Roald Amundsen (1872-1928) - voyageur et explorateur polaire norvégien. Né dans la province d'Estfold (à Borg) dans une famille de marins héréditaires. Après le lycée, il entre à la faculté de médecine de l'université de Christiania, mais deux ans plus tard, il quitte l'université et devient marin sur une goélette à voile pour pêcher le phoque dans la mer du Groenland. Après avoir navigué pendant deux ans, il réussit l'examen pour devenir navigateur au long cours. En 1897-1899, il participe comme navigateur à l'expédition belge en Antarctique à bord du navire Belgica. À son retour, il repasse l'examen et obtient un diplôme de capitaine de vaisseau.

La prévoyance et la prudence sont tout aussi importantes : la prévoyance consiste à détecter les difficultés à temps, et la prudence consiste à préparer le plus minutieusement la réunion.

Amundsen Roald

En 1900, Amundsen achète la grande goélette à voile Gjoa. Avec un équipage de sept personnes, pour la première fois dans l'histoire de la navigation, il y navigua en 1903-1906 du Groenland à l'Alaska à travers les mers et les détroits de l'archipel arctique canadien, ouvrant le passage du Nord-Ouest d'est en ouest, de de l'Atlantique à l'océan Pacifique. Au cours de l'expédition, il a effectué de précieuses observations géomagnétiques dans l'archipel arctique canadien et cartographié plus de 100 îles.

En 1910-1912, il mène une expédition en Antarctique dans le but de découvrir le pôle Sud à bord du navire Fram, qui appartenait à F. Nansen, alors ambassadeur de Norvège en Grande-Bretagne. Le seul non-Norvégien de l'équipage du Fram était le marin et océanographe russe Alexander Stepanovich Kuchin. En janvier, Amundsen et ses compagnons ont débarqué sur le glacier Ross à Whale Bay, ont fondé une base et ont commencé à préparer un voyage au pôle Sud. En octobre de la même année, le groupe, qui comprenait outre Amundsen O. Wisting, S. Hassell, H. Hansen et U. Bjeland, partit sur quatre traîneaux à chiens et atteignit le 17 décembre 1911 le pôle Sud avec un mois d'avance. de l'expédition de l'Anglais R. Scott. Amundsen a découvert les montagnes Queen Maud en Antarctique.

La victoire attend celui qui a tout en ordre, et c'est ce qu'on appelle la chance.

Amundsen Roald

En 1918-1921, il construisit le navire Maud avec son propre argent et navigua dessus d’ouest en est le long des côtes nord de l’Eurasie, répétant la dérive de Nansen sur le Fram. En deux hivernages, il a voyagé depuis la Norvège jusqu'au détroit de Béring, où il est entré en 1920.

Entre 1923 et 1925, il tenta à plusieurs reprises d'atteindre le pôle Nord. En mai 1926, il dirigea le premier vol transatlantique au-dessus du pôle Nord à bord du dirigeable Norvège. Deux ans plus tard, Amundsen s'envola de Tromsø à bord d'un hydravion bimoteur français Latham-47 à la recherche de l'expédition du général U. Nobile. Ce vol était le dernier de la vie du chercheur norvégien : lors d'un vol de la Norvège au Spitzberg, il a été victime d'un accident et est décédé dans la mer de Barents. La seule chose qui a été trouvée était un flotteur portant l'inscription « Latham-47 », capturé par des pêcheurs près de Bear Island.

La prévoyance et la prudence sont tout aussi importantes : la prévoyance - pour remarquer les difficultés à temps, et la prudence - pour se préparer le plus minutieusement à y faire face.

Amundsen Roald

Une montagne dans la partie orientale de l'Antarctique, une baie dans l'océan Arctique, une mer au large des côtes du continent sud et la station polaire américaine Amundsen-Scott portent le nom d'Amundsen. Ses œuvres « Vol à travers l'océan Arctique », « Sur le navire « Maud » », « Expédition le long de la côte nord de l'Asie », « Le pôle Sud » et une collection d'œuvres en cinq volumes ont été traduits en russe.

« Il occupera à jamais une place particulière dans l'histoire de la recherche géographique... Une sorte de force explosive vivait en lui. Sur l'horizon brumeux du peuple norvégien, il s'est levé comme une étoile brillante. des éclairs lumineux ! Et soudain, il s'est éteint immédiatement, et nous ne pouvons pas détourner nos yeux de l'endroit vide dans le ciel. F. Nansen.

Roald Engelbregg Gravning Amundsen a vécu à la fin de l'ère des découvertes. En fait, il est devenu le dernier d’une cohorte de grands voyageurs qui ont tenté de conquérir des espaces encore inexplorés.

Toute la biographie de Roald Amundsen est pleine d'événements marquants au cours desquels il a joué le « violon principal ».

Biographie de Roald Amundsen

Roald Amundsen est né le 16 juillet 1872 dans la province norvégienne d'Østfold, dans la ville de Borge. Dès son plus jeune âge, le garçon a été initié au sport et il a été mis sur des skis dès qu'il a commencé à marcher de manière autonome. Bien qu'il n'ait pas brillé par ses connaissances à l'école, il se distinguait par sa ténacité et sa persévérance dans la réalisation de ses objectifs.

C'est son caractère et sa persévérance, associés à sa prévoyance et à sa prudence, qui lui ont permis d'accomplir des choses que personne n'avait pu faire auparavant : fermer complètement le ring. globe, empruntant les passages du Nord-Ouest et du Nord-Est, pour être le premier à conquérir le pôle géographique Sud.

Les dernières années de la vie de Roald Amundsen furent marquées par l'émergence rapide de nouvelles espèces. véhicules, qui a porté la recherche sur les « points blancs » de la carte à un niveau complètement nouveau niveau, réduisant ces réalisations au niveau d’un passe-temps.

La première étape dans le développement d'Amundsen en tant que chercheur a eu lieu après la mort de sa mère en 1893, lorsqu'il a abandonné ses études à l'université où il étudiait la médecine. Le jeune homme a obtenu un emploi de marin sur un bateau de pêche, où il a étudié assidûment le matelotage et la navigation. En 1896, après avoir réussi les examens, il devient navigateur au long cours, ce qui lui sera très utile à l'avenir.

La première expédition d'Amundsen

La première expédition de Roald Amundsen commença en 1897 sur le navire Belgica, où il fut accepté comme navigateur à la demande de Fridtjof Nansen. L'explorateur polaire belge Adrien de Gerlache partait alors pour une expédition en Antarctique. L’entreprise n’a pas été une réussite pour les chercheurs. De plus, sur un navire recouvert de banquise, une épidémie de scorbut éclate parmi l'équipage, et la malnutrition et la dépression épuisent à l'extrême le moral des participants.

Seul le jeune navigateur Amundsen n'a pas perdu sa présence d'esprit, qui a pris le commandement et a conduit le navire, coincé dans les glaces depuis 13 mois, vers l'eau libre. Certaines connaissances médicales acquises à l'université l'ont aidé, ainsi que la plupart des membres de l'équipe. En 1899, la Belgica revient enfin en Europe.

Voyages et découvertes de Roald Amundsen

Mais les principales découvertes de Roald Amundsen étaient à venir. Grâce à l'expérience acquise, il réussit les examens et devient capitaine du navire. Immédiatement après, Amundsen commence les préparatifs d'une nouvelle expédition. En 1903, à bord du navire Yova, il entreprend d'ouvrir le passage du Nord-Ouest autour du nord du Canada.

Ce que Roald Amundsen a réalisé lors de cette expédition n’a jamais été réalisé auparavant. En deux ans de navigation, il a réussi à voyager de l’est du continent américain jusqu’à sa partie occidentale. Le voyageur de 34 ans devient instantanément une célébrité mondiale, même si cette renommée ne lui a pas apporté la richesse.

Le cas le plus médiatisé de la vie d'Amundsen fut son voyage au pôle Sud de la Terre. Dans les conditions les plus difficiles de l'Antarctique, après avoir effectué un voyage de deux mois, lui et ses camarades atteignirent le pôle Sud géographique, après quoi ils retournèrent à la base de l'expédition.

Malheureusement, ce fut le « chant du cygne » de tout ce que Roald Amundsen a découvert. Et bien qu'après cette campagne historique, il ait continué ses expéditions, elles ne sont pas devenues si bruyantes en raison du changement de situation. D'abord Guerre mondiale et une approche différente de la recherche, où les qualités personnelles d’une personne ne jouaient plus un rôle prédominant, a plongé le célèbre explorateur polaire dans la dépression. Il se disputa avec tous ses amis et commença à vivre en ermite.

Le dernier événement marquant qui fit à nouveau parler de lui dans le monde entier fut la tentative d’Amundsen d’aider l’expédition Nobile dans le désastre. Louant un hydravion, le 18 juin 1928, il se lança dans une recherche dont il ne revint jamais. C'est ainsi que la vie du grand explorateur polaire s'est terminée de façon dramatique, même si, peut-être, pour les personnes de son niveau, c'est meilleurs soins vers un autre monde.

(1872-1928) Explorateur polaire norvégien

Roald Amundsen est né dans la famille d'un capitaine et propriétaire d'un chantier naval, et son passe-temps favori depuis son enfance était de lire des livres décrivant des voyages dans des pays lointains. Il a essayé de lire tous les livres sur les explorateurs polaires qu'il a réussi à trouver. Il était attiré par les pays inexplorés situés à proximité du pôle de la planète. Secrètement de sa mère, Roual a commencé à se préparer au voyage polaire : il s'est entraîné avec persévérance, a fait du ski ; joué au football, croyant que ce jeu actif renforce les muscles des jambes ; tempéré, se versant eau glacée. Entré à la faculté de médecine de l'Université de Christiania (aujourd'hui Oslo), Roald Amundsen a étudié intensivement langues étrangères, estimant que le futur voyageur a besoin de les connaître.

Après la mort de la mère Rual décide de devenir navigateur au long cours. Cependant, pour obtenir un diplôme et réussir les examens, il fallait avoir servi comme marin pendant au moins trois ans. Il rejoint donc une goélette et part avec elle pêcher les phoques au large du Spitzberg. Après cela, Rual est transféré sur un autre navire, partant pour les côtes du Canada. Amundsen a servi comme marin sur de nombreux navires et a visité des pays comme le Mexique, l'Espagne et l'Angleterre. Il était également en Afrique.

En 1896, Roald Amundsen réussit les examens et obtient un diplôme de gourmand de la mer. Peu de temps après, il part en expédition en Antarctique pour étudier le magnétisme terrestre. Au cours de l’expédition, il pilote pour la première fois un navire de manière indépendante. L'expédition a été très difficile : des blizzards fréquents, des gelées qui brûlaient gravement le visage, de longues promenades en traîneau sur la glace continentale, un hiver difficile et affamé. Ce n’est que grâce à l’énergie de Roald Amundsen que les gens ne sont pas morts de faim. Il chassait le phoque dont la viande redonnait des forces à l'équipage mourant. L'expédition a duré environ deux ans.

En 1903-1908. Roald Amundsen, déjà voyageur polaire expérimenté, a organisé une expédition indépendante. Sur yacht à voile« Ioa », il a décidé de longer la côte nord de l'Amérique, du Groenland à l'Alaska, et d'ouvrir ce qu'on appelle le passage du Nord-Ouest. L'expédition était difficile et dangereuse : des vagues gigantesques s'écrasaient sur le pont, menaçant de faire chavirer le yacht ; le chemin traversait de nombreuses îles et rochers ; il semblait que la glace et la tempête allaient fracasser le navire contre les rochers ; Pendant l'hivernage, des observations météorologiques et astronomiques étaient constamment effectuées. Amundsen a réussi à déterminer l'emplacement du pôle magnétique terrestre, ce qui a été une réussite majeure de l'expédition.

En 1910, Roald Amundsen commença à préparer une expédition au pôle Nord. Sur le navire "Fram", il se rend dans l'Arctique pour répéter la dérive de F. Nansen. Ses plans prévoyaient de passer près du pôle Nord. Avant de prendre la mer, la nouvelle s'est répandue dans le monde entier que le pôle Nord avait été découvert par l'explorateur polaire américain Robert Peary. Cette nouvelle fut un coup dur pour Amundsen, mais il était trop tard pour battre en retraite. L'expédition a pris la mer et, dans l'océan Atlantique, Amundsen a inopinément informé l'équipe de sa décision d'aller en Antarctique, au pôle Sud. Après avoir débarqué à Whale Bay, l'équipe a commencé l'hivernage, au cours duquel elle a organisé trois entrepôts alimentaires sur le chemin du Pôle. Avec l'arrivée du printemps, les voyageurs ont commencé à se préparer pour un voyage à l'intérieur du continent.

Le 20 octobre 1911, Roald Amundsen et une équipe de quatre personnes partent à bord de leurs chiens. Au début, le voyage n'était pas particulièrement difficile : la météo était favorable et les traîneaux à chiens avançaient rapidement. Cependant, à 85" de latitude sud, les voyageurs étaient bloqués par des montagnes, où des difficultés commençaient sur le chemin vers le glacier. Par la suite, rappelant cela, Amundsen écrivit qu'ils se heurtèrent à des fissures larges et profondes qu'il fallut contourner ; ils durent escalader la croûte de glace glissante, entrer dans une violente tempête de neige, passer la nuit à 5000 m d'altitude.

Le 14 décembre 1911, les voyageurs atteignent le pôle Sud. Ici, ils sont restés trois jours, ont hissé le drapeau norvégien, ont fait diverses observations, puis sont retournés en toute sécurité à Whale Bay, où le Fram les attendait, et sont retournés dans leur pays d'origine.

Parallèlement à l'expédition de Roald Amundsen, l'expédition cherchait également à atteindre le pôle Sud. voyageur anglais R. Scott, mais elle a atteint son objectif un mois plus tard et est morte dans la glace au retour. Non seulement en Grande-Bretagne, mais aussi dans la patrie d'Amundsen lui-même, ils pensaient que l'apparition soudaine de son expédition dans les glaces de l'Antarctique était un coup terrible pour R. Scott et ses amis, car le désir d'atteindre le pôle Sud avait Cela a été un rêve à long terme pour eux et pendant plusieurs mois consécutifs, ils n'ont épargné aucun effort pour se préparer à un succès qui ne s'est jamais concrétisé. Ayant appris la mort de l'expédition de Scott, Roald Amundsen a écrit dans une de ses lettres : « . . . Je sacrifierais beaucoup, même la célébrité, pour les ramener à la vie. . . "

Le voyageur n'abandonne pas son vieux rêve et entreprend en 1918 un voyage à travers l'océan Arctique d'ouest en est. Il avait l'intention, après avoir gelé le navire dans les glaces, de répéter la fameuse dérive de F. Nansen. Amundsen espérait que son navire atteindrait le pôle Nord avec la glace. Cependant glace épaisse le navire fut pressé contre le rivage et l'équipage fut contraint d'hiverner deux fois au large des côtes de la Sibérie.

Roald Amundsen n'a jamais abandonné son rêve de visiter le pôle Nord. En Norvège, il apprend à piloter un avion et obtient un diplôme de pilote civil. En 1925, avec cinq compagnons, le voyageur entreprend un vol à bord de deux avions du Spitzberg au pôle, mais ne l'atteint pas. Ce n'est que par miracle que les gens ont réussi à s'échapper et à revenir à bord d'un des hydravions. En 1926, Amundsen, avec l'Américain L. Ellsworth et l'Italien W. Nobile, survola le pôle Nord le long de la route Spitzberg - Pôle Nord - Alaska à bord du dirigeable "Norvège". Ainsi, il est devenu la première personne à visiter les deux pôles de la Terre.

Plus tard, en 1928, Umberto Nobile organisa une nouvelle expédition dans l'Arctique à bord du dirigeable Italia. Cependant, cela devait se terminer tragiquement. Le dirigeable glacé a heurté la glace avec sa gondole. Certains membres de l'équipage ont été projetés sur la banquise et d'autres se sont envolés avec le dirigeable. Le sort de ceux qui se sont envolés est inconnu, mais les membres de l'expédition qui se sont retrouvés sur la banquise ont été secourus, dont U. Nobile. Roald Amundsen souhaitait participer au sauvetage de l'expédition. Ayant appris l'accident du dirigeable, il a quitté la Norvège à bord d'un avion Latham, mais l'avion et son équipage ont disparu. Quelques mois plus tard seulement, dans la mer de Barents, les vagues ont emporté le flotteur de l'avion sur lequel le voyageur se dirigeait vers les côtes norvégiennes. Roald Amundsen est décédé en 1928, à l'âge de 56 ans.

Tout voyageur-chercheur croit profondément qu’il n’y a rien d’insurmontable ni d’impossible au monde. Il refuse d’accepter la défaite, même si elle est déjà évidente, et continue sans relâche d’avancer vers son objectif. L’Antarctique a montré à plusieurs reprises à l’homme « sa place », jusqu’à ce que l’intrépide Norvégien Roald Amundsen apparaisse devant lui. Il a découvert que le véritable courage et l'héroïsme peuvent vaincre la glace et les fortes gelées.

Attirance incontrôlable

Les années de la vie de Roald Amundsen ont été mouvementées. Il est né en 1872 dans la famille d'un navigateur et marchand héréditaire. À l'âge de quinze ans, le livre de D. Franklin sur une expédition dans l'océan Atlantique tomba entre ses mains, ce qui détermina toute sa vie ultérieure. Ses parents avaient leurs propres projets pour leur plus jeune enfant et ont décidé de ne pas l'initier au métier familial. Sa mère lui a prédit avec diligence une place dans l'élite intellectuelle de la société, l'envoyant à la Faculté de médecine après ses études secondaires. Mais le futur explorateur polaire se préparait à autre chose : il faisait du sport avec assiduité, durcissait son corps de toutes les manières possibles, s'habituant aux températures froides. Il savait que la médecine n’était pas l’œuvre de sa vie. Ainsi, deux ans plus tard, Roual quitte ses études avec soulagement et retourne à son rêve d'aventure.

En 1893, le futur voyageur Roald Amundsen rencontre l'explorateur norvégien Astrup et n'envisage même pas d'autre destin que celui d'explorateur polaire. Il est littéralement devenu obsédé par l’idée de conquérir les pôles. Le jeune homme s'est fixé pour objectif d'être le premier à mettre le pied au pôle Sud.

Devenir un leader

En 1894-1896, la vie de Roald Amundsen change radicalement. Après avoir terminé le cours de navigateur, il monte à bord du navire "Belzhik" et devient membre de l'équipe de l'expédition en Antarctique. Ce voyage difficile a été privé de l'attention des historiens, mais c'est à cette époque que les hommes hivernèrent pour la première fois près du continent glacé.

D'énormes banquises de l'Antarctique ont serré le navire des voyageurs. N’ayant pas d’autre choix, ils étaient voués à de longs mois d’obscurité et de solitude. Tout le monde n'a pas pu supporter les épreuves qui ont frappé l'équipe ; beaucoup sont devenus fous à cause des difficultés et de la peur constante. Les plus persistants ont abandonné. Le capitaine du navire, incapable de faire face à la situation, a démissionné et s'est retiré des affaires. C'est à cette époque qu'Amundsen devint un leader.

Malgré son caractère dur, Roual était une personne assez juste et, avant tout, il exigeait de lui-même discipline, responsabilité et dévouement total à son travail. La presse publie souvent des critiques peu flatteuses à son sujet, décrivant l'explorateur polaire comme querelleur et méticuleux. Mais qui peut juger du vainqueur, sachant que c'est son équipe qui a survécu en pleine force, sans morts ?

En route vers un rêve

Il y a un fait intéressant dans la biographie de Roald Amundsen. Il s'avère qu'au début, il avait l'intention de conquérir le pôle Nord, mais lors de la préparation de l'expédition, la nouvelle est arrivée que Frederick Cook était déjà en avance sur lui. Une semaine plus tard, des nouvelles similaires arrivaient de l'expédition de Robert Peary. Amundsen comprend qu'une compétition se crée entre ceux qui veulent conquérir l'inconnu. Il change rapidement de plan, choisit le pôle Sud et devance ses rivaux sans rien dire à personne.

La goélette atteint les côtes de l'Antarctique en janvier 1911. À Whale Bay, les Norvégiens ont construit une maison avec des matériaux apportés. Ils commencèrent à préparer soigneusement le futur voyage au Pôle : un entraînement constant des personnes et des chiens, un double contrôle du matériel et des bases avec des provisions furent préparés jusqu'à 82° de latitude sud.

La première tentative de conquête du pôle Sud a échoué. L'équipe de huit personnes est partie début septembre mais a été contrainte de revenir en raison de la baisse rapide des températures. Il y avait des gelées si terribles que même la vodka était froide et les skis ne marchaient pas sur la neige. Mais l’échec n’a pas arrêté Amundsen.

pôle Sud

Le 20 octobre 1911, une nouvelle tentative est faite pour atteindre le pôle. Les Norvégiens, un groupe de cinq personnes, se sont approchés du bord de la banquise le 17 novembre et ont commencé à gravir le plateau polaire. Les trois semaines les plus difficiles nous attendent. Il restait 550 kilomètres.

Il convient de noter que dans des conditions difficiles de froid et de danger, les gens étaient constamment dans un état de stress, ce qui ne pouvait qu'affecter les relations au sein du groupe. Des conflits survenaient à toute occasion.

L'expédition a réussi à surmonter un glacier abrupt à une altitude de 3 030 mètres au-dessus du niveau de la mer. Cette section du chemin se distinguait par de profondes fissures. Les chiens et les gens étaient épuisés, souffrant du mal de l'altitude. Et le 6 décembre, ils ont conquis une hauteur de 3 260 mètres. L'expédition a atteint le pôle Sud le 14 décembre à 15h00. Les explorateurs polaires ont effectué plusieurs calculs répétés pour dissiper le moindre doute. L'emplacement cible a été marqué avec des drapeaux, puis la tente a été érigée.

Le pôle a été conquis par des gens inflexibles, à la ténacité et au désir à la limite de la folie. Et nous devons rendre hommage aux qualités de leadership de Roald Amundsen lui-même. Il a découvert que la victoire au Pôle, outre la détermination et le courage humains, est également le résultat d'une planification et de calculs clairs.

Réalisations du voyageur

Roald Amundsen est le plus grand explorateur polaire norvégien qui a laissé à jamais son nom dans l'histoire. Il fit de nombreuses découvertes et des objets géographiques furent nommés en son honneur. Les gens l’appelaient le dernier Viking, et il était à la hauteur de ce surnom.

Tout le monde ne le sait pas, mais le pôle Sud n’est pas la seule chose découverte par Roald Amundsen. Il fut le premier à effectuer le passage en 1903-1906 du Groenland à l'Alaska via le passage du Nord-Ouest à bord du petit navire Gjoa. C'était une entreprise risquée à bien des égards, mais Amundsen s'est beaucoup préparé, ce qui explique son succès ultérieur. Et en 1918-1920, sur le navire « Maud », il longe les côtes nord de l'Eurasie.

De plus, Roald Amundsen est un pionnier reconnu de l'aviation polaire. En 1926, il effectue le premier vol à bord du dirigeable "Norway" à travers le pôle Nord. Par la suite, sa passion pour l’aviation lui coûte la vie.

Dernier voyage

La vie du légendaire explorateur polaire a été tragiquement interrompue. La nature irrépressible ne put s'empêcher de réagir lorsque, le 25 mai 1928, un signal de détresse fut reçu de l'expédition de l'Italien Umberto Nobile dans la région de la mer de Barents.

Il n'était pas possible de prendre l'avion pour aider tout de suite. Malgré toutes ses réalisations, Roald Amundsen (nous avons évoqué ce qu’il a découvert ci-dessus) avait encore besoin d’argent. Ainsi, ce n'est que le 18 juin, depuis Tromso, à bord d'un hydravion Latham-47, que grâce à des efforts communs, l'intrépide Norvégien et son équipe ont volé à la rescousse.

Le dernier message reçu d'Amundsen indiquait qu'ils se trouvaient au-dessus de Bear Island. Ensuite, la connexion a été perdue. Le lendemain, il est devenu évident que le Latham 47 avait disparu. De longues recherches n'ont donné aucun résultat. Quelques mois plus tard, le flotteur et le réservoir d'essence cabossé de l'hydravion ont été découverts. La commission a constaté que l'avion s'était écrasé, provoquant mort tragiqueéquipes.

Roald Amundsen était un homme au grand destin. Il restera à jamais dans la mémoire des gens comme un véritable conquérant de l'Antarctique.

Héros national de la Norvège, explorateur polaire, conquérant du passage du Nord-Ouest, découvreur du pôle Sud Roald Engelbregt Gravning Amundsen est né le 16 juillet 1872 dans la ville de Borge dans la famille du capitaine et propriétaire du chantier naval Verven Jens Amundsen.

Depuis son enfance, Roald Amundsen rêvait de devenir explorateur polaire ; il lisait des livres sur l'expédition de l'explorateur polaire britannique John Franklin, qui en 1845 ne revenait pas d'une expédition à la recherche du passage du Nord-Ouest entre les océans Atlantique et Pacifique.

En 1890-1892, Amundsen, sur l'insistance de sa mère, étudia à la Faculté de médecine de l'Université de Christiania (aujourd'hui Oslo).

En 1893, après la mort de sa mère, il abandonne ses études et rejoint le navire Magdalena en tant que marin junior, traversant l'océan Arctique. En 1895, Amundsen réussit l'examen de navigateur et reçut en 1900 une licence de capitaine de navire.

En 1897-1899, Amundsen, en tant que second du navire Belgica, effectue sa première expédition en Antarctique. L'expédition était dirigée par un officier de marine belge, le lieutenant Adrien de Gerlache.

Le but de l'événement était d'étudier la côte antarctique, mais l'expédition a failli se terminer par une tragédie lorsque le navire, en raison de l'inexpérience du chef, a gelé près de l'île Pierre Ier. 13 mois se sont écoulés avant que le navire ne soit libéré de captivité dans l'île. glace et est sorti en pleine mer. À l'initiative d'Amundsen, qui a effectivement pris le commandement pendant la dérive, pour survivre, l'équipe a commencé à attraper des manchots et des phoques, à confectionner des vêtements chauds avec la peau des animaux et à manger leur viande pour se nourrir.

Le 17 juin 1903, Amundsen embarqua sur le navire Gjoa vers l'Arctique avec six membres d'équipage. Le but de l'expédition était de trouver le passage du Nord-Ouest d'est en ouest du Groenland à l'Alaska, ainsi que de déterminer les coordonnées actuelles du pôle magnétique nord (elles changent avec le temps).

Amundsen a traversé l'océan Atlantique, a fait le tour partie ouest Le Groenland entra dans la mer de Baffin, puis dans le détroit de Lancaster. À travers le labyrinthe d'îles de la côte canadienne, le navire s'est lentement avancé vers son objectif à travers les glaces flottantes, vents forts, brouillard et eaux peu profondes. À la fin de l'été, l'expédition avait trouvé un port naturel sur l'île du Roi-Guillaume, près du pôle Nord, ce qui permettait de faire des observations scientifiques précises. Amundsen et son équipe sont restés dans le port appelé "Gjoa" pendant deux ans, construisant des postes d'observation équipés de systèmes précis instruments de mesure. Les résultats des études ont donné beaucoup de travail à de nombreux scientifiques pendant 20 ans. A cette époque, Amundsen étudie la vie des Esquimaux et apprend à conduire des traîneaux à chiens.

En août 1905 travail scientifique terminé, et le navire Gjoa poursuit son voyage entre les océans Atlantique et Pacifique. Après trois mois de voyage, l'expédition découvre à l'horizon un navire parti de San Francisco : le passage du Nord-Ouest est franchi pour la première fois.

Peu de temps après l'ouverture de la route maritime, le navire a gelé dans les glaces et y est resté pour le troisième hiver.

Pour raconter au monde les réalisations de l'expédition, Amundsen et un compagnon américain partirent en octobre 1905 sur des traîneaux à chiens pour un voyage de 500 milles à travers des montagnes de 3 kilomètres jusqu'à Eagle City, en Alaska, où se trouvait la connexion télégraphique la plus proche avec le monde extérieur. . Le 5 décembre, le monde a appris l'ouverture de la route maritime du Nord-Ouest entre les océans Atlantique et Pacifique.

Le prochain objectif d'Amundsen était d'être le premier à atteindre le pôle Nord. Lorsqu'on apprit que Robert Peary l'avait fait, il décida d'être le premier à atteindre le pôle Sud.

Le 9 août 1910, Roald Amundsen s'embarque pour l'Antarctique à bord du Fram - navire célèbre L'explorateur polaire norvégien Fridtjof Nansen. Lors de la préparation de l'expédition, on apprit que l'Anglais Robert Falcon Scott se préparait également pour sa deuxième tentative d'ouverture du pôle Sud. Amundsen a décidé de se rendre d'abord au pôle, cachant soigneusement son plan au gouvernement norvégien, craignant qu'en raison de la dépendance économique et politique de la Norvège à l'égard de la Grande-Bretagne, son expédition au pôle Sud ne soit interdite. Le monde a connu l'expédition d'Amundsen au pôle Sud lorsque le Fram a atteint l'île de Madère (près des îles Canaries). Un télégramme à ce sujet parvint à l'expédition de Scott alors qu'il quittait la Nouvelle-Zélande.

Amundsen s'est préparé avec soin : il a bien choisi l'itinéraire, organisé un système d'entrepôts de fournitures et utilisé avec succès des attelages de traîneaux avec des chiens.

Le 14 décembre 1911, Roald Amundsen fut le premier à atteindre le pôle Sud. Scott n'atteignit le pôle que le 18 janvier 1912.

Le 15 juillet 1918, Amundsen partit de l'Alaska vers le pôle Nord à bord du navire Maud via la route du nord-est, mais l'état des glaces empêcha la réalisation de son plan. Il a ensuite décidé d'explorer l'Arctique depuis les airs.

Le 11 mai 1926, Amundsen, le chercheur-industriel américain Lincoln Ellsworth, le designer italien, le capitaine de dirigeable Umberto Nobile et le navigateur Hjalmar Riiser-Larson avec une équipe de 12 personnes sont lancés depuis le Spitzberg sur le dirigeable semi-rigide "Norie" ("Norvège" ).

Le 12 mai, le dirigeable atteint le pôle Nord et le 14 mai, l'Alaska, où il descendit et fut démantelé. Le vol, long de 5,3 mille kilomètres, a duré 71 heures. Lors du vol vers le pôle Nord, les drapeaux norvégien, américain et italien ont été largués. La route de la "Norvège" a été tracée sur des territoires jusqu'alors inconnus - les derniers espaces vides de la carte du monde ont été comblés.

Le 18 juin 1928, Amundsen et cinq membres d'équipage de l'hydravion français Latham décollent de la ville norvégienne de Tromsø à la recherche du designer italien Nobile, qui s'est écrasé dans l'Arctique à bord du dirigeable Italia. Trois heures plus tard, le Latham s'est écrasé dans la mer de Barents, Roald Amundsen est décédé ainsi que l'équipage de l'avion.

Umberto Nobile et ses compagnons ont été découverts cinq jours seulement après la mort d'Amundsen.

Roald Amundsen ne s'est jamais marié.

La mer, la montagne et la station scientifique américaine Amundsen-Scott en Antarctique, ainsi qu'une baie et un bassin de l'océan Arctique, portent le nom de Roald Amundsen.

2011 en Norvège pour Roald Amundsen et Fridtjof Nansen.

Le 14 décembre 2011, à l'occasion du 100e anniversaire de la conquête de l'Antarctique par Roald Amundsen, le Premier ministre norvégien, Jens Stoltenberg, l'a déclaré à un voyageur norvégien au pôle Sud.

Le matériel a été préparé sur la base des informations de RIA Novosti et de sources ouvertes