Sisuliselt juhtub sama, kui toome peopesal lebava paberi huultele lähemale. Kui me sellest üle puhume, näeme, et see tõuseb.

See on tingitud nn Bernoulli põhimõte, mis on nime saanud Šveitsi füüsiku järgi Daniel Bernoull ja kes avastas selle esmakordselt 1738. aastal. Kui vedelik või vedelik või gaas liigub suurel kiirusel, siis rõhk langeb.

Näiteks lennukitiivad on konstrueeritud nii, et ülalt üle nende liikuv õhk liigub kiiremini kui alt. See põhjustab rõhuerinevust, mis toob kaasa efekti nn tõstejõud.

Midagi sarnast juhtub ka katuse puhul: kui õhk liigub suurel kiirusel ülevalt katuselt, muutub rõhk üleval väiksemaks kui maja sees. See on lihtne efekt, kus jõud paneb konstruktsiooni ülespoole liikuma.

Kuid võib juhtuda, et rõhkude vahe ei ole piisav, et katus üles tõuseks. Kui õhk siseneb majja avade kaudu, siis rõhk ühtlustub ja järelikult maja katus vajub sisse või kukub alla.

Maailma esimene elektri jõul töötav reisilennuk on väljatöötamisel. Futuristlik reaktiivlennuk ei eralda kasvuhoonegaase. Kütuse põletamise asemel muundab mootor keemilist energiat...

Kasvavad kuulujutud, et Riiklik Lennundus- ja Kosmoseamet (NASA) võib salaja midagi ette võtta pärast seda, kui vaatlejad märkasid hiljuti lennukit NASA817 müstiliselt sik-sak...

Ela edasi mere rannik- paljude inimeste unistus. Kuid sellistes piirkondades, aga ka mägistes piirkondades, puhub järve või jõe lähedal sageli tugev tuul. Ja seda tegurit ei saa maja katuse ehitamisel tähelepanuta jätta.

Aerodünaamilised parameetrid

Kaldenurk on katusekoormuste arvutamisel kõige olulisem väärtus. Külgtuule surve järskudel nõlvadel võib põhjustada ümberminekut.

Lamedamatele, kerge kaldega konstruktsioonidele avaldab tuul vähem survet. See katusekuju sobib tugeva tuulega aladele.

Kuid õhuvool kipub liiga tasase katuse üles tõstma ja selle maha kiskuma.

Kui vool põrkab kokku takistusega – ja hoonet krooniva konstruktsiooniga – tekib keeris: detailidesse laskumata võib öelda, et katusele mõjuvad kaks puutujajõudu ja üks tõstejõud. Kõigi nende jõudude väärtus sõltub kalde kaldenurgast. Lamekatust saab osaliselt kaitsta kokkupuute eest - näiteks laotud parapetiga.

Arvestades tuleb koostada pädev projekt geograafiline asukoht hooned, kliima ja maastik. Tuuletakistust mõjutab ka tuul katusematerjal ning sarikate süsteemi ja mantli elementide kinnitamise kvaliteet.

Raami ehitamisel ei ole lubatud kasutada aluspindu ega muid osi, mis võivad aja jooksul deformeeruda.

Et vältida katuse ärarebenemist või tuuleiiliga ümberminekut orkaani tuul, peab olema maksimaalse stabiilsusega. See saavutatakse tänu sellistele elementidele nagu traksid, tugipostid, diagonaaltoed – olenevalt konstruktsiooni tüübist sarikate süsteem mõnda või kõiki neist võib kasutada.

Hoone perimeetri ümber asetatud puidu kinnitamiseks on teatud parameetrid. See on seina külge kinnitatud erinevaid viise, ja teatud kaugusel servast. Kõik kinnitused - nii sarikad Mauerlatile kui ka Mauerlat ise seina külge - tuleb teha hoolikalt.

Sarikajalgade alumiste otste lisakinnitus kuni kandvad seinad metallist tihvte kasutavad hooned suurendavad vastupidavust tuulekoormustele.

Kõik tuleb lisaks kindlalt kinnitada traadikeerdudega - kui piirkonnas valitseb tugev tuul ja pärast ühte - kui on oodata mõõdukat tuulerõhku.

Katuse eri osad kogevad erinevalt tuulekoormused– jäikus peab sellele survele vastu pidama.

Tuul jaotab lund ka katusel - ja jaotab seda ebaühtlaselt, mistõttu puhutakse mõnele piirkonnale rohkem lund ja lumerõhk tõuseb. Seetõttu läbivalt katusekonstruktsioon nõrku kohti ei tohiks olla.

Teine oluline punkt: mitte ainult ühendused peavad olema tugevad - see on vajalik sarikate jalad olid valmistatud kvaliteetsest puidust.

Puuskatus

See tüüp on optimaalne ruudukujulise alusega maja jaoks.

Tulevane majaomanik peab aga meeles pidama, et sel juhul pole pööningut võimalik varustada.

Kaks trapetsikujulist ja kaks kolmnurkset nõlva – selline näeb välja, kroonides tavaliselt ristkülikukujulist maja ja millel on suur tuulekindlus.

See valik hõlmab diagonaalsete tugede kasutamist - kaldus sarikad, mis kulgevad katuseharja kahest otsast kuni maja nelja nurgani. Sellised kandev raam praktiliselt ei allu deformatsioonile.

Viilude puudumine vähendab oluliselt tuulekindlust, mis "libiseb" peaaegu takistamatult üle pinna.

Hollandi poolpuusatüüp

Neid iseloomustavad trapetsikujulised frontoonid ja alt ära lõigatud puusanõlvad.

Sellel pole nii teravat eendit nagu ülemine struktuur hooned: kärbitud otsakalded suurendavad poolpuusa taluvust koormustele.

Sellise katuse korraldamiseks pole vaja palju materjale ja selle paigaldamine on samuti lihtne.

Kui asetate kalle valitsevate tuulte suunas, on see usaldusväärne: see tähendab, et tuulealusel küljel peaks olema madalam osa. Siin kehtib sama reegel: mida suurem on kalle, seda suurem on tuulekoormus.

Katusekate orkaantuule vastu

Lehtmaterjalidel on palju eeliseid, kuid samal ajal on neil suur tuulevõime.

Pehme bituumensindlid

See kate on optimaalne kõige keerulisema konfiguratsiooniga hoone ülemise konstruktsiooni jaoks.

IN mudelivalik Seal on spetsiaalselt loodud tüübid, millel on eriline kuju - suurenenud vastupidavus tuulekoormustele. Vöötohatis pole mitte ainult liimitud, vaid ka naelutatud spetsiaalsed küüned– see kinnitus aluse külge on võimalikult töökindel ja talub isegi orkaanituult – kuni 220 km/h.

Katuse kalde optimaalne väärtus kasutamisel looduslikud plaadid arvestatakse 30-60 kraadi.

Peamised argumendid kasuks või on selle kaal ja väiksus. Loodusliku katte raskusega on tuulel raske toime tulla, kuid plaatide maharebimisel muutub just see raskus kukkumisel tõsiseks ohuks.

Töökindlust saate suurendada, kui kinnitate mitte ainult alumise ja ülemise rea, vaid ka plaatide plaadid täielikult kogu nõlva ulatuses - kasutades klambreid.

Sellest on saanud väga tuuline linn. 20. sajandi keskpaigas olid tormid, tuisud ja tornaadod ennekuulmatud, kuid viimase 30 aasta jooksul on orkaanidest saanud peaaegu tavaline nähtus. Ei jõua ära imestada: kas Moskva tuleb tõesti pärast iga tormi uuesti üles ehitada? MK korrespondendid selgitasid välja, kui hästi pealinn jõuproovi läbis.

Katused. Tuul purustas linnas 243 elumaja katused. Mõnes internetis leiduvas videos on näha, kuidas torm raputab maja raudkatust nagu õhukest paberilehte. Isegi osa Kremlis asuva Senati palee katusest lammutati.

Katused on kaetud vastavalt ehitusmäärused ja reeglid, kuid arvestamata selle elementide vananemist,” ütles ühe Moskva suure ehitusfirma peainsener MK-le. - Katuse plekk on löödud puitmantli külge. Aja jooksul mõju all lumekoormus, päike puidust mantel See kuivab ja küüned ei hoia enam piisavalt tihedalt struktuuri küljes. Ja kui õigel ajal remonti ei tehta, löövad tuuleiilid katuse ära. Teine põhjus on töövõtjate hoolimatu töö.

Nagu ekspert kinnitas, ei lenda korralikult kokkupandud katust minema tuuleiilid vähemalt 22 või 30 m/s.

“Kõik on puhtalt individuaalne,” selgitas MK-le ühe pealinna aedade paigaldusfirma töötaja Aleksander. - Fakt on see, et tarade paigaldamine Moskvas on põhjustatud paljudest raskustest. See kehtib maapinna kohta, millesse side võib peituda. Seetõttu ei saa te sammast korralikult tugevdada. Mõnikord on betoneerimine vastunäidustatud. Siiski peate mõistma, et kui tegemist on raudplekiga, tähendab see, et tuulest tuleb koormus "purje" kujul, oht on suur. Piirdeaedade paigaldamisel kehtib meie garantii, et me ei vastuta elementidest tulenevate kahjustuste eest. Seda ei saa ette näha.

Peatused. Moskva orkaani üks kohutavamaid tragöödiaid oli mehe hukkumine Kirovogradskaja tänaval bussipeatuse all. Mosgortrans ütles MK-le, et peatus paigaldati "rangelt kooskõlas olemasolevate selliste konstruktsioonide paigutamise standarditega". Bussipaviljone tootev ettevõte aga selgitas, et Kirovogradskaja peatust ei tugevdatud kuidagi ja see rikkus kõiki mõeldavaid paigaldusviise.

Bussipeatuse paviljonil on kaks kinnitusvõimalust, ütles ekspert MK-le. - Kui alus on raudbetoon (mida seal fotode järgi ei olnud), siis tehakse iga paviljoni stendi alla 3-5 mm metallplaat, mille nurkades on 4 auku ja iga alus on kinnitatud plaadi külge. . Kui sellist vundamenti pole (foto järgi otsustades on täpselt selline olukord), siis kaevatakse 50–60 cm auk, paigaldatakse armatuur, keevitatakse selle peale plaat, täidetakse betooniga ja kaetakse pinnasega. nii, et postid oleksid asfaldi tasemel. Paviljon püstitatakse ja kinnituskohtades keevitatakse plaadid aluse külge ja ülemine osa on dekoratiivselt täidetud asfaldiga. Aga see paviljon maeti lihtsalt asfalti – jäigast kinnitusest maapinnale polnud jälgegi.

Ekspert selgitas, et korralikult paigaldatud paviljoni, mida hoiab maa sees mingi betoonankur, viib tornaado minema vaid. Väga raske on välja arvutada, kui suurele tuulepuhangule kiiruga kaevatud peatus vastu peab. Ainus viis teada saada on praktiliselt.

Asfaldile ei saa üldse midagi kinnitada - see ei hoia tegelikult midagi. Kuid paljud ettevõtted säästavad lihtsalt paigalduselt. Lihtsam on see lihtsalt asfalti kaevata, mitte auku kaevata, keevitada, betoneerida... Tavaline paigaldus maksab olenevalt paviljonist umbes 10-30 tuhat.

Kuid nagu Mosgortrans ütles, on nende bilansis umbes 9 tuhat peatust Moskvas. Ja nad ütlevad, et igaüks läbib korrapärase sanitaarhoolduse.

Hüvitis.Üsna raskeid konstruktsioone õhku tõstnud orkaan kahjustas ka fassaade elamud. Mõned jäid ilma akendeta. Kas inimestel on võimalik kahju hüvitada?

Elamu- ja kommunaalametist öeldi, et hüvitise maksmine ei kuulu nende vastutusalasse ning soovitas pöörduda linnapea või prefektuuri poole.

Keskhaldusringkonna prefektuur vastas, et linnapea kantselei erikorraldust hüvitise maksmise kohta ei ole, kuid selle laekumisel korraldavad ametiasutused kindlasti raha väljastamise.

Nõuandekeskuste peadirektor " Õnnelikud inimesed"Andrei VAGANOV ütles MK-le, et aastal sel juhul peate mõistma, mida täpselt kahjustati - isiklik või kollektiivne vara. Kui näiteks teie lagi lekib, kuna maja katus oli ära rebitud, siis peaksid haldusfirmad selle eest hoolitsema. Kui korteri klaas puruneb, on see isiklik vara. Kui korter ostetakse, siis kõik, mis selle perimeetris toimub, on teie omand ja teie vastutate selle eest. See tähendab, et see on korterikindlustuse küsimus. Kui korter on kindlustatud ja orkaan on kindlustusjuhtum, siis tuleb kõik looduskatastroofi tagajärjed filmida, kirjutada avaldus ja kindlasti hankida vastavatelt asutustelt tõend, et tegemist oli orkaaniga. Selliseid tõendeid väljastab tavaliselt kas eriolukordade ministeerium või ilmateenistus.

Suurem osa taotlustest Kindlustusfirmad seotud vara kahjustamise ohuga. Sellest teatas ülevenemaalise kindlustusandjate liidu (VSU) president Igor Yurgens. Enamikus kindlustusprogrammides – nii vara (kaskokindlustus, kodu- või korterikindlustus) kui ka isiklikes (elu-, tervise-, õnnetusjuhtumi-) kindlustusprogrammides – on orkaanist tingitud kahju risk standardkindlustuse sees. Moskvas on kodukindlustuse leviku tase Venemaa kõrgeim - see on ligikaudu 50%. "Kodanikel, kes on kindlustanud oma kodu selle kindlustusprogrammi raames, on õigus saada makseid, kui orkaani tagajärjel nende kodu kahjustatakse. Sellised kahjustused võivad olla näiteks klaasikillud akendes või korteri üleujutus katuse vigastuse tagajärjel,” selgitas VSS president.

Päeva number

1 miljon hõõruda. saavad orkaani tõttu hukkunute perekonnad vastu 29. mail. Rahalise abi andmise korraldusele kirjutas alla Moskva linnapea Sergei Sobjanin. Vastavalt dokumendile makstakse hüvitist ka linnahaiglates hospitaliseeritud ohvritele: neil on õigus saada 500 tuhat rubla. Ja neile, kellele anti tervishoid ambulatoorselt - 100 tuhat rubla. Lisaks saavad Moskvas elavad lapsed, kes orkaani tagajärjel kaotasid ühe oma vanemast, igakuist täiendavat hüvitist 13 tuhat rubla kuus. Samuti kaetakse linnaeelarvest surnute matmise kulud linna piires või nende tuvastamise ja pealinnast väljapoole matmiseks transportimise kulud.