따라서 주요 폴리스티렌 콘크리트 제조업체의 테스트 보고서를 통해 정보를 확인하기 위해 스스로 결론을 도출하고 해설 끝에 썼습니다. 내습성 및 흡습성 이는 모든 건축 자재의 가장 중요한 특성이며, 특히 습기가 많은 지역에서는 더욱 그렇습니다. 높은 습도. 소재의 내습성이 높을수록 내구성이 강하고 안정적이며 따뜻합니다. 폴리스티렌 콘크리트는 대기 중 수분을 6% 이하로 흡수합니다. 야외거의 무제한의 시간. 강도 초강력 시멘트-폴리스티렌 매트릭스로 인해 폴리스티렌 콘크리트는 독특한 특성을 가지고 있습니다. 강도 특성. 이 소재는 내구성이 뛰어나 5층 건물에서 떨어져도 블록이 크게 손상되지 않습니다. 내화성 폴리스티렌 콘크리트는 타지 않으며 독특한 열전도 계수로 인해 화재로 인한 엄청난 온도를 견딜 수 있으며 열이 벽 깊숙이 침투하는 것을 허용하지 않습니다. 가연성 등급 NG. 내화성 등급 EI180. 내구성 폴리스티렌 콘크리트로 만든 집의 수명은 최소 100년입니다. 수년에 걸쳐 폴리스티렌 콘크리트의 강도는 증가합니다. 내한성 내한성과 +75°C에서 -30°C까지의 온도 변동 폭에 대한 테스트는 무결성 및 단열 능력의 손실 없이 150회의 동결-해동 주기에서 수행되었습니다. 단열재 폴리스티렌(폼)은 목재보다 더 따뜻하다는 사실이 오랫동안 알려져 왔습니다. 폴리스티렌 콘크리트로 만든 집은 단열이 필요하지 않습니다. 여름에는 시원하고 겨울에는 따뜻합니다. 방음 폴리스티렌 콘크리트는 소음 흡수에 대한 최상의 지표를 제공하며 18-20cm는 70데시벨의 소리를 감쇠시킵니다. 결과적으로 폴리스티렌 콘크리트로 만든 집은 특별한 편안함을 제공합니다. 거리와 내부의 이웃 방과 욕실의 소음이 방해받지 않습니다. 경제적 비용 평방 미터 완성된 벽다른 재료보다 저렴합니다. 높은 보온성으로 인해 폴리스티렌 콘크리트로 만든 벽은 폴리스티렌으로 만든 벽보다 25% 더 얇게 만들 수 있습니다. 대체 재료(기포 콘크리트 및 발포 콘크리트) 벽돌보다 4배 더 얇습니다. 벽 두께를 줄이면 상자 구성(기초, 지붕 및 벽)에 대한 전체 비용이 최대 50% 절감됩니다. 동시에 집의 질도 더욱 높아지고 집 자체도 더욱 따뜻해질 것입니다. 지진 저항 지진 저항 9-12 포인트. 폴리스티렌 콘크리트는 압축강도뿐 아니라 인장강도와 굽힘강도도 가장 높습니다. 따라서 폴리스티렌 콘크리트는 가장 안정적이고 내진성이 뛰어난 재료로 간주됩니다. 경량 200x300x600mm의 대형 블록은 무게가 17kg을 초과하지 않으므로 석공 작업이 용이하고 벽을 쌓는 시간이 단축됩니다. 부피가 벽돌 20개를 대체하고 무게가 거의 3배 더 가볍습니다. 방부성 폴리스티렌 콘크리트 생산에 사용되는 첨가제는 곤충과 설치류가 벽에 들어가는 것을 허용하지 않으며 곰팡이 및 곰팡이의 형성을 방지합니다. 부정적인 영향당신의 건강에. VAPTOR 투과성 폴리스티렌 콘크리트로 만든 벽은 나무로 만든 벽과 유사하게 "호흡"하며 결로나 침수로 인한 위험이 없습니다. 이는 폴리스티렌 콘크리트로 만든 주택의 편안한 환경을 보장합니다. PLASTICITY 가소성은 플라스틱의 유일한 소재입니다. 셀룰러 콘크리트, 창문 및 문 상인방 생산이 가능하며 굽힘 강도는 압축 강도의 50-60%이고 콘크리트의 경우 이 매개변수는 9-11%입니다. 균열 저항성 폴리스티렌 콘크리트는 탄력성으로 인해 균열에 매우 강합니다. 그리고 이는 실내 장식의 장기간 보존과 집 전체의 내구성을 보장합니다. 기술 블록의 가벼움과 편리한 기하학적 구조로 인해 벽 구조물의 건설 속도가 빠릅니다. 톱질 및 홈 가공이 용이하고 가공 능력이 우수함 건축 재료어떤 기하학적 형태라도 가능합니다. 환경 친화적 국제 건축법(IRC)은 폴리스티렌을 가장 에너지 효율적이고 환경 친화적인 단열재 중 하나로 분류합니다. 따라서 폴리스티렌 콘크리트에는 질량이 있습니다. 부인할 수 없는 장점팽창 점토 콘크리트, 오토클레이브 및 비오토클레이브 기포 콘크리트, 폼 콘크리트, 목재 콘크리트 등과 같은 재료 이전에 폴리스티렌 콘크리트의 단점은 브랜드를 잘못 선택하고 벽돌 기술 및 건설 준비를 위반하는 경우에만 나타납니다. 인테리어 장식. 우리는 기포 콘크리트 및 발포 콘크리트와 같은 재료에 대해 폴리스티렌 콘크리트에 비해 중요한 이점이 하나도 없다는 것을 절대적으로 확신할 수 있습니다. 동시에 폴리스티렌 콘크리트 주요 특징그들을 크게 능가합니다.

흑쇄석이란 암석을 파쇄하고 선별한 제품과 광물 및 유기 결합재의 혼합물을 말합니다. 그들은 다양한 응용 분야를 가지고 있으며 가장 인기 있는 분야는 다음과 같습니다. 도로 건설. 기존 브랜드에 비해 가격이 약간 인상된 이 품종은 내구성, 습기 및 내마모성이 향상된 것이 특징입니다. 제조공정이 간단하다고 생각되는 경우 특수 장비집에서 구할 수 있지만 성능 요구 사항이 높으면 공장 품질의 제품이 선호됩니다.

이 물질은 화성암, 퇴적암 및 변성암, 야금 폐기물 처리 제품 및 강 자갈을 바인더로 처리하여 얻습니다. 표준 크기. 함침 물질의 비율은 1.5~4.5%(입자가 작을수록 소비량이 높아짐)로 다양하며 침투율은 60~250이며 대부분 다음과 같습니다. 유기적 기초. 이동성을 향상시키기 위해 PAD 및 미네랄 첨가제(1~3%)도 도입되었습니다. 믹서에서 생산 드럼형, 히터와 틸팅 시스템이 장착되어 있으며 조리 시간은 레시피와 분수에 따라 다릅니다.

생산 방법 및 배치 방법에 따라 다음과 같은 유형의 흑색 쇄석이 구별됩니다.

• 뜨겁다 - 약 120-160 ° C의 바인더 온도에서 얻어지고 약 100-120에서 놓입니다 (재료는 약간 냉각되어야 함). 함침용 이 경우중간 두께의 역청 SG, BND, BN 또는 tar D-6이 사용됩니다. 모든 품종 중에서 이것은 가장 비싸며 1m 3의 비용은 최소 2,500 루블입니다.
• 따뜻함 - 도로 석유 역청 또는 D-5 타르를 기본으로 하며 80-120 °C로 가열되고 60-100에서 코팅을 형성합니다. 이전 것과 유사하게 운송 중에 신체에 달라 붙는 것을 방지하기 위해 벽을 윤활제로 처리합니다.
• 냉간 - 천천히 중간 정도 용해되는 유제, 액체 역청 및 D-3 타르가 함침되어 제조 과정에서 가열되지 않는 쇄석 또는 자갈입니다. 이 브랜드들은 정리할 때 접착력이 최소화된 것이 특징입니다. 올바른 조건서로 달라붙지 않고 최대 4~6개월 동안 보관할 수 있으며, 필요한 경우 미리 구매할 수 있습니다.

별도의 그룹은 어두운 쇄석으로 표시됩니다. 자연 유래– 분쇄된 대리석, 돌러라이트(진한 회색 및 흑록색의 암석 조각) 및 이와 유사한 품종으로 주로 장식 목적으로 사용됩니다. 가격은 1m 3 당 2500 ~ 4500 루블입니다. 일반 건설 작업에서 이러한 브랜드를 사용하는 것은 경제적으로 불가능합니다.

필러에 대한 요구 사항은 GOST 8267 및 3344에 의해 규제되며 최소 허용 내한성 등급은 F15이며 곡물의 비율은 다음과 같습니다. 불규칙한 모양 35%를 초과해서는 안 됩니다. 강도는 사용 목적과 베이스에 따라 다르며 M300부터 M1200까지 다양합니다. 부피 중량이러한 쇄석의 양은 동일한 요인에 의해 결정되며 2.6 t/m 3 에 도달합니다.

접착력은 제조 방법과 직접적인 관련이 있습니다. 이 점에서 검은색의 뜨겁고 따뜻한 혼합물이 차가운 혼합물보다 성능이 뛰어납니다. 이 소재는 내수성과 내마모성이 우수하며 역청 코팅은 최소 4~6년 동안 지속됩니다.

적용 범위 및 뉘앙스

주요 용도는 도로 건설입니다. 첫 번째 레이어에 큰 부분, 작은 부분, 상단 레이어에 쐐기 부분 등 다양한 부분을 배치하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 역청이나 타르를 함침시킨 혼합물은 우수한 방수 특성을 갖고 있어 홍수 위험이 있는 지역의 건물 기초 배치에 대한 수요를 설명합니다. 에게 중요한 조건기술은 건조하고 따뜻한 날씨에 설치하는 것을 의미하며 봄과 초가을은 이상적인 계절로 간주됩니다.

검은색 장식용 쇄석과 반짝이는 자갈(천연 유래 또는 페인트 품종)이 사용됩니다. 조경 프로젝트. 역청이 함침된 브랜드는 경로 배치에 적합합니다. 교통량이 많은 지역에는 뜨겁고 따뜻한 혼합물이 배치되고 교통량이 적은 지역에는 차가운 혼합물이 배치됩니다. 어두운 색주요, 최대로 거의 사용되지 않음 장식 효과음영을 결합하여 달성됩니다.

재료비

자체 픽업 대상 m 3의 최소 비용은 2000 루블입니다. 30-40km 이내의 배송을 고려한 대략적인 가격이 표에 나와 있습니다.

제2절 도로기초 및 피복재의 건설

장치의 기술 데이터 시트를 참조하십시오. 도상및 도로포장(일반부분)

기술지도 N 13

역청 함침 방법에 의한 고속도로의 쇄석 덮음(기초) 건설

1 사용 영역

1.1. 도로 건축 자재 DS-54 배포자를 사용하여 점성 역청을 깊이 10cm까지 함침시키는 방법을 사용하여 두께 20cm, 너비 9m의 쇄석 덮개 (베이스)를 설치하기 위한 기술 맵이 개발되었습니다. 쇄석의 주요 부분) 및 DS-49 (후속 쇄석 부분).

20cm 두께의 코팅(베이스)을 구성하려면 40-70mm(주), 20-40mm, 10-20mm 및 5-10mm의 쇄석 조각이 사용됩니다.

쇄석은 GOST 8267-93의 요구 사항을 충족해야 합니다.

역청은 GOST 및 GOST의 요구 사항을 충족해야 합니다.

1.2. 코팅(베이스)의 디자인은 앨범 "Typical"에 따라 채택되었습니다. 건물 건설, 제품 및 장치" 시리즈 3.503-71/88 "도로 포장용 고속도로 일반적인 사용". Issue 0. 디자인을 위한 재료."

1.3. 함침 방법을 사용하여 쇄석 코팅을 설치할 때 다음 작업이 수행됩니다. 쇄석 층의 운송 및 분배; 쇄석층의 압축; 층의 표면 위에 역청을 붓는 단계; 쇄석 프로판트 분획의 분포; 쇄석의 프로판트 부분의 압축.

1.4. 함침 방법을 사용한 쇄석 덮개(베이스) 설치 작업은 건조한 날씨에 +5 °C 이상의 기온에서 수행됩니다.

1.5. 모든 신청의 경우 기술 지도도로 건설 기계 및 메커니즘의 가용성을 고려하고 작업 범위를 명확히 하며 인건비를 계산하여 이를 현지 작업 조건과 연결해야 합니다.

2. 업무의 조직 및 기술

2.1. 함침 방법을 사용하여 쇄석 덮개(베이스)를 설치하기 전에 다음을 수행해야 합니다.

현재 건축 법규 및 규정의 요구 사항에 따라 노상(또는 도로 포장의 기본 층)의 준비 상태를 확인합니다.

작업 현장으로 자재를 전달하기 위한 임시 진입로를 준비합니다.

설계 두께, 바닥(덮개) 너비 및 횡단 경사를 준수하도록 정렬 작업을 수행합니다.

배수 장치를 제공하십시오.

2.2. 쇄석은 1.25의 압축 안전 계수를 고려하여 주어진 두께의 구조 층을 설치하는 데 필요한 양의 덤프 트럭을 통해 현장으로 전달됩니다.

역청은 아스팔트 분배기를 사용하여 충전 현장으로 운송되며 분배 시 필요한 온도에 도달합니다.

2.3. 함침 방법(그림 1)을 사용한 쇄석 덮개 설치 작업은 길이가 각각 200m인 두 개의 그립에 인라인 방법을 사용하여 수행됩니다(그림 2).

그림 1. 포장 디자인

그림 2. 쇄석 건설을 위한 기술 흐름 계획

점성 역청을 함침시키는 방법을 이용한 코팅층(두께 10cm)

2.4. 첫 인수 당시다음과 같은 기술 작업이 수행됩니다.

KamAZ 55118 덤프 트럭으로 바닥(덮개) 건설을 위한 쇄석(40-70mm)의 주요 부분 납품;

범용 분배기 DS-54를 사용하여 주요 부분의 쇄석 분배;

40-70 mm의 분수로 쇄석 층을 압축합니다.

함침 방법을 사용하는 쇄석 베이스(피복)의 총 두께가 20cm인 경우, 주요 쇄석 부분의 층은 베이스(피복)의 설계 두께에 대한 계수 0.9와 압축을 위해 쇄석 비율의 부피가 1.25배 증가합니다.

쇄석은 KamAZ-55118 덤프 트럭을 사용하여 산란 현장으로 전달되고 범용 분배기 DS-54를 통해 분배됩니다.

부드러운 모서리와 주어진 너비덮개(베이스)는 연석, 들보 등의 형태로 임시 정지 장치를 설치합니다. 정지 장치의 높이는 층의 두께와 일치해야 합니다.

쇄석 포장기의 작업 본체가 장착된 분배기는 놓인 층의 필요한 균일성과 진동판을 사용한 쇄석의 예비 압축을 보장합니다. 작업을 시작하기 전에 분배기 호퍼의 밸브는 쇄석을 놓기 위한 시작점 위에 위치해야 합니다. 분배기 블레이드는 놓이는 층의 두께와 압축 안전 계수(1.25)를 고려하여 작업 위치에 설치됩니다.

분배자가 정지 위치에 있을 때 덤프 트럭은 특수 경사로로 이동하여 쇄석을 수용 호퍼로 내립니다. 덤프트럭 진입로에서 짐을 내리고 운전한 후 폭 3m의 스트립으로 자재를 분배하기 시작합니다.

분배기가 이동함에 따라 분쇄된 돌은 쟁기형 블레이드로 흐르고, 이 블레이드는 배치된 스트립의 전체 폭에 걸쳐 균일하게 분배되어 지정된 층 두께를 보장합니다. 쓰레기장을 떠날 때 쇄석은 진동판에 의해 압축됩니다.

쇄석을 베이스 전체 폭에 걸쳐 펼쳐 놓은 후 굴릴 준비를 합니다. 필요한 경우 배치된 레이어의 가장자리를 수정하고 코팅(베이스)의 결합 스트립을 조심스럽게 정렬합니다.

쇄석은 쇄석 포장기의 진동판에 의해 사전 압축되므로 가벼운 롤러를 사용한 롤링은 제외되고 쇄석의 압축은 무게 10.5톤의 부드러운 롤러 DU-98이 있는 무거운 롤러로 수행됩니다.

쇄석의 롤링은 도로 측면에서 도로 축까지 시작하여 롤러의 이전 트랙을 한 트랙을 따라 5회 통과하여 폭의 1/3만큼 덮습니다. 롤러를 2~3회 통과시킨 후 침강 영역을 제거하고 쇄석을 추가하고 수평을 맞춘 후 추가 압축을 위해 남겨둡니다.

다짐 초기에 쇄석의 내부 끼임으로 인해 쇄석 층에 필요한 강성을 생성할 때 롤러의 속도는 1.5-2km/h여야 하며, 다짐이 끝나면 다음과 같이 증가할 수 있습니다. 최대 속도(6.5km/h)로 성능이 향상되고 모터에 과부하가 걸리지 않습니다.

더 나은 압축을 보장하려면 쇄석에 20°C 이상의 공기 온도에서 물을 주어야 합니다. 물의 양은 8-10 l/m 이어야 합니다. 이 경우, 쇄석이 건조된 후에만 역청을 부어야 합니다.

완전한 압축의 징후는 쇄석의 이동성 부재, 롤러 앞의 파동 형성 중단 및 롤러의 흔적이 없다는 것입니다. 이 경우 층 표면에 놓인 쇄석이 파쇄되어야합니다 (압축이 불충분하면 층에 압착됩니다).

2.5. 두 번째 인수 당시다음과 같은 기술 작업이 수행됩니다(표 1).

ZIL-MMZ 덤프 트럭으로 쇄석 프로판트 분수 전달;

아스팔트 분배기 SD-203을 이용한 점성 역청의 전달 및 충전;

석재 미립자 분배기를 사용하여 쇄석 프로판트 부분을 분배합니다.

무거운 롤러를 사용하여 분산된 쇄석층을 압축합니다.

1 번 테이블

작업량 및 필요한 자원을 계산하는 프로세스의 기술적 순서

정당화의 원천

생산 표준 개발(ENiR 및 계산)

작업량 계산을 통해 기술 순서대로 작업 프로세스에 대한 설명

배신자

작품의 질

교대 당 수

기계의 필요성

* 영토 내 러시아 연방 GOST R 12.3., SNiP, SNiP가 적용됩니다. - 데이터베이스 제조업체의 메모.

2. SNiP. 건설 산업 안전. 1부. 일반 요구 사항.

3. 토이 R. 표준 지침스케이트장 운영자의 노동 보호에 관한 것입니다.

4. TOI R. 급수기 운영자를 위한 노동 보호에 관한 표준 지침.

5. 건설 기계 및 소규모 기계화 장비 작동 중 Spelman 안전. -M .: Stroyizdat, 19 p .: 아픈.

전자문서텍스트

Kodeks JSC에서 준비하고 다음에 대해 검증했습니다.

공식 출판물

장치의 기술 지도

지상 및 도로 포장

/ Rosavtodor. - 엠., 2004

신뢰성이 필요함 방수. 지하층이 있는 건물의 방수에는 특별한 주의가 필요합니다. 1층. 결국 지구 표면 아래에 위치한 지하수는 지하실로 침투 할 수 있습니다. 구조의 보호되지 않은 기초에 지속적으로 작용하면 점차적으로 구조가 파괴됩니다.

이러한 현상을 방지하고 지하실과 주각을 습기로부터 보호하기 위해 역청을 이용한 방수공법을 사용합니다. 그리고 지하수가 얼마나 깊은지는 전혀 중요하지 않습니다. 어쨌든 지하실을 물로부터 보호해야 합니다. 을 위한 수평방수건물은 역청을 부은 쇄석을 사용하여 방수 처리됩니다.

역청은 석유를 증류하는 동안 얻어지는 탄화수소 화합물입니다.사실 그것은 석유 생산의 폐기물입니다. 역청은 액체이거나 고체일 수 있습니다. 방수 처리 전에 고체 역청을 특수 보일러에서 가열해야 합니다.

방수 기술

미래의 지하실을 위해 준비된 구덩이에는 그리 크지 않은 쇄석 20 40 mm. 개별 돌 사이의 공극을 최대한 채우기 위해 작은 쇄석을 보충할 수 있습니다. 쇄석층은 균일한 두께와 균일한 밀도를 얻기 위해 조심스럽게 압축됩니다. 층 두께는 약 40mm 여야합니다.

그 후, 층은 역청으로 벗겨져 쇄석층의 모든 공극을 채웁니다. 역청은 쇄석을 강화하고 물 침투로부터 보호합니다. 그런 다음 역청이 깔린 쇄석층 위에 시멘트 여과기. 이 방수 기술은 오랫동안 존재해 왔습니다. 수년간의 경험에서 알 수 있듯이 이 방수 방법은 매우 안정적이고 효과적입니다.

쇄석에 바인더를 함침시키는 역청의 가장 널리 사용되는 용도는 아스팔트 포장 도로 건설입니다. 이 기술을 사용하는 또 다른 옵션은 기초 방수입니다.

역청에는 천연 석유와 인공적으로 생성된 석유라는 두 가지 주요 유형이 있습니다.

기초에 대한 추가 보호가 필요한 경우 역청 및 쇄석과 같은 재료를 사용할 수 있습니다. 일관성(석유 정제 제품)은 액체와 고체로 다를 수 있습니다. 우리는 적용의 나머지 뉘앙스와 쇄석 함침에 필요한 소비량을 아래에서 고려할 것입니다.

역청의 물리적 및 기계적 특성 표.

쇄석을 함침시키기 위해 어떤 소비가 필요한지에 대한 질문을 다루기 전에 역청이 무엇인지 알아 보겠습니다. 이 제품은 고체 또는 수지와 같은 농도를 갖는 물질입니다. uPVC 파이프 유형이 필요합니까? uPVC 파이프 유형 링크를 따르십시오.

이는 탄화수소와 그 파생물의 다양한 복합 혼합물로 구성됩니다. 대부분 탄화수소와 황, 질소 및 산소의 조합입니다. 모든 구성 요소를 식별하는 것은 불가능합니다.

• 라틴어로 번역된 이 이름은 “산수지”를 의미합니다.

역청은 비정질 구조가 특징이며 특정 녹는 정도가 없습니다.

• 산, 알칼리, 식염수 용액에 대한 내성 자연 속의 수생두 번 이상 입증되었습니다. 그러나 휘발유, 테레빈유, 아세톤 등과 같은 유기 용매는 역청에 노출되면 그 기능을 아주 잘 수행합니다.
• 또 다른 속성에는 소수성과 같은 지표가 포함됩니다. 달리 말하면, 구조가 치밀하고 다공성이 없기 때문에 물에 노출되지 않고 통과하지도 않습니다.

역청 유제 제조 계획.

이러한 특성으로 인해 물이 침투할 수 없고 저온에도 잘 견딥니다. 이러한 특성 덕분에 역청은 건축(지붕재, 방수) 및 도로 포장(쇄석용)에서 상당히 인기 있는 재료입니다. 이 함침을 사용하면 기초의 안정적인 방수가 보장됩니다.

원산지에 따라 두 가지 주요 유형이 있습니다.

• 타고난 성격;
• 인공적으로 만들어진 기름.

천연 역청은 화석 연료에서 발견됩니다. 추출은 채석장 방법 (또는 광산)을 사용하여 가장 자주 수행되며 암석에서 역청을 추출하는 추가 공정은 유기 용매를 사용하거나 끓여서 수행됩니다.

인공 유사체(기술적)는 천연 역청과 유사한 조성을 갖는 정유 제품, 석탄 산업 및 셰일의 잔류물로부터 생산됩니다.

용도는 건축용, 지붕용, 도로용으로 구분됩니다.

형질

특성표

모든 유형에는 다음과 같은 의미를 갖는 특별한 표시가 있습니다.

• 예를 들어 BNK - 오일 루핑. 표시의 첫 번째 숫자는 역청이 부드러워지는 온도 체계를 나타내고 두 번째 숫자는 침투를 나타냅니다. 이것은 역청이 특수 바늘로 침투하는 깊이입니다. 온도 조건 25도 및 100g의 하중 정도(10분의 1밀리미터로 표시)에서;
• 건축물과 같은 이 유형은 인화점이 220~240도, 자연 발화 온도가 368도인 가연성 물질입니다. 이러한 역청은 오일 증류 제품(및 그 혼합물)의 산화 중에 생성됩니다.
• 건축용 역청(BN50/50, BN70/30, BN90/10)의 사용은 특히 건축 방수 작업에서 요구됩니다.
• 루핑 역청의 인화점은 최소 240도이고 자체 발화 온도는 300도입니다. 시공과 동일한 공법으로 제작됩니다. 이름처럼 활용도가 다양해요 지붕 재료: 글라신지, 루핑 펠트 외.

변형된 유형도 있습니다. 특수 첨가제(폴리머)를 첨가하여 품질이 향상된 기존 제품과 다릅니다.

이제 소비와 같은 지표를 살펴 보겠습니다.

쇄석과 역청의 접착력을 평가하는 표입니다.

그 소비량은 역청이 사용되는 목적에 따라 달라집니다. 예를 들어, 역청을 사용하여 방수재를 설치하는 경우 액체 농도까지 가열해야 합니다. 권장 적용 층은 1.5 ~ 2.5mm이며 소비량은 평방 미터당 1 ~ 1.5kg입니다.

• 함으로써 도로 표면역청을 사용하여 충전(BND90/130)은 기존 코팅의 전체 폭에 걸쳐 아스팔트 분배기를 사용하여 약 150도의 가열 온도에서 수행됩니다.

층 표면은 먼지와 먼지로 미리 청소되어 있습니다. 물질의 소비량은 함침층 두께 cm당 1~1.1l/sq.m, 추가 함침 비율, 즉 코팅 설치 시 소비량은 1.5 ~ 2 l/sq.m입니다.

• 소비를 줄이려면 다음을 사용하십시오. 아스팔트 콘크리트 포장활성파우더가 함유되어 있습니다. 이 경우 역청 소비는 약 25% 감소합니다.

역청 성분을 절약하는 것 외에도 가소성과 같은 품질이 크게 저하되며 이러한 상황은 결과 코팅이 전단 형태의 변형 변화에 대한 저항 정도를 높이는 데 직접적으로 기여합니다.

아스팔트 콘크리트 포장의 건설

아스팔트 콘크리트 포장 설치 계획.

모든 아스팔트 표면은 뜨거운 역청 혼합물, 쇄석(자갈), 모래 및 광물 분말을 사용하여 만들어집니다. 기술 운영 순서에는 다음 단계가 포함됩니다.

• 콘크리트 표면에 1mm 층의 프라이머 혼합물을 도포하는 단계;
• 아스팔트 콘크리트 혼합물(단단하거나 주조될 수 있음) 배치 및 후속 압축.

아스팔트 콘크리트를 사용하여 포장을 건설하려면 견고한 일관성과 기계적 롤러를 사용한 후속 압축이 혼합되어야 합니다. 밀봉하다 수동으로주조 아스팔트 콘크리트는 수행할 작업량이 그리 크지 않거나 기계식 롤러로 도달하기 어려운 영역을 압축해야 하는 경우에만 허용됩니다.

도로 역청과 쇄석 표면의 접착 표.

아스팔트 콘크리트 또는 그 주조 혼합물은 아스팔트 작업을 수행할 때 표지 역할을 하는 슬레이트에 의해 제한되는 폭이 2미터를 넘지 않는 스트립으로 포장을 건설할 때 놓이므로 재료 소비가 초과되지 않습니다.

• 규칙을 사용하여 혼합물의 수평을 맞추는 것이 필요합니다. 전기 히터가 장착되고 무게가 70kg인 롤러를 사용하여 추가 압축을 사용하여 비컨(슬레이트)을 따라 이동해야 합니다.
• 롤러의 영향으로 이동성이 제거되면 주조 아스팔트 콘크리트의 압축을 완료하는 것이 좋습니다.
• 각 압축 층 또는 최대 두께는 25mm를 초과할 수 없습니다. 때로는 접근하기 어려운 곳롤러는 혼합물을 압축하는 데 사용됩니다.
• 아스팔트 표면을 놓는 작업이 중단되면 이전에 압축된 영역의 가장자리가 예열됩니다. 솔기가 보이지 않을 때까지 조심스럽게 압축해야 합니다. 결함(균열, 구멍)이 있는 부분을 잘라내고 뜨거운 혼합물로 덮어야 합니다.

쇄석을 코팅에 사용하는 경우에는 동일한 강도의 천연 유래 부품을 사용해야합니다.

깔린 돌 또는 그 크기는 25에서 75mm 사이의 값에 해당해야합니다. 가장 중요한 것은 피복층 두께의 0.7%를 초과하지 않는 것입니다. ~에 첫 단계쇄석 (그 층)은 15 ~ 25mm 크기의 쐐기 또는 15mm 이하의 자갈을 사용하여 처리됩니다.

• 쇄석은 80~200mm의 층으로 쌓입니다. 각 층을 수평으로 맞춘 다음 롤러를 사용하여 압축해야 한다는 것을 잊지 마십시오. 다짐 작업을 수행할 때 쇄석을 물로 처리해야 합니다. 쇄석의 이동성이 완전히 사라지고 롤러의 흔적이 보이지 않게 된 후에 다짐이 완료됩니다.

위에서 언급했듯이 쇄석 또는 그 층은 쐐기로 덮힌 다음 작은 자갈로 덮고 5mm 이하의 모래로 덮습니다. 위의 재료를 적용한 후 표면을 물에 적시고 12톤 무게의 롤러로 압축합니다. 참고: 롤러를 통과한 후 흔적이 남지 않으면 압축이 완료됩니다.

비슷한 방법으로 역청을 함침시킨 쇄석 코팅이 만들어집니다. 함침을 시작하기 전에 쇄석은 건조되어야 합니다. 젖어 있으면 말려야 합니다. 재료 소비는 변하지 않지만 기술에 따라 그래야 합니다.

대부분의 경우 역청 BN11 등급이 함침에 사용됩니다. 함침은 뜨거운 역청을 쇄석(전체 영역)에 균일한 층으로 3회 붓는 방식으로 수행됩니다.

• 유출된 역청의 온도는 150~170도여야 합니다. 처음으로 흘린 후에는 즉시 쐐기를 뿌려야합니다. 역청의 두 번째 및 세 번째 층 후에 작은 돌이 흩어져 표면 100m2당 1m3의 비율을 유지합니다. 쇄석 조각 사이에 돌을 고르게 분배하는 것을 잊지 마십시오.
• 이렇게 함침된 코팅은 강도와 ​​거칠기가 좋으며 하루 약 1000대의 차량 통행을 쉽게 견딜 수 있습니다.

단점으로는 역청 성분의 소비량이 높지만 항상 그런 것은 아니라는 점을 알 수 있습니다. 균등 분포쇄석 부분 사이의 바인더. 역청을 대량으로 사용하면 이동 및 파도 모양의 돌출이 나타날 수 있습니다.

그리고 양이 충분하지 않으면 쇄석의 응집 품질에 영향을 미치고 결과적으로 도로 표면이 급속히 파괴되는 데 기여합니다. 따라서 전문가가 권장하는 섭취량을 따르는 것이 좋습니다.

표준 요구 사항

쇄석 및 역청에 대한 요구 사항 표.

이미 알려진 바와 같이, 도로 표면을 구성하는 데에는 쇄석과 같은 구성 요소가 사용됩니다. 암석을 분쇄하여 얻습니다. 건설 방법과 노면 유형에 따라 하나 또는 다른 브랜드의 쇄석이 선택됩니다.

함침을 이용하여 노면을 만들 때 라멜라 모양의 입자가 쇄석에 포함될 수 있으며 35%를 초과하지 않을 수 있다는 점에 유의하고 싶습니다.

바인딩 재료의 경우 도로 표면에 다음 옵션을 사용할 수 있습니다.

• GOST 22245-76에 따른 점성 도로 오일;
• 느리고 중간 정도의 농축 속도를 갖는 액체 도로 석유 역청(GOST 11955-74);
• GOST 4641-74에 해당하는 도로 콜타르;
• 기타 유기 바인더.

브랜드와 유형의 선택은 어떤 종류의 코팅을 만들려는지, 레이어의 목적, 작업 수행 방법 및 기타 중요한 요소에 따라 직접적으로 달라집니다.

쇄석 함침

함께 집을 지을 계획이라면 최하부지하층에는 방수 장치 없이는 할 수 없습니다. 이것은 매우 중요한 단계건설 중.

고품질 방수 처리를 관리하면 다음과 같은 문제를 피할 수 있습니다. 높은 레벨 지하수그리고 기초 강도가 부족합니다.

따라서 우리의 조언을 듣고 기초 건설 단계에서 방수층 설치를 관리하십시오. 어쨌든 이렇게 하면 건물의 수명이 늘어나고 집 안의 습기가 제거됩니다.

어떤 소비가 가장 적절한지는 위에서 논의되었습니다. 다음으로 방수 작업을 수행하는 기술 절차를 익힐 수 있습니다.

• 기초의 추가 보호는 역청을 사용하여 수행됩니다. 그들은 기초 층용으로 만들어진 쇄석을 붓습니다. 먼저, 미래 지하실을 위해 준비된 기초 구덩이에 쇄석을 부어야합니다.
• 전문가들은 더 큰 쇄석을 사용할 것을 권장합니다. 남은 빈 공간을 채우려면 작은 쇄석 조각을 추가하면 됩니다.
• 기초를 건설할 때 필수 조치는 쇄석을 압축하는 것입니다. 결과적으로 높이는 약 40mm가 되어야 합니다. 이제 유출이 가능해졌습니다.

층에 뜨거운 역청을 부어서 더욱 안정적인 밀봉이 가능합니다. 작은 돌로 채워지지 않은 모든 빈 공간은 바인더로 채워야 합니다.

이러한 유출은 다음을 제공합니다. 안정적인 보호습기로부터. 쇄석의 함침을 마친 후에는 콘크리트 혼합물로 채워야합니다.