Viipurin ilmailutekniikan korkeakoulu on yksi Venäjän pisimpään toimivista ilmailualan oppilaitoksista. Sen toiminta on yli 65 vuotta. Koulu sijaitsee Viipurissa ja on Pietarin osavaltion siviili-ilmailuyliopiston haara.

Aiemmin korkeakoulussa opiskelivat vain tulevat mekaaniset teknikot. Vuodesta 1993 lähtien täällä voit saada laajempaa koulutusta lentokoneiden käytön, huollon ja huollon alalla.

Kuten monet nykyaikaiset ilmailukoulut, Viipurin ilmailutekniikan korkeakoulu sijaitsi alun perin toisessa kaupungissa, nimittäin Kaliningradin alueella. Siellä perustettiin vuonna 1949 lentokonemekaniikan koulu, joka kolme vuotta myöhemmin muutettiin ilmailukouluksi. Täällä kadetit koulutetaan työskentelemään MiG-hävittäjien kanssa. Vuonna 1956 oppilaitos muutti osoitteensa Viipurin kaupunkiin, jossa se sijaitsee nykyään.

Uusi koulurakennus oli huonokuntoinen, joten kadetit ja korkeakoulun työntekijät ottivat aktiivisesti vastaan ​​sen kunnostamisen. Kahdeksan vuotta myöhemmin jälleenrakennus valmistui ja opiskelijoiden kerho rakennettiin. Samaan aikaan rakennettiin kadettien koulutuslentokenttä ja laajennettiin tutkittavana olevan kaluston valikoimaa.

Vuonna 1957 koulu tuli suoraan Neuvostoliiton ilmavoimien hallintaan. Tutkittavien alusten luettelossa on Mi-4-helikopteri - tuolloin laadullisesti uusi lentokonemalli. Vuodesta 1960 tulee koulun suunnan avain. Nyt siirrytään siviili-ilmailuteknikon kouluttamiseen. Käynnissä olevien lentokoneiden luettelo sisältää Mi-sarjan koneita ja Ka-26-helikopterin. Seuraavat kaksi vuosikymmentä lepäävät koulun uudistuessa: se saa nykyisen nimensä ja lentokentän alueelle ilmestyy halleja, helikopteritelineitä ja oma lentotekninen tukikohta. Rakennuksessa on uusi koulutusrakennus, jossa sijaitsevat luokkahuoneet, laboratoriot, kirjasto ja kuntosalit - kaikki mitä tarvitaan tulevien asiantuntijoiden laadukkaaseen koulutukseen.

Myös koulun laitekanta laajenee, ja sen määrä on 30 yksikköä. Yliopistokadetit ja opettajat osallistuvat aktiivisesti oppilaitoksen elämään: he rakentavat osastoja, simulaattoreita ja kokoavat legendaarisen ANT-4-helikopterin. Opiskelijoiden ja heidän mentoriensa ponnistelut näkyvät lukuisissa liittovaltion näyttelyissä ja kilpailuissa, joissa VATUGAn töitä palkitaan useilla eri palkinnoilla.

1970-luvulla Neuvostoliiton öljyntuotantoteollisuus Länsi-Siperiassa kehittyi aktiivisesti, minkä vuoksi maa tarvitsee kiireellisesti suuren määrän ilmailualan asiantuntijoita. Tältä osin VATUGA lisää kadettien rekrytointia ja toteuttaa henkilöstön uudelleenkoulutusta. 1990-luvusta tulee koe koko maalle, ja tämä kohtalo kohtaa myös siviili-ilmailun. Koulu pysyy kuitenkin pystyssä laajentaen opiskelijoiden erikoisaloja: nyt koulutetaan tulevaisuuden elektroniikkateknikot, kirjanpitäjät ja ajoneuvojen huoltoteknikot.

Valtion rahoituksen puuttuessa korkeakoulun henkilökunta tutkii itsenäisesti Mi-8MTV-helikopteria ja julkaisee käsikirjan sen toiminnasta. Koulun uuden johtajan saapuessa vuonna 2006 kadettien elinoloja sekä koulutus- ja laboratoriokompleksia päivitetään ja tutkittavien laitteiden luettelo laajenee. Ensi vuonna korkeakoulu liitetään sivuliikkeenä osaksi Pietarin osavaltion siviili-ilmailuyliopistoa.

VATUGA:n erikoisuudet

Ilmailulaitoksen Viipurin haara tarjoaa mahdollisuuden erikoistuneen toisen asteen koulutukseen seuraavilla aloilla:

1. Helikopteriteknikko. Opiskeluaika on 2 vuotta 10 kuukautta 11. luokan jälkeen ja 3 vuotta 10 kuukautta 9. tai 10. luokan jälkeen.
2. Teknikko (työskentely helikoptereiden sähköistetyillä ja lennonohjauslaitteilla). Harjoittelujaksot ovat samat kuin ensimmäisessä tapauksessa.
3. Lentoliikenteen asiantuntija. Täällä koulutus kestää vuoden ja 10 kuukautta 11 koululuokan suorittamisen jälkeen.

Tutkittavien laitteiden pääyksiköt ovat Mi-2-, Mi-8T- ja Mi-8MTV-helikopterit. Voit saada koulutusta kokopäiväisesti budjetilla tai palkalla.

Kuinka päästä sisään VATUGAan

Päästäkseen kouluun hakijan on ilmestyvä valintalautakuntaan määritetyn ajan kuluessa ja hänellä on oltava seuraavat vakioasiakirjat:

1. Pääsyhakemus alkuperäisenä.
2. Hakijan passi (sekä kopiot että alkuperäiskappaleet voidaan toimittaa).
3. Alkuperäinen tai kopio koulutodistuksesta.
4. Valokuvia 3*4 cm 4 kpl.
5. Vaaditussa muodossa oleva hoitolaitoksen todistus hakijan soveltuvuudesta opiskella valitulla alalla.

Koska koulu ei liity luotsaukseen, VLEK-lääkärikomissiota ei tarvita. Halutessasi voit toimittaa kopiot rokotustodistuksista, sairausvakuutuksista ja eläkevakuutustodistuksista. Niistä voi olla hyötyä jatkokoulutuksessa. Hakija ilmoittaa hakemuksessa passitiedot, valitsemansa erikoisalan ja tiedot koulutuksestaan. Myös halu ilmoittautua maksulliseen koulutukseen tarvittaessa ja hostellin tarve selvitetään.

Hakijoiden valinta tapahtuu matematiikan, fysiikan, tietojenkäsittelytieteen ja englannin kielen keskiarvopisteiden perusteella. Jos yksi oppiaineista puuttuu raporttikortista, sen pistemäärä lasketaan nollaksi. Hakijat, jotka eivät ole ilmoittautuneet budjettiin, voivat yrittää ilmoittautua maksullisella perusteella. Jos on pulaa, pääset kouluun kuluvan vuoden 1. joulukuuta asti. Vammaiset ja vammaiset voivat opiskella VATUGAssa, mikäli heidän terveydentilansa mahdollistaa opiskelun tässä korkeakoulussa. Myös ulkomaalaiset voivat hakea tänne.

Koulutuksen kustannukset

Kouluopetus maksetaan joka lukukausi. Summa ei riipu pelkästään erikoisuudesta, vaan myös siitä, maksaako oikeushenkilö vai yksityishenkilö opinnot, sekä kadetin kansalaisuudesta. IVY-maiden ja muiden kuin IVY-maiden asukkaille koulutuskustannukset ovat suuria verrattuna Venäjän federaation kansalaisiin. Myös oikeushenkilöt maksavat enemmän.

Yhden kurssin kokonaiskustannukset voivat vaihdella 39 000 ruplasta 57 500 ruplaan.

Opiskeluehdot VATUGAssa

Nykyään Viipurin siviili-ilmailukoulussa on yli 15 000 valmistunutta ja 1 500 työntekijää, jotka ovat käyneet uudelleenkoulutuksen seinien sisällä vuodesta 1960 lähtien. Kadettien koulutus perustuu koulutusohjelman teoreettisten ja käytännön lohkojen yhdistelmään. Teorian hallitsemiseksi on opetusosasto, jossa jokaiselle koulun erikoisalalle on erikoistuneet osastot.

Mekaaninen osasto tutkii toimivien lentokoneiden ja moottoreiden erityispiirteitä. Täällä opiskelijat koulutetaan yleisissä humanistisissa, talous- ja yhteiskuntatieteissä, opiskelevat syvällisesti teknisiä erikoisuuksia ja harjoittavat liikuntakasvatusta. Aineiston omaksumisen opettamiseksi ja ohjaamiseksi kouluun on luotu syklikomissioita - osastojen analogeja.

Ilmailun ja radioelektroniikan tutkimukselle omistettu laitos perustettiin vuonna 1993. Täällä kadetit opiskelevat samaa yleisten tieteenalojen ja erikoisaineiden lohkoa. Budjetin kustannuksella opiskelevat kadetit saavat korkeakoulun täyden tuen: heille myönnetään univormu, ruoka ja asuntolapaikka sekä stipendejä. VATUGAn tekninen ja taloudellinen divisioona kouluttaa tulevia ajoneuvoteknikoita ja kirjanpitäjiä-ekonomisteja. Täällä voit valita myös kirjeenvaihtoopiskelumuodon, mutta ilmoittautumista ei tehdä joka vuosi.

Käytännön tunnit järjestetään työpajoissa ja ilmailutekniikan tukikohdassa. Kadetit oppivat korjaamaan helikoptereita, tarkastamaan niitä, asentamaan ja purkamaan laitteita jne. Opiskelija oppii myös käyttölaitteiden ja niiden huollon erityispiirteet. Opistolla on simulaattoreita tarvittavien taitojen harjoittelua varten; siellä on myös laboratorioita, osastoja ja näytteitä laitteista. Kuten aiemmin mainittiin, huomattava osa kertyneistä esineistä on aikaisempien oppilaiden ja opettajien ponnistelujen tuloksia.

Koulutuspohja

Viipurin ilmailukoulun valmistuneiden näkymät

Viimeiset 4 kuukautta kadettien koulutuksesta on omistettu harjoitteluun erikoistuneissa yrityksissä. Viimeisten kokeiden läpäisemisen jälkeen he saavat tutkintotodistuksen valitun erikoisalan keskiasteen erikoiskoulutuksesta. Korkean akateemisen suorituskyvyn saavuttaneet kadetit voivat tulla Pietarin osavaltion siviili-ilmailuyliopiston insinööri- tai komentajakuntaan. Lisäksi voit aloittaa ammatillisen toiminnan. Lentoyhtiöt lähettävät vuosittain koululle hakemukset, joissa ilmoitetaan vapaita paikkoja vaadituissa luokissa. Valmistuneet voivat saada töitä vain vapaaehtoisesti.

Koulussa hankitut tiedot riittävät tarvittavan koulutuksen jälkeen tullaksesi helikopterin miehistön jäseneksi tai ryhtyä minkä tahansa tyyppisten lentokoneiden korjaukseen ja huoltoon.

Urheilua, vapaa-aikaa ja elämää Viipurin ilmailutekniikan korkeakoulussa

Urheilutoimintaan kiinnitetään suurta huomiota kaikissa oppilaitoksissa. Sen merkitys on erityisen tärkeä ilmailukoulun kadettien koulutuksessa ja kehittämisessä, koska lentokoneiden kanssa työskentely vaatii kestävyyttä, voimaa ja hyvää fyysistä kuntoa. VATUGAssa on liikuntakasvatuksessa useita kuntosaleja, stadion ja ampumarata, joissa järjestetään säännöllisesti ammunnan mestaruuskilpailuja.

Itsenäiseen työhön ja läksyjen tekoon kadetilla on pääsy koulun kirjastoon, jossa sijaitsee lukusali ja internetyhteys. Näin opiskelijat voivat opiskella paperin lisäksi myös sähköisiä oppikirjoja ja käsikirjoja sekä erikoistuneita Internet-resursseja. Klubissa järjestetään joukkotilaisuuksia, joissa voi istua samanaikaisesti 400 henkilöä. On kerhoja ja osastoja kiinnostuksen kohteiden perusteella.

Kadettien majoitus ja opiskelu ovat avainalueita koulun modernisoinnissa. Asuntola- ja ruokalan elinoloja parannetaan ja talon rakennuksia kunnostetaan. Laboratoriolaitteita kehitetään jatkuvasti, ja myös tutkittavien laitteiden mallivalikoiman laajentamista harkitaan.

Juhlitaan koulun 65-vuotisjuhlavuotta

Kasvatustyö

Oppimisprosessi liittyy erottamattomasti kaikenikäisten tulevien valmistuneiden koulutukseen. Sen merkitys on oikean käsityksen muodostumisesta erikoisalasta, ammattietiikan periaatteiden omaksumisesta. Kadettien on ymmärrettävä, kuinka tärkeää ja vastuullista heidän työnsä tulee olemaan, rakastamaan ammattiaan ja pyrittävä parantamaan itseään ja oppimaan koko elämänsä.

Jotta yllä olevat kohdat eivät jää pelkiksi sanoiksi, Viipurin koulun opettajat ja henkilökunta toteuttavat joukon toimenpiteitä opetustyössä opiskelijoiden kanssa. Ensin he ovat yhteydessä kadettien vanhempiin, mikä antaa positiivisia tuloksia opinnoissa ja käyttäytymisessä. Opiskelijoiden koulutus sisältää kannustimia ja tietyissä tapauksissa rangaistuksia.

Erityistä huomiota kiinnitetään isänmaallisuuden ja tiimihengen juurruttamiseen kadettien keskuudessa. Tätä tarkoitusta varten järjestetään tapaamisia veteraanien kanssa. Olympialaisia, retkiä, kilpailuja ja tapaamisia muiden oppilaitosten opiskelijoiden kanssa järjestetään säännöllisesti. Tämä mahdollistaa koulun seinistä valmistumisen paitsi pätevien työntekijöiden, myös kokonaisvaltaisesti kehittyneen, kurinalaisen persoonallisuuden jokaisen persoonassa.

Valmistujaiset

Oppilaitoksen yhteystiedot

Koululla on oma verkkosivusto http://www.vatuga.ru/. Se sisältää jäsenneltyä tietoa korkeakoulusta, pääsy- ja koulutusehdoista, laitoksen kuuluisista valmistuneista ja sen historiasta. Lisäksi VATUGAlle omistettuja ryhmiä löytyy kaikista suosituista sosiaalisista verkostoista.

Yhteydessä

Osaston perustana oli ilmailukoulu, joka perustettiin vuonna 1949 Pionerskin kaupunkiin (Kaliningradin alue) laivaston ilmailutekniikan kouluksi. Vuonna 1956 koulu siirrettiin Viipurin kaupunkiin ja vuonna 1957 se siirrettiin ilmavoimille. Koulu opiskeli MiG-15, MiG-17, MiG-19 lentokoneita. Vuonna 1960 koulu siirrettiin siviili-ilmalaivaston pääosastoon ja aloitti Mi-2-, Mi-8-, Mi-4-, Ka-26-helikopterien opiskelun. Joulukuusta 2009 lähtien se on muutettu siviili-ilmailuyliopiston sivuliikkeeksi. Tällä hetkellä se on moderni koulutuskompleksi, joka tarjoaa koulutusta kolmella erikoisalalla.

Pietarin osavaltion siviili-ilmailun yliopiston Viipurin haara on toimintansa aikana kouluttanut yli 2 000 nuorta sotilasilmailun ja 15 000 siviili-ilmailun asiantuntijaa. Oppilaitoksessa kehitettiin 2 500 siviili-ilmailualan yritysten insinöörin ja teknisen työntekijän osaamista.

Toimialan infrastruktuuri sisältää: kaksi koulutus- ja laboratoriorakennusta, koulutuslentokoneen tekninen tukikohta; koulutus- ja tuotantopajat; kolme kuntosalia; ampumarata; stadion; kirjasto; museo; amatööritaiteellisen toiminnan ja vapaa-ajan klubi; asuntola; ruokasali.

Yhteystiedot

• 188800, Viipuri, st. Puteyskaya, 8
Pietarista: sähköjunalla Finlyandsky-asemalta (metroasema "Ploshchad Lenina"); bussilla nro 850 asemalta. metroasema "Parnas" (matka-aika 2 tuntia).
• (813-78) 2-11-89 (hakutoimikunta)
• (813-8) 2-14-90 johtaja/faksi
• (813-78) 2-49-70 (opetusosasto)
• [sähköposti suojattu]; [sähköposti suojattu]
• vatuga.ru
• www.spbguga.ru

Asiakirjojen hyväksyminen

Luettelo asiakirjoista:
• lausunto;
• alkuperäinen tai kopio hakijan henkilöllisyystodistuksesta (passi);
• valtion myöntämän toisen asteen (yleisen peruskoulutuksen) asiakirjan alkuperäinen tai kopio;
• lääkärintodistus lomakkeella 086/у.

Koulutusohjelma

Toisen asteen ammatillinen koulutus

02.25.01 "Lentokoneiden ja moottoreiden tekninen käyttö"
Tämä erikoisala tarjoaa kattavan ja yksityiskohtaisen koulutuksen lentoteknikoille - mekaanikoille helikopterien ja lentokoneiden moottoreiden teknisessä käytössä. Tutkitut ilmailulaitteet: Mi-8, Mi-8MTV, Mi-2 helikopterit.

Määrätty pätevyys: teknikko

Budjettipaikkojen lukumäärä: yleissivistävän peruskoulutuksen perusteella – 60; keskimääräisen kokonaissumman perusteella – 30.

Pääsykokeet: perustuu seuraavien oppiaineiden keskiarvoon - matematiikka, fysiikka, tietojenkäsittely, venäjän kieli

Koulutuksen kesto ja hinta:

02.25.03 "Sähköistettyjen ja lennonvarmistusjärjestelmien tekninen käyttö"
Tämä erikoisala tarjoaa syvällistä koulutusta ilmailuelektroniikkateknikoille lentokoneiden instrumenttien ja lentokoneiden sähkölaitteiden käytössä. Kadetit opiskelevat sähkötekniikan ja elektroniikan, radionavigoinnin, automaation ja ohjauksen perusteita sekä yksityiskohtaisesti Mi-8-, Mi-8MTV-, Mi-2-helikopterien sähköistettyjä ja lento- ja navigointijärjestelmiä.

Määrätty pätevyys: teknikko.

Budjettipaikkojen lukumäärä: yleissivistävän peruskoulutuksen perusteella – 40; keskimääräisen kokonaissumman perusteella – 15.

Pääsykokeet: seuraavien oppiaineiden - matematiikka, fysiikka, tietojenkäsittely, venäjän kieli - keskipistemäärän perusteella.

Koulutuksen kesto ja hinta:

Päätoiminen: yleissivistävän peruskoulutuksen perusteella – 3 vuotta 10 kuukautta. (38 960 RUB/vuosi); keskimääräisen kokonaissumman perusteella – 2 vuotta 10 kuukautta. (RUB 38 960/vuosi).

43.2.2006 “Palvelu liikenteessä (lentoliikenne)”
Tämä erikoisala tarjoaa osaamista palvelutoiminnasta, johtamisesta ja markkinoinnista, kuljetuspalveluiden suunnittelusta ja toiminnasta, liikenneoikeudesta ja lentoliikenteen palvelujärjestelmistä.

Määrätty pätevyys: kuljetuspalveluasiantuntija.

Budjettipaikkojen lukumäärä: keskimääräisen kokonaissumman perusteella – 15.

Pääsykokeet: seuraavien oppiaineiden - matematiikka, fysiikka, tietojenkäsittely, venäjän kieli, vieras kieli - keskimääräisen pistemäärän perusteella.

Koulutuksen kesto ja hinta:

Päätoiminen koulutus: peruskoulun peruskoulutus – 1 vuosi 10 kuukautta.
Lukukausimaksu: RUB 42 610/vuosi

yleistä tietoa

Apuraha myönnetään.

Siellä on hostelli.

Sotilasosasto - lykkäys.

Toimialan arvovaltaa

Pietarin valtionyliopiston Viipurin sivuliikkeen opiskelija-aika ei rajoitu vain tieteenalojen opiskeluun, luentoihin, seminaareihin ja kokeisiin, vaan tänä aikana on mahdollisuus osoittaa itsensä ja kykynsä monissa eri tilanteissa.

Kaverimme osallistuvat aktiivisesti toimialan, kaupungin ja seudun urheilutapahtumiin, osana yleistä kulttuurin kehittämistä osallistuvat näyttelyihin ja erilaisiin tapahtumiin kaupungissa.

Koulutustoiminnan lupa 23.3.2016 nro 002021
Valtion akkreditointitodistus, päivätty 16. marraskuuta 2016 nro 002359

Pohjoisen laivaston lentotukialusten määrän vuotuinen kasvu aiheutti akuutin pulan pätevistä asiantuntijoista palvelemaan lentotukialusten lentokoneita sodanjälkeisen viisivuotissuunnitelman aikana.

Laitoksen historia

Miehistöjen miehistöimiseksi laivaston ylipäällikön määräyksen mukaisesti kesällä 1949 avattiin ilmoittautuminen Pionerskin kaupungin ilmailumekaniikkakouluun, joka kouluttaa huoltohenkilöstöä sotilastukikohtiin Kaliningradin alueella.

Vuoden 1952 puolivälissä oppilaitoksesta tuli Naval Aviation School, joka koulutti lentäjiä ja navigaattoreita merihävittäjiin ja helikoptereihin.

Laivaston ylipäällikön määräyksen mukaan laitos siirrettiin vuoden 1956 puolivälissä Viipuriin, jolloin laitos nimettiin uudelleen Ilmavoimien ilmailukouluksi, joka alkoi hallita helikopteritekniikkaa.

Neuvostoliiton ministerineuvoston alaisen siviili-ilmalaivaston pääosaston määräyksen mukaan laitoksen pohjalta aloitti toimintansa tekninen koulu, josta alkoi valmistua lentokoneiden huoltoteknikot.

Neuvostoliiton ministerineuvoston vuoden 1968 puolivälissä antaman määräyksen mukaisesti laitoksesta tuli nimetty Viipurin siviili-ilmailukoulu. S.F. Zhavoronkov, joka alkoi hallita Mi-24- ja Ka-26-sarjan helikoptereita, jotka osallistuivat aktiivisesti Länsi-Siperian öljy- ja kaasukenttien geologiseen tutkimukseen.

Läheiset taloudelliset suhteet perusyrityksiin auttoivat laitosta selviytymään 1990-luvun kriisiajasta, ja Venäjän federaation hallituksen heinäkuussa 2007 antaman määräyksen mukaan laitoksesta tuli Pietarin valtion siviili-ilmailuyliopiston Viipurin haara.

Laitoksen ominaisuudet

Tällä hetkellä VF SPbGUGA:n asiantuntijoiden koulutus tapahtuu kokopäiväisillä ja osa-aikaisilla kursseilla. Seuraavat opiskelualueet ovat mukana koulutusprosessissa:

1. Lentokoneiden teknisen toiminnan ominaisuudet.
2. Metodologia elektronisten navigointijärjestelmien luomiseksi luotsausta varten.
3. Maatuki siviili-ilmailualusten lentoturvallisuudelle.
4. Tiedotustilaisuuden kokoonpano lentomatkustajille ennen lähtöä.

Kuusikymmentäkahdeksan vuoden aikana laitos on kouluttanut yli 18 300 asiantuntijaa.

Perustutkintojen lisäksi opiskelijat voivat opiskella seuraavia ammatteja:

• lentoinsinööri,
• mekaaninen,
• palveluteknikko.

Lupaava yhteistyö elintarvikeyliopistojen kanssa mahdollistaa valmistuneiden jatkaa opintojaan MTUGAssa, MSTU:ssa ja MADIssa.

Opiskelumuoto: Täysaikainen

Koulutuksen tyyppi: Maksullinen, ilmainen

Koulutuksen hinta: 32700 – 64300 ruplaa vuodessa

Koulutus perustuu arvosanoihin 9 tai 11

Ohjaava yliopisto: Pietarin osavaltion siviili-ilmailuyliopisto

Erikoisalat:

02.25.01 Lentokoneiden ja moottoreiden tekninen käyttö 02.25.03 Sähköistettyjen ja lennonohjausjärjestelmien tekninen käyttö 02.43.06 Kuljetuspalvelu 03.25.04 Lentokenttien toiminta ja lentokoneiden lentojen tarjoaminen

Tenttiaiheet:

todistuskilpailu, venäjän kieli, matematiikka, fysiikka, tietojenkäsittely, vieras kieli

yksi vanhimmista siviili-ilmailun keskiasteen erikoisoppilaitoksista. Marraskuussa 2009 hän täytti 60 vuotta. Siviilikouluna koulu on ollut olemassa vuodesta 1960 lähtien Ilmavoimien Ilmailutekniikan seuraajana. Vuodesta 2007 lähtien koulu on ollut osa yhtä koulutuskokonaisuutta, jonka sivuliikkeenä toimii Pietarin osavaltion siviili-ilmailuyliopisto. Vuoteen 1993 asti koulu valmistui vain lentomekaniikka. Nykyään koulu on moderni ammattikorkeakoulu, joka tarjoaa keskiasteen ammatillista koulutusta neljällä erikoisuudella:

• Lentokoneiden ja moottoreiden tekninen käyttö
• Sähköistettujen ja lennonvarmistusjärjestelmien tekninen käyttö
• Moottoriajoneuvojen huolto ja korjaus
• Taloustiede ja laskentatoimet

Vuosien aikana koulusta on valmistunut yli 2 000 nuorta asiantuntijaa ilmavoimiin ja yli 15 000 siviili-ilmailun asiantuntijaa. Samaan aikaan koulu on tärkein oppilaitos uudentyyppisten helikopterilaitteiden insinöörin ja teknisen henkilöstön kouluttamiseksi. Vuodesta 1960 lähtien yli 1 500 insinööriä ja teknikkoa siviili-ilmailualan yrityksistä on koulutettu kouluun uusia laitteita varten.

Koulutusprosessi sisältää teoreettista ja käytännön koulutusta. Teoreettisen koulutuksen suorittaa koulutusosasto, johon kuuluu mekaaninen osasto, ilmailu- ja radioelektroniikan osasto sekä tekninen ja talousosasto.

Mekaniikkaosasto on toiminut koulun perustamisesta lähtien ja on erikoistunut lentokoneiden ja moottoreiden käytön mekaanisten teknikkojen teoreettiseen koulutukseen.

Oppimisprosessi alkaa yleisillä teknisillä, humanitaarisilla ja yleisillä ammatillisilla aloilla ja päättyy tietyntyyppisten lentokoneiden suunnittelun, huollon ja käytön tutkimukseen. Mekaniikkaosastolla on pyöräilytoimikuntia: yleiset tekniset aineet, sosioekonomiset aineet, aerodynamiikka ja lentokonesuunnittelu, lentokoneiden moottoreiden teoria ja suunnittelu, tekninen käyttö sekä liikuntakasvatuksen ainetoimikunta.

A&RE-osasto perustettiin vuonna 1993, ja se tarjoaa elektroniikkateknikoille teoreettista koulutusta sähköistettujen ja lennonvarmistusjärjestelmien teknisessä käytössä. Yleisten teknisten ja humanitaaristen tieteenalojen ohella laitoksen kadetit opiskelevat sellaisia ​​​​aineita kuin "ilmailuinstrumentit ja tiedonmittausjärjestelmät", "lentokoneiset digitaaliset laskentalaitteet", "lentokoneiset radioelektroniset järjestelmät" ja monia muita.

Pääasialliset ilmailulaitteet, joihin mekaniikkaosaston ja A&RE-osaston kadettien teoreettinen ja käytännön koulutus perustuu, ovat Mi-2-, Mi-8T- ja Mi-8MTV-helikopterit.

Koulutus osastoilla järjestetään vain kokopäiväisesti budjetin perusteella. Kadetit ovat täysin valtion tukemia.

Tekninen ja talousosasto kouluttaa moottoriajoneuvojen kunnossapitoon mekaanisia teknikoita ja kirjanpitäjiä-ekonomisteja. Osastolla on oma harjoittelupohja. Koulutus tällä osastolla on kaupallista, sekä kokopäiväistä että osa-aikaista.

Kadettien käytännön koulutuksesta vastaa koulutus- ja tuotantoosasto, johon kuuluvat koulutus- ja tuotantotyöpajat sekä koulutuslentokone.

Koulutuspajoissa toteutetaan harjoitusohjelma ensisijaisten ammattitaitojen hankkimiseksi. Täällä kadeteille juurrutetaan taitoja hallita lentoteknikon käyttämiä perustyökaluja, harjoitella teknisiä tekniikoita helikopterien ja moottoreiden standarditoimintojen suorittamiseen yksiköiden ja laitteiden tarkastuksessa, asennuksessa ja purkamisessa, turvallisuustyössä jne. Koulutuksessa ATB, ensisijainen ammatillista osaamista lujitetaan ja kehitetään, harjoitellaan erikoisprofiilissa ja harjoitellaan helikoptereiden ja lentokoneiden moottoreiden suunnittelua. Teollisuuskoulutuksen päälliköiden ohjauksessa kadetit tekevät erilaisia ​​huoltotöitä Mi-2- ja Mi-8-helikoptereille ja hallitsevat maakaluston toiminnan. Teoreettinen ja käytännön koulutus koulun seinien sisällä jatkuu 2,5 vuotta, jonka jälkeen tulevat lentoteknikot lähetetään harjoitteluun olemassa oleviin siviili-ilmailualan yrityksiin tai tehtaisiin. Oppimisprosessi päättyy harjoittelun suorittamisen jälkeen suoritettuun valtiokokeen suorittamiseen.

Kadetit, jotka ovat saavuttaneet suurimman menestyksen teoreettisten ja käytännön tieteenalojen hallitsemisessa, voivat jatkaa opintojaan Pietarin osavaltion siviili-ilmailuyliopiston insinööri- tai komentajakunnissa.

Valmistuneiden jakaminen siviili-ilmailualan yritysten töihin tapahtuu lentoyhtiöiden pyynnöstä ja vain vapaaehtoisesti.

Valmistuneillemme saama peruskoulutus antaa heille mahdollisuuden käyttää minkä tahansa tyyppistä lentokonetta asianmukaisen koulutuskeskuksissa suoritetun uudelleenkoulutuksen jälkeen. Samalla mekaniikkaosastolta valmistuneet, terveydellisistä syistä kelvolliset voidaan ottaa mukaan helikopterimiehistöihin laivateknikoiksi.

Koulutusta johtavat kokeneet opettajat ja teollisuuden koulutusmestarit. Useimmilla opettajilla on korkein pätevyysluokka. Useat heistä saivat arvot "Keskin ammatillisen koulutuksen kunniatyöntekijä", "Aeroflotin erinomainen työntekijä", "Lentoliikenteen erinomainen työntekijä".

Koululla on kehittynyt moderni koulutuspohja, mukaan lukien erikoisluokat ilmailutekniikan opiskeluun, laboratorioita, käyttösimulaattoreita ja -telineitä, näytteitä monenlaisista helikopterivarusteista - yksipaikkaisesta Mi-1:stä maailman suurimpaan helikopteriin Mi-26. Merkittävä osa opetusvälineistä valmistettiin koulun kadettien ja opettajien käsin. Elektronisella tietotekniikalla on yhä tärkeämpi paikka koulutusprosessissa. Informatiikan ja tietotekniikan laboratorion lisäksi useat mekaniikkaosaston ja A&RE:n osaston luokkahuoneet on varustettu moderneilla henkilökohtaisilla tietokoneilla.

Urheilua ja vapaa-ajan toimintaa varten koululla on ampumarata, kolme kuntosalia, stadion, kirjasto lukusalilla Internet-yhteydellä sekä 400-paikkainen kerho.

Opetustyötä kadettiryhmissä tekevät päätoimiset kasvattajat ja opettaja-järjestäjät, jotka ovat yhdistyneet osaksi organisaatio- ja koulutusosastoa. Koulussa on viime vuosina kiinnitetty entistä enemmän huomiota kadettien sosiaalisten ja elinolojen parantamiseen. Kadettien asuntoloiden, ruokaloiden ja luokkahuoneiden kunnostus- ja saneeraustyöt ovat käynnissä. Laboratorioille ostetaan uusia laitteita ja korjataan helikoptereita. Uusien lupaavien lentokalusteiden tutkimukseen siirtymistä valmistellaan parhaillaan.