Hari ini, pangkalan data syarikat insurans membolehkan anda menyemak insurans liabiliti motor wajib dengan cara yang berbeza: mengikut nombor polisi, dengan nombor kereta, dll. Dan sebaliknya - dengan nombor insurans, sebagai contoh, anda boleh mengetahui nombor kereta. Terdapat tiga pilihan pengesahan:

Perhatian, dalam beberapa minggu kebelakangan ini borang pengesahan telah berfungsi dengan sangat perlahan dan tidak dimuatkan pada kali pertama. Ini adalah masalah di sisi RSA. Jika anda mahu, anda boleh cuba memuat turun borang pengesahan secara individu di tapak web mereka: satu, dua, tiga, masing-masing.

1. Menyemak status borang dengan nombornya. Anda boleh menyemak kertas atau polisi MTPL elektronik anda terhadap pangkalan data AIS RSA (Russian Union of Motor Insurers) dan ketahui tempoh sahnya di bawah.

Borang ini adalah untuk menyemak polisi kertas dan polisi elektronik siri XXX yang dibeli melalui Internet! Biasanya, insurans elektronik dimasukkan ke dalam pangkalan data sejurus selepas pendaftaran, tetapi kadangkala disebabkan beban kerja pangkalan data, ini boleh mengambil masa beberapa hari. Status yang betul untuk insurans yang sah adalah "dipegang oleh pemegang polisi" (tetapi jika selepas pembelian status masih "dipegang oleh penanggung insurans", maka ini mungkin normal - ejen mungkin tidak mempunyai masa untuk membuat perubahan pada pangkalan data, tunggu beberapa hari dan baru bunyikan penggera) . Sudah pasti "status buruk" dasar MTPL "hilang berkuat kuasa" (mengapa sebenarnya ia kehilangan daya boleh dilihat dengan lebih terperinci dengan menyemak di bawah) atau "hilang". Status "dicetak oleh pengilang" bermakna borang sedemikian tidak diserahkan kepada syarikat insurans.

Cek sedemikian tidak memberikan keyakinan 100% bahawa anda mempunyai polisi yang sah (lagipun, penipu boleh membuat "pendua" bentuk sebenar), tetapi ia membolehkan anda menolak borang palsu dan curi yang jelas. Tetapi untuk mengecualikan "pendua" anda perlu menyemak kereta yang diinsuranskan di bawah polisi anda...

2. Ketahui kereta yang diinsuranskan menggunakan borang tertentu. Sebagai tambahan kepada nombor plat lesen, kod VIN atau nombor badan, dalam keputusan anda boleh mengetahui status borang yang lebih terperinci, sebagai contoh, mengapa sebenarnya insurans tidak sah (kontrak boleh ditamatkan lebih awal atau polisi mungkin telah hilang oleh syarikat insurans):

3. Ketahui nombor polisi MTPL mengikut nombor negeri, VIN atau nombor badan + semak sama ada pemandu termasuk dalam insurans. Cek ini adalah terbalik daripada yang sebelumnya, di sini, berdasarkan data kereta, anda akan mengetahui syarikat insurans yang diinsuranskan, nombor polisi dan jenisnya (terhad atau tidak terhad). Semakan melalui VIN adalah yang paling lengkap. Ia dicari mengikut nombor plat hanya jika maklumat ini diberikan oleh syarikat insurans (mereka tidak selalu melakukan ini).

Jika insurans mempunyai senarai pemandu yang terhad, maka sistem akan menawarkan untuk menyemak, menggunakan nombor dan siri lesen memandu, sama ada pemandu tertentu termasuk dalam insurans (pilihan ini muncul dalam langkah kedua selepas itu).

Jika anda baru-baru ini menambahkan seseorang pada polisi MTPL anda atau membuat perubahan lain pada data, maka mengikut peraturan, syarikat insurans dikehendaki membuat perubahan pada pangkalan data RSA dalam masa 5 hari. Oleh itu, jangan risau jika selepas beberapa hari perubahan masih belum dapat dilihat dalam pangkalan data AIS RSA.

Cek terakhir juga berguna untuk memeriksa kereta terpakai sebelum membeli. Lagipun, kehadiran dua polisi MTPL yang sah secara serentak pada satu nombor VIN (atau GRZ) boleh menjadi "loceng" bahawa kereta itu adalah "berganda". Dalam kes ini, saya juga mengesyorkannya (dalam kes ini, petanda buruk ialah kereta itu kerap menjalani penyelenggaraan di satu wilayah atau yang lain).

4. Bantuan daripada peguam kenderaan bermotor mengenai isu MTPL:
Jika anda berhadapan dengan hakikat bahawa polisi anda, berdasarkan pangkalan data, adalah palsu atau anda mempunyai soalan undang-undang lain yang berkaitan dengan insurans liabiliti motor wajib, maka anda boleh mendapatkan jawapan percuma daripada peguam dalam borang di bawah.

PERHATIAN! Laman web ini adalah maklumat. Ini bukan tapak rasmi. Laman web rasmi Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia - www.autoins.ru

*tapak ini tidak menyediakan perkhidmatan insurans kenderaan. Widget pemilihan insurans dihoskan di bawah perjanjian perkongsian dengan tapak. Laman web ini menyediakan perkhidmatan perantara dan perundingan secara eksklusif.

RCA mempunyai portal Internet yang mengandungi maklumat terkini mengenai aktiviti kesatuan dan nuansa insurans kereta secara umum.

Hari ini, RSA menerbitkan laman web rasminya di Internet dalam dua versi: lama dan baharu. Pautan utama autoins.ru membuka versi lama, di mana pada halaman utama terdapat butang untuk beralih kepada yang baru. Dari segi kandungan maklumat, versi tidak berbeza antara satu sama lain dan menduplikasi data sepenuhnya. Perbezaan utama ialah dalam versi baharu pembangun telah menyediakan kebolehan untuk menukar bahasa antara muka kepada bahasa Inggeris, manakala di tapak lama adalah mungkin untuk melihat hanya beberapa halaman dalam terjemahan bahasa Inggeris.

Laman web rasmi RSA direka bentuk dan diisi dengan cara yang berguna untuk penanggung insurans dan pemegang polisi. Navigasi ke portal direka bentuk supaya pengguna boleh menavigasi dengan cepat apabila mencari maklumat yang diperlukan.

Pada halaman utama terdapat rubrikator yang mudah, serta pautan ke halaman dan bahan yang paling banyak diminati di kalangan pelawat.

Jadi, di sini anda boleh terus mengira kos polisi MTPL (“Kalkulator MTPL”), kepada arahan tentang tingkah laku yang betul apabila terlibat dalam kemalangan, untuk mengira pekali bonus-malus (BMC), yang menjejaskan kos akhir daripada dasar tersebut. Di sini anda boleh meneruskan untuk menyemak dasar MTPL anda. Laman web rasmi menyediakan maklumat untuk pemegang polisi dan mangsa tentang status borang polisi MTPL, kenderaan yang diinsuranskan, kewujudan kontrak insurans, dsb.

Di samping itu, pada halaman utama portal terdapat blok berita dan maklumat dan pautan ke bahagian "Perundangan", di mana peraturan yang mengawal aktiviti RSA dikumpulkan.

Setiap bahagian sumber merangkumi kawasan tematik dan dibahagikan kepada subseksyen. Bahagian portal berstruktur dengan baik dan termasuk jawapan kepada soalan biasa, templat dokumen, pelbagai peringatan, dokumen, dsb.

RSA ialah badan yang diberi kuasa yang membuat pembayaran kepada mangsa kemalangan jalan raya, jika dalam kes tertentu pembayaran sedemikian tidak boleh dibuat oleh syarikat insurans orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu. Bahagian tapak dengan nama yang sama dikhususkan untuk pembayaran pampasan. Pada halaman ini anda boleh mendapatkan penjelasan mengenai soalan berikut:

• Dalam kes apakah pembayaran dibuat melalui RSA?
• Bagaimana untuk menentukan tempat untuk dihubungi: RSA atau syarikat insurans?
• Apakah dokumen yang diperlukan untuk menerima pampasan?
• Di manakah saya boleh memohon untuk menerima pampasan?

Di sini anda juga boleh memuat turun templat untuk semua aplikasi yang diperlukan untuk memohon pampasan kepada RSA, serta jawapan kepada soalan lazim yang lain.

PERHATIAN! Laman web ini adalah maklumat. Ini bukan tapak rasmi. Laman web rasmi Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia - www.autoins.ru

Ogos 2002 adalah titik permulaan untuk permulaan fungsi pasaran MTPL: dalam tempoh inilah RSA (singkatan untuk Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia) telah diwujudkan, yang merupakan penghubung antara negara, pemilik kenderaan (selepas ini dirujuk kepada sebagai kenderaan) dan syarikat insurans.

Tugas utama organisasi ini adalah pembentukan dan kawalan pematuhan peraturan interaksi antara peserta dalam pasaran MTPL. Adalah aneh bahawa perkataan OSAGO itu sendiri berasal dari amalan sehari-hari: sebenarnya, liabiliti tidak boleh dipanggil liabiliti sivil, tetapi singkatan yang terdengar indah akhirnya mula digunakan secara rasmi. Pada tahun yang sama, laman web rasmi organisasi muncul: http://www.autoins.ru.

Penciptaan struktur ini adalah perlu berkaitan dengan penerimaan undang-undang mengenai insurans liabiliti motor wajib, yang berkuat kuasa setahun kemudian, pada Julai 2003. Pada mulanya, organisasi itu termasuk 48 penanggung insurans, tetapi angka ini berubah secara berkala: maklumat semasa boleh didapati di halaman yang sepadan di laman web RSA http://autoins.ru/ru/about_rsa/members/reestr_html.wbp.

Sementara itu, perhatian khusus telah ditumpukan pada laman web RSA sejak 2017. Ini disebabkan oleh inovasi dalam bidang jualan dalam talian: semua penanggung insurans yang mempunyai hak untuk bekerja dalam bidang insurans liabiliti motor wajib dikehendaki membuat dan menyiarkan kalkulator di laman web rasmi mereka. Terima kasih kepada mereka, insurans wajib boleh dibeli sambil duduk di rumah di depan komputer. Idea ini telah dilaksanakan melalui sistem "Ejen Bersatu" dan "E-Garant", dan RSA komited untuk menjamin penjualan insurans liabiliti motor wajib elektronik kepada mana-mana pelanggan daripada mana-mana syarikat insurans.

Apakah E-Garant?

Ia timbul berkaitan dengan keengganan penanggung insurans untuk menerima liabiliti pemilik kereta individu untuk insurans, termasuk memetik masalah teknikal di laman web. Dalam kes sedemikian, RSA telah mewajibkan untuk mengubah hala secara automatik pelanggan ke laman web syarikat insurans gantian supaya pemilik kereta tidak bergantung pada masalah teknikal syarikat utamanya.

Sistem ini telah memudahkan proses pembelian dalam talian insurans motor wajib. “E-Garant” dilaksanakan mengikut skema berikut:

1. Pemilik kereta pergi ke tapak web mana-mana syarikat insurans yang terlibat dalam penjualan insurans liabiliti motor wajib, atau ke tapak web agregator khusus, di mana anda boleh membandingkan syarat semua penanggung insurans.
2. Kemudian semua yang diperlukan untuk mengira harga polisi ditunjukkan.
3. Seterusnya pada halaman web kos insurans dikira secara automatik. Sekiranya tiada masalah di tapak, maka polisi boleh dibeli dengan segera; Jika terdapat sebarang masalah teknikal, pautan muncul: apabila anda mengklik padanya, anda akan dibawa ke sistem E-Garant.
4. Sistem ini terletak di laman web rasmi RSA. Anda mesti memasukkan nombor pasport kenderaan, serta kawasan operasinya. Selepas ini, sistem itu sendiri melantik penanggung insurans pengganti, yang bertanggungjawab untuk menjual polisi MTPL.
5. Berikutan tugasan ini, butang muncul, selepas mengklik yang mana anda akan dibawa ke laman web rasmi syarikat insurans ini.

Apakah yang dimaksudkan dengan bonus-malus?

Menyemak KBM dalam talian

Penunjuk utama (dan mungkin satu-satunya) semasa mengira harga dasar MTPL ialah apa yang dipanggil, yang secara ringkas dirujuk sebagai KBM. Ia adalah individu untuk setiap pemilik kenderaan dan mencerminkan tahap risiko kemalangan pemanduannya. Bergantung pada sejarah mereka, pemandu diberikan mata penalti untuk pengalaman memandu yang singkat dan kemalangan yang kerap; sebaliknya pemandu berhati-hati diberi diskaun dalam bentuk faktor pengurangan. Laman web RSA menyediakan penjelasan paling terperinci tentang logik untuk mengira penunjuk ini: http://www.autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

Di samping itu, anda juga boleh mengetahui nilai pekali semasa anda di sana. Prosedurnya adalah seperti berikut:

1. Anda perlu pergi ke bahagian yang sesuai di laman web RSA rasmi: http://autoins.ru/ru/osago/polis/agree_KBM.wbp.
2. Isikan medan yang ditandakan dengan asterisk.
3. Tunggu sehingga maklumat disahkan dalam pangkalan data RSA bersatu. Jika semuanya dilakukan dengan betul, nilai KBM semasa akan dipaparkan pada skrin.

Walau bagaimanapun, jangan lupa bahawa kos polisi bergantung bukan sahaja pada sejarah pemanduan anda. Sebagai contoh, untuk wilayah yang berbeza, pekali peningkatan akan berbeza: di Moscow terdapat lebih banyak kenderaan yang didaftarkan daripada di Lipetsk, oleh itu kebarangkalian kemalangan dan, dengan itu, pekali peningkatan di ibu negara akan lebih tinggi. Di samping itu, syarikat insurans mempunyai jalur harga yang kecil di mana mereka boleh menetapkan kos polisi; Walau bagaimanapun, memandangkan ketidakberuntungan jenis perniagaan ini, anda tidak seharusnya mengharapkan insentif istimewa dalam koridor ini.

Adakah dasar itu tulen?

Walaupun kemudahan dan penjimatan masa yang jelas yang diberikan oleh insurans motor wajib elektronik kepada pelanggan, ia juga mempunyai kelemahan. Oleh itu, e-OSAGO tidak dapat mengelakkan masalah polisi palsu. Di satu pihak, laman web rasmi syarikat insurans menjamin ketelusan lengkap proses pembelian polisi. Sebaliknya, terdapat banyak tawaran di Internet dan di tapak pihak ketiga, di mana harga selalunya lebih rendah daripada yang ditawarkan oleh penanggung insurans, tetapi tiada jaminan ketulenan polisi. Dalam hal ini, perlu diingat bahawa insurans liabiliti motor wajib adalah jenis insurans wajib, oleh itu, pertama, hanya syarikat tertentu yang boleh menanganinya, dan kedua, tarifnya berada dalam julat yang sangat sempit. Sehubungan itu, adalah lebih baik untuk membeli e-OSAGO di laman web rasmi, dan senarai semasa syarikat yang bekerja dengan insurans kenderaan bermotor sentiasa tersedia di RSA.

Pada masa yang sama, terdapat tapak agregator di mana anda boleh membandingkan keadaan syarikat insurans. Mereka adalah rakan kongsi penanggung insurans, oleh itu, apabila memilih pilihan yang optimum, pembelian polisi masih dijalankan melalui laman web rasmi penanggung insurans yang dipilih.

Selepas membeli polisi, anda perlu menyemak sama ada ia adalah palsu dan sama ada ia akan diiktiraf oleh syarikat insurans sekiranya berlaku kemalangan. Untuk tujuan ini, anda sekali lagi memerlukan laman web rasmi RSA: ia membolehkan anda mendapatkan maklumat mengenai sebarang gabungan data yang tersedia.

Untuk anda perlukan:

1. Lawati tapak web RSA: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.
2. Seterusnya, masukkan maklumat dasar.
3. Selepas mengklik butang "Cari", maklumat tentang dasar ini dipaparkan. Jika ralat berlaku, mesej yang sepadan dipaparkan dengan penerangannya.

Adalah mungkin untuk menyemak kenderaan yang ditunjukkan dalam insurans:

1. Kami pergi ke bahagian RSA yang sepadan: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
2. Begitu juga, masukkan maklumat insurans anda.
3. Pilih tarikh di mana anda ingin memuat turun data.
4. Jika semuanya dilakukan dengan betul, tapak akan memberikan maklumat tentang kereta yang dilindungi oleh polisi MTPL.

Anda juga boleh melakukan semakan terbalik: menggunakan data kenderaan, anda boleh mengetahui sama ada insurans terikat dengannya.

1. Lawati tapak web Union: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
2. Masukkan plat pendaftaran kenderaan, dan isikan juga ruang yang tinggal jika kita tidak bercakap tentang kereta.
3. Selepas mengklik butang "Cari", sistem akan memaparkan hasil semakan: sama ada kenderaan ini termasuk dalam polisi MTPL atau tidak.

Berapakah kos alat ganti?

22.03.17 101 246 1

Dari rumah, tanpa beratur dan terlebih bayar

Masa depan telah tiba.

Sebelum ini, untuk memohon insurans liabiliti motor wajib, anda perlu pergi ke pejabat syarikat insurans dan mengeluarkan polisi kertas. Mulai 1 Januari 2017, kerajaan mewajibkan penanggung insurans untuk menjual insurans liabiliti motor wajib melalui Internet. Dasar elektronik baharu dipanggil e-OSAGO, dan ia menggantikan sepenuhnya kertas satu. Ia lebih mudah dengan yang elektronik, tetapi terdapat juga risiko.

Evgeniy Popkov

pemandu kenderaan

Dalam artikel ini kita akan memikirkan cara untuk membeli e-OSAGO dengan betul, tidak jatuh untuk penipu dan tidak membayar lebih.

Apa itu OSAGO

OSAGO ialah insurans liabiliti sivil wajib untuk pemilik kenderaan. Digubal oleh Undang-undang Persekutuan No. 40-FZ pada 1 Julai 2003 "Mengenai insurans wajib liabiliti sivil pemilik kenderaan."

OSAGO melindungi mangsa kemalangan jalan raya. Syarikat insurans membayar pampasan bagi kerosakan yang ditanggung oleh pelaku kepada peserta lain dalam kemalangan itu. Pampasan dibayar untuk kerosakan pada nyawa dan kesihatan mangsa, serta kerosakan harta benda - selalunya ini adalah kerosakan pada kereta.

OSAGO di Rusia adalah wajib untuk semua pemilik kereta.

Siapa yang menjual e-OSAGO

Polisi OSAGO mesti dikeluarkan secara elektronik oleh semua syarikat insurans yang mempunyai lesen untuk insurans liabiliti sivil wajib. Sekiranya syarikat boleh menjual OSAGO, ia wajib menjual versi elektroniknya.

Sehingga 31 Januari 2017, 70 syarikat di Rusia mempunyai lesen untuk OSAGO. Kesemua mereka dikehendaki menjual e-OSAGO. Daftar semasa diterbitkan di laman web Kesatuan Penanggung Insurans Motor Rusia.

Apakah dokumen yang diperlukan

Untuk mengeluarkan polisi MTPL elektronik, anda memerlukan dokumen standard:

Mengapa anda memerlukan kad diagnostik? Ia mengesahkan bahawa kereta itu telah lulus pemeriksaan teknikal dan boleh dipandu di jalan raya negara.

Anda perlu menjalani pemeriksaan dan menerima kad diagnostik daripada OTO - pengendali pemeriksaan teknikal. Anda boleh melihat daftar pengendali pemeriksaan teknikal bertauliah di laman web RSA.

Cara memohon e-OSAGO

Polisi MTPL elektronik dikeluarkan di tapak web syarikat insurans. Adalah lebih baik untuk mengakses laman web ini dari satu daftar yang diterbitkan di laman web autoins.ru: terdapat pautan terus ke bahagian yang diperlukan dalam laman web syarikat insurans.

Penipu sedang memalsukan laman web syarikat insurans untuk menjual polisi e-MTPL palsu. Laman web palsu menyalin sepenuhnya rupa laman web rasmi penanggung insurans dan terletak pada domain yang hampir serupa dengan nama yang asal.

Untuk mengelakkan pendaratan di tapak palsu:

Daftar. Untuk memohon e-OSAGO, anda perlu mendaftar di laman web syarikat insurans. Semasa mendaftar, anda mesti memberikan alamat e-mel dan nombor telefon bimbit anda.

Jika anda biasa menyembunyikan data peribadi anda di Internet dan menunjukkan e-mel dan nombor telefon yang salah, anda tidak akan dapat mendaftar akaun peribadi di laman web syarikat insurans. Dan tanpanya anda tidak akan dapat mengeluarkan e-OSAGO.

Selepas anda mengesahkan alamat e-mel dan nombor telefon anda, anda akan mempunyai akses ke akaun peribadi anda.

Maklumat mengenai kereta, pemilik dan pemandu disimpan dalam akaun peribadi anda. Polisi e-OSAGO anda juga akan ada. Jika perlu, anda sentiasa boleh memuat turunnya dari akaun peribadi anda dan mencetaknya.

Lengkapkan permohonan. Langkah seterusnya ialah mengisi permohonan insurans dalam akaun peribadi anda. Anda perlu memberikan maklumat yang diperlukan tentang kereta, pemilik dan pemandu yang dibenarkan untuk memandunya.

Berikan hanya maklumat yang boleh dipercayai. Masukkan maklumat dengan ketat seperti yang dinyatakan dalam dokumen: pasport, lesen memandu, PTS, sijil pendaftaran kenderaan dan kad diagnostik.

Semua maklumat yang anda berikan dalam aplikasi akan disemak terhadap pangkalan data RSA dengan apa yang ditunjukkan dalam dasar OSAGO sebelumnya. Jika cek mendedahkan percanggahan, anda tidak akan dapat mengira kos insurans dan mengeluarkan polisi e-OSAGO.

Berikut adalah contoh permohonan yang lengkap:

Adalah lebih baik untuk memilih jenama dan model kereta daripada katalog daripada menaipnya dengan tangan

Kesilapan biasa dalam VIN - bukannya 0 (sifar) mereka menunjukkan huruf O

Jika anda mempunyai senarai pemandu yang terhad, maka anda perlu memberikan maklumat untuk setiap pemandu

Nyahtanda kotak untuk melumpuhkan pilihan

Tunggu keputusan imbasan. Apabila anda mengisi permohonan, syarikat insurans akan menyemak data yang anda masukkan tentang pemilik, kereta dan pemandu melalui pangkalan data PCA. Ini adalah perlu untuk mengetahui sejarah kemalangan yang berlaku kerana kesalahan anda dan untuk menentukan dengan betul pekali bonus-malus. Setelah pengesahan berjaya melalui pangkalan data RSA, kalkulator akan mengira kos dasar MTPL secara automatik.

Nisbah bonus-malus (BMR)

KBM ialah pekali yang melaraskan kos polisi MTPL bergantung kepada sama ada pemandu mengalami kemalangan kerana kesalahannya. Sekiranya tiada kemalangan, diskaun diberikan mengikut KBM. Sekiranya berlaku kemalangan, premium ditetapkan mengikut KBM.

KBM diperlukan untuk menggalakkan pemandu memandu dengan berhati-hati.

Jika semakan melalui pangkalan data PCA tidak lulus, anda perlu memberikan imbasan dokumen kepada syarikat insurans:

1. Pasport pemegang polisi - muka surat menghadap dengan gambar dan pendaftaran.
2. PTS atau sijil pendaftaran kenderaan.
3. Lesen memandu semua pemandu yang akan dimasukkan ke dalam polisi.
4. Kad diagnostik.

Sesetengah syarikat meminta anda menghantar salinan melalui e-mel, yang lain menawarkan untuk memuat turunnya dalam akaun peribadi anda di tapak web.

Pengesahan dokumen boleh mengambil masa dari 30 minit hingga beberapa hari. Selepas pengesahan, syarikat akan menghantar anggaran kos e-MTPL dan pautan ke halaman pembayaran polisi melalui e-mel.

Berapakah kos e-OSAGO? Kos polisi MTPL elektronik tidak berbeza daripada polisi yang dikeluarkan dalam bentuk kertas. Dalam kedua-dua kes, syarikat menggunakan tarif dan faktor pelarasan yang sama yang ditetapkan oleh undang-undang.

Sesetengah syarikat akan secara agresif menawarkan pilihan kepada dasar tersebut. Anda tidak diwajibkan secara sah untuk membelinya. Penolakan pilihan tidak akan menjejaskan pengeluaran polisi e-OSAGO.

Untuk menolak pilihan yang dikenakan, hanya nyahtanda medan yang diperlukan dan teruskan menyelesaikan proses pendaftaran e-OSAGO.

Bayaran

Untuk membayar polisi e-OSAGO dalam akaun peribadi anda, anda pergi ke halaman selamat. Anda boleh membayar dengan kad kredit, atau dalam sesetengah syarikat - dengan wang elektronik.

Sebelum memasukkan butiran kad anda, pastikan halaman tersebut selamat dan terdapat gembok dalam bar alamat. Jangan sekali-kali memasukkan maklumat pembayaran pada tapak yang tidak dilindungi oleh protokol keselamatan.

Hasilnya

Selepas pembayaran, anda akan menerima polisi MTPL elektronik dalam format PDF ke alamat e-mel yang dinyatakan semasa pendaftaran. Polisi ini juga disimpan dalam akaun peribadi anda di tapak web syarikat insurans, anda boleh memuat turunnya dari sana pada bila-bila masa.

Polisi MTPL elektronik mesti dicetak dan diletakkan di dalam kereta. Ini dikehendaki oleh peraturan lalu lintas. Jika tidak, anda mungkin didenda 500 rubel kerana memandu kereta tanpa polisi MTPL.

Apa yang perlu ditunjukkan kepada inspektor polis trafik

Pemeriksa polis trafik mesti menyemak fakta bahawa liabiliti anda diinsuranskan melalui sumber khas dalam rangkaian IMTS Kementerian Dalam Negeri Rusia atau perkhidmatan RSA. Untuk melakukan ini, anda memerlukan nombor VIN atau plat pendaftaran kereta.

Walau bagaimanapun, pemeriksa masih mungkin meminta anda menunjukkan polisi bercetak. Simpan cetakan dalam petak sarung tangan anda untuk berjaga-jaga. Ia juga berguna untuk mempunyai salinan dasar pada telefon atau tablet anda.

Bagaimana untuk memfailkan kemalangan di bawah dasar e-OSAGO

Dari sudut pandangan undang-undang, dasar MTPL elektronik tidak berbeza dengan versi kertas. Ia mempunyai nombor, satu siri, dan ia mengandungi semua maklumat yang diperlukan untuk mendaftarkan kemalangan.

Jika anda mempunyai e-OSAGO, tetapi anda belum mencetak dan tidak membawa polisi bersama anda, maka untuk mendaftarkan kemalangan anda memerlukan akses ke akaun peribadi anda di laman web syarikat insurans. Pastikan anda sentiasa mempunyai telefon pintar atau tablet dengan akses Internet di tangan.

Bagaimana untuk menyemak kesahihan polisi

Selepas anda mengeluarkan dan membayar polisi e-OSAGO, adalah disyorkan untuk menyemak kesahihannya menggunakan pangkalan data RSA.

Untuk menyemak, pergi ke halaman perkhidmatan untuk melihat maklumat tentang perjanjian MTPL. Masukkan VIN kenderaan dan plat pendaftaran. Hasil semakan yang berjaya ialah laporan yang mengandungi nombor polisi dan nama syarikat.

Jika data dasar dalam pangkalan data PCA tidak sepadan dengan anda atau pengesahan tidak lulus sama sekali, maka kemungkinan besar anda telah dijual polisi palsu. Hubungi syarikat insurans yang bagi pihak polisi telah dikeluarkan kepada anda.

Anda berkemungkinan besar tidak akan dapat mendapatkan semula wang anda untuk polisi palsu. Tulis permohonan kepada RSA dengan semua butiran mengeluarkan polisi palsu. Sekurang-kurangnya, ini akan membantu menyekat tapak penipuan dan menjimatkan wang pemandu lain.

Dan ingat bahawa anda tidak boleh memandu dengan polisi palsu. Oleh itu, pertama sekali, ambil dasar OSAGO sebenar.

Ingat

1. Semua syarikat insurans yang dilesenkan untuk insurans liabiliti sivil wajib dikehendaki mengeluarkan e-OSAGO.
2. Untuk mengeluarkan polisi elektronik, pemandu perlu mendaftar dalam akaun peribadinya di laman web syarikat insurans dan mengisi permohonan untuk insurans.
3. Anda boleh membayar untuk e-OSAGO dengan kad kredit di laman web syarikat insurans.
4. Polisi elektronik mesti dicetak dan dibawa bersama anda.
5. Semak kesahihan tapak melalui senarai di autoins.ru, dan kesahihan dasar - dalam perkhidmatan RSA untuk menyemak maklumat mengenai perjanjian MTPL.

Soal jawab mengenai dasar e-OSAGO

• Mengapa, apabila memohon polisi, mesej muncul meminta anda memohon polisi di tapak web Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia? Ini ialah perkhidmatan baharu yang membolehkan anda membuat kesimpulan polisi insurans liabiliti motor wajib di tapak web RSA jika anda menghadapi kesukaran mendaftar polisi di tapak web penanggung insurans. Perkhidmatan ini tersedia mulai 25 Julai. Anda dijamin boleh memohon polisi MTPL dengan mengikuti pautan ke laman web RSA. Apabila anda pergi ke laman web, data yang dimasukkan pada laman web RESO-Garantiya akan dipindahkan ke RSA melalui saluran komunikasi yang selamat. Anda hanya perlu memasukkan nombor PTS dan data peribadi pemandu. Polisi dikeluarkan dalam masa 30 minit.
• Apakah MTPL elektronik? Pada 1 Januari 2017, pindaan kepada Undang-undang mengenai Insurans Liabiliti Motor Wajib berkuat kuasa, yang memberi peluang kepada pemandu untuk memohon polisi MTPL dalam talian di tapak web semua syarikat insurans.
• Bolehkah saya membeli MTPL elektronik jika saya bukan pelanggan RESO-Garantiya? Sesiapa sahaja boleh memohon polisi MTPL elektronik.
• Adakah mungkin untuk membuat perubahan pada dasar tipografi MTPL melalui tapak web? Tidak. Prosedur untuk membuat perubahan pada perjanjian MTPL ditetapkan oleh Peraturan MTPL, yang diluluskan oleh Arahan Bank of Russia. Oleh itu, perubahan boleh dibuat kepada polisi MTPL, yang disediakan dalam bentuk dokumen elektronik, selepas menerima permohonan daripada pemegang polisi dalam bentuk elektronik (Klausa 1.11 Peraturan MTPL). Perubahan dibuat pada polisi MTPL tipografi dengan membuat catatan yang sesuai dalam bahagian "Nota Khas" yang menunjukkan tarikh dan masa perubahan dan mengesahkan perubahan dengan tandatangan wakil penanggung insurans dan meterai penanggung insurans atau dengan mengeluarkan surat yang dikeluarkan semula (baru ) Polisi MTPL dalam masa dua hari bekerja dari tarikh pemulangan pemegang polisi polisi MTPL yang dikeluarkan sebelum ini (Klausa 1.10 Peraturan MTPL). Untuk membuat perubahan, anda mesti menghubungi pejabat syarikat insurans.
• Bagaimana untuk menyemak ketulenan dasar OSAGO elektronik? Anda boleh menyemak kesahihan polisi elektronik di laman web Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia - http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
• Adakah dasar "kertas" menjadi tidak sah? Tidak.
• Adakah mungkin untuk menggantikan polisi elektronik dengan kertas satu di pejabat? Adakah ini perlu? Tidak, Undang-undang MTPL tidak memperuntukkan perkara ini. Kontrak elektronik adalah bersamaan dengan borang OSAGO bercetak dan harus diganti hanya jika perubahan dibuat pada parameter dasar. Pada mulanya, anda boleh membeli kontrak pada kepala surat GOSZNAK dengan menghubungi mana-mana pejabat RESO-Garantiya.
• Bagaimanakah saya boleh mengesahkan kepada pegawai polis trafik bahawa saya mempunyai polisi elektronik? Anda mesti mencetak polisi elektronik yang diterima dan menyimpannya di dalam kereta anda semasa anda memandu. Dasar elektronik disemak oleh pegawai polis trafik menggunakan sumber khas dalam rangkaian IMTS Kementerian Dalam Negeri Rusia. Jika sumber khas tidak tersedia dalam rangkaian IMTS Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Rusia, pemeriksa polis trafik boleh menyemak kesahihan dasar OSAGO elektronik di laman web Kesatuan Penanggung Insurans Auto Rusia - http://dkbm-web .autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
• Jika terdapat masalah dengan menyemak data saya dalam RSA, bagaimana saya boleh memohon polisi? Jika data tidak disahkan, maka anda perlu menyediakan salinan dokumen dengan meletakkannya di bahagian yang sesuai dalam Akaun Peribadi anda. Selepas menyemak salinan dokumen, cadangan untuk tindakan selanjutnya akan dihantar melalui e-mel.
• Polisi MTPL manakah yang lebih murah, elektronik atau dikeluarkan oleh ejen? Kos polisi MTPL tidak bergantung pada kaedah pendaftarannya. Harga akan sama.
• Mengapa, semasa membayar polisi, saya "dibuang" ke tapak pihak ketiga, sejauh manakah ia selamat? Pemindahan dana untuk polisi berlaku melalui sistem pembayaran syarikat rakan kongsi, yang menggunakan saluran selamat untuk menghantar data peribadi.
• Adobe Reader atau Adobe Acrobat melaporkan bahawa status tandatangan adalah TIDAK DIKENALI. Bagaimanakah saya boleh mengesahkan tandatangan? Jangan risau, polisi anda adalah sah dan semua tandatangan adalah teratur. Sebab untuk mesej ini ialah mengesahkan tandatangan yang layak dalam Adobe Reader atau Acrobat memerlukan perisian tambahan (laman web Cryptopro) dan pemasangan sijil akar.
• Ke mana hendak pergi jika anda menghadapi masalah dengan pendaftaran? Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, sila hubungi
• Mengapa saya tidak boleh log masuk ke Akaun Peribadi saya? Kemungkinan besar, penyemak imbas "mengingat" kepingan data yang dihantar oleh pelayan web. Anda perlu memadamkan kuki dalam pelayar internet anda dan log masuk semula.
• Apakah yang berlaku jika saya menunjukkan maklumat palsu tentang diri saya atau kereta saya dalam polisi e-MTPL? Jika data yang dinyatakan dalam polisi elektronik tidak boleh dipercayai dan telah membawa kepada pengurangan kos polisi, maka menurut Undang-undang MTPL, tanpa mengira kejadian yang diinsuranskan, penanggung insurans mempunyai hak untuk mendapatkan semula daripada pihak yang tidak jujur. pemegang polisi jumlah "disimpan" olehnya. Selain itu, syarikat insurans mempunyai hak untuk membuat tuntutan rekursa terhadapnya dalam jumlah bayaran insurans yang dibuat sekiranya kemalangan itu berlaku kerana kesalahan pelanggan.