Prefabricated reinforced concrete stairs ay fireproof structures at naka-mount sa isang espesyal na silid - isang hagdanan. Kung mayroon kang crane equipment para sa pagtatayo ng bahay, ang mga hagdan na ito ay nagpapahintulot sa iyo na magtrabaho nang mahusay at mabilis. Ang mga prefabricated na hagdan na gawa sa malalaking reinforced concrete elements ay lalong angkop para sa high-speed construction.

Sa pagsasagawa ng pagtatayo ng mga gusali ng tirahan, ang karaniwang reinforced concrete stairs na may march slope na 1:2 ang pinakamalawak na ginagamit. Bilang karagdagan sa mga ito, ang mas matarik na hagdan na may slope na 1:1.75 at 1:1.5, na sumasakop sa mas maliliit na lugar, ay malawakang ginagamit sa mga cottage.

Ang mga flight ng hagdan (GOST 9818–85×) ay ginawa sa ilang uri: LM - flat na walang frieze steps; LMF - ribed na may mga hakbang na frieze; LMP - ribbed na may dalawang half-platform o may isang upper half-platform (Fig. 18–20). Ang mga flat at ribbed na mga hagdan ay naiiba sa isa't isa dahil sa ilang mga hakbang ay ginagawa sa reinforced patag na plato, sa iba pa sa dalawang reinforced concrete beam - mga stringer.

Ang parehong mga hagdan ng hagdan ay solid reinforced concrete structures, ang mga hakbang kung saan inihahagis kasama ng slab o mga stringer. Ang mga paglipad ng mga hagdan ng uri ng LMP ay mas malaking reinforced concrete elements, dito ang mga sumusunod ay pinagsama sa isang istraktura: mga hakbang, stringer at isa o dalawang hagdanan na kalahating landing.

kanin. 18. Prefabricated (flat) reinforced concrete stairs na ginagamit sa mga gusaling may transverse mga pader na nagdadala ng pagkarga(ang mga landing ay nakasalalay sa mga dingding na nagdadala ng kargada ng hagdanan kasama ang kanilang mga dulo o mga projection ng cantilever)

Para sa bawat karaniwang paglipad, ang mga paglapag ng hagdanan ay ginagawa sa mga pabrika ng reinforced concrete: 1LP - flat para sa mga flight ng uri ng LM; 2LP - ribbed para sa LM type marches; LPF - ribbed para sa LMF type marches; LPP - ribbed final half-platform para sa mga martsa ng uri ng LMP.

Ang mga paglipad ng mga hagdan, landing at mga hakbang ay ginawa sa dalawang bersyon: kanan at kaliwa - para sa mga hagdan na may pagtaas, ayon sa pagkakabanggit, pakaliwa at pakanan.

Ang lahat ng reinforced concrete stairs ay dapat idisenyo at markahan sa floor plan ng bahay bago magsimula gawaing pagtatayo. Hindi ito ang uri ng hagdan na maaaring gawin "para mamaya". Ang nasabing mga hagdan ay itinayo ayon sa gumaganang mga guhit ng proyekto, kung saan ang lahat ng mga elevation, pahalang na sukat at mga clearance ng pag-install ay ipinahiwatig.

Ang pag-install ng mga hagdan ay isinasagawa nang sabay-sabay sa pagtatayo ng mga dingding. Sa panahon ng pag-install, tatlong tao ang nagtatrabaho, na, habang lumalaki ang mga pader, pagkatapos sukatin ang pahalang at patayong mga sukat, inilatag ang mga landing at flight gamit ang isang kreyn.

Bago magsimula ang pag-install ng mga landing at flight, ang kanilang mga sukat ay sinusuri gamit ang isang tape measure at isang kahoy na template ay ginawa na kinokopya ang profile ng sumusuportang bahagi. paglipad ng hagdan. Pagkatapos ang mga site ng pag-install para sa mga landings ay minarkahan sa mga dingding ng hagdanan, isang layer ng mortar ay inilapat at ang landing ay naka-install. Suriin ang posisyon ng naka-install na hagdanan nang patayo at pahalang.

Kung kinakailangan, itama ang posisyon ng platform gamit ang mga mounting crowbars o iangat ito gamit ang isang crane at i-install itong muli, upang makamit ang posisyon ng disenyo. Ang taas ng tuktok ng mga landing ay dapat na mahigpit na tumutugma sa antas ng disenyo, kung hindi man ang paglipad ng mga hagdan ay baluktot o mahuhulog sa pagitan ng mga landing. Upang ihanay ang mga platform sa taas at sa plano, gumamit ng kahoy na template (Larawan 21).

Ang mga paglipad ng mga hagdan ay dinadala ng crane gamit ang isang apat na paa na lambanog na may dalawang pinaikling sanga, na, kapag itinaas, ay nagbibigay sa mga elemento ng slope na bahagyang mas malaki kaysa sa disenyo. Ang mga paglipad ng mga hagdan na walang mga mounting loop ay naka-mount sa isang tinidor.

Bago i-install ang flight, ang mga installer ay gumagawa ng isang kama ng semento-buhangin mortar sa mga sumusuporta sa mga lugar ng mga landing, ikinakalat ito at pinapantayan ito ng mga trowel. Kapag nag-i-install ng mga flight ng hagdan, ang isang installer ay nasa ibabang landing, ang isa ay nasa itaas na landing o sa isang plantsa sa tabi ng stairwell.

Siya ang unang tumanggap ng paglipad ng hagdan at itinuro ito patungo hagdanan. Sa taas na 30-40 cm mula sa landing site ng flight, ang parehong mga installer ay pinindot ito sa dingding, bigyan ang driver ng crane ng signal at i-install muna ang ibabang dulo ng flight, pagkatapos ay ang itaas. Ang mga kamalian sa pag-install ay itinatama sa pamamagitan ng mga crowbar, pagkatapos ay ang lambanog ay hindi nakakabit at ang mga dugtong sa pagitan ng martsa at ng mga platform ay tinatakan. semento-buhangin mortar at mag-install ng mga hadlang sa imbentaryo.

Kung ang landing ng martsa sa mga platform ng suporta ay nagpapatuloy sa reverse order (una sa itaas, pagkatapos ay sa ibaba), kung gayon ang martsa ay maaaring mahulog sa itaas na platform. Sa ganoong landing ng martsa, maaari rin itong maging jammed sa pagitan ng mga platform.

Ginagawang posible ng mga karaniwang disenyo ng hagdanan na ayusin ang mga hagdanan na may dalawang paglipad para sa karamihan karaniwang taas mga sahig (2.7; 2.8; 3; at 3.3 m). Sa mga hagdanan na may mga nakahalang na pader na nagdadala ng pagkarga, ginagamit ang mga landing ng mga uri ng 1LP, 2LP at LPF, na kasama ang kanilang mga dulo o sumusuporta sa mga tadyang (consoles) ay kasama sa pagmamason ng mga dingding.

Para sa mga platform ng 1LP na walang sumusuporta sa tadyang, maaaring gamitin ang isa pang opsyon sa pag-install, kung saan ang sahig at mga interfloor na platform ay sinusuportahan sa bakal na "mga upuan" (cantilever bracket), na mahigpit na naka-angkla sa mga dingding ng hagdanan. Sa kasong ito, ang lahat ng mga dingding ng hagdanan ay maaaring madala ng pagkarga. Ang mga flight ng hagdan ng uri ng LMP ay ginagamit sa mga gusaling may mga pader na may pahaba na nagdadala ng pagkarga;

Sa mababang pagtatayo ng cottage, ang isang reinforced concrete staircase ay maaaring itayo sa isang bukas na hagdanan (sa isang angkop na lugar). Sa isang tiyak na layout ng gusali, upang makatipid ng espasyo, hindi naka-install ang mga landing ng hagdanan, at ang pag-akyat papunta at mula sa mga hagdan ay direktang nakaayos mula sa mga slab sa sahig.

Sa kasong ito, ang paglipad ng mga hagdan ay dapat na suportado ng isang load-bearing lintel o reinforced concrete beam (purlin, crossbar). Hindi mo maaaring ipahinga ang hagdan sa slab ng sahig (Larawan 22). Ang taas ng pag-install ng lintel (o beam) ay pinili upang ang taas ng mga huling hakbang ay katumbas ng mga ordinaryong hakbang ng paglipad, iyon ay, ang buong kapal ay isinasaalang-alang sahig, nakaayos sa mga slab sa sahig.

Kadalasan, ang mga flight ng hagdan ay dumarating sa isang construction site na may makinis na mga hakbang na gawa sa mabibigat na kongkreto. Upang bigyan ang hagdan ng isang eleganteng hitsura (Larawan 23), ang mga hakbang ay maaaring may linya na may marmol o granite treads, na ibinibigay kasama ng hagdanan.

Ang mga landing ay natapos din nang naaayon (na may mga tread o iba pang mga materyales na may parehong kapal). Ang kapal ng mga tread ay dapat isaalang-alang kapag nagdidisenyo ng taas ng sahig, dahil sila, na inilatag sa mga hakbang at landings, ay magtataas ng antas ng "malinis" na sahig.

Kung ang pasukan sa gusali ay nakaayos sa pamamagitan ng isang hagdanan sa ilalim ng unang intermediate landing, pagkatapos ay may taas na sahig na 2.8-3.0 m, kinakailangan na mag-install ng isang basement na paglipad ng 3-6 na hakbang na humahantong sa unang palapag na landing. Sa kasong ito, ginagamit ang isang istraktura ng stacked reinforced concrete steps na inilatag sa steel stringers o brick walls.

Kapag nagdidisenyo ng mga hagdan, ang kanilang paggawa at pag-install, dapat mong mahigpit na obserbahan ang mga punto ng mga pamantayan ng GOST at sumunod sa mga kinakailangan ng SNiP (mga code at regulasyon ng gusali). Ang pangalawang uri ng mga dokumento ng regulasyon ay inirerekomenda para sa pagpapatupad, ngunit hindi mahigpit na ipinag-uutos. Ang mga ito ay idinisenyo upang maiwasan ang mga malalaking pagkakamali sa disenyo ng kahoy, interfloor concrete, spiral, flight at fire staircases sa residential at mga pampublikong gusali. Batay sa mga pamantayan ng SNiP, nagtatayo sila ng ligtas (sa panahon ng pagbaba at pag-akyat) para sa mga tao, madaling gamitin, hindi nakakapukaw. mga mapanganib na sitwasyon at mga pasilidad na sumusunod sa mga patakaran para sa paglikas ng mga residente.

May mga pangunahing kinakailangan sa disenyo at hiwalay na mga SNiP para sa bawat uri ng hagdan na matatagpuan sa loob at labas ng mga tirahan at pampublikong gusali. Sa yugto ng pagguhit ng isang proyekto sa bahay, ito ang mga pangkalahatang pamantayan na inilalapat. Sinasabi nila na:

• Sa mga gusaling may higit sa 2 palapag, ang mga pangunahing hagdanan ay dapat na may karaniwang span;
• Transformable species bilang mga pangunahing para sa paggamit sa maraming palapag na mga gusali hindi pwede. Ang kanilang layunin ay ligtas na pag-access sa mga basement at attics;
• Sa pangunahing hagdanan, ang lapad ng paglipad ay nakasalalay dito bandwidth:
• Ang daanan ng isang tao ay mahigpit na 0.8 metro ang lapad;
• Passage para sa 2 tao sa parehong oras - lapad mahigpit na mula sa 1.0 metro;
• Anuman ang kapasidad, ang paglipad ng mga hagdan ay dapat na may lapad na katumbas ng (hindi bababa, posibleng higit pa) ang lapad ng emergency exit;

• Ang mga istrukturang nagkokonekta ng higit sa 2 palapag at pagliko ng mga hagdanan ay idinisenyo, ayon sa mga pamantayan ng GOST, na may lapad ng paglipad na 1.0 m upang magbigay ng ligtas na daanan para sa ilang mga tao nang sabay-sabay;
• Ang mga sukat ng mga martsa sa pagkakaroon ng mga lift para sa mga may kapansanan ay katumbas ng 1.5 m;
• Ang pagtatayo ng dalawang- at multi-flight na hagdan ay dapat isaalang-alang ang parehong lapad ng flight kasama ang buong taas ng bagay;
• Kung ang mga martsa ayon sa proyekto ay ilalagay sa kabaligtaran na direksyon sa bawat isa, pagkatapos ay isang ipinag-uutos na puwang na 50 mm o higit pa ang ibibigay sa pagitan nila;
• Ang bilang ng mga hakbang ay dapat na kakaiba - mula 3 hanggang 18. Itinakda ng SNiP na mas komportable para sa mga tao na magsimula at kumpletuhin ang isang paglipat gamit ang isang binti;
• Slope ng hagdan iba't ibang uri kinakalkula tulad nito:
• Mga bagay sa loob ng bahay at mga pangunahing interfloor - tumaas sa isang anggulo na 45 0 (slope 1:1 no more) at 26 0 40’ (slope 1:2 no less);
• Ang pinakamataas na pinakamataas na halaga ng slope ay isang pagtaas sa isang anggulo ng 50 0 (slope 1: 0.85);
• Ang pinakamataas na mas mababang halaga ng slope ay isang pagtaas sa isang anggulo ng 20 0 (slope 1: 2.75);
• Extension ladders - pag-akyat sa isang slope na lumampas sa 1:0.85;
• Mga rampa - slope na mas mababa sa 5 0.

Ang ilang mga kinakailangan ng mga pamantayan ng GOST at SNiP ay magkakapatong. Kapag gumuhit ng mga proyekto, mahalaga ang layunin ng gusali. Sa tirahan at mga gusaling pang-administratibo Ang mga kinakailangan para sa kaginhawahan at kaligtasan ng mga tao ay may mahalagang papel, samakatuwid ang pagsunod sa SNiP ay inirerekomenda.

Pangkalahatang mga kinakailangan para sa mga elemento ng hagdan

Inilalarawan din ng mga dokumento ng regulasyon ang mga parameter ng mga elemento ng hagdanan - mga hakbang, rehas, pag-iilaw. Batay sa SNiP, magdisenyo ng isang bagay na maginhawa para sa paglipat ng mga tao pataas at pababa sa mga flight. Samakatuwid, kapag gumuhit ng isang disenyo para sa mga panloob na hagdanan para sa mga multi-storey na gusali na may mataas na dami ng trapiko, ang kanilang pagsunod ay lubos na kanais-nais. Kung mayroong mga kinakailangan sa GOST para sa site ng konstruksiyon mga regulasyon ay inihambing. Sa pagtingin sa katotohanan na ang mga elemento ng hagdanan ay dapat na komportable na gamitin at ligtas, ang kanilang mga sukat ay ang mga sumusunod:

• Degrees.

Ang taas sa loob ng isang hagdan ay hindi bababa sa 12 cm at hindi hihigit sa 20 cm, gayunpaman, ang pagkakaiba sa laki ng mga hakbang ay hindi dapat lumampas sa 5 mm, kung hindi, ang isang hindi pantay na slope ay makikita, na hindi ligtas kapag bumababa. Ang lapad ay depende sa layunin ng gusaling itinatayo. Kung ikaw ay nagdidisenyo ng mga hagdan para sa isang tirahan multi-storey na gusali, kung gayon ang lapad ng mga hakbang ay dapat mula sa 25 cm ( pinag-uusapan natin tungkol sa mga pangunahing bagay sa interfloor). Sa mga pampublikong gusali, ang parameter na ito ay nabawasan sa 20 cm Kung ang mga hakbang ay 0.26 metro ang lapad, kung gayon ang protrusion nito ay dapat na hindi hihigit sa 30 mm (mas mababa ang posible).

• Mga hakbang na hugis wedge.

Isang pagtapak ng 10 cm sa panloob na hangganan ng kapaki-pakinabang na lapad ng hugis-wedge (winder) na mga degree. Ang laki ng tread ay tumataas sa 26 cm (hindi mas mababa) para sa pagmamartsa ng hagdan.

• Paglapag ng hagdanan.

Ang mga sukat ng mga platform ay kinakalkula batay sa kapaki-pakinabang na lapad ng mga katabing flight. Sila ay dapat na hindi bababa. Ang platform ay dapat na may haba na katumbas ng 2 beses sa average na hakbang ng isang nasa hustong gulang. Pisikal na bilang- 1.31-1.42 metro. Kung ang landing ay matatagpuan sa harap ng pangunahing pasukan, kung gayon ang haba nito ay dapat na hindi bababa sa isang metro. Kapag kinakalkula ang lugar ng isang elemento, mahalaga ang uri pambungad na pintuan, ang pambungad na bahagi ng mga dahon at ang mga sukat ng pintuan, lalo na kapag gumagamit mga swing door. Ang landing kung saan bumubukas ang sash ay ginagawang mas malawak at mas mahaba, kung hindi, ito ay magiging abala at hindi ligtas para sa isang nasa hustong gulang na manipulahin ito.

• Pagbabakod.

Ayon sa mga kinakailangan, kapag nagdidisenyo ng mga hagdan sa pagitan ng mga sahig, kinakailangang magbigay ng mga nakapaloob na istruktura na may taas na 90 cm Ang pagitan ng mga balusters ng rehas ay hindi hihigit sa 15 cm mga gusaling Pambahay, kung saan ang pangunahing istraktura ay gagamitin ng maliliit na bata, ang taas ng bakod ay dapat na mula 1.2 hanggang 1.5 m, at ang hakbang sa pagitan ng mga balusters ay hindi dapat higit sa 10 cm Mayroon ding mga kinakailangan para sa mga istruktura ng balkonahe ng pasukan. Kung ang mga ito ay dinisenyo para sa 3 o higit pang mga hakbang, kung gayon ang taas ng bakod ay dapat na hindi bababa sa 800 mm.

Ang mga kinakailangan sa pag-iilaw para sa mga pangunahing istruktura ay dapat ding sundin. Ang SNiP ay nangangailangan ng mataas na kalidad na pag-iilaw ng mga hakbang, lalo na ang una at huling elemento martsa. Sa presensya ng mga pagbubukas ng bintana(ayon sa GOST, kung sila ay matatagpuan sa antas ng taas ng isang may sapat na gulang), dapat silang mabakuran.

Ang video sa ibaba ay naglalarawan nang mas detalyado ang mga kinakailangan para sa mga elemento ng hagdan. Ipinaliwanag kung bakit eksaktong nakuha ang mga sukat at halaga na ito para sa mga rehas.

Disenyo at pagtatayo ng mga fire escapes

Walang mga dokumentong pangregulasyon na nagbibigay ng mga rekomendasyon tungkol sa paglalagay at laki ng mga pagtakas ng sunog. Ang mga panlabas na istruktura ay inilarawan ng GOST R 53254-2009. Ngunit dahil maaari silang magkaroon ng parehong vertical at isang marching form, may mga kinakailangan para sa kanila mga katangian ng pagpapatakbo. Ang mga ito ay ang mga sumusunod:

• Ang mga guardrail para sa mga hagdan ng paglipad ay kinakailangan;
• Ang mga vertical na istraktura ay nilagyan ng isang bakod kung ang kanilang taas ay lumampas sa 5 m;
• Mga pagtakas ng apoy sa mga gusali ng tirahan at mga gusaling hindi tirahan na may taas na 6 na palapag o higit pa ay maaari lamang sa uri ng pagmamartsa;
• Produksyon ng materyal - metal. Ang grado ng bakal ay pinili depende sa mga kondisyong pangklima kung saan gagamitin ang istraktura;
• Ang lapad ng vertical na istraktura, na isinasaalang-alang ang fencing, ay mula sa 800 mm;
• Pangunahing lapad - 600 mm;
• Ang mga bakod para sa istraktura ng pagmamartsa ay dapat na may taas na 1 metro.

Kasama rin sa mga kinakailangan ang disenyo ng mga rehas sa bubong. Ang kanilang taas ay 60 cm. Mga elemento ng metal ay sinusuri isang beses bawat 5 taon. Sa kasong ito, ang mga pag-load ng pagsubok ay dapat na lumampas sa mga pinahihintulutan ng 7-20 beses.

Mga pangunahing dokumento ng regulasyon para sa iba't ibang uri ng hagdan

• II-23-81 – mga bagay na bakal;
• II-25-80 - mga bagay na gawa sa kahoy;
• 35-01 2001 - mga bagay na may mga rampa para sa mga may kapansanan;
• 2.01.07-85 - naglalarawan pinahihintulutang pagkarga para sa lahat ng mga elemento ng hagdanan;
• 2.08.01-89 - disenyo ng mga gusali ng tirahan;
• 2.08.02-89 - disenyo ng mga pampublikong gusali.

Ang pag-install ay isang mahaba at responsableng proseso. Ang maling pagkalkula o hindi tamang pag-install ng mga bahagi ay maaaring makabuluhang bawasan ang pagiging maaasahan at tibay ng istraktura. Para sa kadahilanang ito, dapat itong isagawa sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod, pagsunod sa ilang mga patakaran.

Ang pag-install ng hagdanan sa ikalawang palapag ay nagaganap sa mga yugto: una, ang ilang mga elemento ay naka-install, ang pangalawa ay idinagdag sa kanila, pagkatapos ay ang pangatlo, ikaapat, atbp. Samakatuwid, bago ang pag-install, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga pangalan ng mga bahagi ng hagdanan:

• mga hakbang - mga elemento kung saan nangyayari ang pagbaba o pag-akyat;
• tread - ang pahalang na bahagi ng hakbang;
• riser - isang patayong bahagi ng isang hakbang;
• kosour - isang load-beam beam kung saan naka-install ang mga hakbang mula sa itaas;
• bowstring – isang load-bearing element na may mga ginupit para sa mga hakbang;
• rehas - isang rehas ng hagdanan na pumipigil sa pagbagsak;
• baluster - ang patayong bahagi ng rehas (sa madaling salita, isang post);
• handrail - pahalang na bahagi ng rehas;
• lugar - libreng espasyo paghahati ng hagdanan patungo sa ikalawang palapag sa 2 o higit pang mga bahagi;
• support beam (tinatawag na zero step) - isang beam o crossbar kung saan nagpapahinga ang mga elemento ng load-bearing;
• stand - ang pangunahing elemento ng pagkarga ng isang istraktura ng tornilyo.

Paghahanda para sa trabaho

Ang pag-install ng mga hagdan patungo sa ikalawang palapag ay isang mahaba at mahal na proseso. Upang gawin itong mas madali hangga't maaari, kailangan mong maging handa nang maayos. Para sa higit na kaginhawahan, gawaing paghahanda maaaring nahahati sa 3 yugto:

1. disenyo (paglikha ng pagguhit);
2. pagpili ng mga kinakailangang materyales;
3. paghahanda ng mga kasangkapan.

Pag-install ng spiral staircase: isang maikling paglalarawan

Dahil ang hugis ng istraktura ng tornilyo ay naiiba sa mga varieties ng pagmamartsa, ang prinsipyo ng pag-install dito ay naiiba. Inirerekomenda na mag-install ng naturang hagdanan sa susunod na palapag sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. ang isang pagguhit ay iginuhit;
2. Batay sa mga kalkulasyon, ang mga elemento ng istruktura ay ginawa;
3. sa napiling lokasyon, ang mas mababang yunit ng suporta ay naka-install at nakakabit sa sahig;
4. isang vertical stand ay ipinasok sa yunit;
5. ang mga hakbang sa tripod ay pinched (o inilagay dito);
6. ang isang platform ay naka-install sa antas ng sahig ng ikalawang palapag at isang support rod ay sinigurado;
7. Ang mga baluster ay ipinapasok sa mga butas sa mga hakbang, kung saan inilalagay ang mga rehas.

Pag-install ng tapos na spiral na hagdanan

Nangangailangan ng maingat na diskarte at pagkaasikaso mula sa master. Ang maling pagkalkula o hindi magandang kalidad ng pag-aayos ng mga elemento ay maaaring negatibong makaapekto sa lakas at tibay ng istraktura. Para sa kadahilanang ito, ang pagpupulong ng istraktura ng hagdanan ay dapat isagawa nang may espesyal na pangangalaga.

Ang mga flight ng hagdan at landing ay naka-install sa pagkumpleto ng pagmamason sa antas ng mga marka ng disenyo. Ang intermediate platform at ang unang martsa ay naka-install kasama ang kurso ng pagmamason panloob na mga dingding ang hagdanan, ang pangalawang (palapag) landing at ang pangalawang paglipad - sa pagtatapos ng pagtula sa sahig.

Bago magsimula ang pag-install ng mga hagdan at flight, sinusuri ang kanilang mga sukat. Pagkatapos ay minarkahan ang site ng pag-install, ang isang layer ng mortar ay inilapat sa lugar ng suporta at naka-install ang landing.

Gamit ang isang antas, suriin ang horizontality sa dalawang direksyon. Pagkakataon ng mga hangganan ng sumusuportang gilid patayo sa pinagbabatayan na mga platform gamit ang isang plumb line. Ang distansya sa pagitan ng mga naka-install na landings ay sinusukat gamit ang isang kahoy na template sa mga lugar kung saan ito nagpapahinga.

Ang pag-install ng mga landings sa antas ng interfloor ceilings ay isinasagawa sa parehong pagkakasunud-sunod.

Pagkatapos suriin ang site, magsisimula ang pag-install ng flight ng mga hagdan.

Bago i-install ang flight, ang isang layer ng mortar ay inilapat sa mga sumusuporta sa mga lugar ng landings.

Kapag nag-i-install ng isang flight ng hagdan, ang isang installer ay nasa ilalim na suporta, at ang pangalawa ay nasa itaas na palapag o sa plantsa sa tabi ng hagdanan.

Ang paglipad ng mga hagdan ay dinadala ng crane gamit ang isang tinidor at isang apat na paa na lambanog na may dalawang pinaikling sanga, na, kapag itinaas, ay nagbibigay sa paglipad ng isang dalisdis na bahagyang mas malaki kaysa sa disenyo. Kapag nag-i-install ng isang flight ng hagdan, ito ay unang suportado sa mas mababang platform, at pagkatapos ay sa itaas na isa. Kung gagawin mo ang kabaligtaran, ang martsa ay maaaring mahulog sa itaas na platform. Sa ganoong landing, ang martsa ay maaari ding maipit sa pagitan ng itaas at ibabang platform.

Ang installer, na matatagpuan sa itaas na landing, ay nagbibigay ng senyas sa crane operator upang simulan ang paglipad ng mga hagdan, kung saan pagkatapos ay kinuha niya ang paglipad at i-orient ito sa nais na direksyon, na pinapanatili ito mula sa pag-ugoy.

Kapag ang paglipad ng mga hagdan ay bumaba sa mas mababang landing, ang pagbaba ay tumigil.

Kung may mga menor de edad na paglihis sa panahon ng pag-install, ito ay itinatama gamit ang isang crowbar, pagkatapos kung saan ang mga lambanog ay hindi nakakabit, ang mga kasukasuan sa pagitan ng paglipad at ng mga platform ay tinatakan ng semento na mortar at ang mga bakod ng imbentaryo ay naka-install.

Ang mga pinahihintulutang paglihis mula sa posisyon ng disenyo ng mga prefabricated na flight ng mga hagdan at landings, mm
Mga marka ng tuktok ng landing mula sa disenyo - 5
Mga platform mula sa pahalang - 5
Mula sa pahalang na pagtapak ng paglipad ng mga hagdan - 5

Ang pinakamababang sukat para sa lahat ng mga landing ay pareho, dahil naka-install ayon sa mga kinakailangan mga pamantayan ng estado. Kaya ang minimum na lapad ng platform ay hindi dapat mas mababa sa 900 mm, at ang haba ay hindi dapat mas mababa sa 2000 mm.

Matapos makumpleto ang pag-install ng martsa; maglagay ng permanente o pansamantalang eskrima ng mga martsa at plataporma.

Kapag nag-aayos ng isang paglipad ng hagdan, ang isa sa pinakamahalaga at seryosong yugto na tumutukoy sa kalidad nito ay ang pag-install ng mga flight. Ang kanilang bilang at uri ng pag-install ay depende sa uri ng hagdanan. Isasaalang-alang namin ang mga tampok at kinakailangan para sa pag-install ng mga flight ng hagdan sa ibaba.

Mga kinakailangan para sa mga flight ng hagdan

Mayroong ilang mga uri ng hagdanan:

• isang-martsa;
• dalawang paglipad;
• multi-martsa.

Ang pinaka simpleng opsyon ay ang pag-aayos ng isang solong paglipad na hagdanan ang mga ito ay tipikal para sa mababang gusali. Kung ang bilang ng mga hakbang sa hagdanan ay hindi umabot sa labing-anim, kung gayon ang pagtatayo ng isang one-flight na hagdanan ay magiging may kaugnayan para dito.

Kung hindi man, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang istraktura na binubuo ng ilang mga flight. Ang pagtatayo nito ay magiging mas mahal at mas kumplikado. Ang multi-flight stairs ay binubuo ng isang tiyak na bilang ng mga flight na naghihiwalay sa mga espesyal na platform.

May utos mga code ng gusali, na ipinakita para sa pagtatayo ng isang flight ng hagdan. Tinatawag nila itong martsa istraktura ng gusali, na matatagpuan sa isang tuwid na pahilig na linya o sa isang curvilinear na paraan. Ang pinakamababang bilang ng mga hakbang kapag nag-aayos ng mga hagdanan ay tatlo, at ang maximum ay labing-anim. Kung mayroong higit pang mga hakbang, kinakailangan ang pagtatayo ng isang pahalang na platform.

Ang gitnang linya na naghahati sa span ay tinatawag na linya ng pagsikat ng araw; Samakatuwid, ang pinakamababang lapad ng isang paglipad ng mga hagdan ay animnapung sentimetro. Maginhawa para sa isang tao lamang ang lumipat sa naturang hagdanan. Ang martsa ay nangangailangan ng ipinag-uutos na fencing gamit ang mga rehas na matatagpuan sa magkabilang panig ng hagdan.

Ang landing ng isang gusali ay ang pahalang na bahagi, na matatagpuan sa espasyo sa pagitan ng mga flight. Kapag kinakalkula ang laki o hugis nito, dapat kang magpatuloy mula sa average na haba ng hakbang ng karaniwang tao.

Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa mga pangunahing kinakailangan para sa pag-aayos ng isang landing ng hagdanan:

• ang lapad ng platform at hagdan ay dapat na pareho;
• ang haba nito ay ang haba ng paglipad ng mga hagdan;
• kapag ang mga elemento ng pagmamartsa ay nakaayos parallel sa bawat isa, ang platform ay dapat magkaroon ng isang hugis-parihaba o bilugan na hugis, kung ito ay patayo, ang hugis nito ay magiging isang parisukat.

Ang pinakakaraniwang lokasyon para sa pag-install ng isang flight ng hagdan ay isang multi-story na gusali. Ito ay kapag nag-aayos ng mga hagdan ng paglipad sa mga lugar na ito na kadalasang ginagamit ang mga istrukturang gawa sa kongkreto o reinforced concrete. Upang maisagawa ang buong hanay ng mga gawaing ito, kinakailangan ang interbensyon ng mga espesyal na kagamitan.

Bago mag-install ng isang flight ng hagdan, kailangan mong suriin ang kalidad nito. Ginagawa ito sa dalawang paraan:

• biswal;
• pagsukat.

Sa tulong ng isang visual na inspeksyon, ang mga labi, dumi, bitak, at yelo ay nakita - lahat ng ito ay tinanggal sa pamamagitan ng paglilinis. Sa pamamagitan ng paggamit paraan ng pagsukat suriin ang pagsunod sa hugis at sukat ng paglipad ng mga hagdan na may mga geometrically pre-established na mga parameter.

Sa panahon ng pag-install ng mga hagdanan, ang bawat yugto ng trabaho ay maingat na sinusubaybayan, ang lahat ng bahagi ng hagdanan ay nasuri, at ang pag-install ay nakumpleto sa hinang at pagtatapos ng trabaho.

Mga flight ng hagdan larawan:

Ayon sa mga kinakailangan na inilatag sa mga espesyal na dokumento, mayroong pinakamataas na pinahihintulutang halaga ng mga paglihis kapag nag-i-install ng mga flight ng hagdan:

• na may pahalang na mga hakbang - 0.2 cm;
• na may pahalang na paglalagay ng mga platform - 0.5 cm;
• sa patayong pag-install mga elemento na nagbibigay ng fencing - 0.3 cm;
• sa mismatch ng tuktok na hilera ng bubong - 0.5 cm;
• ang pagkakaiba sa pagitan ng pahalang na lalim ng suporta ng mga seksyon ay 0.5 mm.

Ang mga paglihis mula sa pamantayan na may kaugnayan sa mga sukat ng mga bahagi ng hagdanan ay higit sa 0.3 cm ang kapal at hanggang sa 0.5 cm ang haba. Ang pagkakaroon ng mga bitak, sagging, mga mantsa ng kalawang, at akumulasyon ng taba sa mga bahagi ng hagdanan ay hindi katanggap-tanggap.

Konstruksyon mga istruktura ng hagdanan nagsisimulang gawin pagkatapos mapuno ang mga span gamit kongkretong mga slab. Ang paglipad ng hagdan ay naayos gamit mortar ng semento, ang kapal nito ay hindi lalampas sa tatlong sentimetro. Ang solusyon ay dapat na mataas ang kalidad at sariwang inihanda.

Pagkalkula ng isang flight ng hagdan: mga tampok ng pagpapatupad

Ang pagkalkula ng mga sukat ng hagdanan ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang pagkarga sa mga istraktura ng tindig, na mga console. Dahil ang mga hagdan ay nakalantad sa mga dynamic na pagkarga halos araw-araw, ang katigasan ng mga elemento na nagdadala ng pagkarga ay dapat na may mataas na kalidad. Ang halaga ng kanilang pagpapalihis ay hindi dapat lumampas sa apat na raan ng isang span. Upang kalkulahin ang pag-load sa mga console ng hagdanan, ang patay na bigat ng istraktura ay dapat idagdag sa mga pansamantalang pagkarga para sa isang gusali ng tirahan ang halagang ito ay tatlong daang kilo bawat metro kuwadrado.

Pakitandaan na ang isang tao ay gumagamit ng maraming beses na mas maraming enerhiya sa pag-akyat ng hagdan kaysa kapag gumagalaw sa isang pahalang na tuwid na linya. Sinasabi ng mga eksperto na para sa tamang kalkulasyon Para sa isang komportable at, pinaka-mahalaga, ligtas na hagdanan, kailangan mong i-double ang taas ng hakbang, idagdag dito ang lapad ng hakbang, ang halagang ito ay magpapakita ng average na hakbang ng isang tao. Kung isasaalang-alang natin ang haba ng hakbang sa mga tread, kung gayon ito ay 60-64 cm Samakatuwid, upang matukoy ang pagtapak at pagtaas, dapat mong gamitin ang formula na ito: 2 * A + B = 60-64 cm.

Bilang karagdagan, mayroong Alternatibong opsyon ang formula sa itaas: A + B = 460, kung saan ang A ay ang taas ng tread, at B ang lapad nito.

Kapag kinakalkula ang lapad ng pagtapak, dapat kang magpatuloy mula sa katotohanan na ang paa ay dapat na ganap na magpahinga dito, na nangangahulugang ito ay dapat na isang minimum na 20 cm at isang maximum na 32 cm Ang pinaka-optimal na pagpipilian ay isang riser taas ng 15 cm at isang hakbang na lapad na 30 cm Kung ang lapad ng pagtapak ay medyo malaki, kung gayon kapag umakyat sa hagdan, ang isang tao ay patuloy na malito, kung hindi, na may pinakamababang lapad ng pagtapak, ang pagbaba mula sa hagdan ay magiging matarik. , na hahantong sa pinsala sa mga taong gumagamit nito para sa nilalayon nitong layunin.

Ang diagram ng paglipad ng hagdan ay batay sa katotohanan na kapag kinakalkula ang anggulo ng pagkahilig ng paglipad ng mga hagdan, dapat isaalang-alang ng isa ang kadahilanan na pinakamainam na pagpipilian ay mga halaga mula 24 hanggang 38 degrees. Ang espasyo sa silid na sinasakop nito ay nakasalalay sa anggulo ng pagkahilig ng hagdanan. Kung mayroong isang anggulo ng pagkahilig na mas mababa sa dalawampu't apat na degree, inirerekumenda na mag-install ng isang ramp - isang patag na platform para sa pagbaba. Kung ang anggulo ng pagkahilig ay higit sa apatnapu't limang degree, kung gayon ang hagdanan ay itinayo bilang isang natitiklop o nakakabit na hagdanan.

Ang pinakamahirap na proseso kapag nag-aayos ng hagdanan na may matarik na anggulo ay ang pagtiyak ng ligtas na pagbaba. Kung ang anggulo ng pagkahilig ng mga hagdan ay higit sa apatnapu't limang degree, pagkatapos ay upang matiyak ang kaligtasan, simula kasama ito ay isinasagawa lamang na nakaharap sa likuran.

Kapag kinakalkula ang bilang ng mga hakbang, ang mga kadahilanan tulad ng taas ng sahig at anggulo ng pagkahilig ay dapat isaalang-alang. Kapag nagpapasiya eksaktong lokasyon lokasyon ng mga hagdan at ang taas ng silid, posible na independiyenteng matukoy ang bilang ng mga hakbang. Upang gawin ito, kakailanganin mong gumuhit ng isang pagguhit ng isang paglipad ng mga hagdan, kung saan ang hagdanan at ang mga pangunahing bahagi nito ay ilalarawan pababa sa milimetro. Ang pagguhit ng isang paglipad ng mga hagdan ay isinasagawa na may kaugnayan sa taas ng paglipad ng mga hagdan.

Ang halaga ng taas ng sahig ay nagpapahiwatig ng distansya sa pagitan ng mga natapos na taas ng sahig sa una at ikalawang palapag. Halimbawa, kapag tinatapos ang sahig ng unang palapag na may mga laminate at ang pangalawang palapag na may mga tile, ang lahat ng mga layer ng pagtatapos ay dapat isaalang-alang, kabilang ang kongkretong screed. Batayang sukat ang taas ng isang palapag ay 280 cm, minsan 300, 270 o 330 cm Sa kasong ito, ang taas ng kisame sa silid ay magiging 240 cm Sa taas na ito, posibleng mag-install ng hagdanan kung saan ang mga hakbang ay nakakatugon sa lahat ng kaligtasan mga pamantayan. Kung mayroong ibang taas ng paglipad ng mga hagdan, dapat mong kalkulahin ang taas ng mga hakbang nang maingat, na isinasaalang-alang ang laki ng riser. Kung ang mga maliliit na error ay lumitaw sa mga kalkulasyon, mas mahusay na ipamahagi ang mga ito sa pagitan ng mga unang hakbang, at iwanan ang laki ng natitirang mga hakbang na pareho.

Kapag nag-aayos ng mga hakbang ng iba't ibang taas, ang hagdanan ay nagiging mapanganib. Kung mayroong isang hindi karaniwang taas ng paglipad ng mga hagdan, ang pag-iingat ay dapat gawin upang ibaba ang antas ng subfloor ng una at ikalawang palapag. Upang mapantayan ang pagkakaiba sa pagitan ng sahig sa bahay at ng landing, ang antas ng tapos na palapag ay dapat gawing mas mababa kaysa sa antas ng landing. Sa kasong ito, walang threshold, at ang sahig ay ayusin sa isang hilig na paraan.

Pag-aayos ng isang hagdanan

Sa panahon ng pagtatayo ng mga multi-storey na gusali, ang isa sa mga pangunahing bahagi na nagbibigay ng vertical na komunikasyon sa pagitan ng mga sahig ay mga flight ng hagdan. Ang kanilang pag-install ay medyo labor-intensive na proseso nangangailangan ng espesyal na pangangalaga at atensyon.

Mayroong tatlong mga pagpipilian para sa lokasyon ng martsa:

• tuwid;
• curvilinear;
• sa isang pahilig na paraan.

Upang madaling alisin ang kahalumigmigan mula sa hagdan, ang ilalim na gilid ng paglipad ng mga hagdan ay dapat na mas mataas kaysa sa una.

Bilang karagdagan, mayroong ilang mga anyo ng mga landing, na:

• tetrahedral;
• multifaceted;
• curvilinear na hugis.

Ang pag-install ng trabaho sa pag-aayos ng isang paglipad ng mga hagdan ay nagsisimula sa pagpapatibay ng mga ibabaw; Dahil ang isang paglipad ng hagdan ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan: gravity mula sa sarili nitong masa, mga tao at mga bagay na gumagalaw dito, ang reinforcement ay isang sapilitan na proseso. Ang reinforcement ng isang single-flight staircase ay isinasagawa sa ibabang bahagi nito, at ang double-flight structures ay nangangailangan ng reinforcement sa itaas at sa ibaba, habang ang upper reinforced section ay maayos na dumadaan mula sa landing hanggang sa ibabaw ng mga hakbang. Dahil sa pagkamaramdamin ng mga hagdan sa mataas na pagkarga, kailangan nilang palakasin sa isang kongkretong pader.

Ang pag-install ng mga hagdanan mismo ay nagsisimula pagkatapos makumpleto ang antas ng pagmamason. Ang unang span at platform ay naka-install sa pagkakaroon ng panloob na pader pagmamason, at ang susunod na pagmamason ay isinasagawa sa sahig sa pamamagitan ng sahig.

Pag-install ng landing

Ang mga pangunahing yugto ng trabaho sa pag-install ng isang landing ng hagdanan:

• pagsasagawa ng trabaho sa pagmamarka sa site ng pag-install ng site;
• aplikasyon kongkretong mortar sa ibabaw ng mga matigas na lugar;
• direktang pag-install ng site.

Para sa check pahalang na posisyon inilapat ang landing antas ng gusali. Upang suriin ang puwang sa pagitan ng mga pad, kinakailangan na gumawa ng isang espesyal kahoy na template, na ginagamit upang suriin. Mga flight sa interfloor ceilings ay naka-install sa parehong paraan tulad ng mga platform. Ang pag-install ng isang flight ng hagdan ay nagsisimula sa pagtula nito muna sa ibabang seksyon at pagkatapos ay sa itaas. Ang isang crowbar ay tumutulong na alisin ang mga maliliit na depekto na lumitaw sa panahon ng proseso ng pag-install.

Pag-install ng mga prefabricated na hagdanan

Dahil ang paggawa ng mga flight ng hagdan gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang halos imposibleng pamamaraan, kung wala espesyal na kasangkapan at mga kasanayan upang magtrabaho kasama nito, mas mahusay na gumamit ng pagbili ng isang gawa na istraktura. SA sa kasong ito, isaalang-alang ang opsyon na may hagdanan na gawa sa reinforced concrete.

Ang ganitong uri ng hagdan ng paglipad ay ganap na hindi masusunog at naka-install sa mga hagdanan. Ang kanilang pag-install ay isinasagawa gamit ang mga crane, dahil imposible para sa mga tao na magbuhat ng ganoong timbang.

Ang pinakakaraniwang opsyon para sa isang paglipad ng mga hagdan ay ang slope nito ay isa hanggang dalawa ang mga naturang hagdan ay ang batayan ng halos anumang maraming palapag na gusali. Kasabay nito, may mga prefabricated na istruktura na may slope ng isa hanggang isa at kalahating may kaugnayan sa mga cottage o pribadong bahay.

Mayroong ilang mga uri ng naturang mga martsa:

• patag na hugis, kung saan walang mga hakbang na frieze, ngunit may ribbing sa ibabaw;
• ribbed type na may isa o dalawang half-platform.

Ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay ang unang opsyon ay gumagamit ng reinforced flat pipe bilang reinforcement, habang ang pangalawang opsyon ay gumagamit ng reinforced beam o stringer.

Kasama sa bawat paglipad ng hagdan pasadyang produksyon sariling hagdan. Mayroong dalawang uri ng pagpapatupad ng mga flight ng mga hagdan at landing:

• kaliwete;
• kanang kamay.

Bago simulan ang gawaing pagtatayo, dapat mong maingat na kalkulahin ang laki ng paglipad ng mga hagdan at landing. Dahil ang kanilang pag-install ay isinasagawa alinsunod sa gumaganang pagguhit ng proyekto, na malinaw na nagpapahiwatig ng mga marka ng elevation, pahalang na sukat at mga puwang sa pag-install.

Ang mga hagdan, sa kasong ito, ay naka-install sa panahon ng pagtatayo ng mga dingding. Bago ang simula gawain sa pag-install, kailangan mong suriin ang paglipad ng hagdan at landing gamit ang tape measure. Susunod, ang kanilang kahoy na template ay ginawa, na magkapareho natural na opsyon, kinokopya nito ang mga sumusuportang bahagi ng hagdanan.

Susunod, ang lokasyon ng platform ay minarkahan sa dingding, inilapat ang solusyon at nagaganap ang pag-install nito. Ang susunod na proseso ay sinusuri ang levelness ng naka-install na site. Kung ang platform ay hindi na-install nang tama, pagkatapos ay isang crowbar o pagwawasto gamit ang isang crane ay ginagamit upang itama ito.

Kung ang site ay hindi sumunod sa mga paunang kalkulasyon, ang pag-install ng paglipad ng mga hagdan ay magtatapos sa pagkabigo nito o lokasyon sa isang baluktot na posisyon. Upang suriin ang katumpakan ng pag-install ng site, inirerekumenda na gumamit ng isang kahoy na template.

Ang supply ng mga flight ng hagdan ay isinasagawa gamit ang isang crane, na ginagawang bahagyang hilig sa panahon ng proseso ng pag-aangat. Kung walang mga mounting loop sa flight, pagkatapos ay isang tinidor ang ginagamit.

Bago i-install ang mga flight ng hagdan, ang isang kama batay sa pinaghalong semento-buhangin ay nakaayos. Ito ay matatagpuan sa mga lugar ng sanggunian, ang application ay nangyayari nang manu-mano, gamit ang mga trowel.

Upang mag-install ng isang flight ng hagdan, hindi bababa sa tatlong tao ang kinakailangan, ang isa ay nakatayo sa ibabang landing, at ang pangalawa sa itaas. Ang pangatlo ay nagsisilbing driver. Habang gumagalaw ang hagdan, ang taong nasa itaas ang unang kumuha nito. 35-40 cm bago itanim, ang martsa ay dapat na pinindot nang mahigpit sa dingding at idirekta sa hagdanan. Una, ang mas mababang bahagi ng martsa ay naka-install, at pagkatapos ay ang itaas. Gamit ang isang crowbar, ang mga maliliit na depekto ay itinatama at ang martsa ay hindi nakakabit mula sa kreyn. Ang mga tahi sa pagitan ng mga flight at landing ay natatakpan ng monolithic mortar. Kapag ini-install ang martsa sa kabaligtaran na posisyon, una sa itaas at pagkatapos ay mas mababa, mahuhulog ito sa platform.

Kapag nagsasagawa ng trabaho sa mga mababang gusali sa anyo ng mga cottage, ang mga reinforced kongkreto na hagdan ay naka-install sa mga bukas na hagdanan. Upang makatipid ng espasyo, posible na maiwasan ang landing. Sa kasong ito, ang mga hagdan ay umakyat at bumaba nang direkta mula sa kongkretong sahig. Ang paglipad ng mga hagdan ay nakasalalay sa ibabaw lumulukso na nagdadala ng pagkarga o reinforced concrete beam. Sa anumang pagkakataon ay hindi dapat suportahan ang floor slab sa ibabaw ng mga slab. Ang taas ng pag-install ng mga lintel ay depende sa kabuuang kapal ng pantakip sa sahig na ilalagay.

Pamantayan hitsura Ang mga martsa ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng makinis na reinforced kongkreto na mga hakbang, na pagkatapos ay tapos na sa marmol o granite treads. Kumpleto ang mga ito sa hagdan. Ang mga hagdanan ay natapos din sa materyal na ito. Mangyaring tandaan na ang pagtapak ay isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang taas ng tapos na sahig. Kapag inaayos ang pasukan sa gusali sa pamamagitan ng isang hagdanan, ang unang intermediate na platform ay nangangailangan ng samahan ng isang basement flight ng tatlo hanggang anim na hakbang. Sa ganitong mga kaso, ginagamit ang mga istruktura na binubuo ng mga stacked reinforced concrete steps.