Okuyucu zaten bir alt tabakanın ne olduğu hakkında biraz bilgi sahibidir. İşlenmekte olan plakayı sıkıca sabitlemenizi sağlar, darbe kuvvetini yumuşatır ve doğru şekillendirme ve rahatlama sağlar. Substrat için bir dolgu maddesi olarak kullanılır plastik materyaller. Kabartmanın genel şeklinin delindiği kum dolu branda torbaları kullanabilirsiniz. Bireysel sığ parçalar için, alt tabaka olarak levha kurşun veya kauçuk kullanılır.

reçine substratı

En yaygın substrat malzemesi reçinedir. Doğal reçine, eski zamanlarda daha fazla viskozite için kumla karıştırılarak kullanıldı.

Şu anda yapay reçine - bitüm kullanmak daha kolay ve daha uygun maliyetlidir. Viskozitesi ve diğer özellikleri markaya bağlıdır. Kabartmalı işler için 4 ve 5 numaralı bitüm kullanmak daha uygundur, ancak 3 ve 5 numaralı reçineyi eşit oranlarda karıştırabilirsiniz. Bitüm No. 3 çok incedir ve çabuk erir, bu nedenle alt tabakanın hazırlanmasında katkı maddesi olmadan kullanılamaz.

İyi elenmiş reçine ile karıştırıldığında reçineye ilave viskozite kazandırmak mümkündür. nehir kumu 1: 3 oranında. Kum normu aşılırsa, alt tabaka çok sert olacak ve bu da madeni para kalitesini etkileyecektir. Ekstra yumuşaklık ve yapışkanlık kazandırmak için birçok dolgu maddesi mevcuttur, ancak en yaygın olarak kullanılanlar mum ve reçinedir. Mum içeriği toplam hacmin %10'unu geçmemelidir, çok az reçine gereklidir.

Karışım kutuya dökülmeden önce sıvı hale gelene kadar ısıtılır ve pürüzsüz olana kadar iyice karıştırılır. Reçine çoğunlukla sokakta yetiştirilebilecek bir ateşte ısıtılır veya evde iyi havalandırılan bir alanda elektrikli ocakta yaparlar. Sıcak reçine açık ateşle temas ettiğinde tutuştuğu için reçineyi elektrikli ocakta ısıtmak tercih edilir.

Ateş homojen ve zayıf olmalıdır: yüksek ısıda reçine kabarcıklanmaya başlar ve alev alabilir. Reçinenin hacmi ısıtıldığında hafifçe arttığından, kabın içine ağzına kadar doldurmak gerekli değildir. Karıştırma için, sıçramalarla kendinizi yakmamak için uzun saplı özel bir metal spatula kullanılır.

Reçineyi ısıtırken güvenlik önlemlerine uyulmalıdır. Erimiş bitüm ağaca girerse alev alabilir. Katran yangınını söndürmek çok zordur, bu nedenle yangın durumunda, bir yangın söndürücü stoklamak veya elinizde su bulundurmak daha iyidir.

Sıcak reçine önceden hazırlanmış kutulara dökülür (Şek. 111).

Pirinç. 111. Alt tabakalar için kutular: a - ahşap; b - metal.

Boyutları iş parçasının boyutlarından birkaç santimetre daha büyük olmalıdır ve derinlikleri kabartmanın yüksekliğine bağlıdır. Kutular hem ahşap hem de metalden yapılmıştır.

Ahşap bir kutunun duvarları (Şek. 111, a) 15 mm'den daha ince olmamalıdır ve metal kutu (Şek. 111, b), içindeki reçinenin yerleştirilerek ısıtılabilmesi için kalay veya çatı demirinden yapılmıştır. elektrikli ocaktaki kutu.

Dökerken, içinde boşluk kalmamasına dikkat etmek gerekir, çünkü boşluklarda metal, madeni paranın darbesi altında kırılabilir. Kabarcıklar hala kalırsa, toprağa ısıtılır ve karıştırılır.

Reçine sertleştikten sonra, üst katman bir kaynak makinesi veya elektrikli ısıtıcı ile tekrar ısıtın ve özel bir karıştırıcı ile düzleştirin. Ek olarak, tabağı biraz ısıtmanız önerilir.

yumuşatılmış reçineye eşit mesafe iş parçası, içinde tamamen boğulmadığından emin olarak kenarlardan dikkatlice indirilir. Yüzeyin düzgün bir şekilde taşlanması için, metal bir levha reçine ile temas halinde, önceden yağdan arındırılmış. Plakanın altında hava kabarcığı kalmaması için hemen indirilmez, bir kenardan başlanarak Şekil 2'de gösterildiği gibi temiz bir bezle yüzeye bastırılır. 112.

Pirinç. 112. Metal bir plakanın taşlanması.

Metalin tüm alana eğimli olması çok önemlidir, aksi takdirde gelecekteki ürünün kusurlarını düzeltmek imkansız olacaktır.

Periyodik olarak, yüksek rölyefler üzerinde çalışırken, kutulara önceden dökülmüş reçineyi ısıtmak gerekli hale gelir. Metal kutuları doğrudan elektrikli ocakta ısıtmak uygundur, ancak spirali kapatılmalıdır.

Kutular tahtadan yapılmışsa, kutu geleneksel bir fırında bir fırın tepsisine yerleştirilerek dolgu ısıtılabilir. gaz sobası. Bu durumda, çok dikkatli olunmalıdır: sıcaklık çok yüksekse, duvarlarına alevler düşmese bile alev alabilir.

Daha sık reçine tahta kutular yardımıyla ısıtılır. ısıtıcıüst katmandan 20-25 cm mesafede kurulu olan .

Ayna reflektörlü elektrikli ısıtıcıları da kullanabilirsiniz (Şek. 113).

Pirinç. 113. Elektrikli ısıtıcılarla ısıtma.

Hacimsel madeni paralar için destek olarak özel kaseler kullanılabilir. Yarım küre şeklinde çelik sacdan ekstrüde edilirler. Tencereyi, slaytın üst kenarının biraz üzerinde çıkıntı yapacak şekilde ısıtılmış reçine ile doldurun. Reçine tamamen sertleşene kadar ürün için tencerede bir yer hazırlamak gerekir. Sıcak reçine ıslak kağıtla kaplanır (böylece reçine metale yapışmaz) ve iş parçası reçineye hafifçe bastırılır. Ürünün iyi korunacağı bir baskı oluşur. Tencerenin altında çalışırken, kauçuktan yapılmış bir halka sehpanın çevrelenmesi gerekir.

Kitaptan: Korshever N. G. Metalwork

Damla Sakızı bitüm tipi inşaatta kullanılır, su yalıtım malzemesi olarak kullanılır. Mastik imalatında, bileşimin özelliklerini değiştiren çeşitli katkı maddeleri koyun. Kompozisyonu niteliksel olarak hazırlamak için öncelikle hangi amaçlarla kullanılacağını belirlemeniz gerekir.

Mastik, bileşimin imalatında kullanılan katkı maddelerine bağlı olarak farklılıklar gösterir.

Mastikler kullanım özelliklerine göre farklılık gösterir, sıcak malzeme 160 dereceye kadar ısıtılır ve ancak o zaman su yalıtımı için yüzeye uygulamaya başlarlar. Sıcaklık bu seviyeye yükseldiğinde bitüm plastikleşir ve uygulaması kolaydır.

Soğuk tip bileşimler uygulama teknolojisinde farklılık gösterir, mastik seyreltilir özel çözücü, ısıtmanıza gerek yok. Malzeme sertleştikten sonra solvent elementleri buharlaşır. Sıvı haldeki bitüm açıldıktan sonra bir kerede sürülmelidir, aksi takdirde kurur.

Ayrıca malzemeler kullanım şekline göre farklılık gösterir, bileşimler tek bileşenli ve iki bileşenlidir. Birinci türün bileşimi, kap açıldıktan sonra yüzeye hemen uygulanabilir, ancak malzeme bir kerede kullanılmalıdır, aksi takdirde sertleşir ve daha fazla kullanım için uygun olmaz. Bu tip mastik herhangi bir katkı maddesi gerektirmez, hemen uygulamaya hazırdır.

İki bileşenli tipin bileşimi önce hazırlanmalı ve ardından kaplama en iyi kaliteye sahipken uygulamaya geçilmelidir.

Bitüm mastiği seyreltmek için hangi katkı maddeleri kullanılır?

Bitüm mastiği seyreltmeden önce, hangi işlevleri yerine getirmesi gerektiğini belirlemelisiniz, böylece malzeme aşağıdaki tiplerde olabilir: bitüm-kauçuk, bitüm-poliüretan, bitüm-yağ, bitüm-lateks ve bitüm-kauçuk. Bu malzemeler bitüm esaslıdır ve yardımcı elemanlar, mastiğin hangi özelliklerinin değiştiğine bağlı olarak polimer katkı maddeleri kullanılır.

Poliüretan ve kauçuk katkı maddeleri, bileşimi daha elastik hale getirir, mastik esneme kabiliyetine sahiptir, çatlaklar ve kırılmalar oluşmaz.

Yağ benzeri elemanlar, bileşimin sertleşmesini önler, bu tür mastiklerle boruları ve diğer iletişimleri nem girişinden korurlar. İçin çatı işleri bu tür malzeme uygun değildir.

Kırıntı kauçuğu eklenirken, güçlü ve güvenilir kaplamalar oluşur. uzun vadeli Hizmetler. Böyle bir bileşim herhangi bir yüzey için kullanılabilir, önemli bir yüke dayanabilen titreşimlere, gerilmeye ve mekanik hasara karşı dayanıklıdır. Bu tür mastik, çatıyı, ahşap ve metal yapıları korumak için kullanılabilir. Gün boyunca kurur ve bir hafta içinde tam güç elde edilir.

Kauçuk eklenirse, bileşim soğuk olarak kullanılabilir, ısıtılması gerekli değildir, yüzey homojen ve düzgün olacaktır.

Bitümlü mastik nasıl seyreltilir?

Mastik yüzeye -10 ila +50 derece arasındaki sıcaklıklarda uygulanır, önce iyice karıştırılmalıdır. Uygulamayı kolaylaştırmak için bitüm mastik, toluen, benzin veya beyaz ispirto gibi özel bir organik çözücü ile seyreltilebilir. Bu tür çözücüler, mastik çok kalınsa ve çalışılması zorsa kullanılır, bileşim iyi karıştırılırken elementler yavaş yavaş eklenmelidir. Karışımdaki çözücü yüzde 20'den fazla olmamalıdır, aksi takdirde bileşim kalitesiz olacaktır. Bu çözücüler, uygulamak için kullanılan çalışma araçlarını temizler. bitümlü mastik.

Bitümlü mastik nasıl uygulanır?

Bitümlü mastik iki şekilde uygulanır: manuel ve mekanik. Bir püskürtücü kullanırken, uygulama daha iyidir. Yüzey küçükse ilk yöntem kullanılır. Ve püskürtücüler, önemli boyuttaki yüzeyleri işlemek için kullanılır. Bu uygulama yöntemi daha kalitelidir ve ulaşılması zor alanların onarılmasını mümkün kılar. Böylece duvarların ve çatının yüzeyine mastik uygulanır. Bu kompozisyon şunları içerir: lastik kırıntı, bu sayede mastik elastik ve dayanıklı hale gelir, dış etkenlere karşı dayanıklıdır.

İlk olarak yüzey kir ve varsa delaminasyonlardan temizlenir. Çatlak ve talaş şeklindeki tüm kusurlar kapatılmalı, yani her şey düzleştirilmeli, ardından kurutulmalı ve bitüm astarı şeklinde bir astar bileşimi uygulanmalıdır. Satın alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz:

1. Benzin veya motor yağı bir kapta ısıtılır, ardından yavaş yavaş küçük bitüm parçaları eklenir.
2. Daha sonra bileşim 200 derecelik bir sıcaklığa ısıtılır ve sürekli karıştırılır.

Bitümlü tip mastik, kaplanacak yüzeyin hacmine bağlı olarak püskürtücü, rulo veya fırça ile uygulanır. Kompozisyon, üst üste binen şeritler halinde uygulanır, 10 santimetreden fazla olmamalıdır. İlk uygulama kuruduktan sonra ikinci kat uygulanır. Mastiğin kalınlığı 4 katmana ulaşırsa, fiberglas kullanarak takviye gerekir.

Yüzey ıslaksa, malzeme ile çalışmak zor olacaktır. Mastik, kuru ve ılık bir yüzeye sert tip bir fırça veya sprey ile iyi bir şekilde uygulanır. Katman kalınlığı 2 mm'den az olmamalıdır. Isıda mastik ile çalışırken, birkaç ince tabaka halinde uygulanır.

Baloncuklar oluştuğunda kesilir, kurutulur ve fiberglas kullanılarak mastik ile doldurulur.

Bitümlü mastik tüketimi

Kırıntı kauçuğu ve kauçuk ilavesiyle harcanan mastik miktarı, tabakanın kalınlığına ve bunların kaçının uygulanacağına bağlı olacaktır. Örneğin, çatı kaplama malzemesinin yapıştırılması gerekiyorsa, tüketim m2 başına 800 g'a kadar çıkacaktır.

Malzeme yalıtım olarak kullanılıyorsa, 10 milimetrelik bir tabaka ile m2 başına 18 kilograma kadar çıkar. Lateks katkı maddesi ile malzeme tüketimi m2 başına 7 kilograma kadar çıkacaktır.

Yalıtım yüzeyleri için malzeme tüketimi küçük değildir, ancak kaplama yüksek kalitededir. Yalıtım, örneğin bodrumlar, temeller ve diğer yapılar için tek kat halinde yapılırsa, lateks ile mastik tüketimi m2 başına 7 kilograma kadar olacaktır. Çatı için genellikle 4 kata kadar yapılır, özel bir takviye ağı kullanılır. Yağ ilaveli mastik kullanıldığında, iki kat uygulanırsa tüketim 1,5 kilograma kadar, ardından 3'e kadardır.

Bitümlü mastik çeşitli amaçlar için kullanılır: çatı kaplama yüzeyleri, çatı onarımları, derz ve derzlerin doldurulması, çeşitli yüzeylerin korunması ve su yalıtımı.

Bitüm tipi mastiği seyreltmek için solvent, toluen, benzin, beyaz ispirto kullanılır, aşırı durumlarda kerosen kullanılabilir. Bazı formülasyonlar normal veya kullanılmış yağ ile seyreltilebilir. Bileşimi seyreltmeden önce ısıtılmalıdır. Böyle bir yüzey seyreltmeden biraz daha uzun süre kurur.

Bileşimin özelliklerini değiştiren, örneğin kırıntı kauçuğu veya kauçuk gibi çeşitli katkı maddeleri, malzemenin esnekliğine katkıda bulunur, gerilme sırasında çatlaklara ve hasara karşı hassas değildir. Bitüm tipi mastik çok kalınsa ve uygulanması zorsa, bileşim organik çözücüler kullanılarak istenen kıvama seyreltilir. Malzeme uygulaması mekanik olarak bileşimin yüzeyde eşit bir şekilde uzanmasına ve ulaşılması zor alanları işlemesine izin verdiği için daha kalitelidir.

Instagram

Garajın çatısını dökmek için bitüm nasıl ve ne pişirilir, hangi oranlara ihtiyaç vardır?

Bitüm gibi bir yapı malzemesi çok uzun süredir çatıları dökmek için kullanılmaktadır. Belki de bitümün popülaritesinin nedeni ucuzluğudur. Ama bunu başkalarına daha çok tercih etmek pahalı malzemeler, bitümün kısa ömürlü olduğunu unutmayınız. Doğrudan güneş ışığı ve ışınlar onun için özellikle tehlikelidir, bundan erimeye ve akmaya başlar. Ve kış zamanı itibaren şiddetli donlarçatlar ve bundan garajın çatısında sızıntılar olabilir.

Ama yine de bunu kullanmaya karar verirseniz Yapı malzemesi, bitüm gibi, daha sonra dökme için hazırlama sürecini düşünün.

Yaklaşık 10 kg bitümlü mastik hazırlamak için ihtiyacınız olacak:

• 8,5 kg bitüm
• 1 kg dolgu maddesi (turba talaşı, asbest, talaş tebeşiri, ezilmiş olabilir mineral yün vb.)
• 0,5 kg kullanılmış karter yağı.

Bitümlü karışımı, kapağı sıkıca kapatılmış kalın duvarlı bir kazanda pişirmek en iyisidir. Bitüm ince duvarlı kaplarda yanabilir.

Bitüm, düşük ısıda kademeli olarak ısıtılmalıdır.

Bitümün ısıtma sıcaklığı 160-200 derece arasında değişmektedir. Isıtma sıcaklığına bağlı olarak 1-3 saat ısıtın, ne kadar yüksekse, bitümü o kadar az ısıtırız.

Belirtilen maksimumun (220 ve üzeri) üzerindeki bir sıcaklıkta, bitümde, bitümün özelliklerini önemli ölçüde kötüleştiren (çatlayabilir) kok oluşur.

Bitümün aşırı ısınmasının en kesin işareti yeşil-sarı duman ve kabarcıkların ortaya çıkmasıdır.

Bitümü homojen bir hal alana ve parlak bir yüzey görünümüne kadar pişiriyoruz.

Bundan sonra, ısıdan çıkarın ve küçük porsiyonlarda dolgu ve karter yağı ekleyin. Ve hemen, sıcak bitümle, şu ana kadar her türlü kirleticiden iyice temizlenmesi, kurutulması ve dökülmeye hazırlanması gereken garajın çatısını dikkatlice dökmeye başlıyoruz.

Bitüm nasıl çözülür - dikkatli ve doğru hareket ederiz

Bitüm uygularken kvatch kullanıyoruz veya bitümü toplu olarak uyguluyoruz.

Daha sonra ziftin ileride güneşte aşırı ısınmasını önlemek için sıcak ziftin üzerine çatı kaplama malzemesi yapıştırılır.

Çatıları kendiniz ateşe dökmek için bitüm pişirebilir, bir varil veya büyük bir tava alabilir (genellikle çok fazla bitüme ihtiyacınız olduğundan), 10 kg reçine, bir litre madencilik (motor yağı, servis istasyonlarından satın alınabilir) alabilirsiniz. ) ve bir kilogram inşaat tebeşiri.

Kenarına tuğlaları, üzerine bir kap, kabın içine reçine (birkaç kilo koyun ve gerisini eriyince gerisini koyun), küçük talaşlar kullanarak kabın altına ateş yakarız (ateşi söndürmeye çalışın) küçük, böylece reçine erir ve düzleştirilmemiş parçaların etrafında kaynamaz.

Reçine biraz erir erimez, tebeşiri doldurur ve madenciliğe dökeriz, iyice karıştırırız - her şey hazır, çatıyı katranlayabilir ve çatı malzemesini yapıştırabilirsiniz.

Hazırlanan bitüm soğutulduğunda bir kapta katılaşır, tekrar ısıtılabilir ve kullanılabilir.

Çatının bitümle doldurulması gerekli bir şeydir ve bu işi uzun süre geri dönmemek, sızıntı olmaması için yapmanız gerekir. Ve bu, eğer söyleyebilirsem, basitçe eski moda bir şekilde yapılır. Büyük bir eski kap alıyoruz - örneğin bir demir varil, içine bitüm parçaları atıyoruz (daha küçük parçalar yapmak daha iyi), bir tripoda koyuyoruz ve ateşe veriyoruz kaynak makinesi bitümün tamamen erimesine izin verin. Daha sonra bitüme (bu kullanılmış motor yağı) madenciliği ekliyoruz, iyice karıştırıyoruz ve ardından tebeşirle karıştırıyoruz. Oranlar: 10 kg. zift; ! litre madencilik; 1 kg tebeşir.

Konunuzla ilgili daha fazla soru:

yorum Yap

İnşaatçının kelime dağarcığı:: Onarım soruları:: Hesap makineleri:: Özel ekipman:: Çeşitli

2006 — 2017 © kullanıcı sözleşmesi:: site yönetimi ile iletişim [e-posta korumalı]

Temelin kendi elleriyle su yalıtımı için bitümlü mastik

Mastik ve astar hazırlıyoruz

Mastik çok yönlüdür su yalıtım malzemesi, yaygın olarak kullanılan inşaat işleri. Bu malzeme, bitümün donda kırılganlık ve aşırı sıcakta aşırı akışkanlık gibi dezavantajlarından yoksun, bitümün yeniden eritilmesinin bir ürünüdür. Mastik, oldukça ince bir tabaka halinde dikey yüzeylere uygulanabilmesi nedeniyle yeterince viskoz bir kıvama sahiptir. Zamanla, bu katman yüzmez.

kendin yap mastik

Kendi sakızınızı yapmak için ihtiyacınız olacak:

• saf bitüm parçaları,
• dolgu maddeleri,
• plastikleştiriciler.

Diyelim ki 10 kilo almak istiyorsunuz. hazır karışım. Daha sonra 8,5 kg saf bitüm, 1 kg dolgu maddesi (orman yosunu veya talaş, turba, mineral yün, kauçuk kırıntı, asbest), 0,5 kg plastikleştirici (atık yağ) alın. Mastik, kalın (en az 3 mm) duvarlar ve bir kapak ile donatılmış özel kazanlarda en iyi şekilde pişirilir. Bu tür duvarlar, bitümün yanmaması için ısıyı eşit olarak dağıtmanıza izin verecektir.

Pişirme kuralları

• Kazan% 70'den fazla yüklenemez. Aksi takdirde, mastik dökülebilir.
• Kazan doğrudan ateşin üzerine değil, ondan uzağa bir ayak üzerine kurulmalıdır.
• Pişirme sıcaklığını 190C içinde tutmak en iyisidir. Devamı yüksek sıcaklıklar bitüm ayrışabilir.
• Sıcaklık dalgalanmalarından kaçınmaya çalışın - sonunda bileşimde homojen bir mastik elde edeceksiniz. Sıcaklığın çok yüksek olup olmadığını nasıl anlarsınız? Çok basit. Aşırı ısınmanın ilk belirtisi sarı-yeşil kabarcıkların ortaya çıkmasıdır.

Pişirme işlemi

1. Pişirmeye başlamadan önce büyük bitüm parçalarını daha küçük parçalara ayırın, kir ve kumdan temizleyin.
2. Bitüm eritme işleminin tamamı, yaklaşık üç saat boyunca çok yavaş ilerlemelidir.
3. Dolgu ezilmeli, kurutulmalı ve ısıtılmalıdır.
4. Dolgu maddeleri ve plastikleştiriciler kademeli olarak tanıtılmalıdır.
5. Karışımı düzenli olarak karıştırın (bir kürek kullanarak), köpüğü ondan çıkarın.
6. Köpük döküldükten ve karışımın yüzeyi tamamen düzleştikten sonra plastikleştirici eklenebilir.
7. Sonra her şey tekrar iyice karıştırılır.
8. Her şey - sakız hazır.

son kullanma tarihi

Mastiğin kullanımdan hemen önce pişirilmesi tavsiye edilir. 24 saatten fazla saklanamaz. Kullanım sırasında mastik sürekli sıcak olmalıdır (yaklaşık 120°C).

DIY astar

Çıplak yüzeylere mastik uygulanması tavsiye edilmez. Yüzeyler, döküntülerden temizlenip astarlandıkları önceden iyi bir yapışma ile donatılmalıdır. astarlama sağlayacaktır yüksek seviye uygulanan mastik tabakasının gücü.

Astarın bileşimi basittir: bitüm çözeltisi artı bir ila üç oranında benzin.

Pişirme işlemi

1. Astar hazırlamak için benzine sıcak (yaklaşık 70 °C) bitüm koymak gerekir.
2. Bitüm küçük porsiyonlara konur ve tamamen eriyene kadar karıştırılır.
3. Katı kapanımların mevcudiyetini önlemek için astar, ince bir metal ağdan filtrelenebilir.

Başvuru

Astar iki kat (veya üç kat) olarak uygulanmalıdır.

Sonraki katmanları uygulamadan önce 10-15 dakika bekleyin. Daha sonra yüzeyler mastik ile kaplanır.

Kır evlerinde duvarlar hakkında makaleler

Bitümü mikrodalga alanı ile ısıtmak mümkün müdür?

Tanklarda bitüm ve kalınlaştırılmış petrol ürünlerini ısıtmanın böyle bir yolu olduğu ortaya çıktı. Genellikle demiryolu taşımacılığında ve buharlı tanklar için yıkama istasyonlarında kullanılır. Bu durumda bitüm ısıtma aralığı 400 ila 1000 MHz arasında değişen bir mikrodalga alanı ve yönlü radyasyonun yanı sıra bir dizi başka faktörün yardımıyla gerçekleşir.

Cihazın kendisi, bir üstgeçit üzerine kurulu ve bir çıkış penceresine sahip olan bir mini hangara monte edilmiştir. Hangarın çatısının altında, platformun üzerine üfleyicili bir mikrodalga modülünün yerleştirildiği raylara bir manipülatör monte edilmiştir. Yapı, yayıcılı bir dalga kılavuzu yolu ve plakalı bir kapak ekranı içerir.

Sürecin özelliği, bitüm ve petrol ürünlerinin ısıtılmasının sadece yönlü radyasyon ve manyetik alan mikrodalga modülü değil, aynı zamanda üfleyiciden çıkan ısıtılmış hava akışı. Bir manipülatör yardımıyla, kapak ekranı, buna göre sabitlendiği tankın boynuna indirilir.

Bundan sonra, ısıtma işleminin kendisi başlar.

Otuz dakikadan iki saate kadar sürer. Süre, bitümün ilk sıcaklığının ne olduğuna ve ayrıca tank tahliye vanasının daha önce ısıtılıp ısınmadığına bağlıdır, bu da daha sonra sonraki tahliyeyi yavaşlatabilir. Aynı zamanda, bitümün ısınması, deşarj başladıktan sonra bile devam eder, böylece malzeme daha sonra donmaz, bu özellikle düşük sıcaklıklarda önemlidir.

Bu bitüm ısıtma yönteminin verimliliği oldukça yüksektir. Sonuç olarak katılaşan madde akışkan hale gelir ve orada bulunan bitümün %98-99'dan fazlası tanktan tahliye edilebilir. Bu özellikle büyük kaplar için geçerlidir, örneğin RVS tankı 3000 . Geri kalanı ne olacak? Gosterildigi gibi pratik kullanım kurulum, negatif sıcaklıklarda, tankın duvarlarının yakınında bulunan ince bir bitüm tabakası radyasyon alanının altına düşmez ve pratik olarak ısınmaz.

Kendin yap temel su yalıtımı

Bu, mikrodalga modülünün birkaç saatlik çalışmasından sonra bile tankın soğuk dış duvarları tarafından onaylanır.

Kurulumu hareket ettirerek durumu bir şekilde düzeltme girişimleri sonuç vermedi ve sonuç olarak, benzer bir ısıtma yöntemiyle bitümün yüzde birkaçı atık olarak yazıldı.

Ancak bu, kurulumun ana dezavantajı değildir. Bitümün böyle bir işlem kullanılarak ısıtılması, mikrodalga alanının kısa bir çalışma süresi ile bile büyük bir elektrik tüketimi ile ilişkilidir. Ayrıca bir dizi başka nüans var. Ekranı, deliklerden kaçınarak tankın boynuna sıkıca monte etmek son derece önemlidir. Görünüşleri, yangın koşulları açısından güvensiz olan sahada kıvılcım oluşmasına neden olabilir. Ayrıca kurulumun üzerinde kullanılması tavsiye edilmez. açık havada mikrodalga radyasyonunun atmosferik neme olası reaksiyonu ile ilişkili olan . Tankı ısıtmak ve bitümü boşaltmak için iyi ısıtılmış bir mini hangar kullanmak gerekir.

Genel olarak, birkaç on yıl önce patenti alınan bu bitüm ısıtma yöntemi, kendisini olumlu olarak kanıtlamış ve geniş uygulama demiryolu taşımacılığında ve bir tank vagonundan yağlı bir maddeyi boşaltırken.

Haberler

Uzak Doğu bölgesi iç pazarının %45 oranında motor yakıtı temini NOC tarafından gerçekleştirilmektedir. Teslimatlar, altı milyona kadar rafineri hacmine sahip Habarovsk Petrol Rafinerisi tarafından yapılmaktadır.

Volgograd bölgesindeki sismik araştırmalar için iki büyük ihale açıklandı. toplam tutar 77,4 milyon ruble. Müşteriler Saratov şirketleri. En havalısı…

WTI petrolünün fiyatı artıyor

Dünya petrol fiyatları farklı yönlerde işlem görmektedir. Bu, ticaret verileriyle kanıtlanmıştır. Brent ham petrolünün Ağustos teslimi vadeli işlemleri %0.09 düşüşle varil başına 77.25$'a geriledi.

Sivastopol'da doğalgaz fiyatları belirlendi

Sivastopol Hükümeti Belediye Ekonomisi Dairesi, “Gaz tedariki için halka açık bir anonim şirket tarafından satılan doğal gazın perakende fiyatlarının belirlenmesine ilişkin…

Bir hafta boyunca, Tver'deki benzin fiyatı neredeyse bir ruble arttı

Otomotiv yakıtının maliyeti artmaya devam ediyor. Rosstat, 8 Haziran'a kadar AI-92 benzininin ortalama perakende fiyatının, yılın sonundaki verilere kıyasla arttığını bildirdi…

Çin, petrol ithalatını Şubat ayından bu yana en düşük seviyeye indirdi

Çin, Mayıs 2018'de petrol ithalatını Şubat ayından bu yana en düşük seviyeye indirdi. İthalat hacmi ise %1,05 azalarak 39,05 milyon tona veya günlük 9,23 milyon varile (v/g) düştü…

Bilgi

katranın fiziksel özellikleri

Habarovsk rafinerisi, Rusya Federasyonu iç pazarı için benzin üretiyor
DIA, Saratov şirketlerinin ellerini kullanarak Volgograd yakınlarında petrol ve gaz arayacak
WTI petrolünün fiyatı artıyor

kg başına katran fiyatı

Habarovsk rafinerisi, Rusya Federasyonu iç pazarı için benzin üretiyor
DIA, Saratov şirketlerinin ellerini kullanarak Volgograd yakınlarında petrol ve gaz arayacak
WTI petrolünün fiyatı artıyor

IP Smirnov R.V.

Kaliningrad'da kullanılmış pillerin kabulü, pili ne kadar iade edebilirsiniz + pil nasıl seçilir + araba için + pil nasıl seçilir + araba için + nasıl şarj edilir akü+k…

şifreleme

Oluklu mukavva, Decking, oluklu sac, galvanizli oluklu mukavva, H75, C8, C21 oluklu mukavva, galvanizli sac, çit oluklu mukavva, tavan oluklu mukavva, hangar oluklu mukavva, H75 galvanizli…

Tahıl satın almak için en iyi teklif: tahıl almanıza, arpa almanıza, yulaf almanıza, acı bakla almanıza, fiğ almanıza, saman almanıza yardımcı olacağız…

metal satın al

GÜVENMETAL

IP Belousov I.I.

Her türlü miktar ve koşulda tüp, alıcı, yangın söndürme modülleri, yangın söndürme sistemleri alırım, her zaman, biz her zaman en iyi fiyat. Çeşitli teknik amaçlar için herhangi bir üretim yılına ait bu silindirleri satın alacağız…

Hidrokarbon bazlı yıkama atığı

Yıkama veya temizlikten kaynaklanan atıkları satın alacağız teknolojik ekipman ağırlıklı olarak dizel ve benzin fraksiyonları içeren hidrokarbonlara dayalı, tercihen Novosibirsk'e demiryolu veya…

Kalorifer yağı koyu, akaryakıt

Standardoil'den petrol ürünleri: Alkilat - 44000 b/n (Ryazan) Düz, Düşük, oktan 60, yoğun. 0, 74- 32000 b/n Fırın koyu (yağ),

Çatı kaplama için bitüm

Perm - 14850 b / n, yoğunluk 0.9, flaş 20, katılaşma -20 ...

Hafif ısıtma yağı satıyoruz 32 ruble / litre

LLC "SibirEnergoKomplekt", 32.00 ruble / litre fiyatla hafif ısıtma yağı tedariki sunuyor. Özelliklerine göre yakıt DT K-5'e karşılık gelir. Akaryakıt kamyonlarına veya demiryolu tanklarına otomatik yükleme ile sevkiyat.

Fırın blokları RIR TB-TO ile dolaylı ısıtma soğutucu

RIR-standart üreticisi, RIR fırın blokları / ısı jeneratörleri / ısı eşanjörleri üreticisidir RIR TB-TO, soğutucunun dolaylı olarak ısıtılması olasılığını dışlar…

Fırın, soğutucunun dolaylı ısıtılmasıyla RIR TB-TO'yu bloke eder

RIR-standart üreticisi, RIR fırın blokları / ısı jeneratörleri / ısı eşanjörleri üreticisidir RIR TB-TO, soğutucunun dolaylı olarak ısıtılması olasılığını dışlar…

Haberler

VolgaPromExpert'in bildirdiğine göre, Rusya'nın ilk yenilikçi petrol ürünleri sevkiyat merkezi LLK-International (OAO LUKOIL'in bir yan kuruluşu) bugün Volgograd'da açıldı. …

Bugün, Volgograd Rafinerisi'nde (PJSC LUKOIL'in %100 iştiraki) bitüm ürünleri ve yağlayıcıların sevkiyatı için yeni bir terminal açıldı. …

Malzemenin Kochenevsky petrol rafinerisi tarafından sağlanması planlanıyor. Bölgenin Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı toplantısında, tesis ve yol temsilcileri…

Gazprom Neftekhim Salavat, yeni GOST'ye göre bitüm üretimine başladı

Yeni bitüm standardı GOST 33133–2014, Avrasya Ekonomik Komisyonu tarafından 29 Aralık 2015'te GOST listeleri arasında onaylandı. Yeni bitümün piyasaya sürülmesi hakkında…

Kama bölgesinde hizmet ömrü uzatılmış bitüm üretimine başlandı

Lukoil-Permnefteorgsintez (PJSC Lukoil'in %100 iştiraki), yeni GOST 33133 standardını karşılayan BND 100/130 petrol yol bitümü üretimine başladı…

Salavat bitüm federal otoyolların yapımında kullanılıyor

Yeni bitüm standardı GOST 33133-2014, GOST listeleri arasında 29 Aralık 2015 tarihinde Avrasya Ekonomik Komisyonu tarafından onaylandı. Belge, düşük sıcaklık gereksinimlerini sıkılaştırdı…

Bilgi

Paketlenmiş bitüm satın alın

Volgograd'da petrol ürünlerinin sevkiyatı için yenilikçi bir merkez açıldı
LUKOIL, Volgograd Rafinerisinde yenilikçi bir petrol ürünü nakliye merkezi kuruyor
Novosibirsk Bölgesi'nde yol onarımlarında kullanılacak yerel olarak üretilen bitüm

Bitüm mgo 70 130

Volgograd'da petrol ürünlerinin sevkiyatı için yenilikçi bir merkez açıldı
LUKOIL, Volgograd Rafinerisinde yenilikçi bir petrol ürünü nakliye merkezi kuruyor
Novosibirsk Bölgesi'nde yol onarımlarında kullanılacak yerel olarak üretilen bitüm

Kuruluşların ve işletmelerin rehberi

LENSAKHAR

Ambalajlı ve parçalı, pancar ve parça şeker üretimi ve dağıtımı ticari markalar: Kuskov, Gelenek, Yeni Caprice, Svita, Confer.

Ural tuğla

Ural Steel OJSC'nin (OHMK) bir yan kuruluşu olan Ural Brick LLC, üretimde büyük potansiyele ve istikrara sahiptir. Üretilen ürünler: – Kırmızı seramik tuğla GOST 530-95 – Ateş tuğlası…

Bitüm Ukrayna

Rus bitüm

Petrol ürünleri toptan ticareti…

PromStroyBitumen LLP

PromStroyBitum LLP (Astana), Rukan fabrikasının (Pavlodar) resmi bayisidir, yani FİYATLARIMIZ ÜRETİCİ FİYATLARINI AŞMAMAKTADIR. Bitüm: — Yol bitüm markası BND 60/90, B…

Üzerinde kalıcı temel Bitüm yolu ve Akaryakıt fırını M100 üretimi Mozyr gerçekleştiriyoruz. Yol bitümü – FCA Korosten Fuel oil M100 – FCA Kropivnitsky…

Ürün alım ve satımı için teklifler

Bitüm yağı yol viskoz BND 60/90, 70/100. 20 tondan itibaren bitüm kamyonlarının teslimatı için hizmetler.

20 tondan başlayan yol bitümlerini 14.300 ruble/ton BND 60/90, 70/100, 90/130, 100/130, PBV, BN 90/10 maliyetle tedarik ediyoruz: Saratov Petrol Rafinerisi, Ryazan Petrol Rafinerisi, Syzran Petrol Rafinerisi, Novokuybyshevsky Petrol Rafinerisi, YAN…

asfalt tesisi satmak

asfalt beton santrali

160 ton kapasiteli asfalt karıştırma tesisi sıvı yakıt- Bitüm kapasitesi 5 adet, her biri 50 metreküp - Yağlı ısıtma kazanı - Bunker akü…

Bitüm yolu BND 60/90 90/130 otomatik doldurma.

Bitümlü temel su yalıtım teknolojisi

Talep üzerine kalite pasaportu, malların kalitesini ve sevkiyatın hızlılığını garanti ediyoruz! Bitüm kamyonlarımızla teslimatın yanı sıra kendi kendine teslimat da mümkündür. Ayrıca önce…

Farklı markaların PMB ve BND için UMB "BITUM" serisinin karıştırıcıları

Bıçak karıştırıcılar. Sürüş parçası bir motor redüktörüdür. Pervaneler, şaft üzerinde iki sıra halinde bulunur. Polimer-bitüm bağlayıcı (PBV-60, PBV-90, PBV-130), bitüm emülsiyonların üretimi için tasarlanmıştır...

Çin'den yeni ZBJ-8 kömür tozu ekstrüderi

Kömür tozu ekstrüder ZBJ-8 Açıklama ZBJ-8 ekstrüder, "soğuk presleme" teknolojisi kullanılarak kömür tozundan kömür briket üretimi için tasarlanmıştır.Kömür presleme için ana hammadde…

Garajın çatısını su yalıtımı ile doldurmam gerektiğinde, kendi deneyimlerime göre, bitüm veya daha doğrusu bitümlü mastik gibi malzemelerden tasarruf etmenin sadece mümkün olmadığını, aynı zamanda gerekli olduğunu anladım.

Bitüm ve bitümlü mastik gerçeğiyle kendim karşılaştığım için soruyu hemen düzeltmek istiyorum. farklı malzemeler. Bitümün esasen doğal veya modifiye edilmiş bir malzeme olması ve bitümlü mastik bazı safsızlıklarla çalışmak üzere hazırlanmış bir malzeme olması bakımından farklılık gösterirler.

Doğal bitüm vardır, bitüm olmadığında bu fraksiyon yağdan oluşur. uygun saklama, aslında, oksitlenmiş yağdır.

Bitüm vakumla damıtma yoluyla da elde edilebilir, ancak bu sadece özel bir sıvı ile gerçekleştirilebilen karmaşık bir kimyasal işlemdir. endüstriyel ekipman. Petrolün rafine edilmesi sırasında, yani konsantrasyonu, kalıntı veya çökelmiş bitüm elde edilir.

Bu nedenle, evde bitüm üretmek mümkün değildir, atık yağdan bitüm üretimine dayanan tüm tarifler yağ koyulaştırmadan başka bir şey değildir ve nihai ürüne bitüm denilemez.

Ayrıca mağazalarda profesyonelce hazırlanmış iki malzeme olduğu konusunda net olmalısınız:

• bitümlü astar
• bitümlü mastik

Astar mastiğe göre daha iyidir, daha hızlı kurur, korozyon önleyici özellikleri daha yüksektir, nüfuz etme özellikleri daha yüksektir, nemli bir yüzeye uygulanabilir, iyi yapışır. Ancak astar, kırılganlıkta sakızdan daha düşüktür.

Böylece evde bitümlü bir astar veya mastik alabilirsiniz, zaten sıvılaştırılmış bir sakız satın almak için para harcamamalısınız. Bu arada, belirli işler için uygun olan istenen kıvamı elde edebilirsiniz.

Bitüm yapmak için tarif (veya daha doğrusu bitmiş malzeme) garajın çatısını örtmek için:

Sıradan katı bitüm kütlesinin% 85'ini almak ve küçük parçalara ayırmak gerekir.

uykuya dalmak metal kap yavaş yavaş ısınması gerekir ... örneğin, bir ateş veya soba, tüm bitüm.

Ayrıca, bitümün ısınmasını beklemeden, bir plastikleştirici eklemeniz gerekir, en ucuz ikame kullanılmış motor yağıdır, daha fazla değil, sadece% 5'e ihtiyacı vardır. tamamlanmış ürün sıvı olabilir.

Daha sonra daha stabil bir yalıtım için, kalan %10'un bir çeşit dolgu maddesi ile doldurulması arzu edilir. Şahsen, oraya asbest talaşları ekledim, bir komşu bunu yapmamı tavsiye etti, işareti A6-K-30, şuna benziyor:

Dikişlerin doldurulması gerekiyorsa, hazırlığın sonunda çözeltiye çimento dökülebilir, toplam kütlenin% 1-3'ü kadar değil, en iyi kalite en iyisidir. Yüzeye sertlik ve daha iyi yapışma sağlayacaktır.

Şimdi pişirme koşulları hakkında:

• Sürekli karıştırılması gerekeceğinden, kaptaki çözelti% 60-70'den fazla olmamalıdır.
• Çözeltide kir bulunmasına izin verilmez, buna bağlı olarak çatlaklar oluşabilir.
• Pişirme işlemi en az 3 saat olmalı ve yüksek sıcaklıklarda yapılmamalıdır.
• fraksiyonları eritilip karıştırıldıkça yavaş yavaş dökün.
• Karışımı sürekli karıştırın ve en önemlisi oluşan köpüğü yüzeyden çıkarın.

Bitümlü mastik hazır olduktan sonra sürekli ısıtılmalı, ancak sonraki 12-18 saat içinde kullanılmalıdır.

Çatlak ve yarıklara hemen çok fazla dökmeyin, ince bir akıntıya ve uzun süre dökmeye çalışın.

Epoksi, plastikten metale birçok yüzey türünde kullanılan güçlü bir yapıştırıcıdır. Bu reçine sertleştikten sonra çıkarılması çok zor hale gelir. Epoksi reçinesi sıvı halde kullanılır. Bir çözücü ile karıştırıldığında maddenin sıcaklığı yükselir, sonra soğumaya ve katılaşmaya başlar. kaldırmak mümkün olacak epoksi reçine, tekrar sıvı veya en azından jel benzeri bir duruma getirerek, daha sonra yüzeyden çıkarılabilir. Sabır ve gerekli önlemlerle, epoksiyi oldukça kolay bir şekilde çıkarabilmelisiniz.

adımlar

Epoksinin ısıtılarak çıkarılması

Eldiven ve gözlük takın. Epoksi ısıtıldığında gözlere zararlı buharlar yayar. Onlara karşı korunmak için basit gözlükler yeterli değildir. Gözlerinizi tamamen kapatan ve cildinize tam olarak oturan, buharların gözlerinize sızması için delik olmayan gözlüklere ihtiyacınız olacak. Bileklerinizi en az 7-8 cm kaplayan lastik eldivenler de giymelisiniz, altlarına hava girmemesi için cilde tam oturan elastik bantlı eldivenlerin kullanılması tavsiye edilir.

Cildinizi kapatan kapalı giysiler giyin.Şuradan pantolon bul kalın kumaş ve uzun kollu bir gömlek. Gömleğinizin düğmeleri varsa, hepsinin düğmeli olduğundan emin olun. Böylece epoksi ısıtıldığında ortaya çıkan zararlı dumanlardan cildinizi korursunuz.

Yüzeye aseton uygulayın. Epoksi yapışırsa ahşap yüzey asetonla nemlendirin ve emilip reçine yumuşayana kadar en az bir saat bekleyin. Nesneyi asetona batırabilir veya reçinenin yüzeyini bununla nemlendirebilirsiniz. Bu, asetonu ahşaba emecektir.

• Epoksi plastik, mermer, çimento, vinil veya metale yapışırsa, herhangi bir Kimyasal madde ahşapta olduğu gibi içeriye girmeden sadece yüzeyde hareket edecektir.

1. Epoksiyi saç kurutma makinesiyle birkaç dakika ısıtın. Reçinenin 90 ° C'nin üzerinde ısıtılması gerekir, ardından yumuşar. Bu durumda, saç kurutma makinesini hareketsiz tutmamak, reçineyi ısıtarak bir yandan diğer yana sürmek daha iyidir. Epoksi plastik veya ahşap bir yüzeye yapışırsa, aşırı ısıtmamaya dikkat edin, aksi takdirde yüzey alev alabilir.

   Epoksiyi ısıtın küçük alanlar. Reçineyi aynı anda ısıtmaya çalışmayın - onu yeterince uzun süre sıcak tutamazsınız. Bunun yerine, 5-8 santimetre uzunluğundaki küçük alanları ısıtın. Yüzeyden bir bölümü tamamen soyduktan sonra diğerine geçin. Böylece yavaş yavaş kenar boyunca hareket ederek tüm epoksiyi kaldırabilirsiniz.

   Isıtılmış reçineyi soyun. Epoksiyi yüzeyden çıkarmak için bir bıçak, bıçak veya başka bir keskin nesne kullanın. Bu durumda reçinenin tam derinliğe kadar ısınmadığı ortaya çıkabilir. Bu durumda, tamamen çıkana kadar koparmaya devam ederek tekrar ısıtın.

   • Epoksiyi önceki ısıtmadan hemen sonra tekrar ısıtmayın. Yeniden ısıtmadan önce reçinenin soğuması için birkaç dakika bekleyin, aksi takdirde yüzey aşırı ısınabilir ve yangın tehlikesi oluşturabilir.

2. Kırılgan epoksiyi kazıyın. Bu, bir sıyırıcı ile yapılabilir veya kırılgan reçineyi bir kauçuk veya tahta tokmak. Soğutulmuş reçine, yüzeyden parçalanarak parçalara ayrılacaktır. Bundan sonra, parçaları bir faraşta dikkatlice toplayın ve hemen atın. Mikroskobik kalıntıları çıkardığınızdan emin olmak için elektrikli süpürge de kullanabilirsiniz.

   • Epoksi altındaki yüzeye zarar vermemek için çok fazla kuvvet uygulamayınız. Reçine yeterince kolay ayrılmazsa, soğutucuyu tekrar püskürterek daha fazla dondurun.

Epoksiyi kimyasallarla temizleme

1. Koruyucu gözlük ve eldiven giyin. Kimyasal reaktifler cilt ve gözler için büyük tehlike oluşturabilir. Yüzünüze tam oturan ve cildinizle havanın sızması için gözlükler arasında boşluk bırakmayan gözlüklere ihtiyacınız olacak. Ayrıca bileklerinizi en az 7-8 cm kaplayan bir çift kalın lastik eldivene ihtiyacınız olacak.

   Pencereleri ve kapıları açın. Reaktiflerin oluşturduğu zararlı dumanları dışarıya taşıyacak olan odada sürekli bir hava akımı oluşturmak son derece önemlidir. Pencereleri ve kapıları kapalı bırakmak zehirlenme riskini büyük ölçüde artıracaktır.

   • Havayı zararlı dumanlarla doyurmamak için klimayı ve ısıtıcıyı kapattığınızdan emin olun.

2. Epoksiyi yumuşatabilecek bir madde seçin. Seçilen reaktifin reçinenin yapıştığı yüzeye zarar vermemesi de önemlidir. Bazı maddeler kumaşa, plastiğe veya vinile zarar verebilir. Güçlü kimyasallar, epoksi yumuşamadan önce yüzeyi aşındırabilir. Bir temizleme solüsyonu hazırlayın. Ağartıcıyı uyguladıktan ve epoksiyi doyurması için yaklaşık bir saat bekledikten sonra, çıkarmadan önce bir nötrleştirici ile muamele edilmelidir. Küçük bir kovada 2-3 yemek kaşığı sodyum ortofosfatı 4 litrede seyrelterek hazırlayın. sıcak su. Epoksi reçine basitçe bir nötrleştirici ile dökülebilir veya bir sünger ile uygulanabilir. Nötrleştiricinin reçineye girmesi için en az 5 dakika bekleyin.

3. Epoksiyi yüzeyden kazıyın. Bunun için bir bıçak, bıçak veya başka bir keskin nesne kullanın. Reçine parçalarını hemen bir kağıt havluya koyun ve çöp kutusuna atın. Tüm reçineyi ve onunla birlikte kullanılan reaktifleri çıkarmak gerekir. Yüzeyde tamamen epoksi yoksa reçineyi tekrar reaktifle doyurun ve tekrar çıkarmayı deneyin.

   • Epoksiyi çıkardıktan sonra yüzeyi nemli bir bezle silin. ılık su Sabunla. Bu, özellikle evde çocuklar ve evcil hayvanlar varsa önemli olan kimyasal reaktiflerin kalıntılarını gidermek için gereklidir.

• Epoksiyi küçük alanlarda işleyin. Büyükse lekenin tamamını bir kerede çıkarmaya çalışmayın. 5-8 santimetre uzunluğunda bölümler çekin.
• Aynı yöntemi arka arkaya 2-3 kez uygulayın. Bazen bir şekilde sadece üst epoksi tabakasını çıkarmak mümkündür, bu nedenle bazen prosedür birkaç kez tekrarlanmalıdır.
• Ev eşyaları mağazasında uzmanlara danışın. Özel durumunuza uygun bir yöntem konusunda size tavsiyede bulunabilirler. Uzmanlar, epoksi yapıştırıcıyı çıkarmak için en uygun ürünü size tavsiye edeceklerdir.

uyarılar

• Epoksiye kimyasal uygularken çocukları ve evcil hayvanları sizden uzak tutun.
• Koruyucu gözlük ve eldiven kullandığınızdan emin olun. Gözleri ve cildi zararlı dumanlardan koruyun.
• Odanın iyi havalandırıldığından emin olun - zararlı dumanları soluyarak sağlığınızı bozmak istemezsiniz.

Bitüm gibi bir yapı malzemesi çok uzun süredir çatıları dökmek için kullanılmaktadır. Belki de bitümün popülaritesinin nedeni ucuzluğudur. Ancak diğer pahalı malzemelere tercih ederek bitümün kısa ömürlü olduğunu unutmayın. Doğrudan güneş ışığı ve ışınlar onun için özellikle tehlikelidir, bundan erimeye ve akmaya başlar. Ve kışın şiddetli donlardan çatlar ve bu da garajın çatısında sızıntılara neden olabilir.

Ancak yine de bitüm gibi bir yapı malzemesi kullanmaya karar verirseniz, onu dökmeye hazırlama sürecini düşünün.

Yaklaşık 10 kg bitümlü mastik hazırlamak için ihtiyacınız olacak:

• 8,5 kg bitüm
• 1 kg dolgu maddesi (turba talaşı, asbest, tebeşir talaşı, ezilmiş mineral yün vb. olabilir)
• 0,5 kg kullanılmış karter yağı.

Bitümlü karışımı, kapağı sıkıca kapatılmış kalın duvarlı bir kazanda pişirmek en iyisidir. Bitüm ince duvarlı kaplarda yanabilir.

Bitüm, düşük ısıda kademeli olarak ısıtılmalıdır.

Bitümün ısıtma sıcaklığı 160-200 derece arasında değişmektedir. Isıtma sıcaklığına bağlı olarak 1-3 saat ısıtın, ne kadar yüksekse, bitümü o kadar az ısıtırız.

Belirtilen maksimumun (220 ve üzeri) üzerindeki bir sıcaklıkta, bitümde, bitümün özelliklerini önemli ölçüde kötüleştiren (çatlayabilir) kok oluşur.

Bitümün aşırı ısınmasının en kesin işareti yeşil-sarı duman ve kabarcıkların ortaya çıkmasıdır.

Bitümü homojen bir hal alana ve parlak bir yüzey görünümüne kadar pişiriyoruz.

Bundan sonra, ısıdan çıkarın ve küçük porsiyonlarda dolgu ve karter yağı ekleyin. Ve hemen, sıcak bitümle, şu ana kadar her türlü kirleticiden iyice temizlenmesi, kurutulması ve dökülmeye hazırlanması gereken garajın çatısını dikkatlice dökmeye başlıyoruz. Bitüm uygularken kvatch kullanıyoruz veya bitümü toplu olarak uyguluyoruz.

Daha sonra ziftin ileride güneşte aşırı ısınmasını önlemek için sıcak ziftin üzerine çatı kaplama malzemesi yapıştırılır.

Çatıları kendiniz ateşe dökmek için bitüm pişirebilir, bir varil veya büyük bir tava alabilir (genellikle çok fazla bitüme ihtiyacınız olduğundan), 10 kg reçine, bir litre madencilik (motor yağı, servis istasyonlarından satın alınabilir) alabilirsiniz. ) ve bir kilogram inşaat tebeşiri.

Kenarına tuğlaları, üzerine bir kap, kabın içine reçine (birkaç kilo koyun ve gerisini eriyince gerisini koyun), küçük talaşlar kullanarak kabın altına ateş yakarız (ateşi söndürmeye çalışın) küçük, böylece reçine erir ve düzleştirilmemiş parçaların etrafında kaynamaz.

Reçine biraz erir erimez, tebeşiri doldurur ve madenciliğe dökeriz, iyice karıştırırız - her şey hazır, çatıyı katranlayabilir ve çatı malzemesini yapıştırabilirsiniz.

Hazırlanan bitüm soğutulduğunda bir kapta katılaşır, tekrar ısıtılabilir ve kullanılabilir.

Çatının bitümle doldurulması gerekli bir şeydir ve bu işi uzun süre geri dönmemek, sızıntı olmaması için yapmanız gerekir. Ve bu, eğer söyleyebilirsem, basitçe eski moda bir şekilde yapılır. Büyük bir eski kap alıyoruz - örneğin, bir demir varil, içine bitüm parçaları atıyoruz (daha küçük parçalar yapmak daha iyi), bir tripoda koyuyoruz ve bir kaynak makinesini ateşe veriyoruz, bitümün tamamen erimesine izin veriyoruz. Daha sonra bitüme (bu kullanılmış motor yağı) madenciliği ekliyoruz, iyice karıştırıyoruz ve ardından tebeşirle karıştırıyoruz. Oranlar: 10 kg. zift; ! litre madencilik; 1 kg tebeşir.