Ang motor-compressor ay ang "puso" ng refrigerator, isa sa mga pangunahing bahagi nito. Sa kasamaang palad, ang mga kaso ng pagkabigo ng motor ay hindi karaniwan. Siya ay naghihirap mula sa oras, kapangyarihan surge, at masyadong matinding trabaho. Posibleng ayusin ang bahaging ito, ngunit bilang panuntunan, ang pag-aayos ay sobrang mahal, maingat at hindi magagarantiya na ang pagkasira ay hindi na mangyayari muli. Samakatuwid, kapag ang isang tagapiga ay nasira, kadalasan ay pinapalitan ito ng bago. Pag-install ng motor - hindi isang madaling gawain, na bilang karagdagan sa "pag-alis at pag-install" ay nangangailangan ng paglisan ng system at pagpuno nito ng freon. Hindi mo ito kayang harapin nang mag-isa. Ipagkatiwala ang pagpapalit ng compressor sa mga espesyalista ng RemBytTech, at mabilis nilang makukumpleto ang trabaho - sa loob ng 24 na oras pagkatapos matanggap ang aplikasyon!

Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng compressor

• Pag-alis ng may sira na motor-compressor. Puputulin at sisirain ng technician ang filling tube kung saan sinisingil ang system ng freon. Kakailanganin ang tubo na ito para sa bagong compressor. Pagkatapos, sa layo na 20-30 mm mula sa filter-drier, ang capillary tube ay gupitin upang ang freon ay umalis sa system. Matapos mag-evaporate ang nagpapalamig, aalisin (o puputulin) ng technician ang suction at exhaust tubes mula sa may sira na motor; Susunod, ang natitira na lang ay i-unscrew ang motor mounts sa katawan ng refrigerator at alisin ang motor.
• Pinapalitan ang filter drier. Ang ikatlong hakbang ay ang pagpapalit ng zeolite cartridge, na kilala rin bilang filter drier. Aalisin ng technician o puputulin ang luma at maghihinang ng bago. Filter drier - maliit, ngunit napaka mahalagang detalye. Pinipigilan nito ang maliliit na particle at moisture na pumasok sa capillary tube, na maaaring makapinsala sa refrigerator. Dapat palitan ang filter drier sa tuwing bubuksan ang refrigerator cooling system. Ang gastos nito na may kaugnayan sa kabuuang halaga ng pag-aayos ay mababa. Ngunit ang pagpapanatili ng lumang ekstrang bahagi sa lugar ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng pagpapatakbo ng bagong compressor.
• Pag-install ng bagong motor. Ise-secure ng technician ang motor sa housing at ikonekta ang lahat ng mga tubo ng refrigerator (suction, suction at filling) sa mga kaukulang tubo sa compressor. Pagkatapos ay ihinang niya ang mga kasukasuan sa pagitan ng mga tubo at ng motor.
• Paglisan ng sistema. Matapos i-seal ang lahat ng mga tahi gamit ang isang espesyal na bomba, i-vacuum ng technician ang refrigerator, kung saan ang labis na kahalumigmigan ay tinanggal mula sa system.
• Nire-refill ang refrigerator ng refrigerant. Kapag nag-refuel, susuriin din ng technician ang higpit ng paghihinang ng lahat ng koneksyon.

Kung masira ang motor-compressor, tatawagin ang isang technician upang palitan ang bahagi. Sa kasong ito, marami ang nalilito sa isyu ng gastos - ang compressor mismo ay hindi mura, at kailangan mo ring magbayad para sa pag-aayos, ang presyo nito ay maaaring ilang libong rubles. Kung pinamamahalaan mong palitan ang motor sa iyong sarili, ang kailangan mo lang gawin ay alamin kung magkano ang halaga ng isang bagong compressor at hindi overpay para sa pag-aayos. Armado detalyadong mga tagubilin At kinakailangang kasangkapan, maaari kang pansamantalang maging isang repairman para sa iyong sariling refrigerator.

Pag-uusapan pa natin kung paano palitan ang motor-compressor at ang langis sa loob nito.

Upang palitan ang motor, kailangan mong lubusang malaman ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng refrigerator at ma-diagnose nang tama ang pagkasira sa pamamagitan ng pagbibigay pansin sa mga palatandaan. Bago magtrabaho, pamilyar sa istraktura ng kagamitan, ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo ng engine at ang kanilang mga sintomas.

Ito ay halos nahahati sa tatlong pangunahing bahagi:

• pangsingaw;
• kapasitor;
• compressor (binubuo ng isang motor at isang relay).

Kung ang isa sa mga ito ay hindi gumagana, at ang iba pang mga bahagi ay gumagana nang maayos, ang pag-andar ng refrigerator ay nawala pa rin.

Ang sistema ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga saradong parameter. Ang Freon ay pumped mula sa evaporator sa pamamagitan ng isang tagapiga, pagkatapos nito ay mataas na presyon pumasa sa pampalapot, kung saan ito ay pinalamig, nagiging likido mula sa isang gas at babalik sa evaporator. Ito ay isang tuluy-tuloy na cycle ng pagpapatakbo ng mga kagamitan sa pagpapalamig.

Hindi tulad ng ibang parts, laging naka-on ang motor. Nagsisimula ito pagkatapos ng isang senyas mula sa sensor ng temperatura, na nag-uulat ng pagtaas ng temperatura sa mga silid. Sinisimulan ng relay ang motor upang simulan nitong palamigin ang mga compartment. Kapag naabot ang itinakdang temperatura, ang relay ay isinaaktibo at ang motor ay pumipigil.

Ang unang senyales kung saan matutukoy ang isang pagkasira ay ang pagtalon ng temperatura sa pangunahing silid. Maaari itong maging sobrang init doon na ang lahat ng pagkain ay masisira. Mayroong iba pang mga palatandaan ng pagkabigo ng pangunahing bahagi ng refrigerator:

• Lumaki ang yelo sa mga dingding (lalo na mahalaga para sa mga modelong may function na No Frost);

• ang engine hums, ngunit hindi gumagawa ng malamig, walang nagpapalamig na pagtagas ay sinusunod;
• Ang mga pag-click, kalansing at iba pang mga kakaibang tunog ay maririnig: ingay, paggiling, panginginig ng boses.
• ang motor ay patuloy na tumatakbo nang walang tigil;
• masyadong nagyeyelo ang pagkain sa mga silid.

Minsan ang cable o sirang mga kable ang dapat sisihin sa pagkasira, kaya bago ka magsimula kumpunihin kailangan mong sukatin ang paglaban upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa pinsala.

Upang suriin ang paglaban, maghanap ng isang lugar kung saan walang pintura. Kung walang ganoong mga lugar, punasan ang patong na may solvent. Kunin ang tester at ilagay ang mga probe nito sa katawan at contact. Kung walang ipinapakita, pagkatapos ay gumagana ang aparato, at kung may mga numero sa screen ng multimeter, ang pag-aayos ng compressor sa bahay ay lubhang mapanganib. Kung magpasya kang magtrabaho sa tulad ng isang tagapiga, maging lubhang maingat.

Upang suriin ang kasalukuyang, tiyaking gumagana ang start relay. Kumuha ng multimeter na may mga clamp - mas maginhawang suriin sa device na ito. Kung ang lakas ng motor ay, halimbawa, 140 W, kagamitan sa pagsukat dapat magpakita ng kasalukuyang 1.3 A. Ang ratio ng mga indicator na ito ay pareho kung ang kapangyarihan ng engine ay iba.

Ang mga pagkabigo ay maaaring maiuri sa dalawang pangkat:

• Sa unang sulyap, lahat ay gumagana nang maayos - ang compressor ay humuhuni, ang ilaw ay nakabukas. Sa kasong ito, ang pagtagas ng nagpapalamig ay maaaring may kaugnayan, at maaari mong suriin ito sa iyong sarili - pindutin ang condenser. Kung mainit, may leak talaga.

• Ang regulator ng temperatura ay nasira, kaya kung ang silid ay mainit-init, walang signal tungkol dito.

Kung ang kagamitan ay hindi gumagana sa lahat, sa bawat ikalimang kaso ang motor ang sisihin. Kung hindi ito ang kaso, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa relay at temperatura sensor. Kung nabigo sila, kailangan nilang palitan. Kung walang nakitang mga malfunctions sa pagpapatakbo ng mga bahagi, ang motor ay may kasalanan at kailangang palitan.

Mahirap palitan ang bahaging ito nang walang tulong ng isang espesyalista, ngunit posible. Magbasa para malaman kung paano ito gawin.

Bago ka magsimula sa trabaho, ihanda ang mga sumusunod na tool:

• nagtitipon para sa freon gas;
• mga balbula (kinakailangan para sa pagbutas at pagpili);
• burner.

Mahalaga! Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng kagustuhan sa isang oxygen-propane torch.

Upang palitan ang compressor sa isang Ariston, Indesit, Atlant, Stinol o anumang iba pang refrigerator, magpatuloy tulad ng sumusunod:

Panoorin ang video upang gawin ang lahat ng tama:

Paano baguhin ang langis sa isang compressor

Kung, pagkatapos palitan ang compressor o relay, lumalabas na walang sapat na langis sa system, pagkatapos ay kailangan itong palitan o itaas. Bago mag-draining, magpalit o mag-refill ng langis, dapat kang kumunsulta sa isang nakaranasang technician.

Kailan pa kailangang magdagdag ng langis? Napagpasyahan naming isaalang-alang ang isyung ito sa loob ng balangkas ng publikasyong ito, dahil may mga kaso kapag ang bagong makina ay hindi napuno ng langis, pagkatapos ay kailangan mong gawin ito sa iyong sarili.

Mahalaga! Kung ang compressor ay hindi naka-off pagkatapos ng kapalit, ang refueling technology ay nasira. Mahigpit na sundin ang mga tagubilin kapag nagtatrabaho sa mga teknikal na likido.

1. Ang lalagyan na may bagong langis ay hindi dapat mabuksan hanggang sa magamit.
2. Bumili ng likido sa isang lalagyan ng ganoong dami na sapat na para sa isang lamnang muli, kung hindi, kakailanganin mong matakpan ang proseso at bumili ng higit pa.
3. Huwag magbuhos ng langis mula sa isang bote patungo sa isa pa at huwag maghalo ng mga langis, kahit na sa parehong tatak.
4. Kapag nag-aalis ng ginamit na langis, kailangan mong magtrabaho gamit ang PPE - mga salaming pangkaligtasan, goma o guwantes na neoprene. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang langis ay maaaring maglaman ng acidic impurities.
5. Upang maunawaan kung gaano karaming langis ang kailangan para sa isang lumang compressor, tumuon sa dami ng pinatuyo na likido.

Ano ang kakailanganin mo:

• Vacuum pump;
• pagpuno ng hose na may shut-off valve at screw type connection;
• panukat ng presyon

Proseso ng pagpapalit

1. Lumikas sa sistema.
2. Isara ang mga balbula ng serbisyo sa motor.
3. Ikonekta ang vacuum pump sa isa sa mga valve.
4. Bawasan ang presyon ng compressor sa pinakamababa (tinatayang 0.1 bar). Itigil ang pump.
5. Alisin ang plug ng langis sa compressor at i-screw sa isang charging hose na may shut-off valve.
6. Buksan ang suction valve at bitawan ang freon sa compressor upang bahagyang tumaas ang presyon. Isara ang balbula.
7. Buksan ang shut-off valve sa refill hose para dumugo ang hangin.
8. Buksan ang isang lata ng mantika at ilagay ang dulo ng hose sa lalagyan hanggang umabot ito sa ilalim.
9. Isara ang shut-off valve. Simulan muli ang vacuum pump.
10. Matapos bumaba ang presyon sa motor sa ibaba ng presyon ng atmospera, maingat na i-unscrew ang shut-off valve. Ngayon ay maaari mong punan ang compressor ng langis.
11. Upang matukoy ang antas nito, subaybayan ang pagpuno sa pamamagitan ng window ng inspeksyon sa motor.
12. Isara ang shut-off valve.
13. Itigil ang pump at lumikha ng bahagyang positibong presyon sa pamamagitan ng pagsasaayos sa antas ng pagbubukas ng suction valve.
14. Alisin ang hose ng pagpuno. Higpitan ang plug ng langis.

Ang video sa ibaba ay makakatulong sa iyo na mas tumpak na maunawaan ang proseso ng refueling:

Tinitiyak ng pamamaraang ito ng pagpuno na walang kahalumigmigan o hangin sa system. May posibilidad ng maliit na pagtagas ng nagpapalamig, na maaaring ayusin kung mayroon kang mga tamang tool.

Mahalaga! Sa panahon ng paglalagay ng gatong, siguraduhin na ang lalagyan na may likidong langis ay hindi nahuhulog sa ilalim, kung hindi, ang hangin ay papasok sa system. Kung may naganap na precedent, sarado ang oil filler plug at ililikas ang system.

Kung ang langis ay kailangang itaas, mas madaling gawin ito. Gamitin para sa mga layuning ito syringe ng langis. Huwag matakot na ang hangin ay papasok sa system kapag binuksan mo ang plug ng langis, imposible ito.

kung mayroon kang bomba ng langis, pagkatapos ay gamitin ito - binibigyan nito ng dosis ang pagpuno ng langis nang walang sanggunian sa presyon sa makina.

Gaano katagal ang refrigerator pagkatapos palitan ang compressor? Ang lahat ay nakasalalay sa pagiging ganap at katumpakan ng iyong trabaho. Kung sira ang iyong Liebherr, Samsung o anumang refrigerator, alam mo kung paano palitan ang compressor at magdagdag ng langis. Kung ang trabahong ito ay tila mahirap sa iyo, i-play ito nang ligtas at tumawag ng mekaniko.

Ang pangunahing bahagi ng bawat refrigerator pagkatapos ng cabinet ay ang compressor. Sila ay karaniwang hindi masira mahabang taon, ngunit kung minsan, dahil sa mga pagtaas ng kuryente sa network, maaaring mabigo ang refrigerator.

Ang iyong refrigerator ay tumigil sa paggana at gusto mong palitan ang compressor.

Bilang isang patakaran, ang mga craftsmen ay may maraming mga taon ng karanasan sa pagpapalit ng compressor, ngunit madalas na ang mag-aaral kahapon ng mga panandaliang kurso ay pumapasok, na ang mga kwalipikasyon ay zero, kaya kailangan mong malaman ang tungkol sa ilang mahahalagang nuances:

• Pagpili ng bagong compressor. Mas mainam na bumili ng compressor mula sa parehong kumpanya, pagkatapos ay walang mga problema. Kung pipiliin mo ang isang analogue, pagkatapos ay panoorin nang mabuti upang iyon mga pagtutukoy ng bagong compressor ay eksaktong tumugma sa pagganap ng compressor na na-install ng tagagawa.
• Bigyang-pansin ang kapasidad ng paglamig ng parehong mga compressor. Dapat silang ganap na magkatugma. Malalaman ito sa pamamagitan ng pagsuri sa mga operating diagram ng luma at bagong compressor. Minsan maaari kang pumili ng isang mas malakas na tagapiga, ngunit ito ay ibinigay na ang lahat ng iba pang mga tagapagpahiwatig ay magkapareho.
• Suriin kung ang iyong refrigerator ay may oil cooling system. Kung gayon, kung gayon ang bagong compressor ay dapat ding magkaroon ng ganoong sistema. Kung pipili ka ng compressor ng ibang modelo, hindi gagana ang heat exchanger coil.
• Mahalagang tandaan na may mga compressor na may mababa at mataas na panimulang metalikang kuwintas. Kung ang iyong refrigerator ay may capillary tube, kailangan mong mag-install ng LST (low trigger) compressor. Kung ang iyong refrigerator ay mayroon lamang isang control valve upang ayusin ang presyon, kung gayon ang isang HST (high trigger) compressor ay ang paraan upang pumunta.

Pagkakasunod-sunod ng trabaho

• Una, ang refrigerator ay naka-off mula sa network. Lubhang maingat, upang hindi masira ang mga tubo ng bakal, ibaluktot ang mga tubo na ito upang lumitaw ang isang puwang. Pagkatapos ay maingat na iangat ang compressor at itulak ito nang kaunti. Hindi hihigit sa 5 cm.
• Susunod, ang lahat ng nagpapalamig ay tinanggal mula sa compressor. Upang gawin ito, kailangan mong magkaroon ng piercing valve at isang espesyal na silindro na may vacuum. Kung ang iyong compressor ay maaari pa ring tumakbo nang ilang sandali, ito ay gagawing mas madali ang trabaho ng repairman. Pagkatapos ang pamamaraang ito ay tumatagal ng hindi hihigit sa 5 minuto. Ang nagpapalamig ay pumped sa condenser. Sinisira ng technician ang filling tube at simpleng i-clamp ang capillary tube. Pagkatapos ay binuksan niya ang refrigerator at ito ay tumatakbo ng 4 na minuto. Pagkatapos ay maingat niyang tinusok ang filter drier, kinuha ang balbula, sinigurado ito at ikinonekta ito sa silindro. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng silindro, madali nilang mabomba ang lahat ng nagpapalamig dito.
• Ngayon ay kailangan mo ng isang espesyal na panghinang na bakal upang i-unsolder ang filter drier mula sa condenser at pagkatapos ay palitan ang filling tube. Inirerekomenda na gamitin Copper Tube, ang diameter nito ay 6 millimeters at ang haba ay 10-15 centimeters. Pagkatapos ay sinisimulan ng master ang pangwakas na pagtatanggal-tanggal ng compressor. Sa huling yugto, dapat niyang i-unsolder, linisin at isaksak ang mga discharge at suction tubes.
• Ang mga plug ay nasa bagong compressor din. Inalis ng technician ang mga ito at ikinonekta ang mga dulo ng pipeline ng refrigerator sa mga dulo ng mga tubo sa compressor. Pagkatapos ay pinaghihinang niya ang mga kasukasuan. Kailangan din niyang maghinang ng bagong filter drier. Kapag natapos na niya iyon, dapat niyang takpan ng enamel paint ang mga soldered na lugar.
• Pagkatapos, ayon sa mga tagubilin, pupunuin ng technician ang compressor ng nagpapalamig. Ang kinakailangang volume lamang ang ginagamit. Ito ay gagawin sa pamamagitan ng pagpuno ng tubo.

Ang mga kagamitan sa pagpapalamig ay naiiba sa iba pang pangunahing mga kasangkapan sa sambahayan tibay habang gumagana pa rin araw-araw. Gayunpaman, sila ay madaling kapitan ng pagkasira.

Sa madalas na pagtaas ng kuryente, ang compressor para sa refrigerator ang unang nabigo. Ito ang mekanismong ito na itinuturing na pinaka mahalagang elemento mga sistema na nagtutulak ng freon sa pamamagitan ng mga tubo, na nagsisiguro ng paglamig.

Sa artikulong ito, titingnan natin ang mga umiiral na uri ng compressor at pag-aralan ang mga sanhi ng mga tipikal na pagkasira. Magbibigay din kami ng mga detalyadong tagubilin kung paano palitan ito ng iyong sarili.

Ang isang sirang compressor ay nangangako ng makabuluhang gastos hindi lamang para sa pagbili ng isang bagong aparato, kundi pati na rin para sa gawain ng isang repairman.

Gayunpaman, maaari kang pumunta sa ibang paraan at gawin ang kapalit sa iyong sarili. Anuman ang pagpipilian ay pinili, kailangan mo munang piliin ang tamang uri ng compressor.

Manifold air blower

Pagkuha ng impormasyon mula sa mga mapagkukunan tungkol sa mga makabagong modelo Sa mga refrigerator, maaari mong makita ang isang bagay bilang isang "regular" na tagapiga. Gayunpaman, hindi alam ng lahat ang kahulugan nito.

Ang terminong ito ay tumutukoy sa isang mekanismo ng commutator na may patayong naka-mount na electric motor shaft. Ito ay naka-mount sa isang mekanismo ng tagsibol at sarado na may isang selyadong kahon, sa gayon ay tinitiyak mataas na antas soundproofing system.

Gumamit ang mga mas lumang modelo ng pahalang na layout, na naging dahilan upang mas maingay ang unit - ang vibration ay makikita sa buong katawan.

Gumagamit ito ng karaniwang prinsipyo ng pagpapatakbo at teknolohiyang binuo maraming dekada na ang nakalipas - ang blower ay gumagana hanggang sa maabot ang itinakdang temperatura sa refrigeration unit, at pagkatapos ay i-off.

Ang mga yunit ng pagpapalamig ay maaaring nilagyan ng isa o dalawang manifold blower. Kung mayroong dalawa sa kanila, kung gayon ang isa ay nagpapanatili ng temperatura sa kompartimento ng freezer, at ang isa ay nagpapanatili ng temperatura sa yunit ng paglamig. Sa ngayon ay lalong bihira na makahanap ng dalawang-compressor na kagamitan

Ang mga modelo ng pagsusuri ay pangunahing nilagyan ng mga pagpipilian sa badyet refrigerator at ito lamang ang kanilang kalamangan sa iba pang mga kinatawan ng mga species.

Uri ng compressor ng inverter

Ang mga modernized na unit ay nilagyan ng inverter type ng supercharger. Ang isang maginoo na tagapiga ay umabot sa rurok ng mga kakayahan nito kapag naka-off, at maraming mga naturang pag-uulit bawat araw, at naaayon, napapailalim ito sa mabilis na pagkasira at nabawasan ang buhay ng serbisyo.

Samantalang ang mga inverter device ay nagpapatakbo kahit na may sapat na air injection sa mga chamber, na pana-panahong binabawasan ang bilang ng mga rebolusyon. Ang wear resistance ng mga bahagi ay makabuluhang mas mababa, at, nang naaayon, ang panahon ng walang tigil na paggamit ay mas mahaba.

Linear view ng device

Kasangkot ang mga makabagong pag-unlad sa imported na teknolohiya ang bagong uri mga supercharger – linear. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay katulad ng mga nakaraang bersyon ng mga device, ngunit ang ganitong uri ay mas tahimik at mas matipid.

Hindi tulad ng mga maginoo na mekanismo, wala silang crankshaft. Sa pamamagitan ng pagkilos mga puwersang electromagnetic ang mga reciprocating na paggalaw ng rotor ay sinisiguro.

Bago modernong mga modelo mga kagamitan sa paglamig ipinakita sa isang pagsasaayos na may mga inverter-type compressor. Gumagana ang mga ito nang tuluy-tuloy at maayos, nang walang mga pagkakaiba sa amplitude, na siyang mga pangunahing sanhi ng pagsusuot sa mekanismo.

Ang mga linear blower ay teknikal na katulad sa dalawang nakaraang mga analogue, ngunit may isang bilang ng mga makabuluhang pakinabang:

• mas kaunting timbang;
• mataas na antas ng pagiging maaasahan sa panahon ng operasyon;
• kakulangan ng alitan sa compression plane;
• aplikasyon sa mababang mga kondisyon ng temperatura.

Ang pangunahing ideologist na nagsimulang aktibong magpakilala ng mga linear supercharger ay ang kumpanya ng LG. Kadalasan ginagamit ang mga ito sa mga refrigerator na may sistema Walang Frost pagkakaroon ng mga indibidwal na controller ng temperatura sa iba't ibang mga bloke.

Rotary blower na may mga plato

Ang rotary (rotary) na pahalang o patayo na nakaposisyon na mga blower ay nilagyan ng isa o dalawang rotor at mga analogue ng twin-screw juicer, ngunit ang mga screw-type na spiral ay hindi pantay.

Depende sa prinsipyo ng operasyon, nahahati sila sa dalawang pangunahing klase: na may rolling at rotating shaft.

Ang isang puwang ay nabubuo sa pagitan ng piston at ng compressor housing na may gumagalaw na mga plato. Dahil sa eccentricity ng rotor, nagbabago ang halaga nito kapag umiikot, sa gayon ay hinaharangan ang paglipat ng nagpapalamig mula sa isang zone patungo sa isa pa

Sa unang kaso, ang yunit ay kinakatawan ng isang engine shaft na may naka-mount na cylindrical piston, na matatagpuan sira-sira na nauugnay sa gitna, iyon ay, offset.

Ang mga ikot ng pag-ikot ay isinasagawa sa loob ng katawan ng silindro. Ang puwang sa pagitan ng pabahay at rotor ay nagbabago sa laki nito sa panahon ng pag-ikot.

Sa pinakamababang butas mayroong isang discharge pipe, at sa pinakamataas na butas ay may suction pipe. Ang isang plato, naman, ay nakakabit sa umiikot na piston sa pamamagitan ng isang spring, na humaharang sa espasyo sa pagitan ng dalawang nozzle.

Sa pangalawang bersyon, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay katulad ng isang pagkakaiba - ang mga plato ay nakatigil at inilagay sa rotor. Sa panahon ng operasyon, ang piston ay umiikot na may kaugnayan sa silindro, at ang mga plato ay umiikot kasama nito.

Pangkalahatang algorithm ng operasyon ng refrigerator

Ang pagpapatakbo ng lahat ng mga refrigerator ay batay sa impluwensya ng freon, na kumikilos bilang isang nagpapalamig. Ang paglipat sa isang closed circuit, binabago ng sangkap ang mga parameter ng temperatura nito.

Sa ilalim ng presyon, ang nagpapalamig ay dinadala sa isang pigsa, na mula -30 °C hanggang -150 °C. Habang ito ay sumingaw, nakukuha nito ang mainit na kapaligiran na matatagpuan sa mga dingding ng evaporator. Bilang resulta, ang temperatura sa yunit ng pagpapalamig ay bumaba sa isang paunang natukoy na antas.

Bilang karagdagan sa pangunahing pumping device na lumilikha ng presyon sa refrigerator, mayroon pantulong na elemento pagsasagawa ng mga tinukoy na opsyon:

• pangsingaw, pagkolekta ng init sa loob ng yunit ng pagpapalamig;
• kapasitor, inilipat ang coolant sa labas;
• throttling device, kinokontrol ang daloy ng nagpapalamig sa pamamagitan ng isang capillary tube at isang thermostatic valve.

Ang lahat ng mga prosesong ito ay pabago-bago. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa algorithm ng pagpapatakbo ng motor at ang prinsipyo ng pagpapatakbo sa kaso ng malfunction nito.

Ang tagapiga ay responsable para sa sistematikong regulasyon ng mga pagkakaiba sa antas ng presyon. Ang evaporated refrigerant ay iginuhit dito, na pinipiga at itinulak pabalik sa heat exchanger.

Kasabay nito, ang temperatura ng freon ay tumataas dahil sa kung saan ito ay nagiging isang likidong estado. Ang compressor ay nagpapatakbo gamit ang isang de-koryenteng motor na matatagpuan sa isang selyadong pabahay.

Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa aparato, nagpapatuloy kami sa pagsusuri sa mga pangunahing kadahilanan ng pagkabigo ng compressor, pagkatapos nito ay kinakailangan upang lansagin ito.

Ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo ng supercharger

Ang lahat ng mga problema sa yunit ng compression ay kondisyon na nahahati sa dalawang pangunahing grupo: na may gumagana at hindi gumagana na motor. Ang unang opsyon ay ganito: kapag binuksan mo ito, maririnig mo ang isang tunog mula sa compressor, at ang ilaw sa refrigerator ay umiilaw. Alinsunod dito, sa isa pang embodiment, ang yunit ay hindi naka-on sa lahat.

Dahilan #1 - pagtagas ng nagpapalamig o depekto sa thermostat

Narito ang pangunahing dahilan ay maaaring isang freon leak.

Maaari kang magsagawa ng isang independiyenteng pagsusuri sa ganitong paraan: pindutin ang kapasitor - ang temperatura nito ay tumutugma sa temperatura ng silid.

Ang pag-inspeksyon sa antas ng pag-init ng condenser ay maaaring magbunyag ng isa sa mga dahilan para sa pagkabigo ng refrigerator - pagtagas ng nagpapalamig. Sa kasong ito, ang aparato ay gagana, ngunit ang temperatura sa mga silid ay hindi mapapanatili

Ang isa pang posibleng dahilan ay kabiguan. Sa kasong ito, ang signal tungkol sa hindi tamang mga kondisyon ng temperatura ay hindi matatanggap.

Dahilan #2 - mga problema sa paikot-ikot

Kung ang unit ay hindi naka-on, pagkatapos posibleng dahilan maaaring maging sanhi ng isang bukas na circuit sa mga windings ng compressor.

Ang sitwasyong ito ay maaaring mangyari kapwa sa pagtatrabaho at sa panimulang yugto, o pareho nang sabay-sabay. Kapag ang refrigerator ay nakasaksak, ang blower ay hindi gumagana, at ang temperatura ng yunit nito ay temperatura ng silid.

Dahilan #3 - interturn short circuit

Nagsisimula ang device, ngunit hindi hihigit sa isang minuto. At ang katawan ay uminit ng sobra.

Sa kasong ito, ang mga paikot-ikot na pagliko ay sarado, ang kanilang paglaban ay nabawasan, at isang pagtaas ng kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng relay unit. Pinapatay ng relay ang supercharger at maririnig ang isang click. Matapos lumamig ang starter, i-on muli ang compressor at iba pa sa isang bilog.

Dahilan #4 - pag-jamming ng makina

Kapag naka-on, maririnig mo ang pagpapatakbo ng de-koryenteng motor, ngunit walang pag-ikot, ang compressor ay hindi nagsasagawa ng compression, at ang paikot-ikot na pagtutol ay nasa maximum.

Dahilan #5 - pagkabigo ng balbula

Ang pagkawala ng kapasidad sa paglamig ay nauugnay sa mga may sira na balbula.

Bilang resulta ng naturang pagkasira, ang yunit ay nagpapatakbo nang hindi nagsasara at hindi lumilikha ng kinakailangang antas ng compression nang naaayon, ang mga yunit ng aparato sa pagpapalamig ay hindi umabot sa kinakailangang temperatura.

Kadalasan sa kasong ito, maaaring marinig ang isang uncharacteristic na pag-ring ng mga bahagi ng metal sa panahon ng operasyon. Maaari itong matukoy sa pamamagitan ng pagtukoy sa antas ng suplay ng hangin.

Ang pagkakaroon ng pagpapapangit ng balbula ay maaaring kumpirmahin sa pamamagitan ng pagtatala ng antas ng supply ng hangin sa compressor. Mangangailangan ito espesyal na aparato may pressure gauge

Upang matiyak ang "diagnosis", kakailanganin mong putulin ang pagpuno ng tubo gamit ang isang pamutol ng tubo. Nagsasagawa kami ng mga katulad na pagkilos sa filter ng kapasitor.

Ngayon ikinonekta namin ang isang manifold ng pressure gauge sa kanilang lugar, i-on ang supercharger at suriin ang antas ng air compression na nabuo - ang pamantayan ay 30 atm.

Dahilan #6 - sensor ng temperatura o simulan ang relay

Kinakailangan din na suriin ang mga depekto tulad ng mga elemento tulad ng temperatura control sensor at.

Sa gayong kabiguan, ang tagapiga ay alinman ay hindi naka-on o naka-on sa loob ng 1-2 minuto. Kapag sinusuri ang paglaban ng mga windings, ang mga nominal na halaga ay itatala.

Hakbang-hakbang na proseso ng pagpapalit sa sarili

Kung ang mga sanhi ng mga malfunctions ay hindi natukoy, ang supercharger mismo ay dapat ayusin. Una, kakailanganin mong alisin ito mula sa yunit ng pagpapalamig at suriin ang pag-andar nito.

Stage #1 - binubuwag namin ang supercharger

Ang compressor ay matatagpuan sa likod ng refrigerator sa ibabang bahagi nito.

Ang mga sumusunod na tool ay gagamitin sa panahon ng proseso ng pagtatanggal-tanggal:

• plays;
• mga spanner;
• positibo at negatibong mga screwdriver.

Ang supercharger ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang tubo na konektado sa sistema ng paglamig. Kakailanganin mong kagatin ang mga ito gamit ang mga pliers.

Sa anumang pagkakataon, ang mga tubo kung saan nagpapalipat-lipat ang nagpapalamig ay dapat lagari gamit ang isang hacksaw, dahil sa proseso ay tiyak na bubuo ang mga maliliit na chips, na, kapag pumasok sila sa condenser, ay lilipat sa buong sistema, na humahantong sa mabilis na pagkabigo ng mga elemento nito.

Ang refrigerator ay sinimulan ng 5 minuto, kung saan ang freon ay nagiging condensate. Pagkatapos, ang isang balbula na may hose na konektado sa silindro ay konektado sa linya ng pagpuno. Sa loob ng 30 segundo, kapag nakabukas ang balbula, ilalabas ang lahat ng nagpapalamig.

Pagkatapos ay alisin ang relay block. Sa paningin, maihahambing ito sa isang ordinaryong itim na kahon na may mga wire na lumalabas dito.

Una sa lahat, ang itaas at ibaba ay minarkahan sa launcher - ito ay magiging kapaki-pakinabang sa proseso baligtarin ang pag-install. Ang pagkakaroon ng pag-unscrew ng mga fastener at inalis ito mula sa traverse, pinutol din namin ang mga kable na humahantong sa plug.

Inalis namin ang lahat ng mga fastener kasama ang aparato sa pagtingin. Nililinis namin ang lahat ng mga tubo para sa paghihinang ng bagong aparato.

Stage #2 - sukatin ang paglaban gamit ang isang ohmmeter

Upang ma-verify ang functionality ng component, magsasagawa kami ng external na inspeksyon, pati na rin ang pagsubok at pagsubok sa mga indibidwal na bahagi nito. Una sa lahat, sinusuri namin ang kondisyon ng motor. Magagawa ito gamit ang isang multimeter o ohmmeter.

Tulad ng nabanggit kanina, ang power cable ay unang sinusuri. Kung ito ay gumagana, susuriin namin ang mismong supercharger. Para gawin ito, gagamit kami ng tester.

Ang tamang paggana ng compressor ay maaari ding suriin gamit ang isang gawang bahay na pamamaraan gamit ang pag-charge: inilalagay namin ang mga negatibong probe sa katawan ng isang 6 V na bombilya na ikinonekta namin ang mga plus sa itaas na binti ng power winding at hinawakan ang bawat isa sa kanila na may base ng bombilya. Kung gumagana ang mga ito nang maayos, dapat silang lahat ay nagpapailaw sa lampara.

Una sa lahat, inaalis namin ang proteksiyon na bloke at alisin ang mga nilalaman, idiskonekta ito mula sa panimulang relay. Susunod, gamit ang multimeter probes, sinusukat namin ang mga wire sa mga pares.

Inihahambing namin ang mga resulta na nakuha sa talahanayan, na nagpapakita ng pinakamainam na mga tagapagpahiwatig para sa partikular na modelo ng compressor.

Data ng gumaganang device sa karaniwang bersyon ay magiging tulad ng sumusunod: sa pagitan ng mga contact sa itaas at kaliwang bahagi - 20 Ohms, itaas at kanang bahagi - 15 Ohms, kaliwa at kanang bahagi - 30 Ohms. Ang anumang mga paglihis ay nagpapahiwatig ng mga pagkasira.

Sinusuri ang paglaban sa pagitan ng mga feed-through na contact at pabahay. Ang indikasyon ng pahinga (infinity sign) ay nagpapahiwatig ng kakayahang magamit ng device. Kung ang tester ay gumagawa ng anumang mga tagapagpahiwatig, kadalasan ito ay zero, may mga malfunctions.

Stage #3 - pagsuri sa kasalukuyang lakas

Pagkatapos suriin ang paglaban, kailangan mong sukatin ang kasalukuyang. Upang gawin ito, ikonekta ang start relay at i-on ang electric motor. Gamit ang mga pliers ng tester, ikinakapit namin ang isa sa mga contact sa network na humahantong sa device.

Kapag nagtatrabaho sa isang compressor, una itong siniyasat para sa pagkasira ng pambalot, dahil may posibilidad ng electric shock kung ang paikot-ikot ay nagbibigay ng boltahe sa pabahay

Ang kasalukuyang ay dapat na magkapareho sa kapangyarihan ng motor. Halimbawa, ang isang 120 W motor ay tumutugma sa isang kasalukuyang 1.1-1.2 A.

Stage #4 - paghahanda ng mga kasangkapan at kagamitan

Upang palitan ang isang may sira na refrigerator compressor, kailangan mong ihanda ang sumusunod na hanay ng mga tool at materyales:

• portable regeneration, filling at vacuum station;
• welding machine o may MAPP gas cylinder;
• compact;
• mites;
• Hansen coupling para sa isang hermetically sealed na koneksyon sa pagitan ng compressor at ng filling pipe;
• tubo ng tanso 6 mm;
• filter-absorber para sa pag-install sa pasukan sa capillary tube;
• mga haluang metal na tanso na may posporus (4-9%);
• paghihinang borax bilang isang pagkilos ng bagay;
• bote ng freon.

Dapat ka ring tumuon sa mga hakbang sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa kagamitan sa pag-aayos. Una sa lahat, kailangan mong ayusin ang isang insulating area at idiskonekta ang refrigeration unit mula sa power supply.

Ang pagkakaroon ng lansagin ang lumang compressor, kinakailangan upang ihanda at linisin ang lahat ng mga tubo ng tanso para sa kasunod na paghihinang gamit ang bagong aparato

Pagkatapos ng bawat refill na may freon, bago ang paghihinang, ang silid ay maaliwalas sa loob ng isang-kapat ng isang oras. Hindi pinapayagan ang pagsasama mga kagamitan sa pag-init sa silid kung saan ginagawa ang pagkukumpuni.

Stage #5 - pag-install ng bagong compressor

Ang unang hakbang ay ilakip ang bagong blower sa cross-arm ng refrigeration unit. Alisin ang lahat ng plugs mula sa mga tubo na nagmumula sa compressor at suriin ang atmospheric pressure sa device.

Depressurize ito nang hindi mas maaga kaysa sa 5 minuto bago ang proseso ng paghihinang. Pagkatapos ay ikinonekta namin ang mga tubo ng compressor na may mga linya ng paglabas, pagsipsip at pagpuno, ang kanilang haba ay 60 mm, at ang diameter ay 6 mm Ang paghihinang ng mga tubo ay isinasagawa ayon sa pagkakasunud-sunod: pagpuno, pag-alis ng labis na nagpapalamig at discharge.

Ngayon ay tinanggal namin ang mga plugs mula sa filter drier at i-install ang huli sa heat exchanger, ipinapasok ang throttle pipe dito. Tinatakan namin ang mga tahi ng dalawang elemento ng tabas. Sa yugtong ito, naglalagay kami ng Hansen coupling sa filling hose.

Stage #6 - magdagdag ng nagpapalamig sa system

Para sa refueling sistema ng pagpapalamig Ikinonekta namin ang isang vacuum na may freon sa linya ng pagpuno na may pagkabit. Para sa paunang pagsisimula, dalhin sa presyon na 65 Pa. Sa pamamagitan ng pag-install ng proteksiyon na relay sa compressor, ang mga contact ay inililipat.

Ang proseso ng paglisan ay ang paglikha ng antas ng compression sa ibaba ng atmospera sa cooling unit. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng presyon sa ganitong paraan, ang lahat ng kahalumigmigan ay tinanggal

Ikonekta ang refrigerator sa power supply at punan ito ng nagpapalamig sa 40% ng pamantayan. Ang halagang ito ay ipinahiwatig sa talahanayan na matatagpuan sa likod ng device.

Ang unit ay naka-on sa loob ng 5 minuto at ang mga connecting node ay sinusuri kung may mga tagas. Pagkatapos ay dapat itong idiskonekta muli mula sa power supply.

Ang nagpapalamig ay sinisingil sa isang likidong estado. Ang kinakailangang dami ay ipinahiwatig ng tagagawa sa mga parameter ng aparato ng pagpapalamig na matatagpuan sa likurang dingding

Magsagawa ng evacuation sa pangalawang pagkakataon sa natitirang halaga na 10 Pa. Ang tagal ng pamamaraan ay hindi bababa sa 20 minuto.

I-on ang yunit at ganap na punan ang circuit ng freon. Naka-on yugto ng pagtatapos Pinapanatili namin ang tubo gamit ang paraan ng pag-clamping. Alisin ang pagkabit at ihinang ang tubo.

Paghihinang ng dalawang tubo na gawa sa tanso, ay isinasagawa ng isang haluang metal ng tanso at posporus (4-9%). Ang mga naka-dock na elemento ay inilalagay sa pagitan ng burner at ng screen, pinapainit ito sa kulay ng cherry.

Ang mainit ay inilubog sa flux at natutunaw sa pamamagitan ng pagpindot sa baras patungo sa pinainit na lugar ng pagsali.

Ang control inspeksyon ng solder seams ay isinasagawa mula sa lahat ng panig gamit ang isang salamin. Dapat kumpleto sila, walang gaps

Ang buhay ng serbisyo ng compressor na idineklara ng mga tagagawa ay 10 taon. Gayunpaman, ang mga pagkasira nito ay hindi rin maiiwasan.

Kung ang supercharger ay hindi gumana, maaari mong palitan ang sirang compressor sa iyong sarili, na unang pamilyar sa lahat ng mga panuntunan sa kaligtasan at mga yugto ng paparating na trabaho. Gayundin para sa mga layuning ito kailangan mong mag-stock ng mga kinakailangang kagamitan.

Kung mayroon ka pa ring mga tanong tungkol sa pag-troubleshoot sa iyong sarili, tanungin ang aming mga eksperto sa mga komento sa publikasyong ito.

Ang motor-compressor ay ang "puso" ng refrigerator, isa sa mga pangunahing bahagi nito. Sa kasamaang palad, ang mga kaso ng pagkabigo ng motor ay hindi karaniwan. Siya ay naghihirap mula sa oras, kapangyarihan surge, at masyadong matinding trabaho. Ang isang sira na motor ay hindi maaaring ayusin (maliban sa kaso ng jamming), kaya kung ito ay masira, ito ay papalitan ng bago. Ang pag-install ng motor ay hindi isang madaling gawain, na, bilang karagdagan sa "pag-alis at pag-install," ay nangangailangan ng paglisan ng system at pagpuno nito ng freon. Hindi mo ito kayang harapin nang mag-isa. Ipagkatiwala ang pagpapalit ng compressor sa mga espesyalista ng RemBytTech, at mabilis nilang makukumpleto ang trabaho - sa loob ng 24 na oras pagkatapos matanggap ang aplikasyon!

Mga presyo ng pagpapalit ng ref compressor

Ang halaga ng pagpapalit ng motor ay mula sa 1900 rubles depende sa brand at model ng refrigerator. Kasama lang dito ang trabaho ng isang espesyalista ang isang bagong motor at filter drier ay binabayaran din.

*Ang mga presyo ay tinatayang. Masasabi sa iyo ng technician ang eksaktong halaga pagkatapos ng kumpletong pagsusuri sa refrigerator.

Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng compressor

• Pag-alis ng may sira na motor-compressor. Puputulin at sisirain ng technician ang filling tube kung saan sinisingil ang system ng freon. Kakailanganin ang tubo na ito para sa bagong compressor. Pagkatapos, sa layo na 20-30 mm mula sa filter-drier, ang capillary tube ay gupitin upang ang freon ay umalis sa system. Matapos mag-evaporate ang nagpapalamig, aalisin (o puputulin) ng technician ang suction at exhaust tubes mula sa may sira na motor; Susunod, ang natitira na lang ay i-unscrew ang motor mounts sa katawan ng refrigerator at alisin ang motor.
• Pag-install ng isang bagong motor. Ise-secure ng technician ang motor sa housing at ikonekta ang lahat ng mga tubo ng refrigerator (suction, suction at filling) sa mga kaukulang tubo sa compressor. Pagkatapos ay ihinang niya ang mga kasukasuan sa pagitan ng mga tubo at ng motor.
• Pinapalitan ang filter drier. Ang ikatlong hakbang ay ang pagpapalit ng zeolite cartridge, na kilala rin bilang filter drier. Aalisin ng technician o puputulin ang luma at maghihinang ng bago. Ang filter drier ay isang maliit ngunit napakahalagang detalye. Pinipigilan nito ang maliliit na particle at moisture na pumasok sa capillary tube, na maaaring makapinsala sa refrigerator. Dapat palitan ang filter drier sa tuwing bubuksan ang refrigerator cooling system. Ang gastos nito na may kaugnayan sa kabuuang halaga ng pag-aayos ay mababa. Ngunit ang pagpapanatili ng lumang ekstrang bahagi sa lugar ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng pagpapatakbo ng bagong compressor.
• Paglisan ng sistema. Matapos i-seal ang lahat ng mga tahi gamit ang isang espesyal na bomba, i-vacuum ng technician ang refrigerator, kung saan ang labis na kahalumigmigan ay tinanggal mula sa system.
• Nire-refill ang refrigerator ng refrigerant. Kapag nag-refuel, susuriin din ng technician ang higpit ng paghihinang ng lahat ng koneksyon.

Pagkatapos nito, ang natitira na lang ay ibalik ang refrigerator sa lugar nito, i-on ito at tamasahin ang tamang operasyon ng iyong refrigeration unit!

Mga benepisyo para sa iyo

• Libreng pagbisita ng master. Kung sumasang-ayon ka na magkaroon ng pagkukumpuni ng mga espesyalista sa RemBytTech, hindi mo kailangang magbayad para sa isang technician na pumunta sa iyong tahanan.
• Pag-aayos ng bahay. Sa karamihan ng mga kaso, papalitan ng aming mga espesyalista ang compressor sa mismong bahay mo, at hindi mo na kailangang dalhin ang iyong sira na refrigerator sa isang repair shop.
• Maginhawang iskedyul ng trabaho. Nagtatrabaho kami para sa iyo mula 8 hanggang 22 oras kahit na pista opisyal at katapusan ng linggo. Darating ang master sa anumang oras na maginhawa para sa iyo.
• Warranty hanggang 2 taon. Nagbibigay kami ng garantiyang hanggang 2 taon para sa gawaing ginawa ng aming mga manggagawa.

Paano matukoy na ang refrigerator motor-compressor ay nabigo?

Ang pagkasira ng compressor motor ay isa sa mga pinaka-seryosong malfunctions na maaaring mangyari sa refrigerator. Gayunpaman, huwag magalit - pagkatapos ng lahat, marahil ang dahilan para sa pagkabigo ng yunit ay nakasalalay sa isang ganap na magkakaibang problema. Ang mga sumusunod ay mga palatandaan na maaaring magpahiwatig ng pagkabigo ng compressor:

• Hindi gumagana ang motor, dahil nasunog ito, mainit ito sa refrigerator, ngunit bukas ang ilaw.
• Ang refrigerator ay bumukas at pagkatapos ay patayin kaagad Mainit sa loob ng refrigerator. Sa kasong ito, mayroong isang break sa compressor winding, isang interturn short circuit, o ang motor ay "dumikit."
• Isang bihirang sintomas ng pagkabigo ng makina - gumagana ang refrigerator nang walang pagkaantala nang hindi pinapatay, ngunit ang temperatura sa loob ng refrigerator ay bahagyang tumaas. Katangian para sa mga compressor na may mahabang buhay ng serbisyo. Dahil sa pagsusuot, ang motor ay hindi maaaring lumikha ng sapat na presyon sa discharge tube at babaan ang temperatura sa kinakailangang halaga, kahit na sa kabila ng patuloy na operasyon.

Anuman ang mga sintomas ng malfunction ng iyong refrigerator, hindi na kailangang hulaan. Mas mainam na makipag-ugnayan kaagad sa mga espesyalista ng RemBytTech:

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Pagkatapos ng masusing pagsusuri ng yunit, matutukoy nila ang eksaktong dahilan ng pagkasira nito at mabilis na magsagawa ng pag-aayos at may garantiya.

Makipag-ugnayan sa amin!

• Magbasa pa: