Nije teško to učiniti sami, pogotovo jer je proces brz, radno intenzivan i jeftin, a tehnologija za podizanje takvog temelja u pojedinačnom kućanstvu prikladna je za zgradu bilo koje razine. Prednosti koje ima temelj za vijčane pilote za kuću bit će razmotrene u nastavku, ali jedno je očito - kuća ili gospodarska zgrada mogu se sigurno graditi na bilo kojem tlu iu područjima s bilo kojim terenom.

Uređaj za gomilanje

Dizajn vijčanog pilota odražava se u njegovom nazivu: to je željezna šuplja cijev, s jednog šiljatog kraja čiji su noževi zavareni ili izliveni kao jedan element, zavrtan u zemlju. Osim funkcije prodiranja u tlo, lopatice imaju ulogu sidra koje drži pilot u rahlim ili gustim slojevima tla, izravnavajući mogući učinak mraza i sezonskih sila uzdizanja. Vijčani pilot ostaje zauvijek u zemlji, a skupina pilota čini temelj za roštilj na kojem će se graditi kuća. Roštilj je, pak, potreban za ravnomjernu raspodjelu opterećenja od težine zgrade na pilote, što će također ravnomjerno prenijeti ta opterećenja na tlo.

Ima prednosti vijčanog temelja pilota, koji se sastoje u mogućnosti visokokvalitetnog rada na bilo kojem terenu (vidi gornju sliku), pogotovo jer se vijčani nosači mogu zavrnuti na bilo koju dubinu - za to postoji posebna oprema. Na primjer, s velikom dubinom razine smrzavanja tla (a to je značajno područje teritorija Ruske Federacije), izlijevanje ili će biti ekonomski neučinkovito zanimanje, a vijčani piloti savršeno će ispuniti svoj zadatak. Osim toga, kuće na temeljima od pilota i vijaka rade s istim stupnjem pouzdanosti i trajnosti kao i zgrade izgrađene na drugim vrstama temelja.

Tablica svojstava tla:

Prednosti i nedostaci pilota s vijčanim uređajem

Potrebnu veličinu pilota možete saznati odgovarajućim izračunom, uzimajući u obzir površinu i dimenzije kuće, karakteristike građevinskog materijala i značajke tla, zajedno s geološkim parametrima gradilišta.

Prednosti korištenja vijčanih pilota:

1. Moguće je izvesti vijčani temelj i zimi i ljeti;
2. Preuzimam glavni posao u trajanju od 3 radna dana: ovo uključuje vezivanje;
3. Zidovi kuće mogu se podići odmah nakon uvrtanja nosača i postavljanja rešetke;
4. Nema potrebe razvijati mjesto prije izgradnje - izravnati, iskorijeniti panjeve, ispuniti klance itd.;
5. Bilo koja vrsta tla prikladna je za takav temelj;
6. Vijčana konstrukcija temelja kuće je najjeftinija u usporedbi s drugim opcijama temelja.

Glavni nedostaci temelja s vijčanim pilotima:

1. Korozija postupno uništava pilote tijekom vremena;
2. Vijek trajanja vijčane baze manji je od betonskih traka ili stupova;
3. Donji dio kuće (pod, pod zemljom) morat će biti izoliran;

Metoda proračuna temelja pilota

Pravilna ugradnja i pouzdana ugradnja temelja s vijcima je prije svega točan i točan izračun. Idealna točnost može se postići korištenjem desktop računala ili online programa kalkulatora koji zahtijevaju početne baze - parametre lokacije, sastav tla itd. Sve te pojedinosti dostavit će vam područna geološka služba.

Idealna kalkulacija izgleda ovako:

1. Proračun maksimalne nosivosti pilota:

1. Proračun nazivne nosivosti pilota standardnih veličina (Ø - 100 mm, debljina - 4 mm);
2. Proračun otpora i opterećenja od tla na konstrukciju;
3. Proračun gustoće tla u nosivom sloju;
4. Proračun općeg dizajna.

Označavanje mjesta

Ako prije niste postavljali nosače za vijke, trebali biste znati: ovo je najjednostavniji i najpouzdaniji temelj za lagane zgrade za individualnu uporabu, koji se ne boji dizanja mraza, ispiranja podzemnim vodama i promjena temperature. Točnost izračuna leži u činjenici da pogreške u dimenzijama ne prelaze 20 mm. Razmak između nosača je 1,5-3 m, a ušrafljuju se samo tamo gdje im je određeno mjesto.

Ako imate iskustva u gradnji, sve podatke možete izračunati sami, a najjednostavniji način planiranja su sljedeći koraci:

1. Nacrtajte pravokutnike koji označavaju konture vanjskih i unutarnjih zidova kuće;
2. Podijelite linije na jednake segmente duljine (na skali) od 1,5-3 metra. Rezultirajuće točke raskrižja su mjesta na kojima su piloti zavrnuti. Takav položaj će ravnomjerno rasporediti opterećenje od kuće do baze i do tla;
3. Nacrt u mjerilu potrebno je prenijeti na gradilište, a za označavanje se koriste obični drveni kolci i građevinsko uže.

Odabir gomila

Uvijek postoji izbor: kupiti gotove proizvode ili napraviti hrpe vlastitim rukama. Prva opcija, kao i druga, podrazumijeva mnoge podopcije, a kvaliteta materijala ovdje igra važnu ulogu. Kod kupnje vijčanih nosača zahtijevajte potvrdu o kvaliteti pilota, a kod vlastite izrade provjerite kvalitetu čelika. Ne biste trebali uzeti riječ - vi ćete sami popraviti svoju kuću, a ne prodavač nekvalitetnih proizvoda. Osim toga, kako biste vezali skupinu pilota s rešetkom, morate odabrati odgovarajuću vrstu potpore.

Standardni vijčani metalni piloti imaju duljinu od 2,5 m, budući da je minimalna dubina uranjanja u tlo ispod njegove točke smrzavanja 1,5 m, a horizontalno izravnavanje zgrade ostaje samo 1 m iznad tla.

Uređenje temelja od pilota i vijaka

Prema oznakama na mjestima uvrtanja pilota izrađuju se vodeće rupe dubine od 0,5 m. Prije svega se uvijaju kutni piloti, a zatim ostali. Način uvrtanja je jednostavan - u rupe na gornjem kraju pilota umetne se poluga - pajser ili cijev, te se uz pomoć te poluge, držeći ugradnju okomito, pilot ušrafi u tlo duž vodeće strane. rupa.

Horizontalna razina temelja može se označiti na bilo kojem pilotu, a to se radi pomoću hidrauličke (vodene) razine. Oznaka se prenosi na sve pilote, koje će naknadno trebati rezati na provjerenu visinu. Na ovoj razini će se montirati rešetka.

Svaki postavljeni pilot se izlije betonskom otopinom, nakon čega se montiraju glave pilota. Glave će imati dvojaku funkciju - držanje rešetke i zaštitu metala od korozije. Glava je komad cijevi koji ima promjer nešto veći od promjera same hrpe. Kvadratna ili pravokutna metalna platforma zavarena je na ovu oblogu, na kojoj će zauzvrat počivati ​​rešetka.

Glava mora čvrsto pristajati na hrpu kako bi zavar bio čvrst. Cijeli gornji dio hrpe, koji će se nalaziti na površini, zajedno s glavom, dodatno je obložen antikorozivnim tvarima, na primjer, bitumenom ili katranom.

Ugradnja roštilja

Roštilj može biti (vidi sliku ispod) armiranobetonski, metalni, pa čak i drveni - sve ovisi o izvedivosti i pouzdanosti konstrukcije. Glavna funkcija roštilja je vezati pilote zajedno, osiguravajući čvrstoću temelja, kao i raspodjelu opterećenja, koje može biti neravnomjerno.

Rešetka izrađena od drveta pričvršćena je na glave s donje strane čeličnim vijcima. Na uglovima grede izrađuju se posebne brave koje osiguravaju pouzdano pričvršćivanje između greda. Osim toga, drvo je međusobno povezano čeličnim kutovima, stezaljkama ili nosačima. Svi dodatni pričvrsni elementi moraju biti postavljeni u ravnini s površinom rešetke.

Također, drvena rešetka mora biti tretirana antiseptičkim, vatrootpornim i otpornim na vlagu otopinama prije montaže. Najbolje od svega (tri u jednom) te su kvalitete kombinirane u bitumenskom laku, koji može pružiti potreban kompleks za zaštitu drva od svih vrsta negativnih utjecaja.

Rešetka izrađena od bilo kojeg građevinskog materijala mora biti savršeno ravna, a za to se koriste bilo koja sredstva kontrole - od viska do laserske razine. Geometrija cijele zgrade ovisi o ravnosti površine roštilja, a najmanja pogreška u donjem dijelu konstrukcije dovest će do povećanja kako se zidovi podižu na krov.

Također, drvenu konstrukciju roštilja potrebno je tijekom montaže dodatno hidroizolirati polaganjem nekoliko slojeva krovnog materijala ili membranske hidroizolacije prije početka gradnje. Isto vrijedi i za armiranobetonske konstrukcije. Metalna rešetkasta greda može se jednostavno obojiti - to je dovoljno za zaštitu zidova kuće od vlage.

Ugradnja temelja s vijcima od pilota ažurirano: 26. veljače 2018. od strane: zoomfund

Izgradnji zgrade mora se pristupiti promišljeno, pažljivo razmatrajući sve faze izgradnje. I prije svega, morate odlučiti o vrsti. Ali što učiniti ako se na svom mjestu suočite s takozvanim "teškim" tlima, koja uključuju:

• Tresetišta;
• Močvare;
• Područja s podzemnom vodom;
• Područja izložena silama dizanja od mraza;
• Poplavljena područja.

U ovom slučaju, jedan od najbržih i najpouzdanijih načina rješavanja problema je korištenje vijka za pilote.

Mogu se razlikovati glavne prednosti temelja s vijčanim pilotima:

• Instalacija se provodi u roku od jednog ili dva dana;
• Niveliranje reljefa mjesta nije potrebno;
• Nema velikih zemljanih radova;
• Uvrtanje pilota izvodi se u svim vremenskim uvjetima.

Glavni nedostaci temelja s vijčanim pilotima uključuju:

• Nemogućnost postavljanja na stjenovitim terenima iu područjima s tvrdim vapnenačkim naslagama ili kamenitim tlom;
• Temeljni piloti ne mogu se postaviti bliže od 0,5 metara do već izgrađene kuće, a ugradnja je u ovom slučaju teška zbog upotrebe posebnih poluga;
• Prilikom odabira temelja od pilota, izgradnja kuće s podrumom uvelike je komplicirana. I takav temelj za zgradu postaje nerazumno visok.

Za izračun temelja možete koristiti tablicu, pomoću koje možete odrediti nosivost vijčanog pilota, ovisno o tlu.

Minimalna dubina zabijanja pilota za Moskvu i Moskovsku regiju je 1,5 metara, što jamči ugradnju temelja pilota ispod dubine smrzavanja tla. ugrađeni vijčani pilot Ø108 mm može nositi teret od 5 tona.

Značajke ugradnje temelja od pilota

Vijčane pilote moguće je uvrtati i mehanički - pomoću stroja opremljenog hidrauličnom bušilicom i ručno - od strane nekoliko osoba.

Kod mehaničkog načina ugradnje lakše je kontrolirati potrebnu silu uvrtanja. Također, ova metoda vam omogućuje točnije centriranje cijevi. To rezultira većom preciznošću montaže. Maksimalno odstupanje osovine pilota od okomite osi ne smije biti veće od 2 stupnja.

Nakon što je hrpa pričvršćena na potrebnu dubinu, njen gornji dio je odrezan. Kako bi rub svih hrpa bio postavljen na istoj razini, potrebno je koristiti lasersku razinu.

Zatim se betonska otopina ulijeva u osovinu pilota. Suprotno uvriježenom mišljenju, beton se ne ulijeva da bi se ojačao pilot, već da bi se istisnuo kisik iz njega i time spriječila korozija metala iz unutrašnjosti okna. Ako otvorena gomila nije betonirana, tada se s dolaskom zime može napuniti vodom i raskomadati.

Na što još treba obratiti pozornost prilikom postavljanja pilota

• Moguće je utvrditi da je pilot zavrnut do graničnika ili, kako kažu instalateri: "dao je odbijenicu", snažnom deformacijom metala ušice cijevi;
• Korisnici web-mjesta preporučuju korištenje sljedeće tehnike prilikom ulijevanja betona u okno: ispod ispunite oko 20 cm od gornje razine pilota, a ostatak ispunite suhom mješavinom cementa i pijeska. To se radi tako da ovaj materijal izvuče preostalu vlagu iz debla;
• Nakon zavarivanja glava, piloti se vodoravno vežu jedan s drugim. Najčešće se u tu svrhu koristi šipka ili metalni profil. Ako tijekom procesa piloti strše iznad tla za više od 1 metar, tada se za ukrućenje cijele konstrukcije dodatni profili - krakovi - zavaruju pod kutom prema deblu.

Temeljenje pilota: moguće pogreške

• Prilikom postavljanja temelja od pilota nije dopušteno postaviti jednu razinu pilota njihovim odvrtanjem. To će dovesti do činjenice da će se zbijeno tlo olabaviti, a prilikom postavljanja kuće hrpa će potonuti točno na udaljenost koja je olabavljena zbog njegovog uvijanja;
• Također, jedna od najčešćih grešaka je da se pilot uvrne u gotovu, unaprijed iskopanu rupu. takozvana "jama" ne smije biti veća od 30 cm.

Pogledajte video o tome kako ručno postaviti temelj od pilota.

Primjeri cijena za temelje od pilota i vijaka:

Primjer 1	Primjer 2
Pile temelj za kadu 6 x 6 Cijena: 36 000 rubalja	Temelj od pilota za okvirnu kuću 6 x 8 Cijena: 48 000 rubalja
Primjer 3	Primjer 4
Temelj od pilota za drvenu kuću 6 x 9 Cijena: 60 000 rubalja	Pile temelj za kuću od pjenastih blokova 6,5 ​​x 6,5 Cijena: 68 000 rubalja

Mnogi se pitaju na kojem je temelju najracionalnije graditi kuću. Prije svega, potrebno je odrediti vrstu tla na gradilištu. U nekim područjima potrebno je dodatno ojačati temelje. To uključuje pokretna, plutajuća i visoko uzdignuta tla.

Najčešće korišten temelj od vijčanih pilota, što je najbolja opcija za gradnju na svim vrstama tla (osim stjenovitog). Ovo je jedna od najpouzdanijih i najjednostavnijih tehnologija. Vijčani piloti koriste se u izgradnji objekata različitih vrsta i namjena. Temeljenje na pilotima posebno je važno za objekte koji se grade na teškim gradilištima. Vijčani piloti najbolja su opcija za:

• nizine i obale rezervoara;
• padine s različitim nadmorskim visinama.

Tehnologija uključuje postupak uvrtanja vijčanih pilota u tlo do dubine ispod razine smrzavanja. Tijekom njihovog produbljivanja ispod lopatica nastaje takozvani jastuk. Sabija se kako se hrpe produbljuju. Dolaskom u čvrste slojeve tla dobre nosivosti, "jastuk" postaje što gušći. Daljnje produbljivanje više nije moguće, što znači da je nosiva konstrukcija ispravno postavljena.

Faze ugradnje vijčanog temelja

Temelj vijčanih pilota jedan je od najjednostavnijih. Ugradnja konstrukcija ne zahtijeva korištenje skupe građevinske opreme. Pilot se može uvrnuti i ručno i uz pomoć posebnog stroja. Uz podršku profesionalnih graditelja, temelj na pilotima može se vrlo brzo opremiti.

Kako se postavljaju vijčani piloti? Ovaj proces uključuje nekoliko koraka:

• Uvrtanje pilota - može se obaviti ručno i strojno. Metoda ni na koji način ne utječe na kvalitetu temelja, budući da je nakon formiranja krutog jastuka daljnje produbljivanje hrpe nemoguće čak i pri korištenju moćne opreme.
• Obrezivanje na jednoj razini. Na temelje na vijčanim pilotima ne utječu promjene visine ili druge značajke reljefa. Obrezivanje se može obaviti na bilo kojoj razini, a visina podruma buduće kuće ovisi samo o vašoj želji.
• Ispunjavanje unutarnje šupljine pilota cementno-pješčanim mortom. To je učinjeno kako bi se istisnuo kisik, što eliminira pojavu korozije unutar pilota i povećava životni vijek strukture.
• Zavarivanje "glava" ili vezivanje s kanalima. Možemo vam ponuditi ugradnju kapa s rupama za naknadno pričvršćivanje drva ili vezivanje s kanalom, što daje dodatnu čvrstoću nosivim zidovima kuće i ravnomjerno raspoređuje opterećenje na vijčane pilote. Često se koristi za teške zgrade ili za dodatno pojačanje potpornih konstrukcija lakih kuća. Temeljenje na pilotima pogodno je i za najveće i najsloženije objekte.

Prednosti temeljenja na vijčanim pilotima

Vijčani piloti naširoko se koriste u građevinarstvu iz više razloga. Prije svega, to je pristupačna cijena struktura. Također, vijčana pilota pomaže u uštedi vremena i novca, na temelju svojih drugih prednosti:

• Pomoću vijčanog pilota možete izgraditi kuću na dan postavljanja temelja, što značajno smanjuje vremenske troškove. Činjenica je da je temelj na pilotima spreman odmah prihvatiti projektirano opterećenje, za razliku od drugih rješenja na bazi betona.
• Trošak temelja s vijcima je još jedna važna prednost. Niska cijena samih proizvoda i odsutnost betonskih radova prilikom postavljanja temelja uvelike štedi proračun.
• Ugradnja temelja od pilota "ključ u ruke" omogućuje vam potpuno odustajanje od najma teške građevinske opreme, što uvelike smanjuje troškove rada. Piloti promjera do 133 mm mogu se lako uvrnuti ručno. Pritom će kvaliteta biti još veća u odnosu na korištenje mehanizacije.
• Niski zahtjevi za tlo i okolni krajolik. Vijčani piloti omogućuju vam izgradnju temelja na padinama, tresetu, kao i na jako navodnjenim tlima. Osim toga, prisutnost obližnjih stabala s razvijenim korijenskim sustavom i polaganje infrastrukturnih komunikacija nisu prepreka. Dakle, zgrade se mogu podizati na pilote kako u gustim urbanim sredinama tako iu krilu prirode, bez štete za okoliš.
• Mogućnost daljnje modernizacije. Zgrada se po potrebi može lako proširiti. Na primjer, ako postoji želja da se kupalište pričvrsti na dachu.
• Piloti su idealan izbor pri gradnji drvenih kuća. Ovo rješenje osigurava izvrsnu ventilaciju podzemlja, čime se sprječava vlaga i truljenje drva.
• Za razliku od trake ili temelja od pločica, temelj s vijcima lako je popraviti.
• Visokokvalitetna hrpa tretirana antikorozivnim sredstvima može trajati više od pola stoljeća.

Izgradnja temelja na pilotima: kako odabrati prave proizvode za ugradnju?

Sve počinje proučavanjem tla na mjestu razvoja - struktura, dubina smrzavanja tla i razina podzemnih voda. Pravovremeno identificirane heterogenosti tla uštedjet će mnogo vremena i novca u budućnosti.

Na temelju dobivenih informacija izračunava se broj konstrukcija pilota, dubina uranjanja, kao i udaljenost između njih (koja ne smije biti veća od tri metra). Također treba imati na umu da svaka hrpa ima nekoliko važnih karakteristika koje treba uzeti u obzir. Navodimo najvažnije od njih:

• Promjer cijevi. Ovaj parametar određen je proračunskim opterećenjem koje će doživjeti temelj pilota. Najčešće se koriste proizvodi s promjerom cijevi od 108 mm.
• Duljina. U većini slučajeva piloti se ukopavaju oko 2-2,5 metra, međutim, točna dubina se mora odrediti tijekom procesa probnog bušenja.

Vijčani temelj ključ u ruke od "ZSK"

Trebate li temelj od pilota? Kontaktirajte nas!

Temelj je važan temelj za svaku strukturu. Trajnost cijele zgrade ovisi o njezinim kvalitetnim i radnim karakteristikama. Temelj je gotovo nepristupačan element zgrade. Stoga se programeri suočavaju s prioritetnim zadatkom: odabirom jedinstvenog temelja koji može trajati mnogo godina bez potrebe za troškovima popravka.

Vrste temelja od pilota

Piloti se od davnina koriste za izgradnju temelja zgrada. Na primjer, mnoge stare zgrade u Veneciji postavljene su na drvene stupove od ariša.

Sada se piloti izrađuju od različitih materijala i, ovisno o odabranom materijalu, dijele se u tri skupine: armirani beton, čelik i drvo. Ovisno o načinu ugradnje, sve skupine pilota dijele se na vijčane i zabijene.

Tehnologija vožnje za ugradnju temeljnih nosača vrlo je komplicirana i izvodi se samo uz pomoć posebne opreme. Gotovo je nemoguće samostalno izvoditi radove na postavljanju pilota na pogonski način. Način pričvršćivanja vijcima je mnogo lakši. Ne zahtijeva posebnu opremu i izvode ga samo dva radnika.

Vijčani način ugradnje temeljnih nosača minimalizira mehanički rad, tako da će cijena građevinskih radova biti znatno niža, dok će kvaliteta temelja ostati na visokoj razini.

Značajke sheme pilot-vijak

Vijčani piloti vrlo su praktični i prikladni za izgradnju niskih zgrada, vikendica i seoskih kuća. Prilikom postavljanja temelja od pilota i vijaka ne morate trošiti puno vremena i truda, jer njihova ugradnja ne zahtijeva posebne vještine i opremu.

Vijčani piloti koje su razvili dizajneri imaju oblik koji može izdržati svako teško tlo, pa im se daje prednost pri izvođenju sljedećih radova:

1. nestabilni slojevi tla. Spiralne oštrice prolaze kroz nabrekle i labave slojeve dok se ne zaustave u čvrst, izdržljiv sloj. Šiljasti donji dio stupa slobodno prodire prema dolje, isključujući pritisak tla na deblo, zahvaljujući noževima.
2. U područjima s blizinom podzemnih voda, značajna močvarnost.Kvaliteta vijčanih pilota osigurava njihov dug vijek trajanja.
3. Rekonstrukcija starih drvenih kuća i gospodarskih zgrada.
4. Izgradnja okvirnih zgrada.

Vrste vijčanih pilota

Dizajn vijčanog pilota je metalna cijev protiv korozije. Izvana ima oštar donji dio sa spiralnim oštricama. Ovakav oblik konstrukcije omogućava da pilot gotovo samostalno ulazi u tlo, bez narušavanja strukture tla. To ujedno osigurava njegovu stabilnost u tlu.

Standardni promjer pilota je 14 cm, s debljinom metala od 4 mm. Ali kada se gradi zgrada na posebno teškom terenu, moguće je izraditi vijčane pilote po posebnoj narudžbi. Iz izračunatih pokazatelja očekivanog opterećenja odabire se njegov promjer.

U gornjem dijelu cilindrične cijevi predviđene su posebne rupe za pričvršćivanje poluga potrebnih za zavrtanje pilota.

Piloti se proizvode u sljedećim izvedbama:

• S oštricom ili njezinom imitacijom postavljenom duž značajnog dijela debla.
• Razni promjeri i debljine cijevi za konstrukcije koje stvaraju veliko opterećenje
• S različitim promjerima noževa, dizajniran za tla različitih struktura
• Drugačiji oblik gornjeg dijela, koji se naziva "peta". Može biti pravokutnog ili U-oblika.

Ako je mjesto s visokom vlagom u tlu dodijeljeno za izgradnju stambene ili seoske kuće, zahvaljujući tehnologiji temelja s vijcima, vlaga u tlu neće oštetiti zidove i pod zgrade.

Faze izgradnje temelja od pilota i vijaka

Tehnologija pilota i vijaka za polaganje temelja prilično je jednostavna i štedi developeru od postavljanja rova ​​za polaganje temelja. Potrebno je započeti postavljanje temelja od pilota i vijaka označavanjem mjesta na kojem se planira graditi kuća. Klinovi su postavljeni duž perimetra, označavajući točke ugradnje za vijčane pilote. Između elemenata za označavanje rasteže se uže, stvarajući obris budućeg temelja zgrade. U ovoj fazi, točnost je vrlo važna.

Nakon toga, potrebno je ukloniti tlo na dubinu od 10-15 cm, s površinom jednakom promjeru hrpe s oštricama. Zemljani radovi su minimalni, ali su također obavezni.

Prema napravljenim oznakama, potrebno je uvrnuti cijevi u zemlju. Da biste to učinili, koristite rupe na vrhu hrpe. Umetnute metalne cijevi ili igle služe kao poluge za okretanje strukture.

Ugradite metalnu hrpu okomito na površinu zemlje. Metalna šipka je uronjena u zemlju s malom marginom, ostavljajući oko 15 cm.

Sljedeći korak je provjera visine postavljenih pilota. Višak duljine je odrezan brusilicom.

Važno! Horizontalnost i ista visina baze moraju se stalno pratiti, te karakteristike osiguravaju stabilnost montiranih uređaja.

Nakon završetka svih mjerenja i ojačanja, pilote je potrebno ispuniti betonom. Ova operacija je neophodna kako bi se spriječilo da vlaga uđe u šipku. U tu se svrhu u pravilu koristi pakirani pješčano-cementni sastav M300, ova suha smjesa pod utjecajem vlage stvara čvrsti monolitni oblik. Izlijevanje betonskog morta povećava ukupnu krutost baze.

Nakon što se betonska smjesa stvrdne, potrebno je zavariti poseban element nosive konstrukcije, glavu, nakon čega možete početi oblikovati temelj zgrade.

Glava je dio zavaren na kraj pilota. Na njega se postavlja ploča ili rešetkasta greda koja spaja postavljene pilote u jedan temeljni sustav. Blagi nagib glave uzrokovat će iskrivljenje cijele strukture.

Na zavarenim glavama, trake se postavljaju duž opremljenih metalnih ili drvenih skakača, koje se prethodno moraju tretirati antiseptikom ili bojom sa zaštitnim funkcijama.

U nekim slučajevima, glave se ne koriste tijekom izgradnje, rešetka se pričvršćuje odmah na vrh hrpe kako bi se teret ravnomjerno rasporedio.

Nedostaci temelja od pilota i vijaka

Kao i svaka tehnologija, temelj s vijčanim pilotima ima neke nedostatke:

• Nemogućnost korištenja ove vrste temelja za izgradnju i popravak teških i višekatnih konstrukcija.
• Uvrtanje pilota je izvan kontrole. Nemoguće je procijeniti stupanj oštećenja oštrice ili antikorozivnog premaza.
• Različite dubine pilota, koje u završnoj fazi zahtijevaju poravnanje nosača po visini obrezivanjem.
• Donji dio kuće ostaje otvoren, odnosno potrebna je dodatna zaštita i izolacija temelja kuće.

Prilikom planiranja temelja od pilota za kuću, potrebno je predvidjeti izgradnju pomoćnih prostorija na susjednoj parceli, jer ova tehnologija temelja neće omogućiti stvaranje podruma.

Vijčani temelj koristi se u vojnoj i industrijskoj sferi više od stotinu godina, au privatnoj gradnji ova se tehnologija aktivno koristi ne tako davno. Temelj s vijčanim pilotima etablirao se kao snažan i svestran temelj koji se može nositi s tlima "sumnjive" stabilnosti.

Što je vijčani temelj

Vijčani temelj puno je jednostavniji od tradicionalnih ukopanih monolitnih tipova temelja, koji uključuju iskop i izlijevanje betona.

Temelj s upotrebom vijčanih nosača jedna je od varijanti temelja pilota. Postoje neke razlike u načinu uređenja i korištenom strukturnom materijalu. Piloti se izrađuju od armiranog betona i zabijaju u tlo zabijačem ili montiraju u gotovu jamu. Nosač vijka izrađen je od pocinčane cijevi, a na donjem kraju je zavareno svrdlo.

Ovaj dizajn omogućuje vam da uvrnete hrpu u zemlju bez puno napora. Nakon postavljanja pilota, njegova se šupljina napuni armaturom i izlije betonom. U konačnici, vijčana hrpa pretvara se u snažan armiranobetonski stup.

Vijčani nosači kombiniraju se horizontalnim vezivanjem tipa pločica ili greda, temeljna baza je izrađena od trakastih blokova ili opeke.

Izbor roštilja (monolitni trakasti temelj, metalne, drvene ili armiranobetonske grede) i njegov položaj u odnosu na tlo ovise o vrsti zgrade - višekatnica ili jednokatnica, te o karakteristikama tla:

Za zaštitu pilota od korozije koriste se tehnologije koje se koriste u izgradnji brodova. Ovaj pristup omogućuje značajno povećanje razdoblja rada vijčanog temelja. Proizvođači vijčanih pilota označavaju uvjete od 100 do 150 godina. Međutim, još uvijek je nemoguće potvrditi ili zanijekati istinitost ove informacije, budući da se ova tehnologija u našoj zemlji aktivno koristi ne više od 30 godina.

Opseg temelja od pilota i vijaka

Davne 1838. godine engleski procesni inženjer Alexander Mitchell predložio je da se pojednostavi radno intenzivno zabijanje nosača, zamjenjujući postupak jednostavnijim i udobnijim zabijanjem pilota. Ideja je prvi put isprobana 1850. godine tijekom izgradnje svjetionika u Delaware Bayu, SAD. Ovaj svjetionik i danas stoji, potvrđujući uspjeh Mitchellove pionirske ideje.

Ideju o izgradnji temelja na vijčanim pilotima "pokupila" je vojska. Uređaj temelja omogućio je izgradnju pouzdanog temelja za strateški objekt u kratkom vremenu.

Nakon toga se takav razvoj počeo aktivno uvoditi u izgradnju "mirnih" objekata:

Poboljšan je dizajn vijčanih pilota. I danas su izrađeni od posebnog čelika visoke čvrstoće, a neki modeli opremljeni su posebnom glavom s oštricama, koja, kada se produbi, sabija susjedne slojeve tla.

Vijčani temelj je najbolja opcija za izgradnju:

• područja s jarcima i padinama;
• područja gdje je zabranjeno zabijanje pilota - nedaleko od podzemnih tunela, metroa itd.;
• područja s visokom razinom vlage u tlu;
• tresetna područja;
• područja s dubokim smrzavanjem tla;
• uređene površine.

Prednosti i nedostaci temelja na pilotima

Zbog značajki dizajna, ugradnja i rad vijčanog temelja ima niz prednosti:

Izgradnja vijčanog temelja za kuću smanjit će proračun izgradnje za 25-40% - vijčani temelj je gotovo tri puta jeftiniji od trakastog temelja

Vijčani temelj također ima neke nedostatke:

1. Ako se ne uzme u obzir razina smrzavanja tla ili je opterećenje na pilotima pogrešno izračunato, tada je moguće slijeganje temelja.
2. Deformacija temelja može biti posljedica kršenja tehnologije ugradnje:
   • položaj pilota tijekom uvrtanja nije bio fiksiran;
   • postavljanje pilota u iskopane jame;
   • netočno vezanje pilota;
   • piloti nisu ušrafljeni, nego zabijeni.
3. Nemoguće je opremiti podrum u kući na vijčanom temelju.
4. Potreba za izolacijom donjeg dijela konstrukcije.
5. Nemoguće je podići stvarno veliku, veliku strukturu na vijčanim pilotima.
6. Kvalitetne vijčane pilote nije tako lako nabaviti.

Bolje je kupiti vijčane pilote ne od posrednika, već od proizvođača koji imaju vlastite odjele za razvoj i istraživanje gdje se proizvodi testiraju. Predstavnici tvrtke mogu pratiti usklađenost s tehnologijom tijekom instalacijskih radova

Vrste temelja od pilota i vijaka

Dizajn temelja na vijčanim pilotima može se izvesti na različite načine - ovisi o dizajnu konstrukcije i vrsti tla.

Kako odabrati vijčane pilote za temelj

Nosivost pilota ovisi o sljedećim parametrima.

Promjer hrpe.

• 57 mm - piloti za lagane ograde;
• 76 mm - piloti za ograde od drva, profiliranog lima, za uređenje temelja za lake kućanske zgrade (ljetne kuhinje, sjenice, toaleti, pomoćni blokovi); nosivost pilota - ne više od 3 tone;
• 89 mm - postavljanje teških i visokih ograda, temelja za jednokatne okvirne kuće i proširenja kuće - terase, verande; nosivost pilota - 3-5 tona;
• 108 mm - izgradnja temelja za dvokatne okvirne kuće, pogodne za izgradnju kuća od laganog kamena, drva i građevinskih proširenja; nosivost - 5-7 tona.

Duljina hrpe ovisi o vrsti tla u prostoru, dubini uvrtanja i smrzavanju tla.

Pojava gustih slojeva tla može se odrediti neovisno. Vrtna bušilica mora se polako zavrtati u zemlju, povremeno je izvlačeći i provjeravajući ima li gustih grudica pijeska ili gline. Prema duljini svrdla možete izračunati dubinu pronalaska povoljnog tla za ugradnju pilota.

Za točnost rezultata možete koristiti usluge specijalizirane tvrtke koja će izvršiti probno bušenje i odrediti potrebnu duljinu vijčanih pilota. Trošak takve usluge je oko 1500 rubalja.

Reljef mjesta također utječe na duljinu hrpe. Na primjer, s ukupnom duljinom kuće od 6 metara i visinskom razlikom od 1 metra, bit će potrebne tri vrste pilota: 2,5 metra za ugradnju gornjeg reda, 3 metra za ugradnju srednjeg reda i 3,5 metra za donji red. hrpe.

Savjet. Ako je visinska razlika veća od 0,5 metara, tada je bolje uzeti u obzir pilote 0,5 metara duže od očekivanog - obično, pri ugradnji vijčanog temelja u reljefnim područjima na donjim redovima pilota, oko 30 cm nije dovoljno.

Vrsta savjeta. Tipične vrste pilota prikazane su na donjoj slici.

Prva opcija dizajnirana je za ugradnju na pješčenjake, permafrost tla, kao i guste ilovače s povećanom nosivošću. Tlo unutar hrpe se ne sabija, držeći ga i izvana i iznutra. Parametri pilota:

• debljina stijenke - 8-20 mm;
• duljina hrpe - 4-16 m;
• korak između pilota - 4 m;
• promjer - 219 i 325 mm;
• promjer hrpe s "petom" - 300 i 400 mm;
• procijenjena cijena - od 4500 rubalja / jedinica.

Pilot za obična tla ima promjer s "petom" reda veličine 500 mm. Takvi piloti pogodni su za izgradnju laganih nestambenih zgrada i ograda. Parametri pilota:

• debljina stijenke - 4-16 mm;
• duljina hrpe - 2,5-15 m;
• korak između pilota - 2,5 m;
• piloti se proizvode u različitim promjerima od 47 do 325 mm;
• procijenjeni trošak - od 2000 rubalja / jedinica.

Pilot sa širokom petom koristi se na plutajućim, uzdignutim i rastresitim tlima. Lopatice propelera dosežu gotovo do vrha, broj okretaja je najmanje 2.

Parametri pilota:

• debljina stijenke - 4-16 mm;
• duljina hrpe - 3-15 m;
• korak između pilota - 3 m;
• promjer hrpe - 159, 219 i 325 mm;
• procijenjeni trošak - od 3500 rubalja / jedinica.

Postoje i složeniji dizajni pilota - s višestrukim zavojima, ugrađenim sustavom odvodnje i dodatnim lopaticama. Takvi su modeli prilično skupi, a tehnologija njihove instalacije je složenija. Stoga se ove vrste pilota praktički ne koriste u privatnoj gradnji.

Učinite sami vijčani temelj za kuću

Projektiranje i proračun

Prije svega, potrebno je provesti kvalitativnu analizu tla. Bolje je povjeriti proučavanje geologije područja profesionalcima - tvrtki koja gradi kuće na vijčanim pilotima. Stručnjaci će izračunati nosivost pilota i vijek trajanja temelja na određenom području, odrediti pokazatelje agresivnosti tla i izdati odgovarajući zaključak.

Pri određivanju vrste i broja pilota uzimaju se u obzir sljedeći pokazatelji:

• svojstva i vrsta tla;
• razine podzemnih voda i njihove sezonske fluktuacije;
• težina buduće strukture sa svim "nadjevom";
• dubina smrzavanja tla;
• margina za rezanje pilota tijekom instalacije (oko 20 cm).

Izračun vijčanog temelja mogu napraviti i tvrtke koje prodaju pilote. Vrlo često nude besplatno preuzimanje "potplata" za buduću zgradu.

Prilikom projektiranja vijčanog temelja potrebno je uzeti u obzir:

1. Razmak između hrpa nije veći od 2,5-3 metra.
2. Svaki kut kuće trebao bi počivati ​​na hrpi.

Faze izgradnje temelja

Uvrtanje pilota prilično je naporan proces, pa je bolje angažirati dvoje ili troje ljudi.

Za rad možete samostalno napraviti polugu koja će olakšati i ubrzati uvrtanje pilota u zemlju. Da biste to učinili, umetnite armaturu (pajser) promjera 3 cm u rupe na gornjem kraju vijčane pilote. Stavite rezove četvrtaste cijevi na obje strane pajsera. Optimalna duljina rukava domaće poluge je 2,5-3 metra.

Fazna ugradnja vijčanog temelja:

Vijčani temelj za kuću: fotografija

Vijčani temelj je spreman za daljnje građevinske radove.

Vijčani temelj za kuću: video

1. Okomito odstupanje pilota ne smije biti veće od 2°.
2. Ako se hrpa tijekom zavrtanja znatno odstupi ili "naleti" na prepreku, mora se rastaviti i ponovno postaviti na drugo mjesto.
3. Pilot uvijen pod kutom ne može se izgraditi.
4. Dubina uvrtanja pilota u korijensko tlo je najmanje 600 mm.
5. Prilikom podešavanja visine, pilot se ne smije odvrnuti. U budućnosti će to dovesti do slijeganja temelja i, kao rezultat, deformacije zgrade.
6. Gomila bi trebala ići u ravninu gustog tla za 600-800 mm.
7. Ako se gradi privremena građevina, bolje je ne betonirati pilote, jer se materijal može koristiti za izgradnju drugog objekta.

Nedavno se vijčani temelj aktivno koristi u Rusiji za rekonstrukciju starih zgrada i izgradnju novih kuća na problematičnim tlima.