الکتریسیته شکل اصلی انرژی است که امروزه مورد استفاده قرار می گیرد. استفاده گسترده از آن به لطف شبکه های الکتریکی امکان پذیر شد که منابع و مصرف کنندگان برق را با هم ترکیب می کنند. خطوط برق یا به اختصار خطوط برق وظیفه انتقال برق را انجام می دهند. آنها را یا در بالای سطح زمین قرار می دهند و به آنها "هوا" می گویند یا در زمین و یا زیر آب مدفون می شوند و "کابل" نامیده می شوند.

خطوط هوایی برق، با وجود زیرساخت های پیچیده، ارزان تر از خطوط کابلی هستند. کابل فشار قوی به خودی خود محصولی گران قیمت و پیچیده است. به همین دلیل فقط قسمت هایی از مسیر با این کابل کشی می شود. خط برق هواییدر مکان هایی که نصب تکیه گاه با سیم غیرممکن است، به عنوان مثال، از طریق تنگه های دریایی، رودخانه های گسترده و غیره. کابل ها در شبکه های الکتریکی گذاشته می شوند شهرک ها، که در آن ساخت تکیه ها نیز به دلیل زیرساخت های شهری غیرممکن است.

خطوط برق، علیرغم طول زیادشان، همچنان همان مدارهای الکتریکی هستند که قانون اهم مانند بقیه برای آنها قابل اجرا است. بنابراین راندمان خطوط انتقال نیرو با افزایش ولتاژ در آن ارتباط مستقیم دارد. قدرت جریان کاهش می یابد و با آن تلفات کمتر می شود. به همین دلیل، هرچه مصرف کنندگان نیروگاه دورتر باشند، خطوط برق فشار قوی بیشتری باید داشته باشند. خطوط مدرن انتقال برق فوق طولانی انرژی الکتریکی را با ولتاژهای میلیون ها ولت انتقال می دهند.

اما افزایش ولتاژ برای کاهش تلفات محدودیت هایی دارد. علت آنها ترشحات کرونا است. این پدیده خود را نشان می دهد و باعث از دست دادن قابل توجه انرژی می شود که با ولتاژهای بالای 100 کیلو ولت شروع می شود. وزوز و ترقه سیم های فشار قوی نتیجه تخلیه کرونا در آنها است. به همین دلیل برای کاهش تلفات تخلیه کرونا از 220 کیلو ولت، دو یا چند سیم برای هر فاز یک خط برق هوایی استفاده می شود.

طول خطوط برق و ولتاژ کاری آنها به هم متصل است.

• با ولتاژ 500 کیلو ولت، خطوط برق فوق العاده طولانی کار می کنند.
• 220 و 330 کیلو ولت ولتاژ خطوط اصلی برق هستند.
• 150، 110 و 35 کیلو ولت ولتاژ خطوط برق توزیع می باشد.
• ولتاژهای 20 کیلوولت یا کمتر برای شبکه های برق محلی که برق مصرف کننده نهایی را تامین می کنند، معمول است.

پشتیبانی از سیم

علاوه بر سیم در ترکیب خطوط برق به عنوان اصلی عناصر ساختاریپشتیبانی گنجانده شده است. هدف آنها نگه داشتن سیم است. هر خط برق دارای چندین نوع پشتیبانی است که در تصویر زیر نشان داده شده است:

تکیه گاه های لنگر بارهای سنگینی را تحمل می کنند و بنابراین ساختار سفت و سخت قوی دارند که می تواند بسیار متنوع باشد. تمام تکیه گاه ها از طریق یک پایه بتنی با زمین ضعیف یا مرطوب در تماس هستند. چاه ها در خاک جامد ساخته می شوند که دکل های انتقال نیرو مستقیماً در آن غوطه ور می شوند. نمونه هایی از طرح های تکیه گاه لنگر فلزی در تصویر زیر نشان داده شده است:

تکیه گاه ها را می توان با استفاده از بتن یا چوب نیز ساخت. تکیه گاه های چوبی، اگرچه دوام کمتری دارند، اما یک و نیم برابر ارزان تر از فلز و سازه های بتنی. استفاده از آنها به ویژه در مناطقی که دارای توجیه هستند یخبندان شدیدو ذخایر بزرگ چوب تیرهای چوبی بیشترین کاربرد را در شبکه های الکتریکی با ولتاژ تا 1000 ولت دارند. طراحی چنین ساپورت هایی در تصویر زیر نشان داده شده است:

سیم های خطوط برق

سیم های خطوط برق مدرن عمدتا از سیم آلومینیومی ساخته شده اند. سیم های آلومینیومی خالص برای خطوط برق محلی استفاده می شود. محدودیت فاصله بین تکیه گاه های 100 - 120 متر است. برای دهانه های بلندتر از سیم های آلومینیومی و فولادی استفاده می شود. چنین سیمی دارای یک کابل فولادی در داخل است که با هادی های آلومینیومی پوشانده شده است. کابل بار مکانیکی، آلومینیوم - الکتریکی را درک می کند.

سیم های تمام فولادی فقط در مناطق غیر کششی که حداکثر استحکام با حداقل وزن سیم مورد نیاز است استفاده می شود. کلیه خطوط برق با ولتاژ بالای 35 کیلو ولت مجهز به کابل فلزیبرای محافظت در برابر صاعقه سیم های مسی و برنزی در حال حاضر فقط در خطوط برق استفاده می شود هدف خاص. برای ساخت سیم های لوله ای توخالی از سیم مسی و آلومینیومی استفاده می شود. این کار برای کاهش تلفات در تخلیه کرونا و کاهش تداخل رادیویی انجام می شود. تصاویر سیمی طرح های مختلفدر ذیل نشان داده شده است:

سیم برای خطوط برق با در نظر گرفتن شرایط کار و بارهای مکانیکی حاصل انتخاب می شود. AT زمان گرمسال‌ها، این باد است که سیم‌ها را تکان می‌دهد و بار روی شکاف را افزایش می‌دهد. در زمستان، یخ به باد اضافه می شود. لایه یخ روی سیم ها با وزن خود بار روی آنها را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. علاوه بر این، کاهش دما منجر به کاهش طول سیم ها و افزایش تنش داخلی در مواد آنها می شود.

عایق ها و اتصالات

عایق ها برای اتصال ایمن سیم ها به قطب ها استفاده می شوند. مواد برای آنها یا چینی الکتریکی است، یا شیشه صاف شدهیا پلیمر، همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است:

عایق های شیشه ای در شرایط مشابه کوچکتر و سبک تر از عایق های چینی هستند. از نظر ساختاری، عایق ها به دو دسته پین ​​و تعلیق تقسیم می شوند. طرح پین برای خطوط برق با ولتاژ بالای 35 کیلو ولت استفاده نمی شود. بارهای مکانیکی تحمل شده توسط عایق های تعلیق بیشتر از مقره های پین است. به همین دلیل، ساختار تعلیق را می توان در ولتاژهای کمتر به جای عایق های پین نیز استفاده کرد.

عایق تعلیق از فنجان های مجزا تشکیل شده است که در یک حلقه حلقه متصل شده اند. تعداد فنجان ها به ولتاژ خط برق بستگی دارد. برای اتصال فنجان ها به حلقه حلقه و سایر اتصالات سیمی و عایق، از اتصالات مخصوص استفاده می شود. قابلیت اطمینان، استحکام و دوام در یک محیط باز توسط موادی برای ساخت اتصالات مانند فولاد و چدن تعیین می شود. در صورت نیاز به افزایش مقاومت در برابر خوردگی، قطعات با روی پوشش داده می شوند.

اتصالات شامل گیره های مختلف، اسپیسرها، لرزشگیرها، اتصال دهنده های اتصال، پیوندهای میانی عایق ها، بازوهای راکر می باشد. یک ایده کلی از تقویت کننده تصویر زیر را نشان می دهد:

وسایل حفاظتی

یکی دیگر از اجزای دستگاه خطوط برق، سازه هایی هستند که تجهیزات متصل به خطوط برق را از اضافه ولتاژهای جوی و سوئیچینگ محافظت می کنند. محافظت در برابر صاعقه توسط کابلی که بالای تمام سیم های خط برق کشیده شده و میله های صاعقه که معمولاً در نزدیکی ایستگاه های فرعی نصب می شوند، ایجاد می شود. شکاف های محافظ روی تکیه گاه های خطوط برق قرار دارند. نمونه ای از چنین شکافی در تصویر سمت چپ نشان داده شده است. برقگیرهای لوله ای در نزدیکی پست هایی نصب می شوند که در داخل آنها شکاف جرقه ای وجود دارد. اگر از بین برود و در همان زمان قوس الکتریکی وجود داشته باشد مدار کوتاه، گاز آزاد می شود که این قوس را خاموش می کند.

تمام تفاوت های ظریف فنی و سازمانی برای ترتیب خطوط برق توسط قوانین نصب و راه اندازی برق (PUE) تنظیم می شود. هرگونه انحراف از این قوانین اکیداً ممنوع است و بسته به عواقب ناشی از آن می‌تواند به عنوان یک جرم سنگین تلقی شود.

برج های انتقال نیرو سازه هایی هستند که برای پشتیبانی از سیم های برق دار و کابل های حفاظت از صاعقه در بالای سطح زمین استفاده می کنند. آن ها هستند اشکال گوناگونو اندازه ها تکیه گاه ها می توانند بتن مسلح، چوب، فلز یا حتی مواد کامپوزیت باشند. عناصر اصلی پشتیبانی از خطوط برق، قفسه ها، پایه ها، تراورس ها (تیرهایی که سیم ها روی آنها نگه داشته می شوند)، قفسه های کابل و مهاربندها نیز اغلب استفاده می شود.

پشتیبانی لنگر PTL
لنگر و پشتیبانی میانی خطوط برق وجود دارد. طراحی مستحکم تکیه گاه های لنگر نیروهای قابل توجهی از کشش سیم ها را تحمل می کند. تکیه گاه های لنگر خطوط برق در ابتدا و انتهای خطوط برق، در پیچ ها، هنگام عبور از خطوط برق از رودخانه های کوچک نصب می شود. راه آهن، جاده ها و پل ها.
انواع تکیه گاه های لنگر - پشتیبانی های انتقالی هنگام عبور از خطوط برق رودخانه ها و سایر موانع بزرگ استفاده می شود. این تکیه گاه های انتقالی هستند که سنگین ترین بارها را حمل می کنند و خود می توانند به ارتفاع 300 متر برسند! این تیرها سنگین ترین و بلندترین تیرهای انتقال قدرت هستند، اغلب با رنگ های روشن رنگ آمیزی می شوند، به عنوان مثال، تیرهای قرمز و سفید اغلب یافت می شوند، نارنجی، خاکستری و رنگ های دیگر نیز استفاده می شود. برای اطلاعات بیشتر در مورد پشتیبانی های انتقالی، به مقاله مربوطه http://io.ua/s73072 مراجعه کنید.

قطب های میانی
تکیه گاه های میانی دوام کمتری نسبت به تکیه گاه های لنگر دارند. آنها معمولاً برای پشتیبانی از سیم ها و کابل ها در بخش های مستقیم خط انتقال کار می کنند. اکثر پشتیبانی ها در مسیرها متوسط ​​هستند. به عنوان یک قاعده، یک تکیه گاه میانی را می توان با ویژگی زیر از یک تکیه گاه لنگر متمایز کرد: اگر حلقه های عایق عمود بر سطح زمین آویزان شوند، تکیه گاه متوسط ​​است. و روی تکیه گاه های لنگر، سیم ها در گیره های اکلیل های کششی ثابت می شوند، این حلقه ها همانطور که گفته شد ادامه خط هستند و با زاویه حاد نسبت به سطح زمین و گاهی اوقات تقریباً موازی قرار دارند.
همچنین، پشتیبانی از خطوط انتقال نیرو به دو دسته تقسیم می شود:
- انتقالی (برای تغییر ترتیب فازها)،
- شاخه،
- صلیب،
- زیاد، کم و غیره
با توجه به تعداد سیم های معلق (مدار)، تکیه گاه ها به تک مدار و چند مدار تقسیم می شوند. بر اساس طراحی - به شکل تک ستونی، A و AP شکل، U شکل، V شکل (به عنوان مثال، نوع Nabla)، نوع شیشه ای و غیره.

تکیه گاه های چوبی خطوط برق
امروزه عمدتاً از تیرهای بتنی و فلزی خطوط برق استفاده می شود. تیرهای چوبی خطوط انتقال برق روی خطوط برق با ولتاژ تا 220 کیلو ولت نصب شد. میله های کاج و کاج اروپایی آغشته به ترکیب ضد عفونی کننده(ضد عفونی کننده). اغلب، تکیه گاه های چوبی بر روی اتصالات بتن مسلح (کودکان ناتنی) یا شمع ها تقویت می شد. تیرهای چوبی برای خطوط برق ارزان، تولید نسبتاً آسان و قابل اعتماد در عملکرد بودند. اولین خط انتقال بزرگ شوروی - Kashirskaya GRES - مسکو - با ولتاژ 110 کیلو ولت و طول 120 کیلومتر دقیقاً بر روی پایه های چوبی ساخته شد. امروزه دیگر خطوط برق با تیرهای چوبی ساخته نمی شود.

تکیه گاه های بتن آرمه PTL
قطب های خط انتقال برق بتن مسلح، که طرح های آن در سال 1933 در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت، دارای مقاومت مکانیکی بالاتری هستند. با این حال، به دلیل عدم وجود پایگاه صنعتی، استفاده انبوه از آنها در ساخت خطوط برق با تمام ولتاژها تنها در سال 1955 آغاز شد. از مزایای پایه های بتنی برای خطوط انتقال نیرو می توان به سادگی طراحی و ساخت پیش ساخته اشاره کرد. این گونه برج های انتقال نیرو معمولاً دارای مقطع دایره ای یا مستطیلی هستند و عمدتاً از بتن مسلح پیش تنیده ساخته می شوند.
متداول ترین آنها تیرهای بتن آرمه تک ستون میانی خطوط برق با تراورس فلزی هستند که مستقیماً در زمین نصب می شوند. علاوه بر این، در خطوط برق با ولتاژ 110-500 کیلو ولت، قطب های بتنی تقویت شده با زاویه میانی و لنگر خطوط برق با سیم های گای به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت.

ساپورت های فلزی PTL
تیرهای فلزی خطوط انتقال نیروی برق کمتر از بتن آرمه، وزن و ارتفاع کمتری دارند قدرت مکانیکی. این به شما امکان می دهد تکیه گاه هایی با ارتفاع قابل توجهی ایجاد کنید که برای بارهای سنگین طراحی شده اند. آنها در خطوط برق با تمام ولتاژها، اغلب در ترکیب با تکیه گاه های میانی بتن مسلح استفاده می شوند. قطب های فلزی خطوط برق در خطوط با بارهای سنگین (به عنوان مثال، در گذرگاه ها) ضروری هستند.
قطب های فلزی برای خطوط انتقال نیرو عمدتاً از فولاد ساخته می شوند که در برخی موارد از آلیاژهای آلومینیوم. با توجه به روش ساخت، قطب های فلزی خطوط انتقال برق به دو دسته جوش داده شده، از کارخانه ها به شکل بخش های تمام شده و پیچ و مهره ای تقسیم می شوند که در مسیر از عناصر جداگانه (پرانتز، میله، تسمه) روی پیچ و مهره مونتاژ می شوند.
تکیه گاه های فلزی به دو گروه بزرگ - مشبک و MGS (قفسه های خمیده چند وجهی) تقسیم می شوند. اگر اولین ها برای همه شناخته شده باشند، پس IGU ها به تازگی شروع به گسترش در کشورهای CIS کرده اند. بسیاری از اطلاعات مفیداین پشتیبانی ها را می توان در وب سایت www.energobud.com.ua یافت
از نظر ولتاژ، خطوط برق در داخل CIS به 35 کیلو ولت، 110 کیلو ولت، 154 کیلو ولت (150 کیلو ولت)، 220 کیلو ولت، 330 کیلو ولت، 400 کیلو ولت، 500 کیلو ولت، 750 کیلو ولت، 800 کیلو ولت، 1150 کیلو ولت و 15 تقسیم می شوند. بیشتر خطوط برق در جهان با جریان متناوب کار می کنند، اما خطوطی نیز وجود دارند که با جریان مستقیم کار می کنند، به عنوان مثال، خط برق DC ولگوگراد-دانباس (شما می توانید در مورد این خطوط برق در اینجا بخوانید http://io.ua/ s91331).

کلاس های ولتاژ
تعیین دقیق ولتاژ در خطوط برق برای افراد غیر متخصص می تواند دشوار باشد، اما، به عنوان یک قاعده، این کار قابل انجام است. به روشی ساده- محاسبه کنید که چه تعداد عایق در یک گلدسته روی یک تراورس معلق است. بنابراین خطوط برق 35 کیلو ولت دارای 3 تا 5 عایق در هر حلقه هستند. اما در حلقه های خطوط برق 110 کیلوولت در حال حاضر شش تا ده عایق وجود دارد. اگر از ده تا پانزده عایق وجود داشته باشد، این یک خط انتقال 220 کیلوولت است.
اگر سیم های خط انتقال شکافته شوند (به این حالت تقسیم می گویند)، آنگاه خط می تواند ولتاژ 330 کیلو ولت داشته باشد. اگر در هر فاز سه سیم وجود دارد - 500 کیلو ولت، اگر چهار سیم وجود دارد - 750 کیلو ولت.
برای هر قاعده ای استثنا وجود دارد. بنابراین خطوط 220 کیلوولت و 150 کیلوولت دارای انشعاب هستند، اگرچه این امر برای خطوط 330 کیلوولت معمول است. خط انتقال برق 330 کیلو ولت، اینچ مناسبت های خاص، می تواند بدون تقسیم کار کند.
خطوط برق 35 کیلو ولت - 110 کیلو ولت در همه جا به عنوان شبکه های توزیع استفاده می شود (به عنوان مثال، یک خط برق 110 کیلوولت می تواند پستی را تامین کند که یک روستا یا منطقه کوچک را تغذیه می کند). کلاس 150 کیلو ولت یک آنالوگ پیشرفته تر از صد و ده است، این ولتاژ در سیستم برق Dneproenergo و برخی مناطق مجاور و همچنین در سیستم برق کولا استفاده می شود. شبه جزیره کولا). این کلاس ولتاژ در اوایل دهه 30 به همراه تجهیزات آمریکایی شرکت جنرال الکتریک برای Dneproges به اتحاد جماهیر شوروی وارد شد.
خطوط انتقال 220 کیلوولت عمدتاً برای اتصال نیروگاه ها به پست ها و مصرف کنندگان بزرگ استفاده می شود. خطوط 330 کیلوولت اغلب در فواصل طولانی، برای ارتباط بین نیروگاه ها و پست های قدرتمند (ارتباطات بین سیستمی) و گاهی اوقات برای نیازهای شرکت های بسیار انرژی بر ساخته می شوند. خطوط با ولتاژهای 400 کیلو ولت، 500 کیلو ولت و 750 کیلوولت و بالاتر نیز برای ارتباطات بین سیستمی، برای انتقال برق در فواصل طولانی، از جمله به کشورهای همسایه استفاده می شود.

اتحاد پشتیبانی از خطوط برق در اتحاد جماهیر شوروی
در سال 1976، در ارتباط با اتحاد برج های انتقال نیرو در اتحاد جماهیر شوروی، سیستم زیر برای تعیین قطب های فلزی و بتن مسلح 35-330 کیلو ولت به تصویب رسید:
حروف P و PS به عنوان پشتیبان های میانی،
PVA - متوسط ​​با اتصالات داخلی،
PU یا PUS - گوشه میانی،
PP - انتقالی متوسط،
AN US - لنگر-زاویه ای،
K یا KS - ترمینال.
حرف B نشان دهنده تکیه گاه های بتن مسلح است و عدم وجود آن نشان می دهد که تکیه گاه ها فولادی هستند. اعداد 35، 110، 150، 220 و ... به دنبال حروف نشان دهنده ولتاژ خط و اعداد بعدی نشان دهنده اندازه ساپورت ها هستند. حروف U و T به ترتیب به تعیین تکیه گاه های میانی که به عنوان تکیه گاه گوشه و با پشتیبانی کابل استفاده می شوند اضافه می شوند. و در ساخت و ساز شبکه برق مدرن، "یکپارچه سازی" مشاهده می شود، پشتیبانی های اصلی جدید در حال توسعه است که برای شرایط یک مسیر خط برق خاص طراحی شده است. بنابراین، در کشورهای توسعه یافته در حال حاضر استفاده انبوه از پروژه های استاندارد را رها کرده اند. هر خط باید با در نظر گرفتن تمام تفاوت های ظریف امدادی، آب و هوا و غیره ساخته شود.

طبقه بندی ساپورت های خطوط برق بر اساس نمای کلی

تکیه گاه های برج
کلاسیک، رایج ترین دکل های انتقال برق ولتاژ بالا. آنها می توانند از یک تا 9 تراورس موازی داشته باشند و برای خطوط برق تک، دو یا چند مداره استفاده می شوند. تمام تکیه گاه های برج مشبک با یک ویژگی مشترک متحد می شوند - تنه آنها از پایه به بالا باریک می شود. آنها به دو خانواده تقسیم می شوند:
- مشبک لوله پهن (اگر پایه دکل عریض تر از واگن باری باشد، عکس 1 را ببینید). اینها رایج ترین پشتیبانی ها هستند. آنها می توانند تک زنجیره ای ("نوع کریمه")، دو زنجیره ای (نوع "بشکه") و چند زنجیره ای باشند.
جالب ترین نمایندگان پشتیبانی از برج های تک مدار، پشتیبانی های T شکل برای خطوط DC هستند.
- پایه باریک مشبک (بر این اساس، اندازه پایه آنها تا حدودی باریکتر از پایه یک واگن باری است).

پورتال پشتیبانی می کند
تکیه گاه های ساخته شده از فلز، چوب یا بتن مسلح، شبیه حرف "P" یا حرف "H". آنها به طور گسترده در خطوط برق 330-750 کیلو ولت استفاده می شوند. معمولا تک زنجیره ای.

پشتیبانی های AP شکل
پشتیبانی های تک زنجیره ای با استفاده از جوش ایجاد شده است لوله های فلزی، MGS یا درخت، در نیمرخ شبیه حرف "A"، در صورت تمام حرف "P". سطح مقطع لوله ها در این تکیه گاه ها می تواند به 1300 میلی متر برسد و ارتفاع آن می تواند بیش از 80 متر باشد.
در عکس 4، نمونه ای از چنین تکیه گاه لوله ای در عبور از خط 330 کیلوولت از طریق Dnieper، در اوکراین. در داخل قفسه های آن، پله هایی برای بالا رفتن از بالا وجود دارد و در مجموع تکیه گاه دارای چهار زانو به ارتفاع هر کدام 21 متر است (رنگ شده اند. رنگهای متفاوت), ارتفاع کلیدکل حدود 85 متر. شما می توانید در اینجا بیشتر بخوانید - http://io.ua/s93360.

تکیه گاه های شبکه ای ایستاده سه ستونه
تکیه گاه های شبکه سه ستونی، به عنوان یک قاعده، در پیچ ها و گذرگاه های خطوط برق 500 کیلو ولت و 750 کیلوولت به عنوان لنگر استفاده می شود (عکس 5).

L شکل پشتیبانی می کند
آنها ساختارهای مشبک L شکل مسطح هستند که با دو پایه مفصل بندی شده اند. در بالای تکیه گاه - یک تراورس برای اتصال 4 کابل بلبرینگ که تکیه گاه را داخل نگه می دارد موقعیت عمودی. در زیر سه تراورس دیگر (به ندرت دو) برای آویزان سیم آورده شده است. برج های L شکل به ویژه به عنوان برج های انتقالی برای دو مدار خطوط هوایی 110 کیلو ولت یا 220 کیلو ولت استفاده شد. استفاده از آنها باعث صرفه جویی در فلز و ساده سازی پایه شد. توصیه می شود از چنین تکیه گاه هایی در مناطقی که در هنگام سیل پر از آب هستند استفاده شود. ویژگی های طراحی اجازه نمی دهد که این پشتیبانی ها گسترده شوند.

تکیه گاه های Y شکل، "عینک"
دکل های تک زنجیره ای شبیه حرف "Y" یا یک لیوان (عکس 6). وجود داشته باشد انواع متفاوتو برای مدت طولانی هم در اینجا و هم در خارج از کشور، از جمله به عنوان موارد انتقالی (به عنوان مثال، PS-101) استفاده شده است. این تکیه گاه ها همیشه از فلز ساخته می شوند ، معمولاً مشبک ، کمتر از قفسه های خمیده چند وجهی تشکیل می شوند.

V شکل،"نبله"
منافذ میانی با بچه ها در مسیرهای خطوط برق 330-1150 کیلوولت استفاده می شود، به عنوان مثال، پشتیبانی از نوع Nabla برای 750 کیلو ولت. آنها شبیه یک مثلث معکوس - نابلس هستند. فوق العاده مجرد

کلاس: نوع پشتیبانی "Cat"
پشتیبانی های اصلی بسیار جالب در اروپای غربی به خصوص در فرانسه بسیار محبوب هستند (عکس 10).

پایه های قطب(یعنی غیر مشبک)
اینها تکیه گاه هایی هستند که بر پایه ستون های چوبی، فلزی یا بتن مسلح ساخته شده اند. تک ستونی و پورتال وجود دارد. قطب های تک ستونی ساخته شده از بتن مسلح، گسترده ترین قطب های میانی برای خطوط انتقال نیرو در ولتاژ 35-220 کیلو ولت هستند. اخیراً یک نوع پیشرونده از تکیه گاه های تک ستون فلزی - با استفاده از MGS - گسترش یافته است. به طور دقیق تر، در ایالات متحده آمریکا از چنین پشتیبانی هایی برای مدت طولانی استفاده می شود، و در کشورهای مستقل مشترک المنافع آنها تازه شروع به محبوبیت می کنند. استفاده از MGS امکان ایجاد تکیه گاه های چند زنجیره ای قطب را فراهم کرد (عکس 8 را ببینید).
تکیه گاه های ستون پورتال از دو ستون (چوبی، بتن مسلح یا MGS) تشکیل شده است که با یک تراورس مشترک بسته شده اند. دکل های بتنی مسلح پورتال تک مدار PVS (با اتصالات داخلی) برای خطوط 220 و 330 کیلوولت (عکس 9) توزیع خاصی دریافت کرده اند.

پشتیبانی های غیر استاندارد
اینها شامل انواع تکیه گاه های غیر استاندارد و عجیب و غریب، مانند تکیه گاه های تزئینی متعدد است که به این طبقه بندی تعلق ندارند.

2011 "POWERLINER"

بسته به روش تعلیق سیم ها، تکیه گاه ها به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:

تکیه گاه های میانی که سیم ها روی آن ها در گیره های نگهدارنده ثابت می شوند.

تکیه گاه های لنگر برای سیم های کششی؛ روی این تکیه گاه ها، سیم ها در گیره های کششی ثابت می شوند.

این نوع ساپورت ها به انواعی تقسیم می شوند که هدف خاصی دارند.

تکیه گاه های مستقیم میانی روی بخش های مستقیم خط نصب می شوند. در تکیه گاه های میانی با عایق های تعلیق، سیم ها در حلقه های تکیه گاه آویزان به صورت عمودی ثابت می شوند. روی تکیه گاه های دارای عایق پین، سیم ها با بافندگی سیم بسته می شوند. در هر دو مورد، تکیه گاه های میانی بارهای افقی را از فشار باد روی سیم ها و روی تکیه گاه، و عمودی - از وزن سیم ها، عایق ها و وزن خود تکیه گاه درک می کنند.

تکیه گاه های گوشه میانی در گوشه های خط با سیم های معلق در حلقه های نگهدارنده نصب می شوند. علاوه بر بارهایی که روی تکیه گاه های مستقیم میانی وارد می شوند، تکیه گاه های میانی و لنگر-زاویه نیز بارهایی را از اجزای عرضی کشش سیم ها و کابل ها درک می کنند. در زوایای چرخش خط برق بیش از 20 درجه، وزن تکیه گاه های گوشه میانی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در زوایای چرخش زیاد، تکیه گاه های لنگر-زاویه نصب می شوند.

طبقه بندی.

با تعیین وقت قبلی

تکیه گاه های میانی در بخش های مستقیم مسیر خط هوایی نصب می شوند، آنها فقط برای پشتیبانی از سیم ها و کابل ها در نظر گرفته شده اند.

تکیه گاه های گوشه ای در گوشه های خط هوایی نصب می شوند. در زوایای چرخش کوچک (تا 15-30 درجه)، جایی که بارها کوچک هستند، از تکیه گاه های میانی زاویه ای استفاده می شود.

تکیه گاه های لنگر در قسمت های مستقیم مسیر برای عبور از سازه های مهندسی یا موانع طبیعی نصب می شوند. سفت و محکم و بادوام.

تکیه گاه های انتهایی نوعی انکر هستند و در انتهای یا ابتدای خط نصب می شوند.

پشتیبانی های ویژه: جابجایی، شاخه، متقاطع، ضد باد.

با توجه به روش تثبیت در زمین

پشتیبانی از پایه باریک؛ ساپورت هایی که مستقیماً روی زمین نصب می شوند. ساپورت های نصب شده روی پایه ها

کلاسیک (با پایه وسیع بیش از 4 متر مربع)، به عنوان یک قاعده، قاب (قاب) با ریختن بتن یا وزن، پوشیده شده است. مخلوط شن و ماسه

پایه باریک (کمتر از 4 متر مربع) (به عنوان مثال: با نصب لوله فولادی، پیچ فولادی یا شمع بتن مسلح)

پشتیبانی انتهایی ویژه - انتقال از خط هوایی به خط کابل زیرزمینی

با طراحی

پشتیبانی کابلی PS110PV-1M؛ پشتیبانی از زاویه لنگر سه ستونی 35 کیلو ولت طراحی شده توسط GK ELSI. تکیه گاه های ایستاده (تک ستون چند ستونی)؛ پشتیبانی با بریس؛ پشتیبانی کابلی ذخیره اضطراری

بر اساس تعداد زنجیر

تک مدار؛ دو زنجیر؛ چند زنجیره ای

با ولتاژ

ساپورت ها برای خطوط 0.4، 6، 10، 35، 110، 220، 330، 500، 750، 1150 کیلو ولت به پشتیبانی تقسیم می شوند. این دسته از تکیه گاه ها از نظر اندازه و وزن متفاوت هستند. هر چه ولتاژ بیشتر باشد، تکیه گاه ها بالاتر، تراورس آن طولانی تر و وزن آن بیشتر می شود. افزایش اندازه ساپورت به دلیل نیاز به بدست آوردن فواصل مورد نیاز از سیم تا بدنه تکیه گاه و به زمین، مطابق با EMP برای ولتاژهای مختلف خط ایجاد می شود.

با توجه به مواد ساخت

بتن آرمه- ساخته شده از بتن، تقویت شده با فلز. برای خطوط 35-110 کیلوولت و بالاتر معمولاً از تکیه گاه های بتن سانتریفیوژ استفاده می شود. مزیت تکیه گاه های بتن مسلح مقاومت آنها در برابر خوردگی و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی موجود در هوا است. عیب اصلی وزن قابل توجه است، درصد نسبتاً بالایی از نقص در حین حمل و نقل.

فلز- ساخته شده از فولاد با درجه های خاص. عناصر جداگانه با جوش یا پیچ و مهره به هم متصل می شوند. برای جلوگیری از اکسید شدن و خوردگی، سطح تکیه گاه های فلزی گالوانیزه می شود یا به صورت دوره ای با رنگ های مخصوص رنگ می شود. انواع: تیرهای مشبک فلزی، تیرهای چند وجهی فلزی، تیرهای لوله فولادی

خطوط برق (TL) یکی از مهمترین اجزای یک شبکه برق مدرن است. خط انتقال سیستمی از تجهیزات قدرت است که فراتر از نیروگاه ها گسترش می یابد و برای انتقال برق از راه دور با استفاده از جریان الکتریکی طراحی شده است.

خطوط برق به کابل و هوا تقسیم می شوند. کابلخط برق یک خط برق است که توسط یک یا چند کابل که مستقیماً به زمین، کانال‌های کابل، لوله‌ها و روی زمین گذاشته می‌شود، ساخته می‌شود. سازه های کابلی. هواییخط برق (VL) وسیله ای است که برای انتقال و توزیع انرژی الکتریکی از طریق سیم هایی که در هوای آزاد هستند طراحی شده است.

برای نصب خطوط برق هوایی از سازه های ویژه استفاده می شود - پشتیبانی از خطوط برق هوایی. دکل های انتقال نیرو سازه های خاصی هستند که برای نگه داشتن سیم های خطوط هوایی برق در فاصله معینی از زمین و از یکدیگر طراحی شده اند.

سیستم پیلون خطوط برق هوایی در ابتدای قرن بیستم توسعه یافت، زمانی که اولین نیروگاه های قدرتمند شروع به ظهور کردند و امکان انتقال برق در فواصل طولانی فراهم شد. تا اواسط قرن بیستم، نورد سیم‌ها برای برج‌های انتقال برق روی زمین انجام می‌شد. اما این روش رول کردن دارای معایب بسیاری بود: سیم کشیده شده در امتداد زمین آسیب های زیادی را دریافت کرد و در طول مراحل نصب نیاز به تعمیر داشت. خراش ها و تراشه های کوچک باعث تخلیه تاج شده و منجر به تلفات انرژی منتقل شده می شود.

در دهه پنجاه قرن بیستم در اروپا، روش خاصی برای نصب سیم های برق - به اصطلاح روش کشش - توسعه یافت. روش کشیدن شامل چرخاندن سیم مستقیماً بر روی دکل های انتقال برق نصب شده با استفاده از غلتک های مخصوص، بدون پایین آوردن سیم به زمین است. یک دستگاه کشش در یک انتهای خط هوا و یک دستگاه ترمز در انتهای دیگر نصب شده است. به لطف این روش، در طول ساخت خطوط انتقال برق، احتمال آسیب به سیم های برق به میزان قابل توجهی کاهش یافت و هزینه های تعمیر کاهش یافت که به نوبه خود منجر به کاهش تلفات شد. برق منتقل شده. مزیت این روش نیز در این واقعیت بیان می شود که وجود موانع طبیعی (رودخانه ها، دریاچه ها، جنگل ها، کوه ها و ...) و مصنوعی (جاده ها و راه آهن، ساختمان ها و ...) باعث تسهیل و تسریع در نصب خطوط برق می شود. . در روسیه، از سال 1996 از فناوری نصب خطوط انتقال نیرو "تحت تنش" استفاده شده است و در حال حاضر مناسب ترین و محبوب ترین روش برای نصب دکل های انتقال برق بالای سر است.

AT ساخت و ساز مدرندکل های انتقال نیرو نیز به عنوان تکیه گاه برای نگه داشتن صاعقه گیرهای زمینی و خطوط ارتباطی فیبر نوری استفاده می شوند. همچنین به عنوان روشنایی فضا در بزرگراه ها، خیابان ها، میادین و غیره استفاده می شود. در ساعات تاریک روز قطب های VL برای سازه های خطوط انتقال نیرو در دمای طراحی بیرونی تا -65 درجه سانتی گراد طراحی شده اند.

تکیه گاه ها بسته به روش تعلیق سیم ها به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:

• دکل های انتقال نیرو میانی سیم های روی این تکیه گاه ها در گیره های نگهدارنده ثابت می شوند.
• پشتیبانی از نوع لنگر سیم های روی تکیه گاه های لنگر در گیره های کششی ثابت می شوند. از این تکیه گاه ها برای کشیدن سیم ها استفاده می شود.

دو گروه اصلی به انواع با اهداف خاص تقسیم می شوند:

• تکیه گاه های مستقیم میانی آنها بر روی بخش های مستقیم خط نصب می شوند و برای پشتیبانی از سیم ها و کابل ها در نظر گرفته شده اند و برای بارهای ناشی از کشش سیم ها در طول خط طراحی نشده اند. در تکیه گاه های میانی با عایق های تعلیق، سیم ها در حلقه های نگهدارنده ویژه ای که به صورت عمودی مرتب شده اند ثابت می شوند. روی تکیه گاه های دارای عایق پین، سیم ها با بافندگی سیم بسته می شوند. تکیه گاه های مستقیم متوسط ​​بارهای افقی را از فشار باد روی سیم ها و روی تکیه گاه و عمودی - از وزن سیم ها و وزن خود پشتیبانی خط انتقال نیرو دریافت می کنند.
• پشتیبانی گوشه های میانی آنها در گوشه های خط با تعلیق سیم در حلقه های نگهدارنده نصب می شوند. علاوه بر بارهایی که روی تکیه گاه های مستقیم میانی وارد می شوند، تکیه گاه های میانی نیز بارهایی را از اجزای عرضی کشش سیم ها و کابل ها درک می کنند.
• پشتیبانی از زاویه لنگر. آنها در زوایای چرخش خطوط برق بیش از 20 درجه نصب می شوند، ساختار سفت تری نسبت به تکیه گاه های گوشه میانی دارند و برای بارهای قابل توجه طراحی شده اند.
• پشتیبانی از لنگر. تکیه گاه های مخصوص لنگر در قسمت های مستقیم مسیر برای عبور از سازه های مهندسی یا موانع طبیعی نصب می شود. بار طولی را از کشش سیم ها و کابل ها درک کنید.
• پشتیبانی های پایانی آنها نوعی تکیه گاه لنگر هستند که در انتهای یا ابتدای خطوط برق نصب می شوند و برای جذب بارهای ناشی از کشش یک طرفه سیم ها و کابل ها طراحی شده اند.
• تکیه گاه های ویژه، که عبارتند از: جابجایی - برای تغییر ترتیب سیم ها روی تکیه گاه ها. خطوط شاخه - برای دستگاه شاخه ها از خط اصلی؛ متقاطع - هنگام عبور از خطوط هوایی در دو جهت استفاده می شود. ضد باد - برای افزایش استحکام مکانیکی خطوط هوایی؛ انتقالی - هنگام عبور از خطوط هوایی از طریق سازه های مهندسی یا موانع طبیعی.

با توجه به روش تثبیت در زمین، منافذ تقسیم می شوند:

با توجه به طراحی خط انتقال نیرو، پشتیبانی به دو دسته تقسیم می شود:

• پشتیبانی های ایستاده به نوبه خود، آنها به تقسیم می شوند قفسه تکو چند رک;
• پشتیبانی با بریس؛
• پشتیبانی کابلی ذخیره اضطراری.

دکل های انتقال نیرو به تکیه گاه های خطوط با ولتاژ 0.4، 6، 10، 35، 110، 220، 330، 500، 750، 1150 کیلو ولت تقسیم می شوند. این دسته از تکیه گاه ها از نظر اندازه و وزن متفاوت هستند. هرچه ولتاژ بیشتری از سیم ها عبور کند، ساپورت بالاتر و سنگین تر می شود. افزایش اندازه تکیه گاه به دلیل نیاز به بدست آوردن فواصل مورد نیاز از سیم تا بدنه تکیه گاه و زمین، مطابق با PUE (قوانین نصب برق) برای ولتاژهای مختلف خط ایجاد می شود.

برج های انتقال نیرو با توجه به جنس ساخت به دو دسته چوبی، فلزی و بتن مسلح تقسیم می شوند. انتخاب نوع دکل های انتقال نیرو معمولاً بر اساس در دسترس بودن مصالح مناسب در منطقه ای است که قرار است خط انتقال احداث شود. امکان سنجی اقتصادیو مشخصات فنیشی در حال ساخت تیرهای چوبی برای خطوط با ولتاژ پایین تا 220/380 ولت استفاده می شود. با این حال، با مزایایی مانند هزینه کم و سهولت ساخت، تیرهای چوبی دارای معایب قابل توجهی هستند: تیرهای چوبی کوتاه مدت هستند (عمر 10 تا 25 سال است. ، استحکام بالایی ندارند، مواد به شدت به تغییرات شرایط آب و هوایی واکنش نشان می دهند.

قطب های فلزی بسیار قوی تر از تیرهای چوبی هستند، اما نیاز به تعمیر و نگهداری مداوم دارند - سطح سازه ها و عناصر اتصالباید به طور دوره ای رنگ یا گالوانیزه شود تا از اکسیداسیون یا خوردگی جلوگیری شود.

استحکام و مقاومت بالای مواد در برابر تغییر شکل، خوردگی و تغییرات آب و هوایی ناگهانی، دراز مدتبهره برداری از سازه ها (حدود 50 تا 70 سال)، مقاومت در برابر آتش، قابلیت ساخت بالا و هزینه کم از معدود دلایلی است که به ما اجازه می دهد بگوییم که بتن مسلح مناسب ترین راه حل برای تولید پشتیبان خطوط انتقال برق در روسیه است. در واقع، در کشوری با مساحت وسیع و آب و هوای متنوع، نه تنها به تعداد زیادی خطوط ارتباطی گسترده، بلکه به قابلیت اطمینان بالا در شرایط تغییر شدید شرایط آب و هوایی و سطوح رطوبت نیز نیاز است. در دسترس بودن تیرهای بتن مسلح با کیفیت بالا برای خطوط برق - شرط ضروریتضمین ثبات در عملکرد صنعت برق. گروه شرکت های بلوک فقط محصولات با کیفیت بالا را مطابق با GOST و SNiP تولید می کند و به بازار ساخت و ساز عرضه می کند.

قفسه های بتن آرمه تکیه گاه های خطوط انتقال نیرو بر اساس روش ساخت به دو نوع تقسیم می شوند.

• پاهای تکیه گاه ارتعاشی روش تولیدی که در آن مخلوط بتن در هنگام ریختن در قالب تحت ارتعاش قرار می گیرد که افزایش چگالی و یکنواختی بتن را با مصرف سیمان کمتر تضمین می کند. آنها هم از بتن مسلح پیش تنیده و هم بدون تنش ساخته می شوند و به عنوان قفسه و پایه در پشتیبان های خطوط انتقال برق با ولتاژ تا 35 کیلو ولت و همچنین تیرهای روشنایی استفاده می شوند.
• پشتیبانی های سانتریفیوژ شده روش پختن مخلوط بتن، که در آن توزیع یکنواخت مخلوط تضمین می شود ، بنابراین هر بخش کاملاً متراکم می شود. قفسه های پشتیبانی سانتریفیوژ برای خطوط برق با ولتاژ 35-750 کیلو ولت طراحی شده اند.

از نظر ساختاری، تکیه گاه های خطوط انتقال نیرو بتن مسلح، قفسه های کشیده با مقاطع مختلف بسته به شرایط عملیاتی و بارهای مورد انتظار هستند. طراحی پست‌های پشتیبانی نیز دلالت بر وجود قطعات تعبیه‌شده برای نصب گیره‌ها، تراورس‌ها و بست‌ها برای اتصال سفت یا لولایی سیم‌ها و همچنین صفحاتی برای افزایش عملکرد باربری محصولات دارد.

با توجه به نوع ساخت، تکیه گاه های بتن مسلح به انواع اصلی تقسیم می شوند:

• پایه های قفسه استوانه ای؛
• قطب های مخروطی

دکل های بتن مسلح برای خطوط انتقال نیرو با طیف گسترده ای نشان داده می شوند.

برای خطوط برق فشار قوی، تکیه گاه های استوانه ای و مخروطی سانتریفیوژ شده مطابق با GOST 22687.2-85 "تکیه های سانتریفیوژ بتن آرمه استوانه ای برای تکیه گاه ها تولید می شود. خطوط فشار قویخطوط انتقال" و GOST 22687.1-85 "قطب های بتن مسلح سانتریفیوژ مخروطی برای پشتیبانی از خطوط برق فشار قوی" به ترتیب.

قفسه های ویبره مطابق با GOST 23613-79 "قفسه های ارتعاشی بتن مسلح برای پشتیبانی از خطوط انتقال برق با ولتاژ بالا تولید می شوند. مشخصات فنی"GOST 26071-84" قطب های بتن مسلح مرتعش برای پشتیبانی از خطوط انتقال برق با ولتاژ 0.38 کیلو ولت. مشخصات» و سری 3.407.1-136 «قطب های بتن آرمه خطوط هوایی 0.38 کیلوولت» و 3.407.1-143 «قطب های بتن آرمه خطوط هوایی 10 کیلوولت».

قطب های دو ستون ویژه مطابق با سری 3.407.1-152 "طرح های یکپارچه قطب های بتن مسلح دو ستون میانی خطوط هوایی 35-500 کیلوولت" ساخته می شوند.
سری 3.407.1-157 "محصولات بتن مسلح یکپارچه پست های 35-500 کیلوولت" شامل قفسه های مخروطی ارتعاشی با مقطع مستطیلی، قفسه های استوانه ای سانتریفیوژ شده برای ساخت قطب های مخروطی است.

تکیه گاه های سانتریفیوژ بتن آرمه شبکه تماسو روشنایی طبق سری 3.507 KL-10 "پست های شبکه تماس و روشنایی" تولید می شوند.

سیمان پرتلند از کلاس های مختلف مقاومت فشاری، از B25، مقاوم در برابر خوردگی الکتریکی و خوردگی محیطی، به عنوان ماده ای برای ساخت ستون های بتن مسلح تکیه گاه های خطوط انتقال نیرو استفاده می شود. ماسه ریزدانه به عنوان سنگدانه و سنگ خرد شده شن. برای هر پروژه، الف گزینه متفاوتتهیه مخلوط بتن: از لرزش برای قفسه های قطب های خط انتقال برق با ولتاژ تا 35 کیلو ولت و قطب های روشنایی، سانتریفیوژ - برای قطب های خطوط برق با ولتاژ 35-750 کیلو ولت استفاده می شود. نمرات بتن برای مقاومت در برابر سرما و مقاومت در برابر آب بسته به شرایط عملیاتی و آب و هوا در منطقه ساخت و ساز، به ترتیب از F150 و از W4 اختصاص داده می شود. علاوه بر این، افزودنی‌های مخصوص پلاستیک‌کننده و حباب‌کننده گاز به بتن ستون‌ها اضافه می‌شود.

بتن ستون های تکیه گاه های خط انتقال نیرو با آرماتور پیش تنیده تقویت می شود تا استحکام بیشتری به محصولات بدهد. کلیه قطعات تقویت کننده و محصولات تعبیه شده لزوماً با ماده خاصی در برابر خوردگی داخلی پوشانده می شوند.

فولاد از طبقات زیر به عنوان تقویت کننده استفاده می شود:

• میله سخت شده با مشخصات دوره ای کلاس At-VI مطابق با GOST 10884-71 هنگام کار کردن قفسه ها در منطقه ساخت و ساز با دمای طراحی در فضای باز حداقل -55 درجه سانتیگراد.
• مشخصات دوره ای میله نورد گرم کلاس های A-IV و A-V. هنگامی که دمای طراحی هوای بیرون کمتر از 55- درجه سانتیگراد است، فولاد این طبقات باید به صورت میله های کامل با طول اندازه گیری شده استفاده شود.از سیم تقویت کننده به عنوان آرماتور عرضی استفاده می شود. کلاس B-I. برای ساخت گیره ها، هادی های زمین و حلقه های نصب، از فولاد تقویت کننده صاف نورد گرم کلاس A-I استفاده می شود.

علامت گذاری قفسه ها مطابق با GOST 23613-79.

در نام تجاری قفسه، حروف و اعداد به این معنی است: SV - قفسه ارتعاشی؛ حروف اضافی "a" و "b" - گزینه های قفسه، که در آن:

• "الف" - وجود محصولات تعبیه شده (پین) و سوراخ هایی برای اتصال سیم ها در قفسه ها.
• "ب" - وجود سوراخ در قفسه ها برای اتصال صفحات لنگر.
• عدد بعد از حروف - طول قفسه در دسی متر؛
• رقم بعد از اولین خط تیره، گشتاور خمشی محاسبه شده در تن-فورس متر است.
• شکل بعد از خط تیره دوم درجه طراحی بتن برای مقاومت در برابر سرما است.

برای قفسه های ساخته شده از سیمان مقاوم در برابر سولفات، حرف "c" بعد از درجه طراحی بتن برای مقاومت در برابر سرما قرار می گیرد.

برای قفسه های در نظر گرفته شده برای استفاده در مناطقی با دمای محاسبه شده در فضای باز کمتر از -40 درجه سانتیگراد یا در حضور خاک های تهاجمی و آب زیرزمینی، گروه سوم مارک ها همچنین شامل نام های مربوط به ویژگی هایی است که دوام قفسه ها را در شرایط عملیاتی تضمین می کند: M - برای قفسه های مورد استفاده در مناطقی با دمای تخمینی در فضای باز 40- درجه سانتیگراد.

برای قفسه های مورد استفاده در شرایط قرار گرفتن در معرض خاک های تهاجمی و آب های زیرزمینی - ویژگی های درجه چگالی بتن: P - افزایش تراکم، O - به خصوص متراکم.

با توجه به GOST 22687.1-85 و GOST 22687.2-85، نام تجاری رک شامل گروه های الفبایی است که با خط فاصله از هم جدا شده اند.

گروه اول شامل تعیین اندازه قفسه است، از جمله:

تعیین حروف از نوع قفسه، که در آن:

• SK - مخروطی؛
• SC - استوانه ای؛
• سپس طول قفسه بر حسب متر در اعداد صحیح نشان داده می شود.

گروه دوم شامل عناوین: ظرفیت باربری قفسه و دامنه کاربرد آن در پشتیبانی و ویژگی های آرماتور طولی پیش تنیده است:

• 1 - برای تقویت فولاد کلاس A-Vیا At-VCK؛
• 2 - همان کلاس A-VI.
• 3 - برای تقویت طناب های کلاس K-7 با تقویت مخلوط.
• 4 - همان کلاس K-19؛
• 5 - برای تقویت طناب های کلاس K-7.
• 0 - برای تقویت فولاد کلاس A-IV یا At-IVK.

در گروه سوم در صورت لزوم تأمل کنید ویژگی های اضافی(مقاومت در برابر محیط های تهاجمی، وجود محصولات تعبیه شده اضافی و غیره).

علامت گذاری طبق سری 3.407.1-136 برای سازه های عناصر پشتیبانی خطوط هوایی 0.38 کیلوولت شامل تعیین الفبایی.

قسمت اول تعیین نوع پشتیبانی از خط انتقال نیرو را نشان می دهد:

• P - متوسط؛
• K - ترمینال؛
• UA - لنگر گوشه؛
• PP - میانی انتقالی؛
• POA - لنگر شاخه انتقالی؛
• PC - متقاطع.

در قسمت دوم - اندازه استاندارد ساپورت: اعداد فرد برای ساپورت های تک مدار، اعداد زوج برای خطوط هوایی هشت و نه سیم.

علامت گذاری طبق سری 3.407.1-143 برای قطب های خطوط هوایی 10 کیلو ولت در قسمت اول دارای حروف تعیین نوع قطب است:

• P - متوسط؛
• OA - لنگر شاخه؛
• و غیره.

در قسمت دوم - شاخص دیجیتال 10 که ولتاژ خط هوایی را نشان می دهد.

در قسمت سوم از طریق خط تیره شماره سایز استاندارد ساپورت نوشته می شود.

عناصر تکیه گاه که شامل صفحات و لنگرها هستند با علامت الفبایی مشخص می شوند.P - صفحه، AC - لنگر استوانه ای.

خط تیره شماره اندازه محصول را نشان می دهد.

علامت گذاری تک ستون های میانی بتن مسلح طبق سری 3.407.1-175 و تکیه گاه های دو ستونی مطابق با سری 3.407.1-152 از یک علامت الفبا تشکیل شده است.

رقم اول به معنای شماره ترتیبی منطقه ای است که پشتیبانی در آن اعمال می شود.

ترکیب بعدی حروف نوع پشتیبانی است:

• PB - بتن متوسط؛
• PSB - بتن ویژه متوسط؛
• گروه بعدی اعداد ولتاژ خط هوایی در کیلوولت است که در ابعاد آن تکیه گاه ساخته شده است.
• عدد زیر خط تیره، شماره سریال پشتیبانی از خط انتقال نیرو، در یکسان سازی است، در حالی که اعداد فرد متعلق به ساپورت های تک مدار و اعداد زوج متعلق به دو مداره هستند.

علامت گذاری محصولات پشتیبانی طبق سری 3.407.1-157:

اولین گروه از تعیین الفبایی شامل حروف نام مشروط محصولات و ابعاد کلی اصلی در دسی متر است که در آن:

• قبل از میلاد - قفسه ارتعاشی.

گروه دوم، از طریق خط فاصله، ظرفیت باربری را بر حسب kN.m نشان می دهد.

گروه سوم، از طریق خط فاصله، نشان می دهد ویژگی های طراحی(گزینه تقویت، در دسترس بودن قطعات تعبیه شده اضافی).

علامت گذاری پشتیبانی از سری 3.407-102 شامل موارد زیر است:

• STsP - پایه توخالی استوانه ای؛
• BC - پایه ارتعاشی؛
• VSL - قفسه ارتعاشی برای خطوط روشنایی و شبکه های راه آهن؛
• به دنبال آن یک عدد نشان دهنده اندازه محصول است.

علامت گذاری قطب های شبکه تماس و روشنایی مطابق با سری 3.507 KL-10 از علامت های الفبایی تشکیل شده است.

دکل های انتقال قدرت سانتریفیوژ (مسئله 1-1):

• OKC - تیرهای روشنایی در فضای باز با منبع کابل؛
• ОАЦ - پشتیبانی از لنگر برای روشنایی در فضای باز با تامین هوا؛
• OPTS - قطب های روشنایی متوسط ​​در فضای باز با تامین هوا؛
• OSC - پشتیبانی از شبکه تماس و روشنایی در فضای باز با منبع تغذیه کابل.

رقم اول بعد از حروف، از طریق خط فاصله، بار استاندارد افقی روی تکیه گاه را در مرکز نشان می دهد، دومی - طول تکیه گاه بر حسب متر.

تکیه گاه های ارتعاشی (مسائل 1-2، 1-4، 1-5):

• SV - روشنایی ارتعاشی در فضای باز با کابل یا تامین هوا.
• عدد زیر بعد از حروف نشان دهنده لنگر خمشی استاندارد در مهر و موم، بر حسب tm است.
• رقم دوم که با خط فاصله جدا شده است، طول قفسه را بر حسب متر نشان می دهد.

قفسه های ارتعاشی بدون تنش (شماره 1-6):

• گروه اول شامل تعیین حروف نوع ساخت، CB - پایه ارتعاشی، و عددی - طول پایه در دسی متر است.
• گروه دوم - نمادظرفیت تحمل.

عناصر اصلی خطوط هوایی. پشتیبانی می کند.

پشتیبانی می کند

تکیه گاه ها یکی از عناصر ساختاری اصلی خطوط برق هستند که مسئول تعلیق سیم های برق در یک سطح مشخص هستند.

طبقه بندی پشتیبانی

تکیه گاه ها را می توان بر اساس معیارهای مختلفی طبقه بندی کرد: بر اساس هدف (بر اساس ماهیت بارهای درک شده)، با توجه به ویژگی های طراحی آنها، با توجه به موادی که تکیه گاه از آن ساخته شده است، با روش تثبیت در زمین، بر اساس تعداد مدارهای انتقال انرژی الکتریکی و غیره

بسته به هدف پشتیبانی، باید بارهای خاصی را تحمل کند. با توجه به ماهیت بارهای درک شدهتکیه گاه ها به دو نوع تقسیم می شوند: آنهایی که کشش را از سیم و کابل درک می کنند و آنهایی که چنین کششی را درک نمی کنند. بسته به این، از انواع زیر استفاده می شود:

• متوسط ​​- نصب شده در بخش های مستقیم مسیر، نیروهای عمودی را از وزن سیم ها، عایق ها، اتصالات و بارهای افقی ناشی از فشار باد روی تکیه گاه و سیم ها درک می کنند. تکیه گاه های میانی را نیز می توان در مکان هایی نصب کرد که جهت مسیر در زوایای چرخش کمتر از 30-20 درجه تغییر می کند که در این صورت بارهای عرضی را نیز از کشش سیم ها درک می کنند. در حالت اضطراری (هنگامی که یک یا چند سیم شکسته می شود)، تکیه گاه های میانی بار را از کشش سیم های باقی مانده برداشته، در معرض پیچش و خمش قرار می گیرند. بنابراین، آنها با یک حاشیه ایمنی مشخص محاسبه می شوند. پشتیبانی های متوسط ​​در خطوط 80-90٪ است.
• لنگر - در مکان هایی نصب می شوند که جهت مسیر، تعداد، درجه ها و مقطع سیم ها تغییر می کند و همچنین در محل تلاقی خطوط هوایی با سازه های مختلف، نیروهای کششی خطوط هوایی را درک می کنند.

آ	ب

تصویر پشتیبانی از خطوط هوایی: الف - پشتیبانی میانی. ب - پشتیبانی لنگر.

بر اساس تکیه گاه های لنگر می توان انجام داد:

• تکیه گاه های انتهایی - در ابتدا و انتهای خط هوایی نصب می شوند، آنها نیروهای کششی یک طرفه سیم ها را درک می کنند.
• تکیه گاه های گوشه ای - در مکان هایی نصب می شوند که جهت مسیر تغییر می کند.
• پشتیبانی از شاخه - طراحی شده برای اجرای شاخه ها،
• پشتیبانی متقاطع - در تقاطع خطوط هوایی نصب شده است،
• انتقالی - در نقاط انتقال مسیر خط از طریق موانع مختلف (راه آهن و جاده ها، رودخانه ها و مخازن و غیره) نصب می شوند.
• پشتیبانی از جابجایی - طراحی شده برای تغییر آرایش فازها بر روی تکیه گاه.

تصویر پشتیبانی از لنگر: a - زاویه ای. ب - شاخه؛ ج - انتقالی.

در بخش گالری آلبوم عکس "طبقه بندی پشتیبانی از خطوط هوایی بر اساس هدف" وجود دارد.

با توجه به موادی که از آن ساخته شده اند، پشتیبانی می تواند باشد:

1. کم هزینه. میله های چوبی ارزان تر از تیرهای بتنی و فلزی هستند.
2. یک تیر چوبی بسیار سبکتر از یک تیر بتن مسلح است (حدود 3 برابر) که باعث کاهش هزینه حمل و نقل آنها به محل نصب می شود، علاوه بر این، نصب تیرهای چوبی نیازی به استفاده از مکانیزم جرثقیل های سنگین ندارد. در صورت لزوم، یک تکیه گاه چوبی را می توان به صورت دستی در زمین نصب کرد.
3. خواص دی الکتریک خوب، که منجر به کاهش جریان های نشتی در خطوط هوایی می شود.
4. تکیه گاه های چوبی بارهای خمشی را بهتر از بتن مسلح (حدود 1.5-2 بار) تحمل می کنند، بنابراین آنها بارهای یخ و باد را بهتر تحمل می کنند.
5. احتمال "اثر دومینو" کاهش می یابد. از آنجایی که تکیه گاه بتن مسلح بسیار سنگین تر از چوبی است، هنگام سقوط، می تواند تکیه گاه های مجاور را در طول کل دهانه لنگر بکشد. چوبی سبکپشتیبانی روی سیم های محکم نگه داشته می شود که باعث کاهش تعداد خاموش شدن اضطراری در خطوط می شود.
6. عمر سرویس "مشروط" بالا. مطابق با GOST 20022.0-93 ترم متوسطعمر مفید قطب های چوبی می تواند به 45-50 سال برسد.

معایب تکیه گاه های چوبی:

در حال حاضر، قطب های چوبی، به عنوان یک قاعده، در خطوط هوایی تا 1 کیلو ولت استفاده می شود.

تصویر تکیه گاه های فلزی: الف - نوع شبکه. ب - از قفسه های خم چند وجهی.

تکیه گاه های فلزی چند وجهی از قفسه هایی به شکل اهرام بریده توخالی ساخته شده از ورق فولادی با سطح مقطعبه شکل یک چند وجهی منظم. بخش های رک با اتصالات تلسکوپی یا فلنجی به هم متصل می شوند. تراورس این گونه تکیه گاه ها چند وجهی، مشبک یا عایق هستند.

مزایای دکل های انتقال چند وجهی:

1. زمان ساخت کمتر زمان ساخت خطوط هوایی روی تکیه گاه های چند وجهی کمتر از خطوط هوایی ساخته شده از بتن مسلح و تکیه گاه های شبکه فلزی است. این به دلیل کاهش هزینه های کار به دلیل افزایش فاصله دهانه، سهولت نصب تکیه گاه های چند وجهی و همچنین تعداد کمی از عناصر مونتاژ است.
2. هزینه های حمل و نقل کمتر قطب های چند وجهی با هزینه های حمل و نقل پایین متمایز می شوند: 1.5-2 برابر ارزان تر از تیرهای شبکه و 3-4 برابر ارزان تر از قطب های بتن مسلح. طول بخش ها 12 متر است که امکان استفاده از وسایل نقلیه استاندارد کلی را برای حمل و نقل فراهم می کند. طراحی تلسکوپی تکیه گاه ها امکان قرار دادن یک بخش در قسمت دیگر را در حین حمل و نقل فراهم می کند.
3. قطعه زمین کوچک. هنگام استفاده از تکیه گاه های چند وجهی، هزینه تملک زمین دائمی کاهش می یابد. در مقایسه با تکیه گاه های بتن مسلح، بهره توسط تعداد کمتری از تکیه گاه ها با خروجی برابر در هر تکیه گاه و در مقایسه با تکیه گاه های مشبک به دلیل خروجی کوچکتر زیر یک تکیه گاه با تعداد تکیه گاه تقریباً مساوی، تأمین می شود.
4. بهره وری اقتصادی. با در نظر گرفتن مزایای فوق، استفاده از تکیه گاه های فولادی چند وجهی در ساخت خطوط برق هوایی امکان صرفه جویی تا 10% را فراهم می کند. پولدر مقایسه با بتن مسلح و تا 40 درصد در مقایسه با تکیه گاه های شبکه فلزی.

قفسه های تکیه گاه بتن مسلح از بتن مسلح شده با فلز ساخته شده اند.

تصویر سازه بتن آرمه.

مقاومت کششی بتن مرتبه ای کمتر از مقاومت فشاری است، بنابراین برای افزایش مقاومت کششی تکیه گاه ها، آرماتور فولادی در بتن تعبیه می شود. تقریباً همان ضرایب انبساط حرارتی فولاد و بتن، ظاهر تنش های داخلی در بتن مسلح را در طول تغییرات دما حذف می کند.

در حال حاضر سهم خطوط هوایی با تکیه گاه های بتن آرمه حدود 80 درصد طول کل خطوط در حال ساخت است.

توزیع گسترده تیرهای بتن مسلح خطوط هوایی به دلیل ارزان بودن نسبی سازه ها، سطح بالای یکسان سازی و تیپ سازی تیرها و وجود پایگاه تولیدی وسیع است. تکیه گاه های بتن مسلح استحکام مکانیکی بالایی دارند، بادوام هستند (عمر کارکرد حدود 40 سال) و نیازی به هزینه های عملیاتی بالایی ندارند. هزینه کار برای مونتاژ آنها بسیار کمتر از مونتاژ تکیه گاه های چوبی و فلزی شبکه است. کیفیت مثبتبتن مسلح نیز می باشد حفاظت قابل اعتماداتصالات فلزی از خوردگی به منظور محافظت از آرماتور در برابر خوردگی، تکیه گاه ها در کارخانه با عایق رطوبتی - لاک آسفالت-قیر پوشانده می شوند.

عیب تکیه گاه های بتن آرمه جرم زیاد آنهاست که باعث افزایش هزینه حمل و نقل و لزوم استفاده از جرثقیل های سنگین در هنگام مونتاژ و نصب می شود. تکیه گاه های بتن مسلح خطوط هوایی قادر به تحمل 2 تا 3 برابر بارهای اضطراری کمتر نسبت به انواع فلزی هستند و دو برابر تعداد تکیه گاه ها برای ساخت خطوط مورد نیاز است. علاوه بر این، در هنگام کشش، فولاد می تواند 5-6 برابر بیشتر از بتن کشیده شود، در نتیجه ترک هایی در بتن ایجاد می شود. برای بهبود مقاومت در برابر ترک سازه های بتن مسلحاز پیش تنیدگی آرماتور استفاده می شود که باعث ایجاد فشرده سازی اضافی بتن می شود.

قفسه های بتن مسلح مقطع حلقوی (مخروطی و استوانه ای) بر روی ماشین های گریز از مرکز مخصوص (سانتریفیوژ) ساخته می شوند که با چرخش قالب حول محور خود بتن را تشکیل می دهند و متراکم می کنند. قفسه های برش مستطیلی با ارتعاش ساخته می شوند که در آن تراکم بتن در قالب ها توسط ویبراتورها انجام می شود. برای خطوط برق با ولتاژ 110 کیلو ولت و بالاتر، فقط از قفسه های سانتریفیوژ شده استفاده می شود و برای خطوط هوایی تا 35 کیلو ولت - سانتریفیوژ و ارتعاشی.

تصویر قفسه های بتن آرمه تکیه گاه های خطوط هوایی: الف - بخش مستطیلی. ب - مقطع حلقوی.

تراورس تکیه گاه های بتن مسلح از فلز ساخته شده است. همچنین کار برای ایجاد تراورس های فایبرگلاس در حال انجام است که در آن بتن با فایبرگلاس تقویت می شود. بخش های جداگانه ای از خطوط هوایی با چنین تراورس ها و تکیه گاه ها در حال عملیات آزمایشی هستند.

با توجه به روش تثبیت در زمین:

بر اساس تعداد زنجیر:

تکیه گاه های خطوط هوایی نیز با طراحی متمایز می شوند که به هدف خط هوایی، ولتاژ آن، تعداد سیم ها و کابل های معلق روی تکیه گاه، محل آنها، آب و هوا و سایر شرایط بستگی دارد. ساده ترین طراحی پشتیبانی یک قطب ("شمع") است. علاوه بر "شمع"، از پشتیبانی های پیچیده تری استفاده می شود: A شکل، سه پایه، U شکل (پورتال)، AP شکل و غیره.

تصویر پشتیبانی از خطوط هوایی: a - پشتیبانی V شکل (نوع "nabla"). ب - پشتیبانی Y شکل؛ ج - پشتیبانی از نوع سه پایه.

در بخش GALLERY آلبوم عکس "طبقه بندی پشتیبان های خطوط هوایی بر اساس طراحی" وجود دارد.

بجز طرح های استانداردپشتیبانی از VL، در عمل می توانید پشتیبانی های منحصر به فردی را نیز پیدا کنید.

در بخش گالری آلبوم عکس "پایلون های خطوط هوایی منحصر به فرد" وجود دارد.

با روش نصب: