Յուրաքանչյուր նավ պետք է ունենա հետևյալ նախազգուշական նշանները. պիրոտեխնիկաՀրթիռներ, բռնկումներ, ծխի ռումբեր, լուսավոր և թեթև ծխացող բոյներ՝ մթության մեջ ջրի վրա փրկարարական փչովի գտնվելու վայրը նշելու համար:

Պիրոտեխնիկական արտադրանքը խոնավության դիմացկուն է, անվտանգ օգտագործման և պահպանման համար, գործում է ցանկացած հիդրոօդերևութաբանական պայմաններում և պահպանում է իրենց հատկությունները առնվազն երեք տարի:

Պիրոտեխնիկները պահվում են անջրանցիկ մետաղական պահարաններում և արկղերում՝ նավիգացիոն կամրջի տախտակամածի վրա գտնվող խցիկներով կամ նավիգացիոն կամրջի սենյակների միջնորմներում ներկառուցված պահարաններում՝ բաց տախտակամածի դռնով:

Գզրոցներն ու պահարանները միշտ կողպված են: Մի բանալին պետք է պահի ավագ (երրորդ) կողակիցը, մյուսը` աղյուսակի սենյակում:
Նավերի և լաստանավերի պիրոտեխնիկական սարքերը, որոնք տեղադրված են բեռնարկղերում, պետք է գտնվեն ծովում գտնվող նավակներում իրենց կանոնավոր տեղերում, իսկ նավահանգստում խարսխված լինելիս խորհուրդ է տրվում դրանք տեղադրել անվտանգ պահեստում կողպեքի և բանալիի տակ:

կարմիր կամ կանաչը նախատեսված են փրկարարական աշխատանքների ժամանակ ազդանշան տալու համար:

կարմիր գույնով այն դուրս է նետում կարմիր աստղերը 300-400 մետր բարձրության վրա, որոնք այրվում են առնվազն 20 վայրկյան:

նախատեսված է աղետի ազդանշան տրամադրելու համար: Թռիչքի բարձրությունը 300 – 400 մ է, այրման ժամանակը` 45 վայրկյան:

- սա թև է, որի մեջ գտնվում են պիրոտեխնիկական բաղադրությունը և հրկիզիչ սարքը։ Բռնկումը վառ կարմիր է վառվում 1 րոպեի ընթացքում և աղետի ազդանշան է: Սպիտակ բռնկումները օգտագործվում են ուշադրություն գրավելու համար:

Նախատեսված է աղետի ազդանշան ուղարկելու, բարձրության վրա պայթելու և թնդանոթի կրակոցի նմանակման համար: Ձայնային հրթիռը արձակվում է միայն կամրջի երկու թևերի վրա տեղադրված արձակման խողովակներից: Եթե ​​հրթիռը չի կրակում, ապա այն կարելի է հանել ապակուց ոչ պակաս, քան 2 րոպե անց։

օգտագործվում է ցերեկային ժամերին աղետի ազդանշան ուղարկելու համար: Շաշիկը թիթեղյա տուփ է, որը պարունակում է բռնկիչ և խառնուրդ, որն առաջացնում է թանձր նարնջագույն ծուխ: Ծխի արտանետման ժամանակը 5 րոպե է, տեսանելիության միջակայքը՝ մինչև 5 մղոն:

Թեթև ծխող բոյերը ամրացված են փրկարար նավակներին, որոնք տեղակայված են կամրջի թեւերին։

Թեթև ծխացող բոյերով փրկարարական նավակների հիմնական նպատակը մարդու ծովն ընկնելու վայրը նշելն է:

Աղետի ազդանշաններ

Հետևյալ ազդանշանները, որոնք օգտագործվում կամ ցուցադրվում են միասին կամ առանձին, ցույց են տալիս, որ նավը գտնվում է վտանգի մեջ և օգնություն է պահանջում (Հավելված IV COLREG-72).

1. թնդանոթի կրակոցներ կամ պայթյունից առաջացած այլ ազդանշաններ մոտ 1 րոպե ընդմիջումներով.

2. շարունակական ձայն ցանկացած սարքից, որը նախատեսված է մառախուղի ազդանշաններ արտադրելու համար.

3. Կարմիր աստղեր արձակող հրթիռներ կամ նռնակներ, որոնք արձակվել են մեկ առ մեկ կարճ ընդմիջումներով.

4. ազդանշան, որը փոխանցվում է ռադիոհեռախոսով կամ ցանկացած այլ ազդանշանային համակարգի միջոցով, որը բաղկացած է ձայների համակցությունից... - - -... (SOS) Մորզե կոդով.

5. ռադիոհեռախոսով հաղորդվող ազդանշան, որը բաղկացած է բարձրաձայն ասված «ՄԱՅԴԱՅ» բառից.

6. աղետի ազդանշան՝ ըստ ազդանշանների միջազգային օրենսգրքի՝ NC;

7. ազդանշան, որը բաղկացած է քառակուսի դրոշից, որի վրա գտնվում է գնդակը կամ դրա վերևում կամ ներքևում գտնվող գնդակը հիշեցնող ինչ-որ բան.

8. բոց նավի վրա;

9. պարաշյուտով կամ կարմիր բռնկումով հրթիռի կարմիր լույս.

10. ծխի ազդանշան - մահակների բացթողում նարնջագույն գույն;

11. Ձեռքերի դանդաղ և կրկնվող բարձրացում և իջեցում դեպի կողքերը;

12. ռադիոհեռագրական տագնապի ազդանշան;

13. ռադիոհեռախոսային ահազանգ;

14. ազդանշաններ, որոնք փոխանցվում են վթարային դիրքով, որոնք ցույց են տալիս ռադիոփարոսները.

15. սահմանել ազդանշաններ, որոնք փոխանցվում են ռադիոկապի համակարգերով, ներառյալ փրկարար նավակների և լաստանավերի ռադիոլոկացիոն հաղորդիչներից ազդանշանները.

16. նարնջագույն վահանակ սև քառակուսի կամ շրջանակով կամ այլ համապատասխան նշանով (օդից նույնականացման համար).

17. գունավոր բիծ ջրի վրա.

§ 63. ՀԱՂՈՐԴԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ԱԶԱՆԳԱՑՄԱՆ ԿԱՐԳԱՎԻՃԱԿՆԵՐ

Փոքր նավերի վրա կապն ու ազդանշանը անհրաժեշտ են ափի և այլ նավերի հետ հաղորդակցվելու և աղետի ազդանշաններ տալու համար:

Փոքր նավերի վրա կապի կամ ազդանշանային սարքավորումների բոլոր տեսակները բաժանված են երեք հիմնական տեսակի՝ տեսողական, աուդիո, ռադիո:

1. Տեսողական ահազանգ

Տեսողական հաղորդակցության միջոցները ներառում են դրոշի և լուսային ազդանշանը:

Ա. Դրոշի ազդանշան

Դրոշի սեմաֆորը (նկ. 148, ա) ամենատարածվածն է և հասանելի տեսարանհաղորդակցություններ. Դրա էությունն այն է, որ ռուսերեն այբուբենի յուրաքանչյուր տառ համապատասխանում է ձեռքերի որոշակի դիրքին: Սեմաֆորային այբուբենն ունի 29 այբբենական նշան, 8 ծառայողական և 4 տեղափոխման նշան։ Դրոշի սեմաֆոր օգտագործելու համար սիրողական ծովագնացը պետք է լավ իմանա այն, իսկ նավարկության ժամանակ նավի վրա ունենա երկու վառ գույնի դրոշ՝ գամված բռնակներին՝ հեշտ օգտագործման համար: Անհրաժեշտ է նաև պահեստային զույգ սեմաֆորի դրոշներ ունենալ։

Ազդանշանային դրոշները (տես հավելված) օգտագործվում են սյուների, փարոսների և անցնող նավերի հետ կապի և ազդանշան տալու համար: Եթե ​​սիրողական նավաստիը անգիր չգիտի յուրաքանչյուր դրոշի կամ դրոշների համակցության նշանակությունը, ապա նավը պետք է ունենա աղյուսակ, որտեղ այդ իմաստները գրված են: Նավագնացը պետք է անգիր իմանա հավելվածում տրված դրոշների համակցությունները և նավի վրա պատրաստի համակցությունները՝ ճիշտ ժամանակին նախազգուշացման կամ աղետի ազդանշան տալու կամ մեկ այլ նավի բարձրացրած ազդանշանը կարդալու համար:

Մեկ դրոշի ազդանշանների նշանակությունը

Ա - «Ես արագության թեստեր եմ անում»

Բ - «Ես բեռնում եմ (բեռնաթափում) պայթուցիկ նյութեր»

IN - «Ինձ պետք է բժշկական օգնություն»

Գ - «Ինձ օդաչու է պետք»

Դ - «Հեռու մնա ինձնից.Ի Ես դժվարանում եմ դա կառավարել»

Ե - «Ես գնում եմ դեպի աջ»

ԵՎ - «Ես օգնության կարիք ունեմ»

Զ - Ծովափնյա կայարանի զանգի ահազանգ

ԵՎ - «Ես պատրաստվում եմ սեմաֆորային հաղորդագրություն ուղարկել»

TO - «Անմիջապես կանգնեցրեք ձեր նավը»

Լ - «Կանգնիր. Ես կարևոր ուղերձ ունեմ».

Մ - «Օդանավում բժիշկ ունեմ»

Բրինձ. 148 ա

Ն - «Ոչ», բացասական

ՄԱՍԻՆ - «Մարդը ծովում»

Պ - Ծովում. «Ձեր լույսերը մարել են»: Նավահանգստում. «Անձնակազմը պետք է հավաքվի նավի համար»

Ռ - «Իմ նավը չի կարող շարժվել»

Բրինձ. 148 բ- անհատական ​​նշաններ և տեխնիկա

ՀԵՏ - «Իմ մեքենաներն աշխատում են ամբողջ թափովհետ»

Տ - «Մի՛ անցիր իմ ընթացքը»

U - «Դուք գնում եք դեպի վտանգ».

Ֆ - «Ես վերահսկողությունից դուրս եմ: կապի մեջ մնա ինձ հետ»

X - «Ես օդաչու ունեմ ինքնաթիռում».

Գ - «Այո», հաստատական

SCH - «Իմ նավը վարակված չէ».

բ - «Դադարեցրեք ձեր գործողությունները, հետևեք ինձ»

Յ - «Ես փոստ եմ առաքում»

B. Լույսի ազդանշան

Լույսի ազդանշանն օգտագործվում է գիշերը, երբ հաղորդագրությունը չի կարող փոխանցվել կապի այլ միջոցներով։ Ռուսական այբուբենի յուրաքանչյուր տառին հատկացվում է հատուկ համակցություն, որը բաղկացած է մի շարք կետերից և գծիկներից, որոնք փոխանցվում են լուսարձակի, ազդանշանային սարքի կամ կետի միջոցով:

Կետը փոխանցվում է փակվող ստեղնը կարճ սեղմելով էլեկտրական միացում. Գծը պետք է լինի երեք անգամ ավելի երկար, քան կետը:

Էլեկտրական լուսավորության բացակայության դեպքում հաղորդագրությունը կարող է փոխանցվել գրպանի էլեկտրական ջահով կամ նավթային լապտերով, լույսը ծածկելով ձեռքի ափով կամ գլխարկով:

Բրինձ. 149։Ա- արևային բծերի համադրություն; բ -ազդանշանային

Լույսի ազդանշանը ներառում է նաև լուսային ազդանշանային հայելին (հելիոգրաֆ), որը սարք է, որը թույլ է տալիս հայելու արտացոլված ճառագայթները լույսի ազդանշանների տեսքով ուղարկել մինչև 20 մղոն հեռավորության վրա: Այս սարքը հիմնված է արեգակնային սկավառակի («նապաստակի») արտացոլումը հետաքրքրության օբյեկտի վրա ուղղելու վրա: Ազդանշանային հայելին բաղկացած է երկու մետաղական թիթեղներից, որոնք ամրացված են կրունկի վրա, որոնցից մեկի մակերեսը քրոմապատ է և փայլեցված։ Թիթեղն ունի տեսողության անցք։ Ազդանշաններ տալու համար հայելին պետք է պահվի ձեռքում այնպես, որ նավը կամ օդանավը, որոնց միջոցով ազդանշան է տրվում, տեսանելի լինի վերին թևի վրա գտնվող տեսանելի անցքով (նկ. 149, ա): Որպեսզի «նապաստակը» ընկնի թիրախի վրա, և ձեր ազդանշանը նկատվի նավի կամ ինքնաթիռի վրա, դուք պետք է պտտեք հայելին այնպես, որ տեսողության անցքից անցնող և ներքևի փեղկից արտացոլված ճառագայթը ներքին մակերեսըվերին կափարիչը լուսային շրջանագծի տեսքով համընկնում է տեսողության անցքի հետ (նկ. 149.6):

Որպեսզի հայելին չընկնի ջուրը, այն պետք է ունենա լար, որը մաշված է վզի շուրջը ազդանշան տալիս:

Պիրոտեխնիկական ազդանշանային կամ պիրոտեխնիկական միջոցները օգտագործվում են նավի գտնվելու վայրը կամ նավը վթարի մեջ ազդարարելու համար: Պիրոտեխնիկները բաժանվում են ցերեկային (խիտ նարնջագույն ծուխ) և գիշերային (պայծառ աստղեր կամ բոցեր):

RB-40Sh փրկանավակ պարաշյուտ հրթիռը բարձրանում է առնվազն 200 բարձրության վրա մ,վառվում է վառ կարմիր կրակով և դանդաղ իջնում ​​պարաշյուտով: Այրման տևողությունը 35 վրկ. Ազդանշանի տեսանելիության միջակայքը 10-15 մղոն է:

Գիշերային ազդանշանային քարթրիջը, որը սովորաբար կոչվում է «կեղծ բռնկում», երբ այրվում է, պահվում է ձեռքերում և արտադրում է կարմիր, կապույտ կամ սպիտակ լույսի ջահ:

Փամփուշտները համապատասխանաբար նշանակված են F-2K, F-2G և F-2B:

Կարմիր բռնկումները նախատեսված են աղետի ազդանշաններ տալու համար, սպիտակ բռնկումները՝ ուշադրություն գրավելու համար, իսկ կապույտ բռնկումները՝ օդաչու կանչելու համար: Կարմիր և կապույտ լույսի փամփուշտների համար ազդանշանի տևողությունը առնվազն 60 վայրկյան է, սպիտակ լուսային փամփուշտների համար՝ 30 վայրկյան։ Տեսանելիության միջակայքը 5 մղոն:

Կեղծ բռնկումները անվտանգ են օգտագործման համար և չեն քշվում քամու կողմից:

Երբ գործարկվում է, ցերեկային լույսի ազդանշանային քարթրիջը նարնջագույն ծուխ է արձակում, որը տեսանելի է 3-4 մղոն հեռավորությունից: Քարթրիջի այրման ժամանակը առնվազն 30 վայրկյան է:

Լողացող ծխի ռումբերն արդյունավետորեն օգտագործվում են ցերեկային ժամերին: Թանձր նարնջագույն ծուխը կարելի է տեսնել առնվազն 5 մղոն հեռավորության վրա նույնիսկ պարզ և հանգիստ եղանակին: Ծխի առաջացումը տեղի է ունենում 5 րոպեի ընթացքում: և անցնում է առանց կրակի։

Պիրոտեխնիկական փամփուշտները հուսալի են, իսկ վերը նշված պիրոտեխնիկայի գործողության նախապատրաստումը տեւում է ոչ ավելի, քան 7-10 վայրկյան։

Ազդանշան տալու համար փամփուշտի գլխարկը պտտվում է, իսկ լարով օղակը կտրուկ շարժումով դուրս է քաշվում։ Ազդանշան տալիս բոլոր փամփուշտները պետք է հեռու պահվեն ձեզանից և քամուց:

Տեսողական ազդանշանը ներառում է նաև ներկանյութեր ջրի մակերեսի վրա, որոնք հստակ տեսանելի են ինքնաթիռից:

Ներկանյութերը ներառում են ներկանյութերով փաթեթներ՝ ֆլուորեսցեին կամ ուրանի «A» աստիճան, ջրի մակերեսը ներկելով մինչև 50 տարածքի վրա։ մ 2դեղին-կանաչ գույնով։ Ինքնաթիռից նման կետի տեսանելիության միջակայքը հասնում է 15-20-ի կմ.

Բաց ջրերում լողալու ժամանակ պարտադիր չէ ունենալ վերը նշված բոլոր սարքավորումները։ պիրոտեխնիկական ահազանգ, սակայն նավը պետք է տեղափոխվի վերը նշված պիրոտեխնիկական խմբերից յուրաքանչյուրից առնվազն 1-2 ապրանք։ Դուք կարող եք ունենալ մեկ միջոց, որը հուսալիորեն փոխարինում է մյուսին: Սա անհրաժեշտ է աղետի ազդանշանի դեպքում: Հրդեհից խուսափելու համար պիրոտեխնիկական ազդանշանները պետք է վառվեն նավի վրա միայն նավի թեքված կողմում:

2. Ձայնային ահազանգ

Փոքր անոթների վրա ազդանշաններ տալու, ուշադրություն գրավելու, մառախուղի մեջ նշելու դրանց գտնվելու վայրը (վատ տեսանելիություն), տեսողական ազդանշանի բացակայության դեպքում օգտագործվում են բոլոր տեսակի մեքենաների ազդանշաններ, սուլիչներ, ազդանշանային ազդանշաններ և զանգեր: Մեքենայի ազդանշանի լսելիության տիրույթը 1 մղոն է, շչակը` 0,5 մղոն, սուլիչը` երկու անգամ ավելի, քան ձայնի, էլեկտրականության, օդային ազդանշանների և գոլորշու սուլիչների լսելիությունը` 2: կմ.

P12 աղետի ազդանշանի քարթրիջն արտադրում է ազդանշանային ձայն, որը կարելի է լսել հանգիստ եղանակին առնվազն 5 մղոն հեռավորության վրա:

3. Ռադիոհարթուցիչ

«Sloop» դյուրակիր նավի ռադիոկայանը և վթարային օդանավերի «Kedr-S» ռադիոկայանը, որոնք կարող են աշխատել ինչպես ավտոմատ ազդանշանի և աղետի ազդանշանի սենսորից, այնպես էլ ձեռքով ստեղնից, կարող են օգտագործվել որպես վթար ուղարկելու ռադիոազդանշան: ազդանշաններ փոքր անոթների վրա. Sloop ռադիոկայանի ընդունիչն ունի երկու ալիքային գոտի՝ 400-550 կՀցեւ 600-9000 թթ կՀց.Ազդանշանները կարող են փոխանցվել 500, 6273 և 8364 հաճախականությամբ ալիքների վրա կՀց.Կայանը ունի 280 տրամագծով գլանի տեսք մմ,բարձրությունը 500 մմ,կշռում է 25 կգև սնուցվում է ձեռքի գեներատոր.

«Կեդր-Ս» ռադիոկայանն աշխատում է 500, 2232, 4465, 8928 և 13392 հաճախականություններով կՀց.Հավաքածուի քաշը 25 է կգՆերառված են երկու տեսակի ալեհավաքներ. Էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է չոր մարտկոցներից։

Որպես փոքր նավերի ռադիոազդանշանային սարք, մենք կարող ենք նաև առաջարկել «Raft» տեսակի վթարային շարժական ռադիոկայան, որը նախատեսված է հեռագրային և հեռախոսային զանգերի և աղետի ազդանշաններ ուղարկելու և ստանալու համար, ինչպես նաև ազդանշաններ ստանալու համար միջին տիրույթներում (100): -550 կՀց),միջանկյալ (1605-2800 թթ կՀց)և կարճ (6000-8000 կՀց)ալիքներ Հասանելի է ավտոմատ սենսորտագնապի ազդանշան.

Ռադիոկայանը սնուցվում է ձեռքի գեներատորով: Ընդունիչը կարող է սնուցվել նաև «Dymok» տեսակի ջրով լցված մարտկոցներով, որոնք ներառված են փրկարարական սարքավորումների մատակարարման մեջ։ Ռադիոկայանը սպառում է ոչ ավելի, քան 35 Երեք,իսկ երբ ընդունվում է ոչ ավելի, քան 6 Երք.Ընդունման ժամանակ ջրով լցված մարտկոցներից սպառված էլեկտրաէներգիայի քանակը չի գերազանցում 1,5-ը Երք.

«Լաստանավը» կշռում է 23 կգ,ունի 270X300X415 չափսեր մմև կարող է աշխատել 6 մետրանոց հեռադիտակային ալեհավաքով, 9 մետրանոց կայմի ալեհավաքով և 100 մետրանոց տուփի ալեհավաքով:

Ռադարային պասիվ ռեֆլեկտորները, որոնք տեղադրված են առագաստանավերի, թիավարման, փայտե և պլաստիկ նավակների վրա, նույնպես ազդանշանային միջոցներից են, որոնց միջոցով նավերի նավիգատորները, որտեղ տեղադրված են նավերի ռադիոտեղորոշիչ կայաններ, հայտնաբերում են փոքր նավերը: Պասիվ ռադիոլոկացիոն ռեֆլեկտորների տեղադրումն անհրաժեշտ է մեծ նավատորմի նավերի կողմից փոքր նավերի ժամանակին հայտնաբերման համար ինչպես բաց ջրերում, այնպես էլ ներքին ջրային ուղիներում: Բազմաթիվ են դեպքերը, երբ վատ տեսանելիության և մառախուղի պայմաններում փոքր նավի ժամանակին հայտնաբերումը կանխել է փոքր անոթների բախումը խոշորների հետ, երբ վերջինս փոխել է իր ընթացքը։

Փոքր նավերի վրա պասիվ ռադարային ռեֆլեկտորների առկայությունը շատ կարևոր է ծով դուրս բերված նավերի որոնման համար փրկարարական գործողություններում:

Պասիվ ռադարային ռեֆլեկտորը բաղկացած է 240 տրամագծով երեք մետաղական ուղիղ ուղղահայաց սկավառակներից մմև հաստությունը 1 մմ TOսկավառակներից մեկին կցվում է 50 տրամագծով պողպատե խողովակ մմև երկարությունը 130 մմԱյն ամրացված է երկու մետրանոց փայտյա ձողի վրա, որը ռեֆլեկտորի հետ միասին տեղադրված է ուղղահայաց կայմի վրա։

Թեթև պիրոտեխնիկաԶարթուցիչները օգտագործվում են աղետի ազդանշաններ տրամադրելու և ուշադրություն գրավելու համար: Դրանք ներառում են բռնկումներ, բռնկումներ, ինքնահրկիզվող հրդեհներ և ինքնաակտիվացնող ծխային ռումբեր փրկարարական նավակների համար, ինչպես նաև լողացող ծխային ռումբեր:

Պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքերը պետք է լինեն խոնավադիմացկուն, անվտանգ վարվելու և պահելու համար, աշխատեն ցանկացած ծովային հիդրոօդերևութաբանական պայմաններում և պահպանեն իրենց հատկությունները առնվազն 3 տարի: Նրանք պետք է դուրս գան ծովի մակերևույթից առնվազն 50 մ բարձրության վրա իջնելիս:

Ռուսաստանի Դաշնության ռեգիստրի կանոնների համաձայն, պիրոտեխնիկական միջոցները ենթակա են պարբերական հավաստագրման արտաքին զննությամբ 2 տարին մեկ անգամ: Մարդատար նավերի պիրոտեխնիկան ենթարկվում է տարեկան ստուգման:

Պիրոտեխնիկական միջոցների մակնշումը կատարվում է անջնջելի ներկով։ Նշումը ներառում է թողարկման ամսաթիվը, բուն պիրոտեխնիկայի և դրա փաթեթավորման ժամկետը:

Sonic հրթիռ, կամ նռնակ, բարձրության վրա պայթելով, նմանակում է թնդանոթի կրակոցը։ Բոցավառման սարքի տակ գտնվող հրթիռի խողովակում կա ալյումինե պատյանով պայթուցիկ փամփուշտ՝ բաղկացած 2 լիցքից։ Վերինը դուրս է նետվում հրթիռի մարմնից ներքեւի կողմից։ Ձայնային հրթիռը արձակվում է կամրջի երկու թևերի վրա տեղադրված արձակման խողովակներից կամ բազրիքներից: Հրթիռի պոչից գլխարկը հանելով՝ լարը օղակով անցկացրեք ապակու կողքի ակոսի երկայնքով դեպի դրա ներքևի անցքը և դուրս քաշեք այն ուժեղ քաշքշուկով:

Աշխարհագրական կոորդինատներ. Լայնության և երկայնության տարբերությունը

Աշխարհագրական լայնությունը Երկրի կենտրոնում գտնվող անկյունն է, հասարակածի հարթության և դիտորդի կետով գծված գծի միջև ընկած անկյունը:

Լայնությունը չափվում է հասարակածից մինչև տվյալ կետի զուգահեռը 0-ից մինչև 90 աստիճան

Աշխարհագրական երկայնություն– Գրինվիչի միջօրեականի հարթության և դիտորդի միջօրեականի հարթության միջև երկնիստ անկյունը

Չափվում է տվյալ կետից 0-ից մինչև 180 աստիճան

РШ = Fi2 – Fi1

RD = lambda2 – lambda1

Եթե ​​phi N, ապա նշանը + է, եթե phi S, ապա նշանը.

Եթե ​​լամբդա E, ապա նշանը + է, եթե լամբդա W է, ապա նշանը.

RS-ը և RD-ն չպետք է գերազանցեն 180 աստիճանը

Shirata2=shirata1+ RS; Երկայնություն 2 = երկայնություն 1 + երթուղի

Այս բանաձևերի օգտագործումը ապահովում է RS և RD ուղղումների հաշվարկը մի քանի մետրը չգերազանցող սխալներով, ինչը բավարարում է նավիգացիոն քարտեզի լուծումների ճշգրտության պահանջները։

Տեղումների փոփոխությունները ջրի աղիության փոփոխության հետ

Երբ նավը տեղափոխվում է մի ջրային ավազանից մյուսը, փոխվում է ծովի ջրի աղիությունը (խտությունը): ρ և ρ 1 խտությամբ ջրով նավարկելիս նավի տեղաշարժը համապատասխանաբար կլինի՝ D = ρ × V և D = ρ 1 × V 1, որտեղ V-ն նավի ծավալային տեղաշարժն է՝ նախքան այլ խտության ջրի մեջ մտնելը: ; V 1 - անոթի ծավալային տեղաշարժը անցումից հետո: Հավասարումների աջ կողմերը հավասարեցնելով՝ ստանում ենք՝ ρ×V = ρ 1 ×V 1 կամ V/V 1 = ρ 1 /ρ։

Ծավալային տեղաշարժը կարող է արտահայտվել L, B, T հիմնական չափսերի և ընդհանուր ամբողջականության գործակցի միջոցով (δ - տեղաշարժի հարաբերակցությունը նկարագրված զուգահեռականի ծավալին). V = δ × L × B × T և V 1 = δ 1 × L 1 × B 1 × T 1

Ծավալային տեղաշարժի փոքր փոփոխություններով, այսինքն, ջրի աղիության փոփոխություններով, երկարությունը, լայնությունը և ընդհանուր լրիվության գործակիցը գործնականում չեն փոխվում: Այս դեպքում տեղաշարժի փոփոխությունը տեղի է ունենում նախագծի փոփոխության պատճառով: Այսպիսով՝ ρ×T = ρ1×T1կամ T/T 1 = ρ 1 /ρ: Հետևաբար, երբ նավը մի աղիության ջրից տեղափոխվում է մյուսի ջուր, նրա նստվածքի աղիությունը փոխվում է մոտավորապես հակադարձ համեմատությամբ ջրի խտությանը:

Ծավալային տեղաշարժի փոփոխությունը որոշվում է՝ օգտագործելով արտահայտությունը.

ΔV = V 1 - V = D/ ρ 1 - D/ ρ = D(ρ - ρ 1)/(ρ×ρ 1) կամ ΔV = V×(ρ - ρ1)/ρ1:

Բայց V = S×ΔT: Ապա՝ S×ΔТ = V×(ρ - ρ 1)/ρ 1 => ԴՏ = V/S × (ρ - ρ 1)/ρ 1 կամ

ΔТ = D/(S×ρ) × (ρ - ρ 1)/ρ 1

Երբ նավը քաղցրահամ ջրից (ρ = 1,0 տ/մ3) տեղափոխվում է ծովի ջուր (ρ = 1,025 տ/մ3), նավը լողում է, այսինքն. նավի հոսքը կնվազի: Երբ նավը անցնում է ծովի ջուրքաղցրահամ ջրում, նախագծի փոփոխությունը դրական կլինի, նավը կսուզվի ջրի մեջ, այսինքն. դրա նախագիծը կավելանա։

Նավի վրա տեսողական դիտարկման առաջադրանքները և հայտնաբերված թիրախը դիտակետին զեկուցելու ձևը

Շարունակական տեսողական և լսողական հսկողության պահպանումը նավիգացիոն ժամացույցի ամենակարևոր խնդիրն է:

Հսկողության կազմակերպման հիմնական պահանջը. այն պետք է լինի շարունակական ժամանակի և տարածության մեջ: Նավի շուրջ ողջ իրավիճակը պետք է մշտապես մոնիտորինգի ենթարկվի (ներառյալ ոչ միայն ջրի մակերեսը, այլ նաև առափնյա և օդային օբյեկտների և նույնիսկ երկնային մարմինների դիտարկումը): Օրինակ՝ հայտնի են դեպքեր, երբ կողմնացույցի սխալի հետևանքով նավի շարժումը սխալ ընթացքով հայտնաբերվել է համաստեղությունների «սխալ» դիրքով։ Դիտարկումն այնքան կարևոր խնդիր է, որ STCW 78/95-ն արգելում է դիտորդին որևէ պարտականություն վերապահել, որը կարող է խանգարել կամ խոչընդոտել դիտարկմանը:

Հատուկ ամրագրված է, որ ղեկավարն ու դիտորդը տարբեր պարտականություններ ունեն, և ղեկավարը դիտորդ չի կարող համարվել։ Բացառություն է արվում փոքր անոթների համար, որտեղ ղեկավարի դիրքից ապահովված է շուրջբոլոր անխոչընդոտ տեսարան։

Կախված իրավիճակից, նավի վրա հսկողությունն իրականացվում է.

· ժամացույցի սպա (ժամացույցի սպա);

· լրացուցիչ կամրջի վրա տեղակայված նավիգատորներից մեկը՝ նավիգացիոն ժամացույցը ամրացնելու համար (առավել հաճախ՝ կապիտան (CM) կամ գլխավոր mate (SPKM));

· Նավաստի դիտորդ (նայացք);

· Անձնակազմի անդամները նշանակված են որպես ազդանշանային դիտորդներ:

Ժամացույցի պատասխանատու սպան կարող է լինել միակ դիտորդը ցերեկը, եթե իրավիճակն անկասկած անվտանգ է, և եղանակը, տեսանելիությունը, երթևեկության խտությունը և նավիգացիոն պայմանները դա թույլ են տալիս։ Այս դեպքում հսկող նավաստին կարող է ազատվել կամրջից որևէ այլ աշխատանք կամ պարտականություն կատարելու համար, պայմանով, որ նա անմիջապես հասանելի լինի կամուրջին ներկայանալու համար: Ժամացույցի նավաստիին կամուրջ են կանչում կա՛մ իր շարժական VHF ռադիոկայանի միջոցով, կա՛մ մեկ կարճ ղողանջ տալով բարձր զանգերը, որոնք նախատեսված են ահազանգ հնչեցնելու համար: Նման ազդանշան լսելուց հետո հսկող նավաստիը պետք է անմիջապես ժամանի կամրջի վրա:

Քանի որ դիտարկումն է ժամացույց , ապա դիտակետի կողմից ժամացույցը վերցնելը, ժամացույցը պահելը և շրջելը պետք է իրականացվի վազող ժամացույցի բոլոր պահանջներին համապատասխան.

· Ժամացույցը ստանձնելիս պետք է դիտորդից թույլտվություն խնդրեք՝ փոխելու դիտակետը, ընդունել իրավիճակը նրանից (որտեղ և ինչ է տեսանելի, որն է եղել վերջին զեկույցը, ինչ հատուկ հրահանգներ և հրահանգներ են եղել), զեկուցել վերցնելու մասին։ ժամացույցի վրա;

· պահպանել զգոն հսկողություն՝ շարունակաբար հերթապահություն և մեծ ուշադրություն ցուցաբերելով.

· երբ հայտնվում է փոխարինող, ստացեք ժամացույցը վերցնելու թույլտվություն, փոխանցեք նրան շրջապատող իրավիճակի մասին տեղեկատվություն, վերջին զեկույցը, հատուկ հրահանգներն ու հրամանները, զեկուցեք ժամացույցի ավարտի մասին և ստացեք պաշտոնը լքելու թույլտվություն:

Դիտարկման առաջադրանքներ.

Համաձայն STCW 78/95-ի՝ պատշաճ վերահսկողությունն այն է, որը թույլ է տալիս.

· Լիովին գնահատել իրավիճակը և բախման, հողազերծման և նավիգացիոն այլ վտանգների ռիսկը.

· հայտնաբերել նավեր, ինքնաթիռներ կամ վթարի մեջ գտնվող մարդկանց, մնացորդներ և նավաբեկության հետքեր:

Պետք է հիշել, որ դիտարկման մեջ ոչ փոքր մանրամասներ: Անճանաչելի սկզբնական փոքր լողացող օբյեկտը կարող է լինել ցանցը նշող բոց, լողացող ական կամ այն ​​անձի գլուխը, ում համար նավի դիտորդի կողմից նկատվելու հավանականությունը կա. միակ հնարավորությունըփրկվել։

Այս հսկողության խնդիրները ճիշտ կատարելու համար դուք պետք է կարողանաք.

· ժամանակին հայտնաբերել օբյեկտները;

· արագ բացահայտել դրանք;

· աչքով որոշել ուղղություններն ու հեռավորությունները;

· վերահսկել դիտարկվող առարկաների շարժումները.

Հաշվետվության ձևեր

Հետախուզության զեկույցի երեք հիմնական պահանջ կա. ժամանակին, ճշգրտություն և հուսալիություն:

Օբյեկտի հայտնաբերումից անմիջապես հետո առաջին զեկույցը պետք է հաջորդի, նույնիսկ եթե օբյեկտը դեռևս նույնականացված չէ: Օբյեկտը բացահայտելու համար հետագա մոտեցման սպասել պետք չէ։ Ավելի լավ է ժամանակին զեկուցել՝ օգտագործելով «անհայտ օբյեկտ», «անհասկանալի ձայն» բառերը, իսկ հետագա հաշվետվություններում պարզաբանել օբյեկտի բնութագրերը:

Հաշվետվությունը պետք է հնարավորինս ճշգրիտ լինի ինչպես օբյեկտի բնութագրերով, այնպես էլ դեպի նրան ուղղված ուղղությամբ և հեռավորության վրա: Անհրաժեշտ է անընդհատ մարզվել տեսողականորեն որոշող ուղղություններով և հեռավորություններով, հատկապես կամրջի պայմաններում, որտեղ հնարավոր է ռադարի միջոցով ճշտել թիրախների դիրքերը։

Զեկույցը պետք է վստահելի լինի։ Երբեք պետք չէ ինքնուրույն որևէ բան մտածել կամ որևէ բան ենթադրել: Հիմնական սկզբունքըհաշվետվություն. «Այն, ինչ ես տեսնում եմ (լսում եմ), դա այն է, ինչ ես հայտնում եմ»:

Որպես կանոն, ժամացույցի աշխատակիցը (VPKM) կապիտանին (CM) հայտնում է հայտնաբերված առարկաների մասին հետևյալ հաջորդականությամբ. ինչ, որտեղ, ինչպես. Օրինակ՝ «Ձկնորսական նավը աջ նավակով 30, հեռահարությունը 5 մղոն, առանցքակալը փոխվում է աղեղի»:

Այնուամենայնիվ, lookout-ը ավելի հաճախ հայտնում է VPKM-ին այլ հաջորդականությամբ. ուղղություն, ինչ, հեռավորություն: Ուղղությունը նշված է.

· ուղղության անկյունը 0-ից մինչև 180 աստիճան (կլորացված մինչև 5 - 10 աստիճան);

· մոտավոր ուղղություն՝ օգտագործելով բառերը՝ աբեմ, գերանից առաջ, գերանի հետևում, աղեղի երկայնքով, ափի երկայնքով:

Թռչող օբյեկտ հայտնաբերելու դեպքում լրացուցիչ հաղորդվում է բարձրության անկյուն 0-ից մինչև 90 աստիճան (հորիզոնից վեր):

Որպես օբյեկտի հատկանիշ նշվում է նրա ամենաբնութագրական կամ նավիգացիայի համար ամենակարևոր հատկանիշը:

Հեռավորությունը նշվում է մալուխի երկարությամբ և որոշվում է աչքով:

Ստորև բերված են բնորոշ հաշվետվությունների օրինակներ:

«Աջ կողմում 20 սպիտակ մշտական ​​լույս է»:

«Ձախ կողմում 45 երկու սպիտակ հաստատուն լույսեր՝ լուծույթով դեպի ձախ»:

«Ձախ կողմում կա 50 կարմիր թարթող լույս, 5 մալուխի հեռավորության վրա»:

«Ճառագայթի աջ կողմում ես լսում եմ զանգի չորս հարվածը»:

«Նավի ուրվագիծն ուղիղ առջևում է»:

«Առաջ ինչ-որ բան մթնում է»:

«Աջ ճառագայթի վրա, բարձրության անկյուն 5, ուղղաթիռ»:

«Ձախ կողմում 5 լողացող օբյեկտ կա».

Պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքեր

Հավելված IV-ում<Сигналы бедствия>COLREG-72 ասում է.<... сигналы, используемые или выставляемые вместе, либо раздельно, указывают, что судно терпит бедствие и нуждается в помощи>. Նման ազդանշանների թվում են նաև պիրոտեխնիկան՝ հրթիռներ, նռնակներ, բռնկումներ, ծխային ռումբեր, լուսավոր և ծխացող բոյներ: Պիրոտեխնիկական ազդանշանային միջոցների հսկողությունն իրականացնում է ՍՍՀՄ ռեգիստրը։ Նավերին մատակարարվում են պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքեր՝ կախված նավիգացիոն տարածքներից:

Նավթային տանկերի վրա բոցավառումներ նախատեսված են միայն փրկարար նավակների համար։ Հրթիռներ արձակելուց կամ այլ պիրոտեխնիկական սարքեր օգտագործելուց առաջ դուք պետք է կարդաք արձակման հրահանգները: Հրթիռներ են արձակվում հատուկմետաղական ակնոցներ

, որոնք տեղադրված են նավիգացիոն կամրջի ճաղերի վրա։ Հրթիռները պետք է մարվեն ծովի մակերևույթից առնվազն 50 մ բարձրության վրա։ Պիրոտեխնիկները պետք է լինեն խոնավության դիմացկուն բեռնաթափման և պահպանման ժամանակ և աշխատեն ցանկացած վայրումկլիմայական պայմանները

, պահպանում են իրենց հատկությունները առնվազն 3 տարի։ Նշումը կիրառվում է անջնջելի ներկով բուն պիրոտեխնիկական արտադրանքի վրա (բացառությամբ մեկ աստղանի հրթիռների), դրա փաթեթավորման վրա և ներառում է թողարկման ամսաթիվը, ծառայության ժամկետը, նպատակը և օգտագործման հրահանգները:

Պարաշյուտի վթարի ազդանշանի բռնկում - կարմիր: Թռիչքի բարձրությունը 300 մ-ից ոչ պակաս է, այրման տևողությունը՝ 40 վրկ-ից ոչ պակաս, վայրէջքի արագությունը՝ 5 մ/վ-ից ոչ ավելի։

Ձայնային նռնակ հրթիռը նախատեսված է աղետի ազդանշան ուղարկելու համար։

Բռնկիչը պլաստմասե կամ ստվարաթղթե թևն է, որի մեջ տեղադրված են պիրոտեխնիկական կոմպոզիցիա և հրկիզող սարք: Այրվելիս այն պահում են ձեռքերում։ Բոցավառման նպատակը՝ կարմիր - աղետի ազդանշան տալ, այրման տևողությունը 60 վ. սպիտակ - ուշադրության համար, այրման տևողությունը 20 վ.

Ծխային ռումբը նախատեսված է փրկարար նավակներ, լավ է արտադրում տեսանելի ծուխնարնջագույն գույնով և ծառայում է ցերեկային ժամերին աղետի ազդանշան տալու համար: Ռումբն ակտիվացնելուց հետո այն նետվում է ծով, որտեղ այն պետք է 3 րոպե ծուխ առաջացնի, որը տեսանելի է առնվազն 3 մղոն:

Պիրոտեխնիկայի պահպանման համար տրամադրվում են հատուկ անջրանցիկ մետաղական պահարաններ՝ ներկառուցված անիվների խցիկում կամ կամրջի տախտակամածի վրա տեղադրված մետաղական տուփեր: Ներսում տուփերը բաժանված են հատվածների և երեսպատված ֆետրով: Անհրաժեշտության դեպքում հրթիռները հատվածներով սեպ են խրվում։

Նավերի պիրոտեխնիկան պետք է տեղադրվի հատուկ տարաներում և պահվի նավակներում: Մինչ նավը ծովում է, պիրոտեխնիկայի մուտքը պետք է կողպված լինի: Մեկ բանալին գտնվում է գծապատկերների սենյակում՝ գծանշումներով տեսանելի տեղում<Пиротехника>, երկրորդը գլխավոր կողակիցը պահում է տնակում։ Բոցավառվող հրացանները պահվում են կապիտանի կողմից, իսկ պիրոտեխնիկական պարկուճները պահվում են հրթիռների նման:

Նավում գտնվող բոլորը պետք է իմանան պիրոտեխնիկայի հետ վարվելու կանոնները, որոնց համար պետք է վերապատրաստում անցկացվի ողջ անձնակազմի հետ:

Հրթիռների հետ աշխատելիս անթույլատրելի են ցնցումներ և հարվածներ: Եթե ​​հրթիռը չի կրակում արձակման ժամանակ, ապա այն պետք է անմիջապես նետվի ծով:

Արգելվում է հրթիռների ապամոնտաժումը։ Սկսելիս համոզվեք, որ

Մոտակայքում մարդ չկար։ Նախքան հրթիռներ արձակելը, օգտագործելով գիծ նետող կայանք, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք դրա օգտագործման հրահանգները: Լուսավոր և լուսարձակող բոյներ ամրացված են փրկարարական նավատորմերի վրա, որոնք տեղակայված են նավիգացիոն կամրջի թեւերին կամ նրա մոտ՝ ջրի մեջ ընկնելու դեպքում դրանք արագ ծով նետելու համար։ Բոյը պետք է ապահովի առնվազն 45 րոպե այրման տևողությունը: Նավթային տանկերի վրա նրանք աշխատում ենէլեկտրական մարտկոցներ . Ծխային ռումբերը գործում են ավտոմատ կերպով և արտադրում են նարնջագույն ծուխ 15 րոպեի ընթացքում՝ առնվազն 1 մղոն տեսանելիությամբ։ցերեկային լույս . Ինքնաբռնկվող հրդեհները և ծխային ռումբերը պետք է նախագծված լինեն այնպես, որ կանխեն վնասը, երբ գցվեն առնվազն 25 մ բարձրությունից:Նավերի վրա լուսավոր և լուսադիոդային բոյների շահագործումը, հաշվի առնելով դրանց պահեստները պահեստներում, չպետք է գերազանցի 10 տարին։

Բոլոր պիրոտեխնիկները, որոնք ժամկետանց են, պետք է փոխարինվեն։

Պետք է հիշել, որ պիրոտեխնիկան դասակարգվում է որպես հրդեհավտանգ և պայթուցիկ միջոցներ, և դրանց հետ աշխատելիս պետք է խստորեն պահպանել անվտանգության կանոնները.

Նավի ողջ անձնակազմից պահանջվում է ուսումնասիրել և իմանալ պիրոտեխնիկայի հետ աշխատելու հրահանգները.

Պիրոտեխնիկայի օգտագործման վերաբերյալ նավի անձնակազմի գիտելիքների ստուգման արդյունքները փաստաթղթավորված են նավի որակավորման հանձնաժողովի արձանագրությունում.

Հրթիռներ արձակելիս մոտակայքում մարդիկ չպետք է լինեն և արգելվում է նրանց թռիչքն ուղղել դեպի նավեր, շինություններ, շենքեր, մարդկանց ամբոխ և այլն.

Ձեռքերից ձայնային հրթիռների արձակումն արգելվում է.

Գծ նետող հրթիռը արձակվում է միայն դրան կցված գծով.

Ծխելը և կրակի օգտագործումը պիրոտեխնիկայի մոտ կամ դրանց օգտագործման ժամանակ խստիվ արգելվում է.

Վերանորոգման ժամանակահատվածում բոլոր պիրոտեխնիկները պետք է հեռացվեն նավից և պահվեն պահեստում:

Աղետի ազդանշանների բնույթը հիմնականում, երբեմն որոշիչ չափով, կախված է դրանց թողարկման վայրից: Նույնիսկ ամենահզոր ազդանշանային բռնկումը կարող է գործարկվել այնպիսի վայրում և այնպիսի ժամանակ, որ ոչ ոք երբեք չի տեսնի աղետի ազդանշանները: Առաջին հերթին պետք է հաշվի առնել օրվա ժամը և եղանակային պայմանները։

Երկնքում պայծառ աստղը ցերեկը գրեթե անտեսանելի է, մինչդեռ գիշերը ուշադրություն է գրավում շատ կիլոմետր հեռավորությունից: Հետևաբար, ցերեկային ժամերին ավելի լավ է օգտագործել ծխի աղետի ազդանշանները՝ խնայելով հրթիռը խավարից: Նույն կերպ, ամպի մեջ արձակված հրթիռը, որը պատահաբար լողում է ձեր գլխավերեւում, կարող է անհետանալ առանց որևէ օգուտի: Հետևաբար, եթե հնարավոր է, մի քանի վայրկյանով հետաձգեք աղետի ազդանշանի թողարկումը, սպասեք, որ ամպերը անցնեն կամ փորձեք մտնել երկնքի ամպերից կամ մառախուղից զերծ տարածք:

Բոցավառումների և ծխի ռումբերի հետ աշխատելու համար դուք պետք է ընտրեք տեղանքի բարձր կետերը: Այս դեպքում դուք պետք է փորձեք ապահովել, որ այն կողմում, որտեղ ծուխը կտարվի, լինի բաց տարածություն- լճակ, սառցադաշտ, բացատ. Հակառակության ազդանշան ուղարկելիս ցանկացած պիրոտեխնիկական սարքը պետք է պահվի ձեռքի երկարությամբ՝ վարդակով դեպի ձեզ: Թեք կողմում կանգնած մարդիկ չպետք է լինեն, դյուրավառ կամ հրակայուն առարկաներ չպետք է լինեն: Խիստ անընդունելի է բռնկումներ և պարկուճներ ուղղել դեպի փրկարարական ինքնաթիռներ, ուղղաթիռներ և նավեր։

Բոցավառումներ օգտագործելիս պետք է հաշվի առնել քամու ուղղությունն ու ուժգնությունը, որը կարող է ուժեղ կերպով քշել պարաշյուտը, որի տակ այրվում է ազդանշանային աստղը: Եթե ​​ցանկանում եք, որ ազդանշանը այրվի ձեր գլխավերեւում, մի փոքր կրակեք քամու մեջ: Մեկ այլ զուտ հրթիռային սխալ՝ դրա հետ մղման ուժի թերագնահատումն է։ Սա հատկապես վերաբերում է մեծ պարաշյուտային հրթիռներին: Եթե ​​դուք բավականաչափ ամուր չպահեք հրթիռի պատյանը, այն կարող է ցած նետվել ներքև և կրակելիս դուրս սահել ձեր ձեռքերից: Ես մի անգամ կարողացա դա ստուգել ձմեռային տայգայում լույսի (ոչ արտակարգ) ազդանշան տալով: Սառույցի աստիճան սառած ձեռնոցները մեզ թույլ չէին տալիս բավականաչափ ուժով սեղմել մեր մատները, և այդ պատճառով հրթիռը արձակվեց միանգամից երկու ուղղությամբ՝ աստղանիշով դեպի երկինք և փամփշտատուփով դեպի գետնին։ .

Միայն հրաշքով էր, որ թեթեւ լիցքը, որը չէր հետևում իր հետագծին, չայրեց մազերս։ Բայց կարող էր ավելի վատ լինել, շատ ավելի վատ: Օրինակ՝ Սանկտ Պետերբուրգի Պալատ հրապարակում ռոք համերգի ժամանակ ամբոխի վրա անսպասելիորեն արձակված հրթիռը դիպավ տաճարին և անմիջապես սպանեց մոտակայքում կանգնած հանդիսատեսին: Այդ իսկ պատճառով հրթիռին պետք է վարվել միայն մերկ ձեռքով՝ նախ ափը և մատները չորացնելով։ Եվ ևս մեկ շատ կարևոր խորհուրդ. Պիրոտեխնիկների մեծ մասն ունի մեկանգամյա ազդեցություն, այսինքն՝ մեկ անգամ ազդանշան տալով, այն չի կարող կրկնվել։ Ուստի անհրաժեշտ է ազդանշան ուղարկել հնարավորինս մոտ հեռավորությունից և միայն այն դեպքում, երբ վստահություն կա, որ այն կնկատվի։ Օրինակ, երբ տեսնում եք փրկարարական ինքնաթիռ կամ նավ կամ հստակ լսում եք աշխատող շարժիչների աճող աղմուկը:

Մյուս կողմից, եթե դուք ունեք միանգամյա օգտագործման պիրոտեխնիկայի պաշար, երբ դեռ անտեսանելի փրկարարական ինքնաթիռ կամ ուղղաթիռ է մոտենում, ավելի լավ է չխնայեք հրթիռների վրա։ Այստեղ ժլատությունը կարող է արջի ծառայություն մատուցել։ Որոնողական աշխատանքները տանող ինքնաթիռը քաղաքային տրամվայ չէ, որը նույն երթուղին անցնում է օրը մի քանի անգամ։ Որոնողական ինքնաթիռը միշտ չէ, որ վերադառնում է այնտեղ, որտեղ արդեն թռել է: Հետևաբար, ավելի լավ է աղետի ազդանշաններ տալ (ևս մեկ անգամ կրկնում եմ. եթե ձեզ պիրոտեխնիկա պետք չէ!) նախքան այն տեսողականորեն հայտնաբերելը:

Նշեք ձայնի ուղղությամբ՝ հնարավորության դեպքում հաշվարկելով թռիչքի ուղղությունը դրա ավելացումից կամ նվազումից: Հրթիռը, որը կոտրվել է ցածր ամպերի միջով, կարող են տեսնել օդաչուները, մինչդեռ դուք երբեք չեք տեսնի ինքնաթիռը: Եթե ​​այլևս ազդանշան ուղարկելու անհրաժեշտություն չկա, ապա օղակի հետ բռնկման լարը պետք է զգուշորեն տեղադրվի հրթիռի համար նախատեսված վարդակից և պաշտպանիչ գլխարկը պտուտակով փակվի։ Վարելիս ազդանշանային սարքերը պետք է պահվեն հարվածներից և տեղումներից պաշտպանված և միևնույն ժամանակ հեշտությամբ հասանելի տեղում: Իսկ կանգառների ժամանակ հեռու մնացեք կրակից: Շատ պիրոտեխնիկներ ենթակա են ջերմության, ինտենսիվ շփման և հարվածների, որոնք կարող են հանգեցնել դրանց անսարքության կամ նույնիսկ պայթելու:

Բացի իրենց անմիջական նպատակից, գրեթե բոլոր պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքերը կարող են հաջողությամբ օգտագործվել գիշատիչ կենդանիներին վախեցնելու համար՝ սպիտակ և շագանակագույն արջեր, գայլեր, շնագայլեր և այլն։

Կենցաղային միջոցներ աղետի ազդանշաններ ուղարկելու համար.

Չնայած դա ձգվող է, կարելի է համարել ամենապարզ պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքը աերոզոլային բանկա. Մազերի լաքից և այլ կոսմետիկ միջոցներից մինչև վանող միջոցներ: Աերոզոլի շիթ, որը թողարկվում է պահածոյից, եթե անցնում է լուցկու բոցի միջով կամ բռնկվում է մի քանի տասնյակ սանտիմետր երկարությամբ պայծառ ջահով, որը տեսանելի է օդից մի քանի կիլոմետր: Աերոզոլը պետք է թողարկվի կարճ, ոչ ավելի, քան 1 - 2 վայրկյան, սեղմել 2 - 5 վայրկյան դադարներով: Ավելի շատ հետ երկար այրումաերոզոլային շիթը կարող է պայթել ձեր ձեռքերում:

Եթե ​​անհրաժեշտ է երկար ազդանշան տալ, պահածոյը պետք է փորել գետնին և դնել դրա վրա մեկնարկի կոճակըհարթ քար կամ ներքևի միջով անցած առաձգական ժապավենով հետ քաշեք, հոսանքի ճանապարհին տեղադրեք փոքրիկ ջահը և մի քանի մետր տեղափոխեք կողք: Իսկ եթե հիշում եք մանկության խեղկատակությունները, կարող եք օգտագործել ծծմբի լուցկի գլխիկներ, մագնեզիում, ցերիում և այլ իրեր։ պատրաստել զանազան «ռումբեր», ճայթրուկներ, «կայծակներ» և նմանատիպ ինքնաշեն, կասկածելի հատկություններ, բայց դեռևս պիրոտեխնիկական լուսային և ձայնային ազդանշանային սարքեր։ Դրանց արտադրությունն ու օգտագործումը կապված են որոշակի ռիսկի հետ, ուստի այստեղ կոնկրետ բաղադրատոմս չեմ տրամադրում։ Յուրաքանչյուր ոք, ով նախկինում հետաքրքրված էր նման քիմիայով, կարծում եմ, կկարողանա օգտագործել երեխաների հմտությունները ոչ թե զվարճանքի, այլ բիզնեսի համար:

Միջազգային ծովային աղետի ազդանշաններ.

— Նարնջի ծխի ծուխերի արձակում:
— Նավի վրա բոց, օրինակ այրվող խեժի տակառից:
- Կարմիր աստղեր արձակող հրթիռներ կամ նռնակներ, որոնք արձակվում են մեկ առ մեկ կարճ ընդմիջումներով:
- Կարմիր պարաշյուտային հրթիռ կամ կարմիր բռնկում:
— Դրոշի ազդանշան NC (NC) ըստ ազդանշանների միջազգային օրենսգրքի:
— Ազդանշան, որը բաղկացած է քառակուսի դրոշից, որի վերեւում կամ ներքեւում կա գնդակ:
- Ձեռքերի դանդաղ, կրկնվող բարձրացում և իջեցում դեպի կողքերը:
- Թնդանոթի կրակոցներ կամ պայթյուններ, որոնք արվում են մոտ մեկ րոպե ընդմիջումներով, կամ մառախուղի ազդանշանի ցանկացած սարքի կողմից արտադրվող անընդհատ ձայն:
— SOS աղետի ազդանշան, որը փոխանցվում է ռադիոհեռագրով կամ այլ ազդանշանային համակարգով, կամ «մայդեյի» բառը, որն ասվում է ռադիոհեռախոսով:

Այս բոլոր ազդանշաններն ունեն մեկ իմաստ, որը հայտնի է ամբողջ աշխարհի նավաստիներին՝ «Ես նեղության մեջ եմ, ես օգնության կարիք ունեմ»:

Ծխի և գույնի անհանգստության ազդանշաններ արտակարգ իրավիճակներում:

Դրանք ներառում են (ի լրումն ցերեկային ազդանշանի) տարբեր ծխի ռումբեր և ճայթրուկներ, որոնք առավել հաճախ օգտագործվում են ծովում: Նման ռումբերը գործարկվում են բռնկման լարը դուրս քաշելուց և այրվելուց հետո՝ նարնջագույն ծուխ արձակելով, 1 րոպեից (ձեռքի ռումբ) մինչև 4 րոպե (լողացող ռումբ): Լողացող ծխի ռումբը, որն օգտագործվում է նավատորմի մեջ, ունի 253 մմ երկարություն, 80 մմ տրամագիծ և 820 գ քաշ: Ծխի ազդանշանի գնահատված տեսանելիության միջակայքը, որը տևում է 3 րոպե, կազմում է մեկ ծովային մղոն: Ստուգիչն ակտիվանում է բռնկման լարը քաշելով:

Կան ծխային ռումբերի այլ տեսակներ: Մինչև նրանց, որոնց հետ մեկ մարդ պարզապես չի կարող հաղթահարել: Օրինակ՝ մեծ ծխի ազդանշանային ռումբի երկարությունը 74 սմ է, տրամագիծը՝ 21 սմ, քաշը՝ 32 կգ։ Այս հսկա «ծուխը» այրվում է 8 րոպե, և դրա ազդանշանը տեսանելի է 20 կմ հեռավորության վրա։ Բացի գունավոր ծխի աղետալի ազդանշաններից, կան հատուկ ներկանյութեր, որոնք ջրում լուծվելիս ստեղծում են մեծ, գունագեղ կետ, որը նկատելի է հեռվից։ Դրանք ներառում են, օրինակ, ուրանինը, որը նախատեսված է ծովում կամ հսկայական քաղցրահամ ջրերում օգտագործելու համար:

Ջրի հետ շփվելիս ուրանը տարածվում է մակերեսի վրա՝ ձևավորելով ինտենսիվ կանաչ-զմրուխտ գույնի հսկայական կետ (եթե այն մտնում է սառը ջուր) կամ նարնջագույն (եթե հայտնաբերվել է տաք ջուր). Ներկանյութը մնում է տեսանելի մոտ 4-6 ժամ հանգիստ ջրում և ընդամենը 2-3 ժամ կոպիտ ջրի մեջ: Որոշ չափով տարբեր նարնջագույն վահանակներ, փրկարար լաստանավների և նավակների հովանոցներ, վառ կարմիր գույներով հագուստ և վրաններ կարող են ծառայել որպես գունային անհանգստության ազդանշան:

«Դժբախտ պատահարների և բնական աղետների ժամանակ գոյատևման դպրոց» գրքի նյութերի հիման վրա:
Իլյին Ա.