Otomobilin iç tasarımına ek olarak, hakiki deriden yapılmış direksiyon simidi örgüsü, bir dizi başka özelliğe sahiptir. faydalı nitelikler. İlk olarak, böyle Deri çanta her zaman direksiyon simidinin plastik yüzeyinden veya sentetik malzemelerden yapılmış kapaklardan "daha sıcak". İkincisi, direksiyon simidinin kalınlığı artar, bu da parmak yorgunluğunu azaltır.

Kendi elinizle bir direksiyon simidi örgüsü yapmak zor değil. Mağazadan deri satın almanıza gerek yok, sadece eski bir deri ceket veya çantayı ayırın, 40cm'e 9cm ölçülerinde üç parçayı kesin ve dikin. Deri bağcık kapağın üretimi için deri tüketimini önemli ölçüde azaltacak bir spiral şeklinde kesilebilir.

İlk önce direksiyon simidinin çapını ve kalınlığını ölçmeniz gerekir. Örgü uzunluğu, 7. sınıf (2PR) için geometri dersinden alınan formül kullanılarak hesaplanabilir veya bir santimetre bantla ölçülebilir. Bir binek otomobilin direksiyon simidi için örgünün uzunluğunun ortalama değeri 120 cm'dir ve direksiyon simidinin kalınlığının çevresi yaklaşık 9 cm'dir. Ancak kendiniz dikeceğiniz için kapağın tüm parçalarını bir kerede daire şeklinde dikmek için acele etmeyin. Son dikişi yapmadan önce direksiyon simidi kapağını denemek, fazladan santimetreyi kırpmak daha iyidir, daha sonra bu tür gerilebilir bir malzeme için arzu edilen biraz gerginlikle direksiyon simidine daha sıkı oturacaktır. Gerçek Deri.

Deriye ek olarak, bir delgeç ve yaklaşık 2 - 3 metre uzunluğunda bir ipe ihtiyacınız olacak. Her ikisi de mağazadan satın alınabilir, özellikle de zımba ucuz olduğu için, ancak bir kereden fazla kullanışlı olacaktır. Naylon kordon yerine dar bir deri şerit yapabilir ve bunu sadece örtüyü bağlamak için değil, aynı zamanda örgünün yüzeyini süslemek için de kullanabilirsiniz. Böyle bir bağcıklı bir kasa, bağlantı noktasında çok daha yumuşak olacaktır ve görünüm daha sağlam olacaktır. Aşağıda deri bağcıkların nasıl yapıldığını anlatacağız.

Direksiyon simidi örgüsünün en az bir bağlantısı olması gerektiğinden, hemen ayırmanızı öneririz. toplam uzunluk 40 cm'lik (yaklaşık olarak) üç eşit parçaya bölün. İlk olarak, uzun bir deri parçası (120 cm) ancak bütün bir deriden kesilebilir. İkincisi, deri parçaları, örneğin iki gri, bir siyah veya başka bir şekilde birleştirilebilir. Hatta 5-7 veya daha fazla sektör yapabilirsiniz ama bu size kalmış.

Kapağın üç veya daha fazla bölümünü bir dikiş makinesine bağlamanız gerekir. İki kat ince deri herhangi bir dikiş makinesiyle kolayca dikilebilir. Dikkat etmeniz gereken tek şey üst katın uyumudur. Azaltmak için ayağın altına dar bir gazete şeridi veya aydınger kağıdı yerleştirin. Dikiş yapıldıktan sonra kağıt kolayca çıkarılabilir.
Deri İşleme Önerilerine bakın.

Bir an daha. Yanlış taraftaki izinler kauçuk (veya deri) yapıştırıcı ile bulaşmalı ve birkaç dakika preslenmelidir. Dikişin neredeyse göze çarpmaması için, bir çekiç veya büyük metal makas kulpları ile yanlış taraftan üzerine dokunabilirsiniz.

Bağlantı dikişi ön taraförgüler, bağlantı hattının her iki tarafında yaklaşık 0,5 cm olan iki dekoratif dikişle süslenebilir. Ancak bunu yapmamak daha iyidir, çünkü bağlantı bundan daha güçlü olmayacak, aksine birçok iğne deliği cildin bu alanını zayıflatacak ve zamanla bu yerde gözyaşları oluşabilir. Örgü bağlantısı, bitirme dikişi olmadan oldukça iyi görünüyor (fotoğraf).

Bir zımba ile bağcıklar için delikler açın. Aralarındaki mesafeyi kendiniz seçin, ancak 1 cm'nin çok küçük ve 2 cm'nin çok fazla olduğunu unutmayın. Delikleri tebeşirle (yanlış tarafta) veya ön tarafta helyum kalemle işaretlediğinizden emin olun. Her iki taraftaki delikler simetrik, eşleştirilmiş olmalıdır.
Kendin yap örgülü kemer gör.

Bu şemada bağcık bağlamanın nasıl yapılacağı gösterilmektedir. Bunlardan herhangi birini seçin ve önce gidonsuz ve kordonu sıkmadan bir örgü üzerinde deneyin. Ardından, alın bağlantılarını simetrik olarak yerleştirerek örgüyü gidonun üzerinden çekin. Örneğin, üstte bir dikiş, yanlarda iki dikiş. Bu arada, direksiyon simidi tam olarak düz bir çizgide olacak şekilde tekerlekler tam olarak yerleştirilmelidir.

Bağlamanın en kolay yolu bu şemada gösterilmiştir. Bu arada, kordonu örgünün deliklerine nasıl yönlendireceğinizi düşünün. Bir iğneden kanca yapabilir, iri gözlü özel bir iğne satın alabilirsiniz. Dikiş aksesuarları mağazasında satın alabilir ve özel cihaz ince bir elastik bant, kordonlar bir büzme ipi, kemer vb.

Bağlamayı hemen aşırı sıkmayın. Bunu, tüm kordon veya deri şerit tamamen kasaya örüldüğünde yapmak en iyisidir. Ardından, her dikişi kademeli olarak sıkarak, tüm bağcığı eşit ve nazikçe sıkabilirsiniz.

Deri bağcık şeritleri, direksiyon simidinde naylon bir kordondan çok daha ilginç görünecek. Ancak böyle bir bağcık için 2-3 metrelik dar bir deri şerit gerekli olacaktır. Özellikle küçük deri parçalarından bir örgü yaparsanız, onları derinin kalıntılarından oymak her zaman mümkün değildir. O zaman bu ipuçlarından yararlanın. 8-10 cm çapında bir deri parçası alın. Örgü iğnesine bir helyum kalemi bağlayın (yapışkan bant ile). İğnenin ucunu bu parçanın ortasına yerleştirin, böylece kalem de cilt yüzeyine temas eder. İğneyi önceden çizilmiş spiral çizgiyle hizalayarak bir kalemle spiral çizmeye başlayın. İğne için bir rehber olacaktır. Bu şekilde, bağcığın oldukça uzun bir kısmını küçük bir deri parçasından oyabilirsiniz.

Bağlama için deri şeridin genişliği en az 3-5 mm olmalıdır.

5. Direksiyon örgüsü için kordon

Deri bağcıkların bir takım teknolojik zorlukları vardır. Bağcıkları mükemmel şekilde hatta dar şeritler halinde kesmek oldukça zor olmakla kalmaz, aynı zamanda daha sonra birbirine bağlanması gerekir.
Ek olarak, onu deliklere germek oldukça zordur ve hatta içeriden dışarı çıkmaması için belirgin olacaktır. Gerçekten de, hakiki deride, yanlış taraf genellikle sadece mat bir ham yüzeye değil, aynı zamanda tamamen farklı bir renge sahiptir.
Bu nedenle, iki veya üç parça deriden direksiyon simidi için bir örgü dikmeniz, delikler açmanız ve ten rengine uygun normal bir naylon kord ile bağlama yapmanız muhtemelen çok daha kolay ve kolay olacaktır.

Hakiki deriden kendi ellerinizle hızlı ve kolay bir şekilde telefon kılıfı yapmanın birkaç yolunu sunuyoruz.

Arabanızı kendi başınıza çekici hale getirebilirsiniz. Tek ihtiyacınız olan hayal gücü ve tabii ki arzu. Kaputun altındaki iç unsurları veya bazı detayları değiştirebilir veya güncelleyebilirsiniz. Bu yazımda sizlere kılıf nasıl yapılır onu anlatacağım. eski direksiyon. Kendin yap deri direksiyon kaplaması, bir arabanın içini güncellemenin ve iyileştirmenin ilk adımıdır. Sadece uzmanların yapabileceğini düşünmeyin. Direksiyon simidi çekme sadece öğretici değil, aynı zamanda oldukça ilginç bir süreçtir.

Direksiyon simidinin arabanın bir parçası olduğu gerçeği göz önüne alındığında, tüm rota boyunca bir kişinin teması, bu nedenle, bel için sadece yüksek kaliteli malzeme seçmek gerekir ve bunun yapılması arzu edilir. hakiki deri olsun. Çünkü diğer kumaşlar, aracı bir ay kullandıktan sonra ellerin sürekli olarak direksiyon simidine sürtünmesinden bozulacaktır. Amaçlanan cilt çok kalın olmamalıdır, ancak ince de olmamalıdır. Çok kalınsa, iğneyle delemezsiniz ve kalınlığı küçükse, yeni direksiyon simidi kapağı çok hızlı bozulabilir. Optimum Kalınlık sıkı direksiyon için malzeme - 1,3 mm. Genişletilebilirlik gibi bir yetenek ortalama olmalıdır. Bu satın almadan önce dikkate alınması gereken çok önemli bir kriterdir. Esnekliği, malzemenin direksiyon simidine sıkıca oturmasına izin vermelidir, aksi takdirde kaliteyi düşünmemelisiniz bile.

Seçeneği perforasyon varlığı ile düşünebilirsiniz. Bu oldukça sıradışı ve çekici bir görünüm ve onunla çalışmak da bir zevk. Ama böyle olması olumlu özellikler, olumsuz yan aşınmasını vurgulayabilirim. tek en uygun çözüm sizin için hakiki pürüzsüz bir cilt.

Satın almadan önce, size sunulan malzemenin gerçekten gerekli niteliklere sahip olduğundan ve bir yedek parça kaymadığından emin olun. ayrıca vermen gerek Özel dikkat ve Ilave malzemeler bu durumda kullanılacak. İplik mümkün olduğu kadar güçlü olmalıdır, çünkü kenarları sıkıştırır, böylece kolayca kırılmamalıdır. Güçlü bir iğne seçin, bükülmediğini kontrol edin. Benim tavsiyem birkaç tane satın almak.

Neye ihtiyaç duyulacak?

Bel için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• Cilt (gerekli tüm kriterleri karşılamalıdır);
• Dikiş iğnesi (iğne güçlü olmalıdır). Mümkünse, gerçekten kaliteli oldukları için Sovyet yapımı iğneler kullanın;
• Güçlü iplik (kapron kullanılır);
• İki yüksük (onlar olmadan çalışmak neredeyse imkansızdır). Parmaklarınızın delinmesini önleyecekler.
• Maskeleme bandı, kağıt yaprak çizimi (kalın karton kullanmak daha iyidir);
• Kurşun kalem veya keçeli kalem;
• Film;
• Bıçak (kırtasiye kullanmak daha iyidir).

Tüm malzemeleri hazırladıktan sonra geri kalan işlemleri yapabilirsiniz: kesme ve taşıma.

bir desen yapıyoruz

Direksiyon simidini düzgün bir şekilde sürüklemek ve çalışmanızın sonucunun Muhteşem manzara, bir desen yapmanız gerekir. Bunu yapmak için bir ön düzen (şablon) yapmanız gerekir.

Direksiyon simidinin etrafına sarılması gereken yapışkan bant ve filmden yapılmıştır. Ancak bundan önce, işi kolaylaştıracağı için direksiyon simidini çıkarmanız gerekir.
İlk adım, kapağı sinyalden çıkarmak ve direksiyon simidini mile tutan tespit somununu sökmektir. Bundan sonra, farklı yönlerde gevşetme hareketleri ile direksiyon simidini yuvalardan çıkarın. Direksiyon simidi söküldüğüne göre, ön düzene başlayabiliriz. Bunu oluşturmak için direksiyon simidine bir film sarmanız ve üstüne uygulamanız gerekir. maskeleme bandı. Malzemeyi yedeklemeyin, birkaç kat halinde sarın.

Tüm jant kaplandıktan sonra, dikişin geçeceği yerde (parçaların birleşimi) işaretler yapmak için bir işaretleyici kullanmanız gerekir. Bu, tek parça bir kasa yapmanın çok zor olması nedeniyle yapılır, bu nedenle dört parçadan oluşacaktır. Ve parçaların birbirine bağlanacağı yerler bir işaretleyici ile işaretlenir. Ayrıca direksiyon simidinin iç kısmına bir işaretçi çiziyoruz. Tüm çizgilerin mümkün olduğunca eşit olarak çizilmesi arzu edilir. Bu, kesim sırasında daha eşit orijinal parçalar yapmanızı sağlar. Tüm çizgiler çizildikten sonra, pafta bu çizgiler boyunca bir büro bıçağı ile kesilmelidir.

Kesimden sonra dört ayrı eleman almalısınız. Şimdi, desen için desenler oluşturmak için düzleştirilmeleri ve kartona yapıştırılmaları gerekiyor.
Kalıplar hazır olduktan sonra, kapağın son halinin yapılabilmesi için taban malzemeye uygulanması gerekir. Ancak, tam olarak boyuta göre kesmeniz gerekmediğini, parçanın her kenarı için biraz izin vermeniz ve ardından bükmeniz gerektiğini hatırlamak önemlidir. Bu, onları niteliksel olarak birbirine dikmek ve ipliğin sıkma sırasında cildi yırtmaması için gereklidir.

Yani, dikiş yeterince güçlü olacak ve birlikte dikildiğinde cilt yırtılmayacaktır. Ayrıca kıvrımlar yeni direksiyon simidine daha estetik bir görünüm kazandırıyor. Deseni daire içine alırken, ödenekler hemen verilebilir. Ayrıca önce daire çizebilir ve ardından her kenara bir santimetre eklemek için bir cetvel kullanabilirsiniz. Bu şekilde, her iki tarafta da eşit bir geri çekilmeyi sürdüreceksiniz.

Bundan sonra, elemanların kesilmesinin ne kadar doğru yapıldığını kontrol edebilirsiniz. Desenlerin her birini amaçlanan yere tutturmak ve nasıl yerleştirildiğini görmek gerekir: kenarları birbirine birleştirilmelidir. Sol kenar boşluğu çok büyükse, kenarları kırpabilirsiniz. Her şey yolundaysa, hiçbir şey sizi rahatsız etmiyorsa, son işleme geçebilirsiniz - parçaları birbirine dikmek.

Sıkıştırma için adım adım talimatlar

Yani, her şey hazır, başlayabilirsiniz. Bu aşamada, hiçbir şeyi karıştırmamak için işin sırasını takip etmek önemlidir.

• İlk adım, birlikte dikilecek tüm kenarları sürfile yapmaktır. Gerçek şu ki, her kenar bükülecek (bunun için özel girintiler bıraktık) ve bükülmede kalınlık iki katına çıkacağından, olmayacak güzel manzara ve böyle bir kalınlığı iğne ile delmek çok zordur. Bu yüzden sargı gereklidir. Kenarlarda gerekli cilt kalınlığını korumanıza ve böylece kenarları dayanıklı hale getirmenize olanak tanır.
• Gelecekteki direksiyon simidi kapağının (4) ayrıntısını bazı yüzeylere yaydık. Bunları tam olarak direksiyon simidine yerleştirilecekleri sırayla yerleştirmeniz gerekir.
• Bir iğne hazırlıyoruz (içine bir iplik çekiyoruz).
• Şimdi sırayla tüm bireysel unsurları birlikte dikmeniz gerekiyor.
  Sonuç olarak, bir çember almalısınız.
• Şimdi direksiyondan çekmeniz gerekiyor. Dikişler kesiklerle eşleşecek şekilde konumlandırın.
• Ardından, direksiyon simidindeki kapağı tutkal veya epoksi reçine. Herkes bu kararı kişisel olarak verir, buna bağlı kalamazsınız.
• Şimdi, son adımdan önce kenarları ne kadar katlamanız gerektiğini belirlemek için cildi germeye (düzleştirmeye) çalışın.

Son aşama en zorudur, çünkü burada tüm direksiyon simidinde eşit cilt gerginliğini korumak önemlidir. Sadece zor değil, aynı zamanda zordur. Birinden size yardım etmesini istemeniz çok daha iyidir (biri sıkılır, diğeri dikişler).

Bu nedenle, ilk adım nereden başlayacağınıza karar vermektir. Prensip olarak, sadece rahatlığa bağlıdır. Eklem yapmak için cildi germek gerekir, eğer eklem birleşmezse - bu korkutucu değildir, esneklik sayesinde eklem bir iplikle birlikte çekilir. Böylece, tüm kapak birlikte dikilir.

Kapağın sinyal kapağının altına girebileceği yerlerde, iplik olmadan yapmanız gerekir, ancak yapıştırıcı kullanın. Tamamlandıktan sonra, herhangi bir kıvrım varsa, direksiyon simidindeki yepyeni bir kapağı düzeltmeniz gerekir - bu korkutucu değildir. Birkaç gün sonra pürüzsüzleşirler ve yüzey kesinlikle pürüzsüz olur. Artık direksiyon simidini orijinal yerine takabilir, bir tespit somunu ile sabitleyebilir ve sinyal üzerindeki kapağı kapatabilirsiniz.

Direksiyon simidinin deri döşemesi, sadece bu elemanın görünümünü önemli ölçüde değiştirmeyecek, aynı zamanda vurgulayacaktır. Genel form araba salonu. Ayrıca, bunu kendiniz yaparak sadece paradan tasarruf etmekle kalmadınız, aynı zamanda çekme konusunda da iyi bir deneyim kazandınız ve ayrıca arabanızın direksiyon cihazına daha aşina oldunuz.

video " Direksiyon simidi kaplaması”

"Rusty Brothers" şirketinin ustasının "BMW M" tarzında direksiyon simidi deri döşemesi üzerindeki çalışmaları hakkında bir video. Kaydı izledikten sonra, hangi araçları hazırlamanız gerektiğini ve direksiyon simidini kendiniz nasıl deri ile kaplayacağınızı öğreneceksiniz.

Örgü, ellerin arabanın direksiyon simidi yüzeyinde kaymasını önleyerek sürücünün özellikle virajlarda daha hassas manevralar yapmasına olanak tanır. aşırı durumlar. Buna ek olarak, özellikle elle yapılan, sahibinin bireyselliğini vurgulayan, otomobilin iç tasarımında şık bir vurgudur. Direksiyon simidinde bir kürk veya kürk kılıfın nasıl yapıldığına dair bir ana sınıf düşünelim. Niva kompakt SUV http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva adresinden satın alınabilir.

Örgü Şablonu Yapmak

İlk olarak, arabanızın direksiyonunu süslemek istediğiniz kürkü seçin - vizon, kutup tilkisi olabilir veya belki de taklit kürkü tercih edersiniz. En pratik seçenek koyun postu olacak.

Malzemeler, araçlar:

Sarılmak film rulosu.
Geniş bant.
Kalın karton levhalar.
Keçeli kalem veya işaretleyici.
Keskin bıçak.
Makas.

Üretim teknolojisi:

1. Ölçü almak ve direksiyon simidini kapatmak için sökmeniz gerekir.
2. Yüzeyi folyo ile çok sıkıca sarın. Filmin üstüne de daha sıkı, birkaç kat yapışkan bant uygulayın.
3. Desenin ayrıntılarını, tercihen en fazla dört parçayı işaretleyin. Aksi takdirde, çok sayıda küçük parça dikmek zordur.
4. Ayrıca, keskin bir bıçaklı iş parçası, işaretlere göre bir süre basınç altında tutulması gereken parçalara bölünmelidir.
5. Ortaya çıkan şablonları kalın karton tabakalara yerleştirin. Keçeli kalemle dikkatlice daire içine alın ve kontur boyunca kesin. Tüm ayrıntıları numaralandırmayı unutmayın, böylece daha fazla çalışma karıştırma.

örgü modeli

Araçlar ve malzemeler:

Her türlü kürk.
Şablonlar.
Dikiş pimleri.
Pamuk iplikler.
İğne seti.
Makas.

Çalışma tekniği:

1. Malzemenin kesilmesi, desenin bir kürk parçasına sabitlenmesiyle başlar. Bunu yapmak için, tüylü kısmı aşağıya ve yanlış tarafı üste gelecek şekilde kürkü yerleştirin.
2. Dikiş pimlerini kullanarak desenleri yüzeye sabitleyin. Bu parçaları dikebilmek için her birinin etrafında yarım santimetreye kadar bir pay bırakmak gerekir.
3. Detayları dikiyoruz, manuel olarak yapabilirsiniz, ancak yardımı ile dikiş makinesi, elbette, dikişler daha güçlü ve daha düzgün. Kürkün düşmemesi için kürk kenarının bulutlu olması gerekir.

Kapağın direksiyon simidine sabitlenmesi

Aletler:

Hazır kapak.
Kapron'dan güçlü iplikler.
Sertleştirilmiş dikiş iğneleri.
Tutkal anı.
Yüksükler.

İşin tamamlanması:

1. Yüksükleri parmaklarınıza koyun.
2. Ayakkabı bağcıklarını bağlar gibi örgünün kenarlarını dikin. Kapak, direksiyon simidinin etrafında çok sıkı olmalıdır.
3. Montaj düğümleri yapıştırıcı ile sabitlenmelidir.

İç elemanların dekoratif tasarımı

Direksiyon simidi, sürücü ile sürekli temas halinde olan otomobilin iç kısmının merkezi unsurudur. Sürüş sırasındaki konfor ve otomobilin genel görünümü, doğrudan direksiyon simidinin ergonomisine ve tasarımına bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidinin yüksek performans ve görsel özelliklere sahip olması önemlidir. Sürüşü olabildiğince konforlu hale getirmek ve otomobilin içini şık hale getirmek, direksiyon simidinin çekilmesine yardımcı olacaktır.
Genellikle, direksiyon simidi yeniden döşenirken, müşterinin talebi üzerine, AMD plus otomobil stüdyosunun uzmanları vites topuzu ve park freni kolunun yeniden döşemesini gerçekleştirir. Aracın içi, tüm öğeler aynı deri ile kaplandığında ve aynı tarzda dekore edildiğinde özellikle güzel ve uyumlu görünüyor - bu seçenek şunları sağlar: bütünsel tasarım ve iç mekana kişilik katar. Bu yazıda dekoratif dikişler kullanarak araba iç elemanlarının görsel tasarımı hakkında konuşacağız.

Bel için dekoratif bir dikiş, birleştirilecek parçaları birbirine bağlayan, çekilen öğeleri süsleyen, bireyselliği vurgulayan ve benzersiz stil araba iç. İç elemanların döşemesi, otomobilin içini mükemmel şekilde tamamlayan ve görsel olarak size hitap eden bir dekorasyon seçeneği seçmenize olanak tanır.
Klasik bir dikiş rengi veya parlak bir kontrast seçebilir, üretici tarafından sağlanan standart dekoratif dikişi tekrarlayabilir veya orijinal, daha az yaygın bir seçenek seçebilirsiniz. Direksiyon simidi ve diğer iç elemanlar için dekoratif dikişler için ondan fazla seçenek ve AMD plus otomobil stüdyosunda seçiminize göre yirmiden fazla iplik türü sunulmaktadır. farklı renk ve kalınlık. Seçim senin!

12 çeşit dikiş seçeneği

Çoğu stüdyo, nakliye sırasında, bazen seçim yapmanın zor olduğu yalnızca 3-4 standart dekoratif dikiş tasarımı türü sunar. uygun seçenek. AMD plus otomobil stüdyosu ekibi, her otomobilin benzersiz olduğundan emindir, bu nedenle özellikle sizin için 12 konumdan oluşan genişletilmiş bir dekoratif dikiş serisi sunuyoruz. Favori seçeneğinizi seçin ve bireyselliğinizi vurgulayın!

Dikiş "makrame"

"Makrame", Alman otomobil üreticileri tarafından direksiyon simidi jantını sıkarken en sık kullanılan, sıkma için estetik bir dekoratif dikiştir. "Makrame" ince iplerle yapılır, cildi kaldırmaz ve sonuç olarak ilginç süslü bir desen oluşturur. Bu, araç sahipleri arasında en popüler seçenektir.

"BMW M" dikişi

Yürütme tekniği açısından "BMW M" dikişi, standart popüler "makrame" dikişiyle örtüşür, ancak aynı şekilde farklılık gösterir. renk çözümüüç ton: kırmızı, mavi ve mavi. Bu seçenek geleneksel olarak tüm BMW M serisinde kullanılır, ancak istenirse herhangi bir markanın otomobili için dekor olarak kullanılabilir.

Dikiş "spor"

"Spor" dikiş, teknik olarak "makrame" dikişe benzer, ancak daha sık bir desene sahiptir. Temel fark, bir "spor" dikişi gerçekleştirirken dikişin her bir ilmekinin yakalanması ve bir "makrame" dikişi gerçekleştirirken her ikinci ilmeğin yakalanmasıdır. "Spor" en çok spor arabalarda sürükle ve bırak iç elemanlarını süslemek için kullanılır.

"Noel ağacı" dikişi

Balıksırtı, Kore ve Japon otomobil üreticileri tarafından en sık kullanılan popüler bir dekoratif dikiştir. Balıksırtı cildi kaldırarak dışbükey olmasına ve karakteristik bir desen oluşturmasına neden olur. Desenin eşit şekilde dışbükey ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi için dikiş yaparken kalın iplikler kullanılır.

Dikiş "at kuyruğu"

Pigtail dikişi önceki balıksırtına çok benzer ve çoğu durumda Kore ve Japon arabalarında da bulunur. Fark, dikişlerin birbirine göre konumundadır - “at kuyruğu” dikişinde birbirlerine asimetriktirler ve şaplandığında karakteristik bir dışbükey desen oluştururlar. Dikiş iplikleri kalın ve yoğundur.

"BMW Alpina" dikişi

Dikiş "BMW Alpina" - klasik versiyon, BMW Alpina otomobillerinde öğeleri süslerken kullanılır. Dikiş minimalist bir tarzda yapılmıştır ve değişmeyen mavi-yeşil ile ayırt edilir. renkler. "BMW Alpina" otomobilin içini süsleyecek ve ona benzersiz bir stil katacak.

"Infiniti" dikişi

Dikiş "Infiniti" en sık ne zaman kullanılır? dekoratif tasarım Infiniti arabalarındaki öğeler. Minimalist bir tasarıma sahiptir ve Orijinal versiyonçoğunlukla beyaz veya siyah renkte bulunur, ancak arzunuza göre sunulanlardan herhangi bir renkte yapılabilir.

"AMG" dikişi

AMG dikişi, yüksek performanslı Mercedes-AMG spor otomobillerinin deri elemanlarının tasarımında kullanılan şık ve sıra dışı bir dekoratif dikiştir. Hem zıt hem de tek renkli versiyonda yapıldığında güzel görünüyor ve herhangi bir markanın otomobilinin dekorasyon unsurları için uygundur.

"İtalya" dikişi

"İtalya" - İtalyan otomobil endüstrisinin otomobillerinde en sık bulunan bir dikiş - Fiat, Alfa Romeo. Katı minimalist tarzda bir dikiştir ve görsel olarak "kenardan" dikişe benzer. Hem kontrast hem de seçilen cilt tonuna karşılık gelen renkte eşit derecede şık görünüyor.

Dikiş "kelebek"

"Kelebek" - "İtalya" gibi çoğu durumda İtalyan yapımı otomobillerde bulunan bir dikiş. Aynı adı aldığı 8 numaraya veya bir kelebeğe benzeyen ayrı geometrik öğelerden oluşur. Cildi sıkmaz ve iç elemanlarda orijinal görünür.

Dikiş "çapraz"

"Çapraz" - önceki seçeneklere kıyasla nadiren kullanılan, ancak elemanlar üzerinde daha az şık ve ilginç görünmeyen, sürekli bir eşkenar dörtgen veya haç çizgisi oluşturan bir dikiş. "Çapraz" neredeyse cildi sıkmaz, düz bir dikiş oluşturur ve orta kalınlıkta güçlü ipliklerden yapılır.

Dikiş "adım"

"Adım", orta kalınlıkta ipliklerden yapılmış ve direksiyon simidi, vites topuzu ve park freni kolu üzerindeki cildi sıkmayan düz, düzgün bir dekoratif dikiştir. Hem tek renkli bir tasarımda hem de zıt parlak bir versiyonda şık ve sıradışı görünüyor.

Profesyonellerle iletişime geçin!

Dikiş seçimi, kişisel tercihlerinize ve araç iç tasarımının özelliklerine bağlıdır. ama en önemli faktör yüksek bir sonuç elde etmek için gerekli olan - profesyonel ustalar ve kaliteli işçilik. Bu nedenle, mükemmel şekilde pürüzsüz ve güzel bir şekilde düzgün bir şekilde sıkılmış iç elemanlar elde etmek için dekoratif dikiş profesyonellerle iletişime geçin!
Hayal edin ve doğru seçeneği seçin ve profesyonel otomobil stüdyosu "AMD plus"ın uzmanları fikirlerinizi hayata geçirmekten mutluluk duyacaktır! Hızlı profesyonel iş performansını ve kusursuz sonuçları garanti ediyoruz!

yapmayı öğrenmek güzel dikişler(direksiyon simidi, kapı kartları, vites değiştirme memeleri için).

Direksiyon simidi veya şanzıman üzerinde güzel bir dikiş nasıl yapılır? Bu soruyu sık sık soruyoruz, ancak bize maliyet denildiğinde, genellikle bir kişi reddediyor ve bu fikir basitçe yanıyor.

Spor arabalarda ve pahalı arabalarda direksiyon simidi, vites kutusu ve kapı döşemesi vb. üzerinde sıklıkla güzel dikişler ve dikişler görürüz.

Şimdi bunu kendi ellerinizle minimum maliyetle arabanız için nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Dikiş türleri

dikiş makromu

Makro, çoğu Alman otomobil markasının direksiyonunu sıkmak için kullanılan çok popüler bir dikiştir.

Pusula ve jel kalem yardımıyla her iki taraftaki gelecekteki çizginin işaretini yapıyoruz.

4-5 mm kenardan girinti, bu nedenle dikiş daha güzel.

Bir daktiloda bir çizgi çiziyoruz. Orada değilse, bilenmiş cımbız veya 2 iğneli bir pusula kullanarak bir kalemle işaretledikten sonra, çizgi boyunca delikleri doldururuz. eşit mesafe ve bir makine dikişinin taklidi yapın.

Parçaya uyguluyoruz, ipliği hemen tutturuyoruz, ilk önce alttan geçiriyoruz, böylece düğüm içeride.

Ardından, diğer tarafta (zaten ön taraftan), iğneye iplik geçiriyoruz ve ayrıca içeriden ilk delikten geçiriyoruz. İşlemi 2 kez yapıyoruz.
Dikişler birbirine paralel olmalıdır.

Sıkmadan bir ilmeği sonuna kadar örüyoruz.

Sonra ipliği merak ederek, dikişimizi oluşturarak sıkmaya başlarız.

Ve nihai sonucu alıyoruz

Spor Dikiş

Sıkıştırmadan önce bir önceki makrome bağlamaya geri dönelim. Başka bir iplik, ikinci bir iplik ekler ve atlanan dikişlerden geçirirseniz, bir "Spor dikişi" elde edersiniz.

İpleri çekip güzel bir dikiş elde ediyoruz.

Spor dikiş 2

Yukarıda belirtildiği gibi işaretler ve bir dikiş yaparız, tüm işler bir öncekine benzer ...

Tek fark, her dikişte her şeyin bir iplikle dikilmesidir.

Sonra yavaşça yavaşça sıkın ve harika bir dikiş elde edin.

Dikiş Örgüsü

İşaretleme yapmak için helyum kalemli bir pusula kullanıyoruz.

Eklem boyunca düz bir çizgi çiziyoruz ve ürünün tüm çevresi boyunca bir dama tahtası deseninde (birbirinin karşısında değil) delikler açıyoruz.

Delikler genişlememesi için küçük gözlü bir iğne alıyoruz, gelecekteki dikiş uzunluğunun 5 katı bir iplik geçiriyoruz. Bir ucundan düğüm atıyoruz, alt bir delikten düğüme geçiriyoruz, ardından diğer taraftaki bir sonraki deliğe geçiriyoruz, onları bir araya getiriyoruz ve aralarına birkaç dikiş daha yapıyoruz.

balıksırtı dikiş

Bu dikiş aslında çok basittir, direksiyon simidini, vites değiştirme ataşmanlarını, el frenini, kolçakları vb. sıkmak için kullanılabilir.

Üzerinde bu örnek aşağıdaki parametreler verilmiştir - 6 mm kenardan girinti, 7 mm delikler arasındaki mesafe.

Önceden çizilmiş bir yörünge boyunca 2 iğneli bir pusula ile delikler açıyoruz.

İğneyi içeriden geçiriyoruz ve bağcık yaparken olduğu gibi çapraz gidiyoruz.

Dikişin başlangıcı ve sonu, yukarıdaki makrome veya spor ile aynıdır.

Sonunda, dikişi dikkatlice gerin.

Bu çalışmanın nihai sonucu