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| Machine à coudre "Veritas": description, instructions et avis. Machine à coudre "Veritas": description, instructions et avis Instructions pour machine à coudre Veritas anciens modèles |
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Éléments d'entretien pour la machine à coudre SuperProgramAvtomatika
Attention!Tous travail nécessaire sur une machine à coudre à entraînement électrique, par exemple : le remplacement d'une aiguille, le remplacement d'un pied-de-biche, le remplacement d'une courroie trapézoïdale, l'enfilage, etc., ne doivent être effectués qu'après avoir retiré le pied du rhéostat de commande, de sorte que si vous accidentellement bougez votre pied, la machine ne démarre pas Instructions générales 2. Règles de base Tournez le volant uniquement vers vous. 3. (Fig.2) Les aiguilles sont utilisées dans les systèmes 705 ou 130. En tournant le volant, l'aiguille est placée dans sa position la plus haute. Dévissez ensuite la vis de fixation et retirez l'aiguille ou le reste de l'aiguille cassée. 4. Aiguille et fil 5. Activer et désactiver mécanisme de couture
6. (Fig.4) En tournant le volant, le levier releveur de fil est placé dans sa position la plus haute. Ensuite, la plaque coulissante 15 est retirée et traversée par le trou de la plate-forme avec un grand et l'index Avec votre main gauche, ouvrez le loquet 47 du boîtier à canette et retirez le boîtier à canette avec la canette (Fig. 4).
L'enroulement du fil sur la canette s'effectue avec le mécanisme de couture éteint. 8. (Fig.6)
Sur le couvercle du manchon de la machine à coudre se trouvent deux tiges 4 pour bobines qui, si elles ne sont pas nécessaires, peuvent être installées dans position horizontale. Pour fixer la bobine, elles sont déplacées en position verticale. Avant d'abaisser le haut de la machine dans la table de l'armoire, les broches de bobine doivent être tournées en position horizontale. 9. La boîte à canette avec le loquet fermé est prise avec la main gauche de manière à ce que partie ouverte vous pouvez insérer la canette avec le fil enroulé avec votre main droite. Lorsque vous tirez sur le fil, la canette insérée doit tourner de gauche à droite (dans le sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre) (Fig. 7). Le fil peut également être inséré dans le trou situé à l’extrémité du boîtier de canette. Il est conseillé de le faire lors de la couture avec un point zigzag, lorsqu'il existe des exigences accrues en matière de qualité de couture.
10. Installation du boîtier de canette En tournant le volant 1, l'aiguille est placée dans sa position la plus haute.
12.
Le bouton de réglage de la longueur du point 28 est utilisé pour régler la longueur du point pour les coutures normales (Fig. 14). Le levier de commutation 29 est conçu pour l'entraînement inverse et la couture de tissu avec une couture normale. En règle générale, vous devriez : Il faut tenir compte du fait que le levier de descente du convoyeur 30 est déplacé vers la droite (le symbole « zigzag » est visible sur le bouton du levier). Attention! 14. Gestion correcte des tissus.
La pression du pied-de-biche doit être ajustée en fonction du type de tissu. Les tissus fins nécessitent moins de pression pour être pressés que les tissus épais. La pression du pied-de-biche sur le tissu doit être telle qu'un avancement uniforme du tissu soit assuré et que l'aiguille, lorsqu'elle monte, n'accroche pas le tissu. Pour régler le degré de pression des pieds-de-biche, retirez le capot avant (section 27). En tournant la vis de réglage vers la droite, la pression augmente et en tournant vers la gauche, elle diminue (Fig. 16).
Pour remplacer le pied, l'aiguille est placée dans la position la plus haute et la tige avec le pied est relevée. Dévissez ensuite la vis de fixation jusqu'à ce que le pied-de-biche puisse être retiré obliquement vers le bas (Fig. 17). 18. Attention!Pour les coutures portant le symbole , sélectionnez une vitesse de couture moyenne (600 - 800 tr/min).
19. Réglage de la tension du fil UN) Cher acheteur ! B) (Fig. 21) C) (Fig. 22)
La tension du fil supérieur se règle en tournant stylo rond. En tournant vers la droite (dans le sens de la flèche +), la tension augmente. En tournant vers la gauche (dans le sens de la flèche -), la tension du fil diminue. Afin de régler rapidement et grossièrement la tension du fil, un cavalier avec un marquage rouge est situé entre le boîtier de tension et le bouton de tension du fil. Corriger le point droit
La qualité du point dépend du bon réglage de la tension du fil. Pour contrôler, cousez une rangée de coutures et vérifiez la tension des fils supérieur et inférieur. 20. Instructions de couture 1. Tissus à coudre pliés en deux couches. a) (Fig. 24) b) point de fermeture éclair(Fig.25) Ce point vous permet de coudre deux épaisseurs de tissu et de coudre le bord en même temps. Deux morceaux de tissu sont rentrés sous le pied de telle sorte que quatre points droits cousent le tissu ensemble et qu'un point latéral coud à l'extérieur du tissu jusqu'au bord même, les boucles résultantes protègent le bord du tissu de l'effilochage. Ce point peut également être utilisé pour border les bords du tissu. Lorsque la longueur du point est très courte, le point de fermeture éclair est un point élastique.
V)
G) Point tricoté bon point plat pour les tricots
Remettez le levier de vitesses en place 1.2. Coutures pour matériau hautement élastique riz. 27a
Remettez le levier de vitesses en place b) Point chevron(Fig.28) Remettez le levier de vitesses en place c) (Fig. 29) Remettez le levier de vitesses en place
d) (Fig. 30)
Remettez le levier de vitesses en place Couture très élastique. Ce point est particulièrement adapté aux articles tricotés, avec des points intermédiaires renforçant le serrage des mailles. d) Ajustement supplémentaire des coutures super-élastiques Pour ce faire, les techniques suivantes sont nécessaires :
c) (Fig. 30a) Remettez le levier de vitesses en place 1.3 Coutures pour charges spéciales
Mettre le levier de vitesses vers l'avant Une couture particulièrement résistante qui est utilisée là où une couture normale se briserait, comme par exemple pour coudre des poches et des manches et coudre des pantalons. b) (Fig. 32) Mettre le levier de vitesses vers l'avant Ces coutures sont particulièrement résistantes et possèdent une grande élasticité. c) (Fig. 33)
Remettez le levier de vitesses en place Coutures très élastiques et résistantes avec points de renfort. Convient pour coudre des pantalons et des vêtements de sport. G) Point chevron(voir fig. 28) Remettez le levier de vitesses en place La couture est très élastique. Utilisé pour la couture durable de tissus, par exemple lors de la couture de jupes et de vêtements pour enfants. Il est nécessaire de placer deux parties du tissu au niveau du joint et de les coudre ensemble au point de chevrons avec un effet décoratif simultané. d) Point pour sécuriser les poches 2.
b) couture de fermeture éclair(Fig. 34a) Remettez le levier de vitesses en place Le tissu de surfilage est rentré sous le pied de manière à ce que les points droits dépassent le bord du tissu et que le point zigzag traverse le tissu. Cette couture est utilisée pour coudre un pantalon.
c) (Fig. 35)
Remettez le levier de vitesses en place Ce point est particulièrement adapté à la finition des bords des tissus à franges. Les points intermédiaires renforcent bien le tissu. G) point tricoté Remettez le levier de vitesses en place 3. Couture de boutonnières(Fig. 36 - 41)
Séquence des courses de travail (la position des boutons de commande est indiquée sur les figures) : 2. 4. N'oubliez pas de remettre l'interrupteur de boutonnière dans sa position d'origine après avoir fini de coudre la boutonnière. 4. (Fig. 42)
Remettre le levier de vitesses en arrière
UN) Ourlet étroit en lingerie(Fig. 43) Avant de procéder à l'utilisation pratique de l'ourleur, il est conseillé de s'en familiariser au préalable. b) (Fig. 44)
Mettre le levier de vitesses vers l'avant c) (Fig. 44a)
Mettre le levier de vitesses vers l'avant 6. Patchs à repriser et à coudre,
En cousant plusieurs coutures zigzag à trois points côte à côte au même endroit, vous pouvez repriser les zones effilochées des vêtements. b) Mettre le levier de vitesses vers l'avant Le pied est retiré et le convoyeur est abaissé. Découpez la zone endommagée et tirez fermement le tissu dans le cerceau. Placez le tissu sous l'aiguille et tirez le fil inférieur à travers le tissu. Le levier de levage du pied-de-biche est abaissé pour maintenir la tension sur le fil supérieur. Lorsque la machine se déplace rapidement, le cerceau est déplacé avec les deux mains lentement et uniformément d'avant en arrière dans la direction des fils de tissu, s'étendant environ 1 cm au-delà des bords de la zone défectueuse. Puis ils reprennent dans le sens transversal. c) (Fig. 47) Mettre le levier de vitesses vers l'avant G) Coudre des patchs sur des tricots(Fig. 48a, b, c) Remettez le levier de vitesses en place Ce point est idéal pour les projets ménagers tels que :
Un patch est placé sous la zone défectueuse dont la taille doit être plus grande que la zone usée et dont le tissage des fils coïncide avec le tissu. Le patch est faufilé avec plusieurs points (Fig. 48 a). Une couture est cousue le long du faufilage et une deuxième couture est cousue à proximité à une distance d'environ 0,5 cm (Fig. 48 b). La partie endommagée du tissu est découpée le long de la couture intérieure (Fig. 48 c). Coupez ensuite les bords de l'écusson le long de la couture extérieure et retirez les fils utilisés pour le bâti.
7. Coudre la fermeture éclair et les élastiques. UN) Coudre des fermetures éclair(Fig. 49) Mettre le levier de vitesses vers l'avant Le pied de bordure est fixé à la machine. Le pied est utilisé pour coudre des bords étroits et pour coudre des fermetures éclair (Fig. 49). Remettez le levier de vitesses en place Remettez le levier de vitesses en place G) Coudre le cordon en caoutchouc 8. Motifs et décorations Mettre le levier de vitesses vers l'avant b) (Fig. 52)
Mettre le levier de vitesses vers l'avant Pliez le bord du tissu sur 2 à 3 mm, placez le lacet et cousez-le au point zigzag. V) Remettez le levier de vitesses en place d) (Fig. 54)
La bordure de finition peut être cousue au point de crochet, au point chevron, au point de croix ou au point plume. La bordure peut être cousue en réalisant différents points et en les combinant à l'aide de l'indicateur de répétition. C'est ainsi que sont réalisées les décorations de divers vêtements. e) (Fig. 55) Levier de vitesses avant. Les candidatures peuvent être déposées de deux manières :
e) (Fig. 57)
Lors de la broderie, comme pour le reprisage, retirez le pied-de-biche de la machine en dévissant la vis fixant le pied. Le convoyeur est abaissé. Le levier de levage du pied-de-biche est abaissé de manière à ce que le fil supérieur soit sous tension. La broderie reprend à la perfection et nécessite une extrême confiance dans le sens du tissu. La machine à coudre est équipée d'une lampe électrique intégrée qui fournit bon éclairage matériel de couture. L'interrupteur d'éclairage 9 est situé sur le capot avant. La lampe à incandescence a un culot à vis. Pour éviter un dysfonctionnement de la machine, n'installez pas de lampes d'une puissance supérieure à 20 watts. 22. Se soucier En cas d'utilisation fréquente, la machine doit être soigneusement nettoyée une fois par semaine. L'utilisation quotidienne de la machine nécessite une lubrification quotidienne. La poussière et les particules de tissu fibreux s'accumulent au fil du temps sous la plaque à aiguille 14 et sur le convoyeur 16, ce qui peut gêner l'alimentation du tissu et provoquer un fonctionnement difficile de la machine. Dévissez la plaque à aiguille 14 (Fig. 58) et enlevez la saleté.
b) (Fig. 60)
Afin d'assurer un fonctionnement fluide et ininterrompu de la machine, la navette doit être périodiquement lavée avec quelques gouttes de kérosène. V) Nettoyage des roulements Si la machine n'a pas été utilisée pendant une longue période, elle peut fonctionner de manière irrégulière. La raison en est peut-être l'huile goudronneuse, la poussière et la saleté. Dans ce cas, quelques gouttes de kérosène sont placées dans chaque roulement (Fig. 6668) et la machine est entraînée jusqu'à ce que le kérosène s'écoule des roulements. Nettoyez ensuite le roulement de la saleté qui dépasse et lubrifiez-le avec une ou deux gouttes d'huile pour machine à coudre. La pédale d'entraînement doit également être périodiquement nettoyée de toute contamination, comme décrit dans la section précédente, et les zones de roulement marquées par des flèches (Fig. 61) doivent être lubrifiées avec de l'huile de machine. Une lubrification correcte et régulière garantit un fonctionnement fluide et sans problème de la machine et augmente sa durée de vie.
23. Moteur électrique pour machine à coudre Si votre machine à coudre est équipée d'un moteur électrique, la vitesse du processus de couture peut être réglée à l'aide d'une pédale de démarrage. Le démarreur permet de coudre lentement ou à grande vitesse. Le moteur électrique ne nécessite quasiment aucun entretien, puisque ses roulements sont autolubrifiants. Les balais de charbon s'usent après 650 heures de fonctionnement, à pleine charge du moteur. Lors d'un processus de couture lent, la température du boîtier de la pédale de démarrage augmente et, selon la durée de fonctionnement, elle peut atteindre 80 °C, voire 135 °C maximum. Le chauffage de la pédale de démarrage est un processus normal et ne provoque pas avoir un effet négatif sur le moteur électrique et le démarreur. Si, après une longue période de travail, la courroie s'est tendue, dévissez légèrement la vis de fixation du moteur sur le bras de la machine à coudre et déplacez le support avec le moteur suffisamment vers le bas pour que la courroie reçoive la tension requise. La courroie d'entraînement sera correctement tendue si les parties supérieure et inférieure de la courroie entre le moteur et la machine à coudre peuvent être desserrées. effort particulier rapprochez-les d'environ 2 cm les uns des autres. Il n'est pas recommandé de trop tendre la courroie, car une tension excessive réduirait la durée de vie de la courroie et exercerait une contrainte importante sur les roulements du moteur. Si vous souhaitez retirer la machine de l'armoire de la machine, de la table ou du support de la machine, inclinez-la vers le bas. À l'aide d'un tournevis, dévissez les deux vis comme indiqué par la flèche sur la Fig. 62. Vous pouvez maintenant libérer la machine des charnières cachées.
25. Des conseils de dépannage
26. Retrait du couvercle du bras de la machine(Fig. 63)
27. Retrait du capot avant(Fig. 65)
Le capot avant 10 est retiré avec la main gauche obliquement vers le bas. Lors de l'installation, le capot avant est placé dans la serrure d'abord en bas puis en haut. 28. Lubrifier la machine avant de la mettre en service Avant de mettre la machine en service, effectuer les opérations suivantes : verser un peu de kérosène dans tous les points de lubrification indiqués par une flèche (Fig. 66-68). Ensuite, la machine est mise en service pendant un certain temps. Le kérosène qui s'est échappé de la zone lubrifiante est essuyé avec un chiffon. Après cela, 2 à 3 gouttes d'huile fraîche pour machine à coudre sont versées sur tous les points de lubrification. Cette méthode de lavage et de lubrification est également utilisée lorsque la machine n'a pas fonctionné pendant une longue période et qu'en raison de l'épaississement de l'huile, un fonctionnement intensif se produit. Points de lubrification. Pour la lubrification, seule une « huile pour machine à coudre » de haute qualité doit être utilisée !
Manchon de la machine à coudre « Superprogrammavtomatika » (couvercle retiré)
Cette machine est une machine en zigzag complexe à entraînement électrique. La navette tourne. Appareil général La machine est assez complexe et les réparations, réglages et inspections nécessitent de la prudence, de l’attention et de la lenteur. Avant de décider d’agir, il est nécessaire de comprendre la finalité de certains leviers, leur fonctionnement et leur interdépendance. Sans cette compréhension, toute tentative de résolution du problème ne réussira pas.
Transmission du vilebrequin à la courroie inférieure. La navette est montée sur un axe rond et fixée avec des vis. S'ils sont desserrés, la navette peut être retirée. Parfois, un fil cassé pénètre dans la navette, puis elle cale. La voiture est bloquée. Dans ce cas, la seule chose bonne solution- retirer la navette de l'axe. Pour ce faire, inclinez la machine et, sur le côté droit, desserrez les deux vis fixant le pignon d'entraînement sur lequel est placée la courroie, retirez la barre de verrouillage - le porte-bobine du dispositif navette. Vous pouvez maintenant faire tourner la navette et desserrer les vis qui la fixent. Après avoir retiré le crochet, dévissez les trois vis fixant la plaque de verrouillage dont le nez fait face au crochet fileté. Après cela, humidifiez la connexion avec le solvant n° 647 et essayez de retirer ou de faire pivoter le porte-canette à crochet. Il y a six fentes sur sa ceinture qui doivent être nettoyées. Les emplacements doivent toujours être propres. Remontez la navette dans l’ordre inverse.
UN) placez l'aiguille au milieu de l'espace par rapport aux parois arrière et avant ( voir fig. 15- similaire), où A = B- un travail normal. Si A > B, l'aiguille se casse si UN< Б , les points sont sautés dans la ligne. Si l'aiguille est appuyée contre la paroi avant, desserrez la vis 1 ( ) fixations du cadre 6 et déplacez-le vers l'avant de M jusqu'à ce que l'aiguille le permette pour assurer le jeu UN.
Riz. 147. Détails de l'unité de montage du cadre de la barre à aiguille et du ressort de rappel Si l'aiguille touche le mur du fond, le cadre 6 ramener à l'arrière DANS côté et fixez la vis 1 . Il arrive que l'écart entre la plaque 4 et le corps 5 est petit (le décalage n'est pas suffisant) ou le trou a peu de jeu avec la vis 1 . Démontez ensuite l'ensemble et sur la plaque d'acier 4 faire un trou horizontalement de 1 mm et sur le côté pour que le cadre 6 c'était possible avec la plaque 4 revenir à DANS ou transmettre à M, garantissant la position souhaitée de l'aiguille dans la plaque à aiguille. Vous pouvez desserrer les vis 7 et soumettez le cadre 6 en arrière ou en avant. Remontez l'ensemble dans l'ordre inverse ; V) en ajustant l'aiguille à l'entrée verticale et à la sortie dans le trou de la plaque à aiguille ( voir fig. 15, un). Sur le vilebrequin en haut, sous le bloc zigzag, entre les fûts en plastique et en carbone, se trouve une vis sans fin dont les vis sont tournées vers la gauche. Desserrez les vis et déplacez (NE PAS TOURNER !) l'engrenage vers la gauche ou la droite sur une distance allant jusqu'à 1 mm. Le changement de vitesse réglera l’entrée et la sortie verticales de l’aiguille. Lors du réglage des espaces dans le dispositif navette, réglez le bouton de sélection du type de point sur 1 (zigzag le plus grand) ; G)établir un écart entre la navette et l'aiguille dans le plan de sa rotation. Cet écart sur l'injection en zigzag droit est compris entre 0,1 et 0,05 mm. Ajustez le déplacement de la navette le long de l'axe. La navette est fixée avec deux vis ; d) la distance entre la navette et l'aiguille, lorsqu'elle est dans la position la plus basse, est déterminée par l'angle de rotation au centre de la navette (Fig. 149). Le mouvement ascendant de l'aiguille doit commencer au plus tard au moment où le nez de la navette et l'aiguille forment un angle de 45° et la ligne droite allant de l'aiguille au nez de la navette est de 7 mm. Si l'angle est plus petit, il y aura des espaces sur le point zigzag droit ; s'il est plus grand, le fil supérieur bouclera et se cassera.
Riz. 149. La position relative de l'aiguille et du nez de la navette pendant le fonctionnement de la machine Réglez l'écart en tournant la navette sur son axe avec les vis de fixation desserrées. Si le point zigzag droit provoque des points sautés sur le nylon, vous pouvez augmenter l'angle de rotation neutre à 50°. Mais en même temps, assurez-vous de vérifier si la ligne en bas s'est détériorée. Si le motif de point en bas commence à se perdre et que le fil supérieur est clairement visible d'en bas, réduisez l'angle central à une taille qui améliore la couture en bas ; e) au moment où le nez de la navette rencontre l'aiguille sur l'injection gauche, zigzaguez. La distance entre le bord inférieur du bec et le bord supérieur de l'œil est nulle (pos. a), et sur l'injection en zigzag droite elle est de 2 mm ; régler en déplaçant la barre à aiguille verticalement et en tournant la navette ; et) angle de capture du loop-lap, du nez de la navette. Cet angle est compris entre 80°. La boucle de fil doit être tournée vers le mouvement du nez de la navette selon un angle allant jusqu'à 80°. Cet angle dépend de l'aiguille, de la qualité des fils et de leurs caractéristiques. Réglez l'angle en tournant la barre à aiguille (à condition qu'elle ne soit pas munie d'un plat de fixation). Dans certaines machines, cet angle n'est pas réglable - il y a un méplat sur la barre à aiguille qui la fixe à un angle constant (machine "Chaika").
C'est apparemment cas particulier, mais cela a lieu. Dans ce cas, démontez le mécanisme d'alimentation : retirez la fourchette du vilebrequin, retirez la biellette d'alimentation, nettoyez le tout et mettez-la en place. Parfois, la cause peut être un serrage excessif de la liaison : fourche - arbre d'alimentation (en bas sous la plateforme). Dans ce cas, il y aura des courses ou des cognements violents dans la voiture. Démontez la connexion, nettoyez-la, lubrifiez-la avec de l'huile I8A, I20A et ajustez la pince pour une rotation facile. Le jeu doit être à peine perceptible à la main.
Il peut y avoir deux solutions ici : UN) installez une nouvelle bague de verrouillage ; b) remplacer la navette.
Placez un boîtier de canette avec une ouverture carrée (cela permettra d'abaisser l'aiguille plus profondément). Placez une plaque à aiguille avec une fente étroite. Il est préférable d'installer un pied-de-biche spécial (sans espace en zigzag). Réglez un écart de 0,05 mm entre le crochet et l'aiguille dans un plan vertical. Déplacez le porte-canette vers la droite le plus loin possible. Utilisez l'aiguille n°65 ou 70, le fil n°70 (voir partie 4). La voiture Veritas est de classe 8014/1. dysfonctionnement : la poignée de contrôle de la longueur du point avec l'axe sorti de la machine, cela s'est produit à la suite d'une mauvaise utilisation de la vis de réglage fin installée sur l'axe de la poignée. Si vous appliquez beaucoup de force lors du serrage de la vis, elle sera expulsée de la machine avec la poignée, et la connexion du terminal située à son extrémité (à l'intérieur de la machine) sera tirée jusqu'à ce qu'elle soit complètement déconnectée. Pour mettre la poignée en place, il faut : 1) retirez la voiture des génisses, retirez le volant d'inertie ; 2) desserrer la vis reliant l'arbre de levage à crémaillère à la bielle de l'arbre principal et déplacer la connexion terminale vers la navette jusqu'à la butée ; 3) faire de même avec la connexion terminale de l'arbre d'alimentation et du bouchon vertical (les travaux énumérés aux paragraphes 2 et 3 doivent être effectués pour faciliter l'utilisation) ; 4) mettez le bouton de contrôle de la longueur du point en place ; 5) mettre la voiture sur le côté avant ; 6) A l'aide d'une pince, placer la pince à bornes sur l'extrémité de l'axe de la poignée et serrer la vis de connexion ; 7) ajuster la position de la poignée sur la balance avec la position du support ; 8) mettre les leviers en place selon les points 2 et 3. Si des omissions récurrentes et persistantes apparaissent, vous devez en outre : 1) tourner la barre à aiguille (elle est sans méplat) vers la droite, dans le sens du mouvement de la navette, pour que l'angle d'inclinaison soit de 80° ; 2) abaissez la barre à aiguille au maximum : l'aiguille est sur une ligne droite ; la barre à aiguille est abaissée jusqu'au point mort bas ; la distance entre l'aiguille et le fond de l'évidement du boîtier de canette est de 1,5 mm. Bonne chance, écrisà © 2010 Il s'agit d'une machine avec un point zigzag complexe avec des points décoratifs, une conception de table avec un entraînement électrique. La conception de base de la machine reprend la machine à coudre décrite ci-dessus "Veritas"-8014/35 . Examinons quelques dysfonctionnements et dispositifs associés lors du démontage et du remontage. Dysfonctionnement : le levier de copie ne revient pas dans sa position d'origine. Le doigt permettant de changer de type de point est cassé. Retirez le bloc zigzag.
Retirez le bloc du levier de copie du bloc en zigzag. Retirez le ressort de rappel cylindrique d'un diamètre de 3 mm et d'une longueur de 5 mm du levier du copieur. Placez une fine lame de tournevis sous le levier et éloignez-la légèrement du cadre, lubrifiez-la avec de l'huile I20A. Installez le ressort de rappel hélicoïdal. À l'aide d'une meule en feutre, meulez les surfaces de contact des dents des deux leviers de traçage. A la place de la goupille cassée (Fig. 150) dans l'interrupteur à point, découpez une fente de 2,6 mm de large et 2 mm de profondeur et installez une tige métallique 4 à grande résistance à l'usure (par exemple, un manche de perceuse d'un diamètre de 2,5 mm).
Riz. 150. Soudure électrique des deux côtés (électrodes inox 2 mm). Doigt 4 doit être à un angle de 90° par rapport à la ligne droite de la base 5 et être dans le plan du levier-plaque 1 . Le doigt doit être poncé sur une meule ; il doit avoir une surface miroir lisse. Placez le bloc copieur en place (dans le bloc zigzag). Axe de pivotement du cadre (extrémité 1 ) ( ) insérer dans le trou du cadre 6 de derrière ( ), puis passez l'essieu dans le trou du cadre 5 bloc en zigzag, puis dans le trou situé à l'arrière du poussoir 4 changer de doigt ; puis l'essieu passe dans le trou situé à l'avant du cadre du bloc de levier de copie 2 , puis dans le trou situé à l'avant du poussoir du doigt de changement de vitesse 1 .
Figure 151.
Riz. 152. Placer dans les rainures annulaires 3 Et 7 rondelles de blocage. Serrez la vis de verrouillage sur le cadre 5 bloc zigzag sur le côté inférieur (il arrête l'axe 8 balancement du cadre du bloc levier de copie). Remettez la tige d'entraînement du pousse-aiguille sur le zigzag. Il est fixé avec une vis d'essieu au trou inférieur du poussoir du doigt de changement de vitesse. Pour vérifier le fonctionnement du bloc du levier de copie, vous devez appuyer la tige d'entraînement contre le bloc et actionner le bouton de sélection du type de point. L'unité devrait fonctionner correctement. Lors du contrôle, il se peut que les bras suiveurs (ils sont au nombre de deux sur le bloc zigzag) ne soient pas alignés avec la piste correspondante sur les fûts en plastique. Il existe deux manières de corriger la situation : UN) décaler l'axe d'oscillation du cadre du bloc du copieur. Pour ce faire, desserrez la vis de blocage de l’essieu (elle est en bas) et déplacez l’essieu d’un côté ou de l’autre (en arrière ou en avant) ; b) plier le doigt de changement 4 ( ) d'une façon ou d'une autre. De plus, pliez un peu votre doigt. Faites attention à sa position à la mise sous tension par rapport aux parois de la rainure. Le doigt doit être positionné strictement parallèlement aux parois de la rainure, sinon il se coincera lors de la commutation, ce qui est clairement inacceptable. Lors de l'installation de la tige d'entraînement de la barre à aiguille pendant un zigzag, placez la rondelle conformément à la Figure 153.
Figure 153. Avant d'installer l'unité zigzag sur la machine, installez les boutons de commande. Placez le commutateur de type de point vers l'avant et réglez le bouton du commutateur de type de point sur la marque 4. Ensuite, le levier de copie se déplacera vers la quatrième piste du tambour en plastique avant et l'aiguille coudra un point droit. Placez le bouton du sélecteur de programme avec le grand trou du manchon vers le haut. Lors du passage d'une piste à l'autre, le levier de copie monte jusqu'à une hauteur allant jusqu'à 2 mm, puis se déplace horizontalement jusqu'à une distance égale à l'épaisseur de la piste, et descend d'une hauteur de 2 mm jusqu'à une nouvelle piste, c'est-à-dire lors de la commutation, le levier de copie effectue trois mouvements : haut - horizontalement - bas. Et comme tous ces mouvements s'effectuent en une fraction de seconde, il semble que le levier saute. S'il ne les fait pas, il s'accrochera à la saillie du disque en plastique adjacent et (ou) ne changera pas de point ou se cassera. Si, lors de la commutation, le levier de copie se déplace en douceur, sans oscillations verticales brusques, alors il est au point 7 (voir fig. 148 ) pas de contact de traction 6 avec vis de réglage 1 - un écart s'est formé. Cela peut être éliminé comme ça. Relâchez le contre-écrou 4 et serrez la vis de réglage 1 , tout en gardant à l'esprit que les bras de copie doivent exercer une pression minimale sur les chenilles des tambours en plastique. Après avoir serré le contre-écrou 4 vérifiez si les paramètres de l'aiguille dans la fente de la plaque à aiguille et sur la navette ne sont pas violés. Lors du passage à la première piste (tambour avant - grand zigzag), vérifiez si le levier de copie s'insère facilement et sans distorsion dans la piste. Si le levier semble serré, limez la paroi du cadre en blocs en zigzag avec une lime plate et simple. Il ne doit y avoir aucune interférence sur toute l'amplitude de déplacement du cadre avec les leviers du copieur. S'il y en a, retirez-les en les coupant ou en les ajustant. Les interférences peuvent se produire soit sur le cadre du bloc en zigzag, soit sur surfaces internes manchons de machine. Rappel! Si, pendant le fonctionnement de la machine, le bras suiveur sur son rail ne touche pas le tambour en plastique, desserrez le contre-écrou. 4 (voir fig. 148 ) et serrez la vis de réglage 1 , serrez le contre-écrou. S'il y a un bruit de cognement dans la voiture en raison d'un grand jeu dans l'engrenage (arbre principal - bloc en zigzag), vous devez desserrer les vis 4 Et 3 ( ), tournez la molette 2 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 5 à 6° de l'angle central. Puis serrez la vis 4 et vérifiez la facilité de mouvement. Si le cognement ne disparaît pas ou si la voiture commence à bouger fortement, réajustez-la. L’absence de cognements et de mouvements violents témoigne d’un réglage correct. Vis 3 serrez la section en forme de coin, sinon elle changera de position et l'écart augmentera ou diminuera. Si en tournant la molette 2 Le jeu dans l'engrenage ne peut pas être supprimé, remplacez le disque par des entretoises en aluminium.
Riz. 154. Unité de réglage de l'écart dans l'engrenage du bloc zigzag Cette machine est équipée d'un régulateur de tension du fil supérieur complexe. Il est relativement simple de le démonter, mais une personne ignorante ne pourra pas le monter correctement (sans schéma). Donc sur la figure Un schéma du dispositif régulateur est donné. Les noms des pièces et leur numérotation se situent dans l'ordre dans lequel l'assemblage doit être effectué.
Riz. 155. Régulateur de tension du fil supérieur (Veritas-8014-43) : Défaut : pas d'approvisionnement en matériel. La crémaillère (sans bouger) effectue un mouvement oscillant de haut en bas. Raison : la vis fixant le culbuteur à la voiture s'est desserrée. Pour éliminer le dysfonctionnement, retirez le moteur électrique, la vis de friction, la rondelle de friction et le volant moteur. Dévissez les trois vis du capot d'extrémité droite et retirez-le. Le mécanisme montré sur la photo est maintenant visible. .
Figure 156. Fixez la vis 4 . Vérifiez le fonctionnement du rack. Remontez le tout dans l'ordre inverse. Rupture du bossage du manchon, par lequel passe le pion de centrage et fixe le manchon au cadre. La réparation se résume aux opérations :
Lorsqu'un jeu longitudinal dans l'arbre principal apparaît, ce qui se produit lorsque les deux vis de la bague de limitation du roulement principal sont desserrées, il est nécessaire de déplacer l'arbre principal vers le volant, de déplacer la bague de limitation vers la gauche, à proximité du roulement principal, et serrez les deux vis de verrouillage sur la bague de limite. Bonne chance pour la rénovation ! Bonne chance, écrisà © 2010 Pour la maison? La société Veritas propose à ses clients de nombreux modèles. La gamme de produits de l'entreprise comprend également des appareils destinés aux débutants. Les navettes sont le plus souvent utilisées du type drive. Les appareils sont parfaits pour surjeter du tissu. Dans un ensemble standard de machines, l'utilisateur peut trouver de nombreux pieds. Des modèles avec navettes de ceinture sont également disponibles en magasin. La puissance moyenne ne dépasse pas 50 W. Les appareils diffèrent considérablement en termes de vitesse de broderie. Un modèle de haute qualité ne coûte pas plus de 23 000 roubles. Choisir un modèle de qualitéComment choisir une machine à coudre pour votre maison ? Si vous sélectionnez un appareil pour un débutant, la puissance ne doit pas dépasser 55 W. Il est préférable de sélectionner une navette de type entraînement avec système de protection. L'entraineur du pied-de-biche doit être situé dans la partie supérieure du corps. Certains modèles disposent d'un patin en feutre. Aujourd'hui, ils sont très demandés. Le dispositif pour tirer le tissu mérite une attention particulière. Il est généralement utilisé avec un régulateur. Instructions pour l'utilisation de la machineTout d’abord, vous devez choisir le pied adapté au travail. Le régulateur de pression du pied-de-biche doit être en position haute. La vitesse de broderie est réglée par le régulateur. Le coupe-fil doit être ouvert. Vous devez également vérifier l’enfile-aiguille avant utilisation. Description du modèle VERITAS FL-4034VERITAS FL-4034 est un bon machine à coudre, qui est produit avec une navette entraînée. DANS dans ce cas L'enfile-aiguille s'utilise avec un régulateur. Si vous en croyez les avis des clients, les pattes sont utilisées Haute qualité. Si nécessaire, la largeur du point peut être ajustée. La canette de la machine à coudre est en aluminium. Le constructeur ne prévoit pas de doublure au dessus de la navette. Ce modèle est parfait pour les couturières débutantes. Cependant, il est important de noter qu’il faut un certain temps pour s’habituer au coupe-fil. Son support est de taille assez compacte. Il y a une boucle incluse pour le firmware direct. Si vous le souhaitez, vous pouvez nettoyer vous-même le coupe-fil. Les points décoratifs peuvent être réalisés avec une canette ordinaire. La machine de cette série tire le tissu très rapidement. La vitesse de broderie est maximale de 320 lignes par minute. La machine n'a pas de manchon libre. Le dispositif de remontage automatique est de type mécanique. Les pièces de rechange pour machines à coudre peuvent être achetées au centre de service. Il n'y a pas de canette pour les points de surjet. Vous pouvez acheter cette machine dans le magasin pour 27 000 roubles.
Avis sur l'appareil VERITAS FL-4050VERITAS FL-4050 est une machine à coudre pour débutants dotée d'un crochet haut. Dans ce cas, le support est entièrement en plastique. Si vous en croyez les avis des clients, l'enfile-aiguille est utilisé avec une vis de haute qualité. Les bobines de ce modèle se tordent rarement. Si nécessaire, l'aiguille peut être changée rapidement. Le système de bobinage est de type bobine. Le support de l'appareil est en polymère. Au total, le modèle comporte trois L'appareil est excellent pour la couture directe à l'aiguille. Le mécanisme d'alimentation en tissu est utilisé avec un support. La vitesse de broderie de la machine est assez simple à régler. La puissance de ce modèle est de 36 W. L'appareil est de taille compacte et pèse extrêmement peu. Le support est entièrement en plastique. Le fabricant ne fournit pas de régulateur de tension du tissu. Si nous parlons des inconvénients, il est important de mentionner le convoyeur faible. Si la machine est mal utilisée, le rack peut être endommagé. Aujourd'hui, le modèle coûte environ 24 600 roubles.
Avis sur VERITAS "Rubina"La machine à coudre Veritas Rubina est très demandée. Les acheteurs le choisissent avant tout pour son excellente navette. Dans ce cas, il est utilisé comme type de lecteur. Il dispose d'un système anti-bourrage. Pour lignes courtes Le modèle s'adapte bien. L'enfile-fil est du type à vis. Le panneau de commande utilisé est de haute qualité. La machine est souvent utilisée pour coudre des tissus en zigzag. Le mécanisme d'alimentation est constitué de guides. La canette de la machine à coudre est en aluminium. Si l'on en croit les avis des clients, le régulateur de tension casse très rarement. La vitesse de broderie est assez simple à régler. Les pieds pour point droit sont inclus dans l'ensemble. Le convoyeur dans ce cas est en plastique. Le camion-citerne est généralement situé dans la partie supérieure de la carrosserie. Le modèle a une boucle avec une canette. Cette machine ne pèse que 5,8 kg. Vous pouvez l'acheter en magasin au prix de 25 300 roubles.
Caractéristiques du modèle VERITAS HZ-911XCette machine à coudre Veritas présente de nombreux avantages. Tout d’abord, il est important de noter que le modèle est idéal pour les débutants. Parmi les caractéristiques de la modification, il faut mentionner conception intéressante. La navette est généralement utilisée comme type d'entraînement. Le support en dessous est en plastique. Si l’on en croit les avis des clients, les problèmes avec l’enfileur surviennent rarement. Sa vis est de petit diamètre. Le cutter d'une machine à coudre est situé dans la partie supérieure du corps. Les pieds pour coutures droites sont inclus en standard. Pour la couture longitudinale, l'appareil est excellent. La doublure sous la boucle est en plastique. La vitesse de broderie est maximale de 330 lignes par minute. La longueur de point du modèle est très facile à régler. Une canette pour le point overlock n'est pas fournie dans ce cas. La puissance du moteur de la machine est de 56 W. Sa consommation d'énergie est insignifiante. Une brosse est utilisée pour nettoyer le modèle. Commentaires sur l'appareil VERITAS HZ-915XVERITAS HZ-915X est une bonne machine à coudre, produite avec un seul régulateur. La boucle dans ce cas est située à proximité de la navette. Le coupeur est utilisé comme un type à vis. Si vous en croyez les avis des clients, régler la vitesse de broderie est très simple. Les pattes dans ce cas sont plutôt bien faites. La puissance du moteur de la machine à coudre est de 45 W. Le mécanisme de fixation du tissu dans l'appareil est installé dans la partie supérieure du corps. La boîte d'alimentation est réalisée avec une crémaillère. Il y a un pied pour point de surjet dans l'ensemble standard. Le modèle est excellent pour coudre du tissu en zigzag, mais il est important de noter qu'il n'a pas de convoyeur. L'enfile-fil est en plastique. Une boucle est utilisée pour coudre des points doubles. Le mécanisme d'enfilage est situé sous la navette. Le support est de petite hauteur. Les canettes pour points droits sont incluses en standard. L'aiguille peut être changée rapidement si nécessaire. Cette machine à coudre "Veritas" est en vente à un prix commençant à 29 000 roubles.
Avis clients sur VERITAS 8014La machine à coudre Veritas 8014 est très appréciée des débutants. Tout d’abord, il est loué pour son enfileur de haute qualité. Le cutter est généralement utilisé avec une vis. Au total, le modèle dispose de deux pieds pour point droit. Le régulateur de bobine est en plastique. Le modèle est parfait pour les travaux de surjet. Cependant, il est important de rappeler qu’il ne dispose pas de transporteur. L'ensemble standard comprend un rail court. Pour coudre le cuir, il existe une canette spéciale. Le chargeur est situé derrière la navette. La vitesse de broderie est maximale de 380 lignes par minute. Un pied de couture directionnel est fourni. La doublure incluse est de type polymère. Vous pouvez acheter cette machine à coudre à un prix à partir de 23 600 RUB. Caractéristiques du modèle VERITAS OS-2016Cette machine à coudre Veritas est fabriquée avec une navette entraînée. Le cutter de ce modèle est situé au-dessus du support. Dans ce cas, les bobines sont utilisées avec des capuchons. Cette machine à coudre ne pèse que 6,5 kg. L'ensemble comprend des bobines pour la couture directe du tissu. Il est également important de noter que le modèle est idéal pour les travaux de surjet. L'aiguille dans le support peut être changée sans problème. Un transporteur de haute qualité mérite une attention particulière. Le rail correspondant est choisi pour être de courte longueur. Si nécessaire, le cutter peut être rapidement récupéré. Le pied est en plastique. Il existe des bobines pour surfiler les points. L'appareil est également livré avec un jeu d'aiguilles. Le régulateur de navette est de grande qualité. Le système de remontage est de type mécanique. Dans ce cas, le joint est situé sous le pilier. La vitesse maximale de broderie est de 420 lignes par minute. Les bobines sont fixées au-dessus du support. Les guides sont installés sous la navette. Le modèle est idéal pour coudre des fermetures éclair. De plus, une machine à coudre de cette série est recommandée pour travailler le cuir. De nos jours, vous pouvez acheter un modèle au prix de 33 000 roubles. Ce qu'ils disent de l'appareil VERITAS OS-2024VERITAS OS-2024 est une machine à coudre pour débutants, produite avec deux bobines. Ses casquettes sont utilisées type fermé. Si vous en croyez les critiques, la vitesse de broderie du modèle est à haut niveau. Il y a une boucle pour la couture directe. Si nécessaire, il est possible d'effectuer un travail de surjet. Les guides du modèle sont en plastique. Le porte-aiguille est utilisé avec un petit diamètre. L'enfileur est situé sous la navette en standard. Pour la couture longitudinale, le modèle est utilisé assez souvent. Le mécanisme d'alimentation est réalisé avec une vis. La puissance du moteur est de 45 W. Le pied de couture est en polymère. La largeur minimale du point est de 4 millimètres. Les pièces de rechange pour machines à coudre peuvent être achetées dans un centre de service. Le modèle décrit coûte environ 27 200 roubles.
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(Fig.27)
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