Regardons d'abord régime général relations alarme antivol.

Il est montré sur la Fig. 1 et comprend :

• dispositif de réception et de contrôle - PKP ;
• détecteurs (capteurs) - IO ;
• avertisseurs sonores et lumineux - OP ;
• alimentation - BP.

Certains modèles de centrales disposent d'une alimentation intégrée avec la possibilité de connecter des détecteurs. Pour un petit nombre de capteurs, la puissance est suffisante. Sur le schéma de réception dispositif de contrôle ces points sont désignés comme la sortie « plus » et « moins » ou « commune » de 12 volts.

Veuillez noter que le panneau de commande est la partie centrale du système d'alarme, qui est en fait déterminée par le but et le principe de fonctionnement du système.

L'exemple donné illustre l'interconnexion des équipements du système de sécurité, des schémas de connexion spécifiques moyens techniques sont données dans la documentation des fabricants. Cependant, pour différents types les capteurs et les appareils ont beaucoup en commun, vous pouvez donc les connecter ensemble sans utiliser d'instructions ni de descriptions spéciales.

RACCORDEMENT DE L'ALARME DE SÉCURITÉ

Voyons comment connecter une alarme de sécurité en utilisant comme exemple les types d'équipements les plus courants.

Dispositif de réception et de contrôle.

Cet appareil doit avoir des bornes désignées par « ШС » - boucle d'alarme. Selon son type, la polarité « + », « - » peut être prise en compte lors du raccordement. Ceci est nécessaire lors de l'utilisation d'appareils ou de détecteurs adressables qui sont alimentés via une boucle. Pour les capteurs conventionnels, cela n'a pas d'importance.

De plus, les éléments suivants sont connectés au panneau de commande :

• sirènes,
• systèmes de transmission de notifications (TSS) - terminaux de stations de surveillance.

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Connexion d'alarme de voiture :

Les réalités modernes de nos vies font de l'installation d'une alarme de voiture l'un des problèmes les plus urgents. Tout d'abord, il est assuré protection fiable voiture contre les tentatives de cambriolage et de vol. Actuellement, les passionnés de voitures se voient offrir le plus large choix alarmes. Et puis la question de savoir comment connecter l'alarme à une voiture spécifique se pose. Mais avant tout, il faut considérer les principaux types de ces appareils et faire le bon choix.

Types d'alarmes modernes

Toute alarme de voiture peut remplir plusieurs fonctions de base. Tous, sous une forme ou une autre, sont présents dans chaque création. Tout d’abord, ces dispositifs doivent réagir à toutes les actions illégales envers la voiture. Beaucoup d’entre eux peuvent bloquer le moteur, empêchant ainsi les tentatives de démarrage non autorisées. Dans de tels cas, bonne alarme attire non seulement l'attention du propriétaire de la voiture, mais aussi de son entourage.

En fonction de leur fonctionnalité, les systèmes d'alarme modernes sont divisés dans les types suivants :

1. Alarme sans retour. Cette conception représente option budgétaire et est installé principalement sur des voitures bon marché. Le canal radio est considéré comme le point le plus vulnérable. Cette alarme de voiture n'est pas capable de protéger la voiture des voleurs de voitures expérimentés, mais elle pourrait très bien effrayer les petits voleurs.
2. Alarme avec fonction de feedback. Par rapport à la première option, elle est capable de résoudre beaucoup de plus tâches. C'est pourquoi il est si populaire parmi les conducteurs. À l'aide de commentaires, le propriétaire de la voiture reçoit à distance des informations sur sa voiture, qui sont envoyées à un porte-clés spécial. En plus des fonctions de sécurité, il est possible de démarrer le moteur à distance. Il vous suffit de désactiver le mobilisateur installé en usine. En conditions urbaines, la portée d'une telle alarme peut aller jusqu'à 1 km.
3. Utilisation du système d'alarme GSM avec module GPS. Ces appareils deviennent de plus en plus populaires en raison de la possibilité de contrôler la voiture via téléphone mobile. Ainsi, vous pouvez suivre votre voiture de n'importe où, à condition que le réseau de l'opérateur de service soit couvert. Toutes les informations sont transmises dans les deux sens par SMS. Certains opérateurs proposent un service permettant de suivre la position d'un véhicule lié à une carte via Internet. Avec ce service, il sera beaucoup plus facile de retrouver une voiture volée.
4. Signalisation satellite appartient à la région haute technologie. Le niveau de protection lui permet d'être utilisé dans des voitures coûteuses. Toutes les informations sont transmises via des satellites de communication. Il s’agit du type d’alarme de voiture le plus fiable et le plus coûteux.

Large choix appareils électroniques vous permet de choisir le plus option appropriée système d'alarme de voiture, qui comprend toutes les fonctions nécessaires. Après l'achat, vous pouvez l'installer. Pour résoudre ce problème, il existe deux manières : contactez un centre de service automobile, un électricien automobile expérimenté ou essayez d'installer vous-même une alarme sur votre voiture.

Règles et procédure d'installation des alarmes

Si vous n'avez aucune connaissance en génie électrique, vous ne devez pas essayer d'installer l'alarme vous-même. Ces appareils sont assez complexes et nécessitent des connaissances et des compétences particulières pour les faire fonctionner. Après tout, le circuit électrique du système d’alarme sera combiné en de nombreux points avec le réseau électrique de la voiture. La moindre imprécision dans l'installation peut entraîner la défaillance de divers relais, blocs et autres éléments.

Il existe une certaine procédure d'installation qui doit être suivie. Tout d'abord, les endroits où seront installés les principaux éléments d'alarme sont déterminés. Habituellement, une unité de commande électronique, des capteurs, une antenne, des signaux lumineux et sonores sont utilisés à cet effet. Une erreur que commettent de nombreux propriétaires de voitures est d'essayer d'apporter des modifications à la conception du circuit ou de connecter des éléments individuels de manière aléatoire. Dans le meilleur des cas, un tel équipement ne fonctionnera tout simplement pas.

Le point de connexion principal de l'alarme est l'unité de commande, dans laquelle tous les fils sont concentrés. Cela simplifie grandement la connexion. De plus, l'unité est située sous le tableau de bord, dans endroit difficile d'accès. Après avoir déterminé les emplacements de connexion, vous pouvez procéder à l'installation proprement dite de l'appareil.

Procédure de connexion d'alarme :

• Installation des capteurs aux endroits recommandés par le fabricant.
• Installer une sirène sonore sous le capot d'une voiture.
• Des capteurs, des alarmes sonores, des sources lumineuses sont connectés à la centrale conformément au schéma.
• A la fin de l'installation, l'unité est connectée à la source d'alimentation.

En règle générale, cette procédure ne pose pas de difficultés particulières. Il vous suffit de bien comprendre le schéma de raccordement fourni avec l'équipement. Il existe certaines difficultés de connexion avec le verrouillage centralisé. Dans de tels cas, vous devez comprendre individuellement les circuits de chaque voiture.

Connecter une alarme à une voiture avec verrouillage centralisé

La plupart des voitures modernes sont équipées d'un verrouillage centralisé. Outre une alarme de sécurité, il remplit également des fonctions de protection. C’est pourquoi ces systèmes individuels doivent fonctionner en harmonie, ce qui dépend d’une installation correcte.

La fonction principale du système de verrouillage centralisé est d'ouvrir et de fermer les serrures situées sur les portes, le coffre, le capot et la trappe à carburant. Lorsque la porte conducteur se ferme, d'autres éléments de carrosserie sont verrouillés en même temps. Pour contrôler le verrouillage centralisé, un bouton est installé dans la cabine et un porte-clés avec télécommande. Compte tenu des caractéristiques des deux appareils, il ne faut pas oublier que les circuits d'alarme de voiture et de verrouillage centralisé doivent être compatibles entre eux et que leur fonctionnement doit être synchrone.

Après avoir installé l'alarme, des fonctions utiles supplémentaires apparaissent dans la voiture :

• Fermeture automatique du toit ouvrant et vitres des portes abaissées.
• Sur commande du panneau de commande, vous pouvez démarrer et faire chauffer le moteur à distance.
• Créez une simulation de panne moteur pour que le voleur s'attarde dans la cabine.
• Blocage complet du démarrage du moteur.
• Conduire une voiture en utilisant des messages SMS.

Dans certains cas, l'installation d'une alarme de voiture s'effectue simultanément au verrouillage centralisé. Cela permet de combiner immédiatement schémas électriques les deux appareils.

Règles d'installation d'alarme DIY

Dans certains cas, principalement en l'absence centres de services, les propriétaires de voitures essaient d'installer eux-mêmes l'alarme. Cette affaire n’est pas du tout désespérée. Il vous suffit de suivre les règles de base pour installer de tels appareils :

1. Toutes les connexions des fils entre eux et aux éléments de l'appareil sont réalisées via des bornes ou par soudure. Toutes les connexions doivent être soigneusement isolées.
2. Le câblage est réalisé caché, sous la garniture intérieure. Attention particulière vous devez faire attention aux transitions entre les éléments du corps.
3. Lors du processus de connexion, les couleurs des fils doivent être respectées de la même manière que sur le schéma ci-joint.
4. Pendant le travail, la batterie doit être complètement déconnectée.

La connexion d'un système d'alarme au verrouillage centralisé est un processus assez complexe, qui est généralement effectué dans les ateliers de réparation automobile. Mais si vous le souhaitez, vous pouvez réaliser cette opération vous-même.

Connecter un système d'alarme au verrouillage centralisé - les principales difficultés de la procédure

De nos jours, les automobilistes ont la possibilité de choisir pour leur véhicule n'importe quelle sorte système de sécurité, en vous concentrant sur vos propres besoins et souhaits.

Mais choisir le « meilleur » système d’alarme représente la moitié de la bataille. Encore faut-il qu'il soit correctement monté et connecté au verrouillage centralisé.

Points de connexion spécifiques dispositif de sécurité sont sélectionnés en fonction des facteurs suivants :

• type d'alarme achetée (sans télécommande ou avec un);
• modèle du véhicule sur lequel le système est prévu d'être installé ;
• emplacement du mécanisme de sécurité principal (bloc).

Avant de commencer les travaux, vous devez décider du type (CL) de votre voiture. Les types de serrures centralisées les plus courants sont :

• motivé par une impulsion positive;
• contrôlé par une impulsion négative;
• à polarité variable.

Connexion d'une alarme au système de verrouillage centralisé avec une impulsion négative et positive

DANS dans ce cas lorsqu'un moins est appliqué à une paire de fils de verrouillage, ils se ferment ou s'ouvrent. Trouver de tels fils est relativement facile à l'aide d'une sonde (lampe). Vous devez alternativement fermer le câblage qui sort des portes de la voiture du côté conducteur. Dès que la bonne paire de fils est trouvée (la porte s'ouvre ou se ferme), le problème peut être considéré comme résolu.

Dans les cas où il n'a pas été possible de retrouver les fils, vous devrez « creuser » dans le boîtier de verrouillage centralisé. Vous devrez y trouver un relais spécial chargé de fermer/ouvrir les portes, puis y souder le câblage du système de sécurité.

Travailler avec une serrure contrôlée par une impulsion « plus » est similaire au schéma décrit ci-dessus. Seule la paire de fils requise dans ce cas, comme vous le comprenez vous-même, aura une polarité positive. En d’autres termes, les fils positifs doivent provenir de l’alarme.

Les schémas de raccordement des fermetures centralisées sonores avec relais intégré seront donc les suivants :

• Impulsion « négative » : les contacts NC (normalement fermés) ne sont pas nécessaires, les contacts NR (normalement ouverts) sont connectés au « moins », les contacts communs vont aux fils de commande.
• Impulsion « positive » : les contacts ouverts sont connectés au positif, les contacts fermés ne sont pas utilisés, les contacts communs, comme dans la version précédente, sont connectés au câblage de commande trouvé.

Caractéristiques de connexion du système à une serrure à polarité variable

Dans ce cas, l'alarme de la voiture doit être connectée directement aux fils d'alimentation de la voiture, qui sont également recherchés à l'aide d'une sonde. Tout d'abord, utilisez-le pour trouver le fil d'alimentation négatif (l'appareil doit être connecté au positif, puis appuyez sur le bouton correspondant de l'alarme pour déterminer le fil requis). Ils recherchent un autre fil (alimentation) de la même manière.

Un ajout obligatoire au véhicule acheté est l'installation d'une alarme de voiture. Personne ne voudrait que sa voiture soit volée, et un système d’alarme peut contribuer à réduire le risque de tels incidents.

Schéma de connexion d'alarme pour VAZ

Les voitures VAZ continuent d'être populaires. Beaucoup de gens en possèdent encore depuis les années 90, tandis que d'autres, au contraire, les achètent maintenant, étant des patriotes de l'industrie automobile nationale. Regardons le schéma de câblage du système d'alarme sur un VAZ.

Tout d'abord, vous devez retirer la garniture des portes sur lesquelles les activateurs seront installés. Les serrures électriques doivent être installées de manière à supporter une charge minimale pendant leur fonctionnement. La tige de l'actionneur doit être positionnée parallèlement à la tige standard.

Après avoir fixé la tige, vous devez faire passer les fils à travers les œillets en caoutchouc à l'intérieur de la porte. Ensuite, vous devez percer des trous coaxiaux dans le rack et la porte. Leur taille dépend des bagues en caoutchouc.

A l'aide d'un joint en caoutchouc, il est nécessaire de poser les fils dans le compartiment moteur, là où doivent passer les tubes correcteurs hydrauliques des phares. Pour ce faire, il faut faire un trou, et avec précaution, sans endommager tous les éléments situés à proximité.

L'interrupteur de fin de course doit être fixé à la doublure d'aile gauche à l'aide d'un plaque de montage, qui devrait accompagner l'alarme. Sur la même aile à côté filtre à air vous devez installer la sirène elle-même.

Schéma de connexion d'alarme avec démarrage automatique

Aujourd'hui, sur le marché, vous pouvez trouver des alarmes avec démarrage automatique. Ils sont très demandés. Le démarrage automatique est fonction supplémentaire système d'alarme qui vous permet de satisfaire certaines demandes des clients. Le démarrage à distance peut être effectué à l'aide d'une minuterie ou d'un porte-clés. Pour connecter une telle alarme, vous devez utiliser la notice fournie avec l'équipement, ou trouver un schéma de câblage détaillé pour installer une alarme exactement de votre type sur une voiture de votre marque.

Schéma de connexion d'alarme GSM

Une fois connecté Alarme GSM rappelez-vous que le schéma, en général, sera le même pour toutes ces alarmes, mais qu'il différera certainement dans les détails. Par conséquent, veillez à utiliser des appareils électroniques instruments de mesure pour composer. Ils vous aideront à vous connecter.

Les principaux points de raccordement d'une telle alarme seront : le frein, les dimensions, les portes, l'allumage, le verrouillage centralisé, le démarreur. Dans les instructions de cette alarme, vous trouverez des recommandations pour son installation et des conseils qui devraient faciliter votre travail. Lorsque vous décidez où exactement l'alarme sera située dans la voiture, assurez-vous que vous disposez de suffisamment de fils. Sinon, vous devrez les acheter en plus. Soyez prudent et n'oubliez pas la section, qui doit être similaire à la section du câblage de l'alarme.

Schéma de branchement alarme pour scooter

Soit dit en passant, il n'est pas nécessaire d'installer une alarme uniquement sur une voiture. Si vous avez par ex. Scooter, vous pouvez alors y installer une alarme. Il existe de nombreux schémas de branchement d'alarme pour scooter - tout dépend de la marque de votre véhicule et du type d'alarme que vous envisagez d'installer. Il est préférable de demander l'aide de ceux qui ont déjà effectué une installation similaire ou qui ont de l'expérience dans le travail avec des alarmes. Vous pouvez bien sûr tout faire vous-même, mais pour ce faire, vous devez étudier attentivement toutes les instructions fournies avec l'alarme et trouver sur Internet un schéma qui vous convient avec une description détaillée.

Principe de fonctionnement de l'alarme de sécurité

Installer un système d'alarme - théorie dans un langage accessible.

Serrure centrale. Connexion de la serrure centrale.

Cet article fournit des schémas des alarmes électroniques les plus simples, qui peuvent être réalisées par toute personne connaissant au moins un minimum l'électronique ou sachant simplement comment tenir un fer à souder à la main. De telles alarmes sont utiles dans de nombreux cas. Ils peuvent être placés sur les fenêtres si la maison a petit enfant, qui peut les ouvrir. Il y a un parking surveillé devant la porte d'un appartement ou d'un garage. Et une fois déclenché, le gardien appellera la police. Vous pouvez installer une telle alarme dans votre appartement si vous êtes amis avec vos voisins. Même si vous partez en randonnée, ce n'est pas un péché de déployer une ligne de sécurité autour du camp la nuit au cas où des animaux sauvages ou des étrangers apparaîtraient.

Premier schéma La signalisation électronique est simple à l’extrême, on ne peut plus simple. Il ne s'agit que d'un transistor, d'une résistance et d'un relais exécutif. Si c'est prévu alarme sonore, puis au lieu d'un relais, ils allument une sirène sonore ou un hurleur.

Principe de fonctionnement : La boucle de sécurité est un fil fin ou un contact fermé. Lorsque le fil est intact (ou que le contact est fermé), la base du transistor est mise à la terre et le transistor est désactivé. Aucun courant ne circule entre le collecteur et l'émetteur.

Si le fil de sécurité est rompu ou si le contact est ouvert, la base sera connectée à la source d'alimentation via la résistance R1, le transistor s'ouvrira et le relais (ou la sirène) fonctionnera. Vous ne pouvez l'éteindre qu'en coupant l'alimentation ou en rétablissant la boucle de sécurité.
Une telle alarme peut être utilisée pour protéger vos biens, par exemple. Un interrupteur à lames est utilisé comme contact de sécurité ; l'alarme est cachée dans la poche latérale d'un sac ou d'un sac à dos et un aimant est placé à proximité. Si l'aimant est retiré de l'alarme elle-même (déplacez l'objet), la sirène hurlera fort.

Deuxième schéma avec des fonctionnalités utilisateur plus avancées

Comme dans le premier cas, le capteur est une boucle de sécurité, un contact normalement fermé (en mode sécurité) ou un interrupteur à lames, fermé champ magnétique. Si la boucle est rompue, une alarme se déclenche et continue de fonctionner jusqu'à la mise hors tension. La restauration de la boucle ne désactive pas l'alarme ; elle continuera à fonctionner pendant un certain temps. L'alarme dispose d'un bouton de blocage temporaire, nécessaire au propriétaire pour quitter la zone protégée. L'alarme dispose également d'un délai de réponse, qui est nécessaire pour que le propriétaire la désactive lorsqu'il entre dans la zone protégée.

Analysons le fonctionnement du circuit. Avant d'armer l'alarme, vous devez éteindre (ouvrir) l'interrupteur S1. Il doit être installé dans un endroit secret proche de l’entrée. Vous pouvez utiliser, par exemple, un interrupteur à lames caché, qui se ferme ou s'ouvre en déplaçant un objet doté d'un aimant intégré, etc. Cet interrupteur bloque le fonctionnement du système et cesse de répondre à une boucle interrompue. En sortant, l'interrupteur S1 s'ouvre et le condensateur C2 commence à se charger à travers la résistance R2. Jusqu'à ce que le condensateur soit chargé à une certaine valeur, le système est « aveugle ». Et vous avez le temps de quitter l'établissement en rétablissant la boucle de sécurité ou en fermant les contacts. En sélectionnant les valeurs de la résistance R2 et du condensateur C2, obtenez vous-même un retard de sortie acceptable.

Si la boucle de sécurité est rompue, le condensateur C1 commencera à se charger via la résistance R1. Cette paire crée un léger retard dans l'alarme, et le propriétaire a le temps de la neutraliser en allumant l'interrupteur S1. Il est nécessaire de sélectionner les valeurs de la résistance et du condensateur pour un temps de réponse confortable.
Si la boucle est rompue par un intrus qui ne sait pas comment désactiver l'alarme, alors quelque temps après la rupture de la boucle, l'alarme se déclenchera (les deux entrées de l'élément D1.1 seront respectivement « 1 » logique, la sortie sera "0". Après avoir traversé l'inverseur D1.2, elle redeviendra "1" et ouvrira le transistor VT1. Le transistor déchargera le condensateur C3 et ouvrira le transistor VT2 à travers l'inverseur, ce qui forcera le relais exécutif à fonctionner. ou allumez la sirène.

Même si l'attaquant rétablit rapidement la boucle, la sirène continuera à fonctionner, puisque le condensateur C3 sera chargé pendant un temps suffisant via la résistance R3. Ce sont les valeurs nominales de ce couple qui déterminent la durée de fonctionnement de l'alarme après rétablissement de la boucle. Si la boucle n'est pas restaurée, l'alarme fonctionnera en continu.
Microcircuit - K561LA7, transistors - n'importe quel n-p-n (KT315, KT815, etc.) Source d'alimentation - n'importe quel avec une tension de +5 à +15 Volts. Le relais exécutif ou la sirène peut être connecté à une source d'alimentation plus puissante que le circuit lui-même. En mode veille, le circuit ne consomme pratiquement aucun courant (au niveau de l'autodécharge de la batterie).