പാശ്ചാത്യ ഉപരോധം കാരണം ക്രിമിയയിൽ പുതിയ plants ർജ്ജ നിലയങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം യഥാർത്ഥത്തിൽ നിർത്തിവച്ചതായി പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങളിൽ ഒരു ആഹ്ലാദകരമായ ലേഖനം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - എല്ലാത്തിനുമുപരി, plants ർജ്ജ നിലയങ്ങൾക്ക് ടർബൈനുകൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾ മറന്നതായി തോന്നുന്നു, ഇപ്പോൾ നിർബന്ധിതരായ പാശ്ചാത്യ കമ്പനികൾക്ക് വഴങ്ങുന്നു അവരുടെ ഡെലിവറികൾ അവസാനിപ്പിക്കാനും അങ്ങനെ റഷ്യയെ .ർജ്ജത്തിനായി ടർബൈനുകൾ ഇല്ലാതെ വിടാനും.

"പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ സീമെൻസ് നിർമ്മിക്കുന്ന ടർബൈനുകൾ ഘടിപ്പിക്കുമെന്ന് പദ്ധതി വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനി ഉപരോധ വ്യവസ്ഥ ലംഘിക്കുന്നതായി അപകടസാധ്യതയുണ്ട്. ടർബൈനുകളുടെ അഭാവത്തിൽ പദ്ധതി ഗുരുതരമായ കാലതാമസം നേരിടുന്നുവെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നു. ഉദ്യോഗസ്ഥർ സീമെൻസ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വിതരണം നടപ്പിലാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.
ഇറാനിൽ നിന്ന് ടർബൈനുകൾ സ്വന്തമാക്കാനുള്ള സാധ്യത റഷ്യ പഠിച്ചു, റഷ്യൻ നിർമ്മിത ടർബൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള രൂപകൽപ്പനയിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി, അതുപോലെ തന്നെ റഷ്യ മുമ്പ് സ്വന്തമാക്കിയ പാശ്ചാത്യ ടർബൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ പ്രദേശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഈ ബദലുകൾ ഓരോന്നും നിർദ്ദിഷ്ട വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു, ഇത് എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകാമെന്ന് അംഗീകരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും പ്രോജക്ട് നേതാക്കളെയും തടയുന്നു.
Story ദ്യോഗിക നിർദേശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പാശ്ചാത്യ ഉപരോധങ്ങൾ ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥമാണെന്ന് ഈ കഥ വ്യക്തമാക്കുന്നു നെഗറ്റീവ് ഇംപാക്ട് റഷ്യൻ സമ്പദ്\u200cവ്യവസ്ഥയിൽ. വ്\u200cളാഡിമിർ പുടിന്റെ കീഴിലുള്ള തീരുമാനമെടുക്കൽ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചും ഇത് വെളിച്ചം വീശുന്നു. അത് ക്രെംലിനുമായി അടുത്ത വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ രാഷ്ട്രീയ വാഗ്ദാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ അസാധ്യമാണ്.

ക്രിമിയയിലെ ടിപിപികളിൽ സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുന്നുവെന്ന് 2016 ഒക്ടോബറിൽ മ്യൂണിക്കിലെ ഒരു ബ്രീഫിംഗിൽ കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ പറഞ്ഞു. റഷ്യയിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളെക്കുറിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത്. പീറ്റേഴ്\u200cസ്ബർഗ്, 2015 ൽ പ്രവർത്തനമാരംഭിച്ചു. ഈ കമ്പനിയുടെ ഓഹരികൾ ഇപ്രകാരമാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്: സീമെൻസ് - 65%, പവർ മെഷീനുകൾ - ഗുണഭോക്താവ് എ. മൊർദാഷോവ് - 35%. ടെക്നോപ്രോമെക്\u200cസ്\u200cപോർട്ടിന് 4 സംയോജിത സൈക്കിൾ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ (സിസിജിടി) നൽകാനാണ് പ്ലാന്റ്. ) 235 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ 160 മെഗാവാട്ടിന്റെ, 2016 ലെ വസന്തകാലത്ത് ഒപ്പുവച്ച കരാർ തമാനിൽ ഒരു ടിപിപി വ്യക്തമാക്കുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ കാലം മുതൽ, plants ർജ്ജ നിലയങ്ങൾക്കുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകളുടെ ഉത്പാദനം 3 സംരംഭങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചു - അന്നത്തെ ലെനിൻഗ്രാഡിലും, നിക്കോളേവ്, ഖാർകോവ് എന്നിവിടങ്ങളിലും. അതനുസരിച്ച്, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തകർച്ചയ്ക്കിടെ, റഷ്യയ്ക്ക് അത്തരമൊരു പ്ലാന്റ് മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിരുന്നുള്ളൂ - LMZ. 2001 മുതൽ ഈ പ്ലാന്റ് ലൈസൻസിന് കീഴിൽ സീമെൻസ് ടർബൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനായി 1991 ൽ ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം - പിന്നെ ഇപ്പോഴും എൽ\u200cഎം\u200cസെഡ്, സീമെൻസ് എന്നിവ ആരംഭിച്ചതോടെയാണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചത്. ഇപ്പോൾ ഒ\u200cജെ\u200cഎസ്\u200cസി പവർ മെഷീനുകളുടെ ഭാഗമായ അന്നത്തെ ലെനിൻഗ്രാഡ് മെറ്റൽ പ്ലാന്റിലേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ കൈമാറുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഒരു ധാരണയിലെത്തി. സംയുക്ത സംരംഭം 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 19 ടർബൈനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഈ വർഷങ്ങളിൽ, ഈ ടർബൈനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ മാത്രമല്ല, ചില ഘടകങ്ങൾ സ്വന്തമായി നിർമ്മിക്കാനും പഠിക്കുന്നതിനായി എൽ\u200cഎം\u200cസെഡ് ഉൽ\u200cപാദന അനുഭവം ശേഖരിച്ചു.ഈ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, 2001 ൽ ഒരു ലൈസൻസ് ഉൽ\u200cപാദന അവകാശം, വിൽ\u200cപന, വിൽ\u200cപനാനന്തര വിൽ\u200cപന എന്നിവയ്ക്കായി സീമെൻ\u200cസുമായി കരാർ\u200c അവസാനിച്ചു സേവനം ഒരേ തരത്തിലുള്ള ടർബൈനുകൾ. റഷ്യൻ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ജിടിഇ -160 അവർക്ക് ലഭിച്ചു.

കഴിഞ്ഞ 40 വർഷത്തിനിടയിൽ വിജയകരമായി നിർമ്മിച്ച അവരുടെ സംഭവവികാസങ്ങൾ എവിടെപ്പോയി എന്ന് വ്യക്തമല്ല. തൽഫലമായി, ആഭ്യന്തര പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായം (ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ്) അവശേഷിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഞാൻ ടർബൈനുകൾ തേടി വിദേശത്ത് യാചിക്കണം. ഇറാനിൽ പോലും.

സീമെൻസ് ലൈസൻസിന് കീഴിൽ ജർമ്മൻ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇറാനിയൻ കമ്പനിയായ മാപ്നയുമായി റോസ്റ്റെക് കോർപ്പറേഷൻ ധാരണയിലെത്തി. അതിനാൽ, ജർമ്മൻ സീമെൻസിന്റെ ഡ്രോയിംഗ് അനുസരിച്ച് ഇറാനിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ ക്രിമിയയിലെ പുതിയ വൈദ്യുത നിലയങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പത്തിൽ കൂടുതൽ സംരംഭങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇല്ല. ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഭൂഗർഭ ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നവർ കുറവാണ്. അവയിൽ ZAO നെവ്സ്കി സാവോഡ്, OAO സാറ്റർ - ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ, OAO പെർം മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് (റോസ്റ്റെക് കോർപ്പറേഷന്റെ യുഇസിയുടെ ഭാഗം) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ വിപണി അതിവേഗം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി റഷ്യയിൽ എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് എനർജി ലാൻഡ്.ഇൻഫോയിലെ വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. ഡീസൽ ഇന്ധനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയല്ല, മറിച്ച് ശുദ്ധമായ സ്രോതസ്സുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഉത്പാദനത്തിന്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. സംയോജിത-സൈക്കിൾ പ്ലാന്റുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയെക്കുറിച്ച് യാതൊരു സംശയവുമില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പത്തിൽ കൂടുതൽ സംരംഭങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇല്ല. ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഭൂഗർഭ ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നവർ കുറവാണ്.

സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ കൽക്കരി, എണ്ണ, മറ്റ് താപ സ്രോതസ്സുകൾ എന്നിവയിലായിരുന്നു ഓഹരി. അതിനാൽ ആദ്യത്തെ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ 1950 വരെ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല. പ്രധാനമായും വിമാന നിർമാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്.

1990 കളിൽ എൻ\u200cപി\u200cഒ ശനി വിമാനത്തിനായി വികസിപ്പിച്ച എഞ്ചിനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ വികസനം ആരംഭിച്ചു.

ഇന്ന്, ഒ\u200cജെ\u200cഎസ്\u200cസി ശനി - ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ എൻ\u200cപി\u200cഒ സാറ്റർ എഞ്ചിനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഭൂഗർഭ വൈദ്യുതി ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഏവിയദ്\u200cവിഗാറ്റെൽ ഒ\u200cജെ\u200cഎസ്\u200cസിയുടെ സംഭവവികാസങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിൽ പെർം എഞ്ചിൻ കമ്പനി പ്രാവീണ്യം നേടി.

അതേസമയം, ഈ സംരംഭങ്ങളുടെ സീരിയൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി ശരാശരി 25 മെഗാവാട്ട് കവിയരുത്. എൻ\u200cപി\u200cഒ ശനിയുടെ സംഭവവികാസങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി 110 മെഗാവാട്ട് യൂണിറ്റ് ശേഷിയുള്ള നിരവധി മെഷീനുകളുണ്ട്, എന്നാൽ ഇന്ന് അവ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വലിയ ശേഷിയുള്ള ടർബൈനുകൾ പ്രധാനമായും വിദേശ കമ്പനികളാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. റഷ്യൻ സംരംഭങ്ങൾ ലോകനേതാക്കളുമായി സഹകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യയിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കാൻ എല്ലാ ലോക നേതാക്കൾക്കും താൽപ്പര്യമില്ല. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അസ്ഥിരമായ ഡിമാൻഡാണ് ഒരു കാരണം. അദ്ദേഹം energy ർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ തോതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 2010 മുതൽ റഷ്യയിലെ consumption ർജ്ജ ഉപഭോഗം ക്രമാനുഗതമായി വളർന്നു. എന്നാൽ താമസിയാതെ, വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സ്തംഭനാവസ്ഥ വരാനിടയുണ്ട്. 2013-2014 ലെ ഡിമാൻഡ് വർദ്ധനവ് പ്രതിവർഷം 1% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവായിരിക്കും.

ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഒജെഎസ്സി ശനിയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് ഡിസൈനർ ദിമിത്രി സോളോവിയോവിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ സമാനമായ കാരണങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു റഷ്യൻ കമ്പനികൾ ഉയർന്ന power ർജ്ജ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനം മാസ്റ്ററിംഗ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന്. ശക്തമായ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകളുടെ (ജിടിയു) ഉത്പാദനത്തിന് അത് ആവശ്യമാണ് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ, വലിയ വ്യാസമുള്ള യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ, ഒരു വാക്വം വെൽഡിങ്ങിനുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ, 5 മുതൽ 5 മീറ്റർ വരെ ക്രമമുള്ള അറകൾ, - അദ്ദേഹം പറയുന്നു. - അത്തരമൊരു ഉൽ\u200cപാദനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, വിൽ\u200cപന വിപണിയിൽ\u200c നിങ്ങൾ\u200cക്ക് ആത്മവിശ്വാസം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇതിനായി, energy ർജ്ജ വികസനത്തിനായി രാജ്യത്തിന് ഒരു ദീർഘകാല പരിപാടി ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഒരുപക്ഷേ സംരംഭങ്ങൾ അടിത്തറയുടെ നവീകരണത്തിൽ നിക്ഷേപം ആരംഭിക്കും. "

എന്നിരുന്നാലും, പ്രവചനാതീതമായ പ്രതീക്ഷകളുടെ അഭാവം ഒരു ഡിമാൻഡും ഇല്ലെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. തീർച്ചയായും ഒരു ആവശ്യമുണ്ട്. 150 മെഗാവാട്ടിൽ കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ള ടർബൈനുകൾക്കും കുറഞ്ഞ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾക്കും മൂലധന ചെലവുകൾ, എന്നാൽ energy ർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയും തിരിച്ചടവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

റീജിയണൽ പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ വികസനവും ഇടത്തരം ശേഷിയുടെ ഉൽ\u200cപാദന സ facilities കര്യങ്ങൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതും സെയിൽസ് മാർക്കറ്റിന്റെ വളർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകാം. 4, 8, 16, 25 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ പ്രധാനമായും റഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു വിഭാഗമാണ്, അവർ ഇതിനകം വിപണി പ്രവണത അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ, കോജെനറേഷൻ പ്ലാന്റുകൾ കുറഞ്ഞ ശക്തി - സാധാരണ കാര്യം. റഷ്യയിൽ, അവരുടെ എണ്ണം ഇപ്പോഴും ഗണ്യമായി കുറവാണ്. കുറഞ്ഞ power ർജ്ജ ടർബൈനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന കമ്പനികളുടെ പ്രധാന ബുദ്ധിമുട്ട് സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ പരിഹാരത്തിന്റെ അഭാവമാണ്.

ഗ്യാസ് ടർബൈൻ വിപണിയുടെ പരമ്പരാഗത വിഭാഗം എണ്ണ, വാതക മേഖലകളിലും പ്രധാന ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈനുകളിലും സൗകര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾ അനുബന്ധ പെട്രോളിയം വാതകം കാര്യക്ഷമമായി വിനിയോഗിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു, supply ർജ്ജ വിതരണത്തിന്റെ പ്രശ്നം മാത്രമല്ല, ഹൈഡ്രോകാർബൺ വിഭവങ്ങളുടെ യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗവും പരിഹരിക്കുന്നു.

OAO Saturn - Gas Turbines ന്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ നിരീക്ഷണമനുസരിച്ച്, 2006-2008 പ്രതിസന്ധിക്ക് മുമ്പുള്ള സമയത്ത്, ആഭ്യന്തര ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളോടുള്ള എണ്ണക്കാരുടെ താൽപര്യം വർദ്ധിച്ചു. ഇന്ന് ഈ ആവശ്യം സ്ഥിരമായ തലത്തിലാണ്.

ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലെ ആധുനിക പ്രവണതകൾ പ്രധാനമായും എണ്ണ വ്യവസായത്തിന്റെ പുതുമകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ മാത്രമല്ല. നിർമ്മാതാക്കൾ നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ:
- കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുക,
- ടർബൈനിലെ യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുക,
- വർദ്ധിച്ച വിശ്വാസ്യത,
- പരിപാലനത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുക,
- സാങ്കേതിക അവസ്ഥ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സമയത്ത് പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കൽ.

മുകളിൽ പറഞ്ഞവയ്ക്ക് ഉയർന്ന സേവനച്ചെലവിന്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

കൂടാതെ, ടർബൈൻ ഡിസൈനർമാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാതകവും ദ്രാവക ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവും കണക്കിലെടുത്ത് അവയെ ഒന്നരവര്ഷമായി മാറ്റാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

വാതകത്തിന്റെ ഘടന കണക്കിലെടുക്കാതെ, ടർബൈനിന് നല്ല പാരിസ്ഥിതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ടെന്ന കാര്യത്തിലും പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് അവർ ആശങ്കാകുലരാണ്.

ജി\u200cടിയു മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട - വാഗ്ദാന - ദിശ പുനരുപയോഗ energy ർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളുമായും (ആർ\u200cഇ\u200cഎസ്) "സ്മാർട്ട് ഗ്രിഡുകൾ" അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകളുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ നിരന്തരമായ വൈദ്യുതി ഉൽ\u200cപാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുനരുപയോഗ energy ർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ system ർജ്ജ സംവിധാനത്തിലേക്ക് സ്വപ്രേരിതമായി മറ്റ് ഉൽ\u200cപാദന സ from കര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വഴക്കം ആവശ്യമാണ്. RES energy ർജ്ജ ഉൽ\u200cപാദനം അപര്യാപ്\u200cതമാണെങ്കിൽ\u200c, നെറ്റ്\u200dവർക്കിൽ സ്ഥിരമായ power ർജ്ജം ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ വഴക്കം സാധ്യമാക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ശാന്തമായ അല്ലെങ്കിൽ തെളിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളിൽ.

അതനുസരിച്ച്, ഒരു സ്മാർട്ട് പവർ സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള ഒരു ടർബൈൻ ഗ്രിഡിലെ മാറ്റങ്ങളുമായി എളുപ്പത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടണം, മാത്രമല്ല അതിന്റെ ഉറവിടം നഷ്\u200cടപ്പെടാതെ പതിവായി ആരംഭിക്കുന്നതിനും നിർത്തുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം. പരമ്പരാഗത ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളിൽ ഇത് സാധ്യമല്ല.

ഈ ദിശയിലുള്ള ചില വിജയങ്ങൾ ഇതിനകം വിദേശത്ത് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയ ഫ്ലെക്സ് എഫിഷ്യൻസി ഗ്യാസ് ടർബൈനിന് 750 മെഗാവാട്ടിൽ നിന്ന് 100 മെഗാവാട്ടായി വൈദ്യുതി കുറയ്ക്കാനും 13 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബേസ്\u200cലൈനിലേക്ക് മടങ്ങാനും കഴിയും, ഒപ്പം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സൗരോർജ്ജ നിലയങ്ങൾ 71% വരെ കാര്യക്ഷമത ഉണ്ടായിരിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, ഭാവിയിൽ, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപയോഗം ഇപ്പോഴും അവയുടെ പതിവ് സംയോജനമായി തുടരും നീരാവി ടർബൈനുകൾ സംയോജിത സൈക്കിൾ സസ്യങ്ങളുടെ ഭാഗമായി. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, അത്തരം കോജെനറേഷൻ സ facilities കര്യങ്ങളുടെ വിപണി ഒരു തരത്തിലും നിറഞ്ഞിട്ടില്ല, മാത്രമല്ല സാച്ചുറേഷൻ കാത്തിരിക്കുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് എഞ്ചിൻ കോർപ്പറേഷൻ (യുഇസി) - റഷ്യൻ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ ആസ്തിയുടെ 85% ത്തിൽ കൂടുതൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു കമ്പനി. സൈനിക, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ, ബഹിരാകാശ പരിപാടികൾ, വൈദ്യുത, \u200b\u200bതാപോർജ്ജം, ഗ്യാസ് പമ്പിംഗ്, കപ്പൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ ഉൽ\u200cപാദനത്തിനുള്ള വിവിധ ശേഷികളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ. മൊത്തത്തിൽ, യുഇസിയിൽ 70 ആയിരത്തിലധികം ആളുകൾ ജോലി ചെയ്യുന്നു. കമ്പനിയുടെ നേതൃത്വം വഹിക്കുന്നത് വ്\u200cലാഡിസ്ലാവ് എവ്ജെനിവിച്ച് മസലോവ് ആണ്.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭരണകൂട ചുമതലയായ ക്രിമിയൻ വൈദ്യുത നിലയങ്ങളുടെ നിർമാണത്തിനായി പാശ്ചാത്യ ഉപരോധം മറികടക്കാൻ റഷ്യ ഒരു വഴി കണ്ടെത്തി. ജർമ്മൻ കമ്പനിയായ സീമെൻസ് നിർമ്മിച്ച സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ടർബൈനുകൾ ഉപദ്വീപിലേക്ക് എത്തിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് കഴിയാതിരുന്നത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു?

സെവസ്റ്റോപോൾ വൈദ്യുത നിലയത്തിലെ ഉപയോഗത്തിനായി റഷ്യ നാല് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം ക്രിമിയയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്തതായി റോയിട്ടേഴ്\u200cസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ജർമ്മൻ ആശങ്കയുള്ള സീമെൻസിന്റെ എസ്\u200cജിടി 5-2000 ഇ ടർബൈനുകൾ സെവാസ്റ്റോപോൾ തുറമുഖത്ത് എത്തിച്ചു.

ക്രിമിയയിൽ 940 മെഗാവാട്ട് വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ റഷ്യ നിർമിക്കുന്നുണ്ട്. പാശ്ചാത്യ ഉപരോധത്തെത്തുടർന്ന് സീമെൻസ് ടർബൈനുകൾ നേരത്തെ വിതരണം ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തി: ഈ ടർബൈനുകൾ വിതരണം ചെയ്തത് ചില മൂന്നാം കക്ഷി കമ്പനികളാണ്, സീമെൻസ് തന്നെയല്ല.

റഷ്യൻ കമ്പനികൾ ചെറിയ വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾക്കായി ടർബൈനുകൾ മാത്രമാണ് സീരിയലിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ജിടിഇ -25 പി ഗ്യാസ് ടർബൈനിന്റെ ശേഷി 25 മെഗാവാട്ട് ആണ്. എന്നാൽ ആധുനിക plants ർജ്ജ നിലയങ്ങൾ 400-450 മെഗാവാട്ട് (ക്രിമിയയിലെന്നപോലെ) ശേഷിയിൽ എത്തുന്നു, അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ ശക്തമായ ടർബൈനുകൾ ആവശ്യമാണ് - 160-290 മെഗാവാട്ട്. സെവാസ്റ്റോപോളിന് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ടർബൈനിന് ആവശ്യമായ 168 മെഗാവാട്ട് ശേഷി മാത്രമേയുള്ളൂ. ക്രിമിയൻ ഉപദ്വീപിലെ security ർജ്ജ സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനുള്ള പരിപാടി പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിന് പാശ്ചാത്യ ഉപരോധങ്ങൾ മറികടക്കാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്താൻ റഷ്യ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.

റഷ്യയിൽ ഉയർന്ന power ർജ്ജ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളും സൈറ്റുകളും ഇല്ലാത്തത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു?

90 കളിലും 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിലും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം റഷ്യൻ പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായം അതിജീവനത്തിന്റെ വക്കിലെത്തി. എന്നാൽ പിന്നീട് plants ർജ്ജ നിലയങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഒരു വലിയ പരിപാടി ആരംഭിച്ചു, അതായത്, റഷ്യൻ യന്ത്ര നിർമ്മാണ പ്ലാന്റുകളുടെ ഉൽ\u200cപന്നങ്ങൾക്ക് ആവശ്യക്കാരുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുപകരം സ്വന്തം ഉൽപ്പന്നം റഷ്യയിൽ, മറ്റൊരു പാത തിരഞ്ഞെടുത്തു - ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വളരെ യുക്തിസഹമാണ്. ആധുനികവും റെഡിമെയ്ഡ് ഉൽ\u200cപ്പന്നങ്ങളും വിദേശത്ത് വാങ്ങാൻ\u200c കഴിയുമെങ്കിൽ എന്തുകൊണ്ട് ചക്രം പുനർ\u200cനിർമ്മിക്കണം, വികസനം, ഗവേഷണം, ഉൽ\u200cപാദനം എന്നിവയ്ക്കായി ധാരാളം സമയവും പണവും ചെലവഴിക്കുക.

“2000 കളിൽ ഞങ്ങൾ ജി\u200cഇ, സീമെൻസ് ടർബൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു. അങ്ങനെ, അവർ ഇതിനകം തന്നെ നമ്മുടെ മോശം energy ർജ്ജ മേഖലയെ പാശ്ചാത്യ കമ്പനികളുടെ സൂചിയിൽ ഇടുന്നു. വിദേശ ടർബൈനുകളുടെ പരിപാലനത്തിനായി ഇപ്പോൾ വലിയ തുകയാണ് നൽകുന്നത്. ഒരു സീമെൻസ് സർവീസ് എഞ്ചിനീയർക്ക് ഒരു മണിക്കൂർ ജോലി ഈ പവർ പ്ലാന്റിലെ ഒരു ലോക്ക്സ്മിത്തിന്റെ പ്രതിമാസ ശമ്പളത്തിന് തുല്യമാണ്. 2000 കളിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായിരുന്നില്ല, മറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉൽ\u200cപാദന ശേഷി നവീകരിക്കാനായിരുന്നു, ”പവർസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനിയുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ മാക്സിം മുറാത്\u200cസിൻ പറയുന്നു.

“ഞാൻ ഉൽ\u200cപാദനത്തിൽ\u200c ഏർ\u200cപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്\u200c, ഞങ്ങൾ\u200c വിദേശത്ത്\u200c എല്ലാം വാങ്ങാമെന്ന് ഉന്നത മാനേജ്\u200cമെൻറ് പറയുമ്പോൾ\u200c എന്നെ എപ്പോഴും അസ്വസ്ഥനാക്കിയിരുന്നു, കാരണം നമ്മുടേത് എങ്ങനെ ചെയ്യണമെന്ന് അറിയില്ലായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ എല്ലാവരും ഉണർന്നിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ സമയം നഷ്ടപ്പെട്ടു. സൃഷ്ടിക്കാൻ അത്തരമൊരു ആവശ്യം ഇതിനകം ഇല്ല പുതിയ ടർബൈൻ സീമെൻസിന് പകരം. എന്നാൽ അക്കാലത്ത് നിങ്ങളുടേതായ ഉയർന്ന പവർ ടർബൈൻ സൃഷ്ടിച്ച് 30 ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ വിൽക്കാൻ സാധിച്ചു. ജർമ്മനികൾ ഇത് ചെയ്യുമായിരുന്നു. റഷ്യക്കാർ ഈ 30 ടർബൈനുകൾ വിദേശികളിൽ നിന്ന് വാങ്ങി, ”ഉറവിടം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ പ്രധാന പ്രശ്നം യന്ത്രസാമഗ്രികളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും അഭാവത്തിൽ ധരിക്കുന്നതും കീറുന്നതുമാണ് കിട്ടാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള; ഏറേ ആവശ്യകാരുള്ള... കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, plants ർജ്ജ നിലയങ്ങളിൽ നിന്ന് ആവശ്യക്കാരുണ്ട്, അത് കാലഹരണപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് അവർക്ക് പണമില്ല.

സംസ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന കർശന താരിഫ് നയത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ വലിയ തോതിലുള്ള നവീകരണം നടത്താൻ വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾക്ക് മതിയായ പണമില്ല. പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് വൈദ്യുതി ഒരു വിലയ്ക്ക് വിൽക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് വേഗത്തിൽ നവീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കും. പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതിയുണ്ട്, ”മുറാത്സിൻ പറയുന്നു.

അതിനാൽ, industry ർജ്ജ വ്യവസായത്തിലെ അവസ്ഥയെ റോസി എന്ന് വിളിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാലത്ത് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബോയിലർ പ്ലാന്റായ ക്രാസ്നി കോടെൽ\u200cഷ്ചിക് (പവർ മെഷീനുകളുടെ ഭാഗം) അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമയത്ത് പ്രതിവർഷം 40 ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾ ഉൽ\u200cപാദിപ്പിച്ചു, ഇപ്പോൾ - പ്രതിവർഷം ഒന്നോ രണ്ടോ മാത്രം. “ആവശ്യമൊന്നുമില്ല, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ശേഷി നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും അടിസ്ഥാന സാങ്കേതികവിദ്യകളുണ്ട്, അതിനാൽ രണ്ട് മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറികൾക്ക് പ്രതിവർഷം 40-50 ബോയിലറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് സമയവും പണവും സംബന്ധിച്ച കാര്യമാണ്. എന്നാൽ ഇവിടെ അവർ അവസാനത്തേതിലേക്ക് വലിച്ചിടുന്നു, തുടർന്ന് രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ എല്ലാം വേഗത്തിൽ ചെയ്യാൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ”മുറാത്\u200cസിൻ വിഷമിക്കുന്നു.

ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ആവശ്യം കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു ഗ്യാസ് ബോയിലറുകൾ - ചെലവേറിയ ആനന്ദം. ലോകത്തിലെ ആരും energy ർജ്ജ വ്യവസായം ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉൽ\u200cപാദനത്തിൽ\u200c മാത്രം നിർമ്മിക്കുന്നില്ല, ചട്ടം പോലെ, പ്രധാന ഉൽ\u200cപാദന ശേഷിയുണ്ട്, ഗ്യാസ് ടർ\u200cബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾ ഇതിന് അനുബന്ധമാണ്. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രയോജനം അവ വേഗത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ഗ്രിഡിലേക്ക് provide ർജ്ജം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്, ഇത് ഉപഭോഗത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമയങ്ങളിൽ (രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും) പ്രധാനമാണ്. അതേസമയം, നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ കൽക്കരി ബോയിലറുകൾ പാചകം ചെയ്യാൻ കുറച്ച് മണിക്കൂർ എടുക്കും. “കൂടാതെ, ക്രിമിയയിൽ കൽക്കരി ഇല്ല, പക്ഷേ അതിന് സ്വന്തമായി ഗ്യാസ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ അവർ റഷ്യൻ ഭൂപ്രദേശത്ത് നിന്ന് ഒരു ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈൻ വലിക്കുകയാണ്,” മുരത്ഷിൻ വിശദീകരിക്കുന്നു, അതനുസരിച്ച് ക്രിമിയയ്ക്കായി ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള plant ർജ്ജ നിലയം തിരഞ്ഞെടുത്തു.

ക്രിമിയയിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന plants ർജ്ജ നിലയങ്ങൾക്കായി ആഭ്യന്തര ടർബൈനുകളേക്കാൾ റഷ്യ ജർമ്മൻ വാങ്ങിയതിന് ഒരു കാരണമുണ്ട്. ആഭ്യന്തര അനലോഗുകളുടെ വികസനം ഇതിനകം നടക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് ജിടിഡി -110 എം ഗ്യാസ് ടർബൈനിനെക്കുറിച്ചാണ്, ഇത് യുണൈറ്റഡ് എഞ്ചിൻ കോർപ്പറേഷനിൽ ഇന്റർ ആർ\u200cഒയും റുസ്\u200cനാനോയും ചേർന്ന് നവീകരിക്കുകയും പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ടർബൈൻ 90 കളിലും 2000 കളിലും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 2000 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഇവാനോവ്സ്കയ ടിപിപിയിലും റിയാസാൻസ്കയ ടിപിപിയിലും ഇത് ഉപയോഗിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഉൽപ്പന്നം നിരവധി "ബാല്യകാല രോഗങ്ങൾ" ഉപയോഗിച്ച് അവസാനിച്ചു. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഇപ്പോൾ എൻ\u200cപി\u200cഒ ശനി അവരുടെ ചികിത്സയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ക്രിമിയൻ plants ർജ്ജ നിലയങ്ങളുടെ പദ്ധതി പല കാഴ്ചപ്പാടുകളിൽ നിന്നും വളരെ പ്രധാനമായതിനാൽ, വിശ്വാസ്യതയ്ക്കായി, അസംസ്കൃത ആഭ്യന്തര ടർബൈൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. ക്രിമിയയിൽ സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടർബൈൻ അന്തിമമാക്കാൻ അവർക്ക് സമയമില്ലെന്ന് യുഇസി വിശദീകരിച്ചു. ഈ വർഷാവസാനത്തോടെ, നവീകരിച്ച ജിടിഡി -110 എം ന്റെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമേ സൃഷ്ടിക്കൂ. സിംഫെറോപോൾ, സെവാസ്റ്റോപോൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ രണ്ട് താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളുടെ ആദ്യ ബ്ലോക്കുകൾ 2018 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഉപരോധത്തിന് വേണ്ടിയല്ലെങ്കിൽ, ക്രിമിയയുടെ ടർബൈനുകളിൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല. മാത്രമല്ല, സീമെൻസ് ടർബൈനുകൾ പോലും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളല്ല. ക്രിമിയൻ സിഎച്ച്പിപികൾക്കുള്ള ടർബൈനുകൾ റഷ്യയിൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്\u200cസ്ബർഗ് പ്ലാന്റായ സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസിൽ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് ഫിനാം ഇൻവെസ്റ്റ്\u200cമെന്റ് കമ്പനിയിലെ അലക്\u200cസി കാലചേവ് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

“തീർച്ചയായും, ഇത് സീമെൻസിന്റെ ഒരു ഉപസ്ഥാപനമാണ്, തീർച്ചയായും യൂറോപ്യൻ ഫാക്ടറികളിൽ നിന്നുള്ള അസംബ്ലിക്ക് ചില ഘടകങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. എന്നിട്ടും, ഇത് ഒരു സംയുക്ത സംരംഭമാണ്, ഉൽ\u200cപാദനം റഷ്യൻ പ്രദേശത്തും റഷ്യൻ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിലും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ”കാലചേവ് പറയുന്നു. അതായത്, റഷ്യ വിദേശ ടർബൈനുകൾ വാങ്ങുക മാത്രമല്ല, വിദേശികളെ റഷ്യൻ പ്രദേശത്ത് ഉൽപാദനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കലാചേവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വിദേശ പങ്കാളികളുമായി റഷ്യയിൽ ഒരു സംയുക്ത സംരംഭത്തിന്റെ നിർമ്മാണമാണ് സാങ്കേതിക വിടവ് ഏറ്റവും വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും മറികടക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നത്.

“വിദേശ പങ്കാളികളുടെ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ, സ്വതന്ത്രവും പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകളും സാങ്കേതിക പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സൈദ്ധാന്തികമായി സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ ഇതിന് ധാരാളം സമയവും പണവും വേണ്ടിവരും,” വിദഗ്ദ്ധർ വിശദീകരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഉൽ\u200cപാദന നവീകരണത്തിന് മാത്രമല്ല, പേഴ്\u200cസണൽ ട്രെയിനിംഗ്, ആർ & ഡി, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കൂളുകൾ എന്നിവയ്ക്കും പണം ആവശ്യമാണ്. വഴിയിൽ, എസ്\u200cജി\u200cടി 5-8000 എച്ച് ടർബൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ സീമെൻസിന് 10 വർഷമെടുത്തു.

ക്രിമിയയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്ത ടർബൈനുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഉത്ഭവം തികച്ചും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ടെക്നോപ്രോമെക്സ്പോർട്ട് കമ്പനി പ്രസ്താവിച്ചതുപോലെ, ക്രിമിയയിലെ facilities ർജ്ജ സ for കര്യങ്ങൾക്കായി നാല് സെറ്റ് ടർബൈനുകൾ ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ വാങ്ങി. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, അവൻ ഉപരോധത്തിന് വിധേയനല്ല.

സെർജി ക്രെമെൻസ്കി © IA ക്രാസ്നയ വെസ്ന

റഷ്യൻ, വിദേശ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, 2017 ഡിസംബറിൽ റൈബിൻസ്കിലെ സാറ്റേൺ പ്ലാന്റിൽ 110 മെഗാവാട്ട് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല.

ടർബൈൻ തകർന്നുവെന്നും പുന .സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് റോയിട്ടേഴ്\u200cസ് തങ്ങളുടെ വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് പറഞ്ഞു.

2018 ഏപ്രിൽ അവസാനം നടന്ന റഷ്യൻ ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഫോറത്തിൽ, ഗാസ്പ്രോം എനർഗോഹോൾഡിംഗ് മേധാവി ഡെനിസ് ഫെഡോറോവ് കൂടുതൽ സമൂലമായി പറഞ്ഞു, ആഭ്യന്തര ഹൈ-പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനിന്റെ വികസനം ഉപേക്ഷിക്കണമെന്ന്: "ഇത് ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ പരിശീലനം നടത്തുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല."... അതേസമയം, വിദേശ ടർബൈൻ ഉൽപാദനം പൂർണ്ണമായും പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാനും, അതായത് പ്ലാന്റും ലൈസൻസും സീമെൻസിൽ നിന്ന് വാങ്ങാനും അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

"ഫ്ലൈയിംഗ് ഷിപ്പ്" എന്ന കാർട്ടൂൺ ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. ഫ്ലൈയിംഗ് ഷിപ്പ് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് സാർ ബോയാർ പോൾക്കനോട് ചോദിക്കുന്നു, മറുപടിയായി അദ്ദേഹം കേൾക്കുന്നു: "വാങ്ങാൻ!".

ആരാണ് വിൽക്കാൻ പോകുന്നത്? "ഉപരോധ യുദ്ധത്തിന്റെ" നിലവിലെ രാഷ്ട്രീയ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഒരു പാശ്ചാത്യ കമ്പനിയും പ്ലാന്റും സാങ്കേതികവിദ്യയും റഷ്യയ്ക്ക് വിൽക്കാൻ ധൈര്യപ്പെടില്ല. അതെ, അദ്ദേഹം വിൽക്കുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങളിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കേണ്ട സമയം അതിക്രമിച്ചിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, യുണൈറ്റഡ് എഞ്ചിൻ കോർപ്പറേഷന്റെ (യുഇസി) പേരിടാത്ത പ്രതിനിധിയുടെ തികച്ചും മതിയായ സ്ഥാനം മാധ്യമങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു, അതിൽ റൈബിൻസ്ക് പ്ലാന്റ് "ശനി" ഉൾപ്പെടുന്നു. അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു "ടെസ്റ്റുകളിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, ഇത് ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്ന സമയത്തെ ബാധിക്കും, പക്ഷേ പദ്ധതിക്ക് മാരകമല്ല".

പരമ്പരാഗത വലിയ താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ആധുനിക സംയോജിത-സൈക്കിൾ പ്ലാന്റുകളുടെ (സിസിജിടി) ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് വായനക്കാരന് ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കും. റഷ്യയിൽ 75 ശതമാനം വൈദ്യുതിയും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളാണ് (ടിപിപി). ഇന്നുവരെ, താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളിൽ പകുതിയിലധികം പ്രകൃതി വാതകത്തെ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രകൃതിവാതകം നേരിട്ട് കത്തിക്കാം സ്റ്റീം ബോയിലറുകൾ പരമ്പരാഗത സ്റ്റീം ടർബൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിനുള്ള ഇന്ധന energy ർജ്ജ ഉപയോഗ നിരക്ക് 40% കവിയരുത്. ഒരേ വാതകം ഒരു ഗ്യാസ് ടർബൈനിൽ കത്തിച്ചാൽ, ഇൻ\u200cകാൻഡസെന്റ് എക്\u200cസ്\u200cഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് അതേ സ്റ്റീം ബോയിലറിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, തുടർന്ന് നീരാവിയിലേക്ക് സ്റ്റീം ടർബൈൻ - വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിനായി ഇന്ധന of ർജ്ജത്തിന്റെ ഗുണകം 60% വരെ എത്തുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, ഒരു സംയോജിത സൈക്കിൾ പ്ലാന്റ് (സിസിജിടി) ജനറേറ്ററുകളുള്ള രണ്ട് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒരു സ്റ്റീം ബോയിലർ, ഒരു ജനറേറ്ററിനൊപ്പം ഒരു സ്റ്റീം ടർബൈൻ. സിസിജിടിയും പരമ്പരാഗത സിഎച്ച്പിയും ഒരു പവർ പ്ലാന്റിൽ വൈദ്യുതിയുടെയും താപത്തിന്റെയും സംയോജിത ഉൽപാദനത്തിലൂടെ ഇന്ധന use ർജ്ജ ഉപയോഗ ഘടകം 90% വരെയാകാം.

1990 കളിലും 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിലും പാശ്ചാത്യ കമ്പനികളുടെ കടുത്ത മത്സരവും അഭാവവും കാരണം ഉയർന്ന power ർജ്ജ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ സീരിയൽ ഉത്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾ റഷ്യയിൽ നിർത്തലാക്കി. സംസ്ഥാന പിന്തുണ വാഗ്ദാന സംഭവവികാസങ്ങൾ.

സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വ്യവസായത്തിനും മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ മറ്റ് ശാഖകൾക്കും സമാനമായ ഒരു സാഹചര്യം ഉടലെടുത്തു.

എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാം മോശമല്ല, 2004-2006 ൽ ഇവാനോവ്സ്കിയേ സിസിജിടി യൂണിറ്റുകൾക്കായി രണ്ട് ജിടിഡി -110 ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾക്കായി ഒരൊറ്റ ഓർഡർ പൂർത്തിയായി, പക്ഷേ ഈ ഓർഡർ റൈബിൻസ്ക് പ്ലാന്റിന് ലാഭകരമായിരുന്നില്ല, അത് ലാഭകരമായിരുന്നില്ല. മാഷ്പ്രോക്ക്റ്റ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ (നിക്കോളേവ്, ഉക്രെയ്ൻ) പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച് ആദ്യത്തെ ടർബൈനുകൾ ജിടിഡി -110 നിർമ്മിക്കുന്നതിനിടയിൽ, ടർബൈനിന്റെ മധ്യഭാഗം കെട്ടിച്ചമച്ചതിന് റഷ്യയിൽ ഒരു ഓർഡർ നൽകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്നതാണ് വസ്തുത. പ്രത്യേക ഉരുകൽ ലോഹം ആവശ്യമായിരുന്നു, അത്തരമൊരു സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡ് ആരും ഉത്തരവിട്ടിട്ടില്ല, റഷ്യൻ മെറ്റലർജിസ്റ്റുകൾ ജർമ്മനിയിലോ ഓസ്ട്രിയയിലോ ഉള്ളതിനേക്കാൾ പലമടങ്ങ് വില തകർത്തു. ഒരു കൂട്ടം ടർബൈനുകൾക്കായി ആരും പ്ലാന്റ് ഓർഡറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തില്ല. ഉൽ\u200cപാദന ആസൂത്രണ ചക്രവാളം 2004-2006ൽ ജിടിഡി -110 ന്റെ സീരിയൽ ഉൽ\u200cപാദന സാങ്കേതികത പഠിക്കാൻ റൈബിൻസ്ക് പ്ലാന്റിനെ അനുവദിച്ചില്ല.

1991 മുതൽ, റഷ്യ സാധാരണ യൂറോപ്യൻ ഭവനമായ മാർക്കറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള ഒരു തന്ത്രം സ്വീകരിച്ചു, ഈ വിപണിയുടെ യുക്തിയിൽ അതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യകളെ താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല. പ്രധാന കസ്റ്റമർ - റഷ്യയിലെ RAO UES ന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് മത്സര ബിഡ്ഡിംഗിന്റെ സംവിധാനം പാശ്ചാത്യ എതിരാളികളുടെ വിജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. മെക്കാനിസത്തിന്റെ സാരാംശം മുൻ\u200cഗണനകളൊന്നുമില്ലാതെ one പചാരിക ഒറ്റ-ഘട്ട ഓപ്പൺ ടെൻഡറാണ് റഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ... ലോകത്തിലെ ഒരു ആത്മാഭിമാനമുള്ള രാജ്യവും അത്തരമൊരു ബിഡ്ഡിംഗ് ഓപ്ഷൻ നൽകുന്നില്ല.

പവർ മെഷീൻസ് അസോസിയേഷന്റെ ഭാഗമായ സെന്റ് പീറ്റേഴ്\u200cസ്ബർഗിലെ ഫാക്ടറികളിലും സമാനമായ ഒരു സാഹചര്യം വികസിച്ചു. സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ 160 മെഗാവാട്ടിൽ കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് എഞ്ചിൻ ബിൽഡിംഗ് കോർപ്പറേഷന്റെ (യുഇസി) പ്രതിനിധിയുടെ സ്ഥാനം തികച്ചും ശരിയാണ്: റൈബിൻസ്കിലും സെന്റ് പീറ്റേഴ്\u200cസ്ബർഗിലും നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ മികച്ചരീതിയിൽ തുടരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇന്റർ ആർ\u200cഒയുടെ പങ്കാളിത്തം ആവശ്യമാണ്, കാരണം അതിന്റെ ബ്രാഞ്ചായ ഇവാനോവ്സ്കി പി\u200cജിയുവിന് ഒരു ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച് ഉണ്ട്, കൂടാതെ റഷ്യൻ നിർമ്മിത ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ഇറക്കുമതി പകരക്കാരന്റെയും ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെയും പരാജയം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന റോയിട്ടേഴ്സ് അഭിലഷണീയമായ ചിന്തയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. റഷ്യൻ യന്ത്ര നിർമ്മാതാക്കൾ എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും വിജയിക്കുമെന്ന് അവർ ഭയപ്പെടുന്നു. സാമ്പത്തിക കൂട്ടായ്മയിലെ നമ്മുടെ ആഭ്യന്തര ലിബറലുകൾക്കുള്ള ഒരു ഫീഡാണ് റോയിട്ടേഴ്\u200cസ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ. ഒരു സാധാരണ യുദ്ധത്തിൽ, ഇത് ലഘുലേഖകൾ വിതറുന്നതിന് സമാനമാണ് "ഉപേക്ഷിക്കുക. മോസ്കോ ഇതിനകം ഇടിഞ്ഞു ".

പുതിയ ഇനം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി "ബാല്യകാല രോഗങ്ങൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ ഈ ഘടനയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അവ എഞ്ചിനീയർമാർ വിജയകരമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

റിസോഴ്സ് ടെസ്റ്റുകൾ ആവശ്യമായ ഘട്ടം പുതിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, കൂടുതൽ പ്രവർത്തനത്തിന് തടസ്സമാകുന്ന വൈകല്യങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഘടനയുടെ പ്രവർത്തന സമയം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇത് നടത്തുന്നു. പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ സഹിഷ്ണുത പരിശോധനയ്ക്കിടെ പ്രശ്നമുള്ള പോയിന്റുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നത് ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യമാണ്.

സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിലെ റൈബിൻസ്ക് മോട്ടോഴ്സ് പ്ലാന്റ് 25 മെഗാവാട്ട് വരെ ശേഷിയുള്ള കംപ്രസർ യൂണിറ്റുകൾക്കായി വിമാന എഞ്ചിനുകളും ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേകത പുലർത്തി.

നിലവിൽ, പ്ലാന്റ് എൻ\u200cപി\u200cഒ സാറ്റേൺ അസോസിയേഷന്റെ ഭാഗമാണ്, ഇത് ശക്തമായ സമുദ്ര വാതക ടർബൈനുകളുടെ ഉൽ\u200cപാദനത്തിൽ വിജയകരമായി പ്രാവീണ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന power ർജ്ജ energy ർജ്ജ ടർബൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും സീരിയൽ ഉൽ\u200cപാദനത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

റഷ്യയ്\u200cക്കെതിരെ ഉപരോധം ഏർപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, plants ർജ്ജ നിലയങ്ങൾക്കായി സ്വന്തം ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനം റഷ്യൻ സമ്പദ്\u200cവ്യവസ്ഥയിൽ ഉൾച്ചേർന്നിരുന്നു ആഗോള വിപണി, അതിൽ പാശ്ചാത്യ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനികൾ കുത്തക സ്ഥാനം വഹിച്ചു.

ലോകത്തിലെ നിലവിലെ സ്ഥിതിക്ക് പദ്ധതിയുടെ തുടർപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സ്ഥിരത ആവശ്യമാണ്. ശക്തമായ energy ർജ്ജ വാതക ടർബൈനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് 2-3 വർഷത്തെ കഠിനാധ്വാനം ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ റഷ്യ ഉപരോധത്തിന് വിധേയമാണോ അല്ലയോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഇത് ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു - ഇത് യഥാർത്ഥ ഇറക്കുമതി പകരക്കാരനാണ്. റഷ്യയിലെ ഭീമാകാരമായ market ർജ്ജ വിപണി യന്ത്ര നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ഒരു ലോഡ് നൽകും, പ്രത്യേക സ്റ്റീലുകളുടെ ലോഹശാസ്ത്രവും അനുബന്ധ വ്യവസായങ്ങളിൽ ഗുണിത ഫലവും നൽകും.

അടുത്ത ഇരുപത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ രാജ്യത്തെ താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ നവീകരിക്കേണ്ടതാണ് energy ർജ്ജ വിപണിയുടെ വലിയ അളവ്. ഇതിന് നൂറുകണക്കിന്, ആയിരക്കണക്കിന് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ എടുക്കും. പ്രകൃതിവാതകം പോലുള്ള വിലയേറിയ ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നത് നിർത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അതിന്റെ energy ർജ്ജത്തിന്റെ 35-40% വിനിയോഗ നിരക്ക്.