"Kriket" şirketinin çakmakları alıcılar arasında büyük talep görüyor. Çalıştırmaları ve bakımı kolaydır. Ayrıca bu Cricket ürünlerine kolayca yakıt ikmali yapabileceğinize dikkat çekiliyor. Bu nedenle, çakmak uzun süre hizmet verebilir ve değiştirme gerektirmez. Yukarıdaki ürünler hakkında daha fazla bilgi için okumaya devam edin.

Çakmak "Kriket": açıklama

Yukarıdaki ürün, Manila'da (Filipinler) ve Assen'de (Hollanda) İsveçli Match tarafından üretilmiştir. 1961'de bu Kriket çakmağının doğduğu söylenebilir. Beyaz, alıcılar arasında en popüler renktir. Bugüne kadar üretici, yukarıdaki ürünlerin 500 milyondan fazlasını üretti ve başarıyla sattı.

"Kriket" çakmağının üretiminde yaklaşık 40 kalite kontrol aşaması kullanılmaktadır.

Ürünler naylondan yapılmıştır. Bu malzeme plastiğin aksine daha dayanıklıdır ve güneşte yanmaz. Bu, ürünün duvarlarını inceltmeyi ve daha fazla gazla doldurmayı mümkün kılar.

Yukarıdaki üreticinin çakmağı aşağıdaki ateşleme tiplerine sahip olabilir:

• piezo;
• silikon.

Ürün, gaz sızıntısına karşı güvenilir bir şekilde korunmaktadır, bu nedenle yanıcı güneşte hiçbir şekilde küçük bir bombaya dönüşmeyecektir.

Yukarıdaki ürünün avantajları

"Kriket" şirketinin çakmağı aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• otomatik, regülatörsüz, yanma valfine sahiptir;
• kol yaylıdır, boşluk içermez;
• bu ürün zarif ve incedir, bu nedenle bir paket sigaraya kolayca sığar;
• 3 mm boyutunda tam metal yanma valfi, bir "Cricket" çakmağına sahiptir;
• güvenli, sabit alev yüksekliğine sahiptir.

Bir Kriket çakmağı nasıl doldurulur?

Uzmanlar, yakıt doldurmadan önce yukarıdaki ürünü dondurucuya koymanızı tavsiye ediyor. Bu onu daha sıkı dolduracaktır. Bu iş için bir kutu gaz kullanabilirsiniz. Çoğu durumda, birkaç benzin istasyonu için yeterlidir.

Ürünün arkasında özel valf bulunmaktadır. Bu sayede çakmak yakıt ikmali yapılır. Zamanla toz veya kalıntılarla tıkandığı için bazen temizlenmesi gerekir. Vanayı keskin bir cisimle bastırmanız gerekir, çakmaktan kalan kirli gaz çıkacaktır.

Kit, farklı valfler için adaptörler içerir. Doğru boyutta ürünü seçmek önemlidir. Ayrıca adaptörün yukarıdaki valfe sıkıca oturması gerektiği de unutulmamalıdır.

Yakıt ikmali sırasında, çakmak valf yukarıda ve cihaz, gövde aşağıda olmalıdır. Yukarıda bahsedilen Cricket ürününün gazla doldurma işlemi 10 saniyeden fazla sürmez. Çakmak, çalışabilirlik açısından hiçbir şekilde hemen test edilmemiştir. Hala yaklaşık üç dakika beklemelisin. Bu, ürünün içindeki basıncın eşitlenmesi için gereklidir.

Cricket gaz ürünü ile yukarıdaki işlemleri gerçekleştirmeden önce bazı basit tavsiyelere uymak gerekir. Çakmak iyi çalışır durumda olmalıdır. Ayrıca yakıt ikmali için küçük bir gaz kutusuna da ihtiyacınız olacak.

Güvenliğinizi hatırlamak önemlidir. Yakınınızda herhangi bir ateşleme kaynağı olmadığından emin olun. Ayrıca, odayı iyice havalandırmak gerekir.

Elinize eldiven takmanız tavsiye edilir. Gazla göz temasından kaçının.

Hiçbir koşulda Cricket gibi bir ürüne tam yakıt ikmali yapılmamalıdır. Çakmak patlayabilir, çünkü gazın basınç altında girdiğini unutmayın. Dikkat olmak!

Kriket çakmak, mükemmel kalitesi ve uzun hizmet ömrü nedeniyle müşteriler arasında popülerlik kazanmıştır. Akıllıca ve zevkle kullanın!

Birkaç ruble için tek kullanımlık çakmaklar için zaman geçti. Şimdi yeniden doldurma olasılığı olan gaz çakmakları moda oldu. Mükemmel çakmak modelleri için fiyatlar onlarca dolardan başlıyor, bu nedenle bu tür lüks eşyaları sürekli satın almak kârsız hale geldi.

İhtiyacın olacak

• Üçlü tahliye bütan gazı ve çakmak.

Talimatlar

1. Herhangi bir lüks ürün gibi, çakmaklar da kendilerine özel dikkat gerektirir. Mükemmel koşullarda tutulmaları gerekir. Çakmak satın almada ana faktör, yangını sürdürmek, istenen öğeye yangın çıkarma olasılığıdır. Gazlı çakmakların ana kullanım alanları sigara, sigara ve sigarillodur ve asıl sorun gaz yakıt ikmali. Çünkü yakıt ikmali yaparken, birkaç ana nüansı öğrenmeniz gerekir: yakıt ikmali yapmadan önce çakmağın içinde biriken oksijeni serbest bırakmazsanız, bir gaz çakmağı iyi çalışmayacaktır.

2. Çakmağı sonuna kadar kullanmak gerekir, yani. çakmak sonunda gaz bitene kadar bekleyin. Daha sonra çakmağı kapatmalı ve minimuma ayarlanması gereken gaz besleme vanasını ayarlamalısınız. Ardından gaz doldurma valfini itmek veya geri çekmek için bir kalem veya başka bir keskin nesne kullanın. Bu, çakmakta fazla gaz olmamasını sağlayacaktır. Şimdi ateşi çakmaktan düzgün bir şekilde çıkarmaya çalışın. Bu, çakmak içindeki fazla havadan kurtulmanızı sağlayacaktır. Yakıt doldurmaya başlayın.

3. Çakmağa üçlü temizleme bütan gazı ile yakıt ikmali yapacaksınız. Neden üçlü temizlik? Her şey çok kolay. Üç derece temizlik - bu gazla çalışma sırasında çakmağın en ufak kirlenme garantisi. Daha hafif yakıt doldurma valfine ağızlı bir gaz silindiri yerleştirin. Klasik tıslama sesini duyacaksınız. Çakmak sıkıştırılmış gazla dolduğunda, silindiri çakmak valfinden ayırın. Bunu hiç yapmadıysanız, yine de gazın daha fazla büyümediğini hissedeceksiniz. Bazı silindir modelleri ölçülü dolum tezine göre çalışır, yani. birden fazla yakıt ikmali seansı yapacaksınız. Bu ekonomik bir silindir göstergesidir.

Çakmağı gazla doğru şekilde şarj etmek için birkaç genel tavsiyeye uyulmalıdır.

Çakmak doldurmak için önce odayı soğutmanız gerekir. Yakıt ikmali dışarıda yapılırsa, sıcaklık en az 18 santigrat derece olmalıdır. İzin verilen ateşleme kaynaklarının yakınında herhangi bir varlığın olmaması gerekir - açık alev, elektrikli ekipmanın kıvılcımları, vb. - tahrişe veya zehirlenmeye izin verilir.

Çakmağı doğru şekilde benzinle doldurmak için aşağıdaki önerilere uyulmalıdır:

İlgili videolar

En sevdiğiniz gazlı çakmağın alevi gece mutlu bir şekilde parlamayı bıraktıysa ve sigara yakacak hiçbir şeyiniz yoksa, yakıtı, yani gazı bitmiştir.

İhtiyacın olacak

• Çakmak, çakmak için gaz kutusu, biraz anlayışlı

Talimatlar

1. Gaz çakmağınızın tasarımı yakıt ikmali sağlıyorsa, yanınıza çakmak alarak özel bir mağazaya veya büfeye bakmalısınız. Bir kutu seçerken, kapaklı özel kutulara dikkat etmek herkesten daha soğuktur, bunun altında çeşitli daha hafif valf türleri için bir dizi meme olması gerekir. Kapağın altında 10 adede kadar meme bulunabilir, bu da size iyi bir yakıt ikmali garanti eder. Püskürtme uçlarını inceleyerek daha hafif valf tasarımıyla karşılaştırdığınızda hangisinin sizin için doğru olduğunu anlayacaksınız.

2. Uygun bir meme tercih ederek, kapağın altından kırılması ve ardından kutunun valfine takılması gerektiği ortaya çıktı. Daha hafif geçiş valfini kabul edilebilir tıkanıklıklardan temizleyin (bunu temiz bir kulak temizleme çubuğuyla herkes yapmak daha kolaydır). Bundan sonra, memeyi çakmağın geçiş valfine sokarak, kutuya kuvvetle bastırın. Gaz kaçağı meydana gelirse, meme ve çakmak valfinin uyuşup uyuşmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, nozulu değiştirin. Bir eşleşme varsa, tekrar deneyin.

3. Çakmağın şarj olup olmadığı nasıl anlaşılır? Soğuk olmalı, buz gibi, çünkü Basınç altında sıvılaştırılmış gaz ortamla reaksiyona girerek nesneleri soğutur.Çakmak şeffaf ise görsel olarak dolu olduğundan emin olabilirsiniz. Değilse, tam şarj için 20-30 saniyelik indirme yeterlidir.

Not!
Çakmağa yakıt doldururken sadece özel bir gaz kutusu kullanın.

faydalı tavsiye
Çakmak doldururken yangın güvenliği kurallarına uyun! Hiçbir durumda sigara içmeyin, açık ateş yakınında durmayın, çocukları ve hayvanları uzaklaştırın! Gazın yanıcı olduğunu ve dikkatsizliğin trajik sonuçlara yol açabileceğini unutmayın.

Çakmak yapmak için birkaç yöntem vardır. gömlekler bugün sizlerle paylaşacağız. Görünüşe göre, neden farklı çakmaklar satılıyorsa? Gerçek şu ki, her zaman elinizin altında olmayabilir. Ancak ev yapımı çakmak yapma becerileri asla zarar vermez. Talimatlarımızı takip ederek, bağımsız olarak yapılmış bir çakmakla övünebileceksiniz.

Talimatlar

1. Yöntem 1. Bir manşon, yeni bir zippa (veya yıpranmış bir tane bulun), bir meşale ve bakır-gümüş lehim hazırlayın. Zippadan çakmaktaşı çıkarın ve oradan, ona çarpan diski çıkarın. Ardından, zippa'nın tüm içeriğini çıkarın: disk tutturucular, filtre ve ambalaj. Tüm içeriği düzenleyin ve lehimleyin. Doğru şekli vererek tüm pürüzleri bir eğe ile giderin. Zippa'nın lehimli içeriğini manşona sürün, fitili takın ve üst kısmı benzinle doldurun. Çakmak hazır.

2. Yöntem 2. Sıkı bir metal boru hazırlayın. Tekerlek için bir delik açın. Tekerlek deliğine yaylı bir çakmak için özel bir çakmaktaşı yerleştirin. Çakmaktaşı küçük bir lastik bant ile olmalıdır. Güçlü metal veya alaşımdan fitilli bir başlık yapın. Tüm yapıyı toplayın. Boş bir kasa alın. Hazırlanan metal boruyu manşona lehimleyin. Benzinle doldurun. Çakmak hazır.

3. Yöntem 3. Bir kol ve pamuk kordon hazırlayın. Küçük bir parça pamuk kordonu kesin ve nemden korumak için önceden benzinle nemlendirilmiş manşonun içine daldırın. Çakmaktaşı ile etkileşimi sağlamak için fitilin dış ucunu dışarı bakacak şekilde bırakın. Bir dosyadan çakmaktaşı yapın. Bunu yapmak için, yaklaşık 5 cm boyutunda küçük bir dosya parçasını manşona lehimleyin, manşonun içine benzin dökün. Çakmak hazır.

İlgili videolar

Oldukça sık elinizin altında olması gerekir daha hafif... Bu tür amaçlar için tutması rahat daha hafif benzinle çalışırlar: iyi bir alev verirler, kullanımı ve saklanması rahattır ve rüzgarda sönmezler. Bununla birlikte, zamanla, bu tür yakıtların nasıl doldurulacağı sorusu ortaya çıkar. daha hafif... Birkaç faydalı öneri, bu konuyu anlamanıza ve doğru bir şekilde doldurmanıza yardımcı olacaktır. daha hafif benzin .

Talimatlar

1. Benzin yakıtlı çakmaklar, içine batırılmış bir fitil içeren benzin kabından oluşur. benzin... Alev, dişliyi çakmaktaşına sürterek üretilir. Benzinli çakmaklar dayanıklı ve güvenilirdir. Pahalı modellerde, kullanıldığında benzin kokusunun olmamasıyla kanıtlandığı gibi, benzinin uçuculuğu en aza indirilir. Ancak, yakıt ikmali konusuna geçelim.

2. Herkesin her benzini çalıştırması gerekmeden önce, çakmağa daha yakın olanı. Ardından ek parçayı çakmak gövdesinden çıkarın, ek parçanın altındaki keçe pedi kaldırın. Tüm çalışmaları lastik eldivenlerde yapmanız tavsiye edilir, ancak yakıt ikmali yaparsanız. daha hafif benzin 1. kez. Bu yöntemle, ellerinizi kazara benzin dökülmesine karşı korumanıza izin verilir.

3. Şimdi ekleme malzemesini yavaşça doyurun. benzin taşma olmadan. Yakıt haznesini çakmak gövdesine geri takın.

4. Bir damla benzinin dökülmediğinden emin olun. Kullanmadan önce çakmağın gövdesini ve ellerinizi iyice silin. Yanıcı patlayıcıdır!

5. İlk pansumandan sonra giyin daha hafif kapak dikey konumda yukarı bakacak şekilde. Olağanüstü bir özel ürünle çakmağa yakıt ikmali yapın benzinçakmaklar için. Benzin dumanlarını solumanın sağlığınız için tehlikeli olabileceğini unutmayın.

Not!
İyi havalandırılan bir alanda, tutuşturucu kaynaklardan uzakta yakıt doldurun ve benzin dökmeyin.

İlk gazlı çakmak 1947'de Paris'te ortaya çıktı. Sıradan fitil, gaz için standart olmayan bir valf, benzin ile değiştirildi. Puro severler, benzinin keskin kokusunu hissetmeyi bırakan bu yenilikten memnun kaldılar. Yeniden doldurulabilir gazlı çakmaklar bir hediye seçeneği olarak mükemmeldir ve ayrıca kullanımı rahattır, ancak bazı yakıt ikmali özelliklerine sahiptir.

İhtiyacın olacak

• yakıt ikmali için gaz kartuşu, çakmaklar, adaptörler.

Talimatlar

1. Doldurulabilir bir çakmağı gazla doldurmak için öncelikle bu olayın güvenliğine dikkat etmelisiniz. Yakınlarda, örneğin bir gaz sobasında açık ateş olmadığından emin olun; filamanlı ısıtma cihazları, açık elektrikli soba gibi akkor nesneler yok. Bu süre zarfında asla sigara içmeyin ve şu anda sigara içen diğer kişilerin yanında çakmağa yakıt doldurmayın.

2. İyi bir yakıt ikmali yöntemi şu şekildedir: çakmak alev yaymayı tamamen durdurduğunda, egzoz valfini maksimuma kadar açın, 3-5 dakika basılı tutun, aynı anda bir tükenmez kalemin yazma ucuyla giriş valfine bastırın. Kalan gaz daha önce çıkar ama tamamen değil - çakmağı elinizde ısıtmak en iyi sonucu verir. Giriş valfini mümkün olduğunca tekrar vidalayın ve çakmağı 10-15 dakika soğumaya bırakın.

3. Çakmak oda sıcaklığına soğurken, aynı amaç için teneke kutuyu elinizde tutun. Genellikle, biri ampirik olarak çakmak valfiyle eşleşen bir silindirle birlikte altı adaptör seti satılır: valf alıcısına sıkıca oturur ve gazın dışarı çıkmasına izin vermez. Uygun bir adaptörü kartuş bağlantısına kaydırın ve birkaç kez kuvvetlice sallayın.

4. Çakmağı giriş valfi ile yukarı kaldırın; gaz besleme düğmesine basılıp basılmadığını kontrol edin; Kapak yoksa kartuş adaptörünü yukarıdan doldurma yuvasına takın. Adaptörü vanadan sonuna kadar çekmeden 10-15 saniye üst elinizle iki veya üç kez bastırın. Bu işlemi birkaç kez daha tekrarlayın.

5. Ardından, gaz ısınana kadar çakmağı birkaç dakika bekletin. Daha sonra, gaz beslemesini daha sıkı açın, birkaç saniye ateşi yakın (dikkatli olun - alev yüksek olacak) - bu eylem nozuldan karbon birikintilerinden üfleyecektir. Gaz kaynağını daha zararsız olana kadar azaltın. Artık çakmak kullanımına izin veriliyor.

Bir kalem Parker - benzersiz bir şey. George ne zaman Parker yaratılışını tasarladı, karar verdi: "Diğerlerinden daha havalı yap." Ve planını gerçekleştirmeyi başardı: özel bir kültürün, yüksek türün ve lüks zevkin işareti haline gelen bir şey yaptı. Kalem Sahipleri Parker- hayatta bir başarıya imza atan insanlar. Bilerek, böyle benzersiz bir kalem için, tekrar tekrar kullanmak için kalemi doldurmasına izin verilen benzersiz bir mürekkep yapıldı.

Talimatlar

1. Dolma Kalemler Parker kabarcık mürekkebi veya kapsülü olan geri dönüşümlü bir yeniden doldurma sistemine sahip olun Parker... PARKER QUINK kapsüllerinde ek bir mürekkep rezervi bulunur veya bir yedek tank ile donatılmıştır. Kapsülün yaklaşık olarak tamamen boşaltılmasından sonra, kapsülün ucuna tıklayın. Bu, mürekkebin yedek bir bölümünü serbest bırakacaktır.

2. Yedek kapasitede yer alan sayı, sıradan bir mektubun bir sayfası için yeterli olacaktır. Bu rakam elbette el yazısının genişliğine ve ucun genişliğine göre değişir. Bir kapsüldeki mürekkep sayısı 800 m'lik bir çizgi çekmek için yeterlidir Dolma kalemlerde Parker düşük kaliteli mürekkep kaleme zarar verebileceğinden yalnızca PARKER kapsülleri kullanın.

3. Kalemi bir kapsülle yeniden doldurmak için kapağı çıkarın. Manşonu muhafazanın üst kısmından sökün. Dolguyu boş kapsülle çıkarın. Geniş ucu önce gelecek şekilde yeni bir kapsül yerleştirin. Dikkatlice ama oldukça sıkı bir şekilde kapsülü elinizle itin. Delindiğini hissettiğinizde ve belki de klasik bir ses duyduğunuzda, itmeyi bırakın. Şimdi manşonu tekrar vidalayın.

4. Sapı bir balondan doldurmak için iki dolgu seçeneği kullanılır: tipik bir piston ve özel bir döner. Sapı döner dolgu yardımı ile doldurmak için manşonu sökmeniz gerekir. Vakum oluşturmak için, pistonu aşağı doğru çevirerek mürekkep haznesindeki havayı sıkın.

5. Kalemi balonun içine batırın. Tamamen mürekkebe daldırıldığından ve oraya hava girmediğinden emin olun. Dolguyu asla mürekkebe daldırmayın, sadece uca daldırın. Pistonu sınıra kadar vidalayın. Ucu şişeden çıkarın ve üç damla mürekkep damlatmak için pistonu çevirin. Pistonu sınırına kadar yeniden sıkın. Bu, sızıntıyı önleyecek şekilde tanka biraz hava çekilmesi için gereklidir. Kalemi temizleyin.

6. Kolu piston kaydırıcı dolgu desteğiyle doldurmak için yanda bulunan kola bastırın. Pistonu bu şekilde hareket ettirirsiniz. Ucu tamamen şişeye daldırın. Bir vakum oluşturmak için, mürekkebi emmek için kolu aşağı ve yukarı doğru itin. Ardından, ucu mürekkepten çıkarın. Üç damla bıraktıktan sonra, kolu durana kadar kaldırın. Ucu temizleyin.

Çoğu durumda, bir gaz tüpünün gazı bittiğinde, bir gaz tüpü satın almak, yakıt ikmali yapmaktan daha kolaydır. Bununla birlikte, geleneksel olarak, insanlar bir satın alma işleminden kaçınmak için paradan tasarruf etmek ve bir gaz tüpüne yakıt ikmali yapmak için bir yöntem bulmak isterler. Aslında, bunu yapmak o kadar zor değil. Özel talimatları kolayca takip edin ve güvenlik önlemleri alın.

Talimatlar

1. Görünüşe göre, valfli (5 ila 300 litre) sıradan bir ev tipi gaz silindiri alın. Dışarı akan sıvı gaz olduğundan emin olmak için baş aşağı yerleştirin. Bunu yapmak için özel bir stand yapabilir veya bir ipe asabilirsiniz. Ayrıca ilkel olarak devasa, harap bir sandalyeye koyabilirsiniz. Ana şey, silindirin konumunun sabit ve doğru olması için birçok seçenek var.

2. Ardından 2 hortum, bir adaptör, bir musluk ve bir dişli başlıktan oluşan doldurma sistemini monte edin. Tercihen sıvı nitrojen için valfi, hortumları, adaptörü ve manşetleri gaz ekipmanından almak daha iyidir. Bu, sistemin uzun ömürlü olmasını sağlayacaktır. Sıradan su muslukları ve boruları alırsanız, sistem hızla bozulur. Her şeyi birleştirin ve kaplinlerle sıkıca sabitleyin. Redüktörü kullanmayın, yalnızca yakıt ikmali işlemini yavaşlatır.

3. Adaptörü gaz silindiri dişine vidalayın. Gaz beslemesini ayarlamak için bir valfe ihtiyacınız olacak. Silindir valfini kullanmamaya dikkat edin, çünkü oldukça hızlı bir şekilde arızalanacaktır. Gaz dişli başlığı aşınmış bir kesiciden veya torçtan alın. Kesici söz konusu olduğunda, her şey hortuma bağlanmak için giderek daha hazır hale gelir ve belki de torçla uğraşmak daha uzun sürer, çünkü çapı hortum için yetersiz derecede büyüktür. Pens soğutucuyu metal yapın, plastik kullanmayın. Bunu çok yakından yaparsanız ve tüm detayları anlarsanız gaz dolum sistemi oluşturmak bir günden fazla zamanınızı almayacaktır.

4. Şimdi rahatça yakıt ikmali yapmaya başlayın. Gaz nispeten yavaş akar, bu nedenle, monte edilen sisteme ve silindirin hacmine bağlı olarak bir silindiri doldurmak 3 ila on beş dakika sürer. Gazın ağırlığı herhangi bir silindirde belirtilir, bu nedenle doldurmanın terazi yardımıyla kontrol edilmesine izin verilir. Veya gözle: Silindirin yarısını doldurduktan sonra gazı boşaltın ve silindiri tepesine kadar doldurun.

5. Yakıt ikmali düzgün ve her kurala uygun olarak yapılırsa, silindire 3 ila on kez yakıt ikmali yapılmasına izin verilir. En önemlisi, silindirde herhangi bir dış hasar varsa, riske atmamak ve en yenisini satın almanın daha iyi olduğunu unutmayın.

İlgili videolar

Not!
Çakmaklar için gaz. 300 ml hacimli sıvılaştırılmış gaz tüpleri, örneğin ısıtıcılar, pürmüzler, lambalar, gaz sobaları gibi portatif gaz cihazlarını doldurmak için tasarlanmıştır. Altı adaptör, farklı ekipmanlara sahip çakmaklar için gaz kullanmanıza izin verir.

faydalı tavsiye
Dupont çakmaklara yakıt ikmali için hangi gaz kullanılır Dupont çakmağa yakıt ikmali yapmak için, çakmağın gaz sızdırmasına neden olabilecek dupont çakmağın içindeki lastik contaların kurumasını önlemek için orijinal s t dupont gazı kullanmanız gerekir. Dupont çakmak gazının 4 çeşidi vardır.

Çakmak yanıcı madde bittiğinde, nesnenin değiştirilmesiyle ilgili hemen sorular ortaya çıkar. Sadece acele etmeyin, çünkü önce çakmağı gaz veya diğer yanıcı maddelerle nasıl dolduracağınızı düşünmelisiniz.

Güvenlik önlemleri

Direkt çalışmadan önce, çevrenizdeki insanları ve nesneleri olduğu kadar güvenliğinizi de düşünmelisiniz. Bunu yapmak için, bazı nüanslara ve kurallara dikkat etmelisiniz.

Güvenlik:

İyi havalandırılmış alan. Çakmağa gaz veya başka bir madde ile yakıt doldururken sızıntı yapabilir. Bu durumda, odayı mümkün olan en kısa sürede havalandırmak gerekir.

Ateş ve tutuşturucu kaynakların eksikliği.

Cilt ve göz koruması. Ellerinize kapalı giysiler ve eldivenler giymek daha iyidir.

Çakmağın tüm alanını kullanmayın. İçindeki gaz basınç altındadır, bu nedenle taşma patlamaya neden olabilir.

Bir gaz silindiri ile yakıt ikmali

Çalışmak için güvenli bir yer hazır olduğunda, cilt ve gözler güvende olduğunda, çakmağı gazla nasıl dolduracağınız hakkında konuşmaya başlayabilirsiniz. Aslında, burada büyük bir sorun olmayacak. Ayrıca, çalışma sırasındaki kolaylık ve sürece müdahale edebilecek nesnelerin olmaması hakkında birkaç söz söylemeye değer.

Çakmağın arkasında aslında bu işlem için tasarlanmış özel bir valf var. Cebinizden çeşitli çöplerle tıkanabileceğini de belirtmekte fayda var. Bu nedenle temizlenmesi gerekir. Keskin bir nesne kullanılması tavsiye edilir. Gaz çıkışını gösteren karakteristik bir ses görünene kadar bu valfe basmak gerekir.

Şimdi bir kutu gaz almak ve doğrudan doldurmaya devam etmek için kalır. Farklı valfler olduğu gerçeğini hemen belirtmekte fayda var, bu nedenle önce uygun bir adaptör seçmeniz gerekiyor. Bu öğeler tüm sprey kutularına dahildir.

Şimdi, teknik açıdan çakmakların gazla nasıl düzgün bir şekilde doldurulacağı hakkında birkaç söz. İşlem sırasında çakmak, valf yukarı gelecek şekilde olmalıdır. Buna göre, gaz silindiri çıkış aşağı gelecek şekildedir. Bundan emin olduktan sonra çakmağa basmanız ve 7-10 saniyeden fazla tutmamanız gerekir. Bu süre zarfında yakıt ikmali yapılacaktır. Hiçbir durumda ürün yakıt ikmali yapıldıktan hemen sonra kontrol edilmemelidir. İçindeki basıncın normalleşmesi için 3-4 dakika yeterlidir.

Tek kullanımlık çakmakların doldurulması

Çoğu insan tek kullanımlık çakmakların gazla doldurulamayacağına inanır. Sadece gerçekte her şey biraz farklıdır. Bu yapılabilir, ancak çok az zorlukla. Bu nedenle, çakmağın çıkıştan gazla nasıl doldurulacağı konusuna değinmeye değer.

İlk olarak, yakıt ikmali yapılan ürün kısa bir süre buzdolabına yerleştirilmelidir. Bundan sonra, kolun ön kısmının bulunduğu çıkış deliğine iki kibrit koyun. Şimdi, tıpkı özel valfli bir çakmakta olduğu gibi yakıt ikmali yapmaya başlayabilirsiniz.

Benzinli çakmak yakıt ikmali

Bu tür çakmak en pahalı ve orijinaldir, bu nedenle birçok insan genellikle bu yardımcıların doğrudan yakıt ikmali ile ateş alırken karşılaşır. Yukarıda bir çakmağın gazla nasıl yakıt ikmali yapılacağı hakkında bir konuşma vardı ve şimdi benzinle yakıt ikmali yapmaya değer.

Şu anda çok sayıda benzinli çakmak türü olduğu gerçeğine hemen dikkat etmeye değer. Bu nedenle, asistanınızı "yeniden canlandırmak" için biraz düşünmeniz gerekir. Şimdi bu işlemi en yaygın mekanizma örneğini kullanarak ele alacağız - Zippo ("Zippo").

Bu çakmaklar bir gövde ve bir iç kısımdan oluşur. Zippo'ya yakıt ikmali yapmak için içini almanız gerekir. Bu kısımda keçe pedi vardır, bükerek yapağı görebilirsiniz. Aslında, benzine batırılmalıdır. Çalışma sırasında maddenin dökülmemesine özen gösterilmelidir.

Çakmakların tükendikten sonra atılabildiği günler geride kaldı. Yakıt ikmali yapılabilenlerle değiştirildiler. Prestijli modelleri on dolardan fazlaya mal oluyor, böyle bir şeyi atmak üzücü, ancak sürekli satın almak bütçeyi vuracak. Kendilerine karşı saygılı bir tutum gerektirirler ve onları ıslatmamak ve yüksek kaliteli gazla doldurmamak gerekir.

Çakmak nasıl doğru doldurulur?

Bütan gazı ve çakmak alıp yakıt doldurmaya başlıyoruz. Her şeyden önce oksijeni serbest bırakarak kurtulmak gerektiğini unutmayın, aksi takdirde alevi desteklemek daha kötü olacaktır. Çakmağı doldurmadan önceki ikinci an, tamamen kullanmalısınız. Bunu yapmak için kapanır, valf düzenlenir ve ardından minimuma ayarlanır. Ardından valfi keskin bir şeyle hareket ettirin, böylece içinde daha fazla gaz olmadığını anlarsınız. Dikkatlice ateşe vermeye çalışın, böylece fazla hava çıkacaktır.
Sadece üçlü arıtma gazı ile yakıt ikmali yapılır. Neden böyle? En azından bu şekilde çakmağın tıkanmamasını ve saat gibi çalışmasını sağlayabilirsiniz.

Bir sonraki adım, ekli nozullu silindiri doldurma valfine yerleştirmektir. Sönük bir tıslama balonunun sesi gibi olacak. Mavi sıcakla dolduğunda, hemen bağlantısını kesebilirsiniz. Gazın artık gelmediğini sezgisel olarak hissedeceksiniz, çünkü gidecek hiçbir yer yok. Ölçülü dolum prensibine göre çalışan silindir türleri vardır, yani sıvılaştırılmış gazın birkaç kez bağlanması ve enjekte edilmesi gerekir.

• Başlangıçta, tüm sıcak kalıntıları ondan çıkarmak gerekir.
• Valfe basarak kibrit, bıçak veya başka bir ince nesne ile basıncı tahliye ediyoruz.
• Çakmağın sıcaklığını odanın sıcaklığıyla karşılaştırıyoruz.
• Alev yüksekliği regülatörü varsa minimum seviyeye ayarlamanız gerekir.
• Doldurma valfi için bir adaptör arıyoruz.
• Doldurma işlemine başlamadan önce silindirin kendisi ters çevrilir.
• Doldurma valfi, "yukarıyı gösterecek" şekilde çevrilmelidir.
• Silindir çubuğu ve çakmak valfi yakıt ikmali sırasında bağlanır
• Ortalama olarak, silindir beş ila yedi saniye arasında yeniden doldurulurken, iyi bir yakıt ikmali için gövdenin silindire bağlantısının tutulması gerekir.
• Yakıt doldurmadan önce, sokaktan geliyorsanız veya güneşte yatıyorsa, oda sıcaklığına alışmasını bekleyin. Bu, redüktörün gazla emprenye edilmesi için gereklidir.
• Uzmanlara göre, çakmak yakıt ikmali prosedüründen önce dondurucuda biraz durmalıdır, o zaman bu doldurma çok daha yoğun olduğu için iç boşluklara yakıt ikmali yapmak çok daha kolay olacaktır.

Çakmak ikmali için güvenlik kuralları

Yakıt doldurma prosedürü yapılacaksa, odayı havalandırmak için pencereleri ve kapıları iyi açmak en iyisidir. Sokakta doldurursanız, ortam sıcaklığının en az 18 derece olması gerekir. Açık ateşleme kaynaklarından kaçının: alevler, hatalı kablolama ve benzeri olaylar.
Yakıt ikmali için ellerinize eldiven takmak ve gözlerinizi gazdan korumak daha iyidir. Nefes alamazsınız, alerjik reaksiyon veya gaz zehirlenmesi yaşayabilirsiniz.

Çakmak benzin ise, yakıt ikmali prosedürü için aynı koşullar izlenmelidir. Yani, cildin tahriş olmasını önlemek için yakıt ellere düşmemelidir. Bu tür bir temas halinde hemen sabun ve ılık su ile yıkanarak temizlenmelidir. Aydınlatmadan önce tekrar bakmalısınız ki herhangi bir yerde sızıntı olmasın. Aksi takdirde, benzin giysilerde veya ellerde alev alabilir.

Birçoğu soru hakkında endişeli çakmağı neden tamamen dolduramıyorsun gaz? Çakmak sonuna kadar gazla doldurulursa, yakıt olarak kullanılan gaz basınç altında olduğu için patlama ve yanma olasılığı yüksektir.

Çakmağın yakıtı biterse, muhtemelen bir sorunuz var: "Zippo'ya nasıl yakıt ikmali yapılır?" Gerçek şu ki, nasıl doğru yapılacağına ek olarak, yakıtın kendisini seçme sorunu da var. Sonuçta, düşük kaliteli bir tane kullanırsanız, çakmağın kendisini kolayca kaybedebilirsiniz. Bu makale, sadece Zippo'nuza nasıl yakıt ikmali yapacağınızı değil, aynı zamanda yakıtı nasıl seçeceğinizi de öğrenmenize yardımcı olacaktır.

biraz tarih

1932'de George Blaisdell, Zippo çakmak üretim tesisini açtı. 86 yılı aşkın bir süredir faaliyet gösteren Zippo, binlerce farklı model piyasaya sürdü. Bu çakmakların temel özellikleri dayanıklılık, rüzgar direnci ve ömür boyu garantidir. Bu arada, bugün bile fabrika ve dünyadaki aracıları, kırılan çakmakları yenileriyle değiştiriyor. Bu değerler sayesinde Zippo dünya çapında ün kazandı ve sadece altı çalışanı olan küçük bir üretimden çok sayıda çalışanı olan tam teşekküllü bir fabrikaya dönüştü. Tüm çakmaklar, Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan tek bir tesiste üretilmektedir.

Ne sıklıkla yakıt ikmali yapmanız gerekir?

Elbette sadece Zippo'ya nasıl yakıt ikmali yapacağınızla değil, aynı zamanda bunu ne sıklıkta yapmanız gerektiğiyle de ilgileniyorsunuz. Elbette bu, çakmağınızı ne sıklıkta kullandığınıza bağlıdır. Ancak bir tuhaflık var: Damıtılmış petrol, yavaş yavaş buharlaşan bir şeydir. Hiç çakmak kullanmazsanız, yine de yakıt ikmali yapmanız gerekecek. Yakıtın buharlaşmasını azaltmaya yardımcı olmak için kapağı her zaman sıkıca kapalı tutun ve Zippo'yu aşırı ısı ve güneşten koruyun.

Aktif olarak çakmak kullanırsanız, ortalama olarak bir hafta yetecek kadar yakıt olacaktır. Ayrıca alevi ne kadar süre açık tuttuğunuza da bağlıdır.

Zippo çakmağına nasıl yakıt ikmali yapabilirsiniz?

Bu çakmaklar, son derece rafine benzin ve bütan gazı kullanmak üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle, "Zippo"yu neyle doldurabileceğinizi merak ediyorsanız, bunu göz önünde bulundurduğunuzdan emin olun. Yalnızca orijinal yakıt kullanın - Benzin için Zippo Premium Çakmak ve bütan çakmakları için Zippo Premium Bütan. Bununla birlikte, çakmak ilk kez tutuşacak ve sabit bir alev tutacaktır, bu yakıt daha az kokuya sahiptir ve çakmak onunla sigara içmez. Orijinali satın almak mümkün değilse, yalnızca birinci sınıf üçüncü taraf yakıt satın alın. Ucuz analoglar kullanıldığında, pamuk dolgu maddesi yanmış reçinelerle hızla kirlenir ve fitilin kendisi daha hızlı yanar. Ucuz yakıt kullanmamanız için bir şey daha var. Tesis, böyle bir durumda garanti hizmeti vermeme hakkını saklı tutar.

Bütan ile Zippo çakmağı nasıl doldurulur

Gaz çakmağınız varsa, bu talimatı kullanın:

1. Çakmağı, yakıt doldurma valfi üstte olacak şekilde çevirin.
2. Gaz şişesinin ağzını sıkıca içine sokun.
3. Balonu iki kez sıkın.
4. Ardından çakmağı ters çevirin ve birkaç dakika bekleyin.

Sıvılaştırılmış gaz, yanıklara neden olabilecek düşük bir sıcaklığa sahip olduğundan, yakıt ikmali sırasında içeriğin cilt ile temas etmemesi önemlidir.

Zippo'ya nasıl yakıt ikmali yapacağınızı çözdüyseniz ve her şeyi talimatlara göre yaptıysanız, ancak Zippo tutuşmuyorsa, bir buhar bujisi belirdi. Hava tanka yeni girdi. Bu, yakıt doldurmadan önce çakmağı çevirmediyseniz olur. Bu durumu düzeltmek için çakmağı ters çevirin ve giriş valfine keskin bir şeyle bastırın ve ardından yakıt doldurun.

Zippo'ya benzinle nasıl yakıt doldurulur

Çakmağın dolu olduğunu anlamak için yakıt doldururken 10'a kadar saymanız yeterlidir. Bu süre deponun doldurulması için yeterlidir.

Ancak bu, çakmak daha önce boşsa. Yakıt doldurmadan önce içinde belirli bir miktar yakıt varsa, pamuk toplarının ne kadar ıslandığına göre doluluğu belirleyin.

"Zippo çakmağı nasıl doldurulur?" sorusuna ek olarak, fitili ve silikonu değiştirmek ilginizi çekebilir. Bunu yapmak çok kolay, sadece aşağıdaki talimatları izleyin.

Silikon

Silikonu birkaç haftada bir değiştirin. Bu şu şekilde yapılır:

1. Çakmağın içini çıkarın ve ters çevirin.
2. Keçe pedinin yanındaki vidayı çıkarın.
3. İçinde yay var, çıkarın. Ardından çakmağı sert bir yüzeye hafifçe vurun. Hala silikon varsa, düşecektir.
4. Önce yeni silikonu, ardından yayı deliğe yerleştirin.
5. Vidayı tekrar vidalayın.

Fitil

Fitilin üzerinde siyahlık görürseniz, değiştirmek için acele etmeyin. Başlamak için kırpın. Bu şu şekilde yapılır:

• herhangi bir maşa alın ve temiz bir parça görünene kadar fitili yukarı çekin;
• sonra ön camın başladığı tepedeki ucu kesin.

Bu iki kez yapılabilir, bundan sonra fitilin değiştirilmesi gerekecektir.

Nasıl yapılır:

Artık Zippo'ya nasıl yakıt ikmali yapacağınızı biliyorsunuz. Tüm talimatları takip ederseniz, çakmak size çok uzun süre hizmet edecektir.