Tieši pirms 59 gadiem padomju zinātnieki un inženieri kosmosā nosūtīja pirmo mākslīgo Zemes pavadoni. Kopš tā laika ir veikti daudzi soļi, lai izpētītu kosmosu. Tomēr, pēc ekspertu domām, zemās Zemes orbītā jau daudz kas ir apgūts, un mums ir jāvirzās tālāk. Nākamais posms būs Marsa izpēte. Par Krievijas-Eiropas projektu “ExoMars” un tā Krievijas komponentu– pacelšanās un nosēšanās modulis, lasiet materiālu no TV kanāla Zvezda. Valsts korporācijas Roscosmos vadītājs Igors Komarovs pagājušajā nedēļā ziņoja prezidentam Vladimiram Putinam, ka Krievija izstrādā pacelšanās un nolaišanās moduli ExoMars projektam lidojumam 2020. gadā. Pēc Komarova teiktā, tika uzsākta pirmā ExoMars misija, kas notika vieta martā, ir nozīmīgs notikums, un ir paredzams, ka tuvākajā nākotnē sāksies planētas virsmas izpēte. Tās laikā tiks pārbaudīta nosēšanās uz Sarkanās planētas un iekārtas, kas pētīs Marsa virsmu “Nākamajā posmā, 2020. gadā, plānojam pacelšanās un nosēšanās moduli. Šis ir kā Marsa izpētes programmas posms, kas nodrošinās nosēšanos, materiālu savākšanu un pacelšanās tehnoloģiju izstrādi, lietderīgās kravas un augsnes paraugu atgriešanu no Marsa,” sacīja Komarovs. Pēc ekspertu domām, šī projekta veiksmīga pabeigšana būs nopietns solis kosmosa izpētē ārpus Zemes orbītas “Galvenā grūtība programmā, kas radītu automātisku ierīci, kas nolaistos uz Marsa un paceltos no turienes, ir tā, ka mūsdienu Krievijai ir. nav izveidojis nevienu veiksmīgu starpplanētu projektu. Liela padomju laikā uzkrātā pieredze ir zudusi, un tā ir jāatjauno,” komentēja kompānijas Selenokhod dibinātājs, kas radīja Mēness roveru dalībai starptautiskajā konkursā Google Lunar X PRIZE Nikolajs Dzis-Voinarovskis Krievijas un Eiropas misijas “ExoMars” starpplanētu stacija sasniegs Sarkano planētu oktobra vidū. Pirmie soļi ceļā uz Marsa izpēti Pirmie mēģinājumi izveidot projektu Marsa augsnes piegādei tika veikti pagājušā gadsimta 70. gados. Tad tika ierosināts lidot uz Marsu ar īpaši smago nesējraķeti N-1. Šai misijas versijai, ko sauca par “Mars-5NM”, tika aizstāvēts sākotnējais projekts, taču neveiksmju dēļ ar N-1 palaišanu 1973. gadā tika slēgts arī lidojuma projekts uz Marsu inženieri domā par augsnes piegādi no Sarkanās planētas nepameta. Tajā pašā gadā tika ierosināts jauns projekts - Mars-5M. Viņš izmantoja divu palaišanas shēmu, kuru, starp citu, nesen parādīja Elons Masks savā video par Marsa kolonizāciju. Saskaņā ar plānu smagajai raķetei Proton vajadzētu palaist orbitālo un nosēšanās moduli, kas pieslēgtos Zemes orbītā un lidotu uz Marsu Sarkanās planētas orbītā katrs modulis pildītu savu funkciju. Orbitālā filmēja virsmu un izvēlējās nosēšanās vietu, bet nosēšanās ņēma augsnes paraugus un atgriezās Marsa orbītā. Tur shēma atkārtojās: dokstīšanās ar orbitālo moduli, lidojums uz Zemi un atgriešanās. Pilns šī projekta cikls bija trīs gadi. Projekts varēja notikt, ja nebūtu izgāzusies Iglas dokstacijas sistēma, kas tika izmantota ne tikai šajā projektā, bet arī stacijā Salyut-6. Kosmosa kuģis Sojuz-79 nevarēja pieslēgties pie tā. Uzticība visam projektam tika iedragāta, tas tika pasludināts par neuzticamu un slēgts 1977. gadā. "ExoMars-2020" Šodien S. A. Lavočkina vārdā nosauktā NPO īsteno jaunu projektu, lai lidotu uz Marsu un pētītu virszemes un zemūdens slāni tiešā nosēšanās vietas tuvumā. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka ExoMars-2020 ir starptautisks projekts, kas ietver nosēšanās moduļa ar nolaišanās platformu izstrādi no Krievijas puses, bet no Eiropas puses - pārsūtīšanas moduli un roveru, kā ziņots vietnei Zvezda televīzijas kanāls Roscosmos, programma izvirza vairākus galvenos mērķus: iekļūšana atmosfērā, nolaišanās un kravas nolaišanās uz Marsa virsmas; rovera kustība pa virsmu, piekļuve zemes dzīlēm paraugu ņemšanai, sagatavošanai, novietošanai un analīzei. Tāpat viens no mērķiem ir sadarbībā ar Eiropas Kosmosa aģentūru kvalificēt Krievijas zemes sakaru iekārtas tālajiem kosmosa sakariem. Zīmīgi, ka kosmosa kuģa izveides koncepcija ir līdzīga Mars-5M koncepcijai. Tas sastāvēs arī no lidojuma un nosēšanās moduļiem. Paredzēts, ka kosmosa kuģis orbītā tiks palaists ar nesējraķeti Proton-M ar augšējo pakāpienu Briz-M. Saskaņā ar projektu pārvietošanas modulis veiks trajektorijas koriģēšanu lidojuma posmā Zeme-Marss, kā arī nodrošinās elektroapgādi. nolaišanās moduļu sistēmas, kurās izmanto saules paneļus, tomēr pēc atdalīšanas pārneses modulis nonāks Marsa atmosfērā un sadegs. Savukārt nosēšanās modulim ir jālido 30 minūšu laikā, lai iekļūtu Marsa atmosfērā, nolaistos atmosfērā un maigi nosēstos virspusē. Pēc ekspertu domām, nolaišanās uz Sarkanās planētas nepieciešamas gan izpletņu sistēmas, gan īpašas mīkstās “nosēšanās” ierīces. Galu galā kosmosa kuģa dzīves galvenais posms ir nolaišanās, nevis lidojums. Tas ir tieši tas, ko im NPO. S. A. Lavočkina. Šī projekta unikalitāte slēpjas apstāklī, ka gan roveris, gan zinātniskais aprīkojums tiks novietots vienlaicīgi uz nosēšanās platformas, kas samazinās nosēšanās ātrumu no hiperskaņas uz parasto nosēšanos. Lai to panāktu, plānots izmantot aerodinamisko bremzēšanu Marsa ļoti retinātās atmosfēras apstākļos Kā atzīmē eksperti, nolaišanās modulis ir nākamās paaudzes Phobos-Grunt projekta kosmosa kuģa modificētā servisa modulis, kas aizstāja novecojušo. Phobos un Mars-96 projektu ierīces 90. gadu beigās. Mūsdienu modulis ir izveidots saskaņā ar shēmu, kas ļauj uzlabot tā atsevišķas sistēmas un komponentus, neveicot būtiskas izmaiņas. Šī iekārta pārvadā līdz 45 kilogramiem lietderīgās kravas, kurā ietilpst instrumenti ģeofizikas izpētei, instrumenti laika apstākļu novērošanai, instrumenti virsmas sastāva un struktūras analīzei “Šie instrumenti ir nepieciešami planētas ģeoloģijas izpētei, kā arī dzīvības pazīmju meklēšana, izmantojot augsnes paraugus un analīzi gan no Marsa virsmas, gan līdz divu metru dziļumam,” telekanāla Zvezda TV vietnei sacīja valsts korporācijas Roscosmos komunikāciju nodaļas darbinieks Mihails Fadejevs. kanālu. Cilvēks uz Marsa Tomēr tie visi ir pirmie soļi, ko cilvēce sper Marsa izpētē. Galīgais mērķis ir nolaist cilvēkus uz virsmas un kolonizēt Sarkano planētu. Kā atzīmēja Dzis-Vojnarovskis, daži NASA dokumenti par viņu pašreizējo kosmosa programmu sola cilvēka nosēšanos uz Marsa desmit gadus pēc SLS supersmagās raķetes pirmā lidojuma uz Mēnesi, kas paredzēts 2018. gada novembrī. “Ja mēs runājam par optimistisks laika posms pilotētai misijai ar nosēšanos un atgriešanos, tad tas būs 2028.–2032. gads,” prognozēja eksperts. Tajā pašā laikā galvenās grūtības ir tāda paša rakstura: zemes iedzīvotāji to nekad agrāk nav darījuši. Maksimums ir cilvēks, kas nolaižas uz Mēness. Tomēr, lai iegūtu vispārēju priekšstatu par to, cik daudz grūtāk tas ir, pietiek atcerēties attālumu līdz Marsam. Sarkanā planēta atrodas vismaz 56 miljonu kilometru attālumā no Zemes, savukārt no Mēness – 0,4 miljonu kilometru attālumā Cilvēcei vēl ir jāatrisina daudzas sarežģītas problēmas: jāsamontē starpplanētu kosmosa kuģis Zemes orbītā, jāizgatavo atspole, kas nolaidīsies. uz Marsa un pēc tam pacelsies ar cilvēkiem uz klāja. Uz šo uzdevumu fona citas problēmas vairs nešķiet tik grūtas.

Mars One ir Nīderlandes projekts neatsaucamai ekspedīcijai uz Marsu. Kā informē organizatori, 2023. gadā četru brīvprātīgo grupa dosies uz sarkano planētu un paliks tur uz visiem laikiem, zemieši kolonizatoru dzīvi vēros realitātes šova formātā. Uzreiz tika paziņots, ka dzīvības apstākļi uz Zemes un Sarkanās planētas ir pilnīgi atšķirīgi, un ikviens, kurš ir bijis uz Marsa, šeit vairs nevarēs pastāvēt. Apkalpes atgriešana ir neiespējams uzdevums. Daži zinātnieki jau paziņojuši, ka uzskata gaidāmo ekspedīciju par masu pašnāvību.

Foto: www.mars-one.com

Taču dalībai ekspedīcijā pieteicās 200 tūkstoši cilvēku no visas pasaules. Otrajai kārtai kvalificējās 52 krievi. AiF.ru runāja ar pretendentiem dalībai misijā par to, kāpēc viņi gatavojas atstāt Zemi uz visiem laikiem.

Foto: www.mars-one.com

Iļja Hramovs: "Gagarins lidoja, un es arī varu"

Toljati iedzīvotājs Iļja Hramovs izturēja pirmo Mars One projekta kvalifikācijas kārtu. No 200 tūkstošiem pretendentu tika izvēlēti tikai 1058 cilvēki. AvtoVAZ konstruktoru inženieris nebaidās, ka, iespējams, nekad vairs neredzēs Zemi, un ir pārliecināts, ka pēc desmit gadiem kļūs par vienu no pirmajiem sarkanās planētas kolonizatoriem.

Iļja Hramovs. Foto: AiF-Samara / Ksenija Žeļeznova

25 gadus veco Iļju Hramovu jau atpazīst pilsētnieki. Kommunisticheskaya ielā viņš sveicina Toljati iedzīvotāju un saka, ka viņu nepazīst, bet, visticamāk, vīrietis viņu redzējis televīzijā.

“Mediji mani piekauj, viņi man zvana katru dienu. Tiklīdz kļuva zināms, ka Mars One otrajā kārtā iekļuvuši 1058 cilvēki, tostarp 52 krievi, tostarp es, tālrunis nepārstāja zvanīt,” stāsta Iļja.

Maijā Iļja redzēja informāciju par kolonistu vervēšanu uz Marsu un bija viens no pirmajiem Krievijas iedzīvotājiem, kurš ievietoja savu video vietnē Mars One. Konkursa dalībniekiem bija jāpārliecina organizatori, kāpēc jālido uz sarkano planētu, jāpierāda, ka viņiem ir humora izjūta un tad jārunā par sevi.

Iļja Hramovs. Foto no personīgā arhīva

Marsa kolonizatora kandidāts parāda viņa un viņa drauga uzņemto video. Cepurē ar ausu aizbāžņiem un vestē Iļja angliski joko, ka nav šaubu, ka viņš ir īsts krievs, jo tieši tā ģērbjas visi Krievijā.

Joprojām no konkursa video. Foto: ekrānuzņēmums no vietnes

“Video pievienoju anketu un motivācijas vēstuli, kurā apkopoju savu psiholoģisko portretu. Es visu nosūtīju, redzēju, ka piedalās vairāk nekā 200 tūkstoši cilvēku, un, atklāti sakot, necerēju, ka tikšu tālāk,” atzīst Iļja.

Iļjas Hramova konkursa video

Janvāra sākumā Toljati iedzīvotājs vairs nešaubījās par savu vēlmi uz visiem laikiem pamest planētu Zeme un doties uz nezināmu planētu. Jaunietis uz savu e-pastu saņēma vēstuli, kurā apliecināts, ka sekmīgi izturējis pirmo kvalifikācijas kārtu un jāgatavojas nākamajam posmam - medicīniskās komisijas un personīgās intervijas iziešanai.

Vēstule no Mars One projekta organizatoriem. Foto: AiF-Samara / Ksenija Žeļeznova

"Es redzēju vēstuli un domāju, ka viss, nav ceļa atpakaļ. Darīšu visu, lai pārvarētu visas kvalifikācijas kārtas. Nešaubos, ka sekmīgi nokārtošu medicīnisko pārbaudi,” stāsta Iļja. — Jau paņēmu atvaļinājumu, lai paspētu sagatavot visus dokumentus otrajai kārtai. Man ir ideāla redze, sportiska uzbūve, turklāt es nedzeru un nesmēķēju. Esmu gatavs arī intervijai, brīvi runāju angļu valodā.

“Atnes magnētu”

Iļja rāda izbalējušu fotogrāfiju, kurā viņam ir trīs gadi. Bērns zilacains sēž mātes rokās. Šo fotogrāfiju jaunietis noteikti paņems līdzi uz Marsu. Dēls nekavējoties informēja savu māti Ladu Jurjevnu par dalību projektā Mars One.

“Mamma ir skeptiska par manu vēlmi lidot uz Marsu. Viņa to pat neuztver nopietni, viņa smejas par mani. Bez liela prieka viņš man pastāsta, kurā kanālā mani atkal rādīja,” atzīst Iļja.

Iļjas priekšā ir viņa mātes fotogrāfija. Foto: AiF-Samara / Ksenija Žeļeznova

Hramovs stāsta, ka kopš agras bērnības viņš audzināja zinātniskās fantastikas literatūru. Mājās grāmatu plauktā stāv Kira Buļičeva un brāļu Strugatsku grāmatas. No armijas Toljati iedzīvotājs atveda daudzus zinātniskās fantastikas rakstnieka Sergeja Lukjaņenko darbus, kurus viņš pastāvīgi pārlasa.

“Mani literatūrā vienmēr ir piesaistījusi nākotne un nezināmais, un iespēja aizlidot uz Marsu ir sapņa piepildījums un solis pretī nākotnei. Es nevēlos kļūt slavens ar šo projektu, man svarīgāk ir mainīt savu dzīvi. Jurijs Gagarins un Nīls Ārmstrongs nebaidījās lidot, tāpēc arī es nebaidos,” savu vēlmi doties kosmosā skaidro Mars One projekta dalībnieks. Hramovs nebaidās, ka viņš neatgriezīsies, viņš ir gatavs šādam liktenim.

Iļja ar draugiem. Fotoattēls no personīgā arhīva

Draugi atbalsta Iļju, lai gan atzīst, ka pirms viņu draugs vēl nebija izturējis pirmo kārtu, viņi neticēja viņa panākumiem. Kāds mani mēģināja atrunāt, lūdza palikt, jo viņiem pietrūks. Tagad viņi raksta viņam ziņas: "Atnesiet magnētu no Marsa" vai "Zini, es būtu labs lidojumu mehāniķis, ņemiet mani līdzi."

Jaunietim zvana draugs, Iļja saka, ka vēlāk pārzvanīs un stāsta, kā iztiks bez tuviem cilvēkiem.

“Uz Marsa būs iespējams sazināties ar man tuviem cilvēkiem, tāpēc es tur nejutīšos vientuļš. Lai to paveiktu, 2018. gadā tiks palaisti divi satelīti, kas sazināsies starp astronautiem un Zemi,” stāsta Iļja. "Ja Zeme būs pārapdzīvota, es domāju, ka kāds man tuvs cilvēks varēs pie manis aizlidot, es ieņemšu viņu vietu."

Zemes pārapdzīvotības gadījumā Iļja gaidīs savu māti uz Marsa. Foto: AiF-Samara / Ksenija Žeļeznova

Koloniālistu pienākumi

Pirmajiem četriem kolonizatoriem būs jāsakārto kosmosa bāze, jāuztur aprīkojums un jāizpēta planēta.

Marsa fotoattēls: www.mars-one.com

"Mani fascinē pētījumi, ko es varētu veikt uz Marsa. Turklāt bojājumu gadījumā varu remontēt tehniku. Lidojumam gatavosimies deviņus gadus, tāpēc nav šaubu, ka kosmosā dosimies sagatavoti,” stāsta Iļja.

Kāds jauns vīrietis uz rokas rāda tetovējumu, kas attēlo lietas, kuras viņš nevarēs paņemt līdzi uz Marsu: bungas, ģitāru, grāmatas, pilsētu un kasešu lentes.

Tetovējums dzīvības piemiņai uz Zemes. Foto: AiF-Samara / Ksenija Žeļeznova

"Man būs jāatstāj savs snovbords uz Zemes, bet es domāju, ka es tur varu izdomāt kaut ko līdzīgu un braukt pa Marsa putekļiem uz dēļa," saka Iļja.

Nākamā kvalifikācijas kārta notiks 8. martā. Tad kļūs zināms, vai Iļja palielinās izredzes lidot uz Marsu, vai arī viņš tomēr paliks uz Zemes, neskatoties uz saviem sapņiem par kosmosu.

Anastasija Barkhatova: "Es lidošu prom uz visiem laikiem - tas būs interesanti"

Anastasija Barkhatova absolvējusi Čeļabinskas universitāti, iegūstot mikrobioloģijas grādu. Viņa strādā par laboranti asins pārliešanas stacijā un saka, ka viņas pienākumos ietilpst pārbaudīt asinis uz HIV un hepatītu. Es nejauši uzzināju, ka jūs varat kļūt par dalībnieku projektā, lai pārceltos uz Marsu, izmantojot piezīmi Nīderlandes vietnē.

"Es nekavējoties pieteicos," saka Nastja. — Tam jābūt angļu valodā. Es to zinu un pilnveidoju, tā ir ekspedīcijas oficiālā valoda, nākamajos posmos tiks izvirzītas prasības tās prasmes līmenim. Man arī bija jāpasaka sava motivācija, lai organizatori saprastu, kas mani stumj uz Marsu.

Iekļuva pusprocents no izredzētajiem

Anastasijas radinieki pēc izglītības ir fiziķi. Barkhatova atzīst, ka kopš bērnības viņu aizrauj kosmoss, mikrobioloģija un zinātniskā fantastika, Ivana Efremova "Andromēdas miglājs" bija viņas mīļākā grāmata. Mani interesēja, bet ne līdz fanātismam. Pirms projekta es pat nedomāju par došanos uz Marsu.

Foto: www.mars-one.com

"Es tiku iekļauts pusprocentā no izredzētajiem, tas nevar vien priecāties," atklāti saka Barkhatova. “Gandrīz divsimt tūkstoši cilvēku no simt četrdesmit pasaules valstīm izteica vēlmi piedalīties šajā fantastiski interesantajā projektā, kā rezultātā pirmo posmu pabeidza nedaudz vairāk kā tūkstotis cilvēku. Viņu vidū esmu es."
Nastja saka, ka viņa uzzināja par savu uzvaru pirmajā posmā 1. janvārī no oficiāla e-pasta. Viņai tā bija labākā Jaungada dāvana.

Nastja dzimusi Verhneuraļskā. Viņa absolvēja ChelSU, stažējās pētniecības institūtā Oboļenskā un ieguva darbu asins pārliešanas stacijā, kā viņa bija plānojusi pēdējā studiju gadā universitātē. Ne radinieki, ne kolēģi nezināja, ka viņš piedalās Marsa kolonizācijas projektā. Līdz pēdējam - līdz Nastja uzvarēja pirmajā posmā.

Tātad, pamājot ar roku draugiem un ģimenei, Nastja lidos uz Marsu. Pēc desmit gadiem, ja atlikušie pārbaudījumi izturēs. Foto: AiF

Netērējiet laiku domāšanai

"Tuvinieki, krieviski sakot, bija apdullināti," saka Nastja. – Arī kolēģi. Ceļojums uz Marsu ir vienvirziena biļete. Uzreiz tika paziņots, ka dzīvības apstākļi uz Zemes un Sarkanās planētas ir pilnīgi atšķirīgi, un ikviens, kurš ir bijis uz Marsa, šeit vairs nevarēs pastāvēt. Bet es neuztraucos un nebaidos: projekts ir pārāk nozīmīgs un globāls, lai tērētu laiku domāšanai. Jā, mēs nevarēsim radīt bērnus un izveidot ģimenes, bet es piekrītu upurēt savu ierasto dzīvesveidu dzīvības dēļ uz Marsa. Es lidošu prom uz visiem laikiem - tas ir ļoti interesanti.

Kā ziņots projekta oficiālajā mājaslapā, starp tiem, kas izturējuši pirmo posmu, ir cilvēki vecumā no 18 līdz 81 gadam. Galvenais nosacījums visiem reflektantiem ir lieliska veselība: 100% redze, asinsspiediens normas robežās, nav hronisku slimību, augums no 157 līdz 190 centimetriem. Tālāk laimīgos sagaida jauni izaicinājumi, lai gan vēl netiek atklāts, kādi.

Anastasija Barkhatova AiF lasītājiem sacīja, ka viņa nemaz nebaidās no pārcelšanās uz Marsu. Foto: AiF

"Es ļoti gaidu nākamos posmus," saka mikrobiologs. "Es zinu, ka veiksmes gadījumā man būs desmit gadu gatavošanās ceļojumam, jo ​​pati pārvietošana ir paredzēta 2025. Līdz 2015. gadam tiks izveidotas sešas četru cilvēku grupas, un pirmie robotizētie transportlīdzekļi uz Marsu ir paredzēti 2018. gadā.

Uzzinājuši par tautietes uzvaru starptautiskajā projektā, Čeļabinskas iedzīvotāji reaģēja atšķirīgi. Daži cilvēki pārcelšanos uz Marsu uzskata par neko vairāk kā kārtējo “pīli”, citi ir pārliecināti, ka viss aprobežosies ar atlases procesa izturēšanu un neviens kosmosā nelidos, vēl citi un lielākā daļa no viņiem ir patiesi. prieks par Anastasiju. Un viņi viņu pat nedaudz apskauda.

Neskatoties uz lielajiem sasniegumiem kosmosa izpētes jomā, cilvēce negrasās pie tā apstāties un vēlas tālāk izprast un apgūt jaunus, vēl maz zināmus kosmosa noslēpumus. Tagad cilvēki vēlas uzzināt, kas ir Marss! Šādi tika uzsākta misija uz Marsu. Šī ideja izrādījās interesanta daudziem lieliem uzņēmumiem, kas nodarbojas ar suborbitālo raķešu būvniecību un kosmosa parādību izpēti.

Ir vērts atzīmēt, ka jau ir apzināti 6000 brīvprātīgo, kuri vēlas doties neaizmirstamā ceļojumā uz Marsu. Tad no šī skaita tika atlasīti 1058 cilvēki, turpmāk plānots šo sarakstu samazināt līdz 40 kandidātiem. Kopumā ir vairākas 4 cilvēku grupas, kurās būs 2 vīrieši un divas sievietes. Pirmā grupa provizoriski dosies uz Marsu 2020. gadā. Protams, šāds notikums ir ļoti nozīmīgs, tāpēc pretendentu atlases beigu posmus rādīs televīzijā.

Tajā pašā laikā Amerikas kosmosa aģentūra NASA jau ir neatkarīgi atlasījusi 8 cilvēkus, kuri noteikti piedalīsies lidojumā uz Marsu, starp citu, puse no viņiem ir sievietes. Iepriekš šie cilvēki bija piloti, jūrnieki, ārsti un pat viens okeanogrāfs. Tagad viņiem ir jāiziet stingras pārbaudes un apmācība. Laimīgo vecums ir 34-39 gadi.
Šī projekta mērķis, pirmkārt, ir identificēt citplanētiešu dzīves pēdas un izpētīt Sarkano planētu. Lai sasniegtu šos mērķus, tiks uzbūvēts uzlabots roveris ar precīzākiem instrumentiem. Pēc ekspertu domām, šī ierīce maksās aptuveni 1,5 miljardus dolāru.

Marsa 2020. gada misijas izmeklēšanas paziņojuma par iespēju misijā, pirmkārt, ir jāidentificē pagātnes Marsa dzīves pazīmes, ja tādas ir, un dzīvības iespēja uz planētas cilvēkiem. Operācija ir patiesi riskanta un bīstama, visi dalībnieki labi apzinās un apzinās, ka tas viņiem var būt vienvirziena brauciens. Tomēr mūsdienu zinātne un astronomija ir pavirzījušās tālu uz priekšu, un agrāk vai vēlāk tam noteikti bija jānotiek. Visticamāk, zinātniekiem ir pamats domāt, ka šis lidojums būs gana veiksmīgs, lai gan laiks rādīs.
Neskatoties uz visām bažām, ir paredzēts, ka astronauti uz Sarkanās planētas pavadīs 16 mēnešus, taču ir atļauta agra vai vēla atgriešanās. Ceļš uz turieni ilgs aptuveni sešus mēnešus.

Ir vērts atzīmēt, ka daudzas valstis ir vairākkārt domājušas par šādas operācijas veikšanu. Piemēram, PSRS vispirms mēģināja izveidot Marsa pilotējamu kompleksu, pēc tam smagu starpplanētu kosmosa kuģi, taču visi projekti tika pabeigti, pirms tie pat sākās.

Un 2011. gadā Krievija jau mēģināja palaist Phobos-Grunt AMS, taču palaišana nenotika ārkārtas situācijas dēļ. Atkārtota palaišana plānota 2020. gadā.
Arī ASV un Eiropa nemitīgi izstrādā jaunas programmas, lai lidotu uz Marsu, kā arī uz Mēnesi. Galvenais, lai šīs kosmosa un mēness sacīkstes nestu pēc iespējas mazāk upuru un postījumu. Iespējams, ka dažreiz labāk neiejaukties slēgtā zonā.

Ilustrācijas autortiesības Thinkstock

Cik tālu cilvēce var progresēt kosmosa izpētē nākamajos 10 gados? Vai kļūs iespējami tūristu lidojumi, Mēness kolonizācija un ceļojumi uz Marsu? Regulārs dalībnieks intervēja trīs kosmosa nozares ekspertus.

Tik daudz aizraujošu notikumu kosmosa izpētē nav bijis kopš pagājušā gadsimta sešdesmitajiem gadiem.

Amerikāņu aģentūra NASA nesen veica kosmosa kuģa Orion izmēģinājuma palaišanu, kas ir pirmais pilotējamais kosmosa kuģis pēc Space Shuttle programmas slēgšanas. NASA izstrādā arī jaudīgu nesējraķeti SLS, kuru pēc saviem raksturlielumiem var salīdzināt tikai ar amerikāņu Saturn 5 - vislielākās kravas kosmosa raķeti vēsturē. Eiropas Kosmosa aģentūra nolaida kosmosa kuģi uz komētas virsmas 510 miljonu kilometru attālumā no Zemes. Ķīna strādā pie Tiangong-2, tās otrās orbitālās stacijas, izveides.

Turklāt kosmosa industrijas ekonomiku ietekmē privātie uzņēmumi, kas attīsta suborbitālos un orbitālos pilotējamos lidojumus un pat ekspedīcijas uz Marsu.

Dažu tuvāko gadu laikā tiks pabeigta Džeimsa Veba teleskopa, orbitālās observatorijas, kas ir tenisa korta izmēra, celtniecība. Ierīce tiks novietota vienā no Zemes-Saules sistēmas librācijas punktiem.

Vai līdz 2020. gadiem ir iespējams izveidot Mēness bāzes un kolonizēt Marsu?

Lai atbildētu uz šo jautājumu, mēs vērsāmies pie vairākiem ekspertiem kosmosa izpētes jomā: Skots Peiss, Amerikas Kosmosa politikas institūta Vašingtonā direktors; žurnāla Spaceflight redaktors, bijušais NASA darbinieks Deivids Beikers un planētu zinātnes profesors Lielbritānijas atklātajā universitātē Monika Greidija.

Mūsu eksperti ir vienisprātis, ka īstermiņā kosmosa pētniecības attīstības virzienu ir diezgan grūti prognozēt, ne tikai iekšpolitisko un ārpolitisko faktoru ietekmē. Tajā pašā laikā bija pat sešas tēmas, par kurām aptaujāto ekspertu prognozes nesakrita.

Cilvēce atgriezīsies uz Mēness

Maiznieks: Tas notiks kaut vai tāpēc, ka šeit ir Mēness, karājoties virs mūsu galvām, paskatieties tikai uz debesīm. Lidojums uz mūsu satelītu ilgst tikai trīs dienas, un uzdevums nosūtīt uz turieni astronautus salīdzinoši īslaicīgās ekspedīcijās ir tehniski diezgan izpildāms. Ķīna ļoti nopietni domā par pilotējama kosmosa kuģa palaišanu uz Mēnesi.

Grady: Es domāju, ka uz Mēness tiks izveidota daļēji pastāvīga bāze. Mēs nerunājam par kolonizāciju, bet Mēness varētu tikt izmantots, lai uzsāktu ekspedīcijas uz Marsu un citiem Saules sistēmas objektiem.

Temps: Problēma ar pašreizējo ASV politiku kosmosa izpētes jomā ir ne tikai tā, ka esam no darba kārtības izņēmuši Mēnesi par labu diezgan neskaidrajām lidojumu izredzēm uz Marsu un asteroīdiem. Mēs esam pievīluši arī lielu skaitu starptautisku partneru, kas ir ieinteresēti Mēness izpētē. Mēness programma ir jāsāk no jauna, jo tai ir ģeopolitiska, tehnoloģiska un ekonomiska vērtība gan ASV, gan mūsu galvenajiem partneriem.

Bet mēs vēl nelidosim uz Marsu

Grady: Tagad Marss ir prioritārs mērķis pilotējamām ekspedīcijām. Tomēr es īsti nesaprotu, kam tieši jānotiek pēc tam, kad mēs uz to lidojam un karogu nostādīsim. Šobrīd notiek diskusijas par visa Marsa iespējamo pārveidošanu par aizsargājamo teritoriju, kas līdzīga dabas rezervātiem uz Zemes.

Temps: Kad NASA paziņoja, ka uz Marsu nosūtīs pilotētu ekspedīciju, daudzas ārvalstu kosmosa aģentūras lika saprast, ka nevēlas piedalīties šādā programmā. Stratēģiskā nozīmē ASV ir izvēlējušās tādu pētniecības virzienu, kas izslēdz starptautiskās sadarbības iespēju – svarīgāko resursu mūsdienu pasaulē.

Maiznieks: Būtībā NASA kļuva atkarīga no attēla, kas tai tika uzspiests Baltajā namā. Sabiedrības priekšstats par NASA spējām ļoti atšķiras no realitātes. Jaunais Orion pilotējamais kosmosa kuģis ir paredzēts maksimāli trīs nedēļu autonomam lidojumam. Tas nespēs nodrošināt astronautu dzīvībai svarīgās funkcijas vairāku mēnešu lidojuma laikā uz Marsu. Pašreizējie Marsa ekspedīcijas plāni ir bīstami, jo tie ir nepārdomāti un nelaikā.

Ķīna un Indija ir lielas kosmosa lielvalstis

Maiznieks: Indija un Ķīna ir iesaistītas kosmosa sacīkstēs. Es uzskatu, ka konkurence starp šīm abām valstīm tuvāko gadu laikā pakāpeniski saasināsies.

Temps: Diez vai šajā gadījumā ir vērts runāt par kosmosa sacīkstēm. Ķīnai nacionālā kosmosa programma ir līdzeklis, lai stiprinātu iedzīvotāju patriotiskās jūtas un rezultātā palielinātu komunistiskās partijas popularitātes reitingu. Turklāt šī ir iespēja attīstīt kosmosa industriju, kā arī ieaudzināt jaunākajā ķīniešu paaudzē interesi par zinātni un tehnoloģijām.

Maiznieks: Rietumvalstīs kosmosa programmas tiek pārskatītas ar katru valdības maiņu. Konsekvences trūkums kosmosa izpētes politikā tērē pārāk daudz laika un finanšu resursu. Ķīnai šajā ziņā ir priekšrocības – tās nedemokrātiskā politiskā sistēma spēj izstrādāt plānus vairākus gadus uz priekšu un sasniegt savus mērķus.

ISS nākotne

Temps: NASA plāno saglabāt savu klātbūtni Starptautiskajā kosmosa stacijā līdz 2024. gadam. Jautājums ir par to, vai mūsu Krievijas partneri līdz šim paliks stacijā. Tas ir atkarīgs no turpmākajām Vašingtonas un Maskavas attiecībām. Gan Amerikas, gan Krievijas kosmosa programmas ir ļoti lielā mērā saistītas ar SKS, šajā ziņā mēs esam ļoti atkarīgi viens no otra. Tagad tiek darīts viss iespējamais, lai problēmas abu valstu attiecībās neietekmētu SKS kopīgās darbības programmu.

Maiznieks: Krievi nevarēs vadīt SKS vieni, jo tas viss viņiem nepieder. Domāju, ka stacija vienkārši tiks izņemta no orbītas. Līdz 2020. gadam tā sākotnējo moduļu kalpošanas laiks pārsniegs 20 gadus.

Temps: Stacijas nākotne ir atkarīga no turpmākajām starptautiskajām partnerībām. Ja mums nebūs skaidras izpratnes par to, ko darīsim pēc ISS programmas beigām, mēs vienkārši paliksim ārpus biznesa. Protams, pilotēta kosmosa izpēte ar to nebeigsies, taču Rietumi pārstās būt līderi šajā jomā.

Maiznieks: Pastāv nopietnas bažas par SKS tehnisko stāvokli. Pēdējā gada laikā ievērojami pieaudzis darba stundu skaits, kas pavadīts tā veiktspējas uzturēšanai.

Temps: Līdz 2020. gadu vidum. Ķīna palaidīs orbītā savu staciju, un eiropieši ar Pekinu apspriež iespēju palaist uz to savus astronautus.

Kosmosa tūrisms no privātajiem pārvadātājiem

Maiznieks: Es domāju, ka XCOR Aerospace (amerikāņu uzņēmums, kas izstrādāja suborbitālu horizontālu pacelšanās un nolaišanās kosmosa lidmašīnu. - BBC) un Virgin Galactic (uzņēmums plāno organizēt suborbitālos kosmosa lidojumus. - BBC) sāks nest cilvēkus kosmosā. Protams, viņu klientūru galvenokārt veidos turīgi tūristi, taču, manuprāt, šajos projektos ir arī potenciāls veikt suborbitālus zinātniskus eksperimentus.

Grady: Pirmie kosmosā dosies miljonāri un cilvēki, kas ir apsēsti ar modernajām tehnoloģijām (iespējams, šo īpašību kombināciju) – tāpat kā superbagātie kļuva par pirmajiem lidmašīnas pasažieriem. Neaizmirsīsim, ka pasažieru aviācijas pirmsākumos daudzas aviokompānijas – piemēram, British Airways – bija valsts uzņēmumi. Tas pats stāsts notiks ar lidojumiem uz Mēnesi. Pašlaik šādas programmas ir tikai valdības kosmosa aģentūru iespēju robežās, taču pakāpeniski tajās sāks iesaistīties privātie uzņēmumi, piemēram, SpaceX un Virgin Galactic - vai tie, kas nāks pēc tām.

Temps: Amerikas valdības konkrētu kosmosa izpētes plānu trūkums pēc ISS darbības beigām rada diezgan nopietnus draudus topošajam tirdzniecības sektoram. Ja nebūs skaidri izteikta valdības pieprasījuma pēc kosmosa tehnoloģiju attīstības, privātajiem uzņēmumiem būs ļoti grūti izdzīvot. SpaceX un Orbital ir parādā savas pašreizējās iespējas, pateicoties NASA mērķtiecīgām investīcijām miljardiem dolāru.

Maiznieks: Nākotne nepieder Verhera fon Brauna laikmeta megakoncepcijām (Vācijas raķešu pionieris, kurš bija tieši iesaistīts ASV Mēness programmā. - BBC), bet aiz privāto korporāciju konsolidācijas un to neatkarības iegūšanas no valsts. Šajā gadījumā es domāju, ka rezultāti neliks jums gaidīt.

Cilvēce turpinās iekarot kosmosu

Temps: Lai saprastu, kas ir cilvēce, mums ir jāapzinās, kur mēs varam lidot, ko mēs tur redzēsim, ko jaunu varam uzzināt un kādu pieredzi atgriezīsim uz Zemes. Mēs vēlamies (un vajadzētu) redzēt pēc iespējas vairāk telpas stūru: dažos gadījumos ar savām acīm, citos ar automātisko staciju palīdzību.

Grady: Neapšaubāmi, automatizācija nākotnē pielīdzinās cilvēka iespējām funkcionalitātē, lai vairs nebūtu nepieciešamības iesaistīt astronautus zinātnisku vai tehnisku uzdevumu veikšanā. Bet cilvēcei ir raksturīga zinātkāre – mēs vēlamies tieši piedalīties notikumos un būt klāt jaunatklājumos. Cilvēki joprojām turpinās lidot kosmosā, bet roboti pavērs mums ceļu.

Maiznieks: Lai gan darbs pie lielajām pētniecības programmām turpināsies (un, cerams, kulminēsies ar to ieviešanu), diez vai šādi projekti kļūs par pamatu kosmosa izpētes attīstībai. Visticamāk, nozari virzīs tirgus un indivīdi – kosmosa programmas demokratizācija jau notiek.

Grady: Protams, kosmosa izpēte palīdz tehnoloģiju attīstībai un veicina jaunu darba vietu radīšanu. Piemēram, Lielbritānijas kosmosa industrija ir viens no lielākajiem valsts ieņēmumu avotiem. Nākotnē skatos ar optimismu – kosmoss turpina mūs iedvesmot un piesaistīt.