Още значения на думата и превод на END WALL от английски на руски в англо-руски речници.
Какво е и преводът на END WALL от руски на английски в руско-английски речници.

Още значения на тази дума и англо-руски, руско-английски преводи за END WALL в речниците.

• КРАЙНА СТЕНА - f Фронтонна стена
  Руско-английски WinCept Glass речник
• СТЕНА
  Руско-американски английски речник
• СТЕНА - стена капитална стена - основна стена голи стени - голи стени за ограждане със стена (вътрешна) - стена в (...
  
• СТЕНА - стена; зад ~oh от другата страна на стената; в ~ах в рамките настени; израснаха между тях ~ те станаха...
  Руско-английски речникобщи теми
• СТЕНА
  Руски учебен речник
• СТЕНА
  Руски учебен речник
• СТЕНА
  Руско-английски речник
• СТЕНА - w. (в различни значения) стена капитална стена - основна стена голи стени - голи стени за ограждане със стена (...
  Руско-английски речник на съкращенията на Смирницки
• СТЕНА - женска стена празна стена - празна стена за ограждане със стена - (нещо) да зазидам в .. в стените (нещо) ...
  руско-английски кратък речниквърху общия речник
• СТЕНА – стенопис, страна, стена
  Руско-английски речник на строителството и новите строителни технологии
• СТЕНА
  Британски руско-английски речник
• СТЕНА - вижте, и аз карам мотоциклет по стената
  Английско-руско-английски речник на жаргон, жаргон, руски имена
• СТЕНА - стена; зад ~oh от другата страна на стената; in ~s в рамките на стените; grew between them ~ те се отчуждиха; след четири ~ах...
  Руско-английски речник - QD
• СТЕНА - женска стена да обграждам със стена - (ст.) към стена в празна стена - празна стена в стените (ст.) - в рамките на ...
  Голям руско-английски речник
• СТЕНА - стена стена
  Руско-английски речник Сократ
• СТЕНА - 1. същ. 1) стена (преведено също) за изграждане, издигане, поставяне на стена ≈ издигане на стена, издигане на стена за изкачване, ...
  
• РЕФЕРЕНТНО ЛИЦЕ
  Голям английско-руски речник
• КРАЙНА СТЕНА НА ПРИСТАНИЩЕТО
  Голям английско-руски речник
• ПРЕГРАДНА СТЕНА - преграда, преграда (конструкция) носеща стена, междинна стена, вътрешна стена(конструкция) обща стена на две сгради
  Голям английско-руски речник
• КРАЙЕН КАПАК ОТВОРЕН ТИП - краен капак (лагер) с отвор
  Голям английско-руски речник
• ВЗАИМНО - прил. 1) взаимно, реципрочно взаимно разбирателство ≈ взаимно разбирателство, споразумение взаимни отношения ≈ взаимоотношения взаимопомощ, взаимопомощ ≈ взаимопомощ ...
  Голям английско-руски речник
• HINGED END DOOR - крайна врата на панти
  Голям английско-руски речник
• HINGED END - шарнирна крайна стена (кола)
  Голям английско-руски речник
• ФРОНТАЛЕН - прил. 1) анат. челен (за костта, лоб на мозъка) 2) а) военен. челен, челен б) директен, директен Syn: директен ...
  Голям английско-руски речник
• FLOATING END COVER - плъзгащ се (подвижен) краен капак
  Голям английско-руски речник
• ПЛОСКА АВТОМОБИЛНА ПРЕГРАДА - крайна стена на платформа
  Голям английско-руски речник
• FLANKER - съществително име; военни; разграждане атака по фланга, обход; покритие (военно) укрепление, покриващо фланга (военно) (разговорно) атака на фланга, обход; крайно покритие...
  Голям английско-руски речник
• FIXED END - стационарна крайна стена (кола)
  Голям английско-руски речник
• FACE-TYPE SPEAR - уловител на крайна тръба
  Голям английско-руски речник
• ЧЕЛОФРЕЗА - челна фреза
  Голям английско-руски речник
• DROP END - спускаща се крайна стена (кола)
  Голям английско-руски речник
• ГАЗЕНИЕ КРАЙНО ТОВАРО - ж.п крайно натоварване на опън
  Голям английско-руски речник
• DATUM FACE - 1. основна крайна повърхност 2. основна крайна повърхност
  Голям английско-руски речник
• ЦИЛИНДЪРЕН ОТПЕЧАТЪЧЕН БЛОК - крайно отпечатване (за изследване на щетите в сондажа)
  Голям английско-руски речник
• CORUGATED STEEL END - крайна стена (автомобил) от гофрирана стомана
  Голям английско-руски речник
• КАПАК ЗАТВОРЕН ТИП - глух краен капак (лагер)
  Голям английско-руски речник
• НОСАЧ ГОРНО ЛИЦЕ - шосе. горна (крайна) повърхност на носещата опора
  Голям английско-руски речник
• ЧАЛОВА ПАНТА - двукрила крайна панта
  Голям английско-руски речник
• БЛАНК - 1. прил. 1) бяло; бледа, безцветна Изгрява бавно, празна, луната. ≈ Бавно изгряваща бледа луна. празен отвес празен ястреб...
  Голям английско-руски речник
• БИТКА - съществително име; често множествено число 1) бойник; бойници (стени, кули); стена с бойници (служи за отбрана) 2) прев. високи (назъбени) върхове...
  Голям английско-руски речник
• АКСИАЛНО ВЪТРЕШНО ОДЕЯЛО - вътрешна крайна възпроизвеждаща зона
  Голям английско-руски речник
• АКСИАЛНО ОДЕЯЛО - крайна възпроизводствена зона
  Голям английско-руски речник
• СТЕНА - wall.ogg _I 1. wɔ:l n 1. 1> стена; ограда градински стени - градинска ограда празна /мъртва/ стена - празна стена ...
  Английско-руско-английски речник общ речник- Колекция от най-добрите речници
• ПРЕДЕН - 1. ʹfrʌntl n 1. архит. тимпан; фронтон над прозорец или врата 2. анат. челна кост 3. челна украса 4. мед. ...
  Английско-руско-английски речник на общата лексика - Колекция от най-добрите речници
• ФЛАНКЕР - n 1. военен. 1> укрепление, покриващо фланга 2> разгръщане. атака по фланга, обход; покритие 2. крайна страна на сградата; стопанска постройка; крило
  Английско-руско-английски речник на общата лексика - Колекция от най-добрите речници
• КРАЙ - край.ogg 1. край n _I 1. край, край happy end - щастлив / проспериращ / край; щастлив край за поставяне /за поставяне/ ...
  Английско-руско-английски речник на общата лексика - Колекция от най-добрите речници
• РЕФЕРЕНТНО ЛИЦЕ - основна крайна повърхност
  
• PORT END WALL - крайна стена на главата (в пещ с отворено огнище)
  Голям англо-руски политехнически речник
• END PLATE - 1) крайна плоча; краен диск 2) притискаща плоча (електрическа машина) 3) крайна плоча (хидравлична трансмисия) 4) крайна плоча...
  Голям англо-руски политехнически речник
• END - 1) край, край, завършване || завършване); край); завърши || край, краен 2) ръб, край; крайна част; съвет 3) край, край...
  Голям англо-руски политехнически речник
• END PLATE - 1) крайна плоча; краен диск 2) притискаща плоча (електрическа машина) 3) крайна плоча (хидравлична трансмисия) 4) крайна плоча (модул)
  
• END - 1) край, край, завършване || завършване); край); завърши || край, краен 2) ръб, край; крайна част; връх 3) край, крайна повърхност; край...
  Голям англо-руски политехнически речник - RUSSO

МЕХАНИЧНО ОБОРУДВАНЕ

I. Знаци и надписи върху автомобили

В центъра на вагона е гербът на Русия или символите на руските железници

Код на домашен път 061

Петцифрен сериен номер на автомобила 25171

По 1-ва цифра можете да определите вида на автомобила

0- мека СВ 16 или 18 места

1- докинг 36 места

2-ро запазено място 54 места

3- междуобластни със седалки тип самолет

4- Пощенски

5- Багаж

6- Вагон-ресторант

7- Специален кола

Надпис на страничната стена

Авто контейнер, табела с брой места

Крайна стена

Място на регистрация на автомобила DOP-2 или LVChD-15

Планирани видове ремонти:

TO-1 се извършва след всеки полет

TO-2 се извършва преди летен и зимен транспорт

TO-3 (унифициран технически преглед) се извършва веднъж на всеки шест месеца или при пробег от 150 000 км

Ремонт на DR депо веднъж на 2 години или след пробег 300 000 км

KR основен ремонт

V/A-1080 автоматична височина на свързване

На крайната стена има стълба за качване на покрива. Трябва да се заключва и запечатва.

II. Комплект колела (WP)

КП е най-важният елементавтомобил, той насочва движението му по релсовия път, поема грубо всички удари от неравностите на коловоза и силно влияе върху коловоза.

KP - състои се от 2 плътно навити колела, монтирани на ос

1-главина 2-джанта 3-търкаляща повърхност 4-гребен 5-диск

Оста се състои от шийка, главина и средна част. Има 2 вида оси RU-1 и RU-2

Неизправности на колелата

Разстоянието между вътрешните ръбове на скоростната кутия е 1440 mm, разрешени са отклонения при скорости над 120 km/h +3 -1 до 120 km/h +3 -3

1. Обхождане - това е плоско място върху стъпалото на колелото, образувано в резултат на заклинване на скоростната кутия и плъзгане по релсата без завъртане. Допустима дълбочина до 1 мм.

От 1 до 2 мм е позволено да докарате такъв автомобил до най-близкия технически сервиз, където скоростната кутия може да бъде сменена при скорост не по-висока от 100 км/ч.

От 2 до 6 мм не повече от 15 км/ч

От 6 до 12 мм не повече от 10 км/ч

Над 12 mm не повече от 10 km/h с изключение на въртене на скоростната кутия (завинтете ръчната спирачка, поставете обувки)

2. Навар – възниква при краткотрайно плъзгане, разрешена е височина от 0,5 mm, ако се открие по маршрута, действията са същите като при плъзгача.

3. Наем – естествено износване на протектора на колелото, което възниква по време на взаимодействието му с главата на релсата и спирачните накладки. Разточването може да бъде равномерно или неравномерно. Равномерното търкаляне е разрешено при скорости над 120 км/ч не повече от 5 мм до 120 км/ч не повече от 8 мм, скоростна кутия не повече от 4 мм. Във влакове, пътуващи до точката на обръщане над 5000 km, не повече от 6 mm.

Неравномерно търкаляне - скоростна кутия на празен ход не повече от 2 мм, скоростна кутия не повече от 1 мм.

4. празнина – отчупване на метал от протектора на колелото. Допуска се дълбочина не по-голяма от 10 mm, не се допуска разслояване, навлизащо дълбоко в метала. Пукнатини с дълбочина до 1 мм, независимо от дължината им, не се отхвърлят.

Скорост при дебелина на билото над 120 km/h 28-33 до 120 km/h 25-33.

Външен чип на джантата се отхвърля, ако в здравата част на търкалящата повърхност остават по-малко от 120 mm.

5. Заострен ръб - Това е образуването на остър ръб на върха на билото. Изключително опасен дефект.

Думата „дупе“ на руски има няколко значения. Най-общо това е името на напречния ръб на продълговат предмет, който има формата на цилиндър или е паралелепипед с прави ъгли. За цилиндрични предмети краят е лице, разположено перпендикулярно на надлъжната ос. За обекти с правоъгълен паралелепипед краят е лицето с най-малка площ.

Същата дума („край“) се отнася за плочки, изработени от дърво и предназначени за настилка на улици. Тази дума има и жаргонно значение, обозначаващо лицето на човек. Почти всеки знае израза „взех го в задника“, т.е. беше бит.

Край на сградата

Можем да кажем, че краят на сградата е тясната страна на обекта, която не служи като основна фасада. Трябва обаче да имате предвид, че има сгради, в които фасадата (главният вход) е разположена точно върху тясна стена. Такива сгради включват Манежа, Атинския акропол и Болшой театър. В такива случаи често срещаната фраза „вход от края на сградата“ звучи неуместно.

Ако сградата е покрита двускатен покрив, тогава, като правило, фронтонът се намира над края на къщата.

Фасада и край

Думата „фасада“ има френски корени и е близка по значение на руски като „лице, лице" От архитектурна гледна точка външните стени на сградата са под прав ъгъл. Експертите разграничават главната, странична фасада (краят на сградата може да е странична фасада), улица, двор и парк. В специализираната литература дори можете да намерите израза „морска фасада“ - страната на сградата, обърната към морето.

Най-често съвременното гражданско строителство предпочита да строи многофамилни сгради. жилищни сградисъс сляп край. Празният край на сградата е страничната фасада (стена) без прозорци и врати. Такава стена може да служи като защитна стена, т.е. представляват капитал пожароустойчива стена, разделяне на съседни сгради с цел предотвратяване разпространението на огъня при пожар. Обикновено това се случва между къщи по протежение на улицата, т.е. жилищните сгради са разположени една срещу друга.

В същото време празните странични фасади могат да украсят градските улици и да се превърнат във важен обект на архитектурната среда. Огромни панели, които започнаха да се появяват все по-често на празни стени с лице към централните улици, изглеждат впечатляващи и се възприемат добре от пешеходните пътеки.

Винаги ли е уместно да се казва „край на къщата“?

Както бе споменато по-рано, краят на сградата е къса странична фасада. Ако обаче сградата, която се изгражда, има квадратна форма, тогава тя няма да има краища. Също така, ако дълга и тясна сграда има главния вход към нея, разположен на най-малката стена по площ, тогава този „край на сградата“ е истинската главна фасада. Тя е богато украсена в сравнение с всички други външни стени на сградата. По правило такъв „край“ с главния вход преди това често е бил оживен с пиластри, моделиране и украсен с различни ниши.

В съответствие с действащите законодателни стандарти, предната фасада е фасада, която е ясно видима от главната улица или пътното платно. И ако такава фасада е разположена на тесен външна стенасграда, тогава за такава сграда изобщо не може да се каже, че има краища. Има само фасади - главна, задна, странична и т.н.

Крайната стена се проверява за дефекти. Пукнатините в заваръчните шевове се изрязват и заваряват независимо от дължината съгласно GOST 14771-76.

Счупването на горната облицовка или долната облицовка е заварено, монтирани са наслагвания, които трябва да покриват зоната на дефекта с най-малко 30 mm и са заварени с непрекъснат шев по целия периметър.

Разрешено е да се ремонтират не повече от две счупвания или пукнатини по цялата дължина на колана. Допуска се покриване на съседни прегъвания с едно покритие, подсилено с най-малко 2 електрически нита с диаметър 20±1 mm.

Разрешено е да се ремонтира счупена горна облицовка с вложки с дължина не по-малка от 500 mm.

Пукнатините в горните и долните рамки, кордите, стелажите, каналите се изрязват, заваряват и почистват до основния метал. Пукнатините са покрити с наслагване и заварени около периметъра с непрекъснат шев.

Отворите в корпуса се изрязват, острите ръбове се обработват и ремонтират чрез заваряване с монтиране на облицовка от вътрешната страна, която трябва да покрива отвора с най-малко 50 mm, заваряването се извършва от двете страни с непрекъснат шев.

Деформацията на горната облицовка без армировка се елиминира чрез изправяне. Позволено е да се остави деформация не повече от 10 mm по цялата дължина на горната облицовка без ремонт. Ако горната и долната рамка на стената са огънати едновременно с не повече от 10 mm на 1 m дължина, метална обшивкаизрежете по стелажите до височината на отклонението, изправете ремъците и монтирайте нова метална вложка за обшивка, последвано от заваряване с крак 5.

Долната облицовка, която има корозионни повреди над 1/3 от дебелината на елемента, се ремонтира чрез заваряване, последвано от укрепване на местата с едностранни наслагвания, покриващи повредените зони с 50 mm отстрани. При ремонт на долната облицовка на мястото, където е монтирана и заварена облицовката.

Фигура: Крайна стена: 1 - горна облицовка; 2 - колан; 3,4,5 - стойка; 6 - долен колан; 7,8 - лист за обшивка; 9 - скоба за стойка на скеле; 10 - парапет - стъпало; 11 - стълби

Радиалните пукнатини се изрязват и от вътрешната страна се монтира наслагване, покриващо дефектната зона с най-малко 30 mm и заварено около периметъра с непрекъснат шев.

Повреда от корозия с дълбочина над 30% от дебелината на листа и площ над 30% се поправя чрез изрязване на дефектната зона и монтиране на вложка и заваряването й към коланите или към коланите и към горната част или по-ниска тапицерия. Заваряването трябва да се извърши от двете страни на вложката.

Извършва се пълна подмяна на обшивката на крайната стена:

• · при наличие на повече от две пукнатини с обща дължина над 1000 mm;
• · ако има дупки, общата площ е повече от 0,5 m";
• · корозионно увреждане на лист с дебелина над 1 mm на площ над 30% от листа;
• · ако има вдлъбнатини с дълбочина повече от 30 mm върху площ от повече от 30% от листа.

Страница 2

Крайната стена е от каса, външна метална (4) и вътрешна дървена (5) обшивка, обрамчена по пода с ъгъл (6), а в ъглите с ъгъл (8).

Рамката се състои от два ъглови стълба (2) и два междинни стълба (3), свързани с горна рамка (1). Външната метална обшивка (4) е направена от вълнообразни листове с дебелина 3 мм отдолу и 2,5 мм отгоре, а вътрешната (5) е от влагоустойчив шперплат с дебелина 10 мм. Ъгловите стълбове (2) са изработени от огънат ъгъл 80x60x6 mm, междинните стълбове (3) са изработени от U-образни елементи 230x135x6 mm, а горната облицовка (1) е изработена от специален профил с дебелина 6 mm. Долен коланКрайната греда (7) на рамката служи като стена.

Покривът на тялото е изцяло заварен с четири товарни люка (6) с диаметър 400 mm и два стандартни канала за пещ (4).

Покривът е закрепен към страничните и крайните стени на каросерията с нитове с диаметър 10 мм и може да бъде свален от купето по време на ремонт. Секциите на пещта са предвидени за монтаж на тръби за отоплителни пещи в случай на транспортиране на хора. Можете да се изкачите на покрива до товарните люкове (6) и секциите на пещта (4), като използвате крайната стълба и скеле (5). Покривът има метална рамка, обшит отвън с вълнообразни листове (3) с дебелина 1,5 мм, и две траверси (11), с които покривът е закрепен към крайните стени. Транецът е изработен от метални листовеДебелина 2 mm с подложка от щамповани дървесни влакна за твърдост. Покривната рамка е оформена от набор от арки (1), надлъжни елементи (2), разположени в средната част, и две странични надлъжни рамки. Арките (1) са изработени от огънати канали 60x50x3 mm, средните надлъжни елементи (2) са направени от огънати ъгли 32x32x3 mm, а страничните обшивки са направени от два ъгъла 56x56x5 mm. Външните обшивки са заварени към арки, надлъжни елементи и горен коланстранични стени. Листовете и покривите са заварени заедно с припокриване и за по-голяма твърдост са направени с напречно разположени гофри с височина 22 mm. Отвътре (фиг. 3 а) покривът е облицован с влагоустойчив шперплат с дебелина 4 мм на два слоя, който плътно приляга към покривните листове отдолу, оформяйки тавана. Шперплатът е прикрепен към обшивката с ъгъл (9) и скоби (10). Преди това свързващото вещество (8) беше прикрепено към дървени блокове(7) с въздушна междина, което доведе до честа повреда на пилителя (фиг. 5 б).

Капаците на покривните люкове (4) са закрепени към покривалото (6) с две панти (5) и в затворено положение са закрепени със специални ключалки (1), които могат да се отварят от вътрешността на автомобила. капаци (2) изрезки от фурнамонтирани върху капаците на люка (4), се държат в затворено положение с винтове (3).

Таблица 1. Характеристики на материалите