تارن رودخانه ای به طول 380.6 کیلومتر در جنوب فرانسه است. او شهرت چندان خوبی ندارد. این رودخانه به دلیل سیل های فاجعه بار در این کشور مشهور است. حداکثر سطح آب در سال 1930 به 17 متر رسید. سه شهر در آن وجود دارد: Montauban، Albi و Millau، جالب ترین بخش رودخانه. یک جاذبه شگفت انگیز در اینجا واقع شده است - پل راهرو میلو.

یک پل کابلی در سراسر Tarn پرتاب شده است - پل راهرو Millau. این پل بلندترین پل حمل و نقل در جهان است. از ارتفاع فراتر می رود برج ایفلدر 20 متر، یعنی حداکثر ارتفاع تکیه گاه به 343 متر می رسد. این راهرو پس از اتمام ساخت و ساز، به آخرین حلقه بزرگراه A75 تبدیل شد که پاریس و بزیه را به هم متصل می کند.

قبل از ساخت پل، تردد در مسیر 9 جریان داشت و در نتیجه ایجاد یک دوره تابستانتعطیلات شلوغی بزرگ است ازدحام همچنین به این دلیل بود که بسیاری از گردشگرانی که به اسپانیا سفر می کردند این بخش خاص از جاده را انتخاب کردند.

ساخت بزرگراه A75 در سال 1975 آغاز شد. بار دره رودخانه را کاهش داد و شبکه جاده ای فرانسه را که شمال اروپا را به اسپانیا متصل می کرد، تکمیل کرد. ویاداکت میلومرحله نهایی تکمیل ساخت مسیر شد.

ساخت چنین پل 10 سال و 3 سال طول کشید. این به دلیل شرایط سخت آب و هوایی و زمین شناسی بود. تعداد کمی وجود دارد بادهای قویو نقش برجسته دره رودخانه تارن.

ویاداکت میلو 2.46 کیلومتر طول دارد. عرض پل 32 متر است. بر روی 7 تکیه گاه قرار دارد که هر کدام به نوبه خود در 4 چاه به قطر 5 متر و عمق 15 متر قرار دارد. بستر جاده توسط 7 دکل که هر کدام 88.92 متر ارتفاع دارند پشتیبانی می شود. به آنها 154 کابل با محافظت سه گانه در برابر خوردگی متصل شده است. وب دارای وزن 36000 تن و دارای 8 دهانه است. جرم کل سازه های بتنی 206000 تن

ساخت این پل در 16 اکتبر 2001 آغاز شد. نویسندگان این پروژه مهندس فرانسوی میشل ویرلوژو و معمار انگلیسی نومان فاستر بودند. ساخت و ساز 38 ماه به طول انجامید. در 14 دسامبر 2004، ژاک شیراک، رئیس جمهور فرانسه، این راهرو را افتتاح کرد. مبلغ کل، برای ساخت و ساز هزینه شده است، بالغ بر 400 میلیون یورو. این پل 120 سال ضمانت دارد.

Viaduct Millau یک سازه جاده ای است که توسط اصلاحات مالی بزرگراه در سال 2001 پوشش داده شده است. بنابراین، پل یک امتیاز است. این سازه متعلق به دولت فرانسه است و صاحب امتیاز هزینه های ساخت و ساز و عملیات اجرایی را متحمل می شود، در حالی که صاحب امتیاز درآمد حاصل از عوارض جاده را دریافت می کند. برای سال 2010، کرایه از طریق ویاداکت برای خودروهای سواری 6 یورو (در ژوئیه و آگوست 7.7 یورو)، 3.9 یورو برای موتور سیکلت، 21.3 یورو و 28.9 یورو برای کامیون های دو محور و سه محور بود.

این پل دارای سه رکورد جهانی است: ارتفاع دکل همراه با تکیه گاه به 343 متر می رسد. بالاترین بستر جادهدر جهان، 270 متر بالاتر از سطح زمین; بلندترین برج های جهان با ارتفاع 244.96 و 221.05 متر. اگرچه بسیاری به اشتباه با دو مورد از این سوابق استدلال و مخالفت می کنند. اولی با یک پل چینی در استان هوبی مرتبط است که از پل در ارتفاع 472 متری از پل تا پایین پرتگاه فراتر رفته است. اما تکیه گاه های آن در پایین تنگه قرار ندارند، بلکه در فلات ها و تپه ها قرار دارند. در حالی که ستون های میلو در پایین تنگه قرار دارند و آن را به بلندترین سازه حمل و نقل تبدیل می کنند. اختلاف دوم مربوط به پل رویال گرج در کلرادو، ایالات متحده است. ارتفاع آن از زمین تا جاده 321 متر و پل راهرو 270 متر است. اما پل آمریکایی یک پل عابر پیاده است نه حمل و نقل.

معلوم نیست چه کسی و چه زمانی چوب را برای اولین بار از رودخانه پرتاب کرد تا به آن طرف رود. اما از آن لحظه به بعد، بشر به تدریج به ساخت پل های مدرن نزدیک شد فن آوری پیشرفته... اختراع کشتی معلق را می توان یکی از ارکان پیشرفت تاریخی نامید. پل ها نه تنها سواحل را متحد می کنند - آنها سرنوشت مردم را به هم متصل می کنند، آنها به شما امکان می دهند زیبایی طبیعت را از زاویه ای غیرمعمول تحسین کنید. اغلب آنها به دلیل سن ارجمند، زیبایی معماری یا پارامترهای منحصر به فرد خود به اشیا مورد علاقه و تحسین تبدیل می شوند. یکی از دسته بندی هایی که پل ها را مشخص می کند ارتفاع آنهاست. و به لطف پیشرفت، لیست بلندترین پل های جهان به تدریج در حال افزایش است. ما آنها را در مقاله در نظر خواهیم گرفت.

توسعه فعال پل سازی در چین به این واقعیت منجر شده است که تعداد زیادی پل رکوردشکنی در این کشور واقع شده است. در پایان سال 2016، پل بیپانجیانگ به آنها ملحق شد که از رودخانه ای به همین نام می گذرد و استان های جنوب غربی یوننان و ژجیانگ را متحد می کند. این شی قبلاً عنوان بلندترین پل معلق جهان را به خود اختصاص داده است - بالاترین نقطه در علامت 565 متری یا در طبقه 200 یک آسمان خراش است. علاوه بر این او را یکی از پیشگامان این نوع ساختمان در مناطق کوهستانی آسیا می دانند.

پل بیپانجیانگ متعلق به سازه های آویزاننوع کابلی روی دو ستون به شکل حرف «ح» از دو طرف تنگه رودخانه قرار گرفته است. قابلیت اطمینان ساخت و ساز، علاوه بر کابل های فولادی، توسط یک تیر سفت کننده در زیر دهانه اصلی تامین می شود. ساخت پل 4 بانده که بخشی از بزرگراه است، 3 سال به طول انجامید و به سرمایه گذاری 150 میلیون دلاری نیاز داشت.

میلو (فرانسه)

در فهرست مرتفع‌ترین پل‌های جهان، راه‌راه میلو بر فراز دره تارن فاصله زیادی با آخرین مکان دارد. این سازه یکی از مشخصه های فرانسه در نظر گرفته می شود - پل کابلی بخشی از بزرگراهی است که پایتخت و شهر بزیه را به هم متصل می کند، که محل زندگی نخبگان بسیاری است. موسسات آموزشی... بنابراین ارتباط سریع بین دو شهر از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اگر ارتفاع کل را با دکل ها در نظر بگیریم، آنگاه راهرو (343 متر) کمی پایین تر از ساختمان امپایر استیت (40 متر) است، اما از "ارتفاع" برج ایفل (37 متر) فراتر می رود. کالسکه با 4 باند بر فراز دره در ارتفاع 270 متری شناور است.

پل میلاو، مرتفع ترین پل روی کره زمین، در پایان سال 2004 راه اندازی شد. کار طراحیبه مدت 10 سال انجام شد و ساخت آن 3 سال به تاخیر افتاد بادهای قویو پیچیدگی های امداد. این ساخت و ساز با حضور کارگاه های طراحی، که در یک زمان و نماد اصلی پاریس طراحی شده بود، برگزار شد. بستر فلزی بر روی تکیه گاه ها با بیرون کشیدن از طرفین مخالف و ارسال دستورات از طریق ماهواره نصب می شد.

اغلب اوقات، مه غلیظی دره رودخانه را فرا می گیرد - و سپس پل در میان ابرها شناور می شود. اما پل راهرو به خصوص در شب چشمگیر به نظر می رسد. 7 دکل نورانی با چراغ های قرمز در بالا و بال ها کابل های کشیدهدر ابتدا شبیه کشتی های بیگانه به نظر می رسند. و نور از 7 تکیه گاه، "راه رفتن" از طریق دره، آن را به دنیایی مرموز تبدیل می کند.

پل روسیه (روسیه)

در میان مرتفع ترین پل های جهان، جایگاه شایسته ای به روس ها داده شده است. از نظر ارتفاع دو پایه آن، فقط کمی کمتر از میلو فرانسوی است. ارتفاع پل روسیه 321 متر (در مقابل 343 متر فرانسوی) است. نام پل نسبتا جوان (2012) توسط Fr. روسی که به لطف این شیارتباط جاده ای با بخش ساحلی ولادی وستوک دریافت کرد.

ساخت پل بر روی تنگه در طول قرن بیستم در حال انجام بود. اما پروژه های مهندسی 1939 و 1960 وظایف فنی تعیین شده را برآورده نکردند. در سال 2008، در آماده سازی برای نشست APEC، پیشرفته ترین مفهوم در آن زمان طراحی شد که در سال 2012 اجرا شد. این پل، به عنوان یک پیوند توسعه دهنده سیستم حمل و نقل ولادی وستوک، بلافاصله به نماد پایتخت Primorye تبدیل شد - این است. به نام یکی از شگفتی های خاور دور.

منحصر به فرد بودن پل روسی در طول سه کیلومتری آن و طول دهانه مرکزی آن است که تا 1104 متر در ارتفاع 70 متری از آب امتداد دارد - طبق این شاخص در بین پل ها اولین در جهان است. . آخرین تکنیک ها: بتن ریزی و استفاده مداوم

پل فقط برای تردد خودروها (4 خط) طراحی شده است - ورود عابران پیاده به سازه کاملاً ممنوع است. زیبایی و اهمیت پل روسیه را تصویر آن بر روی اسکناس های 2000 دلاری جدید روسیه تایید می کند.

سوتون. افتخار چین

پل کابلی سوتونگ از گروه متعددی از مرتفع‌ترین پل‌های چین از اواسط سال 2008 شروع به کار کرده است. ارتفاع هر یک از دو ستون آن به 306 متر می رسد و دهانه مرکزی آن 16 متر طول دهانه پل روسی ندارد.

وظیفه پل سازان این بود که دو شهر از مناطق مختلف چین را به یکدیگر متصل کنند که با موفقیت با آن کنار آمدند. پل کابلی سوتونگ (چین) وارد دلتای رودخانه می شود. یانگ تسه و 8206 متر بالای فراز اصلی آن کشیده شده است. جاده برای عبور بدون مانع کشتی ها و کشتی های کانتینری 62 متر از سطح آب بالا رفته است. این پل به یک نقطه عطف در چین تبدیل شده است، این پل نقش مهمی در رشد سریع اقتصادی مناطق در جنوب رودخانه دارد. یانگ تسه، جایی که شهرهایی مانند شانگهای در آن قرار دارند.

Sutun افتخار مهندسی و اقتصادی امپراتوری آسمانی است، زیرا طراحی و تامین مالی سازه غول پیکر انجام شد. به تنهاییکشورهای بدون جلب کمک بین المللی

پل در ژاپن

معجزه ای که در اندیشه مهندسی پل سازان ژاپنی وجود دارد، پل معلق آکاشی-کایک یا مروارید است. این نقطه اتصال بین جزایر هونشو و آواجی است. در زمان افتتاح (1998)، این پل بلندترین پل جهان به حساب می آمد، زیرا دو ستون آن 282.8 متر از آب های تنگه آکاشی بلند می شدند. بعدها، سازه های چشمگیرتری ساخته شد، اما مقیاس و منحصر به فرد بودن آکاشی-کایک از این آسیب ندید.

این غول ژاپنی در کتاب رکوردهای گینس به عنوان طولانی ترین پل معلق جهان (3911 متر) ثبت شده است - این پل برابر با حدود 4 پل بروکلین است. طول دهانه مرکزی آن نیز فوق‌العاده است - 1991 متر. در کنار پل موزه‌ای وجود دارد که درباره ساخت آن صحبت می‌کند.

طولانی ترین پل مروارید بر اثر زلزله ای ساخته شد که در حین ساخت و ساز رخ داد و یکی از دکل ها را 1 متر از محل طراحی دور کرد و سرعت باد تا 80 متر بر ثانیه رسید. عمر مفید Pearl برای 200 سال طراحی شده است و در آینده می تواند به یک جاده و یک گذرگاه راه آهن تبدیل شود.

اما این پل یک اشکال قابل توجه دارد - سفر روی آن گران است، بنابراین اکثر ساکنان از کشتی یا حمل و نقل عمومی استفاده می کنند.

مرتفع ترین پل راه آهن

مرتفع ترین پل مانند بسیاری از پل های جاده ای که مدتی عنوان مرتفع ترین پل های جهان را به خود اختصاص داده اند در چین است. این سایت دامنه های دره معروف Beipanjiang در جنوب غربی استان گوئیژو در مجاورت شهر Liupanshui را به هم متصل می کند. پل متعلق به سازه های قوسی با یک دهانه و گذرگاه در امتداد قسمت فوقانی است. بلندترین نقطهساختمان در 275 متر واقع شده است. پل راه آهن از سال 2001 شروع به کار کرده است.

امکانات حمل و نقل

لیست بلندترین پل های حمل و نقل جهان دائما در حال تغییر است. اما در حال حاضر به شکل زیر است:

• پل جاده بیپانجیانگ (چین) - 565 متر.
• راه آهن اتومبیل میلو (فرانسه) - 343 متر.
• پل روسی اتومبیل (روسیه) - 321 متر.
• پل جاده سوتونگ (چین) - 306 متر.
• پل مروارید اتومبیل (ژاپن) - 282.8 متر، در آینده - و راه آهن.
• پل راه آهن دره بیپانجیانگ (چین) - 275 متر.

پل های عابر پیاده جهان

پل معلق کوکونو یومه فقط برای عابران پیاده است. این یکی از بلندترین پل های عابر پیاده در ژاپن است - ارتفاع ساختارهای آن به 173 متر می رسد. این مرکز در شهر کوکونو واقع شده است. در همان زمان، 1800 مسافر می توانند در امتداد پل قدم بزنند و از دره کیوشو، آبشار سندو یا به سادگی تصاویری از طبیعت زیر پای خود را از طریق شبکه دهانه مرکزی تحسین کنند. پل غیرمعمول عابر پیاده در جزیره به دلیل قرار گرفتن در ارتفاع 700 متری و تصاویر باشکوهی که از آن باز می شود، از پل بهشتی نامگذاری شده است. به نظر می رسد که کل ساختار کمانی در هوا شناور است و روی یک تکیه گاه تکیه دارد - ستونی به طول 82 متر. این پل مرتفع ترین نیست، فقط در سطحی بی سابقه قرار دارد. اما او رکورد دیگری دارد - او طولانی ترین در جهان در بین پل های معلق منحنی (125 متر) است.

بلندترین پل عابر پیاده یک سازه شیشه ای در چین است. در سال 2016 برای بازدیدکنندگان شروع به کار کرد و در پارک جنگلی Zhangjiajie واقع شده است. ارتفاع سازه های آن 300 متر است و خود پل در ارتفاع 260 متری از صخره ای به صخره دیگر پرتاب می شود. مجتمع سیستم فنیشامل یک قاب فولادی و پانل های شیشه ای به تعداد 120 قطعه. این سازه می تواند وزن 800 نفر را که همزمان در اطراف آن راه می روند تحمل کند.

پل ها همیشه با خود توجه افراد را به خود جلب می کنند مشخصات فنییا ظاهر خاص آنها با فرصتی برای تحسین مناظر از نقاط دیدنی غیر معمول مسحور می شوند. و ذهن انسان کنجکاو همیشه طرح های پل جدیدی با بزرگترین پارامترها ایجاد می کند.

بخشی از بزرگراه پرسرعت A75، این سازه به عنوان کوتاه ترین مسیر از پاریس از طریق شهر کلرمون-فران به دریای مدیترانه، به ویژه به شهر بزیه، که در جنوب ایالت در 15 کیلومتری واقع شده است، عمل می کند. از جانب ساحل دریا... قبل از ساخت ویاداکت، ترافیک بین جنوب فرانسه، اسپانیا و سایر شهرهای فرانسه که از طریق دره رودخانه تارن می گذرند، مشکلاتی داشتند - در طول فصل تعطیلات، این سایت از ازدحام رنج می برد و برای کیلومترها پر از ازدحام بود. با گذشت زمان، ظهور یک پل بر روی دره تنها راه برون رفت از این وضعیت شد که مسیر را 100 کیلومتر کوتاه می کرد، بار را در فصل تعطیلات کاهش می داد و همچنین شهر میلو را از آلودگی ناشی از ترافیک مداوم محافظت می کرد. مرباجات.

اولین ایده برای ساخت ویاداکت در سال 1987 مورد بحث قرار گرفت. در ژوئیه 1996، هیئت منصفه تصمیم به ساخت یک پل کابلی چند دهانه گرفت که توسط کنسرسیومی متشکل از مهندس فرانسوی میشل ویرلوژو و نورمن فاستر، یک معمار از انگلستان پیشنهاد شد. این پروژه توسط شرکت طراحی فرانسوی "Eiffage" اجرا شد که شامل کارگاه های گوستاو ایفل است که برج معروف ایفل را ساخته است. تا سال 2001، یک پروژه بزرگ در حال حاضر شکل گرفته بود و اجرای آن آغاز شد. در ابتدا، تکیه‌گاه‌های بزرگ همراه با فاصله‌دهنده‌های موقت نصب شد تا نصب را کمی ساده‌تر کند. مهندسان بستر جاده را از هر دو طرف به یکباره متصل کردند - بخش ها را یکی پس از دیگری با استفاده از تجهیزات تخصصی وصل کردند.

ساخت و ساز پل تقریباً سه سال برپا شد - افتتاح رسمی آن در 14 دسامبر 2004 انجام شد.

یکی از عجایب مهندسی جهان، بستری به طول 2460 متر و عرض 32 متر است که بر روی هفت تکیه گاه بتنی ایستاده است که یکی از آنها تقریباً 20 متر بالاتر از برج ایفل است. در مجموع، سازه پل دارای هشت دهانه، دو دهانه بیرونی به طول 204 متر و شش دهانه مرکزی به طول 342 متر است. این پل به شکل یک نیم دایره ساخته شده است - شعاع آن 20 کیلومتر است. وزن کل عرشه فولادی ویاداکت 36000 تن است. در هر دو طرف بزرگراه، یک صفحه نمایش مخصوص برای محافظت از رانندگان و میلاو ویاداکت در برابر تندبادهای شدید باد نصب شده است.

وضعیت پل رکوردشکنی فرانسه به طور منظم با استفاده از انواع سنسورهای اندازه گیری تنش، دما، فشار، شتاب و غیره کنترل می شود. در ابتدا، سرعت در بزرگراه Viaduct Millau در محدوده استاندارد - تا 130 کیلومتر در ساعت محدود شد، اما به زودی به منظور کاهش احتمال تصادفات، به 90 کیلومتر در ساعت کاهش یافت. رانندگان اغلب برای لذت بردن از مناظر اطراف سرعت خود را کاهش می دادند.

هزینه ساخت بلندترین پل حمل و نقل جهان تقریباً 400 میلیون یورو بوده است.

رقیب اصلی Mijo Viaduct برای عنوان مرتفع ترین پل روی این سیاره، پل رویال است که در تنگه کلرادو در ایالات متحده آمریکا واقع شده است که بر روی رودخانه آرکانزاس قرار دارد و دارای وضعیت عابر پیاده است. ارتفاع آن 321 متر است که آن را به بلندترین پل عابر پیاده جهان تبدیل می کند.

مهندسان فرض می کنند که حداقل طول عمر ویاداکت 120 سال است. کارهای آزمایشی سالانه انجام می شود و وضعیت چفت و بست پیچ ها، کابل ها، بررسی می شود ظاهربه طوری که پل همیشه در شرایط عالی قرار دارد.

کرایه خودروی سرنشیندر بزرگراه پل میلو در تابستان (ژوئیه-آگوست) 9.10 یورو است، در بقیه سال - 7.30 یورو، برای بار - 33.40 یورو در تمام طول سال، برای موتور سیکلت - 4.60 یورو در تمام طول سال.

چرا بیشتر پل طولانیساخته شده به شکل حرف S، گران ترین گذرگاه چقدر هزینه داشت، کدام یک از پل ها در 124 سال ساخته شد و کدام یک از پل های رکوردشکن در سن پترزبورگ قرار دارد؟ شما در این مورد از بررسی ما یاد خواهید گرفت.

پل گلدن گیت، ایالات متحده آمریکا

"ترفند" چیست؟اکثر پل معروفدر جهان.
پل بر روی تنگه گلدن گیت. سانفرانسیسکو و شهرستان مارین جنوبی را در نزدیکی شهر سواسالیتو به هم متصل می کند.
طول پل 2737 متر است.
در سال 1937 ساخته شده است

این پل تا سال 1964 بزرگترین پل معلق جهان بود. گلدن گیت نیز شهرت غم انگیزی دارد - این پل محبوب ترین پل در باشگاه خودکشی است. به طور متوسط ​​هر دو هفته یکبار خودکشی در اینجا اتفاق می افتد. این آمار تا سال 1995 حفظ شد، زمانی که تعداد خودکشی ها در کل تاریخ این پل از 1000 گذشت.

سال 1995 برای پل با رکورد "سیاه" مشخص شد ، امسال 45 نفر از آن پریدند و در سال 2013 رکورد ماهانه شکسته شد - 10 خودکشی. گاهی اوقات افراد با افتادن در آب زنده می مانند، اما به شدت آسیب می بینند. تنها کسی که پس از «آخرین» پرش توانست خودش تا ساحل شنا کند یک کشتی گیر 16 ساله بود که در سال 1985 تصمیم به خودکشی گرفت. به گفته شاهدان عینی پس از اینکه به خشکی رسید، گفت: نمی توانم کاری را به درستی انجام دهم.

پل بزرگ بین اقیانوسی بر فراز خلیج هانگژو، چین (چین. 杭州 湾 跨海 大桥)

"ترفند" چیست؟ بزرگترین پل بین اقیانوسی جهان.
شهرهای شانگهای و نینگبو را به هم متصل می کند.
طول پل 35673 متر است.
ساخت و ساز از سال 2003 تا 2007 به طول انجامید. در 1 می 2008 به روی ترافیک باز شد.

این پل تا سال 2011 طولانی ترین پل کابلی جهان بود. طراحی بیش از 10 سال طول کشید. پیمانکار ساخت 100 سال ضمانت برای سالم بودن سازه داد. با توجه به پیدایش چنین مسیر ارتباطی، فاصله بین نینگبو (استان ژجیانگ) و بزرگترین بندراین کشور توسط شانگهای 320 کیلومتر کاهش یافت که به شهر نینگبو اجازه داد تا به یک بندر رقابتی در چین تبدیل شود.

ساخت این پل که هزینه کل آن 1.42 میلیارد دلار بود، نه تنها توسط دولت، بلکه توسط مشاغل محلی نیز سرمایه گذاری شد. یک جزیره پلت فرم در مرکز کشتی ساخته شده است که در آن یک ایستگاه خدمات و محل استراحت برای رانندگان قرار دارد. برای ایمنی جاده پل را به شکل حرف S می سازند این کار برای اینکه راننده هنگام رانندگی خوابش نبرد. همچنین بر روی پل نصب شده است لامپ ال ای دیمدام در حال تغییر رنگ این پل به عنوان یک جاذبه گردشگری نیز شناخته می شود. واقعیت این است که جزیره در مرکز پل منظره زیبایی از یک معجزه طبیعی - تلاقی رودخانه Qiantang به دریای چین شرقی را ارائه می دهد.

عکس:goldenrecordrevisited.org

پل چینگدائو، چین (چین. 青岛 海湾 大桥)

"ترفند" چیست؟طولانی ترین پل جاده ای روی آب در جهان.
شهرهای چینگدائو و هوانگدائو را به هم متصل می کند.
طول پل 42500 متر است.
ساخت و ساز در سال 2007 آغاز شد و در سال 2011 به پایان رسید.

شایان ذکر است که ساخت این پل تنها 30 دقیقه از رانندگان صرفه جویی می کند. امکان سنجی ساخت این معجزه مهندسی هنوز جای سوال دارد. بر اساس محاسبات، این پل قابلیت مقاومت در برابر زلزله هشت نقطه ای و همچنین برخورد با شناور با جابجایی تا 300000 تن را دارد.

پل آکاشی-کایکیو (یا پل مادر مروارید)، ژاپن (明石 海峡 大橋)

"ترفند" چیست؟طولانی ترین پل معلق جهان.
این شهر شهرهای کوبه (جزیره هونشو) و آواجی (جزیره آواجی) را به هم متصل می کند.
طول 3911 متر.
ساخت و ساز از سال 1988 تا 1998 انجام شد.

در حین ساخت پل در سال 1995 زلزله ای به بزرگی 7.3 ریشتر رخ داد. در این زمان، دو ستون از قبل ساخته شده بود. هر دو جان سالم به در بردند، اما یکی 1 متر به پهلو رفت. این پل دو بار در کتاب رکوردهای گینس به ثبت رسیده است: طولانی ترین پل معلق و بلندترین پل (ارتفاع دکل 298 متر) اما بعدها عنوان بلندترین پل به ایالات متحده آمریکا رسید. اگر تمام رشته های فولادی پل آکاشی-کایکیو بیرون کشیده شوند، می توان از آنها برای کمربندی استفاده کرد. زمینبیش از هفت بار این پل بخشی از یکی از سه بزرگراهی است که جزایر هونشو و شیکوکو را به هم متصل می کند.

پل ستو-آکاشی-کودیما، ژاپن (ژاپنی 瀬 戸 大橋)

"ترفند" چیست؟گران ترین پل دنیا.
این شهر شهرهای کوراشیکی (جزیره هونشو) و ساکااید (جزیره شیکوکو) را به هم متصل می کند.
طول کل روگذر حدود 13 کیلومتر است.
ساخت و ساز از سال 1978 تا 1988 به طول انجامید.

هزینه ساخت این روگذر از طریق دریای داخلی ژاپن، متشکل از 6 پل و 5 راهرو، 8.7 میلیارد دلار آمریکا بوده است. اولین تلاش برای پیوند جزیره شیکوکو با سایر نقاط ژاپن با تراژدی پایان یافت. یک گذرگاه کشتی ساخته شد، اما در سال 1955، یک کشتی در ساحل جزیره تاکاماتسو در مه سقوط کرد و بیش از 170 نفر را کشت. در سال 1959 ایده ساخت یک پل مطرح شد و تحقیقات تا سال 1970 ادامه یافت. در سال 1973 «بحران نفتی» رخ داد و پروژه متوقف شد. اجرای آن تنها در سال 1978 آغاز شد، بیش از 50000 نفر در ساخت و ساز شرکت کردند.

Viaduct Millau، فرانسه (fr. Le Viaduc de Millau)

"ترفند" چیست؟ مرتفع ترین پل جاده ای دنیا.
از طریق دره Tarn بین شهرهای Millau و Cressel می گذرد.
طول کل 2460 متر.
ساخت و ساز در سال 2001-2004 انجام شد.

بستر جاده 270 متر بالاتر از سطح زمین است. پلی در ایالات متحده آمریکا وجود دارد که ارتفاع آن 321 متر است اما این پل عابر پیاده است. پل راهرو Miillau دارای بلندترین دکل - 244.96 متر و همچنین بلندترین دکل جهان - 341 متر (17 متر بالاتر از برج ایفل) است. پل راهرو آخرین راه در بزرگراه A75 است که پاریس و بزیه را به هم متصل می کند.

پل آبی، روسیه

"ترفند" چیست؟عریض ترین پل دنیا.
میدان Isaakievskaya را به Antonenko Lane و Voznesensky Prospect متصل می کند.
طول 35 متر.
ساخته شده در سال 1737 (چوبی)، بازسازی در سال 1818 (چدن) انجام شد. سرانجام در سال 1842 بازسازی شد.

پل آبی بخشی از میدان سنت اسحاق است و 97.3 متر عرض دارد. به آن «پل مربع» نیز می گویند. در سال 1737، صنعتگر G. van Boles یک پل متحرک چوبی بر روی رودخانه مویکا ساخت؛ در اواسط قرن 18، ستون‌های سازه به سنگ تبدیل شدند. جالب اینجاست که حتی با در نظر گرفتن بازسازی های فراوان، پل تقریباً به شکل اولیه خود به دست ما رسیده است، اگرچه برخی از مورخان محلی ادعا می کنند که رنگ توری های آن روشن تر بوده است.

پل لوپو (چینی: 盧 浦 大橋)

"ترفند" چیست؟طولانی ترین پل قوسی فولادی جهان.
دو منطقه شانگهای - پودونگ و لووان را به هم متصل می کند.
طول 3900 متر.
ساخت و ساز از سال 2000 تا 2003 انجام شد.

تا سال 2004، این پل با طولانی ترین دهانه - 550 متر در نظر گرفته می شد. اما در سال 2004، پل Chaotianmen افتتاح شد که دهانه آن 552 متر بود، بنابراین عنوان Lupu شروع به صدای متفاوت کرد. در بالای پل وجود دارد عرشه مشاهدهکه از مرکز پل با آسانسور و سپس پیاده با غلبه بر 367 پله قابل دسترسی است.

پل کنفدراسیون، کانادا (پل کنفدراسیون انگلیسی؛ Pont de la Confédération فرانسه)

"ترفند" چیست؟طولانی ترین پل جهان که بر روی آب پوشیده از یخ ساخته شده است.
جزیره پرنس ادوارد و نیوبرانزویک را در سرزمین اصلی کانادا متصل می کند.
طول 12900 متر.
ساخت و ساز در سال 1993 آغاز شد و در سال 1997 به پایان رسید.