Hindi mahirap magtayo ng isang simpleng bubong para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngunit upang magawa ito ng tama, kailangan mong maging handa nang maaga. Pagkatapos ng lahat, kinakailangang isaalang-alang ang isang numero mahahalagang puntos- kailan at bakit gagawin ang insulation, kung kailangan ng vapor barrier at kung ano ang gagawin para maalis ang mga posibleng pagtagas. Bilang karagdagan, depende sa kondisyon at lokasyon ng gusali, ang diskarte sa pagtatayo ay magkakaiba nang malaki.

Ano ang dapat mong isipin bago mag-install ng bubong?

Ang unang bagay na kailangan mong magpasya ay ang layunin ng garahe. Kung ito ay hindi pinainit at gagamitin lamang sa pag-imbak ng kotse, ang bubong ay maaaring maging anuman, hangga't hindi ito tumutulo. Ngunit kung ang garahe ay binalak na maging mainit-init o magpainit paminsan-minsan, na ginagamit bilang isang pagawaan o isang lokal na "cafe para sa mga motorista", ang bubong ay dapat na insulated!
Ang isang uninsulated na bubong na gawa sa metal ay lalamig, na magbibigay ng hindi malilimutang karanasan sa pag-ulan sa loob ng bahay sa taglamig. Ang kahoy o kongkreto ay mag-iinit, natutunaw ang niyebe sa labas. At ito ay puno ng mga ice stalactites at stalagmites, na kailangang ibagsak nang regular. At mabuti kung ang slope ng bubong ay ginawa sa likod na dingding, at hindi sa harap ng gate.

Kung mayroong isang tambutso, mas mahusay din na i-insulate ito at itaas ito sa itaas ng bubong - upang hindi malunod ang parehong niyebe.

Huwag kalimutan ang tungkol sa pinakamababang slope na may ipinag-uutos na alisan ng tubig para sa isang patag na bubong. Kung hindi, ang ulan at niyebe ay maaaring manatili sa mga iregularidad na hindi maiiwasan kapag pagbuo ng sarili. At ito ay puno ng posibleng pagtagas o pagkasira ng bubong sa loob ng ilang taon.

At, siyempre, mas mahusay na tama na masuri ang iyong mga lakas nang maaga at gumuhit ng isang pagtatantya. Dahil kung minsan ang isang murang opsyon ay hindi angkop dahil sa pagiging kumplikado nito kapag nag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay, at ang mamahaling materyal ay maaaring mapalitan ng isang bagay na mas mura. Pagkatapos ng lahat, ang isang garahe ay hindi nangangailangan ng isang espesyal na margin ng kaligtasan at mataas na kapaligiran na kabaitan ng bubong.

Do-it-yourself kongkretong bubong para sa isang garahe

Ang pinakamadaling opsyon ay ang paglalagay ng mga kongkretong slab. Ngunit hindi mo magagawa nang walang crane. Kung ang paggamit nito ay imposible sa ilang kadahilanan, kakailanganin mong gumawa ng isang kongkretong screed sa iyong sarili.
Para dito kakailanganin mo:

Sa mga tool na dapat mong isipin nang maaga:

Lubos nitong pinapasimple ang trabaho sa kongkreto, lalo na kung ang kamay ay hindi pa puno, tulad ng ipinapakita sa video:

Pagbuhos ng kongkretong bubong ng garahe

Kaya, ang lahat ng mga materyales ay nasa stock, ang tool ay handa na at maaari mong simulan ang pagbuo ng bubong. Para dito:

1. Ang mga floor beam ay inilalagay sa mga dingding - mga tubo, mga channel o I-beam. Sa unang dalawang opsyon, ibubuhos ang bubong. Kung ang mga beam ay gawa sa isang I-beam, mga board o mga sheet ng metal kung saan ibubuhos ang kongkreto. Kapag nag-i-install ng isang insulated na bubong, ang foam ay maaaring ilagay sa ilalim ng screed.



2. Ang isang reinforcing reinforcing mesh ay niniting. Mahalagang huwag kalimutan na ang mga rod ay hindi dapat hawakan ang formwork, dahil pagkatapos ay ang kalawang ay maaaring magsimulang lumitaw sa mga dulo. Ngunit ang reinforcement ay maaaring welded sa mga beam sa sahig. Ang bentahe ng I-beams ay ang kakayahang punan ang "sa mga layer" - isang hilera sa isang pagkakataon. Ito ay lalong mahalaga kapag nagbubuhos nang mag-isa, dahil tiyak na hindi ito gagana upang gawin ang buong bubong nang sabay-sabay.



3. Naayos ang formwork. Upang gawing mas madaling mapunit ito mula sa kongkreto sa ibang pagkakataon, ang mga panloob na dingding ay dapat na pahiran ng ginamit na langis ng makina o anumang iba pang murang langis. Ang mga board ay dapat magkasya nang mahigpit hangga't maaari! Ang kongkretong "gatas" na dumarating sa mga bitak ay makabuluhang nagpapababa sa kalidad ng monolitikong sahig.
4. Ang armnet ay ibinuhos ng isang kongkretong halo, dapat itong bayoneted at makinis na may isang panuntunan. Kung posible na mag-order ng isang handa na kongkretong halo para sa pagbuhos ng buong bubong sa isang pagkakataon, dapat kang makakuha ng hindi bababa sa dalawang katulong upang i-level ang pinaghalong gamit ang mga pala. At ito ay mas mahusay na may tulad na pagpuno upang mangailangan ng isang malalim na vibrator, na makakatulong upang mabilis na alisin ang hangin mula sa pinaghalong.
5. Ang kongkretong screed ay natatakpan ng plastic wrap at dapat na regular na natubigan. Kung walang pagtutubig, ang kongkreto ay hindi makakakuha ng kinakailangang lakas.
6. Pagkatapos itakda ang screed, dapat sarado ang lahat ng mga bitak. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pamamalantsa - ang semento ay nakakalat sa ibabaw na may manipis na layer at kuskusin ng ordinaryong brush ng pintura. Ang pamamaraan ay nagpapatuloy hanggang ang lahat ng mga bitak ay natatakan.
7. Ang lahat ng mga joints sa screed ay pinahiran ng mastic na pinalakas ng karit. Ang parehong naaangkop sa labasan ng tubo ng bentilasyon, at sa itaas na mga tadyang ng mga channel.



8. Upang matiyak ang kinakailangang antas ng higpit ng tubig, ang isang built-up na waterproofing ay inilalagay sa ibabaw ng kongkreto. Siguraduhing isara ang mga dulo ng kongkretong sahig! Para dito, ang kongkreto ay pinahiran ng isang panimulang aklat, at ang waterproofing mismo ay kumakalat sa dalawang layer - para sa pagiging maaasahan. Upang maiwasan ang hindi tinatablan ng tubig mula sa pagkahuli, ang mga gilid ay maaaring pinindot ng mga piraso ng aluminyo. Ang mga dowel ay puno ng bitumen, at ang mga tabla mismo ay pinahiran ng parehong mastic na pinalakas ng karit.

Pagpapanumbalik ng konkretong bubong

Ngunit paano kung ang garahe ay "minana"? At kasama ng gusali, ang mga kasamang problema sa anyo ng isang tumutulo na bubong at isang gumuhong kongkretong sahig ay naipasa sa bagong may-ari? Sa kasong ito, ang pagpapanumbalik ng bubong ay hindi magiging mas madali kaysa sa pagbuhos ng bago:

Maaari mo ring ibalik ang kasalukuyang bubong sa pamamagitan ng paggawa ng kisame ng corrugated board o slate sa itaas. Upang gawin ito, nang hindi inaalis ang lumang takip sa bubong, ang mga log ay inilalagay at naayos na may mga angkla. Ang mga joints sa paligid ng perimeter ay sarado mounting foam- para sa sealing at upang hindi iangat ng hangin ang buong kisame.

Ang isang crate ay naayos sa mga log. Kung ang metal ay manipis, pagkatapos ito ay kanais-nais na gawin ang crate madalas. Ang mga gilid ay protektado ng mga metal na sulok na pumipigil sa paglabas ng kahalumigmigan mula sa ibaba. Matapos mailagay ang bubong, dapat na mai-install ang wind bar.

Tinatawag din itong dulo - pinoprotektahan nito ang mga dulo ng bubong mula sa pagpasok ng tubig mula sa itaas.

Ito ay napaka-accessible tungkol sa pagpapanumbalik ng bubong ng garahe gamit ang corrugated board ay ipinapakita sa video:

Gawin mo ang iyong sarili na gawa sa kahoy na bubong ng garahe

Kung ang kongkretong trabaho ay tila kumplikado at matagal, ang bubong ng garahe ay maaaring gawa sa kahoy. Mas tiyak, ang sistema ng truss ay magiging kahoy, habang ang bubong mismo ay maaaring maging anuman - mula sa metal hanggang sa ceramic.

Malaglag ang bubong ng garahe

Ito ang pinakasimpleng opsyon na hindi nangangailangan ng mga seryosong kalkulasyon at mga espesyal na kasanayan sa gusali. Ang tanging bagay na dapat isaalang-alang sa isang hiwalay na garahe ay ang umiiral na direksyon ng hangin. Ang mas mababang gilid ng isang malaglag na bubong ay dapat na nasa gilid ng hangin - iyon ay, sa gilid kung saan madalas na umiihip ang hangin. Kung hindi, ang malakas na bugso ng hangin ay maaaring mapunit lamang ang bubong.

Ang nasabing bubong ay itinayo nang napakasimple:

1. Ang isang support board ay nakakabit sa dingding ng bahay sa itaas ng antas ng pader ng garahe. Sa isang run width na hanggang 4.5 metro, ang mga rafters ay ilalagay lamang sa base board at sa dingding ng garahe. Kung ang lapad ng garahe ay pinlano na hanggang 6 m, kakailanganin mo ring ayusin ang kama sa parehong antas ng dingding ng garahe, kung saan ang binti ng rafter ay magpapahinga, na nagbibigay ng suporta para sa mahabang rafter.



2. Kung ang mga dingding ng garahe ay ladrilyo o kongkreto, ang isang Mauerlat na gawa sa kahoy na 15x10 cm o 15x15 cm ay nakakabit sa itaas na gilid. Nagbibigay ito ng kinakailangang lakas sa buong istraktura ng bubong muling pamamahagi ng load sa dingding. Upang ang puno ay hindi mabulok, ang kahoy ay dapat tratuhin ng isang antiseptiko at ilang mga layer ng waterproofing ay dapat ilagay sa ilalim nito.



3. Ang mga rafters ay nakakabit sa Mauerlat alinman sa isang paglabas sa dingding o walang paglabas. Maaari mong kalkulahin ang haba ng mga rafters at ang anggulo ng pagkahilig gamit ang talahanayan.





4. Ang waterproofing ay inilatag nang direkta sa mga rafters. Sa ibabaw nito, ito ay naayos na may mga bar ng counter-sala-sala, kung saan inilalagay ang crate. Ang waterproofing ay inilatag na may overlap, ang mga lugar ng overlap ay nakadikit sa butyl rubber tape. Gayundin, bilang isang selyo, maaari kang maglagay ng adhesive tape sa ilalim ng counter-sala-sala - upang mai-seal ang mga puncture point.



5. Depende sa napiling bubong at ang anggulo ng pagkahilig, ang lathing ay maaaring matalo ang parehong solid at kalat-kalat. Dapat itong isaalang-alang, kung hindi, sa ilalim ng mga kritikal na pag-load, ang bubong ay maaaring mabigo lamang.

dobleng bubong ng garahe

Ang opsyong ito para sa isang do-it-yourself na device ay mas kumplikado na at nangangailangan ng mga seryosong kalkulasyon. Oo, at ang materyal ay mangangailangan din ng higit pa. Halimbawa, ang hindi sapat na kapal ng mga rafters ay maaaring maging sanhi ng bubong na lumubog, na nagreresulta sa pagwawalang-kilos ng niyebe at pagsabog ng mga rafters dahil sa bigat. At kahit na may tamang kapal, ang isang malaking bilang ng mga buhol sa isang bar ay maaaring humantong sa parehong mga resulta. Ngunit ang gayong garahe ay mukhang presentable, at ang espasyo sa ilalim ng bubong ay maaaring gamitin upang mag-imbak ng mga kagamitan sa bahay.

Ang prinsipyo ng gable roof device:

1. Mahalagang matukoy ang taas ng bubong - susubukan ng hangin na i-overturn masyadong mataas, at maaari itong tumaas nang masyadong mababa.
2. Ang sistema ng rafter ay binuo - mga tatsulok na binubuo ng mga rafter legs at puffs. Para sa mga garahe na may lapad na higit sa 6 na metro, higit pa isang kumplikadong sistema gamit ang mga crossbar o lola.



3. Maaari kang mangolekta ng mga indibidwal na elemento sa lupa, iangat ang mga ito kung kinakailangan, o kaagad sa mga dingding. Ang unang pagpipilian para sa mga garahe ay mas angkop, dahil ang kisame ay hindi kumakalat at sa kasong ito ang paglalakad sa mga gilid ng mga dingding ay lubhang hindi maginhawa.
4. Una, ang mga matinding rafters ay naka-install mula sa mga dulo ng garahe. Ang isang kurdon ay nakaunat sa pagitan ng mga ito sa pinakamataas na punto, na tumutukoy sa antas ng bubong. Pagkatapos nito, maaari mong ilakip ang lahat ng iba pang mga binti ng rafter. Ang mga ito ay naayos na may pansamantalang jibs.



5. Huling nakakabit ang ridge run. Upang maiwasan ang pag-aalis ng mga rafters, ang mga ito ay naayos sa pamamagitan ng pagputol. Gayundin, upang gawing simple ang trabaho, ang ridge beam ay maaaring maayos sa mga sulok ng gusali nang walang pagputol ng mga sulok.



6. Ang waterproofing ay pinagsama at naayos na may isang riles kasama ang mga rafters. Kung gagamitin waterproofing lamad, maaari itong kumilos bilang pansamantalang bubong sa loob ng dalawa hanggang tatlong buwan - depende sa tagagawa. Kailangan mong bigyang-pansin ang UV resistance, kung hindi man ang waterproofing ay maaaring mabilis na hindi magamit, nagsisimula pa lamang na gumuho.



7. Ang kaing ay pinalamanan. Ang dalas ay depende sa bubong. Mas mainam na gawin itong mas madalas kaysa sa agarang pag-aayos ng bubong sa ibang pagkakataon kung ang bubong ay hindi makatiis sa presyon ng niyebe.

Anuman ang napiling bubong, Espesyal na atensyon dapat ibigay sa buhol ng tagaytay. Ang isang hindi magandang ginawa na tagaytay ay isang garantiya ng isang tumutulo na bubong at ang pagbuo ng condensate, dahil ang tagaytay ay gumaganap ng function ng ventilating ang roofing cake.

Halimbawa, para sa isang metal na bubong, ang distansya sa pagitan ng crate sa ridge assembly ay dapat na hindi bababa sa 3 cm at hindi hihigit sa 5 cm. At ang waterproofing ay dapat na matatagpuan sa mga slope ng bubong sa layo na 20 cm. Ang tagaytay mismo ay inilatag sa isang makahinga na pagkakabukod at kinabit ng mga self-tapping screws.

Para sa isang maaliwalas na bubong na tagaytay na may malambot na bubong, maaari itong gamitin bilang mga solusyon sa turnkey sa anyo ng isang tagaytay aerator, at gawin ang disenyo sa iyong sarili. Ang unang paraan ay mas simple, ngunit makabuluhang pinatataas ang gastos ng konstruksiyon.

Ang pangalawang opsyon ay mangangailangan ng kaunting pagsisikap, ngunit ito ay makatipid sa iyo ng pera. Do-it-yourself construction ng isang ventilated skate ay nagsisimula sa pagputol puwang sa bentilasyon sa isang kumpletong crate. Susunod, ang 5x5 cm na mga bar ay nakakabit sa itaas ng maaliwalas na butas, kung saan inilalagay ang mga sheet ng OSB. Para protektahan cake sa bubong mula sa alikabok at insekto, maaari mo ring ayusin metal mesh, na nakabalot sa mga bar.

mga konklusyon

Sa pagbubuod, maaari tayong gumuhit ng mga sumusunod na konklusyon kapag nagtatayo ng bubong ng garahe gamit ang ating sariling mga kamay:

• mas mainam na ibalik ang kongkretong bubong ng garahe sa tulong ng corrugated board - ito ay mas madali at mas mura;
• ang kongkretong gawain ay dapat isagawa sa isang katulong, kung hindi man ang bubong ay kailangang ibuhos sa mga bahagi, at ang mga joints ay selyadong;
• ang pagkakabukod ng bubong ay kinakailangan para sa proteksyon laban sa condensate;
• para sa isang kongkretong bubong, ang built-up na waterproofing ay ginagamit sa isang kongkretong sahig, para sa isang kahoy - isang windproof lamad na pumipigil sa pagbuo ng condensate;
• ang kapal ng mga rafters ay dapat sapat upang mapaglabanan ang maximum karga ng niyebe kung ang slope ng bubong ay maliit - ito ay mas mahusay na gawin sa isang margin ng kaligtasan;
• kung pipiliin mo ang corrugated board bilang bubong, bilang ang pinakamurang opsyon, dapat mong maingat na isaalang-alang ang kalidad ng pandekorasyon na pag-spray - para sa mga walang prinsipyong tagagawa, maaari itong mag-alis sa isang taon;

Ang isang maaasahang bubong ng garahe ay isang mahalagang kondisyon para sa kaligtasan ng gusali. Ang bubong sa garahe ay karaniwang ginagawa sa parehong paraan tulad ng sa iba pang mga gusali, ngunit may ilang mga nuances.

Mga uri ng mga bubong ng garahe

Ayon sa mga tampok ng disenyo, ang ilang mga uri ng mga bubong ay maaaring makilala. Sa pagkakaroon ng mga slope ng bubong mayroong:

• pitched;
• patag.

Ang isang patag na bubong ay kailangang nilagyan ng tuluy-tuloy na nababanat na patong ng mga polymer-bitumen na materyales na lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura. Ang mga sumusuportang bahagi para sa naturang istraktura ay ang mga dingding ng gusali. Bilang batayan, maaaring gamitin ang mga screed o mga plato. Sa ilang mga kaso, sa isang patag na bubong gawin hanging garden. Sa kasong ito, ang disenyo ay gagana.

Ang isang pitched na bubong ay nabuo sa pamamagitan ng mga base, ang anggulo ng pagkahilig na maaaring mula 10 hanggang 60 °. Ang mga istruktura ay may diin sa mekanismo ng rafter. Para sa garahe, maaari kang bumuo ng mga sumusunod na uri ng mga bubong:

1. Sa isang slope. Ang disenyo ay may diin sa mga dingding ng gusali, at samakatuwid ang isa sa mga dingding ay dapat na mas mataas kaysa sa iba upang makalikha ng slope. Ang pagkakaiba sa taas ay kinakalkula ng formula: H = tg α xs, kung saan ang s ay ang lapad ng gusali, ang tg α ay ang tangent ng anggulo ng pagkahilig, ang halaga nito ay maaaring kalkulahin sa isang calculator o kinuha mula sa Bradis mga mesa. Ang slope ng bubong ay nakasalalay sa klima ng rehiyon: ang dami ng niyebe at ang mga puwersa ng patuloy na hangin.

   Ang bubong ng malaglag ay nabuo sa pamamagitan ng mga dingding na may iba't ibang taas

2. Na may dalawang slope. Ang pagpipiliang ito ay kadalasang ginagamit sa pagtatayo ng mga garahe, dahil pinapayagan ka nitong madagdagan magagamit na lugar mga gusali sa gastos ng espasyo sa attic. Ang isang bubong ng ganitong uri ay maaaring gawin nang may o walang overlap, gayunpaman, dapat itong batay sa isang Mauerlat - isang pahalang na strapping ng mga bar na pinagsasama ang mekanismo ng rafter sa isang solidong istraktura.

   Ang bubong ng gable ay nagdaragdag ng kapaki-pakinabang na espasyo ng garahe dahil sa espasyo ng attic

3. Malaglag ang bubong. Ito ay bihirang ginagamit para sa mga garahe, gayunpaman, sa ilang mga kaso ito ay ginagamit upang mapanatili ang isang pare-parehong estilo ng pag-unlad ng teritoryo. Ang mekanismo ng rafter sa kasong ito ay hindi magkakaroon ng ridge run, dahil ang frame ng bubong ay nabuo sa pamamagitan ng apat na magkaparehong slope.

   Ang may balakang na bubong ay binubuo ng apat na magkatulad na dalisdis

4. Attic. Ang ganitong uri ng konstruksiyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang isang karagdagang silid sa itaas ng gusali ng garahe, na maaaring gamitin ng may-ari para sa kanyang sariling mga pangangailangan. Halimbawa, maaari kang lumikha ng workshop, pantry, opisina o guest room. Naiiba ito sa attic sa taas ng kisame: hindi bababa sa 1.5 m Ang proyekto sa bubong na ito ay itinuturing na mahal, dahil nangangailangan ito ng singaw, hydro at thermal insulation. Kailangan mo ring mag-install ng mga double-glazed na bintana ng hindi karaniwang hugis. Ang pares ng rafter ay magkakaroon ng matinding break, na maaaring humantong sa pagbaba sa lakas ng gusali.

   Ang pinakamababang pagtaas ng kisame sa silid sa ilalim bubong ng mansard ay 1.5 m

Mga materyales at kasangkapan para sa paggawa

Ang wastong pagtayo ng bubong na may iisang slope ay nagpapahiwatig ng pagsunod sa slope na kinakailangan para sa walang hadlang na pagbaba ng meltwater pagkatapos ng pag-ulan o pag-ulan ng niyebe. Ang taas ng mga bahagi ng suporta ay dapat na iba. Ang slope ay dapat piliin na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan:

1. Ang klima ng rehiyon kung saan isinasagawa ang gawaing pagtatayo. Ang mga sloping roof na may slope na 5-7 ° ay hindi praktikal sa mga rehiyon na may maraming snow. Gayunpaman, ang mga ito ay angkop para sa mga lugar kung saan may malakas na hangin. Ang mga bubong na may slope na 20–25° ay hindi dapat gawin sa magkahiwalay na lokasyong mga silid ng garahe sa mga rehiyong may katamtamang hangin. Ang ganitong mga istraktura ay maaari lamang itayo sa itaas ng mga nakakabit na gusali.
2. Uri ng materyal na patong:
   • sa paggawa ng mga bubong na may slope na 15 ° o mas kaunti, kinakailangan na gumamit ng mga materyales sa mga rolyo - polimer, polimer-bitumen o bitumen;
   • kung ang slope ay hanggang sa 10 °, pagkatapos ay ang bubong ay dapat na isagawa sa 2 layer;
   • sa isang anggulo ng pagkahilig ng 17-20 °, ang mga sheet ng metal, na pinagtibay ng isang fold, flat o kulot na slate ay ginagamit;
   • para sa mga bubong na may slope na 25 ° o higit pa, mas mahusay na pumili ng mga profile na sheet o metal na tile.
3. Disenyo ng site. Ang mga tampok na arkitektura ay obligadong gumamit ng bubong ng parehong kulay at hugis sa buong teritoryo.

Kapag kinakalkula ang lugar ng slope, kinakailangang isaalang-alang ang pag-install ng mga overhang na nagpoprotekta sa istraktura mula sa pag-ulan.

Ang mga overhang ay mga extension ng istraktura ng bubong na nagpoprotekta sa gusali mula sa ulan at niyebe.

Mahalagang isaalang-alang ang mga naturang nuances:

1. Sa itaas ng log house dapat mayroong mga overhang na 55-60 cm.
2. Dapat na hindi bababa sa 15-20 cm ang overhang sa ibabaw ng istraktura ng frame na may sheathed na bakal.
3. Ang overhang sa isang kongkreto o brick na gusali ay dapat na 35-40 cm.

Sa ilang mga kaso, ang laki ng mga overhang ay ginagawang mas malaki upang bumuo ng isang canopy mula sa gilid ng pasukan o sa kahabaan ng dingding. Ang canopy ay kailangang suportahan sa sumusuporta sa mga haligi ginawa sa isang hiwalay o karaniwang base na may garahe.

Materyal sa bubong ng garahe

Ang bubong ng garahe ay maaaring sakop ng iba't ibang mga materyales. Kailangan mong pumili batay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at kakayahan sa pananalapi. Halimbawa, ang isang gusali na may bubong na baldosa ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa isang gusaling natatakpan ng slate. Kasabay nito, ang pagtula ng mga tile ng metal ay tumatagal ng maraming oras. Ang pinakakaraniwang ginagamit na materyales ay:

1. Ruberoid. Ito ay isang materyal na batay sa siksik o magaan na karton na pinapagbinhi ng bitumen. Ito ay natatakpan ng refractory bitumen, pagkatapos kung saan ang mga mineral ay idinagdag dito. Breaking load - 26-28 kg. Ang isang roll ay sapat upang masakop ang humigit-kumulang 10 m2 ng bubong. Ang ruberoid ay maaaring makatiis ng pag-init hanggang 80 ° sa loob ng dalawang oras. Maaaring gamitin ang materyal na may slope na hindi bababa sa 5 °. Ang mga pinagsamang sheet ay konektado sa isang malagkit na timpla o mastic sa ilang mga layer o hinangin gamit ang isang gas burner. Inirerekomenda na gumamit ng materyal sa bubong kung ang isang garahe na may bubong ng kumplikadong hugis ay ginawa. Ang pangunahing bentahe ng materyal:
   
2. Mga bituminous na tile. Ito ay isang artipisyal na malambot na materyal para sa bubong, na batay sa fiberglass na pinapagbinhi ng goma bitumen na may pulbos ng basalt o slate. Buhay ng serbisyo - hanggang 50 taon. Ang decorativeness ng patong ay nakamit dahil sa isang malawak na hanay ng mga kulay at mga gupit na hugis. Ang bituminous tile ay nagtataglay ng lahat ng mga pakinabang ng materyales sa bubong, gayunpaman ay may mas estetikong hitsura. Ang isang karagdagang kalamangan ay ang posibilidad ng pagpapalit ng mga indibidwal na mga fragment sa panahon ng pag-aayos. Maaaring mai-install ang materyal sa bubong na may pinakamababang slope na 2°.
   

   labas ng bubong shingles ay may mas aesthetic na anyo kumpara sa nadama sa bubong

3. Ondulin. Ito ay isang molded mass batay sa cellulose, bitumen, iba't ibang mga pigment at filler. Pagkatapos ng pagpapatuyo, ang mga sheet na may mga alon ay nagiging lumalaban sa pag-atake ng kemikal. Kasama sa mga pakinabang maliit na timbang at mababang halaga. Ang panahon ng posibleng operasyon ay hanggang 15 taon. Sa pagbebenta ay matatagpuan sa materyal iba't ibang Kulay. Upang ayusin ang mga sheet, dapat gamitin ang mga espesyal na fastener.
   

   Ang Ondulin ay angkop para sa bubong ng garahe, dahil ito ay isang magaan at magandang materyal.

4. slate. Kinakatawan ang mga sheet ng asbestos na semento na may ibabaw sa anyo ng mga alon. Sa kabila ng hindi pinaka-aesthetic na hitsura at hygroscopicity, mayroon itong kaunting mga pakinabang:
   
5. Mga sheet na bakal. Ang materyal ay may polymer coating at matibay at matibay. Ang mga sheet ay nakakabit sa isang nakatiklop na paraan sa lock, at samakatuwid ay may karanasan sa pagsasagawa ng mga gawaing ito at isang espesyal na tool ay kinakailangan. Pinahihintulutang slope - 19–30 °. Ito ay kanais-nais na mag-aplay ng karagdagang proteksiyon na patong sa isang metal na bubong, na maaaring ayusin gamit ang acrylic na pintura.
6. Decking. Ang mga ito ay mga metal sheet na hugis wave na magkakapatong sa isang alon sa bawat panig at nakakabit sa crate na may mga tornilyo sa bubong, na lubos na nagpapadali sa proseso ng pag-install. Ang inirerekomendang anggulo ng pagtabingi ay mula sa 8°.

   Maaari mong takpan ang bubong ng garahe gamit ang isang profiled sheet nang mag-isa sa isang araw

7. Metal tile. Ito ay isa sa mga pinakasikat na materyales sa bubong. Sa pamamagitan ng mga katangian nito, ang metal tile ay katulad ng corrugated board, ngunit mukhang mas kaakit-akit. Ang patong ay binubuo ng mga profiled iron sheet na may kapal na halos 0.5 mm na may makinis o magaspang na ibabaw, na protektado ng isang layer ng polymer sputtering. Average na termino serbisyo - 30 taon. Ang pinakamababang slope ay 14°.

   Ang patong mula sa malayo ay kahawig ng mga natural na tile, ngunit mas mura

Tool sa Bubong ng Garage

Upang ang trabaho ay magawa nang mahusay, kailangan mong ihanda ang sumusunod na tool:

• martilyo;
• maso na gawa sa kahoy;
• jack para sa pag-aangat ng materyal papunta sa bubong;
• roulette;
• antas para sa mga sukat;
• spatula, kung plano mong plaster at pintura ang garahe;
• gunting para sa metal, kung plano mong gumamit ng corrugated board;
• nakita;
• palakol.

Ang ilang mga metal na materyales sa bubong ay mangangailangan ng paghahanda ng butas. Sa kasong ito, isang countersink at isang countersink ay dapat idagdag sa listahan.

Gawin mo ang iyong sarili na aparato sa bubong ng garahe

Ang bubong para sa isang gusali ng garahe ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

1. Mekanismo ng rafter. Ito ay ginagamit bilang isang base kung saan ang lahat ng mga bahagi ay naayos. Ang disenyo ay kukuha sa kabuuang pagkarga ng bubong.

   Itinatakda ng truss frame ang hugis ng bubong at ang sumusuportang bahagi nito

2. Lathing. Nagsisilbing suporta para sa pangkabit ng bubong.

   Ang hakbang ng lathing ay depende sa materyales sa bubong na ginamit.

3. Mga materyales para sa hydro, steam at thermal insulation. Kinakailangan upang mapanatili ang init at maprotektahan ang gusali mula sa kahalumigmigan.

   Upang ang bubong ay mapanatili ang init at protektahan ang garahe mula sa kahalumigmigan, kinakailangan upang maglagay ng mga insulating material sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod.

4. Tapusin ang patong.

   Ang paglalagay ng finish coating ay ang huling yugto ng pagtatayo ng bubong.

5. Mga karagdagang detalye upang palakasin ang mekanismo ng salo.

Kung ito ay pinlano na magtayo ng isang garahe na may malaglag na bubong, pagkatapos ay isang Mauerlat o mga tala ay dapat ilagay sa itaas na mga bahagi ng dulo. Ang mga elemento ay gagamitin bilang suporta para sa mekanismo ng salo. Ang mga ito ay naayos sa mga dingding na may wire sa pamamagitan ng anchor bolts. Mga fastener ay dapat na hammered sa pader o immured sa pagmamason.

Ang mga pangunahing bahagi ng mekanismo ng gable roof truss ay ang mga rafter legs. Maaari silang maging:

• sinuspinde (sinusuportahan ng mga matinding bahagi);
• layered (may mga intermediate na bahagi para sa suporta).

Kung ang span, na nabuo ng mga sumusuporta sa mga pader, ay may haba na mas mababa sa 5 m, kung gayon salo frame ang mga pahalang na elemento lamang ang maaaring mai-install. Tinatawag silang mga crossbars. Sa mga lugar kung saan nakakabit ang mga binti ng Mauerlat at rafter, dapat na ihanda ang mga butas para sa mga fastener. Ang mga suporta ay naka-install sa mga butas na ito at ligtas na naayos gamit ang mga pako o anchor bolts.

Pag-install ng Mauerlat

Ang paglalagay ng bubong para sa garahe ay dapat magsimula sa pag-install ng Mauerlat. Para dito, ginagamit ang isang sinag na 15x10 cm. Kung ang mga dingding ng garahe ay gawa sa troso, kung gayon ang itaas na korona ay maaaring gamitin bilang isang Mauerlat.

1. Para sa mga dingding na gawa sa mga brick o kongkreto na mga bloke, ang isang reinforcing belt ay ginawa. Ang mga bakal na stud ay naka-mount sa loob nito, kung saan ilalagay ang Mauerlat. Ang disenyo ng nakabaluti na sinturon ay kinakailangan hindi lamang upang ipamahagi ang mga naglo-load mula sa bubong, kundi pati na rin upang pahalang na ihanay ang mga dulong ibabaw ng mga dingding. Kung wala ang elementong ito, maaaring iba ang slope sa iba't ibang bahagi ng bubong.

   Bago magbuhos ng kongkreto nagpapatibay ng hawla ang mga metal na may sinulid na stud ay hinangin upang ang kanilang nakausli na bahagi ay ilang sentimetro na mas mahaba kaysa sa Mauerlat beam

2. Ang kongkreto ay ibinuhos sa formwork, ang ibabaw nito ay sa wakas ay na-leveled, at pagkatapos ay ang istraktura ay natatakpan ng isang layer ng materyales sa bubong at iniwan upang ganap na matuyo (hindi bababa sa 7 araw).

   Matapos i-leveling ang kongkretong layer, ang mga stud ay dapat lumabas dito sa taas na lumampas sa kapal ng Mauerlat ng 3-5 cm

3. Ang mga Mauerlat beam ay naka-mount. Ang mga butas ng naaangkop na diameter ay drilled sa mga lokasyon ng studs, at ang mga beam ay ilagay sa studs. Ang mga mani ay naka-screwed sa itaas.

   Matapos mailagay ang mauerlat beam sa armo-belt, naayos ito sa tulong ng mga nuts na nasugatan sa mga dulo ng studs

4. Ang mga rafters ay naayos sa Mauerlat. Ang pinakasimpleng paraan ay dalawang pako na may haba na 150 mm o higit pa, na matatagpuan sa crosswise, o mga staple na bakal. Para sa mas mahusay na pangkabit, maaari mong gamitin ang mga metal plate.

   Sa tulong ng mga metal plate, posible na gumawa ng isang sliding fastening, na magpapahintulot sa mga elemento na lumipat sa loob ng maliliit na limitasyon kapag ang frame ay lumiit at pana-panahong mga deformation ng gusali.

Pagmarka at pag-frame ng rafter

Sa yugtong ito, kakailanganin mong markahan ang mga rafters:

Ang pag-install ng mga rafters para sa isang malaglag na bubong ay hindi mahirap. Kapag nag-i-install ng isang mekanismo ng truss, ang isa ay dapat na magabayan ng mga sumusunod na prinsipyo:

Bilang batayan bubong ng garahe sa ilalim ng materyal para sa patong, dapat gamitin ang isang crate ng mga tabla o bakal na girder. Ang crate ay pinili sa ganitong paraan:

Ang crate ay dapat gawin mula sa ibaba pataas.

Ang bawat riles ay dapat na nakakabit sa isang kuko sa rafter leg.

Ang pagkakabukod ng bubong ng garahe at hindi tinatablan ng tubig

Ang panlabas na pagkakabukod ng bubong ng garahe ay dapat isagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Ang panloob na pagkakabukod ng bubong ay isinasagawa sa ganitong paraan:

1. Una sa lahat, ang isang waterproofing layer ay ginaganap. Ang mga joints ay tinatakan ng adhesive tape.

   Mas mainam na ilagay ang waterproofing film na may bahagyang sag upang maiwasan ang labis na stress sa panahon ng mga deformation ng temperatura.

2. Kung ito ay binalak na gumamit ng foam, kung gayon ang isang crate ay dapat gawin sa ilalim nito. Susunod, ang mga sheet ay pinagtibay ng mga self-tapping screws. Sa proseso, kinakailangan upang kola ang mga joints na may isang malagkit na timpla.
3. Kung ang mineral na lana ay ginagamit, pagkatapos ay magkasya ito sa mga puwang sa pagitan ng mga rafters sa pamamagitan ng sorpresa.

   Ang mga slab ng mineral na lana ay dapat pumunta sa mga puwang sa pagitan ng mga lags sa pamamagitan ng sorpresa at manatili doon nang walang karagdagang pangkabit

4. Ang materyal ng pagkakabukod ay natatakpan ng isang vapor barrier film. Ang mga joints ay nakadikit sa construction tape.

   Pinoprotektahan ng vapor barrier film ang pagkakabukod mula sa mainit, basa-basa na hangin na lumalabas sa ibabang mga silid.

Ang pag-iingat ay dapat gawin sa materyal na pagkakabukod hindi nakikipag-ugnayan sa waterproofing film. Dapat may gap sa pagitan nila. Upang gawin ito, ang isang counter-breech ng 30x40 o 50x50 mm na mga bar ay pinalamanan sa ibabaw ng pelikula. Kung ang isang superdiffusion membrane ay ginagamit para sa waterproofing, hindi kinakailangan ang isang ventilation gap device.

Ang pagkakabukod ng bubong sa loob ay maaaring gawin gamit ang penoizol.

Ang Penoizol ay inilalapat sa bubong sa pamamagitan ng pag-spray

Ang materyal ng bula ay dapat ilapat sa pamamagitan ng pag-spray. Ito ay tumagos sa lahat ng mga puwang, lalawak kapag natuyo at ipapamahagi sa buong base. Bilang resulta, walang mga puwang kung saan maaaring tumagos ang kahalumigmigan o lamig. Ang Penoizol ay isa sa mga pinakamahusay na materyales para sa pagkakabukod. Tinatanggal nito ang hitsura ng fungus at amag. Ang tanging disbentaha ay ang mataas na gastos. Gayunpaman, dapat tandaan na ang panahon ng posibleng paggamit ng materyal ay 70 taon.

Bilang isang materyal para sa waterproofing shed roofs, kadalasang ginagamit ang bituminous mastic. Ang patong na ibinahagi sa ibabaw ng bubong ay maaaring bumuo ng isang base na may mahusay na mga parameter ng waterproofing. Pinapayagan din na gumamit ng isang anti-condensate film, na ginawa batay sa viscose. Ang pagpipiliang ito ay madalas na angkop para sa mga bubong na natatakpan ng mga profile na sheet.

Ang waterproofing ay isinasagawa pagkatapos ng sistema ng rafter at ang crate ay nakumpleto, at ang pagkakabukod ay inilatag:

Kung ang bubong ay hindi maaliwalas, kung gayon hindi isang ordinaryong pelikula ang dapat gamitin bilang isang materyal para sa waterproofing, ngunit may proteksyon sa paghalay. Posible ring gumamit ng modernong vapor-permeable membrane, na mag-aalis ng labis na singaw ng tubig sa labas. Upang mapadali ang proseso ng waterproofing, maaari mong gamitin ang self-melting roofing. Gayunpaman, mahalagang tiyakin na ang materyal na patong ay hindi mag-overheat.

Video: waterproofing ng bubong ng garahe

Pag-install ng bubong

Ang isa sa mga pinakasikat na pagpipilian ay ang bubong na gawa sa materyales sa bubong.

Hakbang sa hakbang na gabay sa pagtula ng materyales sa bubong

Ang materyales sa bubong ay naka-mount sa isang tuloy-tuloy na crate. Nagagawa ng materyal ang dalawang pag-andar nang sabay-sabay:

• protektahan ang interior mula sa pag-ulan;
• lumikha ng tuluy-tuloy na saklaw ng badyet.

Ruberoid - malambot roll na materyal para sa bubong, kaya madaling i-install. Upang mapagkakatiwalaan na protektahan ang bubong, ang materyal sa bubong ay dapat na naka-mount sa 2-3 layer. Ang unang layer ay inilapat bilang isang lining, at ang mga kasunod na mga bilang isang base coat.

Bilang karagdagan sa materyales sa bubong, maaari ding gamitin ang iba pang mga materyales na uri ng roll. Ang mga ito ay inilatag sa mastic o pinagsama sa isang gas burner. Ang pangalawang paraan ay nangangailangan ng mas mataas na atensyon, dahil ito ay isang panganib sa sunog. Ang ganitong gawain ay dapat gawin ng isang taong may karanasan.

Video: bubong na may bitumen at bubong na nadama

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install ng roofing corrugated board

Ang corrugated board ay may maliit na timbang, kaya posible na makatipid sa paggawa ng mekanismo ng truss at ang crate. Ang mga binti ng rafter ay maaaring gawin ng mga bar 100x30, 50x30 o 50x50 mm. Ang pagpili ay dapat gawin batay sa kung anong pagkarga ang magiging sa mekanismo ng rafter. Gumawa kalidad na bubong, kailangan itong maging insulated at inilatag na materyal para sa waterproofing. Sequencing:

1. Ang waterproofing ay inilalagay sa ibabaw ng frame. Sa kasong ito, pinapayagan ang paggamit ng isang 200 micron polyethylene film. Ang pelikula ay naayos sa crate gamit ang mga piraso ng maliit na kapal na may isang seksyon na 20x20 mm. Ang distansya sa pagitan ng mga riles ay dapat gawin upang ang profiled sheet ay maaaring magkasya nang mahigpit sa mga bahagi.

   Para sa paglalagay ng isang profiled sheet na may kapal na 0.4-0.5 mm, sapat na ang lathing step na 50 cm.

2. Ang isang metal na bubong ay inilalagay sa ibabaw ng materyal na hindi tinatablan ng tubig. Ang mga profile na sheet ay naayos sa crate gamit ang mga espesyal na self-tapping screws na may rubber linings. Para sa kaginhawahan, maaari kang gumawa ng mga maliliit na butas sa base. Ang mga self-tapping screws ay dapat na i-screw in nang walang panghihimasok upang ang materyal ay makontrata at lumawak sa mga pagbabago sa temperatura.

   Ang mga sheet ng corrugated board ay ikinakabit ng mga tornilyo sa bubong sa recess ng alon

3. Ang bubong ay insulated mula sa loob ng garahe. Ang proseso ng pagkakabukod sa ilalim ng corrugated board ay ganap na katulad sa inilarawan sa itaas.
4. Sa loob ng bubong, ang isang vapor barrier film at isang finishing coating ng mga dingding at kisame ng attic ay naka-mount.

Video: self-covering ang bubong na may profiled sheet

Mga tampok ng laying seam at slate roofing

Ang paglalagay ng seam roof na gawa sa galvanized metal ay posible lamang kung mayroon kang ilang mga kasanayan at mga espesyal na device. Hindi inirerekomenda na gawin ito sa iyong sarili.

Ang isang slate roof ay maaaring tumagal ng higit sa 40 taon. Ang materyal ay inilatag sa parehong paraan tulad ng corrugated board, ngunit ang slate ay may maraming timbang. Alinsunod dito, kailangan niya ng isang malakas at maaasahang mekanismo ng salo. Ang mga rafters ay dapat gawin ng mga kahoy na bar na may isang seksyon na hindi bababa sa 100x80 mm.

Video: slate roofing

Operasyon at pagpapanatili ng bubong ng garahe

Ang mga malambot na coatings ay medyo matibay, ngunit inirerekomenda ang regular na inspeksyon ng substrate. Mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa pagkumpuni:

1. Iba't ibang mekanikal na pinsala: sa pamamagitan ng abrasion, malalim na crack, burst hole.
2. Ang hitsura ng mga depressions kung saan ang tubig o dumi ay maaaring tumimik.
3. Ang pagbabago hitsura coatings: ang hitsura ng lumot, amag o fungus.
4. Ang paglitaw ng mga emergency na bundle sa mga joints.

Kung ang mga palatandaang ito ay naroroon, inirerekomenda na agad na ayusin ang bubong. Inirerekomenda ng mga nakaranasang eksperto ang mga may-ari ng garahe na magsagawa ng regular na pagpapanatili ng istruktura nang hindi bababa sa isang beses bawat 3 taon. Sa kasong ito, ito ay sapat na upang maalis ang mga maliliit na bahid. Kung ang bubong ay nasa isang napapabayaang estado sa loob ng mahabang panahon, maaaring kailanganin ito kumpletong kapalit mga patong.

Pag-aayos ng Bubong ng Garahe

Ang paraan ng pag-aayos ay depende sa uri ng bubong at ang antas ng pagsusuot ng gusali. Sa mga pribadong gusali, kung saan matatagpuan ang garahe nang hiwalay sa gusali, mag-apply mga materyales sa badyet para sa isang bubong na may mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga garahe sa mga kooperatiba ay hindi maaaring takpan ng mga profiled sheet o shingles, kaya malambot na materyales ang ginagamit sa bituminous na base. Mayroong 3 mga pagpipilian para sa pag-aayos ng bubong ng garahe:

1. Sa tulong ng pinainit na bitumen.
2. Aplikasyon malambot na materyal para sa bubong.
3. Ang paggamit ng mga profiled sheet o tile.

Bago magpatuloy sa pag-aayos, kakailanganin mong alisin ang mga labi sa bubong at linisin ang mga lugar na kailangang ayusin. Kung ang naunang naka-install na materyal na patong ay maaaring gamitin, pagkatapos ay kinakailangan na gupitin ang mga recess na may palakol sa mga lugar na may mga depekto. Kung ang bubong ay natatakpan ng bubong na nadama, kung gayon ang istraktura ay dapat na siyasatin para sa mga bitak o pamamaga. Ang ganitong mga kapintasan ay dapat na itama bago kumpunihin.

Kapag natapos na ang paghahanda, maaari mong simulan ang pagkukumpuni:

Ang pag-aayos ng bubong na may materyales sa bubong ay medyo simple. Kakailanganin mong gupitin ang ilang piraso ng materyal, at pagkatapos ay isara ang mga recesses sa kanilang tulong. Ang bawat segment ay dapat tumugma sa laki ng recess. Sequencing:

Video: bahagyang pag-aayos ng bubong ng garahe

Posible na bumuo ng isang matibay na bubong ng garahe sa iyong sarili, ngunit mahalagang sundin ang mga tagubilin at pumili ng mataas na kalidad at maaasahang mga materyales sa lahat ng mga yugto ng trabaho.

Ang mga nakaranasang mahilig sa kotse ay lubos na nakakaalam na ang isang perpektong ginawang bubong para sa isang garahe ay napakahalaga, dahil ito ay hindi lamang ang huling yugto ng buong konstruksiyon, ngunit nagsisilbi rin bilang proteksyon mula sa iba't ibang pag-ulan sa atmospera. Ang bubong ay isang kumplikadong proseso, kaya kailangan mong pamilyar sa una kung anong uri ng mga bubong ang ginawa sa mga garahe at piliin ang tamang bubong.

Ano ang mga bubong ng garahe?

Ang bubong para sa isang garahe ay maaaring iba-iba, kaya kailangan mo munang magpasya sa disenyo nito. Sa maraming mga kaso, posible na palitan ang isang uri ng bubong sa isa pa, ngunit ito ay nagsasangkot ng karagdagang gastos at pag-aalala. Kaya naman mas mainam na paunang yugto Ang pagtatayo ng bubong ay gumawa ng tamang pagpipilian.

Bago pumili ng isa sa mga uri ng frame ng bubong, dapat kang magpasya sa mga katangian ng pagkarga nito, mga sukat at hugis ng kahon, at pagkatapos ay isaalang-alang ang isa sa mga ipinakita na pagpipilian sa disenyo ng bubong.

Mga tampok ng shed roof device

Ang shed roofing ay ang pinakasimpleng uri ng konstruksiyon, na kung saan ay may malaking demand ngayon, dahil wala itong mga analogue ng isang katulad na gastos. Upang magbigay ng kasangkapan sa gayong bubong, hindi mo kailangang gumamit ng mga espesyal na materyales sa gusali, mga espesyal na kagamitan o may malalim na kaalaman sa larangan ng disenyo.

Ang mga tampok ng pagtatayo ng isang malaglag na bubong ay ang mga sumusunod:

Bilang mga binti ng rafter, madalas na ginagamit ang dalawang board na konektado sa malawak na bahagi, ngunit ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng mga beam na gawa sa metal o kahoy na may isang seksyon na 50 * 150 mm.

Ang shed roof ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• ang batayan ng bubong ay ang sistema ng salo kung saan ang lahat ng iba pang mga elemento ng nasasakupan ay nakakabit;
• lathing ay isang suporta para sa bubong;
• mga elemento na nagpapatibay sa sistema ng rafter;
• insulating materials na nagpoprotekta sa istraktura mula sa tubig at nagpapanatili ng init sa loob ng gusali;
• direktang patong para sa bubong ng garahe.

Ang itaas na dulo ng malaglag na garahe sa bubong ay dapat magkaroon ng mauerlat o mga tala, na siyang suporta para sa mga rafters. Ang mga ito ay nakakabit sa mga dingding na may mga wire anchor. Ang mga anchor mismo ay maaaring i-wall up sa pagmamason o hammered sa pader.

Ang ganitong istraktura ay maaaring sakop ng anumang uri ng materyales sa bubong: materyales sa bubong, corrugated board, malambot na tile atbp.

Paano ang bubong ng gable

Ang isang gable roof ay naka-install sa ibabaw ng garahe, kung kinakailangan ang isang attic. Ang pinakakaraniwang gable roof gable na disenyo ay isosceles triangle.

Ang gable roof truss system ay maaaring gawin sa mga sumusunod na bersyon:

Napakadaling mag-install ng isang gable na bubong, dahil ang base nito ay binubuo ng ilang mga rafters ng magkaparehong laki. Ang pag-install ng mga frame rafters ay ginagawa nang sunud-sunod, at pagkatapos ay konektado sila sa pinakatuktok ng bubong.

Ang suporta sa bubong ay ang mga dingding ng gusali. Para sa tamang kalkulasyon ang mga sukat ng tagaytay, pati na rin ang mga rafters, kinakailangang malaman hindi lamang ang anggulo ng pagkahilig ng bubong, kundi pati na rin ang mga sukat ng gusali. Upang tumpak na gumawa ng isang visor, kailangan mong magdagdag ng halos kalahating metro sa haba ng mga rafters.

Ang pag-install ng isang gable roof ay nagsisimula sa pag-aayos trusses sa bubong, na kung saan ay binuo sa lupa ayon sa isang pattern. Ang Mauerlat ay naka-install sa paligid ng perimeter ng gusali, at pagkatapos ay nakakabit ito sa dingding na may mga anchor. Sa pagitan ng Mauerlat at ng dingding, isang layer ng materyales sa bubong ang ginawa.

Mga katangiang katangian ng sirang bubong

Ang sirang bubong ay isang istraktura na may maraming sirang linya. Sa prinsipyo, ito ay isang uri ng gable roof na nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha sahig ng attic karagdagang silid.

Mayroong mga ganitong uri ng sirang bubong:

Ang pagiging maaasahan ng istraktura at ang kaginhawaan nito ay nakasalalay sa uri ng bubong na napili. Gayunpaman, ang mga sirang apat na slope na bubong ay nakakakuha ng pinakasikat ngayon, dahil perpektong pinagsama nila ang dalawang tampok: epektibong aplikasyon karagdagang espasyo at ang mababang pagiging kumplikado ng pag-install ng rafter system. Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng pagkuha ng ganap na lugar ng tirahan na may maliit na pamumuhunan sa pananalapi.

Upang bumuo ng isang sirang bubong, kinakailangan na gumawa ng isang medyo malaking istraktura sistema ng salo, gayunpaman, sa panahon ng pagtatayo nito, maaaring gamitin ang mga modular na paraan ng pag-install, upang hindi na kailangang gumamit ng iba't ibang kagamitan sa pag-aangat. Ang sistema ng rafter at mga rack ay pinutol sa tamang anggulo sa mga lugar kung saan may mga slope fracture. Upang ayusin ang mga buhol, kinakailangang gumamit ng "mga panyo" na gawa sa playwud na may maximum na kapal na 2 cm.

Ganyan ang disenyo may balakang na bubong perpekto para sa maliliit na garahe kung saan hindi posible na gumawa ng sirang bubong ng mas kumplikadong hugis. Para sa mga gusaling may malalaking lugar mag-install ng isa pang rafter system.

Pinapatakbong bubong ng garahe

Ang pinapatakbong bubong ay isang flat-shaped na istraktura na may espesyal na patong. Ang isang katulad na istraktura ay maaaring itayo sa buong lugar ng gusali o sa ilang bahagi nito.

Ang pinapatakbo na bubong ay may kondisyon na nahahati sa mga sumusunod na uri:

Ang aparato ng naturang bubong ay dapat sumunod sa mga pamantayan na tinukoy sa SNiP, dahil ang oras ng pagpapatakbo ng bubong ay nakasalalay sa kawastuhan ng mga napiling materyales, ang mga kalkulasyon na isinagawa, at ang pagsasaalang-alang ng mga pagkarga.

Kadalasan, ang istraktura ng bubong ay may multilayer na istraktura, at ginagawa ito sa ganitong paraan:

• matigas na base;
• sapilitan layer ng singaw barrier;
• pagkakabukod;
• screed sa ilalim tamang anggulo;
• waterproofing layer;
• proteksiyon separator;
• tapusin ang patong.

Ang isang pinapatakbo na bubong ay maaari ding nilagyan ng paggamit ng granite gravel (fraction 25/32 mm), na inilalagay sa mga geotextile. Upang ang bubong ay gumana nang normal, ang graba ay inilatag ng hindi bababa sa 50 mm ang kapal. Ang mga geotextile na kahanay ng graba ay gagawing mas matatag ang patong.

Ang hindi maikakaila na mga pakinabang ng isang sliding roof para sa isang garahe

Ngayon, ang mga mobile sliding roof ay may malaking interes, na may maraming mga pakinabang sa tradisyonal na mga bubong.

Ayon sa disenyo nito, ang isang maaaring iurong na bubong ay maaaring sa ganitong uri:

Sa pamamagitan ng functionality Ang mga maaaring iurong na bubong ay nahahati sa:

• pana-panahon (ang istraktura ay gumagalaw lamang sa isang tiyak na panahon, kadalasan sa tag-araw);
• permanenteng (ginagamit sa buong taon);
• pansamantala (ginagamit para sa mga mobile light structures).

Bilang karagdagan, ang isang maaaring iurong na bubong ay maaaring hindi lamang kapital, kapag ang buong gusali o isang tiyak na bahagi nito ay natatakpan, ngunit nakakabit din sa pangunahing bahay sa iba't ibang mga gusali. Sa iba pang mga bagay, ang isang maaaring iurong na bubong ay maaari ding gawin sa ibabaw ng iba pang mga free-standing na gusali, tulad ng mga greenhouse, greenhouse o obserbatoryo.

Ang mga pangunahing elemento ng sliding roof ay ang mga profile ng aluminyo na nagdadala ng pagkarga, na ginawa gamit ang iba't ibang mga proteksiyon na patong sa anyo ng:

• anodizing;
• pintura ng pulbos;
• iba't ibang enamel.

Upang bigyan ang mga profile ng katigasan, isang pipe ng bakal na may isang parisukat na seksyon ay naka-install sa loob ng mga ito. Gayunpaman, ang pinaka-matibay ay ang mga anyo ng mga sliding roof frame tulad ng:

• may simboryo;
• arko;
• single-pitched na may inclination angle na hindi bababa sa 45 o.

Para sa iba pang mga uri ng mga bubong, na may anggulo ng slope na hanggang 45 o, ginagamit lamang ang mga reinforced coatings, pati na rin ang mga profile.

Ang pinakamataas na kalidad at epektibong mga opsyon Ang mga sliding roof ay itinuturing na plexiglass, triplex o tempered glass coverings. Ang ganitong uri ng mga panel ay maaaring makatiis ng granizo hanggang 14 mm.

Anong mga uri ng mga materyales ang ginagamit para sa bubong ng garahe

Ang bubong ng garahe ay maaaring itayo mula sa iba't ibang mga materyales sa gusali, at ang kanilang gastos ay depende sa "kapal" ng iyong pitaka, at ang mga paraan ng pagtula ay nakasalalay sa oras na mayroon ka. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip nang lubusan tungkol sa uri ng materyales sa bubong para sa garahe.

Isang medyo sikat at kilalang materyal sa mga mamimili, na abot-kaya at madaling gamitin. Ang isang roll ay sapat na upang masakop ang 10 m 2 ng bubong at kalimutan ang tungkol dito sa loob ng 15 taon. Ang pangunahing bentahe ng materyales sa bubong ay ang patong na ito ay mura at matibay, ngunit para sa paggamit nito kinakailangan na gumawa ng isang crate, pati na rin ang isang matibay na frame.

Ang waterproofing ay itinuturing na may mataas na kalidad, sa kondisyon na ito ay gawa sa hindi bababa sa apat na magkaiba mga layer, habang gumagamit ng iba't ibang uri ng materyales sa bubong.

Decking

Ito ay isang modernong materyal na pumapalit sa slate, dahil ang buhay ng serbisyo ng corrugated board ay lumampas sa kalahating siglo. Kapag nagpapasya kung paano takpan ang bubong ng garahe, isipin ang tungkol sa pagbili ng load-bearing wall material ng HC brand. Ang kulot na profile ng sheet ay ginawa gamit ang malamig na rolling. Ang lahat ng mga uri ng corrugated board ay may magkaparehong kulot na trapezoidal na hugis, ngunit ang laki at taas ng materyal ay naiiba para sa lahat ng mga tatak.

Ang propesyonal na sahig ay ang lumalaban, lumalaban sa sunog, at gayundin ng tubig - at sound-proof na materyales sa bubong na nakakatugon sa mga pamantayan ng estado. Ang kalamangan nito ay nakasalalay sa muling paggamit nito.

slate

Ang tradisyonal na slate ay kadalasang ginagamit para sa bubong ng garahe, dahil ang buhay ng serbisyo nito ay mga 40 taon sa katamtamang halaga. Ang materyal ay isang asbestos-semento na slab, na medyo simple sa pag-install - ang mga butas ay drilled kung saan ang galvanized na mga pako ay hinihimok sa isang allowance ng isang pares ng millimeters. Dagdag pa, ang pag-install ng materyal na ito ay isinasagawa nang kapareho sa pag-install ng isang corrugated na bubong na ang pagkakaiba lamang ay ang mga sulok ng panloob na mga span ay sawn off.

Mga tile sa bubong

Ang bubong ng garahe ay maaari ding gawin ng semento-buhangin o ceramic tile. Ang mga uri ng natural na patong na ito ay tumatagal ng humigit-kumulang 100 taon at nailalarawan sa pamamagitan ng UV resistance, paglaban sa sunog at ang kakayahang makatiis ng malawak na hanay ng mga pagbabago sa temperatura. Bilang karagdagan, ang mga shingle ay mahusay sa pagsipsip ng ingay, hindi nag-iimbak ng static na kuryente at may mababang init na kondaktibiti.

Kung ang isang bubong ay itinatayo na may slope na mga 12 degrees, kung gayon perpektong opsyon ay isang metal na tile. Ang sahig ay gawa sa 0.6 mm makapal na galvanized steel, na pinahiran ng komposisyon ng polimer. Upang bigyan ang materyal ng isang hugis, ito ay naselyohang. Ang metal tile ay natanto sa iba't ibang palette ng mga bulaklak.

tahiin ang bubong

Ang metal ay ang pinakamagaan na materyal sa gusali, na nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng pera kapag nag-i-install ng frame. Siyempre, kapag naglilingkod sa isang istraktura ng metal, kakailanganin mong gumastos ng maraming pera, ngunit ang materyal na ito ay angkop para sa anumang uri ng bubong. Halimbawa, ang pagpaplanong magtayo metal na bubong, sa pamamagitan ng pag-aayos nito, maaari ka lamang makalampas gamit ang isang crate, na gawa sa mga bar.

Ang pag-install ng isang nakatiklop na istraktura ay nagsasangkot ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan at ang paglahok ng mga propesyonal, dahil kahit na ang mga menor de edad na "butas" sa mga kalkulasyon ay hahantong sa mga pagbaluktot, na mas mahirap alisin kaysa sa agad na pagtatayo ng bubong nang tama.

Paano at kung paano i-insulate ang bubong ng garahe

Ang sinumang motorista ay nangangarap ng isang mainit na garahe, habang ang paggawa ng bubong na insulated ay medyo simple.

Sa modernong konstruksiyon, ang bubong ng garahe ay insulated sa kumbinasyon, iyon ay, pinagsama nila ang tradisyonal na pagkakabukod na may isang insulator ng init na sumasalamin sa liwanag at hindi nagpapadala ng infrared radiation. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang mga naturang gastos ay maaaring hindi makatwirang mataas, halimbawa, kung ang gusali ay hiwalay. Pagkatapos ay gumamit ng mga klasikong materyales tulad ng:

1. Mineral na lana. Siya ay may mahusay teknikal na mga detalye. Ito ay ginagamit lamang sa hydro at materyal na hadlang sa singaw, na nagpoprotekta sa mineral na lana mula sa tubig. Bilang karagdagan, ang mineral na lana ay medyo abot-kayang.

   
   Ang mineral na lana ay ipinasok sa mga cell sa pagitan ng mga rafters at pinagkakabitan ng wire o fishing line bago ilagay ang ceiling finish.

2. Glass wool. Ang materyal na ito ay mas mura kaysa sa iba pang mga heater, ngunit may mababang antas ng paglaban sa sunog. Kung ito ay dapat na gumawa ng isang pitched na bubong, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng isang espesyal na uri ng glass wool, na naiiba. mataas na density mga istruktura. Ang nasabing materyal ay ginawa sa mga rolyo na may lapad na katumbas ng normal na distansya sa pagitan ng mga binti ng rafter.

   
   Ang glass wool ay isa sa pinaka mura at magagamit na materyales para sa pagkakabukod ng bubong

3. Styrofoam. Ito ay isang materyal na hindi tinatablan ng tubig na mga katangian ng thermal insulation katulad ng minvata. Ang Styrofoam ay isang nasusunog na pagkakabukod, gayunpaman, ang tatak ng PBS-S na may karagdagan ng mga flame retardant ay may pag-aari ng self-extinguishing. Dahil sa mga tampok na ito ng materyal, ginagamit ito bilang pampainit para sa bubong ng garahe. Bilang karagdagan, hindi ito nabubulok, hindi nabuo ang amag at fungus dito.

   
   Ang pagtula ng bula sa crate ng bubong ng garahe ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan

4. Penoizol. Ito ay isang likidong foam, ngunit may mas mahusay na pagganap. Ito ay lumalaban sa apoy at tubig, tumitigas kapag inilagay sa isang saradong espasyo, at bumubuo ng perpektong walang putol na patong. Sa lahat ng ito, ang penoizol ay mas mura kaysa sa anumang sheet foam, at ang buhay ng serbisyo nito ay halos 40 taon nang walang pagkawala ng pagganap.

   
   Upang i-insulate ang bubong na may penoizol, kinakailangan na gamitin espesyal na aparato para sa pag-spray

Maaari ding ilapat tradisyonal na mga pagpipilian upang i-insulate ang bubong ng garahe, halimbawa, gumamit ng sawdust, ngunit hindi sila maihahambing sa mga modernong materyales.

Ang silid ng garahe ay isang bagay na may mataas na posibilidad ng sunog, kaya kinakailangan na bumili ng pagkakabukod na may pinahusay na mga katangian ng paglaban sa sunog.

Pinainit namin ang bubong ng garahe mula sa loob

Mga kinakailangang tool:

• mga espesyal na pindutan o isang stapler ng muwebles na may mga staple;
• pelikula para sa singaw na hadlang;
• mga kasangkapan sa karpintero;
• self-adhesive tape;
• waterproofing;
• pagkakabukod.

Ang thermal insulation ng bubong mula sa loob ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

Ang nasabing cake ay inilatag hindi lamang sa mga istruktura ng beam na gawa sa kahoy, kundi pati na rin sa reinforced concrete slab. Bago ang pag-install, ang mga beam ay protektado ng sheet na materyal, pagkatapos kung saan ang waterproofing ay naka-attach dito, pagkatapos ay pagkakabukod at singaw na hadlang.

Iwasan ang pakikipag-ugnayan waterproofing film na may pagkakabukod, sa pagitan ng mga materyales na ito ay dapat mayroong isang tiyak na distansya para sa bentilasyon. Ang direktang kontak ay pinapayagan lamang kung gumamit ng superdiffusion membrane.

Video: kung paano i-insulate ang bubong ng garahe sa loob

Insulate namin ang bubong ng garahe mula sa labas

Sa labas, ang bubong ay insulated kahit na sa yugto ng konstruksiyon, dahil hindi masyadong maginhawa upang buksan ang isang natapos na gusali upang iwasto ang mga pagkukulang. Bigyang-pansin ang pagkakaroon ng isang singaw na hadlang, na dapat na mai-install mula sa gilid ng silid. Kaya't maaari mong maiwasan hindi lamang ang muling paghalay ng mga singaw, ngunit maiwasan din ang hindi kasiya-siyang mga smudges. Paano i-insulate ang bubong ng garahe mula sa labas:

Video: kung paano i-insulate ang bubong ng garahe mula sa labas

Paano ayusin ang bubong ng garahe

Ang pagtagas ay ang pangunahing istorbo na dinadala ng bubong ng garahe, at ang mga dahilan para dito ay maaaring ang mga sumusunod:

• pagkaubos ng mapagkukunan ng lakas sa panahon ng operasyon;
• ang negatibong epekto ng panahon;
• hindi tamang pag-install ng bubong;
• mekanikal na pinsala dahil sa walang ingat na paglilinis ng bubong mula sa snow cover;
• mababang kalidad na materyal sa pagtatapos;
• kapabayaan ang pag-install ng waterproofing;
• paglabag sa mga pamantayan sa pag-install kapag gumagamit ng materyales sa bubong.

Ang mga pagtagas ay dapat ayusin sa yugto ng amag o mga basang lugar. Sa una, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa mga joints, pati na rin ang mga joints, pagkatapos ay ang integridad ng bubong para sa mga butas, chips o iba pang pinsala. Bilang karagdagan, kinakailangan upang maalis ang iba't ibang uri ng mga blockage, halimbawa, mula sa mga tuyong dahon, na bumabara sa mga sulok ng bubong at nag-iipon ng kahalumigmigan.

Ang paraan upang maalis ang pagtagas ay nakasalalay lamang sa dami ng pinsala at mga katangian ng materyales sa bubong. Bahagyang pagsasaayos maaaring isagawa para sa maliit na piraso, pati na rin ang malambot na materyales sa bubong. Ang dami ng pag-aayos para sa panel at sheet na materyal ay nakasalalay lamang sa pagiging kumplikado ng istraktura at pinsala nito.

Kapag naghahanda ng mga guhit at isang proyekto sa bubong ng garahe, agad na isama ang dagdag na 10% sa pagtatantya para sa iba pang mga gastos na mahirap hulaan.

Video: kung paano ayusin ang bubong ng garahe

Ang mataas na kalidad na pagtatayo ng bubong ng garahe ay ang pinakamahusay na opsyon upang mabawasan ang iyong mga gastos kung mayroon kang kinakailangang kaalaman sa pagtatayo. Ang pagpili ng materyal at kasangkapan ay napakahalaga sa pag-aayos ng bubong. Sapat na basahin ang kinakailangang impormasyon, at magagawa mo ang lahat ng gawain sa iyong sarili. Nais ka naming tagumpay!

Kapag nagtatayo ng isang garahe, kakaunti ang mga tao na pumili ng kumplikado at masalimuot na mga disenyo. Sa unang lugar ay ang pagiging simple, kahusayan at pagiging maaasahan. Ang mga itinayong bubong, bilang panuntunan, ay may gable o single-pitched na hugis. Ang huling opsyon ay mas mabilis at mas madaling itayo, ito ay nagsasangkot ng mas kaunting mga gastos sa materyal. Ngunit kung minsan ang isang may-ari ng ari-arian ay nangangailangan ng espasyo sa attic upang mag-imbak ng mga kasangkapan at iba pang mga ari-arian. Para sa layuning ito, maaari kang gumawa ng gable roof. Magkagayunman, kakailanganin mo ng mga materyales para sa pinakasimpleng sistema ng truss, pagkakabukod, hydro at vapor barrier films, pati na rin ang materyales sa bubong. Ang patong ay dapat mapanatili ang init sa loob upang maging komportable hangga't maaari sa garahe.

Flat roof na disenyo ng garahe

Kung iniisip mo kung paano gumawa ng bubong sa isang garahe, maaari mong isaalang-alang ang isang patag na disenyo bilang isang pagpipilian, na angkop kung ang mga reinforced concrete floor slab ay ginamit sa panahon ng pagtatayo. Sa kasong ito, ang sistema ng truss ay naroroon kung may pangangailangan na bumuo ng isang espasyo sa attic. Sa pamamagitan ng kongkretong base kadalasan ang isang malambot na bubong ay nilagyan, kung saan ang materyales sa bubong, glass bit o bikrost ay gumaganap bilang isang materyal. Ang pagpipiliang ito ay matipid, at ang reinforced concrete base ay nagpoprotekta sa gusali mula sa mga hindi gustong bisita.

Ang slab ay dapat na matatagpuan na may ilang slope, para dito ang mga kabaligtaran na pader ay dapat na nasa iba't ibang antas. Kung hindi ka pa itinuro nito, ang slope sa ilalim ng bubong ay maaaring nilagyan ng matigas na pagkakabukod at isang screed batay sa semento at buhangin.

Mga tampok ng pagtatayo ng isang patag na bubong

Marami ngayon ang nag-iisip tungkol sa tanong kung paano gumawa ng bubong sa garahe. Kung ito ay flat, pagkatapos ito pinakamababang slope dapat nasa pagitan ng 2.5 at 3°. Ang isang patag na bubong ay minsan ay gawa sa kahoy; para dito, ang mga beam sa sahig ay inilalagay sa mga dingding ng gusali, na ang kanilang mga dulo ay dapat pumasok sa mga pugad na nabuo sa panahon ng paggawa ng ladrilyo. Sa tuktok ng mga beam ay may tuluy-tuloy na sahig ng mga board, ang kapal ng huli ay dapat na 30 mm o higit pa.

Susunod, ang isang malambot na bubong ay nilagyan. magbigay para sa presensya sa sistema ng truss ng isang tiyak na espasyo sa ilalim ng bubong. Kung ang gusali ay nakakabit sa isang gusali ng tirahan, kung gayon ang bubong ay dapat malaglag. Ito ay magiging isang uri ng pagpapatuloy ng isa na umiiral sa bahay. Kapag pumipili ng mga materyales sa bubong para dito, kinakailangan na mas gusto ang mga katulad ng patong ng pangunahing gusali, na nababahala hindi lamang sa materyal, kundi pati na rin sa kulay. mga bubong ng gable ay ginawa sa kaso kapag ang garahe ay gumaganap bilang isang hiwalay na istraktura. Ang iba pang mga uri ng mga bubong ay bihirang ginagamit.

Shed roof at ang device nito

Bago gumawa ng bubong sa isang garahe, gable o single-pitched, ang lahat ng mga kahoy na elemento ng truss system ay ginagamot ng mga fire retardant at antiseptics, sa ganitong paraan lamang mapoprotektahan ang mga materyales mula sa sunog at pagkabulok. Ang isang malaglag na bubong ay itinayo na may isang anggulo ng pagkahilig na hindi hihigit sa 30 °, ang isa sa mga dulo ng dingding para dito ay matatagpuan sa isang mas kahanga-hangang taas. Totoo ito kung ang pediment ay gawa sa ladrilyo at nagiging pagpapatuloy ng facade wall.

Pagkatapos ay maaari mong simulan ang pagtatayo ng sistema ng salo. Nangunguna mga pader ng ladrilyo kailangan mong punan ang isang reinforced concrete armored belt, nilagyan ito bago ilagay ang Mauerlat. Lahat ng load ay mahuhulog sa armored belt. Bago ka gumawa ng bubong sa garahe gamit ang teknolohiyang ito, maaari mo ring isipin kung kailangan mo ng nakabaluti na sinturon. Tinatanggihan nila ito, kung naroroon sila sa sistema - sila ay kumikilos bilang mga puff para sa mga binti ng rafter. Ang mga beam ay dapat ilagay sa layo na mula 70 hanggang 100 cm; ipinasok sila sa mga espesyal na butas sa pagitan ng mga brick. Ang mga dulo ng mga beam ay dapat na balot ng bubong na nadama, ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pakikipag-ugnay sa materyal na may ladrilyo, ito ay maiiwasan ang pagkabulok. Pagkatapos ay maaaring magpatuloy ang wizard sa pag-install mga patayo, dapat silang konektado sa isa't isa at ilagay sa mga beam. Bilang isang resulta, dapat kang makakuha ng isang istraktura na naglalaman ng dalawang tatsulok, ang bawat isa ay mananatili sa dingding na may mahabang binti, habang ang maikling binti ay mahuhulog sa brick facade ng bubong. Kapag ang isang malaglag na bubong ay itinayo para sa isang garahe, ang hypotenuse ng tatsulok ay dapat bumuo ng isang slope ng bubong. Ang mga istraktura ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng matatagpuan na mga beam, sa ilalim ng mga ito ay nakaayos ang isang crate para sa pag-install ng materyales sa bubong.

Higit pa tungkol sa kahoy na bubong ng garahe

Ang kahoy na bubong ng garahe ay maaaring maging gable; para dito, ang frame ay nabuo ayon sa isang medyo simpleng proyekto. Upang gawin ito, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa mga binti ng rafter, na matatagpuan sa dalawang hanay at may magkaparehong hugis. Ang mga nasabing elemento ay dapat na matatagpuan sa dalawa parallel na pader. Ang mga binti ng rafter ay konektado sa mga tuktok na may isang solong tagaytay. Ang mas matarik na dalisdis, ang malaking dami materyales sa gusali kinakailangan para sa pagtatayo ng sistema ng salo. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa haba ng rafter leg, kung saan idinagdag ang isang distansya na katumbas ng allowance para sa visor. Ayon sa natapos na rafters, ang lathing system ay dapat punan ng nais na hakbang, ito ay tinutukoy depende sa laki ng materyales sa bubong.

Upang makabuo ng sheathing ng shed roof, kailangan mong bumili ng square section bar na may gilid na 5 cm. Ang 25 mm board ay angkop din, na ang lapad ay nag-iiba mula 15 hanggang 20 cm. Depende sa kung aling materyales sa bubong ang pipiliin mo para sa sheathing, maaari kang gumawa ng isang disenyo na solid o may isang tiyak na hakbang, ang huli ay dapat na tumutugma sa mga sukat ng materyales sa bubong. Ang isang malaglag na bubong para sa isang garahe ay magpapahintulot sa iyo na lumikha ng isang puwang sa attic. Hindi posible na ganap na gamitin ito, ngunit posible na magbigay ng mahusay na pagkakabukod.

Ang pagpili ng mga materyales sa bubong

Upang masakop ang bubong, maaari mong mas gusto ang iba't ibang mga materyales, para sa isang patag na bubong, angkop:

• ruberoid;
• bicrost;
• ondulin;
• pamamalo ng salamin

Kung pinag-uusapan natin ang isang pitched na bubong, maaari mong gamitin ang:

• metal na tile;
• profiled sheet;
• galvanized makinis na sheet.

Takip sa bubong na may ruberoid

Ang isang bakal na garahe ay maaaring takpan ng materyales sa bubong, na ginagamit para sa patag na bubong. Mangangailangan ito ng isang frame na tuloy-tuloy na crate, at ang kisame mismo ay dapat na nabuo mula sa waterproofing ay dapat na inilatag sa pagitan ng materyales sa bubong at ng slab. Ito ay lilikha maaasahang proteksyon mula sa kahalumigmigan. Ang materyales sa bubong ay ibinebenta sa mga rolyo, at dapat itong ilagay sa ilang mga layer. Ang dalawang ibaba ay magiging lining, habang ang itaas ay magiging takip, ito ay dapat na ang pinaka-siksik. Ang isang bakal na garahe ay maaaring mai-save mula sa kahalumigmigan sa tulong ng materyal sa bubong, para dito ang ibabaw ay lubricated bituminous impregnation. Susunod, ang unang layer ay kumakalat, na matatagpuan parallel sa conditional ridge. Mahalagang tiyakin ang isang 10 cm na magkakapatong. Bukod pa rito, ang materyal ay naayos na may mga kuko o self-tapping screws, ang distansya sa pagitan ng kung saan ay dapat na 30 cm. unang layer. Ang mga piraso ay dapat na magkakapatong at naka-secure. Ang mga gilid ay nakatiklop sa loob. Ang nagresultang "pie" ay muling ginagamot ng bitumen impregnation upang masakop ang ikatlong layer ng materyales sa bubong, dapat din itong ilagay patayo sa pangalawa.

Mahalagang tandaan ang pangangailangan para sa mga fastener at magkakapatong. Ang buhay ng serbisyo ng naturang patong ay humigit-kumulang 15 taon, pagkatapos nito ang ibabaw ay mangangailangan ng pag-update. Ang isang prefabricated na garahe ay maaari ding takpan ng materyales sa bubong, sa halip na kung saan ang mas modernong mga analogue tulad ng euroroofing material o rubemast ay madalas na ginagamit. Ang mga materyales na ito ay may mas mataas na kalagkitan, at ang kanilang buhay ng serbisyo ay umabot sa 30 taon. Ang mga analogue ng tradisyonal na materyales sa bubong ay maaaring gamitin sa mataas na bubong, mayroon silang mas kaakit-akit na hitsura.

Paghahanda ng mga kasangkapan at materyales bago maglatag ng materyal na pang-euroofing

Kung magpasya kang gumamit ng materyal na euroroofing para sa pag-aayos, pagkatapos ay kailangan mong mag-stock sa isang tiyak na hanay ng mga tool at materyales, kasama ng mga ito:

• euroruberoid;
• bituminous mastic;
• blowtorch o gas burner;
• kawit na metal.

Nagtatrabaho sa euroruberoid

Ang prefabricated na garahe ay maaaring sakop ng materyal na euroroofing. Ito ay mas madaling mag-ipon kaysa sa isang maginoo na materyales sa bubong. Bago simulan ang trabaho, hindi na kailangang iproseso ang base. Ang materyal ay pinainit at inilatag. Upang makamit ang pinakamahusay na epekto, kinakailangan upang gamutin ang base na may bituminous mastic. Ang mas mababang layer ng materyal ay pinainit gamit ang isang blowtorch hanggang sa kumulo ang layer. Nagiinit din ang ibabaw. Sa pamamagitan ng isang metal hook, kailangan mong i-unscrew ang roll, pagtula ng materyales sa bubong nang walang pagbuo ng mga wrinkles at air pockets. Ang nasabing waterproofing para sa bubong ay maaaring mailagay sa isang layer, ngunit kailangan pa rin ang overlap. Ang lapad nito ay maaaring 150 mm. Upang maiwasan ang pagtagas, ilagay ang materyal sa mga katabing garahe ng 100 mm o higit pa. Ang isang blowtorch ay pinakamainam para sa ligtas na pagpainit, ngunit nangangailangan ito ng maraming gasolina. Minsan ang isang gas burner ay ginagamit sa trabaho, na kung saan ay mas mahusay, ngunit mapanganib dahil sa gas cylinder.

kongkretong bubong

Ang waterproofing para sa isang kongkretong bubong ay kinakailangan lalo na. Ang mas mababang mga beam ay natatakpan ng mga board, ang isang layer ng materyales sa bubong ay inilalagay sa itaas, na maaaring mai-mount na tuyo o sa isang metal sheet upang lumikha ng isang base. Minsan ang suporta ay tila hindi sapat na maaasahan, maaaring hindi nito sinusuportahan ang bigat ng bubong. Sa kasong ito, kinakailangan na alagaan ang pagkakaroon ng mga suporta, ang isa ay magiging sapat para sa 50 m 2.

Susunod, ang isang formwork ay itinayo para sa pagbuhos ng kongkreto. Ang reinforcement ay matatagpuan sa kabuuan at sa kahabaan ng mga beam, ang mga cell na kung saan ay dapat na katumbas ng 200x200 mm. Upang maalis ang labis na paggastos ng solusyon, ang durog na bato ay inilalagay sa ilalim ng pinaghalong pampalakas. Kapag nagbubuhos ng kongkreto, kailangang mag-ingat upang matiyak na ang grid ay hindi gumagalaw. Ang kongkretong bubong ng garahe ay nilagyan sa pamamagitan ng pagbuhos ng halo sa pantay na mga bahagi, na dapat na leveled sa ibabaw. Paminsan-minsan, ang formwork ay nag-tap, ito ay magpapahintulot sa mortar na magsinungaling nang mas pantay.

Konklusyon

Ngayon alam mo na kung paano mag-garahe. Para dito maaari mong gamitin ang karamihan modernong materyales, ngunit mas gusto ng ilan na makatipid ng pera sa pamamagitan ng paggamit, halimbawa, materyales sa bubong. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung gaano karaming oras ang magiging handa upang magsagawa ng pag-aayos, dahil kung minsan ay mas kapaki-pakinabang na gumamit ng mga materyales na may mas mahabang buhay ng serbisyo. At kung gusto mong makatipid, mas mabuti kung ikaw ay may kagamitan Patag na bubong garahe, dahil nagsasangkot ito ng mas kaunting materyal kaysa sa iba pa.

Mga bubong na may isang slope - isang opsyon na perpekto para sa pag-aayos ng mga garahe. Ang mga sloping plane, na laganap sa mga kalawakan ng amang bayan, ay may awtoridad na kumpletuhin ang mga solidong brick na gusali at maliliit na frame box.

Ang prinsipyo ng konstruksiyon ay mas simple kaysa sa pagtatayo ng isang karibal ng gable. Ang gawain ay isinasagawa nang mas mabilis, at ang resulta ay tumatagal ng mas mahaba, na kung saan ay lubhang nakakumbinsi para sa mga independiyenteng manggagawa. Gayunpaman, para sa matagumpay na pagkumpleto ng kaso, dapat mong matatag na malaman kung paano itinayo ang isang malaglag na bubong para sa isang garahe, sa anong paraan ito ay mas makatwiran upang ayusin ito.

Ang mga pagtatayo ng shed ay hindi tumatama sa imahinasyon ng mga aesthetes, ngunit ang mga ito ay nakakaakit sa isip ng mga practitioner nang labis na patuloy. Samakatuwid, hindi masyadong maganda, ngunit simple at maaasahang mga bubong na may isang slope ay itinayo pangunahin sa mga outbuildings.

Ang pamumuno ng mga malaglag na bubong sa larangan ng pag-aayos ng mga garahe ay nabigyang-katwiran ng isang kahanga-hangang listahan ng mga pakinabang, kabilang ang:

• ekonomiya. Ang pinakamababang halaga ng mga materyales ay ginugol sa pagtatayo at pag-aayos.
• Ang pagiging simple ng disenyo. Ang bubong ng malaglag ay nabuo sa pamamagitan ng magkahiwalay na naka-install na mga rafters, ang mga gilid nito ay nakasalalay sa mga dingding iba't ibang taas. Ang pag-andar ng mga dingding ay maaaring isagawa ng mga haligi, haligi o rack ng isang istraktura ng frame.
• Pangmatagalang serbisyong walang kamali-mali. Ang mga elemento ng isang maayos na bubong na malaglag ay malayang nahuhugasan ng mga agos ng hangin. Ang mahusay na bentilasyon ay nag-aalis ng pagbuo ng mapanirang condensate, pinipigilan ang kahalumigmigan ng mga kahoy na bahagi at ang hindi maiiwasang resulta nito - pagkabulok.

Ang pagtatayo ng mga malaglag na bubong sa mga kahon ng garahe sa karamihan ng mga kaso ay hindi sinamahan ng isang attic. Ang pagsasaayos mismo ay hindi masyadong maginhawa para sa pag-aayos ng espasyo sa imbakan sa attic, halimbawa, mga gulong ng taglamig.

Ang isang pagbubukod ay maaaring ang pagnanais ng may-ari na gumawa ng pagawaan sa itaas ng pangunahing silid. Totoo, sa ganitong mga sitwasyon ay mas kapaki-pakinabang na ang sirang teknolohiya ay gamitin sa pagtatayo o, na ginagawang posible na makakuha ng halos dalawang palapag na garahe sa medyo mababang halaga.

Ang mga subtleties ng pagdidisenyo ng bubong ng garahe

Mayroong higit pang mga pagpipilian para sa pagtatayo ng mga bubong na malaglag sa mga garahe kaysa sa iminumungkahi ng nakabubuo na pagiging simple. Ang mga ito ay itinatayo sa ibabaw ng mga bagay na malayang nakatayo at sa ibabaw ng mga extension.

Ang isang slope ay maaaring harangan hindi lamang ang garahe, ngunit sa parehong oras ay isang bathhouse o isang summer house na may isang katabing pader. Ang batayan ng konstruksiyon ay maaaring hindi lamang isang paa na may mga pader ng iba't ibang taas, kundi pati na rin isang kahon, ang mga dingding na kung saan ay dinadala sa isang antas.

Ang pangunahing tanda ng isang malaglag na bubong ay ang pagkakaroon ng isang suporta sa ilalim ng magkabilang gilid ng rafter leg. Ang mga elemento ng sistema ng truss ay inilatag lamang, i.e. na parang nakasandal sa mga suporta, kaugnay nito ay tinatawag silang teknikal na "layered".

Sa katunayan, ang mga rafters ng isang malaglag na bubong ay mga ordinaryong beam na inilatag sa isang bahagyang anggulo sa abot-tanaw. Samakatuwid, ang steepness ng istraktura ay hindi isinasaalang-alang sa disenyo at mga kalkulasyon.

Mga prinsipyo para sa pagtukoy ng anggulo ng pagkahilig

Ang karampatang pagtatayo ng isang shed roof ay dapat sumunod sa slope na kinakailangan para sa libreng daloy ng tubig-ulan at ang pag-alis ng pag-ulan sa panahon ng snowmelt period. Iyon ang dahilan kung bakit dapat na iba ang taas ng mga sumusuportang istruktura.

Tatlong salik ang nakakaimpluwensya sa pagpili ng anggulo ng slope:

• Climatic specificity ng isang partikular na rehiyon. Hindi makatwiran na magtayo ng mga flat shed na istruktura na may matarik na hanggang 5-7º sa mga lugar na may malakas na ulan sa taglamig. Ngunit mahusay silang gumagana sa mga lugar na may aktibidad na malakas ang hangin at may kaunting snow. Ang mga shed roof na may slope na 20-25º ay hindi dapat itayo sa mga lugar na madalas malakas na hangin sa itaas ng mga hiwalay na garahe. Posibleng bumuo sa isang extension.
• Uri ng bubong. Sa pag-aayos ng mga patag na bubong hanggang sa 8º, ginagamit ang mga pinagsamang bubong: polymer, 3- at 4-layer na bitumen o bitumen-polymer na materyales. Kung ang slope ng bubong ay 8-10º, ang bubong ay inilalagay sa dalawang layer. Kung ang anggulo ng pagkahilig ay 15-20º, ang mga metal sheet na konektado ng isang fold, flat at corrugated slate ay ginagamit. Para sa mga bubong na may steepness na 25º, ang isa sa mga pagkakaiba-iba nito, isang metal na tile, ay angkop.
• Landscaping ng ari-arian. Ang mga arkitektural na canon ay nag-uutos sa paggamit ng mga bubong ng parehong kulay at uri sa loob ng parehong yunit ng teritoryo. Hindi bababa sa iyong sariling site, kung hindi ito nagpapabigat sa badyet nang labis.

Hindi mahalaga kung ang anggulo ng pagkahilig ay pinili na may sanggunian sa tinukoy na mga pangyayari, o kabaliktaran. Mahalaga na ang resulta ay isang consensus na nakakatugon sa buong spectrum ng mga nakalistang kundisyon.

Ang steepness ng isang malaglag na bubong ay isang napakahalagang parameter para sa isang garahe, na dapat matukoy sa yugto ng disenyo ng garahe. Ililinaw nito kung kinakailangan na itayo ang mga dingding ng kahon na may iba't ibang taas, o kung posible na magbigay ng slope sa pamamagitan ng pag-install ng cantilever-running frame sa isang gilid.

Haba ng binti ng rafter

Ang slope area ay dapat isaalang-alang ang pagbuo ng mga overhang na nagpoprotekta sa mga istruktura ng gusali mula sa direkta at pahilig na pag-ulan. Ang mga master na gustong malaman kung paano mahusay na gumawa ng isang malaglag na proyekto sa bubong para sa isang garahe ay kailangang isaalang-alang ang uri ng materyal kung saan ginawa ang mga dingding, dahil:

• Mga overhang sa ibabaw ng sheathed metal mga istruktura ng frame dapat na hindi bababa sa 10-20 cm.
• Ang mga overhang sa mga log cabin ay dapat na 50-60cm.
• Mga overhang sa ibabaw ng ladrilyo at konkretong mga kahon ng garahe na 30-40 cm.

Minsan ang mga overhang ay nadagdagan upang makabuo ng isang canopy mula sa gilid ng pasukan o kasama ang isang mahabang pader. Ang canopy na tumaas sa lugar ay dapat na suportado sa mga haligi na itinayo sa isang karaniwang pundasyon na may garahe o isang hiwalay na pundasyon.

Sa pagkumpleto ng pagsusuri ng mga geometric na tagapagpahiwatig, maaari mong ligtas na magpatuloy sa pagkalkula ng mga sukat ng mga rafters.

Mga panuntunan para sa pagkalkula ng sistema ng salo

Upang kalkulahin ang mga elemento ng truss frame, mas madaling gamitin ang isa sa mga program na inaalok ng Internet. Mga pangunahing pagkakaiba wala sa kalkulasyon nila.

Ang data ay tritely na ipinasok sa mga tukoy na talahanayan, pagkatapos kung saan ang resulta ay lilitaw halos kaagad. kasi Ang masinsinang paggalaw ng pedestrian sa ibabaw ng isang malaglag na bubong ay karaniwang hindi inaasahan, pagkatapos ay para sa mga kalkulasyon kakailanganin mo lamang malaman:

• Ang bigat ng takip sa bubong, na ibinahagi sa 1m² ng lugar, hindi kasama ang anggulo ng pagkahilig.
• Ang bigat ng tuloy-tuloy na crate na ginagamit para sa pag-aayos ng mga slope hanggang 25º. Kinukuha ang bigat ng board bawat 1 m², plywood o OSB.
• Timbang ng pagkakabukod, kung ito ay binalak na mai-install.
• Ang masa ng snow cover, na itinatag ng mga pangmatagalang obserbasyon sa isang partikular na lugar.

Ang bigat ng pag-ulan sa lugar ng pagtatayo ay maaaring matukoy mula sa mapa na aming binanggit, o matatagpuan sa koleksyon ng mga pamantayan para sa pagbuo ng klimatolohiya.

Ang antas ng pagiging kumplikado ng frame ng truss

Ang structural complexity ng shed roof truss system ay direktang nakasalalay sa laki ng span na sakop nito:

• Kung ang span ay hindi lalampas sa 4.5 m, ang truss frame ay napakasimple. Sa komposisyon nito mayroon lamang parallel-laid rafter legs na konektado sa Mauerlat bars o katumbas na mga elemento.
• Kung ang span ay higit sa 4.6m, ngunit mas mababa sa 6m, kung gayon ang sistema ay nagiging mas kumplikado. Dahil sa kahanga-hangang haba ng rafter, may posibilidad ng sagging at torsion nito. Upang maiwasan ang pagpapapangit at dagdagan ang tigas ng istraktura, ang mga binti ng rafter ay sinusuportahan ng mga struts.
• Kung ang span ay higit sa 6 m, nahahati ito sa mga kondisyong segment, sa pagitan ng kung saan naka-install ang isang purlin na may mga vertical na suporta. Naturally, upang mag-install ng isang tumatakbong frame, kailangan mo ng iyong sariling suporta sa form panloob na pader. Maaari kang sumandal sa isang kongkretong sahig, para sa pag-install ng isang bubong kung saan halos hindi kinakailangan ang mga kalkulasyon.

Ang pinakamainam na sukat ng interior space ng isang garahe para sa isang kotse ay 3.5 × 5.2 m. Kahit na hindi mo isinasaalang-alang ang kapal ng mga pader, malinaw na upang bumuo ng isang bubong sa ibabaw ng kahon na may ipinahiwatig na mga sukat ayon sa mga diagram mula sa una o pangalawang talata. Kapag ang slope ay dumaan sa mahabang dingding ng gusali, ang mga rafters ay inilatag nang walang karagdagang mga elemento.

Kung ang slope ay nakadirekta sa mahabang pader, ang mga rafters ay kailangang suportahan ng mga struts. Sa anumang kaso, ang parehong mga pagpipilian ay dapat isaalang-alang at kalkulahin. Maipapayo na gumuhit ng dalawang guhit ng isang garahe na may malaglag na bubong upang pumili ng pinakamaraming angkop na uri sa teknolohikal at ekonomikong aspeto.

Mga tagubilin sa proseso ng konstruksiyon

Ang pinakamahusay na paraan ng pag-aaral ng mga teknolohiya ng konstruksiyon kaysa sa pagsusuri ng mga tunay na pag-unlad at mga halimbawa ay hindi pa naimbento. Ang mga ito ay kapaki-pakinabang din para sa mga taong, gamit ang kanilang sariling mga kamay, ay nagpasya na gumawa ng isang malaglag na bubong sa isang garahe na binalak para sa pagtatayo, at para sa mga nangangailangan na kontrolin ang pagtatayo ng isang bagay sa isang personal na balangkas.

Ang malapit na pansin ay dapat bayaran sa pagtatayo ng pundasyon para sa garahe. Ang pundasyon ng gusali ay dapat na hindi nagkakamali at talagang matatag. Kung ang mga lupa sa ilalim ng masa ng "bakal na kabayo" ay lumubog nang hindi pantay, ang pundasyon ay tiyak na mabibitak. Halos hindi kapansin-pansin sa paunang yugto, ang pinsala sa isang taon ay magiging isang malaking puwang sa kumpletong listahan nagreresultang mga kahihinatnan: na may isang paglabag sa thermal insulation, isang pag-aalis ng bahagi ng dingding at isang skewed na bubong bilang isang resulta.

Ang hindi pantay na paghupa ay lalong mapanganib para sa mga prefabricated at columnar na pundasyon. Ang isang grillage na nakaayos sa ibabaw ng mga ito ay hindi makatipid ng ladrilyo at kongkretong pader dahil sa mababang kapangyarihan sa sarili. Samakatuwid, medyo makatwirang kaugalian na ibuhos sa ilalim ng mga istruktura ng kapital monolitikong slab o tape. Kinakailangan na palalimin ang mga monolitikong pundasyon sa ilalim ng abot-tanaw ng pana-panahong pagyeyelo ng lupa ng hindi bababa sa 30 cm, upang matiyak ang pagiging maaasahan ng 50 cm.

Sa hilagang rehiyon, ang gayong seryosong ibinaon na slab ay magiging masyadong mahal. Mas gusto nila ang mga teyp na may mga kisame na gawa sa mga kongkretong slab, kung ang isang inspeksyon na hukay ay binalak, o may isang kongkretong sahig sa isang rammed base, kung ang organisasyon ng hukay ay hindi dapat.

Ang mga garage ng frame ay hindi masyadong hinihingi sa mga pundasyon. Dahil sa hindi pantay na paghupa ng mga pinagbabatayan ng mga lupa, maaari silang medyo skewed. Gayunpaman, ang mga frame ng tuktok at ilalim strapping, na mahigpit na nakakabit sa mga rack ng mga dingding, ay hindi papayag na gumuho ang gusali. Bukod dito, hindi magiging mahirap na iwasto ang skew: sapat na upang itaas ang sagging bahagi ng istraktura na may jack at i-level ang pundasyon sa pamamagitan ng lining brick, foam blocks, scrap ng troso, atbp.

Ang posibilidad ng libreng pag-aalis ng mga pagkukulang ay ang dahilan para sa paggamit ng mga uri ng haligi ng pundasyon para sa mga garage ng frame, kasama ang pagtatayo ng isa na haharapin natin.

Konstruksyon ng isang hiwalay na garahe na may "one-slope"

Ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng teknolohiya ng frame ay perpektong ipinapakita ng isang matamis na pares ng mga kahulugan na "mura at mabilis". Idagdag natin sa kanila ang posibilidad na magtayo gamit ang ating sariling mga kamay at laconicly magpadala ng kaunting pagdududa sa malayo. Magsimula na tayo.

Ang proseso ng pagbuo ng isang frame garage sa mga hakbang:

• Inaayos namin ang mas mababang trim ng frame kasama ang columnar foundation. Una sa lahat, lumikha kami ng isang frame mula sa isang 150 × 200 na troso ayon sa mga sukat ng garahe. Inilalagay namin ang mga elemento nang patag na may malawak na gilid, ikonekta ang mga ito sa mga sulok na may isang pahilig na hiwa. Pinalalakas namin ang mga joints na may mga kuko, bolts, metal plate. Ang puwang sa pagitan ng mga tadyang ng frame ay puno ng isang sinag na 150 × 150, na inilatag sa mga ordinaryong haligi ng pundasyon. Bukod pa rito, pinapalakas namin ang mga sulok na may mga bracket;
• Binubuo namin ang front wall ng garahe. Nag-install kami ng mga bar na 150 × 150 3 m ang haba sa mga sulok ng strapping. I-fasten namin ang mga ito gamit ang reinforced galvanized corners at ayusin ang mga ito gamit ang mga pansamantalang braces sa katabing strapping ribs. Nag-install kami ng mga bar ng katumbas na seksyon at haba ayon sa lapad ng pagbubukas para sa pinto ng garahe, i-fasten sa mga sulok. Ikinonekta namin ang nakuha na mga rack sa pamamagitan ng paglalagay ng isang 100 × 150 beam sa itaas na may katulad na pangkabit - nakuha namin ang harap na bahagi ng itaas na harness.
• Kinokolekta namin ang likod na dingding. Nag-install kami ng apat na piraso ng troso 150 × 150 na may haba na 2.5 - 2.7 m hanggang pantay na distansya. Ang taas ng mga haligi sa likurang pader ay kinakalkula sa panahon ng proseso ng disenyo at depende sa haba ng garahe. Ang mga poste sa sulok ay karagdagang naayos na may mga pansamantalang braces. Binibinhi namin ang lahat ng apat na elemento mula sa itaas na may 100 × 150 beam. Ito ang likod ng itaas na harness.
• Inilalagay namin ang mga rafters na may gilid sa mga strapping bar. Para sa pagputol ng mga binti ng rafter, gumagamit kami ng isang board na 25 × 150. I-fasten namin ang mga ito gamit ang mga sulok o mga sliding support sa mga strapping bar.
• Pagbuo ng mga dingding sa gilid. Inilapat namin ang isang pulgada sa gitna ng dingding sa gilid, kung saan minarkahan namin ang mga linya na hinugasan sa katunayan. Ayon sa template na ginawa mula sa isang pulgada, gumagawa kami ng mga side wall rack mula sa isang 150 × 150 bar. Ini-install namin ang mga ito at ikinonekta ang mga ito sa itaas na may 100 × 150 beam na nakakabit sa mga gilid na mukha ng mga rack.
• Itinatali namin ang buong frame sa gitna gamit ang isang board na 50 × 150. Para sa reference point ng gitnang strapping, kinukuha namin ang kalahati ng haba ng haligi ng likurang dingding.
• Naglalagay kami ng permanenteng braces. I-dismantle namin ang lahat ng naunang naka-install pantulong na elemento. Ibinibigay namin ang bawat segment ng frame na nakuha bilang isang resulta ng pag-install ng gitnang strapping na may isang jib mula sa isang 25 × 150 na board.
• Pinalamutian namin ang bubong. Inaayos namin ang isang tuluy-tuloy na crate sa pamamagitan ng paglalagay ng isang 25 × 150 na board sa mga rafters na may mga puwang na 2-3 mm. Sa halip na isang board, maaari mong gamitin ang plywood o OSB-3 na mga panel. Pinahiran namin ang perimeter na may wind board, ikinakalat ang waterproofing, i-mount ang patong.

Ito ay nananatiling i-sheathe ang frame ng garahe na may isang board, wall decking o moisture-resistant playwud, na ginamit bilang batayan para sa kasunod na pagtatapos.

Kung nais mong i-insulate ang garahe bago ang sheathing, ang thermal insulation ay inilalagay sa pagitan ng mga elemento ng frame. Hindi na kailangan ang lahat para sa wall at ceiling cladding mula sa loob ng isang uninsulated na gusali. Ang mga sangkap na gawa sa kahoy ay bukas sa libreng pag-access sa air dry well, salamat sa kung saan sila ay nagsisilbi nang mahabang panahon.

Konstruksyon ng extension na may pitched roof

Sa mga tuntunin ng pang-ekonomiyang mga tagapagpahiwatig, ang garahe-extension ay makabuluhang nauuna sa isang hiwalay na bagay. Ito ay hindi lamang isang bagay ng isang makabuluhang pagbawas sa mga materyales sa gusali dahil sa isang karaniwang pader na may pangunahing gusali. Kung kinakailangan, ito ay mas kumikita at mas madaling magdala ng mga komunikasyon sa extension.

Sa ilalim ng inilarawan sa halimbawa extension ng frame ginawang strip foundation. Upang punan ito, hindi sila naghukay ng isang hukay ng pundasyon, ngunit isang trench kung saan naka-install ang formwork. Ang taas ng formwork ay kinakalkula upang, bilang isang resulta, isang maliit na plinth na 15-20 cm ang tumaas sa itaas ng lupa. Sa panahon ng pagbuhos, nag-i-install kami ng mga naka-embed na bahagi para sa paglakip ng frame sa pundasyon.

Pagkatapos ng demoulding sa loob ng contour, pipiliin namin ang lupa 30 cm sa ibaba ng ibabaw ng lupa. Ramdam namin ang ilalim at unang pinupuno namin ang 10 cm ng isang halo ng durog na bato na may buhangin, pagkatapos ay 10 cm ng buhangin, pagkatapos ay muli kaming nag-ram. Naglalagay kami ng may langis na papel o materyales sa bubong sa siksik na buhangin, at ibuhos ang 10 cm ng kongkreto sa ibabaw ng layer na ito. Nakuha namin ang pinaka-angkop na kongkretong sahig para sa garahe.

Kung may pagnanais na gumawa ng isang tiyak na slope ng tungkol sa 1% patungo sa gate, bago ibuhos ito ay kinakailangan upang i-install ang mga kahoy na tabla sa longitudinal na direksyon sa kinakailangang anggulo. Ang mga tabla ay naka-install sa gilid 60 cm mula sa mga dingding. Sa espasyo sa pagitan nila ay ibinuhos kongkretong halo at ibinahagi sa pamamagitan ng mashing na may kinakailangang slope. Pagkatapos alisin ang mga tabla, ang mga grooves na nabuo sa kanila ay puno ng mortar.

Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho sa garahe-extension ng device:

• Bottom strapping device. Sa base inilalagay namin ang isang strip ng materyales sa bubong, nadama ang bubong o katulad waterproofing materyal. Inilatag namin sa ibabaw ng waterproofing ang mga detalye ng mas mababang trim, pre-cut mula sa isang bar na 150 × 150. Sinusuri namin ang pahalang na antas, kung kinakailangan, i-level ang posisyon sa pamamagitan ng lining ng mga wood chips. Ikinonekta namin ang mga detalye ng strapping na may isang hiwa, dinadagdagan namin ang mga joints na may bolts, pinapalakas namin ang mga sulok na may mga bracket.
• Pag-install ng mga entry post. Bago i-install ang strapping sa beam, gumawa kami ng isang hiwa sa gilid ng beam na may lalim na mga 7 cm. Nag-install kami ng mga rack na gawa sa timber 150 × 150, ang kanilang taas ay dapat tumutugma sa proyekto.
• Ang pagtatayo ng mga extension wall. Una, bumubuo kami ng mga suporta sa sulok mula sa isang 50 × 150 na board. Dalawang board ay nakatakda sa isang anggulo sa isa't isa upang ang katabing board ay bumubuo sa gilid ng katabing pader. Pinupuno namin ang puwang sa pagitan ng mga suporta sa sulok na may mga ordinaryong rack. Ini-install namin ang mga ito sa mga palugit na humigit-kumulang 60cm.
• Upper strapping device. Naglalagay kami ng flat board na 50 × 150 sa dalawang hilera na may dressing ng mga joints.
• Paglalatag mga beam sa kisame. Nag-i-install kami ng isang board na 50 × 150 na may gilid sa mga palugit na halos 60 cm tuktok harness. Sa pagitan ng mga beam ay naglalagay kami ng mga trimming board na 50 × 50 upang ayusin ang kanilang posisyon.
• Pag-install ng mga rafters. Ini-install namin ang mga binti ng rafter sa tabi ng mga beam sa isang anggulo. Upang bumuo ng isang sulok, ginagamit namin ang alinman sa mga bracket sa dingding na paunang naka-screw istrakturang nagdadala ng pagkarga ang pangunahing gusali, o mga maiikling suportang drain na naka-install sa piping.
• Inayos namin ang isang tuluy-tuloy na crate kasama ang mga rafters, takpan ito ng waterproofing, ilagay ang patong.

Ang mga huling yugto ay isinasagawa sa tradisyonal na pagkakasunud-sunod. Pina-sheathe namin ang garahe, nag-aayos ng hamba para sa gate at nakabitin ang gate.

Ang isang pangkalahatang-ideya ng mga pagpipilian sa pagtatayo para sa isang malaglag na bubong na may isang detalyadong pag-aaral ng teknolohiya ng konstruksiyon ay makakatulong sa iyo na bumuo ng isang maaasahang istraktura gamit ang iyong sariling mga kamay o ginagarantiyahan ang tamang kontrol sa gawain ng mga upahang tagapagtayo.