LAZAREV, MIKHAIL PETROVICH(1788–1851) - Russian admiral, manlalakbay, kalahok sa tatlong circumnavigations, gobernador ng Sevastopol at Nikolaev.

Ipinanganak noong Nobyembre 3, 1788 sa Vladimir sa pamilya ng gobernador, senador, at privy councilor na si P.G. Palibhasa'y maagang naulila, noong 1800 ay naatasan siya sa Naval Cadet Corps, na nagtapos siya sa isang nakakapuri na pagtatasa: “Marangal na pag-uugali, may kaalaman sa kanyang posisyon; ipinapadala ito nang may walang sawang sipag at kahusayan.” Pagkatapos ng mga pagsusulit noong 1803, nagsilbi siya sa isang cruiser na may ranggo na midshipman; Naglayag ako dito sa palibot ng Baltic. Ang pagpunta sa England bilang isang boluntaryo, nag-aral siya ng maritime affairs doon sa loob ng limang taon - naglayag siya sa Atlantic at Indian Oceans, North at Mediterranean Seas. Doon siya ay nakikibahagi sa pag-aaral sa sarili, pag-aaral ng kasaysayan at etnograpiya.

Noong 1808 siya ay na-promote sa midshipman at ipinadala sa digmaang Russian-Swedish. Doon, para sa kanyang katapangan, siya ay na-promote sa naval lieutenant noong 1811. Noong 1812 nagsilbi siya sa brig Phoenix. Para sa lakas ng loob Digmaang Makabayan nakatanggap ng silver medal.

Noong 1813, sa barkong "Suvorov", ginawa niya ang unang circumnavigation ng mundo: naghatid siya ng mga kargamento sa Malayong Silangan, sabay bukas mga isla na walang tao sa Karagatang Pasipiko (at binibigyan sila ng pangalang Suvorov). Matapos bumili ng kargamento ng quinine sa Peru at sumakay ng mga hayop na kakaiba para sa Russia, bumalik siya sa Kronstadt noong 1816. Sa paglalakbay na ito, nilinaw ni Lazarev ang mga coordinate at gumawa ng mga sketch ng mga seksyon ng mga baybayin ng Australia, Brazil, at North America.

Noong 1819, si Lazarev, kasama si F.F. Hinirang na kumander ng sloop na si Mirny, sa susunod na tatlong taon ay nakumpleto niya ang kanyang pangalawang pag-ikot sa mundo, kung saan noong Enero 16, 1820, natuklasan niya (kasama si Bellingshausen) ang ikaanim na bahagi ng mundo - Antarctica - at isang bilang ng mga isla sa ang Karagatang Pasipiko. Para sa ekspedisyong ito, si M.P. Lazarev ay agad na na-promote sa kapitan ng ika-2 ranggo, binigyan ng pensiyon na may ranggo ng tenyente at hinirang na kumander ng frigate na "Cruiser".

Sa "Cruiser" ginawa ni M.P. Lazarev ang kanyang pangatlo paglalakbay sa buong mundo- sa baybayin ng mga pag-aari ng Russia sa Hilagang Amerika. Sa panahon nito, malawak Siyentipikong pananaliksik sa meteorolohiya at etnograpiya. Ang mga tagumpay ni Lazarev sa mga usaping militar at gawaing pananaliksik ay iginawad ang Order of St. Vladimir, 3rd degree, at ang ranggo ng kapitan, 1st rank.

Noong 1826, bilang kumander ng barkong "Azov", ang komandante ng hukbong-dagat ay gumawa ng paglipat sa Dagat Mediteraneo, kung saan siya ay lumahok sa 1827 Navarin. labanan sa dagat. Sa labanang iyon, pinangunahan ni Azov ang mga barkong pandigma ng Russia, na kinuha ang pangunahing suntok ng armada ng Turkish-Egyptian, na ganap na natalo ng magkasanib na pagsisikap ng mga iskwadron ng Ruso, Pranses at Ingles. Para sa tagumpay na ito, natanggap ng mandaragat ang ranggo ng rear admiral, at ang koponan ng Azov, na pinamumunuan niya, ay iginawad sa watawat ng St. George sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng armada ng Russia.

Noong 1828–1829, si Lazarev, bilang chief of staff ng Russian squadron sa Mediterranean, ay nakibahagi sa blockade ng Dardanelles.

Noong 1832 siya ay hinirang na punong kawani ng Black Sea Fleet at mga daungan. Noong Abril 1833 siya ay na-promote sa vice admiral, natanggap ang ranggo ng adjutant general at appointment bilang gobernador ng militar ng Sevastopol at Nikolaev. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, nagsimula ang pagtatayo ng bago at muling pagtatayo ng mga lumang daungan na lungsod (muling pagtatayo sa gitna ng Sevastopol ng "Ridge of Lawlessness" - mga bahay kubo ng putik ng mga maralitang lunsod na sapalarang itinayo sa gitnang burol ng lungsod, ang pundasyon ng Count's pier, ang Historical Boulevard). Sa inisyatiba ng gobernador, isang Maritime Library ang nilikha sa Sevastopol; personal niyang pinangangasiwaan ang pagkuha ng mga koleksyon nito.

Sa loob ng 18 taon ng kanyang pagkagobernador sa Black Sea, kasama ang kanyang partisipasyon, mahigit 30 barkong pandigma at steamship ang itinayo, at mahigit 150 malalaki at maliliit na sasakyang militar ang inilagay sa operasyon.

Ang pagkakaroon ng inisyatiba ng patuloy na mga obserbasyon ng militar, seguridad, reconnaissance, at mga indibidwal na operasyon ng labanan sa tulong ng mga barko ng Black Sea Fleet na naglalayag sa baybayin ng Caucasian, nagboluntaryo si Lazarev na personal na pamunuan ang iskwadron kasama ang mga landing force ng General N.N. Nang makarating sa baybayin ng Caucasus noong 1838, sinakop ng landing force ang ilang mga baybayin at nagtayo ng mga kuta malapit sa mga ilog ng Tuapse, Psezuap, Subashi, at Shapsukho. Fortification sa ilog Ang Psezuape ay tinawag na kuta ni Lazarev. Kaya, noong 1838–1840, ang baybayin ng Caucasian ay pinalakas, ang mga kondisyon ay nilikha para sa walang patid na pag-cruise ng mga barko ng fleet at ang proteksyon ng mga katimugang hangganan ng Russia.

Isang walang pagod na manggagawa, matiyaga sa pagkamit ng kanyang layunin, walang pag-iimbot na nakatuon sa mga gawaing pandagat, nilinang ni Lazarev ang parehong mga katangian sa kanyang mga subordinates. Espesyal na atensyon binigyang pansin ang pagbuo ng isang malusog na diwa ng kompetisyon sa mga tauhan sa trabaho, pagsasanay at lalo na sa pamamahala ng mga barko. Isinasaalang-alang na ang pinakamagandang paaralan Ang utos ay responsable para sa pagtuturo sa mga batang opisyal, si Lazarev ay hindi nagligtas ng gastos upang madagdagan ang bilang ng mga maliliit na barko. Malawakang ginagamit niya ang mga ito para sa pag-cruising at blockade service sa baybayin ng Caucasian. Sa malupit na kapaligiran ng serbisyong ito, ang isang buong kalawakan ng mga mag-aaral ay lumaki, mga makikinang na opisyal at admirals, na pinalaki sa maluwalhating tradisyon ng mga gawaing pandagat ng Russia, na inilatag noong ika-18 siglo. F.F.Ushakov - P.S.Nakhimov, V.A.Kornilov, V.I.Istomin, G.I.Butakov. Sa paglipas ng mga taon ng serbisyo ng hukbong-dagat at sibil, si Lazarev ay paulit-ulit na ginawaran ng mga order Imperyong Ruso, nagkaroon pinakamataas na antas mga pagkakaiba - ang Order of St. Andrew the First-Called, pati na rin ang mga order ng ibang mga estado.

Mahigpit na sinusubaybayan ang pag-unlad ng mga armada ng mga pangunahing kapangyarihan ng hukbong-dagat, lalo na ang Inglatera, inalagaan ng admiral ang pagtaas ng tonelada at artilerya na armament ng mga barkong pandigma, iginiit ang muling pag-aarmas ng armada, inaasahan ang hindi maiiwasang paglipat sa makina ng singaw. Personal na kinuha ni Lazarev si Nicholas I sa isang proyekto para sa pagtatayo ng isang bagong admiralty sa Nikolaev na may limang tuyong pantalan, at personal na nakikipag-ugnayan sa emperador. "Sa kabila ng iyong pagkapagod, patuloy kang nagtatrabaho nang walang pagod sa negosyo..." Si Nicholas ay sumulat ako sa kanya sa isang liham na kasama ng maharlikang regalo na 2,000 pilak na rubles. - Hindi mo pinapatawad ang iyong sarili. Kahit gaano mo pa lumalala ang iyong sakit...”

Ang tinutukoy ng emperador ay ang walang lunas na sakit ng admiral noong panahong iyon - ang kanser sa tiyan. Noong 1851, kasama ang kanyang asawa, anak at manggagamot, pumunta siya sa Europa para sa konsultasyon sa mga doktor at namatay noong Abril 11 sa Vienna. Siya ay inilibing sa Sevastopol na may dakilang karangalan. Sa araw ng libing, 7,000 pilak na rubles ang nakolekta para sa monumento (itinayo noong 1867 ayon sa disenyo ng iskultor na si N.S. Pimenov, inilagay ito sa isa sa mga parisukat ng Sevastopol, at hindi nakaligtas hanggang sa araw na ito). Muling itinayo at binuksan pagkatapos ng pagkamatay ng admiral, natanggap ng Admiralty sa Nikolaev ang pangalan ni Lazarevsky. Sa malapit ay itinayo ang mga batong tatlong palapag na kuwartel para sa mga ranggo ng hukbong-dagat para sa 6,000 katao (din Lazarevsky). Nakaligtas sila hanggang ngayon, tulad ng nayon ng Crimean na may parehong pangalan.

Ang pangalang Lazarev ay itinalaga sa mga barko ng Russia: isang armored frigate, isang cruiser, isang icebreaker. Sa Sevastopol, ang isa sa mga kalye sa Korabelnaya Side ay nagdala ng pangalan ng naval commander hanggang Hulyo 1993, nang ang isang parisukat sa sentro ng lungsod ay ipinangalan sa kanya.

Lev Pushkarev, Natalya Pushkareva

Kandidato ng Naval Sciences Captain 1st Rank R.N. MORDINOV

Noong 1803, kabilang sa tatlumpung pinakamahusay na midshipmen, si Lazarev ay ipinadala sa isang paglalakbay sa ibang bansa. Limang taon ng tuluy-tuloy na paglalayag sa North at Mediterranean Seas, ang Atlantic, Indian at Pacific Oceans ay isang mahusay na maritime school para sa Lazarev. Ang mga kapitan ng mga barko kung saan naglayag si Mikhail Petrovich ay nagpatunay sa kanya bilang "isang kabataang lalaki na may matalas na pag-iisip at mabuting pag-uugali."

Pagdating sa Russia, isa nang opisyal, hindi nagtagal ay nakibahagi si Lazarev sa mga labanan. Lalo niyang nakilala ang kanyang sarili sa labanan noong Agosto 14, 1808 malapit sa Baltic port, habang nasa barkong Vsevolod, na pagkatapos ay kailangang makipaglaban sa dalawang barkong pandigma ng Ingles.

Si Mikhail Petrovich ay nakibahagi sa Patriotic War noong 1812, na naglilingkod sa brig na "Phoenix".

Noong Agosto 1812, nang si Riga ay pinagbantaan ng mga sangkawan ni Napoleon, na naghangad na alipinin ang mga mamamayan ng Russia, ang mga barko ng Baltic Fleet ay dapat na ilihis ang bahagi ng mga pwersang Pranses mula sa lungsod. Si Lazarev sa brig na "Phoenix" ay nakibahagi sa isang demonstrative landing at pambobomba sa Danzig. Nakamit ang layunin - hinila ng Pranses ang bahagi ng kanilang mga puwersa sa Danzig, at ang pagsalakay sa Riga ay humina.

Nang sumunod na taon, ang dalawampu't limang taong gulang na si Lazarev ay hinirang na kumander ng bagong itinayong barkong Suvorov at tumulak mula sa Kronstadt sa isang circumnavigation ng mundo hanggang sa baybayin ng Alaska. Ang batang kumander ay nag-navigate sa maliit na barko na may karangalan, sa kabila ng mahirap na mga kondisyon sa paglalayag.

Si Mikhail Petrovich ay bumalik mula sa paglalayag na may sapat na gulang, makaranasang kumander at sa lalong madaling panahon ay itinalaga sa sloop Mirny, na nagtatakda sa isang round-the-world na ekspedisyon sa Southern Arctic Ocean. Kasama ang sloop na "Vostok" (sa ilalim ng pangkalahatang utos ng kumander nito, Lieutenant-Commander Bellingshausen), ang sloop na "Mirny" ay umalis mula sa Kronstadt noong 1819.

Bago tumulak, nakatanggap ng mga tagubilin ang iskwadron ministeryong pandagat, ayon sa kung saan dapat suriin ng mga barko ang isla ng South Georgia, na matatagpuan sa 55° timog. sh., at mula roon ay pumunta sa Sandwich Land at, lumibot dito mula sa silangang bahagi, bumaba sa timog, at kinailangan ni Bellingshausen na “ipagpatuloy ang kanyang pagsasaliksik sa pinakamalayong latitud na maaari niyang maabot ang lahat ng posibleng kasipagan at ang pinakamalaking pagsisikap na maabot ang mas malapit hangga't maaari sa poste, naghahanap ng hindi kilalang mga lupain",

Sa pang-agham na bahagi, ang mga tagubilin na inireseta sa paggawa ng astronomical na mga pagpapasiya, mga obserbasyon sa pag-iwas at pagdaloy ng tubig, ang haba ng pangalawang pendulum, ang declination ng magnetic needle, ang estado ng atmospera, mga alon ng dagat, ang temperatura at kaasinan ng ang dagat sa iba't ibang lalim, sa ibabaw ng yelo, sa ibabaw ng aurora, atbp. Kung ang mga bagong lupain ay natuklasan, dapat itong i-plot sa isang mapa.

Ang paglalakbay ay naganap sa mahirap na mga kondisyon ng polar: sa mga nagyeyelong bundok, na may madalas na mga bagyo. Salamat sa mahusay na kaalaman sa mga gawaing pandagat nina Lazarev at Bellingshausen, sina Vostok at Mirny ay hindi kailanman nawalan ng paningin sa isa't isa at dumaan sa lahat ng mga panganib nang hindi nasaktan.

Ang mga barko ay nasa paglalayag sa loob ng 751 araw, 527 sa kanila ang nasa ilalim ng layag, at sumasaklaw sa mahigit 50,000 milya. Natuklasan ng ekspedisyon ang isang bilang ng mga isla, kabilang ang isang pangkat ng mga isla ng coral, na pinangalanan bilang parangal sa mga bayani noong 1812 pagkatapos ng mga pangalan ng Kutuzov, Slonimsky, Barclay de Tolly, Wittgenstein, Ermolov, Raevsky, Miloradovich, Volkonsky.

Hindi kalayuan sa isla ng Yu George, natuklasan ng ekspedisyon ang isang isla na ipinangalan sa tinyente ng sloop na si "Mirny" na si Fr. Annenkova. Tatlong kapa ng islang ito ang minarkahan sa mapa: Cape Paryadin, Cape Kupriyanov at Cape Demidov, na pinangalanan din sa mga opisyal na lumahok sa ekspedisyon. Bilang karagdagan, ang bay ay pinangalanan at inilagay sa mapa bilang parangal sa midshipman Novosilsky.

Noong Enero 16, 1820, ang mga sloop na "Vostok" at "Mirny", sa kabila ng mahirap na mga kondisyon ng yelo, ay lumapit sa Antarctica. Pagkalipas ng ilang araw - Enero 21, 1820, ang mga mandaragat ng Russia ay lumapit sa baybayin ng kontinente ng Antarctic sa 69° 25" S. Pagkatapos nito, ang mga barko ay pumunta sa Karagatang Pasipiko, na ipinagpaliban ang paggalugad ng bukas na kontinente hanggang sa susunod na taon Noong Oktubre 1820, matapos ayusin ang mga barko at mapunan muli ang mga suplay ng pagkain, sina Bellingshausen at Lazarev, na dumaan sa yelo at hamog, muling nagtungo sa Antarctica noong Enero 9, 1821, natuklasan nila ang isla ng Peter I, at pagkaraan ng isang linggo, lumalapit sa 68°43" timog latitude at 73°10" kanlurang baybayin, na pinangalanang baybayin ng Alexander I.

Kaya, ang mga mandaragat ng Russia ang una sa mundo na nakatuklas ng isang bagong bahagi ng mundo, ang Antarctica, na pinabulaanan ang opinyon. English manlalakbay James Cook, na nagtalo na walang kontinente sa katimugang latitude, at kung mayroon man, ito ay malapit lamang sa poste, sa isang lugar na hindi naa-access sa nabigasyon.

Makalipas ang isang linggo ang ekspedisyon ay nakarating sa South Shetland Islands. Ang mga navigator ng Russia, na naglayag sa buong katimugang baybayin ng South Shetland, ay pinatunayan na ito ay binubuo ng isang tagaytay ng matataas na mabatong isla na natatakpan ng walang hanggang niyebe.

Ang paglalayag ng Vostok at Mirny ay isang kahanga-hangang kontribusyon sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa heograpiya. Ang Russia ay itinalagang priyoridad sa pagtuklas ng isang bilang ng mga lupain ng Antarctic.

Sa pagbabalik sa Russia, si Mikhail Petrovich ay na-promote sa pamamagitan ng ranggo ng kapitan ng ika-2 ranggo at binigyan ng utos ng frigate na "Cruiser".

Sa "Cruiser" ginawa ni Lazarev ang kanyang ikatlong circumnavigation ng mundo (1822-1824). Ang mga opisyal na naka-duty sa frigate ay ang paboritong estudyante ni Lazarev na si Pavel Stepanovich Nakhimov at ang hinaharap na Decembrist Zavalishin.

Noong 1826, si Mikhail Petrovich ay hinirang na kumander ng bagong barkong pandigma na "Azov", na itinayo sa Arkhangelsk. Dinala siya ni Lazarev sa Kronstadt, kung saan pumasok ang Azov sa serbisyo kasama ang Baltic squadron. Dito nagkaroon ng pagkakataon si Mikhail Petrovich na maglingkod nang ilang oras sa ilalim ng utos ng sikat na admiral ng Russia na si Dmitry Nikolaevich Senyavin, na lubos na iginagalang at pinahahalagahan siya.

Noong 1827, ang kumander ng Azov, Lazarev, ay hinirang na kasabay na pinuno ng kawani ng iskwadron, na nilagyan para sa isang paglalakbay sa Dagat Mediteraneo.

Si Captain 1st Rank Mikhail Petrovich Lazarev ay ang kaluluwa ng Russian squadron. Mula sa kanya ang lahat ng mga thread ng kontrol ng labanan ay napunta sa mga barko ng iskwadron. Ang Azov, na pinamumunuan ni Lazarev, ay nasa gitna ng isang hubog na linya ng labanan ng apat na barkong pandigma. At dito itinuro ng mga Turko ang kanilang pangunahing pag-atake. Ang barkong pandigma na "Azov" ay kailangang lumaban nang sabay-sabay sa limang mga barko ng kaaway, lahat ng mga ito ay nawasak ng mahusay na layunin ng artilerya na apoy mula sa "Azov". Ang mga hinaharap na bayani ng depensa ng Sevastopol ay nakipaglaban sa tabi ni Lazarev - Tenyente P.S. Nakhimov, midshipman V.A. Kornilov at midshipman V.M. Istomin. Para sa Labanan ng Navarino, ang barkong pandigma na "Azov" ay nakatanggap ng pinakamataas na parangal - ang mabagsik na watawat ng St. George. Si Lazarev ay na-promote bilang rear admiral at iginawad ang order. Nang maglaon, sumulat si Nakhimov tungkol kay Lazarev: “...Hindi ko pa rin alam ang halaga ng aming kapitan. Wala akong sapat na mga salita upang ilarawan ang lahat ng kanyang kapuri-puri na mga gawa at may kumpiyansa akong tiwala na ang armada ng Russia ay walang ganoong kapitan."

Matapos ang Labanan ng Navarino, si Lazarev, bilang pinuno ng kawani ng iskwadron, ay nag-cruise sa Archipelago at nakibahagi sa pagbara ng Dardanelles, pagkatapos nito, na namumuno sa isang iskwadron ng 10 barko, pinamunuan niya ito mula sa Archipelago hanggang Kronstadt.

Ang circumnavigation at archipelago expeditions ng unang quarter ng ika-19 na siglo ay nagsilbing isang mahusay na paaralan ng mga kasanayan sa pandagat para sa maraming mga residente sa Black Sea sa hinaharap. Ipinakita ng mga paglalakbay sa dagat na, sa kabila ng pansamantalang pagbaba at pagwawalang-kilos na naranasan ng armada ng Russia pagkatapos ng Digmaan ng 1812, napanatili nito ang isang mahusay na kadre ng mga mandaragat.

Mula noong 1830, inutusan ni Lazarev ang isang brigada ng mga barko ng Baltic Fleet. Noong 1832 siya ay naging pinuno ng kawani ng Black Sea Fleet, at sa sumunod na taon - ang kumander nito. Hinawakan ni Mikhail Petrovich ang posisyon na ito sa loob ng 18 taon.

Noong Pebrero 1833 M.P. Mahusay na isinagawa ni Lazarev ang paglipat ng 10,000 tropang Ruso sa Bosphorus, na nauugnay sa isang pagpapakita ng "friendly na damdamin" patungo sa Turkey sa panahon ng salungatan ng Turkish-Egyptian. Ang landing ng 1833, na nakilala ng isang napakataas na organisasyon ng pagtawid sa dagat para sa oras na iyon, ay isang magandang paaralan para sa mga mandaragat ng Black Sea.

Nakamit ng Russian Black Sea Fleet ang mahusay na sining ng pakikipag-ugnayan sa hukbo sa panahon ng digmaan sa Caucasus. Ang pagsasama-sama ng Russia sa Caucasus ay nakitang may partikular na poot ng kapitalistang Inglatera, na naghangad na gawing kolonya ang Caucasus kasama ang mayamang likas na yaman nito. Sa loob ng maraming taon, sinuportahan ng England ang Turkey at Persia sa kanilang pakikibaka laban sa Russia. Ang mga ahente ng Britanya at Turko ay nag-organisa ng isang kilusan ng mga grupo ng mga panatiko sa relihiyon sa Caucasus, isa sa mga pangunahing slogan kung saan ay ang pagsasanib ng Caucasus sa Turkey. Ang kilusang ito, na kilala bilang Muridism at pinamunuan ng ahente ng Ingles at Turko na si Shamil, ay isang anti-mamamayan, reaksyonaryong kilusan.

Upang sirain ang mapanlinlang na mga plano ng British at Turks at itigil ang kanilang mga pagtatangka na tulungan si Shamil mula sa dagat, ang Black Sea Fleet sa ilalim ng pamumuno ng M.P. Hinarangan ni Lazarev ang mga baybayin ng Caucasian. Para sa mga operasyon sa baybayin ng Caucasus, inilaan ni Lazarev ang isang detatsment, at kalaunan ay isang iskwadron ng mga barko ng Black Sea Fleet, kabilang ang 6 na armadong barko. Noong 1838, pinili ni Lazarev ang isang lugar upang ibase ang iskwadron sa bukana ng Tsemes River, na minarkahan ang simula ng pundasyon ng Novorossiysk port dito.

Ang mga barko ng Black Sea Fleet sa ilalim ng utos ni Lazarev ay tumulong sa mga puwersa ng lupa sa pag-okupa ng maraming mga punto sa baybayin ng Black Sea. Noong 1838, inilapag ni Lazarev ang mga tropa sa lugar ng Tuapse. Sa panahon ng 1838-1840. Mula sa mga barko ng Black Sea Fleet, sa ilalim ng direktang pamumuno ni Lazarev, ilang mga landing tropa ni General Raevsky ang nakarating, na nilinis ang baybayin at ang mga bibig ng mga ilog ng Tuapse, Subashi at Pazuape mula sa kaaway, at sa pampang ng huli ang mga Ruso ay nagtayo ng isang kuta na pinangalanang Lazarev. Sa baybayin ng Caucasus, sa mahirap na mga kondisyon ng hindi gaanong kilalang baybayin, ang mga mandaragat ng Black Sea ng paaralan ng Lazarev ay nagpakita ng mahusay na kasanayan sa pakikipag-ugnay sa mga puwersa ng lupa, isang malinaw na halimbawa kung saan ang mga aksyon ng mga barko ng detatsment ng Rear. Si Admiral Stanyukovich, na ipinadala ni Lazarev upang mapadali ang pagsulong ng mga tropang Ruso ni Heneral Anrep (kapalit ni Raevsky) sa rehiyon ng Sochi noong 1841

Noong 1840, sa baybayin sa pagitan ng Anapa at Sukhum-Kale, ang mga Ruso ay mayroong 12 kuta, na itinayo sa mga teritoryo na inookupahan sa tulong ng mga barko ng Black Sea Fleet. Ang mga kuta na ito ay napapailalim sa madalas na pag-atake ng mga gang ni Shamil, na inuudyukan ng mga ahente ng Britanya at Turko. Upang labanan ang mga gang na ito sa Cape Adler sa fortification ng St. Spirit noong Oktubre 1841, isang 11,000-malakas na detatsment ang nakakonsentra sa ilalim ng utos ni Heneral Anrep, na karamihan ay naihatid dito sa mga barko ng Black Sea Fleet. Kasama rin sa detatsment ang mga pulis, na binubuo ng Mga taong Caucasian at ang mga tribong sumuporta sa mga Ruso sa pakikibakang ito. Mayroong mga yunit ng pulisya tulad ng Abkhazian, Samurazakanskaya, Tsibeldinskaya, Mingrelskaya, Gurianskaya, Imeretinskaya. Ang mga tropa ay maglulunsad ng isang opensiba mula sa Cape Adler sa baybayin hanggang sa Fort Navaginsky (Sochi).

Noong unang bahagi ng Oktubre 1841, si Heneral Anrep, kasama ang Rear Admiral Stanyukovich, ay nagsagawa ng reconnaissance sa coastal area kung saan sila magpapatakbo. Ang pinakamalaking mga durog na bato ay natuklasan sa baybayin, na ginawa ng mga gang ni Shamil mula sa malalaking sinaunang mga puno o mula sa isang dobleng hanay ng mga bakod na wicker na puno ng lupa. Ang mga durog na ito ay dapat na nawasak ng artilerya ng hukbong-dagat. Noong Oktubre 8, sa gabi, isang Russian ground detachment ang lumipat sa baybayin. Kinabukasan, ang mga barko ng Black Sea Fleet ay lumipat sa baybayin. Ang mga barko ay hinila ng barkong pandigma na "Three Hierarchs" (84 na baril) at ang frigate na "Agatopl" (60 na baril). Ang mga barkong ito ay umuusad pwersa sa lupa halos isang kilometro ang layo sa kanila. Nang lumitaw ang isang malaking pagbara sa dalampasigan, nagbigay ng hudyat ang admiral sa mga yunit ng lupa na huminto. Pagkatapos nito, dinala ng mga bapor ang barko at frigate malapit sa baybayin, na madaling nawasak ang mga durog na bato gamit ang sunog ng artilerya at pinalayas ang kalaban doon. Pagkatapos ang mga barko ay patuloy na sumulong, at upang maiwasan ang kaaway na bumalik muli sa mga lugar ng nakaraang mga durog na bato, isang schooner at isang malambot na cruise sa pagitan ng land detachment at ang grupo ng mga artilerya na barko sa lahat ng oras. Bilang karagdagan, ang 18-gun brig ay naglayag sa baybayin, na nagpaputok sa mga konsentrasyon ng kaaway sa baybayin. Sa kahabaan ng baybayin, direkta sa harap at likod ng mga tropa, ang mga armadong bangka ng Cossack at longboat ay nagmamartsa, at ang huli ay nilagyan ng mga caronade. Kung minsan, ang mga bangka at longboat ay dumidikit ang kanilang mga ilong sa baybayin at tinamaan ang kaaway ng grapeshot. May mga espesyal na bangkang walang armas para sa transportasyon ng mga sugatan. Nagdala rin sila ng tubig mula sa mga barko para sa hukbo, na lubhang nangangailangan nito.

Bilang resulta ng malapit na pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga yunit ng lupa at mga barko sa mga araw na ito, ang isang malaking detatsment ng isa sa mga kasama ni Shamil, si Hadji Berzeks, ay natalo (ang detatsment ay nawalan ng hanggang 1,700 katao ang namatay at nasugatan) at ilang mahalagang kuta ng Shamil noong ang baybayin ng Caucasus ay sinakop. Kaya, ang matagumpay na mga aktibidad ng M.P. Si Lazarev ng Black Sea Fleet ay nakagambala sa pagpapatupad ng mga plano ng British at Turks sa Caucasus.

Si Lazarev ang unang nag-organisa ng dalawang taong ekspedisyon ng frigate na "Skory" at ang malambot na "Pospeshny" na may layuning kumuha ng imbentaryo ng Black Sea, na nagresulta sa paglalathala ng unang gabay sa paglalayag para sa Black Sea.

Sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang naglalayag na Black Sea Fleet ay naging pinakamahusay sa Russia. Malaking pagsulong ang nagawa sa paggawa ng barko. Personal na pinangasiwaan ni Lazarev ang pagtatayo ng bawat bagong malaking barko.

Sa ilalim ng Lazarev, ang bilang ng mga barko ng Black Sea Fleet ay nadagdagan sa isang buong pandagdag. Ang artilerya ay makabuluhang napabuti. Sa Nikolaev, isinasaalang-alang ang lahat ng mga nakamit na teknolohikal noong panahong iyon, itinayo ang Admiralty; Nagsimula ang pagtatayo ng Admiralty malapit sa Novorossiysk.

Sa ilalim ng personal na pangangasiwa ni Lazarev, ang mga plano ay iginuhit at ang lugar ay inihanda para sa pagtatayo ng Admiralty sa Sevastopol at ang mga pantalan ay itinayo. Sa Hydrographic Depot, na bagong ayos ayon sa kanyang mga tagubilin, maraming mga mapa, direksyon sa paglalayag, mga regulasyon, mga manwal ang na-print at isang detalyadong atlas ng Black Sea ang nai-publish. Ang mga libro sa mga isyu ng hukbong-dagat ay nai-print din sa depot.

Ang pagkakaroon ng maraming naglayag sa kanyang sarili, lubos na naunawaan ni Lazarev na sa dagat lamang ang tunay na makapagtuturo ng isang mandaragat. Samakatuwid, ang mga barko ng Black Sea ay bihirang nanatili sa mga daungan sa mga taon ng kanyang pamumuno.

Ang isang katangian ng pag-aaral ni Lazarev ng mga batang opisyal at pag-instill sa kanila ng mga kasanayan sa pag-uutos ay ang paghirang ng mga batang tenyente, na malawak niyang isinagawa noong panahong iyon, sa mga independiyenteng posisyon bilang mga kumander ng sloops, brigs, transports, frigates at kahit steamships. Ipinadala ni Lazarev ang mga barkong ito sa magkakahiwalay na paglalakbay, na nagtuturo sa mga batang opisyal na maunawaan ang kanilang responsibilidad kapag nakapag-iisa na namumuno sa isang barko.

Sa ilalim ni Lazarev isang bihirang pangyayari nagkaroon ng corporal punishments at drills. Si Lazarev mismo ay mahusay na pinag-aralan, may mayaman na praktikal at karanasan sa pakikipaglaban, hinihingi ang kanyang sarili at ang kanyang mga subordinates, kung saan siya ay palaging isang buhay na halimbawa. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, lumaki ang isang buong kalawakan ng mga kahanga-hangang mandaragat at mga kumander ng hukbong-dagat, na marami sa kanila ay nagtakip ng kanilang mga pangalan ng walang kupas na kaluwalhatian.

Si Lazarev ay may kamangha-manghang kakayahan na kilalanin ang mga batang talento, at pagkatapos ay alagaan at paunlarin ang mga ito. Noong siya ay namumuno pa rin sa frigate na "Cruiser", si Tenyente Nakhimov ay hinirang sa frigate noong 1822, at mula noon, sa loob ng halos tatlumpung taon, hindi siya pinaalis ni Lazarev sa kanyang paningin. Nang si Lazarev ay hinirang na kumander ng Azov, si Nakhimov ay inilipat din doon.

Sa Azov, ang atensyon ni Lazarev ay naakit ng midshipman Kornilov at midshipman Istomin. Naging mga tagasunod din sila at pinakamalapit na kasama ni Lazarev at sinamahan siya sa halos buong karera niya. Sama-sama silang lumahok sa Archipelago Expedition at sa Labanan ng Navarino. Noong Disyembre 1829, si Nakhimov, Kornilov at Istomin, kasama si Lazarev, ay lumipat kasama ang isang grupo ng mga barko mula sa Archipelago patungo sa Baltic Sea at patuloy na naglilingkod doon sa ilalim ng kanyang pangangasiwa. Inilipat pabalik sa Black Sea Fleet, nakamit ni Lazarev ang paglipat doon ng kanyang mga paboritong mag-aaral at katulong.

Lubos na naunawaan ni Lazarev na ang sailing fleet ay nagiging lipas na, na ang paglalayag na barko ay dapat palitan ng isang singaw. Pagkaatrasado Tsarist Russia Hindi ginawang posible na gumawa ng isang mabilis na paglipat ng armada ng Russia sa mga barko ng singaw, gayunpaman ay ginawa ni Lazarev ang lahat upang matiyak na ang mga steamship ay nagsimulang dumating sa Black Sea Fleet.

Kasabay nito, si Lazarev ay naghahanap ng mga order para sa mga bakal na barko ng singaw na may lahat ng pinakabagong mga pagpapabuti na pinapayagan ng teknolohiya noong panahong iyon. Sa ilalim ng Lazarev, halimbawa, ang mga paghahanda ay ginawa para sa pagtatayo sa Nikolaev ng screw-driven na 131-gun battleship na "Bosphorus" (inilatag pagkatapos ng kamatayan ni Lazarev noong 1852 at inilunsad noong 1858). Noong 1842, nakuha ni Lazarev ang isang order para sa pagtatayo ng mga shipyards ng limang steamship-frigates para sa Black Sea Fleet - "Khersones", "Bessarabia", "Crimea", "Gromonosets", "Odessa". Noong 1846, ipinadala ni Lazarev ang kanyang pinakamalapit na katulong, si Captain 1st Rank Kornilov, sa English shipyards upang direktang pangasiwaan ang pagtatayo ng apat na steamship para sa Black Sea Fleet (Vladimir, Elbrus, Yenikale, Taman).

Ang lahat ng mga steamship at steam frigate sa England ay itinayo ayon sa mga disenyo ng Russia at draft na mga guhit. Ang ilan sa mga guhit na ito ay personal na inaprubahan ni Lazarev, at ang ilan ay ni Kornilov. Ang mga inhinyero ng Ingles ay humiram ng maraming mula sa mga proyekto ng Russia.

Si Lazarev ay nagbigay ng maraming pansin sa paglago ng kultura ng mga mandaragat. Ayon sa kanyang mga tagubilin at sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang Sevastopol Maritime Library ay muling inayos at ang Assembly House ay itinayo, pati na rin ang maraming iba pang mga pampublikong gusali.

Ang mga mandaragat ng Black Sea na sinanay ni Lazarev, na pinamumunuan ni Nakhimov, Kornilov at Istomin, ay sumulat ng maraming maluwalhating pahina sa kabayanihan ng kasaysayan ng ating Inang Bayan kasama ang kanilang walang kapantay na katapangan noong mga araw ng pagtatanggol ng Sevastopol. Ang mahusay na serbisyo ni Lazarev sa armada ng Russia ay nakasalalay din sa katotohanan na sinanay niya ang isang kadre ng mga mandaragat na tiniyak ang paglipat mula sa sailing fleet sa singaw. Si Lazarev ay isang tunay na innovator sa naval affairs. Dose-dosenang mga innovator ng hinaharap na steam fleet ng Russia ang dumalo sa "Lazarev School," kung saan ang pambihirang admiral na si Grigory Butakov ay partikular na namumukod.

* * *
Ang mga heograpikal na pagtuklas na ginawa ni Lazarev ay may kahalagahan sa kasaysayan ng mundo. Ang mga ito ay bahagi ng gintong pondo ng agham ng Russia. Si Lazarev ay nahalal bilang honorary member ng Geographical Society. Ang mga serbisyo ni Lazarev sa kanyang Inang-bayan, ang kanyang mga tagumpay sa pagpapalakas ng Black Sea Fleet at sa pagtuturo ng mga mandaragat ng Russia ay hindi masusukat.

Ang aming mga tao ay mapagmahal na pinapanatili ang memorya ng namumukod-tanging Russian admiral, karapat-dapat na ilagay siya sa mga pinakamahusay na kumander ng hukbong-dagat ng ating Inang-bayan.

Ang pangunahing pagtuklas ng siyentipikong ekspedisyon ng Admiral Lazarev at Bellingshausen ay ang pagtuklas sa Antarctica malapit sa Princess Martha Land noong Enero 28, 1820.

Si Mikhail Lazarev ay ipinanganak noong Nobyembre 3, 1788 sa ari-arian ng kanyang ama sa lalawigan ng Vladimir. Maagang namatay ang kanyang mga magulang, kaya sa kahilingan ni Gavrila Derzhavin noong 1800, ang binata ay itinalaga sa Naval Cadet Corps, tulad ng kanyang mga kapatid.

Sa panahong ito, ang mga tagapayo institusyong pang-edukasyon mayroong mga sikat na kumander ng hukbong-dagat, si Vice Admiral P.K. at academician captain 1st rank Gamaleya P.Ya., na may malaking impluwensya sa mga mag-aaral, na nagtanim sa kanila ng matibay na kaalaman sa marine science at isang magandang saloobin sa mga tao.

Noong 1803, pagkatapos ng mahusay na pagpasa sa mga pagsusulit Lazarev, nakatanggap ng ranggo ng midshipman at ipinadala sa Baltic Fleet, sa isang barkong naglalayag " Yaroslav" Nasa kanyang unang paglalakbay, ang hinaharap na admiral ay nagpakita ng pagmamahal sa maritime art.

Sa taglagas ng parehong taon, ang midshipman, kasama ang iba pang mga mandaragat, ay ipinadala sa mga barko ng British, kung saan nagsanay siya sa loob ng 5 taon, pinagkadalubhasaan ang lahat ng mga intricacies ng maritime affairs. Sa mga paglalakbay sa dagat na ito, ang binata ay naging kalakip sa heograpiya at nangarap ng mga bagong hindi pa natutuklasang dagat at isla.

Pagbalik sa St. Petersburg, sa simula ng 1808, si Mikhail Lazarev matagumpay na naipasa huling pagsusulit sa Naval Cadet Corps at nagtapos sa ranggo ng midshipman. Sa edad na 19, mayroon na siyang malawak na karanasan bilang isang naval officer.

Sa pamamagitan ng distribution midshipman Lazarev sumakay sa barko" Grace» Baltic Navy, kung saan lumahok siya sa ilang mga labanan sa dagat sa mga barkong Anglo-Swedish. Noong 1810 siya ay inilipat sa brig " Mercury", na hindi nagtagal ay nakibahagi sa rescue operation sa Gulpo ng Finland. Para sa matapat na pagganap ng kanyang mga tungkulin, noong Pebrero 1, 1811, si Mikhail Lazarev ay iginawad sa ranggo ng "tinyente."

Sa pagsisimula ng Digmaang Ruso-Pranses noong 1812, ang binata ay nagsilbi sa Baltic sa brig " Phoenix"Sa ilalim ng pamumuno ni Captain 2nd Rank Tolubiev. Ang barkong ito ay regular na naglalayag sa Gulpo ng Finland at paminsan-minsan lamang tumatawag sa daungan upang maglagay muli ng mga suplay.

Noong taglagas ng 1813, nang ang brig " Phoenix"Bumalik sa Kronstadt kasama ang koponan, si Mikhail Lazarev mayroon nang karanasan ng labing-isang misyon sa likod niya at nailalarawan sa pamumuno ng hukbong-dagat bilang isang bihasang opisyal na may mahusay na kaalaman sa kaalaman sa maritime, habang siya ay isang makapangyarihang kumander, na may kakayahang kumpletuhin ang isang gawain ng anumang kumplikado.

Si Mikhail Lazarev ay hindi lamang isang mahusay na opisyal ng hukbong-dagat, siya ay naging isang direktang kalahok sa ilang mga paglalakbay sa buong mundo. Noong 1813, sa ilalim ng kanyang utos, ang corvette na Suvorov ay naghatid ng iba't ibang mga kargamento sa mga pamayanan ng Russia sa North America. Sa paglalakbay na ito, natuklasan ang ilang mga isla ng atoll ng malawak na Karagatang Pasipiko, na kalaunan ay tinawag na Suvorov Islands. At makalipas lamang ang mahigit dalawang taon, sa pamamagitan ng maraming bagyo, ligtas na nakarating ang barko sa Kronstadt.

Thaddeus Faddeevich Bellingshausen at Mikhail Petrovich Lazarev

sloop "Vostok"

sloop "Mirny"

Sa pagitan ng 1819 at 1821 Tenyente Lazarev nakatanggap ng appointment sa isang ekspedisyon upang hanapin ang Southern Continent sa ilalim ng pamumuno ni Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, na nag-utos sa sloop " Silangan" Ang pagpili ng mga tripulante, mga 200 katao, pati na rin ang paghahanda ng kinakailangang kasamang suporta, ay isinagawa ni Mikhail Lazarev, na hinirang na kumander ng 20-gun sloop " Mapayapa».

Ayon sa misyon ng Admiralty, ang mga barkong naglalayag ay siyasatin ang isla ng South Georgia, pagkatapos ay tumungo sa "Sandwich Land", at, pagdaan nito sa silangang bahagi, pumunta sa timog hangga't maaari. Bilang karagdagan, ang ekspedisyon ay kailangang isagawa mga siyentipikong paglalarawan mga kategoryang pang-astronomiya, mga obserbasyon ng tides, aurora, at iba pa.

Kaya, Hulyo 4 (16), 1819, sloops " Silangan"At" Mapayapa"umalis sa daungan ng Kronstadt at nagtungo sa Rio de Janeiro. Pagkatapos nito, ang mga barko ay nagtungo sa isla ng South Georgia, na natuklasan ni James Cook noong 1775. Bilang resulta ng nabigasyon sa mapa ng heograpiya Ang mga kapa ng kamangha-manghang isla na ito ay minarkahan, na pinangalanan sa mga apelyido ng mga tripulante. Mula sa South Georgia, ang ekspedisyon ay tumungo sa silangan sa "Sandwich Land", pagkatapos suriin kung saan natukoy na ito ay isang archipelago, na kalaunan ay natanggap ang pangalang South Sandwich Islands. Mula doon ang mga barko ay pumunta sa silangan.

Noong Enero 1820, ang mga sloops " Silangan"At" Mapayapa"Lumapit kami sa kontinente ng Antarctic na medyo malapit sa abeam Princess Martha Land. Ito ang matinding puntong naabot ng siyentipikong ekspedisyon. Sa paglalakbay, ilang mga hindi kilalang isla ang natuklasan.

Sa Karagatang Pasipiko, ang ekspedisyon ay umikot sa katimugang kontinente, na gumawa ng ilang higit pang mga heograpikal na pagtuklas - isang dosenang hindi kilalang mga isla ang natagpuan. Pagkatapos muling mag-supply sa daungan ng Rio de Janeiro, ang mga sloops " Silangan"At" Mapayapa"Itakda ang landas para sa kanilang sariling daungan, kung saan sila dumating noong Hunyo 24, 1821. Ang mga gawa ng siyentipikong ekspedisyon, na gumugol ng 751 araw sa dagat, ay nabuo ang batayan ng Paglalarawan, na binubuo ng dalawang volume at isang atlas ng mga mapa.

resulta circumnavigation ng mundo Ang Bellingshausen at Lazarev ay itinuturing na isa sa pinakamahalagang heograpikal na ekspedisyon sa kasaysayan. Sa panahon ng paglalayag, ang mga naglalayag na barko ay umikot sa buong Antarctica, natuklasan at na-map ang isang malaking bilang ng mga isla at naglalarawan ng isang natatanging koleksyon ng mga mahuhusay na species ng mga hayop na naninirahan sa katimugang kontinente.

Matapos matagumpay na bumalik mula sa isang kampanya noong Hulyo 1821, natanggap ni Mikhail Petrovich Lazarev ang ranggo ng kapitan na ika-2 ranggo.

Sa panahon mula 1822 hanggang 1825, natapos ng komandante ng hukbong-dagat ang kanyang ikatlong pag-ikot sa mundo, habang nagsisilbing kumander ng isang 36-gun frigate " Cruiser" Ang layunin ng paglalakbay ay pananaliksik sa oceanography at meteorology. naganap sa rutang Kronstadt - Rio de Janeiro - Cape of Good Hope - Russian America - Cape Horn - Kronstadt. Para sa mahusay na pagganap ng itinalagang gawain, si Lazarev ay na-promote sa kapitan ng 1st rank at iginawad ang order.

Matapos ang paglagda ng Russian-English-French na kasunduan sa magkasanib na aksyon laban sa Turkey noong Hunyo 24, 1827, nagsimula ang masinsinang paghahanda para sa Baltic squadron, na inutusang magtungo sa Dagat Mediteraneo. Si Captain 1st rank Lazarev ay hinirang na kumander ng battleship " Azov", na nasa ilalim pa rin ng pagtatayo sa shipyard sa Arkhangelsk.

Sa kabila ng maraming mga hadlang mula sa mga opisyal, nasiyahan ang kanyang mga kahilingan na pahusayin ang disenyo ng barkong naglalayag. Bilang resulta nito, ang "" ay naging pinakamahusay na barkong pandigma ng armada ng Russia noong panahong iyon at nagsilbing modelo para sa pagtatayo ng mga bagong barko ng parehong klase. Pinili ni Lazarev ang pinaka may karanasan at may talento na mga batang opisyal para sa mga tripulante ng barko, kasama sa kanila sina P. S. Nakhimov, V. I. Istomin at V. A. Kornilov.

Noong Oktubre 1827, nakilala ni Mikhail Lazarev ang kanyang sarili sa Labanan ng Navarino, na naging unang barko sa kasaysayan na ginawaran ng pamagat na "Guards". Ang watawat ng St. George ay taimtim na itinaas noong Marso 23, 1823, at ang kumander ng barko ay na-promote bilang rear admiral.

Matapos ang pagtatapos ng kampanya sa Mediterranean, matagumpay na nakarating ang iskwadron ni Lazarev sa Baltic. Hanggang Pebrero 1832 Rear Admiral Lazarev nagpatuloy sa paglilingkod sa Baltic Fleet, na nakikitungo sa mga isyu sa hukbong-dagat. Di-nagtagal, ang komandante ng hukbong-dagat ay hinirang na punong kawani ng Black Sea Fleet at gobernador ng militar ng mga lungsod ng Nikolaev at Sevastopol, na tumatanggap ng ranggo ng vice admiral. Sa panahong ito, sinanay ng pinuno ng militar ang mga tauhan para sa mga operasyon ng landing, pinag-aralan nang detalyado ang Crimean at iba pang mga baybayin ng Black Sea, at naglathala ng mga direksyon sa paglalayag para sa Azov at Black Seas. Ang mga pagsisikap na ito ay hindi walang kabuluhan - walong landing operations ng Black Sea Fleet sa baybayin ng Caucasus sa panahon mula 1838 hanggang 1840 ay matagumpay.

Admiral Mikhail Petrovich Lazarev

Bukod sa Serbisyong militar Admiral Lazarev Kasama rin siya sa mga aktibidad sa organisasyon. Kaya't lubos na naunawaan ng komandante ng hukbong-dagat ang kahigitan ng mga barkong pinapagana ng makina mga barkong naglalayag, at naging tagasuporta ng paglikha ng isang malakas na steam fleet. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, limang unang-class na baterya, isang naval library, naval barracks, dry docks at dalawang paaralan ang itinayo sa Sevastopol. Sa ilalim ng kanyang direktang pangangasiwa, dalawang barkong pandigma at isang frigate ang inilunsad mula sa Nikolaev shipyard. Sinanay ni Lazarev ang isang konstelasyon ng mga natatanging kumander ng hukbong-dagat, kabilang ang P.S., V.A., V.I. Ang mga natatanging katangian ng karakter ni Admiral Lazarev ay inisyatiba at katapangan, bilis ng kidlat sa paggawa ng desisyon, integridad at katapatan.

Noong 1843, si Mikhail Petrovich Lazarev ay na-promote sa admiral, at noong 1845 ay nagkaroon siya ng malubhang karamdaman. Noong Abril 11, 1851, ang puso ng M.P. Huminto si Lazarev. Sa oras na ito siya ay nasa Vienna, kung saan siya ay sumasailalim sa paggamot. Ang katawan ng admiral ay inilibing sa Sevastopol.

Ang pangalan ng natitirang Russian naval commander at admiral ay ibinigay sa isang armored ship na itinayo noong 60s ng ika-20 siglo, gayundin sa iba pang mga barkong pandigma. Ipinangalan sa kanya ang isang dagat, isang istante ng yelo, isang atoll, isang isla, isang nayon, isang look at dalawang kapa.

Lazarev Mikhail Petrovich (1788-1851) - Russian admiral, manlalakbay, kalahok sa tatlong circumnavigations, gobernador ng Sevastopol at Nikolaev.

Ipinanganak noong Nobyembre 3, 1788 sa Vladimir sa pamilya ng gobernador, senador, at privy councilor na si P.G. Palibhasa'y maagang naulila, noong 1800 ay naatasan siya sa Naval Cadet Corps, na nagtapos siya sa isang nakakapuri na pagtatasa: “Marangal na pag-uugali, may kaalaman sa kanyang posisyon; ipinapadala ito nang may walang sawang sipag at kahusayan.” Pagkatapos ng mga pagsusulit noong 1803, nagsilbi siya sa isang cruiser na may ranggo na midshipman; Naglayag ako dito sa palibot ng Baltic. Ang pagpunta sa England bilang isang boluntaryo, nag-aral siya ng maritime affairs doon sa loob ng limang taon - naglayag siya sa Atlantic at Indian Oceans, North at Mediterranean Seas. Doon siya ay nakikibahagi sa pag-aaral sa sarili, pag-aaral ng kasaysayan at etnograpiya.

Noong 1808 siya ay na-promote sa midshipman at ipinadala sa digmaang Russian-Swedish. Doon, para sa kanyang katapangan, siya ay na-promote sa naval lieutenant noong 1811. Noong 1812 nagsilbi siya sa brig Phoenix. Para sa kagitingan sa Digmaang Patriotiko nakatanggap siya ng pilak na medalya.

Noong 1813, sa barkong "Suvorov", ginawa niya ang unang circumnavigation ng mundo: naghatid siya ng mga kargamento sa Malayong Silangan, sabay na natuklasan ang mga walang nakatira na isla sa Karagatang Pasipiko (at binigyan sila ng pangalang Suvorov). Matapos bumili ng kargamento ng quinine sa Peru at sumakay ng mga hayop na kakaiba para sa Russia, bumalik siya sa Kronstadt noong 1816. Sa paglalakbay na ito, nilinaw ni Lazarev ang mga coordinate at gumawa ng mga sketch ng mga seksyon ng mga baybayin ng Australia, Brazil, at North America.

Noong 1819, si Lazarev, kasama si F.F. Itinalagang kumander ng sloop na si Mirny, sa susunod na tatlong taon ay nakumpleto niya ang kanyang pangalawang pag-ikot sa mundo, kung saan noong Enero 16, 1820 ay natuklasan niya (kasama ang Bellingshausen) ang ikaanim ng mundo - Antarctica - at isang bilang ng mga isla sa Karagatang Pasipiko. Para sa ekspedisyong ito, si M.P. Lazarev ay agad na na-promote sa kapitan ng ika-2 ranggo, binigyan ng pensiyon na may ranggo ng tenyente at hinirang na kumander ng frigate na "Cruiser".

Sa "Cruiser" M.P. Lazarev ay ginawa ang kanyang ikatlong paglalakbay sa buong mundo noong 1822-1825 - sa baybayin ng mga pag-aari ng Russia sa North America. Sa panahon nito, ang malawak na siyentipikong pananaliksik ay isinagawa sa meteorolohiya at etnograpiya. Ang mga tagumpay ni Lazarev sa mga gawaing militar at gawaing pananaliksik ay ginawaran ng Order of St. Vladimir, 3rd degree, at ang ranggo ng kapitan, 1st rank.

Noong 1826, bilang kumander ng barkong "Azov", ang komandante ng hukbong-dagat ay gumawa ng paglipat sa Dagat Mediteraneo, kung saan siya ay lumahok sa 1827 Navarin naval battle. Sa labanang iyon, pinangunahan ni Azov ang mga barkong pandigma ng Russia, na kinuha ang pangunahing suntok ng armada ng Turkish-Egyptian, na ganap na natalo ng magkasanib na pagsisikap ng mga iskwadron ng Ruso, Pranses at Ingles. Para sa tagumpay na ito, natanggap ng mandaragat ang ranggo ng rear admiral, at ang koponan ng Azov, na pinamumunuan niya, ay iginawad sa watawat ng St. George sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng armada ng Russia.

Noong 1828-1829, si Lazarev, bilang chief of staff ng Russian squadron sa Mediterranean, ay nakibahagi sa blockade ng Dardanelles.

Noong 1832 siya ay hinirang na punong kawani ng Black Sea Fleet at mga daungan. Noong Abril 1833 siya ay na-promote sa vice admiral, natanggap ang ranggo ng adjutant general at appointment bilang gobernador ng militar ng Sevastopol at Nikolaev. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, nagsimula ang pagtatayo ng bago at muling pagtatayo ng mga lumang daungan na lungsod (ang muling pagtatayo ng "Ridge of Lawlessness" sa gitna ng Sevastopol - mga mud hut house ng mga maralitang lunsod na sapalarang itinayo sa burol ng gitnang lungsod, ang pundasyon ng Count's pier, ang Historical Boulevard). Sa inisyatiba ng gobernador, isang Maritime Library ang nilikha sa Sevastopol; personal niyang pinangangasiwaan ang pagkuha ng mga koleksyon nito.

Sa loob ng 18 taon ng kanyang pagkagobernador sa Black Sea, kasama ang kanyang partisipasyon, mahigit 30 barkong pandigma at steamship ang itinayo, at mahigit 150 malalaki at maliliit na sasakyang militar ang inilagay sa operasyon.

Ang pagkakaroon ng inisyatiba ng patuloy na mga obserbasyon ng militar, seguridad, reconnaissance, at mga indibidwal na operasyon ng labanan sa tulong ng mga barko ng Black Sea Fleet na naglalayag sa baybayin ng Caucasian, nagboluntaryo si Lazarev na personal na pamunuan ang iskwadron kasama ang mga landing force ng General N.N. Nang makarating sa baybayin ng Caucasus noong 1838, sinakop ng landing force ang ilang mga baybayin at nagtayo ng mga kuta malapit sa mga ilog ng Tuapse, Psezuap, Subashi, at Shapsukho. Fortification sa ilog Ang Psezuape ay tinawag na kuta ni Lazarev. Kaya, noong 1838-1840, ang baybayin ng Caucasian ay pinalakas, ang mga kondisyon ay nilikha para sa walang patid na pag-cruise ng mga barko ng fleet at ang proteksyon ng mga katimugang hangganan ng Russia.

Isang walang pagod na manggagawa, matiyaga sa pagkamit ng kanyang layunin, walang pag-iimbot na nakatuon sa mga gawaing pandagat, nilinang ni Lazarev ang parehong mga katangian sa kanyang mga subordinates. Binigyan niya ng espesyal na pansin ang pagbuo ng isang malusog na diwa ng kompetisyon sa mga tauhan sa trabaho, pagsasanay at lalo na sa pamamahala ng mga barko. Sa paniniwalang ang pinakamahusay na paaralan para sa pagtuturo sa mga batang opisyal ay utos, si Lazarev ay hindi nagligtas ng gastos sa pagtaas ng bilang ng mga maliliit na barko. Malawakang ginagamit niya ang mga ito para sa pag-cruising at blockade service sa baybayin ng Caucasian.

Sa malupit na kapaligiran ng serbisyong ito, ang isang buong kalawakan ng mga mag-aaral ay lumaki, mga makikinang na opisyal at admirals, na pinalaki sa maluwalhating tradisyon ng mga gawaing pandagat ng Russia, na inilatag noong ika-18 siglo. F.F.Ushakov - P.S.Nakhimov, V.A.Kornilov, V.I.Istomin, G.I.Butakov. Sa mga taon ng serbisyo ng hukbong-dagat at sibil, si Lazarev ay paulit-ulit na ginawaran ng mga order ng Imperyo ng Russia, at nagkaroon ng pinakamataas na antas ng pagkakaiba - ang Order of St. Andrew the First-Called, pati na rin ang mga order ng ibang mga estado.

Mahigpit na sinusubaybayan ang pag-unlad ng mga armada ng mga pangunahing kapangyarihang maritime, lalo na ang Inglatera, inalagaan ng admiral ang pagtaas ng tonelada at artilerya na armament ng mga barkong pandigma, iginiit ang muling pag-aarmas ng armada, na inaasahan ang hindi maiiwasang paglipat sa isang makina ng singaw. Personal na kinuha ni Lazarev si Nicholas I sa isang proyekto para sa pagtatayo ng isang bagong admiralty sa Nikolaev na may limang tuyong pantalan, at personal na nakikipag-ugnayan sa emperador. "Sa kabila ng iyong pagkapagod, patuloy kang nagtatrabaho nang walang pagod sa negosyo...," isinulat ni Nicholas I sa kanya sa isang liham na kasama ng maharlikang regalo na 2,000 pilak na rubles. - Hindi mo pinipigilan ang iyong sarili. Kahit gaano mo pa lumalala ang iyong sakit...”

Ang tinutukoy ng emperador ay ang walang lunas na sakit ng admiral noong panahong iyon - ang kanser sa tiyan. Noong 1851, kasama ang kanyang asawa, anak at manggagamot, pumunta siya sa Europa para sa konsultasyon sa mga doktor at namatay noong Abril 11 sa Vienna. Siya ay inilibing sa Sevastopol na may dakilang karangalan. Sa araw ng libing, 7,000 pilak na rubles ang nakolekta para sa monumento (itinayo noong 1867 ayon sa disenyo ng iskultor na si N.S. Pimenov, inilagay ito sa isa sa mga parisukat ng Sevastopol, at hindi nakaligtas hanggang sa araw na ito). Muling itinayo at binuksan pagkatapos ng pagkamatay ng admiral, natanggap ng Admiralty sa Nikolaev ang pangalan ni Lazarevsky. Sa malapit ay itinayo ang mga batong tatlong palapag na kuwartel para sa mga ranggo ng hukbong-dagat para sa 6,000 katao (din Lazarevsky). Nakaligtas sila hanggang ngayon, tulad ng nayon ng Crimean na may parehong pangalan.

Ang pangalang Lazarev ay itinalaga sa mga barko ng Russia: isang armored frigate, isang cruiser, isang icebreaker. Sa Sevastopol, ang isa sa mga kalye sa Korabelnaya Side ay nagdala ng pangalan ng naval commander hanggang Hulyo 1993, nang ang isang parisukat sa sentro ng lungsod ay ipinangalan sa kanya.

Russian naval commander at navigator, admiral (1843), may hawak ng Order of St. George IV class para sa mahabang serbisyo (1817) at discoverer ng Antarctica. Kapatid ni Vice Admiral Andrei Petrovich Lazarev.

Ipinanganak sa marangal na pamilya ni Senador Pyotr Gavrilovich Lazarev, pinuno ng gobernador ng Vladimir. Ilang sandali bago ang kanyang kamatayan, noong 1800, itinalaga ng senador ang tatlong anak na lalaki - sina Andrei, Mikhail, Alexei - sa Naval Cadet Corps.

Noong 1803, naipasa niya ang pagsusulit para sa titulong midshipman, naging ikatlong pinakamahusay na performer sa 32 estudyante.

Noong Disyembre 1805 siya ay na-promote sa unang ranggo ng opisyal - midshipman.

Kabilang sa 30 pinakamahusay na nagtapos ng corps, siya ay ipinadala sa England, kung saan siya ay nagsilbi bilang isang boluntaryo sa hukbong-dagat hanggang 1808 upang maging pamilyar sa organisasyon ng naval affairs sa mga dayuhang daungan. Sa loob ng limang taon, patuloy siyang naglalayag sa Karagatang Atlantiko at Dagat Mediteraneo.

Noong 1808-1813 nagsilbi siya sa Baltic Fleet.

Lumahok sa Digmaang Ruso-Suweko noong 1808-1809 at Digmaang Patriotiko noong 1812.

Paglalakbay sa buong mundo

Noong 1813, si Tenyente Lazarev ay nakatanggap ng isang bagong atas - upang utusan ang Suvorov sloop, na nagsimula sa isang circumnavigation sa buong mundo.

Ang barkong "Suvorov", kung saan itinalaga si Lazarev, ay kabilang sa kumpanyang Ruso-Amerikano, na nilikha ng mga industriyalisadong Ruso sa pagtatapos ng ika-18 siglo. Ang layunin ng kumpanya ay upang mapabuti ang paggamit ng mga likas na yaman ng Russian America. Ang kumpanya ay labis na interesado sa regular na komunikasyon sa dagat sa pagitan ng St. Petersburg at Russian America at hindi nagligtas ng gastos sa pagsangkap sa mga ekspedisyon sa buong mundo.

Sa simula ng Oktubre 1813, ang mga paghahanda para sa paglalakbay ay nakumpleto, at sa madaling araw noong Oktubre 9, ang Suvorov ay umalis mula sa Kronstadt roadstead.

Sa simula ng paglalakbay ay nakilala sila malakas na hangin at makapal na fogs, kung saan ang Suvorov ay kailangang sumilong sa Swedish harbor ng Karlskrona. Nang makapasa sa Sound, Kattegat at Skagerrak straits (sa pagitan ng Denmark at ng Scandinavian Peninsula) at ligtas na naiwasan ang pag-atake ng mga barkong pandigma ng Pranses at kaalyadong Danish, ligtas na dinala ni Lazarev ang Suvorov sa English Channel.

Sa Portsmouth huminto ang barko na tumagal ng tatlong buong buwan. Noong Pebrero 27, 1814, ang Suvorov ay umalis mula sa Portsmouth roadstead at nagtungo sa timog. Pagkaraan ng dalawang linggo, ang barko ni Lazarev ay papalapit na sa isla ng Madeira, isang kolonya ng Portuges sa baybayin ng Africa. Noong Abril 2, tumawid ang Suvorov sa ekwador, at noong gabi ng Abril 21, pumasok ito sa Bay of Rio de Janeiro. Noong Mayo 24, umalis si Suvorov sa Rio de Janeiro at pumasok sa Karagatang Atlantiko.

Noong Agosto 14, pumasok ang Suvorov sa Port Jackson, na pag-aari ng British. Kapag papalapit sa daungan, ang Suvorov ay sinalubong ng kulog ng isang saludo sa artilerya, kung saan binati ng gobernador ng isla ang mga mandaragat ng Russia sa okasyon ng pangwakas na tagumpay laban kay Napoleon.

Ang "Suvorov" ay naglayag sa Karagatang Pasipiko, muling papalapit sa ekwador. Noong Setyembre 28, lumitaw ang mga balangkas ng lupa sa unahan. Gayunpaman, sa mapa na magagamit sa Lazarev, walang mga palatandaan ng lupa, at kapag papalapit lamang sa isang mas malapit na distansya at sinusuri ang mga lugar na ito, napagtanto ni Lazarev na sa harap niya ay isang pangkat ng mga isla ng korales na tumataas sa ibabaw ng karagatan at konektado. sa pamamagitan ng mga coral bridge. Ang mga islang ito ay natatakpan ng mga palumpong at puno. Ibinigay ni Lazarev ang mga bagong natuklasang isla ng pangalan ng Suvorov.

Nang makumpleto ang survey ng mga isla, muling ipinagpatuloy ng "Suvorov" ang paglalakbay nito sa hilaga. Noong Oktubre 10, tinawid ang ekwador.

Noong Nobyembre, ang barko ni Lazarev ay lumapit sa sentro ng Russian America - ang daungan at pag-areglo ng Novo-Arkhangelsk. Dito nakilala si Lazarev ng tagapamahala ng kumpanya ng Russian-American na si A. A. Baranov, na nagpahayag ng pasasalamat sa kanya para sa kaligtasan ng kargamento na ipinagkatiwala sa kanya.

Para sa taglamig, ang "Suvorov" ay nanatili sa Novo-Arkhangelsk. Matapos ang pagtatapos ng taglamig, ang "Suvorov" ay puno ng pagkain at mga kalakal, at sa utos ni A. A. Baranov, si Lazarev ay nagtungo sa isa sa mga isla ng pangkat ng Aleutian (Unalaska) at ang Pribilof Islands na matatagpuan sa tabi nito. Pagkababa ng kargamento na ipinagkatiwala sa kanya, sumakay siya ng mga balahibo na inihanda ng mga lokal na industriyalista. Ang barko ni Lazarev ay nasa kalsada sa loob lamang ng isang buwan. Ang mga kargamento na dinala sa Unalaska ay ihahatid sa Kronstadt, na dati ay bumalik sa Novo-Arkhangelsk.

Sa pagtatapos ng Hulyo, umalis si "Suvorov" sa Novo-Arkhangelsk. Ngayon ang kanyang landas patungo sa Kronstadt ay nasa mga baybayin ng Hilaga at Timog Amerika, na lumalampas sa Cape Horn. Kinailangan pa ring huminto ni Lazarev sa daungan ng Callao ng Peru upang lutasin ang ilang mga isyu na may kaugnayan sa mga gawain ng kumpanyang Ruso-Amerikano.

Pagkatapos tumawag sa daungan ng San Francisco, lumipat ang Suvorov sa baybayin ng Peru. Sa loob ng tatlong buwang pananatili sa daungan ng Callao, si Lazarev at ang kanyang mga opisyal ay naging pamilyar sa buhay ng lungsod at daungan.

Nang dumaan sa Drake Passage sa mabagyong panahon at makalampas sa mapanganib na Cape Horn, inutusan ni Lazarev na lumiko sa hilagang-silangan patungo sa Karagatang Atlantiko. Hindi siya tumigil sa Rio de Janeiro, ngunit huminto lamang sa isla ng Fernando de Noronha. Dito naayos ang pinsalang dulot ng bagyo sa Suvorov, at ang barko ay tumulak sa baybayin ng England. Noong Hunyo 8 ay nasa Portsmouth na siya, at pagkalipas ng limang linggo bumalik siya sa Kronstadt.

Paglalakbay sa South Pole

Noong Marso 1819, si Lazarev ay itinalaga upang utusan ang Mirny sloop, na maglalayag sa South Pole. Si Lazarev ay kinuha ang direktang pamumuno ng lahat gawaing paghahanda. Inihahanda niya hindi lamang ang kanyang sloop, kundi pati na rin ang pangalawa, na makikibahagi din sa paglalakbay sa mga baybayin ng Antarctic. Ang mga sloop ay insulated, ang hull fastenings ay pinalakas, double skinning ay na-install at ang mga lumang layag ay pinalitan ng mga bago. Personal ding pinangasiwaan ni Lazarev ang pagpili ng mga miyembro ng pangkat na lalahok sa ekspedisyon.

Noong Hunyo 4, dumating si Kapitan 2nd Rank F.F.

Isang buwan pagkatapos ng kanyang pagdating, umalis sina Vostok at Mirny sa Kronstadt roadstead at lumipat patungo sa South Pole.

Nagbunga ang masiglang pagkilos ni Lazarev upang ihanda ang mga sloop para sa mahabang paglalakbay. Ang "Mirny", na itinayo ayon sa disenyo ng mga inhinyero ng Russia at, bukod dito, sapat na pinatibay ni Lazarev, ay nagpakita ng mga makikinang na katangian nito. Gayunpaman, ang Vostok, na itinayo ng mga inhinyero ng Britanya, sa kabila ng lahat ng pagsisikap ni Lazarev na gawin itong kasing tibay ng Mirny, ay mas mababa pa rin sa pangalawang sloop. Isa ito sa mga dahilan kung bakit kailangang ihinto ang pag-aaral. polong timog at simulan ang paghahanda para sa pagbabalik sa Kronstadt.

Para sa pakikilahok sa ekspedisyon ng Antarctic, si Lazarev ay na-promote bilang kapitan ng ika-2 ranggo, na lumampas sa ranggo ng kapitan-tinyente.

Utos ng frigate na "Cruiser"

Habang si Lazarev ay nasa polar expedition, lumala ang sitwasyon sa rehiyon ng Russian America. Ang mga aksyon ng mga smuggler ng Ingles at Amerikano ay lalong lumaganap. Ang Novo-Arkhangelsk ay sakop ng barkong Apollo, ang nag-iisang barkong militar ng Russian-American Company, ngunit hindi nito matiyak ang seguridad ng lahat ng teritoryal na tubig ng Russia sa lugar na ito. Samakatuwid, napagpasyahan na ipadala ang 36-gun frigate na "Cruiser" at ang sloop na "Ladoga" sa baybayin ng Russian America. Ang utos ng frigate ay ipinagkatiwala kay Lazarev, at ang utos ng Ladoga sa kanyang nakababatang kapatid na si Andrei.

Noong Agosto 17, 1822, ang mga barko sa ilalim ng utos ni Lazarev ay umalis sa Kronstadt roadstead. Nagsimula ang ekspedisyon sa matinding bagyo, na pinilit na huminto si Lazarev sa Portsmouth. Noong Nobyembre lamang nila nagawang umalis sa daungan at tumungo sa Canary Islands, at mula roon hanggang sa baybayin ng Brazil.

Eksklusibong naganap ang paglalakbay sa Rio de Janeiro kanais-nais na mga kondisyon, gayunpaman, pagkatapos maglayag mula sa kabisera ng Brazil, muling nagngangalit ang mga elemento. Isang bagyo ang bumangon sa dagat, at nagsimula ang mga bagyo, na sinamahan ng niyebe. Noong kalagitnaan lamang ng Mayo ay nakarating ang Cruiser sa Tasmania. Pagkatapos ang frigate ni Lazarev ay tumungo sa Tahiti.

Sa Tahiti, ang "Cruiser" ay nakipagkita sa "Ladoga", kung saan ito humiwalay sa panahon ng mga bagyo at ngayon, alinsunod sa mga tagubilin na natanggap kanina, ang bawat barko na may kargamento na ipinagkatiwala dito ay naglayag sa sarili nitong landas. "Ladoga" - sa Kamchatka Peninsula, ang "Cruiser" ay pumunta sa baybayin ng Russian America.

Ang Cruiser ay gumugol ng halos isang taon sa baybayin ng hilagang-kanluran ng Amerika, na pinoprotektahan ang teritoryo ng Russia mula sa mga smuggler. Noong tag-araw ng 1824, ang "Cruiser" ay pinalitan ng sloop na "Enterprise", na dumating sa Novo-Arkhangelsk sa ilalim ng utos ni Lieutenant Commander O. E. Kotzebue. Noong Oktubre 16, ang "Cruiser" ay umalis sa Novo-Arkhangelsk.

Sa sandaling pumasok ang "Cruiser" sa bukas na dagat, muling sumabog ang bagyo. Gayunpaman, ang barko ni Lazarev ay hindi sumilong sa daungan ng San Francisco, ngunit nakatiis sa bagyo sa bukas na dagat. Noong Agosto 5, 1825, ang "Cruiser" ay lumapit sa Kronstadt roadstead.

Para sa kapuri-puri na pagganap ng gawain, si Lazarev ay na-promote bilang kapitan ng 1st rank. Ngunit iginiit ng kapitan ng "Cruiser" na hindi lamang siya at ang kanyang mga opisyal ang tumatanggap ng mga parangal, kundi pati na rin ang lahat ng mga mandaragat ng kanyang barko, mga kalahok sa pinakamahirap na paglalakbay.

Serbisyo sa Black Sea Fleet

Nang sumunod na taon, si Lazarev ay hinirang na kumander ng ika-12 na naval crew. Siya ay ipinagkatiwala sa personal na pangangasiwa ng pagtatayo ng barkong pandigma na Azov sa Arkhangelsk. Matapos makumpleto ang pagtatayo, si Lazarev ay hinirang na kumander ng Azov, at pagkatapos ng isang detatsment ng mga barko ay lumipat mula Arkhangelsk hanggang Kronstadt, isang bagong pagtatalaga ang naghihintay sa kanya. Inilipat si Lazarev sa Black Sea at pagkatapos ay sa Mediterranean Sea. Dito noong 1827, namumuno sa Azov, si M.P. Lazarev ay nakibahagi sa Labanan ng Navarino. Nakipaglaban sa limang barkong Turko, sinira niya ang mga ito: nilubog niya ang dalawang malalaking frigate at isang corvette, sinunog ang punong barko sa ilalim ng bandila ng Tagir Pasha, pinilit na sumadsad ang isang 80-gun na barkong pandigma, pagkatapos nito sinindihan at pinasabog ito. Bilang karagdagan, ang Azov, sa ilalim ng utos ni Lazarev, ay sinira ang punong barko ng Muharrem Bey. Para sa kanyang pakikilahok sa Labanan ng Navarino, si Lazarev ay na-promote sa rear admiral at iginawad ng tatlong order nang sabay-sabay (Greek - "Commander's Cross of the Savior", English - Baths and French - St. Louis, at ang kanyang barko na "Azov" ay tumanggap ng bandila ng St. George.

Noong 1828-1829 pinamunuan niya ang pagbara ng Dardanelles; noong 1830 bumalik siya sa Kronstadt at nag-utos ng isang detatsment ng mga barko ng Baltic Fleet.

Noong 1832, si Lazarev ay naging pinuno ng kawani ng Black Sea Fleet. Noong Pebrero - Hunyo 1833, namumuno sa isang iskwadron, pinamunuan niya ang isang ekspedisyon ng armada ng Russia sa Bosporus Strait, bilang isang resulta kung saan natapos ang Unkyar-Iskelesi Treaty ng 1833 Mula 1833 - punong kumander ng Black Sea Fleet at ang Mga daungan ng Black Sea, at sa tag-araw ng 1834 - kumander ng Black Sea Fleet at kumander ng mga daungan ng Sevastopol at Nikolaev. Noong taon ding iyon, na-promote siya bilang vice admiral.

Namumuno sa Black Sea Fleet, si Lazarev ang naging tunay na transpormador nito. Pumasok siya ng buo bagong sistema pagsasanay sa mga mandaragat nang direkta sa dagat sa isang kapaligiran na mas malapit hangga't maaari upang labanan.

Ang mga barkong pandigma ng Black Sea Fleet ay kumpleto sa gamit at nilagyan ng artilerya higit sa Mataas na Kalidad. Sa ilalim ng Lazarev, ang Black Sea Fleet ay nakatanggap ng higit sa 40 sailing ship. Nag-order din si Lazarev ng 6 steam frigates at 28 steamships para sa kanyang fleet. Ang unang iron steamship ay itinayo sa Black Sea at nagsimula ang pagsasanay para sa serbisyo sa mga steam ship.

Gayunpaman, si Lazarev ay hindi limitado sa teknikal na muling kagamitan ng Black Sea Fleet. Sa Sevastopol, muling inayos ang Maritime Library, itinayo ang isang Meeting House, at binuksan ang isang paaralan para sa mga batang mandaragat. Sa ilalim ng Lazarev, ang mga gusali ng admiralty ay itinayo sa Nikolaev, Odessa, Novorossiysk, at nagsimula ang pagtatayo ng admiralty sa Sevastopol.

Gamit ang kanyang karanasan na nakuha sa mahabang paglalakbay, itinatag ni Lazarev ang gawain ng isang hydrographic depot, na nagsimulang mag-publish ng mga mapa at atlase ng Black Sea. Ang mga serbisyo ni Lazarev sa agham ng Russia ay pinahahalagahan din ng Russian Geographical Society, na inihalal siya bilang isang honorary member. Nahalal din siya bilang honorary member ng Marine Scientific Committee, Kazan University at iba pang siyentipikong institusyon.

Ang espesyal na merito ni Lazarev ay sa pagsasanay ng mga tao na niluwalhati ang armada ng Russia at Russia sa panahon ng Crimean (Eastern) War ng 1853-1856.

Di-nagtagal bago siya namatay, sa kanyang huling pagbisita sa St. Petersburg, ang admiral ay nasa isang pagtanggap kasama si Nicholas I. Pagkatapos ng isang mainit na pagtanggap, na gustong ipakita sa admiral ang kanyang atensyon at paggalang, sinabi ng soberanya: "Matanda, manatili sa akin para sa hapunan.” "Hindi ko kaya, ginoo," sagot ni Mikhail Petrovich, "nagbigay ako ng aking salita na kumain kasama si Admiral G." Pagkasabi nito, kinuha ni Lazarev ang kanyang kronomiter, tiningnan ito at, pabigla-bigla na tumayo, sinabi: "Huli na ako, ginoo!" Pagkatapos ay hinalikan niya ang naguguluhan na emperador at mabilis na lumabas ng opisina...

Sa Vienna, ang sakit ni Admiral Lazarev ay lumala nang husto. Wala nang pag-asa na mailigtas ang kanyang buhay. Ang mga nakapaligid sa admiral ay nakiusap sa kanya na magsulat ng isang liham sa soberanya at ipagkatiwala ang kanyang pamilya sa kanya. "Hindi pa ako humingi ng anuman sa sinuman sa aking buhay," sagot ng namamatay na si Lazarev, "at ngayon ay hindi na ako magtatanong bago ang aking kamatayan."

Siya ay inilibing sa crypt ng Vladimir Cathedral sa Sevastopol (sa sandaling iyon ang pagtatayo nito ay nagsimula pa lamang). Ang kanyang mga mag-aaral at tagasunod, admirals Nakhimov, Kornilov, Istomin, ay inilibing din doon.

Alaala

selyo ng USSR, 1987

Si Admiral Lazarev ay nagtamasa ng impluwensya bilang Teknikal na Espesyalista at tagapayo sa mga batang opisyal. Iminungkahi niya ang pag-equip sa armada ng Russia ng mga barkong pinapagana ng singaw, ngunit ang teknikal at ekonomikong pagkaatrasado ng Russia noong panahong iyon ang pangunahing hadlang sa landas na ito. Siya rin ay kumilos bilang isang tagapayo sa mga sikat na Russian naval commander tulad ng Nakhimov, Kornilov, Istomin at Butakov.

Noong 1867, isang monumento kay Mikhail Lazarev ang itinayo sa Sevastopol,

Sa istasyon ng tren ng Lazarevskaya (Lazarevsky district ng Sochi) isang bust ng Admiral Lazarev ang itinayo.

Sa St. Petersburg, ang unang barkong pandigma ng Russia na si Admiral Lazarev ay inilunsad sa Baltic Shipyard noong 1871.

Noong 1994, ang Bank of Russia ay naglabas ng isang serye ng mga commemorative coins na "The First Russian Antarctic Expedition".