Подмяната на тръби на комуникационни системи във вила, частна къща или апартамент е много подходяща услуга. Стоманените, пластмасови тръби рано или късно стават безполезни: появяват се течове, а в частните домове има случаи на скъсване на тръби в резултат на замръзване на вода в тях. Особено уместно ремонт на водопровод  и канализация в стари апартаменти и къщи, построени през втората половина на 20 век. Дойде време, когато първоначално монтираните тръби вече са износени, защото експлоатационният им живот е само 30-40 години.

Компанията Design Prestige ви предлага бързи и висококачествени:

· Ремонт на водопроводи

· Ремонт на канализационни тръби

·

Всъщност ремонтът на стари тръби предполага пълната им подмяна. Съгласете се, че е безполезно да извайвате нови лепенки на старо платно, все пак потокът ще започне на друго място. За да не плащаме всеки път за ремонтни дейности, предлагаме еднократна подмяна на цялата система и забравяме за този проблем за още 30 години.

Има 3 вида подмяна на тръби: според план, превантивна и спешна. Планираното се осъществява от жилищно-комуналните услуги, управляващите компании. Щрангове и тръбната секция към спирателния клапан подлежат на подмяна. Ремонт на водопроводи  Вътре в апартамента се извършва от жителите му. Практиката показва, че за превантивни цели малък процент от клиентите се обръщат към нашата компания. По принцип хората се обаждат, когато се налага спешна подмяна на вече съществуваща тръба, която от време на време е страдала от корозия или от физически влияния.

Препоръчваме предварително да се свържете със специализирани компании ремонт на канализационни тръби, водопроводни и отоплителни тръби. В този случай вие контролирате ситуацията, можете да изберете удобен ден. За разлика от аварийните ремонти, когато ситуацията ви контролира и трябва да темповете, за да потърсите фирма за ремонт, поискайте отпуск от работа, анулирайте планове.

Ако се свържете с нашата компания, ние ще подберем типа тръби, който е най-оптимален по качество и цена за вашия апартамент. Има полипропиленови тръби (бюджетна опция) и тръби метал и пластмаса(малко по-скъпи и по-надеждни).

  канализационни тръби

Всички попаднахме на ситуация, когато водата не напуска мивката и банята добре. За много апартаменти това е истински проблем: никой Доместос, Комета и Патетата не могат да се справят с лошия трафик през канализационни тръби. Дори да има малък ефект, тогава по правило той е краткотраен.

Най-доброто решение на проблема в този случай е пълна подмяна на канализационни тръби. Факт е, че вътрешната повърхност на старите тръби става грапава, покрита с ръжда, плътен камък от плаки, с който дори силната химия не може да се справи. По-добре е да разменяте тръби за нови, модерни, блокажи, в които ще станат толкова редки, че ще забравите за тях.

Ако имате някакви проблеми с отоплителната система, обадете се на нашата. Имаме специалисти със златни ръце, които бързо могат да харчат ремонт на отоплителни тръби, от частична или пълна подмяна, а също така помагайте при избора и монтажа на отоплителен котел, електромери, радиатори.

Ремонт до ключ

Уморени от водопроводните и канализационните тръби?

Постоянно ли ви носят проблеми и главоболие?

Просто се обадете на Design Prestige. Ще ви изпратим специалисти, които ще приведат вашите комуникационни системи в перфектно състояние. Цените за нашите услуги са в разумни граници и резултатът определено ще ви хареса.

Ние гарантираме качеството на нашата работа, бързината и културното поведение във вашия дом.

Свържете се с нас и се насладете на топъл дом, отлично водно налягане и надеждна канализация за дълго време.

1.   Ремонт на отопление Само професионален подход и сериозността на подробна проверка на автономна отоплителна система може да ви избави от излишни проблеми за целия отоплителен сезон. Отоплителната система е сложен технически проект, състоящ се от много тръби, кранове, компоненти, ...
2. Ремонт на частна котелна стая Оборудването на котелна къща в частна къща или дори котел за индивидуално отопление е не само сложно, но и много специфично устройство, което само специално обучени хора могат да разберат. За ...
3.   Ремонт на водоснабдяването В живота винаги идва своя „час Х“ - водопроводното оборудване изисква ремонт. Може да се направи капитал, когато цялата система за водоснабдяване е напълно заменен, или локален, когато определена част от системата може да бъде ремонтирана ....
4.   Ремонт на канализация Такава канализационна система, невидима при постоянна употреба, може да доведе до истинска трагедия в случай на неочакваната й повреда. Въпреки привидната простота, ремонтът на канализацията изисква не само определени знания, ...
5.   Ремонт на водопроводни тръби. Водата, без която животът на нашата планета не е възможен, заедно с лечебния ефект, има свойството да окислява и унищожава много материали. Това важи особено за метални изделия като ...
6.   Ремонт на помпи Какво може да бъде по-важно в частна къща от непрекъснатото отопление и водоснабдяване? За съжаление или за щастие, независимостта от централните комуникации включва независимо решение на проблемите с отоплението и водоснабдяването. Нека ...

Стоманени тръбопроводи, Течовете в стоманените тръбопроводи могат да бъдат временно отстранени чрез прилагане на превръзки с гумени уплътнения. Превръзките се затягат с болтове от една или две страни или със скоба. Малки течове се елиминират чрез заваряване към облицовъчния тръбопровод. Отделните отвори могат да бъдат запушени с болт. За да направите това, на мястото на теча пробийте дупка с диаметър, по-голям от диаметъра на фистулата, и изрежете конец с кран. След това в отвора се завинтва болт с уплътнение. Малките фистули и пукнатини също се заваряват чрез газово заваряване.

Повредените участъци с големи дефекти (фистули, дълги пукнатини) се подменят. За това повреден участък от тръбопровода се нарязва с ножовка или резачка за тръби. Вложка се изрязва от тръба със същия диаметър с дължина 8-10 мм по-къса от дължината на среза. В краищата на тръбата се изрязват две къси нишки. В единия край на вложката се нарязва дълга нишка и върху нея се задвижват заключваща гайка и втулка, в другата се вкарва къса нишка и към нея се завинтва друга втулка. Вложката се въвежда в тръбата, така че техните оси да съвпадат и завъртайки вложката, завийте втулката в края на тръбата, след това задвижете втората втулка и затегнете застопоряващата гайка.

Повредените участъци от стоманени тръбопроводи могат да бъдат заменени с помощта на лепилна превръзка, която е фибростъкло, импрегнирано с епоксидно лепило. В тази последователност се извършва свързването на лепилната превръзка на тръбопровода. Първо се подготвя лепяща лента. За това фибростъклото се нарязва на ленти с определени размери, в зависимост от външния диаметър на тръбопровода, който се ремонтира. Дължината на лентата трябва да бъде такава, че най-малко шест слоя да се поберат в намотката, а ширината да се вземе с 20-30% повече от диаметъра на повредения тръбопровод. За да не се образува ресни по краищата на лентата, предварително, преди рязане, местата на разрези се импрегнират с лепило BF-2 или BF-4.

Тогава лентата е импрегнирана с епоксидно лепило. Епоксидното лепило се приготвя директно на мястото на работа, тъй като е подходящо за употреба 45-60 минути при температура на околната среда от 20 ° С. Лепилото с шпатула се нанася с равномерен тънък слой от едната страна на лентата, който се поставя върху равна повърхност, покрита с пластмасов филм. За да може лепилото да проникне във фибростъклото, върху шпатулата се прилага малка сила.

Преди залепването външните повърхности на тръбите, които трябва да бъдат съединени, се почистват от замърсявания, котлен камък и ръжда. Почистването се извършва с механизиран инструмент или ръчно с метални четки, шлифовъчна хартия и др., За да бъде залепена цялата дължина на шева (ширина на лентата). След почистване на повърхностите на краищата и краищата на съединените тръби те се обезмасляват чрез избърсване с тампон от парцали, навлажнени с бензин или ацетон, последвано от отворено сушене в продължение на най-малко 10-15 минути. За да не се движат съединените тръби по време на работа, включително времето за втвърдяване на лепилото, те трябва да бъдат фиксирани. За да направите това, тръбните фуги се заваряват предварително в няколко точки или се фиксират с помощта на различни центрови устройства и уреди. Когато използвате точково заваряване, местата на залепване трябва да бъдат изгладени и стърчащи над повърхността с не повече от 2 мм.

След това върху краищата на съединените тръби се навива лента от фибростъкло със слой лепило, нанесено върху нея. Навиването се извършва ръчно с смущения в радиалната посока без изкривявания. Средата на лентата трябва да бъде разположена над кръстовището.

Връзката на лепилната превръзка се поддържа в неподвижно положение, докато лепилото напълно се втвърди и придобие необходимата здравина.

При залепване работниците трябва да носят защитно облекло: гащеризон или халат, изработен от дебела тъкан, шапки, тънки гумени или памучни ръкавици, а в някои случаи и очила. Ако лепилото или неговите компоненти попаднат върху кожата, те се отстраняват с памучна вата, навлажнена с ацетон, след което се измиват със сапун и вода.

Тръбопроводи от чугун, Методите за ремонт на тръбопроводите от чугун зависят от техния тип: налягане или неналягане. Повредените участъци от тръбопроводите под налягане се ремонтират чрез подмяната им. За целта отсечете звънеца и отстранете повредената зона. След това вложката с необходимата дължина се отрязва, върху нея се поставя плъзгаща се втулка и гладкият край се вкарва в гнездото на вложката. След това вложката се центрира спрямо тръбата и втулката се измества. След това камбаната се запечатва с жила от смола и азбесто-циментова смес или цимент.

Повредените чугунени тръбопроводи без налягане се поправят чрез инсталиране на метални пластини и гумени уплътнения, които се притискат към тръбата с усукване на тел или болтове.

Пластмасови тръби, Пластмасовите тръбопроводи имат по-малка механична якост от металните тръбопроводи и при ремонта им трябва да се внимава специално - не прилагайте много сила, не прегрявайте тръбите, не подлагайте на удар, не надраскайте. Методът за ремонт на пластмасови тръбопроводи също се избира в зависимост от техния тип: налягане или неналягане.

Тръбопроводите под налягане се поправят чрез подмяна на повредени участъци. Не е позволено да се отстранят дефектите в заварени съединения на тръбопроводи под налягане чрез заваряване с горещ газ, като се използва пълнител.

При подмяна на повредени участъци тръбопроводът се освобождава от тела. Креда маркира местата на сегментите, след което повредената зона се нарязва с ножовка. След това от новата тръба със същия диаметър и тип се врязва вложка с девет повече външен диаметър от отрязаната повредена секция и върху нея се оформя камбана. Когато формовате гнездата, краищата на тръбите се нагряват с вентилатор или в специална вана.

Вместо гнезда в краищата на вложката може да се заварява съединител чрез контактно заваряване. Дължината на вложката се взема с 10-12 мм по-малка от дължината на среза. Вложката е заварена с помощта на дорник, загрят от открит пламък на горелка. Температурата на дорника се контролира от термо молив или парче тръбен материал, който трябва да се стопи, но не и да пуши. След проверка на температурата на заваръчния инструмент се извършва заваряване.

Можете също да използвате косо заваръчно заваряване. За да направите това, краищата на тръбите, които трябва да бъдат свързани, се отрязват под ъгъл 45 ° и заваряването се извършва под налягане, приложено перпендикулярно на оста на тръбопровода. При осъществяване на такава връзка се използва набор от устройства, който включва проводник за извършване на разрез, скоба за затягане вертикално на краищата на тръбите за чифтосване, фиксираща втулка за временно закрепване на краищата на тръбите, които трябва да бъдат заварени, и вложката, отоплителен инструмент за топене на краищата на тръбите, които трябва да бъдат заварени.

Заваряването се извършва по следния начин. Нарежете повредената зона с ножовка под прав ъгъл, а след това с помощта на мост и ножовка изрежете краищата на тръбопровода под ъгъл 45 °. Измерва се разстоянието между горните точки на среза на тръбопровода и от новата тръба се отрязва детайл с коси краища и с 20 мм по-дълъг от среза. Единият край на вложката временно е свързан към края на тръбопровода чрез фиксираща втулка, другият се вкарва в скоба, фиксирана към тръбопровода. След това между края на тръбата и вложката се поставя отоплителен инструмент и се притиска скоба към краищата на тръбите. Разтопеният край на вложката се повдига със скоба, отоплителният инструмент се отстранява, а детайлът се спуска и натиска с предварително зададено налягане към разтопената повърхност на края на тръбата. Заварената става се инкубира 5-10 минути под товар. След 20-30 минути след пълно охлаждане на заварката, скобата се отстранява и вторият край се заварява по същия начин.

Пластмасовите тръбопроводи без налягане се поправят чрез полагане на превръзки, опаковане на повредените места с лепило PVC или пластмасова лента, залепване на облицовки с маслена боя или универсални лепила за залепване на пластмаса. Преди ремонта ръбовете на пукнатина или чип се почистват старателно, обезмасляват се и се сушат.

При ремонт на тръби, изработени от поливинилхлорид (PVC) с диаметър до 100 mm, се използва лепило, което включва, тегло / час: перхлоровинил смола - 14-16 и метил хлорид - 86-84. Тръбите с диаметър повече от 100 mm са залепени с лепило, което включва, тегло / час: перхлоровинилова смола - 14-16, метил хлорид - 72-76, циклохексанат - 10-12.

За големи пукнатини в тръбите (до 0,6 мм) се използва лепило GIPK-127, състоящо се от тетрахидрофуран (PVC разтворител), поливинилхлоридна смола и силициев оксид.

Тръбите са залепени при температура на околната среда най-малко 5 ° C. Свързаните стави в продължение на 5 минути не трябва да бъдат подлагани на механично натоварване. Залепените блокове и тръби се държат 2 часа преди монтажа.

В някои случаи пробивите и малките дупки се елиминират чрез заваряване с пръчки. За целта използвайте специални газови горелки или електрически пистолет. При липса на заваръчен прът може да се използва лента с разрез от 5-8 мм от заварената тръба.

Силно повредени секции и гнезда на пластмасови тръбопроводи се заменят по същия начин като чугунените гнезда. При подмяна използвайте тръби, изработени от същите материали като повредената тръба.

Резбови връзки за стоманени тръби, Когато резбова връзка изтича в резултат на некачествено уплътнение, връзката се разглобява, старото уплътнение се отстранява внимателно, като се заменя с нова и връзката се разглобява отново. Като запечатващ материал използвайте лен от лен, импрегниран с миниум, лента FUM или запечатващ силиконов материал KLT-30.

Резбовите фуги, които са в непрекъсната употреба, са много трудни за разглобяване поради корозия и изсушаване на боята, използвана като уплътнител. За да се улесни разглобяването на резбовата връзка, тя се нагрява с горелка, газова горелка или се залива с вряла вода. В резултат на тези действия уплътнението изгаря или омекотява и връзката може да бъде разглобена.

Недопустимо е да се затягат резбови връзки, които са в експлоатация по време на ремонта, тъй като изсушените нишки от лен или изцедена лента не могат надеждно да запечатват връзката за дълго време.

Изтичане от фиксаторите се получава, когато няма вътрешен канал от вътрешната страна на втулката или ако има неравности по лицето на втулката, което води до екструзия и разкъсване на уплътняващия материал. При разглобяване на връзката такова съединение се заменя с ново. След разхлабване на фиксаторите старият уплътняващ материал се отстранява и фугата се почиства от боя.

В случай на изтичане под съединителя или друга свързваща част след разглобяване и почистване на връзката, нишките са покрити с бяло. На нишката се навива нишка по нейния път от началото на нишката до края. Началото на конеца се счита за първата нишка, върху която ще бъде завинтена втулката. Навиването се извършва равномерно, без удебеления.

При разхлабване на завоите на дълъг отвор с резба или на заключваща гайка, последният, свободно въртящ се на тръбата, не затяга уплътняващия материал. В този случай гайката или прегъването се заменят; в допълнение, гайката може да бъде заменена със съединител. За да направите това, допълнителна нишка се нарязва с матрица върху дълга резба на задвижването, върху която се завинтва втулката. Допълнителното съединение се опира на цялата нишка на резбата и при наличието на уплътнителен материал надеждно запечатва празнината между съединителите.

Когато нишката се прекъсне в края на тръбата, отрязва се парче с най-малко дължина. 100 мм с дефектна резба и заварете ново парче тръба с резба. Ако тръбата е разположена близо до стената и поради това е невъзможно завъртането на тръбата за висококачествено заваряване на целия шев, тогава дупката в тръбата се изрязва чрез газово заваряване. В отвора се въвежда горелка и се заварява част от шева, разположен близо до стената. След това дупката, страничните и предните части на шева се варят.

Късата нишка в края на тръбата може да бъде удължена с 4-5 оборота с щампа, а дългата нишка с 8-10 оборота. След това се монтира компенсационна втулка, която преминава през секцията с дефектна нишка, разчитайки на току що изрязаните завои.

Връзки с резба от пластмасова тръба, Ремонт на такива фуги, извършен под формата на съединителни гайки, се извършва чрез затягане на тях със специални ключове. Забранено е да се използват тръбни гаечни ключове за тази работа и да се прилагат големи усилия, за да не се повредят частите. Ако затягането на гайката не елиминира изтичането, връзката се разглобява и уплътнението се заменя с ново, което е направено от мека гума.

В случай на теч в резбова връзка на пластмасова част с метална арматура, фугата се разглобява, частта се почиства от стария уплътняващ материал и съединението се монтира отново с помощта на лента FUM като уплътнителен материал.

Заварени тръбопроводи, Когато ремонтирате заварени съединения, използвайте същия тип заваряване, с който е направена връзката. Дефектната заварка не трябва да бъде запушена.

Тръбни фланцови връзки, Когато ремонтирате фланцовите фуги, затегнете болтовете, сменете уплътненията и отстранете изкривяванията на фланците. Затегнете болтовете равномерно по периметъра на фланеца, започвайки от най-близките до теча болтове.

В случай, че затягането на болта не може да бъде отстранено, сменете уплътнението.

При температура на околната среда до 105 ° С, термоустойчив каучук се използва като уплътнение, а при по-високи температури паронит е с дебелина 2-3 мм.

Фланцовата връзка се събира по следния начин. Уплътнението се смазва с графитна грес и се монтира в пролуката между фланците. След това болтовете се вкарват в отворите, така че главите на болта да са разположени от едната страна на съединението. Гайките се затягат върху болтовете без смущения, които след подравняване на уплътнението се затягат с гаечен ключ.

Звънкови тръбни връзки, Такива фуги се ремонтират по различни начини, в зависимост от налягането вътре в тръбата (налягане или без налягане) и материала, от който е направена.

При ремонт на звънчевидни фуги на чугунени тръбопроводи под налягане се отстранява старият уплътняващ материал и се почиства пролуката във формата на камбана, след което камбаната отново се ремонтира с котлен конец, усукан в сноп с диаметър 7-8 мм и се сече с азбесто-циментова смес до дълбочина 25-30 мм. Азбесто-циментова смес се приготвя от азбестово влакно с най-малко група IV (30% от теглото) и портланд цимент с клас поне 400 (70% тегловни). Ако се открият пукнатини на гнездото, той се заменя.

Ремонтът на звънчеви фуги на чугунени тръбопроводи без налягане се извършва подобно на ремонта на тръбопроводи под налягане, но при затваряне на съединението изпънатото направление трябва да запълва 2/3 от дълбочината на гнездото. Останалата част от камбаната се пълни с цимент със степен не по-ниска от 400, която се навлажнява, добавя се 10-12% вода от сухата маса, и се копне.

За уплътняване на камбаната се използва и водоустойчив разширяващ се цимент.

Звънчевидни връзки с гумен пръстен от пластмасови тръбопроводи без налягане, Когато ремонтирате такива съединения, прорезите в гнездото са покрити с ленена брава или щапелна вискоза, импрегнирана с разтвор на полиизобутилен в бензин. Разтворът се отлежава за 24 часа преди употреба.

Ако не е възможно да се елиминира течът или повредата на гнездото, той се заменя подобно на подмяната на гнездото на чугунени тръби. В този случай отрязаният край на тръбата, така че да не повреди гумения уплътнителен пръстен, трябва да бъде добре подготвен: секцията на тръбата трябва да бъде перпендикулярна на оста си, скосяването на външната повърхност на скосяването на тръбата под ъгъл 15 ° от 7-8 мм.

Свързаните с гнездо съединения се ремонтират с помощта на пръчкозаваряване.

Съединението на полиетиленовите тръбопроводи понякога се възстановява чрез въвеждане на запояващо желязо до 250-300 ° С в процепа между гнездото и стената на тръбата на мястото на теча. След разтопяване на материала запояващото желязо се отстранява и повърхностите, които ще се заваряват, се държат 2-3 минути в пресовано състояние.

Гъвкави пластмасови очила, В случай на изтичане на вода на кръстовището на гъвкавите маркучи с водопроводната мрежа или арматура, се извършват ремонти чрез подмяна на уплътнението. За да направите това, развийте пластмасовата гайка със специален ключ и извадете уплътнението. Новият е от мека гума с дебелина 3-5 мм. Преди да сглобите връзките, проверете резбите на тръбата, свързващата тръба на клапана и съединителната гайка.

Ако по нишката на тръбата или дюзите се открият дефекти (спуквания, счупвания на първите завои), тя се коригира чрез завинтване на щангите на резбата („движение“ на резбата). Горките в края на тръбата се отстраняват с пила, така че равнината на края да е равна и перпендикулярна на оста на тръбата. Ако резбата на съединителната гайка е повредена, сменете я. Вместо пластмасова съединителна гайка се използва метална, която осигурява по-надеждна връзка. За да инсталирате нова съединителна гайка, отрежете яката, отстранете повредената пластмасова гайка и сложете нова, така че нишката й да е обърната към края на гъвкавата очна линия. Краят на очната линия се нагрява с нагревател до температура 100 ° С и се настъргва върху дорник, затегнат в породата. Очната линия е напреднала по дорника, докато краищата на тръбата в пластмасово състояние запълнят пръстеновидния канал на дорника. Ръбът на формованото рамо се изравнява с раздвоен чук. По този начин може да се направи нова облицовка от полиетиленова тръба с ниска плътност от тип Т с външен диаметър 12 мм.

Повреда в тръбопровода възниква поради механично износване. Той се влияе от ерозивни, топлинни, корозивни натоварвания, така че от време на време има нужда от неговия ремонт.

Правилата и методите за извършване на ремонтни работи се различават в зависимост от вида на мрежата и материала, използван за направата на тръбите.

Съдържание на статията

Видове повреди във водоснабдителните системи

Частичният ремонт на тръби е най-доброто време за пълното им заместване. Сред основните повреди на водоснабдителната система са:

• прекъсвания във водоснабдяването (може да са кратки или дълги);
• пълна загуба на вода в мрежата;
• ниско налягане в тръбопровода;
• непознати, нехарактерни;
• кондензация на тръбопровода;
• механично запушване на тръби;
• отказ на мрежовите елементи.

Намаляването на налягането е често срещан проблем, който води до изчезването на водата в крановете. В резултат на това жителите на многоетажни сгради изобщо не го получават.

За измерване на налягането се използва манометър. На ниски цени, на първо място, той трябва да бъде отворен в различни участъци от тръбопроводната мрежа: в кладенци и на входа на системата.

Неизправността на оборудването означава повреда на арматурата, монтажа на водомер, а също и алувиалната инсталация.

Ако подозирате неизправност на клапана, струва си да проверите всичките му видове: затваряне, сгъване на вода и регулиране.

За да се гарантира разрушаването на утайката, се използва и манометър. Монтира се на мястото на входа на водопровода в сградата и след полагане. Ако разликата в производителността е очевидна, помпата е счупена.

Какви тръби се използват за ремонт на тръбопровода?

Има няколко вида тръби, които се използват за ремонт на водопроводна мрежа (т.е. за замяна на повредени зони):

• полипропилен;
• метал и пластмаса;
• полиетилен;
• метал (чугун).

Полипропиленовите продукти имат следните предимства:

• плътност и надеждност на връзката;
• запазване на експлоатационните характеристики през целия експлоатационен живот;
• устойчивост на корозия, образуване на отлагания и влияние на химически съединения;
• лесна инсталация, достъпна цена за монтажни елементи.

Нов теч на тръбата е сигнал за спешен ремонт

Металопластичните изделия са трислоен "пай" - между двете пластмасови плочи има метален слой. Те са подходящ за локален ремонт  в малки райони.

Разграничават се следните предимства:

• достъпност на тръбите;
• проста инсталация;
• устойчивост на тръбите към появата на корозионни процеси, влиянието на химикалите.

Металопластичните тръби обаче имат по-ниски показатели за надеждност от пластмасовите тръби. Възможна загуба на плътност на връзката при нагряване на тръбата, което води до. Фитингите се използват за монтиране на системата, изработена от метална пластмаса.

Полиетиленовите продукти се използват само за подреждане на външни водопроводни мрежи. Сред предимствата: лесна инсталация с фитинги, дълготрайност и достъпна цена.  Тъй като не са устойчиви на високи температури, те се използват изключително за мрежата за захранване със студена вода.

Металните изделия отдавна избледняват на заден план. Техните отрицателни аспекти включват сложността на монтажа, високата цена и гъвкавостта на корозивните процеси.

Как да премахнем изтичането на вода?

Течът е най-често срещаният тип повреда, който се случва на различни участъци от водопровода, промишлени съоръжения или домашни магистрали.

Преди да поправите водоснабдяването, трябва да изключи водата, След като фиксирате пробива, трябва да изсушите работната повърхност. Едва тогава можем да започнем да го премахваме.

Има такива мерки, към които може да се прибегне в случай на теч:

1. Използване на епоксидно лепило или уплътнител. На метална повърхност, в радиус от 5 см около пробива, ръждата трябва да се отстрани и след това да се нанесе уплътнител. Епоксидното съединение изисква използването на превръзка. Стартирането на водата е възможно след 12 часа.
2. Поставяне на временна гумена превръзка. След монтажа той трябва да бъде фиксиран с жица.
3. Използване на фланец. Методът се отнася до временен, но позволява да се елиминира изтичането за дълго време. Благодарение на гумената, устойчива на износване повърхност, тя може да се използва многократно.
4. Метод за отстраняване на нишки без течове. Той предвижда инсталирането на тръба с по-голям диаметър на мястото на повредената секция. На мястото на пробива се прави разрез, мястото се третира с лепило и на негово място се монтира тръба, която ще играе ролята на скоба.

Ремонт на метален тръбопровод

Ремонтът на метална водоснабдителна система включва няколко метода:

• "Дядо" с цимент и плат;
• с азбест и цимент;
• с гумено уплътнение.

Първият метод за запечатване на метални тръби се счита за временен. Преди да започнете работа, е необходимо циментът да се разрежда до течно състояние и да се накисва с него парче тъкан.

Такава превръзка се поставя върху повредения сегмент за ширина плюс 20 см във всяка посока от мястото на пробив.

Ново пускане на водопроводната мрежа може да се извърши не по-рано от ден след временен ремонт. метод не може да се използва при съединения на тръби.

При ремонт на тръбопровод азбестът играе ролята на армировка. Ако няма материал, той може да бъде заменен с фибростъкло.

Ширината на пластира на цименто-азбестов разтвор не трябва да бъде по-малка от ширината на ремонтираната секция.

Преди да го приложите, тръбата се почиства от всякакви вещества: боя, мръсотия, мазнини и др. Лента от фибростъкло след монтажа върху повърхността се фиксира с метален обръч.

Скобата може да се монтира върху работеща тръба.   Не се изисква припокриване на водоснабдителни мрежи.  Преди да монтирате продукта, е необходимо да отделите ушите му, така че той свободно да обгръща тръбата.

Гуменото уплътнение опира точно на пробива. Между ушите трябва да останат около три сантиметра.

Направи си сам ремонт на теч по метален тръбопровод (видео)

Ремонт на пластмасови тръбопроводни мрежи

Ремонтът на пластмасова водопроводна мрежа се извършва чрез подмяна на повредения участък с нов. Запояване се използва за полипропиленови тръби, а резбови вложки за металопластични изделия.

В някои случаи се използва занаятъчно заваряване, тоест мястото на пробив е запечатано с разтопена пластмаса. За да загреете мястото за запояване, приложен открит пламък  или горещ метал. Важно е да не повредите пластмасовата повърхност на тръбата.

Свързването на сегменти с различни диаметри, можете да направите без запояване. Вместо нея. Необходимо е да обработите сегмент с по-малък диаметър и да се намажете с разтвор на лепило. Ако е необходимо, можете да увиете фибростъкло.

Обработеният сегмент се поставя в продукт с по-голям диаметър. На кръстовището, кримпване с лента. Ако се извършват ремонти на тръби, работещи под налягане, механичното натискане е задължително.

Трябва да се помни, че мудното лепило се разпада с времето и губи своите свързващи свойства.

Това се случва, че пластмасовата тръба на водопроводните мрежи губи формата си. Деформацията на повърхността му не винаги показва повреда. Ако тръбата не може да бъде подравнена, трябва да се смени потъналата секция.

Секцията също подлежи на подмяна, ако върху нея са видими драскотини с дълбочина над 10% от общата дебелина на стената.

Предотвратяването на счупване на водопровод е важен компонент от работата на мрежата. Трябва редовно да проверявате тръбите за повреди, да наблюдавате налягането в кухината им.

С ATEGORY: Ремонт на тръбна мрежа

Ремонт на стоманени тръби

Ремонт с болт. На стоманени тръби в резултат на изкопване могат да се появят фистули. Ремонтът тук може да бъде следният: блокирайки потока на водата към даден участък от тръбопровода, фистулата се разширява с сърцевина или тренировка. След това се нарязва конец с помощта на кран и болт се завинтва в подготвения отвор.

Връзка за лепилна превръзка. Повредените участъци могат да бъдат поправени чрез прилагане на адхезивно съединение. Основата на такова съединение е фибростъкло, импрегнирано с епоксидно лепило. Лепилната превръзка ви позволява да свързвате тръби (челно към дупе). Технологията за ремонт е следната: нарязани фибростъкло на ленти. Дължината и ширината на лентата зависят от диаметъра на тръбата и размера на повредата на тръбата. Във всеки случай дължината на лентата трябва да ви позволи да направите шест слоя намотка върху тръбата (тръбна връзка), а ширината на лентата трябва да бъде с 30-40% по-голяма от диаметъра на тръбата (например диаметърът на тръбата е 20 мм, ширината на лентата е 28 мм). Така че краищата на фибростъклото да не образуват ресни, краищата на разрезите се импрегнират с лепило BF-2. След това импрегнирайте лентата с епоксидно лепило. С помощта на шпатула подготвеното лепило се нанася равномерно от едната страна на лентата. В този случай шпатулата се натиска леко, така че лепилото да проникне в фибростъклото.

Свързващи тръби Повърхността на тръбата (свързани тръби) преди залепването се почиства от замърсявания и ръжда. Това се прави с помощта на метална четка, шлифовъчна хартия и където е необходимо - почиства се с пила. Избършете подготвената повърхност и краищата на тръбата с ацетон или бензин и след това оставете да изсъхне най-малко 15 минути.

Фиг. 1. Основните начини за премахване на щетите: а - превръзка с ламарина; б - лепилна превръзка (фибростъкло с - вложка с формата на камбанка; г - косо съединение: 1 тръба; 2 - фибростъкло 3 - ламарина; 4 - метална превръзка; к - нанесено слой "лепило: 5 - повредена зона; б - вложка; 7 - гнезда; 8 - OTR монтирана секция; 9 - заготовка; 10 - скоба; 11 - съединител

Навиването се извършва с необходимата намеса без изкривявания. Средата на лентата трябва да бъде разположена над мястото на повреда или фуга. Отгоре връзката на превръзката се изтегля заедно с метална лента. Тръбите във фиксирано състояние трябва да са на място до пълното втвърдяване на адхезивната лента. Ако това се случи при температура на околната среда 20-25 ° С, тогава втвърдяването ще настъпи след 2 дни, а при температура 5-15 ° С - най-малко 4 дни.
  Избягвайте контакт с епоксидно лепило върху кожата. Ако това се случи, лепилото, което попадне върху кожата, се отстранява с памучна вата, навлажнена с ацетон, след което се измива със сапун и вода.

Изисквания към нишката. Свързването на стоманени тръби обикновено се извършва с помощта на резба, направена чрез рязане или нарязване. Изтласкването се извършва само на тръби с тънки стени.

Тръбните нишки трябва да са чисти. Рязане с разкъсани или непълни нишки с обща дължина над 10% в рамките на работната част не се допуска. Резбовите връзки могат да бъдат различни. За санитарните системи е обичайно да се използва цилиндрична тръбна резба.

При рязане на болтове се използват гайки, шипове, метрични нишки, измерени в мм и с етикети M-6, M-8, M-10 и т.н.

Основните елементи на нишката: - стъпка на нишката - разстоянието между върховете или основите на два съседни завоя; - дълбочина на нишката - разстояние от върха.

С фланцова връзка, която се използва при монтиране на клапани с фланци, както и при свързване на тръбопроводи към различно оборудване, винтовите отвори във фланците за болтове се пробиват с равномерни ръбове. Между фланците е монтирано уплътнение за уплътняване на връзката. Видът на амортизиращия материал зависи от транспортираната среда. При температура на околната среда до 100 ° С се използва азбестов картон, варен в изсушаващо масло, с дебелина 3 мм или технически каучук, а при температура на околната среда над 100 ° С се използва паронит с дебелина 2-3 мм. За газопроводи използвайте уплътнения, изработени от устойчив на петрол бензин с дебелина 2-5 мм, освен ако в проекта не е посочено друго. Главите на болта трябва да бъдат разположени от едната страна на връзката. За да осигурите равномерно уплътнение на уплътнението и да избегнете изкривяване на фланцовата връзка, затегнете гайките постепенно и равномерно в напречен модел. Краищата на болтовете след затягане не трябва да стърчат от гайката повече от 0,5 пъти повече от диаметъра на болта. При сглобяване на фланцовата връзка се използват шайби. Резбата на болтовете преди монтажа им е покрита с графит, смесен с минерално масло.