Импрегнирането е технологичен процес за изграждане или възстановяване на подобрен олекотен тип пътна настилка чрез последователно послойно разпръскване и уплътняване на каменни материали (трошен камък, чакъл с различни размери) с отлепване на основния слой и импрегниране с органични свързващи вещества. В зависимост от дебелината на структурния слой, импрегнирането се извършва на дълбочина 4-10 см. Импрегнирането с дълбочина 4-7 см често се нарича полуимпрегниране.

Покритията, използващи метода на импрегниране, се изработват главно от трошен камък от магматични скали с клас най-малко 800 или седиментни и метаморфни класове най-малко 600. За основи се използва трошен камък с клас най-малко 600 (чакъл ) трябва да отговаря на изискванията на ГОСТ 8267-93 „Натрошен камък и чакъл от плътни породи скали за строителни дейности. Технически условия”.

За импрегниране се използва натрошен камък, разделен на фракции, например с размери 40-70, 20-40, 10-20 (или 15-20), 5-10 (или 3-10) mm. Ако дълбочината на импрегниране е по-малка от 8 cm, първата фракция (40-70 mm) не се използва. Последната, най-фина фракция, предназначена за защитен слой, не се използва при изграждане на основи.

Обемът на трошен камък от основната (първа) фракция с размер 40-70 mm или 20-40 mm трябва да се определи, като се вземе предвид коефициент от 0,9 към проектната дебелина на структурния слой и увеличаване на този обем с 1,25 пъти за уплътняване. Обемът на всяка следваща фракция от натрошен камък се приема равен на 0,9-1,2 m 3 на 100 m 2 основа или покритие.

Като свързващи вещества за импрегниране се използват вискозни органични свързващи вещества с дълбочина на проникване на иглата от 90 до 200×0,1 mm или битумни емулсии от класове EBK-2, EBK-3 и EBA-2.

Свързващите вещества, използвани за импрегниране, трябва да издържат тестове за водоустойчивост на филма съгласно изменение № 2 на GOST 12801-98. Ако е необходимо да се подобри адхезията на битума към повърхността на натрошен камък, в битума се въвеждат подходящи повърхностноактивни вещества.

Консумацията на вискозно свързващо вещество и емулсия по отношение на битум се приема равна на 1,0-1,1 l/m 2 за всеки сантиметър дебелина на слоя. При използване на емулсия концентрацията на битум в нея е 50-55% при използване на варовиков трошен камък и 55-60% при използване на гранитен трошен камък.

Покритията и основите според метода на импрегниране са подредени главно в топло времегодина при липса на дъжд и температура на въздуха през пролетта и лятото не по-ниска от 5°C, през есента не по-ниска от 10°C. Последователността на работата, извършена при изграждането на покрития и основи от трошен камък по метода на импрегниране (полуимпрегниране), е дадена в таблица. 1 и 2.

маса 1

Последователност на работа при изграждане на покрития и основи с дебелина 8-10 cm

таблица 2

Последователност на работа при изграждане на покрития и основи с дебелина 5-7 см

Трошен камък се разпределя с механичен разпределител, свързващото вещество се изсипва с асфалторазпределители. В изключителни случаи може да се използва автогрейдер за разпределяне на основната фракция натрошен камък.

Дължината на едновременно обработваната площ (дължината на захвата) се определя така, че целият цикъл на работа да може да бъде завършен в рамките на един ден или поне първата пропантна фракция от трошен камък да може да бъде разпределена и уплътнена.

Основната фракция трошен камък се разпределя равномерно по цялата ширина на пътното платно, като се поддържа необходимата равномерност и напречен профил. В някои случаи, например, ако е невъзможно да се заобиколи зоната в процес на изграждане, е допустимо да се изгради настилката последователно по протежение на половините на пътното платно.

Разпределеният трошен камък първо се уплътнява с леки валяци (5-6 тона) в 2-3 минавания по една следа, като уплътняването започва от ръба на пътното платно. След това уплътняването продължава с тежки валяци (10-12 тона). За да се избегне смачкване, трошен камък с ниска якост (клас 600) се уплътнява само с леки валяци с тегло до 6 тона.

Броят на преминаванията на валяка по една следа се определя чрез пробно уплътняване. По време на уплътняването повърхностната плътност и напречното сечение се наблюдават постоянно с помощта на напречни пръти и шаблони. Всички нередности трябва да бъдат отстранени в най-началния етап на уплътняване. Трошен камък обикновено се уплътнява без поливане. При температура на въздуха над 20 ° C е препоръчително да се полива трошен камък с ниска якост в размер на 8-10 литра вода на 1 m2 повърхност. След уплътняване на основната фракция, свързващото вещество се излива, докато емулсията може да се излее върху мокър трошен камък, а битумът - само след като изсъхне.

Температурата на свързващото вещество с дълбочина на проникване на иглата от 130 до 200 × 0,1 mm трябва да бъде 110-130 ° C; свързващо вещество с дълбочина на проникване на иглата от 90 до 130×0,1 mm трябва да се нагрее до 130-150°C. Емулсиите по правило се използват без нагряване, но при температура на въздуха под 10 ° C те трябва да се използват топли (при температура 40-50 ° C).

Биндерът може да се излее по цялата широчина на пътното платно или по едната му половина, която трябва да се излее равномерно, без пропуски.

Преди да изстине разлятото горещо свързващо вещество, следващата фракция трошен камък се разпръсква с механичен разпределител, за да запълни порите между трошените камъни на основната фракция, без да образува самостоятелен слой. Върху разпръснатия трошен камък се движат механични разпределители.

След разпределението натрошеният камък се уплътнява с валяци в 5-7 прохода по една писта при използване на една фракция пропант и в 3-4 прохода при използване на две фракции пропант. Натрошен камък от силни скали се уплътнява с тежки валяци, а натрошен камък с ниска якост се уплътнява първо с леки, а след това с тежки.

След уплътняване на пропантната фракция върху покритието се поставя затваряща подложка. За целта се изсипва свързващото вещество и преди да се охлади, се разпределя натрошен камък с размери 5 (3)-10 или 5 (3)-15 mm и се уплътнява с 3-4 преминавания на валяк с тегло 6-8 тона. В процеса на уплътняване на последната фракция от натрошен камък, той продължава да се помита с твърди метли, запълвайки останалите пори. Повърхността на покритието след разпределяне и уплътняване на последната фракция от натрошен камък трябва да бъде плътна.

Когато се използват битумни емулсии като свързващо вещество, след 3-5 дни трябва да се монтира защитен слой върху покритието от последната най-малка фракция натрошен камък, както и покривен слой върху подготвената основа, за да се осигури изпаряването на водата от подлежащи слоеве.

При разпределяне и уплътняване на пропанта и затварящите фракции те продължават да контролират равномерността и напречния профил на повърхността, като същевременно елиминират отклоненията от установените изисквания. Равномерността се оценява според размера на празнините под триметровата лента. Разстоянието под релсата трябва да бъде не повече от 10 mm.

По време на пълненето на свързващото вещество асфалторазпределителят трябва да се движи с постоянна скорост. При изливане на свързващото вещество последователно по едната и другата половина на пътното платно е необходимо да се осигури правилното свързване на двете половини. За да направите това, лента от разлято свързващо вещество вътрешен ръб 10-15 см ширина не се покриват с трошен камък. При изсипването на свързващото вещество върху втората половина се разсипва трошен камък, включително и останалата непокрита лента върху първата половина.

За да се избегне появата на неравности поради излишък от свързващо вещество, напречните фуги на съседни секции не трябва да се припокриват при изливане на свързващото вещество. За да направите това, краят на готовата секция за чифтосване е покрит за 2-3 m с хартия или покривен филц. Асфалторазпределителят трябва да достигне зададената скорост, преди да се приближи до затворения край на завършения участък. Докато асфалторазпределителят преминава през затворена зона, дюзите на разпределителната тръба се отварят. Разходът на свързващо вещество се регулира предварително.

При изграждането на покрития и основи по метода на импрегниране се контролира качеството на трошените камъни и свързващите материали, техните разходни норми, температурата на свързващите вещества и качеството на уплътняване. Степента на уплътняване на слоевете, подредени чрез импрегниране, се проверява чрез пробно пускане на валяк с тегло 10-13 тона, не трябва да има движение на натрошен камък или образуване на вълни пред ролковия барабан.

След завършване на монтажа на покрития по метода на импрегниране (полуимпрегниране), движението трябва да се регулира в продължение на 20-25 дни, като се осигури равномерно образуване и уплътняване на покритието по цялата ширина; ако е необходимо, уплътнете покритието с ролки, за да създадете равна повърхност; изметете с метла отломките, разпръснати от преминаващите коли; поръсете с фин трошен камък местата, където има излишък от свързващо вещество.

По време на образуването на покритието може да се получи отлепване на покритието, локално разхлабване, забавено образуване и дупки; такива дефекти трябва да бъдат отстранени. Малките дупки, които се появяват при оформянето на покритието, се почистват от прах и мръсотия, поливат се с битум или емулсия (0,8-1,2 l/m2), поръсват се с дребен трошен камък в количеството, необходимо за запълване на дупките, и се уплътняват.

И така, за да се потвърди информацията от протоколи от тестове на водещи производители на полистиролбетон, направих заключение за себе си и го написах в края на коментара. ВЛАГОУСТОЙЧИВОСТ и ХИГРОСКОПИЧНОСТ Това е най-важното свойство на всеки строителен материал, особено в помещения с висока влажност. Колкото по-висока е устойчивостта на влага на материала, толкова по-издръжлив, стабилен и по-топъл е той. Полистиролбетонът абсорбира не повече от 6% влага от атмосферата, на която може да бъде изложен на откритопочти неограничено време. ЗДРАВИНА Благодарение на суперздравата циментово-полистиролова матрица, полистиролбетонът притежава уникални якостни характеристики. Този материал е толкова издръжлив, че падането от пететажна сграда няма да причини значителни щети на блока. ОГНЕУСТОЙЧИВОСТ Полистиролбетонът не гори, той е в състояние да издържи на огромни температури, причинени от пожар, поради уникалния си коефициент на топлопроводимост и не позволява на топлината да проникне дълбоко в стената. Клас на запалимост NG. Клас на пожароустойчивост EI180. ИЗДЪЛЖИТЕЛНОСТ Срокът на експлоатация на къща от полистиролбетон е най-малко 100 години. С годините силата на полистиролбетона само се увеличава. МРАЗОУСТОЙЧИВОСТ Тестовете за устойчивост на замръзване и амплитудата на температурните колебания от + 75°C до - 30°C са проведени при 150 цикъла на замръзване-размразяване без загуба на целостта и топлоизолационните способности. ТОПЛОИЗОЛАЦИЯ Отдавна е известно, че полистиролът (пенопластът) е най-добрият топлоизолатор в света, той е по-топъл дори от дървото! Къща от полистиролбетон не изисква изолация: тя е хладна през лятото и топла през зимата. ШУМОИЗОЛАЦИЯ Полистиролбетонът осигурява най-добрия показател за шумопоглъщане, 18-20 см заглушава звука от 70 децибела. Следователно къщата, изработена от полистиролбетон, има специален комфорт: шумът от улицата и вътре от съседните стаи и бани не е обезпокоителен. ИКОНОМИЧЕН РАЗХОД квадратен метър завършена стенапо-евтини от други материали. Поради високо нивозапазване на топлината, стените от полистиролбетон могат да бъдат изградени с 25% по-тънки, отколкото от алтернативни материали(газобетон и пенобетон) и 4 пъти по-тънък от тухла. Спестяването на дебелината на стената води до цялостно спестяване на конструкцията на кутията (фундамент, покрив и стени) до 50%. В същото време качеството на къщата ще бъде още по-високо, а самата къща ще бъде по-топла. ЗЕМЕТРЕСИТЕЛНА УСТОЙЧИВОСТ Сеизмична устойчивост 9-12 бала. Полистиролбетонът има не само якост на натиск, но и най-висока якост на опън и огъване. Ето защо полистиролбетонът се счита за най-надеждният и устойчив на земетресения материал. ЛЕКО ТЕГЛО Голям блок от 200x300x600 mm не надвишава теглото от 17 kg, което улеснява работата на зидаря и намалява времето за полагане на стени: той замества 20 тухли по обем и е почти три пъти по-лек. АНТИСЕПТИЧНОСТ Добавката, използвана при производството на полистирен бетон, не позволява насекоми и гризачи да навлизат в стените и предотвратява образуването на мухъл и плесен, които са отрицателно въздействиеза твое здраве. ВАРОПРОПУСТИМОСТ Стените от полистиролбетон „дишат” подобно на стените от дърво и за тях няма опасност от конденз и намокряне. Това осигурява комфортна среда в къщи от полистиролбетон. ПЛАСТИЧНОСТ Пластмасата е единственият материал от клетъчен бетон, което позволява производството на прегради за прозорци и врати, неговата якост на огъване е 50-60% от якостта на натиск, за бетон този параметър е 9-11%. УСТОЙЧИВОСТ НА ПУКНИНИ Полистиролбетонът, поради своята еластичност, е невероятно устойчив на пукнатини. И това гарантира дълъг период на запазване на вътрешната декорация и издръжливост на цялата къща. ТЕХНОЛОГИЯ Висока скорост на изграждане на стенни конструкции поради лекотата и удобната геометрия на блоковете. Лесен за рязане и бразда, възможност за даване строителен материалвсякаква геометрична форма. ЩАСТИ ЗА ОКОЛНАТА СРЕДА Международният строителен кодекс (IRC) класифицира полистирола като един от най-енергийно ефективните и екологични изолационни материали. По този начин полистиролбетонът има маса безспорни предимствапреди материали като керамзитобетон, автоклавен и неавтоклавен газобетон, пенобетон, дървобетон и др. Недостатъците на полистиролбетона се появяват само ако марката е избрана неправилно и е нарушена технологията на зидария и подготовка за строителство. интериорна декорация. Можем да кажем с абсолютна сигурност, че няма нито едно значително предимство за материали като газобетон и пенобетон пред полистирол бетон. В същото време, полистирол бетон ключови характеристикизначително ги превъзхожда.

Битумна емулсия. Обработка, импрегниране, грундиране. Цена 11 rub. м2. (EBA-2). Укрепване на пластовете на пътните настилки. Модерен екологично чист материал за пътни работи.

EBA-2 е незаменим, модерен и екологично чист материалза пътно строителство и ремонт на дупки. Най-честата употреба на битумна емулсия е хидроизолация на основи, обработка на асфалт и обработка. Битумната пътна емулсия е течност с нисък вискозитет кафяво. Всеки знае, че пътната настилка придобива окончателна здравина, когато сместа се охлади. Като алтернативно решение битумът се разрежда с петролни разтворители (керосин), докато стане течен и окончателната здравина на материала се постига едва когато разтворителят се изпари. IN в такъв случай, битумната емулсия осигурява алтернативен подход, при който битумът се втечнява чрез диспергирането му във вода.
Битумните емулсии могат да се използват с мокри и студени каменни материали и поради това настъпва крайният процес на "втвърдяване" на пътния материал, когато емулсията се разпада - връща се в непрекъсната битумна фаза - водата изчезва. С други думи, битумната емулсия се използва като свързващ материал, който осигурява удобни условия за обработка пътни настилки. Използва се за различни видовепокрития: асфалт, трошен камък и бетон. Битумната емулсия се разделя на два вида: анионна (EBA) и катионна (EBC). Основната разлика между горните видове емулсии е взаимодействието с обработваните материали.

Черният трошен камък се отнася до смеси от продукти от раздробяване и пресяване на скали и минерални и органични свързващи материали. Те имат широк спектър от приложения, като най-популярната област е пътна конструкция. С леко увеличение на цената в сравнение с конвенционалните марки, този сорт се характеризира с повишена издръжливост, устойчивост на влага и износване. Производственият процес се счита за прост, ако има такъв специално оборудванете могат да бъдат получени у дома, но ако изискванията за производителност са високи, предпочитание се дава на продукти с фабрично качество.

Материалът се получава чрез обработка на магмени, седиментни и метаморфни скали, продукти от преработка на металургични отпадъци и речен чакъл със свързващи вещества. стандартен размер. Съотношението на импрегниращите вещества варира между 1,5-4,5% (колкото по-дребно е зърното, толкова по-голям е разходът) и при пенетрация от 60 до 250 най-често имат органична основа. За подобряване на подвижността им се въвеждат и ПАД и минерални добавки (от 1 до 3%). Произвежда се в смесители тип барабан, оборудвани с нагреватели и системи за накланяне, времето за готвене зависи от рецептата и фракциите.

В зависимост от метода на производство и методите на полагане се разграничават следните видове черен трошен камък:

• Горещо - получава се при температура на свързващото вещество около 120-160 ° C и се полага при около 100-120 (материалът трябва леко да се охлади). За импрегниране в този случай се използва битум със средна дебелина SG, BND, BN или катран D-6. От всички разновидности това е най-скъпото, 1 m 3 струва най-малко 2500 рубли.
• Топъл - на базата на пътен нефтен битум или катран D-5, загрят до 80-120 °C и образуващ покритие при 60-100. По аналогия с предишния, той се полага веднага;
• Студено - трошен камък или чакъл, който не се нагрява по време на производствения процес, импрегниран с бавно и средноразтворими емулсии, течен битум и катран D-3. Тези марки се характеризират с минимална адхезия при организиране правилните условияСъхраняват се до 4-6 месеца без да се слепват, при необходимост могат да се закупят предварително.

Отделна група е представена от тъмен трошен камък естествен произход– натрошен мрамор, долерит (парчета скали с наситен сив и черно-зелен цвят) и подобни разновидности, използвани предимно за декоративни цели. Тяхната цена варира от 2500 до 4500 рубли на 1 m 3; използването на тези марки в общите строителни работи е икономически нецелесъобразно.

Изискванията за пълнителя се регулират от GOST 8267 и 3344, минималната допустима степен на устойчивост на замръзване е F15, делът на зърната с неправилна формане трябва да надвишава 35%. Силата зависи от предназначението и основата и варира от M300 до M1200. Обемно теглоот такъв трошен камък се определя от същите фактори и достига 2,6 t/m 3 .

Степента на адхезия е пряко свързана с метода на производство: черните горещи и топли смеси превъзхождат студените в това отношение. Този материал има добра водоустойчивост и устойчивост на износване; битумното покритие издържа най-малко 4-6 години.

Обхват и нюанси на приложение

Основната област на използване е пътното строителство. Добри резултати се постигат чрез полагане на различни фракции: големи в първия слой, по-малки, клиновидни в горния слой. Смесите, импрегнирани с битум или катран, имат добри хидроизолационни свойства, което обяснява търсенето им за подреждане на основите на сгради в райони с риск от наводнения. ДА СЕ важни условиятехнологиите се отнасят до монтаж в сухо и топло време; пролетта и ранната есен се считат за идеални сезони.

Черен декоративен трошен камък и лъскав чакъл (естествен произход или боядисани разновидности) се използват в ландшафтни проекти. Марки, импрегнирани с битум, са подходящи за подреждане на пътеки; горещи и топли смеси се полагат в зони с голям трафик, а студени смеси - в райони с нисък трафик. Тъмен цвятрядко се използва като основен, максимален декоративен ефектпостигнато чрез комбиниране на нюанси.

Материални разходи

Минималната цена на m 3 при самостоятелно вземане е 2000 рубли. Приблизителните цени, като се вземе предвид доставката в рамките на 30-40 км, са показани в таблицата.