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Lac dans la partie sud-ouest de la péninsule de Kola. Lacs sacrés de la péninsule de Kola. Hochets en peau de renne |
Hier à l'aube, nous sommes enfin rentrés à Moscou après une petite expédition photo dans la péninsule de Kola, au lac Seydozero, perdu dans les montagnes de la toundra de Lovozero. Un lieu qui est non seulement beau en soi, mais qui représente aussi hypothétiquement l'une des régions de l'existence civilisation ancienne Hyperboréens. Photo de D. Nazarenko Le lac est très propre et magnifique, entouré par les montagnes de la toundra de Lovozero, à travers lesquelles coulent ici et là des rivières de montagne aux eaux bleu clair. De plus, les rivières au nord-ouest du lac sont absolument sans vie, tandis qu'au sud-est (le lac entier fait 8 km de long) on trouve déjà des poissons sous forme de petits ombres, corégones, brochets et truites. Presque aucun artefact des civilisations précédentes n'a été vu en dessous, à l'exception d'une immense image (30 à 50 m de hauteur) sur le rocher appelée "Kuyva" dont l'origine est encore débattue. Nous avons spécifiquement escaladé cette montagne plus près d'elle, mais nous ne sommes pas parvenus à la conclusion qu'elle était artificielle, même si elle semble très similaire (et elle est là depuis plus d'un siècle). Le reste des artefacts se trouve au sommet des montagnes autour du lac. Parmi ceux-ci, le plus célèbre est peut-être le mont Ninchurt, que nous avons gravi le dernier jour de notre voyage. Sur la montagne, nous avons trouvé plusieurs anciens seids, un temple païen (il ressemble à Sami) et plusieurs pyramides de pierres artificielles. Pyramide De plus, pour moi personnellement, le rocher au sommet de la montagne semblait peut-être artificiel, créé à partir de vieux blocs de pierre, les coutures étaient très uniformes à certains endroits, mais ici, vous devez consulter un géologue pour savoir quel type de c'est de la roche - il est fort possible que ces coutures soient d'origine naturelle. Nous avons également vu un effondrement de pierres, dont le ranger nous a dit qu'il pourrait s'agir d'un ancien observatoire. En regardant de plus près, nous n'avons également trouvé aucun signe d'origine artificielle, sauf qu'au nord-ouest, il a une forme de plate-forme ronde. Ce qui est drôle, c’est que c’est sur ce lac de l’Arctique que j’ai ouvert la saison de baignade cette année. Le temps était excellent, il ne faisait froid que quelques jours, les moucherons ne piquaient plus et les moustiques ne dérangeaient pas plus que dans la région de Moscou. J'ai apporté pas mal de photos, donc il y aura quelque chose à montrer. Et vu le maigre budget de l’expédition, on peut affirmer que le voyage a été une réussite. La péninsule de Kola (embouchures de Mourman, Kola, Ter) est une péninsule située au nord-ouest de la partie européenne de la Russie, dans la région de Mourmansk. Il est baigné par les mers de Barents et Blanche. vue sur la péninsule de Kola (au loin) depuis l'île de Kishkin La péninsule de Kola occupe un peu moins de 70 % de la superficie de la région de Mourmansk. La frontière ouest de la péninsule de Kola est déterminée par la dépression méridionale qui s'étend de la baie de Kola le long de la rivière Kola, du lac Imandra et de la rivière Niva jusqu'à la baie de Kandalaksha. Jusqu'au début du 20e siècle, seule la côte nord de la péninsule s'appelait Murman - du Holy Nose à la frontière norvégienne, mais plus tard, ce concept s'est élargi et désigne désormais toute la péninsule de Kola. La côte sud de la péninsule est historiquement divisée entre les rives de Tersky et de Kandalaksha. Situation géographique Climat Le climat de la péninsule est varié. Au nord-ouest, réchauffé par le courant chaud de l'Atlantique Nord, c'est une zone marine subarctique. Vers le centre, l'est et le sud-ouest de la péninsule, la continentalité augmente - ici le climat est modérément froid. Les températures moyennes en janvier-février varient de moins 8 °C au nord-ouest de la péninsule à moins 14 °C au centre ; En juillet, respectivement, de 8 °C à 14 °C. La neige tombe en octobre et ne fond complètement qu'à la mi-mai (dans les régions montagneuses, du début à la mi-juin). Des gelées et des chutes de neige sont possibles en été. Fréquent sur la côte vents forts(jusqu'à 45-55 m/s), en hiver - tempêtes de neige prolongées. Hydrologie Il existe un grand nombre de lacs, le plus grand - nuits blanches sur la péninsule de Kola, mer Blanche Structure géologique Minéraux cascade se jetant dans la mer de Barents Relief et nature Sur la péninsule de Kola. L'âge géologique est d'environ 350 millions d'années. Les sommets sont en forme de plateau, les pentes sont abruptes avec des névés isolés. Cependant, aucun glacier n'a été découvert dans les monts Khibiny. Le point culminant est le mont Yudychvumchorr (1 200,6 m d'altitude). Au centre se trouvent les plateaux de Kukisvumchorr et Chasnachorr. Péninsule de Kola à la frontière avec la Norvège TOUNDRA DE LOVOZERSK Baie de Kola, ville de Mourmansk BAIE DE KOLA La rive ouest est escarpée et rocheuse, la rive est est relativement plate. Deux coulent dans le coin de la baie les plus grands fleuves Péninsule de Kola : Tuloma et Kola. Marées semi-diurnes jusqu'à 4 mètres. Sur la rive est de la baie se trouvent les ports libres de glace de Mourmansk et Severomorsk, et sur la rive ouest se trouve le port de Polyarny. En 2005, un pont routier a été ouvert sur la baie. BAIE DE KANDALAKSHA Lac Pai-Kunyavr Péninsule de Kola SITES TOURISTIQUES DE LA PENINSULE DE KOLA "VIRMA", tournée. hôtel (IV) dans la région de Mourmansk, dans le village. Lovozéro. Créé en 1987. Bâtiment de 75 places (chambres pour 4 personnes) ; tournée. bureau, bureau de location. Servir les touristes sur les itinéraires nautiques, de randonnée et de ski ; excursions au musée de la vie sami, chez l'éleveur de rennes. x-va. (p.201) "WOLF TUNDRA", abri du TG "Khibiny" dans la région de Mourmansk. (quartier Kirovsky). Situé au pied des montagnes Khibiny. Bâtiment de 60 places. Hébergement pour touristes sur les itinéraires de randonnée et de ski. (page 212) Péninsule du lac Imandra Kola "KINERIM", refuge du TG "Tuloma" dans la région de Mourmansk, à 32 km du village. Tuloma. Maison pour 30 personnes, cuisine. Hébergement pour touristes sur la route de ski. (p.291) KIROVSK (jusqu'en 1934 Khibinogorsk, rebaptisée en l'honneur de S.M. Kirov), ville (depuis 1931) de la région de Mourmansk, dans les contreforts du Khibiny, au bord du lac. B. Woodyavr ; chemin de fer Art. 43,5 mille habitants L'histoire de K. est liée au nom d'académicien. A.E. Fersman, sous la direction et avec la participation duquel dans les années 1920. Des gisements d'apatite néphéline ont été découverts dans les monts Khibiny. Dans le moderne K. : extraction et enrichissement de minerais d'apatite néphéline (PA "Apatit"). Maison-musée Kirov (dans la maison où en 1929, sous sa direction, un plan de développement du gisement d'apatite fut élaboré). Minéralogique-pétrographique. musée. Le botaniste polaire-alpin le plus septentrional du monde. jardin (sur le mont Vudyavrchorr). TG "Khibiny", tournée. club. K. est le point de départ et d'arrivée du pluriel. itinéraires de randonnée et de ski dans les montagnes Khibiny et la toundra de Lovozero. (p.294) "LAPONIE", tournée. hôtel (II) dans la région de Mourmansk, dans la ville de Montchegorsk. Créé en 1972. Immeuble de 9 étages avec 333 lits (chambres pour 2 et 3 personnes) ; tournée. bureau, bureau de location. Servir les touristes sur des itinéraires linéaires et radiaux ; Randonnées dans les monts Khibiny, balades nautiques le long du lac. Imandra, ski (remontées mécaniques disponibles); excursions autour de la ville, à Kirovsk. Abri "Khibiny Toundra". (p. 322) LOVOSERO, lac sur la péninsule de Kola, région de Mourmansk. Situé à l'est de la chaîne de montagnes Lovozero Tundra. Pl. St. 200 m² km, longueur 45 km maximum. lat. 9 km, profond. jusqu'à 35 m. Le littoral est fortement découpé ; D'ACCORD. 140 îles boisées. La rivière coule. Serguevan, Kurga, Afanasia, Tsaga, Sarah. La rivière coule. Voronya, se jetant dans la mer de Barentsev ; Avec la création de la centrale hydroélectrique de Serebryanskaya en 1970, la Lettonie est devenue un réservoir. Relié par la rivière Seydiok avec Seydozer, qui a l'avantage. rivages rocheux. Sur L. - p. Lovozéro. 2) En amont de la rivière. Afanasia (40 km), puis la longueur du portage. 6 km de la rivière Koiniyok et rafting le long de celui-ci et de la rivière. Ponoya (200 km), qui se jette dans le cap Barentsevo. Les 100 derniers km de Ponoya sont des rapides (18-20 jours, 3 KS). 3) En amont de la rivière. Tsaga (45 km), puis longueur du portage. 4 km de la rivière Pana et rafting le long de celle-ci et de la rivière. Varzuga (180 km), se jetant dans le cap Beloye (14-16 jours, 2 KS). Intéressant pour les touristes : haute cascade. 10 m sur la rivière Arenga, l'affluent droit de la rivière. Varzouga ; Avec. Varzuga, fondée au XIIe siècle. 4) En amont de la rivière. Sara (20 km) jusqu'à Saranchozero, d'où continue le portage. A 4 km de Punchozero, d'où coule une rivière sinueuse et rocheuse. Puncha (12 km), se jetant dans Umbozero. Dans le lit de la rivière Sarah a plusieurs rapides difficiles à gravir (5-7 jours, 2 KS). Mer de Barents MURMANSK (jusqu'en 1917 Romanov-sur-Murman), ville, centre de la région de Mourmansk, port libre de glace sur la baie de Kola. Barentseva M. ; chemin de fer Art. 468 mille habitants Basique en 1916 dans le cadre de la construction du chemin de fer de Mourmansk. et la création d'un port. En 1918-20, elle fut occupée par les troupes de l'Entente et les gardes blancs. Depuis 1921, le centre de la province de Mourmansk, depuis 1927 - le district de Mourmansk de la région de Léningrad, depuis 1938 la région. centre. Pendant la Grande Guerre Patriotique. guerre, le port de Mourmansk a joué un rôle important dans l'approvisionnement du pays et de l'armée. Dans le moderne M. : poisson et transformation du poisson, réparation navale, industrie des matériaux de construction. Chalut à hareng et base de réception et de transport. flottes. M. - point de départ Nord. mor. façons. 2 universités. 3 théâtres. Spécialiste de l'histoire locale et la Marine Musée du Nord Flotte. Monuments : aux victimes de l'intervention de 1918-20, aux défenseurs de l'Arctique (1974) ; Héros des chouettes Union A.F. Bredov ; en l'honneur de la 6e batterie de la garde, des soldats du bâtiment, des habitants de la mer du Nord, des travailleurs portuaires, etc. "ROSSOMAKHA", refuge TG "Tuloma" dans la région de Mourmansk, à 14 km du refuge "Viym" et à 29 km du village. Tuloma. Maison pour 30 personnes. Hébergement pour touristes sur la route de ski. (p. 417) "TULOMA", visite guidée. base (III, IV) dans la région de Mourmansk, dans le village. Verkhnetulomsky, à 80 km de Mourmansk (service de bus). Créé en 1973. Bâtiment et chalets de 106 places (chambres pour 2 à 5 personnes) ; tournée. bureau, bureau de location. Servir les touristes sur les routes locales ; sorties nautiques, ski; excursions à la centrale hydroélectrique de Verkhnetulomskaya et à l'histoire naturelle. Abris "Viim", "Kinerim", "Shelter 350", "Wolverine". (p. 475) Baie de Kolvitskaya Péninsule de Kola UMBA, une rivière de la région de Mourmansk. Dl. 123 km, moyenne. le débit d'eau à l'embouchure est de 78,2 mètres cubes par seconde (deux fois plus en juillet). Il coule d'Umbozero, traverse les lacs Chou, Kanozero et se jette dans le cap Beloye. Le long des rives de l'Umbozero et de l'Umbozero se trouvent des forêts de conifères et mixtes ; en bas flux - population. souligne Pogost, Umba, Lesnoy. Visite "69ÈME PARALLÈLE". hôtel (II) à Mourmansk. Créé en 1973. Immeuble de 5 étages avec 246 lits (chambres pour 2 et 3 personnes) ; tournée. bureau, télésiège. Au service des touristes sur les itinéraires linéaires et radiaux et étrangers. les touristes ; randonnée, ski, ski, visites de la ville, à Kola, Monchegorsk. Refuge "Zapolyarny". (p. 524) HYPERBOREA est une région légendaire, un pays idéal dans sa structure, située, selon les mythes grecs, à l'extrême nord, « au-delà de Borée ». Hyperborée était particulièrement aimée d'Apollon, où il se rendit plus d'une fois sur un char tiré par des cygnes. Les habitants du pays - les Hyperboréens, mais aussi les Éthiopiens, les Phéaciens et les lotophages - faisaient partie des peuples proches des dieux et aimés de ceux-ci. Habituellement, Hyperborée est associée au pays du nord - la Russie, et les Hyperboréens - aux Slaves et aux Russes. Bien que la description d'une société idéale à tous égards nous permette de dire que peut-être les légendes sur Hyperborée parlent d'un pays désormais inconnu ou même d'une région ou d'un continent oublié, ce qui rend ces légendes similaires aux histoires de Belovodye et Arctida (voir) . Péninsule de Rybachy LABYRINTHES DU NORD (Babylones) - anciennes structures artificielles constituées de pierres disposées sous la forme de chemins en spirale concentriques le long des rives des mers de Barents, Blanche et Baltique. Leur nombre total en Russie atteint environ 500 pièces, leur diamètre est de 5 à 30 m. Les résidents locaux appellent les labyrinthes « Babylones ». Les labyrinthes sont généralement situés sur des îles, des péninsules ou à l'embouchure de rivières, isolés ou en groupes (comme sur les îles Solovetsky). Parfois, à côté des labyrinthes, il y a des tas de pierres ou des murs de rochers. lac dans la vallée de la rivière Kunijoka BARRAGE DE GLACE NORD MÉGALITHES - vraisemblablement lieux de culteà partir d'énormes blocs de pierre bruts ou semi-ouvrés, installés et empilés selon une commande spéciale et géographiquement situés principalement dans le Caucase et en Europe occidentale, ainsi qu'en Méditerranée. Ils sont divisés en dolmens, cromlechs et menhirs (voir "Menhirs"). Le mystère de l’origine des mégalithes inquiète depuis longtemps l’humanité. Le LAC SVETLOYE (Kola) est un plan d'eau au centre de la péninsule de Kola, selon les résidents locaux, la résidence présumée des Bigfoot. Il n’y a pas beaucoup de faits réels en faveur. Parmi les derniers cas figure la véritable découverte de Pavel Yurievich TIKHONKIKH, qui fin juin 1999, lors d'un raid indépendant dans les montagnes du centre de la péninsule de Kola, à 10-15 km à l'est du lac Svetloe, a ramassé des cheveux gris de un arbre, appartenant vraisemblablement à un bonhomme de neige. Les cheveux ont été envoyés pour examen. Rivière Varzouga L'ÎLE KOLDUN (Magic Island) est une île mystérieuse de petite taille sur Lovozero sur la péninsule de Kola, sur laquelle se déroule toute une série d'événements phénomènes mystérieux. L'île a la forme d'un croissant et le rivage de ce croissant est recouvert d'un sable étonnamment propre et de haute qualité. Bigfoot a été observé à plusieurs reprises sur le Sorcerer, un poltergeist a été « enregistré » dans une hutte et d'autres événements inexplicables ont été observés. Il existe probablement aussi une zone anormale sur l'île. PÉTROGLYPHE (du grec petros - "pierre", glyphe - "sculpture", "Dessin sur pierre") - gravures rupestres, le plus souvent des images d'animaux, d'oiseaux, de poissons, de bateaux, de personnes sculptées sur un plan vertical ou horizontal lissé par un glacier surface des rochers côtiers, signes fantastiques et incompréhensibles. Derrière chaque dessin ou chaque détail d'un dessin se cache une signification profonde ; ces symboles, avant d'apparaître sur les rochers, devaient apparaître dans l'esprit des gens. cascade sur la rivière Arenga NORTH FAILURE - un hypothétique cratère de météorite supergéante. Explorer les formes et les tailles de deux opposés globe formations géologiques (océan Arctique et Antarctique), les scientifiques ont constaté que leurs contours étaient presque identiques et il a été suggéré que l'océan Arctique était un cratère de météorite géant. Peut-être que l'astéroïde, s'étant écrasé près du pôle Nord, a percé la croûte terrestre. Les SEYDS sont des idoles rituelles fabriquées par l'homme, faites de pierres ou, plus rarement, de bois. Le culte Seid était commun à toute la Laponie, l'une des principales caractéristiques de la religion lapone. Seid (seyde, truie, sayvo) signifie pierre sacrée en sami. Le mot lapon « seid » signifie « divinité » ; c'est ce qu'ils appelaient des « choses » naturelles qui sont devenues des objets de culte ; ils prétendent que les seids, par nature, sont pour ainsi dire mauvais, il faut donc les apaiser. Selon certaines croyances sami, les seids artificiels étaient habités par les âmes des morts, et ces âmes n'aiment pas que quelqu'un trouble leur paix. MÉTIERS ET LÉGENDES DE LA PENINSULE DE KOLA 253. "Propriétaire" du camp village Kovda, Belomorye 255. Géant étranger Lac Kolvice, minuit, nuits blanches 271. Cloches enfoncées du monastère de Kokkov Lac Umbozero 296. Attaques britanniques contre les villages de Poméranie et le monastère Solovetsky 303. Seuil sur la rivière Kovda et les Suédois __________________________________________________________________________________________ SOURCE DU MATÉRIEL ET PHOTO : Rivières de la péninsule de Kola Organisation dirigeante Club touristique "Monde des Aventures", Riazan Dates 26/05/17 – 11/06/17 Le niveau de l'eau est élevé. Informations générales sur le voyage 2) Région – région de Mourmansk, péninsule de Kola 3) Fil de routage : Riazan-Kandalaksha-r.Pecha-r.Shovna-r.Zapadnaya Litsa-r.Titovka-r.Kola-r.Kolvitsa-r.Kanda-r.Krasnenkaya-r.Kutsayoki-r.Kandalaksha-g .Ryazan Composition du groupe N° Nom complet Année de naissance Expérience Responsabilités dans le groupe 1 Koulaguine Gennady Alexandrovitch né en 1984 Dibang 6U, r. Elle est 4P, b. Rioni-r. Tskhinitskali 6U. Superviseur 2 Lapshin Alexey Alexandrovitch né en 1992 Uksunyoki 3U, r. Elle est 4U Rem. maître 3 Trofimov Dmitri Evgenievich né en 1992 Kalga 2U, r. Trésorier de Tumcha 3U 4 Semenenko Irina Alexandrovna née en 1991 Uksunjoki 3U, r. Gardien du bug 2R 5 Lobanov Roman Viktorovitch né en 1987 Kutsayoki 4U, r. Elle est 4U, b. Rioni-r. Tskhinitskali 6U Rybolov 6 Khomyakov Andreï Alexandrovitch né en 1986 Bashkaus-r. Chulyshman 5U, r. Chronométreur Kodor 4U Horaire de circulation Dates Jours de voyage Tronçons du parcours Km Moyens de transport 27h05 Train Riazan-Mourmansk 28.05 1 Cale de halage. Rivière Pecha au village Black Hole 17 alliage 29.05 2 Rivière Pecha - Rivière Shovna, transfert vers la rivière Ura 3,5 rafting 30.05 3 rivière Ura - transfert à la rivière Zapadnaya Litsa 3 rafting 31.05 4 rivière Zapadnaya Litsa, point 5 Padun-1 Padun 14 alliage 01.06 5 r. Titovka p. Proryv, p. 02.06 6 Déménagement. Alliage R. Kola, R. Kitsa 4 03.06 7 Déménagement. Formation R. Kolvitsa 04.06 8 Déplacement de la formation sur la rivière Kanda 05.06 9 Transfert à la rivière Krasnenkaya. Cale automatique 06.06 10 r. Pont-flèche du diable de la rivière Krasnenkaya avec l'alliage de la rivière Ontonyoki 7 07.06 11 flèche de la rivière Krasnenkaya depuis la rivière Ontonyoki - village d'Oba jusqu'à la rivière Kutsayoki 6,5 rafting 08.06 12 p. Alliage Oba-na-Banya r. 10.06 Train automobile Bains Kutsayoki-Alakurtti-Ryazan Description technique du parcours Nous sommes arrivés à Mourmansk à 9h30. Notre chauffeur, Zhenya, nous a déjà accueillis sur le quai. Nous avons rapidement chargé dans la voiture (un pain UAZ avec une remorque), sommes allés faire l'épicerie puis nous sommes dirigés vers la rivière Pecha. Nous sommes arrivés à la rivière Pecha à 14h30. Nous nous sommes retirés, avons pris une collation et sommes sortis sur l'eau à 19h30. L'eau est haute, mais il n'y a pas d'inondation. Il fait froid entre 5 et 7 °C. Après 500 mètres, premier quart de travail. En général, dans cette section de la rivière, il existe plusieurs failles, alternant avec des biefs. Difficulté de frissons jusqu'à 2 k.s. Seuil « Puce » (2 k.s.) Déplacement accéléré sur le virage à gauche, drainant environ 2 m sur toute la rivière, des barils puissants à gauche et à droite, une langue à gauche du centre avec des puits jusqu'à 1,5 m, il y a aussi un attraper le long du LB. Nous l'avons examiné. Le seuil n'est pas difficile ; nous l'avons franchi en colonne en marche. Sur tout le tronçon jusqu'au village de Bolshoy Padun, nous avons essayé d'entraîner la traversée, les estrans sur le ruisseau, et d'enrouler les équipages au maximum. Seuil « Big Padun » (3 niveaux) Nous avons franchi le seuil du drain principal gauche. La tâche principale était de s'échapper par le drain situé à droite du canon principal puissant. Tous les équipages ont franchi le seuil avec succès. Une demi-heure plus tard, nous étions au village Surprise. Seuil « Surprise » (4 grades) Longue poutre d'entrée. Une forte pente avant un virage serré à gauche, inspection et assurance le long de la route de gauche. Un drain oblique le long de la dalle LB juste avant le virage à gauche, un puits puissant jusqu'à 2 m à gauche et un tonneau oblique à droite. Ensuite, une partie du flux tourne vers la gauche et après 10 m un autre petit drain vers la gauche à un angle de 90 degrés par rapport au drain principal. Le reste du flux va droit, à travers 10 m un deuxième puits jusqu'à 2 m et un puissant baril derrière lui. A droite du drain principal se trouve une dalle de pierre séparant le système d'égouts passant par notre eau. Le seuil porte largement son nom et est véritablement une surprise. Dans les instructions que nous avons utilisées, il est écrit que l'inspection du seuil doit être effectuée conformément aux règles de sécurité - c'est une erreur. C'est ce que nous avons fait. De plus, contrairement aux indications, le rapide est plus complexe, plus technique et plus intéressant que le précédent rapide « Bolchoï Padun ». C'est mauvais depuis la rive droite en pleine mer la partie principale gauche du seuil est visible, la partie droite - l'assainissement - n'a aucun intérêt sportif, même si le passage s'est fait même par nos eaux non crues. Contrôle et assurance uniquement rive gauche ! Nous avons décidé que les deux premiers katas seraient assurés mutuellement et que le dernier kata serait assuré depuis l'eau. Cat-1 Lobanov Roma, Lapshin Lesha. Nous avons parfaitement passé le seuil, sommes entrés en douceur au centre, à bonne vitesse, franchissant le premier barillet, le puits et le barillet de sortie. Après le cat-2, Andrey Khomyakov et Dima Trofimov se sont dirigés vers la droite à basse vitesse, le catamaran étant coincé dans un tonneau. Après un peu de difficulté, les gars ont réussi à sortir les premiers par l'arrière ; ils n'ont pas eu le temps d'atteindre le deuxième canon et là ils se sont un peu retournés, mais, ayant rattrapé leur retard, ils sont sortis avec succès. Cat-3 Kulagin Gena, Semenenko Irina est allée un peu vers la gauche, n'attrapant pas le premier baril et se retournant sur le manche, est entrée avec succès dans la prise gauche du deuxième baril. 20 minutes plus tard, nous étions sur un magnifique parking en hauteur le long de la LB, devant les rapides du Black Hole. Notre chauffeur, Zhenya, nous y attendait déjà avec un feu et du thé chaud. Ici, nous nous sommes garés. Le matin, nous avons pris le petit-déjeuner, sommes montés à bord des bateaux et sommes allés sur la rive opposée pour explorer les rapides du Trou Noir. Cascade "Black Hole" (5 classe). La cascade se trouve à 200 m sous la faille. Il y a un bief devant lui, le bord de l'eau est visible de loin. Contrôle de sécurité. Attention : préparez-vous à l'avance, car entrer dans le conduit principal à droite du premier étage est dangereux !!! Ci-dessous se trouve un grand canon profond et puissant. Cascade à deux étages dans trois canaux. A gauche se trouve une échelle à poissons. Le premier étage du canal intermédiaire est un écoulement en cascade avec une chute totale allant jusqu'à 3 m, le deuxième étage est un écoulement doux et peu profond le long d'une dalle inclinée. Après la première étape, vous pouvez accéder au bon canal. Le passage dans notre plan d'eau dans la partie centrale était impossible en raison de l'abondance de pierres. Dans la première marche du canal de droite, il y a une cascade à droite de 2 m avec un grand tonneau profond verrouillé. Après 5 m, le deuxième étage est un drain de type WC effilé avec 3 m de butées obliques et de barillets. La complexité du rapide dépend du niveau d'eau et du choix du canal dans la première étape. À notre hautes eaux Le canal droit de la première étape est dangereux ; on ne peut passer par le tonneau que sur un catamaran 4 places avec un bon équipage. Nous avons longuement regardé autour de nous et avons décidé d'y aller ou non. Seuls Roma Lobanov et Gena Kulagin ont accepté de participer. Les autres se sont levés pour assurer et filmer. Ils ont décidé de ne pas faire le premier pas. Au centre il y a peu d'eau et pas de passage, à droite - certainement pas pour deux. Nous avons décidé de lancer le bateau sur l'îlot séparant ces canaux et de partir de dessous le drain central. La tâche consistait à traverser jusqu'à la rive opposée, à faire demi-tour et à franchir une cassure oblique le long de la voie. La distance jusqu'à la deuxième étape est petite, donc ils n'ont pas eu le temps d'aller directement au rivage, ils ont tourné leur étrave sur le côté. Le cylindre gauche est tombé dans un trou sur le côté, celui de droite est resté en haut et le catamaran a été placé sur le côté. Nous sommes montés sur le bateau, l'avons mis sur une quille plate et nous nous sommes amarrés sur la rive gauche. Nous avons fait sauter les bateaux, les avons chargés et sommes allés à la rivière Shovna Il faut 20 minutes pour conduire de l'embouchure du Pech à Shovny le long d'une route asphaltée normale. Le long du LB de la rivière, il y a des sorties de route en amont et en aval. Nous nous arrêtons près d'un pont sur la rivière. Allons faire un contrôle. Le tronçon commence à 100 m au-dessus du pont et a une longueur totale de 1,1 km. Au-dessous du pont le long du LB, il y a un chemin qui est pratique pour l'inspection. Pour accéder au pont il y a une simple montée avec des puits et des tonneaux jusqu'à 0,5 m. Ils ont décidé de ne pas monter dans la partie supérieure, car cela n'avait aucun intérêt sportif, et il n'y avait pas d'accès, car la route était bloquée par la neige. . En contrebas, 100 m, commence la cascade. Cascade (4 k.s). Il s'agit d'une faille à forte pente, qui commence par deux drains obliques consécutifs de 1,5 m chacun avec des tonneaux inclinés derrière eux et un grand nombre de pierres coulées, de dents, de drains et de tonneaux d'environ un mètre dans le reste. La densité des drains et des pierres à couler est élevée. Au total, environ 4 sections difficiles peuvent être distinguées avec des prunes et des tonneaux alignés, avec une faille en forte pente entre elles. Il n'y a pratiquement aucune capture. Nous avons trouvé une prise adaptée à la pêche intermédiaire et au repos. Un contrôle s'impose !! Surtout pour la présence d'arbres tombés dans le lit de la rivière ! La cascade est très technique. Une concentration, un travail et des manœuvres constants sont nécessaires. Il n'y a pas de craies, donc tout se passe tout de suite. Nous avons examiné les lieux clés et choisi une trajectoire. Nous avons tout traversé en colonne en marche avec protection mutuelle. Nous avons terminé la section avec succès, comme prévu. Après le passage, nous avons décidé que nous devions parcourir à nouveau la section. Et ils ont commencé à déraper. Le sentier n'est pas scié et se perd constamment. Le déroulement (selon le LB) est difficile, il nous a fallu une heure et demie. Ensuite, il n'y avait plus aucune envie particulière d'y retourner encore et encore et de passer une heure et demie à patauger dans les bosquets dans la neige. Si vous allez à cette rivière, vous avez besoin de beaucoup d’eau et d’une tronçonneuse. Le grand plan d'eau est un excellent espace sportif et dynamique. Une tronçonneuse est un chemin de dérapage scié pratique. À 17h30, nous sommes montés dans la voiture et sommes allés jusqu'à la rivière Ura pour chercher un parking. La rivière Ura est située à 200 km au nord de Pech. Et étant arrivés là-bas, il est devenu évident que nous ne pourrions pas nous rendre au parking dont nous avions besoin avec du bois de chauffage au bord du lac. Tous les lacs étaient encore recouverts de neige et les rivières avaient été ouvertes par le courant. Les chemins de terre sont entièrement recouverts de neige. Même pour un UAZ à traction intégrale, c'était un obstacle insurmontable. Nous sommes donc allés chercher un parking plus loin. Nous atteignons le village d'Ura-Guba. Nous nous trouvions juste en face du village, au bord de l'Ura. Le temps était très froid, le soir il y avait un léger moins, il commençait à neiger. Il n'y a pas de bois de chauffage du tout. Le bouleau nain, le tremble et les buissons poussent. Nous avions du bois de chauffage avec nous depuis le dernier arrêt et nous l'avons utilisé. Allons à la rivière Ura. Depuis la route asphaltée, il y a une bifurcation sur le chemin de terre. Nous sommes arrivés à cette bifurcation et avons réalisé que la voiture ne pourrait pas non plus y passer à cause de l’abondance de neige. Nous avons gonflé les katas et avons marché le long de la route, traînant les katas derrière nous sur un mandrin. Il y a beaucoup de neige, il est difficile de marcher. À certains endroits, ils tombaient jusqu’à la taille. La rivière est à 1,5 km. Au début, la route était libre, mais ensuite, en tournant sur une colline, je me suis perdu. Je devais suivre la direction. Nous avons atteint la rivière. Nous l'avons examiné et avons commencé le rafting. Canyon (4k.s). La longueur est d'environ 600 m. Au début du canyon, il y a un frisson avec un canon oblique d'environ un mètre, le jetant sous le LB, en appuyant contre le LB. Vient ensuite une faille de 50 m. Derrière, se trouve un bief. Après 200 m, il y a une cascade de 1,5 m de haut, douce à gauche et plus raide à droite avec un pot de brassage sous le PB. L'inspection et l'assurance sont meilleures selon le PB. Nous avons opté pour une assurance mutuelle de l'eau et une assurance du PB dans le domaine de la chaudière. En dessous du canyon, le frisson de 3 k.s dans notre eau n'a rien montré d'intéressant, surtout après Shovna. Nous avons traversé le canyon sans incident. En contrebas du canyon, après environ 3 km, une route forestière s'approche de la rivière, le long de laquelle vous pouvez monter et sauter sur roues. Mais il ne s’agit pas de nous. Nous avons été obligés de sortir à pied. Ainsi, immédiatement après avoir passé les frissons, nous avons atteint le PB et sommes revenus le long de la haute berge, traînant les patins et nous noyant dans la neige. Ce chemin faisait 3 km de long. Nous sommes arrivés à la voiture, avons chargé et sommes allés voir la cascade sur la rivière Ura. Cascade (5 k.s) Une cascade de 4 à 4,5 m de haut. Le débit principal de la cascade s'effondre sur une dalle inclinée peu profonde, y roule à travers les dents et à la sortie se trouve un tonneau. Plus haut le long du PB, il y a un manchon de dérivation qui, contournant la colline, sort immédiatement derrière la cascade le long du PB, bloquant ainsi l'écoulement du drain principal. Sur le côté gauche de la cascade se trouve un toboggan à deux étages. Un passage sans problème est possible le long de la dalle inclinée du côté gauche de la cascade. Mais la dalle n'était pas remplie de notre eau non crue et nous avons abandonné ce passage. Allons à la rivière Zapadnaya Litsa. Nous sommes arrivés au parking de la Vallée de la Gloire. Il est 18h30, mais ils ont décidé de reporter le passage du Cinquième Padun à demain. Aujourd'hui, personne ne voulait ramer 2 km à contre-courant ou repartir à travers des champs enneigés jusqu'à la piste. Nous installons donc le camp. Plus de bois de chauffage. Notre stock fonctionnait à nouveau. Le matin, nous nous sommes levés, la température était de 3 à 4 degrés, avons pris un petit-déjeuner rapide et sommes sortis sur l'eau. Aujourd'hui, nous prévoyons de parcourir toute la rivière Zapadnaya Litsa du cinquième au premier automne. Rivière Litsa occidentale Seuil « Cinquième Padun » (« Lumière dans la fenêtre ») (5 niveaux) Entrée, slalom 200 m avec fragments de roches dans l'eau, coulée de pierres, puits et tonneaux. L'étape principale est une piste escarpée le long du PB, d'abord il y a un drain de plus d'un mètre, suivi d'un puits, à gauche vers le centre le puits se transforme en un tonneau oblique profond, puis en une pression près du rocher de la rive droite avec un puits briseur, et le ruisseau principal, réfléchi sur la roche, par une décharge oblique élevée de 4 m tombe dans un tonneau incliné profond. Au centre et à gauche se trouvent deux marches en forme de cascade alignées avec un dénivelé total d'environ 5 m. Au centre, derrière la première et la deuxième marche, se trouvent des tonneaux profonds. 50 m plus bas – une crête traversant toute la rivière forme des prunes d'environ 0,5 à 1 mètre. Encore 50 m de portée et un décalage. Nous avons examiné le LB. Un catamaran a été amené le long du PB dans la prise derrière le drain principal et placé en relais. Assurage avec bout de sécurité et tir le long du LB. Lapshin A. et Lobanov R. sont allés en premier, ils ont maintenu avec précision la trajectoire à l'approche et ont franchi avec succès le seuil, se sont tenus au relais lors de la prise PB. Trofimov D. et Khomyakov A. sont passés en deuxième position. Les gars sont allés un peu à droite et se sont retournés dans le collecteur principal. Andrey a été récupéré par l'assurance, mais Dima est resté avec le chat et l'a amarré lui-même. Le troisième équipage, Kulagin G. et Semenenko I., a décidé de ne pas y aller en raison du temps nécessaire à la mise en place de l'assurance. De plus, nous disposions d'un jour supplémentaire pour ce seuil. Une demi-heure plus tard nous étions sur le seuil de Splashes of champagne (2 k.s.). Le seuil est au centre un drain des dalles jusqu'à 1 m, le long du rift LB avec un tonneau profond, facile à contourner, et sous le PB un drain en cascade à partir de 2 m Nous sommes passés tout de suite en colonne de marche. . Le long de la rivière jusqu'à l'obstacle suivant, nous avons dû briser quelques glaçons qui restaient encore dans les zones de tronçon. Seuil « Quatrième Padun » (« Yukovthreshold ») (classe 3+) La longueur du seuil est de 200 m. Il commence par un pas bas d'environ 0,7 m. À certains endroits, il ressemble à un simple drain, à d’autres, il y a de longues langues lisses. Le rejet principal du seuil est situé 20-25 m en contrebas. Il avait une hauteur allant jusqu'à 2 m et une pente de 20 à 40 degrés avec un tonneau au fond. Ensuite, un décalage de 100 à 150 mètres. Inspection le long du LB. Nous sommes passés avec une assurance contre l'eau. Après 500 m, le seuil est le Troisième Padun. Seuil « Troisième Padun » (« Luza ») (4e année). Le point de repère est le rétrécissement de la vallée et la paroi rocheuse sur la rive droite. Mariez-vous après le bief dans une crique au large de la rive gauche. Il s'agit d'une faille qui s'accélère, se transformant d'abord en une décharge douce, puis en une décharge en cascade dans un rétrécissement rocheux de 2,5 m de haut. Le ruisseau s'engouffre au centre après un virage à droite. La moitié droite de la rivière n'est pas praticable. Sur la gauche se trouve une chute abrupte de 3 m de haut, avec un tonneau profond en dessous. Au centre le drain est plus plat, derrière lui se trouve un fût puissant mais affleurant. Vient ensuite un long frisson. Chalka et inspection selon LB. Le premier catamaran a été assuré par des Spaskoniens puis mis en relais. Tous les catamarans sont passés par la partie centrale. Seuil « Deuxième Padun » (4e année) La longueur du seuil est de 300 m. Devant le seuil se trouve un puissant portail d'entrée avec des puits de plus d'un mètre et un barillet. Puis le frisson se calme. Le seuil se trouve derrière le coude droit de la rivière. Contrôle LB. A droite - dans notre eau il y a une puissante faille avec un puits à l'entrée jusqu'à 1,5 m, puis de puissants puits et barils, derrière eux des cassures obliques, la majeure partie du flux va ici, puis un point de pression contre la roche avec un puissant un puits de disjoncteur, se transformant en un drain oblique de 1,5 mètre avec un baril au fond. Au centre et à gauche, le seuil est divisé en trois marches. La première marche est une prune avec 1,5 m de pente variable, après 50 m la deuxième marche est un tonneau profond à près des 2/3 de la rivière du LB, il faut aller vers la droite. Dans la troisième étape, la quasi-totalité du flux passe sous le PB, à gauche et au centre se trouvent des rejets peu profonds provenant de dalles plates. On peut longer le LB en empruntant les évacuations d'eau peu profondes des dalles. Nous l'avons examiné et avons décidé de nous protéger mutuellement de l'eau. L'assurance à terre est inefficace. La trajectoire de déplacement va du LB au PB afin de contourner le long canon du deuxième étage et, derrière le deuxième étage, de traverser vers la gauche du tas jusqu'au rocher du PB. L'équipage de R. Lobanov et A. Lapshin a réussi cette manœuvre. Kulagin G. et Semenenko I. n'ont pas réussi à renverser le jet après le canon et à se diriger vers la gauche, mais après avoir redressé leurs arcs, ils ont percé à grande vitesse un puissant puits de disjoncteur en appuyant sur le PB. L'équipage de Khomyakov A. et Trofimov D. a suivi la même trajectoire. Après 15 minutes nous avons approché le seuil « First Padun » Seuil «Premier Padun» («Zaborny») (5 niveaux) Commence par un chemin accéléré, puis un drain en forme de fer à cheval avec un aval convexe, de 1,8 à 2 mètres de haut et 20 mètres de large, après 10 m, un autre toboggan de 2 m à travers la pierre, je viens. Le premier drain dans la partie centrale est presque vertical, le ruisseau principal passe ici et en dessous se trouve une fosse à mousse profonde et brassée. A droite, le drain est constellé de pierres et de dalles, formant un coq raide sous le drain, puis une série de drains issus des dalles avec des tonneaux profonds. A gauche, sous le premier drain, se trouve un tonneau incliné. Derrière le drain du deuxième étage se trouve un puissant baril à gauche et un chaudron profond au centre. Le seuil est très beau. Examiné avec PB. Pour les chats de droite, le passage est extrêmement difficile. Nous avons déménagé sur la rive gauche. Il y avait des passages depuis la rive gauche, mais comme le niveau d'eau n'était pas au niveau de crue, il restait beaucoup de pierres aux entrées et peu de marge de manœuvre. Tous les équipages ont donc décidé de clôturer le seuil. Le tracé s'est fait le long du LB. Et la neige tant attendue commença à tomber. Depuis peu, l'accès au pont sur la rivière Zapadnaya Litsa est strictement interdit. Et si auparavant il était possible de s'entendre avec les gardes-frontières, maintenant tout a changé, il était impossible de nager jusqu'au pont. 10 minutes après la première chute, une vieille clôture en barbelés s'approche de l'eau sur le côté gauche - c'est une zone frontalière qu'on ne peut pas dépasser. Un pont est visible devant ; sur le PB, il y a des bâtiments en béton dont la destination est inconnue. Nous nous sommes amarrés devant une épine du LB et avons marché dans la neige à laquelle nous étions habitués, en traînant nos patins, jusqu'à la colline. Il n'y a pas de sentiers, en raison de l'abondance de neige, de buissons et d'arbres, et de la montée vers la colline, il était difficile de marcher. Après 1,5 à 2 heures, nous avons finalement atteint la route où notre chauffeur Zhenya nous attendait depuis longtemps. Le temps s'est complètement détérioré avant de pouvoir s'améliorer. Une violente tempête de neige a éclaté et un vent perçant et agité a soufflé. Nous avons chargé les bateaux et à 19h30 nous sommes partis vers la rivière. Juringa. Malheureusement jusqu'à r. Juringa se trouve à environ 5 km le long d'une route de campagne. Naturellement, nous n'avons pu parcourir que 500 m, puis nous avons dû faire demi-tour, la route a été emportée. Ce jour-là, en raison de l'impossibilité d'accéder aux parkings et du manque total de bois de chauffage, nous avons décidé de passer la nuit dans une auberge située près du pont sur la rivière Titovka, dans le village de Staraya Titovka, non loin du Moulin Cascade. Une nuitée coûte 900 roubles. par personne ( chambres chaleureuses, linge de lit, douche, cuisine). Eh bien, l'été a enfin commencé aujourd'hui, le premier juin ! C'est dommage que la nature ne s'en rende pas compte. Il fait environ 0° dehors, il neige et le vent est fort. Nous avons décidé d'aller à la rivière Titovka aujourd'hui. Commencez le passage à partir du seuil « Percée ». Comme d'habitude, depuis la piste nous marchons 2 km dans la neige en traînant nos patins. Plus loin, notre chemin traversait une montée raide jusqu'à la colline. Mais sur les collines, il y avait de la neige et des calottes glaciaires partout. Après avoir couru 200 mètres de côté et réalisé que meilleur endroit toujours non, ils ont commencé à percer la barrière de neige. Après avoir creusé un petit chemin sur le côté, nous montâmes. Ils ont levé les kats sur les carottes. Au sommet il y a un plateau et juste un vent fou glacial et cinglant. Nous avons franchi la « percée ». Seuil « Percée » (4 k.s) Le point de repère est un rétrécissement brutal des berges, le début d'un canyon aux falaises hautes et abruptes. Chalka à LB. La cible est de 8 à 9 m. Le point culminant est une cascade de reconnaissance de 4 à 5 m le long du chemin menant au LB, très difficile à transporter. Au-dessous des 20 m suivants, l'eau est refoulée par des rochers le long du PB et du LB, de ce fait, il y a des grèbes mousseux dans la coupe du PB et du LB jusqu'au centre, mais l'eau descend progressivement. Je ne sais pas pourquoi dans certains rapports et instructions nautiques, vous pouvez trouver la catégorisation de ce seuil en 5k.s ou même 5-6k.s. Cela ne présente aucune difficulté. Au coucher du soleil il y a un lac, accélérez au moins 50 mètres, le drain est propre, le canon est puissant, mais chasse d'eau, malgré la chute. Après la vidange, vous pouvez assurer depuis l'eau, vous pouvez également assurer avec une extrémité de sauvetage depuis la rive haute gauche. Après avoir drainé le débit rapide sans shirer. Lobanov R. et Lapshin A. ont immédiatement décidé d'y aller, Khomyakov A. et Trofimov D. ont déclaré qu'ils n'iraient pas et ont pris l'assurance depuis l'eau au-delà du seuil après la débâcle. Le chat est descendu sur des cordes le long de la dalle inclinée LB. Nous avons également mis en place le tir et l'assurage avec un bout de sécurité sur le LB au dessus du seuil. Le premier équipage a passé le seuil sans aucune difficulté. L'équipage Kulagin et Semenenko ont refusé de passer. Le vent, déjà fort, accélérait dans ces parois rocheuses abruptes, comme dans une cheminée. Il était presque impossible de lui cacher. Par conséquent, après 40 minutes d'attente au relais et de tournage, il n'y avait aucun enthousiasme à soulever un autre patin avec les mains engourdies pour une seule perte d'enthousiasme. Nous avons descendu le seuil. Après 10 minutes, nous étions prêts. Oreiller. Seuil « Oreiller » (classe 3) Un petit drain avec un baril à environ 1 mètre derrière. Le fût est lavé, puis les puits font jusqu'à 1 m. Nous sommes tout de suite passés en mutuelle. Il faut environ 3 km à pied jusqu'à l'endroit où la rivière se rapproche le plus de la route. Nous avons marché pendant 1,5 à 2 heures. Même aux entrées des shivera (langues), où le courant s'accélérait sensiblement, nous devions ramer fort, sinon le vent le repousserait. De plus, une tempête de neige a commencé, à cause de laquelle la visibilité avait tendance à être nulle. Mes mains étaient gelées après quelques coups. D'une manière ou d'une autre, nous avons pris la route, chargé les sacs et, sans même y penser, nous sommes allés passer la nuit à l'auberge. Le soir, les gars sont allés voir le Moulin Cascade. Irina et moi sommes restés pour préparer le dîner. Au dîner, les gars ont dit qu'ils avaient décidé de ne pas aller à Melnichny. Les prévisions météorologiques n'étaient pas encourageantes – un refroidissement supplémentaire et une augmentation du vent en 4 jours. C'était "Moryana" - c'est ainsi que les locaux appellent le vent de l'océan Arctique. Nous avons décidé d'aller demain dans les rivières du sud. Au moins, il y avait là une forêt normale avec du bois de chauffage et des parkings. Des tronçons des rivières Kola, Kolvitsa et Kanda ont été choisis pour le passage. Le matin, nous nous sommes préparés, avons chargé la voiture et nous sommes dirigés vers le sud. En chemin, toutes les collines étaient couvertes de neige. Nous avons décidé que si nous étions déjà en hiver, nous devions en profiter pleinement. Nous trouvons une colline plus enneigée, sans pierres ni végétation particulière. Nous avons détaché, gonflé les katas, les casques, les gilets de sauvetage et sommes montés. Et en moins d’une heure et demie, ils ont organisé un « rafting sur neige » ou une glissade sur neige sur une colline. Il y avait des sauts de neige et des quilles de neige. Une activité ludique et assez extrême. Frisson en cascade (2 k.s.) Nous avons sauté 3,5 km au-dessus du pont de Kola. Le volume de la rivière est de 150 cubes. Les frissons ne sont pas difficiles. Puits jusqu'à 2,5 mètres. Après le frisson, il y a un rapide - un puissant tonneau profond sur les ¾ de la rivière, il est facile de se rapprocher de la rive gauche. Il vaut mieux ne pas tomber dans le tonneau sur deux. Une sortie sans accident de nos eaux est difficilement possible. Ensuite, vous pouvez mettre en évidence un autre seuil - les puits obliques et la pression sur la roche LB. Tout s'est passé tout de suite sur la mutuelle. On a fait un tour et on est monté plus haut jusqu'au seuil 412 Seuil "412" (2-3k.s.) Le débit de la rivière à cet endroit est d'environ 100 mètres cubes. Il s'agit d'une faille de 1,3 km de long avec des puits allant jusqu'à 1,5 m. Manœuvres parmi l'oubli. Immédiatement sur mutuelle. Pas d'intérêt particulier. Il y a déjà beaucoup moins de neige en bas sur le sol (ce qui ne peut pas être dit du haut - le ciel), on sent le « souffle du sud ». Il y a ici une bonne forêt de conifères, qui fournit du bois de chauffage, de la chaleur et une protection contre le vent agité. Sur le parking se trouvaient des amis de notre chauffeur Zhenya, également des travailleurs de l'eau. Aujourd'hui, c'est l'ouverture de leur saison. Nous nous tenions non loin d'eux. Le matin, il s'est remis à neiger. Nous nous sommes retrouvés rapidement. Conduisez 300 km jusqu'à la rivière Kolvitsa. En chemin, nous nous sommes arrêtés à la terrasse d'observation de la baie de Kandalaksha. Le paysage est vraiment fascinant. Si vous êtes dans ces régions, assurez-vous de vous y arrêter et de grimper sur le rocher pour admirer ces vues magiquement attrayantes. r. Kolvitsa Nous sommes arrivés à l'heure. Noir. Nous l'avons examiné. C'est parti pour une présentation pas à pas. Seuil « Noir » (3 classe) Un attelage puissant avec un bon dénivelé dans un rétrécissement rocheux de 200m de long. Au début du rapide se trouvent des pierres qui coulent, au milieu il y a un drain incliné avec un tonneau. A la fin du rapide, les fûts et les fûts durs se succèdent. La puissance des barillets augmente vers la fin du seuil. Immédiatement derrière le dernier tonneau à droite se trouvent les restes d'un mur de seigle. De plus, la rivière se divise en trois larges canaux, celui de droite est plus profond. Le seuil est très adapté à l'entraînement, c'est ce que nous avons fait. Passé le seuil de diverses manières. Nous avons choisi à l’avance une trajectoire à laquelle nous avons essayé de nous tenir. L'objectif principal de la formation est d'utiliser au maximum les obstacles d'eau (ruisseaux, cassures, tonneaux, puits, prises) pour diverses manœuvres. Nous avons passé uniquement en assurance mutuelle depuis l'eau. Cascade à seuil «Melnichny» (classe 4+) Après la fin des rapides Noirs, le canal est divisé en 3 canaux. Il y a des failles rocheuses dans les canaux. Le canal gauche va brusquement vers la gauche, formant le canal gauche de la cascade Kolvitsky. Le canal droit du Shiver fait un virage arqué vers la gauche et, se connectant au canal central, passe dans le canal droit de la cascade Kolvitsky. Le canal droit de la cascade est constitué de 2 marches avec un dénivelé total d'environ 7 m. Le drain principal est divisé en 2 parties par un rocher. Sur la droite se trouve un drain de cascade plus élevé (des pierres inégales et saillantes sont visibles), en dessous se trouve une puissante chaudière. Il y a une cascade sur le côté gauche de la cascade. La décharge est plus uniforme, tombe sur la marche, formant un canon puissant. Depuis la marche, il y a une pente semi-circulaire vers le LP ; à droite, le ruisseau se jette partiellement dans la chaudière sous le LP. Derrière le drain se trouve un canon large très puissant. Vient ensuite un drain incliné en forme de fer à cheval avec un tonneau en dessous. Le flux principal de mousse continue s'écoule au centre et vers la droite. Le flux va au PB dans des puits en mousse et par un drain oblique il sort sous forme de flux de mousse jusqu'au raccordement avec le canal gauche de la cascade. Vient ensuite le frisson. Dans de nombreuses descriptions, ce seuil est classé comme 5 et même 5-6 k.s. Bon, ça ne rentre pas dans cette catégorie, du moins dans notre eau, mais le seuil est technique et intéressant. Kulagin G. et Lapshin A. ont décidé de franchir le seuil. Nous avons assuré avec PB spaskonets et chat en dehors du seuil. L’assurance LB n’est pas du tout possible. Le premier canon est rapide, nous sommes entrés à basse vitesse, le plus important ici est la précision de l'approche. Le deuxième barillet est plus puissant, un overclocking est nécessaire. Nous avons accéléré et sommes devenus accros. Dans le tonneau, il a tourné un peu vers la droite et a ralenti à cause du remous, ce qui nous a permis de nous déplacer sereinement vers la rive droite, en contournant le troisième tonneau par la droite. Vient ensuite le sélecteur de sortie. Au début des rapides « Noir » se trouve un beau et spacieux parking sur le PB. Ils y installèrent leur campement. Aujourd'hui, il s'est finalement réchauffé à +6 et le soleil est même apparu plusieurs fois. Hier encore, le gilet de sauvetage d'Irina a été découvert disparu à Kolvitsa. Très probablement, ils ont oublié de l'attacher aux catamarans et, pendant le transport, il s'est envolé de la remorque. Notre chemin traversait la ville de Kandalaksha, et là nous avons décidé d'essayer d'acheter un gilet de sauvetage. Nous avons découvert qu'il y avait 3 magasins de pêche dans la ville, mais... C'était dimanche, puis le premier était fermé, le deuxième les sauvetages se terminaient et le troisième était également fermé. Nous sommes retournés au premier magasin. Des voisins, j'ai découvert le numéro de téléphone du propriétaire du magasin. J'ai appelé, il m'a dit que dans 2 heures il serait en ville et qu'il pourrait nous vendre un gilet de sauvetage. Nous avons décidé d'aller à la baie. Après 2 heures, nous sommes allés au magasin, avons acheté un sauvetage et sommes allés à la rivière. En passant le pont sur la rivière Ryabina, nous avons réalisé qu'en raison du manque d'eau, nous ne pourrions pas la traverser. Allons à la rivière Kanda. Chute d'eau à seuil sur la rivière Kanda. La rivière se rétrécit de 50 à 20 m. Accélérant le déplacement, tournez à droite, puissant puits oblique d'un mètre de long. Au centre il y a un coq formé par une cassure, derrière lui se trouve un petit tonneau oblique et après quelques mètres il y a une chute - un drain de cascade de 1,7 m, et un tonneau profond s'étend aux 2/3 du PB. Ce n'est qu'à l'extrême rive gauche qu'il y a un ruisseau de lavage. Dans nos eaux, le canon n'était pas très puissant ; il tenait faiblement les catamarans. À des niveaux d’eau plus élevés, le canon devient plus rigide et plus puissant. Nous avons organisé un entraînement sur la rivière. Entrer dans la prise au centre du rapide, bouffer le canon, actions de l'équipage dans le canon, traverser le canon. Nous étions assurés avec un bateau de secours LB et un catamaran PB. Le long du LB, au sommet, immédiatement après la porte de sortie du seuil, se trouve un bon et spacieux parking. Nous y avons passé la nuit. Le matin, nous sommes allés à la rivière. Un peu de rouge. Après avoir quitté l'asphalte, la route de gravier a commencé. Au début, la route était tout à fait praticable, mais peu après s'être tournée vers les lacs, notre UAZ s'est enfoui dans la neige et il est devenu clair qu'aujourd'hui nous n'arriverions pas à Krasnenkaya. Il s’est avéré plus tard que nous avons pu parcourir à peine un quart du trajet. Zhenya avait un plan de secours pour cette affaire. Il a contacté le chauffeur local Victor, qui dépose habituellement les groupes dans un GAZ-66. Victor a dit qu'il pourrait venir demain matin. Nous avons atteint le pont sur la rivière Tuntsayoki et nous sommes garés. Ici, notre voiture d'escorte et son chauffeur Zhenya, qui est devenu pendant ce temps un membre à part entière de notre groupe, doivent nous quitter. Nous disons au revoir. Nous reconditionnons les produits. Dîner. Rêve. A 10 heures, Victor arriva le 66. Nous avons attaché les bateaux au toit, chargé nos affaires et sommes allés à la rivière. Le matin, le temps s'est éclairci, le soleil brillait et il faisait sensiblement plus chaud. Nous avons atteint la rivière Krasnenkaya à 14h00. Il y avait déjà un groupe de Moscou. Nous avons gonflé les bateaux, chargé nos affaires, pris une collation et sommes sortis sur l'eau. Après quelques rapides, le canyon Korotky. Canyon court (4 classes) Longueur de l'obstacle : 350 m Débarquement et observation : le long de la rive droite avant le départ du courant rapide. Parking : il y a un bon parking sur la rive droite avant d'entrer dans les rapides ; il y a aussi un mauvais parking pour deux ou trois tentes au bout du canyon. Dénivelé : environ 20 m/km. Points de repère : après le rétrécissement, un virage serré à gauche, on aperçoit un rétrécissement rocheux et un dénivelé. La rivière pénètre dans un véritable canyon avec de hautes parois rocheuses atteignant 5 à 10 m de haut. L'entrée du canyon se trouve à l'extrême gauche du déversement. Le canyon se compose de deux marches séparées par une courte faille rocheuse. Entrer dans la première marche dans un virage à gauche. Tout est inondé, si on va à gauche, alors on appuie contre le rocher, il y a un tonneau désagréable au centre, et une langue se forme à droite, puis sous la rive gauche il y a un drain dans un rétrécissement rocheux (largeur environ 2,5 m, hauteur 0,7 m), derrière le drain se trouve un tonneau qui le maintient. Ensuite, appuyez sur la rive droite, après quoi il y a un puissant baril. Derrière le court bief, un courant rapide avec une prise commence sous la rive gauche, se transformant en la deuxième étape du canyon. La nature des rives ne change pas, les mêmes rochers et énormes rochers. Le canal est comprimé à 7-10 m. Avant d'entrer dans le drain, il y a une île avec des buissons (près de la rive droite). Un puissant drain à travers une crête de pierre atteignant 1 m de haut, à gauche se trouve un baril puissant et occupe les 2/3 de la rivière, et à droite se trouve un puissant ruisseau courant le long de la rive droite en vrac jusqu'à la rive droite, puis un long toboggan avec de grands puits et une dénivellation totale allant jusqu'à 3 m, des drains obliques traversant toute la rivière. A la fin, il y a une décharge assez décente avec un barillet et un levier de vitesse. Vient ensuite un grand lac. Nous avons examiné le seuil. Le seuil n’est pas du tout « court » ! Nous avons décidé d'y aller avec nos affaires. Après la première étape, la tâche principale était de se rendre sur la rive droite pour ne pas attraper un baril puissant lors de la deuxième étape. Après la première étape nous avons assuré avec Spaskonets, après la seconde avec un catamaran et un Spaskonets a été placé sur le canon du deuxième étage. Tous les équipages ont franchi avec succès le seuil. Après la sortie de Korotkoye vers le PP, il y a un petit seuil de 1k.s. avec une île rocheuse. Ils marchaient en colonne, Andrei et Dima étaient à l'arrière, et par miracle ils ont pu toucher cette île et y trouver une dent pointue, sur laquelle ils ont coupé 60 cm de leur catamaran. Eh bien, nous avons ri, sommes allés à terre, nous avons rapidement recousu et scellé, heureusement le temps a changé d'attitude envers nous, il faisait chaud même le soir. La réparation a duré environ une heure. Seuil « Saut » (2 k.s.) La hauteur du drain est d'environ 2 m, le fût est faible. Nous l'avons examiné. Nous marchions en ligne droite le long de la langue. Seuil « Joues » (3+ c.s.) Une grosse pierre bloque le puissant ruisseau et le jette sous le rocher de gauche. L'eau a versé une pierre dans notre eau et un drain vertical s'est formé à travers elle, ce qui a généré un champignon vertical qui bloquait la partie sortie du seuil. Le ruisseau n'était qu'à proximité du rocher gauche. Nous avons traîné nos affaires sur le sentier et sommes allés nous promener. Roma et Lesha sont passés en premier. Au coucher du soleil, il y a un petit décalage. Les gars se sont éloignés du rivage et ont suivi le ruisseau. Soudain, ce petit ruisseau plaqua le chat contre le rocher PB. Le catamaran a été maintenu sous pression pendant environ 30 secondes, à plusieurs reprises Roma a couru de son cylindre au voisin et vice-versa, il y avait un danger pour la quille. Mais ils s’en sont sortis sains et saufs. Ensuite, les gars sont clairement entrés dans le drain principal, se sont accrochés à temps après le drain sur les champignons vénéneux, et après un peu de lutte, ils sont sortis avec succès. Gena et Irina sont arrivées deuxièmes. Sur le drain nous avons tourné un peu les étraves vers la droite afin de nous éloigner avec précision du rocher LB, de ce fait nous avons dérivé un peu vers la droite et le catamaran s'est coincé sur les champignons vénéneux. Après 2 minutes de contournement des champignons vénéneux et de vaines tentatives pour en sortir, nous avons finalement réussi à bien reprendre le ruisseau qui coule juste à côté du rocher de gauche et à sortir des rapides. Dima et Andrey étaient troisièmes. En approche, nous avons tourné le bateau trop à gauche et avons heurté le rocher avec notre nez gauche. Le rameur de gauche est resté sur le drain et il a été tiré vers le bas, ainsi que le chat avec lui. Ils acquiescèrent. Andrey est parti en auto-rafting et a été récupéré en contrebas par une équipe d'assurage. Dima est resté sur le catamaran, a attrapé et sécurisé les spaskonets. À ce moment-là, Andreï s'est approché. Nous avons essayé tous les deux de retirer le chat avec Dima assis dessus, mais en vain : les champignons vénéneux sont très puissants. Ils ont jeté une corde à Dima, il est descendu dessus jusqu'à notre PB. Nous avons finalement tous les trois réussi à nous retirer. Nous avons décidé de franchir les deux rapides restants demain. Les Kats ont été laissés juste derrière les Cheeks. Nous avons porté nos affaires au-delà du seuil de « Gorka » et nous nous sommes garés là-bas au bord du lac. Le parking est populaire, nous avons donc marché loin pour chercher du bois de chauffage. Le matin après le petit-déjeuner, nous avons récupéré nos affaires, les avons laissées sur le parking et sommes allés nous-mêmes aux catamarans pour passer le « Caucasien » et le « Gorka ». En chemin, nous avons examiné les rapides et choisi une trajectoire. Ils ont mis en place une assurance et un tournage. Seuil « Caucasien » (4 classe) Inspection et inspection : une inspection est requise conformément aux règles de sécurité. Une longue chaîne continue (plus de 200 m) de seuils (drains, fûts, pinces). Le faisceau d'entrée est puissant ; des manœuvres sont nécessaires pour ne pas monter dans les puits et canons les plus puissants. Le premier équipage a passé le rapide et s'est tenu au relais à l'extrémité du rapide. Les 2 équipages restants ont également franchi avec succès le seuil. Seuil "Gorka" (4-classe) Il y a d'abord un toboggan aquatique d'un dénivelé de 2 à 2,5 m et d'une longueur d'environ 8 m avec un petit tonneau oblique et un point de pression contre le rocher PB. L'angle d'incidence est d'environ 45º. Le côté gauche du lit de la rivière est obstrué par des pierres. Vient ensuite un puissant frisson de sortie, se terminant par un tonneau oblique au LB. Le week-end, le déplacement s'est fait de la rive droite vers la gauche. Nous avons franchi le seuil en colonne en marche avec protection mutuelle. Flèche de la rivière Kutsajoki. Seuil « Douteux » (4 grades) Inspection et balayage le long du LB. Dans le seuil, il y a d'abord deux drains traversant tout le canal, d'environ 1,5 m chacun, séparés par un courant rapide d'environ 7 m de long. La première marche est plus propre plus proche du centre, la seconde est à droite. Après la première chasse d'eau, il s'appuie vers la droite contre le rocher. Au centre se trouve une dent sur laquelle coule le flux. Puis un virage serré à droite avec une pression vers la rive gauche, un dénivelé d'environ 0,7-1 m, un virage à gauche et un puissant tonneau oblique à la sortie. Ils transportaient des choses. Ils ont mis une assurance devant la porte et ont filmé sur l'île. Ils marchaient normalement - le premier équipage, après le passage, se met au relais, puis le deuxième s'en va, puis le troisième. Le premier équipage, Lesha et Roma, est entré dans le premier canon un peu à gauche, à cause de cela, ils ont fait demi-tour et sont entrés dans le second avec un demi-décalage, le canon a mordu un peu le kat et s'est tourné vers l'arrière, mais les gars J'ai rattrapé à temps et est sorti à l'arrière, puis a tourné le kat devant le troisième canon et a terminé le passage. Les deux équipages restants sont entrés par la droite et ont tout réussi sans erreur. Seuil « Fourmi » (3 classe) Chalka sur la rive gauche. Points de repère : virage serré à gauche. Sur la gauche il y a un canal asséché (en raison du faible niveau d'eau), en pleine mer il y a une île rocheuse envahie par la forêt. A l'entrée toboggan aquatique avec de nombreuses pierres, puis drainant 1 m dans un rétrécissement rocheux à puits obliques briseurs à partir du rocher de la rive droite. Saisir la « diapositive » au centre. La sortie est propre. Il y a un crochet à gauche au-delà du seuil. Nous sommes allés directement vers la mutuelle. Seuil "BST" (3 k.s.) Contrôle de sécurité. Une grosse pierre à l'approche et de nombreuses petites pierres dessinent diverses trajectoires possibles. Nous avons regardé autour de nous et sommes passés en colonne en marche. Seuil « les deux activés » (5 k.s.) Une cascade à gauche (partie principale) du lit de la rivière et une cascade abrupte dans un bol en pierre sur le côté droit. A l’approche, il y a un arbre oblique, qui ne semble pas grand vu d’en haut, mais en réalité le catamaran s’incline décemment. L'arbre du brise-roche est au centre de la pierre dans la dalle principale (le catamaran passe sur la pierre), le brise-roche est constitué de deux pierres le long du LB - une au milieu de la dalle, l'autre à la toute fin. En basse mer, le rebond n'est pas fort, et si vous entrez mal, le catamaran risque de heurter le deuxième rocher. Dans certaines instructions nautiques, notamment anciennes, il est indiqué 6 k.s., ce qui est incorrect. Il n'y a rien de difficile à franchir la cascade, même si la cascade est effectivement très, très puissante. L'essentiel ici est d'entrer correctement ; avec l'entrée correcte, vous pouvez lever les rames et ne rien faire. La vitesse du flux est si élevée que les tentatives de pilotage sur la voie sont inutiles, et le navire gagne une telle vitesse qu'il traverse le baril principal sans aucun problème. En basse mer, cela peut être dangereux en raison de la houle inférieure formée par la cassure du rocher gauche, qui peut ne pas être assez forte. Et lors d'une crue majeure, la cascade est désagréable par sa puissance. L'assurage doit être placé des deux côtés ou au moins sur le LB, car il y a un énorme crochet à gauche avec aspiration inversée sous le drain principal. Pour le franchir, il faut aussi des nerfs solides et des navires solides. C’est avec cette dernière que la surcouche est sortie. Ils ont amené le catamaran pour une assurance. Transféré à PB. L'assurance a été mal réglée - uniquement sur le PB, à partir de là, il est plus pratique de bloquer le flux de sortie du côté de l'épargne. Le premier équipage est composé de Roma et Lesha. Les gars sont définitivement entrés, ont fusionné le long de la piste et ont réussi à frapper le coup de pied principal à la sortie. Dima et Irina ont refusé de passer, alors ils ont décidé d'y aller en équipe. Un patin est resté au relais, le second a été ramené pour passer. Roma et Andrey y sont allés, ils sont entrés exactement comme la dernière fois, mais après avoir heurté le canon principal, le chat s'est retourné et pendant le retournement, l'alimentation en air s'est complètement envolée du ballon gauche. Le catamaran a commencé à tourner dans la prise LB. Les gars se sont accrochés aux restes du kat, lorsque le navire en cercle s'est approché le plus près du rivage, Roma a décroché et a nagé jusqu'au rivage. Andrey est resté dans l'eau, s'accrochant au seul cylindre qui restait à flot. Plusieurs fois, il a été traîné sous le drain, recraché et de nouveau dans un grand cercle de capture a été aspiré sous le drain. Le doublé de sécurité a été transféré au LB et à ce moment-là Andrey encore une fois En passant par le rivage, il s'élança et nagea, où Roma l'aida à sortir. Ensuite, nous avons récupéré les restes du navire, les rames et un souffleur flottant séparément. La gandole du catamaran a été arrachée de la proue à la poupe. Il y avait une petite égratignure sur le fond et à partir de cette égratignure, à cause d'un puissant coup de bélier, la peau a simplement « explosé ». Le catamaran n'a pas survécu au deuxième passage. Nous avons recousu pendant 6 heures, nous sommes couchés à 5 heures du matin. Réveil à 10 heures. Petit déjeuner. Nous nous sommes préparés sur l'eau à 12 heures. Le temps s'est complètement éclairci - soleil et chaleur. Nous nous approchons de la cascade Mamanya. Dans la plupart des descriptions, le faux-rond est indiqué par le LB, et nous y avons également trouvé les restes d'un câble disparu depuis longtemps. Le chemin le long du LB est mauvais - il n'est pas pratique de se promener. Nous avons commencé la démolition. Roma et Lesha ont décidé de déplacer deux katas vides et de les transporter le long du PB. Il s'est avéré que le sentier le long du PB est bien meilleur. Résultat : Mamani est balayé par le PB. Nous nous sommes promenés, avons pris une collation et avons marché jusqu'au seuil de Tesny. Seuil « serré » (grade 4) Chalka sur la rive droite. Il y a un sentier et un parking. Il y a un parking près de la fin des rapides. De plus, environ 100-200 m avant Tesnoye, sur la droite, il y a une sortie rocheuse vers le PB parmi l'herbe - de là, le chemin monte jusqu'à un plateau, un petit parking. Points de repère : le lit de la rivière se rétrécit avec des corniches rocheuses, en avant du parcours se trouve une grosse pierre bloquant la rivière. De la cascade Mamanya aux rapides de Tesny, 25-30 minutes de rafting le long du bief. Notre eau peut être divisée en deux étapes. 1er étage du seuil - il y a une pierre dans le rétrécissement au milieu, on passe à droite. Puis ils empilèrent la pierre en s'éloignant vers la gauche. 2ème étape - un drain avec un tonneau 2/3 de la largeur de la rivière, à gauche il y a une langue douce, nous l'avons longé. Nous avons passé le seuil un à un, assurés en Spaskons après la première étape et en catamaran depuis l'eau après la seconde. Tous les équipages ont franchi le seuil avec succès. Une heure quinze plus tard, nous étions aux bains publics. Il n'est pas difficile d'identifier cet endroit. Il y a de grandes clairières à droite et à gauche. Sur le côté droit de la rive se trouvent un belvédère et des bains publics. On s'amarre à gauche, la route y mène. Anti-stapel, séchage, emballage des affaires, dernier dîner sur la rivière. Le lendemain matin, une voiture arrivera à Kandalaksha. Contacts des chauffeurs Evgeniy Lapshin - véhicule d'assistance, conseils d'un kayakiste expérimenté et d'un guide local. Assistant permanent et membre à part entière du groupe. Téléphone 89052945288. Victor - GAZ-66, UAZ-loaf, a effectué la livraison et le dépôt sur la rivière. Kutsajoki. Téléphone 89113228580. Le moment optimal pour réaliser une randonnée sportive dans cette région est fin mai-début juin. C’est à ce moment-là que l’inondation commence généralement à s’atténuer. A ce niveau d'eau, les tronçons de rivière décrits présentent le plus grand intérêt sportif. La température monte jusqu'à 15 degrés, et parfois plus. Malheureusement, cette année, la météo était en retard d'un mois. Près des rivières il y a des routes - asphaltées et terre battue. Le moyen de transport le plus pratique est le véhicule d'escorte. Les sections de rivières et les rapides sont variés et intéressants. Il existe une possibilité de franchir des seuils et de s'entraîner. |
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