Actif

Développé par les ingénieurs Z.N. Akimova, L.G. Kolotilina, V.A. (entreprise d'État "Tulastroyproekt"), Kuznetsov V.I., Stepanov V.A., Shutov A.A. (Direction principale des prix, des normes estimées et de la consommation des matériaux de construction du Comité d'État pour la construction de Russie), Kretova V.P., Petrukhina K.M., Rogulkina L.T., Titova V.A., Yurasova T.A. (Institut de design et de technologie), Akimova E.P.

1.1. La consommation standard de matériaux est donnée pour une gamme complète de produits de base et travaux auxiliaires, nécessaire à l'installation de types de sols de base. Lors de l'installation chimique revêtements durables les sols destinés aux pièces aux environnements agressifs doivent utiliser les normes de la collection 13 "Protection des structures et des équipements du bâtiment contre la corrosion".

1.2. Les taux de consommation de matière donnés dans les tableaux 11-2 et 11-3 sont appliqués aussi bien pour la pose des couches sous-jacentes que pour la pose des revêtements.

1.3. La description des processus de construction correspond à la collection 11 du SNiP 4.02-91 ; dans certains cas, cette description est différenciée par des facteurs qui ont un impact direct sur les taux de consommation du matériau correspondant, ou fournit des informations sur le type de matériaux utilisés lors de la réalisation d'un processus spécifique.

Par exemple, lors de la pose de sols à partir d'un bloc d'extrémité (11-32-1), la consommation standard de matériaux est donnée en fonction de la hauteur du bloc : 60, 80 mm et 60 mm avec rainures.

1.5. La consommation standard de matériaux comprend la consommation nette et les pertes et déchets difficiles à éliminer générés sur le chantier de construction, lors du transport des matériaux de l'entrepôt sur site au lieu de travail, pendant le traitement et lors du processus de mise en service. »

1.6. La consommation standard de matériaux n'inclut pas les pertes et gaspillages de matériaux lors de leur transport du fournisseur à l'entrepôt sur site, ainsi que la consommation de matériaux pour les tests. produits finis, pour le débogage processus technologique, pour les besoins de réparation et d’entretien.

1.7. Lors de l'installation de couches sous-jacentes sous différents types revêtements, la consommation de matière est donnée en tenant compte du compactage. Dans ce cas, les coefficients de compactage suivants sont adoptés pour la pierre concassée et le gravier de la fraction 40-70 mm - 1,25, le sable - 1,1, les scories - 1,25.

1.11. Lors de la pose de sols en mosaïque (terrazza), la consommation de veines de verre, de laiton et d'aluminium, ainsi que de chêne lors de la pose de parquet, doit être déterminée selon le tableau 11-18.

1.14. Le mélange de xylolite est préparé sur place, sur le site d'enrobage. Pour la préparation de 1 m de mélange de xylolite il est recommandé : magnésite caustique - 528 kg, chlorure de magnésium liquide - 578 kg ou acide chlorhydrique - 506 l, sciure de bois - 0,9 m, peintures sèches - 50 kg, eau - 260 l.

1.16. Pour la préparation de 1 tonne de mastic d'acétate de polyvinyle, il est recommandé : dispersion d'acétate de polyvinyle - 0,327 t, maréchalite - 0,451 t, acide phosphorique - 0,013 t, résine - 0,061 t, pigment - 0,012 t.

1.17. Pour la préparation de 1 tonne de mastic d'acétate de polyvinyle, il est recommandé : dispersion d'acétate de polyvinyle - 0,155 t, maréchalite - 0,077 t, ciment M400 - 0,155 t.

1.18. Pour la préparation de 1 m de mélange de béton polymère, il est recommandé : Ciment Portland M500 - 0,400 t, pierre concassée fr. 10-15 mm - 0,67 m, sable de construction - 0,35 m, dispersion d'acétate de polyvinyle - 0,160 t, chlorure de calcium 20 % - 0,004 t, dichromate d'ammonium 20 % - 0,006 t, phtalate de dibutyle - 0,0141 t .

Etendue des travaux : 01. Construction de couches sous-jacentes avec compactage de sable, scories, graviers et pierres concassées de 100 mm d'épaisseur. 02. Préparation de mélanges de béton d'adobe et d'argile. 03. Poser les mélanges et en prendre soin.

imperméabilisation adhésive : 01. Application d'un primaire d'épaisseur 1 mm sur socle en béton. 02. Découpe des panneaux matériaux en rouleau. 03. Application du mastic "Bituminol" sur la première couche et les suivantes de matériaux laminés encollés. 04. Réchauffer le mastic avec du gasoil.

imperméabilisation du revêtement: 01. Application d'un primaire de 1 mm d'épaisseur sur le support en béton. 02. Application du mastic bitumineux chaud. 03. Réchauffer le mastic avec du gasoil.

Portée des travaux : 01. Préparation de la base avec apprêt. 02. Nivellement de la base avec du mastic. 03. Dispositif d'isolation. 04. Coutures de soudure. 05. Autocollant en feutre pour toiture film plastique. 06. Préparation de colle caoutchouc butyle.

Auparavant, la « méthode des trous » était proposée pour contrôler la densité de la couche de pierre concassée construite. L'essence de la méthode est de mesurer la masse et le volume de pierre concassée retirée d'un trou dans la couche construite. A partir des valeurs mesurées, la densité est calculée, qui peut être comparée à la densité de la première section de couche construite du même matériau en utilisant les mêmes rouleaux. L'absence de densité standard, ainsi que l'intensité du travail de la méthode, n'ont pas permis de l'utiliser dans la pratique de la construction.

Il existe des tentatives connues pour équiper les rouleaux de divers capteurs censés enregistrer le degré de compactage de la couche laminée. À ce jour, de telles méthodes n'ont pas été utilisées dans la pratique dans la construction de couches de pierre concassée.

Il existe des propositions pour évaluer la qualité du compactage de la couche de pierre concassée en déterminant sa capacité portante. Il faut dire que les méthodes de détermination de la capacité portante sont normalisées par BSN 46-83 et décrites dans cette instruction et impliquent deux méthodes : mesurer la flèche de la structure construite sous la roue camion compteur de déflexion ou mesure de la déflexion d'une structure construite chargée à travers un tampon de diamètre standard sous la pression d'un camion. Sur la base de la flèche mesurée, le module d'élasticité global de la structure construite (pierre concassée + sable + lit de terre) est calculé. Si vous demandez ou mesurez également la déviation de la couche de sable sous-jacente et ballast, puis en utilisant VSN 46-83, il est possible de calculer le module d'élasticité réel de la couche de pierre concassée et de le comparer avec celui calculé (normatif). Comme le montre ce qui précède, ces propositions de contrôle de qualité du compactage demandent beaucoup de main-d'œuvre et, dans leur forme pure, ne montrent pas la densité de la couche de pierre concassée contrôlée.

DANS dernières années développés et se retrouvent de plus en plus large application déflexomètres dynamiques qui enregistrent la déflexion d'une structure construite chargée par l'impact d'un poids tombant sur un timbre monté sur la structure testée. Cette méthode est plus efficace par rapport aux méthodes décrites ci-dessus pour déterminer la déflexion selon VSN 46-83. Cependant, le dispositif est très coûteux, et lors du calcul du module élastique de la couche testée, il présente les mêmes inconvénients que ceux décrits ci-dessus. Par conséquent, son domaine d’application le plus approprié est l’évaluation de la qualité de l’ensemble de la structure construite (pierre concassée-sable-sol). L'analyse des méthodes proposées connues pour évaluer la qualité de la couche de pierre concassée a permis de développer un dispositif fiable, simple, léger et peu coûteux pour le contrôle quantitatif du degré de compactage de la couche de pierre concassée en construction. Ce qui précède l'a mentionné traits distinctifs permettez-nous de parler de la possibilité de son utilisation dans tous les laboratoires de construction routière sur le terrain. Vous trouverez ci-dessous ses paramètres et résultats de tests.

L'appareil a été développé par l'Institut de recherche de l'Entreprise unitaire de l'État fédéral Soyuzdor en collaboration avec JSC Dorstroypribor et est destiné à contrôler la densité (qualité du compactage) des couches de pierre concassée de la chaussée routière.

Le fonctionnement de l'appareil est basé sur un tampon chargé et plat installé sur la surface de la couche d'essai du matériau, avec les impacts d'une charge en chute libre.

Le paramètre contrôlé caractérisant le degré de compactage de la couche de matériau est considéré comme l'ampleur du rebond de la charge tombant de la surface de la couche compactée.

Lorsque vous travaillez avec l'appareil, il est nécessaire d'installer le tampon 8 de l'appareil sur un socle en pierre concassée. Après avoir déplacé la charge dans sa position la plus haute, fixez-la avec la poignée de blocage de charge 2. Ensuite, à l'aide de la poignée verticale 1, appuyez le tampon sur le support en pierre concassée à tester et relâchez la poignée de blocage de charge. Le poids tombe librement sur l'enclume. Le poids sur le rebond de la charge est fixé avec une languette de verrouillage du rebond.

Tous les principaux paramètres du dispositif (diamètre du timbre, poids de la charge, hauteur de levage de la charge, raideur du ressort, système d'enregistrement de la hauteur de rebond de la charge) ont été établis expérimentalement. Le critère de choix des paramètres de l'appareil était d'assurer la sensibilité requise de l'appareil au paramètre mesuré (degré de compactage - rigidité de la couche de pierre concassée), la fiabilité des mesures et la création d'un appareil avec un poids minimal et le plus simple conception.

Le diamètre du timbre de l'appareil, égal à 150 mm, a été choisi en fonction de la nécessité de remplir deux conditions : premièrement, le diamètre du timbre dépasse de 2 à 3 fois la taille maximale de la pierre concassée, ce qui permet de considérer le puits -condition connue selon laquelle l'appareil mesure l'élasticité de la couche, et non de pierre concassée individuelle, à remplir ; la seconde est basée sur les principes théoriques bien connus selon lesquels la charge dynamique est transmise à travers le tampon jusqu'à une profondeur de 1,5 à 3,0 diamètres, qui dans notre cas est de 22,5 à 45 cm et correspond à l'épaisseur réelle des couches de pierre concassée étant arrangé.

Le poids du poids est de 2,5 kg, la hauteur de levage est de 45 cm et la rigidité du ressort appliquée est établie expérimentalement, en garantissant les conditions de la sensibilité nécessaire de l'appareil à partir de l'énergie dynamique - cinétique qu'il crée lorsque le poids frappe le timbre. grâce au ressort et aux caractéristiques élastiques de la couche de pierre concassée mesurée.

Plusieurs systèmes d'enregistrement de la hauteur de rebond d'une charge ont été testés. Le plus fiable et le plus simple a été choisi.

L'utilisation de l'appareil permet d'établir une évaluation quantitative du degré de compactage de la couche et de son rapport avec les exigences du SNiP 3.06.03-85. Les résultats de l'évaluation du degré de compactage conformément aux exigences du SNiP sont présentés dans le tableau.

A chaque endroit de mesure, cinq déterminations de la hauteur de rebond du percuteur (poids) de l'appareil sont effectuées sans déplacer le tampon de l'appareil. Les deux premières dimensions du calcul taille moyenne le rebond ne sont pas appliqués, car aux premiers coups
il y a un changement dans le contact de la surface inférieure du tampon de l'appareil avec la surface testée de la pierre concassée
terrains. Sur la base des trois dernières mesures, la valeur moyenne arithmétique de la valeur de rebond de la charge tombante du dispositif est déterminée, ce qui caractérise la qualité de compactage de la couche testée.

En raison du fait que la valeur de rebond du poids du densimètre pour différents matériaux n'est pas la même, il est nécessaire de déterminer la valeur de rebond requise d'un matériau particulier sur la première section expérimentale de la fondation avant de commencer la construction. Cette certaine valeur de rebond caractérisera en outre la conformité du compactage des sections de base avec les exigences du SNiP 3.06.03-85.

Pour évaluer la qualité du compactage de la section construite de la couche de pierre concassée, à chaque diamètre de section, l'ampleur du rebond de la charge de l'appareil est mesurée en trois points : sur l'axe de la route et à 1 m de chaque bord .

Sur toute la longueur de la route, des mesures sont effectuées tous les 100 m. Si la longueur du tronçon de route est inférieure à 300 m, le nombre de sections transversales ne doit pas être inférieur à 3.

La qualité du compactage de la section construite est évaluée en calculant la valeur moyenne arithmétique de la valeur du rebond de la charge en tous les points mesurés, sur la base de la valeur moyenne arithmétique de la valeur du rebond de la charge en chaque point.

Si la valeur moyenne arithmétique de la valeur de rebond dans la zone construite s'écarte de la valeur requise de plus de 5% vers le bas, il est nécessaire de procéder à un compactage supplémentaire de la couche construite avec des rouleaux lisses.

Pierre concassée - commune matériau de construction extrait par concassage de roches ou matériaux artificiels. L'un des paramètres qui déterminent les propriétés de performance d'un matériau est le coefficient de compactage. Il s'agit d'une grandeur sans dimension caractérisant le degré de réduction du volume externe d'une substance en vrac lors du transport ou du compactage. outils spéciaux. Connaître le coefficient vous permettra d'acheter la quantité de matériau requise et d'éviter la destruction de la couche de vrac sous charge en raison d'un compactage insuffisant.

Il est difficile de trouver une valeur standard pour ce cas, car elle est influencée par de nombreux facteurs :

• la hauteur à partir de laquelle le matériau a été coulé ;
• longueur du parcours et qualité de la route ;
• fonction de transport ;
• fraction et desquamation de la pierre concassée (les grains feuilletés sont empilés avec un grand nombre vides, par rapport aux cuboïdes).

Lors de livraisons de grandes quantités, la différence entre les volumes chargés et livrés est assez importante. Le facteur de compactage est précisé dans le contrat de fourniture. Selon GOST 8267, cette valeur ne doit pas dépasser 1,1.

Coefficient de compactage de la pierre concassée sur un chantier de construction : valeur et méthode de détermination

– matériau en vrac avec grains différentes formes. Lors de l'utilisation d'un matériau pour la pose de la couche préparatoire, il est nécessaire de réduire le nombre de vides, ce qui réduit le degré de résistance à la charge. Par conséquent, le compactage est une procédure obligatoire lors de la construction des bases et des fondations des routes. Le coefficient de compactage de la pierre concassée pour la construction de routes est réglementé par le SNiP 3.06.03-85 :

• pour les qualités d'une résistance de 800 ou plus de fractions de 40 à 70 mm et de 70 à 120 mm, le facteur de sécurité pour le compactage est de 1,25 à 1,3 ;
• pour les marques d'une force de 300-600 - 1,3-1,5.

Le niveau de compactage de la pierre concassée est déterminé à l'aide d'un densimètre - un outil doté d'une pointe en forme de cône tronqué ou régulier. Le choix de l'outil est déterminé par les caractéristiques du matériau testé. Processus de vérification :

• le densimètre est amené verticalement à la surface ;
• plonger sous pression dans le mélange compacté ;
• le degré de compactage est déterminé par la déviation de la flèche ;
• 3 à 5 mesures sont prises à chaque point ;
• la distance entre les points de mesure est d'environ 15 cm ;
• Les résultats obtenus sont résumés et la moyenne est trouvée.

Attention! Si le compactage a été effectué en violation de la technologie - uniquement sur la couche supérieure et non couche par couche - alors le coefficient ne correspondra pas au degré réel de compactage.

Comment compacter la pierre concassée de vos propres mains ?

Le bourrage manuel est pertinent lors de la réalisation de petits volumes de travail, car il nécessite un effort physique important. Options pour les appareils les plus simples :

• La poutre mesure 100x100 mm et la longueur dépend de la taille de la personne. La meilleure option– longueur de la poutre jusqu'à la poitrine. La taille de la section transversale peut être augmentée jusqu'à 150x150 mm. Des poignées constituées de tiges métalliques ou de blocs de bois sont montées en haut. Le bord inférieur de la poutre est recouvert d'une tôle galvanisée. Le principe de fonctionnement est très simple : la poutre est élevée à la hauteur maximale possible et abaissée avec force sur la surface damée. La zone de compactage n'est pas trop grande, mais cette option de compactage est la plus économique et la plus simple.
• Plus option efficace- tête métallique fixée à poutre en bois, faisant office de poignée.
• La conception la plus durable est entièrement réalisée en métal. Travailler avec un tel outil est efficace, mais est compliqué par des vibrations que le métal, contrairement au bois, ne peut pas absorber.

Une voiture est utilisée pour compacter des matériaux en vrac sur une zone spacieuse où il n’y a ni bâtiments ni plantations. Le matériau apporté est uniformément nivelé sur la surface avec un râteau ou une pelle, puis conduit sur le territoire dans différentes directions. Les ornières qui en résultent sont remplies de pierre concassée.

Compactage de pierre concassée avec une plaque vibrante

Grâce à cet équipement, il est possible d'effectuer des volumes de travail assez importants dans des endroits où l'utilisation de rouleaux est difficile voire impossible. Les plaques se distinguent par leur poids, leur résistance aux vibrations, la surface des pattes et le type de moteur. En poids, les unités sont divisées en :

• Léger - environ 75 kg. Utilisé pour de fines couches de sable lors de la création de parterres de fleurs et d'allées.
• Universel – jusqu'à 200 kg. Utilisé pour compacter le sol et l'asphalte.
• Moyen-lourd - jusqu'à 400 kg. En demande pour travailler la pierre concassée.

Type de contrôle de l'équipement : manuel ou à distance. Dans le premier cas, la vitesse de fonctionnement est faible.

Par type de moteur, il y a :

• Poêles électriques. Utilisé dans les endroits où il y a accès à une source d'alimentation électrique. Il s’agit généralement de petites unités capables de travailler sur des couches minces.
• Modèles essence. Par rapport au type d'équipement précédent, ils ont un poids, une puissance moteur, des performances et un coût plus élevés. Un avantage significatif est l’absence de besoin d’alimentation électrique.
• Unité diesel. Fiable, performant, avec une longue ressource.

Une autre différence réside dans le nombre de directions dans lesquelles le modèle se déplace :

• l'équipement à passage unique ne peut avancer qu'en avant, son avantage est une période de travail plus longue par rapport aux options inverses ;
• La plaque vibrante réversible peut avancer et reculer.

Un moyen efficace de compacter la pierre concassée est le déclin

S'il est nécessaire d'obtenir la base la plus dense, la méthode du déclin est utilisée.

Définition! Le clustering est la pose d'une base utilisant de la pierre concassée de différentes fractions. Dans ce cas, les vides entre les grains de grande taille sont remplis de pierre concassée à grains fins.

Étapes de désencombrement :

• déposer des grains de fractions 50-70 ou 80-120 mm;
• compactage avec une plaque vibrante ou un rouleau ;
• remblayage avec de la pierre concassée fine ;
• compactage;
• ajouter du matériau avec des grains encore plus fins ;
• joint

Pour obtenir la base la plus dense, trois clivages sont effectués. Pour réduire la friction, les grains sont renversés avec de l'eau. L'éclatement peut être utilisé dans construction de routes, production de produits et de structures en béton armé.

Nombre d'étoiles GD
un système de notation WordPress

Le coefficient de compactage de tout matériau en vrac montre dans quelle mesure son volume peut être réduit avec la même masse en raison du compactage ou du retrait naturel. Cet indicateur est utilisé pour déterminer la quantité de charge aussi bien lors de l'achat que pendant le processus de construction lui-même. Étant donné que le poids en vrac de la pierre concassée de toute fraction augmentera après le compactage, il est nécessaire de prévoir immédiatement une réserve de matériau. Et pour ne pas trop acheter, un facteur de correction s'avérera utile.

Coefficient de compactage (K y) – indicateur important, qui est nécessaire non seulement pour la formation correcte d'une commande de matériaux. Connaissant ce paramètre pour la fraction sélectionnée, il est possible de prévoir un retrait supplémentaire de la couche de gravier après son chargement. structures de construction, ainsi que la stabilité des objets eux-mêmes.

Le coefficient de compactage représentant le degré de réduction de volume, il varie sous l'influence de plusieurs facteurs :

1. Méthode de chargement et paramètres (par exemple, à partir de quelle hauteur le remblayage est effectué).

2. Caractéristiques du transport et durée du trajet - après tout, même dans une masse stationnaire, un compactage progressif se produit lorsqu'elle s'affaisse sous son propre poids.

3. Fractions de pierre concassée et teneur en grains de taille inférieure à la limite inférieure d'une classe spécifique.

4. Desquamation - les pierres en forme d'aiguille ne donnent pas autant de sédiments que les pierres cuboïdes.

La résistance dépend ensuite de la précision avec laquelle le degré de compactage a été déterminé. structures en béton, les fondations des bâtiments et les revêtements routiers.

Cependant, n'oubliez pas que le compactage sur chantier s'effectue parfois uniquement sur la couche supérieure, et dans ce cas le coefficient calculé ne correspond pas totalement au retrait réel de l'oreiller. Les artisans à domicile et les équipes de construction semi-professionnelles des pays voisins en sont particulièrement coupables. Cependant, selon les exigences technologiques, chaque couche de remblai doit être roulée et vérifiée séparément.

Autre nuance : le degré de compactage est calculé pour une masse comprimée sans expansion latérale, c'est-à-dire limitée par les parois et ne pouvant s'étaler. Sur le site, de telles conditions pour remblayer n'importe quelle fraction de pierre concassée ne sont pas toujours créées, une petite erreur restera donc. Tenez-en compte lors du calcul du tassement des grandes structures.

Scellage pendant le transport

Trouver une valeur de compressibilité standard n’est pas si simple – trop de facteurs l’influencent, comme nous l’avons vu ci-dessus. Le coefficient de compactage de la pierre concassée peut être indiqué par le fournisseur dans les documents d'accompagnement, bien que GOST 8267-93 ne l'exige pas directement. Mais le transport de gravier, surtout en grande quantité, révèle une différence significative de volumes lors du chargement et au point final de livraison du matériau. Un facteur d’ajustement tenant compte de son compactage doit donc être prévu au contrat et surveillé au point de collecte.

La seule mention du GOST actuel est que l'indicateur déclaré, quelle que soit la fraction, ne doit pas dépasser 1,1. Les fournisseurs, bien sûr, le savent et essaient de conserver une petite quantité afin d’éviter tout retour.

La méthode de mesure est souvent utilisée lors de la réception, lorsque la pierre concassée destinée à la construction est amenée sur le chantier, car elle n'est pas commandée en tonnes, mais en mètres cubes. À l'arrivée du transport, la caisse chargée doit être mesurée de l'intérieur avec un mètre ruban pour calculer le volume de gravier livré, puis le multiplier par un facteur de 1,1. Cela vous permettra de déterminer approximativement combien de cubes ont été mis dans la machine avant l'expédition. Si le chiffre obtenu en tenant compte du compactage est inférieur à celui indiqué dans les documents d'accompagnement, cela signifie que la voiture était sous-chargée. Égal ou supérieur - vous pouvez commander le déchargement.

Compactage sur place

Le chiffre ci-dessus n'est pris en compte que pour le transport. Dans des conditions de chantier, où la pierre concassée est compactée artificiellement et à l'aide de machines lourdes (plaque vibrante, rouleau), ce coefficient peut monter jusqu'à 1,52. Et les artistes doivent connaître avec certitude le retrait du remblai de gravier.

Généralement, le paramètre requis est spécifié dans documentation du projet. Mais lorsque la valeur exacte n'est pas nécessaire, ils utilisent les indicateurs moyens du SNiP 3.06.03-85 :

• Pour la pierre concassée durable de fraction 40-70, un compactage de 1,25-1,3 est donné (si sa qualité n'est pas inférieure à M800).
• Pour les roches d'une résistance allant jusqu'à M600 - de 1,3 à 1,5.

Pour les classes de petites et moyennes dimensions de 5-20 et 20-40 mm, ces indicateurs n'ont pas été établis, puisqu'ils ne sont le plus souvent utilisés que pour désencombrer la couche porteuse supérieure des grains 40-70.

Recherche en laboratoire

Le coefficient de compactage est calculé sur la base des données de tests en laboratoire, où la masse est compactée et testée sur divers appareils. Il existe des méthodes ici :

1. Substitution de volumes (GOST 28514-90).

2. Compactage standard couche par couche de pierre concassée (GOST 22733-2002).

3. Méthodes expresses utilisant l’un des trois types de densimètres : statique, à ballon d’eau ou dynamique.

Les résultats peuvent être obtenus immédiatement ou après 1 à 4 jours, selon l'étude choisie. Un échantillon pour un test standard coûtera 2 500 roubles, et au moins cinq d'entre eux seront nécessaires au total. Si des données sont nécessaires pendant la journée, des méthodes express sont utilisées sur la base des résultats de la sélection d'au moins 10 points (850 roubles pour chacun). De plus, vous devrez payer pour le départ d'un assistant de laboratoire - environ 3 000 de plus. Mais lors de la construction de grands projets, il est impossible de se passer de données précises, et encore plus de documents officiels confirmant le respect par l’entrepreneur des exigences du projet.

Comment connaître soi-même le degré de compactage ?

Dans les conditions de terrain et pour les besoins de la construction privée, il sera également possible de déterminer le coefficient requis pour chaque taille : 5-20, 20-40, 40-70. Mais pour ce faire, vous devez d’abord connaître leur densité apparente. Elle varie en fonction de la composition minéralogique, quoique légèrement. Un impact beaucoup plus important sur poids volumétrique les fractions de pierre concassée fournissent. Pour les calculs, vous pouvez utiliser des données moyennes :

Des données de densité plus précises pour une fraction spécifique sont déterminées en laboratoire. Ou en pesant un volume connu de gravats de bâtiment, suivi d'un simple calcul :

• Poids en vrac = masse/volume.

Après cela, le mélange est roulé jusqu'à l'état dans lequel il sera utilisé sur place et mesuré avec un ruban à mesurer. Le calcul est effectué à nouveau en utilisant la formule ci-dessus et, par conséquent, deux densités différentes sont obtenues - avant et après compactage. En divisant les deux nombres, on découvre le coefficient de compactage spécifique à ce matériau. Si les poids des échantillons sont les mêmes, vous pouvez simplement trouver le rapport des deux volumes – le résultat sera le même.

Attention : si l'indicateur après compactage est divisé par la densité initiale, la réponse sera supérieure à un - en fait, il s'agit du facteur de réserve matérielle pour le compactage. Il est utilisé dans la construction si les paramètres finaux du lit de gravier sont connus et qu'il est nécessaire de déterminer la quantité de pierre concassée de la fraction sélectionnée à commander. Une fois recalculé, le résultat est une valeur inférieure à un. Mais ces chiffres sont équivalents et lors des calculs, il est seulement important de ne pas se tromper quant à savoir lequel prendre.

Lors du choix de la pierre concassée, il est important de prendre en compte un indicateur tel que le coefficient de compactage. Ce critère montre dans quelle mesure le volume du matériau peut être réduit tout en conservant la même masse en raison du compactage ou du retrait naturel. Cet indicateur est utilisé pour déterminer la quantité de granulats, à la fois lors de l'achat et directement pendant le processus de construction.

Étant donné qu'après le compactage, le poids apparent de la pierre concassée de toute fraction augmentera, il est nécessaire de prendre immédiatement en compte l'apport de matériau. Et pour ne pas trop acheter, un facteur de correction s’impose.

Le coefficient de compactage (Ku) est un indicateur très important, nécessaire non seulement pour le bon ordre des matériaux, mais également pour prévoir un retrait supplémentaire de la couche de gravier après son chargement par les structures du bâtiment. De plus, connaissant le coefficient de compactage, il est possible de prédire la stabilité des projets de construction eux-mêmes. Du fait que le coefficient de compactage est en fait le degré de réduction de volume, il peut varier en fonction de 4 facteurs :

1. Méthode de chargement et paramètres (par exemple, à partir de quelle hauteur le remblai est effectué).
2. Caractéristiques du transport par lequel le matériau est livré sur le chantier et distance jusqu'au chantier de construction - après tout, même une masse stationnaire devient progressivement plus dense en raison de l'affaissement sous son propre poids.
3. Les fractions de pierre concassée et la teneur en grains sont inférieures à la limite inférieure d'une classe spécifique de pierre concassée.
4. Desquamation – les pierres en forme d’aiguille rétrécissent moins que les pierres cuboïdes.

Il ne faut pas oublier que la résistance des structures en béton, des fondations des bâtiments et des autoroutes dépend directement de la précision de la détermination du degré de compactage. Cependant, il ne faut pas non plus oublier que le compactage sur chantier s'effectue souvent uniquement sur la couche supérieure, et dans ce cas le coefficient calculé ne correspond pas toujours au retrait réel de la base. Cela arrive particulièrement souvent lorsque la construction est réalisée non pas par des professionnels, mais par des amateurs. Conformément aux exigences technologiques, chaque couche de remblai doit être laminée et vérifiée séparément.

Un autre paramètre à prendre en compte est que le degré de compactage est calculé pour une masse comprimée sans expansion latérale, c'est-à-dire limitée par les parois, ce qui l'empêche de se propager. Sur le site, de telles conditions pour remblayer n'importe quelle fraction de pierre concassée ne sont pas toujours créées, une petite erreur demeure donc. Ce fait doit être pris en compte avant tout lors du calcul du tassement des grandes structures.

Scellage pendant le transport

Il convient de noter que trouver une valeur de compressibilité standard n’est en réalité pas facile, car trop de facteurs l’influencent. (Tous sont répertoriés ci-dessus). Le fournisseur peut indiquer le coefficient de compactage de la pierre concassée dans la documentation d'accompagnement, bien que GOST 8267-93 ne l'exige pas directement. Cependant, lors du transport de gravier, notamment en grandes quantités, il existe souvent une différence significative de volumes au chargement et à chantier de construction où il a été livré. Ainsi, le facteur de correction, qui tient compte du compactage de la pierre concassée, doit être inclus au contrat et contrôlé au point de réception. La seule mention dans GOST actuel: le coefficient de compactage, quelle que soit la fraction, ne doit pas être supérieur à 1,1. Les fournisseurs en sont certainement conscients et, afin d’éviter les retours, ils essaient de conserver une petite quantité. On a souvent recours à des mesures lors de la réception, lors de la livraison de la pierre concassée sur le chantier, puisqu'elle n'est pas commandée en tonnes, mais en mètres cubes. Pour ce faire, la caisse du camion contenant la pierre concassée doit être mesurée de l'intérieur avec un ruban à mesurer, puis le volume de gravier livré doit être calculé, puis multiplié par un facteur de 1,1. Ce calcul vous permettra de déterminer approximativement combien de cubes ont été versés à l'arrière du camion avant expédition. Si le chiffre obtenu en tenant compte du compactage est moins que ça, ce qui est indiqué dans les documents d'accompagnement, signifie que la carrosserie de la voiture était sous-chargée. Égal ou supérieur à celui indiqué dans les documents, vous pouvez décharger la pierre concassée en toute sécurité.

Compactage sur place

Veuillez noter que le chiffre ci-dessus - 1.1 - n'est pris en compte que lors du transport. Sur un chantier où la pierre concassée est compactée artificiellement, à l'aide d'une plaque vibrante ou d'un rouleau, ce coefficient peut monter jusqu'à 1,52. Dans le même temps, les artistes doivent connaître exactement le degré de retrait du remblai de gravier. Habituellement, ce paramètre est répertorié dans la documentation de conception. Cependant, s'il n'est pas nécessaire d'avoir une valeur exacte, utilisez les indicateurs moyens spécifiés dans le SNiP 3.06.03-85 :

En règle générale, la pierre concassée de la fraction 40-70 a un compactage de 1,25-1,3 (si sa qualité n'est pas inférieure à M800). Jusqu'à M600 – de 1,3 à 1,5. Pour les classes petites et moyennes de 5-20 et 20-40 mm, ces indicateurs n'ont pas été établis, car ils ne sont souvent utilisés que lors du clinchage de la couche porteuse supérieure de grains 40-70.

Recherche en laboratoire

Le coefficient de compactage est généralement calculé sur la base de données d'essais en laboratoire, au cours desquels une masse de pierre concassée est compactée et testée sur divers appareils. Il existe plusieurs méthodes ici : remplacement du volume (GOST 28514-90) ; compactage standard couche par couche de pierre concassée (GOST 22733-2002); méthodes expresses utilisant l’un des trois types de densimètres : statique, à ballon d’eau ou dynamique.

Les résultats sont obtenus immédiatement ou après 1 à 4 jours, selon la méthode de recherche choisie. Le coût d'un échantillon de test standard est de 2 500 roubles. Au total, au moins cinq de ces tests doivent être effectués. Si les données sont nécessaires de toute urgence, par exemple pendant la journée, des méthodes expresses sont utilisées sur la base des résultats de la sélection d'au moins 10 points. Le coût de chaque point est de 850 roubles. De plus, vous devrez payer le déplacement d'un technicien de laboratoire sur le site - environ 3 000 roubles supplémentaires. Cependant, il est impossible de se passer de données précises lors de la construction de grands projets. De plus, une organisation de construction réputée doit disposer de documents officiels confirmant la conformité de l'entrepreneur aux exigences du projet.

Est-il possible de connaître soi-même le degré de compactage ?

Oui, le coefficient peut être déterminé aussi bien sur le terrain que pour les besoins de la construction privée. Pour ce faire, vous devez d'abord connaître la densité apparente pour chaque taille : 5-20, 20-40, 40-70. Cela dépend directement de la composition minéralogique du matériau, mais c'est insignifiant. Les fractions de pierre concassée ont une influence beaucoup plus grande sur le poids volumétrique. Pour les calculs, vous pouvez utiliser des données moyennes :

Des données de densité plus précises pour une fraction spécifique de pierre concassée peuvent être déterminées en laboratoire ou en pesant un volume connu de pierre concassée de construction, suivie d'un calcul simple :

Poids en vrac = masse/volume.

Après cela, le mélange est roulé jusqu'à l'état dans lequel il sera utilisé sur le chantier et mesuré avec un ruban à mesurer. Et puis ils calculent à nouveau la formule donnée ci-dessus, ce qui donne 2 densités différentes - avant et après compactage. En divisant les deux nombres, nous obtenons le coefficient de compactage pour un matériau spécifique. Si les poids des échantillons sont les mêmes, vous pouvez simplement trouver le rapport des deux volumes – le résultat sera similaire. Il convient de noter que si l'indicateur après compactage est divisé par la densité initiale, alors le nombre obtenu dans la réponse sera supérieur à un - en fait, il s'agit du facteur de réserve matérielle pour le compactage. Dans la construction, il est utilisé si les paramètres finaux du lit de gravier sont connus et pour commander, il est nécessaire de déterminer la quantité de pierre concassée de la fraction sélectionnée. Une fois recalculé, le résultat est une valeur inférieure à un. Cependant, ces chiffres sont équivalents et lors des calculs, il est important de comprendre lequel prendre.