L'appareil AVM-12 se compose de les éléments suivants: cylindres avec vannes d'arrêt, kit régulateur, système de suspension. Le kit régulateur se compose d'un réducteur, d'un appareil respiratoire et d'un tuyau de raccordement. La conception de la boîte de vitesses AVM-12 est basée sur la conception éprouvée de la boîte de vitesses AVM-1M, mais avec un certain nombre de changements importants : la boîte de vitesses dispose d'une sortie haute pression pour connecter un manomètre, plusieurs sorties basse pression pour l'alimentation simultanée de plusieurs consommateurs (compensateur de flottabilité, deuxième appareil respiratoire, alimentation en air de la combinaison de plongée, etc.).

La taille de connexion du support de régulateur correspond à la norme internationale - 5/8" DIN.

Le système de suspension de l'appareil est monté sur une plate-forme anatomique en plastique, qui assure la fixation d'un et de deux cylindres.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

· Pression de travail air dans les cylindres - 200 kgf/cm2

· Volume du cylindre - 7 l

· Poids de l'appareil :

version bicylindre - 19 kg

version monocylindre - 11 kg

· Dimensions de l'appareil :

version double cylindre - 700x350x180 mm

version monocylindre - 700x230x180 mm

Kit régulateur AVM-12

Le réducteur VR-12 dispose d'un mécanisme à membrane équilibré, qui garantit des performances stables quelle que soit la pression dans le cylindre. Le ressort et le diaphragme de la boîte de vitesses sont complètement isolés de l'environnement par une chambre sèche spéciale, et la pression ambiante est transmise au diaphragme de travail par l'intermédiaire d'un poussoir rigide. Ces mesures ont permis de rendre la boîte de vitesses pratiquement sans gel.

Le réducteur VR-12 a la capacité d'ajuster la pression réglée.

L'équipement standard du réducteur VR-12 comprend quatre sorties moyenne pression avec filetage de raccordement 3/8" et deux sorties haute pression avec filetage de raccordement 7/16". Une soupape de sécurité est installée dans l'une des sorties pour utiliser le réducteur avec des soupapes à la demande pulmonaires à contre-courant. Sur demande, les sorties basse pression peuvent avoir un filetage de raccordement 1/2" pour raccorder un tuyau de diamètre augmenté, type PUSLSEAIR.

La liaison entre le réducteur et le cylindre s'effectue à l'aide d'un raccord DIN. Sur demande, la boîte de vitesses peut être équipée d'un raccord pour la connexion à l'appareil AVM-5.

La soupape à la demande pulmonaire est un développement de la conception de la soupape à la demande pulmonaire du dispositif AMV-5 et a une conception à contre-courant.

Le corps de la machine et les pièces principales sont en métal, ce qui augmente considérablement sa fiabilité, sa résistance et sa durée de vie. La conception et le matériau du bouton d'alimentation en air forcé ont également été modifiés.

Dans le corps de la soupape à la demande pulmonaire se trouve un raccord spécial permettant de respirer à partir de l'atmosphère lorsque la soupape à la demande pulmonaire est fixée à la combinaison de plongée.

La valve pulmonaire à la demande est produite en deux versions : « été » avec un embout et « hiver » avec un raccord pour le raccordement aux combinaisons de type UGK.

Les caractéristiques respiratoires du régulateur répondent aux exigences Norme européenne EN 250.

Caractéristiques

Équipement SVU-3(Fig. 21) est conçu pour assurer la respiration et protéger le corps du plongeur des environnement externe lorsque vous effectuez des travaux de plongée et nagez sous l'eau à des profondeurs allant jusqu'à 60 m. L'équipement SVU-3 est un type d'équipement de plongée qui fonctionne selon un schéma de respiration ouverte. La polyvalence de cet équipement réside dans le fait qu'il peut être utilisé aussi bien en version autonome qu'en version flexible ; dans la variante de marche au sol et dans la variante de nage. L'appareil AVM-5 peut être utilisé avec deux bouteilles d'air et une bouteille.

Équipement SVU-3

Ensemble appareil respiratoire AVM-5 est conçu :

a) pour assurer la respiration autonome du plongeur (avec l'air fourni par les bouteilles de l'appareil) lors de travaux de plongée ou de nage sous l'eau jusqu'à 60 m de profondeur ;

b) assurer la respiration du plongeur en fournissant de l'air par un tuyau lors de travaux de plongée ou de nage sous l'eau à des profondeurs allant jusqu'à 40 m.

Caractéristiques techniques de l'appareil AVM-5

Ensemble complet d'appareils AVM-5

Le kit de périphérique AVM-5 comprend :

– l'appareil AVM-5 ;

– valve pulmonaire avec embout buccal ;

– ceinture avec poids ;

– des lunettes de plongée ;

– des manomètres haute et basse pression pour mesurer la pression de l'air dans les cylindres et à la sortie du détendeur ;

– télécommande de rechange ;

– bobine pour charger l'appareil en air ;

– le tuyau d'alimentation en air de la boîte de vitesses à la soupape à la demande pulmonaire ;

– tuyau de plongée pour connecter l'appareil au tuyau VSh-2 ;

– panneau pour utiliser l'appareil en version monocylindre ;

– pince-nez ;

– clés, tournevis et pièces de rechange pour l'appareil ;

– formulaire pour un ensemble d’appareils respiratoires AVM-5.

Toutes les pièces répertoriées du kit d'appareils sont placées dans une boîte de rangement.

Riz. 21. Équipement de plongée universel

Conception de l'appareil AVM-5

L'appareil se compose des éléments principaux suivants (Fig. 22) :

1. Cylindre principal 4 avec té.

2. Cylindre de réserve 7 avec vannes d'alimentation principale et de réserve.

3. Mamelon 10.

4. Manipulateur télécommande 12 ouverture de la vanne d'alimentation de réserve.

5. Réducteur 8 avec soupape à la demande 5 et tuyau de raccordement 6.

6. Système de suspension avec pinces 1 et 3, bretelles 9, bandoulière 11, ceinture ventrale avec fermeture rapide 2.

7. Supports en caoutchouc 13. Le cylindre 4 et le cylindre 7 sont fixés l'un à l'autre avec deux colliers 1.3.

Au centre des pinces, les bretelles 9 et une sangle à cordon 11 sont fixées avec des boulons et des écrous. Les secondes extrémités des bretelles sont fixées aux supports latéraux de la pince 1 avec des vis. Des supports en caoutchouc 13 sont installés sur les fonds sphériques. des cylindres, permettant de placer l'appareil verticalement. La télécommande 12 de la vanne d'alimentation de secours est fixée aux poteaux des pinces 1 et 3 avec des vis. Sur le côté opposé se trouvent des supports sur les pinces pour fixer le tuyau de plongée. Le raccordement du té du cylindre 4 avec le corps des vannes d'alimentation principale et de réserve du cylindre 7 s'effectue à l'aide du téton 10 et de deux écrous-raccords. Le réducteur 8 est relié au raccord de sortie du corps de vanne d'alimentation principale et de réserve du cylindre 7 à l'aide d'un écrou-raccord.

Le raccord de sortie du réducteur est relié au raccord d'entrée de la soupape à la demande pulmonaire 5 par un tuyau 6. L'étanchéité des connexions des composants de l'appareil est assurée par des anneaux en caoutchouc.

Riz. 22. Appareil respiratoire AVM-5 :

1, 3 – pinces ; 2 – attache ; 4 – cylindre avec té ; 5 – valvule pulmonaire ; 6 – tuyau; 7 – cylindre avec soupapes d'alimentation principale et de réserve ; 8 – boîte de vitesses ; 9 – ceinture; 10 – mamelon; 11 – bandoulière ; 12 – télécommande ; 13 – soutien

Schéma du mouvement de l'air lorsqu'il est allumé pour respirer dans l'appareil AVM-5

Après avoir ouvert la soupape d'alimentation principale, l'air du cylindre 4 pénètre dans le réducteur 8 et, réduit à 7,5...9,5 kgf/cm2, à travers le tuyau 6 pénètre dans la cavité de la soupape à la demande pulmonaire 5 puis est inhalé. Lorsque la différence de pression dans les cylindres dépasse 40...60 kgf/cm2, l'air commence à s'écouler du cylindre 7 en le contournant par la vanne de dérivation située dans le raccord d'entrée du corps de vanne, du cylindre 7 au cylindre 4.

Lorsque la pression de l'air dans le cylindre 4 chute à 5 kgf/cm2 (la pression dans le cylindre 7 est actuellement égale à 40...60 kgf/cm2), le plongeur ressentira des difficultés à respirer lors de l'inspiration. Après avoir ouvert la vanne d'alimentation de réserve à l'aide de la télécommande 12, l'air du cylindre 7 est transféré au cylindre 4 et la pression de l'air à l'intérieur de ceux-ci est égalisée. Dans ce cas, la respiration normale du plongeur est rétablie.

Une caractéristique du fonctionnement de l'appareil AVM-5 dans la version à tuyau est qu'au départ, la respiration du plongeur s'effectue à l'aide de l'air du cylindre 4. Une fois que la pression de l'air dans le cylindre 4 devient inférieure à la pression de l'air dans le tuyau de plongée, la pression de l'air dans le cylindre 4 est la respiration sera assurée par l'air fourni par un tuyau relié au raccord d'entrée du té du cylindre 4. L'air du cylindre 7 est de réserve.

Principe de fonctionnement de l'appareil AVM-5

L'appareil AVM-5 fonctionne sur air comprimé selon un schéma respiratoire ouvert (ouvert) et est utilisé à la fois dans une version autonome et lorsque l'air est fourni par un tuyau (dans le système de l'appareil) depuis source externe(Fig. 23).

DANS version autonome après ouverture de la vanne d'alimentation principale, la vanne 11 s'éloigne du siège, ouvrant le passage de l'air du cylindre 18 vers la boîte de vitesses 8 dont le piston 9, sous l'action du ressort 10, en l'absence de pression dans le cavité, est en position haute. Depuis le réducteur, l'air s'écoule dans le tuyau 6 puis vers le siège de valve 5 de la valve pulmonaire. Lorsque le siège de soupape 5 est fermé, la pression devant lui, ainsi que dans le tuyau 6 et la cavité 7 de la boîte de vitesses, augmente, et le piston 9, sous l'influence de la pression du gaz, se déplace dans le sens de son siège, surmontant la force du ressort 10. Lorsque la pression de l'air dans la cavité 7 est comprise entre 5 et 8 kgf / cm 2, le piston 9 fermera le siège de la boîte de vitesses et l'augmentation supplémentaire de la pression dans la cavité 7 s'arrêtera.

Au moment de l'inspiration, un vide d'air se crée dans la cavité 3 de la valve pulmonaire, sous l'influence duquel la membrane 2, se courbant, appuie sur le levier 4. Ce dernier, agissant sur la tige de valve 5, enlève l'un des ses côtés du siège et l'air entre pour l'inhalation.

Si l'alimentation en air est insuffisante pour l'inhalation, le vide dans la cavité 3 de la soupape à la demande pulmonaire augmente, tandis que la déviation de la membrane 2 augmente, ce qui entraîne la rotation du levier 4 à un angle plus grand. Dans ce cas, le levier non seulement dévie la tige de soupape 5 sur le côté, mais avec son rebord appuie dessus et, comprimant le ressort, l'éloigne du siège sur tout le périmètre. Dans le même temps, la surface d'écoulement augmente, et donc l'apport d'air par inhalation augmente. Lorsque vous inspirez, la pression dans le tuyau 6 et dans la cavité 7 de la boîte de vitesses diminue et, en conséquence, la pression sur le piston 9 diminue. Ce dernier, sous l'action du ressort 10, se déplace vers le haut, ouvrant le siège de la boîte de vitesses.

Ainsi, le piston 9 et le ressort 10 sont en équilibre dynamique et fournissent le débit d'air nécessaire à travers la valve de la soupape à la demande pulmonaire depuis la cavité 7 du réducteur lorsque le plongeur respire. Lors de l'expiration, l'air des poumons du plongeur pénètre dans la cavité 3 de la valve pulmonaire, tandis que la pression dans ladite cavité augmente, la membrane 2 revient à sa position initiale, relâche le levier 4, et la valve 5 repose sur le siège sous le action de son ressort, arrêtant le flux d'air du tuyau 6. Dans ce cas, la valve expiratoire 1 s'ouvre et l'air expiré est libéré dans environnement, après quoi la pression dans la cavité est égalisée avec celle environnante et la valve expiratoire 1 se ferme.

Pour protéger le carter de la boîte de vitesses et les communications de la destruction lorsque la pression augmente, la cavité 7 de la boîte de vitesses 8 est reliée à une soupape de sécurité 17.

Soupape de sécurité réglé pour s'ouvrir à une pression comprise entre 10 et 15 kgf/cm 2. Lorsque la pression dans la cavité 7 augmente au-dessus des valeurs spécifiées, la vanne s'ouvre et l'excès d'air est libéré dans l'environnement.

Pendant la respiration du plongeur, l'air est principalement consommé par le cylindre 18, car la soupape 11, sous l'action d'un ressort, bloque la sortie d'air du cylindre 14. Lorsqu'une différence de pression dans les cylindres dépasse 40...60 kgf/cm2, la soupape 11 s'ouvre sous l'influence d'une pression plus élevée dans le cylindre 14 et laisse passer l'air dans le cylindre 18.

C'est ainsi que l'air est contourné du cylindre 14 au cylindre 18. Lorsque la pression dans le cylindre 14 chute à 40...60 kgf/cm2, la vanne 11 se ferme et la dérivation d'air du cylindre 14 au cylindre 18 s'arrête. Lorsque la pression dans le cylindre 18 descend en dessous de 5 kgf/cm2, la résistance inspiratoire augmente, ce qui indique que pour assurer la respiration du plongeur, il ne reste qu'une réserve d'air dans le cylindre 14 (40...60 kgf/cm2).

Pour faire passer le plongeur en respiration avec une réserve d'air provenant du cylindre 14, le plongeur doit appuyer sur les leviers de la poignée 16 et la déplacer (tirer) vers le bas. Dans ce cas, le volant 13 de la soupape d'alimentation de réserve tourne et la soupape 12 s'éloigne du siège, faisant passer l'air du cylindre 14 au réducteur 8 puis à travers le tuyau jusqu'à la soupape à la demande pulmonaire, ainsi que dans le cylindre 18, tandis que la pression dans les deux cylindres est égalisée et se situe entre 20…40 kgf/cm 2. Après avoir ouvert la soupape d'alimentation de réserve, la résistance inspiratoire diminue jusqu'à sa valeur d'origine.

Une particularité de l'utilisation de l'AVM-5 dans la version à tuyau est qu'au début l'air respirable provient du cylindre 18 de l'appareil, puis d'une source externe d'air comprimé 21 ou 22 à travers le tuyau de plongée 20.

La pression de l'air dans le tuyau 20 est créée en fonction de la profondeur d'immersion du plongeur : 10...25 kgf/cm 2 lors d'une plongée à une profondeur de 20 m ou 20...25 kgf/cm 2 lors d'une plongée à une profondeur de 40 m. L'air sous cette pression à travers le tuyau 20 rentre sous clapet anti-retour 19 du cylindre 18. La vanne 19 est fermée sous l'influence de la haute pression dans le cylindre 18 (au début de la descente en plongée), puisque la pression dans les cylindres est de 150 kgf/cm 2, et l'air respiré avec la vanne d'alimentation principale ouverte provient du cylindre 18. Dès que la pression dans ce cylindre devient légèrement inférieure à la pression dans le tuyau, la vanne 19 s'ouvre et l'air respirable circule à travers le tuyau 20 à partir d'une source externe.

La durée de fonctionnement de l'appareil à respiration autonome est indiquée dans le tableau. 19.

Tableau 19

NOTE. Lors de plongées à plus de 12 m de profondeur, afin de calculer le temps pendant lequel un plongeur reste sous l'eau, il est nécessaire de prendre en compte le temps de décompression dans chaque cas individuel conformément au « Tableau des modes de décompression du plongeur » (annexe au le Règlement du Service de Plongée).

Riz. 23. Diagramme schématique fonctionnement de l'appareil AVM-5

1, 5, 9, 11, 12, 17, 19 – soupapes ; 2 – membrane ; 3 – cavité de la valvule pulmonaire ; 4 – levier; 6, 20 – tuyaux ; 7 – cavité de la boîte de vitesses ; 8 – boîte de vitesses ; 10 – printemps ; 13 – volant de la vanne d'alimentation de réserve ; 14.18 – cylindres ; 15 – câble ; 16 – poignée de la tige d'alimentation de réserve ; 21 – cylindre de transport ; 22 – tableau de distribution d'air

Inspections des IED

Pour maintenir l'équipement SVU-3 prêt, des contrôles complets et incomplets sont fournis. Un contrôle complet des équipements IED est effectué chaque année, à leur réception de l'entrepôt, après réparation et avant la mise en service du navire. Un contrôle partiel est effectué une fois par mois et avant utilisation du matériel. Les résultats d'un contrôle complet sont consignés dans le journal de l'équipement.

Lors d'un contrôle complet, les opérations suivantes sont effectuées :

– vérifier l'intégralité des équipements ;

– inspection externe des appareils AVM-5 et des combinaisons UGK-1 ;

– contrôle opérationnel des appareils AVM-5 ;

– lavage des unités d'appareils AVM-5.

Si le périphérique AVM-5 n'est pas entièrement vérifié, il est nécessaire de :

1. Inspection externe.

2. Mesure de la pression de travail.

Déterminer la quantité de pression d'air dans les cylindres (130...150 kgf/cm 2) ;

3. Mesurer la pression de réglage de la boîte de vitesses.

Déterminer la valeur de la pression d'installation dans la chambre de la boîte de vitesses (7,5...9,5 kgf/cm 2) ;

4. Vérification du bon fonctionnement de la soupape à la demande pulmonaire.

Vérifiez que les valves expiratoires ne collent pas. La vanne d'alimentation en air fonctionne correctement. Étanchéité des cavités des valves pulmonaires (membrane, valves expiratoires). Vérification de la valve à la demande pulmonaire pour la résistance respiratoire.

5. Vérification de l'étanchéité de l'appareil.

Les combinaisons sont contrôlées par une inspection externe, en accordant une attention particulière à l'intégrité du tissu, s'il y a de grandes abrasions ou des bandes de renforcement lâches. Le bon fonctionnement des valves de sécurité et à pétales, de l'appendice, des mitaines, de la fermeture éclair et la présence d'un garrot sont vérifiés. L'attention est attirée sur la facilité d'entretien du casque et l'installation du casque téléphonique, ainsi que sur la fiabilité de la connexion de la tétine et du demi-masque au casque ou au masque.

But

L'appareil est conçu pour assurer la respiration d'un plongeur lorsqu'il effectue des travaux techniques sous-marins, de sauvetage et autres types de plongée en versions autonomes et flexibles, y compris dans des conditions de basses températures de l'eau et de l'air, ainsi que dans des environnements pollués, y compris ceux avec concentrations élevées de produits pétroliers.

L’appareil assure la respiration du plongeur lorsqu’il effectue des travaux de plongée jusqu’à 60 m de profondeur :

• dans la version autonome - à une pression dans les cylindres de 196 à 19,6 bars ;
• dans la version tuyau en mode de fonctionnement - à une pression d'entrée maximale à l'entrée du tuyau de plongée de 24,5 bars ;
• en mode d'urgence - à une pression dans les cylindres de 196 à 19,6 bars.

L'appareil, lorsqu'il est connecté à une deuxième valve pulmonaire à la demande, permet à deux plongeurs de respirer simultanément.

La durée de vie de l'appareil est de 10 ans.

Poids de l'appareil avec des bouteilles vides, pas plus :

• version bicylindre – 25 kg ;
• version monocylindre – 18 kg.

Dimensions hors tout de l'appareil, pas plus de 720x300x200 mm.

Le signal physiologique (augmentation de la résistance à l'inhalation) dans des conditions normales se produit lorsque la pression de l'air dans les cylindres diminue à 49-25 bars.

La durée de fonctionnement de l'appareil en minutes dans la version autonome avec ventilation pulmonaire de 30 l/min (effectuant des travaux moyennement lourds) est indiquée dans le tableau suivant :

L'appareil peut être fourni en six ensembles complets différents, assurant le fonctionnement de l'appareil en version autonome et flexible.

Principaux composants de l'appareil :

• cylindres avec raccords;
• boîte de vitesse;
• valvule pulmonaire;
• panneau avec système de suspension (ceintures ventrales et épaulières);
• tuyau avec manomètre à distance ;
• tuyau d'alimentation en air de la boîte de vitesses à la soupape à la demande pulmonaire ;
• tuyau d'alimentation en air de la boîte de vitesses à l'unité distante ;
• unité distante ;
• tuyau court;
• tuyau de gonflage;
• ceinture de chargement.

La conception de l'appareil AVM-12K a été développée sur la base de l'expérience d'exploitation des appareils nationaux AVM-1M, AVM-3 et AVM-5, ainsi que d'un certain nombre d'appareils étrangers similaires. Les principaux avantages de l'appareil AVM-12K : simplicité de conception, longue durée de vie, fiabilité et sécurité de fonctionnement, y compris dans des conditions de basses températures d'eau et d'air, ainsi que dans des environnements pollués, facilité de maintenance.

De plus, la conception de l'appareil présente les avantages suivants :

• Le réducteur à membrane de type équilibré VR-12 dispose de 4 ports moyenne pression, de 2 ports haute pression ;
• la boîte de vitesses résiste au gel et aux environnements agressifs, y compris ceux contenant des produits pétroliers ;
• Le bloc-cylindres de l'appareil est monté sur panneau en plastique forme anatomique, permettant la fixation d'un et de deux cylindres ;
• la conception du harnais permet au plongeur d'ajuster la longueur des sangles sans aide extérieure ;
• Le connecteur de connexion pour la boîte de vitesses a un filetage norme internationale DIN 5/8", qui permet l'utilisation de toutes les boîtes de vitesses importées ;
• l'utilisation d'une unité distante vous permet de maintenir une alimentation complète en air dans l'appareil lorsque vous respirez via un tuyau depuis la surface ;
• simple et conception fiable soupape de secours.

L'appareil a été accepté pour être fourni aux forces armées RF.

3.7 Appareil respiratoire à respiration ouverte

Appareil à montgolfière AVM-1m(Fig. 3.26) - un appareil autonome fonctionnant à l'air comprimé. Inclus dans l'ensemble d'équipement de natation. Se compose de bouteilles d'air rigidement fixées ensemble, d'un robinet d'arrêt, d'un appareil respiratoire, d'un boîtier d'embout buccal avec un embout buccal, de tubes d'inspiration et d'expiration ondulés et d'un indicateur à distance. pression minimale avec un manomètre et des ceintures d'épaule et de taille, un insert en mousse qui permet d'ajuster le poids de l'appareil dans l'eau (conduit à une flottabilité nulle).

Riz. 3.26. Appareil à cylindre d'air AVM-1m : 1 - boîte à vannes ; 2 - bandeau; 3 - appareil respiratoire ; 4 - vanne d'arrêt ; 5 - insert en mousse ; 6 - sangles de fixation ; 7 - cylindres ; 8 - indicateur de pression minimale à distance avec manomètre

Appareil à montgolfière AVM-3(Fig. 3.27) fait partie de l'équipement du DEI. Contrairement à l'AVM-1m, il dispose d'un panneau sur lequel toutes les parties de l'appareil sont montées. L'appareil respiratoire AVM-3 vous permet de fournir de l'air pour respirer à partir de ses cylindres et via un tuyau depuis la surface depuis une pompe manuelle, une ligne de navire ou depuis un cylindre de transport.

Riz. 3.27. Appareil à montgolfière AVM-3 : 1 - tube d'inhalation ; 2 - boîte à vannes avec vanne atmosphérique ; 3- tube d'expiration ; 4- appareil respiratoire ; 5 - bandoulière; 6 - cylindres ; 7 - insert en mousse ; Ceinture à 8 tailles ; 9 - soupape de sécurité du réducteur ; 10 - vanne d'arrêt ; 11 - connecteur de charge ; 12 - boîte de vitesses ; 13 - manomètre ; 14 - vanne d'alimentation de réserve ; 15 - tuyau de plongée

Riz. 3.28. Appareil à cylindre pneumatique AVM-5 : 1 - boîte de vitesses avec vanne d'arrêt et vanne d'air de réserve ; 2 - appareil respiratoire ; 3 - ballon

Les appareils AVM-5 et AVM-6 diffèrent par la capacité des cylindres et appartiennent au groupe des appareils à tuyaux autonomes, et les AVM-7 et AVM-8 appartiennent au groupe des appareils autonomes. Lorsqu'ils sont utilisés de manière autonome, tous les appareils peuvent être utilisés en version monocylindre et bicylindre. Les appareils AVM-5 et AVM-6, lorsqu'ils sont utilisés en version tuyau, peuvent être utilisés avec seulement deux cylindres, l'un des cylindres de l'appareil agissant comme un récipient basse pression pour réduire la résistance à l'inhalation, et le second servant de réservoir à basse pression. pour préserver la réserve d'air en cas de perte soudaine d'alimentation en air le long du tuyau depuis la surface. Les appareils sont équipés d'une ceinture de musculation, d'un masque VM-4 et de raccords permettant de passer à une version monocylindre. Livré dans une boîte de rangement.

Appareil à montgolfière "Ukraine"- double cylindre, monté à l'arrière avec deux vannes d'arrêt. Il diffère de l'AVM-1m par la présence de deux robinets d'arrêt de bouteille, la conception de l'appareil respiratoire et l'étanchéité des raccords. Cet appareil n'a pas de boîte de vitesses. L'air des cylindres s'écoule directement vers la vanne de la machine. Au lieu d'un manomètre à distance, il utilise une alarme sonore. L'appareil fait partie des équipements de natation et est utilisé dans le service de secours OSVOD et dans les clubs sportifs.

Appareil à montgolfière "Ukraine-2" similaire au périphérique AVM-7. Principalement utilisé à des fins sportives.

Appareils à tuyaux ShAP-40 et ShAP-62(Fig. 3.29, 3.30) sont un type d'appareil à montgolfière. Leur respiration est assurée par de l'air fourni par un tuyau depuis la surface, et l'air contenu dans les cylindres de l'appareil sert de réserve de réserve et est utilisé en cas de perte d'alimentation en air par le tuyau. Les appareils à tuyaux sont principalement utilisés pour travail de sauvetage et travailler sur zones limitées, mais nécessite beaucoup de temps.

Les machines respiratoires (pulmonaires) des appareils à circuit respiratoire ouvert sont conçues pour fournir automatiquement de l'air pendant l'inhalation (appareils à ballon et à tuyau) avec une certaine quantité de vide dans la cavité de la machine. Ils peuvent être à vanne à action directe (avec pression sous la vanne, l'air a tendance à ouvrir la vanne) et inversée (avec pression d'air sur la vanne). Les appareils respiratoires sont divisés en un et deux étages.

Appareil respiratoire de l'appareil AVM-1m(Fig. 3.31) - action inverse, associée à une boîte de vitesses. La vanne est ouverte par des leviers sur lesquels la membrane appuie lorsqu'un vide se forme. L'air dans la cavité de la machine est fourni sous forme d'un flux pulsé pour l'inhalation. Lors de l'expiration, la valve est fermée. La valve expiratoire est située dans le corps de la machine, au-dessus de la membrane.

Riz. 3.29. Appareil à tuyau ShAP-40 : 1 - tube d'inhalation ; 2 - boîte à embouts ; 3 - tube d'expiration ; 4 - bandeau; 5 - appareil respiratoire ; 6 - bandoulière; 7 - ballon; 8 - ceinture abdominale ; 9 - vanne d'arrêt ; 10 - connecteur de charge ; 11 - cadre; 12 - tuyau de plongée

Riz. 15h30. Appareil à tuyau ShAP-62 : 1 - tube d'inhalation ; 2 - boîte à vannes avec vanne atmosphérique ; 3 - tube d'expiration ; 4 - boîtier de protection ; 5 - bandoulière; 6 - panneau avec doublure en caoutchouc poreux ; 7 - appareil respiratoire ; 8 - raccord pour connecter un tuyau de plongée ; 9 - connecteur de charge ; 10 - ceinture ventrale avec verrouillage à dégagement rapide ; 11 - vanne d'arrêt ; 12 - raccords de connexion ; 13 - boîte de vitesses ; 14 - cylindre

Riz. 3.31. Appareil respiratoire de l'appareil AVM-1m avec boîte de vitesses : 1 - couvercle ; 2 - levier supérieur ; 3-membrane ; 4 - valve expiratoire ; 5 - levier inférieur ; 6 - corps de machine - 7 - siège de soupape ; 8 - vanne machine ; 9 - raccord d'entrée ; Filtre à 10 mailles ; 11 - soupape à engrenages ; 12 - soupape de sécurité

Riz. 3.32. Appareil respiratoire de l'appareil AVM-3 : 1 - couvercle ; 2 - membrane; 3 - vis de réglage ; 4 - siège de soupape ; 5 - raccord d'entrée ; 6 - filtre ; 7 - vanne machine ; 8 - raccord de tuyau de plongée ; 9 - levier inférieur ; 10 - levier supérieur, 11 - corps de la machine

Riz. 3.33. Appareil respiratoire de l'appareil « Ukraine » : 1 - valve expiratoire ; 2 - levier supérieur ; 3 - capot de la machine ; 4 - levier inférieur ; 5 - membrane; 6 - couvercle à membrane ; 7 - pince; 8 - corps de la machine ; 9 - siège de soupape ; 10 - vanne; 11 - raccord d'entrée ; 12- brassard ; 13 - tige indicatrice de pression minimale ; 14 - sifflet indicateur ; 15 - poignée d'armement du pointeur ; 16 - axe rotatif

L'appareil respiratoire de l'appareil ShAP-40 diffère de l'appareil de l'appareil AVM-1m par la présence d'un raccord pour connecter un tuyau de plongée et d'un indicateur sonore de pression minimale.

Riz. 3.34. Appareil respiratoire des appareils AVM-5, AVM-6 et « Ukraine-2 » : 1 - couvercle ; 2 - levier de soupape ; 3 - levier de commande manuel ; 4 - vanne; 5 - raccord d'entrée avec siège de soupape ; 6 - filtre ; 7, 9 - valves expiratoires ; 8 - rabat d'aile ; 10 - corps

Dans les boîtes de vitesses à action directe, une pression de gaz élevée a tendance à ouvrir la soupape ; dans les boîtes de vitesses à action inverse, au contraire, la pression du gaz a tendance à fermer la soupape de la boîte de vitesses. Des boîtes de vitesses à levier à action directe sont utilisées dans les appareils AVM-1m, AVM-1m-2, AVM-3, ShAP-40, ShAP-62.

Indicateurs de pression minimale pour appareils respiratoires- des dispositifs qui signalent une diminution de la pression du gaz dans les bouteilles de l'appareil jusqu'à une valeur prédéterminée. Le principe de fonctionnement des indicateurs repose sur l'interaction de deux forces : la pression du gaz dans les cylindres et la force opposée du ressort. L'indicateur s'active lorsque la force de pression du gaz devient inférieure à la force du ressort. Dans les appareils respiratoires, des indicateurs de trois modèles sont utilisés : une tige (elle peut également être distante), une buse et un son.

Riz. 3.35 Réducteur à levier à action directe du dispositif AVM-3 : 1 - raccord d'alimentation ; 2 - carter d'engrenage ; 3 - manchon de réglage ; 4 - membrane; 5 - soupape de sécurité ; 6 - raccord de sortie ; 7 - levier; 8 - poussoir ; 9 - vis de réglage ; 10 - soupape à engrenages

Riz. 3.36. Indicateur à distance à tige de la pression minimale de l'appareil AVM-1m : 1 - manomètre ; 2 - membrane; 3 - té; 4 - tuyau haute pression ; 5 - tige; 6 - écrou de réglage ; 7 - pointeur avec un bouton ; 8 - corps du pointeur

Duzovy(physiologique) (Fig. 3.37) ou une vanne d'alimentation en air de réserve dans divers conception utilisé dans les appareils AVM-1m-2, AVM-3, AVM-5, AVM-6 et « Ukraine-2 ». Il s'agit d'un dispositif de verrouillage avec une partie de verrouillage mobile et un trou de dérivation (buse). La partie de verrouillage comporte un ressort pour maintenir la vanne appuyée contre le siège. Lorsque la pression dans les cylindres est supérieure au minimum, le ressort est comprimé et la soupape remonte au-dessus du siège. L'air circule librement dans la conduite. Lorsque la pression chute au minimum, la vanne, sous l'action d'un ressort, s'abaisse sur le siège et ferme le passage principal. Il n'y a qu'une solution de contournement - via la buse avec débit 5-10 l/min. Cette quantité d’air à inhaler n’est pas suffisante. Un manque soudain d'air pour respirer sert de signal physiologique concernant la consommation d'air jusqu'à la réserve minimale (réserve). Le débit normal est rétabli en tournant la tige de la vanne avec un volant ou à l'aide d'une tige. Dans ce cas, la vanne remonte par la course axiale de la tige et ouvre le passage d'air principal.

Son l'indicateur (dispositif de signalisation) est utilisé dans les appareils «Ukraine» et ShAP-40. Il est monté dans le boîtier de la boîte de vitesses et de l'appareil respiratoire (voir Fig. 3.33). Le principe de conception du dispositif déclenché est similaire à celui d'un indicateur à tige. Lorsque l'air dans les cylindres baisse, la tige se déclenche et l'alimentation en air du sifflet s'ouvre, ce qui produit un son aigu caractéristique.

Les boîtiers de valve et d'embout buccal (Fig. 3.38) sont utilisés pour connecter l'appareil respiratoire aux organes respiratoires humains. Contrairement à la boîte à valves à embout buccal, elle dispose d'un robinet à boisseau et de valves d'inspiration et d'expiration pour répartir le flux de gaz inhalé et expiré. Les boîtiers sont en métal non ferreux et de conceptions différentes : avec un corps de vanne à boisseau combiné et séparé. Connexions filetées les boîtes à vannes de toutes les conceptions sont les mêmes. Sur le corps des boîtiers de vannes de nombreux appareils se trouve un trou avec un bouclier en forme de champignon, conçu pour passer à la respiration avec l'air atmosphérique.