Elekter on tänapäeval kõikjal kasutatav peamine energiaallikas. Selle laialdane kasutamine sai võimalikuks tänu elektrivõrkudele, mis ühendavad elektrienergia allikaid ja tarbijaid. Elektriliinid ehk lühidalt elektriliinid täidavad elektrienergia transportimise funktsiooni. Need asetatakse kas maapinnast kõrgemale ja neid nimetatakse "õhust" või maetakse maasse ja/või vee alla ning neid nimetatakse "kaabliks".

Elektriõhuliinid on vaatamata keerukale infrastruktuurile odavamad kui kaabelliinid. Kõrgepingekaabel ise on kallis ja keeruline toode. Sel põhjusel paigaldatakse nende kaablitega ainult teatud trassi lõigud. elektriõhuliin kohtades, kus ei ole võimalik paigaldada juhtmetega tugesid, näiteks läbi mereväinade, laiade jõgede jne. Kaablid viivad sisse elektrivõrgud asustatud alad, kus tugede ehitamine on samuti linnataristu tõttu võimatu.

Elektriliinid on oma suurest pikkusest hoolimata endiselt samad elektriahelad, mille puhul kehtib Ohmi seadus samamoodi nagu teistelegi. Seetõttu on elektriülekandeliinide efektiivsus otseselt seotud pinge suurenemisega selles. Voolutugevus väheneb ja koos sellega vähenevad ka kaod. Sel põhjusel, mida kaugemal tarbijad elektrijaamast asuvad, seda kõrgem peaks olema kõrgepingeliin. Kaasaegsed ülipika vahemaa elektriliinid edastavad elektrienergiat miljonite voltide pingega.

Kuid pinge suurendamisel kadude vähendamiseks on piirangud. Neid põhjustab koroonaheide. See nähtus avaldub, põhjustades märgatavaid energiakadusid, alustades pingetest üle 100 kilovoldi. Kõrgepingejuhtmete sumin ja praksumine on nendele sattunud koroonalahenduse tagajärg. Sel põhjusel kasutatakse koroonakadude vähendamiseks alates 220 kilovoldist õhuliini igas faasis kahte või enamat juhet.

Elektriliinide pikkus ja nende tööpinge on omavahel seotud.

• Väga pikamaa elektriliinid töötavad pingega alates 500 kilovoldist.
• 220 ja 330 kilovolti on elektri põhiliinide pinged.
• Jaotusliinide pinged on 150, 110 ja 35 kilovolti.
• Lokaalsetele elektrivõrkudele, mille kaudu lõpptarbijaid elektriga varustatakse, on tüüpiline pinge 20 kilovolti ja vähem.

Traadi toed

Lisaks elektriliinidesse peamiseks kaasatud juhtmed konstruktsioonielemendid toed kaasas. Nende eesmärk on hoida juhtmeid. Igal elektriliinil on mitut tüüpi tugesid, nagu on näidatud alloleval pildil:

Ankrutoed kannavad suuri koormusi ja seetõttu on neil tugev jäik konstruktsioon, mis võib olla väga mitmekesine. Kõik toed puutuvad pehme või niiske pinnasega kokku betoonvundamendi kaudu. Kaevud tehakse tugevasse pinnasesse, millesse on otse elektriliinide toed kastetud. Metallist ankru tugikonstruktsioonide näited on näidatud alloleval pildil:

Tugesid saab valmistada ka betoonist või puidust. Puidust toed, kuigi vähem vastupidavad, on poolteist korda odavamad võrreldes metallist ja betoonkonstruktsioonid. Nende kasutamine on eriti õigustatud piirkondades, kus tugevad külmad ja suured puiduvarud. Puitpostid on enim kasutusel elektrivõrkudes pingega kuni 1000 V. Selliste tugede disain on näidatud alloleval pildil:

Elektriliini juhtmed

Kaasaegsete elektriliinide juhtmed on peamiselt valmistatud alumiiniumtraadist. Kohalike elektriliinide jaoks kasutatakse puhtast alumiiniumist juhtmeid. Piirang on tugede vahekaugus 100-120 meetrit. Pikemate vahekauguste korral kasutatakse alumiinium- ja terastraate. Sellise traadi sees on teraskaabel, mis on kaetud alumiiniumjuhtmetega. Kaabel võtab mehaanilise koormuse, alumiinium elektrilise koormuse.

Täisterastraate kasutatakse ainult lühikestes osades, kus on vaja maksimaalset tugevust minimaalse traadi kaaluga. Kõik elektriliinid pingega üle 35 kilovoldi on varustatud teraskaabel kaitseks pikselöögi eest. Vasest ja pronksist juhtmeid kasutatakse praegu ainult elektriliinides eriotstarbeline. Õõnestorujuhtmete valmistamiseks kasutatakse vask- ja alumiiniumtraati. Seda tehakse koroonakadude ja raadiohäirete vähendamiseks. Juhtmepildid mitmesugused kujundused näidatud allpool:

Elektriliinide traat valitakse, võttes arvesse töötingimusi ja sellest tulenevaid mehaanilisi koormusi. IN soe aeg See on tuul, mis õõtsutab juhtmeid ja suurendab purunemiskoormust. Talvel lisandub tuulele jää. Juhtmete peal oleva jääkihi kaal suurendab oluliselt nende koormust. Veelgi enam, temperatuuri langus viib juhtmete pikkuse vähenemiseni ja suurendab nende materjali sisemist pinget.

Isolaatorid ja liitmikud

Isolaatoreid kasutatakse juhtmete ohutuks ühendamiseks tugedega. Materjaliks nende jaoks on kas elektriportselan või karastatud klaas või polümeer, nagu on näidatud alloleval pildil:

Klaasist isolaatorid samadel tingimustel on väiksemad ja kergemad kui portselanist isolaatorid. Struktuurselt jagunevad isolaatorid tihvtideks ja ripatsiks. Pin-disaini ei kasutata elektriliinide puhul, mille pinge on üle 35 kilovoldi. Vedrustusisolaatorite neelavad mehaanilised koormused on suuremad kui tihvtisolaatorite omad. Sel põhjusel saab rippkonstruktsiooni kasutada ka madalamal pingel tihvtisolaatorite asemel.

Rippuv isolaator koosneb üksikutest topsidest, mis on ühendatud vanikuks. Tasside arv sõltub elektriliini pingest. Tasside ühendamiseks vanikuga ja kõigi muude juhtmete ja isolaatorite kinnitustega kasutatakse spetsiaalseid liitmikke. Töökindluse, tugevuse ja vastupidavuse avatud keskkonnas määravad sellised liitmike valmistamiseks kasutatavad materjalid nagu teras ja malm. Kui on vaja suurendada korrosioonikindlust, kaetakse osad tsingiga.

Liitmike hulka kuuluvad erinevad klambrid, vahetükid, vibratsioonisummutid, ühenduspistikud, isolaatori vahelülid ja klambrid. Liitmike üldise ettekujutuse annab allolev pilt:

Kaitsevahendid

Elektriülekandeliinide teine ​​komponent on konstruktsioonid, mis kaitsevad elektriliinidega ühendatud seadmeid atmosfääri- ja lülitusliigpingete eest. Pikselöögi eest pakub kaitset kõigi elektriliini juhtmete kohale venitatud kaabel ja piksevardad, mis paigaldatakse tavaliselt alajaamade lähedusse. Kaitselüngad asuvad elektriülekandeliinide tugedel. Sellise tühimiku näide on näidatud vasakpoolsel pildil. Alajaamade lähedusse paigaldatakse torukujulised piirikud, mille sees on sädemevahe. Kui see murrab läbi ja tekib vooluga kaar lühis, eraldub gaas, mis selle kaare kustutab.

Kõik elektriliinide paigaldamise tehnilised ja korralduslikud nüansid on reguleeritud elektripaigaldiste ehitamise eeskirjadega (PUE). Kõik kõrvalekalded nendest reeglitest on rangelt keelatud ja neid võib sõltuvalt tagajärgedest pidada erineva raskusastmega kuriteoks.

Elektriülekandeliinide toed on konstruktsioonid, mis toetavad pingestatud juhtmeid ja piksekaitsekaableid maapinna kohal. Need juhtuvad erinevaid vorme ja suurused. Toed võivad olla raudbetoonist, puidust, metallist või isegi komposiitmaterjalidest. Elektriülekandeliinide toestuse peamised elemendid on riiulid, vundamendid, traaversid (ristlatid, millel juhtmeid hoitakse), sageli kasutatakse ka kaablitugesid ja juhtjuhtmeid.

ANKRUSTUSED ELEKTROLIINIDELE
Elektriliinide jaoks on ankur- ja vahetoed. Ankrutugede tugev konstruktsioon talub traadi pingest tulenevaid olulisi jõude; Elektriliinide ankrutoed paigaldatakse elektriliinide algusesse ja lõppu, pööretele, elektriliinide ületamisel läbi väikeste jõgede, raudteed, teed ja sillad.
Ankrutugede tüüp - üleminekutugesid kasutatakse jõgede elektriliinide ja muude suurte takistuste ületamisel. Just üleminekutoed kannavad kõige suuremat koormust ja võivad ise jõuda 300 meetri kõrgusele! Need postid on kõigist elektriliinipostidest kõige raskemad ja kõrgeimad, need on sageli värvitud erksateks värvideks, näiteks leidub sageli punaseid ja valgeid poste, samuti kasutatakse oranži, halli ja muid värve. Lisateavet üleminekutugede kohta leiate vastavast esseest http://io.ua/s73072.

VAHELINE TOITELIIN TOED
Vahetugede struktuur on vähem vastupidav kui ankurdus; neid kasutatakse tavaliselt juhtmete ja kaablite toetamiseks elektriliinide sirgetel lõikudel. Enamik liinidel olevaid tugesid on vahepealsed. Vahetuge saab reeglina ankrust eristada järgmise tunnuse järgi: kui isolaatorite vanikud ripuvad maapinnaga risti, siis on tugi vahepealne. Ja ankrutugedel on juhtmed kinnitatud pingutusvanikute klambritesse, need vanikud on nagu joone jätk ja asuvad maapinna suhtes terava nurga all ja mõnikord peaaegu paralleelselt.
Samuti jagunevad elektriliinide toed:
- ülevõtmine (faaside järjekorra muutmiseks),
- filiaal,
- rist,
- suurenenud, vähenenud jne.
Rippjuhtmete (vooluahelate) arvu alusel jagatakse toed ühe- ja mitmeahelalisteks; kujunduse järgi - ühepostiline, A- ja AP-kujuline, U-kujuline, V-kujuline (näiteks “Nabla” tüüp), “haavelklaasi” tüüp jne.

PUIDUST JÕUTOED
Tänapäeval kasutatakse peamiselt raudbetoonist ja metallist elektriliinide kandjaid. Elektriliinidele pingega kuni 220 kV paigaldati puidust ülekandeliinide toed. Elektriliinide toed valmistati tavaliselt immutatud männi- ja lehispostidest mädanemisvastane koostis(antiseptiline). Tihti tugevdati puittugesid raudbetoonist kinnitusdetailidel (kasulapsed) või vaiadel. Puidust elektriliinide toed olid odavad, suhteliselt kergesti valmistatavad ja töökindlad. Esimene suur Nõukogude elektriülekandeliin - Kashirskaya osariigi rajooni elektrijaam - Moskva - pingega 110 kV ja pikkusega 120 km ehitati puittugedele. Tänapäeval puitpostidega elektriliine enam ei ehitata.

RAUDBETOONI JÕULIINI TOED
Raudbetoonist jõuülekandeliinide toed, mille konstruktsioonid töötati välja 1933. aastal NSV Liidus, on suurema mehaanilise tugevusega. Kuid tööstusliku baasi puudumise tõttu hakati neid massiliselt kasutama iga pingega elektriliinide ehitamisel alles 1955. aastal. Raudbetoonist ülekandeliinide tugede eelisteks on disaini lihtsus ja tehasetoodangu valmistatavus. Need jõuülekandetornid on tavaliselt ümmarguse või ristkülikukujulise ristlõikega ja valmistatud peamiselt eelpingestatud raudbetoonist.
Levinumad on metallist risttaladega ühepostilised raudbetoonist elektriliinide vahetoed, mis paigaldatakse otse maasse. Lisaks kasutati 110–500 kV pingega elektriliinidel laialdaselt raudbetoonist vahe- ja ankurnurkseid ülekandeliinide tugesid koos juhtmejuhtmetega.

METALLIST TOITELIINI TOED
Metallist ülekandeliinide toed on raudbetoonist kergemad ja kõrgemad mehaaniline tugevus. See võimaldab teil luua märkimisväärse kõrgusega tugesid, mis on mõeldud raskete koormuste jaoks. Neid kasutatakse igasuguse pingega elektriliinidel, sageli koos raudbetoonist vahetugedega. Metallist ülekandeliinide toed on asendamatud suure koormusega liinidel (näiteks ristmikel).
Elektriülekandeliinide metallist toed on valmistatud peamiselt terasest, mõnel juhul ka terasest alumiiniumi sulamid. Valmistamismeetodi järgi jagatakse metallist ülekandeliinide toed keevitatud, mis tulevad tehastest valmissektsioonide kujul, ja poltidega, mis monteeritakse marsruudil üksikutest elementidest (traksid, vardad, kõõlud) poltide külge.
Metallist toed jagunevad kahte suurde rühma - võre ja MGS (mitmetahulised painutatud postid). Kui esimesed on kõigile hästi teada, siis MGS alles hakkab SRÜ riikides laialt levima. Paljud kasulikku teavet Nende toetuste kohta saate teavet veebisaidilt www.energobud.com.ua
Pinge järgi jagunevad SRÜ sisesed elektriliinid 35 kV, 110 kV, 154 kV (150 kV), 220 kV, 330 kV, 400 kV, 500 kV, 750 kV, 800 kV, 1150 kV ja 1500 kV. Enamik elektriliine maailmas töötab vahelduvvoolul, kuid on ka alalisvoolul töötavaid liine, näiteks Volgograd-Donbassi alalisvooluliin (nende elektriliinide kohta saab lugeda siit http://io.ua /s91331).

TOITELIINI PINGEKLASSI
Mittespetsialistil võib olla keeruline elektriliinide pinget täpselt määrata, kuid reeglina saab seda teha lihtsal viisil- loendage, mitu isolaatorit vanikus on traaversile riputatud. Nii et 35 kV elektriliinidel on igas vanikus kolm kuni viis isolaatorit. Kuid 110 kV elektriliinide vanikutes on juba kuus kuni kümme isolaatorit. Kui isolaatoreid on kümme-viisteist, siis on tegemist 220 kV elektriliiniga.
Kui elektriliini juhtmed on jagatud kaheks (seda nimetatakse poolitamiseks), võib liini pinge olla 330 kV. Kui igas faasis on kolm juhet, siis 500 kV, kui neli juhet, siis 750 kV.
Igal reeglil on erandeid. Seega on 220 kV ja 150 kV liinidel lõhenemist, kuigi see on tüüpiline 330 kV liinidele. Elektriliinid 330 kV, in erijuhtudel, võib töötada ilma poolitamiseta.
Jaotusvõrkudena kasutatakse kõikjal 35 kV -110 kV elektriliine (näiteks 110 kV elektriliin suudab toita alajaama, mis toidab väikest küla või mikrorajooni). 150 kV klass on 100 kV arenenum analoog, seda pinget kasutatakse Dneproenergo elektrisüsteemis ja mõnes sellega külgnevas piirkonnas, samuti Koola elektrisüsteemis ( Koola poolsaar). See pingeklass jõudis NSV Liitu 30ndate alguses koos General Electricu Ameerika seadmetega Dnepri hüdroelektrijaama jaoks.
220 kV elektriliine kasutatakse peamiselt elektrijaamade ühendamiseks alajaamade ja suurtarbijatega. 330 kV liine ehitatakse sageli pikkade vahemaade taha, võimsate elektrijaamade ja alajaamade vaheliseks suhtluseks (ühendused) ning mõnikord ka väga energiamahukate ettevõtete vajadusteks. 400 kV, 500 kV, 750 kV ja kõrgema pingega liine kasutatakse ka süsteemidevahelisteks ühendusteks ning elektri edastamiseks pikkade vahemaade taha, sh naaberriikidesse.

JÕULIIKE TOETUSE ÜHENDAMINE NSV Liidus
1976. aastal võeti seoses elektriülekandeliinide tugede ühendamisega NSV Liidus kasutusele järgmine süsteem 35–330 kV metall- ja raudbetoontugede tähistamiseks:
tähed P ja PS tähistavad vahetugesid,
PVS – sisemiste ühendustega vahepealne,
PU või PUS - vahenurk,
PP - vahepealne üleminekuperiood,
AN US - ankrunurk,
K või KS - lõpud.
Täht B tähistab raudbetoontugesid ja selle puudumine näitab, et toed on terasest. Tähtede järel olevad numbrid 35, 110, 150, 220 jne näitavad liini pinget ning nende taga olevad numbrid näitavad tugede standardmõõtu. Nurgatugede ja kaablitoega vahetugede tähistusele lisatakse vastavalt tähed U ja T. Ja tänapäevases elektrivõrgu ehituses täheldatakse "deühendamist", töötatakse välja uusi originaaltugesid, mis on mõeldud konkreetse elektriliini marsruudi tingimuste jaoks. Seega on arenenud riikides standardprojektide massilisest kasutamisest juba loobutud. Iga rida tuleb ehitada, võttes arvesse kõiki reljeefi, kliima jms nüansse.

TOITELIINITUGIDE KLASSIFIKATSIOON ÜLDVÄLJAMUSE JÄRGI

Torni toed
Klassikaline, kõige levinum kõigist kõrgepingeliinide tugedest. Neil võib olla üks kuni 9 paralleelset traaversi ja neid kasutatakse ühe-, kahe- või mitmeahelaliste elektriliinide jaoks. Kõigil võretorni tugedel on ühine omadus – nende tüvi kitseneb aluselt ülespoole. Jagatud kahte perekonda:
- laia sõrestik (kui masti alus on kaubavagunist laiem, vt foto 1). Need on kõige levinumad toed. Need võivad olla üheahelalised ("Krimmi tüüp"), kaheahelalised ("tünnitüüp") ja mitmeahelalised.
Üheahelaliste tornitugede kõige huvitavamad esindajad on alalisvooluliinide T-kujulised toed.
- kitsapõhjaline võre (vastavalt on nende põhi mõnevõrra kitsam kui kaubavagunil).

Portaal toetab
Metallist, puidust või raudbetoonist toed, mis meenutavad tähte “P” või tähte “N”. Neid kasutatakse laialdaselt 330-750 kV elektriliinidel. Reeglina üheahelaline.

AP-kujulised toed
Üheahelalised toed, mis on loodud keevitatud abil metallist torud, MGS või puu, profiilis, mis meenutab tähte “A”, ees täht “P”. Nendes tugedes olevate torude ristlõige võib ulatuda 1300 mm-ni ja kõrgus üle 80 m.
Fotol 4 on näide sellisest torukujulisest toest 330 kV liini ületamisel üle Dnepri Ukrainas. Selle nagide sees on trepid tippu ronimiseks ja kokku on toel neli põlve, igaüks 21 meetrit kõrge (need on värvitud erinevad värvid), üldine kõrgus mastid on umbes 85 meetrit. Täpsemalt saad lugeda siit - http://io.ua/s93360.

Kolmepostilised eraldiseisvad võre toed
Kolmepostilised võre toed seisavad reeglina 500 kV ja 750 kV elektriliinide pöördetel ja üleminekutel ning neid kasutatakse ankrutena (foto 5).

L-kujuline toetab
Need on lamedad L-kujulised võrekonstruktsioonid, mis on liigendatud kahe vundamendiga. Toe ülaosas on traavers 4 kandekaabli kinnitamiseks, mis hoiavad tuge sees vertikaalne asend. Allpool on veel kolm (harva kaks) traaversi juhtmete riputamiseks. L-kujulisi torne kasutati eelkõige kahe 110 kV või 220 kV õhuliini ahela üleminekutornidena. Nende kasutamine võimaldas meil säästa metalli ja lihtsustada vundamenti. Selliseid tugesid oli soovitatav kasutada üleujutuste ajal veega üleujutatud aladel. Disainifunktsioonid takistasid nende tugede laialdast levikut.

Y-kujulised toed, "löögiprillid"
Üheahelalised mastid, mis meenutavad tähte “Y” või klaasi (foto 6). Neid on erinevat tüüpi ja on olnud üsna pikka aega kasutusel nii meil kui välismaal, sh üleminekuna (näiteks PS-101). Need toed on alati valmistatud metallist, tavaliselt võrest, harvem koosnevad mitmetahulistest painutatud postidest.

V-kujuline,"Nabla"
330-1150 kV elektriülekandeliinide trassidel kasutatakse kutsidega vahepoore, näiteks Nabla tüüpi toed 750 kV jaoks. Nad meenutavad ümberpööratud kolmnurka - nablu. Eksklusiivselt üheahelaline.

Klass: Kassi tüüpi toed
Väga huvitavad originaaltoed on väga populaarsed Lääne-Euroopas, eriti Prantsusmaal (foto 10).

Samba toed(st mitte võre)
Need on puit-, metall- või raudbetoonist tugipostid. On ühepostitusi ja portaale. Ühepostilised raudbetoontoed on pingetel 35-220 kV enim kasutatavad elektriülekande vaheliinide toed. Suhteliselt hiljuti on laialt levinud progressiivset tüüpi metallist ühe sambaga postide toed - kasutades MGS-i. Kui täpsem olla, siis USA-s on sellised toed kasutusel olnud päris kaua, kuid SRÜ-s hakkavad need alles populaarsust koguma. MGS-i kasutamine võimaldas luua mitmeahelalisi sambatugesid (vt foto 8).
Portaali tugipostid koosnevad kahest sambast (puidust, raudbetoon või MGS), mis on ühendatud ühise risttalaga. Meie riigis on eriti laialt levinud postidele paigaldatavad üheahelalised portaalraudbetoonist toed (siseühendustega) 220 ja 330 kV liinidele (foto 9).

Mittestandardsed toed
Nende hulka kuuluvad mitmesugused mittestandardsed toed ja eksootilised, mis ei kuulu sellesse klassifikatsiooni, näiteks arvukad dekoratiivsed toed.

2011 "POWERLINER"

Sõltuvalt juhtmete riputamise meetodist jagatakse toed kahte põhirühma:

vahetoed, millele juhtmed on kinnitatud tugiklambritesse;

juhtmete pingutamiseks kasutatavad ankur-tüüpi toed; nendel tugedel on juhtmed kinnitatud pingutusklambritega.

Seda tüüpi toed jagunevad eriotstarbelisteks tüüpideks.

Liini sirgetele lõikudele paigaldatakse vahepealsed sirged toed. Rippisolaatoritega vahetugedel kinnitatakse juhtmed vertikaalselt rippuvatesse tugivanikutesse; tihvtisolaatoritega tugedel kinnitatakse juhtmed traadikudumisega. Mõlemal juhul tajuvad vahetoed horisontaalkoormust, mis tuleneb tuule survest juhtmetele ja toele, ning vertikaalkoormust juhtmete, isolaatorite ja toe omaraskusest.

Vahenurgatoed paigaldatakse liini pöördenurkade alla tugivanikutesse riputatud juhtmetega. Vahe- ja ankur-nurktoed tajuvad lisaks vahe-sirgetele tugedele mõjuvatele koormustele ka juhtmete ja kaablite pinge põikkomponentidest tulenevaid koormusi. Elektriliinide pöördenurkade üle 20° korral suureneb oluliselt vahepealsete nurgatugede kaal. Suurte pöördenurkade korral paigaldatakse ankurdatud nurgatoed.

Klassifikatsioon.

Eesmärgi järgi

Vahetoed paigaldatakse õhuliini trassi sirgetele lõikudele ja on ette nähtud ainult juhtmete ja kaablite toetamiseks.

Õhuliini trassi pöördenurkadele paigaldatakse nurgatoed. Väikeste pöördenurkade korral (kuni 15-30°), kus koormused on väikesed, kasutatakse nurgelisi vahetugesid.

Ankrutoed paigaldatakse trassi sirgetele lõikudele, et ületada insenerikonstruktsioone või looduslikke tõkkeid. Tugev ja vastupidav.

Otsatoed on teatud tüüpi ankrud ja need paigaldatakse rea lõppu või algusesse.

Spetsiaalsed toed: transponeerimine, haru, rist, tuulevastane.

Vastavalt maasse fikseerimise meetodile

Kitsa aluse tugi; Otse maasse paigaldatud toed; Vundamentidele paigaldatud toed

Klassikaline (laia põhjaga üle 4 m2), reeglina raam (raam) täidetud betooniga või täidetud raskusega liiva ja kruusa segu

Kitsas alus (alla 4 m2) (näiteks: koos kinnitusega terastoru, teraskruvi või raudbetoonvaia)

Spetsiaalne otsatugi - üleminek õhuliinilt maakaabelliinile

Disaini järgi

Kaabli tugi PS110PV-1M; ELSI Group of Companies projekteeritud kolmepostiline ankur-nurgatugi 35 kV; Eraldi seisvad toed (ühepostiline, mitmepostiline); Toetab kuttidega; Avariireservi trossidega toed

Vooluahelate arvu järgi

Üheahelaline; Kahekordne vooluring; Mitmeahelaline

Pinge järgi

Toed jagunevad tugedeks liinide 0,4, 6, 10, 35, 110, 220, 330, 500, 750, 1150 kV jaoks. Need tugirühmad erinevad suuruse ja kaalu poolest. Mida suurem on pinge, seda kõrgem on tugi, seda pikem on selle traavers ja seda suurem kaal. Toe suuruse suurenemine on tingitud vajadusest saada juhtmest toe korpuseni ja maapinnani vajalikud kaugused, mis vastavad erinevate liinipingete PUE-le.

Vastavalt valmistamismaterjalile

Raudbetoon- valmistatud betoonist, tugevdatud metalliga. Liinide puhul 35-110 kV ja kõrgemal kasutatakse tavaliselt tsentrifuugitud betoonist tugesid. Raudbetoontugede eeliseks on vastupidavus korrosioonile ja õhus olevate keemiliste reaktiivide mõjule. Peamine puudus on märkimisväärne kaal, suhteliselt suur defektide protsent transportimisel.

Metallist- valmistatud spetsiaalsest terasest. Üksikud elemendid on ühendatud keevitamise või poltidega. Oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks metalltugede pind tsingitakse või värvitakse perioodiliselt spetsiaalsete värvidega. Tüübid: Metallist võre toed, Metallist polüeedritoed, Terastorude toed

Elektriülekandeliinid (PTL) on kaasaegse elektrivõrgu üks olulisemaid komponente. Elektriülekandeliin on elektrijaamadest kaugemale ulatuv energiaseadmete süsteem, mis on ette nähtud elektri kaugülekandeks elektrivoolu kaudu.

Elektriliinid jagunevad kaabel- ja õhuliinideks. Kaabel elektriliin on elektriliin, mis on valmistatud ühest või mitmest otse maasse asetatud kaablist, kaablikanalitest, torudest, kaablikonstruktsioonid. Õhk Elektriliin (VL) on seade, mis on ette nähtud elektrienergia edastamiseks ja jaotamiseks vabas õhus asuvate juhtmete kaudu.

Elektriõhuliinide paigaldamiseks kasutatakse spetsiaalseid konstruktsioone - õhuliinide tugesid. Elektriülekandeliinide toed on spetsiaalsed konstruktsioonid, mis on ette nähtud õhuliinide juhtmete hoidmiseks maapinnast ja üksteisest teatud kaugusel.

Õhuülekandetornide süsteem töötati välja 20. sajandi alguses, kui hakkasid ilmuma esimesed võimsad elektrijaamad ja sai võimalikuks elektrienergia edastamine pikkade vahemaade taha. Kuni kahekümnenda sajandi keskpaigani toimus elektriülekandeliinide tugede juhtmete väljarullimine maapinnal. Kuid sellel rullimismeetodil oli palju puudusi: mööda maad lohistatud traat sai paigaldamise käigus arvukalt kahjustusi ja vajas remonti. Väikesed kriimustused ja laastud said koroonalahenduse põhjuseks, mis põhjustas edastatava energia kadu.

Kahekümnenda sajandi viiekümnendatel aastatel töötati Euroopas välja spetsiaalne elektrijuhtmete paigaldamise meetod - nn tõmbemeetod. Tõmbemeetod hõlmab traadi rullimist spetsiaalsete rullide abil otse paigaldatud elektriliini tugedele, ilma traati maapinnale langetamata. Õhuliini ühte otsa on paigaldatud pingutusmasin, teise pidurimasin. Tänu sellele meetodile vähenes elektriliinide ehitamisel oluliselt elektrijuhtmete kahjustamise võimalus ja remondikulud, mis omakorda tõi kaasa kadude vähenemise. edastatud elekter. Selle meetodi eelis väljendub ka selles, et looduslike (jõed, järved, metsad, mäed jne) ja tehislike (maanteed, raudteed, hooned jne) tõkete olemasolu hõlbustab ja kiirendab elektriliinide paigaldamist. . Venemaal on elektriülekandeliini tugede „pinge all“ paigaldamise tehnoloogiat kasutatud alates 1996. aastast ning see on praegu kõige sobivam ja populaarseim õhuliinide tugede ehitamise meetod.

IN kaasaegne ehitus Elektriliinide tugesid kasutatakse ka maandatud piksevardade ja fiiberoptiliste sideliinide hoidmiseks. Neid kasutatakse ka ruumide valgustamiseks kiirteedel, tänavatel, väljakutel jne. pimedas. Õhuliinitoed on ette nähtud elektriliinide ehitamiseks projekteeritud välistemperatuuril kuni -65˚C (kaasa arvatud).

Sõltuvalt juhtmete riputusmeetodist on toed jagatud kahte põhirühma:

• vahepealsed elektriülekandeliini toed. Nendel tugedel olevad juhtmed on kinnitatud tugiklambritesse;
• ankur tüüpi toed. Ankrutüüpi tugedel olevad juhtmed on kinnitatud pingutusklambritega. Neid tugesid kasutatakse juhtmete pingutamiseks.

Kaks peamist rühma jagunevad eriotstarbelisteks tüüpideks:

• vahepealsed sirged toed. Need on paigaldatud liini sirgetele lõikudele ja on ette nähtud juhtmete ja kaablite toetamiseks ning ei ole ette nähtud liini piki juhtmete pingetest tulenevate koormuste jaoks. Riputatud isolaatoritega vahetugedel kinnitatakse juhtmed spetsiaalsetesse tugivankritesse, mis asetsevad vertikaalselt. Nõelisolaatoritega tugedel kinnitatakse juhtmed traadikudumisega. Vahepealsed sirged toed tajuvad horisontaalkoormusi tuule survest juhtmetele ja toele ning vertikaalkoormust juhtmete kaalust ja elektriliini toe omamassist;
• vahepealsed nurgatoed. Need on paigaldatud liini pöördenurkade alla tugivanikutesse riputatud juhtmetega. Lisaks vahetugedele mõjuvatele koormustele tajuvad vahetoed ka juhtmete ja kaablite pinge põikkomponentidest tulenevaid koormusi;
• ankurdusnurga toed. Need on paigaldatud üle 20˚ elektriliini pöördenurkadele, neil on jäigem struktuur kui vahenurgatoed ja need on ette nähtud märkimisväärsete koormuste jaoks;
• ankru toed. Insenerikonstruktsioonide või looduslike tõkete ületamiseks paigaldatakse trassi sirgetele lõikudele spetsiaalsed ankrutoed. Tajub juhtmete ja kaablite pingest tulenevat pikisuunalist koormust;
• otsa toed. Need on teatud tüüpi ankrutoed, mis paigaldatakse elektriliinide lõppu või algusesse ja on ette nähtud juhtmete ja kaablite ühepoolsest pingest tuleneva koormuse neelamiseks;
• spetsiaalsed toed, mille hulka kuuluvad: transpositsioonilised - kasutatakse juhtmete järjekorra muutmiseks tugedel; haruliinid - harude paigaldamiseks põhiliinist; rist - kasutatakse õhuliinide ristamisel kahes suunas; tuulevastane - õhuliinide mehaanilise tugevuse suurendamiseks; üleminekuline - õhuliinide ületamisel läbi insenerirajatiste või looduslike tõkete.

Vastavalt pinnasesse fikseerimise meetodile jaotatakse poorid:

Disaini järgi jagunevad elektriliinide toed järgmisteks osadeks:

• eraldiseisvad toed. Need omakorda jagunevad ühepostitusega Ja mitmepostitusega;
• toetab kuttidega;
• avariireservi kaablikinnitusega toed.

Edastusliinide toed jagunevad 0,4, 6, 10, 35, 110, 220, 330, 500, 750, 1150 kV pingega liinide tugedeks. Need tugirühmad erinevad suuruse ja kaalu poolest. Mida suurem on juhtmeid läbiv pinge, seda kõrgem ja raskem on tugi. Toe suuruse suurenemine on tingitud vajadusest saada juhtmest toe korpuseni ja maapinnani vajalikud kaugused, mis vastavad erinevate liinipingete PUE-le (elektripaigaldusreeglitele).

Kasutatava materjali järgi jagunevad elektriülekandeliinide toed puidust, metallist ja raudbetoonist. Elektriülekandeliinide tugede tüübi valikul lähtutakse tavaliselt sobivate materjalide olemasolust elektriliini rajamispiirkonnas, majanduslik teostatavus Ja tehnilised omadused ehitusjärgus objekt. Puitpostid kasutatakse madalpinge, kuni 220/380 V liinide jaoks. Kuid vaatamata sellistele eelistele nagu madal hind ja valmistamise lihtsus on puitpostidel olulisi puudusi: puitpostid on lühiealised (kasutusiga 10 - 25 aastat ) ja neil pole suurt tugevust, materjal reageerib järsult kliimatingimuste muutustele.

Metallist toed on palju tugevamad kui puidust, kuid nõuavad pidevat hooldust - konstruktsioonide pind ja ühendavad elemendid tuleb perioodiliselt värvida või tsingida, et vältida oksüdeerumist või korrosiooni.

Materjali kõrge tugevus ja vastupidavus deformatsioonile, korrosioonile ja äkilistele kliimamuutustele, pikaajaline konstruktsioonide tööiga (umbes 50-70 aastat), tulekindlus, kõrge valmistatavus ja madal hind on mõned vähesed põhjused, mis lubavad väita: raudbetoon on kõige sobivam lahendus elektriülekandeliinide tugede tootmiseks Venemaal. Tõepoolest, tohutu pindala ja mitmekesise kliimaga riigis on vajadus mitte ainult suure hulga pikkade sideliinide järele, vaid ka suure töökindluse järele ilmastikutingimuste ja niiskustaseme äkiliste muutuste korral. Elektriliinide kvaliteetsete raudbetoontugede olemasolu - kõige olulisem tingimus stabiilsuse tagamine elektrienergiatööstuse töös. Ettevõtete grupp Blok toodab ja tarnib ehitusturule ainult kvaliteetseid tooteid alates , järgides rangelt GOST-i ja SNiP-i.

Elektriülekandeliinide tugede raudbetoonsambad jagunevad tootmismeetodi järgi kahte tüüpi.

• vibreerivad tugitoed. Tootmismeetod, mille käigus betoonisegule avaldatakse vormi valamisel vibratsioon, mis tagab betooni tiheduse ja ühtluse suurenemise väiksema tsemendikuluga. Need on valmistatud nii eelpingestatud kui ka pingestamata raudbetoonist ning neid kasutatakse raamidena ja tugipostidena kuni 35 kV pingega ülekandeliinide tugedes, samuti valgustustugedes;
• tsentrifuugitud tugitoed. Küpsetusmeetod betooni segu, mis tagab segu ühtlase jaotumise, seetõttu on iga sektsioon täielikult tihendatud. Tsentrifuugitud mastialused on ette nähtud 35-750 kV pingega elektriliinidele.

Struktuurselt on raudbetoonist jõuülekandeliinide toed erineva sektsiooniga piklikud nagid, mis sõltuvad eeldatavatest töötingimustest ja koormustest. Tugipostide konstruktsioon eeldab ka manustatud osade olemasolu juhtmete jäigaks või hingedega kinnitamiseks mõeldud klambrite, traaverside ja kinnituste paigaldamiseks, samuti plaatide olemasolu, et suurendada toodete kandevõimet.

Ehitustüübi järgi jagunevad raudbetoontoed põhitüüpideks:

• silindrilised tugitoed;
• koonilised tugipostid.

Raudbetoonist jõuülekandeliinide tugesid on laias valikus.

Kõrgepingeliinide jaoks valmistatakse tsentrifuugitud silindrilised ja koonilised toed vastavalt standardile GOST 22687.2-85 “Silindrilised raudbetoonist tsentrifuugiraamid tugedele kõrgepingeliinid jõuülekanne" ja vastavalt GOST 22687.1-85 "Konilised raudbetoonist tsentrifuugitud nagid kõrgepingeliinide tugedele".

Vibratsiooniriiulid on toodetud vastavalt standardile GOST 23613-79 “Raudbetoonist vibreerivad nagid kõrgepingeliinide tugedele. Tehnilised andmed", GOST 26071-84 "Raudbetoonist vibreerivad nagid 0,38 kV pingega õhuliinide tugedele. Tehnilised kirjeldused" ja seeriad 3.407.1-136 "0,38 kV õhuliinide raudbetoontoed" ja 3.407.1-143 "10 kV õhuliinide raudbetoontoed".

Spetsiaalseid kahepostitugesid toodetakse vastavalt seeriale 3.407.1-152 "35-500 kV õhuliinide kahepostiliste vahepealsete raudbetoontugede ühtsed projektid".
Sari 3.407.1-157 "Ühtsed raudbetoontooted 35-500 kV alajaamadele" sisaldab ristkülikukujulise ristlõikega vibreerivaid koonusnagusid ja tsentrifugeeritud silindrilisi riiulid seeria 3.407.1-175 "Ühekordsete betoonist tugipostide ühtsed konstruktsioonid. 35-220 kV õhuliinidele” sisaldab juhiseid kooniliste tugipostide valmistamiseks.

Raudbetoonist tsentrifuugitud toed kontaktvõrk ja valgustid on toodetud seeria 3.507 KL-10 “Kontaktliin ja valgustustoed” järgi.

Elektriülekandeliinide tugede raudbetoonsammaste valmistamise materjalina kasutatakse portlandtsementi, mis on vastupidav elektrikorrosioonile ja keskkonnamõjude korrosioonile, erineva survetugevusklassiga alates B25. Peen liiv ja purustatud kruus. Iga projekti jaoks valitud erinev variant betoonisegu valmistamine: kuni 35 kV pingega elektriliinide ja valgustuspostide puhul kasutatakse vibratsiooni, pingega 35-750 kV elektriliinide postide puhul tsentrifuugimist. Külma- ja veekindluse betooni klassid määratakse sõltuvalt töötingimustest ja ehituspiirkonna kliimast, vastavalt F150 ja W4. Lisaks lisatakse tugipostide betoonile spetsiaalseid plastifitseerivaid ja gaasi kaasavaid lisandeid.

Elektriülekandeliinide postide betoon on tugevdatud eelpingestatud armatuuriga, et anda toodetele suurem tugevus. Kõik tugevdusosad ja sisseehitatud tooted on tingimata kaetud spetsiaalse ainega sisemise korrosiooni vastu.

Töötugevdusena kasutatakse järgmisi terase klasse:

• varraste termiliselt tugevdatud perioodiline profiiliklass At-VI vastavalt standardile GOST 10884-71, kui riiulit kasutatakse ehitusalal, mille välistemperatuur ei ole madalam kui -55 °C;
• A-IV ja A-V klassi perioodilise profiiliga kuumvaltsitud varras. Kui välisõhu arvestuslik temperatuur on alla -55°C, tuleks põiki armatuurina kasutada nende klasside terast mõõdetud pikkusega varraste kujul klass B-I. Klambrite, maandusjuhtmete ja kinnitusaasade valmistamiseks kasutatakse A-I klassi kuumvaltsitud siledat armatuurterast.

Riiulite märgistamine vastavalt standardile GOST 23613-79.

Stendi kaubamärgi tähistuses tähendavad tähed ja numbrid: SV - vibreeriv statiiv - lisatähed "a" ja "b" - stendi valikud, kus:

• “a” - sisseehitatud toodete (tihvtide) ja juhtmete kinnitusavade olemasolu riiulites;
• “b” - aukude olemasolu riiulites ankurdusplaatide kinnitamiseks;
• tähtede järel olev arv on statiivi pikkus detsimeetrites;
• number pärast esimest kriipsu on arvutatud paindemoment tonnjõumeetrites;
• number pärast teist kriipsu on betooni külmakindluse klassifikatsioon.

Sulfaadikindlast tsemendist valmistatud nagide puhul asetatakse täht “c” pärast betooni konstruktsiooniklassi külmakindluse tagamiseks.

Riiulitele, mis on ette nähtud kasutamiseks piirkondades, mille välistemperatuur on alla -40°C või agressiivse pinnase ja põhjavesi, kolmandasse kaubamärkide rühma kuuluvad ka vastavad karakteristikute tähistused, mis tagavad riiulite vastupidavuse töötingimustes: M - riiulitele, mida kasutatakse piirkondades, mille välistemperatuur on -40°C;

Agressiivse pinnase ja põhjaveega kokkupuutumise tingimustes kasutatavate riiulite jaoks - betooni tiheduse astme omadused: P - suurenenud tihedus, O - eriti tihe.

Vastavalt standarditele GOST 22687.1-85 ja GOST 22687.2-85 koosneb racki kaubamärk sidekriipsuga eraldatud tähtnumbrilistest rühmadest.

Esimene rühm sisaldab riiuli standardsuuruse tähistust, sealhulgas:

riiuli tüübi tähttähis, kus:

• SK - kooniline;
• SC - silindriline;
• Järgmisena näidatakse statiivi pikkus meetrites täisarvudena.

Teine rühm sisaldab nimetusi: riiuli kandevõime ja selle kasutamise ulatus toes ning eelpingestatud pikisuunalise tugevduse omadused:

• 1 - terase tugevdamiseks klass A-V või At-VCK;
• 2 - sama, klass A-VI;
• 3 - klassi K-7 trosside tugevdamiseks segatugevdusega;
• 4 - sama, klass K-19;
• 5 - klassi K-7 trosside tugevdamiseks;
• 0 - terase klassi A-IV või At-IVK tugevdamiseks.

Kolmandas rühmas vajadusel reflekteerida lisaomadused(vastupidavus agressiivsele keskkonnale, täiendavate manustatud toodete kättesaadavus jne).

0,38 kV õhuliini tugielementide konstruktsioonide märgistus vastavalt seeriale 3.407.1-136 koosneb tähtnumbriline tähistus.

Esimene osa näitab elektriliini toe tüübi tähistust:

• P - vahepealne;
• K - terminal;
• UA - nurgaankur;
• PP - üleminekuperiood;
• POA - üleminekuharu ankur;
• PC - rist.

Teises osas - toe standardsuurus: paaritud numbrid üheahelaliste tugede jaoks, paarisnumbrid kaheksa- ja üheksajuhtmeliste õhuliinide jaoks.

Märgistus vastavalt seeriale 3.407.1-143 10 kV õhuliini tugedele sisaldab esimeses osas toe tüübi tähttähist:

• P - vahepealne;
• OA - haru ankur;
• jne.

Teises osas on digitaalne indeks 10, mis näitab õhuliini pinget.

Kolmandasse, kriipsuga eraldatud osasse kirjutatakse toe standardsuuruse number.

Tugede elemendid, mis sisaldavad plaate ja ankruid, on tähistatud tähtnumbrilise tähisega P - plaat, AC - silindriline ankur.

Toote suuruse number on märgitud sidekriipsuga.

Raudbetoonist ühepostiliste vahetugede märgistus vastavalt seeriale 3.407.1-175 ja topeltpostitugedele vastavalt seeriale 3.407.1-152 koosneb tähtnumbrilisest tähistusest.

Esimene number näitab selle piirkonna seerianumbrit, kus toetust kasutatakse;

Toe tüüp on järgmine tähtede kombinatsioon:

• PB - vahebetoon;
• PSB - vahepealne spetsiaalne betoon;
• Järgmine arvude rühm on õhuliini pinge kV-des, mille mõõtmetes toestus tehakse;
• Mõttekriipsu järel olev number on ühendamisel elektriliini toe seerianumber koos paaritute numbritega, mis kuuluvad üheahelalistele ja paarisarvudega kaheahelalistele.

Tugitoodete märgistamine vastavalt seeriale 3.407.1-157:

Esimene tähtnumbriliste tähiste rühm sisaldab tootenime tähti ja peamisi üldmõõtmeid detsimeetrites, kus:

• BC - vibreeriv alus.

Teine sidekriipsuga eraldatud rühm näitab kandevõimet kN.m;

Kolmas rühm, mis on eraldatud sidekriipsuga, tähistab disainifunktsioonid(tugevdusvõimalus, täiendavate manustatud osade olemasolu).

Seeria 3.407-102 tugede märgistus sisaldab järgmisi nimetusi:

• SCP - silindriline õõnesalus;
• BC - vibreeriv alus;
• VSL - valgustusliinide ja raudteevõrkude vibratsioonistend;
• Järgmisena tuleb number, mis näitab toote standardsuurust.

Kontaktõhuliini ja valgustustugede märgistus vastavalt seeriale 3.507 KL-10 koosneb tähtnumbrilistest tähistustest.

Tsentrifuugitud elektriliini toed (väljaanne 1-1):

• OKC - toitekaablitega välisvalgustuse postid;
• OAC - õhuvarustusega välisvalgustuse ankrutoed;
• OPT-d - õhuvarustusega välisvalgustuse vahepealsed toed;
• OSC - kombineeritud kontaktvõrgu ja välisvalgustuse toed toitekaablitega.

Esimene number pärast tähti, eraldatud sidekriipsuga, näitab toe horisontaalset standardkoormust sentimeetrites, teine ​​​​- toe pikkust meetrites.

Vibreerivad toed (numbrid 1-2, 1-4, 1-5):

• SV - vibreeriv välisvalgustuse alus kaabli või õhu toiteallikaga;
• Tähtedele järgnev number näitab standardset paindemomenti kinnises tm;
• Teine sidekriipsuga eraldatud number näitab riiuli pikkust meetrites.

Pingeta vibreerivad tugipostid (väljaanne 1–6):

• Esimene rühm sisaldab konstruktsiooni tüübi tähttähistust, SV - vibreeriv alus ja numbriline tähis - aluse pikkus detsimeetrites;
• Teine rühm - sümbol kandevõime.

Õhuliinide põhielemendid. Toetab.

Toetab

Toed on elektriliinide üks peamisi konstruktsioonielemente, mis vastutavad elektrijuhtmete peatamise eest teatud tasemel.

Tugede klassifikatsioon.

Tugesid saab klassifitseerida erinevate kriteeriumide järgi: eesmärgi järgi (tajutavate koormuste olemuse järgi), nende konstruktsiooni omaduste järgi, materjali järgi, millest tugi on valmistatud, maasse kinnitamise meetodi järgi, numbri järgi. elektrienergia ülekandeahelatest jne.

Olenevalt toe otstarbest peab see taluma teatud koormusi. Vastavalt tajutavate koormuste olemusele toed jagunevad kahte tüüpi: need, mis tajuvad juhtmete ja kaablite pinget, ja need, mis sellist pinget ei taju. Sõltuvalt sellest kasutatakse järgmist tüüpi tugesid:

• Vahepealne - paigaldatakse marsruudi sirgetele lõikudele, nad tajuvad vertikaalseid jõude juhtmete, isolaatorite, liitmike kaalust ja horisontaalseid koormusi tuule survest toele ja juhtmetele. Vahetugesid saab paigaldada ka kohtadesse, kus trassi suund muutub alla 20-30 kraadise pöördenurkade korral, sellisel juhul võtavad need endasse ka külgmised koormused juhtmete pingest. Avariirežiimis (kui üks või mitu juhet puruneb) võtavad vahepealsed toed koormuse ülejäänud juhtmete pingest ja alluvad väänemisele ja paindumisele. Seetõttu arvutatakse need teatud ohutusvaruga. Liinide vahepealsed toed moodustavad 80-90%.
• Ankur - paigaldatakse kohtadesse, kus juhtmete marsruudi suund, arv, astmed ja ristlõige muutuvad, samuti erinevate konstruktsioonidega õhuliinide ristumiskohas neelavad õhuliini juhtmete tõmbejõude.

A	b

Joonistamine. Õhuliini toed: a – vahetugi; b – ankrutugi.

Ankurtugede alusel saab teha järgmist:

• otsatoed - paigaldatud õhuliinide algusesse ja lõppu, tajuvad juhtmete ühepoolseid tõmbejõude,
• nurgatoed - paigaldatud kohtadesse, kus marsruudi suund muutub,
• oksatoed - mõeldud okste tegemiseks,
• risttoed - paigaldatud õhuliinide ristumiskohtadele,
• üleminekuline - paigaldatud kohtadesse, kus liini marsruut läbib erinevaid takistusi (raudteed ja teed, jõed ja veehoidlad jne),
• transponeerimistoed - mõeldud faaside paigutuse muutmiseks toel.

Joonistamine. Ankrutoed: a – nurgelised; b – haru; c - transpositsiooniline.

Rubriigis GALERII on fotoalbum "Õhuliinide tugede liigitus otstarbe järgi."

Vastavalt materjalile, millest need on valmistatud, toed võivad olla:

1. Madalad kulud. Puittoed on odavamad kui raudbetoon- ja metalltoed;
2. Puidust tugi on palju kergem kui raudbetoonist (umbes 3 korda), mis vähendab selle transportimise kulusid paigalduskohta, lisaks ei nõua puittugede paigaldamine raskete kraanamehhanismide kasutamist. Vajadusel saab puittoe käsitsi maasse paigaldada;
3. Head dielektrilised omadused, mis viib õhuliinide lekkevoolude vähenemiseni;
4. Puittoed taluvad paindekoormust paremini kui raudbetoonist (umbes 1,5-2 korda), seega taluvad paremini jää- ja tuulekoormust;
5. "Dominoefekti" tõenäosus väheneb. Kuna raudbetoontugi on palju raskem kui puidust, võib see kukkudes kaasas kanda naabertugesid kogu ankruava ulatuses, hele puidust tuge toetavad pingutatud juhtmed, mis vähendab liinide hädaseiskamiste arvu;
6. "Tavapäraselt" pikk kasutusiga. Vastavalt standardile GOST 20022.0-93 keskmine tähtaeg Puittugede kasutusiga võib ulatuda 45-50 aastani.

Puidust tugede puudused:

Praegu kasutatakse puittugesid reeglina õhuliinidel kuni 1 kV.

Joonistamine. Metallist toed: a - võre tüüp; b - mitmetahulistest painutatud riiulitest.

Mitmetahulised metalltoed on valmistatud teraslehest õõnsate tüvipüramiidide kujul olevatest nagidest koos ristlõige korrapärase hulktahuka kujul. Riiulite sektsioonid on omavahel ühendatud teleskoop- või äärikühendustega. Selliste tugede risttalad on valmistatud mitmetahulisteks, võredeks või isoleerivateks.

Mitmekülgsete elektriülekandeliinide tugede eelised:

1. Vähem ehitusaega. Õhuliinide ehitusaeg mitmetahulistel tugedel on lühem kui raudbetoonist ja metallsõrestikust tugedest valmistatud õhuliinidel. Selle põhjuseks on tööjõukulude vähenemine, mis on tingitud suurenenud vahekaugustest, mitmetahuliste tugede paigaldamise lihtsusest, aga ka vähesest montaažielementidest.
2. Madalamad transpordikulud. Mitmekülgsed toed eristuvad madalate transpordikulude poolest: 1,5-2 korda odavamad kui võre toed ja 3-4 korda odavamad kui raudbetoontoed. Sektsioonide pikkus on 12 m, mis võimaldab transportimiseks kasutada tavalisi ülegabariidilisi sõidukeid. Tugede teleskoopkonstruktsioon võimaldab transportimise ajal asetada ühe sektsiooni teise sisse.
3. Väike maaeraldis. Mitmekülgsete tugede kasutamisel vähenevad maa alalise soetamise kulud. Võrreldes raudbetoontugedega saavutatakse võit tänu väiksemale tugede arvule võrdse eemaldamisega toe kohta ja võretugedega võrreldes tänu väiksemale tugede arvule toe kohta ligikaudu võrdse tugede arvuga.
4. Majanduslik efektiivsus. Eeltoodud eeliseid arvesse võttes võimaldab terasest mitmetahuliste tugede kasutamine õhuliinide ehitamisel säästa kuni 10%. sularaha võrreldes raudbetooniga ja kuni 40% võrreldes metallvõretugedega.

Raudbetoontugede nagid on valmistatud metalliga tugevdatud betoonist.

Joonistamine. Raudbetoontoe ehitus.

Betooni tõmbetugevus on suurusjärgu võrra väiksem kui survetugevus, seetõttu asetatakse tugede tõmbetugevuse suurendamiseks betooni terasarmatuur. Ligikaudu samad terase ja betooni soojuspaisumistegurid välistavad temperatuuri muutumisel raudbetooni sisepingete ilmnemise.

Praegu on raudbetoontugedega õhuliinide osakaal ligikaudu 80% kõigist ehitatavatest liinidest.

Õhuliinide raudbetoontugede lai levik on tingitud konstruktsioonide suhtelisest odavusest, tugipostide kõrgest ühtlustatusest ja tüpiseerimisest ning laia tootmisbaasi olemasolust. Raudbetoontoed on suure mehaanilise tugevusega, vastupidavad (kasutusiga ca 40 aastat) ja ei nõua suuri kasutuskulusid. Tööjõukulud nende monteerimisel on oluliselt väiksemad kui puit- ja metallvõre tüüpi tugede monteerimisel. Positiivne kvaliteet raudbetoon on ka usaldusväärne kaitse metallist tugevdus korrosiooni eest. Armatuuri kaitsmiseks korrosiooni eest kaetakse toed tootja juures hüdroisolatsiooniga - asfalt-bituumenlakiga.

Raudbetoontugede miinuseks on nende suur mass, mis suurendab transpordikulusid ning nõuab kokkupanemisel ja paigaldamisel raskeveokite kraanade kasutamist. Õhuliinide raudbetoontoed taluvad 2-3 korda väiksemat avariikoormust kui metallist ning liinide ehitamiseks on vaja kaks korda rohkem tugesid. Lisaks võib teras venitamisel venitada 5-6 korda rohkem kui betoon, mille tagajärjel võivad betooni tekkida praod. Pragunemiskindluse suurendamiseks raudbetoonkonstruktsioonid kasutatakse armatuuri eelpingestust, mis tekitab betooni täiendava kokkusurumise.

Rõngakujulise ristlõikega (koonuse ja silindrilise) raudbetoonpostide valmistamisel kasutatakse spetsiaalseid tsentrifugaalmasinaid (tsentrifuuge), mis vormivad ja tihendavad betooni, pöörates vormi ümber oma telje. Ristkülikukujulised nagid valmistatakse vibratsioonimeetodil, mille käigus betoon tihendatakse vibraatorite abil vormidesse. Elektriliinide puhul, mille pinge on 110 kV ja üle selle, kasutatakse ainult tsentrifuugitud püstikuid ja kuni 35 kV õhuliinitugede jaoks nii tsentrifuugitavaid kui ka vibreerivaid.

Joonistamine. Õhuliinide tugede raudbetoonsambad: a – ristkülikukujuline sektsioon; b – rõngakujuline sektsioon.

Raudbetoontugede risttalad on metallist. Samuti käib töö klaaskiud-betoonristtalade loomisel, milles betoon on tugevdatud klaaskiuga. Teatud selliste risthoobade ja tugedega õhuliinilõigud on piloottöös.

Vastavalt maapinnas fikseerimise meetodile:

Kettide arvu järgi:

Õhuliini toed eristuvad ka konstruktsiooni järgi, mis sõltub õhuliini otstarbest, selle pingest, toele riputatud juhtmete ja kaablite arvust, nende asukohast, kliima- ja muudest tingimustest. Lihtsaim tugikonstruktsioon on üks sammas ("küünal"). Lisaks “küünlale” kasutatakse keerukamaid tugesid: A-kujuline, statiivid, U-kujuline (portaal), AP-kujuline jne.

Joonistamine. Õhuliini toed: a – V-kujuline tugi (nabla tüüpi); b – Y-kujuline tugi; c – statiivi tüüpi tugi.

Rubriigis GALERII on fotoalbum "Õhuliinide tugede klassifikatsioon disaini järgi."

Välja arvatud standardsed kujundusedõhuliini toed, praktikas võib leida ka unikaalseid tugesid.

GALERII rubriigis on fotoalbum "Unikaalsed õhuliini toed".

Paigaldusmeetodi järgi: