Daha yakın zamanlarda, Arap Emirlikleri dünya tarafından çölleri ve petrol gibi değerli hammaddelerin varlığıyla biliniyordu. Ama biraz zaman geçti ve her şey değişti. Şimdi herkes Arap güzellerinin görüntüleriyle büyüleniyor ve gizlice oraya gitmeyi, bu kozmik harikaları kendi gözleriyle görmeyi hayal ediyor ve dünyaca ünlüler ve iş adamları Dubai'de her metrekare için savaşıyor. Her şeyin sebebi tarifsiz güzellikteki devasa binalar. Gezegenimizdeki en büyük (çeşmeler, oteller, kuleler, parklar) BAE'de bulunuyor. Bu harikalardan biri, Basra Körfezi kıyısındaki hurma şeklindeki yapay adalar - Jebel Ali, Jumeirah ve Deira olarak kabul edilir.

BAE'deki Palm Jumeirah, Dubai Marina bölgesinde yer almaktadır, diğer yapay adalara göre haritada nasıl bulunduğunu görün:

Maalesef harita geçici olarak kullanılamıyor

Jumeirah Palm'ın inşaatı 2001 yılında başladı. Orada da yaşayan bir düzine buçuk bin inşaatçı çalışmaya katıldı. İş bir dakika durmadı, vardiyadan güne, günden güne, aydan aya ve 2006'da ada hazırdı. Kullanılan malzeme, körfezin dibinden çıkarılan taş ve kumdu. Bütün ada ana gövdeden ve 17 palmiye yaprağından oluşur. Palmiye ağacının etrafına da bir hilal inşa edildi - tüm Müslümanların sembolü, aynı zamanda dalgakıran görevi gören ve adayı yüksek dalgalardan ve fırtınalardan koruyan, uzunluğu 11 km. Böylece Jumeirah'ın toplam alanı 25 metrekareyi aşıyor. km., 800 futbol sahasına eşittir.

Adadaki çalışmalar tamamlandıktan sonra mimarlar bölgeyi inşa etmeye başladılar. Yakında şık villalar, oteller, alışveriş merkezleri palmiye ağaçları ve diğer bitkilerden bahsetmiyorum bile. Palm Jumeirah gayrimenkullerinin çoğu şimdiden satıldı ve işgal edildi. Mimari farklı tarzlarda yapılmıştır: Arapça'dan Avrupa'ya.

Atlantis The Palm, dünyanın en lüks otelidir.

Jumeirah Adası, anakaraya 300 m uzunluğunda bir köprü ile bağlı olduğu için aslında bir yarımadadır.Ada sakinlerinin bölgede hızlı hareket edebilmeleri için su altında bir tünel inşa edilmiştir. Jumeirah ile anakara arasındaki ulaşım bağlantılarının uygulanması için bir monoray yolu inşa edildi.

Adanın ölçeği o kadar büyük ki uzaydan bile görülebiliyor.

Yapay adaların yaratılması, sahipleri için ilginç ve karlı bir faaliyettir. Bu ne için? Ülkelerine yeni topraklar kazandırmak ve onu turistler için daha çekici hale getirmek. Bu yazımızda dünyanın yapay adalarından bahsedeceğiz.

nehir dekorasyonu

İnsan doğayla rekabet edebilir, ihtiyaç duyduğu yerde yeni nesneler yaratabilir, onlara gerekli formu verebilir, ikamet edebilir. farklı şekiller bitkiler dikerek ve uygun gördüğünüz şekilde kullanarak hayvanlar. En büyük yapay ada yakın zamanda Seul'de inşa edildi. Toplam alanı 20.382 metrekare idi. m Hangang Nehri üzerinde bulunur ve onu kıyıya bağlayan şamandıralar ve zincirler tarafından tutulur. Bu yapay ada birbirine bağlı üç bölümden oluşmaktadır. Her birinin kendi amacı vardır. İlkinde, 10.845 metrekarelik bir alana sahip. m, 700 kişilik üç katlı konferans salonu bulunmaktadır. İkincisi, ayrıca 10.845 metrekarelik bir alana sahip. m, konserler, sergiler ve konferanslar için donatılmıştır. 4164 metrekarelik bir alana sahip üçüncü kıyı şeridinde. m, su üzerinde yarışmalar yapılır. Yapay adaların inşası pahalıdır. Bunu yaratmak 80 milyon dolara mal oldu. Hangang Nehri, bu şekilde popülaritesi artan bir turistik cazibe merkezidir.

BAE kıyılarında

Dubai de yapay adalar yarattı. Kıyılarında üç "avuç içi" ve iki takımada bulunur. Bunların en büyüğü Palm Deira adlı yapay bir adadır. 2004 yılında inşa edilmeye başlandı. Yapı, diğer benzer insan yapımı kreasyonlarda olduğu gibi, sadece daha büyük bir hilal ile taçlandırılmıştır. Bu bir dalgakıran. Uzunluğu 21 kilometredir ve dünyanın en büyüğü olarak kabul edilir. Palm Deira, insan yerleşimi için tasarlanmıştır. Aynı anda 1.000.000 kişiyi ağırlayabilir. Orta avuç Jebel Ali olarak adlandırılır. 2002 yılında inşa edilmeye başlandı. Sahil şeridi yavaş yavaş sütunlu bungalovlarla inşa ediliyor. En küçük ada Palm Jumeirah'dır. 2001 ve 2006 yılları arasında inşa edilmiştir. Konut inşaatları ve oteller, alışveriş merkezleri ve parklar ve restoranlar. Yapay adalar bu yerlerin tüm harikaları değildir. Aralarında insan eliyle inşa edilmiş takımadalar var - Dünya ve Evren. Bunlardan biri kıtaların görünümünü andırıyor Dünya. Bu, insan yapımının en büyüğü olan Mir takımadalarıdır. Adalar satın almaya açık, ancak fiyat onları sadece korkutup kaçırmayacak en zengin insanlar bizim gezegenimiz. Alıcılar orada lüks villalar inşa ediyor. Takımadalarda 300 ada var, hepsinin adı var. Ruslar - Rostov, Ekaterina, Sibirya - zaten yurttaşlarımız tarafından satın alındı.

alanı artıralım

Japonların da yapay adaları var. Böylece ülkelerinin alanını koruyorlar. Yeterli alan yoksa, yapay olarak oluşturulmuş ek alanlar kullanın. Bu adaların beşinde havaalanları bulunmaktadır. Bunlardan biri - Kobe'de - 1971'de inşa etmeye başladı. Ancak, havaalanı orada sadece 2006'da açıldı. Ada o kadar büyüktü ki içinde birkaç otel, bir IKEA mağazası, parklar, bir Kahve Müzesi, bir konferans salonu ve bir helikopter pisti de vardı.

Dinlenmek için uygun

Dünyanın başka yerlerinde de yapay adalar var. Florida'da bu tür 7 tesis var. Bunlardan altısı konut inşaatı için kullanılıyor ve yedincisinde insanlar rahatlıyor ve piknik yapıyor. Bu adalar anakaraya köprülerle bağlıdır. İnsan yapımı adalar Bahreyn'in doğusunda yer alır. Lüks gayrimenkuller bulunur ve özel bir arazi kanunu vardır. Amway adaları, su elementlerinden korunmak için kumla doldurulmuş hidrolik borularla korunmaktadır. Doha'ya 350 metre mesafedeki Katar sahilinde 15 milyar dolarlık adalar inşa edildi. Uzunlukları 323 kilometredir, tahminen 45.000 nüfuslu üzerlerine yerleştirilebilir.

her yerde

En büyük yapay adalardan biri Hollanda'da bulunuyor. Suya taş, toprak ve kum dökülmeden, tam tersine toprağı kurutmadan inşa edilmiştir. 1920'de Zuiderzee yakınlarında baraj inşaatı başladığında başladı. Böylece, yavaş yavaş 1950 yılına kadar Flevoland eyaleti kuruldu. Barajlarla ayrılmış iki geri kazanılmış araziden oluşur. İnsanların üzerinde yaşadığı üç büyük yapay ada Kaliforniya'da bulunmaktadır. Bunlar Collins, Küçük Balboa Adası ve Balboa Adası. Turistler genellikle buraya gelirler, bu nedenle özellikle onlar için birçok eğlence, kafe ve hediyelik eşya satışının düzenlendiği bir sokak oluşturulmuştur.

kuşlar için

Yapay adalar sadece insanlar için inşa edilmez. Örneğin, 2006 yılında, Güney Afrika'daki Kimberley şehri yakınlarında kuşların yerleşmesi için S şeklinde bir ada inşa edildi. Çalışma, kuşbilimci M. Anderson'ın rehberliğinde gerçekleştirildi. İnsanlar bağımsız olarak birkaç bin kuş yuvası donattı. Bu rezervin amaçlandığı flamingolar, tüm adayı aktif olarak üremeye ve doldurmaya başladı. Dünyada bu kuşların çok az benzer yuvalama kolonisi vardır.

Oldu

Yapay adaları su yüzeyinin üzerine çıkarmak için suya çok fazla toprak dökmek gerekir. Elbette, Doğu Nehri'nin altına tüneller inşa edildikten sonra birçoğu mayınlandı. Bu nedenle, 1907'de tünelin inşasına yatırım yapan adamın onuruna Belmont adında bir ada kuruldu. Ama aynı zamanda resmi olmayan bir adı da var - U Thant. Bu nedenle, Birleşmiş Milletler eski Genel Sekreteri'nin onuruna dini bir grup tarafından seçildi. Orada Tan'ın kişisel eşyalarını içeren bir kutu ile metal bir kemer diktiler.

Kendi patronum

Bazı insanlar kendi yapay adalarını inşa eder. Ve bunun için oldukça sıradan malzemeler kullanmıyorlar. Briton Richie Sova da öyle. Adasını sarılı birkaç bin plastik şişeden inşa etti. balık ağları ve yüklü tahta paletler. 18 metreyi kumla kapladı, bitkilerle dikti, hatta ördeklerin yaşadığı bir havuz bile düzenledi. Böyle bir ada kıyıdan uzakta yüzemez. Sadece 20-30 metre uzaklıktaki anakaraya gitmeniz gerekiyorsa, Briton adasında bir sal gibi yüzüyor.

Yeterli alan yoksa

Alaska'dan çok uzakta olmayan, petrolü dışarı pompalamak için tasarlanmış bir ada inşa edildi. İnşaat British Petroleum tarafından yapılmıştır. Bunu yapmak zorundaydılar çünkü daha önce bu tür amaçlar için kullanılan alan elverişsiz, küçüktü ve tehlikeli buz birikimine karşı koruma sağlamıyordu. İnsan elinden geldiğince doğaya zarar verir. Atıkların nerede depolanacağı sorunu sadece her yıl büyüyor. Maldivler yakınlarındaki Thilafulu lagününde o kadar çok birikmişler ki bütün bir ada oluşmuş. Atıkların çoğu güvenli ve hatta zehirli olmaktan uzak olsa da, bu adada faaliyet gösteren bazı endüstriler var.

Bize ne dersin?

Rusya'nın da yapay adaları var. Dahası, bazıları birkaç yüzyıl önce döküldü. Örneğin, hakkında. Azak Denizi'ndeki Kaplumbağa, Taganrog limanına 2 kilometre uzaklıkta. Peter I'in emriyle bir deniz kalesi olarak yaratıldı. Bu ada oval bir şekle sahipti ve adını o zamanın dilinde çok sayıda kabuktan aldı - kaplumbağalar. Kale yıkıldı, ancak 1746'da adada bir saat vardı. 19. yüzyılın sonundan beri, bir deniz feneri üzerinde çalışıyor. 20. yüzyılda, üzerinde askeri silahlar, meşe yığınları, gülleler, çiviler ve Petrine dönemine ait diğer eşyalar bulundu. Rusya'da, Karadeniz'de Soçi yakınlarında bir Federasyon takımadası oluşturulması da planlanıyor. Toplam alanı 250 hektar olacaktır.

828 metre yüksekliğindeki Emirates, şimdiden dünyanın sekizinci harikası ünvanını almış olan dev adaları denize yıkamaya başladı. Ancak bir nedeni var - adalar uzaydan ve hatta aydan çıplak gözle görülebilir!

"The Palm" projesi kapsamında, mütevazı hizmetkarınız da dahil olmak üzere birçok kişiyi şaşırttı ve şaşırttı. Bu daha önce gezegenimizde hiç yapılmadı.

Proje, hurma şeklinde üç yapay adadan oluşuyor (bunlar Jumeirah, Jebel Ali, Deira). Denizden adalar, 10 metre yüksekliğe kadar dalgaları tutabilen yapay bariyer resifleri ile korunmaktadır. Adalardan birinin "çipi", adadaki binaların özel bir düzenlemesi olacak - havadan veya hatta uzaydan, Emirlikler Prensi Ben Rashid Al Maktoum'un ünlü sözlerini Arap alfabesiyle okumak mümkün olacak - " Bilgenin bilgeliğini öğrenin. Ata binenlerin hepsi binici olmaz.”

Hintli ve Endonezyalı işçiler tarafından inşa edilen Arap petrodolarlarıyla Hollandalı uzmanlar tarafından tasarlanan bu projeler, Hong Kong ve Singapur iş dünyası ile rekabet etmeyi ve rekreasyon ve eğlence açısından modaya uygun Las Vegas'ı geçmeyi planlıyor. Yapay adaların geniş topraklarında her türlü iş merkezi, mega alışveriş merkezleri, eğlence parkları, lüks oteller, dev spor tesisleri, seçkin villalar ve konforlu daireler olacak. Ayrıca her sınıf ve seviyedeki yatlar için uygun bir marina yapılması planlanmaktadır. Genel olarak, her şey büyük bir cennet hayatı için.

Belki de The World projesini duymayan tek bir kişi yoktur. Dubai şehrinden çok uzak olmayan, dünyanın coğrafi haritası şeklinde bulunan 300 toplu ada. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, çok sayıda dünyaca ünlü yıldız adanın mülkiyetini ele geçirerek tüm dünyayı proje hakkında konuşmaya zorladı.

Er ya da geç, sahip olan her ülke kıyı şeridi, sınırlarını bu şekilde genişletmeyi düşünüyor. Dünyaca ünlü "yedi yıldızlı" Burj Al Arab oteli, 1998 yılında Dubai'de inşa edildikten sonra, şehir turistler için gerçek bir Mekke haline geldi. Ancak sorun Dubai'nin sadece 67 km'lik doğal kıyı şeridine sahip olması ve 1999 yılına kadar aktif gelişme nedeniyle şehirde hiç plaj kalmamasıydı. Dubai doğrusal bir şehirdir

Dubai doğrusal bir şehirdirsahil boyunca yer alır ve en pahalı ve önemli projeler sahilde inşa edilir. Güneş ve plaj şehrin ana varlığıdır. Güneş gitmedi ama bütün sahiller gitti. Yapılması gereken tek şey yeni plajlar yaratmaktı. Bugün haritada görülebilen tüm bu insan yapımı adaları inşa etme fikri bu şekilde ortaya çıktı. Bütün bunlar, ülkedeki turizm hizmetlerinin kalitesini artırmak için turistler için yaratıldı.

Tasarımcılar ve inşaatçılar birkaç yıl boyunca ülkeye 500 kilometreden fazla plaj eklemeyi başardılar. Ve bu sınır değil. Toplamda, başlangıçtaki 67 km'lik plajlara 1.500 km'den fazla eklenmesi planlanıyor.
Oluşturulan tüm adalar satışa çıkar. Her zengin insan böyle bir mucize adanın sahibi olamaz. Adalar dünya çapında satılıyor ünlü insanlar veya oluşturmaya hazır geliştiriciler benzersiz proje adada. Bugün en ucuz ada 15 milyon dolara mal oluyor.

"Rusya", "Dünya" nın en büyük ülkelerinden biridir, oldukça etkileyici sayıda adaya sahiptir. Hem Rus geliştiriciler hem de özel alıcılar "Rus" adalarını satın almaktan mutluluk duyuyor. "Moskova", "St. Petersburg", "Yekaterinburg" ve diğerleri var Coğrafi özellikler Rusya.

Emirates, iddialı fikirleriyle tüm dünyayı şaşırtmayı asla bırakmaz. Belki de bu ülke geleceğin fantastik projelerinin uygulanmasında dünya merkezi olacak.

Birleşik Arap Emirlikleri'nin en ilginç yerlerinden biri, "Dubai'deki Palm Adaları" (Dubai'deki Palm Adaları veya kısaca - Palms) genel adı altında yapay adalardan oluşan bir takımadadır. Takımadalar, Basra Körfezi'ndeki üç adadan oluşur - Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali ve Palm Deira. Bu adalara ek olarak, Ocak 2008'de, Emirlikler kıyılarında "Dünya" (Dünya) adı verilen ve Dünya gezegeninin kıtalarının ana hatlarını taklit eden başka bir takımada tamamlandı. Dubai'nin şu anda planlanan tüm adaları inşa edildiğinde, emirlik toprakları 500 kilometreden fazla artacak.

Dünyada, benzersizliği ancak kendi gözlerinizle görerek hissedebileceğiniz şeyler vardır. Aynısı belki de halihazırda "Dünyanın Sekizinci Harikası" olarak adlandırılan Palmiye Adaları için de geçerlidir.

Palmiye adaları hurma şeklinde yapılır, her birinin tepesinde sadece İslam'ın bir sembolü olarak değil aynı zamanda dalgakıran görevi gören bir hilal vardır. Ayrıca adalar koruyucu bariyer resifleriyle çevrilidir. Palm Jebel Ali'de, üzerinde yazıtlar var. Arapça- Dubai hükümdarının şiirlerinden alıntılar - Muhammed bin Rashid Al Maktoum (Mohammed bin Rashid Al Maktoum): “Suda çizgiler bırakmak için içgörü gereklidir; Büyük insanlar kendilerine büyük hedefler koyarlar. Ona sahip olandan bilgelik al; At üzerindeki herkes binici değildir."

Adalar, Basra Körfezi'nin dibinden yükselen ve belirli bir alana gökkuşağı şeklini oluşturan güçlü jetlerle püskürtülen kumlardan oluşuyor. özel mahkemeler. Başka bir yapay ada olan Jebel Ali'yi oluşturmak için yaklaşık 135 milyon metreküp kullanıldı. m kum, kireçtaşı ve monolitler.

Palmiye Adaları çıplak gözle aydan görülebilir. Sadece Dubai şehrinin değil, tüm Arap Emirlikleri'nin sembolü haline geldiler. Özellikle Rus kozmonotlar tarafından ISS istasyonundan çekildikten sonra.

Palm Cumeyra

Palm Jumeirah projesi ilk olarak Haziran 2001'de başlatıldı. Palm Jumeirah, 17 "dalın" uzandığı ve bir taç oluşturan bir "gövdeden" oluşur. Adayı denizdeki dalgalardan koruyan dalgakıranın uzunluğu 11 km'dir. Bunu oluşturmak için 7 milyon metreküp aldı. m. kum. Adayı çevreleyen hilalde 28 otel olacak. Turistler için ana cazibe ve rüya, bir köprüyle birbirine bağlanan iki görkemli kuleden oluşan Atlantis kompleksidir. Palm Jumeirah, 78 km uzaklıktadır. muhteşem plajlar.

Adada marinalar, alışveriş merkezleri, spor tesisleri, kulüpler, oteller ve lüks konutlar bulunmaktadır. Yerleşim alanları palmiye yaprakları üzerindedir ve 8.000 adet iki katlı kentsel tarzda konak içerir.

Palm Jumeirah, Hilal, Taç ve Gövde'den oluşur.

Hilal, Palm'ı çevreleyen ve koruyan bariyerdir. Brezilya, Venedik, Japon vb. Gibi farklı tarzlarda inşa edilmiş tanınmış otel zincirlerinin otellerine ev sahipliği yapacak.

"Krone" (The Crown), denize akan 17 koldan oluşur ve 17 tenha mahalle oluşturur. Dallar üzerine çeşitli büyüklük ve tasarımlarda özel villalar inşa edilmiştir. Krona'da şu tip villalar satın alınabilir: Signature Villas, Garden Homes ve Town Homes.

"Trunk" (The Trunk), Palma'nın parkların, alışveriş merkezlerinin ve restoranların yer alacağı merkezi kısmıdır. Aynı zamanda çok katlı konut binaları (Shorline Apartments) inşa eder, burada bir, iki, üç ve dört odalı daireler satın alabilirsiniz, güzel deniz veya Trunk'ın ortasından geçen pitoresk su kanalı manzarasına sahip daireler.

Dubai ve Palm Jumeirah arasındaki ulaşım, yüksek hızlı bir monoray treni ile gerçekleştirilir. Sistem tamamen otomatiktir, ancak sürücü kabinde sürekli olarak bulunacaktır. Aynı zamanda monoray Dubai Metrosu ile entegre olacak. Araçların palmiye ağacının "gövdesinden" çevreleyen ada "hilal" e geçişi için, her yönde üç trafik şeridi olan bir su altı tüneli inşa ediliyor.

Adanın toplam alanı 25 metrekaredir. km. Palm Jumeirah, kız kardeşlere kıyasla en küçüğüdür - Jebel Ali ve Deira.

Palmiye Cebel Ali

Jumeirah'ın ardından Ekim 2002'de Palm Jebel Ali projesi başlatıldı. Jebel Ali, Jumeirah'dan yaklaşık %40-50 daha büyüktür ve daha egzotik bir şekle sahiptir. Jebel Ali'deki ana bahis, özel konut değil, turizm üzerine yapıldı.

Kıyı şeridinin "ikinci avuç" üzerine, Polinezya tarzında kazıklar üzerinde desteklenen 1.000'den fazla bungalov dikildi. 2.000'den fazla farklı yerleşim planına sahip villa inşa edilmiştir. Zengin yatırımcıları çekmek için, hatta evlerin yaratılmasına göre bireysel projeler. 2020 yılına kadar Jebel Ali'nin sözde "avucunun" yaklaşık 1,7 milyon nüfusu barındıracağı tahmin ediliyor. 30.000 metrekare m Şeklinde yatların yelkenlerine benzeyecek cam ve betondan yapılmış bir bina kompleksinin yeniden inşa edilmesi planlanmaktadır. Palm Jebel Ali'yi çevreleyen hilal, SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens ve Discovery Cove olmak üzere 4 tema parkına ev sahipliği yapmaktadır.

Palmiye Deira

Palm Deira'nın inşaatı Ekim 2004'te başladı. Deira'nın Palm Jumeirah'ın sekiz katı ve Palm Jebel Ali'nin beş katı büyüklüğünde olması planlanıyor. Bu proje en büyük ve en uzun vadeli projedir. Tamamlanmasından sonra, "üçüncü palmiye", insanlık tarihinin en büyük yapay adası olacak ve 1 milyon insanın yaşam alanı olarak hizmet edecek. Çalışmanın 2015 yılına kadar tamamen tamamlanması planlanıyor, ancak büyük hacimler ve maliyetler nedeniyle, büyük olasılıkla önemli tarih birkaç yıl daha ertelenecek.

Dubai'de alüvyonlu bir ada yaratma fikri, 90'lı yılların sonlarında, 72 kilometrelik sahil şeridinin kalkınmaya uygun kısmının zaten işgal edildiği ve burada gayrimenkul satın almak isteyenlerin sayısının normal olduğu bir zamanda doğdu. turistler sürekli büyüyordu. Yeni ada, fütürist bir "yarının şehri" inşa etmek için emirliğe onlarca kilometrelik plajlar ekleyecekti. daimi ikamet ve kitle turizmi.

Palm Jumeirah mega projesinin başlatıcısı, Dubai'nin mutlak hükümdarı ve tutkulu bir mimari merak koleksiyoncusu olan Şeyh Muhammed'di. Hurma ağacının şekli - Palm Jumeirah adasının (Arapça "hurma ağacının tacı" dan) adını aldığı Dubai emirliğinin sembolü - hükümdarın bir kaprisi değil, karmaşıklığın sonucudur. tasarım hesaplamaları. Sahilin uzunluğunu ve inşaat alanını, üzerine maksimum villa, otel ve restoran yerleştirecek şekilde ilişkilendirmeyi mümkün kıldı. Sadece 5,5 kilometrelik bir çapa sahip olan ada, 17 "palmiye dalı" sayesinde 56 kilometrelik bir kıyı şeridi elde etti, bu da yuvarlak olsaydı 9 kat daha fazlaydı.

Basra Körfezi'nin dalgaları arasında doğal kum ve taştan Palm Jumeirah adasının inşasına Ağustos 2001'de başlandı. Tabii ki, beton ve çelikten inşa edilebilirdi, ancak Veliaht Prens Muhammed, adanın adayla uyumlu bir şekilde “birleşmesini” istedi. Çevre ve yapay malzeme kullanmayı reddetti. Bu, inşaatçılar için karmaşıklığı artırdı - her gün suyun dün inşa edilenleri yıkamadığından emin olmak zorundaydılar. Adayı inşa etmek için toplamda 94 milyon m2 kum gerekliydi.

Coğrafi olarak, Palm Jumeirah adası çok "şanslı" - Dubai kıyılarındaki ılık sığ sular, okyanustan Hürmüz Boğazı tarafından kapatıldığı için fırtınalara erişilemez. Ancak inşaatçılar adayı 5.5 milyon m2 kaya alan 3.5 metrelik koruyucu dalgakıranla çevrelediler. Palm Jumeirah'ı oluşturmak için gereken tüm kum ve taş hacmini toplarsak, 2,5 metre yüksekliğinde ve ekvator uzunluğunda bir duvar inşa etmek yeterli olacaktır.

Palm Jumeirah'ın bugünkü görünümü, sonunda muhteşem yüksek katlı oteller, yat kulüpleri, tema parkları, alışveriş ve eğlence merkezlerinin "gövdesi" üzerine yerleştirilmesi ve her biri denize kişisel erişimi olan şık villaların üzerine yerleştirilmesiyle oluştu. onun "yaprakları". Bugüne kadar adada 20 muhteşem binada yaklaşık 1.400 villa ve yaklaşık 2.500 daire inşa edilmiştir. Eşsiz beş yıldızlı bir konut kompleksi ve "lüks" kapılı bir apart otel içeren Oceana the Palm Jumeirah, adada en yenileri arasında tamamlandı.

Tıklanabilir 1600 piksel

Bugün ada, projelerine hem "sıradan" zengin yabancıların hem de dünyanın her yerinden kraliyet hanedanlarının üyelerinin aktif olarak para yatırdığı bir tür "hayaller ülkesi" haline geldi. Palm Jumeirah'daki yatırım patlaması bir yılı aşkın süredir devam ediyor ve bunun oldukça nesnel nedenleri var. İlk olarak, adanın inşaatının başlamasıyla neredeyse aynı anda, Amerika Birleşik Devletleri'nde 11 Eylül terör saldırısı meydana geldi ve ardından birçok yatırımcı sermayelerini Batı'dan Doğu'daki yeni projelere transfer etmek için acele etti. Doğal olarak, inanılmaz bir hızla fantastik şeklini alan Palm Jumeirah, finansal olarak en karlı ve en güvenli seçim oldu.

İkincisi, 2003 yılında, emirlik yetkilileri eşi görülmemiş bir karar aldı - Körfez ülkeleri arasında yabancılara Dubai'de satın alınan herhangi bir mülk üzerinde sınırsız ve koşulsuz mülkiyet hakkı sağlayan ilk kişilerdi. Böylece, o andan itibaren, bir piyasa ürünü olarak Palm Jumeirah'ta konut satın alınması, alıcı için uluslararası hukuk tarafından tamamen korunan açık ve anlaşılır bir imaj kazanmıştır. Buna dayanarak, Palm Jumeirah'ın önümüzdeki on yıllarda küresel turizm ve eğlence endüstrisinde ve ayrıca topraklarındaki yaşam kalitesi açısından önde gelen yerlerden birini tutacağını büyük bir güvenle söyleyebiliriz.

Palm Jumeirah projesinin başarısının çok bulaşıcı olduğu kanıtlandı ve gelecekte Dubai birkaç tane daha "palmiye ağacı" inşa etmeyi planlıyor - biri ticari limanın batısında ve ikincisi Eski Şehir yakınında görünecek . Ancak bugün, tüm dikkatler "ilk doğan" - Palm Jumeirah adasında. Bu, parklar, aktif rekreasyon ve spor merkezleri, alışveriş merkezleri ve restoranlar ile serpiştirilmiş seçkin konut komplekslerinin samimi ve rahatsızlıktan uzak bir dünyasıdır. Burası, mümkün olduğunca uzun süre yaşamak ve rahatlamak istediğiniz, şehirleşmiş alanın havasızlığından ve kasırgasından saklanabileceğiniz yer.

Adalarda, Arap dünyasında şimdiye kadar görülmemiş bir yaşam ve eğlence altyapısı oluşturuldu. Dünyaca ünlü oteller ve tatil köyleri, lüks villalar ve büyük apartman dairelerini içerir. Yabancılar için herhangi bir kısıtlama yoktur. Adaların gayrimenkullerini hem satın alabilir hem de kiralayabilirler. Toplamda, Palm Adaları'nda çok sayıda farklı yapı bulunmaktadır. Bunlar lüks oteller, 5 yıldızlı hizmet düzeyine sahip rezidans daireler, su atraksiyonları, alışveriş merkezleri, spor kulüpleri, kaplıcalar, sinemalar ve dalış tutkunları için özel su alanları ve çok daha fazlasıdır. Palmiye Adaları, Dubai'nin kıyı şeridini 520 km genişletti.

Plan buydu...

Böylece, adalar veya daha doğrusu yarımadalar (kıyı şeridine bağlı oldukları için) Arap ülkeleri için geleneksel (bu arada, İslam'da çok saygı duyulan) hurma şeklinde yapılır. Her ada tepesinde bir hilal ile taçlandırılmıştır. Bir dalgakıran işlevini yerine getirir ve aynı zamanda bir Müslüman sembolüdür. Ayrıca adalar koruyucu bariyer resifleriyle çevrilidir. Palm Jebel Ali'de Arapça yazıtlar, yani Dubai hükümdarı Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un şiirlerinden alıntılar:

“Suyun üzerinde çizgiler bırakmak için içgörü gereklidir; Büyük insanlar kendilerine büyük hedefler koyarlar. Ona sahip olandan bilgelik al; At üzerindeki herkes binici değildir."

"Bilgeden bilgelik al, Suya yazmak vizyon sahibi bir adam gerektirir, Her ata binen jokey değildir, Büyük adamlar daha büyük zorluklara göğüs gerer."

Tüm bu şaşırtıcı yapıdan sorumlu olan Dubai Emirliği'nin mutlak hükümdarı Şeyh Muhammed'dir. Aslında BAE'nin ekonomisinin petrole dayalı olduğu biliniyor. Ve emirliklerin tüm petrol rezervlerinin %3'ü Dubai'de bulunuyor. Ancak Maktum şeyhleri, tüm ekonominin sadece petrole dayanmaması gerektiğini anlayarak böyle bir duruma katlanmak istemediler. Bu yüzden Dubai'yi en iyisi yapmaya başladılar. Turizm tesisi Dünyada. Ve şimdi bile, doğal kaynaklardan elde edilen parayı yetkin bir şekilde elden çıkardıklarını söyleyebiliriz. Şu anda planlanan tüm Dubai adaları inşa edildiğinde, bunun yarım bin kilometreden fazla ek bölge eklemesi bekleniyor.

Palmiye Adaları, benzersizliği ile dünyayı fetheden ilk büyük projeler oldu - devlet şirketi Al Nakheel Properties, inşaatları 7 milyar dolara mal oldu.

Şu anda villaların çoğu satılmış durumda. "Denizcilik" gayrimenkulüne özel talep İngiltere'de. Jumeirah'ta ev satın almak sadece ünlüler tarafından değil, aynı zamanda varlıklı sakinler tarafından da aranıyor. Şu anda 500'den fazla villa dolu.

Turistleri ve adalıları Palma'ya teslim etme sorunu pratikte çözüldü. Skyship 600 modelinin ultra modern hava gemilerinde hareket yapılması ve ayrıca 5.5 km uzunluğunda bir monoray fırlatılması planlanıyor. İkincisi Nisan 2009'da çalışmaya başlayacak ve şehri palmiye adasına bağlayacak ve monorayın gerçek çalışma koşullarında testleri bu yıl Ekim ayında başlayacak.

Japonya'dan gelen monoray arabaları hatta çalışacak. Sistem tamamen otomatiktir, ancak sürücü kabinde sürekli olarak bulunacaktır. Her biri 3 vagondan oluşan 4 ayrı trenle tek yönde saatte 2,4 bine kadar yolcu taşınması planlanıyor. Aynı zamanda monoray Dubai Metrosu ile entegre olacak.

Palm Jumeirah, kız kardeşlere kıyasla en küçüğüdür - Jebel Ali ve Deira.

Polinezya tarzı kazıklarla desteklenen rıhtımın "ikinci avuç" üzerine 1.000'den fazla bungalov dikilecek. Farklı yerleşim düzenlerinde 2.000'den fazla villa inşa edilmesi planlanmaktadır. Zengin yatırımcıları çekmek için bireysel projelerde evlerin oluşturulması bile öneriliyor. 2020 yılına kadar Jebel Ali'nin sözde "avucunun" yaklaşık 1,7 milyon nüfusu barındıracağı tahmin ediliyor. Altyapı şu anda yapım aşamasındadır. En son inşa edilecek konut kompleksleri. 30.000 metrekare m Şeklinde yatların yelkenlerine benzeyecek cam ve betondan yapılmış bir bina kompleksinin yeniden inşa edilmesi planlanmaktadır. Palm Jebel Ali'yi çevreleyen hilal, SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens ve Discovery Cove olmak üzere 4 tema parkına ev sahipliği yapacak.

Burada, yunusları, katil balinaları ve sualtı dünyasının diğer sakinlerini izleyebileceğiniz, birinci sınıf su cazibe merkezlerinin gösterileceği bölgede ilk deniz akvaryumunun yapılması planlanıyor. Sea Village, Ortadoğu'nun en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri haline gelecek.

Palm Jebel Ali, Palm Jumeirah'tan tekneyle yaklaşık 22 kilometre ve 17 dakika uzaklıktadır. Ayrı bir yol kavşağının adaya ulaşacağı ve buradan doğrudan Shaikh Zayed Yolu'ndan Palma'ya ulaşmanın mümkün olacağı varsayılmaktadır. Bu, Dubai Alışveriş Merkezi ile başkent Abu Dabi'yi birbirine bağlayan merkezi caddedir - her yönde 5 şerit vardır ve 55 km boyunca uzanır.

İlk 27 km 1993 ve 1998 yılları arasında inşa edildi. Shaikh Zayed Yolu, Dubai'deki en önemli otoyol. Al Ain Yolu (Al Ain Otoyolu), Hatta Yolu (Hata Otoyolu), Emirates Yolu (Emirates Circuit Otoyolu) ve diğerleri gibi karayolları ile bağlanır. Arabaların akışını kolaylaştırmak için - ve günde 200.000 araca ulaşıyor - bu merkezi caddede 13 kavşak oluşturuldu.

Deira, geniş, büyük bir "gövdesi" ve 41 dalı olan egzotik bir palmiye ağacıdır. Antropojenik yapı bir hilal ile taçlandırılmıştır - bir dalgakıran. Nesnenin boyutu nedeniyle, yapımı birkaç aşamaya ayrıldı. Deira adası Dubai Körfezi ile Al Hamria Limanı arasında yer alacak. Palm Deira, Dubai'de aynı adı taşıyan eski semti yeniden canlandırmak için tasarlandı.

Ve son olarak, bugüne kadarki sonuncusu, Arap şeyhlerinin The World adlı ada projesi. İnşaatı 10 Ocak 2008'de tamamlandı. Bunlar, her biri ülkelerden birinin küçük bir kopyası olan 300 insan yapımı adadır. Birlikte, kuşbakışı görülebilen dünyanın coğrafi bir haritasını oluştururlar. Kompleks, sahilden birkaç kilometre uzakta, Palmiye Adaları arasında yer almaktadır. Takımadalar sadece kıtaların şeklini ve ana hatlarını tekrarlamaz - adaların her biri simgelediği ülkenin ulusal rengine ve geleneklerine karşılık gelir. Böylece Mir kompleksi gerçekten de dünyanın minyatür bir kopyası olacak. Geliştirilmiş bir kopya, çünkü burada en konforlu yaşam koşullarını yaratma fikri mükemmelliğe getirilecek. Konforlu villalar, gelişmiş altyapı, çevredeki sakin manzaralar, parklar ve göller. Tüm adalar satılıktır. Teklif gerçekten cezbedici: kişisel Küba'da veya Afrika'da yaşamak. Bu nedenle, Dünya'nın etrafındaki heyecan azalmaz.

"Dünyanın bir kopyasını" inşa etme fikri, hikayemizin başında daha önce bahsedilen, dünyanın en etkili ve en zengin insanlarından biri olan Dubai hükümdarına aittir, Şeyh Muhammed. Resmi olarak inşaat aynı Nakheel şirketi tarafından yürütülüyor, ancak gerçekte Dubai hükümeti tarafından kiralanan yabancı müteahhitler adaların inşasında daha fazla yer alıyor. Adalar için malzemeler yereldir. Adaların kumu Basra Körfezi'nden alındı, kaya kütlesi de BAE'de çıkarıldı.

Dünya takımadaları, Dubai kıyılarından 4 kilometre uzaklıktadır. "Mir" adaları ile kıta arasındaki iletişimin sadece su ve hava yoluyla olması gerekiyordu. Palms'ın metropolün kıyı şeridine köprülerle bağlanacağını hatırlayın. Ancak, bu zorluk özellikle adaların yeni basan sahiplerini endişelendirmiyor, 20-40 milyon dolara bir "su cenneti" arsası satın almasına izin veren zengin adam, bir yat satın alabilecek durumda, hatta oldukça yetenekli. bir helikopter. Turistlerin adalara teslimatının en son hava gemileri modellerinin yanı sıra eğlence gemilerinde (feribot) yapılması planlanıyor.

Şu anda, çoğunlukla, büyük adalar satıldı, örneğin "Avustralya", " Yeni Zelanda"," İrlanda. Yatırımcıların lüks ve modanın başkentlerine dönüşmeyi planladıkları Finlandiya ve Brunei için de alıcılar vardı. "Grönland", topraklarında tropik bahçelerle çevrili lüks bir villa inşa eden Şeyh Maktoum tarafından mülkleri arasında yer aldı.

Nakheel, Mir takımadalarının "Kuzey Amerika"sında bulunan 20 adayı elden çıkarma hakkını elinde tuttu. Bu tesise "Mercan Adaları" adı verildi. Burada muhteşem oteller, yatlar için park yerleri ve pitoresk köyler inşa edilmesi planlanıyor.

Adaların heykelini yapanların ve ideolojik ilham verenlerin aksine, çevreciler Basra Körfezi'nin sularında meydana gelen bu tür ciddi değişikliklerden pek memnun değiller. Endişeler defalarca dile getirildi olumsuz etki kıyı bölgesinin flora ve faunasında yapay adalar. Şüpheciler, adaların doğal dengeyi bozabileceğini ve Basra Körfezi körfezinin kullanımının artmasının kirlenmesine yol açacağını söylüyor. Dubai hükümetinin, turizm endüstrisinin gelişimiyle ilgilendiğinden “yeşillerin” sözlerini dinlediği belirtilmelidir. Özellikle adaların çevresinde yapay resifler düzenlenmiştir. uygun koşullar yaşamak için Deniz yaşamı. The World takımadalarının merkez adalarına tuzdan arındırma ve su arıtma istasyonları kurulacak. Çevre dostu enerji kaynaklarının kullanılması planlanmaktadır.

The World projesinin yazarlarının karşılaştığı bir sonraki engel, takımadaların koylarındaki durgun sudur. Bununla başa çıkmak zor çünkü. adalar kompleksi, şüphesiz güvenli kılan, ancak suyun yenilenmesini engelleyen 4 metre yüksekliğindeki 26 kilometrelik bir dalgakıranla çevrilidir.

Potansiyel alıcılara eziyet eden bir dizi başka endişe var - özellikle yapay adaların güvenilirliği ve dayanıklılığı. Bir dizi uzman, Dünya'daki iklim değişikliğinin ve Dünya Okyanusu'ndaki su seviyesinin artmasının bir sonucu olarak, yarım yüzyıl içinde antropojenik kara alanlarının uçuruma sürükleneceğine inanıyor. Projenin destekçileri bu açıklamaları reddederek yatırımcılara ellerindeki varlıkların en az 800 yıl boyunca ayakta kalacağına "güven veriyor".

Bununla birlikte, The World takımadalarının yanı sıra kız kardeşleri Palms: Jumeirah, Deira ve Jebel Ali'nin inşası, dünya topluluğunda bir duygu patlamasına neden oldu. Bazı eleştirmenler, özellikle yaklaşmakta olan bir gıda krizi ve gelişmekte olan ülkelerin feci kötü durumu zemininde, Dubai'nin projelerini şatafatlı ve aşırı iddialı olarak nitelendiriyor. Ancak, yaşam standardı dünyanın en yükseklerinden biri olan Emirlikler, bu açıklamaları hiç durdurmamakta, aksine onları giderek daha abartılı projeleri hayata geçirmeye teşvik etmektedir.

Tıklanabilir 1600 piksel

Linki tıkla!

Genel olarak, şimdi size yaratma, inşaat ve yerleşim sürecini gösterdim ve biraz sonra orada gerçekte neler olduğunu daha ayrıntılı olarak göstereceğim!

Kaynaklar
www.eikongraphia.com
makaleler.privateislandsonline.com
dubaiguide.ru
selfire.com
Oceana-the-palm-jumeirah.ru
Whydubai.ru
natiwa.ru
turizmatika.com
qptour.ru

Notre Dame Adası (Kanada)

1967 Dünya Fuarı'na hazırlık olarak, Montreal, Quebec bir metro inşa etmesi gerekiyordu. Bunu inşa etmek için, tuhaf bir uygulama ile ortaya çıktıkları 15 milyon ton kaya çıkarmak gerekiyordu - Notre Dame adası St. Lawrence Nehri üzerine inşa edildi.

Bugün ada, Kanada Grand Prix'sine ev sahipliği yapan Circuit Gilles Villeneuve ve Montreal Casino dahil olmak üzere çeşitli turistik mekanlara ev sahipliği yapmaktadır.

Wilhelmstein (Almanya)

Wilhelmstein, Almanya'nın kuzeybatısındaki en büyük göl olan Steinhuder Meer üzerinde yer almaktadır. Bu ada, 1765-1767 yılları arasında Schaumburg-Lippe Kontu Wilhelm'in emriyle inşa edilmiştir. Balıkçılar, kayıklarında taş taşıdılar ve bir ada oluşana kadar suya attılar.

Bu adanın alanı 12500 metrekare aslen kont için müstahkem bir sığınak olarak inşa edilmiştir. Bugün bir müze ve turistik yer.

Hazine Adası (veya Hazine Adası), ABD

Bu yapay ada, San Francisco kıyılarında bir kum barıydı. Şehir yetkilileri bu sürünün gemiler için bir tehlike olduğuna karar verdi ve sonuç olarak 1936'da Mühendisler Birliği tarafından kontrol edilen bir adanın inşasına başlandı. kara kuvvetleri AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Bu 1x1.5 millik adayı inşa etmek için tüm körfezden yaklaşık 20 milyon metreküp toprak alındı. Uluslararası Fuarın açılışı için tam zamanında, 1939'da inşaatı tamamlandı. Fuarın Eylül 1940'ta kapanmasından sonra, ada Donanmaya geçti ve bu da onu Hazine Adası deniz üssüne dönüştürdü. Eylül 1997'de kapandı.

Bugün, ada en çok bit pazarı ve "Treasure Island Music Fest" adlı yıllık müzik festivali ile tanınır çünkü Treasure Island gibi bir yerde konser veriyorsanız, gerçekten akıllıca bir fikir bulmanız gerekmez. isim.

Ayrıca terk edilmiş evlerin olduğu kısıtlı bir alana sahip çünkü buradaki toprak radyoaktif atıklarla zehirleniyor. Donanma orada radyoaktif atıkların varlığını hiçbir zaman açıklamadı, ancak iki teori var. İlk teoriye göre, Pasifik Okyanusu'ndaki nükleer bomba testleri sırasında radyoaktif radyasyona maruz kalabilecek gemiler orada onarıldı. Başka bir teoriye göre, gemi, askeri personeli radyoaktif maddeleri yıkamak için eğitmek için özel olarak radyasyonla kaplandı.

Uzun yıllar boyunca, Donanma adanın radyoaktif atıklarla zehirlendiği gerçeğini örtbas etti ve daha sonra bilindiği zaman soruşturmayı bıraktı. Adayı ancak 2010 yılında temizlemeye başladılar.

Geçen yıl, 20 yıllık planlamanın ardından, adada 5 milyar dolara 8 bin konut, otel ve park yapılacağı açıklandı.

Hulhumale (Maldivler)

Maldivler, Hint Okyanusu'nda, topraklarında Hulhumale adı verilen yaklaşık 2 kilometrekarelik yapay bir ada bulunan tropikal bir ülkedir. İnsanlar adaya ilk olarak 2004'te taşındı ve 2016'da zaten orada yaşayan 40.000 kişi vardı.

Adanın inşası sırasında yetkililer sürdürülebilir kalkınmaya odaklandı ve bu nedenle ada iklim direnci göz önünde bulundurularak tasarlandı. Aynı zamanda Maldivler'deki tek akıllı şehirdir; şehir ayrıca akıllı bir enerji sistemi kurdu ve modern sistem trafik ışıkları.

Adanın otelleri ve restoranları vardır, ancak asıl cazibe merkezi, suları deniz yaşamıyla dolup taşan güzel kumsaldır. Orada gibi şeyler yapabilirsiniz su Sporlarışnorkelli yüzme gibi sporlar ve tekne gezintisi.

THUMS Adaları (ABD)

THUMS Adaları 1965 yılında Long Beach, California yakınlarında inşa edilmiştir. Dört adadan oluşan bir gruptur ve isimleri, onu inşa eden beş şirketin kısaltmasıdır - Texaco, Humble (şimdi Exxon), Union Oil, Mobil ve Shell. Bu şirketlerin isimleriyle, muhtemelen adada konut olmadığını fark ettiniz ve kesinlikle haklısınız. Bu adalar petrol sondajı için tesislerdir.

Geliştiricilerin adaları inşa ederken karşılaştığı sorun, sondaj tesislerinin en iyisi olmamasıydı. görünüm ve inşa edilmeleri planlanan bölgede birkaç milyon dolar değerinde çok sayıda sahil gayrimenkulü vardı. Bu yüzden onları daha az görünür kılmak için Disneyland gibi tema parkları üzerine yaptığı çalışmalarla tanınan mimar Joseph Linesh işe alındı. Nihai ürün, Los Angeles Times'ın "...kısmen Disney, kısmen Jetsons, kısmen Swiss Robinson Ailesi" dediği şeydi. Ada hala petrol sondajı için kullanılıyor ve 2015 itibariyle yaklaşık 1.550 aktif sondaj kulesi vardı.

Dünya (veya Dünya Adaları), Birleşik Arap Emirlikleri

Birleşik Arap Emirlikleri'nin en büyük ve en popüler şehri olan Dubai, en ilginç olanı Dünya Adaları projesi olan birkaç etkileyici yapay adaya sahiptir. Adaların inşaatına 2003 yılında başlanmış, ancak 2008 yılındaki mali kriz nedeniyle proje askıya alınmıştır. O zamandan beri yedi kıtayı oluşturan 300 ada Basra Körfezi'ne batmaya başladı.

2014 yılında proje yeniden canlandırıldı ve adalar yeniden başladı inşaat işleri. Geliştiricilere göre, lüks oteller ve restoranların yanı sıra "denizatı" adı verilen yarı batık yüzen evler olacak. Her biri 2,8 milyon dolara mal oldu ve bunların %70'i şimdiden satıldı.

Amwaj Takımadaları (Bahreyn)

Basra Körfezi'ndeki küçük bir ülke olan Bahreyn, Amwaj Takımadaları adı verilen bir grup yapay adaya ev sahipliği yapıyor.

En başından beri entelektüel bir şehir olarak tasarlanan takımadaların inşaatına 2002 yılında başlandı. "Cisco" ve "Oracle" şirketleri, adalardaki tüm konut binaları ve ticari işletmeler için fiber optik ağlar geliştirmek için sözleşmeler aldı.

takımadalar vardır farklı bölgeler En etkileyici olanı, Yüzen Şehir olarak da bilinen El Marsa'dır. Buradaki binalar, sahiplerinin teknelerini evlerinin hemen önüne park etmelerine izin veren derin kanallarla çevrilidir ve bu da bölgeyi günümüz Venedik'i gibi gösterir.

Takımadaların bir başka etkileyici alanı da, adaları olarak kabul edilen Merkez Lagün'dür. ticari merkez. Bölgede 55.000 metrekareden fazla ticari alanın yanı sıra açık hava pazarları ve iki düzine restoran bulunmaktadır.

Idgburg (Hollanda)

Yerleşim alanı sıkıntısı yaşayan şehirlerde, hükümetler ve müteahhitler yeni evler inşa etme konusunda becerikli olmalıdır. Bu sorunun özellikle alakalı olduğu bir şehir Amsterdam. Orada, bu sorunu çözmek için, Idzhburg genel adı altında bir dizi yapay ada inşa edildi.

Adaların inşaatı, şehrin doğusundaki bir göl olan Ijmer'de 1996 yılında başladı. Toplamda, birbirine ve anakaraya köprülerle bağlanacak olan Steigereiland, Haveneiland ve Rieteilanden olmak üzere üç ada inşa edilmesi planlanıyor.

2015 yılı itibariyle Ijmer'de 20.000 kişi yaşıyordu, ancak inşaatın tamamlanmasından sonra okul, alışveriş merkezi, hastane, restoran ve plajların bulunduğu adalara 45.000 kişi daha yerleşebilecek.

Idgburg içinde Waterbuurt veya Water District adında bir bölge var. Bu bölgede marinalara yüzen evler demirlenir. Hatta biraz daha fazla para harcamak isteyenlerin evlerinin yakınında demirleme yerleri bile var.

İnci Katar (Katar)

Katar, Ortadoğu'da petrol zengini bir ülkedir. Ve aşırı sıcaklar nedeniyle orada futbol oynamak fiziksel olarak mümkün olmasa da, bu ülke 2022'de FIFA Dünya Kupası'na ev sahipliği yapacak. Şampiyonaya gelen turistler dünyanın en eşsiz yapay adalarından biri olan Pearl Qatar'da yaşayabilecek. Adanın altyapısının yapımı yaklaşık 10 yıl sürmüş ve 2014 yılında tamamlanmıştır.

Bu ada yaklaşık 32 kilometrelik bir sahil şeridine ve üç beş yıldızlı otele ve uluslararası bir perakende, restoranlar ve eğlence mekanları toplam alan ile yaklaşık 6 bin metrekare alana sahip bir aile eğlence merkezi de dahil olmak üzere yaklaşık 45 bin metrekare.

2014'ün başında adanın nüfusu 12.000'di, ancak nüfusun 2018'e kadar dört katına çıkması bekleniyor.

Palm Jumeirah (Birleşik Arap Emirlikleri)

Dünya Adaları'nın her iki tarafında iki Palmiye Adası bulunur. Solda Palm Jumeirah ve sağda Palm Jebel Ali var. Son ada henüz tamamlanmadı ve bunun ne zaman olacağı belli değil. Tamamlandığında, adanın 250.000 kişiye ev sahipliği yapması ve dört tema parkına sahip olması bekleniyor.

Palm Jumeirah'ın inşaatı biraz daha hızlı gitti ve 2006'da zaten insanlar tarafından doldurulmaya başlandı. İnşaatı tamamlandığında kıyı şeridini 500 kilometreden fazla uzattı. Şaşırtıcı bir şekilde, Palm Jumeirah iki adadan daha küçüktür. Palm Jebel Ali'nin yaklaşık yarısı kadardır. Birkaç otel, tatil köyü, restoran ve alışveriş merkezine sahiptir. Adanın etrafında hareket etmek için tek raylı bir askıya alındı Demiryolu.

Her üç ada da deniz tabanından milyonlarca metreküp kum kazılarak ve GPS kullanılarak ada desenlerine yayılarak inşa edildi. Ardından, Palm Jumeirah örneğinde, adayı dalgalardan ve okyanus fırtınalarından korumak için 17 yapraklı bir palmiye ağacının etrafında 11 kilometrelik bir dalgakıran oluşturmak için yedi milyon ton kaya kullanıldı.

Özellikle blog sitemin okuyucuları için - toptenz.net'ten bir makaleye göre- Sergey Maltsev tarafından tercüme edildi

not Benim adım alexander. Bu benim kişisel, bağımsız projem. Yazıyı beğendiyseniz çok sevinirim. Siteye yardım etmek ister misiniz? Son zamanlarda aradığınız şey için bir reklam için aşağıya bakın.

Telif hakkı sitesi © - Bu haber siteye aittir ve blogun fikri mülkiyetindedir, telif hakkı yasası ile korunmaktadır ve kaynağa aktif bir bağlantı olmadan hiçbir yerde kullanılamaz. Devamını oku - "Yazarlık Hakkında"

Bunu mu arıyorsunuz? Belki de bu kadar uzun süredir bulamadığınız şey budur?

Adalar yerleşik ve ıssız, küçük ve büyük, pitoresk ve çok pitoresk değil, doğal ve yapay. Ama hepsi bir gizem ve romantizm halesiyle örtülüdür. Bugün insan sayesinde doğanlardan bahsedeceğiz.

1 Dejima Adası (Dejima)

İnsanoğlunun bildiği ilk yapay ada 1634'te yaratıldı. Adı Dejima'ydı. Onu yaratan ülke Japonya'ydı. Yaratılışının amacı ihtiyaçtı. liman Hollanda ticaret gemileri için. O zamandan beri, bu eyalet Chubu, Kansai, Port Island, Roca Island ve Dream Island dahil olmak üzere birkaç ada daha yarattı. Oteller, tatil köyleri, üniversiteler, hipermarketler ve diğer altyapılarda bulunurlar.

2 Notre Dame Adası

Kanada'da, St. Lawrence Nehri üzerinde, 1965 yılında Kanada'nın yüzüncü yılını kutlamak için bir ada inşa edildi. Yapımı için Montreal metrosunun yapımı sırasında geliştirilen toprak kullanıldı. Toprak miktarı 15 milyon ton olarak tahmin edildi ve yapımı 10 ay sürdü.

3 Kitakyushu Havalimanı

Japonya'daki Kitakyushu Havaalanı, Kokuramami-ku Bölgesi, Kitakyushu, Fukuoka Eyaleti, Japonya'da yer almaktadır. Japonya İç Denizi'nin (Seto İç Deniz) batı kesiminde, şehrin ana kesiminden 3 kilometre uzaklıkta yapay bir ada üzerine inşa edilmiştir.

4

Hong Kong'daki Chek Lap Kok Adası, yakındaki iki adayı birleştiren bir alüvyon tarafından yaratıldı. Sonuç olarak, Hong Kong'un toplam alanı %1 arttı. Şimdi adada bulunuyor Uluslararası Havalimanı, toplam alanı 12,55 km2.

Danimarka, burada ülkeyi İsveç'e bağlayan bir köprünün inşası sırasında Peberholm adında yapay bir ada yıkandı. Sualtı tünelinden köprü platformuna geçişte geçiş noktası olarak kullanılmaktadır.

6

İç denizde bulunan üç adanın oluşturulması sayesinde Hollanda, yeni Flevoland eyaletinin sahibi oldu. Bu ünlü olay 1968'de gerçekleşti ve inşaatın başlangıcı 1932 idi.

7

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Palm Islands projesi sayesinde Dubai'nin ünlü altın kumsallarına 520 kilometre daha eklenmesi planlanıyor. Bu, yapay adalar yaratmak için dünyanın en büyük projesi. Toplamda üç palmiye ağacına benzer üç ada oluşturulacak. Bunlardan ikisi 100 milyon metreküp kaya gerektirecek ve Palm Diera olarak adlandırılacak üçüncünün inşası için yaklaşık bir milyar metreküp alüvyonlu toprak gerekecek. Projenin 2018 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.

8 Katar Mücevher Adası

Katar'da, Basra Körfezi'nin su yüzeyinde, Doha'dan çok uzakta olmayan, Katar'ın İncisi adı verilen insan yapımı bir ada var. 2010 yılında oluşturuldu. Alanı 4 milyon m2'dir. Bu, yabancıların sahip olduğu ülkenin ilk bölgesidir. Şu anda adada 15.000 ev inşa edildi.

9

Florida kıyılarında bulunan ünlü Venedik Adaları, barajlarla birbirine bağlanan altı adadan oluşan bir zincirle temsil edilir. Doğal koşullarda rekreasyon için doğal türüne göre bir ada oluşturuldu. Adaların geri kalanı turizm endüstrisi için çalışıyor.

10

Sochi, burada, Khostinskaya Körfezi bölgesinde, bu yılın sonunda üç lüks ada inşaatına başlanması planlanıyor. Adalar Sakura, Federasyon ve Young Moon olarak adlandırılacak. İnşaatları sırasında kullanılması planlanmaktadır. Japon teknolojisi. İnşaat malzemeleri Abhazya, Ukrayna ve Türkiye'den tedarik edilecek.