Можете сами да направите колата си привлекателна. Всичко, от което се нуждаете, е въображение и, разбира се, желание. Можете да промените или актуализирате интериорни елементи или някои детайли под капака. В тази статия ще ви кажа как да обшиете стар волан. Направи си сам кожената обвивка на волана е първата стъпка към актуализирането и подобряването на интериора на автомобила. Не мислете, че само специалисти могат да го направят. Тегленето на волана със собствените си ръце е не само поучителен, но и доста интересен процес.

Като се има предвид факта, че воланът е част от автомобила, контактът на човек с който се осъществява по целия маршрут, следователно е необходимо да изберете само висококачествен материал за талията и е желателно той да да е от естествена кожа. Тъй като всяка друга тъкан ще се влоши от постоянното триене на ръцете по волана след месец използване на автомобила. Предвидената кожа не трябва да е много дебела, но и не трябва да е тънка. Ако е твърде дебел, тогава няма да го пробиете с игла, а ако дебелината му е малка, тогава новият капак на волана може да се развали много бързо. Оптимална дебелинаматериал за стегнато управление - 1,3 мм.Такава способност като разширяемост трябва да бъде със средна стойност. Това е много важен критерий, който трябва да се вземе предвид преди покупката. Еластичността му трябва да позволи на материала да лежи плътно върху волана, в противен случай дори не трябва да мислите за качество.

Можете да разгледате опцията с наличието на перфорация. Това е доста необичаен и привлекателен външен вид, а работата с него също е удоволствие. Но да имаш такива положителни черти, мога да подчертая отрицателната му страна - износване. единственият оптимално решениеза вас е истинска гладка кожа.

Преди да купите, се уверете, че предлаганият ви материал наистина притежава необходимите качества и не ви е подхлъзнал заместител. Вие също трябва да дадете Специално вниманиеи допълнителни материалида се използва в този случай. Конецът трябва да е възможно най-здрав, защото ще стегне ръбовете, така че не трябва да се скъса лесно. Изберете здрава игла, проверете дали не се огъва. Моят съвет е да закупите няколко.

Какво ще е необходимо?

За талията ще ви трябват следните материали и инструменти:

• Кожа (тя трябва да отговаря на всички необходими критерии);
• Игла за шевове (иглата трябва да е силна). Ако е възможно, използвайте игли съветско производство, тъй като те са наистина висококачествени;
• Силна нишка (използва се капрон);
• Два напръстника (без тях е почти невъзможно да се работи). Те ще предпазят пръстите ви от пробиване.
• Залепваща лента, рисуване на хартиени листове (по-добре е да използвате дебел картон);
• Молив или флумастер;
• Филм;
• Нож (по-добре да използвате канцеларски материали).

След като подготвите целия материал, можете да извършите останалите процеси: рязане и изтегляне.

Правим шаблон

За да плъзнете правилно волана и да имате резултата от вашата работа невероятна гледка, трябва да направите шаблон. За да направите това, трябва да направите предварително оформление (шаблон).

Изработен е от тиксо и фолио, които трябва да се увият около волана. Но преди това трябва да премахнете волана, тъй като това ще улесни работата.
Първата стъпка е да свалите капака от сигнала и да развиете фиксиращата гайка, която държи волана към вала. След това, с разхлабващи движения в различни посоки, извадете волана от слотовете. След като воланът е демонтиран, можем да започнем с предварителното оформление. За да го създадете, трябва да увиете филм върху волана и да го нанесете върху него самозалепваща лента. Не пестете материала, навийте го на няколко слоя.

След като цялата джанта е покрита, трябва да използвате маркер, за да направите маркировки на мястото, където ще премине шевът (кръстовището на частите). Това се прави поради причината, че е много трудно да се направи калъф от една част, така че ще бъде направен от четири части. И тези места, където частите ще бъдат свързани помежду си, са маркирани с маркер. Начертаваме и маркер по вътрешната страна на волана. Желателно е всички линии да се начертаят възможно най-равномерно. Това ще ви позволи да направите по-равномерни оригинални части при рязане. След като всички линии са начертани, оформлението трябва да бъде изрязано с канцеларски нож по тези линии.

След изрязване трябва да получите четири отделни елемента. Сега те трябва да бъдат изравнени и прикрепени към картона, за да се създадат шаблони за шаблона.
След като шаблоните са готови, те трябва да се нанесат върху основния материал, за да се направи окончателната версия на корицата. Но е важно да запомните, че не е необходимо да режете точно по размер, а дайте малко надбавки за всеки ръб на детайла и след това да го огънете. Това е необходимо, за да ги шиете качествено заедно и така, че конецът да не разкъса кожата по време на затягане.

Тоест, шевът ще се окаже достатъчно здрав и кожата няма да се разкъса, когато се зашие заедно. Освен това гънките придават на новия волан по-естетичен вид. Добавките могат да се дават незабавно, докато обикаляте шаблона. Можете също да заобиколите първо и след това да използвате линийка, за да добавите един сантиметър към всеки ръб. По този начин ще поддържате равномерно отстъпление от всяка страна.

След това можете да проверите колко правилно е извършено изрязването на елементите. Необходимо е да прикрепите всеки от шаблоните към предвиденото място и да видите как са разположени: ръбовете им трябва да бъдат съединени един към друг. Ако лявото поле е твърде голямо, тогава можете да отрежете краищата. Ако всичко е наред, нищо не ви притеснява, можете да продължите към последния процес - зашиване на частите заедно.

Инструкции стъпка по стъпка за затягане

И така, всичко е готово, можете да започнете. На този етап е важно да следвате реда на работата, за да не объркате нищо.

• Първата стъпка е да завиете всички ръбове, които ще бъдат зашити заедно. Факт е, че всеки ръб ще бъде огънат (оставихме отстъпи специално за това) и тъй като дебелината ще се удвои при завоя, няма да красива гледкаи е много трудно да се пробие такава дебелина с игла. Ето защо увиването е необходимо. Това ще ви позволи да поддържате необходимата дебелина на кожата по краищата и по този начин ще направите краищата издръжливи.
• Разстиламе нашите (4) детайли на бъдещия капак на волана върху някаква повърхност. Трябва да ги подредите точно в реда, в който ще бъдат разположени на волана.
• Подготвяме игла (вкарваме конец в нея).
• Сега трябва да шиете последователно всички отделни елементи заедно.
  В резултат на това трябва да получите обръч.
• Сега трябва да го дръпнете на волана. Поставете го така, че шевовете да съвпадат с разрезите.
• След това можете да фиксирате капака на волана с лепило или епоксидна смола. Всеки взема това решение лично, не можете да го придържате.
• Сега опитайте да разтегнете кожата (изравнете), за да определите колко трябва да сгънете ръбовете преди последната стъпка.

Последният етап е най-трудният, тъй като тук е важно да се поддържа равномерно напрежение на кожата на целия волан. Не само е трудно, но и трудно. Много по-добре е, ако помолите някой да ви помогне (единият стяга, а другият шева).

И така, първата стъпка е да решите откъде да започнете. По принцип зависи само от удобството. Необходимо е да се разтегне кожата, за да се направи става, ако ставата не се сближи - не е страшно, благодарение на еластичността ставата ще бъде издърпана заедно с конец. Така цялото покритие е зашито заедно.

На тези места, където капакът може да мине под капака на сигнала, трябва да направите без конец, но да използвате лепило. След завършване трябва да изправите чисто нов капак на волана, ако има някакви гънки - не е страшно. След няколко дни те ще се изгладят и повърхността ще бъде абсолютно гладка. Сега можете да монтирате волана на първоначалното му място, като го закрепите с фиксираща гайка и покрийте капака на сигнала.

Подплатата на волана с кожа ще се промени значително външен видне само този елемент, но и подчертават обща формаавтомобилен салон. Освен това, като го направите сами, вие не само спестихте парите си, но и придобихте добър опит в тегленето, а също така се запознахте по-добре с кормилното устройство на вашия автомобил.

Видео " Облицовка на волана”

Видео за работата на майстора на фирма "Rusty Brothers" върху кожената тапицерия на джантата на волана в стил "BMW M". След като гледате записа, ще научите какви инструменти трябва да подготвите и как сами да покриете волана с кожа.

Воланът се използва от водача през цялото време на шофиране. Именно той получава на първо място всички реакции под формата на поглаждане или бутане, изразяване на гняв, радост или досада от човека, който седи на "волана". Освен това безопасността при шофиране може да зависи от качеството на волана.

Направи си сам плитка на волана ще помогне да се сведат до минимум рисковете от неудобна работа с волана. Едно от предимствата самостоятелна инсталацияе изборът на индивидуален материал и цвят, които да паснат на цялостния интериорен декор.

Изборът на тапицерия зависи от метода на нейното закрепване, по-нататъшни грижизад него, както и издръжливостта на използването на избрания материал.

Кожени плитки

Като материал за тапицерияизползва се естествена кожа. Той е по-издръжлив и практичен при обработка. Материалът се избира с или без перфорация. Наличието на дупки помага да се придаде обем на продукта, а също така е допълнителна декорация. То също е малко визуално изглажда възможните неравностиповърхностни или дребни технически проблеми по време на обработка.

Кожена плитка

Кожата е най-удобният от материалите поради своята производителност.

Лесна е за грижа и също така е по-хигиенична от другите опции за плитка. Този елемент е особено подходящ в случаите, когато колата има няколко шофьора. Коженият волан лесно се избърсва с антисептичен разтвор преди шофиране. За материала такава процедура не е опасна, но ще ви спести от получаване на „нежелани изненади“.

Висококачественият материал може да изплаши отначало с цената си. Въпреки това, не си струва да се спестявана толкова важна част от колата. Цената ще се изплати при дълъг период на използване, добро настроениепо време на шофиране и лесна поддръжка.

Козини плитки на волана

Използване коси плиткисамо през първите няколко дни може да представлява интерес, тогава такъв непрактичен и лесно замърсяван материал ще донесе повече негативни емоции при шофиране. Козината бързо се набръчквана места с най-интензивна употреба. Купчината също се замърсява твърде бързо и губи естетическия си вид, особено светлите цветове.

Козина плитка на волана

Между въси запушен с много прах и мръсотия, което намалява нивото на хигиена за толкова често използван контрол. През лятото ръцете се потят бързо, купчината също може да се намокри и това причинява подхлъзване при шофиране. Такъв фактор може да повлияе на безопасността на шофиране на превозно средство.

Плетени телени плитки

Някога телените плитки бяха модерни на автомобилите. Те често бяха украсени главно с местни модели VAZ. Практичността на тази опция се крие в относителната здравина на пластмасовата намотка на проводника. Рядко се износва дори при интензивна употреба.

Въпреки това, в сравнение с имитация на кожа или естествена кожа плетената основа не е толкова красива и не е достатъчно хигиенична. Мръсотията бързо се събира между хлабавите завои, което не е толкова лесно да се премахне. Помага за възстановяване на чист външен вид чрез използване на разтвори с домакински перилни препарати.

Плетени плитки на VAZ

През зимата такъв материал бързо „задубва” и слабо се затопля. Трябва да носите ръкавици по време на шофиране.

Полезни плитки на волана

В самостоятелно производствоплитките могат да го направят не само красиво, но и полезно. За това във външната част са направени специални масажни вложки. Те подобряват използваемостта на волана, както и помагат за подобряване на микроциркулацията на кръвтав дланите и пръстите.

Заедно с масажните калъфи за седалки, тази плитка помага при дълги пътувания с кола.

Отоплението може да се извърши под самостоятелно направена плитка. Опцията ще бъде полезна за всички шофьори в Русия, тъй като студеният сезон у нас продължава няколко месеца. Бутонът за включване на отоплението може да се покаже на арматурното табло.

Цвят и дебелина на тапицерията

Не избирайте модерни цветове. Те могат бързо да се отегчат и ще трябва да стегнете отново. И тъй като е малко вероятно бързо да шиете плитка на волана, тогава известно време ще трябва да шофирате със старото, скучно стесняване на волана.

оригинална плитка

За предпочитане е материалът да не е твърде дебел.за да не се уморяват ръцете ви. За къси разстояния това не е значителен фактор, но при продължително използване на дебел "волан" ще се забележи умората.

Обемни вложки

Малко вероятно е вложките от пяна под плитката да помогнат. Отначало те ще добавят мекота, въпреки че ще увеличат дебелината на колелото. За автомобили с тънък волан това може да се окаже бонус, но по време на работа такъв сгъстител е достатъчен губят бързо форма. Външен материалпоради това състояние гумата от пяна ще увисне и ще се превърти по диаметъра.

За тези, които не знаят как да направят плитка на волана със собствените си ръце обемна и в същото време да запазят формата на „волана“ за дълго време, можем да посъветваме използвайте подложки с гел. Той няма да се сплеска, тъй като се основава на контейнери с несвиваемо вещество. Достатъчно е да предпазите такъв волан от пробиви и изгаряния.

Плитка с вложки от гел

Основни параметри за избор

За да определите необходимия размер на материала за плитката, не е необходимо да сваляте волана. Достатъчно е да вземете шивашки метър и направете измерване на външната част на джантата. Това ще основен параметър. Също така трябва да измерите диаметъра на джантата, за да определите желаната ширина на лентата за тапицерия.

В същото време се взема предвид добавката от 3-5 мм на шев. Често външен диаметъре от порядъка на 35-41 см. По-малък волан е характерен за колите в спортен стил, а те предпочитат да слагат по-голям диаметър при автомобили от екзекютив клас. В допълнение към естетическото възприятие има законово одобрени стандарти за размери на волана.

Видове връзки с капронова нишка

Според руския GOST диаметърът на джантата не трябва да надвишава 40 mm.

Не всички служители на КАТ са на поста с шублер за измервания, но с явно несъответствие можете да получите наказание за такова превишаване.

Направи си сам плитка

Надеждни инструменти и висококачествен внимателно подбран материал ще ви помогнат да получите добър резултат. Да донесем пример за настройка на кожен волан. За да направите плитка, ще трябва да се запасите със следния комплект:

• кожена лентас размери приблизително 120x10 см и няколко допълнителни клапи;
• траен найлонов шнурза фърмуер, около 3 метра, може да бъде заменен с кожен канап;
• разбивказа перфорация под дантела;
• минимум две иглиот 50 мм дължина и кука с малка глава за затягане на найлонова нишка;
• чифт шивачи напръстници;
• чиле хранителен филми ролка тиксо
• чертеж лист А1за шаблона.

Декоративен шев върху плитка

Има два варианта на волана. В единия случай се използва само настройка на волана, а във втория спиците също са тапицирани. И двата варианта изглеждат добре, когато са направени спретнато, но методът на декориране без тапицерия от игли за плетене се счита за по-малко трудоемък.

Волан без спици

В този случай можете да се справите с лента от кожа, чиято дължина се изчислява по формулата, умножавайки числото pi (3.14) по дължината на диаметъра. Освен това можете да използвате шивашки метър, за да извършите емпирични измервания на външната обиколка. В същото време до последното зашиване на лентата в пръстен, трябва да направите малко разтягане на кожата, тъй като ще се разтегне леко на кормилото.

Пръстенът може да бъде изработен не само от едно парче, но и от комбинации от перфорирани и гладки елементи, материал с екструдирано фрезоване или релефно щамповане, като се използват многоцветни вложки с различни тонове на кожата, които хармонично се вписват в цялостния интериор на кабината.

Видове шевове

Оставени квоти за шиене на части от плитката, трябва да се покрие с лепилоза кожата. Тази операция ще добави сила и впоследствие ще предотврати изпъкването на нишките, които свързват парчетата на шаблона, в ставите. Шевовете могат да изпъкнат поради пропуските на кожата. Това се отстранява чрез леко почукване с чук по уплътненията.

За шнурване дупките се подготвят с помощта на разбивка. Той е метална тръба, със заточен един ръб. След като го насочите с такава страна към кожата, от друга страна е необходимо да се удари с чук, получаваме дупка. Излишната кожа ще влезе в дупката.

След като маркирате по цялата страна за шиене, можете да пробиете перфорация за връзки с конец или кожен канап. Трудно е да се купи такава линия отделно, но да се намери дълго двуметрово парче Истинска кожапрактически нереалистично. За това се използва устройство, направено от игла за плетене и остро заточен обикновен молив.

Изработка на кожен шнур

Закопчават се плътно за меда с тиксо и се начертава спирала върху кожен капак. Върхът на иглата се държи над линията, начертана с молив. Наблюдава се паралелизъм между ръбовете на такава архимедова спирала, която повечето инженери са изучавали в университети. Дебелината на въжето трябва да бъде най-малко 3-4 мм, в противен случай тя ще се скъса със силно опъване.

За да издърпате такъв шнур, ще трябва да използвате шило. Процесът ще бъде по-дълъг, но резултатът ще бъде по-оригинален от фърмуера с найлонова нишка.

Ще бъде по-удобно да започнете да шнуровете веднага след иглата за плетене. Така възелът няма да бъде "поразителен" в окото. Операцията се извършва чрез няколко вида кръстосани връзки. Повечето прости опции– кръстосани или последователни бримки. За предпочитане е затягането след пълно преминаване през сектора между най-близките спици.

За по-добро фиксиране можете да налеете със спринцовка малко лепило за обувки в разреза между плитката и волана, докато се стегне напълно. Загряването на залепените повърхности със сешоар ще разпредели по-добре течността. Допълнително се прилага изглаждане от външната страна на плитката.

Щанс за перфорация

Възлите от найлонови шнурове трябва да се намажат със суперлепилоза да не се разхлабят. Найлонът се плъзга един между друг и малко количество лепило ще го фиксира на едно място.

капак на волана със спици

По-сложен вариант включва изработване на шаблони за шиене на тапицерия. Прави се с помощта на хранително фолио, обвиваме всички места за нова тапицерия с кора. Фиксираме такава основа с моларна лента. След това рисуваме шевовете с маркер и номерираме получените детайли на модела. На отделен лист рисуваме оформлението на номерираните части.

Сега можете внимателно да изрежете моларната лента по маркираните шевове. Получените части се изправят и очертават на лист А1. След това изрязваме шаблоните, като вземем предвид добавянето на размери към свързващите шевове.

Стъпка 1. Увиваме го с филм, след това с лента и номерираме секторите Стъпка 2. Формираме шаблони за сектори Стъпка 3. Пробване на зашити модели на волана Стъпка 4. Зашийте всички шевове Стъпка 5. Поставяне на декора и копчетата на място

Зашиваме частите на пишеща машина по дължината на волана. Не забравяйте да направите малко разтягане.Пробиваме перфорация за връзки. Сега можете да фиксирате плитката на волана и да завържете шева. Първо трябва да се премахне пластмасов декори патрон с въздушна възглавница. След завързване връщаме всичко на мястото си. Ако е необходимо, залепете пролуката между волана и тапицерията. Изсушете лепилото със сешоар.

Воланът е известен свързваща връзкамежду кола и шофьор. А материалът, който е приятен на допир, комфортът на ръцете и много други фактори влияят на това как шофьорът усеща колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, той е важен и по отношение на интериора на кабината. Изтъркан, скъсан на места, изтъркан до дупки, материята, която покрива волана, показва, че е време за смяна на кожата, колкото и позната и удобна да е тя.

Всеки има различни вкусове, някой харесва гладък полиран волан, някой е покрит с почти змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини за донасяне оригинален дизайнвъв вътрешността на кабината - това е стеснение на волана. Той обаче е и отличен елемент от тунинга на автомобила.

Струва си да се отбележи, че сервизното покритие на волана е скъпо удоволствие. Така по най-добрия начинв този случай, направи си сам кожена тапицерия на волана, която ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко, което се прави на ръка, е изключително в един екземпляр.

Процес на стягане

Преди да пристъпите директно към тегленето, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете неговия цвят.

Най-удобната кожа за използване е перфорираната, тя е по-мека и по-еластична, по-удобна и комфортна е за работа с нея, отколкото с гладка кожа. Въпреки че гладката кожа има своите предимства, тя е по-издръжлива от перфорираната кожа. Оптималната дебелина на кожата трябва да варира между 1,2 - 1,4 мм.

Покриването на волана с кожа не е идеално за всеки. Работата с кожа изисква определени знания и умения, така че такова скъпо удоволствие като покриването на волана с кожа трябва да се извършва от майстор на занаята си. В противен случай можете да развалите скъп материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярният волан е коженият - той е удобен, приятен на допир и издръжлив.

Видео

По-долу можете да видите инструкциите за монтаж на кожената оплетка на кормилното управление:

Снимка

В допълнение към дизайнерския елемент на интериора на автомобила, оплетката на волана от естествена кожа има редица други полезни качества. Първо, такова кожено покритие винаги е "по-топло" от пластмасовата повърхност на волана или капаците, изработени от синтетични материали. Второ, дебелината на волана се увеличава, което намалява умората на пръстите.

Не е трудно да направите плитка на волана със собствените си ръце. Не е нужно да купувате кожа в магазина, просто разглобете старо кожено яке или чанта, изрежете три парчета с размери 40 см на 9 см и ги зашийте заедно. Кожено шнурванеможе да се нарязва в спирала, което значително ще намали консумацията на кожа за производството на корицата.

Първо трябва да измерите диаметъра на волана и неговата дебелина. Дължината на плитката може да се изчисли по формулата от курса по геометрия за 7 клас (2PR) или да се измери със сантиметрова лента. Средната стойност на дължината на оплетката за волана на лек автомобил е в рамките на 120 cm, а обиколката на дебелината на волана е приблизително 9 cm. Но тъй като ще шиете сами, не бързайте да шиете всички части на корицата наведнъж в кръг. По-добре е да опитате капака на волана, преди да направите последния шев, да отрежете допълнителните сантиметри, тогава той ще седне по-плътно на волана, с малко напрежение, което е желателно за такъв разтегателен материал като естествена кожа.

Освен кожа ще ви трябват перфоратор и шнур с дължина приблизително 2 - 3 метра. И двете могат да бъдат закупени в магазина, особено след като пуншът е евтин, но ще ви бъде полезен повече от веднъж. Можете да направите тясна кожена лента вместо найлонов шнур и да я използвате не само за завързване на корицата, но и за декориране на повърхността на плитката. Капак с такава връзка ще бъде много по-мек на кръстовището и външният му вид ще бъде по-солиден. По-долу ще ви кажем как да направите кожени връзки.

Тъй като оплетката на волана трябва да има поне една връзка, препоръчваме незабавно да се разделите обща дължинана три равни части от 40 см (приблизително). Първо, дълго парче кожа (120 см) може да бъде изрязано само от цяла кожа. И второ, парчета кожа могат да се комбинират, например, две сиви, едно черно или по друг начин. Можете дори да направите 5-7 или повече сектора, но това зависи от вас.

Трябва да свържете три или повече секции от капака на шевна машина. Два слоя тънка кожа могат лесно да бъдат зашити от всеки шевна машина. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е прилягането на горния слой. За да го намалите, поставете тясна лента от вестник или паус под стъпалото. След като шевът е направен, хартията може лесно да се отстрани.
Вижте Препоръки за боравене с кожа.

Още един момент. Допуските от грешната страна трябва да се намажат с гумено (или кожено) лепило и да се притиснат за няколко минути. Така че шевът почти не изпъква, можете да го почуквате от грешната страна с чук или дръжки от големи метални ножици.

Свързващият шев от предната страна на плитката може да бъде украсен с два декоративни шева, приблизително 0,5 см от всяка страна на линията на свързване. Но е по-добре да не правите това, тъй като връзката няма да стане по-силна от това, а напротив, много пробивания с игла ще отслабят тази област на кожата и с течение на времето на това място могат да се образуват сълзи. Връзката на плитката изглежда доста добре без завършващ бод (снимка).

Пробийте дупки за връзките с перфоратор. Изберете сами разстоянието между тях, но имайте предвид, че 1 см е твърде малко, а 2 см е твърде много. Не забравяйте да маркирате дупките с тебешир (от грешната страна) или хелиев молив предната страна. Дупките от двете страни трябва да са симетрични, сдвоени.
Вижте плетен колан "направи си сам".

Тази диаграма показва как да извършите връзките. Изберете някой от тях и първо го пробвайте на плитка без кормило и без да стягате въжето. След това издърпайте плитката над кормилото, като поставите дупките симетрично. Например един шев отгоре, два отстрани. Между другото, колелата трябва да бъдат поставени точно така, че воланът да е точно както в права линия.

Най-лесният начин за връзване е показан на тази диаграма. Между другото, помислете как ще заведете кабела в дупките на плитката. Можете да направите кука от щифт, можете да си купите специална игла с голямо око. В магазина за шивашки аксесоари можете да закупите и специално устройствоза нанизване на тънка еластична лента, шнурове в шнур, колан и др.

Не затягайте прекомерно връзките веднага. Най-добре е да направите това, когато цялата връв или кожена лента е напълно вплетена в калъфа. След това, постепенно затягайки всеки бод, можете равномерно и нежно да затегнете цялата връзка.

Кожените ленти за връзки ще изглеждат много по-интересно на волана от найлонов шнур. Но за такова шнурване ще са необходими 2-3 метра тясна кожена лента. Не винаги е възможно да ги издълбаете от остатъците от кожата, особено ако направите плитка от малки парчета кожа. Тогава се възползвайте от тези съвети. Вземете парче кожа с диаметър 8-10 см. Завържете хелиева писалка към иглата за плетене (с тиксо). Поставете върха на иглата в центъра на това парче, така че моливът също да докосва повърхността на кожата. Започнете да рисувате спиралата с молив, като подравнявате иглата с вече начертаната спирална линия. Това ще бъде ръководство за иглата. По този начин можете да издълбаете доста дълга част от шнура от малко парче кожа.

Ширината на кожената лента за връзки трябва да бъде най-малко 3-5 мм.

5. Шнур за оплетка на волана

Коженото шнурване има редица технологични трудности. Не само, че шнурът е доста труден за нарязване на идеално дори тесни ленти, те все още трябва да бъдат свързани по-късно.
Освен това е доста трудно да го разтегнете в дупките и дори така, че да не се обръща навън, което ще бъде очевидно. Всъщност в естествената кожа грешната страна често има не само матова сурова повърхност, но и напълно различен цвят.
Следователно, вероятно ще ви бъде много по-лесно и по-лесно да шиете плитка за волана от две-три парчета кожа, да пробиете дупки и да извършите връзки с обикновен найлонов шнур, който да съответства на цвета на кожата.

Предлагаме ви няколко начина как бързо и лесно да направите калъф за телефон със собствените си ръце от естествена кожа.

Декоративен дизайн на интериорни елементи

Воланът е централният елемент от интериора на автомобила, който е в постоянен контакт с водача. Комфортът по време на шофиране и общият вид на интериора на автомобила пряко зависят от ергономията и дизайна на волана, така че е важно воланът да има висока производителност и визуални характеристики. За да направите шофирането възможно най-удобно, а интериорът на автомобила стилен, ще ви помогне тегленето на волана.
Често, едновременно с претапицирането на волана, по желание на клиента, специалистите на автостудио AMD plus извършват претапициране на копчето за превключване на скоростите и дръжката на ръчната спирачка. Интериорът на автомобила изглежда особено красив и хармоничен, когато всички елементи са покрити с една и съща кожа и декорирани в същия стил - тази опция осигурява холистичен дизайни придава индивидуалност на интериора. В тази статия ще говорим за визуалния дизайн на елементите на автомобилния интериор с помощта на декоративни шевове.

Декоративният шев на талията е неразделен дизайнерски елемент, който свързва частите, които се съединяват, украсява елементите, които се изтеглят, подчертава индивидуалността и уникален стилавтомобилен интериор. Тапицерията на интериорните елементи ви позволява да изберете опция за декорация, която перфектно допълва интериора на автомобила и визуално ви допада.
Можете да изберете класически цвят на шева или ярък контраст, да повторите стандартния декоративен шев, предоставен от производителя, или да изберете оригинален, по-рядко срещан вариант. Повече от десет опции за декоративни шевове за волана и други интериорни елементи и повече от двадесет вида конци са представени по ваш избор в авто студиото AMD plus. различен цвяти дебелина. Изборът е твой!

12 вида шевове за избор

Повечето студия при теглене предлагат само 3-4 стандартни вида декоративен дизайн на шевовете, от които понякога е трудно да изберете подходящ вариант. Екипът на AMD plus auto studio е сигурен, че всеки автомобил е уникален, затова специално за вас представяме разширена линия от декоративни шевове, състояща се от 12 позиции. Изберете любимия си вариант и подчертайте своята индивидуалност!

Шев "макраме"

"Макраме" е естетичен декоративен шев за стягане, който най-често се използва от немските производители на автомобили при затягане на джантата на волана. "Макраме" се изпълнява с тънки нишки, не повдига кожата и в резултат образува интересен богато украсен модел. Това е най-популярният вариант сред собствениците на автомобили.

Шев "BMW M"

Шевът "BMW M" по отношение на техниката на изпълнение съвпада със стандартния популярен шев "макраме", но се различава по същия цветен разтворот три нюанса: червено, синьо и синьо. Тази опция традиционно се използва във всички BMW M-серия, но при желание може да се използва като декор за автомобили от всяка марка.

Шев "спорт"

„Спортният“ шев е подобен по техника на шева „макраме“, но има по-честа шарка. Основната разлика е, че при изпълнение на „спортен“ шев се улавя всяка бримка от шева, а при изпълнение на шев „макраме“ се улавя всяка втора бримка. "Спорт" най-често се използва за декориране на плъзгане и пускане на интериорни елементи в спортни автомобили.

Шев "Коледна елха"

Рибена кост е популярен декоративен шев, който най-често се използва от корейските и японските производители на автомобили. Рибената кост повдига кожата, карайки я да стане изпъкнала и да образува характерен модел. За да бъде моделът равномерно изпъкнал и сигурно фиксиран, при направата на шев се използват дебели нишки.

Шев "свински опашка"

Шевът на косичката е много подобен на предишната рибена кост и също се среща в повечето случаи в корейски и японски автомобили. Разликата е в разположението на бримките един спрямо друг - в шева „свински опашки“ те са асиметрични един спрямо друг и образуват характерен изпъкнал модел при замазка. Конците за шева са дебели и плътни.

Шев "BMW Alpina"

Шев "BMW Alpina" - класическа версия, който се използва при декориране на елементи в автомобили BMW Alpina. Шевът е изработен в минималистичен стил и се отличава с непромененото синьо-зелено цветове. "BMW Alpina" ще украси интериора на автомобила и ще добави уникален уникален стил към него.

Шев "Infiniti"

Шев "Infiniti" най-често се използва, когато декоративен дизайнелементи в автомобилите Infiniti. Отличава се с минималистичен дизайн и оригинална версиянай-често се среща в бяло или черно, но по ваше желание може да се изработи във всеки цвят от представените.

шев "AMG"

AMG шевът е стилен и необичаен декоративен шев, който се използва в дизайна на кожени елементи на високопроизводителни спортни автомобили Mercedes-AMG. Изглежда красиво, когато се изпълнява както в контрастен, така и в едноцветен вариант и е подходящ за декориране на елементи на автомобил от всяка марка.

шев "Италия"

"Италия" - шев, който най-често се среща в автомобили от италианската автомобилна индустрия - Fiat, Alfa Romeo. Това е шев в строг минималистичен стил и визуално наподобява шиене „над ръба“. Изглежда еднакво стилно както в контраст, така и в цвета, съответстващ на избрания тон на кожата.

шев "пеперуда"

"Butterfly" - шев, който, подобно на "Италия", се среща в повечето случаи в италиански автомобили. Състои се от отделни геометрични елементи, които приличат на числото 8 или на пеперуда, за което получи едноименното име. Не стяга кожата и изглежда оригинално на интериорните елементи.

шев "кръст"

"Кръст" - шев, който рядко се използва в сравнение с предишните опции, но изглежда не по-малко стилен и интересен върху елементите, образувайки непрекъсната линия от ромбове или кръстове. "Кръст" почти не стяга кожата, образува плосък шев и е изработен от здрави нишки със средна дебелина.

Шев "стъпка"

„Стъпка“ е плосък спретнат декоративен шев, който е изработен от нишки със средна дебелина и не стяга кожата на волана, копчето на скоростната кутия и дръжката на ръчната спирачка. Изглежда стилно и необичайно както в монохроматичен дизайн, така и в контрастираща ярка версия.

Свържете се с професионалистите!

Изборът на шев зависи от вашите индивидуални предпочитания и дизайнерските характеристики на интериора на автомобила. Но най-много важен факторкоето е необходимо за получаване на висок резултат - професионални майстории качествена изработка. Ето защо, за да получите спретнато стегнати интериорни елементи с идеално гладка и красива декоративен шевсвържете се с професионалистите!
Фантазирайте и изберете правилния вариант, а специалистите от професионалното авто студио "AMD plus" с удоволствие ще оживеят вашите идеи! Гарантираме бързо професионално изпълнение на работата и безупречни резултати!