Գովազդ

Տուն - պատեր
Freelander 2-ը չի կողպում դուռը: A1. Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված կողպեքի և դրսի դռան բռնակի միջև

Freelander 2 և Discovery 3 և 4 մեքենաների բեռնախցիկը բացելու ընդհանուր խնդիրը 5-րդ դռան բաց կոճակի անսարքությունն է: Խնդիրը դրսևորվում է տարբեր ձևերով.

    Բեռնախցիկը բացվում է ինքնաբերաբար, և տեղեկատվական էկրանին ցուցադրվում է «ԲԱՑ ԲԱՑ» հաղորդագրությունը, մինչդեռ մեքենան չի կողպում դռները, երբ ահազանգը միացված է և ձայնային ազդանշան է արձակում, որը տեղեկացնում է սեփականատիրոջը, որ դուռը փակ չէ:

    Անձրևի տակ մեքենան լվանալուց կամ վարելուց հետո բեռնախցիկի դուռը դադարում է բացվել։ Որոշ ժամանակ անց դուռը նորից բացվում է մինչև հաջորդ «ցնցուղը»:

    Երբ սեղմում եմ բաց կոճակը, ոչինչ չի լինում։

Իրավիճակից դուրս գալու ելքը, երբ բեռնախցիկը ընդհանրապես չի բացվում, հետևյալն է. (2) մինչև 2010 մոդելային տարվա մեքենաների համար անհրաժեշտ է միաժամանակ սեղմել բաց և փակ դռների կոճակները մեքենայի սրահում, վահանակի վրա և պահել դրանք միասին, մինչև կողպեքը գործի: Այս պրոցեդուրան կարող է հարմար կերպով իրականացնել երկու հոգի, քանի որ տեղադրված է կրկնակի կողպեք:

Եթե ​​երկու մեթոդներն էլ կատարելուց հետո դուռը դեռ չի բացվում, հնարավոր անսարքությունԱմենայն հավանականությամբ, հենց կողպեքի անսարքություն կլինի: Բայց հիմա եկեք նայենք կոճակի հետ կապված խնդրին:

Շատ դեպքերում կոճակի ձախողման պատճառը դրա կառուցվածքային արտահոսքն է, ազատ տեղավորելռետինե ամրացումը մարմնին և կոճակի գտնվելու վայրը տուրբուլենտ տուրբուլենտության վայրում, երբ մեքենան շարժվում է: Արդյունքում կոճակը մշտապես ենթարկվում է խոնավության՝ անձրեւոտ եղանակին կամ լվացվելիս: Ներս մտնող խոնավությունը շփվում է մետաղական ճնշման ափսեի հետ՝ առաջացնելով օքսիդացման գործընթացներ: Ստացված օքսիդները կուտակվում են ափսեի վրա՝ դրանով իսկ ստեղծելով ափսեի լրացուցիչ ճանապարհորդության հեռավորություն միկրոանջատիչի հետ շփման տեղում: Այս առումով, երբ սեղմում եք կոճակը, միկրոանջատիչի վրա ուժը մեծանում է և արդյունքում հանգեցնում է դրա խզման:

Բեռնախցիկի չբացման պատճառներից է նաև օքսիդացումն ու մետաղալարերի կոտրումը։ Հաղորդալարերը ռեակտիվներից մշտական ​​խոնավ և թթվային միջավայրում գտնվելու արդյունքում առաջանում են օքսիդացում և լարերի խզում:

Խնդրի լուծումը լարերի վերանորոգումն է կամ կոճակի հավաքման փոխարինումն է՝ կախված պատճառից: Freelander 2-ի կոճակին հասնելու համար դուք պետք է հանեք բեռնախցիկի կափարիչի կտրվածքը և արձակեք պտուտակներ, որոնք ամրացնում են երեսկալը կոճակով:

Շատ հաճախ երեսկալի ամրացման պտուտակները ծածկվում են ժանգով և չեն կարող ապամոնտաժվել: Սա բարդացնում է վերանորոգումը և կարող է հանգեցնել ամրացման ձախողման: Պետք է զգույշ լինել.

Ահա այն նկարը, որը հայտնվեց մեր աչքի առաջ 2008 թվականի Freelander 2-ի վրա.


Եթե ​​դուք ինքներդ եք վերանորոգում, կարող եք փորձել մաքրել ափսեը և փակել կոճակի ռետինե կնիքը՝ ապագայում խոնավության ներթափանցումը կանխելու համար: Այնուամենայնիվ, պրակտիկան ցույց է տալիս, որ այս գործողության ազդեցությունը երկար չի տևի:

Խորհուրդ ենք տալիս կոճակը փոխարինել նորով, որի արժեքը մոտ 2800 ռուբլի է։Կոճակի փոխարինման արժեքը կազմել է 1500 ռուբլի։ Ավարտման ժամանակը մոտ 35-50 րոպե է: Գները նշված են վերանորոգման պահին և առաջարկ չեն։

Մենք տալիս ենք ԶԵՂՉ 20%մեր տեխնիկական կենտրոն ձեր առաջին այցելության ժամանակ բոլոր աշխատանքների համար:

Հիշեք, որ ցանկացած վերանորոգում պահանջում է համապատասխան որակավորում և մասնագետի հմտություններ: Ի վերջո, յուրաքանչյուր մեքենա ունի իր առանձնահատկությունները:

ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ. ՉԻ թույլատրվում ախտորոշել տարրը փոխարինելով այլ մեքենայից:

1. Տեսողական ստուգեք մեխանիկական կամ էլեկտրական վնասների ակնհայտ նշանների համար:

2. Եթե ձեր բացահայտած կամ հաճախորդի նկարագրած խնդրի համար ակնհայտ պատճառ է հայտնաբերվում, ուղղեք այն (հնարավորության դեպքում) նախքան հետագա գործողություններին անցնելը:

3. Եթե տեսողական զննումը չի բացահայտում պատճառը, ստուգեք ախտանշանները՝ հղում կատարելով ախտանիշների աղյուսակին կամ ստուգեք DTC-ների առկայությունը և դիմեք Ախտորոշիչ խնդիրների կոդի (DTC) ինդեքսին:


DTC ինդեքս

ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե կասկածվում է կառավարման մոդուլի կամ բաղադրիչի մասին, և մեքենան մնում է արտադրողի երաշխիքի տակ, տեսեք Երաշխիքային ձեռնարկը (Բաժին B1.2) կամ որոշեք, թե արդյոք կա նախկինում հաստատված որևէ հատուկ ծրագիր, նախքան նոր մոդուլ/բաղադրիչ տեղադրելը:

ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Ունիվերսալ սկանավորման գործիքները չեն կարող կարդալ նշված կոդերը կամ կարող են կարդալ միայն 5 նիշանոց կոդերը: Խնդիրը բացահայտելու համար սկան գործիքի 5 թվանշանները համապատասխանեցրեք նշված 7 նիշանոց կոդի առաջին 5 թվանշաններին (վերջին 2 նիշերը տրամադրում են լրացուցիչ տեղեկություններ, որոնք կարդացվում են արտադրողի կողմից հաստատված ախտորոշման համակարգի կողմից):

ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Լարման կամ դիմադրության թեստեր կատարելիս միշտ օգտագործեք թվային մուլտիմետր (DMM) երեքի ճշգրտությամբ տասնորդական տեղերև ժամանակակից տրամաչափման վկայականով։ Դիմադրությունը ստուգելիս միշտ հաշվի առեք DMM լարերի դիմադրությունը:

ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Նախքան ախտորոշիչ ծրագրերը օգտագործելով Pinpoint թեստերը, ստուգեք և ուղղեք հիմնական անսարքությունները:

ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե DTC-ները գրանցված են, և «Prinpoint» թեստերը ցույց չեն տալիս անսարքություն, պատճառը կարող է լինել ընդհատվող խնդիրը: Միշտ ստուգեք թեթև միացումները և կոռոզիայի ենթարկված կոնտակտները

Ախտորոշիչ անսարքության կոդերի (DTC) ամբողջական ցանկի համար, որոնք կարող են պահվել ձեր մեքենայում, տես Բաժին 100-00:

Համար լրացուցիչ տեղեկություններտես՝ Ախտորոշիչ անսարքության կոդի (DTC) ինդեքս - DTC Վարորդի/ուղևորի դռան մոդուլ (DDM/PDM) (100-00 Ընդհանուր տեղեկություններ, նկարագրությունը և գործողության սկզբունքը):


Ախտանիշների աղյուսակ

Ստորագրեք Հնարավոր պատճառներ Գործողություն
Դռներից մեկը չի բացվում դրսից (բայց բացվում է ներսից)
  • Դռան փական
  • Մալուխի անսարքություն
  • Դռան բռնակ
  • Գնալ դեպի PINPOINT TEST Ա.
    Դռներից մեկը ներսից չի բացվում (բայց բացվում է դրսից)
  • Դռան փական
  • Մալուխի անսարքություն
  • Դռան բռնակ
  • Փական (երեխայի անվտանգություն)
  • Գնալ դեպի PINPOINT TEST B.
    Դռներից մեկը չի փակվում
  • Դռան փական
  • Մալուխի անսարքություն
  • Դռան բռնակ
  • Դռան կողպեքի անջատիչ
  • Հաղորդալարերի ամրացում
  • Նշում. Համոզվեք, որ մեքենայի մարտկոցը լիովին լիցքավորված է: Գնալ դեպի PINPOINT TEST C.
    Գործիքների վահանակի վրա հայտնվում է դռան բացման հաղորդագրություն
  • Դռան փական
  • Հաղորդալարերի ամրացում
  • Գործիքների վահանակ
  • Գնալ դեպի PINPOINT TEST D.

    Սխալների տեղայնացման փորձարկում

    Ճշգրիտ փորձարկում A. դռներից մեկը չի բացվում դրսից (բայց բացվում է ներսից)

    A1. Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված կողպեքի և դրսի դռան բռնակի միջև

  • Հեռացրեք դռան զարդարման վահանակը (անհրաժեշտության դեպքում): Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տես. հետևի դուռ(501-05 Ներքին հարդարում, հեռացում և տեղադրում):
  • Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված արտաքին դռան բռնակին:

    Այո՛- Գնացեք A2:
    Ոչ

    A2. Ստուգեք դռան բացման մալուխի միացումը արտաքին բռնակով դռան սողնակով

    Դռան բացման մալուխի միացումը արտաքին բռնակին դռան սողնակին ճի՞շտ է տեղադրված: Արդյո՞ք արտաքին բռնակի վրայի դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված:

    Այո՛- Գնացեք A3:
    Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե ​​մալուխը վնասված է, տեղադրեք նորը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:

    A3. Օգտագործելով արտաքին դռան բռնակը, ստուգեք, որ սողնակը ճիշտ է աշխատում

    Երբ դուռը բաց է, օգտագործեք համապատասխան պտուտակահան՝ փակելու դռան սողնակը և քաշեք դրսի դռան բռնակը, որպեսզի ապահովեք սողնակը: Արդյո՞ք դռան փականը բացվում է:

    Այո՛- Գնացեք A4:
    Ոչ

    A4: Փակեք դուռը և ստուգեք դրա աշխատանքը

    Այո՛
    Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):

    Ճշգրիտ թեստ B. դռներից մեկը չի բացվում ներսից (բայց բացվում է դրսից)

    B1. Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված կողպեքի և դռան ներսի բռնակի միջև:

    • Համոզվեք, որ կողպեքն անջատված է (անհրաժեշտության դեպքում):
    • Հեռացրեք դռան զարդարման վահանակը (անհրաժեշտության դեպքում): Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների զարդարման վահանակ (501-05 Ինտերիեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների զարդարման վահանակ (501-05 ինտերիեր, հեռացում և տեղադրում):
    • Ստուգեք, որ դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված դռան ներսի բռնակին:
    Արդյո՞ք մալուխը ճիշտ է տեղադրված:

    Այո՛- Անցեք B2:
    Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե ​​մալուխի սեղմիչը վնասված է, տեղադրեք նոր սեղմակ: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:

    B2. Ստուգեք դռան բացման մալուխի միացումը ներսի բռնակով դռան սողնակով

    Այո՛- ԳՆԱՑԵԼ B3:
    Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե ​​մալուխը վնասված է, տեղադրեք նորը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:

    B3. Ստուգեք դռան փականի պլաստիկ ամրացնողի/մալուխի պատյանը վնասված լինելու համար:

    Այո՛- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
    Ոչ- Անցեք B4:

    B4. Օգտագործելով ներսի դռան բռնակը, ստուգեք, որ սողնակը ճիշտ է աշխատում

    Երբ դուռը բաց է, օգտագործեք համապատասխան պտուտակահան՝ դռան սողնակը կողպելու համար և քաշեք ներսի դռան բռնակը, որպեսզի ապահովեք սողնակը: Արդյո՞ք դռան փականը բացվում է:

    Այո՛- ԱՆՑԵԼ B5:
    Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):

    B5: Փակեք դուռը և ստուգեք դրա աշխատանքը

    Համոզվեք, որ դուռը շրխկելուց հետո բացվում, փակվում, կողպվում և բացվում է նորմալ: Կրկնեք այս ընթացակարգը 5 անգամ։ Արդյո՞ք դուռը ճիշտ է աշխատում:

    Այո՛- Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
    Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):

    Ճշգրիտ փորձարկում C. դռներից մեկը չի փակվում

    C1. Ստուգեք ներքին դռան բռնակի կողպման սեղմակի աշխատանքը

    Ստուգեք դռան սողնակը կողպելու/բացելու միջոցով՝ սեղմելով/քաշելով փակող սեղմակը ներսի դռան բռնակի վրա: Արդյո՞ք դուռը կողպվում և բացվում է:

    Այո՛- ԳՆԱՑԵԼ C2:
    Ոչ- ԳՆԱՑԵԼ դեպի C5:

    C2. Ստուգեք, որ դռան փականի էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված

    Այո՛- Գնացեք C3:
    Ոչ

    C3. Ստուգեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչի տերմինալները վնասված լինելու համար:

    • Ստուգեք էլեկտրական միակցիչի տերմինալները և դռան սողնակը վնասված լինելու համար:

    Այո՛
    Ոչ- ԱՆՑԵԼ C4:

    C4. Ստուգեք լարումը դռան սողնակում

    Ստուգեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչի լարումը:

    Այո՛- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
    ՈչԱրդյո՞ք լարումը 10 Վ-ից մեծ է:

    - Վերանորոգեք էլեկտրալարերը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը: Եթե ​​խնդիրը չվերանա, տեղադրեք դռան նոր սողնակ (ըստ անհրաժեշտության): Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):

    C5. Ստուգեք դռան բացման մալուխի միացումը ներսի բռնակին դռան սողնակին

    Այո՛Արդյո՞ք դռան բացման մալուխի միացումը ներսի բռնակին դռան սողնակին ճիշտ է տեղադրված: Արդյո՞ք ներքին բռնակով դռան բացման մալուխը ճիշտ է տեղադրված:
    Ոչ- ճիշտ միացրեք դռան բացման մալուխը: Եթե ​​մալուխը վնասված է, տեղադրեք նորը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:

    - ԱՆՑԵԼ C6:

    Ստուգեք պլաստիկ դռան սողնակը մալուխի ամրացնողը/պատյանը վնասված չէ: Արդյո՞ք վնասված է պլաստիկ դռան սողնակը մալուխի ամրացնողը/պատյանը:

    Այո՛- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):
    Ոչ- ԱՆՑԵԼ C7:

    C7. Օգտագործելով ներսի դռան բռնակը, ստուգեք, որ սողնակը ճիշտ է աշխատում

    Երբ դուռը բաց է, օգտագործեք համապատասխան պտուտակահան՝ դռան սողնակը կողպելու համար և սեղմեք ներսի դռան բռնակի բացումը, որպեսզի ապահովեք սողնակը: Դռան սողնակը փակվու՞մ է:

    Այո՛- ԳՆԱՑԵԼ դեպի C8:
    Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):

    C8. սեղմեք դուռը և ստուգեք դրա աշխատանքը

    Համոզվեք, որ դուռը շրխկելուց հետո բացվում, փակվում, կողպվում և բացվում է նորմալ: Կրկնեք այս ընթացակարգը 5 անգամ։ Արդյո՞ք դուռը ճիշտ է աշխատում:

    Այո՛- Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
    Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):

    Ճշգրիտ փորձարկում D. գործիքի վահանակի վրա հայտնվում է դռան բաց հաղորդագրություն

    D1. Ստուգեք, որ դռան փականի էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված

    Համոզվեք, որ դռան փականի էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված: Արդյո՞ք էլեկտրական միակցիչը ճիշտ է տեղադրված:

    Այո՛- ԳՆԱՑԵԼ դեպի D2:
    Ոչ- Տեղադրեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը:

    Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:

    • D2. Ստուգեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչի տերմինալները վնասված լինելու համար:
    • Անջատեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը:
    Ստուգեք էլեկտրական միակցիչի տերմինալները և դռան սողնակը վնասվածության կամ կոռոզիայի համար:

    Այո՛Արդյո՞ք տերմինալները վնասված են կամ օքսիդացված: Ոչ- Վերանորոգեք էլեկտրական միակցիչը: Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը: Եթե ​​դռան փականի տերմինալները վնասված են, տեղադրեք դռան նոր սողնակ (ըստ անհրաժեշտության):

    Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):

    • - Անցեք D3-ին:
    • D3. սեղմեք դուռը և ստուգեք դրա աշխատանքը
    Միացրեք դռան փականի էլեկտրական միակցիչը:

    Այո՛- Ստուգեք համակարգի բնականոն աշխատանքը:
    Ոչ- Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք նոր սողնակ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս՝ Առջևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում) / Հետևի դռների սողնակ (501-14 բռնակներ, կողպեքներ, սողնակներ և մուտքի համակարգեր, հեռացում և տեղադրում):


  • Արդյո՞ք դուռը ճիշտ է աշխատում:


    Գտեք
    Հարց՝ Freelander 2 դուռի ապամոնտաժում

    Այնպես եղավ, որ նա անձամբ կիրառեց Ֆիլկային միկրոցանկապատի վրա։ Ես խցկել եմ դռան ներքևի մասը, պոկել և վնասել եմ երեսպատումը: (IMG:) (IMG:) Նրանք ինձ խորհուրդ տվեցին գալ քիրոպրակտոր ստուգման՝ ապամոնտաժված դուռը: (IMG:)
    Ֆորումում ես գտա միայն ընդհանուր նկարներ, որոնցից հասկացա, թե քանի պտուտակ կա և որ կան «bugs»: Ինչպես հասնել ամբողջ ֆերմայում, իրականում պարզ չէ (IMG:) Աչքերը վախենում են, բայց ձեռքերը վախենում են: Տեսեք, արդյոք որևէ մեկը հետաքրքրված է:
    2. հենց որ առաջին վրիպակը ընտրվի, շղթայական ռեակցիան շարունակվում է: Զգույշ. մի կոտրեք հայելու տակ գտնվող դռան երեսպատման երկու փակագծերը (ես սպանեցի մեկին (IMG:)):
    3. Այնուհետև բարձրացրեք երեսպատումը և առանձնացրեք այն դռնից առավելագույնը 5-7 սմ:
    4. Անջատեք էլեկտրական պատուհանի լարը և դռան բռնակի շարժիչը (ամեն ինչ պարզ է. նկարագրելու համար երկար ժամանակ է պահանջվում):
    5. Անջատեք և արձակեք բարձրախոսը, բարձրախոսը պահվում է 3 պտուտակներով և նրա մարմնի մեջ ներկառուցված երկու սեղմակներով. զգույշ եղեք, որ այն չկոտրվի: Սեղմեք սեղմակը բարձրախոսի շառավղով կողքի վրա և հեռացրեք այն:
    6. Տեղադրեք (վարորդի դռնից) ապակին բարձրախոսի համար նախատեսված անցքի տրամագծի 2/3-ով, ձեռքը մտցրեք անցքի մեջ և զգուշորեն թեքեք դռան արտաքին մասի պլաստիկ փակագծերը, ապակին անջատեք շարժիչից։ և ամրացրեք այն վերին դիրքում իմպրովիզացված միջոցներով։
    7. Անջատեք կարգավորիչի բլոկը (3 ինքնակպչուն պտուտակ) դռան շարժիչի պատյանից, արձակեք պատուհանի կարգավորիչի շարժիչի ամրացումը (10 բանալի) և պտտեք այն 90 աստիճանով: դուրս քաշեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

    Հաջողություն:

    Կից պատկերներ

    Պատասխան.Էհ, մարդ ջան, դու ճիշտ ես։ (IMG:) Բայց գրեթե բոլոր վրիպակները հեշտությամբ թռչում են, բացառությամբ երկուսի, որոնք տեղադրվում են գրեթե հայելու տակ, պատրաստված են այլ նյութից, և վաճառասեղանից դրանց հասնելը շատ, շատ դժվար է. տարածություն (IMG:) Սա՞ է, թե՞ ձեզ իսկապես պետք է հատուկ սպաթուլա քաշող կամ կես մետրանոց պտուտակահան, լուսավորություն, խելացի աչք ճեղքի մեջ և վերջապես իմանալ, թե որտեղ պետք է խցկել դրա վարակը (պտուտակահան)... (IMG:) (IMG): :) (IMG:)
    Չնայած, եթե դուք հեռացնեք դռան երեսպատումը Ֆիլկայում, կիսվեք ձեր փորձով, բոլորին կհետաքրքրի (IMG:)
    Եվ եթե սա պարզապես պատճառաբանություն է, լավ, ապա թող լինի պարզապես պատճառաբանություն (IMG:)

    Հարց. Հարց տուրբինի մասին


    Ողջույն Իմ տուրբինն է զրնգում:

    Պատասխան.

    Մեջբերում (AlexRBB @ 14.6.2018, 18:39)

    Հասկացա, շնորհակալություն, կարո՞ղ եք ինձ ասել, թե արդյոք տուրբինը զրնգում է, թե ոչ:


    Խողովակների արտահոսքի հիմնական նշանները՝ հոսանքի կորուստ (անկում), արագացման ժամանակ սև ծուխ։
    Խողովակների / միջսառեցնող սարքերի / տուրբինների մասին ավելի մանրամասն որոնում: Այստեղ այս նյութը ծամել ու ծամել են հարյուր շարք։ Եվ ախտանիշները, և ինչ, և որտեղ, և լուսանկարներ, ինչի համար փոխել, որտեղից ձեռք բերել դրանք, մասերի համարները, գները: Հաջողություն:

    Հարց. Ես ուզում եմ գնել օգտագործված Freelander2: Ինչ փնտրել:


    Բարի կեսօր Ես իսկապես հույս ունեմ ձեր աջակցության և խորհուրդների համար: Հարց առաջացավ մեքենան փոխելու մասին, հիմա ունեմ աջ ղեկով Toyota (Vitz): Ինձ շատ է դուր գալիս, ընդհանրապես ոչինչ չի կոտրվում։ Բայց ես շատ եմ սիրում մեքենայով ճամփորդել, փոքրիկիս մեջ ոչինչ չի տեղավորվում, ուզում եմ գնել հարմարավետ, տարողունակ և հուսալի մեքենա և իհարկե գեղեցիկ իմ ցանկությամբ!!! Բոլորը շատ են խորհուրդ տալիս, բայց ես շատ եմ սիրում Freelander-ը։ Շատ լավ ու վատ բան են ասում։ Կուտակված գումարը բավարար է Freelander 2007-2008 թթ. Տեղեկատվությունը կարդալուց հետո հասկացա, որ տարին նույնպես իր դերն ունի։ Ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնեք գնելիս, գուցե ինչ-որ մեկը գրի գործողությունների ալգորիթմ, թե ինչպես ընտրել, առավելագույն անվտանգությամբ (չնայած ես հասկանում եմ, որ այստեղ ձեր բախտը կբերի), բայց գոնե որոշ հիմնական կանոններ: Կանխավ շնորհակալություն բոլորին

    Պատասխան.

    Մեջբերում (Master @ 20.2.2013, 12:01)

    Պետք չէ այդքան քննադատաբար վերաբերվել. Ես ունեմ իմ երրորդ (ընդհանուր) մեքենան։ Առաջին 8 տարի վազքը 45 հազար, երկրորդ 5 տարին՝ 48 հազար, ֆրիել 5-րդ տարին՝ 36.... հազար։ Որոշ մարդկանց համար աշխատելու համար 5 կմ է, մյուսների համար դուք կարող եք ինքներդ հաշվել: (IMG:)
    Հ.Գ. Ես չեմ պատրաստվում վաճառել Frila-ն հաջորդների համար.....


    Տրամաբանորեն այս շարքում պետք է հեծանիվ լինի՝ աշխատելու նման հեռավորությամբ։ Վազերն էլ ավելի քիչ կլինեն։ Կրկին առողջ պատկերկյանք! (IMG:)

    Հարց. Օգնիր ինձ որոշել


    Ողջույն
    Ասա ինձ, արժե՞ վերցնել Disco-3-դիզելային-մեխանիկական փոխանցման տուփը որպես քո կյանքում առաջին մեքենա: Թե՞ նրան դեռևս պետք է այլ մեքենաներ ունենալու փորձ: Այսպես ասած՝ դրա համար պետք է հասունանա՞լ։ Կան մի քանի տարբերակ (չնայած դրանց թվում է Ֆրիլանդերը):

    Հետաքրքրվողների համար ահա տարբերակները.

    http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/

    http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/

    http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/

    Պատասխան.Եթե ​​չես վախենում, ուրեմն պետք է վերցնես)))

    Հարց. Սկսեք ճաշից հետո


    Բարև ընկերներ, ես մեքենան վերցրեցի վերանորոգումից հետո (Frelander-ը չի գործարկվի), և հիմա նրա հետ տեղի են ունենում հետևյալ հրաշքները. մեքենան միանում է միայն կեսօրից հետո, և դրանից հետո այն աշխատում է անթերի, նույնիսկ եթե այն անջատված է: հարյուր անգամ և հետո սկսվեց: Այն բանից հետո, երբ ծնկաձև լիսեռի սենսորի սխալը ձախողվեց, թվում էր, որ ամեն ինչ պարզապես փոխեք սենսորը, և դուք երջանիկ կլինեք, բայց ոչ, ես փոխեցի սենսորը, փոխեցի մագնիսական ժապավենը, ստուգեցի լարերը, ամեն ինչ նույնն է, ես չեմ: չգիտեմ ինչ անել:
    Բոլորն արդեն ծիծաղում են և այն անվանում են ցերեկը Freelander, նրանք ասում են, որ դա տեղի չի ունենում: Միգուցե ինչ-որ մեկը նման բան ուներ:

    Պատասխան.Ճիշտ կարգավորեք ժամացույցը և ժամային գոտին (IMG:)

    Հարց. Ավտոմատ փոխանցման տուփը փոխարինելուց հետո R և D փոխանցումները միացնելիս հայտնվեցին թակոցներ


    Բարի կեսօր, օգնություն եմ խնդրում։ Հարցի էությունը
    Ես փոխեցի ավտոմատ փոխանցման տուփը Freelander 2-ի, տեղադրեցի պայմանագրային և վերականգնեցի փոխանցման ավտոմատ ադապտացիան՝ օգտագործելով SDD: Ես գործարկեցի մեքենան, ամեն ինչ լավ էր, բայց հայտնվեց այս խնդիրը. նկատելի ցնցում կայանման ռեժիմից R և D-ի անցնելիս: Դուք դա կարող եք զգալ սրահում, երբ նայում եք փոսին, շարժիչի ցնցումը փոխանցումատուփի հետ: պարկեշտ է. Ինչ կարող է դա լինել: Ինչպե՞ս բուժել:
    Կանխավ շնորհակալություն։

    Պատասխան.Այժմ գալիս է զվարճալի մասը:
    Այսօր ես գնացի գրասենյակ, որտեղից ստացա տուփը և իմացա, որ տուփը, որ ինձ վաճառել են, պայմանագիր է Եվրոպայից 2012 թվականի մեքենայից, վազքը 10000 կմ, միայն մի բան կա, բայց դա Ewok-ից է։
    Ինչպես ինձ ասացին ծառայությունում, տուփերը նույնական են, ուստի վերադարձ չի լինելու։
    Մի խոսքով, դուրս եկավ փոխարինման բացվածքը:
    Ի՞նչ անել հիմա: Ինչպե՞ս հարմարեցնել տուփը Evoque-ից Freelander2-ին:
    Իրավիճակը փրկելու տարբերակներ կա՞ն։

    Հարց. Արժե՞ արդյոք:


    Ունեմ land rover freelander 2 2.2 T.D 2008թ., 150.000 վազքը ֆինանսական հնարավորությունից ելնելով, մտածեցի ավելի նոր մեքենա ձեռք բերել (այլ մեքենա էլ չեմ դիտարկում), ռեստայլինգ 2014թ., բացի գունային դիսփլեյներից, էական փոփոխություններ կա՞ն: մառախուղներ և այլն, թե՞ պարզապես պետք է քշել հինը և խնայել գումարը ավելի նոր մոդելի համար: Շնորհակալություն:

    Պատասխան.Նոր Ֆրիլ դուրս եկավ (մի տեսակ), բայց դա այլևս Ֆրիլ չէ: Ավելի լավ է ինքնուրույն վարել: Գոնե գիտեք, թե ինչից է այն պատրաստված)))

    Հարց. FL2-ի սպասարկման արժեքը


    Բարի օր բոլորին:
    Ինձ հետաքրքրում է Freelander-ի կարգավորվող սպասարկման արժեքը:
    Կցանկանայի իմանալ նաև սպասարկման հաճախականությունը։ Ես լսել եմ, որ 10 հազար կմ-ից հետո և երկրորդ տարբերակն այն էր, որ 12 հազար կմ-ից հետո կամ տարին մեկ անգամ:
    Դա կախված է նրանից, թե ինչն է առաջինը գալիս:
    Կցանկանայի տեսնել նաև սպասարկման դիագրամը, այսինքն՝ ինչ է փոխարինվում և ինչ վազքից հետո։
    Շնորհակալություն բոլորին, ովքեր արձագանքեցին:

    Պատասխան.Ամեն ինչ պարզ է 12 հազ. Ուղղակի Պետերբուրգից մեկը գրում է, որ 12 հազար կամ վեց ամիսը մեկ. Կարդացեք վերևում: Ստացվում է, որ վեց ամիսը մեկ պետք է սպասարկես, անկախ նրանից, թե որքան ես կուտակել՝ 3000 թե 10 հազար ??????

    Հարց. արագացման ժամանակ ցնցվում է, օգնեք գտնել պատճառը


    Freelander 2 դիզել '08, '09 մոդելի տեսականինավտոմատ փոխանցում
    Մոտ 2-3 պտույտ/րոպե արագացնելիս ցնցումներ են տեղի ունենում, կարծես 3-5 անգամ ցնցվում են, ապա դա նորմալ է, այս պահին փոխանցումատուփի տեղաշարժեր չկան:
    Նախկինում ես արդեն գրել էի խնդրի մասին, բայց կարծում էի, որ մեղավոր են կամ խողովակները կամ p0113 սխալը, բայց այս պահին, երբ սխալները ախտորոշելիս, տեղանքի արձագանքը լավ է աշխատում,
    կարո՞ղ է դա տուփ լինել, գնալ ուրիշ ուր փնտրելու: Ես չեմ կարող պատկերացնել, թե ուր գնամ իմ տարածքում՝ պարզելու, թե ինչն է սխալ... միգուցե ինչ-որ մեկը հանդիպել է դրան...??????

    Պատասխան.Ողջույններ: Չգիտեմ՝ դա կօգնի՞, թե՞ ոչ, ես նման խնդիր ունեի RRS-ում: Կտրուկ արագացման կամ վազանցի ժամանակ այս արագություններում առաջացել են ցնցումներ և արագության տատանումներ: Ինչ մտածեցի, պարզվեց, որ անորակ դիզել եմ լիցքավորել (Լուկօյլում եմ լիցքավորել), վառելիքի ֆիլտրում ջուր են ախտորոշել։ Ֆիլտրը փոխելուց հետո ամեն ինչ անհետացավ: Սակայն տանկի մեջ ջուր էր մնացել, ես պետք է մաքրեի այն, այլապես ջուրը նորից կմտնի:

    Հարց. Մեքենան ցնցվում է


    Բարի կեսօր Ինձ մի ասեք, որ այս խնդիրն առաջացել է. Ես ունեմ Freelander 2 դիզելային 150 ձիաուժ 2013, մոտ մեկ շաբաթ առաջ փողոցում խցանման մեջ էի շոգ եղանակԵս ոտքս բաց եմ թողնում արգելակից և առաջ եմ մղվում և այդպես շարունակ խցանման ընթացքում, բայց զով օրերին ամեն ինչ լավ է, ի՞նչ կարող է լինել:

    Պատասխան.

    Հարց. Հարց Վարպետ Լր


    Նախորդ գրառման մեջ դուք բացատրեցիք, թե ինչպես կարելի է հեռացնել բեռնախցիկի բռնակը, բայց միայն հիմա հայտնաբերեցի, որ Freelander-ը սխալմամբ իմ պրոֆիլում նշված է D3-ի փոխարեն: Կա՞ն տարբերություններ երեսպատումը հեռացնելու հարցում: Շնորհակալություն

    Պատասխան.Ո՞ր մեկը։
    Խողովակը պտուտակե՞լով։

    Հարց՝ Անիվներ Ford-ից և Jaguar-ից


    Ford-ի և Jaguar-ի շրջանակները կհամապատասխանե՞ն Freelander 2-ին:
    Դրանք նույնպես 5x108 են և ք.ա. 63.3, նրբերանգ. նրանք ունեն M12x1.5 ամրացումներ, իսկ մենք ունենք M14x1.5 (եթե կատալոգները չեն ստում):
    Հիշողությունից ստանդարտ սկավառակների անցքերն ավելի մեծ են, քան 14 մմ, իսկ հավասարեցումը կոնաձև է:
    Որևէ մեկը սրա փորձ ունի՞:
    Կամ պարզապես փորձեք այն: Բայց սա այնքան էլ հարմար չէ, հատկապես, եթե սկավառակները վաճառվում են այլ քաղաքում (IMG:)

    Պատասխան.Ձմռան համար տեղադրել եմ 17 դյույմանոց Ford Kuga անվահեծեր, ամեն ինչ տեղավորվում է, օգտագործել եմ օրիգինալ ընկույզներ։
    Կեղտոտ սկավառակների լուսանկարներ.
    (IMG:)

    Հարց. Օգնության կարիք ունի


    Ներողություն եմ խնդրում, միգուցե արդեն կա նման թեմա, բայց ես փնտրեցի ու չգտա Խնդիրը հետեւյալն է՝ Freelander 2008 2.2-ը հանկարծակի դադարեցրեց քաշքշուկը վարելիս, չեկը չվառվեց, բայց հայտնվեցին P02E0 եւ P02E1 սխալները։ , թե ինչի հետ են կապված այս սխալները, ես գիտեմ, բայց չեմ կարող գնալ ուր գնալ հասկանալ։ Շնչափողը նորմալ է։ Կանխավ շատ շնորհակալ եմ

    Պատասխան.

    Մեջբերում (Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)

    Ստուգեք միակցիչը օդային հաշվիչի վրա, այն կարող է չամրացված լինել:


    Մաքրեցի շնչափողը, անցավ 2 օր ու ամեն ինչ չկար

    Հարց. Կոտրված թել է բնակարանում օդի զտիչ


    Freelander 2 2008 թ 2.2 դիզել

    Վերանորոգման տարբերակ.
    Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
    100 ռուբլի 4 5 մմ ընկույզի համար: 4 պտուտակ 5x45
    պտուտակահան և 5,2 մմ գայլիկոն:

    արձակեք օդային ֆիլտրի 4 պտուտակները/պտուտակներ, հանեք ֆիլտրը, քաշեք այն վերև և հանեք պատյանի ստորին հատվածը
    Այժմ դուք ունեք այն ձեր ձեռքերում, և ձեզ համար հարմար է իրականացնել հետևյալ գործողությունները.

    Մի մոռացեք նաև անցքեր փորել վերին կափարիչի վրա, որպեսզի պտուտակը հեշտությամբ անցնի:

    Պատասխան.

    Մեջբերում(zweryga @ 29.9.2012, 21:16)

    Ինչ-որ պահի օդային ֆիլտրի պատյանի ստորին հատվածի թելը հանվել է


    Իմ թեմայի հետ ամեն ինչ կարգին է, քանի որ ես այն անընդհատ սպասարկում էի ինքս և չէի վստահում OD-ին (IMG:)
    Եվ TS +100 սրամտության համար: Մնացած հարցն այն է, որ վանդակի ընկույզը դուրս չթռչի: Կողքերից էլ սուպեր ժապավենով կկապեի։ Այնտեղ տեղ կա: Հետո բոլորովին թույն կլինի։

     


    Կարդացեք.


    Նոր

    Ինչպես վերականգնել դաշտանային ցիկլը ծննդաբերությունից հետո.

    բյուջեով հաշվարկների հաշվառում

    բյուջեով հաշվարկների հաշվառում

    Հաշվապահական հաշվառման 68 հաշիվը ծառայում է բյուջե պարտադիր վճարումների մասին տեղեկատվության հավաքագրմանը, որոնք հանվում են ինչպես ձեռնարկության, այնպես էլ...

    Շոռակարկանդակներ կաթնաշոռից տապակի մեջ - դասական բաղադրատոմսեր փափկամազ շոռակարկանդակների համար Շոռակարկանդակներ 500 գ կաթնաշոռից

    Շոռակարկանդակներ կաթնաշոռից տապակի մեջ - դասական բաղադրատոմսեր փափկամազ շոռակարկանդակների համար Շոռակարկանդակներ 500 գ կաթնաշոռից

    Բաղադրությունը՝ (4 չափաբաժին) 500 գր. կաթնաշոռ 1/2 բաժակ ալյուր 1 ձու 3 ճ.գ. լ. շաքարավազ 50 գր. չամիչ (ըստ ցանկության) պտղունց աղ խմորի սոդա...

    Սև մարգարիտ սալորաչիրով աղցան Սև մարգարիտ սալորաչիրով

    Աղցան

    Բարի օր բոլոր նրանց, ովքեր ձգտում են իրենց ամենօրյա սննդակարգում բազմազանության: Եթե ​​հոգնել եք միապաղաղ ուտեստներից և ցանկանում եք հաճեցնել...

    Լեխո տոմատի մածուկով բաղադրատոմսեր

    Լեխո տոմատի մածուկով բաղադրատոմսեր

    Շատ համեղ լեչո տոմատի մածուկով, ինչպես բուլղարական լեչոն, պատրաստված ձմռանը։ Այսպես ենք մշակում (և ուտում) 1 պարկ պղպեղ մեր ընտանիքում։ Իսկ ես ո՞վ…

    feed-պատկեր RSS