Drvene garaže za većinu ruskih regija optimalno su rješenje "stambenog" problema za vaš automobil. Građevinsko tržište ne osjeća nedostatak drva, pa svatko može izgraditi drvenu garažu po svom ukusu. Jedini problem je odabir prave tehnologije. O tome kako izgraditi drvenu garažu vlastitim rukama pročitajte u ovom članku.

Izbor tehnologije izgradnje garaže, prije svega, svodi se na očekivano financijski troškovi. Dakle, ako želite "proći s malim gubitkom" i uštedjeti ne samo novac, već i vrijeme, konstrukcija okvira pomoći će vam da riješite problem. Danas se ova tehnologija aktivno koristi za doslovno sve, od izgradnje stambene zgrade i cijelih sela, završavajući kućanstvima, trgovinama, uredskim i drugim zgradama.

Okvirne konstrukcije isporučuju se gotove, ali rastavljene, a potrebno ih je samo sastaviti na temelj i postaviti krov. Proizvođači jamče dugi niz godina rada čak iu nepovoljnim vremenskim uvjetima. Drveni elementi tretirani su posebnim antisepticima, tako da se takve garaže ne boje glodavaca, plijesni ili promjena temperature. Dodatni premaz zaštitnim spojevima pomoći će im da budu još otporniji na vatru, što će u slučaju drvenih konstrukcija biti značajna prednost.

Sve ove prednosti jamče odgovarajuće uvjete za “čuvanje” automobila, zaštitu od lošeg vremena, prijevremenog oštećenja, krađe itd. A ako su ranije okvirne drvene garaže trebale dugo i bile su problematične za izgradnju, onda moderne tehnologije Omogućuju vam da to učinite u samo nekoliko dana. Po svojoj snazi lagani dizajn može se lako natjecati s teškim garažama od pjenastih blokova ili opeke, a košta nekoliko puta manje.

Ali kako bi okvir čvrsto stajao i ispunio sve svoje obveze, potrebno je osigurati odgovarajuće uvjete - pripremiti prostor, napraviti pouzdan temelj, krov itd. Postavljanje temelja oduzima najviše vremena, ali to je obavezna faza koja zahtijeva punu predanost. Ovdje će vam možda trebati građevinska oprema i pomoć 2-3 osobe. Nakon toga možete sigurno sastaviti okvir, pričvršćujući elemente vijcima i vijcima pojedinačno ili zajedno.

Kako izgraditi okvirnu garažu vlastitim rukama

Prije nego što napravite garažu od drveta, trebali biste napraviti pripremni rad– izraditi detaljan projekt, izračunati koliko će materijala biti potrebno za temelje, vanjsko i unutarnje uređenje, hoće li biti grijanja iznutra itd. To treba učiniti odmah kako biste imali približnu ideju o tome koliko će izgradnja koštati i na čemu možete uštedjeti ako je potrebno.

Crteži drvenih garaža mogu se pogledati na web stranici proizvođača okvirnih konstrukcija i povezati s predviđenim mjestom buduće zgrade. Također možete razviti vlastitu shemu prema kojoj će za vas biti odabrana struktura okvira. Za dobru prostranu garažu s ulazom i kapijom dovoljna je parcela 10x10 m.

Napredak:

Unutarnje uređenje garaže

Kada je većina posla obavljena, ostaje još samo organizirati se uređenje interijera prostorije tako da je automobil ugodan i udoban u svim vremenskim uvjetima. Nema smisla koristiti skupe materijale za garažu, jer će prije ili kasnije postati zasićeni mirisom dima, ulja i benzina.

Za uređenje stropa upotrijebite jeftinu oblogu, na koju položite papir i stavite izolaciju. Pokrijte pod potkrovlja daskama od 25 mm i postavite produžne ljestve. Ova prostorija se može koristiti za skladištenje rezervnih dijelova, boja, ulja itd.

Grijanje garaže još je jedna važna točka koju ne treba zanemariti. Sobna temperatura ne smije pasti ispod +16C, inače se mogu prekršiti pravila za skladištenje tekućih proizvoda za njegu automobila, a mnogo je ugodnije obavljati rad na karoseriji u toplini i udobnosti.

Važno: Ni u kojem slučaju se ne smiju koristiti električni grijači zavojnice za grijanje garaže. U protivnom postoji velika opasnost od požara.

Prijenosni grijači također nisu najbolja opcija - njihova niska toplinska snaga nije dovoljna čak ni za mala soba. Najbolja opcija bi bila ugradnja kotla i izrada zagrijavanje vode, ugradite grijač s ventilatorom od 2 kW ili toplinski reflektor od 500 W (ovisno o mogućnostima potrošnje energije).

Drvena garaža

Drvene garaže (foto) mogu biti ne samo okvirne, već i izgrađene "na starinski način" - od drveta. Ovo je jedna od najpouzdanijih, izdržljivih i najjeftinijih opcija dizajna koja se može napraviti bez vanjske pomoći.

Drvena garaža ima odličan karakteristike toplinske izolacije i ima prirodna ventilacija– zidovi „dišu“, mirisi ne stagniraju. Osim toga, izgradnja takve garaže prilično je jednostavna, čak i ako nemate profesionalne vještine.

Prednosti garaža od drveta u usporedbi s drugim materijalima:

• ekološki prihvatljiv prirodni materijal;
• prirodna ventilacija prostorije;
• drvo je lako obraditi bez opreme ili posebnih vještina;
• drvena garaža skladno će se uklopiti u prirodni krajolik seoske kuće;
• trajnost (životni vijek do 50 godina);
• učinkovitost (ušteda na grijanju, održavanju i popravcima).

Značajke tehnologije

Bilo koja zgrada, bila to stambena zgrada ili mala garaža, zahtijeva postavljanje snažnog temelja. Za građevine od drva možete napraviti monolitni, trakasti ili pilotski temelj. Glavna stvar je da se mora uzdići iznad tla za najmanje 20 cm, inače će stablo početi trunuti i raspadati se u interakciji s tlom. Za 100% zaštitu od brzog propadanja drva potrebno je postaviti hidroizolacijski materijal između prve krune greda i temelja.

Zidovi izrađeni od profiliranog drveta trebaju biti postavljeni u drvenu kuću. To možete učiniti čak i sami ako naručite gotovu drvenu kuću. Trošak neće biti puno veći, ali će se količina posla značajno smanjiti.

Drveni podovi u garaži mogu se izliti betonski estrih ili ga pokrijte drvenom daskom. Bolje je uliti betonski pod na monolitni temelj. U nastavku ćemo pogledati primjer izgradnje garaže na stupastom temelju s podom od dasaka.

Što se tiče krova garaže, bolje ga je napraviti elementarnim - jednostrukim ili zabatnim. Konstrukcija rafter sustava ovisit će o obliku krova. U svakom slučaju, odvode vode treba izvesti prema principu opisanom u prethodnom poglavlju.

Faze izgradnje

Možete izgraditi garažu od greda bez posebnih vještina:

Svaki marljivi vlasnik automobila može vlastitim rukama izgraditi garažu od drveta, čak i bez profesionalnih vodoinstalaterskih vještina. Štoviše, ako imate hobi osim njege automobila, kao što je izrada maketa zrakoplova ili pečenje drva, možete postaviti vlastitu radionicu u garaži. Da biste to učinili, dovoljno je osigurati dodatno grijanje i rasvjetu. Dakle, garaža od uobičajenog specijalizirane prostorije pretvorit će se u sastavni dio kuće u kojem je ugodno provoditi slobodno vrijeme.

Okvirna garaža- jedan od naj jednostavne opcije izgradnja pomoćne prostorije za skladištenje automobila. Nije samo tehnički jednostavno, već je i jeftinije od opeke ili betonski zidovi. Cijena i tehnička dostupnost glavne su prednosti okvirne zgrade. Kako to učiniti sami? Koje je značajke važno uzeti u obzir za pouzdanu i ispravnu konstrukciju?

Vrste okvira

Okvirne garaže mogu biti izrađene od raznih materijala– drvo, OSB, azbestno-cementne ploče od škriljevca, plastične obloge, metalne ploče. Ovisno o materijalu elemenata okvira i zidova, garaže se dijele na sljedeće vrste:

• Drvene zgrade– često koriste drvene grede ili balvane kao nosače, a obrubljene i neobrezane daske, podstava, ploče od drveni materijali. U pravilu se drvene kutije postavljaju kada se radi s "onim što jest", kada je zgrada izgrađena od dostupnih sredstava - drvene ploče, daske Drveni zidovi zahtijevaju kvalitetna zaštita od vlage i smočenja. Moraju se bojati ili lakirati jednom godišnje. Također povremeno zamijenite trule, oštećene ploče i zamijenite ih novim drvenim pločama.
• Metal– najčešći tipovi okvirnih zgrada za skladištenje automobila. Koriste se kao oslonci metalni uglovi, kanali, grede. Kao zidne obloge koriste se metalni limovi. To mogu biti profilirani limovi od metala ili ravnih valjanih proizvoda. Da biste vlastitim rukama izgradili okvirnu garažu od metala, morate imati na raspolaganju Stroj za zavarivanje te znati raditi elektrolučno zavarivanje.

Na bilješku

Moguće su mješovite opcije. Drvene grede može biti potpora za plastiku panelni zidovi. Može se pokriti azbestno-cementnim pločama (ravnim škriljevcem).

Pročitajte više o izgradnji okvirne garaže različitih materijala- na videu.

Izgradnja okvirne garaže

Crtež okvira i buduće konstrukcije potreban je graditeljima početnicima. Također je potrebno izračunati potrošnju građevinskog materijala - potporne grede, zidne obloge, krovne ploče. Možete koristiti gotove crteže garaže, standardna rješenja, koji su dani u raznim preporukama za izgradnju okvirnih garaža vlastitim rukama, u uputama korak po korak. Ili kontaktirajte stručnjake i naručite izračun i crtež svoje garaže prilagođene veličine, zahtijeva dizajnom.

Prošireni crtež.

Trebao bi postojati crtež-skica budućeg okvira.

Također mora postojati crtež koji pokazuje dimenzije svih elemenata okvira, razmak između njih i načine međusobnog pričvršćivanja. Crtež također pokazuje vrstu i dimenzije panela za oblaganje zidova i načine njihovog pričvršćivanja na nosače okvira. Određuje se materijal, veličina krovnih limova, kao i nagib i razmak krovnih greda. Pravilno izrađen crtež sa svim dimenzijama može poslužiti kao uputa za izgradnju garaže.

Temelj

Izgradnja okvirne garaže počinje projektiranjem. A radovi na njegovoj izgradnji počinju postavljanjem temelja. Zidovi buduće zgrade garaže mogu biti lagani i hladni, ali baza mora biti duboka (ako postoji revizijska rupa) i jaka.

Najčešće se temeljna ploča koristi kao osnova za okvirnu garažu. Ima dovoljno pokazatelja čvrstoće i može se instalirati u kratkom vremenu. Međutim, razlikuje se po težini i zahtijeva rad opreme za utovar i istovar. Kada se koristi dizalica, ploča se postavlja na mjesto buduće gospodarske zgrade u roku od sat vremena.

Prije polaganja ploče provode se pripremni radovi - tlo se izravnava, ako je potrebno, izrađuje se mala depresija ili obrnuto, budućnost se podiže izradom nasipa. Prilikom postavljanja betonske ploče u rupu, njezino dno se prvo prekriva slojem pijeska - za odvodnju podzemne vode, kao drenažni sloj. Ako je ploča položena na tlo bez produbljivanja ili na povišeno mjesto, tada je dovoljno izravnati i zbiti tlo.

Gotova temeljna ploča koristi se ako nema potrebe za izgradnjom revizijske rupe ispod garaže. Ako postoji potreba za tradicionalnom garažnom jamom, onda je prvo grade, a tek onda počinju graditi temelje, zidove i krov.

Garažna jama je uređena u obliku zemljanog udubljenja potrebne duljine, širine i dubine. Zidovi su mu obloženi opekom ili lijevanim betonom, dno je također obloženo malim Betonska ploča. Nakon uređenja jame, počinju sipati glavnu temeljnu ploču.

Monolitni temelj s revizijskom rupom.

Za pripremu tla za izlijevanje, dno buduće ploče prekriveno je pijeskom. Nakon toga, pijesak se prolije vodom i zbije. Na vrhu - postavljaju okvir budućeg temelja - od metalne armature, mreže, žice i konstruiraju oplate oko perimetra temelja. Nakon toga se ulijeva beton.

Temeljna ploča ima mjesec dana da očvrsne. Na temeljnu ploču možete stati unutar jednog dana. Beton će biti dovoljno jak da izdrži težinu osobe i nosi dalje Građevinski radovi. Ali automobil možete parkirati tek nakon što postigne konačnu snagu - nakon 28 kalendarskih dana.

Na bilješku

Ako se radovi izvode na vrućini, tada se površina betona prekriva mokrim platnom kako bi se spriječilo njegovo prekomjerno sušenje i pucanje ploče zbog brzog isparavanja vlage s njezine površine. Povremeno, kako se suši, platno se navlaži vodom kako bi se zadržala vlaga površinski sloj betonski.

Površina garažne ploče mora biti otporna na vlagu. Kada je automobil parkiran, voda će istjecati iz njegovih kotača i dna. Prodirući u pore betona, prilikom smrzavanja kapi vlage će proširiti pore i izazvati pucanje površine. Stoga se prije izlijevanja betona u smjesu dodaju komponente otporne na vlagu kao što su Penetron i Aquastop. Prilikom postavljanja gotove temeljne ploče, njegova površina je impregnirana vodonepropusnom smjesom.

Sastavljanje okvira

Ispod garaže počinje s rasporedom vertikalnih nosača. U tom slučaju, nosači se mogu ubetonirati u temeljnu ploču tijekom procesa izlijevanja ili se mogu pričvrstiti na betonska baza na spojevima sidra, zajedno s donjim obrubom. Najkvalitetniji i pouzdana opcija– betoniranje regala s probijanjem u temeljnu ploču i tlo. Koristi se za izgradnju na otvorenim prostorima s velikim opterećenjem vjetrom. Zahtijeva izradu jame za svaki nosač i njegovo zasebno cementiranje.

Jednostavnije i pristupačna opcija– korištenje donjih greda i elementi za pričvršćivanje. Na ovaj način vertikalna potpora nije zakopan u zemlju, već je pričvršćen pomoću metalnog kuta betonski pod ili drvenu gredu koja djeluje kao donji okvir. Takva greda se prvo pričvrsti na temeljnu ploču, a zatim se na nju postavljaju nosači okvira.

Gornji vodoravni trupci postavljaju se na vrh okomitih nosivih nosača. Na njima grade podove za krov. Sam krov je izgrađen od krovnih limova koji se postavljaju na međuspratne grede (elemente krovnog okvira). Donji red krova položen je s blagim prepustom.

Njegov rub trebao bi se protezati izvan perimetra zgrade za 50-60 cm. Takav prepust krova sprječava prekomjerno vlaženje zidova i time osigurava njihovu suhoću, trajnost i odsutnost vlage i plijesni u garaži. Minimalna veličina vijenca do pola metra jamči zaštitu zidova od odvodnje otpadnih oborinskih voda.

Na bilješku

Sastavljanje okvira pomoću navojnih elemenata omogućuje rastavljanje garaže i ponovno postavljanje na drugo mjesto. Ako je potrebno, okvirna garaža može se rastaviti ako su pričvršćenja izvedena pomoću vijaka i vijaka. Montaža s vijcima i vijcima omogućuje rastavljanje zidova, krova i okvira garažne zgrade.

Saznajte više o povezivanju nosača okvirne garaže u videu.

Vrste krovova

Krov garaže može biti izrađen u obliku jednostruke ili dvostruke kosine. Da biste sami obavili posao s minimalnim građevinskim iskustvom, lakše je izgraditi kosi krov. U tom slučaju, kišnica će se odvoditi na jednu stranu zgrade garaže. Kako bi se odvod ravnomjerno rasporedio na obje strane garaže, krovna konstrukcija je dvovodna.

Za izgradnju kosog krova zidovi garaže izrađuju se na različitim visinama. Jedna stijenka je podignuta više od druge za 300, 400 ili više mm. Razlika u visini zidova određuje kut nagiba krova, koji zauzvrat ovisi o količini snježnih oborina u zimsko razdoblje godine.

Na bilješku

Kut nagiba krova određen je količinom padalina zimsko vrijeme. Što je više snijega, veći bi trebao biti nagib krova. Za regije s umjerenom klimom i prosječnom količinom snijega, kut nagiba krova je 20-25 °. Za tople zime s malo snijega dovoljno je 10-15°.

Uz razliku u visini zida od 300-400 mm i širinu garaže od 3 m, krov se naginje za 10-15°. Što je dovoljno za valjanje snijega u krajevima s umjerenom količinom oborina. Za izgradnju garaže u područjima s velikim snježnim padalinama, nagib krova je velik, do 30 °.

Nakon izrade okvira, počnite s vješanjem krovni elementi. Korak po korak upute za okvirnu garažu reguliraju pravila za ugradnju krovnih ploča. Rad počinje polaganjem donjeg reda krovnih ploča. Položite listove na vrh sljedeći red. Posljednji red koji se postavlja je gornji red, koji se nalazi uz podignuti zid. Tako se krovni limovi međusobno preklapaju i sprječavaju ulazak vlage u garažni prostor tijekom kiše i snijega.

Konstrukcija je sastavljena od trokutastih elemenata okvira. Njihova veličina određena je širinom garaže i kutom krova. Trokutasti elementi se sklapaju na tlu, a zatim podižu na krov. Ovdje su ugrađeni na gornji okvir zidova. Škriljevac ili metalni profil položen je na vrh gotovog krovnog okvira.

Završna obrada

Unutarnje uređenje pomoćne prostorije često je potpuno odsutno. Pogotovo ako je garaža izgrađena bez izolacije. Rjeđe, prilikom uređenja tople garaže, postaje potrebno zatvoriti izolacijski materijal unutarnji prostor. U ovom slučaju postaje nužno i obvezno.

Ne postoje zahtjevi za otpornost na vlagu za materijal unutarnje zidne obloge. Stoga se često koriste ploče izrađene od otpada proizvodnja drva(OSB, iverica) ili ploče od šperploče. Ako je potrebno, napravite police i ormare ugrađene u zid, pričvrstite ih na nosače okvira garaže.

Izolacija

Potreba za izolacijom javlja se kada je potrebno obaviti bilo kakve radove u garaži zimi. Ili kada planirate postaviti toplu garažu s mogućnošću sušenja dna automobila nakon vožnje u hladnoj i vlažnoj sezoni.

Izolacija garaže razlikuje se od sličnih radova u stambenim zgradama u izboru toplinskog izolatora. Ako je važno osigurati zdravu mikroklimu u stambenim prostorijama i organizirati prirodnu cirkulaciju zraka, onda je izolacija garaže lakša. Možete se snaći s prisilnim povremenim radom nape. Također koristite manje korisne i jeftinije izolacijske materijale - polistirensku pjenu i staklenu vunu.

Kod izolacije staklenom vunom ona se postavlja između okomitih stupova. Zahvaljujući svojoj stišljivosti, lako se drži u prostoru. Debljina izolacije od pamuka određena je razinom zimske temperature. Za stambene objekte pri prosječnoj temperaturi od -10°C birajte debljinu izolacije od vate do 100 mm. Za garaže i druge pomoćne prostorije odaberite debljinu do 50 mm.

Na bilješku

Kod izolacije staklenom vunom važno je voditi računa da materijal s vremenom može popustiti. Na mjestima gdje staklena vuna popusti stvaraju se “mostovi hladnoće” kroz koje će toplina “curiti”.

Izolacija od pjene nema nedostataka staklene vune. Pjena se s vremenom ne taloži i ne gubi oblik. U isto vrijeme, prilično je jeftin, što ga čini popularnim materijalom za izolaciju okvirne garaže.

Ako se stambene prostorije ne preporučuju izolirati polistirenskom pjenom zbog mogućih štetnih para, onda je ova vrsta izolacije optimalna za garažni prostor. Jeftin je, jednostavan za ugradnju i dugotrajno djeluje kao toplinski izolator, zadržavajući toplinu unutar zgrade.

Prilikom ugradnje pjenaste plastike nastaju praznine između stupova okvira. To je zbog krutosti pjenastih ploča. Rezultirajuće montažne praznine ispunjene su pjenom.

Vrste garažnih vrata

Okvirne garaže na fotografiji razlikuju se po dizajnu ulaznih vrata. Tradicionalno se garažna vrata izrađuju s dvokrilnim vratima. Međutim, mogući su i drugi dizajni. Koje vrste garažnih vrata mogu biti?

Okretna vrata su tradicionalni oblik vrata u obliku vrata koja se otvaraju prema van sobe. Najjednostavniji i najpristupačniji dizajn za izgradnju vlastitim rukama. Otvara se ručno.

Klizna – poboljšani oblik ulaza u garažu koji se može proširiti automatski uređaj. U ovoj verziji, garažna vrata klize u stranu duž tračnica kada se da signal s daljinskog uređaja.

Moguće su i konstrukcije za podizanje i rolete, ali je njihov trošak mnogo veći, pa se rjeđe koriste u strukturama okvira.

Garaža štiti automobil od nepovoljnih vremenskih uvjeta, pljačkaša, "dobronamjernika" i uličnih životinja, uglavnom mačaka, koje vole ostavljati prljave tragove na svježe opranoj haubi. S povećanjem broja automobila, otvorena čuvana parkirališta ustupila su mjesto metalnim boksovima. Vlasnici privatnih kuća preferiraju kamene analoge. Ali i prvi i drugi su inferiorni u odnosu na drvene garaže.

Drvo ima niz pozitivnih osobina:

• ekološka prihvatljivost,
• jednostavnost instalacije,
• izdržljivost,
• sposobnost stvaranja bilo kojeg geometrijskog oblika,
• mala težina u usporedbi s kamenom,
• brzina montaže konstrukcije,
• jednostavnost rastavljanja,
• minimalni troškovi za uređenje okoliša.

Tijekom rada, vlasnici drvenih garaža naići će na druge ugodne karakteristike materijala, koje se manifestiraju ovisno o klimatskim karakteristikama regije:

• visoka paropropusnost,
• otpornost na negativne atmosferske utjecaje,
• visoka hidroizolacijska svojstva,
• otpornost na glodavce,
• visokokvalitetna zvučna izolacija.

Međutim, drvo nije savršeno. Iako je materijal prilično praktičan, zahtijeva određenu obradu s posebnim zaštitna oprema. Napravljen za zaštitu od:

• požari,
• bakterije, bakterije
• gljiva,
• kalup,
• drvni insekti,
• destruktivno djelovanje ultraljubičastog zračenja,
• promjene temperature,
• negativni učinci vlage.

S pravilnim pristupom odabiru i pripremi materijala, drvene konstrukcije će trajati mnogo dulje od bilo kojeg drugog analoga. Na primjer, u Engleskoj i Njemačkoj postoje stambene zgrade, koji su stari već više od sedamsto godina. U njima ljudi i danas žive, a izgledom su puno ljepši od modernih zgrada.

Projekti drvenih garaža

Prvi korak ka izgradnji drvena garaža je njegova vizualizacija. Postoji nekoliko vrsta ovog dizajna:

• okvir,
• reprezentacija,
• brvnara

Kuća od trupaca je najskuplja, ali najviše zanimljiva opcija. Povoljno ga razlikuju sljedeće činjenice:

• estetski izgled koji se skladno kombinira ne samo sa drvena kuća, ali i sa svim drugim zgradama,
• monolitna struktura, čvrsto prianjanje drvenih greda osigurava povećane pokazatelje čvrstoće,
• otpornost na mehanička oštećenja; potrebno je najmanje 40-50 minuta da se zid proreže, izbuši ili pili kako bi lopov prošao kroz rupu,
• velika brzina ugradnje, od tri do sedam dana, ovisno o veličini.

Trošak takvog dizajna, uzimajući u obzir materijale, kreće se od 8.000 rubalja. do 40.000 rub. za 1 m 2.

Drvene garaže od drveta, iako dobre, zahtijevaju značajna ulaganja. Stoga se češće koristi montažna tehnologija. Prvo se izrađuje paralelopiped duž perimetra buduće garaže, a zatim se na njega s obje strane prišiju najjeftinije ploče. Izvana su ukrašene sporednim kolosijekom, unutarnji radovi- prema nahođenju vlasnika.

Trošak od 4000 rub. do 10.000 rub. za 1 m 2.

Naprednija verzija ove tehnologije je garaža s drvenim okvirom. Razlikuje se po tome što se paralelopiped odmah gradi uzimajući u obzir sve značajke dizajna, uključujući vrata, garažna vrata, prozore itd. Dizajn je napravljen na takav način da ravnina okvira podsjeća na šahovsku ploču. Stanični princip unutarnjeg stropa povećava uštedu topline i značajno povećava snagu strukture.

Trošak od 6000 rub. do 25.000 rub. za 1 m 2.

Pregled materijala

Prije nego što izgradite drvenu garažu, morate detaljno razumjeti vrste drva koje su najprikladnije za klimatskim uvjetima i odabrani projekt.

1. Drvena greda. Može biti čvrsta ili lijepljena.

• čvrste grede izrađuju se od debla. To određuje visoku cijenu materijala od 6000 rubalja. do 10.000 rub. po kubnom metru Drugi čimbenik koji utječe na cijenu je vrsta obrade: profilirana i neprofilirana. Neprofilirani proizvodi zahtijevaju daljnju obradu kod kuće. Imaju neobrađenu površinu, što rezultira povećanom potrošnjom. materijali za boje i lakove, najmanje tri puta. Osim toga, tijekom procesa postavljanja i obrezivanja, neprofilirane grede često stvaraju pukotine, koje je potrebno zalijepiti. Profilirana verzija nema te nedostatke;
• lijepljene grede dijele se na profilirane i limove. Proizvodni proces lameliranog drveta još je skuplji. Dakle, kocka običnog lameliranog drveta koštat će 17.000 rubalja, a kocka drvenog lima - 36.000 rubalja. Obje opcije su zalijepljene zajedno drveno platno. Za standardnu ​​gredu, širina raspona je od 2 do 5 cm, za drvenu građu - 0,5-0,7 cm. Uz sve prednosti čvrsti balvan, lijepljeno lamelirano drvo nije podložno deformacijama, ne mijenja geometriju i ne zahtijeva dodatne potpore. Međutim, izvedivost korištenja za izgradnju garaže prvenstveno ovisi o proračunu.

2. Drvena daska. Najčešći i jeftina opcija- bor. Međutim, ovaj materijal je izuzetno kapriciozan, vrlo osjetljiv na mehanička opterećenja, lako upija vlagu i mijenja geometriju tijekom kalendarske godine, što negativno utječe na pričvršćivanje. Jela i smreka imaju iste nedostatke. Stručnjaci uključuju sljedeće vrste drva pogodne za gradnju:

• hrast je možda najtrajniji i najpouzdaniji materijal. Nedostatak je što je izuzetno slabo obrađen zbog velike čvrstoće drva. Stoga je bolje naručiti piljenje od dobavljača. Trošak od 8000 rub. po kocki;
• bukva, udobna i praktična. Ima ugodnu prirodnu boju i prilično se lako obrađuje. Trošak od 3000 rub. po kocki;
• joha, glavna prednost je visoka otpornost na vlagu i mogućnost imitacije vrijedne vrste drvo. Trošak od 2500 rub. po kocki;
• ariš je pogodan za one koji žive u regijama s jakim padalinama. Stablo nije podložno truljenju čak ni u uvjetima ultra visoke konstantne vlažnosti. Trošak od 10.000 rub. po kubnom metru

Za većinu regija idealna je joha, ali u sjevernim i dalekoistočnim regijama bolje je koristiti hrast, koji je otporniji na niske temperature i manje zahtjevan za njegu.

Kako napraviti drvenu garažu od drveta

Sada ćemo detaljno razmotriti korake koje je potrebno poduzeti za izgradnju garaže od punog ili lameliranog drveta. Plan rada:

• uređenje temelja,
• postavljanje poda,
• izgradnja zidova,
• Završni radovi.

Monolitni temelj za drvene konstrukcije potrebno samo tamo gdje je dubina podzemne vode manja od 10 m. U svim ostalim slučajevima dovoljna je traka dubine 50 cm i širine 20 cm.Za drenažu se koristi sloj šljunka od 5-7 cm. Visina temelja iznad tla treba biti najmanje 20 cm.

Po građevinskim propisima Za drvenu garažu dovoljan je temelj od stupa ili, u ekstremnim slučajevima, temelj od pilota, ali nedostatak barijere duž perimetra u 99% slučajeva dovest će do pojave miševa ili štakora ispod garaže. Trakasti temelj će zaštititi od takvih problema.

Pod je postavljen izravno na temelj. Obično se za ove svrhe koristi drvo, ali je pogodno za štednju obrubljena daska, debljine najmanje 2 cm Postavlja se na trupce, presjeka 15x15 cm Trupci se postavljaju okomito na ploču. Udaljenost između njih ne smije biti veća od 0,5 m. Također se preporučuje ojačati drvene grede s nosačima. U tu svrhu koriste se ukrasi od greda, koji su postavljeni u šahovnici na postolje od opeke. Opseg kvadrata je metar po metar. Sva pričvršćivanja se izvode vijcima za drvo. Drvo nije pričvršćeno na beton i cigle, jer težina zidova stvara dovoljno opterećenje za pouzdanu fiksaciju.

Nakon što je baza spremna, prelazimo na postavljanje zidova. I pune i lijepljene ploče dobavljač reže na zadanu veličinu na zahtjev kupca. U ovom slučaju morate crtati detaljan plan garaža sa dimenzijama. Inače se utori na trupcima neće podudarati i morat ćete potrošiti puno vremena na podešavanje.

Budući da postoji dosta načina za međusobno pričvršćivanje trupaca, proces će biti jasnije prikazan na fotografiji:

Važno je napomenuti da se u kutovima mogu pojaviti propuhi. To se događa zbog loše napravljenih utora. Prilično je teško vizualno uočiti nedostatak, pa se preporučuje korištenje termovizije, koja jasno pokazuje temperaturnu razliku i budući hladni most zimi.

Završni radovi uključuju impregnaciju drva potrebnim impregnacijama i davanje završne obrade izgled. Ima smisla obaviti prvi dio posla prije početka instalacije. Budući da sve impregnacije moraju biti ravnomjerno raspoređene na svim stranama grede. Sljedeće se koristi kao obavezno:

Dodatno se koristi:

• lazure koje mijenjaju boju drva,
• zaštita od sunca, štiti od blijeđenja,
• impregnacije koje tvore strukturu, prilagođavaju strukturu vlakana skupim vrstama.

Drugi dio rada uključuje otvaranje garaže lakom. To nije potrebno, ali redoviti nitrocelulozni mat završni sloj eliminira potrebu za kozmetičkim radom sljedećih 4-5 godina.

Kako napraviti okvirnu drvenu garažu

Budući da je tehnologija montažne garaže moderniziranija verzija okvirne garaže, razmotrit ćemo obje opcije zajedno. Plan rada:

• uređenje temelja,
• sklop okvira,
• izolacija,
• oblaganje koricama

U u ovom slučaju temelj mora biti monolitan. Okvir je lakši od drveta, a ova okolnost objašnjava činjenicu da će drvenu podnu oblogu biti prilično teško popraviti. Naravno, često se pričvršćuje na pod pomoću tipli, ali ova metoda narušava cjelovitost ploče i značajno smanjuje njezin vijek trajanja. Osim toga, monolit će istovremeno služiti kao pod. Ako je potrebno izgraditi jamu, tada ovu nijansu treba razmotriti prije izlijevanja temelja i unaprijed postaviti oplatu.

Okvir je sastavljen na sljedeći način:

• grede presjeka 5x5 cm postavljene su vodoravno na tlo, na udaljenosti od 1 m jedna od druge,
• Prvo se postavljaju kutne grede, od njih se određuje ostatak geometrije,
• grede su pričvršćene na pod posebnim metalnim uglovima,
• dovoljan je jedan s obje strane, ali za pouzdanost preporučuje se sa svake strane,
• zatim se vodilice pričvršćuju okomito na potporne grede, na udaljenosti od 1 m jedna od druge,
• vodilice moraju biti pričvršćene između nosivih greda tako da ništa ne strši izvan nosive grede.

Otvori za vrata i prozore, ako okvir nije naručen od proizvođača, izrezuju se nakon montaže okvira. Daske su izrezane na veličinu otvora plus 5 cm - debljina grede za prozor plus 10 cm, jer će biti potrebna obloga s četiri strane.

Za izolaciju se koristi pjenasta plastika ili mineralna vuna. Prije njihove ugradnje, iznutra se rasteže parna brana. Zatim je izolacija prekrivena parnom branom vani i završni sloj hidroizolacije. Pokrivanje gotovog okvira stvar je mašte. Ovo je sporedni kolosijek, metalni profili, drvo, šperploča ili bilo koji drugi materijal, uključujući gips.

Metode dorada ovisi o materijalu:

• za sporedni kolosijek i metalne profile – nije potrebno,
• za drvo i šperploču - lak, lazura ili kombinacija oba,
• Za ukrasni kamen– lak,
• Za prirodni kamen- nije obavezno,
• za gips - poseban zaštitni učvršćivač.

Uređenje krova garaže od drveta

Bez obzira na vrstu garaže, krov je uvijek uređen na isti način:

• kutija za splavi je sastavljena,
• ploča za porub je pričvršćena,
• postavljena je izolacija, parna brana i hidroizolacija,
• vanjska obloga je pričvršćena.

Ako planirate koristiti meke pločice, zatim prije zadnje točke, krovne kosine su obložene OSB pločom, na koju je već zalijepljen bitumen.

Ovdje vrijedi dodati ne toliko o tehnologiji sastavljanja krova, već o metodama njegove uporabe. Budući da se garaža tradicionalno smatra mjestom za muškarce, preporučljivo je krov opremiti potkrovljem ili potkrovljem. U najmanju ruku, to će vam omogućiti da dodate prostor za pohranu raznih potrebnih stvari, od alata do vaših omiljenih knjiga i modela na radijskom upravljanju. Kao maksimum, u potkrovlju je dovoljno jednostavno opremiti ugodan ured s električnim kaminom i luksuznom foteljom.

Optimalan način za izgradnju garaže "jednom rukom" je podizanje okvira. Istodobno, uopće nije potrebno imati iskustvo u obavljanju takvog posla ili temeljito poznavati tehnologiju. Jednostavan je i intuitivan. Korak po korak upute za izgradnju okvirne garaže od drva pomoći će vam da razumijete sve njegove nijanse.

Iz naziva okvirne garaže lako je pogoditi što leži u srcu njezina dizajna

Okvirna konstrukcija je konstrukcija koja je u potpunosti izrađena od drva. Postoje samo metalni zatvarači i spojni elementi (perforirani uglovi i ploče). Naziv tehnologije je "govoreći", obavještavajući da je osnova strukture okvir. Nakon što ga prekrijete odabranim materijalom, dobiva se punopravna zgrada s nosivim i nenosivim zidovima, rafter sustavom i podovima.

Postoje tri tehnologije za izgradnju zgrada ove vrste:

1. Kanadski. Posebnost– u korištenju SIP panela. Ovi proizvodi se sastoje od debele (10-20 cm) poliuretanske pjene, obložene s obje strane OSB pločama (oriented strand board) debljine 9-12 mm.
2. Okvirna ploča, koja uključuje montažu velikih ploča od dasaka i njihovu naknadnu ugradnju u otvore okvira.
3. Okvir-okvir. Najlakši za implementaciju, omogućujući vam da cijeli niz radova obavljate vlastitim rukama, bez uključivanja pomoćnika i opreme za dizanje. O ovom posebnom načinu izgradnje garaže bit će riječi u nastavku.

Osnovni elementi okvirne konstrukcije

Drvena garaža - pogled iznutra

Okvirna zgrada sastoji se od sljedećih elemenata:

• temelj;
• donja obloga;
• zidni okvir izrađen od vertikalnih redova i kutnih stupova;
• oblaganje;
• potkrovlje;
• rafter sustav (odsutan u zgradama s ravnim krovovima);
• krovovi.

Drvena građa koja se koristi u građevinarstvu je drvo presjeka 100x100 ili 150x150 mm i daske presjeka 15x50 mm i 25x20 mm. Obloga - OSB ploče debljine 9 mm.

Napomena! Drvo nema uvijek ispravne geometrijske parametre. Često su daske i grede zakrivljene u jednom ili drugom stupnju. Za kalibraciju materijala preporučuje se korištenje blanjalice. Budući da je alat prilično skup, možete ga iznajmiti i završiti sve radove na izravnavanju drvene građe za 1-2 dana.

Trebate li drvo?

Prilikom izgradnje okvirne drvene garaže, drvo nije neophodno

Tehnologija vam omogućuje zamjenu drva s paketom dasaka položenih na rub i međusobno povezanih čavlima i metalnim klinovima s presjekom od 6-8 mm. Cijena masivne i montažne građe je približno ista. Ali drugi ima jedan neporeciva prednost: montažna greda praktički ne podržava.

Inače je inferiorno u odnosu na drvo. Pri projektiranju se uzima u obzir da su dopuštena opterećenja za 15% manja nego za masivno drvo. Ali garaža je lagana konstrukcija koja ne zahtijeva značajan pritisak na temelje i podove. Stoga, kako biste uštedjeli novac i olakšali nošenje drvene građe vlastitim rukama, možete sigurno koristiti grede iz paketa dasaka.

Prednosti i mane okvirne garaže

Broj prednosti okvirne drvene garaže je nekoliko puta veći od nedostataka

Kao i svaka druga tehnologija građenja zgrada, okvirna tehnologija ima svoje prednosti i nedostatke. Štoviše, prvih ima mnogo više od svih drugih metoda izgradnje garaže.

Prednosti:

1. Velika brzina gradnje. Ako postoje dobri vremenski uvjeti, okvir dimenzija 4x6 m može se izgraditi vlastitim rukama za 3-4 tjedna.
2. Izdržljivost. Garaža izgrađena prema svim pravilima trajat će najmanje 50 godina.
3. Unutarnji i vanjski zidovi ne zahtijevaju dodatnu završnu obradu u vidu žbukanja i izravnavanja, jer se radi o ravnim i glatkim površinama.
4. Mogućnost izgradnje laganog, jeftinog temelja.
5. Minimalno skupljanje ili njegovo potpuno odsustvo, pod uvjetom da se koristi visokokvalitetno sušeno drvo.
6. Ekološka čistoća.
7. Niža toplinska vodljivost od zgrada od opeke i betona.
8. Sposobnost podnošenja značajnih i čestih promjena temperature.
9. Cjelogodišnja izgradnja.
10. Unutarnja mikroklima povoljna za ljudsko zdravlje.

minusi:

Među nedostacima tehnologije okvira prvenstveno se ističe higroskopnost drva, njegova osjetljivost na truljenje i oštećenja od insekata koji buše drvo. Rizici su minimizirani tretiranjem drveta posebnim otopinama - antisepticima. Jedan od najpopularnijih je "Senezh". Preporuča se nanošenje 2-3 sloja otopine.

Drugi nedostatak okvira je opasnost od požara. Kako bismo povećali otpornost drva na visoke temperature, razvili smo posebna sredstva– protivpožarno biozaštitno. To jest, oni su također antiseptici, što vam omogućuje da uštedite na kupnji ovih rješenja. Najpopularniji i učinkovitiji:

• "Senezh Ognebio";
• "Senezh Ognebio Prof";
• NEOMID od Neohima;
• "Pirilax" iz "NPO SJEVER";
• "Woodmaster" iz "NPP Rogneda".

Među nedostatke zgrada vrsta okvira Oni također uključuju poteškoće pričvršćivanja visećih elemenata (polica, ormarića, ogledala itd.) na zidove. Da bi čavao ili samorezni vijak pouzdano izdržao opterećenje, mora se zabiti u gredu ili dasku.

Okviri imaju značajnu površinu - šupljine ispunjene izolacijom (mineralna vuna ili polistirenska pjena/poliuretanska pjena). Stoga je prilikom projektiranja konstrukcije potrebno unaprijed osigurati prisutnost greda na onim mjestima gdje će se ugraditi viseći unutarnji elementi.

Izrada projekta i troškovnika

Prije nego što počnu projektirati okvirnu garažu, proučavaju značajke materijala koji se koriste u njegovoj konstrukciji. Duljina standardnih dasaka i drveta je 6 m. Možete naručiti proizvode drugih veličina, ali za to ćete morati dodatno platiti.

Napomena! Odabirom dimenzija građevine koje odgovaraju 3 i 6 metara, pojednostavljuju proces gradnje, skraćuju njegovo vrijeme i minimiziraju količinu otpada.

Kako bi se maksimizirale uštede troškova, prilikom projektiranja se također uzimaju u obzir geometrijski parametri materijala za oblaganje i krovište.

Za garažu 3x6 s visinom zida od 3 m trebat će vam:

• drvo 150x150 mm – 1,6 m 3;
• ploče 50x150 mm - 2,1 m 3;
• ploče 25x150 mm - 1,9 m 3;
• ploče 50x100 mm - 0,7 m 3 (za pod, ako je drveni).

Prednost konstrukcije okvira je što možete uštedjeti na drvenoj građi za oplatu. Izgrađen je od onoga što je dostupno, ali da bi ga zaštitili, štitnici su prekriveni debelom plastičnom folijom. Nakon demontaže oplate, daske se koriste za namjeravanu svrhu: za postavljanje okvira.

Obvezne proračunske stavke

U prosjeku, trošak materijala za izgradnju garaže 4x6 m s visinom zida od 2,7 m iznosi 278 tisuća rubalja. (podaci važe početkom 2018.). Rad stručnjaka u izgradnji zgrade košta 180-200 tisuća rubalja.

Da biste saznali točnu količinu materijala potrebnih za izgradnju okvirne garaže, možete koristiti online kalkulator koji izvodi izračune u skladu sa SP 31-105-2002.

Da biste to učinili, morate odrediti parametre strukture:

• duljina;
• širina;
• visina;
• korak između podnih greda (preporučeno 400 mm);
• korak između stupova okvira reda (preporučeno 600 mm);
• debljina izolacije (100-200 mm).

Savjet! Preporučljivo je sastaviti okvir s čavlima, jer oni učinkovito sprječavaju kretanje materijala u bilo kojem smjeru. Samorezni vijci rade bolje kada se izvuku.

Potrebni alati

Za izgradnju će biti potrebni i električni i ručni alati.

Prilikom izrade okvira koristi se drvo, što određuje izbor alata.

Električni alati

1. Kružna (kružna) pila. Hitachi C7MFA-4800 smatra se najizdržljivijim.
2. Odvijač s dvije baterije snage najmanje 19W. Optimalan izbor– “AEG BS 12 X-R LMB–3200.”
3. Motorna pila. Najbolji budžet je Echo CS-3500-14. Prosječna cijena 7100 rub.
4. Mješalica za beton kapaciteta najmanje 140 litara. Neophodno za izlijevanje ploča ili trakastih temelja. Za izgradnju stupne strukture bit će dovoljno ručno miješanje betona.
5. Kutna brusilica (brusilica), 125 mm.
6. Za rezanje pod određenim kutom potrebna je kutna pila. Circular se neće nositi s ovim zadatkom. Kupnja kutne pile brzo se isplati u brzini i točnosti rada.
7. Pneumatski čekić za čavle (opcija).
8. Oštrilo za oštrenje ručnog alata.

Savjet! Oni koji imaju iskustva u izradi okvira sami ne preporučuju kupnju ubodne pile. Ovaj alat je neupotrebljiv za većinu poslova i potpuno je zamjenjiv s postojećim ručnim i električnim.

Ručni i mjerni alati

1. Visokokvalitetne mjehuraste libele u duljinama od 200 i 60 cm.
2. Mjerna traka s duljinom trake od najmanje 8 m.
3. Slikarska čipka kredom.
4. Čekići od 500 i 1000 gr.
5. Dvije sjekire, mala i srednja.
6. montirati.
7. Krpelji (srednji i veliki).
8. Nož za cipele.
9. Set dlijeta.
10. Pila za drvo.
11. Kontejneri i lopate za iskop i betoniranje.

Odabir temelja

Sve konstrukcije okvira su lagane zgrade i ne zahtijevaju čvrste temelje. Svaki temelj je prikladan za ovu vrstu garaže:

• ploča;
• MZL (plitki pojas);
• stupast;
• na vijčanim pilotima.

Alternativa tradicionalnim temeljima

Semykin temelj - proračunska opcija

Za male jednokatne zgrade prikladna je najproračunska opcija - temelj Semykin. Izgrađen je od automobilskih guma, koje su otpadni materijal. To značajno smanjuje troškove procjene. Unutarnje šupljine guma ispunjene su ¾ pijeskom i šljunkom i ispunjene betonom.

Među prednostima baze izrađene od automobilskih guma:

• svojstva apsorbiranja udaraca koja sprječavaju izobličenje strukture kada se tlo pomiče tijekom razdoblja smrzavanja i odmrzavanja;
• izdržljivost;
• jeftinoća;
• velika brzina gradnje.

Kriteriji odabira temelja

Optimalno rješenje za bilo koju vrstu strukture je ploča. Ali kada ga odaberete, potrebno je unaprijed riješiti nekoliko važnih pitanja:

• gdje će se nalaziti inspekcijski otvor i koje su njegove dimenzije;
• gdje i kako će se nalaziti komunikacije (električno ožičenje, vodoopskrba, kanalizacija, ventilacija);
• odrediti mjesto strojeva, regala, radnih stolova.

Nije uvijek moguće unaprijed predvidjeti sve nijanse uređenja garaže, au ovom slučaju odabiru trakaste ili stupne temelje. Oni daju prostor za odabir položaja svih gore navedenih elemenata zgrade i njezinog interijera.

Izgradnja stupnog temelja

Izgradnja stupnog temelja

Stubasti temelj je kompleks nosača ukopanih u tlo smješten duž perimetra zgrade. Postoji nekoliko mogućih načina za konstrukciju stupova.

1. Izrađena od opeke položene na cementno-pješčani mort.
2. Ulijevanjem betona u azbestne cijevi presjeka 200-350 mm;
3. Izrađen od betonskih blokova.
4. Postavljanjem oplate, armiranjem i betoniranjem.
5. Izrađena od metalnih cijevi debljine stijenke veće od 2 mm i ispunjena šljunkom i cementno-pješčanim mortom.

Bez obzira na odabranu metodu izgradnje nosača, morat ćete oblikovati udubljenja za njih u tlu. Rupe se mogu kopati lopatom ili bušiti motornom bušilicom. Za temelj okvirne garaže, optimalni poprečni presjek udubljenja je 20-25 cm.

Faze izgradnje:

Korak 1. Odabir lokacije. Važno je da se zgrada nalazi na udaljenosti od najmanje 1,5 m od drveća, bilo kakvih ograda i zgrada.

Korak 2. Označavanje. U ovoj fazi, koristeći laserska razina pronađite kutne točke buduće garaže i označite ih klinovima. Spaja se konopcem ili polipropilenskim kablom. Provjerite ravnost uglova i uvjerite se da su dijagonale pravokutnika jednake.

Korak 3. Priprema mjesta. Ako je potrebno, izravnajte teren odabrane lokacije odsijecanjem brežuljaka i uklanjanjem zemlje izvan oznaka.

Korak 4. Na mjestima gdje su postavljeni stupovi, povucite konopac "od zida do zida". Optimalna udaljenost između nosača (bez uzimanja u obzir njihov poprečni presjek) - 80-120 cm Što su tanji stupovi, to je manji razmak između njih.

Korak 5. Na pronađenim točkama iskopajte ili na drugi način oblikujte rupe u tlu dubine 100-120 cm.

Korak 6. Od ploča s presjekom od 15x150 mm, izrađuje se oplata u obliku šupljih kutija potrebne veličine.

Korak 7. Na dnu svake jame, ulijte sloj pijeska debljine 5-10 cm i 10-15 cm sloj zdrobljenog kamena. Svaki je temeljito zbijen.

Korak 8. Ugradite oplatu u jame i izravnajte je.

Korak 9. Pravokutne šipke su vezane od armaturnih šipki i ugrađene u oplatu.

Korak 10. Pripremite cementno-pješčani mort sa šljunčanim punilom ručno ili u betonskoj miješalici.

Korak 11. Napunite oplatu betonom, zbijajući svaki sloj.

Korak 12. Nakon otvrdnjavanja stupova, oplata se demontira.

Korak 13. Provjerite vodoravnu poravnatost nosača. Koristite libelu od dva metra. Dopuštena su odstupanja ne veća od 5 mm.

Instalacijski radovi

Ugradnja donje obloge okvirne garaže

Sljedeća faza rada nakon postavljanja temelja je ugradnja donjeg okvira od drva s presjekom od 150x150 mm:

• Na svaki stup polažu se 2-3 listova krovnog materijala;
• svaka greda je piljena s krajeva tako da se na kutnim točkama formira veza pero i utor;
• ojačati spojeve metalnim uglovima pričvršćenim samoreznim vijcima;
• ugradite srednje grede, čiji se krajevi naslanjaju na stupove na suprotnim zidovima okvira;
• spojite grede s vezom pomoću kutova i samoreznih vijaka.

• položite pod na donji kat (ako ne planirate postaviti inspekcijski otvor;
• okvir zidova i rešetki su podignuti.

Najčešće nakon ugradnje niži strop počnite postavljati kutne i srednje nosače zidova okvira, koji su povezani gornjim oblogom. Korak između okomitih stupova je 60-80 cm, a zatim su vanjski zidovi obloženi OSB pločama. Ispunite otvore između stupova okvira pjenastom plastikom ili pločama od mineralne vune i počnite oblagati unutarnje zidove garaže.

Sustav raftera postavlja se u skladu s odabranom vrstom krova. Krov je obložen OSB pločama, a na njih je postavljena obloga za polaganje obložnog materijala. Završna faza izgradnje okvirne garaže je završna obrada vanjskih zidova i krova. Nakon toga počinju graditi slijepo područje i pristupnu cestu.

Briga za garažu s drvenim okvirom tijekom rada

Pravilan rad okvirne garaže ključ je njezine trajnosti. Budući da je konstrukcija drvena, za nju je destruktivna visoka vlažnost zraka zrak. Izvana je zgrada obložena materijalima za oblaganje koji štite zidove i krov od padalina. U zatvorenom prostoru potrebna je kvalitetna ventilacija, prirodna ili dovodna i ispušna.

Održavanje strukture sastoji se od nekoliko radnji koje se redovno ponavljaju:

• pregled temelja i njegovo pravovremeno popravljanje;
• pregled završnih premaza zidova i krovova, otklanjanje otkrivenih nedostataka;
• održavanje čistoće i suhoće u zatvorenom prostoru;
• drenažni uređaj koji uklanja zemlju i površinska voda iz temelja.

Da biste izgradili okvirnu garažu od drva, morate odabrati prave materijale i vrstu temelja, proučiti upute za izvođenje svake faze instalacijski radovi. Zgrada koju je sam izgradio ponos je vlasnika. Usklađenost s tehnološkim zahtjevima jamči pouzdanost i trajnost garaže.

Okvirna garaža će postati odlično rješenje za skladištenje automobila. Može biti toplo, suho, udobno. Tada u takvoj prostoriji možete popraviti svoj automobil, pohraniti alate, kao i autodijelove, konzervirati i još mnogo toga.

Sada konstrukcija okvira postupno dobiva sve više povjerenja i popularnosti. Naravno, možete graditi blokove od ekspandirane gline ili druge tradicionalne materijale. Međutim, za garažu ova opcija neće biti sasvim racionalna, jer će zahtijevati značajna financijska ulaganja. Okvirna garaža postat će pouzdana struktura za skladištenje automobila, a može se izgraditi u kratkom vremenu, uz minimalne troškove.

Dobro rješenje je izgraditi okvirnu garažu vlastitim rukama. Tada će entuzijast automobila moći uštedjeti novac na poslu, jer neće morati pozvati kvalificirane graditelje. Uzimajući u obzir relativno malu težinu i relativnu jednostavnost dizajna, okvirne garaže mogu se podići sami bez ikakvih problema. Glavna stvar je točno znati značajke materijala i alata, upoznati se s algoritmom rada i zapamtiti upute korak po korak.

Prednosti okvirnih garaža

Istaknimo ključne prednosti koje razlikuju izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.

• Razumna cijena. U konačnici, kupnjom možete ostvariti značajne uštede Građevinski materijali a alate mudro.
• Dizajn je lagan, tako da neće biti problema s instalacijom. Ljudi se sami nose sa zadatkom. Oprema za dizanje se ne koristi, što značajno štedi novac.
• Izrada okvirne garaže je relativno jednostavna. Ako znate algoritme rada i pročitate upute korak po korak, neće biti poteškoća u procesu: doista možete izgraditi okvirnu garažu vlastitim rukama.
• Ograničenja sezonskosti praktički nema. Također je moguće izgraditi okvirnu garažu zimi, iako će postavljanje temelja biti nešto teže.
• Struktura će imati pristojne tehničke karakteristike. Okvirne garaže su atraktivne zbog svoje čvrstoće, izdržljivosti i otpornosti na habanje. Ne boje se negativnih atmosferskih i mehaničkih utjecaja.
• Radovi se mogu završiti u kratkom roku.

Svatko može brzo vidjeti prednosti okvirnih garaža gledajući videozapise i fotografije gotovih zgrada. Takve zgrade služe duge godine, zadržavajući svoje izvorne tehničke karakteristike.

Postoje i neke nijanse. Vrlo je važno pažljivo pratiti tehnologiju i zapamtiti sve značajke konstrukcije. Preporučljivo je pažljivo razmotriti izolaciju i zidnu dekoraciju. Dobro rješenje je unaprijed pripremiti skicu okvirne garaže, napraviti crtež i napraviti odgovarajuće izračune. Svakako vam je potreban barem minimalni set profesionalnih alata.

Od minusa se može primijetiti samo jedna stvar: ako ne slijedite algoritme, kršite tehnologiju izgradnje, karakteristike neće odgovarati navedenim. Ali to se odnosi na izgradnju bilo koje garaže, bez obzira na materijale.

U konačnici, uz poštivanje svih građevinskih tehnologija, moguće je izgraditi okvirnu garažu koja po svojim karakteristikama, trajnosti i estetskim kvalitetama neće biti niža od garaža izrađenih od drugih materijala.

Gradimo okvirnu garažu od metalnih profila

Metalni okviri imaju brojne prednosti. Brzo se sastavlja, izdržljiv je i Sigurnost od požara, izdržljivost i povećana otpornost na habanje. Od minusa, vrijedi napomenuti više visoka cijena na materijalima, kao i neke poteškoće u pogledu tehnologije rada. Morate biti vješti s brusilicom i imati vještine i iskustvo zavarivanja. Naravno, trebat će vam i aparat za zavarivanje, što će malo povećati troškove. Međutim, to nije toliko značajno ako se entuzijast automobila može adekvatno nositi s njima sam.

Za rad će vam trebati valjani metal ili savijeni profil. Pokušat ćemo istaknuti glavne faze rada. Ovo je kratki algoritam za izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.

1. Prije svega, položite temelj početni profil. Fiksacija se vrši pomoću sidara.
2. Profili moraju biti pažljivo zavareni jedni s drugima. U načelu je dopušteno pričvršćivanje pomoću samoreznih vijaka, ali stručnjaci kažu da je takva veza nedovoljno čvrsta.
3. Perimetar - donji dio okvira - potpuno je kuhan.
4. Zatim se u kutovima moraju postaviti 4 okomita stupa. Svaki profil postavljen je s kutom prema van, a zatim zavaren na sidra i donji obod.
5. Zatim dolazi red sastavljanja gornjeg perimetra. Sastoji se od metalni profil, i zavaren je izravno na postovi podrške stojeći okomito. Kasnije će postati baza za krovne nosače.
6. Okvir je spreman, na koji su zavareni vodoravni ukrutitelji i okomiti međustupovi.
7. Krov je izrađen od najprikladnijeg tipa. Postoje ravni, dvovodni i kosi krovovi.
8. Vrata su izrađena od ugla. Glavni okvir strukture ljuljačke trebao bi biti pravokutan. Horizontalna ukrućenja moraju biti zavarena.
9. Vrata su zaštićena od korozije posebnom bojom, a također su izolirana ekspandiranim polistirenom, mineralnom vunom ili drugim materijalom.
10. Dodatni profil je zavaren iznad otvora vrata kako bi se ojačala konstrukcija okvirne garaže.
11. Ostaje samo zavariti šarke i ugraditi zaporne ventile na vrata prema uputama.

Stručnjaci napominju da je isplativije naručiti metalna karkasa gotova garaža.

Izrađujemo okvirnu garažu od greda

Ovo je dobra opcija za maksimalnu uštedu pri izgradnji okvirne garaže, međutim, drveni okvir mora biti obrađen poseban sastav osigurati zaštitu od požara. Izgradnja garaže od greda podsjeća na radove na izgradnji metalne garaže. Kada je donja obloga sastavljena, okomiti i srednji stupovi postavljeni, preostaje samo sastaviti gornji pojas i ugradite sustav splavi.

Postoje neke nijanse koje biste trebali znati kada radite s drvetom.

• Drvo mora biti visoke kvalitete. Majstori napominju da optimalna veličina– 15 sa 15 ili 10 sa 10 cm.
• Rub treba izraditi pomoću daske 10 x 5 cm.
• Kao pričvrsni elementi trebaju se koristiti samorezni vijci i sidra. Sidra sigurna donji obrub na temelj, a za ugradnju ostalih elemenata možete koristiti samorezne vijke. Dobra opcija– imaju posebne perforirane ploče za pričvršćivanje.
• Preporuča se održavanje udaljenosti od 30-120 cm prilikom postavljanja okomitih stupova.

Materijali, alati potrebni za gradnju

Skup materijala u potpunosti ovisi o vrsti okvirne garaže. Među alatima morate se opskrbiti lopatama, čekićem i razinom, a također imati rukavice i oplatu sa sobom.

U našem slučaju, materijal će biti drvo. Možete odabrati lipu, aspen, ariš. Vrijedi napomenuti jedinstvene karakteristike ariša. Ovo drvo je izdržljivo. Uopće se ne boji vlage, a pod njezinim utjecajem postaje još jači.

Postoje samo dvije vrste garažnih okvira. Među njima ćete morati odabrati jednu opciju.

Drvena garaža

Drveni okvir privlači svojom besprijekornom ekološkom čistoćom i jednostavnošću obrade. Osim toga, ovaj materijal štedi energiju. Međutim, ako govorimo o cijeni materijala, možemo primijetiti njegovu relativnu visoku cijenu. U usporedbi s metalom, drvena opcija će zahtijevati više novca.

Garaža od profilnih cijevi

Ovaj okvir je mnogo ekonomičniji. Istodobno ima pristojne tehničke karakteristike: jednostavan je za ugradnju, izdržljiv, izdržljiv i ima dobru otpornost na atmosferske i mehaničke negativne utjecaje.

Izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama: upute korak po korak

Kada već postoji određeno mjesto za izgradnju garaže, možete početi razrađivati ​​sve faze izgradnje, a zatim izravno na aktivnost. Prvi korak bit će izrada crteža.

Crtanje

Neki obrtnici vjeruju da možete bez crteža. Međutim, stručnjaci s velikim iskustvom sigurni su: potrebno je napraviti crtež, ponovno razmisliti o veličini i mjestu garaže i zamisliti ga konstruktivno. Važno je napraviti kompetentan izračun materijala i odrediti približni proračun za izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.

Temelj

Faza postavljanja temelja je najkritičnija. Prvo morate razmisliti o mjestu garaže i odrediti koliko će biti zgodno voziti se do nje. Preporučljivo je izgraditi garažu u blizini kuće. Važno je uzeti u obzir visinu podzemne vode i sastav tla.

Temelji mogu biti različiti tipovi. Razmotrimo glavne značajke tri vrste temelja.

• Traka je ekonomičnija s financijske točke gledišta. Univerzalan je i pogodan za gotovo svako tlo.
• Monolitna se postavlja s ispunom ploče i armaturom. Tada će vam trebati i . Temelj karakterizira povećana čvrstoća, ali zahtijeva dugotrajno sušenje betonske baze, što traje u prosjeku mjesec dana.
• Najviše proračunska opcija je temelj od pilota. Ali nije baš pogodan za garažu, zahtijeva povećanu čvrstoću poda. Teško ga je instalirati bez posebne opreme.

Ne zaboravite na podrum i inspekcijsku rupu kada gradite temelj. Sada ćemo predstaviti upute korak po korak za izgradnju monolitnog temelja vrsta remena. To je onaj koji je najprikladniji za okvirnu garažu.

Izgradnja temelja okvirne garaže: algoritam

Zapamtite sve detalje. Bit će vam lakše instalirati temelj ako slijedite sve preporuke.

1. Priprema baze. Područje se čisti. Ne uklanjaju se samo smeće i biljke, već i gornji sloj zemljište. Obilježavanje se vrši. Da biste to učinili, trebat će vam klinovi s užetom, kvadrat i laserski daljinomjer, visak s razinom. Oznake se izrađuju iz kuta. Morate zabiti klin pomoću viska. Zatim morate odvojiti udaljenost, jednaka duljini buduća garaža. Zatim se zabija sljedeći klin, a između njih se provlači kabel. Od prvog klina potrebno je odvojiti širinu temelja, zabiti treći klin i paziti da se stvori pravi kut. Zatim, kada su sva četiri klina zabijena, važno je još jednom provjeriti točnost kutova i duljina stranica. Da biste označili unutrašnjost temelja, morate se povući na udaljenost jednaku širini trakastog temelja. Trebate pokušati izbjeći pogreške.
2. Kopanje rova. Rovovi se kopaju u skladu s oznakama. Dubina će ovisiti o razini podzemne vode i karakteristikama tla. Zidovi moraju biti okomiti. Dno mora biti temeljito zbijeno, a zatim prekriveno geotekstilom i prekriveno slojem pijeska. Zatim se sve ponovno zbija, koristeći navodnjavanje.
3. Montaža oplate. Za to će vam trebati šperploča i vlaknasta ploča, ostaci metala, plastike i dasaka. Glave čavala moraju biti unutar oplate, a krajevi koji strše moraju biti savijeni. Dobro rješenje je omotati oplatu polietilenom. Tada će se stvoriti željeni način rada vlažnosti dok beton stvrdnjavanjem povećava svoju čvrstoću. Štitovi moraju biti ojačani vezicama.
4. Pojačanje. Ovdje su vam potrebne čelične šipke, kao i žica za vezivanje koja će ih držati zajedno. Okvir je postavljen na nosače. Zapamtite: udaljenost od oplate do armature trebala bi biti 5 cm.
5. Izlijevanje temelja. Istovremeno se mora izliti beton. Ovo je važno kako bi se osigurala cjelovitost strukture. Kada se beton izlije, probuši se tankim metalnim šipkama i zbije vibrirajućom bušilicom. Zatim biste trebali prekriti beton polietilenom. Vodite beton prvih 7-10 dana. Zatim se površina pažljivo brusi.

Kada je baza spremna, obavezno je hidroizolirajte krovnim materijalom ili bitumenskom mastikom.

Krov

Ovo dobro opisuje kako izgraditi krov garaže.

U završnoj fazi izgradnje garaže važno je urediti krov. Mora se uzeti u obzir da će biti osjetno opterećenje snijegom i vjetrom. Potrebno je voditi računa o pravilnoj ugradnji rafter sustava. Preporučljivo je prvo sastaviti konstrukciju na tlu, a tek onda je pričvrstiti za garažu, pričvrstiti je na zidove. Optimalno rješenje je zabatni jednakokračni krov. Za pričvršćivanje je potreban greben, kao i obloga od greda. Kao osnovni materijal možete uzeti bitumenska ploča, pločice ili valovite ploče. Ne zaboravite da veličina prepusta mora biti najmanje 40 cm. Također, ne zaboravite na oluke.

Završna obrada, izolacija

Završne obrade i izolacija

Garaže su obložene sporednim kolosijekom i euroliningom, profiliranim pločama i opekom. Sve ovisi o vašem ukusu i planiranom budžetu. Također je potrebno izolirati garažu iznutra. Najprikladniji mineralna vuna. Dobra opcija je koristiti obične Plastični film za oblaganje zidova garaže iznutra.

U završnoj fazi ostaje se brinuti garažna vrata. Možete birati između kliznih i okretnih, kliznih i sekcijskih modela. U većini slučajeva, ljubitelji automobila preferiraju tradicionalne. Ako je potrebno, neće biti teško napraviti ih osobno, koristeći kutove, metalni lim. Da biste popravili elemente i instalirali, morat ćete koristiti stroj za zavarivanje.