Väljaspool linna elavate inimeste jaoks muutub auto väga sageli mitte lihtsalt luksuseks, vaid üheks hädavajalikuks, mis loomulikult tuleb kuhugi paigutada. Selleks on garaaž. Sisseelamisel äärelinna piirkond oluline on neid kõiki funktsionaalselt kasutada ruutmeeter ruut, unustamata ilu. Seetõttu valitakse hoonete kombineerimiseks sageli erinevaid võimalusi, millest üks on maja ja garaaži ühendamine ühe katuse alla.

Garaažiga majade projekteerimise omadused

Garaaž on tehniline ruum, mida saab kasutada mitte ainult auto paigutamiseks, vaid ka erinevate majapidamistarvete hoidmiseks, töökojana jne. Sellised hooned on kõige parem paigutada eraldi, kuid platsi suurus ei võimalda sageli lubage see valik ja Täiendavad suuremahulised hooned ei näe alati ilusad välja.

Video: majja ja eraldi garaaži paigutamise plussid ja miinused

Maja ja garaaži kombineerimise eelised:

• kokkuhoid ehituskuludelt ja materjalikulult, kuna kahe asemel eraldi ruumid püstitatakse üks hoone;
• võimalus varustada garaažis majja täiendav väljapääs, mis säästab sinna sattumise aega ja välistab vajaduse pidevalt väljas käia, eriti talvel või halva ilmaga;
• saidi kasutatava ruumi suurendamine;
• suhtluse kombineerimise oskus;
• garaaži funktsionaalsuse suurendamine - saab lisaks kasutada majapidamisruumina või panipaigana, kust saab asjad kiiresti majja kolida.

Maja ja garaaži kombineerimine näeb ilus välja ja sellel on palju eeliseid

Hoonete kombineerimisel peavad aga olema täidetud teatud tingimused:

1. Projekt peab vastama sanitaar- ja tuleohutusstandardite nõuetele.
2. Kui majal ja garaažil on ühine vundament, tuleb need ehitada üheaegselt, sest kui esmalt ehitatakse peahoone ja alles siis garaaž, siis on esimesel vundamendil aega vajuda ja vundamendi tase. hooned on erinevad.
3. Garaaži planeerides tuleb tagada tugev ventilatsioon ja gaasiisolatsioon, et ebameeldivad lõhnad ja sõiduki töötamise käigus eraldunud osakesed ei sattunud eluruumi.
4. Optimaalsete niiskustingimuste säilitamiseks on vaja kujundada hea hüdroisolatsioon.
5. Kui garaaž on kinnitatud juba valmis koju, on oluline säilitada seinte õige ühendus.

Garaažiruum ei tohiks hoone üldisest stiilist välja paistma. Selle fassaad ja katus peavad olema sama värvi ja samast materjalist ehitusmaterjalid nagu maja ise.

Fotogalerii: ideed garaažiga kombineeritud majade jaoks

Maja küljele garaaži lisamisel on oluline jälgida seinte joondamist Maja katus on asümmeetriline: pikem kalle moodustab garaaži katuse Garaaži saab majaga ühendada läbikäiguga, millesse on võimalik varustada lisatuba Ebatavaline kaunistus ühendab maja ja garaaži ühtseks ansambliks Garaaži katus muutub efektiivselt maja sissepääsu kohal olevaks varikatuseks Garaaži paigutamine keldrisse aitab suurendada saidi kasutatavat pinda

Võimalused hoonete kombineerimiseks

Objektide kombineerimisel on mitu peamist tüüpi:

1. Maa-alune - garaaž asub elamu esimesel korrusel või keldris. See meetod aitab vähendada üldine kõrgus hooned, vähendada kaevetööde maksumust. See hoonete kombineerimise võimalus sobib hästi piirkondadele, kus on maastiku kalle.
2. Maapealne - maja esimesel korrusel on paigaldatud garaaž, mille kohal asuvad eluruumid. Selle kombineerimismeetodiga suureneb hoone kõrgus, kuid see aitab säilitada maja ümber kasulikku ruumi.
3. Maapealne - maja küljele on kinnitatud garaaž. Seda võimalust kasutatakse sageli siis, kui on vaja ühendada garaaž juba valmis hoonega.

Majade projektid koos garaažiga maja küljes

See hoonete kombineerimise võimalus on kõige mugavam, kuna seda saab rakendada nii peahoone ehitamise ajal kui ka pärast selle valmimist. Majale garaaži juurdeehituse projekteerimisel on soovitav esialgne etapp pakkuda ühine uksühendab mõlemad ruumid. Mõnel juhul ei ole hooned omavahel tihedalt ühendatud, vaid nende vahele ehitatakse läbikäik, mis aitab talvel soojust hoida ning lisaks saab kasutada lisaahju või majapidamisruumina. Maja vasakule või paremale küljele kinnitatud garaaži katust saab ka ratsionaalselt kasutada, kui korraldada sellele avatud terrass, talveaed, töökojas või kontoris.

Peal lame katus garaaži saab varustada avatud terrassiga

See maja on klassikalise kujuga, kuid vasakpoolses küljes olev garaaž on muutnud hoone perimeetrit, luues uusi võimalusi koha maastiku planeerimiseks. Tagasihoidlik värvilahendus rõhutab rangeid arhitektuurseid vorme. Katuse tumehall värv kombineerib efektselt hoone alust ääristavate helehallide kiviplaatidega. kogupindala majad - 141,1 m2, elamud - 111,9 m2. Garaaži pindala on 29,2 m2. Maja on ehitatud poorbetoonist ja keraamilistest plokkidest.

Garaaž moodustab sageli majaga ühtse arhitektuurse ansambli

Esimesel korrusel on sissepääsust paremal pool avatud elutuba ja vasakul kolm magamistuba. Garaažipind on elutoast eraldatud vannitoa ja köögiga.

Soovitav on mitte paigutada garaaži ja magamistube läheduses

Kahekorruseline maja terrassiga garaaži kohal

See projekt on kavandatud aastal kaasaegne stiil. Esimesel ja teisel korrusel asuvad terrassid ühendavad kogu hoone suurejooneliseks arhitektuurseks ansambliks. Maja üldpind on 125,8 m2, elamispind 105,4 m2. Garaaž võtab enda alla 20,4 m2, selle kohal on varikatusega terrass.

Eesmised terrassid kaunistavad maja frontooni

Esimesel tasapinnal on avar elutuba koos söögitoaga ning köök koos suure sahvriga. Lähedal kamin sisesein, soojendab ruumi ja loob hubase atmosfääri. Samuti on korrusel magamistuba eraldi vannitoaga.

Söögitoast pääseb terrassile, mis võimaldab nautida avarust ja värsket õhku

Teisel korrusel on kolmest toast koosnev magamisruum, kus on ühine vannituba. Suurimatest tubadest on väljapääsud terrassile, kus saab korraldada suvise puhkeala.

Suvel saab mõnusalt terrassil lõõgastuda

Majade projektid, mille esimesel korrusel on garaaž

Väikestele pindadele sobivad hästi garaažiboksi paigutamise võimalused maja esimesel korrusel. Hoonesse ehitatud garaaž nõuab eriti tugevaid põrandaid.

Maja fassaad on kujundatud trendikas modernses stiilis kontrastsete viimistlustega, samas kui suured klaaspinnad ja kelpkivikatus lisavad hubasust ja traditsioonilist mugavust. Kasulikku pinda on 163,7 m2, maja üldpinnaga 187,4 m2. Garaaž ühele autole võtab enda alla 23,7 m2. Hoone kõrgus on 8,81 m.

Projekt ühendab moedisain ja klassikaline mugavus

Esimene korrus tekitab tunde avatud ala tänu suur ala elutoas klaasimine ja teine ​​valgusti. Söögituba ja elutuba on eraldatud kaminaga, mille saab varustada terrassipoolse lisapliidiga välisgrilli jaoks.

Garaažist on kaks väljapääsu maja elamuossa

Teisel korrusel on kolm magamistuba koos avara ühiskasutatava vannitoaga ja üks garderoob.

Projekti teisel korrusel on kolm magamistuba ja vannituba

Tänu T-kujule on maja stiilne ja ebatavaline välimus, hoolimata lihtsast ja praktiline disain. Hoone üldpind on 139,2 m2, elamupind 100,2 m2. Garaaži pindala - 27,5 m2.

Hele katusekate loob stiilse aktsendi lihtne disain Majad

Projektis puuduvad kandvad seinad, mis annab avarad võimalused nii esimese kui ka katusekorruse ümberehitamiseks.

Esimesel tasapinnal on köök, mis on osaliselt elutoast eraldatud L-kujulise vaheseinaga. Elutoas asuv kamin mitte ainult ei kaunista interjööri ja soojendab ruumi, vaid loob ka ainulaadse soojuse ja mugavuse atmosfääri. Söögituba ja elutuba on varustatud väljapääsudega terrassile, mis loob tunde vaba ruum. Majal on ulatuslikud klaasitud pinnad, mis tagavad hea loomuliku valguse voolu. Autoboksil on otsepääs majja, mis teeb asjade autost tuppa toimetamise lihtsamaks ja välistab vajaduse uuesti õue minna. Lisaks on garaažis lisaruumi, mis võimaldab sinna sisustada töökoja. Esimesel korrusel on ka väike tuba, mida saab kasutada kontorina.

Garaažil on lisakamber, kuhu saab luua töökoja või panipaiga

Katusekorrusel on neljatoaline magamisruum ühe ühise vannitoaga. Vannitoad asuvad üksteise kohal, mis hõlbustab kommunikatsiooni. Garaaži kohal asuvasse avarasse tuppa mahub raamatukogu, puhketuba või magamistuba.

Garaaži kohal asuvasse avarasse tuppa saab luua lisatoa

Keldris asuva garaažiga majade projektid

Maa-alune korrus toimib hoone lisavundamendina ja annab sellele suurema stabiilsuse, eriti kui ala on künklik või kaldega. Selle garaaži lisamise meetodi puuduseks on pinnasega töötamise ning ventilatsiooni ja veekindluse paigaldamise kõrge hind. Enne ehituse alustamist on vaja uurida põhjavee taset ja pinnase tüüpi - soisesse piirkonda keldrit ehitada ei saa.

Keldrisse garaaži paigutamisel on sageli vaja paigaldada kaldtee või kaldtee. Sel juhul peavad olema täidetud teatud nõuded:

• kaldtee laius peab olema laiusest suurem garaažiuksed 50 cm mõlemal küljel;
• Kaldtee pikkus on soovitatav teha vähemalt 5 m;
• laskumisnurk ei tohiks olla suurem kui 25°;
• kaldtee pind ei tohiks olla libe;
• kaldtee ja vastukaldtee vahel peab olema restiga kaetud drenaažisoon.

Garaaži pääsemiseks peab keldris olema kaldtee

Maja keldris või keldris asuva garaaži paigutus on üsna tavaline. Samal ajal asuvad esimesel tasandil garaaži kohal teenindusruumid (vannitoad, köök) ja päevaala - söögituba ja elutuba; teisel on elutuba (magamistoad, lastetoad, kabinetid). Kõik korrused on omavahel ühendatud treppidega. Sageli tehakse alust laiemaks, et luua avatud või suletud terrass täiendavale alale garaaži kohal.

Ühekorruseline maja keldrikorrusel asuva garaažiga

See projekt on ilus, lihtne, funktsionaalne ja sobib kaasaegse arhitektuuri austajatele. Maja näeb efektne välja tänu tumedale plaatkatusele, mis on kombineeritud heleda krohvi ja puitliistusega kaetud fassaadiga. Maja üldpind on 213,5 m2, elamispind 185,9 m2. Garaaž asub keldrikorrusel ja võtab enda alla 20,9 m2.

ilus kompaktne maja sobib kaasaegse arhitektuuri austajatele

Esimesel tasandil on päevatsoon. Kontoriks kujundatud ruumi saab ümber ehitada lisamagamistoaks või külalistetoaks. Elutoast pääs avarale kaetud terrassile, mis sobib suurepäraselt väljas ajaveetmiseks.

Maja siseruum on selgelt jagatud päeva- ja öötsoonideks

Esimese korruse kohal asuvas laienduses on kolm magamistuba, millest ühest pääseb privaatsesse vannituppa ja kahest ühisesse vannituppa.

Trepist saab ronida teisele tasandile, kus asub magamisala.

Video: garaažiga majade projektid

Majaga kombineeritud garaaži katuse töö ja hoolduse omadused

Kõige tavalisemad, lihtsad ja odav variant- maja ja garaaži ühendamine ühise viilkatuse alla. Kuid kui soovite, et teie maja näeks välja muljetavaldavam ja ebatavalisem, võite kasutada muid ideid, näiteks paigaldada kaldkatus: peahoone kohal - viilkatus ja garaaži kohal - tasane. Kus katusepirukas Tehniline ruum peab olema varustatud kvaliteetse drenaažisüsteemiga. Kooskõlas tuleohutusstandardid Garaažiruumi lagi peab olema kaetud mittesüttiva materjaliga, mille paksus on vähemalt 4 mm.

Kui garaaži katus otsustatakse muuta kasutuskõlblikuks tasaseks, on võimalikud mitmed võimalused:

1. Asetage garaaži katusele puhkeala - avatud ala või varikatuse alla.
2. Autode parkimiseks varustada katuseparkla.
3. Rohelise tsooni loomiseks - selleks kantakse katte peale viljakas mullakiht, millele rajatakse muru või istutatakse taimed.
4. Tehke terrass, avatud või suletud, kunstliku või loodusliku kattega.

Mõnel juhul paigaldatakse kasutuses olevale katusele ujula, kasvuhoone, spordiväljak vms.

Lamedale ekspluateeritavale garaažikatusele saate luua haljasala

Hoolduse omadused

1. Kontrollige katust õigeaegselt kahjustuste, pragude ja aukude suhtes. See on vajalik kahjustatud materjali õigeaegseks asendamiseks, kui te probleeme ignoreerite, peate tegema kapitaalremondi.
2. Tehke igal aastal ennetavat hooldust.
3. Puhastage katus õigeaegselt lumest, lehtedest ja mustusest.

Video: ekspluateeritav lame garaažikatus

Maja ühendamine garaažiga aitab mitte ainult ratsionaalselt kasutada äärelinna ala, vaid ka parandada selle välimust. Alates erinevaid valikuid hooneid kombineerides saate valida endale sobiva. Peaasi on järgida kõiki ehituse iseärasusi ning järgida vajalikke reegleid ja eeskirju, et lõpuks kasutada maja ja garaaži maksimaalse mugavuse ja ohutusega.

Iga omanik maamaja teab, kui oluline on omada mitte ainult autot, vaid ka selle jaoks spetsiaalselt varustatud ala, kus saab luua mugavad tingimused auto hoiustamiseks ja hooldamiseks. Tänapäeval on garaaži saidile paigutamiseks mitu võimalust. Artiklis käsitletakse ühe katuse all asuva garaažiga majade projekte: sellise lahenduse eeliseid ja puudusi, samuti planeerimise ja ehitamise iseärasusi.

Ühe katuse all oleva garaažiga ühekorruseliste majade projektid: eelised ja puudused

Keldris ja garaaži keldris ventilatsioonisüsteem. Metallist garaaži ventilatsioon.

Millistele nõuetele peab vastama 2-kohalise garaažiga majaprojekt?

Selleks, et garaažide kasutamine järgnevatel aastatel oleks mugav, on isegi planeerimise ja ehitamise etapis vaja järgida teatud standardeid, sealhulgas peamisi:

• ühele autole eraldatud pindala ei tohiks olla väiksem kui 18 m². See on vajalik peamiselt selleks, et peaaegu iga Auto. Lõppude lõpuks, isegi kui täna on teie auto mõõtmed väga tagasihoidlikud, võib mõne aasta pärast kõik muutuda ja sellega tuleb arvestada;

Koos garaažiga 2 autole

• standardid näevad ette vaba ruumi järgmiselt: 70 cm paremal ja vasakul ning veel vähemalt 70 cm reservi auto esi- ja tagaküljel;
• Garaaži värav peaks olema selline, et lahkumine ei tekitaks raskusi. Tavaliselt standardsed suurused on vastavalt 2,5x2 m laiused ja kõrgused. Ka eramaja garaaži kõrgusnormid näevad ette, et autoboksi lagi peab olema vähemalt 2,2 m.

Abistav nõuanne! Kuna auto on valmistatud metallist, on see ebasobivates tingimustes ladustamisel kergesti korrosioonile vastuvõtlik. Seetõttu on soovitav pakkuda kvaliteetseid kütte- ja ventilatsioonisüsteeme.

Ühe katuse all oleva garaažiga maja ehitamise stiilid ja materjalid: fotonäited

Eramute garaažide fotosid vaadates ei saa jätta märkimata, et sageli mõjub see hooneosa ümbritseva keskkonnaga anorgaanilisena. Sageli näeb garaaž elegantse maja taustal ebaloomulik välja, rikkudes oma välimusega kogu pildi taju.

Mõelgem, milliseid materjale saab ehitamiseks kasutada, samuti millised disainistiilid on ehitamiseks kõige sobivamad.

1. Vene mõis või lihtsamalt öeldes puidust maja, garaažiga või ilma. Reeglina on sellised puidust ehitised populaarsed väljaspool linna ja neid ehitatakse üsna harva suurtes hoonetes asulad. Vaadates läbi garaažiga puidust majade projekte, näete, et sellist tuttavat materjali nagu puit saab kasutada väga ebatavaliste, kuid üsna praktiliste ideede elluviimiseks.
2. Inglise stiilis maja eristub oma lihtsuse ja samal ajal keerukuse poolest. Lihtsaid jooni ja geomeetrilisi kujundeid saab täiendada sammaste või kroonliistuga, et eristada kodu teistest. Ehituseks saab kasutada väga erinevaid materjale. Kaasa arvatud garaaž.
3. Empire on kõige pidulikum stiil, milles iga hoone eripära peaks looma piduliku meeleolu. Pole just kõige lihtsam lahendus, kui me räägime vajadusest korraldada maja külge kinnitatud garaaž. Fotod näitavad aga suurepäraselt, kui suurejooneline tulemus võib olla, kui sellele probleemile piisavalt tähelepanu pöörata.

Abistav nõuanne! Mittestandardsete ideede hulgas võite kaaluda projekti ühekorruseline maja koos pööningu ja garaažiga. Selle idee elluviimisel tekib juurde elamispinda ka siis, kui garaaž ja ülemised toad tuleb olemasolevale majale juurde ehitada.

Parimad materjalid garaažiga majaprojektide elluviimiseks: fotonäited

Mis puutub kõige sobivama ehitusmaterjali valimisse, siis tasub hoolikalt kaaluda iga variandi kõiki eeliseid ja puudusi. Vaatame lühidalt kõige populaarsemaid:

• puitmajad "hingavad" paremini kui keegi teine ​​ja on väga keskkonnasõbralikud. Mis puudutab peamisi kaebusi - süttivus ja kalduvus mädaneda, siis kaasaegsed töötlemisühendid on need probleemid juba ammu lahendanud. Seega on selle lahenduse ainus märkimisväärne puudus materjali kõrge hind;
• vahtbetoon või gaseeritud betoonplokid– suurepäraste soojusisolatsiooniomadustega materjalid. Muude eeliste hulgas väärib märkimist suurepärased heliisolatsiooni omadused, mittesüttivus ja üsna kõrge tugevusindeks. Siiski ei tasu unustada ka puudusi, näiteks kasutamise puhul tsement-liivmört müüritise jaoks on tagatud külmasildade olemasolu ja spetsiaalne liim maksab mitu korda rohkem;

• Brick on püsinud vaieldamatu liider juba aastaid. Selle materjali eripärade hulka kuulub selle suur kaal, mis on põhjus, miks on vaja luua usaldusväärne alus. Lisaks ei saa tellise maksumust nimetada madalaks, mis on selle tugevuse tõttu siiski täielikult õigustatud, soojusisolatsiooni omadused, samuti pikk kasutusiga.

Ühe katuse all oleva garaaži ja saunaga majade projektid: kombinatsiooni omadused

Hoolimata asjaolust, et ühekorruselise garaažiga maja plaani elluviimine ei ole iseenesest lihtne ülesanne, ei peatu paljud omanikud sellega, luues lisaks muid hooneid - lehtla, sauna, veranda jne. sisalduvad ühekorruseliste majade projektides, kus on garaaž ja terrass koos saunaga, mis iseenesest võtaksid saidil liiga palju vaba ruumi.

Maamaja saab kujundada koos maksimaalne mugavus, näiteks sisseehitatud vanni ja garaažiga

Sellel lahendusel on omad raskused, kuid samas säilivad ka eelised, mis on mis tahes kombinatsiooni puhul olemas – säästes aega, vaeva ja ehitusmaterjale. Lisaks pole vaja läbida märkimisväärset vahemaad ühelt objektilt teisele.

Võite ka kaaluda huvitav variant olemasolevate ressursside ratsionaalsem kasutamine. Näiteks saate kütta garaaži, kasutades saunas asuvat ahju. Mõnikord kasutatakse seda võimalust maja osaliseks kütmiseks. Kuid sel juhul on oluline see hetk kujundada nii, et ahju soojus ei läheks kaduma, vaid seda saaks kasutada.

Garaaži ja saunaga ühe katuse all

Tähtis! Seda küttemeetodit on kõige parem kasutada täiendava küttemeetodina. Pealegi ei ole see meetod eriti efektiivne ruumide puhul, mille pindala ületab 100 m².

Vaadates fotosid ühekorruselistest garaažiga majadest, aga ka keerukamatest hoonetest, mis sisaldavad pööningut või supelmaja, ei saa jätta märkimata, et selline lahendus pole mitte ainult raha säästmise võimalus. Paljude jaoks on see võimalus kujundada võimalikult mugav kodu, mis võimaldab mugavalt hoida ja hooldada pere autosid.

Iga arhitektuuri- ja ehitusprojekt koosneb kolmest osast: arhitektuurne, projekteerimine ja inseneritöö. See on dokument, ilma milleta ei saa arendaja ehituse alustamiseks luba.

Projekti põhiosa moodustavad arhitektuuri- ja disainisektsioonid. Kui klient on täiesti kindel, et ehitusmeeskonnas on intelligentsed insenervõrkude spetsialistid, võib ta keelduda projekti selle osa väljatöötamisest spetsialiseeritud ettevõttes. Kuid tuleb mõista, et arhitekt, projekteerija ja insener töötavad projekti kallal koos ning sellised aspektid nagu näiteks seinte sooned ja avad torude ja juhtmete paigaldamiseks on neil ette nähtud.

Projekti inseneriosa on jagatud mitmeks osaks

• Veevarustus ja kanalisatsioon (WSC)

1. veevarustuse skeem
2. kanalisatsiooni skeem
3. üldine vorm süsteemid.

Enne projekteerimise alustamist on vaja otsustada, milline suhtlus saab olema - individuaalne või ühendatud tsentraliseeritud süsteemiga.

Individuaalne veevarustus annab täieliku sõltumatuse välised tingimused. Kuid peate meeles pidama, et vajate oma veeallikaid ja kaevu puurimine maksab korraliku summa.

Tsentraliseeritud süsteemiga ühendamiseks on vaja projekti väljatöötamist vastavalt tehnilised kirjeldused olemasolevat võrku ja sidumiseks loa saamine.

Kanalisatsiooni ühendamisel tsentraliseeritud süsteemiga toimitakse samamoodi nagu veevärgi ühendamisel: vastavate talituste päringu esitamine, projekti väljatöötamine, süsteemi kraani loa saamine. Kui otsustate korraldada üksikisiku kanalisatsioonisüsteem, siis tuleb aeg-ajalt kanalisatsiooniteenust kutsuda.

• Küte ja ventilatsioon (HVAC)

1. kütteskeem: vajaliku seadmete võimsuse arvutamine, soojatrasside jaotusskeemid, torude ja radiaatorite asukoht
2. ventilatsiooniskeem: ühendamine toiteelektriseadmetega, ventilatsioonikommunikatsioonid ja šahtid, läbipääsusõlmed ning vajadusel ahjude ja kaminate paigutus
3. katla torustik (vajadusel)
4. jaotise üldised juhised ja soovitused.

Kui ventilatsioonisüsteem on alati individuaalne, võib küte olla kas individuaalne (pliit, õhk, vesi, elekter) või ühendatud tsentraliseeritud võrkudega.

• Toiteallikas (ETR)

1. valgustuse juhtmestik
2. elektrivõrgu juhtmestik
3. ASU diagramm
4. maandussüsteem
5. Täpsem kirjeldus ja süsteemi kõigi elementide omadused.

Elektrisüsteemid võib jagada kohustuslikeks ja valikulisteks. Kohustuslike asjade hulka kuuluvad sise- ja välisvalgustus, ventilatsioon, kliimaseade ja elektriküttesüsteemid. Lisasüsteemide hulka kuuluvad sellised süsteemid nagu “Soe põrand” või automatiseeritud juhtimine värav.

TÄHTIS

• Projekti inseneriosa iga osa peab sisaldama üldist ja tehnilised kirjeldused, materjalide ja vajalike seadmete spetsifikatsioonid.
• Kõikide süsteemide elementide ja põranda elektrijuhtmestiku joonised tehakse mõõtkavas 1:100.

Hind: alates 100 rubla. m² kohta

Pakett "Tehnovõrgud"

Projekt tehnovõrgud võimaldab teil asjatundlikult paigaldada side ja muuta maja tõeliselt mugavaks ja kaasaegseks.

• Hind: alates 100 rubla. m² kohta

Projektis muudatuste tegemine

Tihti seisab klient silmitsi küsimusega: vali standardprojekt koju ja säästa raha, kaotades samal ajal oma tulevase kodu originaalsuse, või tellida individuaalne projekt, kuid suure raha eest.

Meie ettevõte pakub kompromissi. Tellite tüüpprojekti ja meie teeme selles muudatusi, võttes arvesse kõiki teie soove nii palju kui võimalik. Loomulikult kaasneb sellega lisakulusid, kuid igal juhul maksab selline projekt palju vähem kui konkreetse tellimuse jaoks töötamine. Ja me hoolitseme selle eest, et teie kodu näeks välja originaalne.

Maja kujunduses saab teha järgmisi muudatusi:

liigutage seina vaheseinu. Aga ainult siis, kui need ei ole kandvad. See toiming võimaldab teil muuta ruumide suurust ja otstarvet

akna ülekandmine ja ukseavad võimaldab teil muuta ruumide valgustust ja korraldada mugava juurdepääsu vajalikesse ruumidesse

lagede ja seinte tüübi muutmine võimaldab teil täielikult realiseerida oma ideed säästliku ja ratsionaalse eluaseme kohta

muuta lagede kõrgust. Kuigi kõik meie majad on projekteeritud optimaalne kõrgus ruumid 2,8 m, mõned kliendid usuvad seda kõrged laed- see on täiendav hubasus ja mugavus

Pööningu ümberehitamine eluruumiks annab võimaluse enda eluruumi laiendada

Arvestades tasub muuta katuse ja varikatuste kaldenurka kliimatingimused konkreetne piirkond

on vaja muuta vundamendi tüüpi, võttes arvesse pinnase tehnilisi ja geoloogilisi parameetreid. Võimalik juurde ehitada või muuta keldrit või esimest korrust

saate lisada, eemaldada, muuta garaaži või terrassi vastavalt oma ideedele oma kodu funktsionaalsuse kohta

struktuurilise koostise, ehituse ja viimistlusmaterjalid võimaldab teil oma rahalisi ressursse säästlikult hallata

peegelpildis olev projekt võimaldab majal orgaaniliselt sobituda ümbritsevasse maastikku.

Tehtud muudatused ei tohiks mõjutada kodu turvalisust.

Liiga palju muudatusi tavaliselt projekti paremaks ei tee. Kui kataloogidest sobivat maja valida ei õnnestunud, siis võib-olla tasub tellida eluase arhitektilt individuaalprojekti alusel.

Hind: alates 2000 rubla.

Projektis muudatuste tegemine

Tüüpprojekti järgi ehitatud maja võib tunduda originaalne

• Hind: alates 2000 rubla.

BIMx mudel

Käime ajaga kaasas ja täna pakume võimalust saada koos projekti dokumentatsiooniga BIMx mudel – põhineb tehnoloogial, mis tagab samaaegse navigeerimise 2D-dokumentatsiooni ja 3D-ehitusmudelite kaudu.

Nüüd saate „keerata, ringi käia, näha oma tulevane kodu igast küljest" Vaata kõiki suurusi ja kõrgusi, avamise tehnilisi andmeid jne. Saate faili, mis on teie usaldusväärne ja mugav abiline ehituse jälgimisel.

*Saate faili sisse elektroonilisel kujul ja kasutage seda rakenduse BIMX abil mobiilseadmed Apple ja Android

BIMX-i rakendus on tasuta saadaval aadressil Play turg Rakenduste pood

BiMx demo

BIMx mudel

BIMx mudel - interaktiivne vaatamine teie kodu kolmemõõtmelisest mudelist. Nüüd saate "keerata, sees ringi jalutada, vaadata oma tulevast kodu igast küljest"

• Hind 10 500 rubla.

Pakett "Vundamendi kohandamine"

Maja standardprojekti väljatöötamisel võetakse aluseks teatud keskmised pinnase parameetrid. Kuid ilma täpsete geoloogiliste ekspertiiside andmeteta on projekteerimisel raske kõiki nüansse arvestada. Seetõttu erinevad sageli reaalse objekti insenertehnilised ja geoloogilised omadused oluliselt projekti algselt hõlmatutest. See tähendab, et vundamenti – kogu maja alust – tuleb muuta, et see oleks tugev ja usaldusväärne.

Kõigi vundamendi rajamisel tekkivate probleemide täielikuks kõrvaldamiseks on meie ettevõtte spetsialistid välja töötanud paketi "Vundamendi kohandamine". Paketi rakendamisel ei arvestata mitte ainult tehnilisi omadusi, vaid ka kliendi soove.

See pakett sisaldab:

• vundamendi tüübi valik
• tehniliste parameetrite arvutamine:

Vundamendi aluse paigaldamise sügavus
- kandevõime
- pinnase pinge näitajad vundamendi all
- töötava armatuuri ristlõikepindala jne.

• nulltsükli üksikasjalikud joonised
• ehitusmaterjalide kululeht.

Vundamendi kohandamine annab täieliku garantii selle tugevusele ja seega ka kogu hoone töökindlusele. Teil on garanteeritud, et saate töö käigus lahti sellistest probleemidest nagu kokkutõmbumine ja praod. valmis maja. Pealegi osutub kohandatud vundament sageli odavamaks kui algselt projektis sisalduv variant. Ja see aitab säästa materjale ja rahalisi ressursse.

Hind: 14 000 rubla.

Pakett "Vundamendi kohandamine"

Hoolikalt koostatud vundamendiprojekt - tugev ja töökindel maja

• Hind 14 000 rubla.

Individuaalne disain

Kui otsustate maja ehitada, on teil oma ettekujutus sellest, milline peaks olema teie unistuste kodu. Ja kui ükski tüüpprojektidest teile ei sobi, on mõttekas mõelda üksikprojektile. Lisaks võetakse võimalikult palju arvesse kõiki teie soove: mugavuse tase, pere koosseis, isegi vaade aknast. On selge, et odav selline projekt ei tule. Kuid te teate kindlalt, et teist sellist pole olemas.
Mõnikord peate siiski kasutama individuaalset disaini. Näiteks sai arendaja mittestandardse konfiguratsiooniga maatüki ja sinna ei mahu lihtsalt ükski tüüpprojekt. Ja juhtub ka seda, et kliendi tehtud muudatuste hulk on selline, et lihtsam ja odavam on maja nullist projekteerida.

Individuaalse projektiga töötamise etapid:

• maja projekteerimise tehniliste kirjelduste väljatöötamine
• lepingu eest projekteerimistööd
• eelprojekti koostamine: hoone sidumine alaga, välis- ja sisevaated, planeeringud, lõiked
• projekti osade üksikasjalik uurimine.

Lisaks saab tellida ka:

• lisakonstruktsioonide projektid - garaaž, töökoda, supelmaja jne.
• projekti visualiseerimine 3D formaadis.

Lõpuks saab klient paki kätte projekti dokumentatsioon, mis koosneb arhitektuursetest ja konstruktsioonilistest osadest.

Projekti omadused:

• Maja üldplaan, mis ühendab selle krundi piiridega.
• Korruseplaanid, kus on märgitud seinte, silluste ja vaheseinte paksus, ruumipinnad, akende ja ukseavade spetsifikatsioonid.
• Fassaadiplaanid, kus on märgitud viimistlusmaterjalid ja värvilahendused.
• Hoone sektsioonid ja põhikomponendid.
• Vundamendi joonised ja lõiked, materjali kululeht.
• kattumise arvutamine, sarikate süsteem katused, katuse soojustus- ja hüdroisolatsioonisõlmed.

Oma tulevase kodu stiili üle saate otsustada kataloogis “Individuaalne disain”.

Hind: alates 450 rubla. / m²

Individuaalne disain

Realiseerige oma individuaalsus kohandatud projektiga!

• Hind: alates 450 rubla. / m²

Pakett "Pakkumispakkumine"

Iga arendaja jaoks on küsimus naljakast lasteaialaulust "mida me peaksime maja ehitama...?" kaugel tühikäigust. Pealegi sõltub maja ehitamise maksumus paljudest teguritest. Seetõttu ei tasu kulusid silma järgi hinnata. Ei oma täielik teave, ei saa te kõike peensusteni välja arvutada ja lõpuks maksab see teile rohkem. Ja lisaks ei mõjuta hoolikas materjalide ja tööde maksumuse arvutamine mitte ainult teie rahalisi vahendeid, vaid ka maja ehitamise ajakava.

Ehituskulusid saate täpselt arvutada, kasutades meie spetsialistide poolt välja töötatud teenust “Pakkumine”. Põhimõtteliselt on see dokument, mis pakub täielik nimekiri kõik ehitusmaterjalid ja tööd, märkides ära nende mahud.

Pakkumise saamine võimaldab teil:

• saada reaalne pilt eelseisva ehituse kuludest
• meelitada tööle ehitusfirma, kes suudab pakkuda tööks kõige soodsamaid tingimusi
• mitte ainult ei mõista ehitusprotsessi olemust, vaid kontrollib ka asjatundlikult ehitusmaterjalide tarbimist, kohandades iga eseme hindu iseseisvalt
• kontrollima asjatundlikult töövõtjate tegevust kõigil ehitusetappidel

hankeettepanek, mida toetab teave materjalide maksumuse ja ehitustöö- tõsine argument pangast krediidivahendite saamiseks.

Pakett "Pakkumispakkumine"

Pakkumise ettepanek:

Küsige üksikasjalikku kalkulatsiooni. Ehitage enda kasuks!

• Hind 10 500 rubla.

Jäävastane pakett

Talvel lumehanged ja jää teie maja katusel põhjustavad palju pahandusi. Muidugi saab katusele ronida ja külmas labidaga õõtsuda 2-3 tundi – ükskõik mida. Kuid tõhusad lumesulatus- ja jäätumisvastased süsteemid on juba ammu leiutatud ja laialdaselt kasutatud. Nende alus on küttekaablid. Süsteem on korraldatud sama põhimõtte kohaselt nagu "sooja põranda". Ainult võimsam ja kaabli paigaldamise samm on väiksem.

Anti-Ice pakett on välja töötatud, võttes arvesse kodu energiavarustuse omadusi:

katuse ja rennide jaoks: lume sulamine rennides, katuse servas, et vältida jääpurikate ja jää teket torudesse

sissepääsugrupile: soojendusega astmed, teed ja avatud alad

garaaži sissepääsuks: soojendusega sissesõiduteed

lisaks kasutatakse mõnikord Anti-Ice süsteemi kasvuhoonete pinnase soojendamiseks ning lillepeenarde, muru ja muru maastiku soojendamiseks, samuti spordirajatiste soojendamiseks.

Projekteerimise käigus arvutatakse ja tagatakse minimaalne energiakulu tuleohutus. Anti-Ice süsteemi loomisel on soovitatav kasutada ainult sertifitseeritud isekuumenevaid elemente, mis ei toeta põlemist. Lisaks on süsteem varustatud ülekuumenemise väljalülitusseadme või diferentsiaalkaitsega, mis lülitab süsteemi automaatselt välja, kui tuvastatakse energiakadu. Kui süsteem osutub liiga suureks, jagatakse see väiksemateks osadeks. See muudab selle töö juhtimise lihtsamaks.

Tähtis:

Viilkatuse jaoks projekteerivad meie ettevõtte spetsialistid Anti-Ice süsteemi vastavalt individuaalsetele tellimustele.

Hind: 4500 rubla.

Jäävastane pakett

Teie mugavus ja turvalisus talvel

• Hind 4500 rubla.

Pakett "Piksekaitse"

Sageli arendajad ei anna suure tähtsusega oma kodu välgu eest kaitsmine: mõni päästab, mõni loeb, mõni loodab juhusele. Kuid 3-4 aastat pärast maja ehitamist mäletavad paljud inimesed piksekaitset. Võib-olla põlesid äikesetormis läbi naabri kodumasinad või sattusin statistikale selle kohta, kui palju äikese tõttu tulekahjusid aastas juhtub.

Teeme ettepaneku lahendada küsimus kohe: tagada kaitse juba maja projekteerimisetapis. Selle peale tasub mõelda, vähemalt puhtalt esteetilistel põhjustel - te ei pea taaskord maja seintesse lööma ja mööda fassaadi allavoolu juhti tõmbama, rikkudes hoone läbimõeldud välimust.

Piksekaitse kodule on nii väljas kui ka siseruumides paiknevate seadmete süsteem. Väline piksekaitse takistab välgu majja sattumist, sisemine kaitse aga kaitseb elektrivõrku äkiliste voolupingete eest. A spetsiaalsed seadmed kaitsta elektriseadmeid ootamatute muutuste eest elektromagnetväli välgulöögi raadiuses.

Piksekaitsepakett sisaldab

• otsest välgulööki neelavate piksevarraste paigutusskeem
• ristlõike skeem piksevardalt maandusse suunava allavoolujuhi kohta
• maanduskontuuri diagramm, mis jaotab pikseenergia pinnases, tagades täieliku ohutuse
• keskmise takistuse arvutused
• üksikasjalik nimekiri vajalikke materjale
• soovitusi projekti elluviimiseks.

Dom4M-i piksekaitsepakett tagab teie kodu turvalisuse ka kõige tugevama äikesetormi korral.

Pakett "Piksekaitse"

Piksekaitse: mõelge ohutusele eelnevalt

• Hind 3100 rubla.

Pakett "Kesktolmuimeja"

"Kesktolmuimeja" on teatud tüüpi aspiratsioonisüsteem(väikeste osakeste eemaldamine õhuvooluga sisseimemise teel).

Süsteem koosneb:

• tolmuimeja(paigaldatud tehnilisse ruumi);
• õhukanalite süsteem mida mööda liigub tolmu-õhumass (varjatud paigaldamine toimub sageli põranda ettevalmistamisel või selle taga olevasse ruumi ripplagi);
• pneumopistikupesad ja pneumaatilised kulbid(painduv voolik koos teleskoopvarras ja otsik, nagu ka tavaline tolmuimeja, viimased on mõeldud kiirpuhastuseks, tavaliselt köögis).

Plussid:

• eemaldatav tolmune õhku ei pääse tagasi tuppa, ja "visatakse" seadme järel tänavale;
• Ei mingit müra puhastatud aladel.
• Puhastamise lihtsus ilma tolmuimejat toast tuppa lohistamata, ilma pikendusjuhtmeid kasutamata.
• Varjatud paigaldus süsteemi, pole ruumis midagi peale õhu väljalaskeava.

Projekti hind: alates 3100 hõõruda.

Pakett "Kesktolmuimeja"

" Lahutamatu osa kaasaegne maja- mugavus, puhtus ja Värske õhk"

• Projekti hind: alates 3100 rubla.

Pakett "Mugav kodu"

Selgitavad sõnaraamatud väidavad, et mugavus on majapidamismugavuste kogum, ilma milleta pole elu mõeldav
kaasaegne inimene kaasaegses majas. Enamik neist mugavustest on projekteerimisetapis kaasatud. Kuid oleme valmis nende nimekirja laiendama ja aitama klientidel oma kodu võimalikult mugavaks muuta.

Seetõttu on meie firma Dom4m välja töötanud Sulle paketi “Mugav kodu”, mis muudab Sinu kodu kuumal suvepäeval jahedamaks ning talvisel külmetuse korral hubaseks ja soojaks.

Mugava kodu pakett sisaldab

• Sooja põranda projekt. See moodne tehnoloogia maja kütmine. Seda saab kasutada ühendades nii lokaalse kui ka tsentraliseeritud küttesüsteemiga. Lisaks võivad soojendusega põrandad olla nii põhi- kui ka lisaallikas soojust toas. Süsteemi peamine eelis on see, et see loob ühtlase soojusrežiimi, ei kuivata õhku ja sobib samal ajal orgaaniliselt igasse interjööri.
• Regeneratsiooniga ventilatsioonisüsteemi projekteerimine. Erinevalt traditsioonilistest süsteemidest võimaldab regeneratsiooniga ventilatsioon säästa töö käigus märkimisväärselt raha. Süsteemi olemus seisneb selles, et rekuperaatorit läbiv väljatõmbeõhk loovutab oma soojuse tänavalt tulevale külmale voolule. Kõik geniaalne on lihtne. See süsteem võimaldab oluliselt vähendada küttekulusid. Kokkuhoid ulatub kuni 80%. Ja lisaks väheneb võrgu koormus. IN suveaeg Taastusega ventilatsioonisüsteemi abil on võimalik jahutada soe õhk tänavalt. Ja siin saate juba säästa energiatarbimise vähendamisest oma kodu konditsioneerimisel.
• Kliimasüsteemi projekteerimine. See projekt pakub teile võimalust valida õhuvoolude jaotusega kanalitega konditsioneeri või mitmeosalise süsteemi vahel, mis võimaldab ühendada mitu siseseadet välisseadmega korraga.

Viimastel aastatel on mood for omad majad kasvab tohutu kiirusega. Suurte linnade lähedal kasvavad nagu “seened pärast vihma”. suvilakülad. Ehitusfirmad arendavad intensiivselt vabu maid. Majaprojekti koos garaažiga saab osta valmis või teha eritellimusel.

Garaažiga maja valimiseks on palju põhjuseid. Reostunud ja ülekoormatud megalinnad on märkimisväärselt halvemad kui vaiksed äärelinna haciendad. Lisaks saab eramaja luua täielikult vastavalt oma stiilieelistustele.

Maja ostes saate ka sellise meeldiva boonuse nagu oma garaaž.

Garaaži maja külge kinnitamise võimalus on väga edukas ja võimaldab maad kõige intelligentsemalt kasutada. Sisseehitatud tehnilisel ruumil on erinevalt eraldiseisvast hoonest mitmeid eeliseid:

• Iseseisva garaaži kulud on oluliselt suuremad.
• Igapäevaseks kasutamiseks on sisseehitatud garaaž mugavam, kõige rohkem sees talvine periood. Auto juurde pääsemiseks ei pea te külma kätte minema ja mootori soojenemisaeg lüheneb, mis tähendab, et kütust säästetakse.

Kinnitatud garaažiboksiga suvilate projektid

Nad töötavad garaažiga projektide kallal eriorganisatsioonid. Selle korpuse peamine eelis on kogu vaba ruumi kasutamine.

Sellise planeeringuga majade välismõõtmed on üsna tagasihoidlikud, kuid kõik vajalik on neis olemas mugav viibimine. Ideid elu- ja tehniliste ruumide paigutamiseks on palju.

Garaažiruumi saab varustada kogu maja pikkuses paikneva juurdeehitisena, ühe katuse all.

Teine näide asukohast on: garaažiruum on pööningukorruse aluseks. Ruumide paigutus vastavalt nende funktsionaalsusele jääb nende paigutuste puhul samaks.

Pööningu ja garaažiga maja kujundus eeldab tavaliselt paigutamist alumisele tasandile: söögituba, elutuba ja tualett ning magamistoad ülemisel tasandil.

Ühetasandilised majad koos garaažikohaga

Garaažiga ühekorruselise maja standardsed kujundused on väga populaarsed. Selliste majade peamised eelised on teostamise lihtsus ja taskukohane hind.

Ühekorruselised hooned ei ole raske kaal, mis tähendab, et vundamendi ja pinnase koormus väheneb. See võimaldab kõige äärmuslikumal määral kasutusele võtta kergeid vundamente.

Kõigi ruumide ühele tasapinnale paigutamine välistab vajaduse kallite treppide järele. Sellest lähtuvalt on kasutusel absoluutselt kõik vaba koht, ilma tehniliste kadudeta.

Elutubade ja tehniliste ruumide paigutuse põhimõte on selline, et nende vahel on köök ja vannituba. See paigutus võimaldab teil nullini vähendada kahjulikud mõjud inimese kohta sellisest naabruskonnast.

Võimalused kahekorruselistele majadele koos garaažiga

Ehitusplatside tagasihoidlik ala ei mahu mõnikord tohutule majale. Erinevad projektid kahekorruselised majad koos garaažiga on suurepärane alternatiiv selliste raskuste lahendamiseks. Hoone välismõõtmeid säilitades saame selle pindala kahekordistada.

Mitmetasandiliste majade ruumide paigutust on palju. Paljud erinevad garaaži asukoha poolest. Loogiliselt on vaja esimesel korrusel paigutada tehnilised ruumid

Mõnikord paigutatakse garaaž maja alla, esimesel korrusel. Need projektid on inimeste seas väga populaarsed, kuna väikesele krundile saab ehitada suurepärase maja.

Kahekorruseline maja keldris asuva garaažiga on kõige levinum ehitusvõimalus.

Garaažiboks, tehnilised ruumid ja isegi elutuba on vundamendiks teisel korrusel asuvatele ruumidele.

Inimesed liiguvad korruste vahel treppe kasutades. Treppide jaoks on palju võimalusi: alates kõige lihtsamatest sirgetest kuni eksklusiivsete spiraalmudeliteni.

Spetsialiseeritud kontorid võivad pakkuda mitte ainult valmis standardprojektid, vaid muutke ka oma isiklikuks. Reeglina tutvustatakse kliendile esmalt klassikalisi arendusi, mis vastavad kõige paremini kliendi tingimustele. Nad näitavad katalooge koos garaažiga majade fotodega. Pikka aega ehitusega tegelenud ettevõtetel on palju lõpetatud projektid süstematiseeriti kataloogidesse.

Mõnikord asub mitmetasandilistes suvilates garaažiruum esimesel korrusel, keldris. Seda tehnikat kasutatakse teie saidi täielikuks kasutamiseks. See paigutus sobib suurepäraselt raske maastikuga saidile.

Sellise maja ehitamisel Erilist tähelepanu Tasub pöörata tähelepanu veekindlusele. Isegi projekti etapis on ette nähtud tegevuste kogum drenaažisüsteemi loomiseks ja seinte katmiseks niiskuse eest kaitsvate materjalidega. Tõhus süsteem ventilatsioon nõuab samuti erilist tähelepanu.

Ehitusmaterjalid

juba kaua aega Kõige populaarsemad ja soodsamad majad on valmistatud puidust ümarpalkidest garaažiboksidega.

Puitmajade ehitamisega tegelevad paljud ettevõtted. Puidu kasutamine ehitusmaterjalina on võimalik nii ühe- kui ka mitmekorruselises ehituses.

Puidust maja ehitamise tehnikat on mitu eristavad tunnused. Kogu moodulite komplekt valmistatakse ettevõttes kaasaegsete seadmetega.

Kasutades ülitäpseid seadmeid, toodetakse elemente nõutavate tolerantsidega. Samal ajal valmistatakse alust. Maja valmis vundamendile kokku pannes võite säästa oluliselt aega.

Ruumilise karkassiga maja on ka üks puidu kasutamise võimalustest. See tehnoloogia vallutab edukalt Venemaa turg madala hinna tõttu.

Selliste majade karkassi toodetakse tööstusettevõtetes.

Selliste konstruktsioonide ebaoluline kaal võimaldab kasutada kergeid vundamentide tüüpe. Isoleerida raammaja garaažiga saate kasutada mineraalkiududest või vahtpolüstüreenist valmistatud briketti.

Lisaks puidule kasutatakse suvilate ehitamisel ka telliseid ja plokke. Vahtplokkidest eramud on end suurepäraselt tõestanud, eriti Kaug-Põhjas. Esirinnas on soojuse ja elektri säästmine kõrge tase. Vahtplokid on kerged ja äärmiselt vastupidavad.

Garaažiga telliskivimajad on klassikaline ehitusvõimalus. Telliskivimaja ei ole odav rõõm, mis on tingitud suurest käsitsitöö kasutamisest. Projektid telliskivimajad On tüüpilisi, kuid saate luua oma ainulaadse projekti.

Projektid väikestele aladele

Kõige sagedamini piirab arhitektuurse mõtte lendu ehituseks eraldatud ala suurus. Kitsa krundi olemasolul tuleks garaažiga maja kujundust võimalikult palju kohandada sõidukite sisenemiseks ja väljumiseks. Sellisel saidil on struktuur piklik.

Küljel asub ideaalselt garaaž, mille väravast saab teha otse tänavale mineku. Majja saab siseneda nii tänavalt kui ka oma saidilt.

Paljude jaoks on unistus omada maja koos garaažiga ja paljud juba elavad sellistes hoonetes. Enne seda tüüpi eluaseme valimist uurige hoolikalt kõiki maaelu plusse ja miinuseid.

Oma garaaži omamine pole tänapäeval enam luksus, vaid vajadus. Kaasaegse inimese elu, eriti väljaspool linna, on ilma autota praktiliselt võimatu. Ja auto vajab lihtsalt garaažis panipaika.

Foto garaažiga majast

Inimesed hakkasid sagedamini ehitama suvilaid vaiksetesse maakohtadesse, eelistades neid korteritele mürarikastes linnades. Väärt projekte on palju. TO häid valikuid viitab ehitusele Soome kodu. See on mugava planeeringuga, hubane ja ökonoomne ning ehitatud ka sellest kaasaegsed materjalid. Saate valida lamineeritud spoonist valmistatud tellis- või puitmajakese projekti. Mõlemal variandil on head arvustused. Paljud eelistavad ühekorruselisi hooneid, mille garaaž on ühe katuse all.

Planeering võib sisaldada erkerit ja terrassi.

Elamute suhtes on garaažide asukohti kahte tüüpi- eluruumide all ja kõrval. Variant maja all võtab vähem ruumi saidil, kuid see maksab rohkem. See nõuab sügavat keldrit, tugevat vundamenti ja hästi läbimõeldud ventilatsiooni. Garaaži sissepääs on 12 kraadise nurga all, mis muudab liikumise jäistes tingimustes keeruliseks. Projekti on raske ellu viia põhjaveega muldadel.

Majaga kombineeritud garaaž on vooderdatud samade materjalidega ja näeb sellega välja nagu ühtne struktuur. Sellest saab hoone jätk, sellega on ühine projekt, vundament, katus, mis vähendab hoone ehituskulusid. Maja pindala saab suurendada, kui lisada projekti sauna, pööningu, erkeri ja garaaži all oleva keldri. Suvepuhkuseks on selle katusel terrass.

Eelised ja miinused

Juba enne ehitustööde algust tasub mõelda kõik 1-korruselise maja plussid ja miinused koos garaažiga:

• Üks hoone võtab vähem ruumi kui kaks eraldi hoonet. Õu näeb organiseeritum välja.
• Kokkuhoid projekti pealt ja ehitusmaterjalide kulu vähenemine (vundament, katus ja seinad on suvilaga ühised).

• Garaažis on majaga samad kütte- ja sidesüsteemid.
• Lisaks autole võib suvila juurdeehituses olla talveperioodil majapidamistarbeid või juurvilju.

• Majas asuv garaaž on mugav, sest autosse pääseb soojalt riideid selga panemata. Mugav auto maha- ja pealelaadimine.
• Auto on paremini kaitstud röövlite eest, garaažis on müra hästi kuulda. Võimalik ühendada ühtne valvesüsteem.
• Garaažikoht sobib töökojaks või spordisaaliks.

Puuduseks on vajadus sooja- ja heliisolatsiooni järele, vastasel juhul satub juurdeehitusest tulev müra ja külm majja. Selline projekt ei sobi keerulise maastikuga saidile, territooriumi tasandamine toob kaasa lisakulusid.

Ühekorruselistel majadel on oma eelised:

• Samal tasandil elamine soodustab suhtlemist ja toob pere kokku.
• Kui hoones elavad vanad inimesed ja väikesed lapsed, on seda mugavam kasutada ilma treppideta.

• Teise korruse puudumine mõjutab majanduslikult seinte ehitamist.
• Madalas hoones on lihtsam puhastada ja remonditöid teha.
• Vundamenti pole vaja tugevdada, mis tähendab ülemaksmist.

Miinuste hulgas võib öelda suure pindala kohta, mille maja eraldatud territooriumil hõivab, katusekatte kulude kohta.

Projektid

Nad töötavad välja iseseisvalt majaplaani või võtavad selle loomiseks ühendust spetsiaalsete organisatsioonidega individuaalne projekt. Kui saidi maastik on tasane, sobib standardvalikud, maksavad need vähem, kuid mõnikord peate neid kohandama vastavalt oma vajadustele.

Esiteks peate hoone õigel asukohal määrama. See on projektis ette nähtud. Suvila tuleks ehitada künkale, et oleks piisavalt päikesevalgust ja vältimaks sulaveega üleujutamist. Kui maastik on tasane, parim koht arendamiseks kasutatakse ala kirdeosa ja see on parem eraldada lõuna pool.

Garaaži sissepääs peaks olema väravale lähemal. Lühiajaliseks peatumiseks on vaja parkida. Parem on paigutada garaaž maja suhtes põhja poolt ja jätta lõuna pool elutuppa. Maja idapoolne osa sobib magamistubadeks. Köök ja söögituba jäävad lääne suunas. See hoone asukoht aitab tagada selle maksimaalse päevavalguse.

Projekti loomisel kaaluge järgmist.

• Kommunikatsioonid tuleb õigesti planeerida. Maja küttesüsteem ja veevarustus on võimalik viia garaaži. Gaasi- ja ventilatsioonisüsteemide planeerimine on parem õnnetuste vältimiseks usaldada spetsialistidele. Arvestada tuleb kanalisatsiooni ja elektrivarustusega.
• Juba enne projekti loomist on vaja otsustada vundamendi tüübi ja selle ehitusmaterjalide üle.

• Kombineeritud hoone planeering peaks olema võimalikult funktsionaalne, vältida tuleks läbimõeldud tühimikke ja koridore.
• Soovitavalt garaaži ja elutoad väikese eeskojaga, see aitab kinni hoida külma õhu, tehnilised lõhnad ja sellest ruumist tulevad helid.

• Garaaži planeerides tasub ette näha ülevaatuskaev auto remondiks, ruum riiulitele koos tööriistade ja autotehnikaga.
• Magamistoad peaksid asuma garaažist võimalikult kaugel, et kõrvalised helid neid ei segaks.

• Majaga samaaegselt on planeeritud sissesõiduteed ja teed. Ideaalne oleks planeerida kogu maastikukujundus. Isegi kui aed, vaatetornid ja muud aiaelemendid ilmuvad järk-järgult, omandab sait lõplikus versioonis läbimõeldud ja harmoonilise välimuse.

Büroo poole pöördumisel individuaalprojekti koostamiseks koostavad arhitektid kalkulatsioonid, joonised ja tehnilise dokumentatsiooni koos konstruktsioonide väljatöötamise ja eskiisplaaniga.

Sketš

See dokument on tellija ja arhitekti ühise töö tulemus. Selles etapis arutatakse ruumide arvu, nende otstarvet ja asukohta, sise- ja välisvooderdus hoone. Pärast põhiplaani väljatöötamist võite juba huvi tunda objekti ehitamise keskmise maksumuse vastu.

Tööjoonised

Joonised edastatakse riigiasutustele, hinnatakse hoones elamise ohutuse taset. Igal piirkonnal on oma nõuded, seega on parem kohalikelt järelevalveasutustelt eelnevalt uurida, milliseid dokumente nad vajavad.

Tööjoonised sisaldavad ruumi paigutuse kavandeid, aknad, uksed, garaaž, majapidamisruumid, kõik selles oleva konstruktsiooni detailid on peensusteni läbi mõeldud. Nende abiga arvutatakse ehitusmaterjalide kogus. Neid jooniseid kasutavad töölised hoone ehitamisel. Need võtavad arvesse ventilatsiooni, veevarustust, gaasivarustust, küttesüsteem, kanalisatsioon, elekter. Näidatud on vundamendi, katuse ja keldri konstruktsioonid ja tüübid. Arhitektuuri ja struktuuridega seotud dokumendid on koostamisel. Joonised koostatakse samaaegselt kaasasoleva dokumentatsiooniga.

Projekti kallal töötades arvutab spetsialist välja vundamendi tüübi, katusekatte, vundamendi ja põrandate koormuse ning tööde maksumuse. Uuritakse pinnast, põhjavee taset ja kliimatingimusi.

Seinte ehitamisega seotud joonistel kandekonstruktsioonid, märgitakse ära nende jäikus ja tugede asukoht. Märgitud on kinnitusmaterjali ja -segu kogus ning kinnitusviisid.

Enne materjalide ostmist tehakse hoolikad mõõtmised. Dokumentatsioonis kirjeldatakse üksikasjalikult ehitustööde liike ja nende järjekorda, kasutatud materjalide loetelu ja muid tööaspekte.

Projekteerimist peetakse üheks kõige keerulisemaks tegevuseks hoone ehitamisel. Kui pole vajadust individuaalseks arendamiseks, pakutakse tüüpprojekte.

Näiteks ilusad ja ökonoomsed võimalused Soome majadele, mis ühendavad endas uusima ehitustehnoloogiad ja mugav paigutus.