341. disenyo, operasyon at pagkumpuni ng mga electrical installation (elektrikal na kagamitan, power supply network) ay dapat isagawa alinsunod sa kasalukuyang mga kinakailangan sa regulasyon para sa ligtas na operasyon ng mga electrical installation.

Sa mga de-koryenteng circuits, ang mga mamimili ay dapat protektado mula sa overloads at maikling circuits.

342. Sa bawat bagay ng pagpayaman (pagproseso) ng mga mineral ay dapat na pinalamutian ng stock sa iniresetang paraan:

power supply scheme (normal at emergency mode ng operasyon) na inaprobahan ng pangunahing enerhiya ng samahan;

principal single-line scheme na may indikasyon ng mga network ng kuryente, mga electrical installation (transpormer substations, distribution device, atbp.), Uri ng kasalukuyang, cross-seksyon ng mga wire at cable, ang kanilang mga haba, lahat ng saligan, voltages at kapangyarihan ng bawat setpoint Mga lugar, ang lokasyon ng proteksiyon at paglipat ng kagamitan, kasalukuyang mga setting ng maximum na relay at rated na mga alon ng fuse insert, kasalukuyang mga setting at proteksyon ng oras ng pagtugon laban sa single-phase earth closures, short circuit circuit sa pinaka remote point ng protected line;

paghiwalayin ang scheme ng supply ng kuryente para sa mga pana-panahong elektrikal na pag-install bago ipasok ang mga ito sa operasyon.

Ang lahat ng mga pagbabago sa scheme ng supply ng kuryente sa panahon ng operasyon ay dapat na masasalamin dito sa pamamagitan ng pag-sign ng isang taong responsable para sa elektrikal na supply ng bagay.

343. Sa bawat starter ay dapat na isang malinaw na inskripsiyon na nagpapahiwatig ng pag-install na kasama nito.

Kapag nagtatrabaho sa mga elektrikal na pag-install at sa mga linya ng kuryente, ang mga panukalang pang-organisasyon at teknikal na ibinigay ng may-katuturang dokumentasyon ng regulasyon ay dapat isagawa.

344. Kapag servicing electrical installation, ito ay kinakailangan upang gamitin ang electric cavalries (dielectric gloves, bot at carpets, boltahe pointers, insulating rods, portable grounds, atbp.) At mga indibidwal na paraan ng proteksyon (kaligtasan baso, monter sea belts at claws, atbp .).

Ang mga proteksiyon na pondo ay dapat matugunan ang mga naaangkop na pangangailangan ng mga patakaran para sa aplikasyon at pagsubok ng paraan ng proteksyon na ginagamit sa mga elektrikal na pag-install, at napailalim sa sapilitan na periodic electrical test sa oras.

Bago ang bawat paggamit ng proteksiyon kagamitan, ito ay kinakailangan upang suriin ang kanilang mga serbisyo, walang panlabas na pinsala, kontaminasyon, petsa ng pag-expire sa Stampa.

Gamitin ang paggamit ng expiry date ay ipinagbabawal.

Ang mga mababang-temperatura ay dapat gamitin insulated dielectric gloves. Ang paggamit ng dielectric gloves kasama ang mainit (lana o iba pang) guwantes ay pinapayagan.

345. Pinapayagan ang mga tauhan na magtrabaho sa mga de-koryenteng aparato, isang electrified tool o pakikipag-ugnay sa likas na katangian ng makina at mekanismo upang magtrabaho, dapat magkaroon ng isang kwalipikadong grupo para sa kaligtasan ng elektrikal.

Ang lahat ng mga empleyado ng samahan ay dapat sanayin sa mga paraan ng pagpapalaya sa mga biktima ng kasalukuyang elektrikal, upang magbigay ng pangunang lunas sa biktima mula sa epekto ng electric current at iba pang traumatikong mga kadahilanan.

346. Bagong naka-mount o reconstructed electrical installation, pati na rin ang teknolohikal na kagamitan at start-up complexes na feed sa electrical installations ay dapat na commissioned sa paraan na inireseta ng mga naaangkop na mga kaugalian at mga patakaran para sa ligtas na operasyon ng mga de-koryenteng kagamitan.

Kapag nakita sa proseso ng inspeksyon ng mga electrical installation, ang trabaho sa kanilang pag-aalis ay dapat isagawa sa pamamagitan ng pagpapatakbo at pag-aayos ng mga tauhan ng pag-install na ito ayon sa listahan ng mga gawa na isinagawa sa pagkakasunud-sunod ng kasalukuyang operasyon. Ang lahat ng iba pang mga trabaho ay dapat isagawa sa pamamagitan ng mga awtorisadong tao sa iniresetang paraan.

347. Ipinagbabawal na gamitin ang mga de-koryenteng heating device at mga de-koryenteng kagamitan ng di-relocated manufacturing, ang pag-install at pagpapatakbo ng kung saan ay hindi sumunod sa kasalukuyang mga regulasyon sa kaligtasan at mga pamantayan.

348. Kapag nakita sa proseso ng inspeksyon ng isang madepektong paggawa, na, ayon sa mga patakaran ng operating ng mga elektrikal na pag-install ng mga consumer at mga regulasyon sa kaligtasan, sa pagpapatakbo ng mga elektrikal na pag-install, ang mga mamimili ay hindi dapat alisin ng isang tao na natagpuan ang isang malfunction sa Agad na iulat ito sa kanyang direktang superbisor at gawin ang naaangkop na entry sa Operational Journal.

Tanggalin ang ganitong uri ng madepektong paggawa upang ipahiwatig ang isang mas mataas na punong sa ilalim ng pangangasiwa ng isang pangalawang tao na sumusunod sa mga panukalang itinakda ng mga panuntunang ito na tinitiyak ang ligtas na pagganap ng trabaho at paggamit ng mga proteksiyon na pondo.

349. Isipin ang mahabang mga bagay (pipe, hagdan, atbp.) Sa paglalagay ng switchgear at makipagtulungan sa kanila malapit sa mga elektrikal na pag-install, kung saan hindi lahat ng bahagi ng bahagi ay sarado na may fences, hindi kasama ang posibilidad ng random ugnay, ay pinapayagan lamang sa ilalim ng pangangasiwa ng tagagawa ng mga gawa o dedikadong tagamasid.

350. Isama at idiskonekta ang mga indibidwal na produksyon machine at mekanismo sa tulong ng mga nag-trigger ay maaaring mga tao na nakatanggap ng pahintulot upang mapanatili ang mga machine at mekanismo na nakapasa sa naaangkop na pagtatagubilin at karapat-dapat para sa mga independiyenteng serbisyo. Ang poster ay dapat na nai-post sa mga panimulang device para sa oras ng pag-shutdown: "Huwag isama!".

351. Bago simulan pansamantalang pagkakakonekta kagamitan, dapat itong suriin, siguraduhin na ang boltahe ay tumatanggap ng pagiging handa at babalaan ang mga tauhan na nagtatrabaho dito sa paparating na pagsasama.

352. Ang mga lugar ng trabaho ng trabaho ay dapat sakop alinsunod sa mga kasalukuyang sanitary pamantayan.

353. Ang Luminaires ay dapat na matatagpuan sa isang paraan na maaari silang ligtas na serbisiyo nang hindi inaalis ang boltahe mula sa mga de-koryenteng kagamitan. Ang iniaatas na ito ay hindi nalalapat sa mga lamp na inilagay sa mga kamara ng closed distribution device.

354. Para sa mga network ng pag-iilaw, isang elektrikal na sistema na may nakahiwalay na neutral na sistema ay dapat na ilapat sa isang linear boltahe na hindi mas mataas kaysa sa 220 V.

355. Sa loob ng nadagdagang panganib at lalo na mapanganib kapag nag-i-install ng mga lampara na may maliwanag na maliwanag na lamp sa itaas ng sahig sa ibaba 2.5 m, kinakailangan upang ilapat ang mga lampara ng isang espesyal na disenyo o paggamit ng boltahe na hindi mas mataas kaysa sa 42 V. Ang iniaatas na ito ay hindi nalalapat sa mga lampara na serbisiyo mula sa mga cranes o mula sa mga site, binisita lamang ng mga kwalipikadong tauhan.

Kung ang mga lamp ay matatagpuan sa mga workshop sa mataas na altitude, ang kanilang pagpapanatili ay posible sa tulong ng mga crane, habang ang gawain ay dapat isagawa sa dielectric gloves sa pagkakaroon ng pangalawang tao. Luminaires na may luminescent lamp sa boltahe 127-220 V ay pinapayagan na mai-install na hindi mas mababa sa 2.5 m, napapailalim sa hindi mararating ng kanilang mga bahagi ng contact para sa mga random na pagpindot.

356. Upang magamit ang mga lampara ng mga lokal na stationary lighting na may mga maliwanag na lampara, dapat na ilapat ang boltahe: sa loob ng bahay nang walang mas mataas na panganib - hindi mas mataas kaysa sa 220 V, sa mga silid na may mas mataas na panganib at lalong mapanganib - hindi mas mataas kaysa sa 42 V.

Ang boltahe ay pinapayagan sa 220 V napapabilang para sa mga lamp ng isang espesyal na disenyo:

a) na isang mahalagang bahagi ng emergency lighting, pagtanggap ng kapangyarihan mula sa isang independiyenteng kasalukuyang pinagmulan;

b) naka-install sa loob ng bahay na may mas mataas na panganib (ngunit hindi partikular na mapanganib).

Ang mga fixtures ng metal ng mga lamp na may boltahe sa itaas 42 V ay dapat na ligtas na pinagbabatayan.

357. Luminaires na may Luminescent Lamps sa boltahe 127-220 V ay pinapayagan na gamitin para sa lokal na ilaw, sa kondisyon na may hindi magagamit ng kanilang mga kasalukuyang-handing bahagi para sa mga random na contact. Sa mga lugar ng raw, lalo na raw, mainit at chemically aktibong daluyan, ang paggamit ng fluorescent lamp para sa lokal na ilaw ay pinapayagan lamang sa mga fittings ng espesyal na disenyo.

358. Upang kapangyarihan ang mga handmade lamp sa mga silid na may mas mataas na panganib, boltahe ay dapat na ilapat hindi mas mataas kaysa sa 42 V.

Ang nutrisyon ng luminaires sa boltahe 42 V at ibaba ay dapat isagawa mula sa mga transformer na may electrically hiwalay na windings ng pangunahing at pangalawang boltahe.

359. Sa mga lugar na partikular na mapanganib at nasa labas, pati na rin sa partikular na hindi kanais-nais na mga kondisyon, kapag ang panganib ng electric shock ay pinalubha ng pagiging malapit, ang abala ng posisyon ng isang nagtatrabaho, sa pakikipag-ugnay sa malaking metal, mahusay na pinagbabatayan ibabaw (Magtrabaho sa boiler, tangke, tangke, atbp.), Upang kapangyarihan ang kamay at portable luminaires, ito ay kinakailangan upang gamitin ang boltahe hindi mas mataas kaysa sa 12 V.

360. Kapag naghahanda ng mga solusyon ng mga sahig para sa lokal na ilaw, pinapayagan na gamitin lamang ang mga portable lamp na may boltahe na hindi mas mataas kaysa sa 12 V.

361. Ang paggamit sa mga pang-industriya na lugar ng bukas (walang kambil) fluorescent lamp ay hindi pinapayagan, maliban sa mga lugar na hindi inilaan para sa mahabang pananatili ng mga tao.

362. Ang mga empleyado ay nakatuon sa trabaho sa mababang kondisyon ng liwanag at sa gabi ay dapat magkaroon ng indibidwal na portable lamp.

363. Power Tools (electric drills, electrical activates, grinding at polishing machine, electrician, vibrators, atbp.) Dapat magkaroon ng double insulation.

a) hindi mas mataas kaysa sa 220V sa loob ng bahay nang walang mas mataas na panganib;

b) hindi mas mataas kaysa sa 42 sa loob ng bahay na may mas mataas na panganib at nasa labas.

365. Kung may proteksiyon starter, na nagbibigay ng remote control at awtomatikong madalian shutdown ng mga tool ng kapangyarihan mula sa network sa kaso ng pagsasara nito sa katawan o paglabag sa ground wire, ang tool ng kapangyarihan ay pinapayagan sa ilalim ng boltahe ng 220 V, hindi alintana ang kategorya ng kuwarto, pati na rin sa labas.

366. Kung imposible upang matiyak ang pagpapatakbo ng tool ng kapangyarihan sa boltahe ng 42 V, ang paggamit ng kapangyarihan tool na may boltahe ng 220 V ay pinapayagan, ngunit may sapilitang paggamit ng mga proteksiyon ahente (guwantes) at maaasahang saligan ng ang mga tool ng kapangyarihan.

367. Ang mga koneksyon sa plug na inilaan para sa pagkonekta sa mga tool ng kapangyarihan ay dapat na hindi maa-access upang hawakan ang mga kasalukuyang bahagi at isang karagdagang contact sa saligan.

368. Plug compounds (sockets, forks) na inilalapat sa boltahe 12 at 42 V, ayon sa nakabubuo na pagpapatupad nito, dapat naiiba mula sa maginoo na mga koneksyon sa plug para sa mga voltages 127 at 220 V, at alisin ang posibilidad ng mga inclusions ng mga tinidor sa 12 at 42 V Sa plug outlet 127 at 220 V.

369. Upang sumali sa tool network, gamitin ang hose wire; Ang isang multicore nababaluktot wires (uri PRG) ay pinapayagan na gamitin sa pagkakabukod sa boltahe hindi mas mababa sa 500 V, nakapaloob sa goma hose.

370. Kapag sinusuri ang mga electrical installation na may boltahe sa itaas 1000 sa isang tao, ipinagbabawal na magsagawa ng anumang trabaho, at dinala din ang bakod, ipasok ang mga kamara ng camshaft at sa mga paputok na silid ng mga switch ng langis. Ang inspeksyon ng mga kagamitan, kagamitan at schnins ay pinahihintulutan mula sa threshold ng camera o nakatayo sa harap ng hadlang.

371. Kapag nakita ang koneksyon, ang koneksyon ng anumang kasalukuyang bahagi ng pag-install ng elektrikal mula sa lupa ay ipinagbabawal bago i-off ito upang lapitan ang lugar ng naturang pinsala sa isang distansya na mas mababa sa 4-5 m sa closed distribution device at 8 -10 m sa bukas na mga substation.

Ang diskarte sa isang mas malapit na distansya ay pinahihintulutan lamang upang magsagawa ng mga operasyon sa paglipat ng kagamitan, na nagbibigay-daan upang maalis ang pagsasara sa lupa, pati na rin kapag nagbibigay ng kinakailangang tulong sa mga biktima. Sa mga kasong ito, kinakailangan upang protektahan ang iyong sarili mula sa pagkilos ng hakbang na stress: magsuot ng dielectric bots, lay mat o iba pang mapagkakatiwalaang insulating mula sa Earth.

Ang lahat ng mga operasyon ay dapat gumanap sa dielectric gloves o paggamit ng isang insulating rod.

372. Sa mga pansamantalang fences, ang mga poster ay dapat na mai-post: "Manatili! Mataas na boltahe!".

373. Pag-ayos ng trabaho sa mga elektrikal na pag-install na may boltahe sa itaas 1000 V ay dapat isagawa pagkatapos ng pagpapatupad ng mga panuntunan at teknikal na mga panukala na ibinigay para sa kasalukuyang mga alituntunin ng mga electrical installation ng mga consumer at kaligtasan regulasyon sa panahon ng pagpapatakbo ng mga electrical installation.

374. tagagawa ng trabaho (pagmamasid), nangangasiwa, ay dapat na sa site ng trabaho sa lahat ng oras. Nanatili sa paglalagay ng mga pag-install na may boltahe sa itaas ng 1000 V o sa isang bukas na substation sa isang tao mula sa koponan ng pagkumpuni, kabilang ang tagagawa ng trabaho (pagmamasid), ay hindi pinahihintulutan.

375. Kung kailangan mong yumuko ang tagagawa ng trabaho (pagmamasid), kung sa oras na ito hindi ito maaaring palitan ang responsableng lider, ay obligado na dalhin ang brigada mula sa kuwarto sa panahon ng kanyang kawalan at i-lock ang pinto sa likod niya.

376. Kapag nagsira ng trabaho sa panahon ng araw ng trabaho (para sa tanghalian o sa ilalim ng mga tuntunin ng trabaho), ang brigada ay dapat lumabas sa paglalagay ng mga electrical installation. Ang mga poster, fences at grounding ay nananatili sa lugar. Wala sa mga karapatan sa pagtatrabaho ang may karapatan pagkatapos ng break upang ipasok ang pag-install ng pag-install ng boltahe sa itaas 1000 V o sa bukas na substation sa kawalan ng tagagawa ng trabaho o pagmamasid.

Ang pagpasok ng brigada pagkatapos ng gayong pahinga ay hindi nagsasagawa ng mga kawani ng pagpapatakbo. Ang tagagawa ng trabaho (pagmamasid) ang kanyang sarili ay nagpapahiwatig ng isang brigada trabaho lugar.

377. Matapos ang ganap na pagtatapos ng trabaho, inaalis ng brigada ang lugar ng trabaho at pagkatapos ay sinusuri ang responsableng lider ng trabaho.

378. Ang Mobile Fencing (Cell o Shield) ay dapat magkaroon ng isang disenyo na nag-aalis ng posibilidad ng random o maling pagpindot sa pagtatrabaho sa kasalukuyang mga bahagi na nananatili sa ilalim ng boltahe, at ang magkasanib na mga bahagi ng proteksiyon sa pamamagitan ng bakod mismo. Ang posibilidad ng ligtas na pag-install at katatagan ng bakod ay dapat ding ipagkaloob.

379. Power supply ng komunikasyon at mga aparatong alarma, maliban sa mga espesyal na aparato sa transportasyon, ay dapat isagawa sa pamamagitan ng linear boltahe hindi mas mataas kaysa sa 220V mula sa pag-iilaw ng network, baterya o rectifier installation. Para sa mga aparatong senyas, maliban sa SCB na pinapatakbo hindi sa itaas 24 V, ang mga linya ay pinapayagan na gawin ng mga uninsulated wires.

380. Ang mga mekanismo ay dapat ilapat sa electric motors at ang mga mekanismo sa kilusan, na nagpapahiwatig ng direksyon ng pag-ikot ng mekanismo at ang de-kuryenteng motor.

381. Ang mga kahon ng mga terminal ng mga electrical machine at port-adjust na kagamitan ay dapat na ligtas na selyadong at sarado na may takip. Ang pag-alis ng mga pabalat sa panahon ng pagpapatakbo ng mga machine ay ipinagbabawal.

Ang mga konklusyon ng mga windings ng stator, mga anchor at pole ay dapat na may label. Ang mga aparato ng pag-aayos ng plug-adjust ay dapat markahan ang "Start" at "Stop".

382. Sa mga switch, mga contactor, magnetic starters, switch, atbp, pati na rin ang mga fuses na naka-mount sa mga panel ng grupo, ay dapat na inskripsiyon na nagpapahiwatig kung aling engine ang kanilang nauugnay.

383. Pagkatapos itigil ang electric motor upang ayusin ang isang kapangyarihan cable sa isang kalasag o pagpupulong, isang boltahe ay dapat alisin, at isang poster ay nai-post sa drive: "Huwag isama! Gumagana ang mga tao! "

Alisin ang poster na "Huwag i-on! Gumagana ang mga tao! " At maaari mong i-on ang makina lamang matapos ang taong natupad ang trabaho ay gumawa ng isang talaan ng dulo ng trabaho sa journal, at ang taong tumanggap ng trabaho ay gumawa ng marka sa pahintulot upang i-on ang electric motor.

Tema 5 Start and Ignition Systems.

Kontrolin ang mga tanong sa numero ng paksa 4.

1. Mga kinakailangan para sa mga carburetors at fuel pump.

2. Ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng elementarya float carburetor. Ipaliwanag kung paano nakakaapekto ang antas ng gasolina sa komposisyon ng halo at kung ano ang epekto sa antas ng gasolina ay: presyon sa hangin lukab ng float kamara, ang bigat ng float, ang diameter ng pangunahing langis ng gasolina, ang posisyon ng throttle , ang presyon ng gasolina sa pasukan sa float chamber. Emulsion carburetor.

3. Ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng libreng-wear carburetors.

4. Ilarawan ang mga pamamaraan para sa paggawa ng nais na komposisyon ng halo sa iba't ibang mga mode ng operasyon ng engine.

5. Ilarawan kung paano makamit ang madaling paglulunsad. Pagkamit ng ekonomiya at pickup. Layunin, ang mga pangunahing elemento ng disenyo at pagpapatakbo ng maliit na sistema ng gas, ang pangunahing sistema ng dosing, ang Economizer, ang sistema ng accelerator at ang stop crane ng karburetor.

6. Paano gumagana ang isang karburetor sa taas at may iba't ibang mga posisyon ng araw? Layunin, mga pangunahing elemento ng disenyo at pagpapatakbo ng mataas na pagtaas ng corraner ng karburetor.

7. Pagkamit ng kaligtasan ng sunog.

8. Ilarawan ang mga tampok ng disenyo at pagpapatakbo ng float carburetor.

9. Ilarawan ang aprincipled engine power scheme na may gasolina.

10. Ipaliwanag ang disenyo at pagpapatakbo ng gear gas station.

11. Layunin at pangunahing elemento ng disenyo ng napatunayan na bomba. Ang disenyo at pagpapatakbo ng pumping node ng bomba, ang pagtitiwala ng pagiging produktibo sa exit mula sa mga rebolusyon.

12. Layunin at pangunahing elemento ng disenyo ng Fuel Pump Valve Assembly. Ang pagpapatakbo ng pagbabawas at overlapping valves ng bomba na may pagbabago sa p at p tungkol sa.

13. Ilarawan ang pangkalahatang pamamaraan ng direktang sistema ng pag-iniksyon.

14. Ipaliwanag ang disenyo at pagpapatakbo ng mataas na presyon ng fuel pump.

15. Ipaliwanag ang disenyo at pagpapatakbo ng mekanismo ng kontrol ng plunger, ang pinaghalong regulator, nozzle.

Startup Systems.

Ang proseso ng pagsisimula ng motor ay upang dalhin ang bilang ng mga rebolusyon tungkol sa halaga kung saan ang mga proseso ng pagbuo ng timpla sa karburetor ay nagsimulang dumaloy ng tama, ang pagpapatakbo ng magneto, compression at pagsunog ng mga coils sa mga silindro.

Ang pinakamababang bilis ng engine ay tinutukoy ng kalidad ng halo bago ang flash, ang intensity ng spark, na pinapansin ang halo, at ang mga kakayahan ng compression ng piston at piston rings.

Ang karburetor ng modernong aircover ay may kakayahang bumubuo ng isang gumaganang pinaghalong sa mga rebolusyon na hindi bababa sa 200-250 rPM., at sa pagkakaroon ng mga espesyal na jaws - hindi mas mababa sa 80-100 rPM.. Samakatuwid, bago matanggap ang mga rebolusyon, ang engine ay nangangailangan ng karagdagang aparato na nagbibigay ng halo sa mga cylinder kapag nagsisimula. Ang ganitong mga aparato ay pagpuno ng mga aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang ibuhos ang isang tiyak na halaga ng gasolina sa higop nozzles ng engine bago simulan upang tumakbo.

Ang intensity ng sparks ng nagtatrabaho magneto ay depende sa bilang ng pag-ikot ng engine. Kapag nagsisimula, dahil sa mababang bilang ng mga rebolusyon, ang intensity ng spark ay hindi sapat upang masira ang puwang ng spark ng kandila. Para sa pag-aapoy ng halo sa panahon ng startup, start-up magneto, pinaikot mula sa kamay, o inilunsad ang induction coils ay ginagamit.

Upang i-on ang engine baras kapag nagsisimula, ang mga espesyal na starter starter device ay inilalapat.

Kapag nagpo-promote, "ang engine starter ay dapat magtagumpay sa sandali ng mga pwersang inertia na dulot ng pagpabilis ng paglipat ng mga bahagi ng motor at ang tornilyo, ang paglaban ng compression at pumping stroke ng pistons at ang paglaban ng pagkikiskisan ng paglipat ng mga bahagi:

M st \u003d m in + m comprom + m + m tr

Ang lahat ng mga halagang ito ay depende lalo na mula sa kapangyarihan at sukat ng motor, sa intensity ng paglunsad, mula sa trabaho ng mga ring ng piston, sa temperatura ng motor mismo at pagpapadulas, pati na rin mula sa maraming iba pang mga kadahilanan.

Ang pagiging kumplikado ng paglutas ng problema ay para sa pag-promote ng isang modernong makapangyarihang sasakyang panghimpapawid, kailangan mong lumikha ng isang malaking metalikang kuwintas na may liwanag at maliit na laki ng yunit.

Ang lahat ng paraan ng paglunsad ay nahahati sa airfield at onboard.

Ang una ay ang paglunsad ng kamay, ang paglunsad ng istasyon ng bus, ang paglunsad mula sa silindro ng paliparan ng naka-compress na hangin (habang nasa sasakyang panghimpapawid ay dapat na isang aparato na nagpapahintulot sa paglunsad na ito).

Ang mga tool sa pagpapatakbo ng on-board sa prinsipyo ng pagkilos ay maaaring nahahati sa dalawang grupo:

1) launcher kumikilos sa pistons ng motor at sa gayon pumipilit ang motor baras paikutin; Kabilang sa mga aparatong ito ang paglunsad ng naka-compress na hangin mula sa silindro sa gilid, gas starter ng uri ng Viet o AKR-30, pyrotechnic starters;

2) mga launcher na kumikilos nang direkta sa motor shaft; Kasama sa mga aparatong ito ang mga inertial starter at direct-action electric starters.

Bago simulan ang engine, pabagalin ang kotse sa preno ng paradahan, upang ilagay ang gear pingga upang maging neutral, sa isang kotse na konektado sa sistema ng pag-init, i-off at idiskonekta ang mga elemento ng pag-init.

Simula sa engine ng kotse gamit ang starter.
Ang paggamit ng panimulang hawakan ay pinapayagan lamang sa mga pambihirang kaso. Kapag nagsisimula ang engine ng kotse, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat na sinusundan ng hawakan ng paglunsad:
isang panimulang hawakan lumiko sa itaas;
huwag kumuha ng hawakan sa kabilisan;
kapag nag-aayos ng anggulo ng pag-aapoy na advance upang i-install sa ibang pagkakataon ang pag-aapoy;
huwag gumamit ng mga levers at amplifiers na kumikilos sa hawakan ng paglunsad o crankshaft ratchet;
huwag maakit ang isang hawakan ng mga tao na walang karapatan (movers, mga ahente, pasahero at iba pa) upang ilunsad. Hindi pinapayagan na simulan ang engine sa pamamagitan ng pagkuha ng kotse. Upang mapainit ang engine at ang sistema ng supply ng kotse, alisin ang mga formations ng yelo at mga jam ng trapiko, kinakailangan upang gamitin lamang ang mainit na hangin, tubig, singaw, at iba pa. Upang maiwasan ang apoy, ipinagbabawal na gamitin ang bukas na apoy. Magsagawa ng isang sasakyan sa isang rate na hindi hihigit sa itinatag na mga paghihigpit at tinitiyak ang kaligtasan ng sasakyan, na ibinigay ang intensity ng kilusan, mga tampok at kondisyon ng kotse at transportasyon ng kargamento, kalsada at meteorolohiko kondisyon (sa partikular na kakayahang makita sa direksyon ng paggalaw). Huwag magambala sa pamamagitan ng pag-uusap sa panahon ng paggalaw ng kotse. Kung ang isang balakid o panganib ay nangyayari, ang driver ay makakakita, agad na gumawa ng mga hakbang upang mabawasan ang bilis, hanggang sa stop ng sasakyan. Ito ay tumigil upang ihinto at paradahan ang kotse sa gilid ng kanang bahagi ng kalsada, at sa kawalan ng kalsada o ang imposibilidad ng pagtigil dito - sa gilid ng carriageway. Ang pag-iwan sa kotse, kinakailangan upang gumawa ng mga hakbang na hindi kasama ang kusang kilusan ng kotse at ginagamit ito ng iba pang mga tao:
patayin ang ignisyon o itigil ang supply ng gasolina;
i-install ang gear pingga sa neutral na posisyon, preno ang parking preno;
i-install ang mga anti-kolektibong hinto sa ilalim ng mga gulong ng kotse habang ang paghahanap nito kahit na sa isang bahagyang slope;
isara ang mga kandado ng lock ng taksi, i-on ang anti-theft device (kung magagamit).
Kapag huminto at paradahan sa mga lugar na hindi mailalarawan sa kalsada sa madilim o sa iba pang mga kondisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, i-on ang pangkalahatang o mga ilaw sa paradahan.
Bago umalis sa cabin sa daanan upang matiyak na walang kilusan sa parehong pagpasa at sa mga nalalapit na direksyon. Pinapayagan itong maghatid ng mga tao sa katawan ng isang trak na may isang side platform o sa isang katawan-van, nilagyan ng mga upuan, naayos, ayon sa pagkakabanggit, sa isang altitude ng hindi bababa sa 0.3 m mula sa tuktok na gilid ng board at 0.3-0.5 m mula sa sahig, na may malakas na backs sa dami na hindi lalampas sa mga dami na nilagyan para sa upuan ng upuan, at bilis ng hindi hihigit sa 60 km / h.

Hindi pinapayagan na maghatid ng mga tao sa katawan ng trolley trailer, pati na rin ang mga bata sa katawan ng isang trak na may isang side platform at sa katawan-van. Bago maglakbay sa isang kargamento kotse, turuan ang mga pasahero sa pagkakasunud-sunod ng landing sa katawan, placement at disembarkation, pati na rin sa mga patakaran ng pag-uugali sa panahon ng paggalaw. Simulan ang paglipat, siguraduhin na ang mga kondisyon para sa ligtas na transportasyon ng mga pasahero ay ibinigay. Pasahero landing at disembarking lamang pagkatapos ng kumpletong paghinto ng kotse, at simulan ang paglipat lamang sa mga closed pinto at hindi buksan ang mga ito hanggang sa isang kumpletong stop.
Planting mga tao sa isang kargamento kotse na may isang gilid platform at disembarking ang mga ito mula dito mula sa likod na bahagi ng isang nakatigil o naaalis na hagdanan.
Ang pasukan ng mga tao sa isang kargamento kotse na may isang katawan-van at ang exit ng mga ito mula sa ito ay isinasagawa sa likod o sa kanang bahagi ng katawan sa pamamagitan ng pintuan pagbubukas ng pinto sa mga hakbang na matatagpuan direkta sa ilalim ng mga pinto.
Ang kilusan ng sasakyan ay hindi pinapayagan kapag ang mga tao ay nasa mga hakbang, mga pakpak, bumper, panig o sa mga naglo-load sa itaas ng mga gilid, pati na rin tumalon mula sa cabin o kotse katawan.
32. Kapag naglalakbay at dumadaan sa teritoryo ng organisasyon, ang site ng konstruksiyon at iba pang mga bagay ay dapat gamitin lamang ng itinatag na daloy ng tsart at paglalakbay.
Hindi pinapayagan na tumayo at pumasa sa ilalim ng nakataas na karga.
33. Sa pasukan sa pagtawid ng tren, siguraduhin na walang papalapit na tren ng tren at ginagabayan ng mga pangangailangan ng mga palatandaan ng kalsada, mga ilaw ng trapiko, pagmamarka ng kalsada, ang posisyon ng barrier, ang tunog signal at ang mga tagubilin ng sa -Line paglipat ng tren.
Ang cross railroad ay sumusubaybay lamang sa mga crossings ng tren, na nagbibigay daan sa daan patungo sa transportasyon ng tren.
34. Kapag nagtatakda ng kotse para sa paglo-load at pagbaba ng trabaho upang magsagawa ng mga panukala na may babala na kusang kilusan. Bago ihahatid ang kotse upang matiyak na walang sinuman ang bumibilang sa kanya, ngunit walang mga tao o anumang mga hadlang sa malapit.
Bago magsimula ang kilusan sa pamamagitan ng kabaligtaran sa mga kondisyon ng isang hindi sapat na pagsusuri (dahil sa karga sa katawan, kapag umaalis sa gate at iba pa), kakailanganin mo ang isang consignee mula sa embarkador upang maglaan ng isang empleyado upang ayusin ang isang ligtas na kilusan ng kotse. Ang paglo-load at pagbaba ng mga kalakal, pangkabit sa kanila at awnings sa kotse, pati na rin ang pagbubukas at pagsasara sa mga kotse, mga semi-trailer at trailer ay isinasagawa ng mga pwersa at paraan ng mga shippers, consigneees o mga espesyal na organisasyon sa ilalim ng pamumuno ng tao responsable para sa ligtas na pag-uugali ng paglo-load at pagbaba ng trabaho.
37. Pagkatapos mag-load ng mga kalakal at pangkabit ang mga ito sa pamamagitan ng kotse, suriin ang pagkakalagay, pangkabit at kondisyon ng karga upang maiwasan ang offset nito, mahulog o lumikha ng mga hadlang sa paggalaw.
Sa kaso ng pagtuklas ng mga karamdaman sa paglalagay, pangkabit at estado ng karga, ay nangangailangan ng taong responsable para sa ligtas na pag-uugali ng paglo-load at pagbaba ng trabaho, alisin ang mga ito. Kapag naglo-load ng mga istruktura ng gusali, kagamitan at iba pang mga kalakal gamit ang lifting cranes upang lumabas sa taksi at lumabas sa zone ng posibleng pagbaba sa karga.
Kapag naglo-load ng bulk karga na may mga excavator ay pinapayagan na manatili sa cabin lamang kung mayroong isang espesyal na visor sa taksi. Kapag ang paghahatid ng karga sa mga site ng konstruksiyon, makuha ang master o pro-relief resolution. Kasabay nito, kinakailangan upang linawin ang pamamaraan ng kilusan ng kotse sa teritoryo ng site ng konstruksiyon, ang lugar at pamamaraan ng pagbaba. Ang pagiging nasa teritoryo ng site ng konstruksiyon, upang lumipat mula sa isang lugar papunta sa isa pang lamang sa mga landas ng pedestrian, trapam o sahig mula sa mga mapagkukunan ng mas mataas na panganib (pag-aangat ng mga mekanismo, at iba pa). Kapag nagtatrabaho sa mga tren ng sasakyan, ang pagkabit card na binubuo ng isang kotse at trailer ay isinasagawa sa paglahok ng isang manggagawa-concacer at mukha coordinating trabaho, habang naglilingkod sa isang kotse pabalik sa pinakamaliit na paglipat, gumaganap ang coordinating team.
Sa mga pambihirang kaso, ang pagkabit ay pinapayagan na gumawa ng isang driver sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon: upang pabagalin ang trailer manual preno; Suriin ang katayuan ng isang aparato sa pagkuha; ilagay ang hinto para sa mga gulong sa likuran ng trailer; Kunin, kabilang ang isang compound ng haydroliko, niyumatik at elektrikal na mga sistema ng kotse at trailer, pati na rin ang pangkabit ng kaligtasan cable (chain) sa mga trailer na walang awtomatikong mga aparato. Bago simulan ang kilusan sa pamamagitan ng reverse, ayusin ang swivel circle ng trailer na may locking device. Pagkabit at pagguhit upang makagawa lamang sa isang patag na pahalang na plataporma na may matatag na patong. Kapag ang mga semi-trailer ay hooking, isagawa ang mga sumusunod na kinakailangan:
bago ang sagabal, siguraduhin na ang coupling device, king
ang kanilang mga attachment ay mabuti, ang semi-trailer ay inhibited ng preno ng paradahan, ang harap ng semi-trailer ay matatagpuan upang ang front gilid ng sheet ng suporta ay bumaba sa salazzo o sa upuan;
ang larangan ng semi-trailer ay dapat sarado;

ang pagkonekta ng mga hose at elektrikal na mga wire ay dapat na masuspinde gamit ang isang pagkabit ng spring sa harap na bahagi ng semi-trailer, upang hindi sila makagambala sa sagabal. Hindi pinapayagan na ipadala ang kotse, trailer at cart na labis sa mga naka-install na sukat at kapasidad ng pagdala. Magsumite ng isang beep sa mga kaso kung saan kinakailangan upang maiwasan ang mga aksidente sa trapiko, kabilang ang:
sa pasukan at pag-alis mula sa layunin ng organisasyon, ang warehouse;
sa simula ng kilusan, kung ang mga tao ay nasa katawan o malapit sa kotse;
kapag lumipat sa pagbaliktad; sa mga lugar na limitado ang visibility;
sa lahat ng kaso, ang posibleng panganib ng pag-alis o banggaan. Huwag buksan at hindi isara ang gate ng bumper ng kotse. Upang maiwasan ang paglitaw ng apoy, ipinagbabawal sa: Payagan ang isang kumpol sa engine, ang crankcase nito, outlet tube at
muffler ng dumi at langis;
umalis sa cabin at sa engine na kontaminado sa mga bersyon ng langis at gasolina na ginamit;
magpapatakbo ng may sira na instrumento ng suplay ng kapangyarihan ng kotse; Gamitin para sa paghuhugas ng engine gasolina at iba pang mga nasusunog na likido;
kung ang malfunction ng sistema ng gasolina ay ibinibigay sa karburetor nang direkta mula sa kapasidad na may isang hose o sa ibang paraan;
usok malapit sa mga instrumento ng sistema ng kapangyarihan ng engine;
gamitin ang bukas na apoy kapag tinutukoy at inaalis ang madepektong paggawa ng mga mekanismo at mga sistema, mainit ang engine na may bukas na apoy;
gumamit ng mga open fire device para sa heating cabin o pagluluto ng pagkain. Sa panahon ng paradahan, ipinagbabawal na magrelaks o matulog sa sabungan o sarado na katawan kapag tumatakbo ang engine, gamitin ito upang mapainit ang cabin sa maraming paradahan. Magsagawa ng kotse upang makagawa alinsunod sa mga panuntunan sa kaligtasan na itinatag para sa refueling point.
Bago mag-refuel ang kotse, dapat mong ihinto ang engine, i-off ang ignition, habang ang refueling ang sasakyan na may gas fuel, isara ang balbula ng puno ng kahoy (ang mga valves ng paggasta ay nananatiling bukas). Sa refueling point ay hindi pinapayagan: Paninigarilyo at gamitin ang bukas na apoy;
magsagawa ng pag-aayos ng trabaho, pati na rin ang trabaho na maaaring humantong sa sunog;
gasolina ng kotse na may gasolina kapag tumatakbo ang engine;

paghahanap ng mga pasahero sa isang cabin ng kotse ng pasahero, cabin at (o) katawan ng isang trak. Habang nagtatrabaho, gamit ang personal na sewn na ibinigay ng mga paraan at sa isang napapanahong paraan ng direktang superbisor tungkol sa pangangailangan para sa kanilang dry cleaning, paghuhugas, pagpapatayo, pag-aayos at neutralisasyon.

Sa buldoser ay dapat magkaroon ng isang hanay ng mga gamot upang magbigay ng first aid. Ang kaso ng pitch ay inilagay sa pambalot sa likod ng cabin sa kaliwa. Upang protektahan ang mga organo ng pagdinig kapag nagtatrabaho sa isang bulldozer ay dapat gamitin ng mga headphone ng anti-SAZ-1 na inilapat sa zip kit ...

4.1. Bulldozer T-170 pangkalahatang tagubilin

Sa buldoser ay dapat magkaroon ng isang hanay ng mga gamot upang magbigay ng first aid. Ang kaso ng pitch ay inilagay sa pambalot sa likod ng cabin sa kaliwa.

Upang protektahan ang mga organo ng pagdinig kapag nagtatrabaho sa isang bulldozer, gamitin ang mga headphone na may anti-SAZ-1, na inilalapat sa zip ng buldoser. Pinapayagan itong gamitin ang iba pang mga headphone ng antioxide gr. B o liners gr. B Ayon sa Gost 12.4.051.

Para sa isang ligtas na entry (output) sa cabin ng bulldozer, gumamit ng isang cutout sa casing ng handling mekanismo sa troli at handrails sa taksi.

Bago maglunsad ng diesel ng isang buldoser na may GMT upang suriin kung ang KP control pingga ay nakatakda sa isang neutral na posisyon. Ang diesel start ay posible lamang sa neutral na posisyon ng KP pever.

Kapag iniwan mo ang cabin ng bulldozer kapag ang diesel ay nagpapatakbo ng isang buldoser upang ilagay sa preno at harangan ang lock pever kp pingga.

Sa mga bulldozer na may mekanikal na paghahatid bago ilunsad ang isang diesel engine, suriin kung ang parehong mga levers ng gearbox ay naka-install sa isang neutral na posisyon. Ang pagharang ng aparato ng buldoser ay nag-aalis ng posibilidad na simulan ang panimulang engine (diesel engine - sa isang bulldozer sa ESSP) sa operating position ng hanay ng paghahatid band. Paggawa ng locking device Suriin ang pagsisimula ng pagtatangka ng pagsisimula ng motor (diesel) sa posisyon ng operating ng tinukoy na pingga. Bulldozer clutch clutch bago mag-check off, itakda ang gear pingga upang maging neutral.

HindiPinapayagan itong magpatakbo ng isang buldoser na may may sira na blocking device.

Bago magtrabaho, para sa kadalian ng kontrol ng traktor, ayusin ang upuan. Sa isang bulldozer nilagyan ng isang "rops-fops" proteksyon aparato aparato, i-install ang seat belt.

Ito ay ipinagbabawal na magtrabaho sa isang buldoser na may bukas na pinto.

Simula simula nagsisimula starter.

Ang pagsisimula ay hindi pinapayagan gamit ang isang hawakan na dinisenyo upang i-on ang crankshaft.

Kung ang mga tao ay malapit sa traktor, pagkatapos ay kapag ang buldoser ay nagsisimula, i-on ang beep.

Ito ay ipinagbabawal na magtrabaho sa isang buldoser sa madilim na may sira ilaw at alarma system.

Ito ay kinakailangan upang lapitan ang makina sa agregative sa likod para sa kanyang sagabal sumusunod sa unang pagkakataon sa unang gear at walang jerks; Dapat ay walang mga tao sa pagitan ng traktor at ng makina. Pagkabit upang maisagawa lamang kapag tumigil ang buldoser.

Upang itaas ang coolant sa radiator lamang sa mga guwantes, maingat, na nagbibigay sa outlet ng mag-asawa, habang hindi kumapit sa mukha sa leeg ng radiator.

Upang maiwasan ang pagkasunog, pag-aayos ng mainit na langis at pag-aalis ng mga node ng langis-balat ay isinasagawa sa isang tumigil na diesel.

Upang mag-refuel ang air conditioner upang magamit ang isang friendly friendly na kapaligiran, ayon sa pag-install at pagpapatakbo ng air conditioner.

Kapag nagpapatakbo ng haydroliko sistema, magsagawa ng mga kinakailangan sa seguridad ayon sa GOST 12.2.086.

Huwag:

Trabaho sa presyon ng nagtatrabaho likido sa haydroliko sistema ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa teknikal na katangian;

Maging sa ilalim ng isang nakataas na tool;

Tanggalin ang malfunctions kapag itinaas sa baril;

Gumana sa pagtagas ng nagtatrabaho likido mula sa haydroliko sistema;

Patigilin ang mga fittings sa hydrolynas kapag nagtatrabaho diesel.

Bago ang pag-aangat o pagbaba ng mga baril, siguraduhin na walang mga tao o anumang mga hadlang sa pinagsama-samang lugar ng pag-abot. Walang matalim na mga liko at mga liko ay hindi pinapayagan kapag ang mga nagtatrabaho katawan ng yunit ay hindi pinapayagan.

Kapag nagtatrabaho sa mga slope at paggalaw sa madulas at icing ibabaw, i-install ang mga espesyal na spurs sa sapatos (Larawan 13), babala side slide at tipping ang buldoser.

Ang pag-iwan ng traktor, ligtaan sa baril, malunod ang diesel, i-install ang pingga ng pag-ikot ng preno ng paradahan.

Ipinagbabawal na mag-iwan ng isang buldoser na may nagtatrabaho na diesel engine na walang nag-aalaga.

Para sa emergency stop ng isang diesel engine sa mga emerhensiyang sitwasyon, i-install ang fair feed pingga sa posisyon ng pag-file at ang pingga ng mekanismo ng decompressor - sa "bukas" na posisyon.

Kung ang isang diesel engine ay higit na pinapataas ang bilis ng pag-ikot at hindi bawasan ito kapag ang gasolina ay naka-off, pagkatapos ay upang ihinto ang diesel engine, ito ay dapat na maximum loading at paganahin ang decompressor mekanismo.

Kapag ang isang emergency at ang imposible ng pag-access sa pamamagitan ng pinto ng cabin ay dapat umalis sa cabin sa pamamagitan ng emergency hatch sa bubong, lamutak ang aldaba nito at pagbubukas ng push out, o sa pamamagitan ng isa sa mga window openings, pagkatapos ng paglabag sa salamin sa isang martilyo .

Kapag naglo-load (unloading) isang bulldozer sa mga sasakyan sa pamamagitan ng sarili nitong sipi, entry (Kongreso) upang makagawa sa mga espesyal na hilig na entry (apricarms). Ang inirerekumendang anggulo ng pagkahilig mula 15 hanggang 18 °. Hindi pinapayagan ang Associate (Mga Hakbang) sa pasukan (Kongreso).Bago pumasok sa uppars, isang limitadong lapad upang magtakda ng isang buldoser upang kapag ang paglipat nito ay hindi gumagawa ng mga liko. Ang mga paglilipat at paglilipat ng gear sa panahon ng kilusan sa mga glazer ay ipinagbabawal.Upang mag-utos ng paglo-load (pagbaba) ng traktor, babala ang kanyang Kongreso, dapat ang isang tao. Kung kinakailangan, itigil ang traktor, upang makapagpabagal sa parehong oras na may dalawang panig.

4.2. Bulldozer T-170 na kinakailangan sa kaligtasan

Kapag gumagalaw ang bulldozer sa mga kalsada ito ay kinakailangan upang sundin ang mga patakaran ng kalsada.

Ilipat ang mga riles ng tren lamang sa paglipat. Kung lumipat unregulated, pagkatapos bago mo simulan ang paglipat, siguraduhin na walang papalapit na tren. Ang bilis sa pagtawid ay hindi lumipat.

Upang lumipat sa tulay, kinakailangan upang malaman ang kapasidad ng pagdala nito at isang masa ng yunit ng traktor, na hindi dapat lumampas sa kapasidad ng tulay.

Kapag pinipilit ang mga hadlang sa tubig, kinakailangan upang malaman ang kaluwagan sa ilalim, ang kalagayan ng lupa at lalim bago upang pilitin ang hadlang.

Matapos ilipat ang may tubig na hadlang o kapag ang tubig ay nakakakuha sa paghihiwalay ng mga frictions ng onboard at isang diesel flywheel cover upang maubos ang tubig, i-on ang mga plugs.

Ilipat ang kanal at hillocks ay dapat na nasa tamang anggulo sa mababang bilis nang walang paglipat gear.

Kapag nagmamaneho sa mga kalsada na may matatag na patong, itakda ang mga sapatos na aspokto (Larawan 14). Mga sapatos na naka-install na may baluktot na gilid sa mga crests ng lupa at pag-aayos sa dalawang libreng butas ng caterpillars sapatos.

Kapag lumipat sa mga naka-iced na ibabaw, i-install ang Spurs sa Caterpillar Shoes.

4.3. Bulldozer T-170 mga kinakailangan sa seguridad para sa pagpapanatili

Ang pagpapanatili ng bulldozer ay isinasagawa lamang pagkatapos nito, na may di-nagtatrabaho na diesel engine, ang neutral na posisyon ng levers ng gear shift at ang "mass" shift.

Mag-apply lamang ng isang magagamit na tool para sa mga kaukulang laki.

Obserbahan ang pangangalaga kapag draining fuel, coolant at langis. Ang mababang-kaakit-akit na mga likido na ginagamit sa isang diesel cooling system, lason, at ingress kahit na isang maliit na halaga ng mga ito sa katawan ay maaaring maging sanhi ng malubhang pagkalason.

Para sa bawat uri ng mga materyales sa refueling, kinakailangan na magkaroon ng isang espesyal na lalagyan na may naaangkop na mga inskripsiyon (coolant, gasolina, langis, atbp.) At subaybayan ang kadalisayan nito. Ang pakete para sa refueling ay dapat na naka-imbak sa isang espesyal na kahon na may takip.

Ang paghahanap para sa mga paglabas, pag-vacuum at air conditioning refueling sa panahon ng operasyon ay dapat gumawa ng isang certified transport air conditioner specialist.

Bago suriin ang presyon sa haydroliko sistema, itigil ang diesel at i-translate ang hydrodennel levers sa "lumulutang" na posisyon.

Kapag nagpapahina sa pag-igting ng mga caterpillar, hindi hihigit sa 3-4 turn cork 5 (Larawan 45), ngunit hindi balbula 2.

Huwag gamitin para sa mga bahagi ng flushing kinakain gasolina.

Kapag naghahanda ng electrolyte para sa isang baterya, ang acid ay dapat na injected sa distilled tubig na may maliit na dosis, ngunit hindi vice versa. Ginagawa ang gawaing ito sa mga espesyal na damit, proteksiyon na baso at apron.

Sa kaso ng mga papasok na acids sa balat, kinakailangan upang maingat na alisin ang acid na may koton, banlawan ang apektadong lugar ng masaganang jet ng tubig, at pagkatapos ay 5% na solusyon ng soda calcined.

Kapag nagsasagawa ng mga operasyon ng pagpapanatili at pag-aayos, ang lahat ng mga sangkap na maaaring gumagalaw sa ilalim ng pagkilos ng gravity (timbang), humantong sa isang posisyon na tinitiyak ang ligtas na trabaho.

Pag-install at disassembly ng mga bahagi (mekanismo) ng isang buldoser na tumitimbang ng higit sa 20 kg upang makagawa ng mga device sa pag-aangat at transportasyon. Paraan ng Mga Linya - Sa Appendix 5.

4.4. Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pag-iimbak at imbakan ng traktor

Ang mga taong pinapapasok sa pag-iingat ng trabaho (agnas) ay dapat magkaroon ng kamalayan sa antas ng mga nakakapinsalang sangkap na ginagamit at magagamit ang personal na proteksiyon na kagamitan.

Gumagana na nauugnay sa paggamit ng mga organic na solvents at mga inhibitor ng kaagnasan ay dapat isagawa sa sapilitang bentilasyon (lokal o pangkalahatang supply-tambutso).

Sa pamamagitan ng pag-iingat ng mga langis o pampadulas sa pamamagitan ng pag-spray, ang langis ng langis ay hindi pinapayagan.

4.5. Bulldozer T-170 Mga Kinakailangan sa Kaligtasan ng Sunog

Ang buldoser ay dapat na nilagyan ng isang magandang fire extinguisher at shovel. Ang kagamitan ay ginawa ng operating organization.

Pagpuno ng isang buldoser na may gasolina at pampadulas upang makabuo ng isang mekanisadong pamamaraan sa isang tumigil na diesel.

Napapanahong alisin ang mga paglabas ng gasolina at lubricant mula sa mga sistema at mga yunit ng pagpupulong ng buldoser. Huwag pahintulutan ang gasolina at langis sa buldoser.

Ang mga kable at yunit ng bulldozer electrical equipment ay dapat na nasa mabuting kalagayan.

Kapag nakita ang apoy sa bulldozer:

Patayin ang "masa";

Itigil ang supply ng gasolina (itigil ang diesel);

Upang harangan ang apoy sa tulong ng isang fire extinguisher, na sumasaklaw sa tarpaulter, ibinabato ang lupa o buhangin, pati na rin ang paggamit ng iba pang mga remedyo.

Ipinagbabawal na gamitin ang tubig upang patayin ang mga produkto ng petrolyo. Ipinagbabawal din ito:

Lahi ang apoy at usok mula sa mga upuan ng refueling at paradahan traktora;

Iwan ang buldoser pagkatapos ng trabaho at pagkatapos ng refueling sa refueling point;

Bukas barrels ng barrels na may gasolina blows ng metal bagay;

Magpainit ng diesel, tangke ng gasolina at buksan ang fueling ng apoy;

Gumamit ng bukas na apoy kapag sinusuri ang antas ng gasolina at inspeksyon ng mga tangke ng gasolina.

4.6. Bulldozer T-170 mga kinakailangan sa seguridad at mga panuntunan sa hindi masusunog kapag ginagamit ang preheater

Ipinagbabawal na mapainit ang diesel sa mga closed room na may mahinang bentilasyon, upang maiwasan ang pagkalason ng tambutso.

Ipinagbabawal na punan ang coolant superheated heater boiler.

Ang operasyon ng pampainit ay hindi pinapayagan kung ang boiler ay hindi ganap na puno ng coolant.

Ito ay ipinagbabawal na walang purging ang tambutso, isang tagal ng 15 hanggang 20 s,upang simulan agad ang pampainit pagkatapos tumigil o pagkatapos na magsimulang magsimula.

Bago magsimula ang operasyon ng taglamig ng bulldozer, alisin at linisin ang papag ng preheater (PZD) mula sa naipon na alikabok, basura at langis, gasolina.

Kapag ang pampainit ay tumatakbo, dapat tandaan na ang isang kapabayaan na relasyon sa mga ito, pati na rin ang pagpapatakbo ng isang may sira na pampainit, ay maaaring maging sanhi ng apoy, kaya ang presensya ng operator ay kinakailangan sa buong mainit-init ng diesel engine at ang operasyon ng heater.

Kapag ang isang usok o apoy ay lumilitaw mula sa maubos na nozzle (sa matatag na mode), kinakailangan na i-off agad ang pampainit, at pagkatapos itigil ito, magpatuloy sa pag-troubleshoot. Dapat ay walang tagas ng gasolina mula sa mga pipeline, crane at nozzle.