Avtomobil kot prevozno sredstvo je postal nepogrešljiv atribut za mnoge prebivalce velemest. Za čas svojega službovanja in videz Pogoji delovanja in skladiščenja imajo velik vpliv. Garaža, opremljena z novo generacijo vrat, je zanesljivo zatočišče za vozilo.

Posebnosti

Po izdelkih, ki jih predstavlja Doorhan, je povpraševanje vedno večje. To podjetje proizvaja in izdeluje široko paleto vrat. Omeniti velja, da se plošče za takšne konstrukcije proizvajajo neposredno v Rusiji in se ne uvažajo iz tujine.

Vrata namestijo številni lastniki avtomobilov v svoje garaže. Samodejna nastavitev ter konfiguracija in programiranje obeska za ključe vam omogoča, da prosto vstopite v njegovo skladiščno mesto, ne da bi zapustili avto.

Posebnost Izdelki tega podjetja so zanesljivi in ​​imajo dolgo življenjsko dobo. Stopnja zaščite pred nepooblaščenim vstopom v garažo je zelo visoka. Nabavna cena je kar ugodna.

Če imate veščine namestitve in varjenja, lahko vrata namestite sami, brez pomoči strokovnjakov. Potrebno je slediti navodilom korak za korakom (nujno je vključeno v paket kupljenih izdelkov) in se pripraviti na natančna pripravljalna dela.

Vrste

Podjetje Doorhan proizvaja in prodaja skoraj vse vrste garažna vrata:

• sekcijski;
• roleta (rolete);
• dvižno-vrtljiva;
• mehansko nihanje in drsenje (drsenje).

Sekcijska vrata Zelo praktičen za v garažo. Njihova toplotna izolacija je precej visoka - ni nižja od tiste pri zid Debeline 50 cm so močne in vzdržljive.

Ta izdelek je proizveden v različne oblike. Podjetje Doorhan ponuja garažna vrata z vgrajenim osebnim prehodom.

Sekcijska vrata so izdelana iz sendvič plošč. Debelina platna je sestavljena iz več plasti. Notranji sloj polnjen s peno, ki vam omogoča ohranjanje toplote. Namestitev takšnih konstrukcij je možna v garažah z majhnimi stranskimi stenami.

Roleta (roleta) vrata so komplet aluminijasti profili, ki se samodejno zvijejo v zaščitno škatlo. Nahaja se na samem vrhu. Ker so vrata postavljena navpično, je njihova montaža možna v garažah, kjer je sosednja površina (vstopna točka) majhna ali pa je v bližini pločnik.

Tvoje ime dviganje in obračanje Vrata so bila pridobljena zaradi dejstva, da se njihovo krilo (ščit s sistemom valjev in ključavnic) premika v prostoru iz navpičnega v vodoravni položaj in tvori kot 90 stopinj. Elektromehanski pogon krmili proces premikanja.

Drsna vrata iz sendvič plošč z gladko ali strukturirano površino. Podporni tramovi drsna vrata iz vroče valjanega jekla. Vsi jekleni elementi so prevlečeni z debelo plastjo cinka. To zagotavlja zaščito pred korozijo.

Najpogostejša vrata so gugalnica Odpirajo se navzven ali navznoter. Imajo dvoja vrata, ki so nameščena na tečajih z ležaji na straneh odprtine. Da bi se vrata lahko odpirala navzven, je potrebno imeti prostor pred hišo 4-5 metrov.

Podjetje Doorhan je razvilo in uvedlo v proizvodnjo hitrotekoča rolo vrata. Priročna točka pri njihovi intenzivni uporabi je hitrost delovnega procesa. Toplota v prostoru se ohranja zaradi sposobnosti vrat, da se hitro odpirajo in zapirajo. Toplotne izgube so minimalne. Izdelane so iz prozornega poliestra. To omogoča ogled ozemlja od zunaj.

Priprava

Pred nakupom vrat proizvajalca Doorhan je potrebno opraviti temeljito analizo in pripravljalna dela na mestu namestitve.

Pogosto sosednja garažna površina ni dovolj za namestitev vaše najljubše vrste vrat. Potrebno je pravilno oceniti situacijo (izdelati izračune in meritve vseh parametrov, pojasniti, kako bo izgledala struktura, ko bo sestavljena).

Na začetku dela morate izmeriti višino stropa (nanj je pritrjen okvir) v garaži, pa tudi globino stavbe. Nato izmerijo širino sten. Nato morate ugotoviti, kakšna je razdalja med zgornjo točko odprtine garaže in streho (morda ne več kot 20 cm).

Odprtina se preveri glede napak. Razpoke in neravnine odpravimo tako, da jih zamažemo z malto, nato pa vse neravnine izravnamo z ometom. To je treba storiti na obeh straneh odprtine - zunanji in notranji. Celoten nadaljnji obseg dela bo odvisen od kakovosti pripravljene podlage.

Preden začnete nameščati vrata, morate natančno preveriti njihovo vsebino.

Komplet vključuje naslednje mehanizme: sklope delov za pritrditev in vodilne profile; torzijski motor; sendvič plošče.

Samostojno lahko namestite kupljena vrata, zategnete kable in programirate avtomatizacijo, če imate naslednja orodja:

• merilni trak in komplet izvijačev;
• nivo zgradbe;
• vrtalniki s kompletom svedrov in priključkov;
• orodje za kovičenje;
• kladivo;
• ključi;

• sestavljanka;
• nož in klešče;
• brusilni stroj.
• marker;
• naprave za pritrjevanje profilov;
• izvijač in nastavek zanj;
• komplet ključev;
• orodje za navijanje vzmeti.

Oblečeni morate biti v kombinezon, zaščitne rokavice in očala.

Vsa montaža varilna dela, in električne povezave izvajajte samo z servisiranim električnim orodjem.

Namestitev

Algoritem namestitve vrat je jasno naveden v navodilih podjetja, ki jih proizvaja.

Namestitev vsake vrste se izvede ob upoštevanju posamezne značilnosti modeli.

Montaža sekcijskih garažnih vrat poteka po naslednji shemi:

• nameščene so vertikale odprtine;
• nosilne plošče so pritrjene;
• namestite izravnalne vzmeti;
• priključite avtomatizacijo;
• ročaji in zapahi so pritrjeni (na vratno krilo);
• regulira napetost dvižnih kablov.

Po priključitvi električnega pogona se preveri kakovost gibanja spleta.

Oglejmo si pobližje namestitev. Na samem začetku boste morali pripraviti in namestiti okvir. Ko so vrata kupljena, jih je treba odstraniti iz embalaže in položiti, da preverijo razpoložljivost. Nato ga postavijo proti odprtini navpični regali in označite (vabo) mesto, kjer se bodo nahajali.

Stranice spodnjega dela platna morajo segati čez rob garažne odprtine. Če so tla v prostoru neenakomerna, so pod konstrukcijo nameščene kovinske plošče. Plošče so nameščene samo vodoravno. Namestite vzdolž spodnjega dela vertikalni profili in pritrdite pritrdilne točke za stojala. Od končnega roba do vodilnega sklopa je treba vzdrževati razdaljo 2,5-3 cm.

Nato so na obeh straneh odprtine pritrjeni regali. Horizontalna vodila so pritrjena s sorniki in kotnimi povezovalnimi ploščami. So zviti, tesno pritisnjeni na površino. Tako je okvir sestavljen. Po zaključku te operacije začnejo sami sestavljati odseke.

Proizvajalci vrat so olajšali postopek montaže. Ni vam treba označevati ali vrtati lukenj za pritrdilne plošče, saj so že tam. Namestite stranske opore, tečaje in kotne nosilce (na spodnji plošči). Konstrukcija je nameščena na spodnji plošči, ki jo je treba vodoravno nastaviti in pritrditi s samoreznimi vijaki.

Pojdite na naslednji del. Nanj je treba pritrditi stranska držala in jih povezati z notranjimi zankami. Stranski nosilci so nameščeni v predhodno narejene luknje. Po tem so nosilci valjev, držala in kotni nosilci pritrjeni na zgornjo ploščo. Vsi elementi so pritrjeni zelo tesno, da se izognemo zlomu konstrukcij in njihovemu zrahljanju. Luknje v delu se morajo ujemati z luknjami na dnu tečajev.

Plošče se ena za drugo vstavljajo v odprtino. Namestitev se začne s spodnjim delom; s stranicami je pritrjen v vodila. Sama plošča mora segati čez stranice odprtine vrat enako kot njeni stranski robovi. Valji so nameščeni na kotnih nosilcih v nosilcih valjev.

Ločeno v prostoru se pritrdilni profili sestavijo in namestijo na svoje mesto navpični položaj. Stojala so pritrjena na stranske dele odprtine. Nato se vsa vodoravna in navpična vodila pritrdijo s posebno ploščo. Nastane okvir. Občasno preverite ploščo z nivojem, da zagotovite, da je postavljena strogo vodoravno.

Po pritrditvi spodnjega dela je pritrjen srednji, nato pa zgornji. Vsi so med seboj povezani z vijačenjem zank. Hkrati urejeno pravilno delo zgornji valji, naj se platno na vrhu čim tesneje prilega prekladi.

Naslednji korak je pritrditev podpornega dvižnega voda na sestavljena vrata s samoreznimi vijaki.

Na obeh straneh odseka so mesta za pritrditev kabla, ki je v njih pritrjen. V prihodnosti se uporablja za delovanje torzijskega mehanizma. Med delovanjem morate valje namestiti na zanje predvidena mesta. Nato se sestavita gred in boben. Boben je nameščen na gredi, tam pa je nameščen tudi torzijski mehanizem (vzmeti).

Nato je nameščen zgornji del. Gred je pritrjena na vnaprej pripravljen ležaj. Prosti konci kablov so pritrjeni v bobnu. Kabel se potegne v poseben kanal, ki ga zagotavlja zasnova vrat. Boben je pritrjen s posebno pušo.

Naslednja faza dela vključuje nastavitev zadnjih torzijskih vzmeti. Odbojniki so nameščeni na sredini odprtine, na katero je pritrjena prečka stropni žarek z uporabo montažnih nosilcev. Še naprej zunaj Označite mesto, kjer bosta pritrjena ročaj in ventil. Pritrdite jih z izvijačem.

Na gred se natakne tulec, na vodilo pa se namesti pogon in celotna konstrukcija se poveže. Nosilec in palica sta pritrjena na profil in vse je pritrjeno s samoreznimi vijaki.

Končna montažna operacija je namestitev vodilnega profila, ki mora biti nameščen nad vsemi stropnimi profili. Poleg pogona je nosilec s pritrdilnimi elementi, na katerega je na koncu pritrjen drugi konec kabla.

Napenjanje kablov je zadnja faza celotnega delovnega procesa. Po tej stopnji se sistem vrat, ki ga sestavite in namestite sami, preveri glede funkcionalnosti.

Avtomatizacija katere koli strukture se izvaja s pomočjo pogona in krmilne enote. Izbira pogona je odvisna od pogostosti njihove uporabe in teže kril. Povezano avtomatizacijo upravljamo s ključem, programiranim daljinskim upravljalnikom, gumbom ali stikalom. Konstrukcije so lahko opremljene tudi z električnim pogonom z ročnim (gumbnim) dvižnim sistemom.

Sekcijska vrata so avtomatizirana z verižnimi in grednimi pogoni.

Za dvigovanje težkih kril se uporabljajo valji. Pri nizki odprtini vrat se uporabljajo verižna vrata. Uravnavajo zaustavitev in dvig rezila. Naprava za kodirane signale, vgrajen sprejemnik in radijski gumb naredijo te naprave udobne in zelo enostavne za uporabo.

Za drsna vrata namestitev hidravličnih pogonov. Da bi zagotovili gladko premikanje odsekov, se uporabljajo posebni valji. V tem primeru je treba temelj vnaprej pripraviti za valjčne vozičke.

IN nihajna vrata Za avtomatizacijo se uporabljajo električni pogoni (priključeni na vsako krilo). Avtomatika se nahaja znotraj vrat, saj se odpirajo navznoter ali navzven. Vsak lastnik se bo sam odločil, katero avtomatiko bo namestil na svoja vrata.

V navodilih za uporabo razvijalci vrat Doorhan svetujejo pravilno uporabo njihovi izdelki:

Lastnikom avtomobilov z dvižnimi vrati odsvetujemo parkiranje avtomobilov v bližini garaže. Vrata, ki se odpirajo naprej, lahko poškodujejo vozilo.

Pri izbiri dizajna bodite pozorni na videz platna. To bo osrednji del celotnega garažnega kompleksa.

Bodite pozorni na stene garaže. Če so izdelani iz navadne opeke, jih ni treba krepiti. Stene iz penastih blokov in drugih materialov (votle znotraj) je treba okrepiti. Njihova trdnost ne dovoljuje vstavitve vrat in uporabe sile torzijske palice. V tem primeru je okvir zvarjen, ki je vstavljen v garažno odprtino in fiksiran.

Pravilna montaža sekcijskih vrat in njihovo avtomatsko krmiljenje ni vse. Mehanizem, ki zagotavlja premikanje vratnega krila, zahteva dodatno nastavitev. Običajno se ti ukrepi nanašajo na natančno napetost kablov in zagotavljanje normalnega stanja torzijskih vzmeti. Resne okvare se ne zgodijo nenadoma in takoj. Praviloma so pred njimi majhni signali: tuji zvoki, brušenje, poševne plošče, sunki, ko se vrata premikajo, nepopolno odpiranje ali zapiranje vrat, pomanjkanje odziva na ukaze daljinskega upravljalnika.

Pravilna nastavitev avtomatizacije bo pomagala preprečiti številne negativne vidike. Če ste opremo vgradili sami, je možna tudi nastavitev sekcijskih vrat. Sama operacija ni zapletena, vendar jo je treba izvajati previdno in v določenem vrstnem redu.

Nastavitev napetosti kabla

Naloga je doseči takšno napetost v kablu, da se bo povlekel z zadostno silo, vendar brez nevarnosti zloma. Poleg tega velik pomen ima enako napetostno silo na vrveh na obeh straneh tkanine, sicer lahko pride do neusklajenosti delov. To vodi do njihove poškodbe, večja prenova ali zamenjava elementov vratnega krila. Ker se sekcijska vrata proizvajajo z neprekinjeno in deljivo gredjo, je nastavitev pri teh dveh vrstah nekoliko drugačna. Toda v obeh primerih se mora delo pri prilagajanju avtomatizacije začeti z globoko sprostitvijo vlečne vzmeti.

Dejanja z razcepljeno gredjo

Med delovanjem vrat ne sme biti dovoljeno niti najmanjšega povešanja kablov. V nasprotnem primeru lahko pride do deformacije sendvič plošče in vodilnih profilov. IN v tem primeru Prilagoditev kabla sekcijskih garažnih vrat poteka v naslednjem vrstnem redu:

• spodnji nosilci trdno pritrjeni na steno, ob upoštevanju dejstva, da bodo morali prenesti velike obremenitve;
• na vsakem delu vratnega krila je nameščen ključ - delo je treba opraviti zelo previdno, da ne poškodujete plošč;
• nastavitveni vijak pritrdi želeni položaj bobna;
• z zelo počasnim tempom je treba vrteti gred, dokler se ohlapnost kabla popolnoma ne odpravi - to delo se izvaja zelo previdno, da vrvi ne zategnete preveč;
• za popolno zaščito pred povešanjem kabla rahlo zategnite vzmeti; Praviloma sta dovolj dva ali trije obrati.

Nastavitvena dela se zaključijo z dodatno pritrditvijo vzmeti z zategovanjem glav vijakov. V primeru neenakomerne napetosti kablov na obeh straneh lahko pomaga hkratno obračanje obeh delov razcepljena gred. Značilnosti oblikovanja sklopka dovolite, da to storite.

Če želite to narediti, morate sprostiti napenjalec sklopke, obrniti tisti del gredi, na strani katerega je sprostitev kabla. Drugi del gredi ostane negiben. V nekaterih primerih je treba gredi medsebojno vrteti v eni smeri ali v različnih smereh. Kot zahteva položaj kablov na eni in drugi strani. Vrv se napne do dane napetosti, nato se spojka zategne z vijaki v prvotno stanje.

Nastavitev kabla v primeru neprekinjene gredi

Če obstaja neprekinjena gred, je postopek poenostavljen. Odpreti morate ploščo in poiskati vijak, ki drži ohlapen kabel. Nato morate malo popustiti vijak, izbrati vrv, odstraniti odvečno dolžino in jo pritrditi.

Delovno ploščo namestimo na svoje mesto in ponovno preverimo napetost kablov. Če ni dovolj, je potrebno ponoviti nastavitev kablov sekcijskih vrat z električnim pogonom. Ohlapni kabli lahko skočijo z mesta, se zapletajo in povzročijo poškodbe elektromotorja, če ga ne izklopite pravočasno.

Nastavitev delovanja torzijskih vzmeti

Ne glede na to, kako priročna je zasnova sekcijskih vrat za uporabo, zahteva večjo pozornost in skrbno ravnanje z njo. Med delovanjem lahko pride do vseh vrst motenj v delovanju avtomatike. Običajno je, da se vrata dvigajo in spuščajo tesno, tiho in gladko, vsak naslednji del pa rahlo prekriva prejšnjega. Zgodi se, da ko je v zgornjem položaju, začne spontano padati. Ali pa se je treba potruditi, da ga premaknete z mesta. V teh primerih je nujna nujna nastavitev vzmeti sekcijskih vrat, in to v najbolj težke situacije morda jih zamenjati. Za delo potrebujete samo dve vrsti orodij: viličasti ključi in gumbi, sam postopek regulacije pa je naslednji:

• z uporabo gumbov morate okrepiti vzmet in jo podpreti;
• potrebno je popustiti pritrdilne naprave na gredi;
• privijte vzmet z zadostno silo;
• zategnite zaklepne vijake vlečne vzmeti in jo sprostite iz gumbov.

V celotni življenjski dobi se vzmeti večkrat nastavijo. Zato izkušeni lastniki na njem vsakič naredijo posebne oznake, da preprečijo prezategovanje. Na podlagi takih oznak se izvajajo ponovne nastavitve, saj je število oznak enako številu vrtljajev med nastavitvijo.

Da bi garažna vrata služila svojemu lastniku dolgo časa in brez napak, je potrebno stalno in sistematično izvajanje Vzdrževanje. Ime postopka je zveneče, vendar so koraki zelo preprosti.

Dnevno je treba pregledati vse komponente in dele, preveriti nemoteno delovanje rezila in prisotnost mazanja v gibljivih delih. Posebno pozornost posvetite napetosti kablov in njihovi celovitosti. Ob najmanjših motnjah v delovanju mehanizmov ali sumih na prisotnost takšnih je treba takoj sprejeti ukrepe za odpravo tudi najmanjše težave.

Upoštevati je treba, da če je treba zamenjati posamezne elemente avtomatizacije ali mehanske dele, morate kupiti "originalne" rezervne dele. Ker lahko ponaredki povzročijo še hujše posledice.

Vsak dober lastnik ve, da se lahko vsak mehanizem, tudi najbolj zanesljiv, pokvari. In da preprečite neprijetna presenečenja, priporočamo, da vsaj enkrat mesečno pregledate mehanizem garažnih vrat glede morebitnih težav.
Najpogostejša težava garažnih vrat ob njihovi stalni uporabi je povešanje jeklenice, ki skrbi za dvigovanje in spuščanje garažnih vrat. Do tega pride zaradi nepravilne namestitve vzmeti na sekcijska vrata.
Najprej vas želimo opozoriti na dejstvo, da je nastavitev ali zamenjava pletenice sekcijskih vrat nevarna, saj so torzijske vzmeti pod visoko napetostjo. Zato to delo opravljajte zelo previdno in uporabljajte samo zanesljiva in kakovostna orodja.
Tu so glavne faze dela:

1. Preverite označevalni trak na vzmeti, da se prepričate, da je videti kot raven trak.


2. Sekcijska vrata zavarujte, da se med popravilom ne dvignejo.


3. Vstavite natezno palico v luknjo, kjer se vzmet konča, in jo zavrtite.


4. Izvedite isto operacijo z drugo palico, vendar izvlecite prvo.


5. Vzmet pritrdite s ključem.


6. Preverite delovanje sekcijskih vrat.

Montaža torzijsko vzmetnega mehanizma sekcijskih vrat Dorhan poteka po podobnem principu. Če še vedno ne morete prilagoditi napetosti kablov sekcijskih vrat, vam svetujemo, da poiščete storitve usposobljenega serviserja.

Kako zasukati vzmet na torzijskih vratih

1. Razbremenite vzmeti tako, da spustite in pritrdite konstrukcijo.


2. Odvijte vijak, ki bo mehanizmu bobna omogočil prosto gibanje.


3. Naviješ kabel.


4. Privijte vijak v prvotni položaj.

Slika 2: Osnovni parametri torzijskih vzmeti

Nastavitev avtomatskih vratnih vzmeti

• Dvignemo vrata in jih pritrdimo s stojali. Tako zmanjšamo pritisk na vzmeti avtomatskih vrat.


• Z izvijačem odvijte vijak, s katerim je kabelski mehanizem pritrjen v bobnu.


• Navija kabel do optimalna vrednost napetost.


• Privijte vijak nazaj.


• Zaženemo vrata in preverimo delovanje mehanizma.

Slika 3: Stopnice napetosti vzmeti

Nastavitev napetosti vzmeti na sekcijskih vratih

Postavitev avtomatskih garažnih vrat zahteva resen pristop in posebno znanje. O njih bomo govorili v tem članku:

Po namestitvi avtomatskih vrat je potrebno prilagoditi delovanje električnega pogona. Pravilno konfiguriran električni pogon bo zaščitil vratno krilo pred mehanskimi poškodbami in znatno podaljšal življenjsko dobo izdelka.

Najprej, preden začnete prilagajati, natančno preučite navodila, ki so priložena vašemu električnemu pogonu. Pri delu z avtomatizacijo upoštevajte varnostna pravila. Najbolje je, če vam montažo nadzemnih garažnih vrat opravi strokovnjak, ki ne le pozna, kako ta postopek poteka, ampak lahko med samim postopkom tudi opazi napake v nastavitvah in jih odpravi.

Če se odločite sami konfigurirati električni pogon, upoštevajte naslednja navodila. Preden začnete postavljati, se prepričajte, da so vrata pripravljena za to.

Kako priključiti električni pogon?

Priključitev električnega pogona za sekcijska garažna vrata (oz rolo vrata) poteka po tej shemi:

Električni pogon krmilijo stikala, opremljena z mehansko ali avtomatsko blokado za hkratno aktiviranje dela v dveh nasprotnih smereh.

Priprava na konfiguracijo električnega pogona

1. Odstranite vse nepotrebne kable in žice, izklopite vse, kar ne vpliva na delovanje pogona;
2. Med delovanjem se pogon nagiba k segrevanju, zato napajalni kabel ne sme biti blizu avtomatizacije;
3. Prepričajte se, da je pogon trdno pritrjen, zavesa rolet pa se, nasprotno, prosto giblje vzdolž vodilnih tirnic;
4. Odstranite vse tujke iz območja premikanja vrat.

Če nameravate opraviti vzdrževanje ali pranje vratnega krila, najprej izklopite napajanje električnega pogona

Nastavitev električnega pogona

Glavna naloga v procesu nastavitve električnega pogona je nastavitev položajev končnih stikal. Oni so tisti, ki dajejo signal za zaustavitev gibanja mreže na določeni višini v zgornjem in spodnjem položaju. Če končna stikala niso nastavljena, se lahko platno upogne na stran, ko se spusti in doseže tla, kar bo negativno vplivalo na njegovo varnost; prav tako lahko platno, nasprotno, ustavi gibanje, preden doseže tla, in ta možnost bo motila prihranke toplote v prostoru (če govorimo o toplih garažnih roletah), prav tako pa bo zmanjšala zaščitne funkcije konstrukcije .

Pred nastavljanjem končnih stikal mora biti rezilo popolnoma spuščeno

1. Poiščite nastavitveni vijak, ki ga potrebujete na pogonski glavi glede na smer vrtenja gredi (ne zamenjujte s smerjo gibanja rezila!);
2. Za nastavitev zgornjega končnega položaja preklopite pogon na dvig. Če se pogon izklopi, preden doseže želeni položaj, zavrtite nastavitveni vijak v smeri "+", medtem ko držite tipko za premikanje navzgor; če je rezilo doseglo rob, vendar se pogon še ni izklopil, spustite rezilo navzdol in ga ponovno dvignite, privijte vijak na stran z znakom "-";
3. Če želite nastaviti spodnji končni položaj, vklopite pogon za spuščanje mreže. Medtem ko še naprej držite gumb za spuščanje vratnega krila, obrnite nastavitveni vijak na stran z znakom "-", tako da se vratno krilo ustavi nad zahtevano raven; Nadaljujte s spuščanjem rezila z nastavljanjem vijaka v smeri "+", dokler ne dosežete končnega položaja.

Ko so izvedene vse manipulacije, izvedite več testnih ciklov dviganja/spuščanja rezila, da se prepričate, da je vse pravilno konfigurirano.

V tem navodilu smo poskušali dati to pomembno uporabne informacije, ki je potreben za vsakogar, ki se sprašuje, kako prilagoditi stropna garažna vrata (sekcijska ali rolo). Zdaj lahko sami izvedete pravilno nastavitev!

Zelo pogosto sekcijska vrata po vgradnji zahtevajo dodatno nastavitev. In natančneje, pri prilagajanju kablov. Zakaj je to potrebno? Dejstvo je, da se neregulirana vrata veliko hitreje pokvarijo in postanejo neuporabna. Kar posledično vodi v nepotrebno zapravljanje denarja. Torej najprej: Kaj prilagoditev sekcijskih vrat sploh pomeni?

Glavna ideja je odpraviti morebitno ohlapnost in zagotoviti, da so kabli dovolj napeti, vendar, kar je prav tako zelo pomembno, ne prenapeti.

Takoj želim opozoriti, da so sekcijska vrata dveh vrst:

• z neprekinjenim;
• z razcepljeno gredjo.

Najprej si oglejmo algoritem namestitve po shemi: "nastavitev sekcijskih garažnih vrat", če imate nameščena vrata z deljeno gredjo.

Algoritem dejanj pri prilagajanju kablov

1. Najprej vzemite spodnje nosilce in jih varno pritrdite na steno. Zelo pomembno je, da jih trdno pritrdite, saj prenesejo kar veliko težo.
2. Namestimo ključ razdelka vrat. To storite zelo previdno, da ne poškodujete drugih delov sekcijskih vrat.
3. Po namestitvi ključa popravimo boben. To naredite tako, da privijete nastavitveni vijak.
4. Naslednji korak je vrtenje gredi, dokler upad ne izgine. To je treba storiti počasi, da se pravočasno ustavite. Ker obstaja možnost, da boste kable preveč zategnili. Seveda bo to zahtevalo trud, vendar možnost še vedno obstaja.
5. Da bi dosegli popolno odsotnost povešanja, morate naviti vzmeti. Običajno je dovolj, da kabli zavzamejo svoj običajni položaj, naredite le dva ali tri zavoje.
6. Ko so vzmeti nastavljene, je treba zategniti konice vijakov, da se vzmeti še dodatno zavarujejo.

Nastavitev vzmeti sekcijskih vrat vam omogoča, da odpravite povešanje kablov in s tem prezgodnjo obrabo mehanizma. A na žalost ne deluje vedno. Če je to vaš primer, potem morate kable prilagoditi na drugačen način.

Odvijte vijake, nato obrnite gred na strani, kjer je povešena, nasprotno stran pa morate držati v prvotnem položaju. Potem morate ponovno zategniti vijake. Ta način je dober, ker vedno deluje, ne glede na to, ali nastavljate sekcijska vrata Dorhan ali prilagajate sekcijska vrata Alutech.

Kako prilagoditi sekcijska vrata z neprekinjeno gredjo?

To je dokaj preprost postopek, zato ni treba opisati jasne rešitve te težave po korakih. Bistvo je naslednje:

1. Odstraniti morate upravljalno ploščo, nato pa boste videli vijak, ki drži ohlapen kabel.
2. Nato ga morate popustiti in prilagoditi dolžino kabla; ker imate nekaj ohlapnosti, ga je treba zmanjšati.
3. Po zaključku vseh teh korakov morate vit priviti nazaj, medtem ko držite kabel v položaju, ki ste ga izbrali, in namestiti delovno ploščo nazaj.
4. Ko so sekcijska vrata sestavljena v standardno obliko, morate natančno oceniti vsak kabel. Navsezadnje se lahko zgodi, da je kabel med privijanjem vijaka nekoliko oslabel. V tem primeru boste morali celoten postopek ponoviti od samega začetka.

Z zgornjimi metodami prilagajanja sekcijskih vrat jih lahko vedno ohranite v odličnem stanju in le v tem primeru vam bodo služila dolga leta ne da bi vas frustrirali s pogostimi okvarami. Vendar je vseeno vredno občasno preveriti napetost kablov, saj lahko sčasoma oslabi in jih boste morali znova zategniti.