Duster sjedala su dosta kvalitetna i udobna. Duster sjedalo se može sklopiti - u ovom obliku se formiraju udobno mjesto za opuštanje i spavanje neka su vozila opremljena grijanjem. Međutim, neki vlasnici automobila preferiraju zamijeniti standardno Duster sjedalo s luksuznim sjedalom ili sjedalom iz drugih modela automobila. Glavni problemi sa standardnim Renault Duster sjedalima su potreba zakretanja okretne ploče za promjenu položaja sjedala i loša fiksacija podešenog položaja naslona.

Duster prednja sjedala

Duster sjedala mogu se nazvati ugodnim i praktičnim; savršeno drže sjedalo i dobro se ponašaju u zavojima i tijekom kočenja. U automobilu Renault Duster moguće je organizirati punopravno mjesto za spavanje. Da biste to učinili, prednja sjedala se pomiču prema naprijed.

Čest problem kod Duster prednjih sjedala je škripanje u njihovim donjim dijelovima. Ovaj problem može se lako ukloniti korištenjem grafitnog maziva, koji se koristi za tretiranje klizača sjedala i mehanizma za podizanje. Ako dođe do zveckanja u naslonu za glavu, njegovo pričvršćivanje mora se tretirati silikonskom mašću.

Zamjena Duster prednjeg sjedala:

Pomaknite prednja sjedala unatrag, odvrnite 2 vijka vodilica pomoću ključa TORX T40

Pomaknite sjedala unatrag i odvrnite 2 stražnja vijka na isti način

Ako je sjedalo opremljeno grijanjem, potrebno je ukloniti stezaljku s konektora sustava grijanja

Isključite konektor, skinite kopču s kabelskog svežnja i pažljivo izvucite sjedalo

Duster stražnjih sjedala

Tijekom uređaja mjesto za spavanje U automobilu Duster stražnja sjedala se rasklapaju. Također, preklapanje stražnjih sjedala omogućuje vam povećanje volumena prtljažnika na 1600 litara.

Duster grijana sjedala

Renault Duster grijana sjedala dostupna su u bilo kojoj konfiguraciji automobila. Grijana sjedala danas su popularna opcija, bez koje mnogi vozači jednostavno ne mogu zamisliti moderan automobil (osobito u oštroj ruskoj klimi).

Ako postoji kvar na mehanizmu grijanja sjedala, lako se može popraviti vlastitim rukama ili kontaktiranjem specijaliziranog servisa. Na primjer, ako grijanje stražnjih sjedala ne radi, a prednja su dobro zagrijana, možemo zaključiti da je puknuo kabel pod naponom. Možete ga obnoviti tako da kontaktirate svog prodavača ili auto servis. Ako se sva Duster sjedala ne zagriju, a upaljač za cigarete ne radi, uzrok može biti pregorjeli osigurač. Ploča s osiguračima nalazi se lijevo ispod haube; u slučaju ovog kvara bit će potrebno zamijeniti dio F16 s ocjenom od 15A.

Sjedala su važan dio unutrašnjosti automobila, odgovorna su za udobnost i sigurnost vozača i njegovih suputnika na cesti. Sjedala Renault Duster, kao i dodatne dijelove za njih - sustav grijanja, presvlake itd. - možete kupiti u našoj internet trgovini.

Unutrašnjost Renault Dustera odgovara konceptu jeftinog automobila. Materijali, plastika nisu baš dobri dobra kvaliteta, ali sve uredno pristaje. Usput, Renault Duster Postoji čak i verzija s kožnim interijerom, ali ni tamo nećete pronaći previše udobnosti, sve je spartanski jednostavno.

Želio bih više bočne potpore na prednjim sjedalima. A podešavanje visine vozačevog sjedala moglo bi biti jasnije i praktičnije. Sam položaj za vožnju zahtijeva fina podešavanja, bez ovoga nećete imati nikakve pogodnosti tijekom vožnje. Stražnja unutrašnjost Renault Dustera prilično je prostrana. Zbog visoki stropovi stvara se osjećaj neke ugode. Unaprijediti fotografija unutrašnjosti Renault Dustera.

Uz duljinu crossovera od samo 4315 mm, međuosovinski razmak, koji određuje prostranost u kabini, iznosi 2673 mm, širina automobila je 1822 mm. Unutrašnjost Renault Dustera ima sljedeće dimenzije:
Prostor za noge na stražnjem sjedalu 183 mm
Unutarnja širina u razini laktova na prednjim sjedalima 1411 mm
u razini laktova na stražnjim sjedalima 1438 mm
u razini ramena na prednjim sjedalima 1387 mm
u razini ramena na stražnjim sjedalima 1400 mm
Udaljenost od vrha vrata do jastuka prednjih sjedala je 907 mm, do jastuka stražnjih sjedala 895 mm.

Fotografija linearne dimenzije Renault Duster salon dalje.

Što se tiče prtljažnika Renault Dustera, volumen verzija s pogonom na prednje kotače i pogonom na sve kotače je različit.
Zapremina prtljažnika za verzije 4x2/4x4 iznosi 475 litara/408 litara. S preklopljenim stražnjim sjedalom - 1636 litara, odnosno 1570 litara. Unutarnja širina između lukova kotača u prtljažniku je 1002 mm. Utovarna duljina s rasklopljenim stražnjim sjedalom iznosi 992 mm. A duljina s preklopljenim stražnjim sjedalom je 1760 mm.

Vrijedi napomenuti da veliku količinu korisnog prostora u prtljažniku zauzima rezervni kotač koji se nalazi ispod poda prtljažnika. Osim toga, stražnja sjedala u Renault Dusteru se ne preklapaju, što dodatno smanjuje potencijalnu korisnu zapreminu unutarnji prostor salon

Poznajemo ga dugo i još uvijek tjera ljude da pričaju o njemu. Raspravljati. Recimo, na temu koliko je ovaj auto dobro napravljen.

1. Jedna od glavnih prednosti Dustera koja mu je donijela popularnost je fenomenalnost suspenzija, pružajući jednaku udobnost, izdržljivost i upravljanje što je dobro za crossover. Štoviše, Duster ima podjednako cool ovjes u verzijama s pogonom na prednje kotače i pogonom na sve kotače - unatoč značajnim razlikama u dizajnu zbog različiti tipovi prijenosi. Pogon na sve kotače ima neovisni stražnji ovjes, dok pogon na prednje kotače ima poluneovisni H-nop. Međutim, izvrsni ovjesi tipični su za sve automobile stvorene u zemljama s nesavršenim cestama. A Renaultovi inženjeri znaju kako dobro odabrati krutost opruga i amortizera, pa čak i osigurati ovjesu pristojnu marginu sigurnosti.

2. Razlika u dizajnu stražnjih ovjesa je zbog opcije postavljanja rezervnog kotača. Za verziju s pogonom na sve kotače nalazi se u niši ispod poda prtljažnika, za verziju s pogonom na sve kotače pričvršćena je ispod dna na nosaču. Oba rješenja imaju prednosti i nedostatke. Rezervni dio ispod karoserije oslobađa prostor u prtljažniku i ne morate prazniti prtljažnik da biste ga koristili. S druge strane, vađenje, a još manje vraćanje, nije baš zgodno. I stalno je prljava. Rezervna guma ispod poda prtljažnika uvijek je čista, a oko nje tvorci Dustera stilovi organizatora (kovčezi za alat i male predmete). U našim uvjetima ovo rješenje je poželjno.

Mnogi proizvođači automobila radije postavljaju roletu u prtljažnik. Ovaj trend zahvatio je i Duster. Ali restilizacija je automobilu donijela krutu policu prtljažnika. Prednost je što na njega možete staviti nešto relativno lagano. A kako bi se spriječilo da ovo nešto odleti u kabinu tijekom naglog kočenja, polica ima prilično duboke utiske.

4. Mislim da je to izvrsno rješenje birač za prebacivanje načina rada mjenjača s pogonom na sva četiri kotača. Na paku postoje samo tri načina, ništa suvišno. Pogon na prednje kotače, automatski način rada (elektronika odlučuje kada uključiti stražnju osovinu) i pogon na sve kotače s raspodjelom okretnog momenta između osovina u omjeru 50:50. U ovom načinu rada možete voziti brzinom do 80 km/h. Za promjenu načina rada dovoljan je samo lagani pokret ruke. Vrlo udobno. Pa ipak, njegov element su asfaltirane ceste. Ili lagane terenske uvjete s kojima se Duster u većini slučajeva nosi bez napora. Ali za tešku terensku upotrebu postoji druga tehnika.

5. Usput, funkcija onemogućavanja sustava kontrole proklizavanja bit će vrlo korisna izvan ceste - Duster se također može pohvaliti takvom opcijom. Kao izvrsni parametri geometrijske sposobnosti cross-country. Uvjerite se sami. Kut rampe je 23° - isti kao kod poznatih SUV vozila Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Razmak od tla - 205–210 mm (ovisno o pogonu, bez zaštite motora). Isto kao Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) i UAZ Patriot! Prilazni kut Renault Dustera je 30° - slično kao kod Land Rover Discoveryja. A odlazni kut od 36° izgleda posebno impresivno. Inače, u drugoj generaciji Dustera smanjen je za 3°. Ipak, u ovom parametru automobil nadmašuje, na primjer, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (kut odlaska - 31,3 °).

Obratite pozornost na srebrni obrub na stražnjem braniku (sličan je na prednjem). Ako ipak uspijete ogrebati branik, kupnja i zamjena obloge bit će brža, lakša i jeftinija od popravka cijelog branika. A ispod jednog od segmenata nalazi se petlja za vuču automobila, koja je stršala u verziji prije restilizacije. Jednostavno i praktično.

7. Odmah se sjećam Sustav daljinskog pokretanja motora Renault Start. Tko još osim Renaulta nudi daljinsko pokretanje za low crossover? Automobil je općenito dobro pripremljen za rusku klimu. Uz uobičajena grijana sjedala i retrovizore, Duster ima grijano vjetrobransko staklo po cijeloj površini. Odlična opcija! 8. Postoji mišljenje da proračunski automobili nisu u redu s ergonomijom. Kao, proizvođač je vjerojatno uštedio novac na tome. Kako vam se, primjerice, sviđa joystick za podešavanje retrovizora koji se nalazi ispod ručne kočnice? Jedni kažu da je to ismijavanje vlasnika, drugi smatraju da je to sasvim opravdana odluka. Uostalom, ako automobil ima jednog vozača (u većini slučajeva), izuzetno je rijetko podešavanje retrovizora, a sigurnije je to učiniti kada automobil miruje s podignutom ručnom kočnicom.

Zgodan i koristan na svoj način upravljanje stupom upravljača, koji upravlja audio sustavom. Može se koristiti naslijepo bez skidanja ruku s upravljača. Mali, ali važan doprinos sigurnosti vozila. Naravno, iste tipke mogle bi se postaviti i na sam upravljač, ali bi takvo rješenje malo poskupilo automobil, što je u suprotnosti s konceptom maksimalne pristupačnosti.

Volim citirati naš film Sherlock Holmes: “Ovo je sitnica, sitnica. Ali nema ništa važniji od sitnica" Na nadzornoj ploči Dustera nalaze se niše. U mnogim automobilima morate pronaći gdje ćete staviti svoj pametni telefon. Ovdje si ne postavljate takvo pitanje - samo stavite svoj pametni telefon u nišu. Ili ga postavite pod kutom, ako vam treba kao navigator.

Mnogi moderni crossoveri imaju funkciju preklapanja stražnjih sjedala. Ova tehnologija nije zaobišla ni Renault Duster. Ova značajka proširuje stražnji prostor vozila za prijevoz tereta, a također je vrlo korisna za rekreaciju na otvorenom.

Sjedala se mogu sklopiti vrlo jednostavno i svaki vozač može se nositi s ovim zadatkom. Pogledajmo kako se to radi:

U samom procesu nema ništa komplicirano, a preklapanje naslona stražnjih sjedala na Dusteru prilično je jednostavno, čak i za ženu.

Mogućnosti transformacije stražnjeg naslona

Čemu služe sklopiva stražnja sjedala?

Mnogo je razloga zašto su sjedala s nagibom na Renault Dusteru udobna. Razmotrimo glavne:

• Prijevoz tereta. Ako rasklopite sjedala na crossoveru, volumen prtljažnika se povećava tri puta. Ovo je vrlo zgodno ako trebate utovariti glomazne predmete. Također, preklapanjem stražnjih sjedala možete povećati duljinu prtljažnika, što će vam omogućiti prijevoz dužih tereta koji ne stanu u svoj uobičajeni oblik.
• Drugi pozitivan aspekt preklapanja stražnjih sjedala je da to postaje moguće kada putujete na odmor mirno se opustite u autu , i ne nosite šator sa sobom. Obično se računa da su dva spavaća mjesta za odrasle plus jedno dijete. No, kako pokazuje praksa, tri odrasle osobe prosječne građe osjećaju se odlično.
• Sklopiva sjedala neophodan za ribolov . Potpuno zatvoren automobil štiti od insekata, posebice komaraca, pa se možete opustiti bez straha od ugriza po tijelu. Ako je noć vruća i želite otvoriti prozor, onda postoje posebni Mreže protiv komaraca, s kojim se možete zaštititi.

  Ako ste niski, u kabini ima dovoljno mjesta za spavanje, ne morate naginjati naslone stražnjih sjedala

Ovo su pozitivne strane sklopivih sjedala, ali postoji i jedna negativna strana:

• Prilikom prijevoza tereta s preklopljenim stražnjim sjedalima smanjuje se broj sjedala u automobilu. Odnosno, ostaju samo prednji: vozač i suvozač.

Skidanje sjedala za Renault Duster

Postoje trenuci kada ljubitelji automobila moraju ukloniti stražnje sjedalo u automobilu. Demontaža nije teška, jer nisu potrebna posebna znanja ili vještine. Renault Duster u ovom slučaju nije bio iznimka. Uklanjanje stražnjeg sjedala na njemu prilično je jednostavno s minimalnim skupom alata.

Razlozi za uklanjanje sjedala

Nekoliko je razloga zašto je potrebno ukloniti stražnje sjedalo. Pogledajmo što točno:

• Oštećenje materijala. To se događa vrlo rijetko. To je uglavnom zbog putnika koji puše ili djece koja slučajno oštete tkaninu ili kožnu površinu.
• Čišćenje sjedala i naslona. Putnici u stražnjem redu, na dugim putovanjima, ponekad jedu u hodu ili samo nešto grickaju, a slučajna kapljica kečapa ili druge tvari može ostati na površini materijala i može se ukloniti samo ako se sjedalo ukloni.
• Mnogi vozači vole nositi tekućine i Građevinski materijali na stražnjem sjedalu. No, postoje slučajevi kada se raspadaju ili prolijevaju, što dovodi do začepljenja materijala. Također, prodiru duboko u površinsku strukturu i na jednostavne načine Više se ne mogu izvaditi, a sjedala je potrebno rastaviti.
• Ovo je pasta za izolaciju buke i vibracija. Da biste utišali automobil, morate ukloniti sve elemente, uključujući i stražnji kauč.
• Posljednji razlog zašto je potrebno ukloniti stražnje sjedalo je Ovo je popravak zbog nezgode. To se često događa ako je automobil jako udaren u stražnji dio i bočni nosači su se deformirali. Također, u slučaju bočnih udara u stražnja vrata, možda ćete morati ukloniti stražnje sjedalo.

Postupak uklanjanja sjedala

Video prikazuje postupak uklanjanja sjedala:

Postupak uklanjanja sjedala na Renault Dusteru prilično je jednostavan, jer dizajn nije kompliciran. Pogledajmo kako se rastavljanje odvija korak po korak:

Dakle, stražnja sjedala su demontirana. Ako to ne uspije, odvrnite sve pričvrsne vijke iz prtljažnika i tek tada nastavite s rastavljanjem sjedala. Uklanjanje sjedala provodi se pomoću dva ključa - 16 i 17. U opisanom procesu nema ništa komplicirano i to možete učiniti sami. Ako ne razumijete kako se operacije izvode, trebali biste pogledati video, gdje je sve prikazano prilično jasno i jasno.

zaključke

Funkcija preklapanja stražnjih sjedala na Renault Dusteru vrlo je korisna značajka, ne samo za rad, već i za opuštanje. S preklopljenim naslonom, volumen prtljažnika postat će tri puta veći, a duljina će se povećati za gotovo 70 cm.

Može se dogoditi da Renault Duster vozačevo sjedalo treba ukloniti. Za pranje, popravke, zamjenu presvlaka ili presvlaka, pranje unutrašnjosti itd. Za takve presedane razvijen je sustav za uklanjanje sjedala. Međutim, ne znaju svi kako to učiniti. Kako ne biste gubili vrijeme na eteričnu potragu za "onom istom udicom", pročitajte naš materijal. Osim toga, u članku ćemo analizirati demontažu cijelog interijera.

Kako ukloniti vozačevo sjedalo u Renault Dusteru

Algoritam za uklanjanje vozačevog sjedala:

Suvozačevo sjedalo uklanja se na isti način.

Uklanjanje stražnjih sjedala

Renault sofa se lako skida. Dovoljno ga je podići sa stražnje strane pod kutom i povući prema gore. Nema potrebe ništa odvrtati. Morat ćete malo petljati sa leđima ovim redoslijedom:

• odvrnite sigurnosne pojaseve;
• odvrnite vijke u uglovima na dnu;
• skinite naslon s osovine.

Zatim sve ponovno sastavite obrnutim redoslijedom.

Povećani prtljažni prostor

Jedan od razlikovna obilježja Popularni crossover Renault Duster ima prostran prtljažnik. Ako preklopite stražnja sjedala, prostor se utrostručuje. Ne samo da služi za prijevoz robe, već je i izvrstan bračni krevet za dvije osobe, a ako je s djetetom onda i za tri. Na izlet možete bez problema otići i bez šatora.

Novi Renault Duster, koji u prodaju kreće 2017., imat će

Tu je još veći prtljažnik i opcijski treći red sjedala.

Za povećanje Renault prtljažnika:

Ovo je standardni položaj naslona za Renault Duster, koji vam vjerojatno neće odgovarati, jer se nasloni ne rasklapaju u ravnini s dnom prtljažnika.

Da bi se formirala jedna ravnina, postupak bi trebao biti kompliciran:

• pomaknite prednja sjedala do kraja naprijed;
• podignite sofu sa stražnje strane za 40 stupnjeva;
• uklonite sofu, obratite pozornost na čelične latice, one bi trebale lako izaći iz svojih utičnica.
• spustite naslon stražnjeg sjedala
• postavite kauč na naslone za glavu;
• Ako je potrebno, podesite položaj stražnjeg sjedala.

Postoji jedno upozorenje. Pogledajte ispod preklopljenog naslona sjedala Renault Duster sa strane vrata. Leđa visi u zraku. Preporučljivo je za nju izrezati postolje od pjene koje možete ponijeti sa sobom i koristiti ako je potrebno.

Ako stolice škripe

Zvuk škripe u Dusteru ne smatra se kvarom, ali mnoge vlasnike automobila i putnike ovaj zvuk može živcirati. Škripanje nastaje zbog trenja elemenata od plastike, kože ili drugih završnih materijala jedan o drugi ili o metalne dijelove.

Ako Renault Duster sjedalo škripi u donjem položaju, onda je dovoljno nanijeti grafitno mazivo na klizač sjedala. Istodobno obradite mehanizam za podizanje. Ako škripa ostane, trebate ukloniti stolicu i pregledati je. Posebno pažljivo sa strane. Mjesta koja stvaraju škripanje mogu se pokazati kao sjajna ili izgrebana.

Najčešće se kod Dustera škripa javlja nakon kraće prijeđene kilometraže, a izvor mu je ispod sjedala Renault sjedala. Za eliminaciju neugodan zvuk, stolac se mora ukloniti i okrenuti. Na dnu sjedala, sa strane, nalaze se opruge. Trljaju se o omču presvlake. To se vidi po uglačanoj površini opruge.

Da biste uklonili škripu, dovoljno je izolirati oprugu gumenom brtvom. Da biste to učinili, uzmite crijevo odgovarajuće duljine i promjera, odrežite ga na željenu duljinu, stavite na oprugu i pričvrstite plastičnim stezaljkama.

Još jedan popularan razlog za škripu Renaulta je u naslonu stolice. Morat će se otvoriti. Unutrašnjost je poliuretanska pjena koja se mora tretirati prahom protiv škripanja. Je li zelena ili plave boje. Ako ga nema ili je mali, onda je Renault uštedio novac i morate ga poboljšati. U teoriji, u ovom slučaju bi trebala postojati jamstvena zamjena stolice, ali to ovisi o tome kako možete pregovarati s trgovcem.

Renault sigurnosni pojas također može škripati, stvarajući efekt "cvrčka". Pošpricajte ga WD-om i zaboravite na njega na neko vrijeme.

Sljedeći model Renault Duster II imat će treći red sjedala – bit će više škripe i posla.

Koji je krajnji rezultat?

Malo vještine, nekoliko dana rada i unutrašnjost Renault Dustera može se unificirati za različite situacije i povećati udobnost.

Izgled zanimljiv video na ovu temu