Najprej si oglejmo splošni diagram ožičenja za protivlomni alarm.

To je prikazano na sl. 1 in vključuje:

• sprejemna krmilna naprava -PKP;
• detektorji (senzorji) - EUT;
• zvočne in svetlobne opozorilne naprave - OP;
• napajalna enota - PSU.

Nekateri modeli nadzornih plošč imajo vgrajeno napajalno enoto z možnostjo priključitve detektorjev. Za majhno število senzorjev zadostuje moč. Na diagramu sprejema krmilne naprave so te točke označene kot "plus" in "minus" ali "skupni" napetostni izhodi 12 voltov.

Upoštevajte, da je nadzorna plošča osrednji del alarmnega sistema, ki je v resnici določen z namenom in delovanjem sistema.

Naveden primer ponazarja medsebojno povezovanje opreme varnostnega sistema, specifične sheme za povezovanje tehničnih sredstev pa so podane v dokumentaciji proizvajalcev. Vendar pa je za različne tipe senzorjev in naprav veliko skupnega, zato jih lahko povežete skupaj brez posebnih navodil in opisov.

PRIKLJUČITEV ALARMA

Razmislimo, kako povezati protivlomni alarm z uporabo najpogostejših vrst opreme kot primer.

Sprejemna in krmilna naprava.

Ta naprava ima brez napake terminale, označene kot "AL" - alarmna zanka. Glede na vrsto lahko povezava upošteva polarnost "+", "-". To je potrebno pri uporabi naslovljivih naprav ali detektorjev, ki prejemajo napajanje preko zanke. Za običajne senzorje to ni pomembno.

Poleg tega so na nadzorno ploščo priključeni:

• sirene,
• Sistemi za prenos obvestil (SPI) - terminali nadzornih postaj.

* * *

© 2014 - 2020. Vse pravice pridržane.

Gradivo spletnega mesta je zgolj informativne narave in se ne sme uporabljati kot smernice in uradni dokumenti.

Priključek za avto alarm:

Zaradi sodobne realnosti našega življenja je namestitev avtomobilskih alarmov ena najbolj perečih težav. Najprej zagotavlja zanesljivo zaščito avtomobila pred poskusi vloma in kraje. Trenutno je avtomobilskim navdušencem na voljo najširši izbor alarmov. In potem pride v ospredje vprašanje, kako alarm povezati z določenim avtomobilom. Vendar pa je najprej treba upoštevati glavne vrste teh naprav in narediti pravo izbiro.

Vrste sodobnih alarmov

Vsak avtomobilski alarm lahko opravlja več osnovnih funkcij. Vsi so v takšni ali drugačni obliki prisotni v vsakem dizajnu. Najprej se morajo te naprave odzvati na vsa dejanja v zvezi z avtomobilom, ki so nezakonita. Mnogi od teh lahko blokirajo motor in preprečijo nedovoljene poskuse zagona. V takih primerih dober alarm pritegne pozornost ne le lastnika avtomobila, temveč tudi ljudi okoli njega.

Glede na funkcionalnost so sodobni alarmi razdeljeni na naslednje vrste:

1. Brez povratnega alarma... Ta zasnova je proračunska možnost in je nameščena predvsem na poceni avtomobilih. Najbolj ranljiva točka je radijski kanal. Ta avtomobilski alarm ne more zaščititi avtomobila pred izkušenimi tatovi avtomobilov, kljub temu pa lahko prestraši majhne tatove.
2. Alarm s povratno funkcijo... V primerjavi s prvo možnostjo je sposoben rešiti veliko večje število nalog. Zato je tako priljubljen pri voznikih. S pomočjo povratnih informacij lastnik avtomobila na daljavo prejme informacije o svojem avtomobilu, ki se pošljejo na poseben ključek. Poleg varnostnih funkcij je mogoče zagnati motor na daljavo. Izklopiti je treba le tovarniško nameščen mobilni telefon. V mestnih razmerah je doseg takega alarma do 1 km.
3. Uporaba GSM alarmnega sistema z GPS modulom... Te naprave postajajo vse bolj priljubljene zaradi možnosti upravljanja avtomobila prek mobilnega telefona. Tako lahko sledite svojemu avtomobilu od koder koli, odvisno od pokritosti omrežja operaterja storitve. Vse informacije v obe smeri se prenašajo prek SMS-a. Nekateri operaterji ponujajo storitev, zahvaljujoč kateri je mogoče slediti položaju avtomobila s sklicevanjem na zemljevid prek interneta. S pomočjo te storitve bo ukradeno vozilo veliko lažje najti.
4. Satelitski alarm spada v področje visokih tehnologij. Raven zaščite omogoča uporabo v dragih avtomobilih. Vse informacije se prenašajo preko komunikacijskih satelitov. To je najbolj zanesljiv in drag tip avtomobilskega alarma.

Široka paleta elektronskih naprav vam omogoča, da izberete najprimernejšo možnost avtomobilskega alarma, vključno z vsemi potrebnimi funkcijami. Po nakupu ga lahko namestite. To težavo lahko rešite na dva načina: obrnite se na avtoservis, izkušenega avtoelektričarja ali poskusite sami namestiti alarm na avto.

Pravila in vrstni red vgradnje alarma

V odsotnosti znanja o elektrotehniki ne poskušajte sami namestiti alarma. Te naprave so precej zapletene in zahtevajo posebno znanje in veščine za delo z njimi. Konec koncev bo električni alarmni tokokrog na mnogih točkah združen z električnim omrežjem avtomobila. Najmanjša netočnost pri namestitvi lahko privede do okvare različnih relejev, blokov in drugih elementov.

Obstaja poseben postopek namestitve, ki ga je treba upoštevati. Najprej se določijo mesta, kjer bodo nameščeni glavni alarmni elementi. Običajno se za to uporabljajo elektronska krmilna enota, senzorji, antena, svetlobni in zvočni signali. Napaka mnogih lastnikov avtomobilov so poskusi konstruktivnih sprememb v vezju ali naključnega povezovanja posameznih elementov. V najboljšem primeru takšna oprema preprosto ne bo delovala.

Glavna povezovalna točka za alarm je krmilna enota, v kateri so skoncentrirane vse žice. To močno poenostavi povezavo. Poleg tega se enota nahaja pod armaturno ploščo, na težko dostopnem mestu. Po določitvi priključnih točk lahko nadaljujete z neposredno namestitvijo naprave.

Postopek priključitve alarma:

• Namestitev senzorjev na mesta, ki jih priporoča proizvajalec.
• Vgradnja zvočne sirene pod pokrovom avtomobila.
• Senzorji, sirena, svetlobni viri so priključeni na krmilno enoto v skladu s shemo.
• Na koncu namestitve se enota priključi na napajanje.

Ta vrstni red dejanj praviloma ne povzroča posebnih težav. Dovolj je, da natančno razumete shemo povezave, ki je priložena opremi. Obstajajo določene težave v zvezi s prisotnostjo centralne ključavnice. V takih primerih morate individualno razumeti shemo vsakega avtomobila.

Priključitev alarma na avto s centralnim zaklepanjem

Večina sodobnih avtomobilov je opremljena s sistemom centralnega zaklepanja. Poleg protivlomnih alarmov opravlja tudi zaščitne funkcije. Zato morajo ti posamezni sistemi delovati usklajeno, to pa je odvisno od pravilne namestitve.

Glavna funkcija centralnega zaklepanja je odpiranje in zapiranje ključavnic, nameščenih na vratih, prtljažniku, pokrovu in na loputi rezervoarja za gorivo. Ko so voznikova vrata zaprta, se hkrati zaklenejo tudi drugi elementi karoserije. Za upravljanje centralnega zaklepanja je v kabini nameščen gumb in obesek za ključe z daljinskim upravljalnikom. Ob upoštevanju posebnosti obeh naprav je treba zapomniti, da morajo biti tokokrogi avtomobilskega alarma in centralnega zaklepanja med seboj združljivi, njihovo delo pa mora biti sinhrono.

Po namestitvi alarma se v avtomobilu pojavijo dodatne uporabne funkcije:

• Samodejno zapiranje pomične strehe in spuščenih vratnih oken.
• Z ukazom z nadzorne plošče lahko na daljavo zaženete in ogrejete motor.
• Ustvarite imitacijo okvare motorja, tako da se ugrabilec zadrži v kabini.
• Popolna blokada zagona motorja.
• Vožnja avtomobila z uporabo SMS sporočil.

V nekaterih primerih se namestitev avtomobilskega alarma izvede hkrati s centralnim zaklepanjem. To omogoča takojšnjo kombinacijo električnih tokokrogov obeh naprav.

Pravila za namestitev alarma naredite sami

V nekaterih primerih, predvsem v odsotnosti servisnih centrov, lastniki avtomobilov poskušajo namestiti alarm z lastnimi rokami. To nikakor ni brezupen primer. Za namestitev takšnih naprav je treba upoštevati le osnovna pravila:

1. Vse žične povezave med seboj in z elementi naprave so izvedene preko sponk ali s spajkanjem. Vse povezave je treba skrbno izolirati.
2. Ožičenje se izvaja v skriti obliki, pod notranjo oblogo. Posebno pozornost je treba nameniti prehodom med telesnimi elementi.
3. V procesu povezovanja je treba barve žic upoštevati na enak način kot na priloženem diagramu.
4. Med delom mora biti baterija popolnoma odklopljena.

Priključitev alarma na centralno ključavnico je precej zapleten postopek, ki se praviloma izvaja v avtoservisih. Toda po želji lahko to operacijo izvedete neodvisno.

Priključitev alarma na centralno ključavnico - glavne težave postopka

Danes imajo avtomobilisti možnost, da izberejo kateri koli tip varnostnega sistema za svoje vozilo, pri čemer se osredotočajo na lastne potrebe in želje.

Toda izbrati "najboljši" alarm je pol uspeha. Še vedno ga je treba pravilno namestiti in priključiti na centralno ključavnico.

Posebne priključne točke varnostne naprave so izbrane glede na naslednje dejavnike:

• vrsta kupljenega alarma (brez ali z daljinskim upravljalnikom);
• model vozila, na katerega je predvidena namestitev sistema;
• lokacija glavnega varnostnega mehanizma (bloka).

Pred začetkom dela se morate odločiti za tip (CL) vašega avtomobila. Najpogostejše vrste centralnih ključavnic so:

• poganja pozitiven impulz;
• poganja negativni impulz;
• z izmenično polarnostjo.

Priključitev alarma na centralno ključavnico z negativnimi in pozitivnimi impulzi

V tem primeru, ko se na par žic ključavnice nanese "minus", se zaprejo ali odprejo. Iskanje takšnih žic je relativno enostavno s sondo (cevko). Izmenično je treba zapreti napeljavo, ki izhaja iz vrat avtomobila z voznikove strani. Takoj, ko se najde zahtevani par žic (vrata se odprejo ali zaprejo), se lahko šteje, da je problem rešen.

V tistih primerih, ko ni bilo mogoče najti žic, boste morali "kopati" v enoto za centralno zaklepanje. V njem boste morali najti poseben rele, odgovoren za zapiranje / odpiranje vrat, in nato vanj spajkati ožičenje varnostnega sistema.

Delovanje s ključavnico, ki jo nadzoruje "pozitiven" impulz, je podobno zgoraj opisani shemi. Samo zahtevani par žic v tem primeru, kot sami razumete, bo imel polarnost z znakom plus. Z drugimi besedami, pozitivne žice morajo izhajati iz signalizacije.

Priključni diagrami za ozvočene tipe centralnih ključavnic z vgrajenim relejem bodo tako naslednji:

• "Minus" impulz: NC (normalno zaprti) kontakti niso potrebni, NO (normalno odprti) kontakti so priključeni na "minus", skupni kontakti gredo na krmilne žice.
• "Pozitivni" impulz: odprti kontakti so povezani s pozitivnimi, zaprti kontakti se ne uporabljajo, pogosti, kot v prejšnji različici, so povezani z najdeno krmilno napeljavo.

Značilnosti priključitve sistema na ključavnico s spremenljivo polarnostjo

V tem primeru je treba avtoalarm priključiti neposredno na električne žice avtomobila, ki jih ponovno išče sonda. Najprej z njeno pomočjo poiščejo negativno napajalno žico (napravo je treba priključiti na plus in nato pritisniti ustrezen gumb na alarmu, ki določa potrebno žico). Podobno iščejo drugo žico (napajanje).

Obvezen dodatek k kupljenemu vozilu je vgradnja avtoalarma. Le redkokdo si želi, da bi mu ukradli avto, alarm pa lahko pomaga zmanjšati tveganje za takšne nesreče.

Diagram povezave alarma pri VAZ

Avtomobili VAZ so še vedno priljubljeni. Mnogi jih imajo že od devetdesetih let, nekdo pa jih, nasprotno, pridobi zdaj, saj je domoljub domače avtomobilske industrije. Poglejmo shemo ožičenja za alarmni sistem na VAZ.

Najprej je treba odstraniti oblogo s tistih vrat, na katerih bodo nameščeni aktivatorji. Električne ključavnice je treba namestiti tako, da imajo med delovanjem minimalno obremenitev. Palica aktuatorja mora biti nameščena vzporedno s standardno palico.

Po pritrditvi palice morate žice napeljati skozi gumijaste vložke v notranjosti vrat. Nadalje, v stojalu in vratih morate izvrtati koaksialne luknje. Njihova velikost je odvisna od gumijastih vložkov.

S pomočjo gumijastega tesnila je potrebno žice položiti v motorni prostor, kjer naj potekajo cevi hidrokorektorja žarometov. Če želite to narediti, morate narediti luknjo in previdno, ne da bi poškodovali vse elemente, ki so v bližini.

Končno stikalo mora biti pritrjeno na oblogo levega kolesnega loka s pomočjo upognjene montažne plošče, ki mora biti priložena alarmu. Na isto oblogo kolesnih lokov, poleg zračnega filtra, je potrebno neposredno namestiti sireno.

Diagram povezave alarma s samodejnim zagonom

Danes na trgu lahko najdete alarme s samodejnim zagonom. Po njih je veliko povpraševanje. Samodejni zagon je dodatna alarmna funkcija, ki zadovolji nekatere potrebe strank. Daljinski zagon se lahko izvede s časovnikom ali s ključem. Za priključitev takšnega alarma morate uporabiti navodila, ki so priložena opremi, ali poiskati podroben diagram ožičenja za namestitev alarma vaše posebne vrste na avtomobil vaše znamke.

Diagram povezave GSM alarma

Pri priključitvi GSM alarma ne pozabite, da bo shema na splošno enaka za vse takšne alarme, vendar se bo zagotovo razlikovala v podrobnostih. Zato za klicanje obvezno uporabite elektronske merilne naprave. Pomagali vam bodo pri povezovanju.

Glavne točke za priključitev takšnega alarma bodo: zavora, dimenzije, vrata, vžig, centralno zaklepanje, zaganjalnik. V navodilih za ta alarm boste našli priporočila za njegovo namestitev in nasvete, ki naj vam olajšajo delo. Ko se odločite, kje točno bo alarm nameščen v avtomobilu, se prepričajte, da imate na voljo dovolj žic. V nasprotnem primeru jih bo treba kupiti. Bodite previdni in ne pozabite na prerez, ki naj bo podoben prerezu napeljave alarma.

Shema povezave alarma za skuter

Mimogrede, alarma ni treba namestiti samo na avto. Če imate npr. Skuter, potem lahko nanj namestite alarm. Obstaja veliko shem za priključitev alarma na skuter - vse je odvisno od znamke vašega vozila in vrste alarma, ki ga nameravate namestiti. Najbolje je, da za pomoč prosite tiste, ki so že bili vključeni v podobno montažo, ali imajo izkušnje z delom z alarmi. Seveda lahko vse naredite sami, vendar za to natančno preučite vsa navodila, priložena alarmu, in na internetu poiščite primerno shemo za vas s podrobnim opisom.

Načelo delovanja protivlomnega alarma

Namestitev alarma - teorija v dostopnem jeziku.

Centralno zaklepanje. Priključek za centralno zaklepanje.

V tem članku so predstavljeni diagrami najpreprostejših elektronskih alarmov, ki jih lahko izdela vsak, ki je vsaj minimalno seznanjen z elektroniko ali pa le zna držati spajkalnik v roki. Takšni alarmi bodo v mnogih primerih prišli prav. Lahko jih postavite na okna, če je v hiši majhen otrok, ki jih lahko odpre. Ob vratih stanovanja ali garaže je varovano parkirišče. In ko se sproži, bo stražar poklical policijo. Takšen alarm lahko postavite v stanovanje, če ste prijatelji s sosedi. Tudi če se odpravite na pohod, ni greh, če po kampu ponoči razširite varnostno zanko, če se pojavijo divje živali ali neznanci.

Prva shema elektronski alarm je do skrajnosti preprost, ne bi moglo biti lažje. To je samo en tranzistor, upor in izvršni rele. Če je predviden zvočni alarm, se namesto releja vklopi zvočna sirena ali zavijanje.

Načelo delovanja: Varnostna zanka je tanka žica ali zaprt kontakt. Ko je žica nedotaknjena (ali je kontakt zaprt), je osnova tranzistorja ozemljena in tranzistor je izklopljen. Med kolektorjem in emiterjem ne teče tok.

Če prekinete zaščitno žico ali odprete kontakt, bo osnova priključena na vir napajanja prek upora R1, tranzistor se bo odprl in rele (ali sirena) bo deloval. Izklopiti ga je mogoče le z izklopom napajanja ali z obnovo varnostne zanke.
Takšen alarm lahko na primer uporabite za varovanje vaših stvari. Kot varnostni kontakt se uporablja reed stikalo, alarm je skrit v stranskem žepu torbe ali nahrbtnika, zraven pa je nameščen magnet. Če odstranite magnet s samega alarma (premaknite stvar), bo sirena zacvilila na vse glase.

Drugi krog z naprednejšimi funkcijami po meri

Kot v prvem primeru, kot senzor služi varnostna zanka, normalno zaprt (v oboroženem načinu) kontakt ali trstično stikalo, zaprto z magnetnim poljem. Če je zanka kršena, se sproži alarm in njegovo delovanje se nadaljuje, dokler se napajanje ne izklopi. Obnovitev zanke ne izklopi alarma, še nekaj časa bo deloval. Alarm ima gumb za začasno blokado, ki je nujen, da lastnik zapusti varovano območje. Alarm ima tudi odzivni zamik, ki je nujen, da ga lastnik ob vstopu v varovano območje izklopi.

Analizirajmo, kako deluje vezje. Pred vklopom alarma morate izklopiti (odpreti) stikalo S1. Namestiti ga je treba na skrivnem mestu blizu vhoda. Uporabite lahko na primer skrito reed stikalo, ki se zapira – odpira s prerazporeditvijo predmeta z vgrajenim magnetom itd. To stikalo blokira delovanje sistema in se preneha odzivati ​​na prekinitev zanke. Ob odhodu se stikalo S1 odpre in kondenzator C2 se začne polniti skozi upor R2. Dokler kondenzator ni napolnjen do določene vrednosti, je sistem "slep". In imate čas, da zapustite objekt, tako da obnovite varnostno zanko ali zaprete kontakte. Z izbiro vrednosti upora R2 in kondenzatorja C2 dosežete zase sprejemljivo izhodno zakasnitev.

Če je varnostna zanka kršena, se bo kondenzator C1 začel polniti skozi upor R1. Ta par ustvari rahlo zakasnitev alarma in lastnik ima čas, da ga nevtralizira z vklopom stikala S1. Za udoben odzivni čas zakasnitve je treba izbrati vrednosti upora in kondenzatorja.
Če zanko krši vsiljivec, ki ne ve, kako izklopiti alarm, se bo nekaj časa po prekinitvi zanke sprožil alarm (oba vhoda elementa D1.1 bosta logična "1" oz. , na izhodu "0". Po prehodu skozi pretvornik D1 .2 bo spet postal "1" in odprl tranzistor VT1. Tranzistor bo izpraznil kondenzator C3 in skozi pretvornik bo odprl tranzistor VT2, ki bo izvršilni rele ali vklopite sireno.

Tudi če napadalec hitro obnovi zanko, bo sirena še naprej delovala, saj se bo kondenzator C3 polnil dovolj časa skozi upor R3. Denominacije tega para določajo čas delovanja alarma po obnovitvi zanke. Če se zanka ne obnovi, bo alarm deloval neprekinjeno.
Mikrovezje - K561LA7, tranzistorji - kateri koli n-p-n (KT315, KT815 itd.) Napajalnik - kateri koli z napetostjo +5 - +15 voltov. Izvršni rele ali sirena se lahko poveže z močnejšim virom energije od samega vezja. V stanju pripravljenosti vezje praktično ne porabi toka (na ravni samopraznjenja baterij).