슬링 여권(샘플)

체인 슬링 긍정적인 특성(주로 운반 능력과 관련하여) 여전히 충분히 이동성이 없으며 눈에 띄는 자중을 가지고 있습니다. 동시에, 많은 경우 슬링은 하중을 고정하는 편리함과 매우 다양한 구성을 요구합니다. 직물 슬링에는 이러한 특성이 있습니다.

섬유 슬링 재료

현대의 직물 슬링은 온도 변화에 민감하지 않고 높은 탄성과 충분한 인장 강도를 갖는 내구성 있는 인공 직물 구성으로 만들어집니다. 슬링 제조를 위한 직물 화학 성분의 선택은 이러한 제품의 기계적 요구 사항을 지정하는 RD 24-SZK-01-01 요구 사항의 무조건적인 충족을 기반으로 합니다. 출발물질은 테이프로, 화학섬유중 하나 세 가지 유형– 폴리아미드(PA), 폴리에스테르(PES), 폴리프로필렌(PP). 위 자료의 기본 요구 사항은 다음과 같습니다.

• 슬링으로 고정된 하중 표면의 최대 온도는 100°С를 초과해서는 안 됩니다.
• 화물의 최저 온도는 -40°С보다 낮아서는 안 됩니다.
• 슬링을 사용한 후 재료의 잔류 변형은 10~15%를 초과해서는 안 됩니다.
• 160~170°C를 초과하는 온도에서는 슬링이 발화되어서는 안 되며 약간의 변형이 있을 때만 녹아야 합니다.
• 슬링 재료의 상대 수분 흡수 계수는 2...4%보다 높을 수 없습니다.
• 직물 슬링은 산, 알칼리 및 기타 공격적인 환경에 대한 내성을 가져야 합니다.
• 벨트는 그리스, 오일 또는 기타 지방을 흡수해서는 안 됩니다.

직물 슬링 생산을 위한 다른 재료(특히 나일론, 폴리프로필렌, 라브산 등)의 사용은 위 매개변수의 실제 값이 계산된 값보다 분명히 20...30만큼 낮은 경우에만 허용됩니다. %. 폴리프로필렌 섬유는 가연성 화물을 취급하는 슬링에는 사용하지 않는 것이 좋습니다.

업계 규칙 안전한 작동탄성 리프팅 장치는 또한 다음에 관한 요구 사항을 설정합니다. 기계적 강도그리고 직물 새총의 완전성. 개별 섬유의 부분 절단, 마모, 연소, 비틀림 및 최대 허용치 이상의 잔류 변형과 같은 표면 결함의 존재는 허용되지 않습니다. 다른 재료의 실은 슬링을 연결하는 데 사용할 수 없으며 테이프 직조 원리는 기계적 마모를 최소화해야 합니다.

내구성을 높이기 위해 직물 슬링을 보호 테이프로 덮는 경우도 있습니다. 이러한 테이프는 인장 하중의 설정된 한계를 감소시키지 않아야 하며, 하중의 특성에 관계없이 슬링의 주요 재료에 단단히 고정되어야 하며, 고정될 때 슬링과 하중 사이의 마찰을 줄여야 합니다. 차량.

유형 및 분류

직물 슬링은 두 개의 루프와 테이프(루프 사이에 자유로운 재료 조각)로 구성됩니다. 테이프의 길이에 따라 하중을 매는 기술적 능력이 결정됩니다. 실제 사용루프와 링이라는 두 가지 유형의 직물 슬링을 발견했습니다. 기술적으로는 다릅니다 다른 방법으로루프 부분을 테이프 부분에 부착합니다.

루프 슬링(STP로 지정)은 세 가지 방법으로 제조할 수 있습니다.

1. 미리 비틀지 않고 테이프를 잘못된 면으로 꿰매는 방식입니다.
2. 리본 끝 부분을 뫼비우스 링으로 비틀어서 루프를 형성하면 결과적으로 루프의 폭이 감소하고 강성이 증가합니다.
3. 테이프 부분을 반으로 접으면 루프의 강도가 증가하지만 재료 소비도 증가합니다.

힌지는 전체 하중을 견디고 크레인 후크와 직접 접촉하기 때문에 이중 힌지가 가장 큰 내구성을 가지며 플랫 힌지는 가장 낮은 내구성을 갖습니다.

직물 링 슬링(STK로 지정)은 단면이 타원형이며 강성이 향상된 것이 특징입니다. 그러나 하중 표면에 대한 접착력은 테이프 슬링보다 나쁩니다. 이러한 슬링은 긴 하중을 고정하는 데 사용됩니다. 그들의 가격은 테이프 슬링 가격보다 10~20% 더 높습니다. 보다 부드러운 커버리지를 위해 링 슬링은 둥근 가닥으로 생산되며 STKK라는 명칭이 표시됩니다.

직물 슬링에는 타원형 강철 링이 장착되어 있는 경우가 많으며, 이 링은 연결 브래킷을 사용하여 크레인 후크에 슬링을 걸어 놓습니다. 이러한 링을 사용하면 루프의 마모가 줄어듭니다. 링 제조에는 경화된 건설 중탄소강 등급 30GS 또는 40G2가 사용됩니다. 이러한 링의 수에 따라 단일 및 다중 분기 슬링이 구별됩니다. 너비, 두께 및 끝 연결 방법이 동일한 후자의 내하력은 항상 더 높습니다. 또한 다중 분기 직물 슬링은 후크의 접촉 표면에 하중을 보다 균등하게 분산시키고 후크 목에 링을 보다 안정적으로 고정하는 데 기여합니다.

직물 슬링은 디자인뿐만 아니라 허용 하중 용량에 따라 분류됩니다. 특히, 단일 다리 직물 슬링은 폭 30~3000mm, 길이 0.8~3m로 생산되며, 무게 500kg~20톤까지 안전하게 고정할 수 있습니다. 하중을 가할 때 이러한 슬링의 허용되는 편향 높이는 2m 이상이어야 합니다. 이 경우 하중의 적용 각도가 안전 한계를 초과하기 때문입니다(120° 이하 허용). 가지 수는 슬링 표시에 표시됩니다. 예를 들어 1STK라는 명칭은 단일 가지 링 직물 슬링, 4STP - 4가지 테이프 슬링 등을 나타냅니다. 가지 수가 증가하면 길이 슬링의 감소는 후크를 여러 개의 링으로 동시에 덮는 향상된 조건과 관련이 있습니다.

직물 슬링은 테이프 층 수에 따라 분류됩니다. 하중이 증가하면 2층 또는 3층이 될 수도 있습니다. 결과적으로 허용 하중은 40~50% 증가할 수 있습니다.

중요한 요소직물 슬링의 표시는 색상입니다. 이는 장치의 최대 부하 용량을 나타냅니다.

• 보라색 - 적재 용량은 1000kg 이하입니다.
• 녹색 - 적재 용량은 2000kg 이하입니다.
• 노란색 - 적재 용량은 3000kg 이하입니다.
• 회색 - 적재 용량은 4000kg 이하입니다.
• 빨간색 - 적재 용량은 5000kg 이하입니다.
• 브라운 - 적재 용량은 6000kg 이하입니다.
• 파란색 - 적재 용량은 8000kg 이하입니다.
• 주황색 - 적재 용량이 10,000kg 이상입니다.

직물 슬링 검사 및 거부 규칙

검사 빈도는 직물 슬링의 사용 강도에 따라 다릅니다. 드물게 사용되는 경우 표면 결함이 없는지 시각적으로 확인하는 것으로 충분합니다. 그러나 문제의 장치를 매일 사용하는 경우 최소한 검사를 수행해야 합니다. 세 번이는 업계 규정에 의해 규제됩니다.

각 슬링에는 이전 검사 기간과 허용되는 테스트 힘을 나타내는 태그가 장착되어 있습니다(공칭 힘을 최소 7배 초과해야 함). 검사 중에 다음이 설정됩니다.

1. 밴드, 링, 연결 브래킷의 상태.
2. 스냅온 요소의 서비스 가능성: 카라비너, 후크 등
3. 슬링의 기술적 능력에 대한 명확한 표시가 있습니다.
4. 지역에 관계없이 산과 알칼리로 인한 얼룩이 없습니다.
5. 다층 슬링의 박리 없음(가운데 줄을 따라 200mm 이하, 바깥쪽 줄을 따라 100mm 길이 허용)
6. 강철 부품의 표면 균열이 없습니다.

길이가 100mm를 초과하는 절단(세로 및 가로 모두), 매듭 및 파손이 있는 슬링은 사용을 허용해서는 안 됩니다. 테이프에는 타거나 구멍이 없어야 합니다.

직물 슬링의 태그에는 테스트 하중 값, 제품 제조에 따른 GOST 또는 TU, 재료, 사용 온도 제한, 슬링의 실제 길이 및 브랜드가 표시됩니다. 표시되기도 함 추가 정보, 예를 들어 개별 하중을 매는 특성에 대해 설명합니다.

직물 슬링의 구매는 해당 제품을 체계적으로 생산하는 신뢰할 수 있는 제조업체에서만 이루어져야 합니다. 이러한 제품의 가격은 400 ~ 1000 루블입니다. - 간단한 단일 다리 슬링의 경우 1500 ~ 5000 루블. – 다중 분기 및 다중 레이어의 경우.

섬유 테이프 슬링

1. 목적

2. 기술적 특성

1. 명칭:

2. 부하 용량, t:

3. 길이, m:

4. 무게, kg:

5. 일련번호:

6. 출시 및 테스트 날짜:

7. 테스트 결과: 합격

8. 온도, ℃: -80 +100

판매 날짜: MP: 수량: 개

STP STK 1차 2차 4차

3. 안전 예방조치

3.1 슬링을 사용할 때는 "하중 리프팅 크레인의 설계 및 안전한 작동에 관한 규칙"(PB 10-382-00)을 따라야 합니다.

3.2 이동식 리프팅 장치의 소유자는 해당 장치가 양호한 상태로 유지되고 있는지 확인해야 할 의무가 있습니다. 안전한 조건안전 규정에 따라 적절한 검사, 감독 및 유지 관리를 보장하여 작업합니다.

3.3 작업을 시작하기 전에 슬링은 육안 검사를 받습니다.

3.4 검사 및 기술 인증을 통과하지 못한 이동식 화물 취급 장치는 작동할 수 없습니다.

3.5 화물은 안전한 슬링 방식에 따라 슬링되어야 합니다. 리프팅용 하중을 슬링하려면 가지 수와 경사각을 고려하여 리프팅되는 하중의 무게와 특성에 해당하는 슬링을 사용해야 합니다. 슬링 범용가지 사이의 각도가 120°를 초과하지 않도록 선택해야 합니다.

3.6 리프팅 기계 후크와 행거 및 슬링 루프의 연결은 안정적이어야 합니다. 슬링 서스펜션은 후크 잠금 장치로 고정되어야 합니다.

3.7 크레인으로 화물을 들어 올리고 이동하는 동안 화물이 떨어지는 것을 방지하려면 다음 슬링 규칙을 준수해야 합니다.

짐을 묶을 때 슬링은 매듭이나 꼬임 없이 적용되어야 합니다.

아래에 날카로운 모서리하중을 채워야 합니다. 이 경우 하중의 무게 중심 위치를 고려해야 합니다.

슬링은 하중을 들어올리는 동안 미끄러질 가능성을 방지하는 방식으로 하중 아래에 배치되어야 합니다.

짐은 움직이는 동안 떨어지지 않도록 묶어야 합니다. 개별 부품이동 중에 하중의 안정적인 위치를 보장합니다. 이렇게 하려면 적어도 두 곳에서 긴 하중(기둥, 파이프)을 매어야 합니다.

후크에 사용되지 않는 다중 다리 슬링의 끝은 크레인으로 하중을 이동할 때 도중에 만나는 물체에 닿을 가능성을 배제하도록 강화되어야 합니다.

슬링을 다시 적재한 화물의 경우, 슬링과 접촉하는 곳에 슬링 테이프를 손상시킬 수 있는 흠집이나 날카로운 모서리가 없어야 합니다. 가장자리의 반경은 슬링 테이프의 두께보다 작을 수 없습니다.

리프팅 기계 후크의 작업 표면은 슬링의 손상을 방지해야 하고, 날카로운 모서리가 없어야 하며, 슬링과 직접 접촉하는 표면의 곡률 반경은 슬링의 하중 지지 폭의 0.75 이상이어야 합니다.

슬링을 사용하여 하중 아래에서 제거할 때 하중과 다른 표면 사이에 끼워진 슬링의 마찰이 수반될 때 하중을 이동하거나 하중 아래에서 슬링을 잡아당기는 것은 금지됩니다.

슬링은 운송되는 화물의 유해 요인(예: 산, 알칼리, 용제, 용융 물질)의 영향으로부터 보호되어야 합니다.

100°C 이상으로 가열된 제품을 옮기는 것은 금지되어 있습니다.

화물 취급 장치에 테이프를 직접 꿰매는 장소를 두는 것은 금지되어 있습니다.

슬링으로 작업할 때는 갑작스러운 충격과 하중의 충격을 피해야 합니다.

어떠한 방법으로도 슬링을 강제로 건조시키는 것은 허용되지 않습니다.

3.8 하중 부분에 대한 마찰로 인해 슬링이 누적되어 스파크가 발생하는 것을 방지하기 위해 다음 방법을 사용합니다.

"정전기 방지"라는 약물로 치료 (약물 사용 지침에 따른 치료 빈도)

각각 단면적이 최소 0.5 mm2인 금속 실 또는 테이프(최소 2개) 편조;

면직물로 만든 커버에 테이프를 감습니다.

4. 거부 규칙

4.1 안전 규칙의 요구 사항에 따라 슬링어는 리프팅 기계로 하중을 들어 올리고 이동하는 데 사용하기 전에 슬링을 검사해야 합니다.

4.2 리프팅 기계를 양호한 상태로 유지 관리하는 엔지니어링 및 기술 작업자와 크레인 및 기타 리프팅 기계 작업의 안전한 수행을 담당하는 사람은 슬링(거의 사용하지 않는 제품 제외)을 10일마다 검사해야 하며 거의 사용하지 않는 이동식 리프팅 장치 - 직장에 출시하기 전.

4.3 슬링을 검사할 때 스트랩, 후크, 행거, 잠금 장치, 카라비너 ​​클립 및 고정 위치의 상태에 주의할 필요가 있습니다.

4.4 슬링:

슬링의 내력 벨트의 매듭;

테이프의 가로 절단 또는 찢어짐;

전체 길이가 슬링 테이프 전체 길이의 10%를 초과하는 테이프의 세로 절단 또는 찢어짐 또는 길이가 50mm를 초과하는 단일 찢어짐;

테이프 가장자리가 총 길이 0.5m를 초과하여 밀봉된 장소를 제외하고 하나의 외부 솔기 또는 두 개 이상의 내부 솔기(세 개 이상의 솔기가 찢어진 경우)에서 슬링 테이프의 국부적 박리;

외부 솔기 또는 2개 이상의 내부 솔기 중 하나에서 테이프 가장자리가 0.2m 이상 길이로 밀봉된 곳에서 슬링 테이프의 국부 박리(3개 이상의 솔기 선이 끊어진 경우) 및 벗겨짐 테이프 끝 부분의 밀봉(스티칭) 길이의 10%를 초과하는 길이에 대해 루프에서 테이프 가장자리 또는 테이프 스티칭;

테이프 스레드의 표면 파손 총 길이하중의 날카로운 모서리에 대한 기계적 충격(마찰)으로 인해 벨트 폭의 10% 이상이 발생합니다.

총 길이가 슬링 폭 및 길이의 10%를 초과하는 화학 물질(산, 알칼리, 용제, 석유 제품 등)에 노출되어 벨트가 손상되거나 폭 및 길이가 10%를 초과하는 개별 손상 50mm 이상;

다음을 포함하여 직경이 테이프 폭의 10%를 초과하는 슬링 테이프에서 실이 부풀어오르는 현상 관통 구멍날카로운 물체에 노출되지 않도록 테이프 너비의 10%를 초과하는 직경을 갖는 경우;

불타버렸어 관통 구멍직경이 테이프 너비의 10%를 초과하거나 구멍 사이의 거리가 테이프 너비의 10% 미만인 구멍이 3개 이상인 용융 금속이 튀는 영향으로 인해 슬링 테이프에 영향을 주지 않습니다. 구멍의 직경;

슬링 길이의 50%가 넘는 벨트 오염(석유 제품, 수지, 페인트, 시멘트, 토양 등)

테이프 스레드의 박리.

4.5 슬링 수리는 금지되어 있습니다.

4.6 반지, 고리, 스테이플, 펜던트, 클립, 카빈총, 링크 및 기타 거부 금속 요소슬링

허용되지 않음:

요소 표면의 마모 또는 부분적인 움푹 들어간 부분으로 인해 면적이 감소합니다. 교차 구역 10% 이상;

요소의 원래 크기가 3% 이상 변경되는 잔류 변형이 존재합니다.

손상 스레드 연결및 기타 고정 장치.

4.6. 직물 테이프 슬링의 검사 결과는 안전 규칙에 따라 특별 일지에 기록되어야 합니다.

5. 운송 및 보관

5.1 슬링은 -30°C ~ +30°C의 온도와 상대습도 80% 이하의 환기가 잘 되는 방에 보관해야 하며, 열원에서 멀리 떨어진 0.2m 이내의 스탠드 위에 놓아야 합니다. , 접촉을 피하는 것 화학, 화재, 부식성 표면, 직접 보호 햇빛및 기타 소스 자외선. 슬링을 보관하기 전에 사용 중에 발생할 수 있는 손상이 있는지 검사해야 합니다. 손상된 슬링을 보관하는 것은 권장되지 않습니다.

5.2. 슬링을 보관하는 방에는 석유 제품 및 인화성 물질을 보관하는 것이 금지되어 있습니다.

5.3 포장 후 슬링의 운송은 본 지침의 표준 및 요구 사항에 따라 안전을 보장하는 조건 하에서 모든 운송 수단으로 수행될 수 있습니다.

6. 보증

6.1 슬링은 3분 동안 하중 용량의 1.25배를 초과하는 정적 하중으로 테스트됩니다.

6.2 제조업체는 소비자가 보관 및 작동 조건을 준수하는 경우 시운전일로부터 1개월 동안 슬링의 문제 없는 작동을 보장하지만 제조일로부터 12개월을 초과하지 않습니다.

6.3 보증은 정상적인 마모, 부주의한 관리, 오용 또는 부주의로 인한 손상, 장치의 무단 변조로 인한 손상에는 적용되지 않습니다.

직물 테이프 슬링은 하중을 들어 올리는 데 사용되는 보편적이고 내구성이 뛰어난 제품입니다. 내구성이 뛰어난 폴리에스터 소재로 제작되었습니다. 최대 적재 용량은 30톤입니다. 신뢰성이 향상된 것이 특징이며 물품 운반 및 운송을 위한 다양한 분야에서 널리 사용됩니다.

지난 십 년 직물 슬링폴리에스터 소재의 장력 조절 스트랩, 인공재료강도가 향상되어 화물 장비 분야에 진정한 혁명을 일으켰습니다.. 폭이 30~300mm이고 해당 적재 용량이 0.5~15톤인 가볍고 유연하며 서리 방지 기능이 있는 직물 슬링이 발견되었습니다. 폭넓은 적용그리고 일상생활에서.

우리나라의 자동차 붐과 관련하여 S320 유형의 리깅 브래킷과 후크가 완비된 직물 슬링이 낙타 트로피 애호가들의 관심을 끌었습니다. 오프로드 상황을 극복하기 위해 집단 여가 활동을 할 때 SUV의 각 소유자는 트렁크에 리프팅 용량이 2~3톤, 길이가 5~6m인 리본 견인 로프를 가지고 있습니다. 7:1의 안전율을 갖춘 이 액세서리는 거의 모든 차량에 안정적인 견인을 제공합니다. 승용차. 많은 팬 야생 동물리빙 견인 로프 어셈블리가 포함된 수동 또는 전기 윈치를 파워 범퍼에 설치합니다. 이를 위해 일반적으로 후크가 있는 최대 직경 10mm의 아연 도금 로프가 사용되거나 끝에 루프가 있는 "무한" 화물 벨트가 윈치 드럼에 감겨 있습니다. 또한, 단열 코팅이 된 파이프를 설치할 때와 "섬세한" 표면을 가진 모든 장비의 적재 및 하역 작업 중에 직물 슬링이 필수 불가결한 것으로 밝혀졌습니다( 도장자동차, 요트, 보트 등)

마모가 적고 조정이 용이하기 때문에 래싱 스트랩과 직물 슬링은 화물을 고정하는 보편적인 수단이 되었습니다. 옥외, 창고 단지 내부.

직물 테이프 슬링 STP 및 STK(RD 24-SZK-01-01)
G/p, t	0,5 1 1 2 3 4 5 6 8 10 15 30 30 60 90 120 150 180 240 300 300 가격, 장애. 123 142 249 394 169 230 392 618 813 1043 1449 2030 2653 215 318 535 842 1106 1416 1990 2793 3621 4611 261 406 678 1066 1399 1789 2532 3556 4589 5799 308 494 820 1290 1692 2162 3073 4319 5557 6987 354 582 963 1514 1984 2535 3614 5083 6525 8176 400 670 1106 1738 2277 2907 4155 5846 7493 9364 446 758 1249 1962 2570 3280 4696 6609 8461 10552 492 846 1391 2186 2863 3653 5238 7372 9429 11741 539 933 1534 2410 3156 4026 5779 8135 10398 12929 47 88 143 224 293 373 541 763 968 1188
폭, mm (그리고 색상)
길이, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
추가 미터

1 리프팅 용량이 0.5t인 슬링의 생산은 STP 유형에만 허용됩니다.

둥근 가닥 직물 슬링(STPk 및 STKk)
G/p, t	0,5 1 2 3 4 5 6 8 10 12 15 16 20 25 가격, 장애. 163 181 252 303 385 451 593 761 929 1002 1174 1223 - - 281 312 434 521 662 775 1009 1295 1524 1629 1965 2059 2400 2600 399 443 615 739 939 1099 1425 1828 2119 2256 2755 2895 3450 3880 517 574 797 958 1215 1423 1841 2361 2714 2882 3546 3731 4500 5160 634 705 978 1176 1492 1747 2257 2894 3309 3509 4336 4567 5550 6440 752 836 1160 1394 1768 2071 2674 3428 3904 4136 5127 5403 6600 7720 936 1040 1463 1766 2250 2639 3412 4390 4987 5261 6539 6903 7650 9000 988 1098 1523 1831 2321 2719 3506 4494 5094 5390 6708 7075 8700 10280 1106 1229 1704 2049 2598 3043 3922 5027 2688 6017 7498 7911 9750 11560 1224 1360 1886 2268 2875 3367 4338 5561 6283 6644 8289 8747 10800 12840 71 131 181 218 277 324 416 533 595 627 791 836 1050 1280
길이, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
추가 미터

최대 200톤의 리프팅 용량을 갖춘 직물 원형 슬링을 생산할 수 있습니다.

안에 기본 구성단일 다리 슬링 유형 1ST는 금속 리프팅 링크 유형 NOR 없이 생산됩니다.

2가지 텍스타일 슬링(2ST)
G/p, t	1,4 2,8 4,2 5,6 7 8,4 11,2 14 30 60 90 120 150 180 240 300 가격, 장애. 1016 1178 1880 1196 1407 2226 3796 5366 6796 10045 1376 1636 2572 4234 5926 7456 11027 16081 1556 1865 2918 4672 6486 8116 12009 17401 1736 2094 3264 5110 7046 8776 12991 18721 1916 2323 3610 5548 7606 9436 13973 20041 2096 2552 3956 5986 8166 10096 14955 21361 2276 2781 4302 6424 8726 10756 15937 22681 2456 3010 4648 6862 9286 11416 16919 24001 2636 3239 4994 7300 9846 12076 17901 25321 180 229 346 438 560 660 982 1320
테이프 폭, mm
길이, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
추가 미터

3단 텍스타일 슬링(3ST)
G/p, t	2,1 4,2 6,3 8,4 10 12,6 16,8 21 30 60 90 120 150 180 240 300 가격, 장애. 2078 2150 3010 4694 6031 2222 3310 5147 6714 8015 9316 16849 19289 2294 3610 5600 7397 8842 10287 18312 20752 2366 3910 6053 8080 9669 11258 19775 22215 2438 4210 6506 8763 10496 12229 21238 23678 2510 4510 6959 9446 11323 13200 22701 25141 2582 4810 7412 10129 12150 14171 24164 26604 2654 5110 7865 10812 12977 15142 25627 28067 2726 5410 8318 11495 13804 16113 27090 29530 72 300 453 683 827 971 1463 1463
테이프 폭, mm
길이, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
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