Okvara alarma je ena najpogostejših okvar vozil. Ob prvih manifestacijah nenormalnega delovanja avtomobilskega alarma je treba sprejeti ukrepe za odkrivanje vzrokov okvar in jih začeti odpravljati.

V nasprotnem primeru je možna situacija, ko bo sistem proti kraji onemogočil dostop do potniškega prostora ali preprečil zagon motorja. Razmislite o glavnih znakih okvare avtomobilskega alarma, razlogih in kako jih odpraviti.

Zakaj alarmna lučka na vetrobranskem steklu ne sveti

V tem primeru obstajajo tri možne možnosti za varnostni sistem:

1. Alarm deluje v normalnem načinu, razen samo svetlobne indikacije kontrolne LED

Najverjetneje je prekinjena povezava glavne alarmne enote s krmilno LED. Običajno je povezava LED indikatorja z glavno enoto organizirana z dvožilnim vodnikom skozi čip.

Lahko se poškoduje zaradi mehanskih obremenitev. Žica je običajno speljana od spodnje cone sprednjega voznikovega stebrička (običajno je alarm) do vetrobranskega stekla, voznik se je lahko dotakne z nogo. Kontakt konektorja se lahko tudi zrahlja ali korodira, v tem primeru ga je treba zategniti.

Če takšna dejanja ne pomagajo, lahko LED pokličete z multimetrom. Zvoni kot navadna dioda: v eni od smeri je upor enak neskončnosti, pri obratni povezavi sond bo upor približno 600 ohmov. Če je LED pokvarjena, jo je treba zamenjati s katero koli LED diode nizke moči ustrezne barve.

2. Alarm se ob vklopu ne odziva na signale obeska

Na primer, LED na obesku za ključe utripa, obesek za ključe na zaslonu deluje normalno, vendar avto ni zaklenjen.

Verjeten razlog je odsotnost ene od napajalnih napetosti za alarm ali zanesljiva povezava s telesom. Preveriti ga je treba pri servisiranju centralne alarmne enote. Običajno jih najdemo v prostoru volanskega droga na nenormalnih vodnikih ali vtičnicah.

Z multimetrom preverite tudi prisotnost napajalne napetosti "+12 Volt" na varovalkah, kakovost povezave relejev za blokiranje alarma. Če ta dejanja niso uspešna, poskusite alarm ponastaviti na prvotno (tovarniško) stanje z gumbom Valet. Če želite to narediti, sledite navodilom, ki so priložena kompletu varnostnega sistema.

3. Alarm se ob izklopu ne odziva na signale obeska za ključe

LED na obesku za ključe utripa, zaslonski obesek za ključe deluje normalno, vendar avto ostane zaklenjen.

Najprej morate odpreti avto z mehanskim ključem. Nato z gumbom Valet odstranite avto iz alarma, nato pa ga nastavite na tovarniške nastavitve. Nato morate preizkusiti metode, navedene v prejšnjem odstavku.

Kaj storiti, če indikator alarma stalno sveti

Obstajajo tri možne situacije za tak avtomobilski alarm:

1. Avto je zaklenjen in se ne odziva na signale delujočega obeska za ključe

Če je avto zaprt, ga odprite s ključem in izključite alarm z gumbom Valet. Najpogosteje stalni sijaj diode kaže na okvaro programske opreme varnostnega sistema.

Sodobni varnostni sistemi so kompleksen kompleks, ki ga krmili mikroprocesor. Lahko zamrznejo kot računalnik. Tovarniške nastavitve lahko poskusite obnoviti z gumbom Valet. Včasih pomaga odklop alarma iz napajanja tako, da odstranimo varovalke, ki mu služijo. Varneje je odklopiti enega od sponk akumulatorja za 15 - 20 minut.

Gumb Valet se običajno nahaja blizu voznikovega levega kolena ali na skritem mestu, ki ni več kot 50 centimetrov od tega območja.

Tipičen način izklopa alarma s skrivnim gumbom: vklopite-izklopite-vklopite kontakt, nato na kratko pritisnite gumb enkrat (včasih tri, pet) krat. Če se avto na to odzove, bo pritisk spremljal zvočni ali svetlobni signal.

2. Avto ni zaklenjen, se ne odziva na signale delujočega obeska za ključe

Zaporedje dejanj je približno enako kot v prejšnjem odstavku. Če imate rezervni ali dodaten obesek za ključe, lahko poskusite njegovo interakcijo z alarmom.

Če se alarm ne odziva na gumb Valet, najverjetneje manjka ena od napetosti, ki ga napajajo, ali pa je glavna alarmna enota v okvari. Uporabnost enote je mogoče preveriti le z začasno vgradnjo znane delovne enote istega modela. Začasno si ga lahko izposodite (najverjetneje ni brezplačno) v delavnici, ki vgrajuje alarme tega proizvajalca.

3. Avto ni zaklenjen, alarm deluje normalno

Verjeten razlog je okvara krmilnega tranzistorja v glavni enoti avtomobilskega alarma.

Če je vgrajen v mikrovezje, se takšno popravilo izvede z zamenjavo mikrovezja, vendar tega ni mogoče vedno izvesti v praksi.

Drug možen vzrok je kratek stik v ožičenju, ki vodi do LED.

Če lučka na ključu alarma

Nenehno sveti

Možne situacije:

Razlog za konstanten sijaj diode je lahko okvara krmilnega tranzistorja v ključu. Nahaja se ločeno na plošči ali vgrajen v krmilni čip. V drugem primeru je ceneje zamenjati obesek za ključe ali celotno ploščo. Če je tranzistor pokvarjen, ga je mogoče ponovno spajkati na uporabnega. Takšna popravila zahtevajo ustrezno usposobljenost.

Verjeten vzrok je programska ali tehnična okvara ključa.

Prvi korak v takšni situaciji je, da poskusite začasno (za 15-20 minut) dobiti baterijo obeska za ključe. Za vsak slučaj morate preveriti vrednost preostale napetosti na akumulatorju. Če je za 20 odstotkov manjša od nominalne vrednosti, jo je treba zamenjati.

V trenutku ponovne namestitve baterije se mikrokrmilnik ključa ponovno zažene, po katerem se lahko vrne v delovno stanje. Če se podobna situacija v kratkem času (mesecu) znova ponovi, je treba ključ zamenjati, nato pa ga je treba »registrirati«.

Ne gori

Možne situacije:

1. Avtoalarm deluje normalno

Najverjetneje je vzrok za takšno okvaro okvara LED ali korozija mesta njegovega spajkanja. Potrebno je razstaviti obesek za ključe, zazvoniti LED in dodatni upor z multimetrom.

Če LED dioda deluje pravilno, je potrebno mesto, kjer je dioda nameščena, spajkati v ploščo. Včasih korozija (hladno spajkanje) ni vidna niti pod povečevalnim steklom.

2. Alarm se ne odziva na signale obeska

Tipična okvara. Najverjetnejši razlogi so praznjenje baterije ali okvara ključa.

Nekateri lastniki avtomobilov se omejijo na demontažo baterije z daljinskega upravljalnika in preverjanje preostale napetosti z multimetrom. Ko se prepričamo, da ustreza nominalni vrednosti, se sprejme odločitev o zamenjavi ključa. To ni povsem pravilno. Pod obremenitvijo močno izpraznjena baterija morda ne bo zagotovila toka, ki je potreben za normalno delovanje vezja obeska za ključe. Zato je varneje zamenjati baterijo.

V primeru, da je ključek po nesreči padel v lužo, drugo vodno okolje, shranjeno v vlažnih pogojih, je možno, da je na njeni plošči nastala plesen, korozija, kar vodi do velikih tokov puščanja, medtirnih kratkih stikov. Akumulator v takšni situaciji se lahko izprazni v enem tednu. Obesek za ključe je treba razstaviti in njegovo ploščo očistiti z alkoholom. Ne uporabljajte drugih topil.

Načine delovanja avtomobilskega alarma nadzoruje alarmna indikatorska lučka. Stanje alarma se spremlja brez uporabe obeska za ključe z LCD zaslonom. V katerem načinu je varnostna naprava, alarmna lučka sveti, utripa ali miruje (izklopljena). Članek predstavlja kratko analizo LED indikatorjev za več vrst alarmov.

Možnosti alarmne luči

Vsak razvijalec avtomobilskih alarmov v algoritem delovanja vnese določeno stanje LED. V različnih pogojih gori, utripa, izmenično utripa ali je v ugasnjenem stanju.

Spodaj je tabela stanja žarnice (neprekinjeno sveti, utripa, miruje), nameščene na stroju.

Avtoalarm PANDORA (več o) uporablja tribarvno žarnico. Indikator avtoalarma na avtomobilu sveti ali utripa, predlagamo, da se seznanite s spodnjo tabelo.

LED lahko utripne od 1 do 3 krat na sekundo ali pa sploh ne sveti.

Različna stanja alarmne lučke

Danes so vozila brez avtomobilskih alarmov ena izmed klasik daljnega sovjetskega obdobja. Varnostni sistemi so nameščeni na bencinskih servisih, dobavljeni z avtomobili proizvajalcev. Kot vsa tehnična sredstva so tudi nagnjeni k okvaram in okvaram. Okvaro signalizira žarnica, ves čas sveti, utripa brez ustavljanja ali je popolnoma ugasnila. Analizirajmo najpogostejše situacije.

Vzroki za nenehno gorenje žarnice

Nenehno prižgana žarnica signalizira, da je z avto alarmom nekaj narobe. Razlogi so lahko zelo različni, med glavnimi, zakaj se opeče, štejemo:

Naključna aktivacija načina "VALET". V normalnih načinih se aktivira v avtomobilskih alarmih s kombinacijami gumbov na obesku. Nenamerno pritisnjeni aktivacijski gumbi povzročijo neprekinjeno luč LED, kar povzroči nepredvidljivost ravnanja voznika avtomobila, ko lučka ne utripa, ampak je ves čas prižgana. Če je način servisnega alarma pomotoma aktiviran, so varnostne možnosti deaktivirane. Obstaja možnost, ki daljinsko upravlja odpiranje in zapiranje vrat, pokrova, prtljažnika avtomobila. Pripravljanje v delovno stanje se izvede v skladu z navodili za uporabo avtomobilskega alarma.

Okvare tehnične narave. V primerih, ko mora lučka utripati in je prižgana, je treba okvaro iskati v tehnični komponenti alarma. Eden od razlogov so težave s končnimi stikali. Bistvo težave je pogosto v oksidaciji, izgorevanju kontaktov končnega stikala. Posledično se vezje avtomobilskega alarma ne zapre, LED dioda stalno sveti in avto je nezaščiten. Težava se odpravi s čiščenjem kontaktov, zamenjavo stikal. Druga težava, ko lučka za avto alarm ne utripa, ampak sveti, se pojavi, ko senzorji naprave odpovejo. Problem je ustrezno rešen v servisnih centrih.

Napaka v programski ali strojni opremi. Če LED na avtomobilu še naprej sveti po preverjanju zgornjih razlogov, so težave v glavni avto alarmni enoti. Strokovnjaki servisnega centra bodo opravili natančno diagnozo, ki ji bo sledilo odpravljanje težav.

Vzroki za pogosto utripanje alarmne lučke

Pogosta težava pri signaliziranju vozil je pogosto utripanje kontrolne lučke, ki ji sledi blokiranje zagona motorja. Eden od razlogov je nepravilno delovanje končnih stikal, zapiralnih delov avtomobila. Dovolj je, da odpove eden od njih in pride do napake pri pravilnem delovanju naprave. Dovolj je, da očistite kontakte ali zamenjate stikala.

Drug razlog je nepravilna lokacija senzorja za nadzor temperature pogonskega sklopa. LED lučka za avto alarm bo začela delovati v običajnem načinu, če senzor ponastavite v skladu z navodili za uporabo.

Alarmna lučka je prenehala goreti - razlogi

V praksi avtomobilistov se pojavijo situacije, ko LED alarma ne zasveti in sploh ne utripa. Izkušnje kažejo, da so glavni razlogi lahko naslednji:

• Glavna enota se pregreva;
• Napake pri namestitvi, ob izklopu se alarm vrne na tovarniške nastavitve;
• Izgoreli so kontakti, ožičenje, varovalke.

Diagnostika strokovnjakov bo pomagala natančno določiti težave v varnostnem sistemu na avtomobilu. Lastniku avtomobila, ki ne pozna nians elektronike, je težko ugotoviti razlog, zakaj je LED ugasnjena. Servisni centri, ki razpolagajo z napravami in orodjem, bodo popravilo alarma opravili najvišje kakovosti, tako da žarnica izpolnjuje svoj namen: po potrebi utripa; kadar je potrebno - gori.

Torej, ta članek obravnava glavne razloge za težave v avtomobilskih alarmih, ki jih določa stanje žarnice. Neprestano gori; utripa na mestu; ne sveti.

Posledično se je pokazalo, da so okvare alarma povezane z delovanjem končnih stikal. Včasih so senzorji vzrok za napačno vedenje LED alarma avtomobila. Obstajajo težave z glavno procesorsko enoto: okvara strojne opreme; nepravilno delovanje programske opreme.

Pravočasna diagnostika in odpravljanje težav bosta avtomobil rešila pred vsiljivci in krajo.

V tem gradivu bomo obravnavali vprašanje mnogih lastnikov avtomobilov o tem, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana? Toda po pričakovanjih ne moremo brez kratkega predgovora.

Alarmna lučka je nenehno prižgana - težava, s katero se vozniki pogosto soočajo

Razvoj avtomobilske industrije nikoli ne miruje. Povečajo se udobje, varnost, zanesljivost, moč, kakovost nadzora in tako naprej. Nedvomno skupaj z rastjo razvoja avtomobilske industrije rastejo tudi cene avtomobilov. Sistem zaščite avtomobila ne zaostaja za splošnim razvojem. Če je bila prej edina stvar, ki je zaščitila vaš avto pred vsiljivci, ključavnica, ki se je odpirala s preprostim ključem, so zdaj v poštev prišli celi kompleksi elektronskih varnostnih sistemov, ki jih popularno imenujemo preprosto alarmi. Takšni sistemi ne zagotavljajo le zelo učinkovite zaščite, ampak tudi izboljšajo udobno uporabo vašega "železnega prijatelja", na primer s funkcijami, kot so: daljinsko upravljanje ključavnic vrat, pokrovov pokrovov, pokrovov prtljažnika, pa tudi možnost daljinsko upravljajte električni pomik stekel in zaženite motor.

Dandanes je kar težko najti avto brez vgrajenega, razen morda starega Moskviča, ki se že dolgo prahi v garaži prav tako mladega dedka. Sodobnejši modeli so že sprva opremljeni s standardnimi elektronskimi zaščitnimi napravami proizvajalca avtomobilov. Vendar pa imajo elektronski varnostni sistemi neprijetno težnjo, da se pokvarijo, "pokvarijo" in povzročijo druge okvare, ki negativno vplivajo na našo vsakodnevno rutino.

Večina lastnikov avtomobilov določi stanje svoje "signalizacije" z LED svetilko, ki je narejena za prikaz trenutnega stanja zaščitnega sistema z različnimi svetlobnimi signali. Vendar pa vsi nimajo pojma, kateri svetlobni signal pomeni to ali ono alarmno stanje. Večina se vodi po tem, kakšne znake daje LED od trenutka, ko je bila nameščena v avtomobilu, predvsem je to izmerjeno utripanje. In takoj, ko se prav to utripanje spremeni v nekaj drugega, potem se vsakemu lastniku avtomobila zagotovo zdi dolžnost, da se poglobi v zaščitni sistem in ugotovi, v čem je pravzaprav stvar. Po eni strani je to prav, saj nihče ne želi svojega avtomobila prepustiti v oskrbo »neustreznemu«. Po drugi strani pa, če niste tat avtomobila ali uslužbenec bencinskega servisa, bo tako zapletene naprave precej težko razumeti in je preobremenjeno s končno okvaro varnostnega sistema. In morda najbolj pogosto vprašanje, ki mu običajno sledi izbiranje "signalizacije", je zakaj lučka alarma stalno sveti? Na to vam bomo poskušali odgovoriti še naprej.

Razlogi, zakaj LED stalno sveti

Obstaja več razlogov, zakaj lučka alarma nenehno sveti:

• Najpogostejši razlog je, da se izvaja način storitve Valet.
• Drugi dokaj pogost razlog je okvara stikal na vratih, nape in prtljažnika.
• No, manj pogost razlog, zakaj je alarmna lučka stalno prižgana, je okvara programske opreme v delovanju samega varnostnega sistema, pa tudi odpoved enega ali več senzorjev.

Po pregledu seznama si oglejmo vse točke podrobneje in začnimo z morda najpogostejšim razlogom, katerega pojav je najverjetnejši.

Način storitve "VALET"

Že sama oznaka "servis" pomeni, da je ta funkcija namenjena servisnemu delu tako v samem varnostnem sistemu kot v avtomobilu kot celoti. V tem načinu so vse varnostne funkcije naprave deaktivirane in se ne odzivajo na nič. Celotna funkcionalnost alarma v tem stanju je zmanjšana le na možnost daljinskega odpiranja in zapiranja ključavnic vrat, nape in prtljažnika. Hkrati LED lučka preneha utripati in preide v stalni način delovanja, na nekaterih napravah lučka ugasne, ko motor deluje.

Način se na večini naprav aktivira z daljinskim upravljalnikom s pritiskom določene kombinacije gumbov. Če torej nosite daljinski upravljalnik v žepu, bi lahko po naključju pritisnili na gumbe v želeni kombinaciji in s tem aktivirali način. V bistvu so takšne kombinacije sestavljene iz hkratnega pritiskanja in držanja dveh ali treh gumbov, manj pogosto so zapletene kombinacije zaporednega pritiskanja ustreznih gumbov.

Obstajajo sistemi, ki ne predvidevajo vključitve takšnih načinov prek daljinskega upravljalnika. Za takšne naprave je v kabini nameščen gumb, tako imenovani "Valet". Tak gumb v kabini je prava sreča za tatove avtomobilov, saj vam omogoča, da takoj izklopite vso zaščito avtomobila, vključno z nadzorom motorja. Zato se lahko napadalec, ko je odkril tak gumb, zlahka odpelje v vašem avtomobilu, kamor koli želi.

Kako najti gumb "Valet".

Pri namestitvi naprave proti kraji ima vsak lastnik pravico izbrati možnosti za lokacijo takšnega gumba. Podoben gumb je nameščen v samotnih kotih avtomobila in bolje ko ga skrijete, več možnosti je, da ga ugrabilec ne bo našel. Namestite ga lahko kamor koli, tudi v prtljažnik ali pod pokrov. Če pa iz nekega razloga niste sodelovali pri namestitvi alarma, je v bistvu gumb privzeto nameščen pod volanskim drogom in ga prekriva z neopaznim čepom.

Če pod volanskim drogom ni ničesar, vam priporočamo, da si ogledate tehnična navodila za vaš alarm, in sicer lokacijo in oznako izhodnih vtičnic, na katere so priključeni različni senzorji, in naš cenjeni gumb. Ko najdete pravi konektor, le sledite žici, ki vodi od njega, in na koncu boste naleteli na tisto, kar ste iskali.

Če ima daljinski alarm zaslon, potem ko je vklopljen način Jack, bo zaslon v večini primerov prikazal ikono »Z«. Če želite način izklopiti z gumbom v potniški kabini, ga pritisnite in držite približno deset do petnajst sekund, nato pa bo avto oddal več kratkih pisk, ki jih spremljajo svetlobni signali stranskih luči in LED lučka v potniški prostor bo ugasnil.

Vendar ta način vklopa in izklopa načina ni primeren za vse naprave, tako kot je kombinacija tipk na daljinskem upravljalniku pri vsakem proizvajalcu drugačna. Spodaj bomo podali kombinacijo potrebnih gumbov na daljinskem upravljalniku najbolj priljubljenih alarmov. Za podrobnejše informacije o omogočanju in onemogočanju načina v sistemih, ki niso na našem seznamu, glejte navodila ali se obrnite na servisni center proizvajalca vašega varnostnega sistema.

Vklop in deaktivacija funkcije "Valet" v alarmu Star Line Twage B6

Če želite aktivirati z daljinskim upravljalnikom, držite tipko tri, dokler daljinski upravljalnik ne odda enega dolgega in dveh kratkih pisk. Ena od ikon bo začela utripati na zaslonu daljinskega upravljalnika. S kratkim pritiskom na tipko tri nastavite utripanje ikone "VALET". Pritisnite eno tipko, po kateri vas bo avto obvestil s svetlobnim signalom bočnih luči, daljinski upravljalnik pa bo oddal dva kratka in dva dolga piska. Po tem bo na zaslonu daljinskega upravljalnika trajno prikazana ikona "VALET", LED lučka pa bo preklopila v neprekinjeno delovanje.

Deaktiviranje se izvede s pritiskom na tipko dva, po katerem se na zaslonu daljinskega upravljalnika preneha prikazovati "VALET", alarmna lučka v potniški kabini pa ugasne. Podobne manipulacije veljajo za sistem Star Line Twage B9.

Vklop in deaktivacija funkcije Valet in alarma Scher Khan Magicar 5

Če želite aktivirati način, hkrati pritisnite in držite tipki "I" in "III" za največ eno sekundo. Bodite pozorni na trajanje držanja tipk, saj ista kombinacija, če jo držite pritisnjeno dve sekundi, izklopi senzor udarca.

Če želite deaktivirati Jack, ponovite aktivacijsko kombinacijo - držite "I" in "III" največ eno sekundo. Če se senzor udarca nenamerno izklopi, pritisnite tipki "I" in "III" za najmanj dve sekundi. Podobne kombinacije se uporabljajo v sistemu Scher Khan Magicar 6.

Tehnične in programske težave

Drug pogost razlog, zakaj je alarmna lučka nenehno prižgana, so pokvarjena končna stikala, napa in prtljažni prostor. Končno stikalo je majhen gumb, ki je nameščen na vratih avtomobila. Enota varnostnega sistema je povezana z njimi, ko so vrata zaprta, se pritisne gumb končnega stikala, s čimer se zapre vezje. Alarm tako prepozna, da so vrata zaprta. Okvarjeni, oksidirani kontakti v končnem stikalu morda ne bodo zaprli vezja, zaradi česar zaščitni sistem morda ne bo razumel trenutne situacije in vas bo o domnevno nezaščitenem mestu avtomobila obvestil s stalnim delovanjem LED luči. Takšne težave je mogoče odpraviti sami, le razstaviti morate vsa končna stikala, temeljito očistiti kontakte, sprati v alkoholu in namazati z električno prevodno mastjo. Nato lahko gumbe znova namestite na prvotno mesto.

Čeprav so v redkih primerih lahko odgovor na vprašanje, zakaj je luč nenehno prižgana, različni senzorji, ki so odpovedali, na primer senzorji udarcev, glasnosti in položaja telesa. V takih primerih je bolje, da se za pomoč obrnete na servisni center. Prav tako se za pomoč obrnite na specializirani center, če alarmna lučka nenehno sveti zaradi okvare programske ali strojne opreme v sami enoti varnostnega sistema. Če noben od zgornjih razlogov ni dal pozitivnega rezultata, je najverjetneje napaka v signalni enoti.

Za zaključek želimo, da vas odslej nikoli več ne bo mučilo vprašanje, zakaj je alarmna lučka stalno prižgana, pa tudi miren spanec ponoči brez skrbi, da vam bo kdo odnesel "železnega prijatelja".

Blokiranje zagona motorja je funkcija, ki je na seznamu razpoložljivih možnosti za skoraj vsak kompleks proti kraji. V tem primeru je v sistemu imobilizator, ki s posebno oznako identificira lastnika in omogoča zagon motorja. Zagon motorja lahko blokirajo tudi navadni avtoalarmi, ki imajo v svojem arzenalu podobno funkcijo.

Po zagotovilih strokovnjakov, ki delajo z avtomobilsko električno opremo, je več kot polovica vseh nepričakovanih primerov neposredno povezana z okvarami avtomobilskega alarma. Upoštevajte, da je zapletenost izvedbe ključavnic v tem primeru veliko enostavnejša v primerjavi s kompleksnimi rešitvami proti kraji. To znatno poveča možnosti, da v primeru okvare ali okvare sami odstranite ključavnico za zagon motorja. Nato bomo pogledali, kaj storiti vozniku, če alarm blokira zagon motorja.

Preberite v tem članku

Blokada motorja z avto alarmom

V prisotnosti nameščenih sistemov proti kraji je električna oprema odgovorna za blokiranje zagona motorja. Imobilizatorji ali avtomobilski alarmi so lahko pokvarjeni in povzročajo stalne ali občasne okvare med delovanjem.

Dodati je treba, da resnost težave ne bo odvisna od določenega modela ali znamke avtomobila, temveč od kompleksnosti nameščenega zaščitnega kompleksa proti kraji.

Glavni simptom težav z alarmom je, da se delujoči motor ne bo zagnal ali takoj ugasnil po zagonu. Motor se morda ne bo odzval na zagon s ključa in se morda ne bo zagnal s ključem. To pomeni, da je sistem delno ali v celoti blokiral.

Nenamerno aktiviranje funkcije blokiranja motorja

Najprej natančno preučite prikazane piktograme na ključu za alarm. Pogost razlog za blokiranje je nenamerno aktiviranje dodatnih funkcij. Upoštevati je treba tudi prikaze LED indikatorske lučke (če obstaja) v potniški kabini, ki služi kot svetlobni indikator stanja alarma. Utripanje LED lučke v večini primerov pomeni, da je v meniju aktivirana funkcija proti kraji imobilizatorja.

Če po vrtenju ključa v ključavnici in vklopu pogosto utripa opozorilna lučka (na primer avtoalarm StarLine) pred zagonom motorja in se na ključu prikaže ikona z napisom "immo" sam fob:

1. eden od načinov za rešitev težave je odstranitev ključa iz ključavnice, nato pa je dovolj, da pritisnete gumb za odpiranje centralne ključavnice vrat na obesku za ključe.
2. lahko tudi izstopite iz avtomobila, alarm postavite v varnostni način, nato razorožite in nato zaženete motor.

Z drugimi besedami, poskrbeti morate, da alarm deluje v običajnem in običajnem načinu za lastnika. Do 30% primerov blokiranja zagona motorja zaradi alarma se zgodi zaradi nenamerne spremembe nastavitev programske opreme. Naloga voznika je onemogočiti vse nepotrebne funkcije v nastavitvah.

Za primer signalizacije StarLine naj opozorimo, da ima ta sistem možnost "dvostopenjskega" odklepanja. Aktivacija funkcije se lahko zgodi nenamerno, na zaslonu obeska za ključe zasveti ločena ikona. Za deaktivacijo na obesku za ključe morate držati pritisnjen gumb 3. Ključ oddaja dva vrha, nakar se gumb 3 ponovno pritisne. Nato se gumb 1 pritisne za nekaj sekund, nato se varnostne funkcije odstranijo;

Deaktiviranje ključavnic s servisnim gumbom v potniški kabini

Če ni znakov nenamernega aktiviranja ključavnic za zagon motorja, lahko poskusite odblokirati motor s servisnim načinom. Ta način se imenuje Valet in se uporablja za prenos sistema v servisni način. Za aktiviranje morate vstaviti ključ v stikalo za vžig, vklopiti in nato izklopiti vžig.

Po tem morate držati gumb za vklop storitvenega načina približno 10-20 sekund. Rezultat bo obvestilo s posebnim kratkim signalom, po katerem bo stalno svetila signalna lučka (indikator, LED). Ta metoda pomeni onemogočanje vseh varnostnih funkcij, kar lahko pomeni tudi odstranitev ključavnic z motorja. Dodajamo, da je po odpravi težave treba ponovno aktivirati funkcije varnostnega alarma.

V nekaterih primerih pomaga tudi izklop alarma v sili s pomočjo skritega gumba v potniški kabini. Navedeni gumb se prav tako drži 10 do 20 sekund, nato pa se prižge in nato ugasne signalna LED dioda stanja alarma. Ko lučka ugasne, lahko poskusite zagnati motor.

Alarm za samoodpravljanje težav

• Pogosto je mogoče odpraviti okvaro in odstraniti blokado motorja z lastnimi rokami, če je mogoče zaznati pregorele varovalke. Ta težava pogosto vodi do nepravilnega delovanja alarmnih sistemov. Varovalke je treba preveriti, v primeru problematičnega elementa je treba pregorelo varovalko zamenjati z znano dobro.
• Okvare alarma so lahko povezane tudi z nezadostno napolnjenostjo ali ohlapnimi sponkami na kontaktih akumulatorja. V tem primeru je baterija še vedno sposobna počasnega zaganjanja zaganjalnika, vendar lahko blokada motorja že deluje in dodatno prepreči zagon motorja.

Ko je baterija izpraznjena, se lahko aktivira zaščitna funkcija, ki blokira zagon motorja zaradi izpada električne energije ali padca napetosti v električnem tokokrogu avtomobila.

• Drugi korak bo preverjanje končnih stikal (končnih stikal), ki se nahajajo pod pokrovom in pokrovom prtljažnika. Vdor vlage ali oksidacije končnega stikala pogosto povzroči napačen signal na alarmno krmilno enoto, kar vodi do blokade motorja. Upoštevajte, da lahko nestrokovna namestitev alarmov in končnih stikal, pa tudi nepravilno izvedena, povzroči okvare električne opreme.

Če so bili poskusi odstranitve blokade motorja in zagona motorja neuspešni, obstaja velika verjetnost resne okvare ali okvare posameznih alarmnih elementov. Rezultat je poljubno delovanje zapora motorja, ki ga ni mogoče izklopiti s standardnimi metodami. Okvarjen stroj je treba odpeljati na servis, saj bo za odstranitev ključavnice potrebno strokovno posredovanje.

Navedeno dostavo lahko izvede avtovleka. Drug razpoložljiv način je, da pokličete avtoelektričarja, ki dela na izhodu. Upoštevajte, da so končni stroški plačila storitve odklepanja izstopnega motorja, izklopa avtomobilskega alarma, odpiranja ključavnic v sili itd. pogosto se izkaže za manj kot dostava avtomobila v servisni center na vlečni tovornjak in plačilo popravil v tehničnem centru.

Preberite tudi

Zakaj se zaganjalnik normalno vrti, vendar se motor ne dvigne, ne zažene. Glavni vzroki okvare, preverjanje sistemov za dovod goriva, vžig. Nasvet.

Zdaj je težko najti avto brez alarma. Nekateri dobijo varnostni sistem v tovarni, nekateri kasneje - na servisu. Obstajajo pa situacije, ko je včeraj vse delovalo, danes pa lučka alarma nenehno sveti ali utripa. Kaj storiti in ali je v takih primerih treba kaj storiti?

Vzroki

Kaj pomeni takšna žarnica? Pogosto to je signal vozniku (ali lastniku), da je s sistemom nekaj narobe... Oglejmo si najpogostejše primere, zakaj lučka alarma stalno sveti. Razlogov je lahko veliko, vendar so le trije glavni:

• nenamerno pritiskanje gumbov na obesku za ključe;
• ni stika na končnih stikalih vrat ali pokrova / pokrovov prtljažnika;
• sistem kot celota ali posamezni senzorji ne delujejo.

Če je za slednji primer recept univerzalen - servisni center, potem lahko prva dva pogosto rešimo sami.

Pomembno! Če so luči prižgane, varnostni sistem delno deluje ali pa sploh ne deluje.

Spodaj bomo govorili o končnih stikalih, ker skoraj v vseh primerih je razlog isti, rešuje pa se po enem receptu... Poleg tega, da alarmna lučka stalno sveti, je to mogoče razumeti po drugih znakih. Zdaj pa poglejmo prvo točko - nenamerni pritisk na gumbe na ključu.

Če lastnik nosi obesek za ključe v žepu, lahko nenamerno premikanje pritisne zaporedno kombinacijo, ki vključuje tako imenovani servisni način. Medtem ko način deluje, sveti modra alarmna lučka na senzorju klica lastnika. Način je namenjen servisiranju tako signalnih komponent kot celotnega stroja kot celote, vklopijo pa ga mojstri na postaji.

V tem načinu delujejo ključavnice in to je vse. Ta način se v dokumentaciji včasih imenuje "valet" ali "valent".

Pozor! V tem načinu je alarm onemogočen (ne deluje).

Kljub temu praksa kaže, da se lahko način vklopi po naključju.

Utripanje žarnice v priljubljenih modelih alarmov

Sherkhan

Torej imamo stalno prižgano luč na Sherkhan alarmu. Kako preveriti, ali je servisni način omogočen, in če je to to, ga onemogočiti? Upoštevajte, da je kombinacija tipk ne samo v Sherkhanu, ampak v večini sistemov zapisana na zadnji strani obeska za ključe. Prav tako se mora lastnik spomniti, da je indikator servisnega načina modre barve. Z drugimi besedami, če na alarmu Sherkhan sveti modra lučka, je prva stvar, na katero morate biti pozorni, nenamerno aktiviranje storitvenega načina. Včasih se lahko v primeru obeska za ključe z LCD zaslonom na njem prikaže simbol, ki spominja na enega ali več latinskih "Z".

Lastnik mora onemogočiti (ali omogočiti) način vzdrževanja istočasno pritisnite gumba "1" in "3" jih držite eno sekundo.

Pozor! Če ga držite dve sekundi, boste onemogočili senzor udarca, ki v servisnem načinu ne bo prikazan.

Če je vse pravilno pritisnjeno, potem lučka ugasne. Včasih se lahko, odvisno od modifikacije varnostnega sistema, avtomobil odzove z zvočnimi signali ali utripajočimi žarometi.

Sherkhan lahko z žarnicami osvetli skoraj vsak dogodek. Včasih luč ne bo modra, ampak rdeča. Rdeča luč kjerkoli potrebuje pozornost. Če na alarmu Sherkhan 5 stalno sveti rdeča lučka, morate na to vsekakor biti pozorni. Varnostni sistem kaže na prisotnost ene od dveh težav:

• baterija se izprazni pod oznako običajnega navitja. Najpogosteje v takem avtomobilu ni več mogoče oditi;
• avto potrebuje obisk na servisu, ker so okvare izrednega reda.

Na teh možnostih se ne bomo podrobneje ukvarjali. Če se avto vžge - rabiš center, če se ne vžge - rabiš nov akumulator. Vendar je Sherkhan 5 le primer. Vse opisano je primerno tudi za druge modele tega sistema. V vsakem primeru, če lučka za alarm Sherkhan sveti, to pomeni, da je treba nekaj prilagoditi.

Starline

Če ima vaš avto sistem Starline, potem je v tem primeru načeloma vse našteto primerno, razen ene malenkosti. V najnovejših modelih Starline alarmov lučka utripa in ne sveti nenehno, kot v Sherkhanu.

Tudi onemogočanje Valeta bo videti drugače.

Pozor! Omogočanje načina omogoča odpiranje avtomobila, preostale varnostne funkcije so deaktivirane.

In če v običajnem načinu izklopimo alarm, nato odpremo avto, potem v normalnih pogojih nič ne utripa. Ko pa je servisni alarmni način Starline vklopljen "avto odprt", bo lučka še naprej utripala. Še enkrat, to ni problem. Lahko uporabljate avto, se premikate po mestu, vendar vas bo utripajoča alarmna lučka med vožnjo opomnila, da so varnostne funkcije trenutno deaktivirane.

Če želite izklopiti služabnika v alarmu Starline, samo enkrat pritisnite gumb "2".(na sliki srednji gumb na vrhu). V tem primeru bi morala lučka ugasniti, oznaka "VALET" pa bo izginila na zaslonu obeska za ključe.

Tomahawk

Razvijalci sistema Tomahawk so ubrali nekoliko drugačno pot. Za razliko od Sherkhana, ki daje veliko informacij z različnimi žarnicami – v alarmu Tomahawk prižge le ena, ko sta vklopljena tako servisni način kot funkcija »pasivne imobilizatorje«. Hkrati je razlika med načini vidna pri "razorožitvi avtomobila". Imobilizator bo ob večkratni odstranitvi ugasnil luč, servisni način pa ne. Odstranitev iz servisnega načina se izvede z večkratnim pritiskom na gumb "z" na ključu. To se v različnih različicah izvaja različno, zato morate pogledati navodila. Običajno enkrat z zadrževanjem in enkrat na kratko.

Pandora

Rdeča luč, kot je navedeno zgoraj, je razlog za pozornost. Če sveti rdeča lučka na alarmu Pandora, se lahko izgubi povezava s ključem. Hkrati izguba ni trajna, včasih vse deluje normalno. Tukaj je vredno biti pozoren na dejstvo, da ta varnostni sistem v skladu s specifikacijo preverja povezavo samo v oboroženem načinu. V drugih časih ni pregledov. Pogosto je za to lahko kriva bodisi baterija ključka bodisi kontakti v njem. Če zamenjava in preverjanje kontaktov ne pomaga, samo v servisni center.

Končne armature

Preden pišemo o končnih stikalih (končnih stikalih), je treba posebej omeniti lastnost varnostnega sistema Starline. Pri dobri hitrosti vožnje lahko pri nekaterih avtomobilih zračni tok, ki teče po pokrovu, rahlo dvigne. Toda kontakti na pokrovu motorja Starline so nameščeni tako, da bo opozorilna lučka med vožnjo prižgana, kar pomeni, da pokrov motorja ni zaprt.

Opazite lahko tudi končno stikalo na prtljažniku avtomobilov, v katerih je nameščen sistem Sher Khan. Medtem ko prtljažnik ni tesno zaprt (na primer zaradi nestandardnega tovora), bo na alarmu Sherkhan nenehno prižgana modra lučka.

Tako bi lahko izgledalo končno stikalo.

Če je lastnik preveril funkcije "immobilizatorja" in je prepričan, da servisni način ni vklopljen, je treba preveriti končna stikala vseh vrat, ne samo kapuco. Če je kontakt oksidiran, umazan ali pokrov pritiska nanj z premalo močjo, je to drugi razlog, zakaj sveti lučka na alarmu. Preverjanje in čiščenje - običajno odpravi težavo, po kateri lučka ugasne.

Lučka ne utripa

Na koncu bomo analizirali poseben primer, ko je prej vse delovalo, zdaj pa je lučka za alarm prenehala utripati. Kot v drugih primerih obstaja več rešitev:

• na servisu je bilo nekaj preveč pametno;
• signalizacija deluje, samo ne utripa.

V obeh primerih je težavo dokončno mogoče rešiti šele na servisu.... Upoštevajte le, da lastnik pozna odgovor na prvo možnost. Drugi primer je mogoče diagnosticirati doma, preden greste na servis. Če je luč pravkar ugasnila, alarm v tem primeru deluje normalno. Vklopite kot običajno in nato preverite. Če varnostni sistem zazna alarm, ga lastnik takoj razume. Če se nič ne zgodi, se odločite samo prek postaje. Zaradi poenostavitve testa nekateri viri priporočajo, da poskusite med sedenjem v avtu.

Nasvet! Še vedno se je vredno obrniti na bencinski servis. Alarmna lučka - indikator zdravja.

Včasih lučka ugasne v drugem primeru. Reakcija, ki se lahko pokaže šele čez čas, in to samo na voznikovih vratih. Tukaj ne gre za končno stikalo, kot je bilo zapisano zgoraj. Preverite kontakte v aktivatorju zaklepanja. To je enostavno diagnosticirati - občasno se ključavnica zatakne (ne zmrzne).

Nenehno goreča žarnica je bila v tem članku večkrat omenjena.

Za zaključek je treba opozoriti, da varnostni sistem danes vključuje številne parametre, in vprašanje, kaj storiti, če je alarmna lučka stalno prižgana, se trenutnemu lastniku ne bi smelo pojavljati. Najprej se morate diagnosticirati (zlasti servisni način) in ne odlašajte z obiskom servisnega centra. Seveda vgrajeni računalnik pogosto pomaga pri diagnostiki, vendar je nekaj, kar preprosto ne razume, kaj je normalno in kaj je problem.