Graditelji zvuka u automobilu visoke vjernosti znaju iz prve ruke da je nemoguće postići savršenu zvučnu kulisu u automobilu s tradicionalnim postavljanjem zvučnika. Razlog tome je asimetrično slijetanje slušatelja u odnosu na akustični sustavi. Situacija se može ispraviti pomoću digitalnog procesora zvuka. U ovom slučaju, razlika u udaljenostima zvučnika kompenzira se kašnjenjem signala koje se može zasebno programirati za svaki kanal. Međutim, na taj se način ispravna zvučna pozornica može izgraditi samo za jednog slušatelja. U ostalom, bit će izobličen čak i više nego u slučaju sirovog signala. Ali druge okolnosti sprječavaju široku upotrebu digitalnih procesora.
Ako je izvorni signal već u digitalnom obliku, dodatna obrada ne uzrokuje poteškoće i (barem u teoriji) ne degradira njegovu kvalitetu. Međutim, u slučaju analognog signala, dvostruka pretvorba (u "digitalnu" i obrnuto) ne samo da uvodi dodatna izobličenja u signal (već nije idealno), već i značajno komplicira i poskupljuje opremu. Osim toga, često se traži održavanje barem prividne "ravnopravnosti" slušatelja. Stoga mnogi ljubitelji glazbe pokušavaju bez procesora. U takvim situacijama može pomoći središnji kanal koji je do audio sustava automobila došao iz sustava kućnog kina. Ali u snimkama formata 5.1 u početku postoji zaseban CC signal, dok ga u slučaju dvokanalne stereo snimke treba formirati.

Oblik lopte...

Slavni matematičar Pafnuty Lvovich Chebyshev, govoreći u Parizu s predavanjem o matematičkom dizajnu odjeće, započeo ga je rečenicom: "Prihvatimo jednostavnosti da ljudsko tijelo ima oblik lopte". Nakon toga trendseterice su prijateljski napustile dvoranu...
U daljnjem obrazloženju primoran sam posegnuti za nekim pojednostavljenjima i shematizacijama, koje će olakšati analizu, ali nikako omesti proširenje rezultata na složenije slučajeve.
Glavno pojednostavljenje - nećemo uzeti u obzir fazni pomak uzrokovan udaljenošću i faznim odnosima signala u kanalima. Uzmimo u obzir samo smjer prema izvoru signala i njegov intenzitet. To će vam omogućiti da odredite položaj prividnog izvora signala (PCS) pomoću jednostavnog vektorskog dijagrama. Rubni uvjeti su odabrani na takav način da su rezultati preuveličani radi veće jasnoće.
Za početak, razmislite klasična verzija s dva prednja zvučnika (slika 1a). Položaj KIZ-a za signale jednakog intenziteta, uzimajući u obzir slabljenje signala s udaljenog zvučnika, prikazan je na slici. Vidi se da je središnja slika pomaknuta prema slušatelju. Uzimajući u obzir činjenicu da se slabljenje signala percipira kao uklanjanje CIZ-a, zvučna pozornica ispada iskrivljena - rub koji je najbliži slušatelju je komprimiran, a udaljeni se rasteže i uklanja. Ponekad korišteno uključivanje jednog od zvučnika u protufazi, suprotno uvriježenom mišljenju, ne poboljšava ništa. Slušatelj se doista nađe u središtu široke, ali postrance okrenute scene (Slika 1b).
Sada da vidimo što će dati uvođenje središnjeg kanala, reproducirajući ukupni signal desnog i lijevog kanala (slika 2a). Razina ovog signala za praktičnost i jasnoću grafičkih konstrukcija bit će jednaka 0,5 od izvornih. Vidi se da je pozornica poprimila decentniji izgled, iako ne baš simetričan. Međutim, postalo je tijesno. Ponovno faziranje desnog zvučnika uklanja pozornicu iz automobila. Potpuno i iznutra prema van ... (Slika 2b).
A ako preinačite Centralni komitet? Što će se promijeniti u ovom slučaju? I ispada vrlo dobro - pozornica postaje široka i gotovo simetrična, iako malo "zamotana" u stranu (slika 3). Promjena faze desnog zvučnika više ne dovodi do strašnih posljedica. U stvarnosti će fazni pomak uzrokovan razlikom u udaljenostima do zvučnika dovesti do približno istih rezultata.
Pogledajmo sada kako se situacija može popraviti. Ne treba ništa izmišljati, sve je već izmišljeno prije nas. Sličnu situaciju, iako u nešto drugačijem obliku, razmatrao je američki izumitelj Borkin (Borkin, US patent br. 4,478,167). Predložio je da se, uz zbrajanje signala za CC, oduzme dio desnog kanala od signala lijevog kanala, a dio lijevog kanala od desnog, kako bi se potisnuo srednji signal i proširio stereo baza. Daljnji razvoj ideje odražava se u američkom patentu br. 5,113,447 od 12. svibnja 1992. (Brian J. Hatley; Richard A. Chinn, "Metoda i sustav za optimizaciju audio slike u automobilskom okruženju slušanja"). Hutley i Chinn predložili su oduzimanje CC signala od lijevog i desnog kanala, a kako bi poboljšali rezultate, uveli su prilagodbu faktora zbrajanja. Ljepota rješenja je u tome što fazni pomaci uzrokovani kašnjenjem širenja (i polaritetom veze) u ovom slučaju beznačajno utječu na rezultat (slika 4). Ova metoda generiranja signala već je zahtijevala posebnu jedinicu za obradu, poznati Audiocontrol procesor je izgrađen na ovom principu.

Do sada smo smatrali "shvaćenim zbog jednostavnosti". Prisjetimo se da je maksimum zvučnih informacija koncentriran u frekvencijskom rasponu od oko 300 do 5000 Hz, isto područje je također odgovorno za formiranje zvučne pozornice. Naš mozak i slušni organi su analizator spektra koji je stvorila priroda. Cjelokupni zvučni raspon u analizi podijeljen je u dijelove od kojih svaki koristi različiti putevi lokalizacija izvora zvuka:
u rasponu od 1700 Hz do 3500 Hz djeluje amplitudna percepcija smjera. U ovom rasponu utječe na učinak zaslona glave. Lokalizacija izvora zvuka događa se na temelju razlike u amplitudama signala koji su došli do lijevog i desnog uha;
u rasponu od 350 Hz do 1700 Hz radi fazna percepcija smjera. Lokalizacija izvora zvuka događa se na temelju fazne razlike signala koji su došli do lijevog i desnog uha;
na nižim frekvencijama izvor je lokaliziran u smjeru dolaska zvučnog vala, cijelo tijelo, a ne samo uši, uključeno je u taj proces.
Budući da stvarni zvukovi sadrže mnogo frekvencijskih komponenti, svi mehanizmi se istovremeno koriste za lokalizaciju izvora zvuka, plus slušna memorija (stoga je, usput rečeno, lokalizacija "čistog tona" vrlo teška). A nadležni Središnji odbor može olakšati tu zadaću.

Možete generirati signal središnjeg kanala (CC). različiti putevi. Na primjer, zbrojite signal lijevog i desnog kanala na izlazu pojačala prema mješovitoj mono shemi i empirijski odaberite polaritet dinamičke glave i razinu signala na njoj. Uvođenjem otpornika za ugađanje u seriju s ovim emiterom, možete dobiti regulator za širinu i dubinu stereo slike. Pogodnije rješenje bilo bi zasebno CC pojačalo male snage (ne više od 10 W). Podešavanje razine CC vrlo je korisno i vrlo zgodno jer vam omogućuje prilagodbu glazbi različitih žanrova i diskovima snimljenim na različite načine (sa stajališta zvučnog inženjeringa).
Najveću poteškoću predstavlja traženje optimalnog položaja CC emitera, pri kojem on sam (emiter) nije lokaliziran, već utječe na formiranje zvučne pozornice. Frekvencijski pojas koji reproducira zvučnik središnjeg kanala također je važan. Ni u kojem slučaju ne bi trebao reproducirati buku, u kojem slučaju je jasno lokaliziran, a prednja zvučna pozornica prestaje biti takva.

Serijski, paralelni i mješoviti spoj zvučnika

Kod spajanja zvučnika najvažnije je spojiti tako da niti jedan zvučnik ne bude preopterećen. Preopterećenje će oštetiti zvučnik.

Važno je razumjeti da se zvučnik može opskrbljivati ​​snagom manjom ili jednakom nazivnoj snazi ​​za koju je, zapravo, dizajniran. Inače, prije ili kasnije, čak i najkvalitetniji zvučnik neće uspjeti zbog preopterećenja.

Jasno je da prije povezivanja zvučnika morate ih definirati:

Nazivna snaga ( uto, W);

Aktivni otpor glasovne zavojnice ( Ohm, Ω ).

Sve je to, u pravilu, naznačeno na magnetskom sustavu zvučnika, odnosno na košari.

1W znači 1W, 4Ω je otpor glasovne zavojnice.

Marka zvučnika - 3GDSH-16. Prva znamenka 3 je nazivna snaga, 3 vata. U blizini potpisa - 8 ohma, otpor zavojnice.

Ponekad ne ukazuju, ali možete saznati označavanjem.

srednjetonski zvučnik 15GD-11-120. Nazivna snaga - 15 W, otpor zavojnice - 8Ω.

Spajanje zvučnika. Primjer.

Počnimo s osnovama – ilustrativnim primjerima. Zamislite da imamo 6-vatno audio frekvencijsko pojačalo snage (UMZCH) i 3 zvučnika. Dva zvučnika od 1 W (otpor zavojnice 8 Ω svaki) i jedan zvučnik od 4 W (8 Ω). Izazov je spojiti sva 3 zvučnika na pojačalo.

Pogledajmo prvo primjer pogrešno povezivanje ovih zvučnika. Ovdje je vizualni crtež.

Kao što vidite, otpor sva tri zvučnika je isti i jednak 8 Ω. Budući da se radi o paralelnom spoju zvučnika, struja će se ravnomjerno podijeliti između 3 zvučnika. Pri maksimalnoj snazi ​​pojačala (6 vata), svaki od zvučnika će imati snagu od 2 vata. Jasno je da će 2 od 3 zvučnika biti preopterećena - oni snage 1 W. Jasno je da takva shema povezivanja nije dobro.

Ako bi pojačalo proizvodilo samo 3 vata zvučne snage na izlazu, onda bi takav sklop odgovarao, ali zvučnik od 4 vata ne bi radio punom snagom - "filonil". Iako to nije uvijek kritično.

Sada uzmimo primjer ispravne veze svih istih zvučnika. Primjenjujemo takozvanu mješovitu vezu (i serijsku i paralelnu).

Spojite dva zvučnika od 1 W u seriju. Kao rezultat toga, njihov će ukupni otpor biti 16 Ω. Sada paralelno s njima povezujemo zvučnik od 4 vata s otporom od 8 Ω.

Kada pojačalo radi maksimalnom snagom, struja u krugu će se podijeliti na temelju otpora. Budući da je otpor serijskog kruga dva zvučnika 2 puta veći (tj. 16 Ω), zvučnici će dobiti samo 2 vata zvučne snage od pojačala (1 vat svaki). Ali za zvučnik od 4 vata ide snaga od 4 vata. Ali radit će prema nazivnoj snazi. S takvom vezom neće biti preopterećenja. Svaki od zvučnika će raditi normalno.

I još jedan primjer.

Imamo 4-vatno audio frekvencijsko pojačalo snage (UMZCH, poznato i kao "pojačalo"). 4 zvučnika, svaka snaga je 1 vat, a impedancija svakog je 8 Ω. Opterećenje od 8 Ω može se spojiti na izlaz pojačala. Potrebno je spojiti zvučnike tako da njihova ukupna impedancija bude 8 Ω.

Kako spojiti zvučnike jedan s drugim u ovom slučaju?

Prvo povežimo sve zvučnike u seriju. Što ćemo dobiti kao rezultat?

Budući da se kod spajanja u seriju otpor zvučnika zbraja, kao rezultat dobivamo kompozitni zvučnik s otporom od 32 ohma! Jasno je da takva shema povezivanja neće raditi. Usput, isti otpor (32 Ω) ima i kapsula slušalica - popularno nazvana "gegovi".

Ako takav kompozitni zvučnik od 32 Ω spojimo na izlaz od 8 ohma našeg pojačala, tada će zbog velikog otpora struja kroz zvučnike biti mala. Zvučnici će zvučati vrlo tiho. Učinkovito usklađivanje pojačala i opterećenja (zvučnika) neće uspjeti.

Spojimo sad sve zvučnike paralelno – možda ovaj put uspije?

Uz paralelnu vezu, ukupni otpor se izračunava prema tako lukavoj formuli.

Kao što vidite, ukupni otpor (R total) je 2 Ω. Ovo je manje nego što je potrebno. Ako naše zvučnike na ovaj način spojimo na 8 ohmski izlaz pojačala, tada će kroz zvučnike teći velika struja zbog malog otpora (2 Ω). Zbog toga pojačalo može razbiti .

Paralelni i serijski spoj zvučnika (mješoviti spoj).

Pa, ako primijenimo mješovitu vezu, dobit ćemo ovo.

Kada su zvučnici spojeni u seriju, zbraja se njihov otpor, dobivamo 2 kraka od po 16 Ω. Zatim izračunavamo otpor prema pojednostavljena formula, budući da imamo samo 2 kraka spojena paralelno.

Ova veza je već prikladna za naše pojačalo. Tako smo uskladili izlaznu impedanciju pojačala s opterećenjem - našim kompozitnim zvučnikom (stupom). Pojačalo će isporučiti punu snagu opterećenju bez preopterećenja.

Korištenje zvučnika središnjeg kanala u automobilu možda je najkontroverznija tema. Ima mnogo pluseva, ništa manje minusa. Pokušajmo shvatiti je li igra vrijedna svijeća i gdje se ne biste trebali oslanjati na snagu navike.

Ako malo prokopate po "slojevima povijesti", na površini će se pojaviti zanimljiva činjenica. S pojavom mogućnosti gledanja filmova kod kuće - tada samo monofonih, na VHS-u prve generacije - kina su počela osjetno gubiti na zaradi i počela su hitno smišljati nešto drugo kako bi zaveli gledatelja. Odgovor je bio višekanalni surround zvuk. Ali ovaj prijedlog nije dugo trajao u statusu jedinstvenog, a uskoro se kod kuće pojavio višekanalni zvuk prema formuli 5.1 (ne odmah, zaobilazeći niz posrednih formula). A onda u autu. Najrašireniji formati su Dolby Digital i DTS. Do sada svi znaju da 5.1 znači lijevi, središnji i desni prednji kanal, kao i lijevi i desni stražnji kanal. Kanal odvojen točkom je inferioran, namijenjen je prijenosu niskofrekventnih učinaka, tj. bas, koji je posebno registriran.

S dodjelom kanala sve je jednostavno. Bez lijevog i desnog prednjeg kanala uopće neće biti normalnog zvuka, baš kao u konvencionalnom stereo sustavu, koji se može predstaviti formulom 2.0. Bez stražnjih kanala neće biti surround zvuka - bez obzira koliko lukav bio moderni sustavi"virtualne" kompenzacije za nedostajući stražnji dio, zapravo ne dovode do stvarnog surround zvuka, već se manifestiraju kao snažna izobličenja boje. Potreban je zaseban kanal za bas efekte kako bi se dodala dramatika onome što se događa na ekranu, a najčešće se manifestira pri prijenosu eksplozija
i teški korak svih vrsta Godzilla, King Konga i ostalih zlih duhova. Iako u prilično mirnim scenama, rad ovog kanala - uz dobro ugođen sustav i dobro miksanu filmsku traku od strane inženjera zvuka (nažalost, izuzetno je malo filmova koji su briljantno "miksani" u zvuku) - pokazat će se vrlo povoljno . I na kraju, središnji kanal (CC) uglavnom se koristi za "vezivanje" zvučne scene za ekran, što znači da se na njemu nalazi glavnina dijaloga glavnih likova filma. Osim toga, središnji kanal pomaže u formiranju zvučne scene koja je ujednačene širine, eliminirajući moguću "rupu" u njoj između polja lijevog i desnog zvučnika. Ova uloga postaje vrlo važna ako se sjetimo da se osim zvučnih zapisa za filmove, višekanalne snimke nalaze na čisto glazbenim zapisima Super Audio CD i DVD-Audio formata visoke rezolucije.
Sustavi 7.1, 9.1 i svi ostali samo su daljnji razvoj iste teme povećanjem broja kanala i užom specijalizacijom svakog od njih. Čini se da je sve jasno, ali zapravo ima puno pitanja. I većina njih u središnji kanal.

Stvarno ili duh?

Svatko tko je ikada slušao dobar, konvencionalni stereo sustav od para zvučnika vrlo dobro zna da je moguće stvoriti dobro oblikovanu sliku tijela izvođača točno u sredini između zvučnika s ujednačenim zvučnim poljem bez ikakvih središnji kanal. Ako je sustav stvarno dobar i snimka odgovarajuća, onda će zvučati onako kako je snimljeno. Ako izvođač odluči prošetati od lijevog ruba pozornice do desnog i stati u sredinu, ili čak hodati naprijed-nazad, tada ćemo to čuti, a to uopće nije potrebno.
motorizirana kolona na kotačima, koja bi treperila ispred nas sinkronizirano s kretanjem slike izvođača.
Vodeći se tim razmišljanjima, kao i težnjom da svojim financijama upravljaju na najracionalniji način, mnogi se odlučuju bez središnjeg kanala. Proizvođači opreme su toga svjesni, stoga je u svakom višekanalnom procesoru moguće odabrati "fantomski" (tj. duhoviti) CC način rada, kada se njegov sadržaj redistribuira između lijevog i desnog prednjeg kanala. Koliko se “fantom” razlikuje od pravog Centralnog komiteta? Ponekad je razlika nedostižna, pa vlasnici sustava lijepo trljaju ruke. Ali češće nego ne, "fantom" je puno gori, iako teoretski nema razloga za to. Ili je ponovni izračun signala u hodu prekompliciran i procesor se ne može ispravno nositi s njim, ili je to posebno napravio proizvođač kako ne bi propustio priliku zaraditi dodatni novac na prodaji središnjeg kanala zvučnici (možete očekivati ​​nešto drugačije od marketinških trikova), ali činjenica - moguće je i bez CC-a, ali s njim je lakše postići željeni rezultat kod kuće - kako u fazi stvaranja zapisa za film, tako i tijekom njegove reprodukcije.

Što kažete na auto?

Ako vlasnici kućnih kina pokušavaju napustiti CC zbog ekonomičnosti, onda u automobilu postoji mnogo više faktora protiv CC-a. Glavni među njima je nedostatak prostora za ugradnju. Obični auto zvučnici možete jednostavno rezati u vrata, A-stupove ili zaštitne ploče. Logično je postaviti središnji zvučnik u središte armaturne ploče, a to je vrlo problematično, skupo i nije uvijek dopustivo. S druge strane, središnji zvučnik u automobilskom sustavu samo je relevantniji nego u kući, a tamo se pojavio.

čak i prije doba mobilnih kina, za reprodukciju konvencionalnih dvokanalnih stereo programa. Razlog su početno loša akustična svojstva unutrašnjosti automobila, neoptimalni položaj lijevog i desnog zvučnika, što možete pokušati nadoknaditi prisutnošću središnjeg kanala. Među prednostima CC-a u ovom slučaju posebno je značajno formiranje središnje slike i zvučne pozornice ujednačenije širine.
I na kraju, prisjetimo se poznatog pravila: što je više zvučnika u sustavu, veća je vjerojatnost da će se nositi s nepovoljnim karakteristikama unutrašnjosti automobila, ali i teže postići njihov usklađen rad. Izvrstan zvuk može se dobiti jednim pristupom, a potpuno suprotnim. Kao što vidite, situacija je kontradiktorna i svatko je rješava na svoj način, prema svojim navikama i vještinama.

tužna praksa

Kao što pokazuje praksa, postavljanjem još jednog govornika za Središnji odbor u automobil, najčešće se samo udaljavamo od željenog cilja. Vrijedi malo pogledati kod odabira zvučnika, njegovog postavljanja i podešavanja, kako će sve to utjecati na zvuk. Na brzinu ugrađeni CC daje se osjetiti približavanjem zvučne pozornice, nedostatkom dubine i jakim "cik-cak" frekvencijskim odzivom.
Ako slušate višekanalnu snimku u automobilu u kojem nema zvučnika za CC, tada će CC signal biti "razmazan" na lijevom i desnom prednjem kanalu, a to ovisi o programu ugrađenom u glavnu jedinicu procesor. Što će biti na kraju - nitko ne može unaprijed reći. Sve će pokazati eksperiment, koji najčešće nije eksperiment, već živa instalacija za koju je novac već uplaćen.
Usput, što se tiče formiranja 5.1 višekanalnog zvuka, uključujući CC, iz
konvencionalne stereo kompozicije, kao što je Dolby Pro Logic II (DPL II) tehnologija. Doista, postoje glavne jedinice, i to one "naj-najviše" vrhunske koje se čuju, pretvarajući 2-kanalni zvuk u DPL II tako da je jednostavno nemoguće slušati rezultat njihovog rada. Nikakve filigranske postavke neće spasiti. Nasuprot tome, umjereniji proizvođači svoje DVD prijemnike i procesore opremaju vrlo osjetljivim DPL II sklopovima. Prije pojave DPL II, posebni procesori namijenjeni samo CC-u bili su popularni kod različitih proizvođača, generirajući signal prema lukavim algoritmima s lijeve i desne "prednje strane", a sada ih entuzijasti CC tematike još uvijek traže. Međutim, moje osobno mišljenje je da se svi gore opisani eksperimenti mogu preporučiti samo ljudima s velikim entuzijazmom, bezgraničnim optimizmom i puno slobodnog vremena.

Dobre vijesti

Pa, ako ste imali ikakvih nedoumica je li Središnji odbor potreban ili ne, onda su se, najvjerojatnije, nakon čitanja gore navedenog samo pojačale. Ne možete ništa učiniti u vezi s tim, jer ne postoji jedinstven odgovor. Ali ako je vaga ipak prevagnula u korist Središnjeg odbora, koji bi onda trebali biti sljedeći praktični koraci?
Prvo morate odlučiti - koliko bi trebao biti dobar Središnji odbor? Najstroži zahtjevi za njega među potrošačkom opremom sadržani su u THX specifikacijama: kućni zvučnik središnjeg kanala mora biti potpuno identičan, sve do veličine i konfiguracije kućišta, lijevog i desnog prednjeg zvučnika. Recimo, inače leti ispred nas, s lijeva na desno, helikopter - na sredini svoje putanje pretvorit će se u muhu, pa opet u helikopter. U tome ima logike, a odavde proizlazi prva opcija, nazovimo je "Idealna". Prednosti metode - najkoherentniji čvrsti zvuk. Nedostatak je iznimna zahtjevnost postavljanja zvučnika velikih dimenzija (kao u vratima) u središte armaturne ploče,

rade u istoj glasnoći kao i prednji zvučnici. Najčešće je takav pothvat jednostavno nedostižan, a glavna prepreka je pronalaženje odgovarajućeg volumena na kontrolnoj ploči. Stoga je uobičajeni kompromis, najmanji mogući, korištenje zvučnika iste serije kao glavni zvučnici, ali manjeg i užeg od optimalnog volumena. Recimo da su u vratima glave od 16 cm, a za CK se može izabrati 13 cm.
Dobre vijesti? Molim vas - ako CC nije potpuno identičan glavnim zvučnicima, ili čak nema nikakve veze s njima, tada će biti gubitaka u kvaliteti, ali ne tako tragično. CC može raditi u znatno smanjenom frekvencijskom području, može imati osjetno manju snagu od glavnih zvučnika, što će osigurati pojačalo veličine kutije cigareta ili čak ugrađeno pojačalo multimedijske stanice. A ako niste očajni nekonformist, onda možete isprobati sljedeće opcije. Dakle, druga opcija je "Zajedničko". U ovom slučaju, CC zvučnik će raditi u povoljnijim uvjetima, reproducirajući, na primjer, frekvencije od 500 Hz do 5000 Hz. S tim će se nositi i mala glava od 8 ili 10 cm, koja zahtijeva oskudan volumen. Pokušaj slušanja takvog Središnjeg odbora sam vjerojatno neće pružiti zadovoljstvo, ali kada se na njegov zvuk nadoveže zračenje glavnih zvučnika, rezultat će biti puno bolji. Tajna je u tome što ovaj skraćeni frekvencijski raspon uključuje sve važne informacije koje će omogućiti da se vokali dosta pouzdano prenesu, a središte pozornice bit će jasnije iscrtano. Naravno, pod uvjetom da je faza ispravno postavljena u svakom kanalu, inače ćete se suočiti s razočarenjima o kojima smo već govorili.
Treća opcija je "Prikladno" kada se za CC koristi drajver srednjeg opsega kupolastog dizajna. Prednosti metode: mala veličina omogućuje vam da ga uspješno uklopite u kontrolnu ploču, ponekad čak i bez rastavljanja, plus zvučnik može glatko raditi na gornjoj granici frekvencijskog odziva. Od filtera će mu trebati samo visokopropusni, sve ostalo već ima. Osim, izgled izgleda kao običan, dok će zvučnik s velikom membranom zahtijevati ne samo ujednačavanje, već i pravu audio operaciju.
Opcija četiri, "Spreman". Postoje potpuno gotova rješenja za organizaciju CC-a, izrađena u kućištima s ugrađenim pojačalom. Najčešće su takvi setovi ili ravni, iznad glave - za jednostavnu montažu na kontrolnu ploču, ili u DIN veličini - za ugradnju u konzolu, recimo, ispod MM stanice sa zaslonom na uvlačenje. Njihova kvaliteta zvuka je kompromis, au slučaju nadzemnog kućišta trpi estetika kabine, ali cijela instalacija se odvija odjednom - nigdje lakše.
Peta opcija se zove "Regular". To je relevantno za vlasnike onih automobila, novih godina proizvodnje, čiji je sustav izvorno opremljen Središnjim odborom. Prilikom provođenja multimedije instalacija, u početku ne možete uopće dirati obični CC, ma koliko glavni zvučnici bili čistokrvni, već se fokusirajte na postavke višekanalnog procesora. Moguće je da se ipak može postići optimalan rezultat. Ako ne uspije, možete promijeniti i krhki obični zvučnik za nešto pristojno, u svakom slučaju, upravljačka ploča s očuvanom običnom rešetkom izgledat će kao da je svježa s tvorničke trake.
Možda sa standardne opcije sve, ali ima još puno netipičnih, o kojima treba razmisliti ovaj slučaj nećemo.

Stranka gornjih i donjih devijanata

Položaj govornika Središnjeg odbora u središtu Torpeda najočitiji je, ali ima niz nijansi. Orijentacija i usmjerenje takvog Središnjeg odbora predmet je teških istraživanja. Minimalno, CC zvučnik ne bi trebao zgužvati i izobličiti zvučno polje koje grade lijevi i desni kanal. Događa se da stereo sustav koji dobro zvuči nakon nadogradnje dodavanjem CC-a počne zvučati ravno i bez obilježja. U ovom slučaju koriste se klasične sheme postavke zvučne pozornice. Prvo trebate uskladiti razinu glasnoće CC zvučnika s razinama glasnoće lijevog i desnog prednjeg zvučnika. Zatim, koristeći vremenske odgode audio signala lijevog i desnog prednjeg kanala, postići sinkronizam u zvuku sva tri zvučnika. Još jedna korisna radnja je promijeniti faze u CC i poslušati koja opcija zvuči bolje.
Dobri rezultati mogu se postići postavljanjem CC zvučnika u blizini unutarnjeg retrovizora. Ali u ovom slučaju izbor tipa i modela zvučnika bit će ograničen - veliki konusni zvučnik nestaje zbog svoje veličine, ostaju kupolasti zvučnici i minijaturni koaksijalni zvučnici.
Ako se zvučnik nalazi u konzoli, izbor njegove vrste ograničen je samo veličinom. Iz istog kraja gotovi setovi CK u kućištu veličine DIN. Je li ova metoda prikladna za vas, pokazat će jednostavan eksperiment slušanja. Isključite glavne zvučnike i slušajte samo CC, ne fokusirajući se na boju, već na zvučno polje. Ako se zvuk "uvukao" u noge ili ispod sjedala, odustajemo od te ideje i tražimo novo mjesto, iako ne tako udobno i elegantno.

Polazit ćemo od činjenice da vaš automobil već ima ugrađen radio i četiri zvučnika. De facto, automobil "s glazbom" u velikoj većini slučajeva predstavlja sljedeći portret: Uvezeni radio s izlaznom snagom od 4 x 20 W - 4 x 50 W (prema natpisu na prednjoj ploči).

Prednja akustika - koaksijalni 2 - 3-stazni zvučnici promjera 13 - 16 cm Ugrađuju se u prednja vrata ili na redovita mjesta na instrument ploči.

Stražnja akustika - eliptični koaksijalni 2 - 4-stazni zvučnici ("palačinke" 6 x 9), rjeđe - okrugli koaksijalni 13 - 16 cm, urezani u stražnju policu ili (rjeđe) ugrađeni na pravilna mjesta straga.

Nema dodatnih uređaja koji utječu na kvalitetu zvuka.

Priroda zvuka s malim odstupanjima ("glasnije - tiše", "glasnije - tiše", "s jakom bojom - s blagom bojom") je iste vrste - zvuk ispunjava cijelu kabinu, svira glasnije odostraga. U pravilu slušaju s uključenom glasnoćom (LOUD), pojačanjem basa (D-bas) ili s potpuno iskrivljenim zvukovima u visokim i niskim frekvencijama. Zvuk ispada "kucajući", bas je razmazan i labav. Pri visokoj glasnoći, zvučnici škripe ili ploče "pjevaju" uz njih, pozadinsko osvjetljenje radija trepće u ritmu glazbe. Pokušaji da se zvuk barem malo povuče naprijed uz pomoć fadera i vrati ravnotežu tona (tonovi - nulama) dovode do značajnog smanjenja razine visokih, a posebno niskih frekvencija ("palačinke" - one koje su iza , fade away), zvuk postaje potpuno nezanimljiv, glazba svira tupo ispod ploče. Slika je tužna, a najčešće se nakon takvih pokušaja sve vrati u normalu uz komentar “bolje je ovako”.

Više puta je proveo eksperiment: presadio je vlasnika upravo opisanog audio sustava u automobil s više ili manje normalno postavljenim zvukom (s gotovo istim skupom komponenti).

Postoje dvije vrste reakcija:

1. "Kako ja mogu učiniti isto?"
2. "Ali navikao sam igrati s leđa" (opcije: "Svi igraju tako - i ništa", "Za pozadinu - poslužit će").

Oni koji su skloni drugoj skupini odgovora ne moraju dalje čitati. Naravno, o ukusima se ne raspravlja, ali čak i da bi se izbjegla svađa oko ukusa, mora se barem imati. Ali za one koji su sposobni za reakciju "prvog tipa", dajem preporuke, od kojih sam svaku osobno provjerio, na automobilu VAZ-2109. Ovdje nema ništa komplicirano, nisu potrebna velika kapitalna ulaganja, a opisani rad može se izvesti i sveobuhvatno iu dijelovima, u bilo kojem slijedu.

S "besplatnom" instalacijom radija na mjestima njegove kupnje ili spajanjem sami, u pravilu se za napajanje koriste žice upaljača za cigarete, rjeđe jedan od krugova spojenih na prekidač za paljenje. Kriterij za ovaj izbor je jednostavnost. Rezultat je ograničenje snage radija pri vršnom opterećenju. Istodobno, pozadinsko osvjetljenje radija pri visokoj glasnoći može treptati u ritmu glazbe, basovi gube elastičnost, a visoki su podmazani.

Kada spajate radio "mudro", trebali biste koristiti bakrenu žicu s presjekom jezgre od najmanje 4 četvorna metra. mm, po mogućnosti s povećanom izolacijom mehanička čvrstoća. Spojite žicu stalno napajanje radio mora biti izravno spojen na terminal baterije. Žica mora biti opremljena osiguračem od 10 - 20 A na udaljenosti ne većoj od 45 cm od priključka. Negativna žica može se spojiti na masu na minimalnoj udaljenosti od radija, uz osiguravanje pouzdanog kontakta. Puno pomaže uključivanje međuspremnika u strujni krug magnetofona - elektrolitički kondenzator s nominalnom vrijednošću od približno 80 000 mikrofarada za radni napon od 25 V. Možete, naravno, koristiti dva kondenzatora od 40 000 mikrofarada svaki ili četiri od po 20 000. Moraju biti spojeni paralelno, poštujući polaritet. U VAZ-2109 postoji skrovito mjesto na podu iza radija, kao da je posebno za kondenzatore. Ako rad vašeg stroja uključuje isključivanje uzemljenja za vrijeme parkiranja, tada prije spajanja uzemljenja, kako biste izbjegli velike struje i iskre, morate napuniti kondenzatore malom strujom. Da biste to učinili, savjetujem vam da koristite svjetiljku za 12 V, 21 W s dvije zalemljene žice. Jedna žica mora biti trajno pričvršćena ispod matice kabelskog svežnja za uzemljenje s unutarnje strane lijevog krila, a druga žica mora biti spojena na negativni terminal prije zatvaranja kruga uzemljenja. Lampica će se upaliti i kondenzatori će se početi puniti. Nakon nekoliko sekundi, svjetlo će se ugasiti, kondenzatori će se napuniti, možete uključiti prekidač mase.

Žice za napajanje moraju biti izrađene u jednom komadu, bez međulemova i uvijanja, uredno položene i fiksirane u putničkom prostoru i motornom prostoru. Bolje je potrošiti dodatnih pola sata na ovo nego patiti kasnije, pokušavajući pronaći mjesto oštećenja. Za premještanje žice iz motornog prostora u putnički prostor, najviše udobno mjesto- rupa s gumenom brtvom gdje prolaze cijevi hidrauličkog korektora farova. Prilikom pričvršćivanja žica potrebno je isključiti kontakt s pokretnim dijelovima: šarkama haube, pedalama, osovinom upravljača itd. Zasebno napominjem važnost stopostotno pouzdanog kontakta u cijelom krugu: na terminalu baterije, na osiguraču, kondenzatoru i radio bloku. Duljina žica treba biti minimalna - bez petlji "za rast". Gledajući unaprijed, odgovorit ću na razumno pitanje: "zašto izvlačiti debele žice iz baterije ako su žice na samom bloku radija mnogo tanje?". Činjenica je da su tanke žice bloka za napajanje radija deset puta kraće od žica do baterije, a otpor je, kao što znate, proporcionalan duljini. Stoga će predložena opcija za organiziranje napajanja radio magnetofona, u usporedbi s osnovnim "besplatnim", osigurati red veličine manjih fluktuacija napona napajanja na vrhuncu snage.

Učinak obavljenog posla osjetit će se "golim uhom" već kada se radio prvi put uključi. Posebno će upečatljivo biti poboljšanje zvuka pri visokoj glasnoći. Bas će postati čvršći (bit će "mesa"), visoki tonovi na pozadini teških udaraca, na primjer bas bubanj, prestat će "mazati". Uz "laganu glazbu" - mig displeja i pozadinsko osvjetljenje radija, bit će gotovo. Sada su glavna prepreka snazi ​​akustične žice.

U “osnovnoj verziji” zvučnici su spojeni na radio uz pomoć žica, kojima su opremljeni isti zvučnici. Čini se da je sve logično: postoje utikači i ne možete brkati plus i minus. Ali te se žice samo u prvoj aproksimaciji mogu nazvati akustičnim žicama, baš kao što je sinusoida u prvoj aproksimaciji ravna linija. Neke tvrtke - proizvođači akustike objašnjavaju da su "kompletne" žice namijenjene samo za testiranje performansi zvučnika. To je razumljivo, inače proračun neće ispuniti. Dakle, uz pomoć “kompletnih” žica uvjerili smo se u performanse zvučnika. Vrijeme je da otkrijete nove mogućnosti zvučnika kroz žice zvučnika.

Najispravnije je kupiti akustične žice, ako, naravno, postoji gdje i za što. Skupe zvučničke žice u početnom sustavu su luksuz koji ničim nije opravdan. Ali ako pronađete jeftine (1 - 2 USD po metru), onda se isplati.

Druga mogućnost je da sami napravite ili pokupite žice. Pravilo je sljedeće: presjek treba biti 2 do 4 puta veći od presjeka "cijele" žice. Žica mora biti bakrena, žica mora biti nasukana, inače - potreba za izumom je lukava.

Prilikom zamjene "potpunih" žica čvršćim, učinak će biti pojava prethodno nečuvenih nijansi u dobro poznatom fonogramu. U nekim slučajevima učinak je sličan osjećaju izazvanom čišćenjem uha. Ovo je uz uspješan izbor ili proizvodnju žica. Ako ne uspije, učinak je kao da su se "vozili" preko ušiju. Ukratko, riječ je o delikatnoj stvari, a rezerve su neiscrpne.

U "osnovnoj verziji" (za VAZ-2109 s niskom pločom), glavno mjesto prednjih zvučnika su prednja vrata. Varijacije - donji prednji kut ili sredina vrata iznad naslona za ruke. Pričvršćivanje zvučnika - samoreznim vijcima na presvlaku vrata. Rezultat: Zvučnici su labavi ili nisu dovoljno pričvršćeni. Pri pojačanoj glasnoći, zvučnici tresu presvlake vrata, čuju se prizvuci. Kada radi samo prednji par, vozač uglavnom čuje zvuk "svog", lijevog zvučnika, suvozač, odnosno desnog. Zvuk je vezan za zvučnike.

Kao što znate, glave u svakom slučaju moraju biti čvrsto fiksirane. U najjednostavnijoj verziji, potporni prsten od šperploče mora biti postavljen na presvlaku vrata. Vanjski promjer prstenovi - poput ukrasne rešetke zvučnika, unutarnji - duž promjera montažne rupe, debljine - oko 20 mm. Prsten mora biti instaliran sa vanjska strana presvlake i pričvrstite s unutarnje strane vijcima kroz metalne odstojnike. Odstojnici različitih duljina (na mjestu) mogu se izraditi od čeličnih traka širine 10 mm i debljine 1 - 2 mm. Ovim pričvršćivanjem povećat će se krutost presvlake vrata. Zvučnik je montiran izvana kroz gumenu brtvu. Vanjsko uređenje - prema mogućnostima i nahođenju: od Uljana boja na klavirski lak.

Nedostatak najjednostavnijeg načina montaže zvučnika je njihova prisilna orijentacija "licem u lice", na istoj akustičnoj osi. Tako je bilo i u "osnovnoj verziji". Ali sada zvučnici više ne vibriraju pri visokoj glasnoći, prizvuci nestaju, smanjuje se učinak vezivanja zvuka za glave, budući da je taj učinak djelomično posljedica prizvuka.

Dugotrajniji način postavljanja prednjih zvučnika je izrada podija. Opcija izrade podija opisana u nastavku omogućuje orijentaciju zvučnika u prostoru prema potrebi, a to se odnosi na radijatore promjera do 200 mm, koji se mogu ugraditi bez ometanja ručnog pogona električnih prozora. Dokaz je već spomenuti sustav u mom VAZ-2109.

Glavni detalji podija su potporni prsten, sličan gore opisanom, i "potplat". Oblik "potplata" može biti bilo koji, podložan jednostavna pravila: cijela ravnina "potplata" trebala bi biti uz ravni dio obloge vrata, ne prelaziti ga i ne smetati ručki prozora.

Potplat je izrađen od šperploče debljine 12 - 20 mm. Stavite ga na njegovo mjesto na presvlaku vrata, označite rupu koja odgovara rupi za zvučnik na presvlaci. Zatim morate odrediti kako bi potporni prsten trebao biti smješten u odnosu na "potplat" kako bi se osigurala ispravna orijentacija zvučnika. O pitanju orijentacije često se predlaže da se odluči empirijski. Ovo nije lako, pa preporučujem rješenje ključ u ruke, prihvatljivo za 90% slučajeva: osi zvučnika pokušajte usmjeriti prema stropnom svjetlu, točnije, desni zvučnik je “u glavi” vozača, lijevi je “u glavi” suvozača. Za ovu opciju, položaj potpornog prstena u odnosu na "potplat" bit će sljedeći: prsten dodiruje "potplat" jednim rubom, a dijametralno suprotni rub je što je moguće dalje od "potplata". Dopušteno je, pa čak i dobrodošlo, da projekcija prstena na ravnini presvlake strši izvan prednje strane presvlake, odnosno da se zvučnik, kada su vrata zatvorena, "odveze" u putnički prostor, prikrivajući udarac ploča. Kod ugradnje glave promjera većeg od 165 mm ništa neće uspjeti bez ovog trika, vjerujte mi. U svakom slučaju, s ovom geometrijom povećava se udaljenost do zvučnika, osim toga, bolje su zaštićeni od oštećenja.

Odabirom ispravan položaj prstenovi, pričvršćen je dugim vijcima ili drvenim odstojnicima, ojačajte vezu epoksi smola s punilom, a praznina je ispunjena montažnom pjenom. Iznutra je korisno zalijepiti podij tankom pjenastom gumom ili filcom, a izvana - završiti prema ukusu i mogućnostima, ovo je zasebno pitanje.

Kada je podij pričvršćen na presvlake vrata, a zvučnik je na podiju, ova faza rada je gotova, možete procijeniti učinak. Neće biti sporo djelovati: zvuk će se "riješiti" zvučnika, prizvuci će nestati, niske frekvencije, poboljšat će se transparentnost zvuka.

U "osnovnoj verziji" na stražnjoj polici postavljene su "palačinke" 6 x 9. Stražnja polica VAZ-2108/09 nije dizajnirana za teške zvučnike. S vremenom se polica saginje, na bočnim stranama pojavljuju se pukotine. Najjednostavniji način ojačati policu - pričvrstiti list šperploče debljine 12 - 20 mm na cijelu površinu nesklopivog dijela police. S obzirom na specifičnu karakteristiku usmjerenja ovalnih zvučnika (široki dijagram duž sporedne osi), za izjednačavanje stražnjeg zvuka, preporučljivo ih je lagano okrenuti na ravnini police tako da su sporedne osi usmjerene prema slušatelju koji sjedi na suprotnoj strani.

Sada o činjenici da zvuk dolazi odostraga. Zamolimo glazbenike da napuste galeriju i zauzmu svoje mjesto na pozornici, kako i dolikuje. To će zahtijevati kirurški zahvat na stražnjim zvučnicima, kako bi od koaksijalnih postali sastavni. Operacija je jednostavna i ne oduzima puno vremena. Na kraju magneta, ispod brendirane naljepnice, nalazi se vijak koji drži sve "kućanstvo" u središtu koaksijalnog sustava. Vijak se pažljivo izvrće, "domaćinstvo" se uklanja, dok je, naravno, potrebno odlemiti kabele-žice. Sada trebate zalijepiti čep na središte difuzora tako da bude kao "prava" komponenta. Izvrsna praznina za kapu je sferno dno od aluminijske limenke piva. Morate popiti pivo i odrezati dno turpijom, uklanjajući skošenje s izbočenog prstena duž periferije dna. Potrebno je djelovati ovim redoslijedom, inače će aluminijske strugotine pokvariti pivo, a mi imamo strog proračun. Nakon operacije uklanjanja viška i presađivanja željenog zvučnika, on poprima respektabilan izgled, a otvor magnetskog sustava zaštićen je od prašine.

Prilikom sastavljanja stražnje police s "ojačanjem" od šperploče, razmak između police i šperploče mora biti ispunjen vatom ili pjenastom gumom, a otvori za standardne zvučnike i stražnje pojaseve moraju biti hermetički zatvoreni - ovdje je glavni izvor akustičnog kratkog spoja. strujni krug. Koliko će ekspresivnije niske frekvencije zvučati nakon takve operacije bit će jasno i najskeptičnijem slušatelju.

Ne pokušavajte baciti čvorove srednjetonskih / HF emitera stražnjih "palačinki" koji su otpušteni nakon "operacije". Postavljeni su na nosače u uglovima stupova vjetrobranskog stakla, povezani, kao što su bili, paralelno sa stražnjim zvučnicima i sada će raditi kao prednji visokotonci.

Učinak obavljenog posla će okrenuti zvuk od glave do pete (samo u horizontalna ravnina). Odnosno, glazbenici, osim možda basista, krenut će naprijed. Napokon će se moći ozbiljno razgovarati o zvučnoj pozornici koja će se zahvaljujući daleko naprijed postavljenim srednjotonskim/HF emiterima dizati i pomicati naprijed. Bit će dosta visokih frekvencija, što znači da neće biti želje za njihovim "dodavanjem", unoseći nepotrebna izobličenja.

Budući da postoji nebrojeno mnogo magnetofona, zvučnika, kombinacija materijala i geometrija čvorova, slobodno se može reći da je audio sustav koji ste napravili prema danim preporukama jedinstven, drugi, potpuno isti, ne postoji u priroda. Pa ipak, neke značajke zvučne pozornice mogu se predvidjeti. Prije opisanih preinaka nisu bile uočljive nikakve značajke, jer zvučna pozornica kao takva nije postojala. Sada je tu, a uz nju se u njenom središtu često javlja i efekt “crne rupe”: zvuk se normalno distribuira lijevo i desno, au središtu je pad. Ovaj učinak može se lokalizirati uz pomoć fonograma, na kojem je snimljena jednostavna glazbena kompozicija s vokalnim dijelom. Nakon slušanja na kućnom audio sustavu (ne nužno skupom i kompliciranom), morate zapamtiti položaj instrumenata i vokala. Vokali su gotovo uvijek snimljeni u središtu. Ako, kada svirate u automobilu, glas "odlazi" puno od centra, ima smisla organizirati središnji kanal u najjednostavniji oblik. Kao zvučnike središnjeg kanala, uspješno sam koristio visokotonce iz prednje koaksijalne akustike. Operacija "odvajanja sijamskih blizanaca" slična je onoj opisanoj u preporuci #4, s tom razlikom što će središnji čepovi od pivskog dna biti preveliki. Moramo pokupiti nešto drugo. Za mene, na primjer, kapsule iz Kinder Surprise savršeno odgovaraju.

Oslobođene od koaksijalne strukture, HF glave su pričvršćene na nosač retrovizora. Smjer osi visokotonaca je prema "njihovoj" polovici vjetrobranskog stakla. Osim što popunjavaju "rupu" u središtu novopronađene zvučne scene, visokotonci središnjeg kanala podižu zvučnu kulisu znatno iznad razine instrument ploče. Nedostatak središnjeg kanala u njegovom najjednostavnijem obliku mora se prepoznati kao stanovito sužavanje zvučne pozornice, no tu je kompromis neizbježan.

Zaključak

Trebalo mi je godinu i pol dana da prepravim zvuk u svom automobilu iz "osnovne verzije" u gore opisanu. Zašto toliko ako je sve tako jednostavno? Da, jer je lavovski dio vremena bio potrošen na eksperimente, jer sam ovdje govorio samo o onome što je uspješno završilo i što mogu preporučiti drugima. I nije se to dogodilo odmah. Sada imate priliku krenuti naprijed. Sretno!

Stručnjaci naše tvrtke brzo će se i učinkovito povezati i konfigurirati besplatni tv kanali analogna i digitalna zemaljska televizija koju emitira Ruska televizijska i radijska mreža s TV tornja Ostankino.

Spajaju se televizori i televizijski prijamnici - tuneri (set-top box-ovi) zemaljske televizije. Naša usluga pokriva sva područja Moskve.

Emitirana televizija. Kako besplatno gledati TV kanale

Na području Moskve i regije s "Ostankinom" ruske televizijske i radio mreže RTRS. rf odašilje 19 analognih i 3 paketa (30 jedinica) digitalnih besplatni kanali emitirati TV. To omogućuje prihvaćanje bez registracije i izrade pretplatu Ruski televizijski programi. Prijem se provodi na pojedinačnim, smještenim u sobi, ili vanjskim televizijskim antenama. Prijemna antena može biti jednostavna žica, čija duljina doseže 1-2 metra. Emitiranje se provodi pomoću metarskih i UHF valova. TV kanali koji se emitiraju mogu se gledati besplatno.

Popis predloženih frekvencija za besplatne zemaljske TV kanale pomoći će vam da postavite svoje televizore. Ako je naznačena frekvencija emitiranja jednog ili drugog zemaljskog televizijskog kanala, to će ubrzati podešavanje televizora koji nemaju funkciju automatskog sortiranja TV kanala. S takvim informacijama lakše je podesiti TV kanale na zastarjelim modelima televizora s neispravnim radom sustava automatskog podešavanja frekvencije lokalnog oscilatora APCG. Stol ima analogne frekvencije koje su potrebne za besplatno gledanje TV kanala na TV-u. Naša web stranica omogućuje vam preuzimanje popisa besplatnih TV kanala koji se emitiraju u Moskvi.

Popis besplatnih TV kanala - zemaljska televizija.

Digitalna zemaljska televizija

Besplatni digitalni kanali dolazi s televizijskog tornja, prima posebnu antenu za digitalnu TV. Za gledanje takvih kanala potrebno je imati:

• pristup zajedničkoj vanjskoj anteni (instaliranoj na krovu kuće);
• pristup pojedincu (vanjska ili mala unutarnja UHF antena);
• u prisutnosti TV-a, kao i standardnog digitalnog tunera DVB-T2;
• pruža MPEG 4 standard kompresije video signala i višestruki PLP način. To bi mogao biti poseban uređaj spojen na TV.

U početku je digitalno emitiranje provodio rtrs.rf koristeći DVB-T sustav. Neke regije još uvijek koriste njegove usluge. Sve ide ka tome ovaj sustav zamijenit će novim DVB-T2 digitalni sustav emitiranja. Upravo je ona prihvaćena kao standard. Televizori sa set-top box uređajima koji imaju DVB-T tuner neće vam omogućiti gledanje TV programa u novi sustav emitirana televizija.

1, 2, 3 multipleks digitalne zemaljske televizije - lista 2016

Objavljujemo popis besplatnih digitalnih zemaljskih TV kanala primljenih u Moskvi i Moskovskoj regiji.

U prvi multipleks uključuje set od 10 besplatnih TV kanala koji se emitiraju na frekvenciji 30. TV kanala 546 MHz korištenjem DVB-T2 digitalnog zemaljskog televizijskog sustava. Drugi multipleks uključuje skup televizijskih kanala koji se primaju na 24. frekvencijskom kanalu 498 MHz u DVB-T2 sustavu. Treći multipleks emitirano 2015. godine. Treći multipleks digitalne zemaljske televizije u testnom se načinu emitira na upražnjenoj frekvenciji 34 televizijska kanala, koji su dosad emitirali u zastarjelom DVB-T sustavu digitalne televizije. U potonjem ćete pronaći HD kanale.

Digitalni televizijski format dvb-t2 pokriva područje moskovske regije

Cijela moskovska regija uskoro će biti pokrivena digitalnom televizijom DVB-T2. ožujka 2016 područje pokrivenosti digitalne televizije na karti uključuje sljedeće digitalne zemaljske televizijske odašiljače:

1) Moskva, Ostankino - RTRS-1 546 MHz, prenosi; RTRS-2 498 MHz, prenosi.
2) Moskovska oblast, Volokolamsk - RTRS-1 778 MHz, prenosi; RTRS-2 754 MHz, stanje pripravnosti.
3) Moskovska oblast, Zaraysk - RTRS-1 778 MHz, emitira; RTRS-2 770 MHz, pripravnost.
4) Moskovska oblast, Šatura - RTRS-1 730 MHz, prenosi; RTRS-2 754 MHz, prenosi.
5) Moskva, Butovo-RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 498 MHz, u izradi.
6) Moskovska oblast, Istarski okrug, Davydovskoye - RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 498 MHz, u izradi.
7) Moskovska oblast, okrug Ruza, Morevo - RTRS-1 778 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.
8) Moskovska oblast, Naro-Fominski okrug, Požitkovo-RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 498 MHz, u izradi.
9) Moskva, Troitsk AD, Rogovo-RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 498 MHz, u izradi.
10) Moskovska oblast, Čehov - RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
11) Moskovska oblast, Stupinski okrug, Alfimovo - RTRS-1 778 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
12) Moskovska oblast, okrug Voskresensky, Bogatishchevo - RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
13) Moskovska oblast, Orekhovo-Zujevski okrug, Likino - Dulevo-RTRS-1 730 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.
14) Moskovska oblast, okrug Ščelkovski, Petrovskoe-RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
15) Moskovska oblast, oblast Sergijev Posad, Mišutino-RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.
16) Moskovska oblast, Dmitrovski okrug, Podcherkovo - RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
17) Moskovska oblast, Dmitrovski okrug, Novoselki - RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.
18) Moskovska oblast, Mozhaysky okrug, Otyakovo - RTRS-1 778 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.
19) Moskovska oblast, Shakhovski okrug, Zhilye Gory - RTRS-1 778 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.
20) Moskovska oblast, Stupino - RTRS-1 778 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
21) Moskovska oblast, Ozjori - RTRS-1 778 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
22) Moskovska oblast, Jegorjevski okrug, Kuzminki - RTRS-1 730 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.
23) Moskovska oblast, Serpuhov - RTRS-1 546 MHz, u izgradnji; RTRS-2 770 MHz, u izradi.
24) Moskovska oblast, Klin - RTRS-1 778 MHz, u izgradnji; RTRS-2 754 MHz, u izradi.

Kako besplatno gledati DVB-T2 digitalnu TV?

Glavni zadatak je da nam treba obična decimetarska antena usmjerena prema Moskvi, a ne kućna antena. Kao takav, to može biti obični antenski kabel. Ako se signal ne uhvati na kabelu, možete kupiti UHF antenu - ima ih mnogo različitih, a cijena je od 300 do 1000 rubalja.

Ako vaš TV ne podržava DVB-T2, možete kupiti vanjski tuner. Spaja se na bilo koji TV i košta oko 1000 rubalja.

Za gledanje analognih i digitalnih kanala trebat će vam mikser signala - nalazi se na videu.