Technologie de pose de feutre de toiture sur le toit
Classement des mastics
Utiliser du mastic pour la toiture

Le Ruberoid est utilisé depuis très longtemps pour les travaux de toiture et pendant cette période, il est devenu réputé comme le plus fiable. matériel budgétaire. Le feutre de toiture est à base de carton de toiture, imprégné de bitume de pétrole et recouvert de miettes spéciales.

Fabriquer un apprêt bitumineux de deux manières - instructions avec vidéo

Ce matériau est utilisé avec succès pour les travaux de toiture d’installations commerciales ou industrielles.

Pour l'installation et la réparation des revêtements en feutre de toiture, il est nécessaire d'utiliser des mastics spéciaux, disponibles dans une large gamme sur le marché. Comment sceller le feutre de toiture sur le toit sera discuté dans cet article.

Technologie de pose de feutre de toiture sur le toit

Le ruberoid est un matériau de toiture en rouleau, pour la production duquel sont utilisés du carton spécial d'une densité de 200 à 420 g/m2 et du bitume. La combinaison de ces matériaux vous permet de créer un système assez fiable matériau d'étanchéité, dont l'efficacité augmente avec le nombre de couches posées.

La pose du feutre de toiture peut être réalisée de trois manières :

1. Mécanique. Cette technologie de pose de feutre de toiture est la plus traditionnelle et est utilisée depuis très longtemps, en raison du manque d'alternatives. L'installation mécanique du feutre de toiture consiste à fixer le matériau à l'aide de clous en feutre de toiture. La méthode est assez simple à mettre en œuvre, mais n'est pas très efficace en termes de durabilité de la structure - la présence de trous dans le feutre de toiture affecte négativement ses propriétés d'étanchéité.
2. Déposition. La technologie des toitures en feutre fondu présente certaines limites : premièrement, le revêtement nécessite équipement spécial, et d'autre part, cette méthode ne convient pas aux substrats inflammables. La technologie d'installation implique l'utilisation brûleur à gaz, qui réchauffe la couche adhésive située sous le matériau de toiture.
3. Collage. Pour mettre en œuvre cette méthode, divers mastics aux propriétés adhésives sont utilisés. Toutes les couches de matériaux de toiture posées sont enduites de mastic bitumineux et solidement collées à la surface du toit. Cette méthode est aujourd'hui considérée comme la plus efficace, car le résultat est un chevauchement monolithique du matériau de toiture sur le toit.

Classement des mastics

Le mastic pour feutre de toiture est composition adhésive, vous permettant de poser de manière fiable et hermétique des couches de matériaux de toiture. Il existe de nombreux mastics de marque qui peuvent être achetés prêts à l'emploi et, si nécessaire, vous pouvez créer vous-même une composition similaire. Cependant, cela n'a aucun intérêt particulier - la plupart des mastics ont un coût assez bas.

Le mastic pour feutre de toiture sur le toit se présente sous deux formes :

1. Froid. Les mastics froids se distinguent par le fait qu'ils peuvent être appliqués sans préchauffage. En plus du bitume, ces mastics contiennent un solvant (essence, kérosène ou gazole). Pour préparer vous-même de telles compositions, vous devez prendre du bitume et du solvant dans un rapport de 3:7, faire fondre le bitume et mélanger avec le solvant. Après refroidissement, la résine du feutre de toiture conserve une consistance liquide. En règle générale, les mastics froids sont plus chers et leur consommation est plus élevée, il est donc conseillé d'utiliser de tels composés uniquement pour des réparations mineures ou pour l'installation de feutre de toiture sur un petit toit.
2. chaud. Pour fabriquer des mastics chauds, on utilise du bitume dur, qui doit être préchauffé lors de l'application. Le processus de fabrication ressemble à ceci : un récipient à paroi épaisse est rempli de bitume à moitié environ et chauffé à feu doux avec l'ajout progressif d'additifs et d'huile. Il faut plus de temps pour créer du mastic chaud et vous ne pouvez travailler avec lui que lorsqu'il est réchauffé. De telles compositions sont parfaitement adaptées au traitement de surfaces de grande surface - c'est beaucoup plus économique que les mastics à froid.

Lorsque vous créez du mastic de vos propres mains, vous devez surveiller très attentivement la température et la consistance du bitume. Si le matériau est traité correctement, il émettra une légère fumée grise et un léger sifflement. S'il y a de la fumée jaune ou des bulles, il vaut mieux s'abstenir d'utiliser cette composition.

Utiliser du mastic pour la toiture

Les mastics de toiture sont nécessaires pour effectuer les tâches suivantes :

• Collage de feutre de toiture. Le mastic appliqué sous le matériau de toiture assure sa fixation sur la toiture. Chaque couche doit être traitée avec du mastic et lors de la pose, le matériau doit être lissé afin qu'aucune bulle ne se forme en dessous. Le feutre de toiture posé sur du mastic bitumineux assure une étanchéité fiable de la toiture.
• Amorcer la base. Le mastic bitumineux est bien adapté pour apprêter la base du toit, ce qui est nécessaire pour augmenter l'adhérence entre les matériaux. Ce traitement est particulièrement important si le matériau de toiture doit être posé sur surface en béton, qui se caractérise par la présence de pores et une surface peu lisse.
• Réparation de toiture. Si le toit était en feutre de toiture, les mastics bitumineux conviennent tout à fait à sa réparation. Le fait est que pendant le fonctionnement, le matériau de toiture subit des dommages mineurs, pour lesquels une petite quantité de composition bitumineuse suffira.
• Imperméabilisation du revêtement. Les mastics peuvent être utilisés comme matériau distinct pour créer une couche imperméabilisante qui protège une certaine surface de l'humidité.

Conclusion

Pour la pose du feutre de toiture, des mastics bitumineux sont activement utilisés, qui augmentent les propriétés d'étanchéité du revêtement et assurent sa connexion sans couture. Travailler avec de telles compositions est très simple et, si nécessaire, vous pouvez les créer vous-même, en respectant les proportions requises et en maintenant la température optimale.

Toiture en bitume créés à partir de bardeaux bitumineux, qui se déclinent en deux types, ne différant que par le caractère du motif créé sur le toit et son aspect :

Mosaïque

Caractéristiques d'une toiture bitumineuse.

Les principales caractéristiques qu'il possède toit en bitume(ce sont aussi ses principaux avantages) sont les suivants :

Longue durée de vie : la durée de vie de ce matériau de toiture est d'au moins 10 ans. Selon la plupart des fabricants, ce revêtement durera jusqu'à 100 ans ! Mais seul le temps pourra montrer à quel point cette affirmation est vraie.

Comment diluer le bitume pour l'imperméabilisation

Or, il a déjà été prouvé que toit en bitume sert de manière fiable jusqu'à quatre décennies.

Résistant aux facteurs environnementaux : toit en bitume résistant à tous les micro-organismes et champignons, ne se corrode pas, ne pourrit pas.

Excellente isolation phonique : assure un silence complet dans la pièce en cas de fortes pluies ou de grêle.

Installation simple : l'utilisation de tuiles souples permet de couvrir facilement une toiture de toute complexité.

Rentable : un pourcentage assez faible de déchets a été bardeaux de bitume(environ 10 %). Chez d'autres espèces matériaux de toiture, ce chiffre est de 30 à 40 %.

Solidité et légèreté : densité spécifique tuiles à créer toit en bitume est de 8 kg/m2, ce qui permet de l'utiliser pour des structures préfabriquées.

Inconvénients d'une toiture bitumineuse :

L'impossibilité d'utiliser des tuiles souples pour couvrir des toits avec une pente allant jusqu'à 12 degrés est le principal inconvénient qui toit en bitume.

Réparer une toiture en bitume est difficile pour une personne qui n'est pas spécialiste dans ce domaine. Cela est dû au fait que lors de la pose bardeaux de bitume des feuilles entières sont collées ensemble. Le remplacement même d'un petit morceau de toiture est un processus qui demande beaucoup de main d'œuvre.

Nécessite du solide revêtement en bois toits, ce qui rend le processus de couverture du toit beaucoup plus coûteux.

Un soin particulier est requis lors du revêtement avec des carreaux souples. Cela est dû au fait que lorsqu'elles sont déformées, les feuilles de ce matériau perdent leurs propriétés d'insonorisation et d'imperméabilisation.

Coût élevé. Mais en raison du faible pourcentage de déchets, pour les toitures aux structures complexes, ce type de revêtement est l'un des plus économiques.

Le bitume est utilisé pour résoudre un certain nombre de problèmes de construction liés à la construction de bâtiments, de structures, à la pose de routes et de communications. Sa viscosité élevée lui permet de pénétrer dans les pores et les fissures de la surface du matériau, tout en agissant comme liant et en assurant une forte adhérence.

L'utilisation du bitume à diverses fins diffère par les méthodes de préparation du mélange et d'application du revêtement.

Matériel de toiture en bitume

L'utilisation de bitume pur sans additifs est considérée comme une méthode dépassée, qui reste populaire aujourd'hui. Les couvertures de toiture sont plus répandues dans les maisons anciennes et les garages, lorsque le toit est simplement rempli de bitume liquide. Ceci est facilité par le faible coût du matériau et de la main-d'œuvre, par rapport aux mastics plus avancés technologiquement.

L'application classique consiste à enduire la surface du toit avec du bitume chaud. Pour le rendre plus fluide, on y ajoute des huiles moteur usagées, du gasoil ou du fioul, ainsi que des solvants pétroliers lourds.

L'utilisation d'enduits bitumineux pour l'étanchéité des toitures doit être précédée d'une évaluation des caractéristiques de la surface - pente, source de particules mécaniques et présence d'humidité difficile à éliminer.

Dans la plupart des types d’étanchéité de toiture, le bitume constitue une couche intermédiaire entre le mur et la feuille imperméable extérieure. Pour donner plus d'adhérence au composé matériaux en feuille le bitume est également inclus, souvent sans aucun modificateur.

L'utilisation d'un matériau pur présente l'inconvénient d'une résistance et d'une durabilité réduites du revêtement. Sous l'influence des précipitations, des particules mécaniques et des changements de température, le bitume commence à se fissurer, ce qui nécessite de refaire l'imperméabilisation. Pour améliorer les propriétés de performance, divers agents polymérisants sont introduits dans le mélange.

Sur la base du prix, choix optimal pour le toit, il y aura un complexe de bitume et de feutre de toiture. Pour éliminer la nécessité de les mettre à jour tous les 2-3 ans, vous pouvez utiliser des mastics bitumineux spéciaux indifférents aux effets de l'humidité résiduelle et du soleil.

Imperméabilisation d'une toiture de garage avec de la pâte bitumineuse :

Imperméabilisation de la fondation avec du bitume

Il y a beaucoup plus d'informations en ligne sur l'utilisation des modifications mastics bitumineux, et pas du bitume ordinaire. Il s'agit plutôt d'un coup publicitaire, puisque le bitume pur est destiné au revêtement murs extérieurs la fondation est utilisée assez souvent dans la pratique. Une feuille de caoutchouc-bitume telle que Brizol ou Izola peut traditionnellement être appliquée sur la couche de bitume.

S'il n'y a pas de pression significative dans la zone de construction eaux souterraines ou des mouvements de terrain, vous pouvez vous limiter à un revêtement bitumineux. Bien que le matériau lui-même ne soit pas aussi durable que les mastics modernes, les défauts de la fondation qui en est rempli seront longtemps protégés de l'humidité.

Création de revêtements de protection sur les lignes de communication

Les revêtements bitumineux complexes sont un moyen universel de protection des canalisations et autres enfouis dans le sol structures métalliques. La principale couche d'étanchéité est constituée de modifications des feuilles de bitume. Ils sont attachés au bitume ou au mastic, qui est appliqué sur une surface métallique apprêtée.

Avant d'appliquer la couche de liaison principale, le produit est en outre recouvert d'un apprêt bitumineux - du bitume dilué à faible viscosité, qui améliore l'adhérence en remplissant les micropores.

Préparation des revêtements d'asphalte

La construction de routes nécessite l'utilisation de bitumes de qualité particulièrement élevée, présentant des limites de résistance et de température élevées. L'inconvénient du bitume est la perte de résistance sous haute pression.

C'est pourquoi la circulation des camions est interdite sur plusieurs autoroutes, notamment de jour pendant la saison chaude. Pour améliorer la qualité du mélange destiné à la préparation de l'asphalte, des plastifiants ayant une large gamme de propriétés sont introduits dans sa composition.

À températures élevées fond et, au gel, il devient cassant. La sélection d'une qualité spécifique de matériau est déterminée conditions climatiques utilisation et charge maximale autorisée. Lors de la pose de routes impliquant le transport de marchandises lourdes, on utilise un bitume plus dur, moins sensible à la pression externe.

En plus du bitume et des modificateurs, le mélange asphaltique contient du sable et du gravier. Les proportions des composants sont déterminées par les tâches assignées au revêtement. Plus il y a de sable et moins de pierre concassée, plus la surface est uniforme et lisse. L'asphalte avec du gravier grossier est utilisé pour la pose de la couche inférieure des autoroutes, et l'asphalte avec du gravier fin est utilisé pour la couche supérieure des autoroutes.

Réparation et réhabilitation de fissures dans l'asphalte à l'aide de bitume liquide :

Bases du travail avec le bitume, préparation et application du mélange

La technologie d'utilisation d'un matériau pour l'imperméabilisation et la création de revêtements durs consiste à le chauffer et à le faire fondre, à ajouter les composants requis et à l'appliquer sur la surface. Le moyen le moins problématique serait d'acheter des mastics prêts à l'emploi, qu'il suffit de réchauffer. Considérons les étapes d'un mélange à base de bitume.

Chaleur

Peut être réalisé dans des fonderies spéciales. En réalité, ce sont des moyens improvisés qui sont le plus souvent utilisés : le bitume est chauffé dans barils en métal, et un feu ouvert fait office de chauffage. Des précautions doivent être prises lors du processus, car même les produits pétroliers résiduels sont inflammables. Lorsqu'il est chauffé, le bitume siffle et mousse - c'est un processus normal.

Le mélange sera prêt lorsque sa surface deviendra lisse et brillante, sans signe de surchauffe. Vous pouvez remarquer la décomposition de la matière par le dégagement d’une fumée jaune-vert intense et âcre. Pour préparer un bitume de haute qualité pour l'imperméabilisation, ne permettez pas une surchauffe - cela entraînerait une fragilisation du revêtement.

Gardez une feuille de contreplaqué à portée de main pendant le chauffage. Si le bitume s'enflamme, couvrez le récipient par le haut et il s'éteindra instantanément sans accès à l'air.

Diluer le bitume chaud avec un solvant

Le mélange bitumineux peut être utilisé sous forme de primaire (voir ci-dessus) et d'enduit classique, offrant une couche étanche dense. Des solvants à base d'essence ou de white spirit peuvent être utilisés, mais ils ne conviennent pas aux bitumes chauffés à 160-180 °C. Le kérosène résiste mieux à la chaleur, mais s'évapore légèrement plus lentement.

Les solvants les plus appropriés sont le gazole et le gazole (résidu diesel résiduel et visqueux). Le fioul solaire n’est pas toujours facile à trouver, c’est pourquoi le carburant diesel (même de la plus basse qualité) est souvent utilisé. De plus, vous pouvez utiliser des huiles moteur usagées, disponibles en abondance dans les stations-service.

Maintenir les proportions bitume : solvant dans la plage de 30 : 70 à 50 : 50, en fonction de la température ambiante et de la consistance souhaitée. Il est conseillé de chauffer le bitume et le solvant séparément pour réduire le risque d'incendie. Pour les gros volumes de travaux, le solvant est versé dans un récipient contenant du bitume ; pour les petits volumes, vice versa.

La vidéo vous expliquera comment faire fondre du bitume pour imperméabiliser une fondation de vos propres mains :

Appliquer le mélange sur la surface

Compte tenu du taux élevé de durcissement du matériau, après avoir transféré le bitume du conteneur, il ne reste que 1 à 2 minutes pour niveler sa couche. Pour améliorer la qualité de l'étanchéité des fondations, il est conseillé de traiter dans un premier temps le béton avec un primaire bitumineux à faible viscosité.

Pour les grandes surfaces (imperméabilisation d'une toiture ou de fondations de grande taille), il convient d'égaliser la couche à l'aide d'une vadrouille, avec un chiffon fermement fixé sur la partie inférieure. Pour des volumes de travaux plus petits (imperméabilisation de petites fondations ou structures métalliques), il est pratique de travailler avec une brosse ou un rouleau bitumineux. À l'aide d'un rouleau, un apprêt est particulièrement efficace, car il durcit plus longtemps que la couche de bitume visqueuse.

Différents objectifs de construction nécessitent une consommation de bitume différente :

1. lors de l'application de l'imperméabilisation, 1,5 à 2 kg/m2 de bitume sont nécessaires. L'épaisseur de la couche doit être d'environ 2 mm. Un revêtement mince entraînera une détérioration des propriétés hydrofuges en raison de dommages, et un revêtement plus épais contribuera à une fissuration accélérée de la couche durcie ;
2. pour l'imprégnation des revêtements routiers ou des trottoirs - 2-3 kg/m2. Un débit plus élevé augmentera le débit du matériau lorsqu'il est chauffé, et un débit plus faible ne fournira pas des propriétés de résistance suffisantes ;
3. pour l'imprégnation et la pose de revêtements en asphalte - la consommation dépend des conditions de construction et des exigences du concepteur. Les coûts standard sont de 0,8 à 1 kg/m2.

Application de bitume sur les routes

Durée de vie des revêtements bitumineux

La durée de vie du bitume dépasse rarement 10 ans lors du revêtement et de l'imperméabilisation d'une toiture (de 2-3 à 3-5 ans pour le bitume pur). L'utilisation combinée d'un revêtement et d'un revêtement caoutchouc-bitume pour la fondation permettra à la protection de fonctionner pendant plusieurs décennies. Réduit la durée d'exposition à l'oxygène atmosphérique et température élevée– c'est pour cette raison que les toits doivent être « goudronnés » toutes les quelques années.

Étant donné que le matériau ne se dissout pas dans l'eau, adhère à n'importe quelle surface, a une dureté élevée et peut se salir, vous devez le travailler avec une extrême prudence. Il ne faut pas oublier que le simple fait de laver le bitume des vêtements poudres à laverça ne marchera pas.

Si vous n'avez toujours pas la chance d'éviter les taches de bitume dans des endroits indésirables, vous pouvez vous en débarrasser comme suit :

• traiter avec du white spirit - adapté pour éliminer le bitume de la surface d'une machine ou d'un outil. L’avantage du white spirit est sa lente évaporation. Le bitume a le temps de se dissoudre et peut ensuite être facilement éliminé avec un chiffon doux. Avant le retrait, vérifier l'effet du solvant sur la peinture sur les parties invisibles de la carrosserie. Astuce : N'utilisez pas de solvants contenant de l'acétone ou de l'acétate d'éthyle ;
• Carburant diesel - adapté au nettoyage des produits en caoutchouc tels que les roues de voiture. Les fractions diesel ne sont pas si agressives envers le caoutchouc synthétique et ne provoquent pas son gonflement. Dans le cas de roues très sales, il vaut mieux ne rien faire du tout : après 300-400 km, les particules coincées rebondiront sans intervention extérieure ;
• solvants légers (galoches à essence ou benzène) - adaptés au nettoyage des taches de bitume sur les tissus et les vêtements. Gardez à l’esprit que le benzène est assez toxique et que même s’il aide à éliminer le bitume, il dissout également facilement de nombreuses peintures.

Pour éliminer le bitume d'une surface de bâtiment (béton, brique), vous pouvez utiliser n'importe quel solvant hydrocarboné - essence, carburant diesel, kérosène ou white spirit. Vous pouvez laver le carburant diesel huileux restant avec un chiffon imbibé d'une petite quantité d'essence.

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Les mastics peuvent avoir diverses propriétés et caractéristiques - ceci est déterminé par différents additifs présents dans le mélange. Initialement, les mastics bitume et caoutchouc-bitume sont épais. Et pour une utilisation efficace, ils doivent être dilués. Comment faire les choses correctement ? Voyons comment diluer le mastic bitumineux et comment le préparer. Classification Chaque matériau est classé selon sa composition selon différents critères. Ainsi, les compositions sont réparties selon les conditions d'utilisation, ainsi que les additifs. Les mastics diffèrent par caractéristiques technologiques. Ils diffèrent par leur capacité à fonctionner avec certaine température et les conditions assurant le processus de durcissement et de ramollissement. Par exemple, les compositions chaudes doivent d'abord être chauffées à des températures de 160 degrés et plus. Après cela, vous pouvez utiliser produit fini pour les travaux d'isolation. Les mélanges froids sont utilisés différemment. Dans ce cas, vous devrez trouver une solution. La manière de diluer le mastic caoutchouc-bitume dépend de la méthode d'application et d'autres facteurs. Les mastics froids ne doivent pas être chauffés. Les solvants sont très volatils et s'évaporent de la surface pendant le processus de durcissement. Selon la méthode de préparation, toutes les compositions sont divisées en un ou deux composants. Les matériaux du premier groupe sont préparés aussi simplement que possible. La masse peut être utilisée immédiatement sans qu'il soit nécessaire d'ajouter aucun ingrédient. Les matériaux à deux composants doivent être préparés, après quoi ils sont prêts à l'emploi. La manière dont le mastic bitumineux peut être dilué dépend de l'endroit et de la manière dont les travaux d'isolation seront effectués. Qu'est-ce qui est utilisé pour l'élevage ? Selon l'endroit où le matériau sera appliqué, les proportions et la densité changent. Sinon, la composition ne pourra tout simplement pas rester sur la surface avant qu'elle ne sèche complètement. Les mastics sont différents, ce qui signifie que les produits destinés à l'élevage seront également différents. Le plus souvent utilisé pour diluer des matériaux : Essence à moteur ou kérosène. Esprit blanc. Essence "Galoshes". Dans la plupart des cas, des essences à faible indice d'octane sont utilisées comme diluants. Le processus de polymérisation de la composition dissoute prend 24 heures après l'application. Ceci est à condition que le travail soit effectué sur en plein air. Lorsque vous choisissez comment diluer le mastic bitumineux, vous devez absolument vous rappeler que même les essences à faible indice d'octane sont des liquides inflammables. Les vapeurs de tout carburant sont inflammables. Lors des travaux d'imperméabilisation, vous ne devez pas utiliser de feu ouvert. Quant aux proportions, elles doivent correspondre au volume du support utilisé. Si vous les violez, le mélange séchera plus lentement ou la fluidité de la solution augmentera. En conséquence, l'adhérence diminuera ou les propriétés bénéfiques seront perdues. Dans ce cas, le matériau n'aura pas de fonctions de protection. Comment diluer le mastic caoutchouc-bitume ? Il existe d'autres matériaux. Il s'agit de térébenthine, quelle qu'elle soit, à ces fins, il n'est pas recommandé d'utiliser de l'acétone ou des liquides à base de celle-ci. Certains artisans dissolvent le mastic dans le gasoil. Le mélange s’avère alors hétérogène. Cependant, cette solution comble toutes les fissures et irrégularités avec la meilleure qualité possible. Si le mastic est liquide, il présente une meilleure adhérence et de bonnes propriétés isolantes. Additifs élastiques et spéciaux dans les mastics L'essence, le kérosène, le white spirit sont des solvants universels. Mais lors du choix avec quoi diluer le mastic caoutchouc-bitume, la première étape consiste à décider quelles caractéristiques sont nécessaires à la solution. Selon les additifs utilisés dans la composition, les matériaux sont répartis en : Bitume-caoutchouc. Bitume-polyuréthane. Bitume-latex. Mélanges d'huile et de caoutchouc. Comme vous pouvez le constater, le bitume est présent dans la composition de chaque matériau. Mais les additifs sont différents partout – d’où leurs propriétés différentes. Ainsi, avec l'ajout de polyuréthane ou de caoutchouc, vous pouvez obtenir une élasticité supplémentaire. Ceci est important pour la plupart des travaux d’isolation. En conséquence, un film solide et difficile à briser se forme. Le film peut facilement être étiré 20 fois ou plus sans se déformer. L'essence à moteur est l'une des options pour diluer le mastic cachuco-bitume pour toiture. Mastic anticorrosion à base de bitume avec huile Si vous ajoutez de l'huile à la composition, le mélange obtenu ne durcira pas. Ceci est important pour le traitement des tuyaux et autres communications souterraines métalliques. Avec l'ajout matériaux pétroliers Le résultat est un film adhésif mais pas dur. Il ne se fissurera pas et pourra conserver son intégrité pendant assez longtemps. Cette solution ne craint ni les basses ni les hautes températures. C’est une solution idéale pour traiter les systèmes de chauffage. Mais pour travaux de toiture il ne rentre pas. Additifs au mastic pour travaux de toiture Les experts, répondant à la question de savoir avec quoi diluer, recommandent d'ajouter du caoutchouc granulé en plus des solvants. Ce revêtement sera solide et durable. Et il peut être appliqué sur tout type de surface. Le matériau ainsi préparé peut résister aux contraintes mécaniques, aux chocs et aux vibrations. Si vous ajoutez du caoutchouc au mélange à sucer, vous pouvez préparer un mélange froid qui ne nécessite pas de chauffage. En plus de propriétés imperméabilisantes élevées, le matériau acquiert également des caractéristiques antiseptiques ainsi qu'une résistance élevée à la chaleur. Également pour les travaux de toiture, vous pouvez ajouter du latex liquide sous forme d'émulsion au mastic. Ce n'est rien de plus que du caoutchouc synthétique. Le produit est extrêmement facile à préparer et à appliquer et présente d’excellentes caractéristiques de performance. Le mélange est idéal pour les travaux de toiture. Comment préparer la bonne solution Un point important dans le processus de préparation du mastic est la méthode d'application sur la surface à traiter. La solution protectrice peut être appliquée manuellement ou à l'aide d'un équipement spécial. La méthode d'application manuelle est pertinente lorsque la quantité de travail est faible. S'il est nécessaire d'appliquer la composition sur une grande surface, des méthodes d'application mécanisées sont utilisées. La méthode de mélange dépend de la manière dont le mastic sera appliqué. Comment diluer le mastic caoutchouc-bitume ? Avant de préparer le mélange, vous devez préparer la surface sur laquelle la composition sera appliquée. Si un pelage est observé sur le revêtement, celui-ci doit être soigneusement nettoyé puis séché. Après cela, il est recommandé d'appliquer une couche d'apprêt pouvant interagir avec les mastics. Ces apprêts sont appelés bitumineux et sont vendus sous forme prête à l'emploi. Mais vous pouvez le préparer vous-même. Ensuite, nous vous dirons exactement comment. Comment préparer un apprêt L'utilisation d'un apprêt est une garantie d'adhérence fiable des matériaux d'étanchéité sur des surfaces poreuses et non lisses. La composition convient à l'apprêt des supports en béton et des chapes ciment-sable. L'apprêt est une solution de bitume de pétrole. La température de ramollissement du matériau est de 80 degrés ou plus. Pour ceux qui ne savent pas diluer le mastic bitumineux, les experts recommandent d'utiliser des solvants organiques. Qu'est-ce que ça pourrait être ? C'est du kérosène, du nefras, de l'essence. Ils sont ajoutés dans des proportions de 1 pour 1 ou de 1 pour 5 en poids de la base. Pour fabriquer un apprêt, vous aurez besoin de bitume propre - plusieurs morceaux sont nécessaires. Ensuite, les barres sont dissoutes dans de l'essence ou dans du solvant. Tout d'abord, un solvant est versé dans le récipient préparé - essence ou déchets. Ensuite, le liquide est chauffé, puis du bitume broyé est ajouté au récipient. La solution est chauffée à des températures de 190 à 200 degrés. Pendant le processus de chauffage, vous devez constamment remuer la masse. Ensuite, préparez un récipient pouvant résister à des températures élevées. Son volume est déterminé par la quantité de solution. Pour pas grandes surfaces un seau fera l'affaire. C'est suffisant pour plusieurs mètres carrés. Conclusion Nous avons donc découvert comment diluer le mastic bitumineux pour la fondation. Les spécialistes de la construction en train de préparer un matériau isolant donnent différents conseils. Ainsi, lors de l'utilisation d'essence et de diesel, des grumeaux peuvent apparaître. Mais il faut le diluer pour que le mélange ne soit pas trop liquide - cela entraîne une consommation importante de mastic. Une protection efficace contre les effets destructeurs de l'humidité dans les structures en béton, en métal, en bois et en béton armé est imperméabilisation au bitume. Il est utilisé pour le revêtement des fondations, des sols en béton, des murs et plafonds des sous-sols, plafonds inter-étages, traitement des salles de bains, des douches, etc. Cela empêche la pénétration de l'humidité dans la maison par les petits pores et les fissures, garantissant ainsi la durabilité de la structure. Caractéristiques de l'utilisation de l'imperméabilisation au bitume Pour traiter les principaux éléments de la maison, on utilise du bitume solide et liquéfié, du bitume-caoutchouc et du bitume-polymère mastics d'étanchéité. Lorsque l’on travaille avec des matériaux solides, il est obligatoire de les faire fondre. Dans ce cas, la question est « comment diluer le mastic bitumineux ? ne se pose pas. Lors du processus de fusion, le bitume est déshydraté. De plus, le très socle en béton Sécher soigneusement avant d'appliquer l'imperméabilisant. Sinon, il existe un risque que lorsque la résine chaude entre en contact avec la surface du béton, une ébullition se produise et des bulles se forment sous la couche isolante. Cela signifie que l'imperméabilisation n'obstruera pas les fissures et les pores du béton. Les composés chauds peuvent être appliqués avec un pinceau large ou un pinceau, en chevauchant des bandes de 10 à 15 cm. Le seul inconvénient du travail avec du mastic bitumineux chaud est la vitesse de durcissement élevée. L'imperméabilisation liquéfiée ne nécessite pas de chauffage constant. Avant de commencer l'application, vous devez diluer le mastic bitumineux avec un solvant. Le plus souvent, l’essence moteur à faible indice d’octane agit comme solvant. La polymérisation de la composition liquéfiée intervient 24 heures après l'application, à condition que le travail soit effectué en extérieur. Lorsque vous choisissez comment diluer le mastic bitumineux, vous devez vous rappeler que l'essence est une substance inflammable et que ses vapeurs sont explosives. Lors des travaux d'imperméabilisation, la possibilité d'un feu ouvert doit être exclue et il est strictement interdit de fumer. Comment diluer le mastic bitume-polymère ? L'imperméabilisation bitume-polymère peut être utilisée à basse température. De plus, des solvants peuvent y être ajoutés. Lorsque vous décidez comment diluer le mastic bitumineux, choisissez l'une des options ci-dessous : essence esprit blanc kérosène Vous pouvez également utiliser de l'essence galosh en surveillant attentivement la consistance du mélange. L'imperméabilisation s'applique au pinceau. Chaque couche suivante est posée 24 heures après l'application de la précédente. Comment diluer l'apprêt bitume ? L'utilisation de cette composition nous permet de garantir une adhérence fiable des matériaux imperméabilisants sur des surfaces rugueuses et poreuses. Le primaire est utilisé pour apprêter les chapes en béton, ciment-sable immédiatement avant la pose de matériaux de toiture et d'étanchéité autocollants et soudés. Le primaire bitume est une solution de bitume de pétrole avec un point de ramollissement supérieur à +80°C dans des solvants organiques spéciaux. Cette composition se caractérise par un séchage rapide et un pouvoir pénétrant élevé. Avant d'appliquer le primaire bitumineux, il est nécessaire de le diluer avec un solvant (kérosène, nefras, essence) dans un rapport de 1:1 ou 1:1,5 en poids. La composition doit être appliquée sans préchauffage à l'aide d'un pinceau ou d'un pinceau en nylon. Si nécessaire, il est possible de créer plusieurs couches d'imperméabilisation. Intérêts: Aucun intérêt spécifié. Derniers commentaires Sans commentaires. Comment diluer le goudron à l'état liquide (lundi 12 mars 2018) je cherchais COMMENT DILUER le goudron à l’état liquide. TROUVÉ! amis, est-ce que quelqu'un a de l'expérience - à quelle vitesse peut-on dissoudre du mastic séché (pot de 20 kg) dans de l'essence ? Hier, j'ai versé de l'essence dessus - en une journée Lorsqu’on rénove une toiture ou qu’on isole une cave, la question se pose souvent : Comment diluer le bitume ? Toutes les variations solides nécessitent une fusion. Il est impossible de diluer les briques dans un solvant. Comment diluer le mastic bitumineux. Pour savoir exactement comment diluer la résine pour peindre les fondations, vous devez comprendre quels indicateurs vous souhaitez obtenir. 1) Tout d'abord, diluez le bitume avec du carburant diesel jusqu'à obtenir une consistance liquide et enduisez-le zone requise- ceci est un exemple. Imperméabilisation - implique l'introduction de charges de renforcement (durcisseurs) ; c'est avec ces résines liquides que sont coulées les toitures plates et les toitures à faible pente (jusqu'à 10 degrés) J'ai entendu dire que le bitume peut être dilué avec un solvant, qu'est-ce qui convient pour cela et comment cela se fait-il ? flamme et continuez à travailler calmement... chauffez-le jusqu'à l'état liquide comme le kéfir. Vous pouvez le diluer avec du white spirit, c’est aussi épais que de la crème sure. Il y en a beaucoup matériaux modernes pour couvrir et imperméabiliser les fondations. Mais si vous voulez du tar, ce n'est pas si simple. Et je comprends le seul solvant qui dilue la peinture avant utilisation. L'équipement spécial ne fait-il pas la même chose : les nanorobots grattent le goudron, le chargent dans des nanoconteneurs et l'emmènent à la nanopoubelle ? Après environ une demi-heure, le goudron liquide n’était toujours pas apparu. Ensuite, le héros a pris un morceau de renfort et a commencé à l'enfoncer dans le goudron dur. Après avoir poussé légèrement plusieurs fois, il a poussé plus fort et a percé la croûte supérieure du goudron dur. Lorsque vous choisissez comment diluer le mastic bitumineux, vous devez absolument vous rappeler que même les essences à faible indice d'octane sont des liquides inflammables. Autorisation Mais il faut le diluer pour que le mélange ne soit pas trop liquide - cela entraîne une consommation importante de mastic. Comment diluer le goudron à l'état liquide - PLUS DE PROBLÈME ! Lorsque vous décidez comment diluer le mastic bitumineux, choisissez l'une des options ci-dessous : essence. Bon après-midi Est-il possible d'ajouter du verre liquide au mastic bitumineux ? Dans ce cas, la question est « comment diluer le mastic bitumineux ? " n'apparaît pas. C’est comme le goudron et c’est très gênant de l’étaler quand il n’est pas dilué. J'ai aussi entendu dire qu'ils se diluaient avec du white spirit. Réparation et réhabilitation de fissures dans l'asphalte à l'aide de bitume liquide. Pour ce faire, une petite quantité de mastic est diluée avec du white spirit, environ une part de mastic, 3 à 4 parts de solvant. J'ai souvent vu auparavant comment le mastic bitumineux était dilué avec du kérosène ordinaire jusqu'à un état similaire à bouillie de semouleÉgalement utilisé pour diluer l'essence 76 Pouvez-vous me dire avec quoi vous diluez, outre les diluants spéciaux de cette entreprise ? Je l'ai dilué avec du white spirit. Je l'ai versé dans du bitume, je l'ai laissé reposer et j'ai bavardé, et au bout d'un moment, il est devenu plus fin. Il est impossible de diluer les briques dans un solvant. Dans une certaine mesure, le bitume y sera transféré, mais ce sera tout à fait insignifiant. Comment diluer et avec quoi diluer la peinture à l'eau ? http://www.greenmama.ru/nid/3341062/ http://www.greenmama.ru/nid/3341061/ http://www.greenmama.ru/nid/3442711/ http://www.greenmama.ru/nid/3452769/