کار نقاشی شامل انواع تکنیک های اجرایی و همچنین استفاده از وسایل مختلف، تجهیزات و مواد رنگ و لاک. قبل از شروع کار نقاشی، باید منطقی انتخاب کنید طرح رنگمحل برای انجام کارهای داخلی و خارجی، آنها ایجاد می شوند انواع خاصیرنگ ها، لاک ها، بتونه ها و غیره که بسته به شرایط عملیاتی، از نظر اجزا و ویژگی ها متفاوت هستند. بخش قابل توجهی از بازار رنگ و لاک را رنگ‌ها و لعاب‌های آلکیدی اشغال کرده‌اند که دارای تعدادی خواص مفید هستند.

چه چیزی در آن است؟

ترکیب مواد رنگ آمیزی آلکیدی تا حد زیادی خواص و ویژگی های لاک ها، رنگ ها و پرایمرها را تعیین می کند. به طور کلی، هر ماده رنگ و لاک حاوی موادی مانند:

• رنگدانه های رنگی؛
• مواد کمکی مختلف؛
• رقیق کننده ها؛
• خشک کن – موادی که خشک شدن را تسریع می کنند و غیره.

در مورد رنگ های آلکیدی، آنها حاوی پلیمرهای آلکیدی (رزین) به عنوان عوامل کف کننده هستند.. اما بسته به نوع رزین، چسب های پنتافتالیک و گلیفتالیک از هم متمایز می شوند و بر این اساس، لعاب، پرایمر و لاک پنتافتالیک (علامت گذاری - PF) یا گلیفتالیک (GF) تولید می شود. علاوه بر این، علاوه بر مایعات سنتی، ترکیبات ضخیم رنده شده نیز تولید می شود (GF-013، PF-014، و غیره). مواد رنگ آمیزی مینا یا به سادگی مینا رنگی است که با استفاده از آن می توانید سطحی مات و براق یا حتی آینه مانند به دست آورید.

بخش مواد آلکیدی شامل رنگ هایی با پایه زیر است:

• روغن خشک کردن (مارک کردن - MA)؛
• لاک های گلیفتالیک و پنتافتالیک (علامت گذاری - GF و PF)؛
• لاک روغنی-فنولیک (با علامت FA).

این نوع ترکیبات رنگی را می توان با یکدیگر مخلوط کرد. علاوه بر این، برای رقیق کردن یا حل کردن آنها، از همان حلال ها و تینرها استفاده می شود، اما هنگام آماده سازی سطح کار برای اجرا، از پرایمرها و بتونه های یکسان استفاده می شود.

در مورد روش های کار با چنین ترکیباتی، به عنوان یک قاعده، تمام لعاب های پنتافتالیک و گلیپتالیک در دو لایه با استفاده از غلتک یا قلم مو اعمال می شوند. با این روش کاربرد، مصرف مواد به طور متوسط ​​150 گرم در متر مربع خواهد بود. خشک شدن کامل رنگ PF یا GF پس از 24-36 ساعت (مشابه رنگ روغن) اتفاق می افتد.

حلال ها و رقیق کننده ها

هنگام کار با مواد پنتافتالیک و گلیفتالیک، گاهی اوقات لازم است که آنها را تا قوام مورد نظر رقیق کنید.

برای این منظور از تینرهای مخصوص استفاده می شود. در مورد رنگ های آلکیدی، تینرها نیز حلال هستند، یعنی. موادی که می توانند حل شوند پوشش های مینا. به نوبه خود، هدف تینر نازک کردن رنگ و کمک به ایجاد یک لایه یکنواخت است. اما مواد حلال رنگ ها و لعاب ها را حل می کنند، سپس تبخیر می شوند و در نتیجه ضعیف می شوند پوشش رنگ. چنین مواد فراری عبارتند از روح سفید، سقز، حلال و حلال بنزین، و همچنین مواد خاصی که به عنوان حلال برای مواد نقاشی خاص عمل می کنند.

رقیق کننده اصلی رنگ های مبتنی بر پلیمرهای آلکیدی، وایت اسپریت، حلال، سقز، زایلن، حلال بنزینی Nefras-S 50/170، RS-2 و همچنین مخلوطی از این معرف ها است.

بسته به نوع مواد، تینرها می توانند باشند مواد مختلفبه عنوان مثال:

1. RS-2، سقز، و همچنین وایت اسپریت، حلال یا مخلوطی از هر دو تینر با نسبت 1:1 به عنوان رقیق کننده لعاب PF-14، PF-1217 عمل می کند.
2. وایت اسپریت مینای دندان PF 1126 را رقیق می کند.
3. RS-2، سقز، حلال (بنزین)، وایت اسپریت، حلال، زایلن یا مخلوط آنها به عنوان رقیق کننده لعاب های GF-230، PF-560، PF-115، PF-223 عمل می کنند.
4. مینای دندان GF-1426 با استفاده از زایلن و حلال یا با استفاده از مخلوطی از هر یک از موارد فوق با وایت اسپریت به قوام لازم حل می شود.

هنگام کار با مواد و مخلوط هایی که مینای دندان را حل کرده یا رقیق می کنند، باید تعدادی از تفاوت های ظریف را در نظر گرفت.

چگونه رقیق کنیم؟

لعاب های PF یا GF به صورت آماده برای کاربرد و با درجه ضخامتی که به بهترین وجه با ترکیب مواد مطابقت دارد فروخته می شود. با این حال، اگر ترکیب نیاز به رقیق شدن داشته باشد، لازم است فقط حداقل مقدار رقیق کننده اضافه شود، به عنوان مثال:

1. در صورت لزوم رنگ آمیزی خارجی، رنگ تمام شده باید با افزودن یک تینر به مقدار بیش از 3٪ از حجم کل مینا رقیق شود.
2. برای کارهای داخلیرنگ تمام شده باید با مقدار نازک تری رقیق شود که بیش از 5٪ از حجم کل نباشد.
3. اگر ترکیب را رقیق کنید تعداد زیادینازک تر، مینای دندان به سمت پایین جریان می یابد (به ویژه از سطوح عمودی) و رگه هایی را تشکیل می دهد. علاوه بر این کاهش می یابند ویژگی های عملکردپوشش رنگ

لازم به ذکر است که ترکیب مواد و درصد مواد تشکیل دهنده در مواد رنگ آمیزی تصادفی نیست و حاصل چندین سال تجربه است. بنابراین، تمایل به انجام کیفیت بهترسطح رنگ شده، افزودن نازک کننده به مقدار دلخواه اغلب منجر به بدتر شدن ویژگی های پوشش می شود.

حلال رنگ آمیزی خودرو یکی از مهم ترین و ضروری ترین اجزای موجود در آن می باشد کار نقاشی. تنوع زیادی از آنها وجود دارد و فقط برخی از آنها برای رقیق کردن مناسب رنگ مورد نیاز است. بنابراین، برای اینکه در مورد نحوه رقیق کردن رنگ، اکریلیک یا هر چیز دیگری اشتباه نکنیم، انواع اصلی حلال ها و استفاده از آنها را در نظر خواهیم گرفت.

در اصل رقیق کننده و حلال یک ماده هستند. هر دو برای رساندن مواد به ویسکوزیته مورد نیاز (رنگ، ​​پرایمر، بتونه مایع، مینای پایه و غیره) کاربرد دارند.
سازنده همیشه مشخص می کند که کدام حلال برای رنگ آمیزی خودرو بهتر است استفاده شود. هر سیستم رنگ سخت کننده و تینر مورد نیاز خود را دارد. قبل از استفاده حتما دستورالعمل های موجود در صفحه را مطالعه کنید. سمت عقبظروف نشان می دهد که از چه نوع تینر، در چه دما و برای چه ماده ای استفاده شود.

لازم به ذکر است که از کدام حلال ها نباید برای نازک شدن رنگ اکریلیک استفاده شود - اینها آلی 646، 647، 650 و غیره هستند. هنگام رقیق کردن رنگ یا لاک با آنها، ممکن است مشکلات رنگ آمیزی ایجاد شود. از آنها فقط برای شستشو یا وسایل دیگر استفاده کنید. قیمت آنها برای تمیز کردن عالی نیست.

انواع حلال ها و تینرها کدام را انتخاب کنیم؟

اگر اکریلیک مارک تمام شده است یا می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید از تولید کننده داخلی نازک کننده مواد، حلال جهانی P12 استفاده کنید. تقریباً روی همه با موفقیت امتحان شده است مواد اکریلیک(لاکاخ ها، رنگ اکریلیکخاک، مواد اپوکسی). هیچ مشکل و نقصی نداشت. با خیال راحت می توان آن را یک حلال جهانی در نظر گرفت. P12 نرمال است.

و بنابراین، معیار اصلی برای انتخاب تینر برای رقیق کردن رنگ، دمای محیط است. دما باید تعیین شود محیط زیستقبل از نقاشی و سپس مورد مناسب را انتخاب کنید. دما بر زمان خشک شدن مواد تأثیر می گذارد. در هوای گرمحلال سریعتر تبخیر می شود و رنگ زمان پخش شدن ندارد. عیوب، شاگرین بزرگ و گرد و غبار ظاهر می شود. در هوای سرد، تبخیر بسیار کند خواهد بود و زباله های بیشتری وجود خواهد داشت.

سه گروه از تینرهای اکریلیک وجود دارد:

1. کند
2. عادی
3. سریع

بنابراین، برای کار با کیفیت بالا، همیشه یک ماده مناسب را انتخاب کنید دمای معینهوا
اگر سرد است، از یک تینر "سریع" در دمای 5 تا 15 درجه استفاده کنید. در دمای معمولیاز 15 تا 25 "عادی" استفاده می شود. و در هوای گرم از 25 درجه، آهسته لازم است. همه ارقام تقریبی هستند، برای تعریف دقیقدستورالعمل های سازنده را ببینید عکس زیر مجموعه ای از تینرهای Body 740 741 742 را نشان می دهد.

لازم به ذکر است که تینر خاصی برای لاک یا پرایمر، اکریلیک وجود ندارد. برای رقیق کردن آنها، از یونیورسال استفاده کنید تینر اکریلیک. اما برای مینای پایه یک حلال پایه وجود دارد. اگرچه بسیاری از مردم از معمول جهانی استفاده می کنند.

حلال های انتقالی

علاوه بر موارد جهانی، یک حلال برای انتقال نیز وجود دارد. آنها برای نازک کردن لاک ها و لعاب ها در نظر گرفته نشده اند. هدف آنها ایجاد یک انتقال نامرئی بین رنگ یا لاک قدیمی و جدید است. برای انجام این کار، حلال انتقال را از یک تفنگ اسپری یا قوطی آئروسلبرای "پاشیدن" خشک در منطقه انتقال لاک یا رنگ اکریلیک.

توجه به این نکته بسیار مهم است که حلال برای انتقال روی لاک یا رنگ اکریلیک "اکریلیک" و برای انتقال روی پایه که "بایندر" نیز نامیده می شود، محصولات کاملاً متفاوتی هستند. چسب رنگ چیزی شبیه یک پایه شفاف است. از آن استفاده می شود تا دانه فلزی مانند "جوجه تیغی" در منطقه انتقال بیرون نیاید، بلکه به درستی "ته نشین شود"، که یک انتقال نامرئی با کیفیت بالا را تضمین می کند.

نحوه ترکیب صحیح رنگ ها

هر کدام مزایای خاص خود را دارند و استفاده از آنها کاملاً انتخاب هر کسی است. خط کش اندازه گیری قابل استفاده مجدد است و برخلاف لیوان اندازه گیری مدت زمان زیادی دوام می آورد. خط کش های اندازه گیری دو طرفه هستند (هر طرف نسبت اختلاط متفاوتی دارد). اساساً به این صورت است: 2:1 و 4:1 و گزینه دیگر 3:1 و 5:1 است.
نحوه استفاده از خط کش اندازه گیری و شیشه در عکس زیر، هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد.
قبل از مخلوط کردن رنگ ها، حتما دستورالعمل های روی بسته بندی را مطالعه کنید که با چه نسبتی مواد را رقیق کنید. در زیر به شما خواهم گفت که با چه نسبتی رنگ های مختلف را مخلوط کنید.

مخلوط کردن رنگ اکریلیک "اکریلیک":

برای رنگ ویکا این نسبت 4:1 با هاردنر و 20 تا 30 درصد تینر است. و برای Mobihel 2:1 با هاردنر و 10%-20% تینر.

پایه اختلاط:
رنگ پایه عموماً 2:1 مخلوط می شود. یعنی خود پایه و نیمی از آن حلال است. همچنین می توان آن را 1:1 مخلوط کرد.

مخلوط کردن لاک ها:
داستان لاک ها تقریباً شبیه به اکریلیک است. لاک 2:1 با هاردنر و تینر از 0٪ تا 20٪ رقیق می شود. بسته به ویسکوزیته ای که به آن نیاز دارید.
تمام ارقام ذکر شده در بالا تقریبی هستند و ممکن است بسته به نیازهای خاص، نوع کار و تکنیک کاربرد متفاوت باشند. به طور کلی قبل از استفاده دستورالعمل ها را مطالعه کنید و مشکلی پیش نخواهد آمد.

برای تعیین دقیق ویسکوزیته رنگ، ابزار خاصی به نام ویسکومتر وجود دارد. عملکرد ویسکومتر: ویسکومتر در رنگ غوطه ور می شود، خارج می شود و مدت زمان تخلیه آن را تعیین می کنند. به محض اینکه جریان شروع به چکیدن کرد، کرونومتر متوقف می شود.
117,049 بازدید

سلام به همه من فکر می کنم عنوان مقاله برای خود صحبت می کند - "مراحل نقاشی ماشین با دستان خود، الگوریتم گام به گام" بنابراین اطلاعیه کوتاهی از مقاله که در وب سایت ما پذیرفته شده است وجود نخواهد داشت ... مستقیم به بدن...

اولین مرحله نقاشی، انتخاب رنگ است.

اگر قرار است ماشین نیمه رنگ شود، چاره ای نیست، رنگی را می گیریم که بقیه بدنه با آن رنگ شده است، اما اگر قرار است ماشین کاملا رنگ شود، می توانید رنگ و نوع رنگ را تغییر دهید. اما ما اطلاعاتی در مورد نحوه انتخاب رنگ برای ماشین در وب سایت خود داریم

مرحله دوم شستشو و ارزیابی آسیب است.

در این مرحله یک ماشین کاملا تمیز را بررسی می کنیم، آسیب خوردگی عناصر بدنه را ارزیابی می کنیم و در مورد نیاز به کار جوش تصمیم می گیریم.

مرحله سوم جداسازی قطعات است.

در این مرحله تمام اجزا و مجموعه هایی را که در رنگ آمیزی خودرو با ما تداخل ایجاد می کند را حذف می کنیم. به عنوان مثال، هنگام رنگ آمیزی بال، لازم است قفل، چراغ راهنما، چراغ جلو و گاهی اوقات قالب ها را بردارید.

هنگام رنگ آمیزی کامل خودرو، لازم است دستگیره ها، پنجره ها، قفل درها، گلگیرها و گلگیرها، قالب ها، آنتن ها، چراغ های جلو و عناصر مشابه حذف شوند. جداسازی قطعات هر بار به صورت جداگانه انجام می شود و آنچه دقیقاً برداشته می شود بستگی به این دارد که آیا کل بدنه رنگ شده است یا فقط بخشی از آن.

مرحله چهارم جوشکاری و صاف کردن (در صورت لزوم) است.

در این مرحله با استفاده از آسیاب تمام پانل های بدنه یا قسمت هایی از پانل های بدنه آسیب دیده (مثلا قوس ها) بریده می شوند. بلافاصله پس از جوشکاری، درزهای جوش با استفاده از آسیاب می شوند دیسک سنگ زنیروی یک آسیاب و با درزگیر مشترک درمان می شود.

اگر عناصر بدنه در اثر ضربه آسیب ببینند، گاهی اوقات ممکن است نیاز به صاف کردن داشته باشند (این کار باعث بهبود کیفیت تعمیر و کاهش مصرف مواد در آینده می شود).

قسمت عقب پانل پس از جوشکاری و صاف کردن با Movil درمان می شود. ماستیک قیر، یا ضد شن. این پوشش ها مطابق با دستورالعمل استفاده می شوند، در برخی موارد، پوشش ها روی یک آستر مانند ضد شن اعمال می شوند.

مرحله پنجم بتونه کاری و مات کردن است.

در این مرحله پرایمر روی تمام سطوح رنگ شده اجرا می شود. پرایمر روی سطحی که از قبل آماده شده است اعمال می شود.

سطح آماده شده را صدا می زنم رنگ قدیمی، فلز لخت بدنه یا بتونه که براقیت ندارد و با سمباده شماره 240-360 مات می شود. زمانی که به سطح براقپرایمر در اولین شستشو نمی چسبد و می افتد.

بلافاصله قبل از استفاده از پرایمر، لازم است سطح را با استفاده از پاک کننده سیلیکون یا بنزین چربی زدایی کنید (مقاله جداگانه ای نیز در این مورد داریم).

پرایمر مطابق با دستورالعمل سازنده خاص با استفاده از یک تفنگ اسپری با نازل 1.4-1.6 میلی متر اعمال می شود.

پس از اعمال، پرایمر اجازه داده می شود تا خشک شود کاملا خشک.

مرحله هشتم آماده سازی برای رنگ است.

در این مرحله، حصیر را روی زمین می گذاریم و به ترتیب آن را با کاغذ سنباده با شماره های 240-480 (اکریلیک) و 240-800 (فلزی) درمان می کنیم. بهتر است با آب مات شود، با افزایش سرعت کار، مصرف سمباده کاهش یافته و میزان گرد و غبار موجود در هوا کاهش می یابد.

مرحله نهم چسباندن مجدد است.

در این مرحله فیلم های قدیمی را روی شیشه و قسمت هایی از بدنه که نیاز به رنگ آمیزی ندارند تعویض می کنیم. واقعیت این است که هنگام استفاده از رنگ، فیلم ها به ناچار تکان می خورند و پرایمری که قبلاً روی آنها زده شده بود از بین می رودهمانطور که متوجه شدید، طبق قانون پستی، روی رنگ تازه و هنوز خشک نشده به صورت تکه می ریزد و پوشش را خراب می کند.

بهتر است قبل از رنگ آمیزی فیلم را دوباره با پرایمر بچسبانید! من شخصاً ترجیح می دهم ماشین را با روزنامه یا کاغذ دیواری برای نقاشی بپوشانم (آنقدر که فیلم تکان نمی خورد و رنگ خشک شده از آنها خارج نمی شود)

مرحله دهم رنگ آمیزی است.

در این مرحله به خاک آماده شده و ماشین چسبانده شده رنگ می زنند. بلافاصله قبل از رنگ آمیزی، لازم است سطح را با استفاده از پاک کننده سیلیکون چربی زدایی کنید.

رنگ مطابق با توصیه های سازنده با استفاده از یک تفنگ اسپری با نازل 1.2-1.3 میلی متر اعمال می شود. معمولاً رنگ در 3-4 لایه اعمال می شود. اگر مینای اکریلیک به عنوان رنگ استفاده می شود، معمولاً نقاشی در مرحله 12 (خشک شدن) به پایان می رسد. اگرچه مینای اکریلیک را می توان زیر لاک نیز اعمال کرد.

مرحله یازدهم لاک زدن است.

پس از خشک شدن مینای پایه، در مورد فلزی، لازم است گرد و غبار از سطح پاک شود. این کار با استفاده از یک دستمال به اصطلاح چسبنده انجام می شود. آنتی استاتیک

قبل از لاک زدن، سطح فلزی را چربی زدایی نکنید، زیرا برداشتن سیلیکون آن را پاک می کند! بنابراین، لاک زدن 20-30 دقیقه پس از اعمال آخرین لایه فلزی شروع می شود.

لاک مطابق با دستورالعمل سازنده اعمال می شود، معمولاً هنگام لاک زدن، از یک تفنگ اسپری با قطر نازل 1.4-1.5 میلی متر استفاده می شود.

لاک در 2-3 لایه بسته به کارخانه سازنده و شرایط رنگ آمیزی می شود.

مرحله دوازدهم خشک کردن است.

پس از اعمال آخرین لایه لاک یا رنگ (در مورد اکریلیک)، خشک کردن ضروری است. زمان خشک شدن کامل لعاب های اکریلیک در شرایط عادی 24 ساعت می باشد. در دمای بالایا هنگام استفاده از سخت کننده های فوق سریع، زمان خشک شدن به 2-6 ساعت کاهش می یابد.

در طول این مدت، رنگ کاملا خشک می شود، اما "ایستاده نمی شود"، یعنی. قدرت نهایی را به دست نمی آورد. پلیمریزاسیون کامل لاک/رنگ معمولاً 1-2 هفته طول می کشد.

مرحله سیزدهم مونتاژ است.

پس از خشک شدن رنگ، ماشین را جدا می کنیم و تمام عناصری که قبلاً حذف شده اند (چراغ جلو، شیشه، تکرار کننده ها، قالب ها و غیره) را جایگزین می کنیم. مراقبت در هنگام مونتاژ مهم است، زیرا رنگ تازه به راحتی خراشیده می شود.

مرحله چهاردهم صیقل دادن و رفع عیوب است.

اغلب، اگر برای اولین بار رنگ می کنید، گرد و غبار روی رنگ باقی می ماند، شاگرین پخش نشده است، تمام این مشکلات با پرداخت برطرف می شود. پولیش را نمی توان زودتر از 2 هفته پس از رنگ آمیزی ماشین انجام داد.

در صورت وجود لکه بر روی رنگ، با استفاده از تکنولوژی توصیف شده، آنها را سمباده می زنند.

تولیدکنندگان زیادی در بازار کالاهای خودرویی وجود دارد و از جمله آنهاست کیفیت بالاشرکت دانمارکی Sadolin برای محصولات خود متمایز است. این شرکت در سال 1777 تاسیس شد و امروزه تجربه گسترده ای در تولید مواد شیمیایی خودرو جمع آوری کرده است. علاوه بر این، از ابتدای قرن، سادولین استانداردها، فناوری‌ها، رنگ‌ها و دستور العمل‌ها را جمع‌آوری و حفظ کرده و تمام موفقیت‌ها و شکست‌ها، آزمایش‌ها و نتایج میانی تحقیقات را یادداشت می‌کند. محبوب ترین محصولات مینای خودکار سادولین، بتونه، پرایمر، سخت کننده ها و حلال ها هستند. محبوبیت این نوع محصولات تضمین کننده تجربه طولانی و اقتدار شایسته در بازار روسیه است.

استانداردهای کیفیت

دفتر مرکزی این شرکت در کشور خود، دانمارک واقع شده است و اطلاعاتی از تمام شرکت ها از کشورهای مختلف. سادولین - قسمت شرکت فراملیآکزو نوبل همچنین یکی از پیشتازان تولید کننده رنگ و لاک است.

SFS-EN ISO 9001 ed. 1994 - استاندارد سیستم کیفیت، که محصولات سادولین کاملاً با آن مطابقت دارند. سند دیگری که تایید می کند استانداردهای بالامشاهده شده توسط دانمارکی ها، ارائه شده توسط Nord Veritas - یکی از جدی ترین سازمان ها در زمینه صدور گواهینامه. کنترل مداومبرای انطباق با تمام الزامات کیفیت محصول، آزمایش آن، بررسی در تمام مراحل و سطوح - این رویکرد شرکت است که به آن اجازه می دهد تا سطح بالایی را حفظ کند و از رقبا پیشی بگیرد.

در طول تولید، داده‌های آماری جمع‌آوری می‌شود و همه دسته‌ها، از جمله مواردی که آزمایش‌ها را برای اولین بار قبول نکرده‌اند، در نظر گرفته می‌شوند. به لطف این رویکرد مسئولانه، سادولین همچنان به بهبود شاخص های کیفیت و شگفتی مشتریان خود با محصولات جدید ادامه می دهد. بنابراین، در سال 1999، این شرکت طیف کاملی از محصولات جدید را برای تعمیر خودرو، از جمله لعاب خودرو، عرضه کرد.

سادولین متالیک 015

مینای خودکار مصنوعی یک جزئی (بر اساس رزین آلکیدی مخصوص)، خشک کردن هوا. با درخشش قابل توجه و حفظ طولانی مدت، مقاومت خوب در برابر عوامل جوی و خواص مکانیکی عالی متمایز می شود. این ترکیب را می توان بدون استفاده اضافی از لاک استفاده کرد و در معرض خشک شدن واکنشی در دمای تا +80 درجه سانتیگراد قرار داد.

برای کاهش زمان خشک شدن می توانید هاردنر هاردنر سادولین/سادومیکس 12-09112 را به میزان 20 درصد حجم کل به این محصول سادولین اضافه کنید.

سادولین 012

این یک رنگ خودرو با پایه رزین آلکیدی است که در دمای 80+ درجه سانتیگراد خشک می شود. مخصوص تعمیرات خودرو طراحی شده است. لعاب باعث درخشندگی عالی، براقیت طولانی مدت، مقاومت در برابر آسیب های مکانیکی و مقاومت در برابر آب و هوا می شود. محصول سادولین کاملاً عیوب را پر می کند، عیوب را پنهان می کند و به خوبی به سطح می چسبد.

Sadolin MM 444-X

مینای خشک کن اتوماتیک بر پایه رزین آلکیدی. رنگ به خودرو درخشندگی می دهد و در برابر شرایط سخت جوی و شرایط آب و هوایی مقاوم است. مینای مصنوعی خواص مکانیکی خوبی دارد. خشک شدن خودکار در دمای 80+ درجه سانتیگراد واکنش نشان می دهد. خشک کن های 001 و 002 برای این مینا در بازار موجود است: اولی برای اکثر سایه ها مناسب است و دومی فقط برای سایه های روشن است. رنگ دارای دستورالعمل هایی است که در آن نوشته شده است نوع صحیحو مقدار مورد نیاز خشک کن

Sadobase MM

مینای خودکار اولیه، که دارای یک سیستم دو لایه است که یک سطح براق غنی را تشکیل می دهد. رنگ اثر مرواریدی یا فلزی دارد.

Sadobase MM همراه با لاک Sadoclear 2K (بی رنگ) استفاده می شود. مینای خودکار خودرو را در برابر تغییرات جوی و بارش ناگهانی محافظت می کند و خواص مکانیکی خوبی دارد.

خشک شدن سریع با ترکیبی از رزین های ملامین و اکریلیک با رنگدانه های آلومینیومی و مرواریدی تضمین می شود. لعاب درخشندگی و رنگ گویا به سطح رنگ شده می بخشد.

Sadobase 308

مینای پایه خودرو بر پایه ترکیبی از رزین های ملامین و پلی استر، پودر آلومینیوم و رنگدانه ها ساخته شده است. طراحی شده برای ایجاد یک پوشش با جلوه فلزی. این ترکیب اجزا باعث سخت شدن سریع با چسبندگی خوب به فلز می شود. این به شما این امکان را می دهد که پس از مدت کوتاهی پس از پوشش با محصول، سطح خودرو را لاک بزنید. این رنگ سادولین در حال حاضر در خود گنجانده شده است طرح رنگ 18 رنگ.

مینای آلکیدی یک ماده رنگ و لاک ساخته شده از رزین های آلکیدی است. چنین رنگ هایی به سرعت خشک می شوند، می توانند با محلول های دیگر مخلوط شوند و برای اهداف تزئینی عالی هستند. این ماده نه تنها به عنوان رنگ، بلکه به عنوان یک آستر ضد خوردگی نیز قابل استفاده است. برای صرفه جویی در هزینه، به عنوان مثال، هنگامی که یک قوطی با یک فیلم پوشانده شده است، اغلب لازم است رنگ آلکیدی را رقیق کنید.

قبل از استفاده، این رنگ باید رقیق شود (به استثنای برخی از انواع، مانند PF 15 و "Extra"). حلال ها از انواع زیر هستند:

1. روح سفید. این نوعدارای خواص انحلال عالی عناصر با منشاء نفتی، ترکیبات آلیاکسیژن، گوگرد، نیتروژن. وایت اسپریت برای نازک کردن مینای دندان حتی به شدت ضخیم شده مناسب است. در ظاهر یک مایع روغنی بی رنگ با بوی بنزین است که در ظروف 10 تا 216 لیتری فروخته می شود.
2. زایلن. مایع قابل اشتعالشفاف یا با رنگ مایل به زرد کمی. می توان از آن هم به عنوان رقیق کننده و هم به عنوان افزودنی سوخت با اکتان بالا استفاده کرد. زایلن برای چربی زدایی سطح قبل از رنگ آمیزی نیز مناسب است. می توان آن را به صورت خالص یا مخلوط با هر عنصر دیگری استفاده کرد.
3. حلال. محصولی بی رنگ که از مواد اولیه نفتی آزاد می شود. این نه تنها به عنوان یک حلال، بلکه به عنوان یک پاک کننده و چربی زدا نیز استفاده می شود. حلال در بسیاری از رنگ ها و لاک ها وجود دارد.
4. سقز. از مخلوط پیچیده ای از هیدروکربن ها (عمدتا ترپن ها) تشکیل شده است. یکی از درمان های سنتی که سال هاست مورد استفاده قرار می گیرد. قبل از ظهور روح سفید، سقز نیز محبوب ترین بود.
5. حلال 646. اغلب برای نازک کردن رنگ ها و لاک ها استفاده می شود. این ترکیبی از چندین ماده است: استون، بوتیل استات، اتیل و بوتیل الکل. افزودن آن به رنگ جلوه ای براق می بخشد و شکل گیری را تقویت می کند فیلم با کیفیتروی سطح، که زمانی که نیاز به رنگ آمیزی سریع مناطق کوچک دارید، بسیار راحت است. این محصول فوق العاده فعال است، بنابراین باید با دقت زیادی با آن کار کنید تا به لایه زیرین رنگ آسیبی وارد نشود.

انتخاب حلال بستگی به نوع مینای آلکیدی دارد:

دستورالعمل برای استفاده

هنگام رقیق کردن رنگ، تینر باید در قسمت های کوچک اضافه شود، در حالی که خوب مخلوط می شود. این به دستیابی به قوام مناسب کمک می کند. مقدار بهینه حلال باید 15 درصد حجم کل باشد، در غیر این صورت رزین ممکن است بیفتد و به مواد آسیب برساند. مینای بسیار ضخیم شده ابتدا رقیق می شود، مخلوط می شود، 3-4 ساعت باقی می ماند و سپس با تینر به قوام مورد نظر می رسد.

تقریباً همه حلال ها قابل اشتعال هستند، بنابراین باید در یک ظرف دربسته و دور از دسترس کودکان نگهداری شوند. باز کردن ظروف با چنین مایعاتی فقط با ابزارهایی مجاز است که در اثر ضربه جرقه ایجاد نکنند.

هنگام کار با تینرها، باید به یاد داشته باشید که اقدامات احتیاطی را انجام دهید: از ماسک تنفسی محافظ و دستکش استفاده کنید، زیرا حتی تماس کوچک مواد با پوست می تواند باعث تحریک شود. اگر مایع روی پوست در معرض قرار گرفت، باید آنها را بشویید. آب گرمبا صابون، و اگر روی غشای مخاطی یا در چشم باشد، باید فوراً با پزشک مشورت کنید.

اگر این مایعات در حین کار مشتعل شوند، لازم است با وسایل خاصاطفاء حریق: فوم هوا مکانیکی یا شیمیایی از کپسول های آتش نشانی. آب در در این موردبی فایده

در اتاقی که کار با رقیق کننده ها انجام می شود، لازم است اطمینان حاصل شود تهویه خوبتا بخار آنها باعث سرگیجه نشود. اگر از لعاب خودکار در گاراژ استفاده می کنید، باید تهویه را روشن کنید یا درها و پنجره ها را باز کنید.

همه حلال ها کلاس خطر خاصی دارند مثلا برای 646 کلاس 3 است که باید در پاسپورت محصول ثبت شود.

لازم به ذکر است که یک رقیق کننده با کیفیت بالا نباید در حین کار لکه های سفید یا کسل کننده باقی بگذارد.