امروزه بلند کردن درب های گاراژ بسیار محبوب هستند و همچنین محافظت مناسب، قابل اعتماد و عملی برای گاراژ هستند، اما در عین حال گزینه های کارخانه بسیار گران هستند. باز شدن با مکانیزم خاصی می گیرند موقعیت افقیزیر سقف و برای یک طول کوتاه به جلو بروید و در نتیجه یک سرپناه کوچک به شکل یک گیره تشکیل دهید. همانطور که قبلا ذکر شد، نمونه های کارخانه بسیار گران هستند، اما هیچ کس زحمت مطالعه منابع اینترنتی را برای آنها به خود نمی دهد خود ساختچنین دروازه، و مسلح ابزار مناسبو نقاشی هایی که آنها را با دستان خود درست کنید.

مزایا و معایب سازه بالابر

سازه بالابر عملکردی را که به آن اختصاص داده شده را کاملاً انجام می دهد و تعدادی از آن ها را دارد مزایای غیر قابل انکارقبل از انواع دیگر درب های گاراژاما در عین حال بدون اشکال نیست.

مزایای:

• بدون نیاز به فضای باز اضافی از فضای بدون استفاده زیر سقف استفاده می شود.
• ساختار یک تکه بوم محافظت قابل اعتمادی در برابر نفوذ ایجاد می کند.
• می توان از هر نوع تزئین و تزئین بیرونی استفاده کرد.
• ورق در را می توان با پلی استایرن منبسط شده عایق بندی کرد.
• امکان تامین تجهیزات بازشو اتوماتیک وجود دارد.
• قابل استفاده در گاراژهای یک نفره و دو نفره

معایب در درجه اول به دلیل ویژگی های طراحی مکانیزم بالابر و عدم توانایی در انجام موارد دیگر است.

ایرادات:

• نصب فقط در دهانه های مستطیلی امکان پذیر است.
• در صورت آسیب، یک تکه پارچه باید تعویض شود، زیرا به معنای تعمیر جزئی نیست.
• در موقعیت خالیارتفاع دروازه کاهش می یابد
• مکانیزم درب برای یک بار مشخص طراحی شده است و این باید در هنگام عایق بندی در نظر گرفته شود.
• مقداری پیچیدگی نصب

دستگاه و طرح عملکرد درب های گاراژ تاشو

سیستم بالابر (سپر) دروازه ها یک وسیله مکانیکی نسبتاً ساده است. عناصر اصلی و باربر، قاب، راهنماها و مکانیزم اهرمی فنر است که ارسی را به حرکت در می آورد. مکانیزم را می توان هم به صورت دستی و هم با استفاده از یک درایو الکتریکی کنترل شده توسط یک کنترل از راه دور (کنترل از راه دور) کنترل کرد. هنگام باز کردن دروازه از اهرم های متصل به قسمت پایینی ارسی و دو راهنما برای حرکت غلطک ها که در بالای ارسی ثابت شده اند استفاده می شود. باز کردن با بلند کردن قسمت پایین ارسی توسط دسته انجام می شود و به راحتی انجام می شود ، زیرا فنرهای کشیده مکانیسم اهرم به باز کردن دروازه کمک می کند.

دو نوع دروازه آسانسور وجود دارد:

1. اهرم چشمه - یک مکانیسم نسبتا ساده و قابل اعتماد که در بین صاحبان گاراژ محبوب است. ویژگی های نصب: تنظیم دقیق فنرهای کششی و کیفیت بالاو دقت نصب راهنماهای غلطک.
2. با وزنه های تعادل - عمدتاً در دروازه هایی با وزن برگ بزرگ استفاده می شود. کابل به گوشه های پایینی ارسی متصل می شود و از طریق قرقره به وزنه تعادل متصل به انتهای دیگر وینچ می گذرد.

نقاشی بالابر درب گاراژ

هنگام تهیه یک نقاشی برای ابعاد باز خود، باید از قبل استفاده کنید راه حل های آمادهکمی آنها را به اندازه آنها تنظیم کرد. در اینجا نمونه ای از نقشه های ساخت دروازه آورده شده است:

طراحی قاب، ابعاد باید برای ابعاد دروازه شما مشخص شود.

آنچه برای ساخت مورد نیاز است

برای ساخت قاب ارسی، لوله های پروفیل مقطع مستطیلی با ابعاد 40*20 و ضخامت دیواره 2 میلی متر مناسب ترین هستند. برای اسپارهای عرضی و طولی نیز از لوله های پروفیل استفاده می کنیم، اما اندازه های کوچکتر - یعنی 20 * 20 * 2 میلی متر، برای کاهش وزن سازه. برای دوخت دو طرف جلو و داخلی ارسی، یک ورق پروفیل مناسب است، زیرا در ابتدا با یک ترکیب ضد خوردگی از کارخانه پوشیده شده است. همچنین می توانید از ورق های گالوانیزه استفاده کنید.

برای راهنماها، استفاده از کانالی تا عرض 20 سانتی متر ایده آل است. اندازه قفسه کانال به عرض غلتک های مورد استفاده در مورد خاص شما بستگی دارد. جعبه ای که مکانیزم اهرم فنر در آن وصل شده است درگاهگاراژ، می تواند از تیر چوبی 100*50 میلی متر. برای این منظور می توانید از یک گوشه فلزی با قفسه 50 میلی متری نیز استفاده کنید.

غلتک های غلتکی و فنر اهرمی به طور جداگانه در یک فروشگاه متخصص در دروازه های کشویی خریداری می شوند.

برای عایق بندی حرارتی دروازه، به دلایل قیمت و کیفیت، استفاده از پلی استایرن منبسط شده با ضخامت 40 میلی متر و چگالی 15 تا 25 کیلوگرم بر متر مکعب توصیه می شود.

ابزار

برای کار، ابزار زیر باید در دسترس باشد:

• بلغاری;
• دستگاه جوش کاری;
• متر نوار، مداد؛
• یک چکش؛
• پیچ گوشتی، پیچ گوشتی;
• مته، مته؛
• مجموعه ای از آچار؛
• مرحله.

دستورالعمل ساخت مرحله به مرحله

1. جعبه نصب شده در دهانه، عنصر برق اصلی دروازه است. این بار اصلی کل سیستم درب گاراژ است. جعبه از یک تیر چوبی 100 * 50 میلی متر یا یک گوشه فلزی ضخیم ساخته شده است. عرض قفسه گوشه باید 1.5 برابر بیشتر از ضخامت ارسی باشد، یعنی اگر ضخامت ارسی 40 میلی متر باشد، گوشه را با قفسه های حداقل 60 میلی متر می گیریم. جزئیات جعبه با حرف P، دو طرف در دهانه، یکی در بالا نصب می شود. اگر از چوب استفاده می کنیم، آن را با پیچ های 100 میلی متری در رهن های چوبی از پیش آماده شده محکم می کنیم. در مورد استفاده از گوشه، ما بست ها را روی انکر بولت ها می سازیم، اما برای مورد اول مناسب هستند.
2. بیایید شروع به مونتاژ قاب برای برگ دروازه کنیم. لوله پروفیلبا توجه به طراحی خود به اندازه برش دهید. عناصر قاب را روی یک سطح افقی صاف قرار می دهیم و پس از بررسی زوایای سمت راست با مربع، مفاصل را می گیریم. قبل از جوشکاری کامل اتصالات، لازم است طول مورب های قاب را با یک تکه بند ناف یا متری بررسی کنید. در صورت لزوم می توانید محصول را اصلاح کنید و به جوش کامل اتصالات اقدام کنید. همانطور که در نقاشی نشان داده شده است، روسری ها را در گوشه های قاب جوش می دهیم تا استحکام ساختار را افزایش دهیم.

جوش ها را از سوراخ ها و کل قاب را از زنگ زدگی با آسیاب تمیز می کنیم.

3. قاب را با آستر ضد زنگ می پوشانیم و رنگ می کنیم مینای آلکیدیدر 2 لایه با خشک شدن متوسط.
4. ما به گوشه های بالایی در انتها، براکت ها را با غلطک جوش می دهیم.
5. آن را روی قاب قرار می دهیم و ورق پروفیل را با پیچ های خودکاری با مته و واشر لاستیکی با افزایش 15 تا 20 سانتی متر محکم می کنیم. دستگیره دهانه ارسی را به پیچ های M8-M10 می بندیم. این عملیات را می توان در پایان کار نصب انجام داد که به میزان قابل توجهی کاهش می یابد تمرین فیزیکیروی کارگران هنگام بررسی عملکرد مکانیسم ها.
6. در سقف راهنماهای غلطک ها را ثابت می کنیم. موازی و عمود بودن آنها را به دهانه بررسی می کنیم.
7. به طور موقت ارسی را در دهانه نصب کنید تا نقطه اتصال مکانیزم اهرم فنر را مشخص کنید. ارسی را برمی داریم و اهرم ها را در امتداد علائم تا انتهای آن با پیچ های خودکف محکم می کنیم.
8. ارسی را نصب می کنیم و عملکرد دروازه را بررسی می کنیم. اگر همه چیز مرتب است - دروازه به راحتی باز و بسته می شود، ارسی را بردارید و اهرم ها را به اتصالات پیچ و مهره ببندید.
9. نصب و تنظیم فنرها در محل و بررسی عملکرد.
10. چسباندن مهر و موم لاستیکی در اطراف محیط قاب برای آب بندی شکاف ها.
11. نصب قفل درب.

چگونه و چه چیزی را عایق بندی کنیم

بخاری های کلاسیک که برای این منظور استفاده می شوند، صفحات پشم معدنی و فوم پلی استایرن هستند. فوم پلی استایرن از این جهت که با گذشت زمان منقبض نمی شود، به طور مطلوبی با صفحات معدنی مقایسه می شود. ارسی را با فوم پلاستیک به ضخامت 40 میلی متر و دانسیته 20 عایق بندی می کنیم. ابتدا فوم پلاستیک را بدون چسباندن داخل ارسی قرار می دهیم تا تمام برش های لازم به اندازه قطع شود. ورق های فوم از داخل بین اعضای جانبی روی "میخ های مایع" به ورق پروفیل چسبانده می شوند. در مرحله بعد، صفحه داخلی ارسی را با یک ورق گالوانیزه با پیچ های خودکار با مته محکم می کنیم.

بهره برداری

برای راحتی استفاده از درب های گاراژ، می توانید یک درایو الکتریکی با یک واحد کنترل که از دستورات از کنترل از راه دور به سیستم باز کننده موجود کار می کند نصب کنید. کنترل از راه دور. هنگام خرید اپراتور، مطمئن شوید که با نوع گیت شما مطابقت دارد.

در فصل زمستان، مهر و موم های لاستیکی باید به طور دوره ای با گریس سیلیکون روغن کاری شوند تا از یخ زدن برگ و آسیب رساندن به مهر و موم هنگام باز کردن دروازه جلوگیری شود. همچنین به صورت دوره ای به روانکاری سیستم اهرمی و غلتک های نگهدارنده توجه کنید.

ویدئو: درب های گاراژ تاشو خانگی

ویدئو: طراحی بالابر و چرخان

سیستم بالابر درب گاراژ به راحتی قابل پیاده سازی است، بنابراین تقریباً هر صاحب ماشینی که در جوشکاری و کار با فلز مهارت داشته باشد قادر به انجام این کار است، نکته اصلی این است که در نصب چنین موارد حیاتی دقت بیشتری داشته باشید. عناصر مهمبه عنوان راهنما از شروع کار تا نصب کاملاگر با دوستان یا آشنایان خود به عنوان دستیار تماس بگیرید، دروازه را می توان در 2 روز مدیریت کرد.

خود ساخت دروازه های بالابر برای گاراژ مطابق با نقشه های از پیش طراحی شده انجام می شود.

ساخت یک ساختار مقطعی ضروری است که مجهز به سیستم چرخش و بالابر نصب شده بر روی یک قاب L شکل و مجهز به راهنمای منحنی باشد. دروازه بالا و پایین دارای دو بال مستقل خواهد بود.

نقشه های بالا و بیش از درب گاراژ

نقشه های طراحی باید با الزامات GOST 3174-2003 مطابقت داشته باشد. این الزامات بر دامنه تولید حاکم است دروازه فلزیکه مطابق با الزامات ایمنی EN 13241-1 ساخته خواهد شد.

این استانداردها شامل چندین جنبه است که تضمین های زیر را ارائه می دهد:

1. استفاده از مواد با ویژگی های مقاوم در برابر آتش و جلوگیری از آتش.
2. قابلیت اطمینان و پایداری سازه در برابر باد و بارهای مکانیکی.
3. رعایت قوانین نصب.

می توان به طور مستقل نصب چنین طرحی را انجام داد، تنها با رعایت دقیق الزامات GOST و طرح های ترسیمی.

برای تسهیل کار ایجاد یک قوطی نقاشی پروژه های استاندارد، که در آن تغییرات جزئی در مورد آن ایجاد شده است وضعیت خاصبه عنوان مثال ویژگی های مواد، ابعاد کلی.

وظیفه اولیه در ترسیم نقشه این است ابعاد طراحی آینده، یعنی عرض و ارتفاع. هدایت به این موردبرای ابعاد ماشین لازم است به طوری که در هنگام ورود 30 سانتی متر فضای خالی در هر طرف وجود داشته باشد.

ساخت سازه ای با عرض بیش از 5 متر غیر عملی است، در بیشتر موارد این رقم 2.5-3 متر است. همچنین لازم به ذکر است که فاصله دیوار عمود بر چارچوب در باید حداقل 80 سانتی متر باشد.

ارتفاع نیز بر اساس ابعاد خودرو انتخاب می شود، معمولاً بین 2-2.2 متر متغیر است. عنصر ساختاری اصلی یک قاب خواهد بود که یک دهانه گاراژ، یک ورودی و یک جفت بال را قاب می کند.

ساختار قاب از یک گوشه فلزی 65 میلی متری ساخته می شود، یک پروفیل فولادی 50 میلی متری برای قاب و ارسی ها مناسب است. المان ها با ورق آهن به ضخامت 3 میلی متر روکش شده اند و بنابراین باید از لولاهای تقویت شده خارجی استفاده شود.

شما می توانید مقدار مورد نیاز مواد را بر اساس داده های ارائه شده در نقشه با تمرکز بر ابعاد سازه محاسبه کنید.

درب های گاراژ رو به جلو - تولید خودتان

کار در چند مرحله انجام خواهد شد که قرار است هر کدام یکی از عناصر ساختاری را تولید کند:

• جوش قاب؛
• ایجاد یک قاب با ارسی؛
• نصب دروازه؛
• نصب مکانیزم قفل

ساخت قاب

قاب ابتدا ساخته می شود. می توانید کار را با استفاده از مواد زیر تکمیل کنید:

• گوشه های فولادی - 65 میلی متر؛
• نوار فلزی - عرض 30 میلی متر، ضخامت 4 میلی متر؛
• میله تقویت کننده فولادی - برای تثبیت قاب در دهانه استفاده می شود.

کار با استفاده انجام خواهد شد ابزار ویژهمانند دستگاه جوش و آسیاب. علاوه بر این، به یک متر نوار با سطح و مربع نیاز خواهید داشت.

با استفاده از "سنگ زن"، باید گوشه را برش دهید. فقط 8 قطعه مورد نیاز است: 4 قطعه از آنها از نظر عرض با دهانه دروازه یکسان هستند و بقیه طولی قابل مقایسه با ارتفاع دهانه خواهند داشت.

گوشه ها به هم جوش داده می شوند، بنابراین یک قاب را تشکیل می دهند، و اتصال را می توان همپوشانی یا لب به لب ایجاد کرد. قسمت بیرونی قاب به دقت سنباده می شود تا ارسی تا حد امکان محکم شود.

ایجاد وایرفریم

شکل گیری قاب نیز با استفاده از یک گوشه انجام می شود، اما یک پروفیل فلزی نیز عالی است.

لازم است 8 بخش - 4 برای هر یک از بال ها ساخته شود. از نظر ارتفاع، آنها باید 15 میلی متر کمتر از قاب باشند، به لطف این شکاف آنها به راحتی وارد دهانه می شوند.

چهار قطعه از قسمت های به دست آمده افقی هستند، در عرض آنها 35 سانتی متر کمتر از نیمی از قاب هستند.

مرحله بعدی جوش دادن قاب استکه با نوارهای افقی که به عنوان فاصله دهنده عمل می کنند و برای جلوگیری از اعوجاج هندسی ضروری هستند، تقویت شده است.

مهم! عنصر ساختاری تقویت کننده باید در بخش میانی قاب وصل شود.

مواد برای ساخت ارسی است ورق فلزضخامت 2 میلی متر. فرض بر این است که 2 بوم 4 سانتی متر بالاتر از دهانه بریده می شود. عرض در یک طرف 2 سانتی متر بیشتر است و از طرف دیگر - همان فاصله کمتر است.

بوم با استفاده از تکنولوژی خاصی به قاب جوش داده می شود. توجه داشته باشید که از دو طرف بالا و پایین 2 سانتی متر از بدنه قاب یک ارسی خارج می شود در حالی که عرض آن باید 1 سانتی متر کمتر شود.

به همین دلیل ارسی دیگر در تماس نزدیک با بوم خواهد بود که باید به گونه ای جوش داده شود که 4 سانتی متر از قاب خارج شود.

باید در نظر داشت که ورق فلزی ساختار غیر قابل اعتمادی دارد و به همین دلیل توصیه می شود گوشه ها و هسته را با جوشکاری تقویت کنید. فقط پس از آن، با افزایش 15 سانتی متر، آنها شروع به جوش دادن کل ورق می کنند.

پس از اتمام کار، جوشکاری در گوشه ها قطع می شود، زیرا در آینده ممکن است باعث تغییر شکل کل ساختار شود.

قابلیت اطمینان بست توسط لولاهای تقویت شده ویژه تضمین می شود ، برای این کار قسمت پایینی به قاب جوش داده می شود و قسمت بالامتصل به ارسی

می توانید با جوش دادن نوارهای فلزی و اتصالات روی لولاها، چسبندگی را تقویت کنید. لازم است نواری به ضخامت 7 میلی متر برداشته و با خم کردن آن با ارسی جوش داده شود و بالاحلقه ها، پس از آن یک زبانه تقویت کننده از داخل جوش داده می شود.

نصب دروازه

فرآیند ساخت درب های پارکینگ را می توان کامل در نظر گرفت، زمان نصب فرا رسیده است. در ابتدا لازم است قاب دروازه نصب شود - هر دو طرف بیرونی و داخلی.

توجه! نصب سازه در دهانه در مرحله ساخت گاراژ، زمانی که حدود 50 سانتی متر از دیوار اصلی آماده است، انجام می شود.

قاب ها با استفاده از نوارهای فلزی به عرض 4 سانتی متر به یکدیگر متصل می شوند که هنگام جوشکاری با سازه باید گامی 60 سانتی متری رعایت شود.

پس از آن، لازم است که دیوار گاراژ جلویی را تکمیل کنید، در حالی که آجرها باید فضای ایجاد شده بین قاب ها را پر کنند. هنگام تخمگذار، قاب باید در همان زمان تعبیه شود.

این کار با تقویت جوش انجام می شود. لازم است یک تیر به بخش قاب بالایی که به عنوان سقف عمل می کند و از بتن یا فلز ساخته شده است وصل کنید.

مکانیسم های بلند کردن و چرخاندن

گیت ها به لطف مکانیزم چرخشی با اصل کار اجباری عمل خواهند کرد. مسیر حرکت با استفاده از راهنماهای ویژه تنظیم می شود که به لطف آنها بوم موقعیت خود را تغییر می دهد و از یک صفحه افقی به یک صفحه عمودی حرکت می کند.

چرخشی دروازه بالابربه لطف راهنماهای سقف و مکانیزم خاص . توجه به فنرهایی که نیاز به تنظیم دارند مهم است و در نتیجه با تلاش ناچیز و بدون لغزش به بالا آمدن بوم می رسد.

تنظیم راهنماها به شدت در انجام می شود صفحه افقی . برای تراز کردن موقعیت، از واشرهایی استفاده می شود که در شکاف ایجاد شده بین قاب و تیر نصب می شوند.

توجه ویژه ای باید به سیستم قفل، یعنی نوع مکانیزم بالابری که برای دروازه استفاده می شود، شود.

اگر سیستم اهرم-لولا را ترجیح دهید، می توانید از قابلیت اطمینان آن مطمئن باشید، زیرا در این حالت مسدود شدن سپر حذف می شود و حرکت سوپاپ ها در امتداد ساده ترین مسیر انجام می شود.

اینجا مهم است که فنرها را به دقت تنظیم کنیدو راهنماها را به گونه ای تنظیم کنید که موازی یکدیگر و در عین حال در یک صفحه عمودی قرار گیرند وگرنه سپر گیر می کند.

می توانید از مکانیسم بالابر روی وزنه های تعادل استفاده کنید: طراحی آن شامل کابلی است که در قسمت پایینی قاب ثابت شده و از بلوک عبور می کند. وزنه تعادل باید به انتهای مخالف وینچ متصل شود.

مهم! چنین مکانیزمی بار قابل توجهی را روی قاب دروازه وارد می کند.

استفاده از مواد اضافی

شما می توانید فرآیند عملیات را بسیار راحت تر کنید و طراحی خود را می توان آسان تر کرد مواد کامپوزیت نیمه شفاف. این باعث افزایش حجم ورودی می شود فضای دروناشعه های خورشید.

زمین و حفاظت توسط دستگاه های قفل تخصصی ارائه می شود که می تواند از سرقت نیز جلوگیری کند. یک لوازم جانبی ضروری یک نوار محدود کننده است که در برابر تأثیرات تهاجمی محافظت می کند. محیط خارجیدروازه متوقف می شود

لنت های جبرانی مورد نیاز برای بستن شکاف ها نیز مفید خواهند بود و پروفیل لبه های لاستیکی سازه را تا حد امکان پایدار می کند.

پیروی از فناوری ساخت و استفاده منحصراً مهم است مواد با کیفیت به طوری که طراحی به اندازه کافی قابل اعتماد و بادوام باشد. درب گاراژ رو به بالا مدرن و راه حل موثرکه باعث صرفه جویی در فضا می شود.

ارسی های رو به بالا به شما امکان می دهند گاراژ را در شرایطی نصب کنید فضای محدودو سیستم اتوماسیون کنترل از راه دور فرآیند باز و بسته شدن را ممکن می سازد. به لطف این مزایا، درب‌های دو لنگه بالابر گاراژی در بین علاقه‌مندان به خودرو محبوب هستند.

خوب، برای افرادی که بهتر مطالب را نه "از متن"، بلکه "از ویدئو" درک می کنند - به شما پیشنهاد می کنیم که ببینید چگونه درب های گاراژ آماده ساخته شده توسط خودتان کار می کنند:

در شرایط یک فضای کوچک در مقابل گاراژ، دروازه های بالابر به کمک می آیند. طراحی آنها امکان بلند کردن ارسی را تا سقف فراهم می کند. این بسیار راحت تر از گزینه های نوسان معمول است. البته چنین سازه هایی از تولید کنندگان مختلفمقدار زیادی در فروشگاه ها اما شما می توانید لیفتینگ بسازید، هزینه آن بسیار کمتر از خرید سازه آماده است. و نصب یک درایو اتوماتیک به شما امکان می دهد گیت را از راه دور کنترل کنید.

ویژگی های دروازه آسانسور

قبل از شروع به ساخت دروازه با مکانیزم بلند کردنارزش این را دارد که بفهمیم آنها چگونه با انواع دیگر متفاوت هستند، چه مزایا و معایبی دارند. این کمک خواهد کرد که اطمینان حاصل شود این گونهدستگاه مورد نیاز است.

اغلب در زمان ما می توانید دروازه های بالابر را برای گاراژ پیدا کنید. ساختن آنها با دستان خود آسان است. نکته اصلی برای شروع تصمیم گیری در مورد دستگاه دروازه است. در هر صورت دروازه های بالابر وظایف خود را انجام می دهند. علاوه بر این، درب های بالابر نسبت به انواع دیگر مزایای زیادی دارند. آنها را می توان در هر اتاقی، صرف نظر از اندازه، استفاده کرد.

انواع دروازه

درب های بالابر به دو نوع تقسیم می شوند:

• سکشنال لیفتینگ.ورقه در از چند قسمت تشکیل شده است که توسط یک ساختار سفت و سخت به هم متصل شده اند. وقتی بلند می شوند خم می شوند و جمع می شوند. هنگام پایین آمدن، بخش های مونتاژ شده صاف می شوند و در موقعیت اصلی (مسطح) خود قرار می گیرند.

• چرخشی.برخلاف نوع قبلی، در این حالت لنگه درب اصلی قابلیت تغییر شکل ندارد. اصل عملکرد آنها این است که ارسی در امتداد یک مسیر منحنی بالا می رود. در این حالت، قسمت بالایی کمی به سمت داخل عمیق می شود. بقیه ارسی از بیرون بالا می رود.

نصب درب گاراژ با مکانیزم بالابر در دو مورد تقریباً یکسان است. و خودتان می توانید این کار را انجام دهید.

مزایا و معایب دروازه آسانسور

دروازه های بالابر خود ساخته برای گاراژ دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار است که آنها را از سایر انواع دستگاه ها متمایز می کند. مزایای اصلی عبارتند از:

• صرفه جویی در فضا برای بالا بردن ارسی از مکانی در زیر سقف استفاده می شود که قاعدتاً هرگز از آن استفاده نمی شود. به همین دلیل نیازی به هدر دادن مترهای مفید روی زمین در کنار گاراژ ندارید.

• ارسی ها یک تکه هستند. و این است حفاظت قابل اعتماداز نفوذ بیگانگان

• امکان عایق کاری درب ها وجود دارد. اغلب برای این کار از فوم پلی استایرن استفاده می شود.

• امکان نصب مکانیزم برای بلند کردن خودکار وجود دارد.

• مناسب برای نصب نه تنها گاراژهای تک، بلکه دو نفره.

• تکمیل خارجی می تواند هر گونه باشد، به همین دلیل دروازه به طور هماهنگ در دکوراسیون گاراژ و طراحی کل سایت قرار می گیرد.

معایب دروازه های بالابر از طراحی آنها ناشی می شود. تعداد آنها زیاد نیست، اما حذف آنها ضروری نیست. معایب عبارتند از:

• کل برگ ارسی مشمول نیست تعمیر جزئی. در صورت آسیب دیدگی باید کاملا تعویض شود.

• درها فقط در دهانه های مستطیلی قابل نصب هستند.

• نصب نیاز به دانش دارد.

• دروازه بالا می رود و به همین دلیل ارتفاع دهانه کاهش می یابد.

• گرم شدن باید از قبل در نظر گرفته شود. واقعیت این است که مکانیسم دروازه بالابر برای باری با قدر مشخص طراحی شده است. یک لایه عایق اضافی باعث افزایش بار روی مکانیسم می شود.

دستگاه دروازه و اصل عملکرد آنها

عناصر ساختاری اصلی که بار را حمل می کنند، قاب، راهنماها و مکانیزمی برای حرکت تار هستند. دروازه به صورت خودکار (با استفاده از کنترل از راه دور) یا به صورت دستی باز می شود.

اهرم به پایین ارسی وصل شده است. در انتهای بالایی دو راهنما دیگر وجود دارد که غلتک ها در امتداد آنها حرکت می کنند. با کمک این عناصر، ارسی بلند می شود. برای انجام این کار، فقط باید دسته را که در پایین بوم قرار دارد، بکشید. هیچ مشکلی در این مورد وجود ندارد، زیرا چشمه هایی که در حالت کشیده هستند به کمک می آیند. طرح بلند کردن ارسی در تصویر بالا قابل مشاهده است.

مکانیسم های بلند کردن

مکانیسم بالابر می تواند دو نوع باشد:

• اهرم - فنر. این محبوب ترین مکانیسم در بین صاحبان گاراژ است. با طراحی ساده و قابلیت اطمینان مشخص می شود. ساخت دروازه های فلزی با مکانیزم مشابه شامل تنظیم دقیق فنرها، نصب دقیق راهنماها (که بعداً غلتک ها در امتداد آنها حرکت می کنند) است.

• اگر ارسی سنگین باشد، مکانیسم وزنه تعادل ترجیح داده می شود. در این مورد از وینچ استفاده می شود. یک وزنه تعادل در یک طرف ثابت است که با یک کابل به لبه دیگر ارسی متصل می شود.

انتخاب مکانیسم مناسب با در نظر گرفتن شرایط خاص انجام می شود.

کار مقدماتی

قبل از ساخت و نصب درب گاراژ بالابر با دستان خود، لازم است کارهای مقدماتی را انجام دهید.

سطح دیوارها و سقف باید صاف باشد تا راهنماها بدون کج شدن نصب شوند. هر گرد و غباری که روی غلتک ها یا راهنماها وارد شود می تواند عملکرد کل مکانیسم را مختل کند. بنابراین، تمام ساخت و ساز و تکمیل کارداخل گاراژ تکمیل شود. این در مورد جنسیت صدق نمی کند. این به این دلیل است که قاب حداقل 2 سانتی متر داخل می شود. بنابراین لازم است پس از اتمام نصب درب پارکینگ، کف سازی تکمیل شود.

دهانه باید برای نصب قاب دروازه آماده باشد. برای محاسبات اولیه استفاده می شود. بنابراین باید ابعاد آن را بدانید. ابعاد مورد نیاز برای ساخت دروازه در نقشه درب گاراژ سقفی در تصویر زیر شرح داده شده است.

مواد و ابزار لازم

بسته به ابعاد و طرح انتخابی درب، تعداد مواد لازمممکن است تغییر کند. اما در بسیار راه حل سادهبرای ساخت دروازه های فلزی نیاز به:

• میله های چوبی 120x80 میلی متر برای جعبه؛

• میله های چوبی 100x100 میلی متر برای سقف؛

• پین های فلزی برای تثبیت ساختار؛

• گوشه های فلزی 35x35x4 میلی متر برای ساخت قاب؛

• گوشه های فلزی 40x40x4 میلی متر برای ریل؛

• کانال 80x45 میلی متر;

• بهار با قطر داخلی 30 میلی متر؛

• میله فلزی با قطر 8 میلی متر؛

• پارچه برای ارسی.

این مجموعه ای از مواد لازم برای ساخت دروازه با حالت دستیبلند کردن. در صورت تمایل، می توانید یک درایو برای خودکارسازی این فرآیند خریداری کنید. لیست مواد مورد نیاز ممکن است تغییر یا تکمیل شود. توصیف همه چیز با جزئیات دشوار است، تا یک پیچ خودکار یا یک پیچ. از این گذشته ، حتی یک تغییر جزئی در طراحی دروازه باعث تغییر در این لیست می شود.

برای مونتاژ و نصب درب بالابر برای گاراژ با دستان خود، به یک آسیاب، یک مته با مته برای فلز و چوب و یک دستگاه جوش نیاز دارید. شما همچنین به ابزار دیگری نیاز خواهید داشت که هر صاحبی دارد: چکش، متر نوار، پیچ گوشتی، آچارها، سطح، مداد.

مراحل ساخت و ساز

دروازه های لوله های حرفه ای مطابق با مراحل زیر ساخته می شوند:

• آماده سازی و مونتاژ قاب؛

• نصب غلتک؛

• تولید ارسی;

• ضمیمه لوازم جانبی.

این مراحل نحوه ساخت دروازه سقفی خود را توضیح می دهد. در ادامه هر مرحله را به تفصیل بررسی خواهیم کرد.

ساخت قاب

پایه ای که دروازه بر آن وصل خواهد شد، قاب است. بیشتر بار کل سازه بر روی آن قرار می گیرد. با ساخت آن، کار آغاز می شود.

لیست مواد مورد نیاز شامل میله های چوبی. این ساده ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه است. قابل تعویض هستند سازه فلزیکه گزینه قابل اطمینان تری خواهد بود. اما هرکسی خودش انتخاب میکنه عملاً بر روند نصب تأثیر نمی گذارد.

یک جعبه از میله ها مونتاژ می شود. آنها برای اتصال استفاده می شوند گوشه های فلزییا بشقاب ها میله پایین باید حداقل 2 سانتی متر عمق در کف داشته باشد این باید در هنگام مونتاژ در نظر گرفته شود. هنگامی که جعبه پیچ خورده است (در مورد فلز - جوش داده شده)، کنترل کنترل آن انجام می شود. در دهانه قرار می گیرد و موقعیت به صورت عمودی و افقی بررسی می شود. اگر قاب به درستی ایستاده باشد با لنگرها (پین های فلزی) از طول 30 سانتی متر ثابت می شود و به میزان 1 پین در هر متر دویدن گرفته می شود.

پس از آن، راهنماهای افقی نصب می شوند که در زیر سقف قرار دارند.

نصب غلطک

هنگامی که قاب نصب شد، می توانید شروع به وصل کردن براکت ها برای غلطک ها کنید. برای جلوگیری از چسبیدن دروازه، براکت های بالایی کمی عمیق تر از پایینی ها وصل می شوند. این را در تصویر زیر به وضوح می بینید. برای بستن ریل ها از پیچ و مهره استفاده می شود. در این مرحلهاندازه گیری دقیق سطح بسیار مهم است.

گیره ها در لبه های ریل نصب می شوند. آنها غلتک ها را نگه می دارند و در نتیجه بوم را در موقعیت باز (بسته) نگه می دارند.

آماده سازی برگ

خود سپر، که به عنوان یک برگ دروازه عمل می کند، می تواند از آن ساخته شود مواد مختلف. اما، از آنجایی که محافظت قابل اعتمادی را برای گاراژ فراهم می کند، تحت تأثیرات آب و هوایی خارجی قرار می گیرد، بهتر است موارد بیشتری را انتخاب کنید. مواد پایدار. اینها ممکن است گزینه های زیر باشند:

• قاب ساخته شده از بلوک های چوبی که از بیرون با ورق فلزی پوشیده شده است.

• از یک ورق فلزی جامد استفاده کنید؛

• قاب پروفیل های فلزی را با فلز بپوشانید.

هر چیزی را می توان به عنوان یک لایه تکمیلی (خارجی) استفاده کرد، حتی پلاستیک. برای محافظت در برابر یخ زدگی، سپر را می توان با یک لایه عایق پوشش داد.

برای اینکه هر بار گیت از لوله حرفه ای به طور کامل باز نشود، می توان یک دروازه در شیلد ساخت. ورود (خروج) از طریق آن بدون استفاده کامل از کل سازه امکان پذیر خواهد بود. برخی از صاحبان گاراژ نیز یک پنجره در ارسی تهیه می کنند. در صورت لزوم، نصب آن آسان است.

وقتی سپر آماده شد روی ریل ها نصب می شود و عملکرد مکانیزم بررسی می شود.

عناصر اضافی

نصب دروازه با نصب عناصر اضافی تکمیل می شود. اینها شامل دستگیره ها، قفل ها، هک برای تعمیر دروازه می باشد.

دستگیره ها برای باز کردن (بستن) راحت تر دروازه ضروری هستند. در صورت وجود، نیازی نیست که به لبه ارسی بچسبید. اگر دسته ها در پایین سپر قرار داشته باشند راحت تر است. و هم بیرون و هم داخل.

اگر دروازه مجهز به دروازه باشد، در داخل می توانید یک چفت بسازید. این به شما اجازه می دهد تا اموال خود را ایمن کنید. این تکنیک به شما این امکان را می دهد که ارسی را فقط از داخل باز کنید. اگر گاراژ به خانه متصل باشد و یک در آنها را به هم متصل کند، می توان به همین راه حل متوسل شد.

اگر گاراژ مجزا است و دروازه وجود ندارد، باید قفل تهیه شود. اگر امکان خرید انواع خاص وجود ندارد، می توانید انواع معمولی را آویزان کنید. آنها این کار را به کمک غل و زنجیرهایی که به بوم وصل می شوند انجام می دهند و خارج ازقاب عمودی

تولید دروازه های فلزی با مکانیزم بالابر در حال تکمیل است تزئینات بیرونیطرح ها. آنها پردازش می شوند تجهیزات محافظتی، رنگ ، مواد تکمیل را ببندید.

سیستم اتوماسیون

درایو اتوماتیک را می توان بر روی درب گاراژ بالای سر نصب کرد. قیمت تمام ساختار از این افزایش خواهد یافت. اما سطح راحتی نیز به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت. نیازی به باز کردن (بستن) دروازه به صورت دستی نخواهد بود. همه چیز را می توان با کنترل از راه دور انجام داد. مهم است که نوع درایو را انتخاب کنید که مناسب درب گاراژ بالای سر شما باشد. قیمت آنها در محدوده 300-800 یورو است.

نصب درایو مشکلی نخواهد داشت. دستورالعمل ها اره کردن مخاطبین را نشان می دهد که باید دنبال شود. ارائه یک مثال دشوار است، زیرا هر سازنده استانداردهای اتصال خود را دارد.

با اتصال سیستم بازشو اتوماتیک، درب های بالابر که به تنهایی ساخته و نصب می شوند، تفاوتی با نمونه های کارخانه ای نخواهند داشت. این کار کنترل از راه دور را با استفاده از کنترل از راه دور فعال می کند.

بنابراین، با انجام چند مرحله ساده، می توانید یک درب گاراژ بالابر تهیه کنید. علاوه بر صرفه جویی قابل توجه پول، همچنین انبوهی از مزایای دیگر را به همراه خواهد داشت. این طراحی باعث صرفه جویی در فضا می شود. دروازه ها نیازی ندارند فضای خالیدر مقابل گاراژ، مانند گزینه تاب. فضای زیر سقف را اشغال می کنند که در موقعیت های دیگر استفاده نمی شود. خود انتخابیمواد برای ساخت سازه ها به شما امکان می دهد همه چیز را مطابق با دیدگاه ها و نیازهای خود انجام دهید. تکمیل دستگاه با درایو اتوماتیک سطح راحتی را هنگام استفاده از گیت افزایش می دهد.

در این ماده سعی خواهیم کرد در نظر بگیریم که چگونه می توانید به سرعت و کارآمد دروازه بالابر گاراژ را با دستان خود بسازید. مهمترین مزیت این طرح این است که هنگام باز کردن گاراژ، برگ دروازه به سمت سقف حرکت می کند که بسیار راحت تر از باز کردن است. دروازه تابکه با باز شدن فضای زیادی را اشغال می کنند.

خوب، حالا شما تصمیم گرفته اید که یک دروازه بالابر به گاراژ بسازید و تصمیم گرفته اید که تمام کارها را خودتان انجام دهید. از بین تمام راه حل های موجود، ساده ترین آنها طراحی دروازه است. نصب شده بر روی جعبه مداد گاراژ. اما، چنین راه حلی یک نقطه ضعف قابل توجه دارد - یک شکاف تکنولوژیکی بین باز و برگ درب وجود دارد که در ما به سادگی غیرقابل قبول است. شرایط طبیعیزیرا اتاق باید بدون نقص عایق بندی شود!

لازم است که در حالت بسته، بوم تا حد امکان محکم باشد. در کنار این باید به فکر دروازه هم باشید تا در زمستان که کاملاً باز است، هوای یخ زده را وارد اتاق نکنید.

برای مونتاژ قاب ویکت، بلوک های چوبی مناسب است، برای بلند کردن درب های گاراژ ارزش استفاده از پروفیل آلومینیومی را دارد. در مورد دوم، تکمیل از خارج با ورق های تخته راه راه یا هر ماده غیرسنگین دیگری با استفاده از پیچ های خودکار انجام می شود.

بسیار مهم است که به گونه ای طراحی شود که دروازه به پایان برسد به خیابان باز شد، و نه برعکس! در غیر این صورت، هنگام باز کردن درب گاراژ، باز شدن خود به خودی درب منتفی نیست که می تواند باعث آسیب شود.

ابعاد دروازه بالابر باید کمی بزرگتر از طول دهانه گاراژ حدود 10 سانتی متر باشد. این برای اطمینان از عدم وجود شکاف بین دیوار و دروازه (حدود 5 سانتی متر) ضروری است.

قسمت پایین بوم باید مجهز به چرخ باشد. اگر کار را خودتان انجام دهید، چرخ های غلتکی معمولی انجام می دهند. بهترین شغلبا توجه به در دسترس بودن تضمین خواهد شد راهنماهای عمودی- در اینجا نمایه UD برای نصب ممکن است مناسب باشد. می توانید آن را در یک فروشگاه سخت افزار خریداری کنید و ضخامت مواد باید تقریباً 0.6 میلی متر باشد.

می توان فرض کرد که راهنماهای نمایه UD نمی توانند بهترین راه حلبه عنوان راهنماهای جانبی برای بلند کردن دروازه ها در گاراژ، و اینکه آنها به سرعت خم می شوند، با این حال، تمرین نشان می دهد که آنها به شدت بارگذاری نمی شوند، و بنابراین مواد کار عالی انجام می دهد.

در مورد درها، آنها را با زنجیر به دیوار جلوی گاراژ آویزان می کنند تا قسمت بالای بوم به دهانه نزدیک شود و مرکز ثقل درست زیر پایه ها باشد. همچنین استفاده از نوارهای فلزی برای چسباندن منطقی است.

هنگام بسته شدن، لبه پایینی درب گاراژ باید در یک شکاف مخصوص قرار گیرد که اجازه نمی دهد بوم از ساختمان دور شود. در این حالت، دروازه بالابر تحت وزن خود باید به دهانه تکیه دهد. از داخل، بوم مجهز به دریچه مخصوصبرای یک بسته شدن مطمئن

دروازه های بالابر گاراژ را خودتان انجام دهید: ویدیو

تسهیل نگهداری در موقعیت بالا و بالا بردن برگ دروازه به بالا کمک خواهد کرد وزنه تعادل، که باید بر اساس جرم بوم نصب شده انتخاب شود. در این حالت، محورهای غلطک ها، از طریق بلوک ها، با کابل های مخصوص تکمیل می شوند که با وزنه تعادل بارگذاری می شوند.

فراموش نکنید که یک نگهدارنده در طرف مقابل در زیر نصب کنید تا راحت تر درب گاراژ را از بیرون باز کنید، یک دستگیره درب معمولی به این ترتیب مناسب است.

بنابراین، ما به طور خلاصه تمام فناوری را پوشش دادیم، اکنون می دانید که چگونه یک درب گاراژ را با دستان خود نصب کنید. در پایان تماشای چند ویدیوی دیگر را پیشنهاد می کنیم.

درب های گاراژ با اندازه های استاندارد بیشتر و بیشتر نصب می شوند. دلیل اصلی این است که آنها راحت تر از دروازه آویزان. طراحی آنها پیچیده تر است، اما کار با آنها آسان تر است. این طراحی مزایای بسیار بیشتری دارد:

1. آنها ایمن تر هستند، بهتر از گاراژ در برابر نفوذ محافظت می کنند. از آنجایی که درهای گاراژ از یک صفحه فلزی جامد تشکیل شده است، شکستن آن دشوار خواهد بود. اگر دروازه طبق تمام قوانین ساخته شده باشد، هک تقریبا غیرممکن است. همانطور که تمرین نشان می دهد، دزدها به ندرت به گاراژ با دروازه های بالابر نفوذ می کنند.
2. درهای ساخته شده از فلز گالوانیزه در برابر خوردگی مقاومت بیشتری دارند.
3. بلند کردن به شما امکان می دهد فضای جلوی گاراژ و خود اتاق را ذخیره کنید و تنظیم وسایل نقلیه را ساده کنید.

با این حال، طراحی اشکالاتی نیز دارد. اول از همه، آنها را فقط می توان در یک هواپیما مستطیلی نصب کرد. اگر دهانه به صورت قوس ساخته شود، نصب چنین سازه ای کارساز نخواهد بود. تنها یک راه برای خروج از این وضعیت وجود دارد و تنها در صورت برنامه ریزی برای ساخت یک گاراژ از ابتدا امکان پذیر است: درگاه را مستطیلی کنید و یک قوس تزئینی بالای آن قرار دهید.

دروازه های بالابر در هنگام تعمیر راحت تر هستند: از آنجایی که آنها از یک بوم ساخته شده اند، کل هواپیما باید به طور کامل تعویض شود. نزدیک شدن به چنین دروازه هایی غیرممکن است - ابتدا باید آنها را باز کنید و برای این کار باید حداقل 1.5 متر قبل از درب باقی بماند.

چندین نقص قابل رفع وجود دارد. بنابراین، دروازه بالابر نیاز خواهد داشت مواد بیشتر- اما مزایای استفاده از چنین طراحی به طور کامل تمام هزینه ها را جبران می کند. وزن دروازه تا حدودی بیشتر از سازه های چرخشی استاندارد خواهد بود، اما رفع این عیب کاملاً امکان پذیر است.

ابزار و لوازم مورد نیاز در طول مراحل نصب

قبل از ساختن دروازه بالابر با دستان خود، باید تمام مواد و ابزار را آماده کنید. برای کار، شما باید غلتک، سپر فلزی برای درب را تهیه یا در صورت لزوم خریداری کنید. پروفیل های فلزیو دستگاه جوش.

شروع کار با نصب

بهتر است قبل از شروع ساخت، درب گاراژ را خودتان انجام دهید در ویدیویی از نحوه انجام آن تماشا کنید. این امر مخصوصاً اگر قبلاً مجبور به انجام چنین کاری نبوده اید ضروری است. در واقع با داشتن برخی مهارت ها ساخت درب گاراژ کاملا امکان پذیر است.

قبل از شروع مونتاژ قاب، ابتدا باید تمام کارهای داخل اتاق را به پایان برسانید. به دلیل ویژگی های طراحی، گرد و غبار روی برخی از عناصر (غلتک ها، راهنماها) ممکن است عملکرد مکانیزم را مختل کند یا منجر به خرابی و گیر کردن شود.

اما در عین حال، اگر قرار است کف اتاق را بچینید، بهتر است این کار را پس از اتمام کار نصب دروازه های نوسان بالا و بالای آن انجام دهید. این به این دلیل است که طبق قوانین، قاب سازه تا حدودی حدود 2 سانتی متر یا بیشتر به داخل اتاق می رود، بنابراین کف گذاشته شده در کار اختلال ایجاد می کند.

توصیه می شود دیوارها را در گاراژ تراز کنید، زیرا قاب فقط باید روی یک سطح صاف نصب شود. مرحله بعدی محاسبه ابعاد درب گاراژ است. آنها به شما امکان می دهند ارتفاع راهنماها را محاسبه کنید. مقادیر زیر برای محاسبه مورد نیاز است:

• عرض و ارتفاع درب به ترتیب در محاسبات B و H نشان داده شده است.
• دیوارهای جانبی چپ و راست (چهارم)، نامگذاری - b1 و b2.
• لنگه (h)؛
• عمق گاراژ (L).

علاوه بر این، با توجه به اندازه‌گیری‌های به‌دست‌آمده، باید با دستان خود نقشه‌هایی از درب گاراژ بلند کنید یا گزینه‌ای را از قبل انتخاب کنید. سازه های تمام شده. پس از ترسیم نمودارها و نقشه ها، می توانید اقدام به خرید مواد کنید.

ساخت قاب دروازه

با دریافت ابعاد درب های گاراژ بالابر، می توانید به ساخت قاب اقدام کنید. نیاز اصلی استحکام سازه و تناسب بهینه سازه با دیوار است. با ساخت صحیح قاب، هیچ شکافی که باید با فوم پوشانده شود، وجود نداشته باشد. استحکام کل سازه و کیفیت کار آن به کیفیت پایه بستگی دارد.

اول از همه، شما باید گوشه ها را انتخاب کنید. اگر قصد دارید با استفاده از گوشه 25 بوم بسازید، باید از 70 برای قاب استفاده کنید، اگر 50 را برای بوم انتخاب کردید، پس به 100 برای قاب نیاز دارید.