Vaatleme ühendamise juhtumeid eraldi väline allikas vahelduvvoolu takistusega takistile R, kondensaatori mahtuvus C ja induktiivpoolid L. Kõigil kolmel juhul on takisti, kondensaatori ja mähise pinged võrdsed vahelduvvooluallika pingega.

1. Takisti vahelduvvooluahelas

Takist R nimetatakse aktiivseks, kuna sellise takistusega vooluahel neelab energiat.

Aktiivne vastupanu - seade, milles energia elektrivool pöördumatult muudetud muudeks energialiikideks (sisemine, mehaaniline)

Laske pingel ahelas muutuda vastavalt seadusele: u = Umcos ωt ,

siis muutub voolutugevus vastavalt seadusele: i = u/R = I R cosωt

u – pinge hetkeväärtus;

i – voolu hetkeväärtus;

Mina R- takistit läbiva voolu amplituud.

Takisti voolu ja pinge amplituudide vahelist seost väljendab seos RI R = U R

Voolu kõikumised on faasis pinge kõikumisega. (st faasinihe takisti voolu ja pinge vahel on null).

2. Kondensaator vahelduvvooluahelas

Kui kondensaator on ühendatud alalispinge ahelaga, on vool null ja kui kondensaator on ühendatud vahelduvpinge ahelaga, ei ole vool null. Seetõttu tekitab vahelduvpingeahelas olev kondensaator väiksema takistuse kui alalisvooluahelas.

Mina C ja pinge

Vool on faasis pingest ees nurga π/2 võrra.

3. Mähis vahelduvvooluahelas

Vahelduvpingeahelaga ühendatud mähises on voolutugevus väiksem kui sama mähise konstantse pinge ahela voolutugevus. Järelikult tekitab vahelduvpingeahelas olev mähis suurema takistuse kui alalispingeahelas.

Voolu amplituudide vaheline seos I L ja pinge U L:

ω LI L = U L

Vool jääb pingest faasis maha nurga π/2 võrra.

Nüüd saame koostada vektorskeemi järjestikuse RLC ahela jaoks, milles sundvõnkumised toimuvad sagedusel ω. Kuna vooluahela järjestikku ühendatud osade kaudu voolav vool on sama, on mugav koostada vektorskeem voolu võnkumisi ahelas kujutava vektori suhtes. Voolu amplituudi tähistame tähisega I 0 . Eeldatakse, et praegune faas on null. See on täiesti vastuvõetav, kuna füüsilist huvi ei paku mitte absoluutsed faasiväärtused, vaid suhtelised faasinihked.

Joonisel olev vektordiagramm on konstrueeritud juhuks, kui või Sel juhul on välisallika pinge ahelas voolavast voolust teatud nurga φ võrra eespool.

Jada-RLC vooluringi vektorskeem

Jooniselt on selge, et

kust järgneb

Väljendist for I 0 on selge, et voolu amplituud võtab maksimaalne väärtus arvestades seda

Vooluvõnkumiste amplituudi suurenemise nähtus, kui välise allika sagedus ω langeb kokku omasagedusega ω 0 elektriahel helistas elektriline resonants . Resonantsis

Faasinihe φ rakendatud pinge ja voolu vahel ahelas muutub resonantsi korral nulliks. Resonantsi järjestikuses RLC ahelas nimetatakse pinge resonants. Sarnasel viisil, kasutades vektordiagrammi, saate uurida resonantsi nähtust at paralleelühendus elemendid R, L Ja C(nn voolu resonants).

Järjestikuse resonantsi (ω = ω 0) amplituudidel U C Ja U L Kondensaatori ja mähise pinged suurenevad järsult:

Joonis illustreerib resonantsi nähtust järjestikuses elektriahelas. Joonisel on graafiliselt näidatud amplituudisuhte sõltuvus U C pinge kondensaatoril selle sagedusest ω lähtepinge amplituudini 0. Joonisel olevaid kõveraid nimetatakse resonantskõverad.

Mõiste, mis meile varasest lapsepõlvest tuttav on, on mass. Ja veel, füüsika kursusel on selle õppimisega seotud mõningaid raskusi. Seetõttu on vaja selgelt määratleda, kuidas seda ära tunda? Ja miks see ei võrdu kaaluga?

Massi määramine

Selle väärtuse loodusteaduslik tähendus seisneb selles, et see määrab kehas sisalduva aine koguse. Selle tähistamiseks on tavaks kasutada Ladina täht m. Mõõtühikuks standardsüsteemis on kilogramm. Ülesannetes ja Igapäevane elu Sageli kasutatakse ka mittesüsteemseid: gramm ja tonn.

Koolifüüsika kursusel vastus küsimusele: "Mis on mass?" antud inertsi fenomeni uurimisel. Siis määratletakse seda kui keha võimet seista vastu liikumiskiiruse muutustele. Seetõttu nimetatakse massi ka inertseks.

Mis on kaal?

Esiteks on see jõud, see tähendab vektor. Mass on skalaarkaal, mis on alati toe või vedrustuse küljes ja on suunatud gravitatsioonijõuga samas suunas, st vertikaalselt allapoole.

Kaalu arvutamise valem sõltub sellest, kas tugi (vedrustus) liigub. Kui süsteem on puhkeolekus, kasutatakse järgmist väljendit:

P = m * g, kus P (ingliskeelsetes allikates kasutatakse tähte W) on keha kaal, g on vabalangemise kiirendus. Maa puhul võetakse g tavaliselt 9,8 m/s 2.

Sellest saab tuletada massivalemi: m = P/g.

Liikudes allapoole, st raskuse suunas, selle väärtus väheneb. Seetõttu on valem järgmine:

P = m (g - a). Siin on "a" süsteemi kiirendus.

See tähendab, et kui need kaks kiirendust on võrdsed, täheldatakse kaaluta olekut, kui keha kaal on null.

Kui keha hakkab ülespoole liikuma, räägime kaalutõusust. Sellises olukorras tekib ülekoormusseisund. Kuna kehakaal suureneb ja selle valem näeb välja järgmine:

P = m (g + a).

Kuidas on mass tihedusega seotud?

Lahendus. 800 kg/m3. Juba tuntud valemi kasutamiseks peate teadma koha mahtu. Seda on lihtne arvutada, kui võtta koha silindrina. Siis on mahu valem järgmine:

V = π * r 2 * h.

Lisaks on r raadius ja h on silindri kõrgus. Siis on maht 668794,88 m 3. Nüüd saate massi lugeda. See tuleb välja selline: 535034904 kg.

Vastus: nafta mass on ligikaudu 535036 tonni.

Ülesanne nr 5. Seisukord: Pikima telefonikaabli pikkus on 15151 km. Kui suur on selle valmistamisel kasutatud vase mass, kui juhtmete ristlõige on 7,3 cm 2?

Lahendus. Vase tihedus on 8900 kg/m3. Maht leitakse valemi abil, mis sisaldab silindri aluse pindala ja kõrguse (siin kaabli pikkuse) korrutist. Kuid kõigepealt peate selle piirkonna teisendama ruutmeetrit. See tähendab, et jagage see arv 10 000-ga. Pärast arvutusi selgub, et kogu kaabli maht on ligikaudu 11 000 m 3 .

Nüüd peate tiheduse ja mahu väärtused korrutama, et teada saada, millega mass on võrdne. Tulemuseks on number 97900000 kg.

Vastus: vase mass on 97900 tonni.

Teine probleem, mis on seotud massiga

Ülesanne nr 6. Seisukord: Suurima küünla, mis kaalus 89867 kg, läbimõõt oli 2,59 m Mis oli selle kõrgus?

Lahendus. Vaha tihedus on 700 kg/m3. Kõrgus tuleb leida järgmiselt. See tähendab, et V tuleb jagada π ja raadiuse ruudu korrutisega.

Ja maht ise arvutatakse massi ja tiheduse järgi. Selgub, et see on 128,38 m 3. Kõrgus oli 24,38 m.

Vastus: küünla kõrgus on 24,38 m.

Ma puutun regulaarselt kokku tõsiasjaga, et inimesed ei mõista kaalu ja massi erinevust. See on üldiselt arusaadav, kuna veedame kogu oma elu Maa lakkamatus gravitatsiooniväljas ja need kogused on meie jaoks pidevalt seotud. Ja seda seost tugevdab ka keeleliselt see, et me saame kaalude abil teada massi, “kaalume” end või näiteks poes toitu.
Aga proovime ikka need mõisted lahti harutada.

Peenelt (nt erinev g in erinevad kohad maa ja muud asjad), millesse me ei lähe. Tahaksin märkida, et see kõik sisaldub koolifüüsika kursuses, nii et kui kõik järgnev on teile ilmne, ärge sõimake nende peale, kes neist asjadest aru ei saanud, ja samal ajal nende peale, kes otsustasid. et seda sajandat korda selgitada.) Loodan, et leidub inimesi, kelle jaoks see märkus täiendab arusaama ümbritsevast maailmast.

Nii et lähme. Keha mass on selle inertsi mõõt. See tähendab, kui raske on selle keha kiirust suurusjärgus (kiirendada või aeglustada) või suunas muuta. SI-süsteemis mõõdetakse seda kilogrammides (kg). Tavaliselt tähistatakse tähega m. See on muutumatu parameeter, olgu Maal või kosmoses.

Gravitatsiooni mõõdetakse SI-ühikutes njuutonites (N). See on jõud, millega Maa tõmbab keha ja on võrdne korrutisega m*g. Koefitsient g on 10 m/s2, mida nimetatakse raskuskiirenduseks. Selle kiirendusega hakkab keha maapinna suhtes liikuma, jäädes ilma toest (eriti, kui keha alustas paigalseisust, suureneb selle kiirus iga sekundiga 10 m/s).

Vaatleme nüüd laual liikumatult lamavat keha massiga m. Täpsemalt olgu massiks 1 kg. Seda keha mõjutab vertikaalselt allapoole raskusjõud mg (vertikaali ise määrab täpselt gravitatsioonijõu suund), mis võrdub 10 N. V. tehniline süsteem Selle jõu ühikuid nimetatakse kilogrammijõuks (kgf).

Tabel ei lase meie kehal kiirendada, toimides sellele vertikaalselt ülespoole suunatud jõuga N (õigem on tõmmata see jõud laualt, kuid et jooned ei kattuks, joonistan ka joone keskelt keha):

N nimetatakse maapinna reaktsioonijõuks, see tasakaalustab gravitatsioonijõudu (in sel juhul absoluutväärtuses võrdne sama 10 njuutoniga), nii et resultantjõud F (kõikide jõudude summa) on võrdne nulliga: F = mg - N = 0.

Ja me näeme, et jõud on tasakaalustatud Newtoni teisest seadusest F = m*a, mille kohaselt kui keha a kiirendus on null (see tähendab, et see on kas puhkeasendis, nagu meie puhul, või liigub ühtlaselt ja sirgjooneliselt) , siis on resultantjõud F samuti null.

Nüüd saame lõpuks öelda, mis on kaal – see on jõud, millega keha statiivile või vedrustusele mõjub. Newtoni kolmanda seaduse järgi on see jõud jõule N vastand ja on sellega absoluutväärtuses võrdne. See tähendab, et antud juhul on see sama 10 N = 1 kgf. Sulle võib tunduda, et see kõik on mõttetult keeruline ja sa oleks pidanud kohe ütlema, et kaal ja gravitatsioon on sama asi? Need ju ühtivad nii suunalt kui ka suuruselt.

Ei, tegelikult erinevad need oluliselt. Gravitatsioonijõud toimib pidevalt. Kaal muutub sõltuvalt keha kiirendusest. Toome näiteid.

1. Käivitate kiirliftiga (kiire, et kiirendusfaas oleks muljetavaldavam/märgatavam). Teie mass on näiteks 70 kg (saate kõik allpool olevad arvud oma massi jaoks ümber arvutada). Teie kaal statsionaarses liftis (enne starti) on 700 N (ehk 70 kgf). Üleskiirenduse hetkel on tekkiv jõud F suunatud ülespoole (see on see, mis teid kiirendab), reaktsioonijõud N ületab gravitatsioonijõu mg ja kuna teie kaal (jõud, millega te lifti põrandale mõjute ) langeb absoluutväärtuses kokku N-ga, tekib nn ülekoormus. Kui lift kiirendaks kiirendusega g, siis kogeksite raskust 140 kgf, see tähendab, et g-jõud on 2 g, mis on 2 korda suurem kui puhkekaal. Tegelikult ei esine liftides selliseid ülekoormusi tavaliselt 1 m/s2, mis toob kaasa vaid 1,1g ülekoormuse. Meie puhul on kaal 77 kgf. Kui lift kiirendas vajalik kiirus, kiirendus on null, kaal naaseb esialgsele 70 kgf-le. Aeglustamisel kaal vastupidi väheneb ja kui kiirendus absoluutväärtuses on 1 m/s2, siis on ülekoormus 0,9g. Sisse sõites tagakülg(alla) on olukord vastupidine: kiirendades kaal langeb, ühtlasel lõigul kaal taastub, aeglustades kaal tõuseb.

2. Sa jooksed ja su puhkekaal on endiselt 70 kgf. Jooksuhetkel ületab teie kaal maast eemaldudes 70 kgf. Ja lennates (üks jalg on maast lahkunud, teine ​​pole veel puudutanud) on su kaal null (kuna sa ei mõjuta ei alust ega kardaani). See on kaaluta olek. Tõsi, see on üsna lühike. Seega on jooks ülekoormuse ja kaaluta oleku vaheldumine.

Lubage mul teile meelde tuletada, et gravitatsioonijõud kõigis nendes näidetes ei kadunud, ei muutunud ja oli teie "rasega teenitud" 70 kgf = 700 N.

Nüüd pikendame oluliselt kaaluta olemise faasi: kujutage ette, et olete rahvusvahelisel kosmosejaamal (ISS). Samas ei ole me kõrvaldanud gravitatsioonijõudu – see mõjub sulle ikkagi –, kuid kuna nii sina kui ka jaam oled samal orbitaalliikumisel, oled sa ISS-i suhtes kaalutu. Võite end ette kujutada kõikjal avakosmoses, lihtsalt ISS on veidi realistlikum.)

Kuidas kujuneb teie suhtlus objektidega? Sinu mass on 70 kg, võtad 1 kg kaaluva eseme pihku ja viskad selle endast minema. Vastavalt impulsi jäävuse seadusele võtab põhikiiruse vastu 1 kg kaaluv objekt, kuna see on vähem massiivne, ja vise on ligikaudu sama "kerge" kui Maal. Kuid kui proovite 1000 kg kaaluva eseme eest ära tõugata, siis tegelikult tõukate end sellest eemale, kuna sel juhul saate põhikiiruse ise kätte ja 70 kg kiirendamiseks peate rohkem jõudu arendama. Et umbkaudu ette kujutada, kuidas see on, võite nüüd minna seina äärde ja sealt kätega eemale tõugata.

Nüüd lahkusite jaamast kell avatud ala ja soovite manipuleerida mõne massiivse objektiga. Olgu selle mass viis tonni.

Ausalt öeldes oleksin viietonnise objekti käsitsemisel väga ettevaatlik. Jah, kaaluta olek ja kõik muu. Kuid ainult selle väikesest kiirusest ISS-i suhtes piisab, et vajutada sõrme või midagi tõsisemat. Neid viit tonni on raske liigutada: kiirendada, peatuda.

Ja ma ei taha isegi ette kujutada, nagu üks inimene soovitas, kahe 100 tonni kaaluva objekti vahel. Nende vähimgi lähenev liigutus ja nad purustavad teid kergesti. Täielikus, iseloomulikult kaaluta olekus.)

Ja lõpuks. Kui lendad õnnelikult mööda ISS-i ja põrutad vastu seina/vaheseina, teeb see sulle täpselt sama haiget, nagu jookseksid sama kiirusega ja põrutaksid vastu oma korteri seina/posti. Kuna löök vähendab teie kiirust (st annab teile negatiivse kiirenduse) ja teie mass on mõlemal juhul sama. See tähendab, et Newtoni teise seaduse kohaselt on mõjujõud proportsionaalne.

Mul on hea meel, et kosmoseteemalistes filmides ("Gravitatsioon", "Tähtedevaheline", telesari "The Expanse") kuvatakse üha realistlikumalt (ehkki mitte ilma vigadeta nagu George Clooney lootusetult Sandra Bullockist minema lendamas) kirjeldatud põhiasju. selles postituses.

Lubage mul teha kokkuvõte. Mass on objektist "võõrandamatu". Kui objekti on Maal raske kiirendada (eriti kui püüdsite hõõrdumist minimeerida), siis sama raske on seda kiirendada ka kosmoses. Mis puudutab kaalusid, siis nende peal seistes mõõdavad nad lihtsalt kokkusurutud jõudu ja mugavuse huvides kuvage see jõud mitte njuutonites, vaid kgf-des. Ilma tähte "s" lisamata, et teid mitte segadusse ajada.)

Definitsioon 1

Kaal kujutab keha mõjujõudu toele (vedrustus või muud tüüpi kinnitused), mis takistab kukkumist ja tekib gravitatsiooniväljas. SI kaaluühik on njuuton.

Kehakaalu kontseptsioon

Mõistet “kaal” kui sellist ei peeta füüsikas vajalikuks. Seega räägitakse rohkem keha massist või tugevusest. Mõttekamaks suuruseks peetakse toele mõjuvat jõudu, mille teadmine võib aidata näiteks hinnata konstruktsiooni võimet hoida antud tingimustes uuritavat keha.

Kaalu saab mõõta vedrukaalude abil, mis sobivad kaudselt ka massi mõõtmiseks, kui need on asjakohaselt kalibreeritud. Samas pole seda kangkaaludel vaja, kuna sellises olukorras alluvad võrdlemisele kuuluvad massid võrdsele raskuskiirendusele või mitteinertsiaalsetes referentssüsteemides kiirenduste summale.

Tehniliste vedrukaalude abil kaalumisel ei võeta tavaliselt arvesse raskusjõust tingitud kiirenduse muutusi, kuna mõju on sageli väiksem, kui kaalumise täpsust praktikas nõutakse. Mingil määral võib Archimedese jõud kajastuda mõõtmistulemustes, eeldusel, et kehasid kaalutakse kangkaaludel mitmesugused tihedused ja nende võrdlusnäitajad.

Kaal ja mass esindavad füüsikas erinevaid mõisteid. Seega käsitletakse kaalu vektorsuuruses, millega keha mõjutab otseselt horisontaalset tuge või vertikaalset vedrustust. Mass tähistab samal ajal skalaarset suurust, keha inertsi mõõtu ( inertne mass) või gravitatsioonivälja laeng (gravitatsioonimass). Sellistel suurustel on ka erinevad mõõtühikud (SI-s on mass kilogrammides ja kaal njuutonites).

Võimalikud on ka nullmassiga ja ka nullist erineva massiga olukorrad (kui me räägime umbes sama keha puhul, näiteks nullgravitatsiooni korral on iga keha kaal võrdne nullväärtus, kuid mass on igaühe jaoks erinev).

Olulised valemid kehakaalu arvutamiseks

Inertsiaalses tugisüsteemis puhkeasendis oleva keha kaal ($P$) on võrdne sellele mõjuva gravitatsioonijõuga ja võrdeline massiga $m$, samuti vaba langemise kiirendusega. $g$ antud punktis.

Märkus 1

Gravitatsioonikiirendus sõltub nii kõrgusest maapinnast kui ka kõrgusest geograafilised koordinaadid mõõtepunktid.

Maa igapäevase pöörlemise tulemuseks on kaalu laiuskraadide vähenemine. Seega on ekvaatoril kaal poolustega võrreldes väiksem.

Teiseks $g$ väärtust mõjutavaks teguriks võib pidada gravitatsioonianomaaliaid, mida põhjustavad maapinna ehituslikud iseärasused. Kui keha asub teise planeedi (mitte Maa) lähedal, määrab gravitatsioonikiirenduse sageli selle planeedi mass ja suurus.

Kaalu puudumise seisund (kaalutamatus) tekib siis, kui keha on ligitõmbavast objektist kaugel või on vabal langemisel, st olukorras, kus

$(g – w) = 0$.

Keha massiga $m$, mille massi analüüsitakse, võib kohaldada teatud lisajõude, mille määrab kaudselt gravitatsioonivälja olemasolu, eelkõige Archimedese jõud ja hõõrdejõud.

Kehakaalu jõu ja gravitatsioonijõu erinevus

Märkus 2

Gravitatsioon ja kaal on kaks erinevat mõistet, mis on otseselt seotud füüsika gravitatsioonivälja teooriaga. Neid kahte väga erinevat mõistet tõlgendatakse sageli valesti ja kasutatakse vales kontekstis.

Olukorda raskendab veelgi asjaolu, et massi (mis tähendab aine omadust) ja massi mõiste standardmõistmises tajutakse samuti identsetena. Just sel põhjusel peetakse raskusjõu ja kaalu õiget mõistmist teadusringkondades väga oluliseks.

Sageli kasutatakse neid kahte praktiliselt sarnast mõistet vaheldumisi. Jõud, mis on suunatud objektile Maalt või mõnelt teiselt meie universumi planeedilt (laiemas tähenduses - mis tahes astronoomiline keha), esindab gravitatsioonijõudu:

Jõudu, millega keha avaldab otsest mõju toele või vertikaalsele vedrustusele, loetakse keha raskuseks, mida tähistatakse kui $W$ ja mis tähistab vektorile suunatud suurust.

Keha aatomid (molekulid) tõrjuvad aluse osakesi. Selle protsessi tagajärg on:

• mitte ainult toe, vaid ka objekti osalise deformatsiooni rakendamine;
• elastsete jõudude tekkimine;
• muutus teatud olukordades (kergel määral) keha ja toe kujus, mis toimub makrotasandil;
• toe reaktsioonijõu ilmnemine koos elastse jõu paralleelse esinemisega keha pinnal, mis muutub vastuseks toele (see tähistab kaalu).

Igapäevaelus on mõisted "mass" ja "kaal" absoluutselt identsed, kuigi nende semantiline tähendus on põhimõtteliselt erinev. Küsides "Mis su kaal on?" me mõtleme "Mitu kilogrammi sa oled?" Kuid küsimusele, millega me seda fakti välja selgitada püüame, antakse vastus mitte kilogrammides, vaid njuutonites. Ma pean tagasi minema koolikursus Füüsika.

Kehakaal– suurus, mis iseloomustab jõudu, millega keha avaldab toele või vedrustusele survet.

Võrdluseks, kehamass varem umbkaudselt määratletud kui "aine kogus", kaasaegne määratlus kõlab nii:

kaal - füüsikaline suurus, mis peegeldab keha inertsivõimet ja on selle gravitatsiooniomaduste mõõt.

Massi mõiste üldiselt on mõnevõrra laiem kui siin esitatud, kuid meie ülesanne on mõnevõrra erinev. See on täiesti piisav, et mõista massi ja kaalu tegelikku erinevust.

Lisaks on need kilogrammid ja kaalud (jõu liigina) njuutonites.

Ja võib-olla on kõige olulisem erinevus kaalu ja massi vahel kaaluvalemis endas, mis näeb välja järgmine:

kus P on keha tegelik kaal (njuutonites), m on selle mass kilogrammides ja g on kiirendus, mida tavaliselt väljendatakse 9,8 N/kg.

Teisisõnu, kaalu valemit saab mõista selle näite abil:

Kaal mass Selle määramiseks riputatakse statsionaarsele dünamomeetrile 1 kg kaal. Kuna keha ja dünamomeeter ise on puhkeolekus, võime selle massi julgelt korrutada vabalangemise kiirendusega. Meil on: 1 (kg) x 9,8 (N/kg) = 9,8 N. Just selle jõuga mõjub raskus dünamomeetri vedrustusele. Sellest on selge, et kehakaal on võrdne Kuid see ei ole alati nii.

On aeg teha oluline punkt. Kaalu valem võrdub gravitatsiooniga ainult juhtudel, kui:

• keha on puhkeasendis;
• Archimedese jõud (ujukjõud) kehale ei mõju. Huvitav fakt on see, et vette kastetud keha tõrjub välja oma kaaluga võrdse veemahu. Kuid see ei tõrju lihtsalt vett välja; keha muutub väljatõrjutud vee mahu võrra "kergemaks". Seetõttu saab nalja ja naerdes 60 kg kaaluvat tüdrukut vette tõsta, kuid pealtnäha on seda palju keerulisem teha.

Kui keha liigub ebaühtlaselt, s.t. kui kere ja vedrustus liiguvad kiirendusega a, muudab oma välimust ja kaaluvalemit. Nähtuse füüsika veidi muutub, kuid valemis kajastuvad sellised muutused järgmiselt:

P=m(g-a).

Nagu valemiga asendatav, võib kaal olla negatiivne, kuid selleks peab kiirendus, millega keha liigub, olema suurem kui raskuskiirendus. Ja siin on jällegi oluline eristada kaalu massist: negatiivne kaal ei mõjuta massi (keha omadused jäävad samaks), vaid muutub tegelikult vastupidiseks.

Hea näide on kiirendatud liftiga: kui see terav kiirendus Lühikeseks ajaks jääb mulje, nagu oleks “lae poole tõmmatud”. Sellist tunnet on muidugi üsna lihtne kohata. Märksa keerulisem on kogeda kaaluta olekut, mida orbiidil viibivad astronaudid täielikult tunnetavad.

Null gravitatsiooni - sisuliselt kaalupuudus. Et see oleks võimalik, peab keha liikumise kiirendus olema võrdne kurikuulsa kiirendusega g (9,8 N/kg). Lihtsaim viis selle efekti saavutamiseks on madalal Maa orbiidil. Gravitatsioon, st. külgetõmme mõjub siiski kehale (satelliit), kuid see on tühine. Ja ka orbiidil triiviva satelliidi kiirendus kipub nulli minema. Siin tekibki raskuse puudumise mõju, kuna keha ei puutu kokku ei toe ega vedrustusega, vaid lihtsalt hõljub õhus.

Osaliselt võib see efekt ilmneda lennuki õhkutõusmisel. Hetkeks on õhus hõljumise tunne: sel hetkel on lennuki liikumise kiirendus võrdne gravitatsioonikiirendusega.

Tulles jälle tagasi erinevuste juurde kaal Ja massid, Oluline on meeles pidada, et kehakaalu valem erineb massi valemist, mis näeb välja selline :

m= ρ/V,

st aine tihedus jagatud selle mahuga.