İlk önce şuna bakalım genel şema bağlantılar hırsız alarmı.

Şekil 2'de gösterilmektedir. 1 ve şunları içerir:

• alma ve kontrol cihazı - PKP;
• dedektörler (sensörler) - IO;
• sesli ve ışıklı uyarı cihazları - OP;
• güç kaynağı - BP.

Bazı kontrol paneli modellerinde dedektörleri bağlama özelliğine sahip yerleşik bir güç kaynağı bulunur. Az sayıda sensör için güç yeterlidir. Alım diyagramında kontrol cihazı bu noktalar 12 voltun “artı” ve “eksi” veya “ortak” çıkışı olarak tanımlanır.

Lütfen unutmayın - kontrol paneli, alarm sisteminin merkezi kısmıdır ve aslında sistemin amacına ve çalışma prensibine göre belirlenir.

Verilen örnek, güvenlik sistemi ekipmanının ara bağlantısını, özel bağlantı şemalarını göstermektedir. teknik araçlarÜreticilerin belgelerinde verilmiştir. Ancak, çeşitli türler Sensörler ve cihazların pek çok ortak noktası vardır, dolayısıyla bunları özel talimatlar ve açıklamalar kullanmadan birbirine bağlayabilirsiniz.

GÜVENLİK ALARMININ BAĞLANMASI

Örnek olarak en yaygın ekipman türlerini kullanarak bir güvenlik alarmının nasıl bağlanacağına bakalım.

Resepsiyon ve kontrol cihazı.

Bu cihazın “ШС” - alarm döngüsü olarak belirlenmiş terminalleri olmalıdır. Bağlantı yapılırken türüne bağlı olarak “+”, “-” kutupları dikkate alınabilir. Bu, bir döngü yoluyla güç alan adreslenebilir cihazlar veya dedektörler kullanıldığında gereklidir. Geleneksel sensörler için bu önemli değildir.

Ayrıca kontrol paneline aşağıdakiler bağlanır:

• sirenler,
• bildirim iletim sistemleri (TSS) - izleme istasyonu terminalleri.

* * *

© 2014 - 2020 Her hakkı saklıdır.

Site materyalleri yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve kılavuz veya resmi belge olarak kullanılamaz.

Araba alarmı bağlantısı:

Hayatımızın modern gerçekleri, araba alarmının kurulumunu en acil sorunlardan biri haline getiriyor. Her şeyden önce, sağlanır güvenilir koruma Arabayı hırsızlık ve hırsızlığa teşebbüsten kurtardı. Şu anda otomobil tutkunlarına en çok sunulanlar geniş seçenek alarmlar. Ve sonra alarmın belirli bir araca nasıl bağlanacağı sorusu ön plana çıkıyor. Ancak öncelikle bu cihazların ana türlerini göz önünde bulundurup doğru seçimi yapmak gerekir.

Modern alarm türleri

Herhangi bir araba alarmı birkaç temel işlevi yerine getirebilir. Hepsi şu ya da bu şekilde her tasarımda mevcuttur. Öncelikle bu cihazların araca yönelik yasa dışı tüm eylemlere yanıt vermesi gerekiyor. Birçoğu motoru bloke ederek yetkisiz çalıştırma girişimlerini önleyebilir. Bu gibi durumlarda, iyi alarm sadece araç sahibinin değil, çevresindeki insanların da dikkatini çekiyor.

İşlevselliğe bağlı olarak modern alarm sistemleri aşağıdaki türlere ayrılır:

1. Geri bildirimsiz alarm. Bu tasarım temsil etmek bütçe seçeneği ve çoğunlukla ucuz arabalara kurulur. Radyo kanalı en savunmasız nokta olarak kabul edilir. Bu araba alarmı, aracı deneyimli araba hırsızlarından koruyamaz, ancak küçük hırsızları oldukça korkutabilir.
2. Geri bildirim fonksiyonlu alarm. İlk seçeneğe kıyasla çok şey çözebilir Daha görevler. Bu yüzden sürücüler arasında bu kadar popüler. Geri bildirimin yardımıyla araç sahibi, özel bir anahtarlığa gönderilen arabası hakkında uzaktan bilgi alır. Güvenlik fonksiyonlarına ek olarak motoru uzaktan çalıştırmak da mümkündür. Fabrikada kurulan mobilizatörü devre dışı bırakmanız yeterlidir. Kentsel koşullarda böyle bir alarmın menzili 1 km'ye kadardır.
3. GPS modülü ile GSM alarm sistemini kullanma. Bu cihazlar, aracı kontrol etme yeteneğinden dolayı giderek daha popüler hale geliyor. cep telefonu. Böylece servis operatörünün ağı kapsandığı sürece aracınızı her yerden takip edebilirsiniz. Tüm bilgiler SMS yoluyla her iki yönde de iletilir. Bazı operatörler, internet üzerinden bir haritaya bağlı bir aracın konumunun takip edilmesini mümkün kılan bir hizmet sunmaktadır. Bu hizmetle çalıntı arabayı bulmak çok daha kolay olacak.
4. Uydu sinyalizasyonu bölgeye ait yüksek teknoloji. Koruma seviyesi pahalı arabalarda kullanılmasına izin verir. Tüm bilgiler iletişim uyduları aracılığıyla iletilir. Bu en güvenilir ve pahalı araba alarmı türüdür.

Geniş seçim elektronik cihazlar en fazlasını seçmenizi sağlar uygun seçenek Gerekli tüm fonksiyonları içeren araç alarm sistemi. Satın aldıktan sonra kurulumunu yapabilirsiniz. Bu sorunu çözmenin iki yolu vardır: bir araba servis merkeziyle, deneyimli bir oto elektrikçiyle iletişime geçin veya arabanıza kendiniz bir alarm kurmayı deneyin.

Alarm kurulumuna ilişkin kurallar ve prosedür

Elektrik mühendisliği bilginiz yoksa alarmı kendiniz kurmaya çalışmamalısınız. Bu cihazlar oldukça karmaşıktır ve çalıştırılması özel bilgi ve beceri gerektirir. Sonuçta elektriksel alarm devresi birçok noktada aracın elektrik şebekesi ile birleştirilecek. Kurulumdaki en ufak bir yanlışlık, çeşitli rölelerin, blokların ve diğer elemanların arızalanmasına yol açabilir.

Takip edilmesi gereken belirli bir kurulum prosedürü vardır. Öncelikle ana alarm elemanlarının kurulacağı yerler belirlenir. Bunun için genellikle bir elektronik kontrol ünitesi, sensörler, anten, ışık ve ses sinyalleri kullanılır. Birçok araç sahibinin yaptığı bir hata, devrede tasarım değişiklikleri yapmaya çalışmak veya bireysel elemanları rastgele bağlamaktır. En iyi ihtimalle, bu tür ekipmanlar çalışmayacaktır.

Alarmın ana bağlantı noktası, tüm kabloların yoğunlaştığı kontrol ünitesidir. Bu, bağlantıyı büyük ölçüde basitleştirir. Ayrıca ünite gösterge panelinin altında bulunur. ulaşılması zor yer. Bağlantı konumlarını belirledikten sonra cihazın asıl kurulumuna geçebilirsiniz.

Alarm bağlantı prosedürü:

• Üreticinin önerdiği yerlere sensörlerin montajı.
• Bir arabanın kaputunun altına bir ses sireni takmak.
• Sensörler, sesli alarmlar, ışık kaynakları kontrol ünitesine şemaya uygun olarak bağlanır.
• Kurulumun sonunda ünite güç kaynağına bağlanır.

Kural olarak, bu prosedür herhangi bir özel zorluğa neden olmaz. Ekipmanla birlikte verilen bağlantı şemasını dikkatlice anlamanız yeterlidir. Merkezi kilitlemede bazı bağlantı zorlukları vardır. Bu gibi durumlarda, her arabanın devresini ayrı ayrı anlamanız gerekir.

Merkezi kilitlemeli bir araca alarm bağlama

Modern arabaların çoğu merkezi kilitleme ile donatılmıştır. Güvenlik alarmının yanı sıra koruyucu işlevleri de yerine getirir. Dolayısıyla bu bireysel sistemlerin uyum içinde çalışması gerekir ve bu da doğru kuruluma bağlıdır.

Merkezi kilitleme sisteminin ana işlevi kapılar, bagaj, kaput ve yakıt deposu kapağı üzerinde bulunan kilitleri açıp kapatmaktır. Sürücü kapısı kapatıldığında diğer gövde elemanları da aynı anda kilitlenir. Merkezi kilitlemeyi kontrol etmek için kabinde bir düğme ve uzaktan kumandalı bir anahtarlık bulunmaktadır. Her iki cihazın özellikleri göz önüne alındığında, kabin alarmı ve merkezi kilitleme devrelerinin birbiriyle uyumlu olması ve çalışmalarının senkronize olarak gerçekleşmesi gerektiği unutulmamalıdır.

Alarmı kurduktan sonra araçta ek kullanışlı işlevler belirir:

• Açılır tavanın ve indirilmiş kapı camlarının otomatik kapanması.
• Kontrol panelinden komut verildiğinde motoru uzaktan çalıştırabilir ve ısıtabilirsiniz.
• Hırsızın kabinde kalmasını sağlamak için motor arızasının simülasyonunu oluşturun.
• Motorun çalıştırılmasının tamamen engellenmesi.
• SMS mesajlarını kullanarak araba kullanmak.

Bazı durumlarda, araba alarmının kurulumu merkezi kilitleme ile aynı anda gerçekleştirilir. Bu, hemen birleştirmeyi mümkün kılar elektrik şemaları her iki cihaz.

DIY alarm kurulum kuralları

Bazı durumlarda, çoğunlukla yokluğunda servis merkezleri, araç sahipleri alarmı kendileri kurmaya çalışırlar. Bu konu hiç de ümitsiz değil. Bu tür cihazları kurmak için temel kurallara uymanız yeterlidir:

1. Kabloların birbirine ve cihaz elemanlarına olan tüm bağlantıları terminaller aracılığıyla veya lehimleme yoluyla yapılır. Tüm bağlantılar dikkatlice yalıtılmalıdır.
2. Kablolama iç kaplamanın altında gizli olarak yapılır. Özel dikkat vücut elemanları arasındaki geçişlere dikkat etmeniz gerekiyor.
3. Bağlantı işlemi sırasında kabloların renklerine ekteki şemadaki gibi dikkat edilmelidir.
4. Çalışma sırasında akünün bağlantısı tamamen kesilmelidir.

Bir alarm sistemini merkezi kilide bağlamak, kural olarak araba tamir atölyelerinde gerçekleştirilen oldukça karmaşık bir işlemdir. Fakat dilerseniz bu operasyonu kendiniz de gerçekleştirebilirsiniz.

Bir alarm sisteminin merkezi kilide bağlanması - prosedürün ana zorlukları

Günümüzde sürücüler kendilerine göre seçim yapma şansına sahipler. araç her türlü güvenlik sistemi, kendi ihtiyaç ve isteklerinize odaklanmak.

Ancak "en iyi" alarm sistemini seçmek işin yarısıdır. Yine de uygun şekilde monte edilmesi ve merkezi kilide bağlanması gerekiyor.

Belirli bağlantı noktaları güvenlik cihazı aşağıdaki faktörlere bağlı olarak seçilir:

• satın alınan alarmın türü (olmadan uzaktan kumanda veya biriyle);
• sistemin kurulması planlanan aracın modeli;
• ana güvenlik mekanizmasının (blok) konumu.

Çalışmaya başlamadan önce arabanızın tipine (CL) karar vermeniz gerekir. En yaygın merkezi kilit türleri şunlardır:

• pozitif dürtü tarafından yönlendirilen;
• negatif dürtü tarafından kontrol edilir;
• değişken polariteye sahip.

Negatif ve pozitif darbeli bir alarmın merkezi kilitleme sistemine bağlanması

İÇİNDE bu durumda bir çift kilit teline eksi uygulandığında kapanır veya açılır. Bu tür kabloları bulmak bir prob (lamba) kullanılarak nispeten kolaydır. Sürücü tarafındaki araba kapılarından çıkan kabloları dönüşümlü olarak kapatmalısınız. Doğru kablo çifti bulunur bulunmaz (kapı açılır veya kapanır), sorun çözülmüş sayılabilir.

Kabloları bulmanın mümkün olmadığı durumlarda, merkezi kilitleme ünitesini "kazmanız" gerekecektir. İçinde kapıların kapatılmasından/açılmasından sorumlu özel bir röle bulmanız ve ardından güvenlik sistemi kablolarını ona lehimlemeniz gerekecektir.

"Artı" darbe ile kontrol edilen bir kilitle çalışmak yukarıda açıklanan şemaya benzer. Bu durumda yalnızca gerekli kablo çifti, sizin de anladığınız gibi, artı kutuplu olacaktır. Başka bir deyişle alarmdan pozitif kablolar gelmelidir.

Bu nedenle, yerleşik röleli sesli merkezi kilitleme türlerinin bağlantı şemaları aşağıdaki gibi olacaktır:

• “Negatif” darbe: NC (normalde kapalı) kontaklara gerek yoktur, NR (normalde açık) kontaklar “eksi”ye bağlanır, ortak kontaklar kontrol kablolarına gider.
• “Pozitif” darbe: açık kontaklar pozitife bağlanır, kapalı kontaklar kullanılmaz, önceki versiyonda olduğu gibi ortak olanlar bulunan kontrol kablolarına bağlanır.

Sistemi değişken kutuplu bir kilide bağlama özellikleri

Bu durumda, araç alarmının doğrudan aracın güç kablolarına bağlanması gerekir ve bunlar da yine bir probla aranır. İlk önce, negatif güç kablosunu bulmak için kullanın (cihaz pozitife bağlanmalı ve ardından gerekli kabloyu belirleyerek alarmdaki ilgili düğmeye basılmalıdır). Aynı şekilde başka bir tel (güç) ararlar.

Satın alınan araca zorunlu bir eklenti, bir araba alarmının kurulmasıdır. Hiç kimse arabasının çalınmasını istemez ve bir alarm sistemi bu tür olayların riskini azaltmaya yardımcı olabilir.

VAZ için alarm bağlantı şeması

VAZ arabaları hala popüler olmaya devam ediyor. Pek çok insan hala doksanlı yıllardan beri bunlara sahipken, diğerleri ise tam tersine, yerli otomotiv endüstrisinin bir vatansever olarak bunları şimdi satın alıyor. VAZ'daki alarm sisteminin bağlantı şemasına bakalım.

Öncelikle aktivatörlerin takılacağı kapıların kaplamasını çıkarmanız gerekir. Elektrikli kilitler, çalışma sırasında minimum yük taşıyacak şekilde kurulmalıdır. Aktüatör çubuğu standart çubuğa paralel konumlandırılmalıdır.

Çubuğu taktıktan sonra kabloları kapının içindeki lastik rondelalardan geçirmeniz gerekir. Daha sonra rafta ve kapıda koaksiyel delikler açmanız gerekir. Boyutları lastik burçlara bağlıdır.

Lastik bir conta kullanarak, far hidrolik düzeltici tüplerinin geçmesi gereken kabloları motor bölmesine döşemek gerekir. Bunu yapmak için, yakındaki tüm unsurlara zarar vermeden dikkatlice bir delik açmanız gerekir.

Limit anahtarı, bükülmüş bir bağlantı kullanılarak sol çamurluk kaplamasına takılmalıdır. montaj plakası, alarmla birlikte gelmesi gereken. Yanındaki aynı çamurlukta hava filtresi sirenin kendisini kurmanız gerekir.

Otomatik başlatmalı alarm bağlantı şeması

Bugün piyasada otomatik başlatmalı alarmlar bulabilirsiniz. Büyük talep görüyorlar. Otomatik başlatma: ek fonksiyon Bazı müşteri isteklerini karşılamanıza olanak tanıyan alarm sistemi. Uzaktan başlatma, bir zamanlayıcı kullanılarak veya bir anahtarlıktan yapılabilir. Böyle bir alarmı bağlamak için, ekipmanla birlikte verilen talimatları kullanmanız veya markanızın bir arabasına tam olarak sizin tipinizde bir alarm kurmak için ayrıntılı bir bağlantı şeması bulmanız gerekir.

GSM alarm bağlantı şeması

Bağlandığında GSM alarmışemanın genel olarak bu tür alarmların tümü için aynı olacağını, ancak ayrıntılarda kesinlikle farklı olacağını unutmayın. Bu nedenle elektronik kullandığınızdan emin olun. ölçüm aletleriçevirmek için. Bağlanmanıza yardımcı olacaklar.

Böyle bir alarmı bağlamanın ana noktaları şunlar olacaktır: fren, boyutlar, kapılar, ateşleme, merkezi kilitleme, marş motoru. Bu alarmın talimatlarında, kurulumuna ilişkin öneriler ve işinizi kolaylaştıracak ipuçları bulacaksınız. Alarmın arabada tam olarak nereye yerleştirileceğine karar verdiğinizde yeterli sayıda kablonun bulunduğundan emin olun. Aksi takdirde bunları ayrıca satın almanız gerekecektir. Dikkatli olun ve alarm kablolarının kesitine benzer olması gereken kesiti unutmayın.

Scooter için alarm bağlantı şeması

Bu arada alarmı sadece arabaya kurmak gerekli değil. Eğer örn. Scooter, daha sonra üzerine bir alarm kurabilirsiniz. Bir scooter için çok sayıda alarm bağlantı şeması vardır - bunların hepsi aracınızın markasına ve kurmayı planladığınız alarmın türüne bağlıdır. Daha önce benzer bir kurulum yapmış veya alarmlarla çalışma deneyimi olan kişilerden yardım istemek en iyisidir. Elbette her şeyi kendiniz yapabilirsiniz, ancak bunu yapmak için alarmla birlikte verilen tüm talimatları dikkatlice incelemeli ve internette ayrıntılı bir açıklama ile size uygun bir şema bulmalısınız.

Güvenlik alarmının çalışma prensibi

Bir alarm sisteminin kurulması - erişilebilir dilde teori.

Merkezi kilit. Merkezi kilidin bağlanması.

Bu makale, elektroniğe en azından asgari düzeyde aşina olan veya elinde bir havyayı nasıl tutacağını bilen herkesin yapabileceği en basit elektronik alarmların şemalarını sunmaktadır. Bu tür alarmlar birçok durumda faydalıdır. Evin varsa pencerelere yerleştirilebilirler. küçük çocuk, onları açabilir. Dairenin veya garajın kapılarında güvenlikli otopark bulunmaktadır. Ve tetiklendiğinde bekçi polisi arayacaktır. Komşularınızla arkadaşsanız dairenize böyle bir alarm kurabilirsiniz. Yürüyüşe çıksanız bile vahşi hayvanların veya yabancıların ortaya çıkması ihtimaline karşı gece kampın çevresine güvenlik hattı çekmek günah değildir.

İlk şema Elektronik sinyalizasyon son derece basittir; bundan daha basit olamazdı. Bu sadece bir transistör, direnç ve yürütme rölesidir. Eğer bekleniyorsa sesli alarm, daha sonra röle yerine bir siren veya uluyan sesi açarlar.

Çalışma prensibi: Güvenlik döngüsü ince bir tel veya kapalı bir kontaktır. Tel sağlam olduğunda (veya kontak kapatıldığında), transistörün tabanı topraklanır ve transistör kapatılır. Kollektör ve emitör arasında akım akışı yoktur.

Güvenlik teli koparsa veya kontak açılırsa, taban R1 direnci üzerinden güç kaynağına bağlanacak, transistör açılacak ve röle (veya siren) çalışacaktır. Yalnızca gücü kapatarak veya güvenlik döngüsünü geri yükleyerek kapatabilirsiniz.
Böyle bir alarm örneğin eşyalarınızı korumak için kullanılabilir. Güvenlik kontağı olarak bir kamış anahtar kullanılır; alarm bir çantanın veya sırt çantasının yan cebinde gizlenir ve yakına bir mıknatıs yerleştirilir. Mıknatıs alarmın kendisinden çıkarılırsa (şeyin yerini değiştirin), siren yüksek sesle ötecektir.

İkinci şema daha gelişmiş kullanıcı özellikleriyle

İlk durumda olduğu gibi, sensör bir güvenlik döngüsü, normalde kapalı (güvenlik modunda) bir kontak veya kapalı bir kamış anahtarıdır. manyetik alan. Döngü bozulursa bir alarm tetiklenir ve güç kapatılana kadar çalışmaya devam eder. Döngünün geri yüklenmesi alarmı kapatmaz; bir süre daha çalışmaya devam edecektir. Alarmın, sahibinin korunan alanı terk etmesi için gerekli olan geçici bir engelleme düğmesi vardır. Alarmın ayrıca, sahibinin korunan alana girdiğinde alarmı kapatması için gerekli olan bir yanıt gecikmesi de vardır.

Devrenin çalışmasını analiz edelim. Alarmı devreye sokmadan önce S1 anahtarını kapatmanız (açmanız) gerekir. Girişin yakınında gizli bir yere kurulmalıdır. Örneğin, içinde mıknatıs bulunan bir nesneyi hareket ettirerek kapatılan veya açılan gizli bir kamış anahtarı kullanabilirsiniz. Bu anahtar sistemin çalışmasını engeller ve bozuk bir döngüye yanıt vermeyi durdurur. Ayrılırken S1 anahtarı açılır ve C2 kondansatörü R2 direnci üzerinden şarj olmaya başlar. Kondansatör belirli bir değere şarj edilene kadar sistem “kör”dür. Ve güvenlik döngüsünü yeniden sağlayarak veya bağlantıları kapatarak tesisten ayrılmak için zamanınız var. Direnç R2 ve kapasitör C2'nin değerlerini seçerek kendiniz için kabul edilebilir bir çıkış gecikmesi elde edin.

Güvenlik döngüsü bozulursa, C1 kondansatörü R1 direnci üzerinden şarj olmaya başlayacaktır. Bu çift alarmda hafif bir gecikme yaratır ve sahibinin S1 anahtarını açarak alarmı etkisiz hale getirme zamanı vardır. Rahat bir yanıt gecikme süresi için direnç ve kapasitör değerlerinin seçilmesi gerekir.
Döngü, alarmı nasıl kapatacağını bilmeyen bir davetsiz misafir tarafından kırılırsa, döngü kırıldıktan bir süre sonra alarm çalacaktır (D1.1 öğesinin her iki girişi de sırasıyla mantıksal "1" olacaktır, çıkış “0” olacaktır. İnvertör D1.2'den geçtikten sonra tekrar “1” olacak ve transistör VT1'i açacak, transistör kondansatör C3'ü boşaltacak ve transistör VT2'yi invertör aracılığıyla açacak ve bu da yürütme rölesini çalışmaya zorlayacaktır. veya sireni açın.

Saldırgan döngüyü hızlı bir şekilde geri yüklese bile, C3 kapasitörü R3 direnci aracılığıyla yeterli süre şarj edileceğinden siren çalışmaya devam edecektir. Döngü geri yüklendikten sonra alarmın çalışma süresini belirleyen bu çiftin derecelendirmeleridir. Döngü yeniden sağlanmazsa alarm sürekli olarak çalışacaktır.
Mikro devre - K561LA7, transistörler - herhangi bir n-p-n (KT315, KT815, vb.) Güç kaynağı - +5 - +15 Volt gerilime sahip herhangi biri. Yönetici rölesi veya sireni devrenin kendisinden daha güçlü bir güç kaynağına bağlanabilir. Bekleme modunda, devre neredeyse hiç akım tüketmez (bataryanın kendi kendine deşarj olması düzeyinde).