Saidi jaotised
Toimetaja valik:
- Kuus näidet pädevast lähenemisest arvude käändele
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
Reklaam
Rehvidest valmistatud DIY aiateed. Kuidas teha oma suvilas vanadest rehvidest aiaradu? Ratastest rada maal |
Aeda raja rajamist planeerides tuleb materjalide valikul kaaluda plusse ja miinuseid. Igal tüübil on oma eelised ja puudused. Valiku määrab eesmärk, suurus ja välimus. Need omadused peavad vastama aia liikumismugavusele ja dekoratiivsusele. Selles artiklis räägime teile, kuidas rehvidest aiarada teha, ja vaatame samm-sammult juhiseid. Rehvijälgede eelised ja puudused võrreldes teiste materjalidegaEsikohal on alati radade funktsionaalsus, mille järgi jaotatakse need sõidu- ja parklateks ning jalakäijate omadeks. Igat tüüpi radade katteks sobivad järgmised materjalid:
Ainult jalakäijatele kasutamiseks:
Igal materjalil on teatud omadused.
Lisaks loetletud materjalidele kohandasid leidlikud meistrid vanad autorehvid radade ehitamiseks. Vaieldamatu eelis- maksumus või õigemini selle täielik puudumine. Kulud arvestatakse ainult kohaletoimetamise eest.
Mis vahe on sõidutee ja kõnnitee suuruste vahel?Parkimiskohad on arvestatud auto suuruse järgi. Lähtepunktiks on selle laius pluss 50 cm mõlemal küljel, et uksed saaksid vabalt avaneda. Oluline on arvestada sõidu ja pööramise iseärasusi. Võttes arvesse kõiki omadusi, selgub, et juurdepääsutee laius peaks olema vähemalt 3 m. Jalakäijate teed mööda funktsionaalne eesmärk jagatud transiidiks ja naudinguks.
![]() Rehvide paigaldamise skeemid, kus on parem kasutada igaüks neistTervetest rehvidest roomikute ehitamiseks pole palju paigaldusvõimalusi.
Millist meetodit valida, sõltub rööbastee ehituse skaalast, rehvide suurusest ja nende arvust. ![]() Igal ehitusmeetodil on oma eelised ja puudused. Näiteks purunevaid rehve on lihtsam katta tugevdusmaterjaliga. Vertikaalne seade on voodipesus problemaatiline. Rehvide põhjalikuks tugevdamiseks peate enne paigaldamist täitma tühjad ruumid seinte vahel. Arvatakse, et kõige parem on see täita betooniga, mis suurendab kulumiskindlust ja stabiilsust. Parem on seda teha otse paigalduskohas. ![]() Alates auto rehvid Saate ehitada mitte ainult tasase tee, vaid ka astmeid. ![]() Kui olete veskiga relvastatud, saate rehvidest lõigata korralikud ribad, et moodustada neist rööbastee sarnane kate. Samm-sammult juhised autorehvidest raja ehitamiseksLisaks sellele, et rehve saab lihtsalt tervikuna paigutada, originaalversioon lõigatud paelte kujul tundub see palju muljetavaldavam. Sel juhul asendab kõva pinda kumm. Tööd tehakse järgmises järjekorras: 1. samm. Valmistage ette "ehitusmaterjal". Selleks lõika veskiga rehvi külgseinad ära. Tulemuseks on rõngas, mis on vormitud lindiks. ![]() 2. samm. Millal vajalik kogus materjal on ette valmistatud, hakkame raja aluse ette valmistama. Märkige tihvtide ja nööride abil tee pikkus ja laius. Tasandage ja tihendage pinnas hoolikalt ettenähtud alal. 3. samm. Mööda raja servi lüüakse mõlemalt poolt sisse pulgad ja nende külge kinnitatakse põikisuunalised puidust risttalad. Nende vaheline kaugus on võrdne rehviribade pikkusega. Sel viisil saab panna mitu rida. ![]() Rehvitüüpide võrdlev analüüsIdeaalis oli raja ehitamiseks võimalik valida sama suurusega rehvid. Vastasel juhul tuleb need kindlasti ära lõigata. Rehvide suurused sõltuvad nende otstarbest:
Teise variandi puhul vajate vähem rehve, kuid neid on suurema kaalu tõttu raskem käsitseda. Radade ehitamisel on lisaks mõõtmetele eelistatud “talverehvid”, st madalate temperatuuride jaoks mõeldud rehvid. See tagab pikema kasutusea. Lisaks suureneb katte kulumiskindlus. Sel juhul saate seda kasutada isegi sissesõiduteede ja parklate jaoks korralik ettevalmistus põhjustel. See moodustatakse samamoodi nagu mis tahes muu kattekiht. Küna sügavus peab olema vähemalt 50 cm. Jalakäijate teedele sobivad igat tüüpi autorehvid.
Millest saab piire teha?Kui rehvide arv lubab, siis parim materjal sa ei suuda välja mõelda, kuidas servi kaunistada. Sel juhul on aluskate garanteeritud, et see ühtib viimistlusega. Piirde paigaldamiseks on kolm võimalust:
![]() Äärekivi saab kinnitada plaatide ja poltidega. Töötavad ka muud materjalid.
Kategooria: "Küsimused ja vastused"Küsimus nr 1. Kas savimullale on võimalik ehitada rehvirada? Ainult koos eelnev ettevalmistus. Loomulik savimullad Neid nimetatakse ujuvateks, kuna neid ei saa tihendada, levivad nad laiali. Seetõttu peate raja ehitamiseks ette valmistama täisväärtusliku küna. See on 25-30 cm sügavune kraav. Selle põhja valatakse killustiku ja liiva kiht. Iga materjal tihendatakse hoolikalt ja alles pärast seda asetatakse rehvid tühjaks. Küsimus nr 2. Kui oluline on rehvi tüüp sõiduteede sillutamisel? Oleneb raja eesmärgist. Jalakäijatele sobib ükskõik milline, aga autode alad Parem on kasutada veoauto rehve. Need on tugevamad ja vastupidavamad. Sügav turvis tagab auto rataste usaldusväärse (libisemiseta) kontakti pinnakattega. Pealegi iga ilmaga, isegi vihmaga, isegi lumega. Küsimus nr 3. Kas rehvidest valmistatud katet on võimalik betoneerida? Kahtlemata! See kombinatsioon suurendab tee tugevust ja vastupidavust ning säästab tsemendi, liiva ja killustiku kulusid. Aednikud teevad rehviradade loomisel tõsiseid viguViga nr 1. Rehvide paigaldamine rajale ilma pinnast tasandamata ja tihendamata. Maa pind võib esmapilgul tunduda tasane. Aga kui vorm ei ole peale raja ehitamist korrektselt ette valmistatud, ilmnevad kõik vead õige pea. Tee vajub ja kõverdub ebastabiilsetes kohtades. Rehvide ringlussevõtt on ülemaailmne probleem. Meie riigis neid peamiselt põletatakse, tekitades surmavalt mürgist suitsu. Häda on selles, et mitte ainult põlemisel, vaid ka kütmisel alates ultraviolettkiirgust rehvid aurustuvad kahjulikud ained. Seetõttu on parem katta need tsemendiga või värvida spetsiaalsete kaitseühenditega, mis taluvad äärmuslikke kõrgeid ja madalaid temperatuure. Õue kujundamisel on palju võimalusi. Erinevaid kompositsioone luuakse sellest, mis varem oleks minema visatud - asjadest ja esemetest, mis on oma eesmärgi täitnud... Kui teil on kogunenud vanu rehve, siis ärge kiirustage neid ära viskama - saate neid kasutada aias, köögiviljaaeda või suvilasse raja tegemiseks. Kui lähenete sellele protsessile loovalt, saate seda teha mitte ainult kaunistada territooriumi kaunilt, vaid ka kinnitada seda. Saidi korraldamiseks on mitu populaarset viisi, mida arutatakse edaspidi. Paigaldage rajad kogu piirkonnas aiamaa krunt on võimalik ainult materjalide abil, mis ei halvene ebasoodsates ilmastikutingimustes ja on keskkonnasõbralikud. Suvised elanikud kasutavad sageli linoleumi jääke, kuid vihma korral muutub selline tee liiga libedaks ja kuivab üsna kaua. Kummist plaadid sobivad, kuid need ei ole odavad ja saate oma suvila jaoks eelarvesõbralikumate meetoditega hakkama. Mitme rehviriba lõikamine nõuab pingutust. Et tera kergemini kummil libiseb, tuleks seda eelnevalt seebilahuses määrida. Kulunud rattad sobivad suurepäraselt aiaradade loomiseks. See on palju odavam kui spetsiaalsete materjalide ostmine ja paigaldamine. On mitmeid muid eeliseid:
Kuid on mitmeid puudusi:
TootmismeetodidRadade loomiseks on mitu võimalust, mille valimine sõltub teie oskustest, tööriistade saadavusest ja eelistustest. KummilindidestLihtsaim viis on teha rada lõigatud rehviribadest. Seda pole raske teha, peaasi, et kumm ühtlaselt lõigata ja mõõtmised õigesti teha.
See meetod on tõhus, kui peate tegema väikeseid teid peenarde või puude ridade vahele. Tervetest rehvidestKui saidil on kõrgendus, võite tavaliste ribade asemel teha midagi astmete sarnast, saate ehitada rehvidest trepi. Selleks võite kasutada terveid maa või liivaga täidetud rehve. Peamine - need peavad olema kindlalt maasse kinnitatud, vastasel juhul suureneb vigastuste oht. Kui rehve on palju, võite trepid panna kahes reas. Või kasutage veoautode rehve. Paigaldage tervete rehvide rada järgmiselt:
Seda rada on üsna lihtne ise teha. Meetod ei nõua lõikamiseks erilisi oskusi ega tööriistu. Lisaks on selline tee mugav ja näeb looduse taustal välja palju loomulikum ja ilusam kui betoonist või asfaldist tehtud nõlvad. Piiride tegemineKüljed on mõeldud raja äärte kaunistamiseks. Piiride tegemiseks on mitu võimalust:
Kummiplaatidest maateedSee on täiesti erineva tasemega kummist maakatted. Moodulkummist plaatidega näeb piirkond kallis ja hoolitsetud välja. Kate on loodud taaskasutatud vanadest rehvidest. Moodul koosneb puru kummi, segatud värvilise pigmendi ja polüuretaansideainega. Plaadid saate ise panna. Peamine - tehke õiged eelmõõtmised, kirjeldage planeeritud tee pikkust ja laiust ning seejärel otsustage asukoht ja vajalik arv plaate.
Õhemad plaadid (paksusega kuni 2 cm) on parem panna tihedale pinnale, et vältida ebatasasusi. Näiteks täitke tee planeeritud ala tsemendiga ja pange elemendid selle peale kokku. Kui teil on tööriistad, saate soovimatud rehvid iseseisvalt puruks töödelda. Kui te ei tea, kuidas seda teha, loe artiklit. RullkattedSamuti saate ala parendada taaskasutatud kummiga, kuid rullidena, mida saab kergesti üle pinna rullida.
See paigaldatakse järgmistel tingimustel:
Kattemeetod on mugav, kui alus on juba üsna kahjustatud - antud juhul kummist roomik peidab kahjustuse jäljed. Värve ja suurusi on palju, nii et võite valiku tegemisel segadusse sattuda. See valik on ka praktilisem - paigaldamine on lihtsam, tee näeb esteetiliselt meeldiv. Kuid selliste kummirullide maksumus on suurem. JäreldusKui teil on vanad rehvid, saate säästa palju raha ja tee aeda tavalisest rada kummipaelad. See on odav ja usaldusväärne materjal. Kuigi kumm on nafta rafineerimise saadus ja seda on üsna raske hävitada, ei kahjusta rehv inimesi ega taimi. Kui olete huvitatud esteetilisemast materjalist, valige rehvidest valmis kummikatted. Suvila krunt on täpselt koht, kus paljud vanad ja mittevajalikud asjad pärast muutmist või taastamist hakkavad oma uus elu. See hõlmab mööblit, kööginõusid ja riideid. Leia rakendus äärelinna piirkond ja mittevajalikud autorehvid. Mida osavad suveelanikud neist teha saavad: kiiged, lillepeenrad, liivakastid ja isegi väikesed basseinid. Täna räägime veel ühest vanade autorehvide kasutamise võimalusest - nende abiga aias radade korrastamisest. Autorehvide kummi peamine eelis on see kõrge kvaliteediga. Isegi vana rehv ei kaota oma suurenenud vastupidavust välismõjudele ja talub suurepäraselt nii erinevat tüüpi sademeid kui ka madalate ja kõrgete temperatuuride mõju.
Kui hindate kõike positiivseid omadusi kummi, kui otsustate saidil radade korraldamisel kasutada autorehve, on teil kaks võimalust: teha vanadest autorehvedest kate või kasutada selleks otstarbeks kummiplaate, mis on samade rehvide taaskasutamise toode. RehvijäljedAiatee loomiseks vajame vanu autorehve. Soovitav on, et need kõik oleksid ühesuurused. Vajalik summa sõltub kogupikkus teed, millele kavatsete kattekihi panna. Kui teed on piisavalt laiad, võite kasutada veoauto rehve. Igas rehvis peame turvise eraldama (ülal pildil). Selleks läheb vaja teravat nuga, veidi õli- või seebilahust ja mõnda eset kiiluseadmena.
Siinkohal võib rehvidest aiatee paigalduse lugeda lõpetatuks. Kummist plaatide teedNüüd räägime teisest võimalusest aias radade korraldamiseks. Selleks vajame spetsiaalset kummist plaati. Selle valmistamise materjaliks on samad kasutatud autorehvid. Esiteks need purustatakse ja seejärel moodustatakse saadud kummipurust plaadid. erinevad suurused, paksus ja värv. Paljud suvised elanikud on seda katet juba hinnanud ja see kogub jätkuvalt populaarsust. Kummiplaadid säilitavad kõik omadused, mis autorehvil on. On selge, et sellise katte ostmine nõuab lisakulusid, kuid selline aiatee näeb palju ilusam välja kui lihtsalt rehvipaelad. Lai valik plaatide kujusid ja värve võimaldab teil luua teie saidi kujundusele kõige sobivamaid teid. Katte paigaldamine ei ole eriti keeruline. Plaatide disain näeb ette kinnitamise pukside või spetsiaalsete lukkude abil.
See võib olla
Alusena saab kasutada ka olemasolevaid katteid.
Paksemad katted ei vaja nii põhjalikku ettevalmistustööd. Kui plaadi paksus on üle 30 mm, võib selle asetada otse maapinnale või 5-sentimeetrisele liivakihile. Kui soovite, et teie tee kestaks palju kauem ja oleks endiselt hea välimusega, valmistage enne plaatide paigaldamist kolmekihiline alus. Põhikomponendid
Kummist põrandakatte paigaldamisel ilma alust ette valmistamata voolab vesi ära loomulikul viisil, seega pole vaja kunstlikku drenaaži luua. Töö saab lõpetada kummist äärekivide paigaldamisega. Nad mitte ainult ei parane üldine vaade rajad, vaid toimivad ka nende täiendava kinnitusena. Kummist roomikud on suurepärane viis tagada mugav ja ohutu liikumine objektil ilma oluliste kulutusteta. Vaata videot kummipuru plaatide kohta.
Suvila korrastamisel ei jätku sageli raha uute ehitusmaterjalide jaoks. Enamik omanikke on õppinud improviseeritud vahenditega leppima. Ja kui lisate veidi oskusi, saadakse ebavajalikest asjadest ebatavalised funktsionaalsed tooted. Üheks selliseks lahenduseks on autokummidest tehtud aiarajad. See vastupidav materjal, ei nõua erilist hoolt. Ja ka ehitusoskusteta inimene suudab sellest raja luua. Kasutamise plussid ja miinusedRehvide kasutamise eeliste hulgas on järgmised:
Foto: veoauto rehvist tehtud tulevikutee Kuid peaksite arvestama ka mitmete puudustega, millega peate silmitsi seisma. Nende hulgas:
Kasutajad otsivad sageli: Kuidas ise installida - vaatame seda samm-sammultEsiteks peaksite ette valmistama vajalikud tööriistad ja kinnitusdetailid:
Rehvide arv sõltub allee laiusest ja pikkusest. Vanadest rehvidest korraliku aiatee tegemiseks on oluline hoolikalt läheneda igale loomise etapile. Vaatame neid üksikasjalikult:
Teine huvitav variant– loomine sisse isiklik krunt rehvidest valmistatud redelid. Sobib suvilatele, mis asuvad kallakul. Rehvid süvistatakse kergelt maasse ja laotakse alt üles pinnasesse. Sees valatakse muld. Ja et astmed vihma ajal libisema ei läheks, vala need peale õhuke kiht kruus. Temaatiline materjal: Rehvidest äärekivide valmistamineSellest materjalist valmistatakse väikesed aiad. erinevad kõrgused. Tihti kasutatakse kasutatud rehve lillepeenra või laste mänguala eraldamiseks ülejäänud õuest. Piisab, kui rehv lihtsalt pusle või noaga pooleks lõigata ja lõigatud poolega maasse kaevata. Valminud radade ja piirete pildigaleriiSoovitame teil pilk peale visata erinevaid viise rehvide kasutamine materjalina aiarajad ja piirid: Foto: suurepärane vana kummi kasutamine ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Nagu selgus, leiti isegi selliseid ebavajalikke tooteid nagu vanad rehvid kasulik rakendus. Ja mis veelgi toredam on säästa märkimisväärne summa ehitusmaterjalide ostmisel ja parandada oma suvilakrunti praktiliselt ilma. Kui vastate küsimusele, kuidas kõige paremini korraldada lähenemist kallakul asuvale majale, soovitavad enamik eksperte saidi terrassitamist gabioonide abil. Kui teil on piiratud eelarve, on võimalik ka teine võimalus - isetegemise rehvirada. See on kõige rohkem originaalsel viisil korraldus kohalik piirkond. Erinevalt puidust on kumm vastupidavam temperatuurimuutustele ja niiskusele. Selle muude eeliste hulka kuulub libisemisvastane kate, aga ka löögisummutus liikumisel, mis muudab nõlvadel ronimise mugavamaks. Vanad veoautorehvid saab välja pöörata ja värvida. Mõõtmete stabiilsuse poolest ei jää need uutele rehvidele palju alla. Seega, kui otsite aiateede jaoks toorainet mõistliku hinnaga või isegi tasuta, parim variant ei leia. Dachas mitut tsooni piiritlevate madalate tarade ehitamisel täidavad sellised katted dekoratiivseid funktsioone. Tulles tagasi praktiliste probleemide juurde, tuleb kõigepealt märkida:
Autorehve valides on oluline juhinduda füüsikalised omadused tooteid. Näiteks suverehvid taluvad tänu kõvale kummile 40-kraadist kuumust ja haarduvad igasuguse pinnaga. Turvise pikisuunalised sooned soodustavad kvaliteetset drenaaži, tänu millele peavad ka kõige lihtsamad rajad vastu aastaid. Kaunistuseks sobivad pigem suurte lamellidega talverehvid. See kuivab kiiremini ja külmas, erinevalt betoonist ja puitkatted, peaaegu ei libise. Video “Aiarajad vanadest autorehvedest”Sellest videost saate teada, kuidas oma kätega vanadest autorehvidest aiarada teha.
ValikudKell õige töötlemineõliste vedelikega toorained, suuri rehve saab hõlpsasti käsitsi lõigata. Kasuks tuleb terav nuga, haamer, kriit ja elektrilised tööriistad kõvade toodete lõikamiseks. Lihtsaim viis on teha redelitee 40-50 rehvist. Mugav on laskuda tiiki, lehtla ja suvisesse kõrvalhoonesse. Ja kui hoone asub mäe otsas, on see peaaegu ainus viis transpordipeatusesse jõudmiseks.
Lastega ohutuks liikumiseks paigaldage käsipuud. Kummimoodulitest saab välja panna sama vastupidava tee. Nad muudavad hõlpsalt suunda ja ühenduvad üksteisega nagu mõistatused. Garaažidesse ja kõrvalhoonetesse viivad pikad teed on kõige parem teha ruudukujulistest plaatidest. Materjal on kergesti parandatav, ei libise ega riku mehaanilise koormuse all.Tervetest rehvidest Kui platsil on laste mänguväljak, ei ole vaja rehve lõigata. Tervetest toodetest on võimalik teha mäkke või horisontaallatti viiv mähistrepp. Olenevalt piirdeala suurusest läheb vaja 40–60 vanu rehve, millele saab hiljem anda rohelist, oranži või punast tooni. Väikesed konstruktsioonielemendid on paigutatud peal ja suurimad trepi allosas. IN talvine periood need ei katu kunagi jääga ja suvel puhastatakse need kergesti prahist. Pärast vihma kuivavad need kiiresti, võimaldades ohutut välitegevust. Tooteid saab paigaldada horisontaalselt või vertikaalselt. Veelgi enam, esimesel juhul täidetakse augud kergesti pinnasega ja teisel juhul on võimalik korraldada kvaliteetne drenaaž. Lintidest Kõigepealt on vaja teha korrektsed mõõtmised ja tooteid töödelda. Kummi kiiremaks sirgumiseks suunatakse elektritööriist mööda serva ja alles siis lõigatakse rehv ise. Valmis ribad tuleks naelutada männilaudade külge ja panna puhtale pinnasele. Optimaalne vahemaa
Enne lintide paigaldamist saidile on oluline korraldada drenaaž. Selleks otstarbeks sobib kõige paremini kruus. Ja nii, et rada ei roniks üles, tehakse vardade paigaldamise kohta väikesed sooned.Sellised struktuurid kaitsevad teid umbrohu kasvu eest ja teepeenar erosioonist. Nende abiga saate mitte ainult kaunistada maja lähedal asuvat ala, vaid ka märkida kõige rohkem piire ilusaid kohti saidil. Maksimaalne eelarve projekt - 700 rubla. See on 5-7 korda odavam kui metalli ja plastist teibid. Rehve saab paigaldada vertikaalselt ja toodete paremaks fikseerimiseks kasutage tsemendimörti. Lõigatud rehvidest moodustuvad tihedad paelad, mis piiritlevad avarate alade avalikke ja eraalasid. Kõige sagedamini kinnitatakse sellised aiad poltide ja plaatidega. Tugielemendid vajavad palke. Vältimaks puidu riknemist halbade ilmastikutingimuste tõttu, tuleks see enne kasutamist immutada seenevastase ühendiga. Kaunistuseks võite kasutada 10 cm läbimõõduga lehise lõikeid. DekoratsioonVärvitud pinnad suurendavad toodete vastupidavust niiskusele, külmale ja ultraviolettkiirgusele. Selliste kompositsioonide valimisel on loogilisem eelistada kummi töötlemiseks mõeldud värve märgistusega KCH-136. Need neelavad kuni 97% päikesevalgust ja tagavad värvitud osadele täiesti sileda pinna. Tänu sellele ainulaadne vara Tiksotroopia võimaldab katete iseseisvat tasandamist ja mis kõige tähtsam, värvide paksenemist puhkeolekus. Kihi täielik kuivamine toimub mõne tunni pärast. Kui töötate temperatuuril +25 °C, saab rada kasutada 2-3 päevaga. Ülejäänud rehvid on aluseks kummiplaatide tootmisele kuumpressimise meetodil. Neid katteid on mugav kasutada mitte ainult välistingimustes, vaid ka elamupiirkondades. |
Loe: |
---|
Populaarne:
Aforismid ja tsitaadid enesetapu kohta![]() |
Uus
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
- Miks unistate tormist merelainetel?