Kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak yapıldığı sorusu artık herkesin bildiği bir soru haline geldi. Pek çok eğitim sınavında ve hatta nispeten ciddi kuruluşlardaki işlere başvururken bile sorulur. Bu sorunun cevabını ararken kapakların tasarımı ve bunlarla ilgili gerçekler hakkında daha fazla bilgi edinmelisiniz. Yani, ilk önce ilk şeyler.

Kanalizasyon kapağı kurulumu

Kanalizasyon muayene kuyusu genellikle bir şaft, bir çalışma odası ve bir kapaktan oluşur. Çalışma alanı düzenlemesinin türü, kural olarak, yer altı iletişiminin türüne bağlıdır. Odanın boyutları, belirli iletişimlere hizmet verme gereksinimlerine göre seçilir.

Tesisin derinliği, konumlarının derinliğine göre seçilir. Odanın yüksekliği yaklaşık 1,8 metredir. Şaft genellikle yuvarlak şekillidir, uzunluğu çalışma odasının derinliğine bağlıdır ve çapı 0,7 m'dir. Şaftlar çoğunlukla tuğladan veya dökme betondan monte edilir. İşçilerin inmesi için bir merdivenle donatılmıştır.

Yabancı cisimlerin sisteme girmesini önlemek ve kazaları önlemek için kanalizasyon kapağı bir kapakla kapatılmıştır. Çoğu durumda, kapak yuvarlak bir şekle sahiptir ve bunun nedeni aşağıdakilerden kaynaklanmaktadır: kapak herhangi bir konumda ambar kapağının içine düşemez.

Kanalizasyon menholleri neden yuvarlaktır sorusunun ilk cevabı budur.

Ağır araç trafiğinde kazara açılmayı önlemek için ambar kapakları dökme demirden yapılmış olup çok ağırdır.

Kapağın yüzeyi, kapağın sağlamlık özelliklerini ve ayrıca yaya ve ayak tabanlarının çekişini arttırmak için nervürlüdür. araba lastikleri yüzeyi ile. Ortada dışbükey veya düz kapaklar vardır - içbükey olan yoktur.

Kuyular kablo kanalı kural olarak aynı anda iki kapakla donatılmıştır.

Yani:

• koruyucu;
• kabızlık

Kilitleme kapakları çelikten yapılmıştır, normalden çok daha hafiftir ve yetkisiz kişilerin kabloya girip çalmasını önlemek için kilitle donatılmıştır. Kilitleme kapağı koruyucu kapağın altında bulunur.

Kanalizasyon kapaklarının montajı kuyularda da yapılmaktadır. mühendislik iletişimi yeraltında bulunanlar: kablo, gaz, ısıtma ağları, kanalizasyon ve su temini.

Kanalizasyon kapakları kuyuları hasardan korumak, yabancı cisimlerin veya kişilerin madenlere girmesini önlemek, araçların ve yayaların engellenmeden hareket etmesini sağlamak ve yer altında bulunan iletişimlere erişim sağlamak için tasarlanmıştır.

Kanalizasyon menhol çeşitleri

Kanalizasyon kapakları aşağıdaki gibi sınıflandırılır:

1. ürünün tasarımına bağlı olarak;
2. altlarından geçen iletişim ağlarının türüne göre;
3. Üretim malzemesine göre.

Kanalizasyon rögar kapaklarının neden yuvarlak olduğu sorusunun yanı sıra bu tür rögar kapaklarının yardımıyla hangi iletişim ağlarının kaplandığı sorusuna da cevap vereceğiz.

Bu:

• drenaj sistemleri;
• kablo - telefon ve elektrik ağları.

Kanalizasyon menhollerinin üretimi için ana malzemeler şunlardır:

• yüksek mukavemetli ve gri dökme demir;
• plastik;
• polimer-kum karışımı;
• kompozit karışım;
• betonarme veya beton karışımı;
• lastik.

Tavsiye! Her kapak tipinin kendi dezavantajları ve avantajları vardır, ancak yine de kapak yapımında geleneksel malzeme dökme demir olarak kabul edilir. Dökme demirden yapılmış kapaklar güvenilir, dayanıklı, agresif ortamlara dayanıklı ve dayanıklıdır.

Kanalizasyon menhollerinin güvenliği

Kanalizasyon kapakları neden yuvarlak yapılır? Nüfusun bunlara düşmesini önlemek, insanların çocukluktan itibaren uyarılmaya başladığı felaketlerden biridir.

Ancak bu tür uyarılara rağmen bu tür vakalar oldukça sık yaşanıyor. Daha önce buna dalgınlık neden oluyordu ama şimdi buna bir de başka şeylerle konuşarak dikkatin dağılması eklendi. cep telefonu veya kısa mesaj yazmak.

Çok sayıda rögar kapağı hırsızlığı mevcut durumu daha da kötüleştiriyor. Ambarın içine düşmek sadece bacakların kırılmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda ambarın derinliği yeterince derinse ölüme de yol açabilir.

Açık kapak tehlikesi otoyollarda da aynı derecede belirgindir. Kapağı açık olan bir araba ile çarpışmak, süspansiyonda ve tekerleklerde ciddi hasara neden olabilir ve ayrıca bisikletçiler ve motosikletçiler için çok tehlikeli, hatta ölümcül kazalara neden olabilir.

Kanalizasyon menholleri hakkında eğlenceli gerçekler

1. Kanalizasyon kapağının montajı yıllar önce, özellikle karayolu üzerinde gerçekleştirilmişse, böyle bir kapağı normal şekilde (kandırarak) açmak çoğu zaman mümkün değildir.

Daha sonra kapağın üstüne metal bağlantı parçalarından yapılmış bir sap kaynak yapılır, bu kapak açıldıktan sonra kesilir veya kapaklara delinir. küçük delik, kancayı alttan takıp bu şekilde açın.

Modern üretimin çoğu rögar kapağı (iletişim hatlarına ek olarak), kapağın bir kanca kullanılarak açılabileceği bir fabrika deliği ile donatılmıştır.

Birçok BDT ülkesinde rögar kapaklarının yanlarında da genellikle iki yuva bulunur. Ancak yağış sırasında yarıklardan içeri giren su nedeniyle sadece su temini, kanalizasyon, yağmur ve drenaj kapaklarında delikler açılmaktadır. Elektrik ağlarının, kablo ve telefon iletişimlerinin kapaklarında yarık açılması yasaktır.

1. Kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğu ikilemine ek olarak, başka bir soruyla da ilgilenmelisiniz: Rögar kapakları neden bu kadar büyük?

Ve böylece toplumun en aktif kesimi olan gençler, kanalizasyondan barınak ve benzeri şeyleri fiziksel olarak yapma fırsatına sahip değiller. Ancak, çok sayıda kapak, nispeten kolay parayı sevenleri durdurmuyor. 1990'lı yıllardan 2000'li yıllara kadar eski ülkelerin tümünde Sovyetler Birliği Hurda olarak satmak amacıyla binlerce kanalizasyon menhol hırsızlığı yaşandı.

Standart dökme demir menhollerin yanı sıra çelik menholler ve fırtına ızgaraları da çalındı. Örneğin Saltovsky bölgesindeki Kharkov şehrinde, sadece bir gecede, teknolojiyi kullanan saldırganlar tarafından yaklaşık 50 dökme demir kapak çalındı. Ve 2009 yılında Kiev'de 1.300'den fazla ambar kapağı çalındı.

Bu nedenle içinde büyük şehirler Kanalizasyon madenleri özellikle eteklerinde beton çemberler, ahşap paneller veya plastik sabit kapaklarla kapatılmaya zorlanıyor. İkincisi ile ilgili olarak, üretimleri birçok bölgede kuruludur.

1. Artık modern bir kanalizasyon kapağının montajı bu özellik dikkate alınarak gerçekleştirilmektedir - kapaklar menteşelerle donatılmıştır ve hırsızlığın imkansız olduğu bir kapı gibi açılmaktadır (kesici yardımı hariç). Birçok kapak aynı zamanda kilitlerle donatılmıştır - bu genellikle iletişim hattı kapakları için geçerlidir.
2. Yaralanmalar açısından en tehlikeli olanı yağmur suyu kuyuları, su temini ve kanalizasyon kuyularıdır - derinlikleri 6 metreye ulaşır ve ayrıca içlerinde genellikle çıkıntılı bağlantı parçaları ve borular bulunur.

Birkaç açıklama daha

Rögar kapağının yuvarlak olmasının bir diğer nedeni de taşınmasının kolay olmasıdır.

Örneğin kare bir kapak ancak taşıyarak taşınabilmektedir ki bu da çoğu zaman tek kişinin kapasitesinin ötesindedir. Yetişkin bir erkeğin tek başına kolaylıkla idare edebileceği yuvarlak kapak yuvarlanabilir.

Ayrıca yuvarlak rögar kapağı üretimi maliyetleri daha az malzeme. Ayrıca nasıl kurulacağı konusunda kafanızı yormanıza gerek yok kanalizasyon kapağı yuvarlak şekilli - sadece baş aşağı koymayın, aksi takdirde hiçbir zorluk olmaz.

Ve şunu merak etmeden duramadım: neden yuvarlak? Ve çoğu zaman kapaklar asla kare yapılmaz. Bu standart nedir? Yoksa tesisatçıların ve elektrikçilerin bir komplosu mu? Bu soruyu şu kişiye yönelttim profesyonel bir ustaya, bu sorunun bu alana yeni gelenler için neredeyse ilk soru olduğu ortaya çıktı. Her şeyin oldukça sıradan olduğu ortaya çıktı ...

Başlangıç ​​​​olarak beyler, her şeyi raflara koymayı ve size aslında çeşitli kuyuları kapatan bu kapakların ne olduğunu anlatmayı öneriyorum. Merak etmeyin, cevabı aşağıda olacak, kesinlikle - sonuna kadar okuyun.

Kapak türleri

Yere gömülü kuyuların üzerini kapatan kapakların aynı tipte olduğunu düşünmek yanlıştır. Yeraltına yerleştirilmiş oldukça geniş bir altyapı var, bu nedenle farklı türler ayırt ediliyor:

• Drenaj sistemleri için kapaklar
• Fırtına sistemleri için
• Elektrik ağları için
• İrtibat için

Başlangıçta, kapaklar çok dayanıklı malzemeler genellikle çelik veya siyah dökme demirdi. Bu nedenle onu kaldırıp taşımak çok zordu ve üzerinden geçen arabalar onu çeviremiyordu. Bununla birlikte, "perestroyka" dönemiyle birlikte, metal versiyonları hala çalınmaya ve metal karşılığında satılmaya başlandı (ve basitçe kırıldılar),

bu nedenle kuyular sıklıkla açıktı (ah, berbat bir zamandı), bu yüzden o günlerde kuyuları beton yuvarlak (benim onlara dediğim gibi) "kısa deliklerle" kapatmaya başladılar. Bunları taşımak daha da zordu ve buna gerek de yoktu çünkü betonu teslim edemezsiniz!

Şimdi elbette yeni polimer veya kum-polimer seçenekleri ortaya çıkıyor, dayanıklıdırlar - 3 tona kadar yüklere dayanabilirler, aynı zamanda yüksek ve düşük sıcaklıklara da dayanıklıdırlar, çürümezler - paslanmazlar ve pratikte çalınmazlar çünkü yine onları vermeyeceksiniz!

Ancak tüm bu türler her zaman yuvarlaktır! Ama neden - her şey banal olarak basit.

Sebepler ve Etkiler

Herhangi bir maden birkaç bölümden oluşur:

• Bu Üst kısmı kapağın kendisi (asıl amaç, iç bileşenleri kir, tortu ve diğer kalıntılardan korumaktır).
• Orta şaft genellikle 70 cm çapında, 3 metreye kadar girintili yuvarlak bir boyuttan yapılır.
• Sonuncusu alt kısımdır, olabilir çeşitli boyutlar ve şekiller, örneğin bazı iletişim kuyularında kare şeklindedirler.

Ancak asıl soru, kapağın neden yuvarlak olduğudur? Arkadaşlar bu bir güvenlik gereğidir.

Gerçek şu ki, yuvarlak bir kapak, onu ne kadar çevirirseniz çevirin, kuyu şaftına düşemez. Ne derse desin, boş zamanınızda deneyin, ama her yerde bir daire var. Ama eğer kapaklar kare, üçgen vb. olsaydı, belli bir açıyla düşebilirlerdi ve eğer bu bir kanalizasyon kuyusuysa, onu nasıl geri alabilirsiniz? Zor!

Evet, hem çocuklar hem de büyük ekipmanlar böyle bir kapağı hiçbir şekilde deviremeyecek veya aşağı itemeyecek, her şey akıllıca yapılıyor. Metal seçeneklerin ağırlığının 50 kg olduğunu, dolayısıyla hiçbir trafik akışının onu deviremeyeceğini belirtmekte fayda var. Aslında cevap bu.

Ayrıca yan "kulaklar" da dikkat çekmeye değer - daireden özel dallar; bunlar, kapağın "hareket etmemesi", ancak yerine sıkıca oturması için yapılmıştır.

“Kuyu kapakları” hakkında ilginç gerçekler

Her zaman yuvarlak yapılmadıklarına dikkat edilmelidir; kare, üçgen ve çokgen seçenekler de vardı.

Ancak bunların hepsi tehlikeliydi ve çoğu zaman açık bir kuyu bırakarak düşüp kalıyorlardı.

Bununla birlikte, üçgen kapaklar sonuncuya kadar değerlendi, çünkü yapının köşeleri boruların veya iletişimin yönünü gösteriyordu. Bu nedenle tamirciler aşağı indiğinde zaten haberdar olmuşlardı.

Ayrıca menteşelerdeki kapaklar ve bir tür "aşağı" kapı geçmişte alışılmadık bir durum değildi. Menteşeler ayrıca hırsızlığa karşı da bir miktar koruma sağlıyordu. Bununla birlikte, yoğun trafik akışları sırasında sıklıkla kırıldılar ve kapaklar düştü, bu nedenle zamanla bunların yerini yuvarlak kapaklar aldı.

Makale böyle ortaya çıktı, şimdi harika videoyu izleyin.

Burada bitireceğim, şantiyemizi okuyacağım, pek çok ilginç şey olacak.

İş adaylarına analitik becerilerini değerlendirmek için mantık problemleri verilir. Herkes benzer sorularla karşılaşabilir. Ancak bu sizin başınıza gelmese bile, hazırlık amacıyla bunları incelemek ilginç olacaktır.

Mülakat sürecinde bulmacalarla karşılaşan iş arayanlar paniğe kapılmamalı veya kafaları karışmamalıdır. Kural olarak çoğu durumda düşüncelerinizi ve sorunu çözmenin yollarını göstermeniz yeterlidir. Görevin olmaması iyi olabilir doğru karar veya net bir cevap. Hiçbir durumda “Bilmiyorum” ya da “Bilmiyorum” dememelisiniz, sadece yüksek sesle düşünün.

Neye hazırlıklı olmanız gerektiğini bilmeniz ve kafanızın karışmaması için en popüler bulmaca sorularını topladık ve bunlara yönelik yanıtlar ve öneriler hazırladık. Kim bilir belki siz de tam olarak bu görevlerle karşılaşırsınız.

Kanalizasyon kapakları

Bu belki de tüm bulmacalar arasında en yaygın sorudur.

Soru: Kanalizasyon kapakları neden yuvarlaktır?

Cevap: Birkaç seçenek var. Dairenin çapı aynı olduğundan, onu ne kadar çevirirseniz çevirin, yuvarlak bir kapak kuyuya düşemez. Örneğin bir karenin köşegeni kenarlarından daha büyük olduğundan kapak düşebilir. Ayrıca yuvarlak kapakların taşınması ve hareket ettirilmesinin daha kolay olduğu da söylenebilir.

Ampuller

Soru: B kapalı oda Koridorda 3 adet ampul ve 3 adet anahtar bulunmaktadır. Hangi anahtarın hangi ampule ait olduğunu kapıların minimum ne kadar açılması için belirleyebilirsiniz?

Cevap: Bir keşif için. 2 anahtarı aynı anda açıyoruz, bir süre sonra ikinciyi kapatıyoruz. Odaya giriyoruz: ampullerden biri açık kalıyor - bu ilk anahtar, sonra kalan ampulleri hissediyoruz - sırasıyla sıcak olan ikinci anahtar, soğuk olan ise üçüncü olacak.

Kek

Soru: Pastayı 8'e nasıl böleriz? eşit parçalarüç kesim mi?

Cevap: Öncelikle pastayı 4 eşit parçaya bölerek 2 çapraz kesim yapmanız gerekir. Daha sonra pastayı yatay olarak ikiye bölün. Peki ya parçalar uzun değilse ama 8 eşit parçanız varsa? Ayrıca ilk iki kesimden sonra parçaları üst üste istifleyebilir ve tek kesimle ikiye bölebilirsiniz.

Ölü adam ve kibrit

Soru: Tarlada bulundu ölü Adam elinde kibrit var, iz yok. Neden öldü ve hangi koşullar altında?

Cevap: İrtifa kaybetmeye başlayan bir uçaktan düşerek bir adam öldü ve kaza kaçınılmazdı. Tüm yolculara yetecek kadar paraşüt yoktu ve kura çekildi. Kısa bir maç kazandı ve paraşütsüz atlamak zorunda kaldı.

Otobüs ve toplar

Soru: Bir otobüse kaç tenis topu sığabilir?

Cevap: İşverenin kendisi kesin doğru cevabı bilmiyor, çünkü ne tür toplar ve otobüs oldukları belirtilmemiş - boyutları bilinmiyor ve kimse bunu tam olarak kontrol etmedi. Bu nedenle burada düşünce diziniz önemlidir, ancak tahmin edebilirsiniz. Otobüsün yaklaşık uzunluğunu, genişliğini ve yüksekliğini ve bir topun boyutlarını verin. Otobüsün ve topun hacmini hesaplayın - bu şekilde boş otobüse kaç topun sığacağını öğreneceksiniz. Otobüsün koltuklarını ve diğer kısımlarını dikkate alarak yaklaşık olarak bu değeri azaltın, topların kare olmamasını hesaba katın ve cevabınızı verin. Bu durumda cevabı bulma süreci cevabın kendisinden daha önemlidir. Soru seçenekleri farklı olabilir: toplar futbol toplarıdır, otobüs yerine bir oda vardır vb.

Haplar

Soru: Doktor hastaya her biri 2 tablet olmak üzere iki tipte 4 tablet verdi; dış görünüş. Tabletler iki doz halinde alınmalıdır: sabah her türden bir tablet ve akşam aynı tablet. Dozajın ihlal edilmesi veya hapların alınmaması durumunda hasta ölecektir. Öyle oldu ki tabletler karıştırıldı. Nasıl tedavi edilir ve hayatta kalırsınız?

Cevap: Elbette doktora gidip daha fazlasını istemek daha iyidir diyebiliriz, sonuçta bu bir ölüm kalım meselesidir. Ancak bunlar dünyadaki tek haplar olabilir, doktor gizemli koşullar altında ortadan kaybolabilir vb. Yani yine de cevap vermeniz gerekiyor. Ayrıca her şey oldukça basit: Her tableti 2 parçaya bölmeniz ve her tabletin yarısını sabah ve akşam içmeniz gerekiyor.

Nihayet

Bu tür görevlerin ve bulmacaların öncelikle adayın davranışını test etmek için tasarlandığını unutmayın. standart dışı durumlar, yaratıcı ve mantıklı düşünme yeteneğini değerlendirin. Ne yazık ki, görüşmecinin bu tür soruların sonuçlarını doğru şekilde yorumlayamadığı veya amacını hiç anlayamadığı durumlar sıklıkla vardır. Ancak bu durumda bile kendinize güvenen davranışlar ve bir cevaba ulaşma isteği size gösterecektir. en iyi taraf ve pozisyon alma şansınızı artırın.

Kentsel peyzajın tanıdık, tanıdık bir detayı, dünyanın tüm ülkelerinde hemen hemen her yerde yuvarlak şekilli kanalizasyon rögar kapaklarıdır.

Neden yuvarlak – bu soruyu ayrıntılı olarak cevaplamaya çalışacağız.

Emniyet

Kanalizasyon kuyusunun rögar kapağı devasa bir dökme demir parçasıdır. Ağırlığı 50 kilogramdan fazla ve karayolu üzerinde bulunan ambarların ağırlığı 78 kilogramı aşıyor.

Bu şaşırtıcı değil, çünkü caddenin kaldırımına yerleştirilen bir rögar kapağının 12 tonluk bir yüke dayanması gerekirken, yolda yatan bir rögar kapağının 25 tona kadar bir yüke dayanması gerekir. Bu ağırlık, verilen yük ve dökme demirin mukavemeti dikkate alınarak hesaplanan kapağın kalınlığından kaynaklanmaktadır.

Şimdi şu durumu hayal edin: Rögar kapağı açık ve ambarın yanında yatıyor ve aşağıda insanlar kuyuda çalışıyor. Birisi yanlışlıkla hareket ederse yuvarlak kapak, en kötü durumda kapağı kapatacaktır. Bu durumda, dikdörtgen veya kare bir kapak, doğrudan işçilerin kafalarındaki bir deliğe düşebilir, çünkü bir kare veya dikdörtgenin köşegeni her zaman kenarlarından herhangi birinden daha büyüktür. Bu nedenle kapağın yuvarlak şekli en güvenli olanıdır. bu durumda.

Kuvvet

Mühendisler yuvarlak nesnelerin kare olanlardan çok daha güçlü olduğunu uzun zamandır biliyorlardı. Kanalizasyon kapağı sadece yuvarlak değil, aynı zamanda ortada hafif dışbükeydir: bu şekil yukarıdan yönlendirilen mekanik yüke karşı en büyük direnci sağlar.

Bu şekle sahip bir kapaktaki iç gerilimler metal üzerine eşit olarak dağıtılırken, kare, dikdörtgen ve diğer kapaklarda yükün etkisi altında gerilimler eşit olmayan bir şekilde dağıtılır, bu da daha hızlı aşınmaya ve dolayısıyla daha sık değiştirmeye yol açar kapaklardan.

Ayrıca dökme demirin oldukça kırılgan bir malzeme olduğunu ve dikdörtgen bir kapağı düşürürseniz köşenin pekala kırılabileceğini unutmamalıyız. Yuvarlak bir rögar kapağını kırmak için çok daha fazla çaba harcamanız gerekecektir.


Neredeyse tüm kapakların onlarca yıldır (ve bazılarının yüz yıldan fazla bir süredir) sağlam kaldığı gerçeğine bakılırsa, normal koşullar altında yuvarlak bir kapağa zarar vermek neredeyse imkansızdır.

Metal tasarrufu

Kapakların yuvarlak şekli neden metal tasarrufu açısından daha optimaldir? Yuvarlak ve dikdörtgen kapakların çevresi aynı uzunlukta olduğundan dairenin alanı her zaman daha fazla alan dikdörtgen veya başka bir geometrik şekil.

Bunu ekonomik göstergelere çevirirsek, kapak için dikdörtgen kapağa göre çok daha az dökme demir gerektirdiğinden (yüzde kırka kadar tasarruf) dairenin en karlı kapak şekli olduğu ortaya çıkar.

Çevre uzunluğunun alana optimal oranı, yalnızca kanalizasyon kuyuları için değil, aynı zamanda çok daha ciddi yapılarda da - örneğin denizaltı veya uzay gemilerinin bölmeleri arasında - yuvarlak kapakların yapılmasını gerekli kılar. Yuvarlak kapaklar daha ekonomiktir ve diğer şekillerden daha fazla yüke dayanabilir.

Çalışma kolaylığı

Yuvarlak ambar kapağı onarımlar veya onarımlar sırasında çok daha kullanışlıdır. önleyici çalışma. Dikdörtgen bir kapağın belirli bir mesafeye taşınması için kaldırılması gerekiyorsa, ki bu da en az iki yetişkin erkeği gerektirecektir, o zaman yuvarlak bir kapak, kenarına yerleştirilerek kolaylıkla yuvarlanabilir ve bu görev tek başına tamamlanabilir.

Ağır kapağı yerine oturtmak için, onu deliğin konfigürasyonuna göre ayarlayarak döndürmenize gerek yoktur. Yuvarlak kapak, hangi tarafa koyarsanız koyun her durumda yerine oturacaktır.


Bu nedenle, rögar kapağını yuvarlak hale getirmeniz için fazlasıyla yeterli neden var.

Çoğu zaman, bir pozisyon için bir adayı işe alırken, kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu sorarlar. Bu, insanı şaşırtan ve düşünmeye başlayan, hiç beklemediği bir sorudur. Bu şekilde bir kişinin düşüncesini hızlı bir şekilde belirleyebilir, zeka düzeyini ve beladan kurtulma yeteneğini değerlendirebilirsiniz. zor durumlar. Bir kişi tereddüt ederse, uzun süre düşünürse ve tamamen mantıksız ve yanlış bir cevap verirse, o zaman onun yaratıcı ve hızlı düşünemediği yargısına varılabilir. Ancak asıl ilginç olan kanalizasyon menhollerinin neden kare değil de yuvarlak olduğudur. Farklı teoriler ve cevaplar var. Onları anlamaya çalışalım.

Rögar kapağı

Kapak bileşen kapak kanalizasyon, mevcut olması gerekir. Ayrıca rahat ve ergonomik olmalı, araba tekerleği çarptığında takırdamamalıdır. Ayrıca kuyunun gaz kirliliğini kontrol edebileceğiniz küçük bir deliği vardır.

Bütün bunlarla birlikte kapak çoğunlukla dökme demirden yapılır ve çok ağırdır. Büyük ağırlığı, hırsızlığın zorluğuyla haklı çıkar, ancak tam olarak böyle bir şey sayesinde ağır ağırlık genellikle hurda metal olarak satılmak üzere çalınır. Ve her ne kadar kanun, atık metal toplama noktalarında kanalizasyon menhollerinin kabul edilmesini yasaklasa da, bu hırsızları durdurmaz. Bazı insanlar bunları günlük yaşamda farklı amaçlarla kullanır.

Ancak bu şimdi bununla ilgili değil. Çoğu ülkede göz kapakları aslında yuvarlaktır ancak istisnalar da vardır. ABD'nin bazı eyaletlerinde ve hatta Hindistan'da kare ve üçgen şeklinde yapılmaktadır. Bu nedenle tüm rögar kapaklarının yuvarlak olduğu söylenemez. Yuvarlak şekil neden en yaygın olanıdır? Yukarıda da belirttiğimiz gibi farklı versiyonları bulunmaktadır.

Mantıksal sürüm

İlk versiyon, kapakların şeklini ekonomiye göre açıklıyor. Gerçek şu ki, yuvarlak şekillidir. minimum maliyetler bir kişinin kolayca geçebileceği bir delik oluşturmanıza olanak sağlar. Örneğin bir kişinin bir kuyuya serbestçe girebilmesi için kare kapak deliğin alan olarak biraz daha büyütülmesi gerekirdi. Sonuç olarak böyle bir delik için kapak yapılırken daha fazla metal harcanacaktır ve bu ekonomik olarak uygun değildir. Yuvarlak kapakların üretiminin kare kapakların üretimine göre% 40 daha karlı olduğuna inanılıyor ve büyük ölçekte bu oldukça saygın bir rakam.

Yuvarlak şekli nedeniyle kapaklar düşmez

Kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu açıklayan ikinci versiyon, bu şeklin menholün aşağı düşmesini engellemesidir. Yani, ne kadar uğraşırsa uğraşsın, hiçbir durumda kuyunun kapağını açamayacaktır. Ancak kare bir rögar kapağı, kenarı deliğin çaprazına gelecek şekilde yerleştirmeye çalışırsanız kuyuya düşebilir.

Ayrıca yuvarlak şeklin iyi bir özelliğe sahip olduğuna inanılıyor - bir araba çarptığında yükü daha eşit bir şekilde dağıtıyor. Sonuç olarak bu, kesit boyutunun (kalınlığının) biraz azaltılmasına olanak tanır ve bu da sonuçta ek maliyet tasarrufu sağlar.

Yuvarlak bir kuyu için - yuvarlak bir kapak

Ancak kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu sormak bile garip çünkü kuyunun kendisi yuvarlak, bu yüzden kapakları geliştirirken kimse kare şeklini kullanmayı düşünmedi bile. Üstelik yuvarlak ambar kapağını kuyudan hızlı bir şekilde hareket ettirmeniz gerekiyorsa, tek kişi tarafından bile yapılabilecek şekilde kenarı boyunca yuvarlayabilirsiniz. Ancak kare bir ambarın yuvarlanması işe yaramayacak - ya iki, hatta üç kişi tarafından taşınmalı ya da taşınmalıdır. Ancak bazı kapaklarda yana doğru yuvarlanmayı önleyen özel "antenler" bulunur.

Ayrıca yuvarlak bir rögar kapağının açılmasının, çevresi üzerindeki herhangi bir noktanın aynı zamanda bir gerilim yoğunlaşma noktası olması nedeniyle daha kolay olduğuna inanılmaktadır. Kare kapaklara gelince, yalnızca iki benzer nokta vardır - kenarlardan birinin köşeleri.

Aynen öyle oldu

Genel olarak hiç kimse kanalizasyon menhollerinin neden yuvarlak olduğunu bilmiyor. Çok az insan bunu düşünüyor, ancak bu soruya bir cevap aramak tamamen aptalca. Bu, bordürlerin neden dikdörtgen kesite sahip olduğunu sormak gibidir. Bu sorunun kesin bir cevabı yok çünkü ilk kanalizasyon kuyuları ortaya çıktığında kimse onları başka şekillerde yapmayı düşünmemişti. Bu böyle oldu ve ambar kapaklarının neden yuvarlak olduğunu açıklamaya yönelik tüm girişimler, en hafif deyimle, abartılı. Az ya da çok mantıklı olan tek seçenek, kapağı kuyuya bırakamamaktır. Bu, kare bir kapakla mümkündür, çünkü kapağın köşegen uzunluğu yan uzunluğundan daha büyük olacaktır. Bu mantıklı ama bu açıklama bile pek çok kişiye uymuyor.

Diğer formlar

Kapakların her zaman yuvarlak olmadığını unutmayın. İÇİNDE Farklı ülkeler formlar farklı olabilir. Genellikle Hindistan'da bulunur üçgen şekiller ve bazı ülkelerde genel olarak belirsiz bir durumu temsil edebilirler. geometrik şekil. ABD ve diğer Amerika ülkelerinde kare şekiller nadir değildir. Sekiz köşeli kapaklar bile var ve çok nadiren elmas veya yarım daire şeklindeki modeller var.

Ancak çoğu zaman yuvarlak olduklarını kabul etmeye değer. Bu form en popüler, konforlu ve ergonomiktir.

Çözüm

Böylece kapakların neden yuvarlak olduğunu anladık. Bu soruyu farklı şekillerde cevaplayabilirsiniz. Gerçekten sıkıcı olmak istiyorsanız, bir kişinin rahatlıkla sığabileceği bir deliğe kare bir kapak yapmak için ne kadar metal gerektiğini hesaplayabilirsiniz. Ortaya çıkan değer daha sonra yuvarlak deliğin kapağını yapmak için gereken metal ağırlığıyla karşılaştırılmalıdır. Aynı metal kesitiyle, karedeki köşelerin varlığı nedeniyle kare bir kapak için daha fazla metale ihtiyaç duyulacağı ortaya çıkıyor.

Ayrıca bir araba tekerleği ambar kapağına çarptığında kuvvetlerin ne kadar eşit dağıldığını da hesaplayabilirsiniz. Yüklerin dairenin tüm çevresi boyunca daha eşit bir şekilde dağıldığı ortaya çıktı. Bu durum kare veya üçgende geçerli değildir.

Genel olarak, artık kanalizasyon menhollerinin neden genellikle yuvarlak olduğunu biliyorsunuz ve bir röportajda aniden bu konu sorulursa ne cevap vermeniz gerektiğini anlıyorsunuz. Büyük olasılıkla, bu tür bilgilerin yardımcı olabileceği tek durum budur. Ancak eğer Hakkında konuşuyoruz bir röportaj hakkında doğru cevap vermek hiç de gerekli değildir. Şakayla cevap verebilir veya genel olarak kanalizasyon kuyularından çıkan menhollerin her zaman yuvarlak olmadığını, ülkemizde bunun geleneksel olduğunu söyleyebilirsiniz. Bazen böyle aptalca bir soruyu soran kişi bile kapakların neden yuvarlak olduğunu bilmiyor. Ancak artık cevabı kesin olarak biliyorsunuz. Pek çok iyi versiyona rağmen, en mantıklı ve makul versiyon, kanalizasyon deliğine sığamadığı için kapak şeklindeki versiyon gibi görünüyor.