Създателите на висококачествени автомобилни аудио системи знаят от първа ръка, че е невъзможно да се постигне перфектната звукова сцена в автомобил с традиционно разположение на високоговорителите. Това се дължи на асиметричната позиция на сядане на слушателите. акустични системи... Ситуацията може да се коригира с цифров звуков процесор. В този случай разликата в разстоянията на високоговорителите се компенсира чрез забавяне на сигнала, което се програмира индивидуално за всеки канал. По този начин обаче може да се изгради правилната звукова сцена само за един слушател. За други той ще бъде изкривен дори повече, отколкото в случай на сух сигнал. Но други обстоятелства също възпрепятстват широкото приемане на цифрови процесори.
Ако оригиналният сигнал вече е в цифров вид, допълнителната обработка не създава затруднения и (поне на теория) не влошава качеството му. Въпреки това, в случай на аналогов сигнал, двойното преобразуване (в „цифрово“ и обратно) не само внася допълнителни изкривявания в сигнала (вече не идеално), но и значително усложнява и оскъпява оборудването. Освен това често се изисква да се спазва поне появата на "равнопоставеност" на публиката. Ето защо много любители на музиката се опитват да правят без процесори. В такива ситуации може да помогне централният канал, който дойде в автомобилното аудио от системите за домашно кино. Но при записи от формат 5.1 първоначално съществува отделен CC сигнал, в случай на двуканален стерео запис, той трябва да се формира.

Форма на топка...

Известният математик Пафнути Лвович Чебишев, говорейки в Париж с лекция за математическия дизайн на облеклото, го започна с фразата: човешкото тялоима формата на топка. „След което модниците единодушно напуснаха залата...
В следващите разсъждения трябва да прибегна до някои опростявания и схематизиране, което ще улесни анализа, но изобщо не пречи да разширим резултата и до по-сложни случаи.
Основното опростяване е, че няма да вземем предвид фазовото изместване, причинено от разстоянието и фазовите отношения на сигналите в каналите. Нека вземем предвид само посоката към източника на сигнала и неговия интензитет. Това ще позволи позицията на източника на привиден сигнал (SOS) да се определи с помощта на проста векторна диаграма. Граничните условия бяха избрани по такъв начин, че резултатите бяха преувеличени за яснота.
Първо, помислете класическа версияс два предни високоговорителя (Фигура 1а). Позицията на KIZ за сигнали с еднакъв интензитет, като се вземе предвид затихването на сигнала от далечния високоговорител, е показано на фигурата. Вижда се, че централният образ е пристрастен към слушателя. Като се има предвид факта, че затихването на сигнала се възприема като премахване на QIZ, звуковата сцена се изкривява - най-близкият до слушателя ръб се компресира, а далечният ръб се разтяга и отстранява. Използваното понякога включване на един от високоговорителите в противофаза, противно на общоприетото схващане, не подобрява нищо. Слушателят наистина се оказва в центъра на широка, но обърната към една странична сцена (Фигура 1б).
Сега нека видим какво ще даде въвеждането на централния канал, възпроизвеждащ сумирания сигнал на десния и левия канал (Фигура 2а). За удобство и яснота на графичните конструкции нивото на този сигнал ще бъде взето равно на 0,5 от оригинала. Вижда се, че сцената е придобила по-приличен вид, макар и не съвсем симетрична. Тя обаче стана тясна. Префазирането на десния високоговорител изважда сцената от колата. Напълно и отвътре навън ... (Фигура 2b).
А ако ЦК бъде префазиран? Какво ще се промени в този случай? И се получава много добре - сцената става широка и почти симетрична, макар и малко "увита" отстрани (Фигура 3). Префазирането на десния високоговорител вече не води до ужасни последици. В действителност, фазовото изместване, причинено от разликата в разстоянията на високоговорителите, ще доведе до приблизително същите резултати.
Нека сега да видим как можем да поправим възникналата ситуация. Не е нужно да измисляте нищо, всичко вече е измислено преди нас. Подобна ситуация, макар и в малко по-различна форма, беше разгледана от американския изобретател Боркин (патент на САЩ № 4,478,167). Той предложи, заедно със сумирането на сигналите за CC, да се извади част от десния канал от сигнала на левия канал и част от левия от десния канал, за да се потисне сигналът в средата и да се разшири стерео базата . По-нататъшното развитие на идеята е отразено в патент на САЩ No. 5,113,447 от 12 май 1992 г. (Brian J. Hatley; Richard A. Chinn, "Метод и система за оптимизиране на аудио изображения в автомобилна среда за слушане"). Хатли и Чин предложиха да извадят CC сигнала от левия и десния канал и за да подобрят резултатите, те въведоха корекция на сумиращия фактор. Красотата на решението е, че фазовите измествания, причинени от забавянето на разпространението (и полярността на връзката), в този случай влияят незначително на резултата (Фигура 4). Този метод за оформяне на сигнала вече изисква специален процесор; добре познатият процесор Audiocontrol е изграден на този принцип.

Досега смятахме, че е „прието за простота“. Сега нека си припомним, че максимумът на звуковата информация е концентриран в честотния диапазон от около 300 до 5000 Hz, същата област е отговорна и за формирането на звуковата сцена. Нашите мозъци и слухови органи са спектрален анализатор, създаден от природата. По време на анализа целият звуков диапазон се разделя на секции, във всяка от които различни начинилокализация на източника на звук:
в диапазона от 1700 Hz до 3500 Hz, амплитудното възприемане на посоката работи. Екраниращият ефект на главата засяга този диапазон. Локализацията на източника на звук се основава на разликата в амплитудите на сигналите, пристигащи в лявото и дясното ухо;
в диапазона от 350 Hz до 1700 Hz работи сензор за посоката на фазата. Локализацията на източника на звук се основава на фазовата разлика на сигналите, пристигащи в лявото и дясното ухо;
при по-ниски честоти източникът е локализиран по посока на пристигане на звуковата вълна, в този процес участва цялото тяло, а не само ушите.
Тъй като истинските звуци съдържат много честотни компоненти, всички механизми се използват едновременно за локализиране на източника на звук, плюс слуховата памет (следователно, между другото, е много трудно да се локализира "чистият тон"). И компетентен централен комитет може да улесни тази задача.

Можете да генерирате сигнал за централен канал (CC). различни начини... Например, сумирайте сигнала на левия и десния канал на изхода на усилвателите според смесената моно схема и емпирично изберете полярността на включване на динамичната глава и нивото на сигнала върху нея. Чрез въвеждането на подстригващ резистор последователно с този емитер, можете да получите регулатор на ширината и дълбочината на стерео картината. По-удобно решение би бил отделен CC усилвател с ниска мощност (не повече от 10 W). Регулирането на нивото CC е много полезно и много удобно, тъй като ви позволява да се адаптирате към музика от различни жанрове и към дискове, записани по различни начини (от гледна точка на звуковото инженерство).
Най-голямата трудност е търсенето на оптимално положение на CC излъчвателя, при което самият той (емитерът) не се локализира, а влияе върху формирането на звуковата сцена. Честотната лента, възпроизвеждана от високоговорителя на централния канал, също е важна. В никакъв случай не трябва да възпроизвежда шум, в този случай той е ясно локализиран и предната звукова сцена престава да бъде такава.

Дейзи-верижна, паралелна и смесена връзка на високоговорителите

Най-важното при свързване на високоговорители е да направите връзката така, че нито един от високоговорителите да не е претоварен. Претоварването заплашва да повреди високоговорителя.

Важно е да се разбере, че високоговорителят може да бъде снабден с мощност или по-малка, или равна на номиналната, за която всъщност е проектиран. В противен случай рано или късно дори най-висококачественият високоговорител ще се провали поради претоварване.

Ясно е, че преди да свържете високоговорителите, трябва да ги дефинирате:

Оценена сила ( У, У);

Съпротивление на гласовата бобина ( ом, Ω ).

Всичко това, като правило, е посочено върху магнитната система на високоговорителя или върху кошницата.

1W - означава 1W, 4Ω - съпротивление на звуковата бобина.

Марка на високоговорителя - 3GDSH-16... Първото число 3 е номиналната мощност, 3 W. В близост до подписа - 8 ома, съпротивление на бобината.

Понякога не е посочено, но можете да го разпознаете чрез маркиране.

Високоговорител 15GD-11-120... Номинална мощност - 15 W, съпротивление на бобината - 8Ω.

Връзка на високоговорителя. Пример.

Нека започнем с основите - илюстративни примери. Представете си, че имаме 6-ватов аудио усилвател на мощност (UMZCH) и 3 високоговорителя. Два 1W високоговорители (импеданс на бобината 8 Ω всеки) и един високоговорител 4W (8 Ω). Предизвикателството е да свържете всичките 3 високоговорителя към усилвателя.

Нека първо разгледаме един пример погрешновръзки на тези високоговорители. Ето една картинна рисунка.

Както можете да видите, импедансите и на трите високоговорителя са еднакви и са равни на 8 Ω. Тъй като това е паралелна връзка на високоговорителя, токът се разделя поравно между 3-те високоговорителя. При максимална мощност на усилвателя (6 W), всеки един от високоговорителите ще има 2 W мощност. Ясно е, че 2 от 3 високоговорителя ще бъдат overdriven - тези, чиято мощност е 1W. Ясно е, че такава схема на свързване не е добре.

Ако усилвателят издаваше само 3 W звукова мощност на изхода, тогава такава схема би паснала, но високоговорителят от 4 W нямаше да работи с пълна сила - "filonil". Въпреки че това не винаги е критично.

Сега нека вземем пример за правилното свързване на всички същите високоговорители. Нека приложим така наречената смесена връзка (както серийна, така и паралелна).

Нека свържем два 1-ватови високоговорителя последователно. В резултат на това общото им съпротивление ще бъде 16 Ω. Сега свързваме 4-ватов високоговорител с импеданс 8 Ω успоредно на тях.

Когато усилвателят работи с максимална мощност, токът във веригата се разделя въз основа на съпротивлението. Тъй като съпротивлението на серийната верига от два високоговорителя е 2 пъти по-високо (т.е. 16 Ω), високоговорителите ще получават само 2 вата звукова мощност от усилвателя (1 ват за всеки). Но 4-ватов високоговорител ще получи 4 вата мощност. Но ще работи според номиналната си мощност. При такава връзка няма да има претоварване. Всеки от високоговорителите ще работи нормално.

И още един пример.

Имаме 4-ватов аудио усилвател на мощност (UMZCH, известен още като "усилвател"). 4 високоговорителя, всеки с мощност 1 ват и импеданс 8 Ω. Към изхода на усилвателя може да бъде свързан товар 8 Ω. Необходимо е да свържете високоговорителите заедно, така че общият им импеданс да е 8 Ω.

Какъв е правилният начин за свързване на високоговорителите един към друг в този случай?

Първо, нека свържем всички високоговорители последователно. Какво ще получим като резултат?

Тъй като импедансът на високоговорителя се добавя последователно, резултатът е композитен високоговорител с импеданс 32 ома! Ясно е, че такава схема на свързване няма да работи. Между другото, капсулата за слушалки има същото съпротивление (32 Ω) - популярно наричани "щепсели".

Ако свържем такъв 32 Ω композитен високоговорител към 8 омовия изход на нашия усилвател, тогава поради високото съпротивление токът през високоговорителите ще стане малък. Високоговорителите ще звучат много тихо. Ефективно съвпадение между усилвателя и товара (говорителите) няма да работи.

Сега нека да свържем всички високоговорители успоредно - можем ли да го направим този път?

При паралелна връзка общото съпротивление се изчислява по тази сложна формула.

Както можете да видите, общото съпротивление (R общо) е 2 Ω. Това е по-малко от необходимото. Ако свържем нашите високоговорители по този начин към 8-омовия изход на усилвателя, тогава през високоговорителите ще протече голям ток поради ниското съпротивление (2 Ω). Поради това усилвателят може съборят се .

Паралелно и последователно свързване на високоговорителя (смесена връзка).

Е, ако използваме смесено съединение, получаваме това.

Когато високоговорителите са свързани последователно, тяхното съпротивление се добавя, получаваме 2 рамена по 16 Ω. Освен това съпротивлението се изчислява по опростена формула, тъй като имаме само 2 рамена, свързани паралелно.

Такава връзка вече е подходяща за нашия усилвател. Така съпоставихме изходния импеданс на усилвателя с товара - нашия композитен високоговорител (колона). Усилвателят ще достави пълна мощност на товара без претоварване.

Използването на високоговорител с централен канал в колата е може би най-спорната тема. Има много плюсове, не по-малко минуси. Нека се опитаме да разберем дали си струва свещта и къде не трябва да разчитате на силата на навика.

Ако разровите малко „пластове история“, тогава на повърхността ще се появи любопитен факт. С появата на възможността да гледате филми у дома - тогава само монофонични, на първо поколение VHS - кината започнаха да губят забележимо печалби и започнаха спешно да измислят нещо друго, което да съблазни зрителя. Отговорът беше многоканален съраунд звук. Но това предложение не продължи дълго в статуса на уникално и скоро у дома се появи многоканален звук по формулата 5.1 (не веднага, заобикаляйки редица междинни формули). И след това в колата. Най-широко използваните формати са Dolby Digital и DTS. Сега всички знаят, че 5.1 означава наличието на ляв, централен и десен преден канал, както и ляв и десен заден канал. Каналът, разделен с точка, е дефектен, предназначен е за предаване на нискочестотни ефекти, т.е. бас, който е изписан отделно.

Назначаването на канал е просто. Без левия и десния преден канал изобщо няма да има нормален звук, точно както в конвенционална стерео система, която може да бъде представена от Формула 2.0. Без съраунд звук без задни канали - колкото и сложно да е съвременни системи"Виртуална" компенсация за липсващата задна част, всъщност те не водят до истински съраунд звук, а по-скоро се проявяват като силни изкривявания на тембъра. Необходим е отделен канал от бас ефекти, за да се добави драма към случващото се на екрана и най-често се проявява при прехвърляне на експлозии
и тежката стъпка на всички Годзили, Кинг Конг и други зли духове. Въпреки че дори и в доста спокойни сюжети, работата на този канал - осигурена добре настроена система и мъдро смесена филмова песен (за съжаление, има много малко филми, брилянтно "смесени" от звук) - ще се покаже много благоприятно. И накрая, централният канал (CC) се използва главно за „свързване“ на звуковата сцена с екрана, което означава, че съдържа по-голямата част от диалога на главните герои във филма. В допълнение, централният канал помага да се създаде еднаква ширина на звуковата сцена, елиминирайки възможна „дупка“ в нея между лявото и дясното поле на високоговорителя. Тази роля става много важна, ако си припомним, че освен саундтрака към филмите, многоканалните записи се намират и на чисто музикални записи от форматите Super Audio CD и DVD-Audio.
Системи 7.1, 9.1 и всички останали са само по-нататъшно развитие на същата тема чрез увеличаване на броя на каналите и по-тясна специализация на всеки от тях. Изглежда всичко е ясно, но всъщност има много въпроси. И най-вече към централния канал.

Истински или призрачни?

Всеки, който някога е слушал добра, обикновена стерео система, състояща се от чифт високоговорители, знае отлично, че създаването на ясно дефиниран образ на тялото на изпълнител точно в центъра между високоговорителите с еднородно звуково поле е възможно без никакъв централен канал. Ако системата е наистина добра и записът е подходящ, тогава ще звучи как е записан. Ако изпълнителят реши да тръгне от левия край на сцената надясно и да застане в центъра или дори да погледне напред-назад, тогава ще го чуем и изобщо не е задължително
моторизиран говорител на колела, който би мигал пред нас в синхрон с движението на образа на изпълнителя.
Водени от тези съображения, а също и в стремежа си да управляват финансите възможно най-ефективно, мнозина решават да минат без централен канал. Производителите на технологии знаят за това, така че всеки многоканален процесор има възможността да избере "фантомния" (т.е. призрачния) CC режим, когато съдържанието му се преразпределя между левия и десния предни канали. Колко по-различен е "фантомът" от истинския ЦК? Понякога разликата е неуловимо малка и тогава собствениците на системите потриват ръце. Но по-често, отколкото не, "фантомът" е много по-лош, въпреки че теоретично няма причина за това. Или преизчисляването на сигнала "в движение" е твърде сложно и процесорът не може да се справи правилно с него, или е направено специално от производителя, за да не пропуснете възможността да спечелите допълнителни пари от продажбата на централен канален високоговорител (можете да очаквате нещо друго от маркетинговата хитрост), но факт е - можете да правите без CC, но с него е по-лесно да постигнете желания резултат у дома - както на етапа на създаване на песен за филм и по време на възпроизвеждането му.

Какво ще кажете в кола?

Ако собствениците на домашни кина се опитват да изоставят ЦК от съображения за икономия, тогава в колата има много повече фактори срещу ЦК. Основното е липсата на място за монтаж. Конвенционални автомобилни високоговорителиможете лесно да режете на врати, А-колони или кик панели. Логично е централният високоговорител да се постави в центъра на таблото, а това е много обезпокоително, скъпо и не винаги е допустимо. От друга страна, централният високоговорител в системата на автомобила е просто по-актуален, отколкото в дома, и се появи там.

още преди ерата на мобилните кина - за възпроизвеждане на конвенционални двуканални стерео програми. Причината са първоначално лошите акустични свойства на салона на автомобила, неоптималното разположение на левия и десния високоговорители, което може да се компенсира с наличието на централен канал. Сред предимствата на CC в този случай е особено важно формирането на централно изображение и по-равномерна по ширина звукова сцена.
И накрая, нека си припомним добре познатото правило: колкото повече говорители в системата, толкова повече шансове да се справят с неблагоприятните характеристики на интериора на автомобила, но и толкова по-трудно е да се постигне координираната им работа. Страхотен звук може да се получи с един подход и с напълно противоположния. Както виждате, ситуацията е противоречива и всеки я разрешава по свой начин, според формираните навици и умения.

Тъжна практика

Както показва практиката, поставяйки друг високоговорител за CC вътре в колата, най-често се отдалечаваме само от предвидената цел. Струва си да пренебрегнем малко при избора на високоговорител, неговото разположение и настройка, как всичко това ще се отрази на звука. Набързо създаденият CC се усеща от приближаващата звукова сцена, липсата на дълбочина и силните „зигзаги“ на честотната характеристика.
Ако слушате многоканален запис в кола, където няма високоговорител за CC, тогава CC сигналът ще се "размазва" по левия и десния преден канал и това действие зависи от програмата, вградена в процесора на главното устройство. Никой няма да каже предварително какво ще се случи на изхода. Всичко ще покаже експеримент, който най-често не е експеримент, а жива инсталация, пари за която вече са платени.
Между другото, по отношение на формирането на многоканален звук 5.1, включително CC, от
конвенционални стерео композиции като Dolby Pro Logic II (DPL II). Всъщност има главни устройства и "много-много" най-високите от тези, които се чуват, преобразуващи 2-канален звук в DPL II, така че е просто невъзможно да се слуша резултата от тяхната работа. Никакви филигранни настройки няма да ви спасят. Обратно, по-умерените производители оборудват своите DVD приемници и процесори с доста деликатни DPL II схеми. Преди появата на DPL II специалните процесори, предназначени само за ЦК, които генерират сигнал според хитри алгоритми от левия и десния "пред", бяха популярни сред различни производители; те все още се преследват от ентусиасти на ЦК тема. Личното ми мнение обаче е, че всички горепосочени експерименти могат да бъдат препоръчани само на хора с голям ентусиазъм, безкраен оптимизъм и много свободно време.

Добри новини

Е, ако сте имали съмнения дали е необходим централен комитет или не, тогава най-вероятно, след като прочетете горното, те само се засилиха. Нищо не можете да направите по въпроса, тъй като няма категоричен отговор. Но ако везните все пак се наклониха в полза на ЦК, тогава какви трябва да бъдат следващите практически стъпки?
Първо, трябва да решите - колко добър трябва да бъде Централният комитет? Най-строгите изисквания към него сред потребителското оборудване се съдържат в спецификациите на THX: домашният високоговорител на централния канал трябва да бъде абсолютно идентичен, до размера и конфигурацията на корпуса, с левия и десния предни високоговорители. Кажете, в противен случай хеликоптер, летящ пред нас, отляво надясно, ще се превърне в муха по средата на пътя си, а след това отново в хеликоптер. В това има логика и оттук следва първият вариант, да го наречем „Идеален“. Предимствата на метода са най-постоянният твърд звук. Недостатъкът е изключителната трудоемкост при поставянето на голям (като на вратата) високоговорител в центъра на арматурното табло,

работи със същата сила на звука като предните високоговорители. Най-често такова начинание е просто недостижимо, а основната пречка е търсенето на необходимия обем в торпедото. Следователно често срещан компромис, по-малко възможен, е да се използват високоговорители от същата серия като основните високоговорители, но по-малки по размер и с по-тесен, в сравнение с оптималния, обем. Да кажем, че на вратата има 16-сантиметрови глави, а за ЦК можете да изберете 13-см.
Добри новини? Моля - ако CC не е напълно идентичен с основната динамика, или дори изобщо няма нищо общо с тях, тогава ще има загуби в качеството, но не толкова трагични. CC може да работи в силно намален честотен диапазон, може да има забележимо по-ниска мощност от основните високоговорители, което ще бъде осигурено от усилвател с размерите на кутия цигари или дори вграден усилвател на мултимедийна станция. И ако не сте отчаян нонконформист, тогава можете да опитате следните опции. И така, вторият вариант е „Общ“. В този случай високоговорителят CC ще работи при по-благоприятни условия, възпроизвеждайки, например, честоти от 500 Hz до 5000 Hz. С това може да се справи и малка, 8- или 10-сантиметрова глава, която изисква малък обем. Опитът да слушате само такъв CC едва ли ще достави удоволствие, но ако насложите излъчването на основните високоговорители върху неговия звук, резултатът ще бъде много по-добър. Тайната е, че този намален честотен диапазон включва цялата важна информация, което ще позволи на вокала да се предаде доста надеждно и центърът на сцената ще бъде изчертан по-ясно. Разбира се, при условие че фазата във всеки канал е правилно регулирана - в противен случай ще се сблъскате с разочарованията, за които вече говорихме.
Третата опция е „Удобна“, когато за CC се използва високоговорител от среден обхват с куполен дизайн. Предимства на метода: малкият му размер му позволява да се побере добре в арматурното табло, понякога дори без демонтаж, плюс високоговорителят може да работи безпроблемно на горната граница на своята честотна характеристика. От филтрите му трябва само високочестотен филтър, всичко друго вече има. Освен това, външен видизглежда като стандартен, докато голям високоговорител с дифузьор ще изисква трудно включване, но истинска аудио-хирургична операция.
Вариант четири, "Готово". Има напълно готови решения за организиране на CC, изработени в корпуси с вграден усилвател. Най-често такива комплекти са или плоски, над главата - за просто закрепване към арматурно табло, или в размер по DIN - за монтаж в конзола, да речем, под MM станция с прибиращ се екран. Качеството на звука им е компромис, а в случай на надземно тяло страда естетиката на кабината, но цялата инсталация се извършва наведнъж - няма къде по-лесно.
Петата опция е наречена "Персонал". Това е от значение за собствениците на тези автомобили, нови години на производство, чиято система първоначално е била оборудвана с Централния комитет. При провеждане на мултимедия инсталации, в началото изобщо не можете да пипате обикновения CC, без значение колко чистокръвни са основните високоговорители, но се фокусирайте върху настройките на многоканалния процесор. Възможно е оптималният резултат все пак да бъде постигнат. Ако не се получи, тогава можете да смените крехкия обикновен високоговорител за нещо по-прилично, във всеки случай арматурното табло със запазената стандартна решетка ще изглежда сякаш току-що е дошло от заводската поточна линия.
Може би с стандартни опциивсичко, но все още има много нетипични, които могат да бъдат разгледани в в такъв случайние няма.

Партията на отклонителите нагоре и надолу

Разположението на високоговорителя CC в центъра на Torpedo е най-очевидно, но има редица нюанси. Ориентацията и посоката на такъв Централен комитет не е лесно търсене. Като минимум, високоговорителят CK не трябва да се натрупва и да изкривява звуковото поле, изградено от левия и десния канал. Случва се така, че една страхотно звучаща стерео система след ъпгрейд чрез добавяне на CC започва да звучи плоско и безлично. В този случай използвайте класически схеминастройки на звуковата сцена. Първо трябва да съпоставите нивото на силата на звука на CC високоговорителя с нивата на силата на звука на левия и десния предни високоговорители. След това използвайте закъсненията за предните ляв и десен аудио сигнал, за да постигнете синхронизация между трите високоговорителя. Друго полезно действие е да промените фазирането на CC и да слушате коя версия е по-добра.
Добри резултати могат да бъдат постигнати чрез инсталиране на високоговорителя CC близо до вътрешното огледало за обратно виждане. Но в този случай изборът на типа и модела на високоговорителя ще бъде ограничен - големият конусен високоговорител изчезва поради размера си, остават куполни високоговорители и миниатюрни коаксиални високоговорители.
Ако високоговорителят е разположен в конзолата, изборът на неговия тип е ограничен само от неговите размери. От същия район - готови комплекти CC в корпус с размер DIN. Един прост експеримент със слушане ще покаже дали този метод работи за вас. Изключете основните високоговорители и слушайте само CC, като се фокусирате не върху тембъра, а върху звуковото поле. Ако звукът "пропълзя" в краката или под седалките, се отказваме от тази идея и търсим ново място, макар и не толкова удобно и елегантно.

Ще приемем, че в колата ви вече са инсталирани магнитофон и четири високоговорителя. Де факто, кола "с музика" в преобладаващото мнозинство от случаите представя следния портрет: Вносен магнитофон с изходна мощност 4 x 20 W - 4 x 50 W (според надписа на предния панел).

Фронтална акустика - коаксиални 2 - 3-лентови високоговорители с диаметър 13 - 16 см. Монтира се в предните врати или на редовните места на таблото.

Задна акустика - елипсовидни коаксиални 2 - 4-посочни високоговорители ("палачинки" 6 х 9), по-рядко - кръгли коаксиали 13 - 16 см, вградени в задния рафт или (по-рядко) инсталирани на обикновените задни седалки.

Няма допълнителни устройства, които влияят на качеството на звука.

Характерът на звука с леки отклонения („по-силно – по-тихо”, „прешлени – заглушител”, „със силно оцветяване – с лека окраска”) е от същия тип – звукът изпълва целия интериор, свири по-силно отзад. По правило слушат с компенсация на силата на звука (LOUD), включено усилване на басите (D-bass) или с напълно обърнати високи и ниски честоти. Звукът се оказва "нацучен", басът е размазан и рехав. При висока сила на звука високоговорителите хриптят или панелите им „пеят“, радио осветлението намигва в ритъма на музиката. Опитите за използване на фейдъра за плъзгане на звука дори леко напред и възстановяване на тембърния баланс (тембри - с нули) водят до значително намаляване на нивото на високите и особено ниските честоти ("палачинки" - тези, които са отзад, избледняват) , звукът става напълно безинтересен, музиката свири тъпо изпод таблото. Картината е тъжна и по-често след подобни опити всичко се връща на първо място с коментара „така е по-добре“.

Многократно провеждах експеримент: трансплантирах собственика на току-що описаната аудио система в кола с повече или по-малко нормално зададен звук (с почти същия набор от компоненти).

Има два вида реакции:

1. — Как мога да направя същото?
2. „И аз съм свикнал да играя отзад“ (опции: „Всички играят така - и нищо“, „За фон ще стане“).

Тези, които клонят към втората група отговори, не е необходимо да четат повече. За вкусовете, разбира се, не се спори, но дори за да избегнете спор за вкус, трябва поне да го имате. Но за тези, които са способни на реакция „първи тип“, давам препоръки, всяка от които лично съм проверил, за автомобил VAZ-2109. Тук няма нищо сложно, не са необходими големи капиталови инвестиции и описаната работа може да се извърши както по сложен начин, така и на части, във всяка последователност.

При "безплатна" инсталация на магнетофон в точките на закупуването му или със собствена ръчна връзка, като правило, те използват проводниците на запалката за захранване, по-рядко една от веригите, свързани към ключа за запалване. Критерият за този избор е простотата. Резултатът е ограничение на мощността на магнетофона при пикове на натоварване. В същото време подсветката на касетофона при висока сила на звука може да намигне в такт с музиката, басите губят своята еластичност, високите са замъглени.

Когато свързвате радиото "умно", трябва да използвате меден проводник с напречно сечение на проводника най-малко 4 квадратни метра. mm, за предпочитане с повишена изолация механична сила... Свържете проводника постоянно захранванерадиото трябва да бъде директно свързано към клемата на акумулатора. Проводникът трябва да бъде оборудван с предпазител 10 - 20 A на разстояние не повече от 45 cm от клемата. Отрицателният проводник може да бъде свързан към земята на минимално разстояние от радиото, като същевременно се гарантира надежден контакт. Много е полезно да включите буферен капацитет в захранващата верига на магнетофона - електролитен кондензатор с номинална стойност около 80 000 μF за работно напрежение 25 V. Можете, разбира се, да използвате два кондензатора по 40 000 μF или четири - по 20 000. Те трябва да бъдат свързани паралелно, като се спазва полярността. Във VAZ-2109 има уединено място на пода зад радиокасетофона, сякаш специално за кондензатори. Ако работата на вашата машина включва изключване на масата по време на паркиране, тогава преди да свържете масата, за да избегнете високи токове и искри, е необходимо да заредите кондензаторите с нисък ток. За да направите това, ви съветвам да използвате лампа 12 V, 21 W с два запоени проводника. Едното окабеляване трябва да бъде фиксирано постоянно под гайката на заземяващия сноп от вътрешната страна на лявото крило, а второто окабеляване трябва да бъде затворено към отрицателния извод преди затваряне на заземяващата верига. В този случай лампата ще светне и кондензаторите ще започнат да се зареждат. След няколко секунди светлината ще изгасне, кондензаторите ще се заредят, можете да включите заземяващия прекъсвач.

Захранващите проводници трябва да бъдат направени от едно парче, без междинни сцепления и усуквания, добре положени и фиксирани в купето и двигателното отделение. По-добре е да отделите допълнителен половин час за това, отколкото да страдате по-късно, опитвайки се да намерите мястото на повредата. За да прехвърлите проводника от двигателното отделение към купето, най-много удобно място- отвор с гумено уплътнение, където преминават тръбите на хидрокоректора на фара. При фиксиране на проводниците е необходимо да се изключи контакт с движещи се части: панти на качулката, педали, кормилна ос и др. Отделно ще отбележа важността на сто процента надежден контакт в цялата верига: на клемата на батерията, на предпазителя, кондензатора и магнитофона. Дължината на проводниците трябва да бъде минимална - без бримки за растеж. Гледайки напред, ще отговоря на разумен въпрос: "защо дърпате дебели проводници от батерията, ако проводниците на блока на самото радио са много по-тънки?" Факт е, че тънките проводници на подложките за радиозахранване са десет пъти по-къси от проводниците към батерията, а съпротивлението, както знаете, е пропорционално на дължината. Следователно, предложената опция за организиране на захранването на радиото в сравнение с основното "безплатно" ще осигури порядък по-малко колебания в захранващото напрежение при пикове на мощността.

Ефектът от извършената работа ще бъде забележим за "голо ухо" още при включване на радиото за първи път. Подобрението в звука при по-високи обеми ще бъде особено поразително. Басът ще стане по-плътен (ще се появи "месо"), високите на фона на тежки бийтове, напр. голям барабан, ще спре да се "размазва". С "лека музика" - намигването на дисплея и подсветката на радиото, ще стане. Проводниците на високоговорителите сега са основната пречка за захранването.

В "базовия вариант" високоговорителите са свързани към радиото с помощта на проводници, с които са оборудвани същите високоговорители. Всичко, изглежда, е логично: има щепсели и не можете да бъркате плюс и минус. Но тези проводници могат да се нарекат акустични само в първо приближение, приблизително както синусоидата в първо приближение е права. Някои фирми - производители на акустика обясняват, че "пълните" проводници са предназначени само за тестване на работата на високоговорителите. Това е разбираемо, в противен случай бюджетът няма да бъде изпълнен. И така, ние се убедихме в работата на високоговорителите с помощта на "комплектните" проводници. Сега е моментът да откриете нови възможности на високоговорителите чрез кабелите на високоговорителите.

Най-правилното нещо е да купите точно акустични проводници, ако, разбира се, има къде и за какво. Скъпите кабели за високоговорители в система от начално ниво са неоправдан лукс. Но ако намерите евтино (1 - 2 cu на метър), тогава си заслужава.

Вторият вариант е сами да направите или вземете проводниците. Правилото е следното: напречното сечение трябва да бъде 2 - 4 пъти по-голямо от напречното сечение на "пълния" проводник. Жицата трябва да е медна, телта трябва да е увита, в противен случай е трудно да се измисли.

При замяна на "пълни" проводници с по-солидни, ефектът ще се състои в появата на преди това нечувани нюанси в добре позната фонограма. В някои случаи ефектът е подобен на усещането, причинено от отпушване на ушите. Това е с добър избор или производство на проводници. Ако не е успешен, ефектът - сякаш "качи над ушите". Накратко, това е деликатен въпрос и резервите са неизчерпаеми.

В "основната версия" (за VAZ-2109 с нисък панел) основното местоположение на предните високоговорители е предната врата. Вариации са долният преден ъгъл или средата на вратата над подлакътника. Закрепване на високоговорителите - с винтове към облицовката на вратата. Резултат: Високоговорителите са разхлабени или не са достатъчно твърди. При повишена сила на звука високоговорителите люлеят облицовката на вратите, чуват се обертонове. Когато работи само предната двойка, водачът чува основно звука на „своя”, ляв високоговорител, пътникът – съответно на десния. Звукът е свързан с високоговорителите.

Както знаете, главите трябва да бъдат здраво фиксирани във всеки случай. В най-простата версия трябва да се монтира опорен пръстен от шперплат върху облицовката на вратата. Външен диаметърпръстени - като декоративна решетка за високоговорител, вътрешни - според диаметъра на отвора, дебелина - около 20 мм. Пръстенът трябва да се монтира с навънтапицерия и закрепете отвътре с винтове през метални дистанционери. Дистанционери с различни дължини (на място) могат да бъдат направени от стоманени ленти с ширина 10 mm и дебелина 1 - 2 mm. Това ще увеличи твърдостта на облицовката на вратата. Високоговорителят се монтира външно чрез гумено уплътнение. Външен дизайн - по възможности и преценка: от маслена боякъм пиано лак.

Недостатъкът на най-простия начин за монтиране на високоговорителите е принудителната им ориентация "лице в лице", върху една и съща акустична ос. Така беше и в "основната версия". Но сега високоговорителите при висока сила на звука вече не вибрират, обертоновете изчезват, ефектът от свързването на звука с главите намалява, тъй като този ефект отчасти се дължи на обертоновете.

По-трудоемък начин за инсталиране на фронтална акустика е да направите подиуми. Опцията за производство на подиум, описана по-долу, ви позволява да ориентирате високоговорителите в пространството по необходимия начин, като това важи за радиатори с диаметър до 200 мм, които могат да се монтират без да пречат на ръчното задвижване на електрическите прозорци. Доказателството е вече споменатата система в моя ВАЗ-2109.

Основните детайли на подиума са опорен пръстен, подобен на описания по-горе, и "външната подметка". Формата на "подметката" може да бъде всяка, подчинена на прости правила: цялата повърхност на "подметката" трябва да прилепва към плоската част на облицовката на вратата, да не излиза извън нея и да не пречи на дръжката на регулатора на прозореца.

"Подметката" е от шперплат с дебелина 12 - 20 мм. След като го прикрепите на мястото му срещу тапицерията на вратата, маркирайте отвора, който съвпада с отвора на високоговорителя в тапицерията. След това трябва да определите как трябва да бъде разположен опорният пръстен спрямо "подметката", за да се осигури правилната ориентация на високоговорителя. Въпросът за ориентацията често се предлага да бъде решен емпирично. Това е труден бизнес, затова препоръчвам готово решение, приемливо за 90% от случаите: опитайте се да насочите осите на високоговорителите към светлината на тавана или по-точно десния говорител - "в главата" на водача, левия - "в главата" на пътника . За тази опция позицията на опорния пръстен спрямо "подметката" ще излезе, както следва: пръстенът докосва "подметката" с един ръб, а диаметрално противоположният ръб е възможно най-далеч от "подметката". Допуска се и дори се насърчава проекцията на пръстена върху равнината на тапицерията да стърчи извън предната част на тапицерията, тоест така, че високоговорителят, когато вратата е затворена, „забива“ в купето, покривайки кик-панел. Когато инсталирате глава с диаметър повече от 165 мм, нищо няма да се получи без този трик, повярвайте ми. Във всеки случай тази геометрия увеличава разстоянието до високоговорителите, освен това те са по-добре защитени от повреда.

Чрез избора правилна позицияпръстени, той се фиксира с дълги винтове или дървени дистанционери, те укрепват връзката епоксидна смолас пълнител, а празнината се запълва с полиуретанова пяна. Отвътре е полезно да залепите подиума с тънка пяна гума или филц, а отвън - да го украсите по вкус и възможности, това е отделна тема.

Когато подиумът е фиксиран към облицовката на вратата и високоговорителят е на подиума, тази фаза на работа е приключила и ефектът може да бъде оценен. Няма да се поколебаем да кажем: звукът ще се „развърже“ от високоговорителите, обертоновете ще изчезнат, ниски честоти, прозрачността на звука ще се подобри.

В "основната версия" на задния рафт има "палачинки" 6 х 9. Задният рафт на VAZ-2108/09 не е предназначен за тежки високоговорители. С течение на времето рафтът провисва, отстрани се появяват пукнатини. Най-простият начинподсилете рафта - прикрепете лист шперплат с дебелина 12 - 20 мм към цялата повърхност на несгъваемата част на рафта. Като се има предвид специфичната насоченост, характерна за овалните високоговорители (широка диаграма по малката ос), за да се изравни задния звук, е препоръчително да ги завъртите леко в равнината на рафта, така че малките оси да са насочени към слушателя седнал от противоположната страна.

Сега за звука, идващ отзад. Нека помолим музикантите да напуснат галерията и да заемат мястото си на сцената, както се очаква. Това ще изисква хирургическа намеса в задните високоговорители, за да ги преобразува от коаксиални в компонентни. Операцията е проста и няма да отнеме много време. В края на магнита, под собствения стикер, има винт, който държи цялата "икономика" в центъра на коаксиалната система. Винтът е спретнато обърнат, "икономията" се отстранява, докато, разбира се, е необходимо да разпоявате кабелите-проводници. Сега трябва да залепите капачка в центъра на дифузора, така че да изглежда като "истински" компонент. Отлична заготовка за капачка е сферично дъно от алуминиева кутия за бира. Трябва да изпиете бирата и да отрежете дъното с пила, като премахнете фаската от стърчащия пръстен по периферията на дъното. Необходимо е да се действа в тази последователност, в противен случай алуминиевите стърготини ще развалят бирата, а ние имаме строг бюджет. След операцията за отстраняване на излишъка и трансплантация на желания, високоговорителят придобива респектиращ вид, а пролуката на магнитната система е защитена от прах.

При сглобяване на задния рафт с шперплатна "армировка", празнината между рафта и шперплата трябва да се запълни с памучна вата или гума от пяна, а отворите за стандартните високоговорители и задните колани трябва да бъдат херметически затворени - това е основният източник на акустично затваряне. Колко по-изразително ще звучат ниските честоти след такава операция, ще бъде очевидно дори и за най-скептичния слушател.

Не мислете да изхвърляте единиците на MF / HF излъчвателите на задните „палачинки“, които са били освободени след „операцията“. Те са инсталирани на скоби в ъглите на стълбовете на предното стъкло, свързани са, както беше, успоредно със задните високоговорители и сега ще работят с предни високоговорители.

Ефектът от извършената работа ще превърне звука от глава на крак (само в хоризонтална равнина). Тоест музикантите, с изключение на може би басиста, ще продължат напред. И накрая, ще може сериозно да се говори за звуковата сцена, която благодарение на средночестотните / високочестотни излъчватели, пренесени далеч напред, ще се издигне и ще продължи напред. Ще има изобилие от високи честоти, което означава, че няма да има желание да ги „добавите“, внасяйки ненужни изкривявания.

Тъй като има безброй магнетофони, високоговорители, комбинации от материали и геометрии на възли, можем с увереност да кажем, че аудиосистемата, която сте направили според дадените препоръки, е уникална, друга, абсолютно същата, не съществува в природата. Въпреки това някои характеристики на звуковата сцена могат да бъдат предвидени. Преди описаните промени не се забелязваха особености, тъй като звуковата сцена като такава не съществуваше. Сега той съществува и заедно с него в центъра му често възниква ефектът на „черна дупка“: звукът обикновено се разпределя наляво и надясно, а в центъра има спад. Този ефект може да бъде локализиран с помощта на фонограма, върху която е записана проста музикална композиция с вокална част. След като го слушате на домашна аудио система (не непременно скъпа и сложна), трябва да запомните местоположението на инструментите и вокалите. Вокалите почти винаги се записват в центъра. Ако по време на възпроизвеждане в кола гласът силно "напуска" центъра, има смисъл да организирате централния канал в неговия най-простата форма... За високоговорителите на централния канал съм използвал успешно високоговорители от предна коаксиална акустика. Операцията за "разделяне на сиамските близнаци" е подобна на описаната в препоръка № 4, с тази разлика, че централните капачки от дъната на бирата ще бъдат твърде големи тук. Трябва да намерим нещо друго. На мен например капсулите от "киндер изненадата" пасват идеално.

Освободени от коаксиалната структура, високочестотните високоговорители са прикрепени към скобата на огледалото за обратно виждане. Посоката на осите на високоговорителите е към "тяхната" половина на предното стъкло. Освен че запълват „дупката“ в центъра на новопридобитата звукова сцена, високочестотните високоговорители на централния канал издигат звуковата сцена забележимо над нивото на арматурното табло. Недостатъкът на централния канал в най-простата му форма е известно стесняване на звуковата сцена, но тук компромисът е неизбежен.

Заключение

Отне ми година и половина, за да преработя звука в моята кола от "базовия вариант" към гореописания. Защо толкова много, ако всичко е толкова просто? Да, защото лъвският дял от времето беше изразходван за експерименти, защото тук разказах само за това, което завърши успешно и какво мога да препоръчам на другите. Но не се получи веднага. Сега имате възможност да продължите напред. Късмет!

Специалистите на нашата компания бързо и ефективно ще се свържат и настроят безплатни телевизионни каналианалогова и цифрова наземна телевизия, излъчвана от руската телевизионна и радиоразпръскваща мрежа от телевизионната кула Останкино.

Свързани са телевизори и телевизори - тунери (приставки) на наземна телевизия. Нашата услуга обхваща всички райони на Москва.

Излъчена телевизия. Как да гледате телевизионни канали безплатно

През територията на Москва и региона от "Останкино" руската телевизионна и радио мрежа RTRS. рф предава 19 аналогови и 3 пакета (30 единици) цифрови безплатни каналиназемна телевизия... Това прави възможно приемането без регистрация и изработка абонаментна таксаРуски телевизионни програми. Приемането се осъществява на индивидуални, разположени в стаята, или външни телевизионни антени. Приемната антена може да бъде обикновен проводник, чиято дължина достига 1-2 метра. Излъчването се осъществява с помощта на метрови и UHF вълни. Телевизионните канали, които се излъчват, могат да се гледат безплатно.

Списък с предложените честоти на безплатни ефирни телевизионни канали ще ви помогне да настроите телевизорите си. Ако е посочена честотата на излъчване на конкретен ефирен телевизионен канал, това ще ускори настройката на телевизори, които нямат функцията за автоматично сортиране на телевизионни канали. С такава информация е по-лесно да настроите телевизионни канали на остарели модели телевизори с неправилна работа на системите за автоматична настройка на честотата на локалния осцилатор на APCG. Таблицата има аналогови честоти, които са необходими за безплатно гледане на телевизионни канали по телевизията. Нашият сайт ви позволява да изтеглите списък с безплатни телевизионни канали на ефирна телевизия в Москва.

Списък с безплатни телевизионни канали - наземна телевизия.

Цифрова наземна телевизия

Безплатни цифрови канали, идващи от телевизионната кула, получават специална антена за цифрова телевизия. За да гледате такива канали, трябва да имате:

• достъп до обща външна антена (монтирана на покрива на къщи);
• достъп до индивид (външна или малка вътрешна антена от дециметровия обхват);
• при наличие на телевизор, както и стандартен цифров тунер DVB-T2;
• осигуряване на стандарт за видео компресия MPEG 4 и режим Multiple PLP. Може и да е специално устройствосвързан към телевизора.

Първоначално цифровите излъчвания се извършваха от rtrs.rf с помощта на DVB-T системата. Някои региони до този момент използват услугите му. Всичко върви към това, че тази системаще бъде заменен с нов система за цифрово наземно телевизионно излъчване DVB-T2... Именно тя беше взета за еталон. Телевизорите с приемници, които имат DVB-T тунер, няма да предоставят възможност за гледане на телевизионни програми в нова системаефирно телевизионно излъчване.

1, 2, 3 мултиплексна цифрова ефирна телевизия - списък за 2016 г

Публикуваме списък с безплатни цифрови ефирни телевизионни канали, получени в Москва и Московска област.

V първи мултиплексвключва набор от 10 безплатни телевизионни канала, които се излъчват на честотата на 30-ия телевизионен канал 546 MHz с помощта на системата за цифрова ефирна телевизия DVB-T2. Вторият мултиплекс включва набор от телевизионни канали, приемани на 24-ти честотен канал 498 MHz в системата DVB-T2. Трети мултиплексизлъчен през 2015 г. Третият цифров наземен телевизионен мултиплекс се предава в тестов режим на освободената честота от 34 телевизионни канала, които преди са се излъчвали в остарялата цифрова телевизионна система DVB-T. В последния ще намерите HD канали.

Зона на покритие на цифровата телевизия във формат dvb-t2 в района на Москва

Цялата Московска област скоро ще бъде покрита с DVB-T2 цифрова телевизия. През март 2016г зона на покритие на цифрова телевизия на картатавключва такива предаватели за цифрова наземна телевизия:

1) Москва, Останкино - RTRS-1 546 MHz, излъчвания; RTRS-2 498 MHz, излъчвания.
2) Московска област, Волоколамск - RTRS-1 778 MHz, излъчвания; RTRS-2 754 MHz, режим на готовност.
3) Московска област, Зарайск - RTRS-1 778 MHz, излъчвания; RTRS-2 770 MHz, режим на готовност.
4) Московска област, Шатура - RTRS-1 730 MHz, излъчвания; RTRS-2 754 MHz, излъчвания.
5) Москва, Бутово-RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 498 MHz, в процес на изграждане.
6) Московска област, район Истра, Давидовское - RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 498 MHz, в процес на изграждане.
7) Московска област, район Рузски, Морево - RTRS-1 778 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.
8) Московска област, Наро-Фомински окръг, Пожитково-RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 498 MHz, в процес на изграждане.
9) Москва, Троицк АО, Рогов-RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 498 MHz, в процес на изграждане.
10) Московска област, Чехов-RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
11) Московска област, Ступински район, Алфимово - RTRS-1 778 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
12) Московска област, Воскресенски район, Богатищево - RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
13) Московска област, Орехово-Зуевски район, Ликино - Дульово - RTRS-1 730 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.
14) Московска област, област Шчелковски, Петровское-RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
15) Московска област, област Сергиев Посад, Мишутино-RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.
16) Московска област, Дмитровски район, Подчерково - RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
17) Московска област, Дмитровски район, Новоселки - RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.
18) Московска област, Можайски район, Отяково - RTRS-1 778 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.
19) Московска област, Шаховски район, Жилие Гори - RTRS-1 778 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.
20) Московска област, Ступино - RTRS-1 778 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
21) Московска област, Озери - RTRS-1 778 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
22) Московска област, Егориевски район, Кузминки - RTRS-1 730 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.
23) Московска област, Серпухов - RTRS-1 546 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 770 MHz, в процес на изграждане.
24) Московска област, Клин - RTRS-1 778 MHz, в процес на изграждане; RTRS-2 754 MHz, в процес на изграждане.

Как да гледате DVB-T2 цифрова телевизия безплатно?

Основната задача е, че се нуждаем от обикновена дециметрова антена, насочена към Москва, а не от домашна антена. Това може да бъде конвенционален антенен кабел. Ако сигналът не е уловен на кабела, можете да закупите dmv антена - има много различни и цената е от 300 до 1000 рубли.

Ако вашият телевизор не поддържа DVB-T2, можете да закупите външен тунер. Свързва се към всеки телевизор и струва около 1000 рубли.

За да гледате както аналогови, така и цифрови канали, ще ви трябва миксер за сигнали - има такъв във видеото.