Tigran Khudaverdyan,

— 127 şehir, 6 ülke;

— Ayda 35 milyon yolculuk;

VTB Sermaye derecelendirmesi

ilk başarılar

Yandex ve Uber, çevrimiçi araç siparişi işlerini birleştirmeye ve yeni şirket. Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'da da çalışacak. Ancak her iki uygulama da araç siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak.

Çalışanlara yazdığı mektupta bunun kullanıcılar, sürücüler ve her iki şirket için ne anlama geldiğinden bahsetti. Genel Müdür Yandex.Taksi Tigran Khudaverdyan.

Tigran Khudaverdyan,
Yandex.Taxi'nin CEO'su

Birleşik platformun Haziran ayı rakamları şöyle:

127 şehir, 6 ülke;

Ayda 35 milyon yolculuk;

Uzmanlar, Rusya'daki yasal taşıyıcıların toplam seyahat maliyetinin 2016 yılında 501 milyar ruble olduğunu tahmin ediyor (VTB Capital). Aynı zamanda “gölge” segmenti de değerlendirildi

Sipariş dağıtım algoritmalarımız ve Yandex navigasyon ve haritalama teknolojileri "kaputun altında" çalışacak. İçin geçen sene Optimum makine kullanımını sağlayan teknolojide birçok önemli atılım gerçekleştirdik. Örneğin sürücüler artık trafiğin yoğun olduğu saatlerde eskiye oranla %30 daha fazla yolculuk yapıyor. Platformların birleştirilmesi, hizmet kalitesinde ve sürücü verimliliğinde yeni bir sıçrama yapma fırsatı sağlayacak.

İlk gelişmelerini birkaç hafta önce yayınladığımız otonom araç teknolojisini de geliştirmeye devam edeceğiz. Mühendislerimizin uzun yıllara dayanan birikmiş deneyimlerini, bilgisayarlı görme, örüntü tanıma ve makine öğrenimi alanındaki bilgilerini kullanıyoruz. Umarım yakında övünecek bir şey olur :)

UberEATS, yeni şirket çatısı altında gelişimini sürdürecek. Bu, UberEATS ve Yandex.Maps yürüyüş yönlendirme teknolojisinin uluslararası deneyiminin bize yardımcı olacağı karmaşık bir lojistik hizmetidir.

Yeni bir şirket yaratacak olan anlaşmanın hâlâ düzenleyici onay sürecinden geçmesi gerekiyor.

Yeni şirkete hoş geldiniz arkadaşlar! :)

","contentType":"text/html","amp":"

Yandex ve Uber, çevrimiçi yolculuk rezervasyonu işlerini birleştirmeye ve bu amaçla yeni bir şirket kurmaya karar verdi. Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'da da çalışacak. Ancak her iki uygulama da yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak.

Yandex.Taxi CEO'su Tigran Khudaverdyan, çalışanlara yazdığı mektupta bunun kullanıcılar, sürücüler ve her iki şirket için ne anlama geldiğini anlattı.

Tigran Khudaverdyan,
Yandex.Taxi'nin CEO'su

Sizlere çok önemli bir haberden bahsetmek istiyorum. Biz, Yandex.Taxi ve Uber olarak Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki hizmet ve işletmelerimizi birleştirmeye karar verdik. Birlikte, kişisel arabaya, otobüse veya metroya alternatif olan “kişisel toplu taşıma”yı inşa edeceğiz.

Birleşik platformun Haziran ayı rakamları şöyle:

127 şehir, 6 ülke;

Ayda 35 milyon yolculuk;

7,9 milyar ruble - aylık toplam seyahat maliyeti.

Uzmanlar, Rusya'daki yasal taşıyıcıların toplam seyahat maliyetinin 2016 yılında 501 milyar ruble olduğunu tahmin ediyor (VTB Capital). Aynı zamanda, Rusya Federasyonu Hükümeti Analitik Merkezi tarafından “gölge” segmentinin 2015 yılında 116 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Dolayısıyla, birleşen şirketin Rusya'daki payı 2016 yılında bu göstergeye göre yaklaşık %5-6 civarında olacaktı.

Taksi tüketimi sürekli artıyor ve biz de bu sürece tanık oluyoruz. Birçoğumuza, uzun zaman önce herkes taksiye geçmiş gibi geliyor ama aslında yolculuğun henüz başındayız. Amacımız, rahatlığı ve erişilebilirliği hem kişisel araçla hem de toplu taşımayla karşılaştırılabilecek bir platform yaratmaktır.

Şimdi nasıl görüneceğinden bahsedelim. Birleşmeden sonra, her iki taksi hizmetinin kullanıcıları için hiçbir şey değişmeyecek: her iki uygulama da (Yandex.Taxi ve Uber) yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak. Sürücüler tek bir platformda birleştirilecek. Bu, tek bir uygulamada hem Yandex.Taxi hem de Uber'den sipariş almalarına olanak tanıyacak. Böyle bir kombinasyon, mevcut araç sayısını önemli ölçüde artıracak, bekleme süresini ve boşta kat edilen mesafeyi azaltacaktır. Tüm bunlar, sürücülerin saat başına daha fazla sipariş almasına olanak tanıyacak ve yolcular da uygun fiyatlı bir seyahat maliyetine sahip olacak.

Sipariş dağıtım algoritmalarımız ve Yandex navigasyon ve haritalama teknolojileri "kaputun altında" çalışacak. Geçtiğimiz yıl, optimum makine kullanımını sağlayan teknolojide birçok önemli atılım gerçekleştirdik. Örneğin sürücüler artık trafiğin yoğun olduğu saatlerde eskiye oranla %30 daha fazla yolculuk yapıyor. Platformların birleştirilmesi, hizmet kalitesinde ve sürücü verimliliğinde yeni bir sıçrama yapma fırsatı sağlayacak.

Ayrıca Uber ile şirketlerin faaliyet gösterdiği tüm ülkelerde dolaşım anlaşması üzerinde anlaştık. Örneğin Londra ya da Bangkok’a uçtuğunuzda Yandex.Taxi uygulamasından Uber siparişi verebilir, Paris’ten gelen turistler ise Uber uygulamasından Yandex.Taxi siparişi verebilir.

İlk gelişmelerini birkaç hafta önce yayınladığımız otonom araç teknolojisini de geliştirmeye devam edeceğiz. Mühendislerimizin uzun yıllara dayanan birikmiş deneyimlerini, bilgisayarlı görme, örüntü tanıma ve makine öğrenimi alanındaki bilgilerini kullanıyoruz. Umarım yakında övünecek bir şey olur :)

UberEATS, yeni şirket çatısı altında gelişimini sürdürecek. Bu, UberEATS ve Yandex.Maps yürüyüş yönlendirme teknolojisinin uluslararası deneyiminin bize yardımcı olacağı karmaşık bir lojistik hizmetidir.

Uber ve Yandex, yeni şirkete sırasıyla 225 milyon dolar ve 100 milyon dolar yatırım yapmaya karar verdi ve birleşen şirketin değeri 3,725 milyar dolar oldu. Şirketin yüzde 59,3'ü Yandex'e, yüzde 36,6'sı Uber'e ve yüzde 4,1'i de birleşik şirketin çalışanlarına ait olacak. Ekiplerimiz birlik olacak. Birleşen şirketin CEO'su oldum.

İnanılmaz bir hizmet inşa eden Yandex.Taxi ekibine özellikle teşekkür etmek istiyorum ve başarılı iş. Bu şimdiye kadar çalıştığım en güçlü takımlardan biri. Artık yetenekli ve bir o kadar da başarılı olan Uber ekibi aramıza katılıyor ve bundan çok mutluyuz! Birleşmeden sonra benim için ve hepimiz için önemli bir görev, deneyimlerimizi ve en iyi fikirlerimizi birleştirerek iki takımı tek bir ekipte birleştirmek olacak.

Yeni bir şirket yaratacak olan anlaşmanın hâlâ düzenleyici onay sürecinden geçmesi gerekiyor.

Yeni şirkete hoş geldiniz arkadaşlar! :)

Yandex ve Uber, çevrimiçi yolculuk rezervasyonu işlerini birleştirmeye ve bu amaçla yeni bir şirket kurmaya karar verdi. Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'da da çalışacak. Ancak her iki uygulama da yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak.

Yandex.Taxi CEO'su Tigran Khudaverdyan, çalışanlara yazdığı mektupta bunun kullanıcılar, sürücüler ve her iki şirket için ne anlama geldiğini anlattı.

Tigran Khudaverdyan,
Yandex.Taxi'nin CEO'su

Sizlere çok önemli bir haberden bahsetmek istiyorum. Biz, Yandex.Taxi ve Uber olarak Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki hizmet ve işletmelerimizi birleştirmeye karar verdik. Birlikte, kişisel arabaya, otobüse veya metroya alternatif olan “kişisel toplu taşıma”yı inşa edeceğiz.

Birleşik platformun Haziran ayı rakamları şöyle:

127 şehir, 6 ülke;

Ayda 35 milyon yolculuk;

7,9 milyar ruble - aylık toplam seyahat maliyeti.

Uzmanlar, Rusya'daki yasal taşıyıcıların toplam seyahat maliyetinin 2016 yılında 501 milyar ruble olduğunu tahmin ediyor (VTB Capital). Aynı zamanda, Rusya Federasyonu Hükümeti Analitik Merkezi tarafından “gölge” segmentinin 2015 yılında 116 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Dolayısıyla, birleşen şirketin Rusya'daki payı 2016 yılında bu göstergeye göre yaklaşık %5-6 civarında olacaktı.

Taksi tüketimi sürekli artıyor ve biz de bu sürece tanık oluyoruz. Birçoğumuza, uzun zaman önce herkes taksiye geçmiş gibi geliyor ama aslında yolculuğun henüz başındayız. Amacımız, rahatlığı ve erişilebilirliği hem kişisel araçla hem de toplu taşımayla karşılaştırılabilecek bir platform yaratmaktır.

Şimdi nasıl görüneceğinden bahsedelim. Birleşmeden sonra, her iki taksi hizmetinin kullanıcıları için hiçbir şey değişmeyecek: her iki uygulama da (Yandex.Taxi ve Uber) yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak. Sürücüler tek bir platformda birleştirilecek. Bu, tek bir uygulamada hem Yandex.Taxi hem de Uber'den sipariş almalarına olanak tanıyacak. Böyle bir kombinasyon, mevcut araç sayısını önemli ölçüde artıracak, bekleme süresini ve boşta kat edilen mesafeyi azaltacaktır. Tüm bunlar, sürücülerin saat başına daha fazla sipariş almasına olanak tanıyacak ve yolcular da uygun fiyatlı bir seyahat maliyetine sahip olacak.

Sipariş dağıtım algoritmalarımız ve Yandex navigasyon ve haritalama teknolojileri "kaputun altında" çalışacak. Geçtiğimiz yıl, optimum makine kullanımını sağlayan teknolojide birçok önemli atılım gerçekleştirdik. Örneğin sürücüler artık trafiğin yoğun olduğu saatlerde eskiye oranla %30 daha fazla yolculuk yapıyor. Platformların birleştirilmesi, hizmet kalitesinde ve sürücü verimliliğinde yeni bir sıçrama yapma fırsatı sağlayacak.

Ayrıca Uber ile şirketlerin faaliyet gösterdiği tüm ülkelerde dolaşım anlaşması üzerinde anlaştık. Örneğin Londra ya da Bangkok’a uçtuğunuzda Yandex.Taxi uygulamasından Uber siparişi verebilir, Paris’ten gelen turistler ise Uber uygulamasından Yandex.Taxi siparişi verebilir.

İlk gelişmelerini birkaç hafta önce yayınladığımız otonom araç teknolojisini de geliştirmeye devam edeceğiz. Mühendislerimizin uzun yıllara dayanan birikmiş deneyimlerini, bilgisayarlı görme, örüntü tanıma ve makine öğrenimi alanındaki bilgilerini kullanıyoruz. Umarım yakında övünecek bir şey olur :)

UberEATS, yeni şirket çatısı altında gelişimini sürdürecek. Bu, UberEATS ve Yandex.Maps yürüyüş yönlendirme teknolojisinin uluslararası deneyiminin bize yardımcı olacağı karmaşık bir lojistik hizmetidir.

Uber ve Yandex, yeni şirkete sırasıyla 225 milyon dolar ve 100 milyon dolar yatırım yapmaya karar verdi ve birleşen şirketin değeri 3,725 milyar dolar oldu. Şirketin yüzde 59,3'ü Yandex'e, yüzde 36,6'sı Uber'e ve yüzde 4,1'i de birleşik şirketin çalışanlarına ait olacak. Ekiplerimiz birlik olacak. Birleşen şirketin CEO'su oldum.

İnanılmaz bir hizmet ve başarılı bir iş kuran Yandex.Taxi ekibine özellikle teşekkür etmek istiyorum. Bu şimdiye kadar çalıştığım en güçlü takımlardan biri. Artık yetenekli ve bir o kadar da başarılı olan Uber ekibi aramıza katılıyor ve bundan çok mutluyuz! Birleşmeden sonra benim için ve hepimiz için önemli bir görev, deneyimlerimizi ve en iyi fikirlerimizi birleştirerek iki takımı tek bir ekipte birleştirmek olacaktır.

Yeni bir şirket yaratacak olan anlaşmanın hâlâ düzenleyici onay sürecinden geçmesi gerekiyor.

Yeni şirkete hoş geldiniz arkadaşlar! :)

"),"önerilenBody":("kaynak":"

Yandex ve Uber, çevrimiçi yolculuk rezervasyonu işlerini birleştirmeye ve bu amaçla yeni bir şirket kurmaya karar verdi. Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'da da çalışacak. Ancak her iki uygulama da yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak.

Yandex.Taxi CEO'su Tigran Khudaverdyan, çalışanlara yazdığı mektupta bunun kullanıcılar, sürücüler ve her iki şirket için ne anlama geldiğini anlattı.

Tigran Khudaverdyan,
Yandex.Taxi'nin CEO'su

Sizlere çok önemli bir haberden bahsetmek istiyorum. Biz, Yandex.Taxi ve Uber olarak Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki hizmet ve işletmelerimizi birleştirmeye karar verdik. Birlikte, kişisel arabaya, otobüse veya metroya alternatif olan “kişisel toplu taşımayı” inşa edeceğiz.

Birleşik platformun Haziran ayı rakamları şöyle:

— 127 şehir, 6 ülke;

— Ayda 35 milyon yolculuk;

- 7,9 milyar ruble - aylık toplam seyahat maliyeti.

Uzmanlar, Rusya'daki yasal taşıyıcıların toplam seyahat maliyetinin 2016 yılında 501 milyar ruble olduğunu tahmin ediyor (VTB Capital). Aynı zamanda, Rusya Federasyonu Hükümeti Analitik Merkezi tarafından “gölge” segmentinin 2015 yılında 116 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Dolayısıyla birleşen şirketin 2016 yılında Rusya'daki payı bu göstergeye göre yaklaşık %5-6 civarında olacaktı.

Taksi tüketimi sürekli artıyor ve biz de bu sürece tanık oluyoruz. Birçoğumuza, uzun zaman önce herkes taksiye geçmiş gibi geliyor ama aslında yolculuğun henüz başındayız. Amacımız, rahatlığı ve erişilebilirliği hem kişisel araçla hem de toplu taşımayla karşılaştırılabilecek bir platform yaratmaktır.

Şimdi nasıl görüneceğinden bahsedelim. Birleşmeden sonra, her iki taksi hizmetinin kullanıcıları için hiçbir şey değişmeyecek: her iki uygulama da (Yandex.Taxi ve Uber) yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak. Sürücüler tek bir platformda birleştirilecek. Bu, tek bir uygulamada hem Yandex.Taxi hem de Uber'den sipariş almalarına olanak tanıyacak. Böyle bir kombinasyon, mevcut araç sayısını önemli ölçüde artıracak, bekleme süresini ve boşta kat edilen mesafeyi azaltacaktır. Tüm bunlar, sürücülerin saat başına daha fazla sipariş almasına olanak tanıyacak ve yolcular da uygun fiyatlı bir seyahat maliyetine sahip olacak.

Sipariş dağıtım algoritmalarımız ve Yandex navigasyon ve haritalama teknolojileri "kaputun altında" çalışacak. Geçtiğimiz yıl, optimum makine kullanımını sağlayan teknolojide birçok önemli atılım gerçekleştirdik. Örneğin sürücüler artık trafiğin yoğun olduğu saatlerde eskiye oranla %30 daha fazla yolculuk yapıyor. Platformların birleştirilmesi, hizmet kalitesinde ve sürücü verimliliğinde yeni bir sıçrama yapma fırsatı sağlayacak.

Ayrıca Uber ve ben şirketlerin faaliyet gösterdiği tüm ülkelerde dolaşım anlaşması üzerinde anlaştık. Örneğin Londra ya da Bangkok’a uçtuğunuzda Yandex.Taxi uygulamasından Uber siparişi verebilir, Paris’ten gelen turistler ise Uber uygulamasından Yandex.Taxi siparişi verebilir.

İlk gelişmelerini birkaç hafta önce yayınladığımız otonom araç teknolojisini de geliştirmeye devam edeceğiz. Mühendislerimizin uzun yıllara dayanan birikmiş deneyimlerini, bilgisayarlı görme, örüntü tanıma ve makine öğrenimi alanındaki bilgilerini kullanıyoruz. Umarım yakında övünecek bir şey olur :)

UberEATS, yeni şirket çatısı altında gelişimini sürdürecek. Bu, UberEATS ve Yandex.Maps yürüyüş yönlendirme teknolojisinin uluslararası deneyiminin bize yardımcı olacağı karmaşık bir lojistik hizmetidir.

Uber ve Yandex, yeni şirkete sırasıyla 225 milyon dolar ve 100 milyon dolar yatırım yapmaya karar verdi ve birleşen şirketin değeri 3,725 milyar dolar oldu. Şirketin yüzde 59,3'ü Yandex'e, yüzde 36,6'sı Uber'e ve yüzde 4,1'i de birleşik şirketin çalışanlarına ait olacak. Ekiplerimiz birlik olacak. Birleşen şirketin CEO'su oldum.

İnanılmaz bir hizmet ve başarılı bir iş kuran Yandex.Taxi ekibine özellikle teşekkür etmek istiyorum. Bu şimdiye kadar çalıştığım en güçlü takımlardan biri. Artık yetenekli ve bir o kadar da başarılı olan Uber ekibi aramıza katılıyor ve bundan çok mutluyuz! Birleşmeden sonra benim için ve hepimiz için önemli bir görev, deneyimlerimizi ve en iyi fikirlerimizi birleştirerek iki takımı tek bir ekipte birleştirmek olacaktır.

Yeni bir şirket yaratacak olan anlaşmanın hâlâ düzenleyici onay sürecinden geçmesi gerekiyor.

Yeni şirkete hoş geldiniz arkadaşlar! :)

Yandex ve Uber, çevrimiçi yolculuk rezervasyonu işlerini birleştirmeye ve bu amaçla yeni bir şirket kurmaya karar verdi. Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'da da çalışacak. Ancak her iki uygulama da yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak.

Yandex.Taxi CEO'su Tigran Khudaverdyan, çalışanlara yazdığı mektupta bunun kullanıcılar, sürücüler ve her iki şirket için ne anlama geldiğini anlattı.

Tigran Khudaverdyan,
Yandex.Taxi'nin CEO'su

Sizlere çok önemli bir haberden bahsetmek istiyorum. Biz, Yandex.Taxi ve Uber olarak Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki hizmet ve işletmelerimizi birleştirmeye karar verdik. Birlikte, kişisel arabaya, otobüse veya metroya alternatif olan “kişisel toplu taşıma”yı inşa edeceğiz.

Birleşik platformun Haziran ayı rakamları şöyle:

127 şehir, 6 ülke;

Ayda 35 milyon yolculuk;

7,9 milyar ruble - aylık toplam seyahat maliyeti.

Uzmanlar, Rusya'daki yasal taşıyıcıların toplam seyahat maliyetinin 2016 yılında 501 milyar ruble olduğunu tahmin ediyor (VTB Capital). Aynı zamanda, Rusya Federasyonu Hükümeti Analitik Merkezi tarafından “gölge” segmentinin 2015 yılında 116 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Dolayısıyla, birleşen şirketin Rusya'daki payı 2016 yılında bu göstergeye göre yaklaşık %5-6 civarında olacaktı.

Taksi tüketimi sürekli artıyor ve biz de bu sürece tanık oluyoruz. Birçoğumuza, uzun zaman önce herkes taksiye geçmiş gibi geliyor ama aslında yolculuğun henüz başındayız. Amacımız, rahatlığı ve erişilebilirliği hem kişisel araçla hem de toplu taşımayla karşılaştırılabilecek bir platform yaratmaktır.

Şimdi nasıl görüneceğinden bahsedelim. Birleşmeden sonra, her iki taksi hizmetinin kullanıcıları için hiçbir şey değişmeyecek: her iki uygulama da (Yandex.Taxi ve Uber) yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak. Sürücüler tek bir platformda birleştirilecek. Bu, tek bir uygulamada hem Yandex.Taxi hem de Uber'den sipariş almalarına olanak tanıyacak. Böyle bir kombinasyon, mevcut araç sayısını önemli ölçüde artıracak, bekleme süresini ve boşta kat edilen mesafeyi azaltacaktır. Tüm bunlar, sürücülerin saat başına daha fazla sipariş almasına olanak tanıyacak ve yolcular da uygun fiyatlı bir seyahat maliyetine sahip olacak.

Sipariş dağıtım algoritmalarımız ve Yandex navigasyon ve haritalama teknolojileri "kaputun altında" çalışacak. Geçtiğimiz yıl, optimum makine kullanımını sağlayan teknolojide birçok önemli atılım gerçekleştirdik. Örneğin sürücüler artık trafiğin yoğun olduğu saatlerde eskiye oranla %30 daha fazla yolculuk yapıyor. Platformların birleştirilmesi, hizmet kalitesinde ve sürücü verimliliğinde yeni bir sıçrama yapma fırsatı sağlayacak.

Ayrıca Uber ile şirketlerin faaliyet gösterdiği tüm ülkelerde dolaşım anlaşması üzerinde anlaştık. Örneğin Londra ya da Bangkok’a uçtuğunuzda Yandex.Taxi uygulamasından Uber siparişi verebilir, Paris’ten gelen turistler ise Uber uygulamasından Yandex.Taxi siparişi verebilir.

İlk gelişmelerini birkaç hafta önce yayınladığımız otonom araç teknolojisini de geliştirmeye devam edeceğiz. Mühendislerimizin uzun yıllara dayanan birikmiş deneyimlerini, bilgisayarlı görme, örüntü tanıma ve makine öğrenimi alanındaki bilgilerini kullanıyoruz. Umarım yakında övünecek bir şey olur :)

UberEATS, yeni şirket çatısı altında gelişimini sürdürecek. Bu, UberEATS ve Yandex.Maps yürüyüş yönlendirme teknolojisinin uluslararası deneyiminin bize yardımcı olacağı karmaşık bir lojistik hizmetidir.

Uber ve Yandex, yeni şirkete sırasıyla 225 milyon dolar ve 100 milyon dolar yatırım yapmaya karar verdi ve birleşen şirketin değeri 3,725 milyar dolar oldu. Şirketin yüzde 59,3'ü Yandex'e, yüzde 36,6'sı Uber'e ve yüzde 4,1'i de birleşik şirketin çalışanlarına ait olacak. Ekiplerimiz birlik olacak. Birleşen şirketin CEO'su oldum.

İnanılmaz bir hizmet ve başarılı bir iş kuran Yandex.Taxi ekibine özellikle teşekkür etmek istiyorum. Bu şimdiye kadar çalıştığım en güçlü takımlardan biri. Artık yetenekli ve bir o kadar da başarılı olan Uber ekibi aramıza katılıyor ve bundan çok mutluyuz! Birleşmeden sonra benim için ve hepimiz için önemli bir görev, deneyimlerimizi ve en iyi fikirlerimizi birleştirerek iki takımı tek bir ekipte birleştirmek olacaktır.

Yeni bir şirket yaratacak olan anlaşmanın hâlâ düzenleyici onay sürecinden geçmesi gerekiyor.

Yeni şirkete hoş geldiniz arkadaşlar! :)

","contentType":"text/html"),"authorId":"24151397","slug":"130717","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish" :false,"viewType":"major","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":169,"modificationDate":"13 Temmuz 2017 Per 12:58:00 GMT +0000 (UTC)","isAutoPreview":false,"showPreview":true,"approvedPreview":("source":"

Yandex ve Uber, Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki çevrimiçi araç çağırma işletmelerini birleştirecek. Artık taksi siparişi vermek daha da hızlı ve daha kolay hale gelecek.

","contentType":"text/html"),"proposedPreview":("source":"

Yandex ve Uber, Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki çevrimiçi araç çağırma işletmelerini birleştirecek. Artık taksi siparişi vermek daha da hızlı ve daha kolay hale gelecek.

Yandex ve Uber, Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki çevrimiçi araç çağırma işletmelerini birleştirecek. Artık taksi siparişi vermek daha da hızlı ve daha kolay hale gelecek.

","contentType":"text/html"),"titleImage":("h32":("height":32,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32","width": 59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32"),"major1000":("height":486,"path":"/get- yablogs/39006/file_1499939074477/major1000","genişlik":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major1000"),"major288":(" height":156,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006 /file_1499939074477/major288"),"major300":("yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major300","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/ 39006/file_1499939074477/major300","genişlik":300,"yükseklik":150),,"major444":("yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444","fullPath":"https: / /avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444","genişlik":444,"yükseklik":246),,"major900":("yol":"/get-yablogs/ 39006/ file_1499939074477/major900","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major900","genişlik":900,"yükseklik":486),"minor288 ": ("yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288,"genişlik ": 288,"yükseklik":160),,"orig":("yükseklik":486,"yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig","genişlik":900,"fullPath": "https: //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig"),"touch288":("yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288","fullPath" :"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288","width":576,"height":312),,"touch444":("path":"/ get-yablogs/ 39006/file_1499939074477/touch444","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch444","genişlik":888,"yükseklik":486 ),"touch900 ":("yükseklik":486,"yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch900","genişlik":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex .net/get -yablogs/39006/file_1499939074477/touch900"),"w1000":("yükseklik":486,"yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000","genişlik":900," fullPath":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000"),"w260h260":("height":260,"path":"/get-yablogs/39006 /file_1499939074477/w260h260 ","width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h260"),"w260h360":("yükseklik": 360,"yol ":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h360,"genişlik":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/ w260h360"), "w288":("yükseklik":156,"yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288","genişlik":288,"fullPath":"https://avatars.mds .yandex.net /get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288"),"w288h160":("yükseklik":156,"yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288h160","genişlik":288 ,"fullPath" :"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288h160"),"w300":("height":162,"path":"/get-yablogs /39006/file_1499939074477 /w300","width":300,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w300"),"w444":("yükseklik ":240, "yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w444","width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/ file_1499939074477/w444" ),"w900":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900","width":900,"fullPath":"https://avatars .mds.yandex .net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900"),"major620":("yol":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620","fullPath":"https:// avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620","width":620,"height":150))),"socialImage":("h32":("height":32, "yol":" /get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32,"width":59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32" ),"major1000" :("yükseklik":486,"yol":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major1000","genişlik":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex .net/get- yablogs/47421/file_1499939076708/major1000"),"major288":("height":156,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288","width":288," fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288"),"major300":("height":162,"path":"/get-yablogs/47421 /file_1499939076708/major300" ,"width":300,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major300"),"major444":("height": 246,"yol" :"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major444","genişlik":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/ major444")," major900":("yükseklik":486,"yol":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major900","genişlik":900,"fullPath":"https://avatars.mds .yandex.net/ get-yablogs/47421/file_1499939076708/major900"),"minor288":("yükseklik":160,"yol":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288","genişlik":288 ,"fullPath": "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288"),"orig":("height":486,"path":"/get-yablogs /47421/fi [e-posta korumalı]","defaultAvatar":"24700/24151397-15660497","imageSrc":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/24700/24151397-15660497/islands-middle","isYandexStaff": true),"originalModificationDate":"2017-07-13T09:58:58.599Z")))">

Yandex.Taxi ve Uber birlikte seyahat edecek

Yandex ve Uber, çevrimiçi yolculuk rezervasyonu işlerini birleştirmeye ve bu amaçla yeni bir şirket kurmaya karar verdi. Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'da da çalışacak. Ancak her iki uygulama da yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak.

Yandex.Taxi CEO'su Tigran Khudaverdyan, çalışanlara yazdığı mektupta bunun kullanıcılar, sürücüler ve her iki şirket için ne anlama geldiğini anlattı.

Tigran Khudaverdyan,
Yandex.Taxi'nin CEO'su

Sizlere çok önemli bir haberden bahsetmek istiyorum. Biz, Yandex.Taxi ve Uber olarak Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki hizmet ve işletmelerimizi birleştirmeye karar verdik. Birlikte, kişisel arabaya, otobüse veya metroya alternatif olan “kişisel toplu taşıma”yı inşa edeceğiz.

Birleşik platformun Haziran ayı rakamları şöyle:

127 şehir, 6 ülke;

Ayda 35 milyon yolculuk;

7,9 milyar ruble - aylık toplam seyahat maliyeti.

Uzmanlar, Rusya'daki yasal taşıyıcıların toplam seyahat maliyetinin 2016 yılında 501 milyar ruble olduğunu tahmin ediyor (VTB Capital). Aynı zamanda, Rusya Federasyonu Hükümeti Analitik Merkezi tarafından “gölge” segmentinin 2015 yılında 116 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Dolayısıyla, birleşen şirketin Rusya'daki payı 2016 yılında bu göstergeye göre yaklaşık %5-6 civarında olacaktı.

Taksi tüketimi sürekli artıyor ve biz de bu sürece tanık oluyoruz. Birçoğumuza, uzun zaman önce herkes taksiye geçmiş gibi geliyor ama aslında yolculuğun henüz başındayız. Amacımız, rahatlığı ve erişilebilirliği hem kişisel araçla hem de toplu taşımayla karşılaştırılabilecek bir platform yaratmaktır.

Şimdi nasıl görüneceğinden bahsedelim. Birleşmeden sonra, her iki taksi hizmetinin kullanıcıları için hiçbir şey değişmeyecek: her iki uygulama da (Yandex.Taxi ve Uber) yolculuk siparişi vermek için hâlâ mevcut olacak. Sürücüler tek bir platformda birleştirilecek. Bu, tek bir uygulamada hem Yandex.Taxi hem de Uber'den sipariş almalarına olanak tanıyacak. Böyle bir kombinasyon, mevcut araç sayısını önemli ölçüde artıracak, bekleme süresini ve boşta kat edilen mesafeyi azaltacaktır. Tüm bunlar, sürücülerin saat başına daha fazla sipariş almasına olanak tanıyacak ve yolcular da uygun fiyatlı bir seyahat maliyetine sahip olacak.

Sipariş dağıtım algoritmalarımız ve Yandex navigasyon ve haritalama teknolojileri "kaputun altında" çalışacak. Geçtiğimiz yıl, optimum makine kullanımını sağlayan teknolojide birçok önemli atılım gerçekleştirdik. Örneğin sürücüler artık trafiğin yoğun olduğu saatlerde eskiye oranla %30 daha fazla yolculuk yapıyor. Platformların birleştirilmesi, hizmet kalitesinde ve sürücü verimliliğinde yeni bir sıçrama yapma fırsatı sağlayacak.

Ayrıca Uber ile şirketlerin faaliyet gösterdiği tüm ülkelerde dolaşım anlaşması üzerinde anlaştık. Örneğin Londra ya da Bangkok’a uçtuğunuzda Yandex.Taxi uygulamasından Uber siparişi verebilir, Paris’ten gelen turistler ise Uber uygulamasından Yandex.Taxi siparişi verebilir.

İlk gelişmelerini birkaç hafta önce yayınladığımız otonom araç teknolojisini de geliştirmeye devam edeceğiz. Mühendislerimizin uzun yıllara dayanan birikmiş deneyimlerini, bilgisayarlı görme, örüntü tanıma ve makine öğrenimi alanındaki bilgilerini kullanıyoruz. Umarım yakında övünecek bir şey olur :)

UberEATS, yeni şirket çatısı altında gelişimini sürdürecek. Bu, UberEATS ve Yandex.Maps yürüyüş yönlendirme teknolojisinin uluslararası deneyiminin bize yardımcı olacağı karmaşık bir lojistik hizmetidir.

Uber ve Yandex, yeni şirkete sırasıyla 225 milyon dolar ve 100 milyon dolar yatırım yapmaya karar verdi ve birleşen şirketin değeri 3,725 milyar dolar oldu. Şirketin yüzde 59,3'ü Yandex'e, yüzde 36,6'sı Uber'e ve yüzde 4,1'i de birleşik şirketin çalışanlarına ait olacak. Ekiplerimiz birlik olacak. Birleşen şirketin CEO'su oldum.

İnanılmaz bir hizmet ve başarılı bir iş kuran Yandex.Taxi ekibine özellikle teşekkür etmek istiyorum. Bu şimdiye kadar çalıştığım en güçlü takımlardan biri. Artık yetenekli ve bir o kadar da başarılı olan Uber ekibi aramıza katılıyor ve bundan çok mutluyuz! Birleşmeden sonra benim için ve hepimiz için önemli bir görev, deneyimlerimizi ve en iyi fikirlerimizi birleştirerek iki takımı tek bir ekipte birleştirmek olacaktır.

Yeni bir şirket yaratacak olan anlaşmanın hâlâ düzenleyici onay sürecinden geçmesi gerekiyor.

Bu sayfadaki bilgiler Yandex.Taxi ve Uber'den gelen haberler çıktıkça güncellenmektedir. Son güncelleme tarihi: 09 Haziran 2018

Yandex.Taxi ve Uber nihayet siparişlerini 13 Haziran 2018'de, yani Dünya Kupası'nın başlamasından bir gün önce birleştirdiler. Şu andan itibaren Rusya'daki Uber sürücülerine yönelik uygulama kullanılamıyor. Ayrıca ortaklar Uber'den para almazlar. Sürücülerle tüm etkileşim Yandex.Taximeter uygulaması aracılığıyla ve ortaklarla Yandex.Taxi kişisel hesabı aracılığıyla gerçekleşir.

Resmi olarak Yandex.Taxi ve Uber, Rusya'daki işletmelerinin birleştirildiğini duyurdu. Ancak kendinizi kandırmayın, hakkında konuşuyoruzözellikle Uber'in Rusya'dan ayrılmasıyla ilgili. Ancak Uber, ortak girişimde önemli bir hisseye sahip ve yatırım yapmaya devam edecek. Eğer hafızam beni yanıltmıyorsa, bu Uber'in ülkeden ikinci büyük göçü, yetkililerin ve yasaların baskısı altında değil, ekonomik nedenlerle. Böylece elbette Rusya tarihe geçti.

Yandex.Taxi ile Uber'in birleşmesinden ne yapmalı ve korkmalısınız?

Kesinlikle hayır ve henüz endişelenmenize gerek yok. İlk olarak, değişiklikler henüz yürürlüğe girmedi ve büyük ihtimalle 2017 yılı sonuna kadar Uber'in çalışmalarında esasen hiçbir şey değişmeyecek. İkincisi, bu değişiklikler gerçekleştiğinde sürücüler ve ortaklar çalışmaya devam edecek ancak Yandex.Taxi platformunda. Şirketlerin birleşmesi nedeniyle siparişlerde azalma olmayacak; daha fazla iş olacağını umuyoruz.

Yandex.Taxi Uber'i satın aldı - video

Olayların kronolojisi: Rusya'da Uber'i nasıl kaybettik

1. Rusya'da Uber yönetiminin atanması- önemli bir faktör. En başından beri, Rusya'daki Uber patronlarının davranışları, Uber'in diğer ülkelerde, örneğin Amerika'da, gerçek bir işgalci ve savaşçı olarak küstah davranışından farklıydı. Uber'in Rusya ofisi uzlaşmaya daha yatkındı ve tartışmalı konularda doğrudan yüzleşmekten kaçındı ve her zaman yetkililerle bir anlaşmaya varmaya çalıştı. Onları bunun için kınamak aptalca, Rusya'da çalışmak kesinlikle bir kilo şeker değil, iş yapma koşulları uygar bir ekonomiden çok Çin rejimini anımsatıyor, dolayısıyla Çin'dekiyle aynı sonuç doğal.
2. İlk göze çarpan yenilgi - Uber'i vergi acentesi olarak kaydettirmek Rusya'da ve KDV'nin ödenmesi. Bu, Uber'in Rusya'daki karlılığını önemli ölçüde baltaladı. O andan itibaren Uber tek bir yeni şehir açmadı, hatta bölgesel kalkınma programını tamamen kısıtladı.
3. Rusya genelinde uzaktan aktivasyonun başlatılması- hem işletme maliyetlerinin azaltılması açısından mantıklı bir adım, hem de aslında Yandex.Taxi ile entegrasyona yönelik ilk adım. Bu, Uber'in belirli şehirlerde iş yapma maliyetlerini optimize etmesine olanak sağladı ve ayrıca Uber'i bölgesel ağa daha fazla yatırım yapmaktan kurtardı.
4. Uber Başkanı Travis Kalanick İstifa Ettişirket çalışanları olarak kadınlara yönelik ayrımcılıkla ilgili skandallar sonucunda görevinden alındı. Kimse kesin olarak söyleyemez ama Kalanick gerçek bir savaşçı olarak biliniyor, Rusya'yı savaşmadan bu kadar çabuk teslim edeceğinden oldukça şüpheliyim.
5. Başkan gittikten sonra Uber yönetiminin eline fırsat geçti uzun süredir devam eden optimizasyon planlarınızı uygulayın uluslararası iş . Büyük olasılıkla, kendisinden binlerce kilometre uzaktaki bölgeler için bu kadar mücadeleye kimsenin ihtiyacı yoktu. Öte yandan yatırımcılar Uber'e kârsızlığını hızla azaltması için sürekli baskı yapıyor. Bu nedenle, kendi kendine yeterliliğe ulaşma beklentisi yanıltıcı olan çekirdek olmayan Rusya'dan kurtulmak mantıklı bir adım gibi görünüyor ve Uber'in çabalarını daha çekici pazarlara odaklamasına olanak tanıyor. Aynı zamanda Çin ve Rusya'daki yatırımlar, Uber'i bu gelişmekte olan pazarların en büyük oyuncusu haline getiriyor.

Yandex.Taxi ve Uber'in birleşmesi hakkında sürücülerden gelen popüler sorular

• Yandex.Taxi ile Uber'in birleşmesinden sonra neler değişecek? Fazla değil. Uber sürücüleri ve ortakları tamamen Yandex.Taxi platformuna geçecek, bu özellikle sürücülerin Taxometer aracılığıyla siparişleri kabul edeceği, ortakların ise çalışacakları anlamına geliyor kişisel hesap Yandex.Taxi, ortakların hesaplarına para Yandex.Taxi'den gelecektir. Tüm ortakların Yandex.Taxi ile anlaşma yapması gerekecektir. Aksi takdirde temelde hiçbir şey değişmez.
• Yandex.Taxi ve Uber'in birleşmesinden sonra otomobillerde ne gibi gereksinimler olacak? Her şey gibi Yandex.Taksi'den de talepler olacak. Yandex.Taxi'nin gereksinimleri bazı durumlarda Uber'inkinden daha katıdır ancak Yandex.Taxi'nin mümkün olduğu kadar çok sürücüye ihtiyacı vardır, dolayısıyla gereksinimler giderek genişleyecektir.
• Uber hangi şehirlerde faaliyet göstermeye devam edecek? Hiçbir durumda Yandex.Taxi ile birleştikten sonra Uber'in bölgesel bir gelişimi olmayacak. Uber Rusya'dan ayrılıyor ve yeni şehirlerde yeni ofisler açmayacak.
• Yandex.Navigator Uber'de ne zaman etkinleştirilecek? Bekliyoruz efendim. Prensip olarak Yandex, Yandex.Navigator'ı kullanmak için Uber'den para almak isteyecek, ancak Uber bu parayı ödemeyecek. Belki de Yandex.Navigator'ı tekrar bağlamak için zamanları olmayacak. Ancak iyi haber şu ki taksimetre Yandex.Navigator ile mükemmel bir şekilde entegre edilmiş durumda ve sürücülerin artık bunun üzerinde çalışması gerekecek.

Yandex ve Uber'in birleştiği şirket, Moskova'daki indirim harcamalarını muhtemelen bir miktar azaltacak, ancak bu fonlar uzun süre boyunca diğer bölgelere yönlendirilecek. gelişmekte olan piyasalar Otkritie Broker'daki finansal analist diyor ki Timur Nigmatullin.

Yandex ve Uber'in birleşmesi

Yandex ve Uber, Rusya, Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki çevrimiçi taksi siparişi işletmelerini birleştirme konusunda anlaştı. Birleşen şirketin değeri 3,5 milyar dolardan fazla ve ayda yaklaşık 35 milyon yolculuk sağlayacak. Aynı zamanda yolculuk siparişi vermeye yönelik her iki uygulama da kullanıcılara sunulmaya devam edecek ancak tüm taksi şirketleri ve şoförler tek bir teknoloji platformuna taşınacak.

“Taksi pazarı büyük olasılıkla anlaşmaya hiçbir şekilde tepki vermeyecek, yani online taksi siparişi pazarının büyüme hızı devam edecek ve yüksek kalacak. Ancak doğrudan rekabetin azalması nedeniyle şirketler, yeni pazarlara agresif genişleme konusunda Yandex ve Uber'e biraz daha az yatırım yapabilecek. Daha az yatırımla yüksek büyüme oranlarının devam edeceği ortaya çıktı.

Anlaşma, taksi hizmetlerinin artık yapısının neredeyse yarısını oluşturduğu Yandex için elbette çok olumlu. Arama artık en azından değerleme açısından diğer iş segmentlerine hakim değil. Ancak anlaşma aynı zamanda şu riskleri de içeriyor: Rus şirketi. Birleşen şirket, teoride Yandex'in genişlemesini yavaşlatabilecek bir dolaşım mekanizması kullanacak. küresel pazar veya bu tür fırsatları tamamen sınırlandırın” yorumunu yaptı. FBA "Günümüzde Ekonomi" Otkritie Broker'da analist.

Yandex ve Uber'deki tarifeler

Yandex hisseleri birleşme haberine hemen tepki göstererek hisselerini güncelleyerek %17'den fazla artış gösterdi. Yeni şirkette “Yandex yüzde 59,3, Uber ise yüzde 36,6 pay alacak. Şirkete Yandex.Taxi'nin CEO'su başkanlık edecek Tigran Khudaverdyan. Taksi hizmetleri fiyatlarına gelince, düzenleyici kurumlarla onay süreci devam ederken, fiyatlar hakkında konuşmak için henüz çok erken olduğunu belirten Uber, piyasanın tekelleştirilmesinden söz edilmediğini de sözlerine ekledi.

“Çevrimiçi sipariş pazarı bugün yasal taksi pazarının küçük bir kısmını oluşturuyor; yaklaşık %10. Yasal taksi piyasası açısından temelden değişen hiçbir şey yok. Ancak genişleme stratejisinde gelecekte yapılacak değişiklikler dikkate alındığında, çevrimiçi siparişlerin pazar payı daha hızlı artmaya devam ederken, şirketlerin de ek fon Kârsız kalan bir işletmenin masraflarını karşılamak için. Rekabetin azalması nedeniyle kârsızlık düzeyi düşecektir.

Tarifelere gelince, Yandex ve Uber'in, başta Moskova bölgesi olmak üzere yerleşik pazarlardaki indirimlerin yoğunluğunu bir miktar azaltması bekleniyor. Aralarındaki rekabet nedeniyle yaygınlaşan bu indirim harcamaları, gelişmekte olan bölgelere yönlendirilecek. Kabaca söylemek gerekirse, Moskova'da daha az indirim olacak ve ücretler artacak, ancak diğer bölgelerde farklı kategorilerde sayıları artacak ve seyahat daha erişilebilir hale gelecek," diye özetliyor Timur Nigmatullin.

" " ve Yandex bloguna göre Rusya'nın yanı sıra Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'da çevrimiçi seyahat siparişi veren işletmeleri birleştirmek için bir anlaşma imzaladı. Anlaşmanın arka planında, Yandex hisseleri NASDAQ'taki ön işlemlerde %12'den fazla arttı. Moskova Borsası'nda fiyatlar %14'ten fazla arttı.

Anlaşma şartlarına göre Uber ve Yandex, yeni şirkete sırasıyla 225 milyon dolar ve 100 milyon dolar yatırım yapacak ve bu yatırımlar ve olası ayarlamalar dikkate alındığında, anlaşmanın imzalandığı tarihteki değeri 3,725 milyar dolar olacak. Şirketin yüzde 36,6'sı Uber ve yüzde 4,1'i çalışanlara ait olacak. Şirketler, düzenleyici onayına tabi olarak anlaşmayı 2017 yılının dördüncü çeyreğinde tamamlamayı bekliyor. Şirkete Yandex.Taxi CEO'su Tigran Khudaverdyan başkanlık edecek.

Yeni şirket, Yandex'in harita ve navigasyon hizmetleri ile arama motorları alanındaki teknoloji ve bilgi birikimi ile çevrimiçi araç çağırma hizmetlerinde dünya lideri olan Uber'in deneyimini kullanacak. Şirketler ayrıca sipariş verebileceğiniz bir dolaşım anlaşması da imzaladılar. Taksi Uber'i Yandex uygulamasından veya tam tersi.

Khudaverdyan, her iki hizmet uygulamasının da sipariş gezileri için mevcut kalacağını ve sürücülerin tek bir platformda birleştirileceğini söyledi. Ona göre bu, mevcut araba sayısını artıracak ve sipariş için bekleme süresini azaltacak. Ona göre şirketler, kişisel araba, otobüs veya metroya alternatif olan “kişisel toplu taşıma”yı inşa etmek için birlikte çalışmak istiyor.

“Aynı zamanda ilk başarıları birkaç hafta önce açıklanan sürücüsüz araç teknolojisini de geliştirmeye devam edeceğiz. Mühendislerimizin uzun yıllara dayanan birikimlerini, bilgisayarlı görme, görüntü tanıma ve makine öğrenimi konusundaki bilgilerini kullanacağız. Umarım yakında övünecek bir şeyler olur” dedi.

Uber'in Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesi başkanı Pierre-Dimitri Gore-Coty, "Bu kombinasyon yalnızca her iki şirkete de fayda sağlamaz, en önemlisi kullanıcılara, sürücülere ve şehirlere fayda sağlar" dedi ve şöyle devam etti: "Bu anlaşma, Uber'in bölgedeki olağanüstü büyümesini doğruluyor. Bölgede sürdürülebilir uluslararası ticaretin daha da oluşmasına yardımcı olacak."

Yandex, birleşik şirketin altı ülkede 127 şehri kapsayacağını ve ayda 7,9 milyar ruble değerinde yaklaşık 35 milyon yolculuk gerçekleştireceğini hesapladı. Ayrıca, yakın zamanda Moskova'da başlatılan yemek dağıtım hizmeti UberEATS de yeni şirkette gelişmeye devam edecek. Yandex.Haritalar yürüyüş yönlendirme teknolojisini kullanın.

Uber'e giriş yapıldı Rusya pazarı Kasım 2013'te Moskova'da, Temmuz 2017'ye kadar Amerikan hizmeti Rusya'nın neredeyse 20 şehrinde kullanılabiliyor. Yandex.Taxi Ekim 2011'de Moskova'da hizmete girdi. Şu anda Yandex.Taxi 100'den fazla şehirde faaliyet göstermektedir. büyük şehirler Rusya, Belarus, Ukrayna, Ermenistan, Gürcistan ve Kazakistan.

Uber, 2016 yılında Çin'de benzer bir birleşme anlaşmasını tamamlamıştı. Hizmet, Çinli işletmesi Uber China'yı ana yerel rakibi Didi Chuxing ile birleştirdi. Şirketler daha sonra Uber China markasını, şirketin işlerini ve verilerini alan Didi Chuxing platformu altında birleşti ve Uber, ortak girişimden pay aldı.

Hata metnini içeren parçayı seçin ve Ctrl+Enter tuşlarına basın

Yandex.Taxi ve Uber, Rusya ve birçok BDT ülkesinde bir işletme birleşme anlaşmasının tamamlandığını duyurdu. Daha önce açıklanan planlarla karşılaştırıldığında yeni şirketin değerlemesi 75 milyon dolardan fazla arttı.

Fotoğraf: Natalya Seliverstova / RIA Novosti

RBC'nin Yandex'den aldığı bir mesajda belirtildiği gibi, Yandex.Taxi ve Uber, şirketlerin Rusya, Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan ve Kazakistan'daki işletmelerini birleştirmek için bir anlaşma imzaladı.

Birleşen şirkette hisselerin yüzde 59,3'ü Yandex'e, yüzde 36,9'u Uber'e, çalışanlara verildi. yeni yapı-%3,8. Uber, yeni şirketi Yandex'e 225 milyon dolar, yani 100 milyon dolar yatırım yaptı.

Daha önce Yandex.Taxi'ye başkanlık eden Tigran Khudaverdyan, yeni şirketin genel müdürü oldu. Yönetim kurulunda Yandex'den dört, Uber'den üç temsilci yer aldı.

Şirketler Temmuz 2017'de birçok BDT ülkesindeki işlerini birleştirme konusunda anlaşmaya vardı. Başlangıçta şirketteki hisse dağılımının biraz farklı olacağı varsayılmıştı: Yeni yapının yüzde 59,3'ü Yandex'e, yüzde 36,6'sı Uber'e, yüzde 4,1'i ise çalışanlarına ait olacaktı. İşlem sonucunda Yandex'in küçük bir hisse alacağı varsayıldı küresel iş Uber. Kasım 2017'nin sonunda anlaşma Federal Antimonopoly Servisi tarafından imzalandı.

Başlangıçta, birleşen şirketin değerinin 3,725 milyar dolar olduğu tahmin ediliyordu. Yandex'in mesajında ​​bu rakamın şu anda "3,8 milyar dolardan fazla olduğu" belirtildi. Bir Yandex temsilcisinin açıkladığı gibi, yeni tahmin "nakit para dikkate alınarak oluşturuldu" peşin birleşen şirketin elden çıkarabileceği bir şey." İşlemin tamamlanmasının ardından hesaplarında 400 milyon dolardan fazla para olacak.

Şirket temsilcilerinin daha önce de açıkladığı gibi işlem sonrasında her iki uygulamanın da varlığı devam edecek. Ancak birleşmenin her iki şirketin hizmet kalitesini artırması bekleniyor. Temsilcilerinin açıkladığı gibi, taksi şirketleri ve sürücüler için siparişleri yerine getirmek için mevcut araç sayısını artırması, teslimat süresini kısaltması, boşta kat edilen mesafeyi azaltması ve hizmetin güvenilirliğini ve kullanılabilirliğini artırması gereken tek bir teknolojik platform oluşturulacak. tüm.

Yandex.Taxi ve Uber'in birleşik şirketi yalnızca yolcu taşımacılığıyla değil aynı zamanda restoranlardan yiyecek teslimatıyla da ilgilenecek - anlaşmaya UberEATS hizmeti de dahil edildi. Ayrıca Aralık 2017'de Yandex.Taxi, yemek dağıtım hizmeti Foodfox'u satın almak için bir anlaşma imzaladı. RBC'ye göre Foodfox'un satın alınması Yandex.Taxi'ye yaklaşık 500 milyon rubleye mal oldu.

Buna göre düşünce kuruluşu Rus hükümeti altında Rusya'daki taksi pazarının hacmi son birkaç yılda yıllık %14,2 arttı ve 2017 sonunda 575 milyar rubleye ulaştı. Araştırmanın yazarları, Vezet şirketler grubunu %12,3'lük payla en büyük pazar oyuncusu olarak adlandırıyor - bu, taksi sipariş hizmetleri Fasten Rusya (Satürn ve RedTaxi markaları altında faaliyet gösteren) ve Vezet'in (RuTaxi, Lider markalar) birleştirilmesiyle oluşturulmuştur. Şanslı") Yıl sonunda Yandex.Taxi ve Uber'in pazardaki toplam payı %10,4 seviyesinde olup, bu da birleşik yapılarının pazarda ikinci sırada yer alacağı anlamına geliyor. Bunu pazarın %7,6'sıyla Maxim ve %2,5'luk payıyla Gett takip ediyor. Genel olarak toplayıcılar şu anda Rusya'daki taksi pazarının yalnızca %32,8'ini işgal ediyor; geri kalan pay ise geleneksel çevrimdışı sipariş pazarına ait.