RESO Insurans, CASCO. Ada kemalangan pada bulan Januari, saya yang bersalah. Kerosakan pada kereta saya adalah pada bampar belakang. AT6022061.

Saya menelefon RESO, mereka memberikan nombor kes, dan alamat pembaikan yang mungkin mereka tawarkan hanya AutoSpetsCenter di tiga alamat. Ini adalah salah satu perkhidmatan termurah di Moscow dengan kualiti kerja yang menjijikkan. Pengalaman kenalan peribadi jelas bercakap tentang ini. Ia boleh difahami, murah tidak akan baik. Sebelum ini, saya tidak menghadapi masalah untuk membaikinya di Automir di Krylatskoye, di mana saya menganggap kualiti kerja yang dilakukan adalah lebih baik. Saya menghubungi Automir, di mana mereka menjelaskan kepada saya bahawa mereka masih menghantar insurans CASCO kepada mereka dari RESO tanpa sebarang masalah. Saya menulis aduan kepada RESO dengan permintaan untuk menghantar saya ke Avtomir Krylatskoe untuk pembaikan, atau untuk menyediakan senarai OD yang diperluas, kecuali AutoSpetsCenter. Jawapannya ialah penolakan. Dalam perbualan telefon dengan pakar dari RESO, dia memberitahu saya bahawa tidak ada lagi perjanjian dengan Avtomir, jadi mereka tidak menghantarnya ke sana. Di Autoworld Krylatskoye, seorang pekerja jabatan penyelesaian tuntutan terpencil menafikan maklumat tentang ketiadaan perjanjian. Siapa yang berbohong? Mengapa, apabila kontrak itu disimpulkan, senarai perkhidmatan termasuk kira-kira 20 alamat di organisasi yang berbeza, tetapi kini terdapat satu organisasi? Dalam perbualan dengan pakar RESO, ternyata syarikat insurans tidak bertanggungjawab terhadap kualiti pembaikan! Saya telah diinsuranskan dengan RESO selama 5 tahun - CASCO, VHI, OSAGO. Ini kali pertama saya menghadapi sikap tidak mengendahkan sebegitu. Sekarang saya sedang berfikir untuk menukar syarikat insurans.

Hai semua. Malangnya, ulasan saya hari ini tidak gembira sama sekali. Negeri telah membuat kesilapan besar dengan undang-undang baharunya mengenai insurans kereta dan pampasan kerosakan.

Suami saya mengalami kemalangan beberapa bulan lalu; dia membenarkan pejalan kaki lalu di persimpangan pejalan kaki dan seorang lelaki tergesa-gesa memandu ke arahnya dari belakang. Semua orang tahu bahawa sekarang, walaupun anda tidak bersalah, anda menghubungi syarikat insurans anda. Jadi suami saya hanya mempunyai "Jaminan Reso". Mengapa Reso? Ya, kerana anda boleh mengeluarkan polisi elektronik dari tapak web mereka dan mencetaknya di rumah pada pencetak.

Selepas menyelesaikan semua kertas kerja di polis trafik, suami saya pergi ke cawangan Reso di bandar jiran Sochi.

Sudah tentu ada barisan, pekerja yang tidak begitu menyenangkan, dan lain-lain. Menurut undang-undang baru, dia dihantar ke satu-satunya bengkel di mana mereka mempunyai perjanjian. Bengkel itu, tentu saja, ternyata, katakan, bukan kelas tertinggi.

Dia tiba di bengkel ini dengan rujukan, mereka memberitahunya bahawa sebaik sahaja bahagian yang diperlukan tiba, mereka akan menghubunginya. Mereka mungkin tidak menelefon selama dua minggu, sehingga dia mula memanggil dirinya sendiri. Kemudian mereka memanggil dan berkata, datang dan tinggalkan kereta. Suami saya bertanya, apakah butiran yang anda terima? Mereka tidak, tetapi kita perlu bersetuju terlebih dahulu mengenai harga insurans, biarkan kereta itu bersama kita. Suami, mengikut undang-undang awak diberi masa sebulan untuk pembaikan, jika saya bawa kereta itu, awak akan berikan saya kertas yang menyatakan bahawa awak menerimanya untuk dibaiki. Mereka, tidak, kami tidak akan, jadi tunggu sehingga bahagian tiba dan tutup telefon.

Kenapa mereka meminta kereta jika mereka mempunyai senarai alat ganti dan semuanya telah dipersetujui lama dahulu.

Kira-kira 10 hari kemudian bengkel akhirnya menelefon dan memberitahu saya untuk datang. Kereta itu sedang dalam pembaikan selama dua minggu, tetapi pada akhirnya: bahagian-bahagian itu tidak dipasang sama sekali dari kereta kami, ia diikat dengan skru mengetuk sendiri di mana ia tidak sepatutnya sama sekali, bumper pada satu sisi biasanya melekat. , baik, jelas bahawa ia tidak asli, mereka terperangkap seperti yang berlaku, walaupun saya menggunakan saya Dengan pandangan seorang wanita Saya segera menyedarinya. Bahagian plastik yang terletak di atas muffler (maafkan wanita yang tidak faham semua nama) itu juga bukan dari model kereta kami dan ternyata ia tidak mempunyai potongan untuk muffler dan menyentuhnya. Itu. kebakaran dari peredam agak mungkin. Mereka juga melukisnya dengan cat yang tidak begitu padan.

Apabila suami mula marah dan enggan menandatangani perjanjian dengan pembaikan, seorang lelaki besar keluar dan mula mengancam bahawa dia kini akan mengambil tukul dan menghancurkan seluruh kereta, dan jika dia tidak menandatangani, mereka tidak akan memberi naik kereta. Si suami berkata bahawa dia akan menghubungi polis dalam kes ini. Kemudian mereka masih membenarkannya untuk menyatakan ketidaksetujuannya dalam dokumen itu.

Suami saya pergi ke syarikat insurans dengan dokumen ini. Seorang pakar dari syarikat insurans mengesahkan bahawa alat ganti tersebut memang dari kereta yang salah. Suami menulis kenyataan. Seminggu berlalu, tiada jawapan, tiada hello. Dia mula menghubungi syarikat insurans, mereka mengatakan bahawa bukan mereka yang memutuskan, tetapi pejabat Moscow. Kami menelefon Moscow dan mereka berkata tiada siapa yang menghantar dokumen itu kepada mereka. Sekali lagi kami memanggil cawangan Sochi Reso, mereka, kami tunggu sehingga bengkel memberikan ulasannya, dan kemudian tuan anda sedang bercuti, apabila dia keluar, maka kami akan menghantarnya. Selepas suami saya menulis aduan mengenai cawangan di Moscow, dokumen itu dihantar dan seorang pembaikan segera ditemui.

Selepas 10 hari Moscow bertindak balas - hubungi bengkel sekali lagi.

Saya terlupa untuk menulis bahawa suami saya meninggalkan kereta dengan tangki penuh, dan apabila dia mengambilnya tangki itu hampir kosong. Tetapi jarak tempuh pada meter kelajuan tidak berubah, tetapi nampaknya mekanik sama ada duduk di atas gas atau menjalankan penghawa dingin dengan pintu terbuka untuk menyejukkan seluruh ruang bersebelahan. Sebelum suami saya pulang ke rumah, lampu ralat menyala. Kereta itu secara ajaib mula menggunakan minyak (walaupun tidak pernah ada masalah seperti itu sebelum ini).

Seperti yang anda faham, saya tidak mahu pergi ke bengkel lagi, tidak diketahui apa yang mungkin masih rosak selepas pembaikan berulang. Dan tuan boleh dengan mudah merosakkan sesuatu dengan sengaja.

Si suami buat pemeriksaan bebas dengan tujuan memfailkan saman... tapi sekarang kita berdepan dengan fakta peguam tidak tahu nak buat apa dalam kes ini. Tidak ada amalan seperti itu; Akibatnya, ada seorang yang cuba mengkaji undang-undang dan satu perincian yang tidak menyenangkan ternyata syarikat insurans mempunyai hak untuk menghantarnya semula untuk pembaikan untuk menghapuskan kecacatan (yang sebenarnya ia lakukan) dan jenakanya adalah bahawa apabila melakukan pembaikan, pemilik boleh hadir di bengkel hanya dengan kebenaran tuan (dan seperti yang anda faham, tiada siapa yang akan membenarkannya). Itu. Apa yang akan dilakukan oleh mereka yang "bersyukur" dengan kereta kerana fakta bahawa mereka perlu membuat semula tuan hanya boleh ditebak, kerana... pemilik tidak boleh hadir pada acara ini.

Jadi ternyata memfailkan tuntutan mahkamah adalah peristiwa yang sangat meragukan, kerana... Undang-undang memerlukan pembaikan berulang, bukan pembayaran wang. Sama ada syarikat insurans membayar wang atau menghantarnya untuk pembaikan terpulang kepada mereka untuk membuat keputusan. Kami tidak bernasib baik dan dihantar untuk pembaikan. Dan satu lagi detik "seronok". Harga untuk alat ganti untuk pembaikan dikira pada beberapa harga istimewa (dikurangkan). Itu. Bengkel itu diperuntukkan bajet yang sudah dipandang rendah daripada syarikat insurans, tetapi mereka ingin membuat lebih banyak wang, jadi mereka memesan semuanya ... tetapi mereka hanya memahatnya entah bagaimana. By the way, belum sampai sebulan pun bumper yang mereka pasang mula retak.

Alamak, negeri kita telah "berkawan" dengan undang-undang baharunya. Sekarang nampaknya adalah lebih baik untuk membuat kereta dengan baik dengan perbelanjaan anda sendiri daripada melakukannya semula kemudian selepas tukang bengkok, dan walaupun anda terserempak dengan yang tidak bertanggungjawab, anda akan menghadapi masalah tambahan.

Saya berharap, sudah tentu, tidak semua orang begitu "bertuah" dengan tuan, tetapi sukar untuk mempercayai bahawa undang-undang baru akan berjaya dengan pemandu.

31/10/2017 kira-kira jam 18:30 di tempat letak kereta berhampiran bangunan di Moscow, Svobody St., 57 k.1. Saya mengalami kemalangan dalam kereta Land Rover FreeLander 2, nombor negeri E 304 MX 197. Kereta itu diinsuranskan di bawah insurans CASCO dengan Syarikat Insurans RESO-Garantia (No. polisi SYS1210138965 bertarikh 16 Mei 2017).
Akibat kemalangan itu, fender kanan belakang rosak.
Kerana kerosakan adalah kecil dan peserta kedua dalam kemalangan itu mengaku bersalah (diinsuranskan di bawah insurans liabiliti motor wajib dalam Syarikat Insurans VSK), kami membuat Pemberitahuan mengenai kemalangan itu mengikut Protokol Eropah.
Pada 11/01/2017, kereta tersebut telah diperiksa oleh pesuruhjaya kecemasan yang dihantar oleh RESO-Garantia SPAO dan laporan pemeriksaan telah disediakan.
Pada 14 November 2017, saya tiba di jabatan penyelesaian kerugian SPAO "RESO-Garantia" di alamat, Moscow, Zelenograd, 4801 pr-d, 5 dan menyampaikan kereta untuk pemeriksaan kepada pakar SPAO "RESO-Garantia" . Memandangkan pada masa menginsuranskan kereta terdapat kecacatan cat pada fender kanan belakang, yang saya perbetulkan dengan perbelanjaan saya sendiri, saya menyerahkan dokumen yang mengesahkan pembaikan yang dilakukan di stesen servis "Avtodin LLC" (stesen servis sebuah pengedar rasmi FORD):
1. Nombor perintah kerja 0000052515 bertarikh 10/03/2017;
2. Tindakan memulangkan kereta kepada pelanggan;
3. Resit bayaran kos pembaikan bertarikh 10/09/2017
Dalam laporan pemeriksaan, saya menunjukkan stesen servis pilihan untuk pembaikan - NIK-Auto (Moscow, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), yang mana SPAO RESO-Garantiya mempunyai perjanjian untuk penyelesaian dalam bentuk. Walaupun begitu, saya telah dihantar ke stesen servis "RESO-Auto-Service" (Moscow, Nagorny Prospect, 6, bangunan 6), yang terletak di hujung Moscow yang bertentangan secara diametrik. Lihatlah gelanggang di mana Zelenograd berada dan di mana Nagorny pr-zd berada!!!.. Permintaan saya untuk dialihkan ke stesen servis di Zelenograd (NIK-Auto) telah ditolak.
Pada 24 November 2017, saya mendapat tahu bahawa saya telah dinafikan mengecat bahagian yang rosak atas dasar bahawa selepas pembaikan selesai, saya tidak menyerahkan kereta untuk pemeriksaan semula.
Sebab mengapa saya tidak mengemukakan kereta untuk pemeriksaan:
1. Kereta telah diterima daripada pembaikan pada 10/09/2017;
2. Pada 11 Oktober 2017, saya kembali bekerja dari percutian lain. Disebabkan beban kerja yang berat, saya tidak dapat mencari masa pada waktu siang (lagipun saya bekerja dan tidak selalu boleh meninggalkan kerja) untuk mengemukakan kereta untuk diperiksa. Dan saya juga tidak dapat membayangkan bahawa dalam dua minggu kereta itu akan rosak, dan bahagian tertentu ini.

Atas sebab tertentu, dokumen yang mengesahkan pembaikan tidak diambil kira oleh RESO-Garantiya.
Saya menganggap keadaan semasa sebagai ejekan canggih terhadap klien. Tingkah laku pegawai SPJSC "RESO-Garantia" mempersoalkan kemungkinan insurans CASCO di RESO-Garantia, kerana Jika saya telah memohon, dalam rangka insurans liabiliti motor wajib, kepada syarikat insurans yang bertanggungjawab atas kemalangan itu (dalam kes ini, syarikat insurans VSK), maka masalah seperti itu tidak akan timbul.
Saya secara mutlak tidak bersetuju dengan penolakan SPAO "RESO-Garantiya" untuk membaiki kerosakan pada sayap kanan belakang sepenuhnya dan menghantar kereta untuk pembaikan ke stesen servis terpencil jika terdapat stesen servis di kawasan kediaman saya, untuk sebab-sebab berikut:
1. Kerosakan pada kerja cat fender kanan belakang yang wujud pada masa insurans kereta, direkodkan dalam Perihalan kenderaan, yang dijalankan oleh pakar syarikat insurans, dan yang merupakan sebahagian daripada Perjanjian Insurans No. SYS1210138965 bertarikh 16 Mei 2017, telah dihapuskan oleh saya atas perbelanjaan saya sendiri, yang disahkan oleh dokumen yang dikemukakan. Kerosakan semasa berlaku akibat kemalangan pada 31 Oktober 2017.
2. Di kawasan kediaman saya terdapat stesen servis NIK-Avto, yang mana SPAO RESO-Garantia mempunyai perjanjian mengenai penyelesaian dalam bentuk barang (maklumat ini disiarkan di laman web rasmi SPAO RESO-Garantia http:/ /www.reso.ru.. .). Pelanggan mempunyai hak untuk memilih stesen servis yang sesuai untuknya daripada senarai stesen servis yang syarikat insurans mempunyai perjanjian sedemikian.
Berdasarkan perkara di atas, saya menuntut:
1. Baiki sepenuhnya fender kanan belakang, termasuk mengecat;
2. Hantar kereta saya untuk dibaiki ke stesen servis NIK-Avto (Moscow, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Saya meminta anda untuk mempertimbangkan tuntutan saya dalam masa 10 hari dan, dalam kes penolakan, berikan saya jawapan yang munasabah yang menunjukkan norma perundangan dan dokumen Persekutuan Rusia yang menyokong kedudukan SPJSC RESO-Garantiya.
Sila hantar jawapan ke alamat pendaftaran saya, salinan jawapan mesti dihantar ke alamat e-mel: [e-mel dilindungi]

Memilih RESO OSAGO , anda menerima jaminan untuk pembayaran dalam kes insurans.

Pada tahun 2017, RESO-Garantiya mendapat tempat gangsa dari segi jumlah pembayaran MTPL, dengan jumlah berjumlah lebih daripada 46 bilion rubel. Terima kasih kepada kakitangan yang sopan, perkhidmatan yang cepat dan, yang paling penting untuk pemegang polisi, pembayaran sepenuhnya tanpa berlengah-lengah.

Pemandu kenderaan menginsuranskan kenderaan mereka setiap tahun. Ini diperuntukkan oleh undang-undang mengenai insurans liabiliti sivil wajib bagi pemilik kenderaan.

Di samping itu, anda kini membeli insurans motor wajib untuk diri sendiri, dan bukan seperti sebelum ini untuk orang lain. Dalam kes di mana kerosakan dalam kemalangan hanya disebabkan oleh kenderaan dan peserta diinsuranskan oleh insurans liabiliti motor wajib, anda mesti menghubungi syarikat insurans anda.

Inilah sebabnya mereka memilih insurans RESO OSAGO:

• perundingan daripada pakar sekiranya berlaku kemalangan 27/7;
• diskaun ke atas trak tunda;
• pengurusan dan pendaftaran melalui akaun peribadi "RESO Guarantee" OSAGO;
• memesan polisi melalui telefon;
• menggunakan perkhidmatan tambahan
  • lawatan pesuruhjaya ke tempat kejadian;
  • pemindahan kereta;
  • bantuan sekiranya berlaku kerosakan di sepanjang jalan.
• pengembangan pembayaran sehingga 100% tanpa mengambil kira haus dan lusuh alat ganti menggunakan polisi insurans liabiliti sivil sukarela.

Dasar OSAGO RESO

Polisi boleh terdiri daripada beberapa jenis:

1. Polisi terhad – semasa mengeluarkan polisi, anda menetapkan bilangan orang terhad (tidak lebih daripada lima) yang boleh memandu kenderaan tertentu, mengira kos berdasarkan pemandu yang kurang berpengalaman.
2. Polisi tanpa had - apabila memilih jenis ini, bilangan pemandu tanpa had boleh memandu kenderaan, tetapi untuk pilihan ini anda perlu membayar lebih sedikit daripada polisi dengan sekatan.

Ia juga mungkin untuk mendapatkan insurans untuk tempoh yang berbeza - 3 bulan, enam bulan dan setahun. Tempoh kurang daripada setahun adalah sesuai bagi mereka yang menggunakan kenderaan pada musim tertentu, sebagai contoh, motosikal diinsuranskan untuk musim "panas".

Semakan polisi insurans RESO

Ia adalah perlu untuk menyemak ketulenan polisi yang dibeli apabila ia dibeli melalui telefon. Apabila kurier telah menghantarnya, semak polisi untuk kesahihan sebelum menyerahkan wang.

Terdapat penipu yang boleh memberi jaminan bahawa semuanya baik-baik saja! Tetapi ambil kata saya untuk itu. Semak.

Untuk menyemak, anda perlu mengetahui siri dan nombor polisi!

Dengan mengklik pada butang anda akan dialihkan ke laman web rasmi

Perkhidmatan untuk memanggil ejen tersedia untuk penduduk Moscow dan rantau ini. Dia akan datang dan mengeluarkan polisi di hadapan anda atau menyampaikan polisi yang telah dikeluarkan melalui telefon.

Pembaikan RESO mengikut OSAGO

Pembaikan di bawah insurans liabiliti motor wajib dijalankan oleh stesen servis rakan kongsi "RESO Garantia".

Rangka masa untuk pemulihan kereta adalah individu dalam setiap kes tertentu.

Tetapi terdapat anggaran data yang dikira dalam hari bekerja:

• kerja tukang kunci - sehingga 10 hari;
• kerja badan, bergantung kepada kerumitan - dari 10 hingga 30 hari;
• pewarna bergantung kepada kerumitan - dari 5 hingga 20 hari.

Jika kerja logam dan kerja badan dengan mengecat diperlukan, maka syarat-syarat tersebut akan ditambah.

Anda boleh melihat stesen servis rakan kongsi di rantau anda di tapak web RESO.

Dengan mengklik pada butang anda akan dialihkan ke laman web rasmi