Boyama işi, çeşitli performans tekniklerinin yanı sıra çeşitli demirbaş, ekipman ve boya malzemeleri. Boyama çalışmasına başlamadan önce rasyonel olarak seçim yapmak gerekir. renk çözümü bina. Hem iç hem de dış mekanlarda çalışmak için yaratılmış belirli türlerçalışma koşullarına bağlı olarak bileşen ve özelliklerde farklılık gösteren boyalar, vernikler, macunlar vb. Boya ve vernik pazarının önemli bir bölümü, bir dizi faydalı özelliğe sahip olan alkid boyalar ve emayeler tarafından işgal edilmektedir.

Kompozisyonda neler var?

Alkid boya malzemelerinin bileşimi, verniklerin, boyaların ve astarların özelliklerini ve özelliklerini büyük ölçüde belirler. Genel olarak, herhangi bir boya malzemesi aşağıdaki gibi bileşenler içerir:

• renklendirici pigmentler;
• çeşitli yardımcı maddeler;
• seyrelticiler;
• kurutucular - kurumayı hızlandıran maddeler vb.

Alkid boyalar ise köpük oluşturucu olarak alkid polimerler (reçineler) içerirler.. Ancak ne tür reçineden, pentaftalik ve gliftalik bağlayıcılar ayırt edilir ve buna göre pentaftalik (işaretleme - PF) veya gliftalik (GF) emayeler, astarlar ve vernikler üretilir. Ek olarak, geleneksel sıvı olanlara ek olarak, kalın öğütülmüş bileşimler de üretilir (GF-013, PF-014, vb.). Emaye boyama malzemesi veya sadece emaye, mat değil, parlak veya hatta ayna yüzeyi elde edebileceğiniz bir boyadır.

Alkid malzemelerin segmenti, aşağıdaki tabana sahip boyaları içerir:

• kurutma yağı (işaret - MA);
• gliftalik ve pentaftalik vernikler (işaretleme - GF ve PF);
• yağ-fenolik vernik (işaret - FA).

Bu tip renklendirme bileşimleri birbirleriyle karıştırılabilir. Ek olarak, seyreltme veya çözünme için aynı çözücüler ve ayrıca incelticiler kullanılır, ancak uygulama sırasında çalışma yüzeyini hazırlarken aynı astarlar ve macunlar kullanılır.

Bu tür bileşimlerle çalışma yöntemlerine gelince, kural olarak, tüm pentaftalik ve gliftalik emayeler, rulo veya fırça ile iki kat halinde uygulanır. Bu uygulama yöntemi ile malzeme tüketimi ortalama 150g/m 2 olacaktır. PF veya GF boyanın tamamen kuruması 24-36 saat içinde gerçekleşir (yağlı boyalara benzer).

Çözücüler ve Tinerler

Pentaftalik ve gliftalik malzemelerle çalışırken bazen bunları istenen kıvama getirmek için seyreltmek gerekebilir.

Bu amaçlar için özel seyrelticiler kullanılır. Alkid boyalar söz konusu olduğunda, tinerler de çözücüdür, yani. çözünebilen maddeler emaye kaplamalar. Buna karşılık, tinerin amacı boyayı seyreltmek ve eşit bir film oluşturmaya yardımcı olmaktır. Ancak çözücü maddeler boyaları ve emayeleri çözer, sonra buharlaşır, böylece zayıflar. boya işi. Bu uçucu maddeler arasında beyaz ispirto, terebentin, solvent ve tiner benzinin yanı sıra belirli boyama malzemeleri için solvent görevi gören özel maddeler bulunur.

Alkid polimerlerine dayalı boyalar için ana inceltici beyaz ispirto, solvent, terebentin, ksilen, benzin solventi Nefras-S 50/170, RS-2 ve bu reaktiflerin karışımlarıdır.

Malzemenin türüne bağlı olarak, seyrelticiler şunlar olabilir: farklı maddeler, örneğin:

1. RS-2, terebentin ve ayrıca beyaz ispirto, çözücü veya 1: 1 oranında herhangi iki inceltici karışımı PF-14, PF-1217 emayeler için inceltici görevi görür.
2. Beyaz ispirto, emaye PF 1126'yı sulandırır.
3. RS-2, terebentin, solvent (benzin), beyaz ispirto, solvent, ksilen veya bunların karışımları GF-230, PF-560, PF-115, PF-223 emayeler için inceltici görevi görür.
4. Enamel GF-1426, hem ksilen hem de solvent kullanılarak veya yukarıdakilerden herhangi birinin beyaz ispirto ile bir karışımı kullanılarak gerekli kıvama gelinceye kadar çözülür.

Emayeleri çözen veya seyrelten maddeler ve karışımlarla çalışırken, bir takım nüanslar dikkate alınmalıdır.

Nasıl seyreltilir?

Emayeler PF veya GF, uygulamaya hazır olarak ve malzemenin bileşimine en uygun yoğunluk derecesinde satılmaktadır. Bununla birlikte, bileşim seyreltilecekse, yalnızca minimum miktarda seyreltici eklenmelidir, örneğin:

1. Dış boyama gerekliyse, bitmiş boya, toplam emaye hacminin en fazla %3'ü oranında bir tiner eklenerek seyreltilmelidir.
2. İçin iç işler bitmiş boya, toplam hacmin %5'inden fazla olmayan daha ince bir miktarla seyreltilmelidir.
3. Kompozisyonu sulandırırsanız büyük miktar daha ince, daha sonra emaye aşağı akar (özellikle dikey düzlemlerden), çizgiler oluşturur. Ek olarak, azalan performans özellikleri boya işi.

Unutulmamalıdır ki, boyama malzemelerindeki malzeme bileşimi ve içerik yüzdesi tesadüfi değildir ve uzun yıllara dayanan tecrübenin bir sonucudur. Bu nedenle, arzu daha iyi kalite Boyalı yüzey, keyfi miktarda tiner ekleyerek, genellikle kaplamanın özelliklerinde bozulmaya yol açar.

Oto boya inceltici en önemli ve vazgeçilmez bileşenlerden biridir. boyama işleri. Birçoğu var ve boyanın doğru şekilde seyreltilmesi için sadece belirli olanlara ihtiyaç var. Bu nedenle, yanılmamak için boya, akrilik veya başka herhangi bir seyreltme nasıl yapılır, ana çözücü türlerini ve bunların kullanımını ele alacağız.

Prensipte, seyreltici ve çözücü aynı maddedir. Her ikisi de malzemeyi gerekli viskoziteye getirmeye yarar (boya, astar, sıvı macun, taban emaye vb.)
Üretici her zaman arabaları boyamak için hangi solventin en iyi kullanıldığını belirtir. Her boya sisteminin kendi gerekli sertleştiricisi ve incelticisi vardır. Kullanmadan önce talimatları okuduğunuzdan emin olun. ters taraf kaplar. Hangi tür tinerin, hangi sıcaklıkta ve hangi malzeme için kullanılacağını gösterecektir.

Akrilik boyayı seyreltmek için hangi çözücülerin kullanılmaması gerektiğini hemen söylemeye değer - bunlar organik 646, 647, 650 vb. Onlarla boya veya vernik seyreltilirken, boyamada da zorluklar ortaya çıkabilir. Bunları yalnızca yıkama veya diğer aletler için kullanın. Onlar için fiyat, çoğu temizlik için harika değil.

Çözücü ve inceltici türleri, hangisini seçmeli?

Markalı akrilik bittiyse veya paradan tasarruf etmek istiyorsanız, yerli bir malzeme inceltici P12 üniversal solvent üreticisi kullanabilirsiniz. Hemen hemen hepsinde başarıyla test edilmiştir. akrilik malzemeler(vernikler, akrilik boya, astarlar, epoksi maddeler). Herhangi bir sorun veya kusur yoktu. Evrensel bir çözücü olarak güvenle kabul edilebilir. P12 "normaldir.

Ve böylece, boyayı seyreltmek için bir tiner seçmenin ana kriteri ortam sıcaklığıdır. sıcaklık belirlenmeli çevre boyamadan önce ve sonuç olarak doğru olanı seçmektir. Sıcaklık malzemenin kuruma süresini etkiler. AT sıcak havaçözücü daha hızlı buharlaşır ve boyanın yayılması için zaman kalmaz. Kusurlar belirir, büyük tüylü, aşırı püskürtülür. Soğuk havalarda buharlaşma çok yavaş olur ve daha fazla kalıntı olabilir.

Üç grup akrilik tiner vardır:

1. Yavaş
2. Normal
3. Hızlı

Bu nedenle kaliteli iş için daima aşağıdaki malzemeyi seçin. belirli sıcaklık hava.
Soğuksa, 5 ila 15 derece sıcaklıkta "hızlı" bir tiner kullanın. saat normal sıcaklık 15 ila 25 "normal" uygulayın. Ve 25 dereceden sıcak havalarda, yavaş olana ihtiyaç vardır. Tüm rakamlar gösterge niteliğindedir, çünkü kesin tanımüreticinin talimatlarına bakın. Aşağıdaki fotoğrafta Body 740 741 742'den bir dizi inceltici.

Vernik veya astar, akrilik için özel bir tiner bulunmadığına dikkat edilmelidir. Onları seyreltmek için evrensel bir akrilik tiner. Ancak baz emaye için baz için bir çözücü vardır. Birçoğu normal evrenseli kullanmasına rağmen.

Geçiş için çözücüler

Evrensel olanlara ek olarak, geçiş için bir çözücü de vardır. Vernikleri ve emayeleri seyreltmek için tasarlanmamışlardır. Amaçları, eski ve yeni boya veya vernik arasında göze çarpmayan bir geçiş yapmaktır. Bunun için boya tabancasından geçiş tineri veya aerosol kutusu vernik veya akrilik boya geçiş bölgesinde kuru "toz" üzerinde.

Vernik veya akrilik boya üzerinden geçiş için çözücünün "akrilik" olduğunu ve tabandan geçiş için "Binder" olarak da adlandırılan tamamen farklı ürünler olduğunu not etmek son derece önemlidir. Boyama için bağlayıcı şeffaf bir taban gibi bir şeydir. Metalik tanenin geçiş bölgesinde bir "kirpi" gibi dışarı çıkmaması, ancak yüksek kalitede görünmez bir geçiş sağlayacak şekilde doğru bir şekilde "alması" için kullanılır.

Renkler nasıl doğru bir şekilde karıştırılır.

Her birinin kendi avantajları vardır ve ne kullanılacağı tamamen herkesin seçimidir. Ölçüm cetveli tekrar kullanılabilir, ölçüm kabının aksine çok uzun süre dayanır. Ölçüm cetvelleri çift taraflıdır (her iki tarafın farklı karışım oranı vardır). Temelde şöyle: 2:1 ve 4:1 ve başka bir seçenek 3:1 ve 5:1.
Aşağıdaki fotoğrafta bir ölçüm cetveli ve bir bardak nasıl kullanılır, bu konuda karmaşık bir şey yoktur.
Boyaları karıştırmadan önce, malzemeyi hangi oranda seyrelteceğinizi ambalajın üzerindeki talimatları okuduğunuzdan emin olun. Aşağıda size çeşitli kaplamaları hangi oranlarda karıştıracağınızı anlatacağım.

Akrilik boya "akrilik" karıştırma:

Vika boya için bu, sertleştirici ve %20 - %30 tiner ile 4:1 oranıdır. Mobihel 2:1 için ise sertleştirici ve %10-20 tiner ile.

Baz karıştırma:
Baz boya genellikle 2:1 oranında karıştırılır. Yani bazın kendisi ve yarısı çözücüdür. 1:1 oranında da karıştırılabilir.

Vernik karıştırma:
Verniklerle, akriliklerle neredeyse aynı hikaye. Vernik, %0'dan %20'ye kadar sertleştirici ve tiner ile 2:1 oranında inceltilir. Hangi viskoziteye ihtiyacınız olduğuna bağlı olarak.
Yukarıda belirtilen tüm rakamlar yaklaşık değerlerdir, belirli ihtiyaçlara, işin türüne ve uygulama tekniğine göre değişebilirler. Genel olarak, kullanmadan önce talimatlara bakın ve herhangi bir sorun olmayacaktır.

Boyanın viskozitesini doğru bir şekilde belirlemek için viskozimetre adı verilen özel bir araç vardır. Viskozimetrenin çalışması: viskozimetre boyaya daldırılır, çıkarılır ve boşalmasının ne kadar sürdüğü not edilir. Jet damlamaya başlar başlamaz kronometre durdurulur.
117 049 Görüntüleme

Herkese selam. Sanırım makalenin başlığı kendisi için konuşuyor - “bir arabayı kendi ellerinizle boyamanın aşamaları, adım adım bir algoritma”, bu nedenle web sitemizde kabul edilen makalenin kısa bir duyurusu olmayacak ... . direk vücuda...

Resmin ilk aşaması boya seçimidir.

Araba kısmen boyanmışsa, seçim buna değmez, vücudun geri kalanının boyandığı boyayı alırız, araba tamamen boyanırsa, o zaman rengi ve boya türünü değiştirebilirsiniz, başka bir deyişle, web sitemizde bir araba için boya nasıl seçileceği hakkında

İkinci aşama yıkama ve hasar tespitidir.

Bu aşamada tamamen temiz bir arabayı inceleriz, gövde elemanlarının korozyonunu değerlendirir ve kaynak ihtiyacına karar veririz.

Üçüncü aşama demontajdır.

Bu aşamada arabayı boyarken bize engel olacak tüm bileşenleri ve montajları çıkarıyoruz. Örneğin, bir kanat boyarken, soyunma, tekrarlayıcı, far ve bazen pervazları çıkarmak gerekir.

Araç tamamen boyandığında kolları, camları, kapı kilitlerini, çamurlukları ve çamurluk kaplamalarını, pervazları, antenleri, farları ve benzeri elemanları sökmek gerekir. Sökme - her seferinde ayrı ayrı gerçekleştirilir ve tam olarak ne kaldırıldığı, tüm vücudun mu yoksa sadece bir kısmının mı boyandığına bağlıdır.

Dördüncü aşama kaynak ve doğrultmadır (gerekirse).

Bu aşamada bir öğütücü yardımıyla tüm hasarlı gövde panelleri veya gövde panellerinin parçaları (örneğin kemerler) kesilir. Kaynaktan hemen sonra kaynak dikişleri tornalanır. taşlama diskiöğütücü üzerinde ve bir dikiş dolgu macunu ile işlenir.

Vücut kısımları darbelerden zarar görmüşse, bazen düzleştirilmesi gerekebilir (bu, onarımın kalitesini artıracak ve gelecekte malzeme tüketimini azaltacaktır).

Kaynak ve doğrultma sonrası panelin arka yüzü Movil ile işlenir, bitümlü mastik veya anti-yerçekimi. Bu kaplamalar kullanım talimatlarına uygun olarak uygulanır, bazı durumlarda kaplamalar anti-çakıl gibi bir astar üzerine uygulanır.

Beşinci aşama macunlama ve paspaslamadır.

Bu aşamada boyanacak tüm yüzeylere astar uygulaması yapılır. Astar önceden hazırlanmış bir yüzeye uygulanır.

Hazırlanan yüzey diyorum eski boya, çıplak gövde metali veya 240-360 numaralı zımpara ile matlaştırılmış ve parlaklığı olmayan macun. Uygulandığında parlak yüzeyİlk yıkamada toprak yapışmaz ve düşmez.

Astarı uygulamadan hemen önce yüzeyi bir silikon sökücü veya benzinle yağdan arındırmak gerekir (bununla ilgili ayrı bir makalemiz de var).

Astar, belirli bir üreticinin talimatlarına göre, 1.4-1.6 mm ağızlığa sahip bir püskürtme tabancasından uygulanır.

Uygulamadan sonra astar kurur. tam kurutma.

Sekizinci aşama boya için hazırlıktır.

Bu aşamada, matı zemine uygularız, sırayla 240-480 (akrilik için) ve 240-800 (metal için) numaralı zımpara kağıdı ile işliyoruz. Paspaslama su ile daha iyidir, işin hızı arttıkça zımpara tüketimi azalır ve havadaki toz miktarı azalır.

Dokuzuncu aşama yeniden yapıştırmadır.

Bu aşamada cam ve boyama gerektirmeyen elemanların üzerine eski filmleri değiştiriyoruz. Gerçek şu ki, boya uygularken, filmler kaçınılmaz olarak sallanacak ve daha önce üzerlerine akan astar onlardan uçacak, anladığınız gibi, anlam yasasına göre, taze, henüz kurumamış boya üzerine pullar halinde düşecek ve kaplamayı bozacaktır.

Boyamadan önce filmi astarla yeniden yapıştırmak daha iyidir! Şahsen, arabanın üzerine gazete veya duvar kağıdı yapıştırmayı tercih ederim (film gibi çırpınmazlar ve kuru boya onlardan uçmaz)

Onuncu aşama renklendirmedir.

Bu aşamada hazırlanan toprağa ve yapıştırılan arabaya boya sürülür. Boyamadan hemen önce yüzeyin bir silikon sökücü ile yağdan arındırılması gerekir.

Boya, üreticinin tavsiyelerine göre 1.2-1.3 mm ağızlığa sahip bir airbrush kullanılarak uygulanır. Genellikle boya 3-4 kat halinde uygulanır. Boya olarak akrilik emaye kullanılıyorsa, genellikle renklendirme bu aşamada ve 12. aşamada (kurutma) sona erer. Akrilik emaye vernik altına da uygulanabilir.

Onbirinci aşama verniklemedir.

Baz emaye kuruduktan sonra, metalik olması durumunda yüzeyden tozun alınması gerekir. Bu, sözde yapışkan bir peçete yardımıyla yapılır. antistatik.

Verniklemeden önce, silikonun yıkanması onu yıkayacağından metalik yüzey yağdan arındırılmaz! Bu nedenle, son metalik kat uygulandıktan 20-30 dakika sonra vernikleme başlar.

Vernik, üreticinin talimatlarına göre uygulanır, genellikle vernikleme sırasında 1.4-1.5 mm meme çapına sahip bir airbrush kullanılır.

Üreticiye ve boyama koşullarına bağlı olarak 2-3 kat cila uygulanır.

On ikinci aşama kurutmadır.

Son vernik veya boya tabakasını (akrilik durumunda) uyguladıktan sonra kurutma gereklidir. Akrilik emayelerin normal şartlarda tam kuruma süresi 24 saattir. saat yükselmiş sıcaklık veya ultra hızlı sertleştiriciler kullanıldığında kuruma süresi 2-6 saate düşürülür.

Bu süre zarfında boya tamamen kurur, ancak "kalkmaz" yani. nihai güç kazanmaz. Vernik/boyanın tam polimerizasyonu genellikle 1-2 hafta sürer.

On üçüncü aşama montajdır.

Boya kuruduktan sonra arabayı yapıştırır ve daha önce çıkarılmış tüm elemanları (farlar, camlar, tekrarlayıcılar, pervazlar vb.) yerine yerleştiririz. Montaj sırasında, taze boya çok kolay çizildiğinden doğruluk önemlidir.

On dördüncü aşama, cilalama ve eksikliklerin giderilmesidir.

Çoğu zaman, ilk kez boyadıysanız, boyanın üzerinde toz izleri vardır, yayılmayan shagreen, tüm bu sıkıntılar cila ile giderilir. Parlatma, arabanın boyanmasından en geç 2 hafta sonra yapılabilir.

Boya üzerinde lekeler varsa, açıklanan teknolojiye göre zımparalanır.

Otomotiv ürünleri için piyasada birçok üretici var ve bunlar arasında yüksek kaliteüretim, Danimarkalı Sadolin şirketi ile öne çıkıyor. 1777'de kuruldu ve bugün oto kimyasal ürünlerinin üretiminde geniş deneyime sahip. Ayrıca, yüzyılın başından beri Sadolin, tüm başarıları ve başarısızlıkları, örnekleri, araştırmaların ara sonuçlarını not ederek standartları, teknolojileri, renkleri ve tarifleri toplar ve korur. En popüler ürünler Sadolin araba emayeleri, macunlar, astarlar, sertleştiriciler ve çözücülerdir. Bu tür ürünlerin popülaritesi, Rusya pazarında uzun bir deneyim ve haklı bir otorite sağlar.

Kalite standartları

Şirketin merkez ofisi anavatanı Danimarka'da bulunmaktadır ve tüm işletmelerden gelen bilgiler Farklı ülkeler. Sadolin - bölüm Uluslararası şirket Akzo Nobel ve aynı zamanda boya ve vernik üreticileri arasında liderlerden biridir.

SFS-EN ISO 9001 baskı. 1994, Sadolin ürünlerinin tam olarak uyduğu bir kalite sistem standardıdır. teyit eden başka bir belge yüksek standartlar Sertifikasyon alanındaki en ciddi kuruluşlardan biri olan Nord Veritas tarafından sağlanan Danimarkalılar tarafından gözlemlenmiştir. Sabit kontrolürün kalitesi için tüm gereksinimlere uygunluk, test etme, tüm aşamalarda ve seviyelerde kontrol etme - bu, şirketin yüksek bir çıtayı korumasını ve rakiplerinden daha iyi performans göstermesini sağlayan yaklaşımıdır.

Üretim sırasında istatistiksel veriler toplanır ve ilk kez testleri geçemeyenler de dahil olmak üzere tüm partiler dikkate alınır. Bu sorumlu yaklaşım sayesinde Sadolin, kalite göstergelerini iyileştirmeye ve müşterilerini yeni ürünlerle şaşırtmaya devam ediyor. Böylece, 1999 yılında şirket, araba emayeleri de dahil olmak üzere araba tamiri için bir dizi yeni ürün piyasaya sürdü.

Sadolyn Metalik 015

Tek bileşenli sentetik araba emayesi (özel alkid reçinesi esaslıdır), havayla kurutma. Olağanüstü parlaklık ve uzun süreli koruma, atmosferik olaylara karşı iyi direnç, mükemmel mekanik özellikler ile ayırt edilir. Bileşim, ilave vernik uygulaması olmadan kullanılabilir ve +80 °C'ye kadar sıcaklıklarda reaksiyonla kurutmaya tabi tutulabilir.

Kuruma süresini azaltmak için bu Sadolin ürününe toplam hacmin %20'si oranında Sertleştirici Sadolyn/Sadomix 12-09112 eklenebilir.

Sadolyn 012

Baz olarak alkid reçineli, +80 °C'ye kadar sıcaklıklarda reaksiyonla kurutulan bir otomotiv boyasıdır. Araba tamiri için özel olarak tasarlanmıştır. Emaye, araca mükemmel parlaklık, uzun ömürlü parlaklık, mekanik hasara karşı direnç, hava koşullarına dayanıklılık sağlar. Sadolin ürünü mükemmel bir şekilde doldurur, kusurları gizler, yüzeye iyi oturur.

Sadolin MM 444-X

Alkid reçinesi bazlı hava kurumalı emaye. Boya araca parlaklık verir, zorlu atmosfer koşullarına ve hava olaylarına karşı dayanıklıdır. Sentetik emaye iyi mekanik özelliklere sahiptir. Otomatik kurutma - +80 °C'de reaksiyon. Sikkativ 001 ve 002 bu emaye için piyasada sunulmaktadır: ilki çoğu renk tonu için uygundur ve ikincisi sadece hafif olanlar içindir. Boya, reçete edildiği yerde talimatlara sahiptir. doğru tip ve gerekli miktarda kurutucu.

Sadobase MM

Zengin, parlak bir yüzey oluşturan iki katmanlı sistemli baz araba emayesi. Boyanın sedefli veya metalik bir etkisi vardır.

Sadobase MM, Sadoclear 2K (net) ile birlikte kullanılır. Oto emaye, aracı ani atmosferik değişikliklerden ve yağıştan korur, iyi mekanik özelliklere sahiptir.

Melamin ve akrilik reçinelerin sedefli, alüminyum pigmentlerle kombinasyonu sayesinde hızlı kuruma sağlanır. Emaye, boyalı yüzeye mükemmel parlaklık ve etkileyici renk verir.

Sadobaz 308

Baz araba emayesi, melamin ve polyester reçineleri, alüminyum tozu ve pigmentlerin bir kombinasyonuna dayanmaktadır. Metalik efektli bir kaplama oluşturmak için tasarlanmıştır. Bileşenlerin bu bileşimi, metale iyi yapışma ile hızlı sertleşme sağlar. Bu, ajanla kaplandıktan kısa bir süre sonra arabanın yüzeyine vernik uygulamanıza izin verir. Bu Sadolin boyası şu anda renk uyumu 18 renk.

alkid emaye alkid reçinelerinden yapılmış bir boya malzemesidir. Bu tür boyalar çabuk kurur, diğer çözeltilerle karışma özelliğine sahiptir ve dekoratif amaçlar için mükemmeldir. Bu malzeme sadece boya olarak değil, aynı zamanda korozyon önleyici astar olarak da kullanılabilir. Alkid boyayı seyreltmek genellikle paradan tasarruf etmek için gereklidir, örneğin, başlatılan bir kutu bir filmle kaplandığında.

Kullanımdan önce bu boya seyreltilmelidir (örneğin, PF 15 ve Ekstra gibi bazı türler hariç). Çözücüler aşağıdaki tiplerdendir:

1. Beyaz ruhu. Bu tip petrol kökenli elementlerin mükemmel çözünme özelliklerine sahiptir, organik bileşikler oksijen, kükürt, azot. Beyaz ispirto, çok kalınlaşmış mineyi bile seyreltmek için uygundur. 10 litreden 216 litreye kadar kaplarda satılan, benzin kokulu, renksiz yağlı bir sıvıya benziyor.
2. ksilen. yanıcı sıvı, şeffaf veya hafif sarımsı bir renk tonu ile. Hem inceltici hem de yüksek oktanlı yakıt katkısı olarak kullanılabilir. Ksilen, boyamadan önce yüzeyin yağdan arındırılması için de uygundur. Hem saf halde hem de başka herhangi bir elementle karıştırılarak kullanılabilir.
3. çözücü. Ham petrolden izole edilen renksiz bir ürün. Sadece çözücü olarak değil, aynı zamanda temizleyici ve yağ çözücü olarak da kullanılır. Solvent, birçok boya ve verniğin bir parçasıdır.
4. Terebentin. Karmaşık bir hidrokarbon karışımından (esas olarak terpenler) oluşur. Uzun yıllardır kullanılan geleneksel ilaçlardan biri. Beyaz ruhun ortaya çıkmasından önce, terebentin de en popüler olanıydı.
5. çözücü 646. Çoğu zaman boyaları ve vernikleri seyreltmek için kullanılır. Birkaç maddenin bir karışımıdır: aseton, butil asetat, etil ve butil alkol. İlavesi boyaya parlak bir etki verir, oluşumunu destekler. kaliteli film küçük alanları hızlı bir şekilde boyamanız gerektiğinde çok uygun olan yüzeyde. Bu araç en aktif olanıdır, bu nedenle alt boya tabakasına zarar vermemek için onunla çok dikkatli çalışmanız gerekir.

Çözücü seçimi alkid emayenin tipine bağlıdır:

Uygulama şekli

Boyayı seyreltirken, seyreltici madde iyice karıştırılarak küçük porsiyonlar halinde ilave edilmelidir. Bu, doğru tutarlılığı elde etmeye yardımcı olur. Optimum solvent miktarı toplam hacmin %15'i olmalıdır, aksi takdirde reçine düşebilir ve malzemeye zarar verebilir. Kuvvetle koyulaşan emaye önce sulandırılır, karıştırılır, 3-4 saat bekletilir ve ardından bir tiner ile istenilen kıvama getirilir.

Hemen hemen tüm çözücüler yanıcıdır, bu nedenle çocukların erişemeyeceği kapalı bir kapta saklanmalıdır. Bu tür sıvıların bulunduğu kapların yalnızca çarpma anında kıvılcım oluşturmayan aletlerle açılmasına izin verilir.

Tinerlerle çalışırken önlem almayı unutmayın: ciltte az miktarda madde bile tahrişe neden olabileceğinden koruyucu bir solunum maskesi ve eldiven kullanın. Sıvı hala cildin açık bölgelerine bulaşırsa, yıkanmaları gerekir. ılık su sabunla ve mukoza zarında veya gözlerde ise, derhal bir doktora danışmanız gerekir.

Bu sıvılar çalışma sırasında tutuşursa, özel yollarla yangın söndürme: yangın söndürücülerden gelen hava-mekanik veya kimyasal köpük. su bu durum Faydasız.

Seyrelticilerle çalışmanın yapıldığı odada, iyi havalandırma böylece buharları baş dönmesine neden olmaz. Garajda otomatik emaye kullanılıyorsa, havalandırmayı açmak veya kapı ve pencereleri açmak gerekir.

Tüm solventlerin belirli bir tehlike sınıfı vardır, örneğin 646 için bu, ürünün pasaportunda kaydedilmesi gereken 3. sınıftır.

Unutulmamalıdır ki kaliteli bir inceltici çalışma esnasında beyaz ve mat lekeler bırakmamalı, donma ve kıvamlı hale gelmemelidir.